všetky svojej

Vážený zákazník, 

ďakujeme vám, že ste si vybrali Alfa Romeo. 

Vaše vozidlo Alfa Brera bolo naprojektované tak, aby zaručovalo maximálnu bezpečnosť, pohodlie a pôžitok z jazdy, ktoré sú 

pre Alfa Romeo neodmysliteľné. 

Tento návod Vám pomôže rýchlo a do hĺbky spoznať jeho charakteristiky a prevádzku. 

Nasledujúce stránky obsahujú úplne pokyny potrebné na to, aby ste od vášho vozidla Alfa Brera dosiahli maximum, ako aj všetky 

pokyny potrebné pre zachovanie štandardu výkonu, kvality, bezpečnosti a ochrany životného prostredia. 

V záručnom liste nájdete normy, certifikát záruky a príručku so zoznamom Servisov, na využitie služieb, ktoré ponúka Alfa 

Romeo. 

Kľúčové a hodnotné služby. Pretože ten, kto kupuje Alfa Romeo, nekupuje len vozidlo, ale aj pocit istoty, že bude mať vždy k svojej 

dispozícii ochotnú a výkonnú organizáciu, ktorá vyrieši všetky vaše problémy. 

Takže, príjemné čítanie. A šťastnú cestu. 

V tomto návode na používanie a údržbu sú popísané všetky verzie Alfa Brera, preto berte do úvahy iba 

informácie týkajúce sa vybavenia, motora a verzie vozidla, ktorú ste si kúpili vy.

MUSÍTE SI PREČÍTAŤ! 

DOPĹŇANIE POHONNÝCH HMÔT 

Benzínové motory: vozidlo dopĺňajte výhradne bezolovnatým benzínom s oktánovým číslom (RON) nie nižším ako 95. 

Naftové motory: do vozidla tankujte výlučne motorovú naftu, ktorá vyhovuje podmienkam európskej špecifikácie EN590. 

K Použitie iných produktov alebo zmesí môže nenapraviteľne poškodiť motor s následnou stratou nároku na záruku na spôsobené 

škody. 

NAŠTARTOVANIE MOTORA 

Benzínové motory: zatiahnite ručnú brzdu, úplne stlačte pedál spojky bez stláčania plynového pedálu, riadiacu páku presuňte do polohy 

neutrálu, až nadoraz zasuňte elektronický kľúč do štartovacieho zariadenia, krátko stlačte tlačidlo START/STOP. 

Naftové motory: zatiahnite ručnú brzdu, úplne stlačte pedál spojky bez stláčania plynového pedálu, riadiacu páku presuňte do polohy 

neutrálu, až nadoraz zasuňte elektronický kľúč do štartovacieho zariadenia. Na prístrojovej doske sa rozsvieti kontrolka m, vyčkajte, 

kým kontrolka m nezhasne, k čomu dôjde tým rýchlejšie, čím je motor teplejší, tlačidlo START/STOP stlačte ihneď po zhasnutí 

kontrolky m. 

PARKOVANIE NA HORĽAVÝCH MATERIÁLOCH 

Počas prevádzky vyvíja katalytický tlmič vysoké teploty. Preto vozidlo neparkujte na tráve, suchých listoch, ihličí alebo inom 

horľavom materiáli: hrozí nebezpečenstvo požiaru. 

 

OCHRANA ŽIVOTNÉHO PROSTREDIA 

Vozidlo je vybavené systémom, ktorý umožňuje nepretržité diagnostikovanie komponentov súvisiacich s emisiami, aby tak 

bola zabezpečená lepšia ochrana životného prostredia.

DOPLNKOVÉ ELEKTRICKÉ ZARIADENIA 

Ak si po zakúpení automobilu prajete nainštalovať príslušenstvo, ktoré si vyžaduje elektrické napájanie (s rizikom postupného 

vybitia batérie), obráťte sa na autorizovaný servis Alfa Romeo, kde zhodnotia celkovú spotrebu prúdu a overia, či je automobil 

 

schopný udržať požadované zaťaženie. 

CODE CARD (pre určené verzie/trhy) 

Odkladajte ju na bezpečné miesto, nie vo vozidle. 

PROGRAMOVANÁ ÚDRŽBA 

Správna údržba umožňuje aj s odstupom času zachovať dlhodobo nezmenený výkon vozidla a jeho bezpečnostné charakteristiky, 

ako aj rešpektovanie životného prostredia a nízke prevádzkové náklady. 

V NÁVODE NA POUŽÍVANIE A ÚDRŽBU… 

…nájdete informácie, rady a dôležité upozornenia pre správne používanie, bezpečnú jazdu a udržiavanie Vášho vozidla. Mimoriadnu 

pozornosť venujte symbolom " (bezpečnosť osôb) # (ochrana životného prostredia) â (celistvosť vozidla).

Preghiamo di sottoporre ogni osservazione di carattere assistenziale all‘Organizzata venditrice della vettura o alla nostra Consociata 

o Concessionaria o ad un qualsiasi punto della Rete Alfa Romeo operante nel mercato. 

Záručná knižka 

S každým novým vozidlom sa zákazníkovi odovzdá aj Záručná knižka, v ktorej sú uvedené predpisy týkajúce sa služieb servisnej 

siete Alfa Romeo a spôsoby poskytovania záručných opráv a služieb. 

Správne vykonávanie naplánovanej údržby a pravidelné prehliadky predpísané výrobcom sú určite najlepším spôsobom na zachovanie 

dlhodobého výkonu vozidla, jeho bezpečnostných prvkov, nízkych prevádzkových nákladov, ako aj podmienkou na zachovanie 

platnosti záruky. 

Príručka „Servis“ 

Obsahuje zoznamy servisov Alfa Romeo. Servisy rozpoznáte vďaka štítu a podľa loga výrobcu. 

Organizáciu Alfa Romeo v Taliansku nájdete aj v telefónnych zoznamoch pod písmenom „A“ Alfa Romeo. 

Nie všetky modely opísané v tomto návode sa predávajú vo všetkých krajinách. Iba niektoré časti vybavenia popísané v tomto návode 

sa dodávajú sériovo na všetky vozidlá. Zoznam dostupných doplnkov si overte u predajcu.

SYMBOLY V TOMTO NÁVODE 

Symboly uvedené na tejto stránke označujú témy, 

ktorým by ste mali venovať maximálnu pozornosť. 

BEZPEČNOSŤ 

OSÔB 

OCHRANA ŽIVOTNÉHO 

PROSTREDIA 

CELISTVOSŤ 

VOZIDLA 

UPOZORNENIE. Nedodržanie 

alebo nedokonalé dodržanie týchto 

predpisov môže predstavovať 

vážne ohrozenie bezpečnosti osôb. 

Uvádza pravidlá správania sa, ktoré 

treba dodržiavať, aby prevádzka vozidla 

nepredstavovala žiadne ohrozenie pre 

životné prostredie. 

Upozornenie. Čiastočné alebo úplne 

nedoržiavanie týchto predpisov predstavuje 

nebezpečenstvo vážneho poškodenia 

vozidla a môže teda spôsobiť aj stratu 

nároku na záruku. 

Texty, ilustrácie a technické charakteristiky v návode sa týkajú vozidla v konfigurácii, ktorá existovala v čase jeho tlače. 

Vďaka neustálej snahe o zlepšovanie svojich výrobkov môže Alfa Romeo zaviesť v priebehu výroby technické 

zmeny, následkom ktorých môže dôjsť k zmenám na vozidle bez predchádzajúceho upozornenia. 

Podrobné informácie v uvedených otázkach dostanete v predajniach výrobcu.

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 

NAŠTARTOVANIE 

A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 

STAROSTLIVOSŤ 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

6 

PALUBNÁ DOSKA A OVLÁDAČE 

PALUBNÁ DOSKA ....................................................... 7 

PRÍSTROJOVÁ DOSKA ................................................. 8 

SYMBOLY ................................................................. 9 

SYSTÉM ALFA ROMEO CODE ........................................ 9 

ELEKTRONICKÝ KĽÚČ .................................................. 11 

ALARM ..................................................................... 17 

ŠTARTOVACIE ZARIADENIE ........................................... 19 

PALUBNÉ PRÍSTROJE .................................................. 22 

MULTIFUNKČNÝ NASTAVITEĽNÝ DISPLEJ ......................... 26 

SEDADLÁ .................................................................. 41 

OPIERKY HLAVY ......................................................... 44 

VOLANT .................................................................... 45 

SPÄTNÉ ZRKADLÁ ....................................................... 46 

KLIMATIZÁCIA ............................................................ 49 

MANUÁLNA KLIMATIZÁCIA ........................................... 51 

AUTOMATICKÁ DVOJZÓNOVÁ KLIMATIZÁCIA .................... 54 

DOPLNKOVÝ OHRIEVAČ ............................................... 64 

VONKAJŠIE SVETLÁ .................................................... 65 

ČISTENIE SKIEL .......................................................... 68 

CRUISE CONTROL ....................................................... 72 

STROPNÉ SVIETIDLÁ ................................................... 75 

OVLÁDAČE ................................................................ 77 

VNÚTORNÉ VYBAVENIE ............................................... 80 

PEVNÁ PANORAMATICKÁ STRECHA ................................ 84 

DVERE ..................................................................... 86 

ELEKTRICKÉ OVLÁDANIE OKIEN ..................................... 88 

BATOŽINOVÝ PRIESTOR ............................................... 90 

KAPOTA MOTORA ....................................................... 96 

STREŠNÉ NOSIČE BATOŽINY/NOSIČE LYŽÍ ..................... 97 

SVETLOMETY ............................................................ 97 

SYSTÉM ABS ............................................................ 99 

SYSTÉM VDC ............................................................ 100 

SYSTÉM EOBD .......................................................... 104 

AUTORÁDIO .............................................................. 104 

PRÍSLUŠENSTVO KÚPENÉ POUŽÍVATEĽOM ...................... 105 

INŠTALÁCIA ELEKTRICKÝCH/ 

ELEKTRONICKÝCH ZARIADENÍ ....................................... 105 

PARKOVACIE SENZORY ................................................ 106 

SYSTÉM KONTROLY TLAKU 

PNEUMATÍK T.P.M.S. ................................................... 109 

DOPĹŇANIE POHONNÝCH HMÔT ................................... 112 

OCHRANA ŽIVOTNÉHO PROSTREDIA .............................. 114

PALUBNÁ DOSKA 

ÚDRŽBA A 


PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

V NÚDZI 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

BEZPEČNOSŤ 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 


A JAZDA 

A0F0056m 

obr. 1 

1. Bočné nastaviteľné a nasmerovateľné prívodné otvory vzduchu – 2. Otvory na prívod vzduchu na odrosenie/odmrazenie bočných predných 

okien – 3. Páčka na ovládanie vonkajších svetiel – 4. Prístrojová doska – 5. Airbag na strane vodiča a zvukové výstražné znamenie 

– 6. Páčka na ovládanie stierača – 7. Horný centrálny otvor na prívod vzduchu – 8. Centrálne nastaviteľné a nasmerovateľné otvory prívodu 

vzduchu – 9. Ukazovateľ hladiny paliva/ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny motora/ukazovateľ teploty motorového oleja (benzínové 

verzie) alebo ukazovateľ tlaku turbokompresora (dieselové verzie) – 10. Airbag na strane spolujazdca – 11. Čelný airbag vo výške 

kolien na strane spolujazdca (pre určené verzie/trhy) – 12. Zásuvka s odkladacím priestorom – 13. Autorádio – 14. Ovládače klimatizácie 

– 15. Tlačidlo ŠTART/STOP na naštartovanie motora – 16. Štartovacie zariadenie – 17. Predný airbag vo výške kolien na strane 

vodiča – 18. Ovládače autorádia na volante (pre určené verzie/trhy) – 19. Ovládacia páčka Cruise Control (pre určené verzie/trhy) – 20. 

Páčka na otváranie kapoty motora – 21. Prístupový kryt k skrinke s poistkami na prístrojovej doske – 22. Jednotka ovládacích spínačov vonkajších 

svetiel, vynulovanie čiastočného počítadla kilometrov a korektor nastavenia svetlometov. 

7

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

PRÍSTROJOVÁ DOSKA 

A. Tachometer (ukazovateľ rýchlosti) 

BEZPEČNOSŤ 

B. Kontrolky 

C. Otáčkomer 

D. Nastaviteľný multifunkčný displej 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

cmKontrolky iba u dieselových verzií 

U dieselových verzií je stupnica otáčkomera 

do 6 000 otáčok. 

obr. 2 

A0F0198m 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

V NÚDZI 

A. Tachometer (ukazovateľ rýchlosti) 

B. Kontrolky 

ABECEDNÝ 

INDEX 

8 

C. Otáčkomer 

D. Nastaviteľný multifunkčný displej 

obr. 2/a – verzie 1750 TURBO BENZINA 

A0F0330m

SYMBOLY 

Na niektorých častiach vozidla alebo v ich 

blízkosti sú umiestnené špecifické farebné 

štítky, ktorých symboly priťahujú pozornosť 

a upozorňujú na dôležité opatrenia, ktoré 

musí používateľ dodržiavať v rámci používania 

uvedených častí vozidla. 

Okrem toho je pod kapotou motora umiestnená 

súhrnná tabuľka symbolov obr. 3. 

obr. 3 

A0F0138m 

SYSTÉM ALFA ROMEO 

CODE 

Je to elektronický systém blokovania motora, 

ktorý umožňuje zvýšenie ochrany proti 

pokusom o krádež vozidla. Aktivuje sa automaticky 

po vytiahnutí elektronického kľúča 

zo štartovacieho zariadenia. 

V každom elekronickom kľúči je zabudované 

elektronické zariadenie, funkciou ktorého je 

modulovať signál vyslaný pri štartovaní z antény 

zabudovanej v mieste elektronického 

kľúča na palubnej doske. Signál predstavuje 

„heslo“, odlišné pri každom štartovaní, ktorým 

centrála zapaľovania rozpozná elektronický 

kľúč a umožní naštartovanie vozidla. 

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ÚDRŽBA A 



A JAZDA 

V NÚDZI 

9

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

PRINCÍP ČINNOSTI 

Pri každom zasunutí elektronického kľúča do 

štartovacieho zariadenia a pri každom naštartovaní, 

štartovacia centrála systému Alfa 

Romeo CODE vyšle do centrály riadenia motora 

rozpoznávací kód, vďaka ktorému sa 

zruší blokovanie jeho funkcií. 

Rozpoznávací kód sa vyšle iba v prípade, že 

centrála Alfa Romeo CODE rozpoznala 

kód vyslaný elektronickým kľúčom. 

Pokiaľ sa po zasunutí elektronického kľúča 

do štartovacieho zariadenia alebo po pokuse 

o naštartovanie motora nerozozná správny 

kód, na prístrojovej doske zostane zobrazená 

správa + symbol na displeji (pozrite 

kapitolu „Kontrolky a správy“). 

V takom prípade sa odporúča elektronický 

kľúč zo štartovacieho zariadenia vytiahnuť 

a skúsiť ho zasunúť znovu; pokiaľ zablokovanie 

pretrváva, skúste použiť ostatné dodané 

kľúče. Ak sa vám napriek tomu motor 

nepodarí naštartovať, obráťte sa na autorizovaný 

servis Alfa Romeo. 

Zobrazenie správy + symbolu Y 

počas jazdy 

Ak sa správa + symbol Y zobrazia na displeji, 

znamená to, že systém vykonáva autodiagnostiku 

(spôsobenú napríklad poklesom 

napätia). 

Ak správa + symbol Y ostanú zobrazené 

na displeji, obráťte sa na autorizovaný servis 

Alfa Romeo. 

UPOZORNENIE Každý elektronický kľúč 

má vlastný kód, ktorý musí centrála systému 

uložiť do pamäti. Kvôli uloženiu kódov nových 

kľúčov do pamäti systému sa obráťte výhradne 

na autorizovaný servis Alfa Romeo, 

pričom si so sebou prineste všetky kľúče, ktoré 

vlastníte, CODE card, občiansky preukaz 

a identifikačné dokumenty o vlastníctve vozidla. 

Kódy kľúčov, ktoré nie sú k dispozícii 

počas procesu ukladania do pamäti, budú 

zrušené, aby sa zaručilo, že prípadné stratené 

alebo odcudzené kľúče nebudú môcť 

umožniť naštartovanie motora. 

Silné nárazy môžu elektronický 

kľúč poškodiť. 

Pokiaľ po približne 2 sekundách 

od zasunutia elektronického 

kľúča do štartovacieho 

zariadenia zostane zobrazená 

správa + symbol na displeji, znamená 

to, že kód kľúča nebol uložený do 

pamäti a preto vozidlo nie je chránené 

systémom Alfa Romeo CODE proti 

prípadnému pokusu o krádež. V takom 

prípade sa obráťte na autorizovaný 

servis Alfa Romeo, aby tieto kódy 

kľúčov uložili do pamäte. 

ABECEDNÝ 

INDEX 

10

ELEKTRONICKÝ KĽÚČ 

CODE CARD 

(pre určené verzie/trhy) 

Spoločne s kľúčmi sa dodáva karta CODE card 

obr. 4, na ktorej je uvedený mechanický A 

a elektronický B kód. 

Kódy treba uchovávať na bezpečnom mieste, 

nie vo vozidle. 

V prípade zmeny vlastníka 

vozidla bude nevyhnutné, 

aby nový majiteľ dostal aj 

elektronický kľúč a kartu CODE card. 

obr. 4 

A0F0023m 


obr. 5 

Spolu s vozidlom sa dodávajú dva elektronické 

kľúče s diaľkovým ovládaním. 

Elektronický kľúč spúšťa štartovacie zariadenie 

motora. 

Tlačidlo Á aktivuje centrálne uzamknutie 

dverí, batožinového priestoru a dvierok palivovej 

nádrže spolu s aktiváciou alarmu (pre 

určené verzie/trhy). 

Po zamknutí zámkov sa sklopia aj vonkajšie 

spätné zrkadlá (pre určené verzie/trhy); do 

pôvodnej polohy sa dostanú automaticky po 

zasunutí kľúča. Táto funkcia sa dá vyradiť 

(pozrite popis d odseku „Spätné zrkadlá“). 

obr. 5 

A0F0021m 

Tlačidlo Ë aktivuje centrálne otvorenie dverí 

a dvierok palivovej nádrže, s vyradením alarmu 

(pre určené verzie/trhy). 

Tlačidlo ` aktivuje otvorenie dverí batožinového 

priestoru. 

Ak po odblokovaní dverí stlačením tlačidla Ë 

do 2,5 minúty neotvoríte niektoré dvere alebo 

dvere batožinového priestoru, systém 

všetky dvere vozidla znovu automaticky zamkne. 

Pri odomknutí dverí sa okno na strane vodiča 

trošku spustí, aby sa uľahčilo otvorenie 

dverí. Ak dvere vodiča neotvoríte, po približne 

3 minútach sa okno znovu automaticky 

zatvorí. V prípade, že dvere otvoríte, okno sa 

zatvorí po opätovnom zatvorení dverí. 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

V NÚDZI 

11

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

obr. 6 

A0F0022m 

V elektronickom kľúči obr. 6 je okrem iného 

aj kovová vložka A, ktorá sa vysunie po 

stlačení tlačidla B. 

Kovová vložka sa používa na: 

❒ centrálne zamknutie/odomknutie dverí 

otočením v zámku dverí na strane vodiča 

(pokiaľ je batéria vozidla vybitá, otvoria 

sa len dvere na strane vodiča); 

❒ otvorenie/zatvorenie okien; 

❒ prepínač (pre určené verzie/trhy) na 

vyradenie predného airbagu a airbagu vo 

výške kolien (pre určené verzie/trhy) na 

strane spolujazdca; 

❒ zariadenie safe-lock (pre určené verzie/ 

trhy); 

❒ núdzové odblokovanie elektronického 

kľúča zo štartovacieho zariadenia. 

UPOZORNENIE Nenechávajte elektronický 

kľúč vystavený priamemu slnečnému svetlu: 

mohol by sa poškodiť. 

UPOZPORNENIE Frekvenciu diaľkového 

ovládača môžu rušiť silné prenosy rozhlasových 

vĺn mimo vozidla (napr. mobilné telefóny, 

rádioamatéri, atď.). V takom prípade 

sa na diaľkovom ovládači môžu vyskytnúť 

poruchy. 

POZOR 

Nenechávajte elektronický 

kľúč bez dozoru, aby ste 

zabránili tomu, že by niekto, najmä 

deti, mohol s kľúčom manipulovať 

a omylom stlačiť tlačidlo B-obr.6. 

obr. 7 

A0F0021m 

Výmena batérie elektronického 

kľúča 

Pokiaľ po stlačení jedného z tlačidiel Ë, Á 

alebo `, bude príkaz odmietnutý alebo 

sa nevykoná, možno bude treba vymeniť 

batériu za novú rovnakého typu, ktorá sa dá 

kúpiť v bežných predajniach. 

Aby ste mali istotu, že batéria je vybitá, vyskúšajte 

stlačiť tlačidlá Ë, Á alebo ` 

na druhom elektronickom kľúči. 

Po zatvorení batožinového priestoru sa obnovia 

kontrolné senzorové funkcie a 1-krát 

bliknú smerové svetlá. 

12

UPOZORNENIE Odporúčame nedotýkať sa 

elektrických kontaktov vo vnútri elektronického 

kľúča a nedovoliť, aby do vnúra prenikli 

kvpaliny alebo prach. 

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

obr. 8 

A0F0035m 

Pri výmene batérie obr. 8 dodržiavajte nasledujúce 

pokyny: 

❒ vytiahnite kovovú vložku A stlačením tlačidla 

B; 

❒ vypáčte zatlačený kryt B-obr. 9 (červenej 

farby), ako páku použite kovovú 

vložku A elektronického kľúča v bode 

naznačenom na obrázku; 

obr. 9 

A0F0242m 

❒ vytiahnite batériu D-obr. 8 z priehradky 

a zapamätajte si polaritu umiestnenia 

(v polohe naznačenej na obrázku je kladný 

pól obrátený smerom dolu); 

❒ vsuňte do priehradky novú batériu, pričom 

dodržiavajte polaritu; 

❒ vsuňte priehradku na miesto a zasuňte 

kovovú vložku. 

Vybité batérie znečisťujú životné 

prostredie, preto ich 

musíte vyhodiť do príslušných 

zberných nádob, ako to ukladá 

zákon alebo ich môžete odovzdať 

v autorizovanom servise Alfa Romeo, 

kde sa postarajú o ich likvidáciu. 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ÚDRŽBA A 



A JAZDA 

V NÚDZI 

13

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

ZARIADENIE SAFE LOCK 


Toto bezpečnostné zariadenie bráni fungovaniu 

vnútorných rukovätí na otvorenie dverí 

vozidla. 

Zariadenie safe lock teda predstavuje zvýšenie 

ochrany proti pokusom o násilné vniknutie 

do vozidla. Odporúča sa preto zapnúť ho 

pri každom vzdialení sa od zaparkovaného 

vozidla. 

POZOR 

Po zapnutí zariadenia safe 

lock sa dvere vozidla nebudú 

dať otvoriť z vnútra vozidla, 

preto sa pred vystúpením z vozidla 

a jeho aktiváciou ubezpečte, že 

v kabíne neostali žiadne osoby. 

POZOR 

V prípade, že je batéria vozidla 

vybitá, dá sa zariadenie 

vypnúť len otočením kovovej 

vložky elektronického kľúča v zámku 

dverí na strane vodiča: v tomto 

prípade ostane zariadenie aktívne 

na dverách spolujazdca. 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

POZOR 

V prípade, že je batéria 

elektronického kľúča vybitá, 

zariadenie sa bude dať vypnúť 

len odomknutím dverí pomocou 

otočenia kovovej vložky v zámku 

dverí na strane vodiča alebo zasunutím 

elektronického kľúča do štartovacieho 

zariadenia. 

14

obr. 10 

Aktivácia zariadenia 

A0F0021m 

Zapnutie zariadenia signalizujú 3 zablikania 

kontrolky na paneli dverí na strane vodiča 

a, ak bolo zariadenie aktivované stlačením 

tlačidla Á elektronického kľúča, smerovými 

svetlami. 

Zariadenie sa nezapne, ak jedny alebo viacero 

dverí nie sú správne zatvorené: to zabráni 

tomu, aby niekto mohol vojsť do vozidla 

otvorenými dverami a ostať zamknutý 

vnútri po ich zatvorení. 

Vypnutie zariadenia 

Zariadenie sa automaticky vypne na všetkých 

dverách v nasledujúcich prípadoch: 

❒ pri odomknutí dverí; 

❒ odomknutím jediných dverí na strane 

vodiča (pre určené verzie/trhy); 

❒ zasunutím elektronického kľúča do štartovacieho 

zariadenia. 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

ÚDRŽBA A 



A JAZDA 

Zariadenie sa automaticky aktivuje na všetkých 

dverách v nasledujúcich prípadoch: 

❒ po dvojitom otočení kovovej vložky elektronického 

kľúča v zámku na dverách 

vodiča do zamknutej polohy; 

❒ dvojitým stlačením tlačidla Á na elektronickom 

kľúči. 

V NÚDZI 

15

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

Nižšie sú uvedené hlavné funkcie, ktoré sa dajú aktivovať elektronickým kľúčom alebo kovovou vložkou v prípade núdze: 

Elektronický 

kľúč 

Núdzová 

kovová 

vložka 

Blikanie 

smerových 

svetiel 

Svetelná kontrolka 

na dverách 

vodiča 

Odomknutie 

dverí, batožinového 

priestoru 

a dvierok palivovej 

nádrže 

Krátke stlačenie 

tlačidla Ë (*) 

Otočenie elektronickým 

kľúčom 

v smere hodinových 

ručičiek (*) 

2 zablikania 

Zhasnutie 

výstražnej 

kontrolky 

Zamknutie 

dverí, batožinového 

priestoru 

a dvierok palivovej 

nádrže 


tlačidla Á 

Otočenie elektronickým 

kľúčom 

proti smeru 

hodinových ručičiek 

1 zablikanie 

Nepretržité 

rozsvietenie na 

3 sekundy 

a následné blikanie 

výstražnej kontrolky 

Spustenie 

okien 

Dlhé stlačenie 

(dlhšie 

ako 2 sekundy) 

tlačidla Ë 

Otočenie 

elektronického kľúča 

na dlhšie ako 

2 sekundy v smere 


2 zablikania 

Zhasnutie výstražnej 

kontrolky 

Zatvorenie 

okien 

Dlhé stlačenie 

(dlhšie ako 

2 sekundy) 

tlačidla Á 

Otočenie elektronického 

kľúča na dlhšie 

ako 2 sekundy 

proti smeru 


1 zablikanie 

Nepretržité 

rozsvietenie na 

3 sekundy 

a následné blikanie 

výstražnej kontrolky 

Safe lock 

(pre určené 

verzie/trhy) 

Dvojité stlačenie 

(do 1 sekundy) 

tlačidla Á 

Dvojité otočenie 

elektronického 

kľúča do 1sekundy 

proti smeru hodinových 

ručičiek 

3 zablikania 

Dvojité zablikanie 

a potom 

pravidelné 

blikanie výstražnej 

kontrolky 

Otvorenie 

batožinového 

priestoru 


tlačidla ` 

(*) Je možné nastaviť funkciu „Samostatné odblokovanie iba dverí na strane vodiča“ pomocou ponuky „Menu Setup“ vozidla (pozrite odsek „Nastaviteľný multifunkčný displej“ 

v tejto kapitole). V tomto prípade stlačenie tlačidla Á a otočenie kovovej vložky elektronického kľúča proti smeru hodinových ručičiek spôsobia odomknutie len dverí vodiča. Na 

odomknutie všetkých dverí bude nevyhnutné do 1 sekundy dvakrát stlačiť tlačidlo Ë alebo dvakrát otočiť kovovú vložku elektronického kľúča poti smeru hodinových ručičiek. 

UPOZORNENIE Spustenie okien a otvorenie otvárateľnej strechy sú dôsledkom príkazu odomknutia dverí. Zatvorenie dverí je dôsledkom príkazu zamknutia dverí. 

– 

2 zablikania 

– 

16

ALARM 


V závislosti od trhu, zásah alarmu spustí sirénu 

a smerové svetlá (na približne 26 sekúnd). 

Spôsoby zásahu a počet cyklov sa 

môže meniť podľa požiadaviek trhu. 

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ZÁSAH ALARMU 

Alarm zasiahne v nasledujúcich prípadoch: 

❒ nedovolené otvorenie dverí, kapoty motora 

a batožinového priestoru (obvodová 

ochrana); 

❒ spustenie štartovacieho zariadenia nepovoleným 

elektronickým kľúčom; 

❒ preseknutie káblov batérie; 

❒ prítomnosť pohybujúcich sa tiel v interiéri 

vozidla (priestorová ochrana); 

❒ neprirodzené nadvihnutie/naklonenie vozidla 

(pre určené verzie/trhy). 

Priestorová ochrana a ochrana proti zdvihnutiu 

sa dajú vypnúť stlačením príslušného ovládača 

na prednom stropnom svietidle (pozrite 

odsek „Priestorová ochrana/ochrana proti 

zdvihnutiu“ na nasledujúcich stránkach). 

Existuje však maximálny počet zvukových/vizuálnych 

cyklov. Po skončení cyklu 

alarmu systém bude normálne pokračovať 

v bežnej prevádzke. 

UPOZORNENIE Centrálne odomknutie 

dverí s núdzovým elektronickým kľúčom 

nevypne alarm, pokiaľ je teda alarm zapnutý, 

pri nasledovnom otvorení niektorých dverí 

alebo dverí batožinového priestoru sa aktivuje 

siréna. Informácie o vypnutí sirény nájdete 

v odseku „Vypnutie alarmu“. 

UPOZORNENIE Funkcia blokovania motora 

je zabezpečená systémom Alfa Romeo 

CODE, ktorý sa aktivuje automaticky po vytiahnutí 

elektronického kľúča zo štartovacieho 

zariadenia. 

obr. 11 

A0F0034m 

ZAPNUTIE ALARMU 

Pokiaľ sú dvere a kapota zatvorené a elektronický 

kľúč je vytiahnutý zo štartovacieho 

zariadenia, nasmerujte elektronický kľúč 

v smere vozidla a potom stlačte a uvoľnite 

tlačidlo Á. 

S výnimkou niektorých trhov, zariadenie vydá 

zvukový signál („PÍPNUTIE“) a aktivuje 

zablokovanie dverí. 

Zapnutiu alarmu predchádza fáza autodiagnostiky, 

ktorú charakterizujú rôzne frekvencie 

blikania kontrolky A-obr. 11 na dverách 

vodiča: v prípade chyby systém vydá ďalšie 

signalizačné „PÍPNUTIE“. 


A JAZDA 

V NÚDZI 

17

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

Dozor 

Po zapnutí bude blikanie kontrolky A-obr. 

11 indikovať stav dozoru systému. Kontrolka 

bude blikať počas celej doby, kým ostane 

systém pod dozorom. 

UPOZORNENIE Spôsoby činnosti alarmu 

sa pri výrobe prispôsobujú normám a predpisom 

platným v jednotlivých krajinách vývozu. 

Funkcie autodiagnostiky 

a kontroly dverí/kapoty 

motora/batožinového priestoru 

Pokiaľ po zapnutí alarmu začujete druhý 

zvukový signál, vypnite systém stlačením tlačidla 

Ë, skontrolujte správne zatvorenie dverí, 

kapoty motora a batožinového priestoru 

a potom systém opäť zapnite stlačením tlačidla 

Á. 

V opačnom prípade budú dvere a kapota, ktoré 

sú nesprávne zatvorené, z kontroly alarmu 

vylúčené. Pokiaľ sú dvere a kapota správne zatvorené 

a kontrolný signál sa opakuje, znamená 

to, že došlo k poruche v činnosti systému. 

V takom prípade sa obráťte na autorizovaný 


VYPNUTIE ALARMU 

Stlačte tlačidlo Ë. Vykonajú sa nasledujúce 

úkony (s výnimkou niektorých trhov): 

❒ dve krátke zablikania smerových svetiel; 

❒ dva krátke zvukové signály („PÍPNUTIA“); 

❒ odomknutie dverí. 

Okrem toho je možné alarm vypnúť zasunutím 

elektronického kľúča do štartovacieho zariadenia. 

UPOZORNENIE Pokiaľ sa v priebehu fázy 

dozoru zaregistruje pokus o vniknutie do 

vozidla, v okamihu zasunutia elektronického 

kľúča do štartovacieho zariadenia sa u niektorých 

verzií na displeji prístrojovej dosky zobrazí 

príslušná výstražná správa. 

obr. 12 

PRIESTOROVÁ OCHRANA/ 

OCHRANA PROTI 

ZDVIHNUTIU 

Na zabezpečenie správnej funkčnosti ochrany 

sa odporúča úplne zatvorenie bočných 

okien. 

V prípade potreby sa táto funkcia dá vypnúť 

(ak napr. vo vozidle nechávate zvieratá) stlačením 

tlačidla A-obr. 12, ktoré sa nachádza 

na prednom stropnom svietidle, a to do 

1 minúty od vypnutia prístrojovej dosky. 

Vypnutie funkcie sa potvrdí rozsvietením svetelnej 

kontrolky na samotnom tlačidle. Prípadné 

vypnutie priestorovej ochrany/ochrany 

proti zdvihnutiu je treba zopakovať pri každom 

vypínaní prístrojovej dosky. 

ABECEDNÝ 

INDEX 

A0F0086m 

18

VYPNUTIE ALARMU 

Aby ste alarm úplne vyradili (napríklad v prípade 

dlhodobého odstavenia vozidla), zatvorte 

vozidlo otočením kovovej vložky (vo 

vnútri elektronického kľúča) v zámku dverí 

na strane vodiča. 

OFICIÁLNA HOMOLOGÁCIA 

V súlade s platnými predpismi v jednotlivých 

krajinách, týkajúcich sa rádiových frekvencií, 

je pre trhy, na ktorých sa vyžaduje, označenie 

vysielača s číslom schválenia uvedené na 

príslušnej súčiastke. V prípade niektorých verzií/trhov, 

môže byť označenie kódu uvedené 

aj na vysielači a/alebo prijímači. 

ŠTARTOVACIE 

ZARIADENIE 

Štartovacie zariadenie sa nachádza na prístrojovej 

doske a skladá sa z: 

❒ čítačky A-obr. 13 elektronického kľúča 

(nachádza sa vedľa volantu); 

❒ tlačidla ŠTART/STOP (nachádza sa 

pod čítačkou elektronického kľúča). 

UPOZORNENIE Aby ste sa vyhli zbytočnému 

vybíjaniu batérie, nenechávajte 

elektronický kľúč v štartovacom zariadení, 

pokiaľ je vozidlo vypnuté. 

POZOR 

V prípade poškodenia štartovacieho 

zariadenia (napr. 

pri pokuse o krádež), nechajte pred 

jazdou skontrolovať jeho účinnosť 

v autorizovanom servise Alfa Romeo. 

obr. 13 

A0F0219m 

POZOR 

Pri vystúpení z vozidla 

elektronický kľúč vždy vytiahnite, 

aby ste sa vyhli prípadom 

náhodného stlačenia ovládačov. Nezabudnite 

zatiahnuť ručnú brzdu. 

Ak je automobil zaparkovaný na 

stúpaní, zaraďte prvú rýchlosť a ak 

je automobil zaparkovaný na klesaní, 

zaraďte spiatočku. Nenechávajte 

deti vo vozidle bez dohľadu. 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

V NÚDZI 

19

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ROZSVIETENIE 

PRÍSTROJOVEJ DOSKY 

Postupujte nasledujúcim spôsobom: 

❒ vsuňte elektronický kľúč do štartovacieho 

zariadenia; 

❒ ak je elektronický kľúč už zasunutý, stlačte 

tlačidlo ŠTART/STOP , ale nestláčajte 

pedál spojky ani brzdy. 

Keď pri vystúpení z vozidla necháte prístrojovú 

dosku omylom rozsvietenú, elektrické 

a elektronické zariadenia sa vypnú 

po približne 1 hodine tak, aby zabránili vybitiu 

batérie. 

UPOZORNENIE Pripomíname, že elektronický 

kľúč musíte do štartovacieho zariadenia 

zasunúť až nadoraz, aby sa v ňom zablokoval. 

UPOZORNENIE V prípade, že sa prístojová 

doska nerozsvieti, obráťte sa na autorizovaný 


UPOZORNENIE Pokiaľ sa po zasunutí 

elektronického kľúča do štartovacieho zariadenia 

na prístrojovej doske zobrazí symbol 

Y (v prípade niektorých verzií spoločne so 

zobrazením správy), skontrolujte, či je elektronický 

kľúč správny a skúste ho do štartovacieho 

zariadenia zasunúť znovu. Pokiaľ 

prolém pretrváva, obráťte sa na autorizovaný 


VYPNUTIE 

PRÍSTROJOVEJ DOSKY 

Pokiaľ je motor vypnutý a pedály brzdy a spojky 

uvoľnené, stlačte tlačidlo ŠTART/STOP 

alebo vytiahnite elektronický kľúč zo štartovacieho 

zariadenia. 

Po niekoľkých sekundách sa displej na prístrojovej 

doske postupne vypne. 

UPOZORNENIE V prípade, že prístrojová 

doska nezhasne, budete sa musieť obrátiť na 

autorizovaný servis Alfa Romeo. 

ABECEDNÝ 

INDEX 


A JAZDA 

obr. 14 

A0F0028m 

NAŠTARTOVANIE MOTORA 

Pozrite popis v odseku „Naštartovanie motora“ 

v kapitole „Naštartovanie a jazda“. 

TLAČIDLO ŠTART/STOP 

obr. 14 

Funkciou tlačidla ŠTART/STOP, ktoré sa 

nachádza na prístrojovej doske, je zapnutie 

elektrických systémov vozidla a spustenie/vypnutie 

motora. 

Tlačidlo ŠTART/STOP je vybavené svetelným 

prstencom. Ten sa rozsvieti spolu s prístrojovou 

doskou po povolení naštartovania 

vozidla. 

20

BLOKOVANIE RIADENIA 

Aktivácia 

Blokovanie riadenia sa zapne približne 

5 sekúnd po vytiahnutí elektronického kľúča 

zo štartovacieho zariadenia a po kontrole 

nasledujúcich podmienok zo strany systému: 

❒ motor je vypnutý; 

❒ prístrojová doska je vypnutá a vozidlo 

stojí; 

❒ elektronický kľúč je vytiahnutý zo štartovacieho 

zariadenia. 

Vypnutie 

Blokovanie riadenia sa vypne po zasunutí 

elektronického kľúča do štartovacieho zariadenia. 

UPOZORNENIE Pokiaľ vozidlo zhaslo počas 

jazdy, blokovanie riadenia sa nezapne až do 

nasledujúceho vypnutia motora pri zastavení 

vozidla. V takom prípade sa na displeji zobrazí 

správa. 

UPOZORNENIE V prípade poruchy blokovania 

riadenia sa zobrazí symbol + správa na 

displeji. V takom prípade sa obráťte na autorizovaný 


UPOZORNENIE Ak sa po pokuse o zapnutie 

prístrojovej dosky a/alebo naštartovanie 

motora na displeji zobrazí správa „Systém 

ochrany vozidla nie je k dispozícii“, zopakujte 

operáciu po otočení volantu, aby sa uľahčila 

operácia odblokovania riadenia. Zobrazenie 

správy na displeji neovplyvní funkčnosť blokovania 

riadenia. 

POZOR 

Je absolútne zakázaný 

akýkoľvek zásah na zariadení 

po predaji vozidla, pretože by 

to ovplyvnilo riadenie alebo stĺpik 

volantu (napríklad namontovanie 

poplašných zariadení), ktoré by 

mohli spôsobiť, okrem obmedzenia 

výkonu systému a straty záruky, 

závažné bezpečnostné problémy, 

ako aj stratu platnosti homologačného 

certifikátu vozidla. 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

V NÚDZI 

21

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 


A JAZDA 

PALUBNÉ PRÍSTROJE 

OTÁČKOMER 

Otáčkomer poskytuje informácie o režime otáčania 

motora. Pokiaľ sa ukazovateľ otáčkomera 

nachádza v červenej oblasti v blízkosti limitu 

rozsahu, motor funguje v príliš vysokom 

režime otáčok, čo je škodlivé pre celistvosť mechanických 

orgánov: odporúčame nepokračovať 

v jazde s ukazovateľom otáčkomera v uvedenej 

oblasti. 

UPOZORNENIE Elektronický ovládací systém 

vstrekovania postupne zablokuje prívod 

paliva, pokiaľ je motor „mimo otáčok“ (ukazovateľ 

otáčkomeru v červenej oblasti), čím 

sa postupne zníži výkon motora, aby sa režim 

otáčania vrátil pod bezpečnostný limit. 

obr. 15 

A0F00177m 

Pokiaľ je motor na minime, otáčkomer môže 

ukazovať zvýšenie režimu postupne alebo 

prudko, v závislosti od situácie. Takéto správanie 

sa je normálne a netreba sa obávať, pretože 

sa to môže prejaviť napríklad pri zapnutí 

klimatizácie alebo elektroventilátora. 

V uvedených prípadoch slúži mierne zvýšenie 

minimálneho režimu motora na ochranu nabitia 

batérie. 

UKAZOVATEĽ HLADINY 

PALIVA obr. 15 

Ručička ukazuje objem paliva v palivovej 

nádrži. 

0 – prázdna nádrž. 

1 – plná nádrž (pozrite popis v odseku „Dopĺňanie 

pohonných hmôt“ v tejto kapitole). 

Kontrolka na ukazovateli hladiny paliva sa 

rozsvieti, keď v nádrži zostane približne 

10 litrov paliva. V prípade, že dojazdová 

vzdialenosť klesne pod 50 km (alebo 31 

míľ), na displeji zobrazí výstražná správa. 

Ak kontrolka K počas jazdy 

bliká, obráťte sa na autorizovaný 


22

UPOZORNENIE V niektorých podmienkach 

(napr prudký svah) môže ukazovateľ prístroja 

indikovať odlišnú hodnotu od skutočného množstva 

paliva v nádrži a zmeny sa signalizujú 

s oneskorením. Spadá to do normálnej činnosti 

prístroja. 

obr. 16 

A0F0178m 

UKAZOVATEĽ TEPLOTY 

CHLADIACEJ KVAPALINY 

MOTORA obr. 16 

Ručička ukazuje teplotu chladiacej kvapaliny 

motora a začne poskytovať informácie, 

keď teplota kvapaliny presiahne približne 

50 °C. 

Ručička sa musí nachádzať na stredných hodnotách 

rozmedzia. Pokiaľ by sa ručička priblížila 

k červenej oblasti, bude treba znížiť 

nároky na výkon vozidla. 

Rozsvietenie kontrolky u (u niektorých 

verzií spolu so zobrazením správy na displeji) 

znamená prílišné zvýšenie teploty 

chladiacej kvapaliny; v takom prípade vypnite 

motor a obráťte sa na autorizovaný 


UPOZORNENIE Ručička sa môže do červenej 

oblasti priblížiť v prípade nepriaznivých 

situácií, ako napr. pomalá jazda, jazda do 

kopca, jazda pri plnom zaťažení alebo s prívesom 

a v prostredí s vysokou teplotou. 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ÚDRŽBA A 


ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

V NÚDZI 

23

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

obr. 17 

A0F0179m 

INDIKÁTOR TEPLOTY OLEJA 

MOTORA 

(benzínové verzie 

s výnimkou 1750 TURBO 

BENZINA) obr. 17 

Ručička indikuje teplotu motorového oleja 

a začne poskytovať informácie, keď jeho teplota 

presiahne približne 70 °C. 

Rozsvietenie kontrolky ` počas jazdy 

(u niektorých verzií spolu so zobrazením 

správy na displeji) znamená nadmerné zvýšenie 

teploty motorového oleja; v takom prípade 

vypnite motor a obráťte sa na autorizovaný 


UPOZORNENIE Ručička sa môže do červenej 

oblasti priblížiť v prípade nepriaznivých 

situácií, ako napr. pomalá jazda, jazda do 

kopca, jazda pri plnom zaťažení alebo s prívesom 

a v prostredí s vysokou teplotou. 

obr. 18 

A0F0180m 

UKAZOVATEĽ TLAKU 

TURBOKOMPRESORA 

(verzie 1750 TURBO 

BENZINA a diesel) obr. 18 

Ručička ukazuje hodnotu tlaku v turbokompresore. 

Ak by sa ručička priblížila k červenému úseku, 

treba znížiť požiadavky na výkon. 

24

obr. 19 

A0F0072m 

VYNULOVANIE KILOMETROV 

TRASY obr. 19 

Na vynulovanie čiastočného počtu kilometrov 

treba na niekoľko sekúnd stlačiť tlačidlo A. 

MANUÁLNE NASTAVENIE 

OSVETLENIA OVLÁDAČOV 

REOSTATU 

Táto funkcia umožňue nastaviť (na 8 hladín) 

svetelnú intenzitu grafiky/displeja prístrojovej 

dosky, displeja autorádia, displeja klimatizácie, 

displeja systému rádionavigácie (pre určené 

verzie/trhy) a grafiky prístrojovej dosky 

(ukazovateľ hladiny paliva, ukazovateľ teploty 

motorového oleja (benzínové verzie) alebo 

ukazovateľa tlaku turbokompresora (dieselové 

verzie) a ukazovateľa teploty chladiacej 

kvapaliny motora). 

Pri nastavovaní krátko stláčajte tlačidlo + na 

ľavej páčke, aby ste svetlosť zvýšili alebo tlačidlo 

–, aby ste svetlo stlmili: na displeji sa zobrazí 

nápis a číslica označujúca aktuálne zvolenú 

intenzitu osvetlenia. Obrazovka zostane 

aktívna niekoľko sekúnd, potom zmizne. 

AUTOMATICKÉ 

NASTAVENIEOSVETLENIA 

PRÍKAZOV REOSTATU 

Aby sa umožnila maximálna viditeľnosť a pohodlie 

v priebehu riadenia (napr. jazda cez 

deň so zapnutými svetlami, riadenie v tuneli, 

atď.), je v tachometri nainštalovaný senzor, 

ktorý dokáže po zasunutí elektronického 

kľúča do štartovacieho zariadenia 

a stlačení tlačidla ŠTART/STOP automaticky 

nastaviť intenzitu jasu grafiky/displeja 

prístrojovej dosky, displeja autorádia, displeja 

klimatizácie, displeja systému rádionavigácie 

(pre určené verzie/trhy) a grafiky prístrojovej 

dosky (ukazovateľ hladiny paliva, ukazovateľ 

teploty motorového oleja (benzínové verzie) 

alebo ukazovateľa tlaku turbokompresora 

(dieslové verzie) a ukazovateľa teploty chladiacej 

kvapaliny motora). 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ÚDRŽBA A 


ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

V NÚDZI 

25

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


MULTIFUNKČNÝ 

NASTAVITEĽNÝ 

DISPLEJ 

ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

„Nastaviteľný multifunkčný displej“ dokáže 

zobrazovať informácie, ktoré sú užitočné 

a potrebné počas jazdy, predovšetkým: 

INFORMÁCIE NA 

ŠTANDARDNEJ OBRAZOVKE 

❒ Hodiny A-obr. 20; 

❒ Vonkajšia teplota B; 

❒ Dátum C; 

❒ Kilometre (alebo míle) poslednej trasy D; 

❒ Celkové prejdené kilometre (alebo míle) E; 

❒ Signalizácia stavu vozidla F (napr. otvorené 

dvere alebo prípadná prítomnosť 

námrazy na vozovke a pod.). 

obr. 20 

A0F0015m 

Stredná oblasť displeja s dátumom C zostane 

zapnutá, pokiaľ nezapnete funkciu, ktorá 

vyžaduje zobrazenie na displeji (napr. 

„Nastavenie jasu“) alebo iných informácií 

o stave vozidla. 

Po vytiahnutí kľúča (pri otvorení aspoň jedných 

predných dverí) sa displej rozsvieti a na 

niekoľko sekúnd zobrazí čas, prejdené kilometre 

(alebo míle) a vonkajšiu teplotu. 

INFORMÁCIE O STAVE 

VOZIDLA 

(pri udalosti) 

❒ Termín naprogramovanej údržby; 

❒ Informácie Trip computer; 

❒ Regulácia osvetlenia ovládačov na prístrojovej 

doske; 

❒ Zobrazenie hladiny motorového oleja. 

UPOZORNENIE Po otvorení jedných 

z dverí sa na displeji na niekoľko sekúnd 

zobrazí čas, ukazovateľ ubehnutých kilometrov 

a vonkajšia teplota. 

26

OVLÁDACIE TLAČIDLÁ 

MENU 

Krátke stlačenie tlačidla: potvrdzuje požadovanú 

voľbu a/alebo prechod na nasledujúcu 

stránku; 

Dlhé stlačenie tlačidla: vykoná návrat na 

predchádzajúcu obrazovku bez toho, že by 

sa možnosť uložila do pamäti; 

+/– na posun smerom hore alebo dolu na 

príslušné položky „Ponuky nastavenia“ alebo 

na zvýšenie/zníženie hodnoty zobrazenej 

na obrazovke. 

Pokiaľ sa na displeji zobrazuje štandardná obrazovka, 

tlačidlá +/– aktivujú reguláciu jasu 

prístrojovej dosky. 

obr. 21 

A0F0074m 

„MENU SETUP“ 

(PONUKA NASTAVENIA) 

K dispozícii je aj „Ponuka nastavenia“, ktorá 

umožňuje, pomocou stláčania tlačidla 

MENU a +/– (pozrite obr. 21), urobiť 

regulácie a/alebo nastavenia popísané na 

nasledujúcich stránkach. Ponuka nastavenia 

sa dá aktivovať krátkym stlačením tlačidla 

MENU. 

Ponuku tvorí séria funkcií usporiadaných do 

kruhu obr. 26. 

Výber položky v hlavnej ponuke bez 

rozšírenej ponuky: 

❒ krátkym stlačením tlačidla MENU môžete 

zvoliť nastavenie hlavnej ponuky, 

ktoré chcete zmeniť; 

❒ pomocou tlačidiel + alebo – (jednotlivými 

stlačeniami) môžete zvoliť nové 

nastavenie; 

❒ krátkym stlačením tlačidla MENU 

môžete uložiť nastavenia do pamäti 

a zároveň sa vrátiť do predtým vybranej 

položky hlavnej ponuky. 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ÚDRŽBA A 


ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

V NÚDZI 

27

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

Voľba jednej položky hlavnej 

ponuky s rozšírenou ponukou: 


zobraziť prvé heslo rozšírenej ponuky; 


stlačeniami) sa môže presúvať cez 

všetky položky v rozšírenej ponuke; 


zvoliť zobrazenú možnosť rozšírenej 

ponuky a vstúpiť do príslušnej ponuky 

nastavenia, 


stlačeniami) môžete zvoliť nové nastavenie 

položky v rozšírenej ponuke; 


nastavenia uložiť do pamäti a zároveň 

sa vrátiť do predtým vybranej položky 

rozšírenej ponuky. 

Voľba „Dátumu“ a „Hodiny“: 


zvoliť prvý údaj, ktorý chcete upraviť 

(napr. hodiny/minúty alebo rok/mesiac 

/deň); 


stlačeniami) môžete zvoliť nové 

nastavenie; 


nastavenie uložiť do pamäti a súčasne 

prejsť na nasledujúcu položku v ponuke 

nastavenia, ak je táto posledná, vrátite 

sa na predtým vybranú položku hlavnej 

ponuky. 

ZOBRAZENIE 

HLADINY MOTOROVÉHO 

OLEJA 

Po vsunutí elektronického kľúča do štartovacieho 

zariadenia sa na displeji na niekoľko 

sekúnd zobrazí hladina motorového oleja. 

Počas tejto fázy môžete zobrazenie 

vynulovať a prejsť na štandardnú obrazovku 

stlačením tlačidla MENU. V prípade nedostatku/nadbytku 

motorového oleja sa na 

displeji zobrazí výstražná správa. 

UPOZORNENIE Aby ste množstvo motorového 

oleja overili správne, vždy kontrolujte 

ukazovateľ na kontrolnom meradle (pozrite 

odsek „Kontrola hladín“ v kapitole 

„Údržba vozidla“). 

UPOZORNENIE Aby ste mali istotu, že 

ukazovateľ ukazuje príslušnú hladinu motorového 

oleja správne, robte kontrolu, keď vozidlo 

stojí na rovnom povrchu. 

UPOZORNENIE Aby sa meranie hladiny 

oleja vykonalo správne, po vsunutí kľúča vyčkajte 

približne 2 sekundy a až potom naštartujte 

motor. 

UPOZORNENIE Hladina motorového oleja 

sa môže zvýšiť do dlhodobom odstavení 

vozidla. 

28

Aby ste mali prístup k navigácii po ponuke, krátko stlačte tlačidlo MENU. Na posúvanie sa v rámci ponuky stláčajte tlačidlá + alebo –. Pokiaľ sa vozidlo 

pohybuje, z bezpečnostných dôvodov možno vstúpiť iba do skrátenej ponuky (nastavenie „Rýchl. limit“). Ak vozidlo stojí, je možný prístup do rozšírenej 

ponuky. Pokiaľ je k dispozícii systém rádionavigácie, je možné nastaviť/upraviť iba funkcie: „Rýchlostný limit“, „Nastavenie citlivosti senzora súmraku“ 

(pre určené verzie/trhy) a „Opätovné zapnutie bzučiaka na signalizáciu S.B.R.“. Ostatné funkcie sa zobrazujú na displeji systému rádionavigácie, 

pomocou ktorého sa daj aj nastaviť/zadať. 

BEZPEČNOSŤ 

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

UKONČ.MENU 

RÝCHL. LIMIT 

AUTOMAT. 

TLMEN. 

RESET TRASA B 

HODINY 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

SERVIS 

REŽIM 12/24 

V NÚDZI 

HLAS. TLAČIDLÁ 

DÁTUM 

HLAS. PÍPNUTIE 

JAZYK 

MERNÁ JEDNOTKA 

ZÁMOK DVERÍ 

IND. BATOŽ. 

ODOMKNI D. VODIČA 

ZOPAK. RÁDIO 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

obr. 22 

A0F0218g 

ABECEDNÝ 

INDEX 

29

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ABECEDNÝ 

INDEX 


A JAZDA 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

Limite velocitą (Rýchl. limit) 

Táto funkcia umožňuje nastaviť rýchlostný 

limit vozidla (km/h) (alebo mph), na prekročenie 

ktorého vodiča upozornia zvukový 

a vizuálny signál a zobrazenie správy 

na displeji (pozrite kapitolu „Kontrolky 

a správy“). 

Pri nastavení požadovaného rýchlostného 

limitu postupujte nasledujúcim spôsobom: 

❒ krátko stlačte tlačidlo MENU: sa na 

displeji zvýrazní nápis OFF; 

❒ stlačením tlačidla +: na displeji sa zvýrazní 

nápis ON; 

❒ krátko stlačte tlačidlo MENU a pomocou 

tlačidiel +/– nastavte požadovanú rýchlosť 

(počas nastavovania hodnota bliká); 

❒ krátko stlačte tlačidlo MENU, čím sa 

vrátite na obrazovku ponuky alebo ak 

tlačidlo podržíte stlačené, vrátite sa na 

štandardnú obrzaovku. 

UPOZORNENIE Limit môžete nastaviť 

v rozmedzí 30 až 250 km/h (alebo 20 až 

150 mph), v závislosti od vopred nastavenej 

mernej jednotky (pozrite odsek „Merná 

jednotka“ popísaný nižšie). Každým stlačením 

tlačidla +/– sa hodnota zvýši/zníži 

o 5 jednotiek. Podržaním stlačeného tlačidla 

+/– dosiahnete automatické zrýchlenie 

zvýšenia/zníženia hodnoty. Keď sa priblížite 

k požadovanej hodnote, dokončte nastavovanie 

jednotlivými stlačeniami. 

Zrušenie nastavenia: 

❒ krátko stlačte tlačidlo MENU: na displeji 

sa zvýrazní nápis ON; 

❒ stlačením tlačidla –: sa na displeji zvýrazní 

nápis OFF; 

❒ krátkym stlačením tlačidla MENU sa 

vrátite na obrazovku ponuky alebo 

dlhým stlačením tlačidla sa vrátite na 

štandardnú obrazovku. 

Nastavenie citlivosti 

Senzora stmievania 

(Automat. tlmené) 


Táto funkcia umožňuje nastaviť (na 3 úrovniach) 

citlivosť senzoru stmievania. 

Pri úprave nastavenia postupujte podľa nasledujúcich 

pokynov: 


sa zobrazí predtým nastavená citlivosť; 

❒ stláčaním tlačidla + alebo – upravte hodnotu 

nastavenia; 





Spôsob vynulovania režimu 

Trasa B (Reset Trip B) 

Táto funkcia umožňuje vybrať spôsob vynulovania 

(Automatické alebo manuálne) funkcie 

Trip B. 

Podrobnejšie informácie si vyhľadajte v odseku 

„Trip computer“. 

30

Nastavenie hodín (Hodiny) 

Táto funkcia umožňuje nastavenie hodín. 

Pri nastavení hodín postupujte podľa nasledujúcich 

pokynov: 


sa zobrazia „hodiny“; 


nastavenia; 


sa zobrazia „minúty“; 


nastavenia; 

UPOZORNENIE Každým stlačením tlačidla 

+/– sa hodnota zvýši/zníži o 1 jednotku. 

Podržaním stlačeného tlačidla +/– dosiahnete 

automatické zrýchlenie zvýšenia/zníženia 

hodnoty. Keď sa priblížite k požadovanej 

hodnote, dokončte nastavovanie jednotlivými 

stlačeniami. 





Režim hodín 

(Režim 12/24) 

Táto funkcia umožňuje nastavenie zobrazovanie 

hodín v 12h alebo 24h režime. 

Pri nastavení postupujte podľa nasledujúcich 

pokynov: 


sa zobrazí 12h alebo 24h (podľa predchádzajúceho 

nastavenia); 

❒ stlačením tlačidla + alebo – zvoľte úpravu 

nastavenia; 





BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ÚDRŽBA A 


PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

V NÚDZI 

31

ABECEDNÝ 

INDEX 

BEZPEČNOSŤ 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

Nastavenie dátumu (Dátum) 

Táto funkcia umožňuje nastavenie dátumu 

(rok – mesiac – deň). 

Pri nastavovaní postupujte podľa nasledujúcich 

pokynov: 


sa zobrazuje blikajúci „rok“; 


nastavenia; 


sa zobrazuje blikajúci „mesiac“; 


nastavenia; 


sa zobrazuje blikajúci „deň“; 


nastavenia. 

UPOZORNENIE Každým stlačením tlačidla 

+/– sa hodnota zvýši/zníži o 1 jednotku. 

Podržaním stlačeného tlačidla +/– dosiahnete 

automatické zrýchlenie zvýšenia/zníženia 

hodnoty. Keď sa priblížite k požadovanej 

hodnote, dokončte nastavovanie jednotlivými 

stlačeniami. 





Opakovanie zvukových informácií 

(Opak. rádio) (pokiaľ je vo výbave) 

Táto funkcia umožňuje zobrazenie informácií 

týkajúcich sa autorádia. 

❒ Rádio: frekvencia alebo správa RDS zvolenej 

rozhlasovej stanice, aktivácia automatického 

vyhľadávania alebo AutoSTore, 

❒ zvukové CD, CD MP3: vybrané číslo skladby; 

Aby ste aktivovali/vypli (ON/OFF) zobrazenia 

informácií, postupujte podľa nasledujúcich 

pokynov: 


sa zobrazí nápis ON alebo OFF (podľa 

predchádzajúceho nastavenia); 


nastavenia; 





Podľa zvoleného zvukového zdroja zvuku sa 

na displeji pod zobrazením času ukáže symbol 

označujúci aktívny zdroj. 

❒ CD Changer: číslo CD a číslo stopy; 

32

Odblokovanie nezávislého 

otvárania dverí batožinového 

priestoru (Nezáv. batož.) 

Otvorenie dverí batožinového priestoru diaľkovým 

ovládačom (stlačenie tlačidla `) je 

vždy aktívne. Možnosť „Nezávisle batožinový 

priestor“ umožňuje alebo znemožňuje otvorenie 

batožinového priestoru tlačidlom na opierke, 

a to presnejšie: pri „Nezáv. batož. ON“ je 

tlačidlo vždy vyradené. Pri „Nezáv. batož. OFF“ 

je tlačidlo aktívne a jeho stlačením sa odblokujú 

dvere batožinového priestoru, ak sú odomknuté 

dvere vozidla. 

Aby ste zámok batožinového priestoru osamostatnili 

(vyradením tlačidla na opierke) 

(ON) alebo znovu spojili so zámkom dverí 

(OFF), postupujte podľa nasledujúcich pokynov: 





nastavenia; 

❒ krátkym stlačením tlačidla MENU sa vrátite 

na obrazovku ponuky alebo dlhým 

stlačením tlačidla sa vrátite na štandardnú 

obrazovku. 

Odomknutie zámku dverí na strane 

vodiča (Odomkni s. vodiča) 

Táto funkcia umožňuje, po stlačení tlačidla Ë 

na elektronickom kľúči, odomknutie zámku 

dverí vodiča nezávisle od iných zámkov. 

Pokiaľ je funkcia aktívna (ON), ostatné zámky 

dverí sa budú dať odomknúť stlačením 

tlačidla na odomknutie dverí na centrálnej 

doske. 

Pri aktivácii/vypnutí (ON/OFF) funkcie postupujte 

podľa nasledujúcich pokynov: 





nastavenia; 





Automatické centrálne uzamykanie 

počas jazdy vozidla (Zámok dverí) 

Táto funkcia po zapnutí (ON) umožňuje automatické 

zablokovanie dverí po prekročení 

rýchlosti 20 km/h. 

Pri aktivácii/vypnutí (ON/OFF) funkcie postupujte 






nastavenia; 




obrazovku. 

Rozsvietenie kruhovej kontrolky okolo tlačidla 

q signalizuje aktiváciu funkcie. 

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

33

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


Merná jednotka 

Táto funkcia umožňuje nastavenie mernej 

jednotky prejdenej vzdialenosti (km alebo 

mi), spotreby paliva (l/100 km, km/l alebo 

mpg) a teploty (°C alebo °F). 

Vzdialenosť 

Pri nastavení želanej mernej jednotky postupujte 



sa zvýrazní označenie „km“ alebo 

„mi“ (podľa predchádzajúceho nastavenia); 


nastavenia; 





Spotreba 

Ak je nastavená merná jednotka vzdialenosti 

„km“ (pozrite predchádzajúci odsek), displej 

umožní nastavenie mernej jednotky 

(km/l, l/100km alebo mpg), ktorá sa vzťahuje 

na množstvo spotrebovaného paliva. 

Ak je nastavená merná jednotka vzdialenosti 

„mi“ (pozrite predchádzajúci odsek), na displeji 

sa zobrazí množstvo spotrebovaného 

paliva v „mpg“. 

V tomto prípade sa dá možnosť „Merná jednotka 

spotreby“ v „Menu Setup“ zvoliť, ale existuje 

iba jedno nastavenie „mpg“. 




sa zvýrazní „km/l“ alebo „l/100 km“ 

(podľa predchádzajúceho nastavenia); 


nastavenia; 




obrazovku. 

Teplota 

Táto funkcia umožňuje nastaviť mernú jednotku 

teploty (°C alebo °F). 




sa zobrazí °C alebo °F (podľa predchádzajúceho 

nastavenia); 


nastavenia; 




obrazovku. 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

34

Voľba jazyka (Jazyk) 

Zobrazenia na displeji môžu byť v závislosti 

od predchádzajúceho nastavenia uvádzané v 

nasledujúcich jazykoch: taliansky, anglický, 

nemecký, portugalský, španielsky, francúzsky, 

holandský a v brazílskej portugalčine. 

Pri nastavení želaného jazyka postupujte nasledujúcim 

spôsobom: 

❒ po krátkom stlačení tlačidla MENU sa 

na displeji zobrazí predtým nastavený 

„jazyk“; 


nastavenia; 





Nastavenie hlasitosti zvukovej 

signalizácie poruchy/upozornení 

(Hlas. pípnutia) 

Táto funkcia umožňuje reguláciu (na 8 úrovniach) 

hlasitosti zvukového signálu (bzučiak), 

ktorý sprevádza zobrazenia poruchy/upozornenia. 

Pri nastavení želanej hlasitosti postupujte nasledujúcim 

spôsobom: 

❒ krátko stlačte tlačidlo MENU, na displeji 

sa zobrazí predtým nastavená „hladina“ 

hlasitosti; 


nastavenia; 





Nastavenie hlasitosti tlačidiel 

(Hlas. tlačidiel) 

Táto funkcia umožňuje nastaviť (na 8 úrovniach) 

hlasitosť zvukovej signalizácie, ktorá 

sprevádza stlačenie niektorých tlačidiel vo vozidle. 

Pri nastavení želanej hlasitosti postupujte nasledujúcim 

spôsobom: 

❒ krátko stlačte tlačidlo MENU, na displeji 

sa zobrazí predtým nastavená „hladina“ 

hlasitosti; 


nastavenia; 





BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ÚDRŽBA A 


ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

V NÚDZI 

35

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

Programovaná údržba (Servis) 

Táto funkcia umožňuje zobraziť pokyny týkajúce 

sa uplynutia termínov kontrol údržby 

v kilometroch. 

Aby sa tieto informácie zobrazili, postupujte 

nasledujúcim spôsobom: 


sa zobrazí termín v km alebo mi podľa 

toho, čo bolo predtým nastavené (pozrite 

odsek „Merná jednotka“); 




obrazovku. 

UPOZORNENIE Plán naprogramovanej 

údržby predpokladá údržbu vozidla po každých 

35 000 km (alebo 21 000 mi); toto 

zobrazenie sa zobrazí automaticky po vsunutí 

elektronického kľúča do štartovacieho 

zariadenia, počínajúc od 2 000 km (alebo 

1 240 mi) pred uplynutím termínu. Zobrazovanie 

bude v km alebo míľach, podľa nastavenej 

mernej jednotky. Keď sa plánovaná 

údržba („útržok plánovanej kontroly“) 

priblíži k určenému termínu, po vsunutí elektronického 


sa na displeji zobrazí správa a potom počet 

kilometrov/míľ, ktoré chýbajú do 

naplánovanej údržby vozidla. Obráťte sa na 

autorizovaný servis Alfa Romeo, kde okrem 

servisnej kontroly stanovenej v „Pláne naprogramovanej 

údržby“ vykonajú aj vynulovanie 

tohto zobrazovania (reset). 

Opätovné zapnutie bzučiaka 

na signalizáciu S.B.R. 

(Seat Belt Reminder) 

(Pípnutie pri nezapnutí pásu) 

Táto funkcia sa zobrazuje na displeji len po 

vypnutí systému zo strany pracovníka autorizovaného 

servisu Alfa Romeo. 

Ukončenie ponuky 

Voľbou tejto položky sa vrátite na štandardnú 

obrazovku. 

OSVETLENIE OTÁČKOMERU/ 

PRÍSTROJOV NA 

PRÍSTROJOVEJ DOSKE 

(NIGHT PAN) 

Táto funkcia umožňuje zapnúť/vypnúť (ON/ 

OFF) osvetlenie otáčkomera a nástrojov prístrojovej 

dosky. Funkcia sa dá zapnúť (len pokiaľ 

je elektronický kľúč vsunutý v štartovacom 

zariadení, vonkajšie svetlá svietia a senzor zabudovaný 

v tachometri je slabo osvetlený zvonka) 

dlhým stlačením tlačidla –. Keď je táto funkcia 

aktívna, na displeji sa zobrazí upozornenie. 

Po zapnutí sa dá funkcia NIGHT PANEL vypnúť 


❒ dlhým stlačením tlačidla + (aj keď sú 

vypnuté vonkajšie svetlá); 

❒ vytiahnutím elektronického kľúča zo štartovacieho 

zariadenia. 

Keď je táto funkcia vypnutá, na displeji sa zobrazí 

výstražná správa. 

Správy na displeji zostanú zobrazené niekoľko 

sekúnd, potom zmiznú. Aby ste zobrazenie 

zrušili pred uplynutím stanovenej 

doby, krátko stlačte tlačidlo MENU. 

36

TRIP COMPUTER 

Všeobecne 

Pokiaľ je elektronický kľúč vsunutý v štartovacom zariadení, umožňuje „Trip computer“ zobrazenie veličín týkajúcich sa stavu prevádzky vozidla. 

Táto funkcia sa skladá z časti „General trip“, ktorá dokáže monitorovať „dokončenú trasu“ vozidla (jazdu) a z časti „Trip B“, ktorá 

dokáže monitorovať čiastočnú trasu; táto funkcia je „zahrnutá“ (ako vidno na schéme na obr. 23) do rámca dokončenej trasy. 

Obe funkcie sa dajú vynulovať (reset – začiatok novej trasy). 

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

Vynulovanie GENERAL TRIP 

Koniec dokončenej trasy 

Začiatok novej trasy 

Reset GENERAL TRIP 

Koniec dokončenej trasy 

Začiatok novej trasy 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

˙ 

GENERAL TRIP 

˙ 

V NÚDZI 

˙ 

TRIP B 

Reset TRIP B 

˙ 

TRIP B 

Reset TRIP B 

˙ 

ÚDRŽBA A 


obr. 23 

Reset TRIP B 

Koniec čiastočnej trasy 

Začiatok novej čiastočnej trasy 

˙ 


Začiatok novej 

čiastočnej trasy 

˙ 




TRIP B 

˙ 

Reset TRIP B 




TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

37

BEZPEČNOSŤ 

ABECEDNÝ 

INDEX 

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 


A JAZDA 

„General Trip“ umožňuje zobrazenie nasledujúcich 

veličín: 

❒ Priemerná spotreba 

❒ Okamžitá spotreba 

❒ Priemerná rýchlosť 

❒ Doba jazdy 

❒ Dojazdová vzdialenosť 

❒ Prekonaná vzdialenosť 

„Trip B“ umožňuje zobrazenie nasledujúcich 

veličín: 

❒ Prekonaná vzdialenosť B 

❒ Priemerná spotreba B 

❒ Priemerná rýchlosť B 

❒ Doba jazdy B. 

Zobrazené hodnoty 

Priemerná spotreba 

Predstavuje priemernú spotrebu od začiatku 

novej jazdy. 

Okamžitá spotreba 

Vyjadruje zmenu spotreby paliva, ktorá sa neustále 

aktualizuje. V prípade zastavenia vozidla 

so zapnutým motorom sa na displeji zobrazí 

údaj „– –––“. 

Priemerná rýchlosť 

Predstavuje priemernú rýchlosť vozidla v závislosti 

od celkovej doby jazdy od začiatku 

novej trasy. 

Doba jazdy 

Doba, ktorá uplynula od začiatku novej trasy 

(doba jazdy). 

Dojazdová vzdialenosť 

Ukazuje vzdialenosť, ktorú ešte môže vozidlo 

prejsť s palivom v nádrži, za predpokladu, 

že sa bude pokračovať v jazde zachovaním 

pôvodného štýlu. 

Na displeji sa zobrazí označenie „– –––“ 

v prípade výskytu nasledujúcich okolností: 

❒ hodnota dojazdovej vzdialenosti je menšia 

ako 50 km (alebo 30 míľ); 

❒ v prípade zastavenia vozidla s naštartovaným 

motorom na dlhšiu dobu. 

UPOZORNENIE Zmena hodnoty dojazdovej 

vzdialenosti môže byť ovplyvnená rôznymi 

faktormi: štýlom jazdy (pozrite popis v odseku 

„Štýl jazdy“ v kapitole „Štartovanie 

a jazda“), typom trasy (diaľnica, mesto, horský 

terén, a pod.), podmienkami používania 

vozidla (prevážaný náklad, tlak pneumatík 

a pod.). Pri plánovaní cesty preto berte do 

úvahy vyššie opísané okolnosti. 

Prekonaná vzdialenosť 

Indikuje prejdenú vzdialenosť od začiatku novej 

trasy. 

Pri každom pripojení batérie a na začiatku 

novej trasy (reset) sa na displeji zobrazí hodnota 

„0.0“. 

38

Nová misia 

Začína od vynulovania predchádzajúcich hodnôt: 

❒ „manuálne“ používateľom prostredníctvom 

dlhého stlačenia tlačidla TRIP; 

❒ „automaticky“, keď „prejdená vzdialenosť“ 

dosiahne hodnotu 9999,9 km 

(lebo mi) alebo keď „doba jazdy“ 

dosiahne hodnotu 99.59 (99 hodín 

a 59 minút) a po každom odpojení 

a opätovnom pripojení batérie. 

obr. 24 

A0F0076m 

TALČIDLO TRIP 

Tlačidlo TRIP obr. 24, ktoré sa nachádza 

na pravej páčke, umožňuje po vsunutí elektronického 


prístup k funkciám „General Trip“ a „Trip B“. 

Na presun po veličinách zobrazovaných 

v rámci jednotlivých funkcií použite tlačidlá, 

ktoré sa nachádzajú vedľa páčky. 

Tlačidlo TRIP okrem toho umožňuje vynulovať 

funkcie „General Trip“ a „Trip B“ a začať 

tak novú trasu: 

❒ krátke stlačenie: na prístup k zobrazovaniu 

rôznych veľkostí; 

❒ dlhé stlačenie: na vynulovanie (reset) 

a zahájenie novej trasy. 

Na presun z jednej položky v Trip Computer 

na nasledujúcu treba krátko stlačiť tlačidlá 

- a .. 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ÚDRŽBA A 


PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

V NÚDZI 

39

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 

ABECEDNÝ 

INDEX 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

obr. 25 

A0F0052m 

UPOZORNENIE Vynulovanie funkcie 

„Genral Trip“ súčasne vynuluje funkciu „Trip 

B“, zatiaľ čo vynulovanie funkcie „Trip B“ 

urobí len reset veličín, ktoré sa týkajú vlastnej 

funkcie. 

Na každej obrazovke Trip computer sa súčasne 

zobrazujú dve položky aktuálnej trasy 

v danom okamihu (Trip A alebo Trip B); tieto 

položky sa zobrazujú v hornej časti displeja 

a druhá v dolnej časti (pozrite 

obr. 25). 

Na tej istej obrazovke sa nedá súčasne zobrazovať 

tá istá položka v hornej a v spodnej 

časti. 

Dva režimy Trip computer sa dajú nastaviť 

krátkym stlačením tlačidla TRIP; tlačidlom 

- sa dá posúvať po zvolenej položke v hornej 

časti displeja, zatiaľ čo tlačidlom . sa 

dá pohybovať po položke zobrazenej na 

spodnej časti displeja. 

Na prechod z informácií o Trip A na informácie 

o Trip B treba krátko stlačiť tlačidlo TRIP. 

Procedúra začiatku trasy (reset) 

Reset Trip A a Trip B sú nezávislé. 

Vynulovanie hodnôt General Trip 

S elektronickým kľúčom vsunutým v štartovacom 

zariadení môžete „Genral Trip“ vynulovať 

tak, že stlačíte a podržíte stlačené tlačidlo 

TRIP na dlhšie ako 2 sekundy. 

UPOZORNENIE Funkcia sa vynuluje automaticky 

v nasledujúcich prípadoch: 

❒ keď „prejdená vzdialenosť“ dosiahne hodnotu 

9999,9 km alebo keď „doba cesty“ 

dosiahne hodnotu 99,59 (99 hodín a 59 

minút); 

❒ po každom odpojení a opätovnom zapojení 

batérie. 

Po zresetovaní Genral Trip sa na displeji zobrazí 

upozornenie. 

40

SEDADLÁ 

PREDNÉ SEDADLÁ 

S MANUÁLNYM NASTAVENÍM 

obr. 26 

POZOR 

Akékoľvek nastavenie sa 

smie vykonávať, iba keď 

vozidlo stojí. 

Textilné poťahy vo vašom 

vozidle boli navrhnuté tak, 

aby dlhodobo odolávali bežnému 

opotrebovaniu pri bežnom používaní. 

Napriek tomu je nevyhnutné 

vyhýbať sa silnému a/alebo dlhodobému 

treniu doplnkami oblečenia, 

ako napríklad kovové pracky, sponky, 

ozdobné nity, uzatváranie na suchý 

zips a podobné, pretože intenzívnym 

pôsobením na malú plochu 

tkaniny by mohli spôsobiť pretrhnutie 

niektorých vláken s následným 

poškodením poťahu. 

obr. 26 

A0F0020m 

Nastavenie v pozdĺžnom smere 

Zdvihnite páku A (na vnútornej strane sedadla) 

a potlačte sedadlo dopredu alebo dozadu: 

v polohe riadenia sa predlaktia musia 

dotýkať obvodu volantu. 

POZOR 

Po uvoľnení páky nastavenia 

pohybom dopredu a dozadu 

skontrolujte, či je sedadlo na 

vodiacich koľajničkách dobre upevnené. 

Ak by sedadlo nezapadlo na 

miesto, mohlo by sa počas jazdy 

nečakane pohnúť a spôsobiť tak 

stratu kontroly nad vozidlom. 

Nastavenie výšky sedadla 


Stlačte páčku B a posuňte ju smerom hore 

alebo dole, až kým nedosiahnete požadovanú 

výšku. 

UPOZORNENIE Nastavenie sa smie robiť, 

iba keď sedíte na sedadle vodiča. 

Nastavenie sklonu operadla 

Pomocou tlačidla C upravte do želanej polohy. 

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

41

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

Nastavenie bedrovej opierky 


Otáčajte kolieskom D, až kým nedosiahnete 

požadovanú polohu. 

Nastavenie sklonu sedadla 


Stlačte páčku E. Potiahnutím páčky hore sa 

sedadlo nakloní o jeden stupienok dozadu. 

Pokiaľ ju zatlačíte smerom dolu, operadlo sa 

nakloní dopredu. 

Sklopenie operadla 

Aby ste mali prístup k zadným sedadlám. potiahnite 

rukoväť F: operadlo sa sklopí a sedadlo 

sa bude dať posunúť dopredu. 

Mechanizmus obnovy s pamäťou umožňuje 

automaticky vrátiť sedadlo do polohy, v ktorom 

bolo predtým. 

Po vrátení operadla do cestovnej polohy skontrolujte, 

či je správne zablokované na mieste. 

Okrem toho nezabudnite skontrolovať, či 

je dobre zablokované vo vodiacich lištách. 

obr. 27 

A0F0254m 

PREDNÉ SEDADLÁ 

S ELEKTRICKOU REGULÁCIOU 

obr. 27 (pre určené verzie/trhy) 

POZOR 

Akékoľvek nastavenie sa 

smie vykonávať, iba keď 

vozidlo stojí. 

Ovládače na nastavenie sedadla sú 

nasledujúce: 

Multifunkčný ovládač A: 

❒ regulácia výšky sedadla vpredu; 

❒ regulácia výšky sedadla vzadu; 

❒ vertikálny posun sedadla; 

❒ pozdĺžny posun sedadla; 

B: Nastavenie sklonu operadla; 

C: Tlačidlá na uloženie polohy sedadla na 

strane vodiča do pamäti; 

D: Nastavenie bedrovej opierky; 

E: Sklopenie operadla. 

UPOZORNENIE Elektrické nastavenie je 

možné, pokiaľ je elektronický kľúč zasunutý 

do štartovacieho zariadenia a počas približne 

1 minúty po jeho vytiahnutí alebo po stlačení 

tlačidla ŠTART/STOP. Okrem toho sa 

sedadlo dá posunúť po otvorení dverí, počas 

približne 3 minút alebo až do zatvorenia 

dverí. 

42

obr. 28 

A0F0024m 

Vyhrievanie sedadiel 


Keď je elektronický kľúč vsunutý v štartovacom 

zariadení, otočte ovládač A-obr. 28 , 

čím funkciu zapnete/vypnete. 

Môžete nastaviť 3 rôzne úrovne vyhrievania 

(0 = vyhrievanie sedadla je vypnuté). 

Uloženie polohy sedadla 

vodiča/vonkajších spätných 

zrkadielok do pamäti 

Tlačidlá C umožňujú uloženie do pamäti a vyvolanie 

troch rôznych polôh sedadla vodiča 

a vonkajších spätných zrkadielok. Uloženie do 

pamäti a vyvolanie z nej je možné, len pokiaľ 

je elektronický kľúč zasunutý do štartovacieho 

zariadenia. 

Vyvolanie polohy uloženej do pamäti je 

okrem toho možné počas približne 3 minút 

po otvorení dverí a približne 1 minútu po vytiahnutí 

elektronického kľúča zo štartovacieho 

zariadenia. 

Aby ste mohli určitú polohu sedadla uložiť do 

pamäti, nastavte jeho polohu pomocou rôznych 

ovládačov a potom na niekoľko sekúnd 

stlačte tlačidlo v polohe, ktorú chcete uložiť. 

Aby ste uloženú polohu vyvolali z pamäti, 

krátko stlačte príslušné tlačidlo. 

Pokiaľ do pamäti ukladáte novú polohu, sedadlo 

automaticky vymaže tú, ktorá bola 

predtým uložená tým istým tlačidlom. 

Easy Entry 

Táto funkcia aktivuje, akákoľvek by bola poloha 

kľúča v štartovacom zariadení, uľahčenie 

prístupu k miestam vzadu. 

Pre prístup k zadným sedadlám nadvihnite 

páčku E-obr. 27 a posuňte dopredu operadlo 

sedadla: sedadlo sa automaticky posunie 

dopredu. 

Vrátením operadla do normálnej polohy sa 

sedadlo posunie dozadu a vráti sa do pôvodnej 

polohy. 

Ak počas posúvania operadlo narazí na prekážku 

(napríklad kolená cestujúceho na zadnom 

sedadle), sedadlo sa zastaví, potom sa 

posunie dopredu o zopár centimetrov a následne 

sa zablokuje. 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

V NÚDZI 

43

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

OPIERKY HLAVY 

PREDNÉ 

Na predných sedadlách sú opierky hlavy zabudované 

v sedadle. 


A JAZDA 

obr. 28/a 

A0F0199m 

ZADNÉ 

Na zadných sedadlách sú k dispozícii dve 

opierky hlavy. 

V prípade potreby môžete opierky hlavy vybrať 


❒ nadvihnite páčku A-obr. 29 a operadlo 

zadného sedadla sklopte dopredu (nadvihnutie 

páčky je signalizované „červeným 

pruhom“ B; 

obr. 29 

A0F0085m 

PREDNÉ ŠPORTOVÉ SEDADLÁ 

obr. 28/a (pre určené verzie/trhy) 

U niektorých verzií sú k dispozícii predné sedadlá 

v športovom provedení, s možnosťou 

elektrického nastavenia. 

Postup, ako sedadlo nastaviť, nájdete v predchádzajúcich 

odsekoch. 

obr. 30 

A0F0137m 

❒ opierku hlavy nadvihnite až do maximálnej 

polohy; 

❒ stlačte tlačidlá C-obr. 30 (ktoré sa 

nachádzajú po bokoch dvoch držiakov 

opierok hlavy) a potom opierky hlavy 

vytiahnite smerom hore. 

44

VOLANT 

Dá sa nastaviť v smere osi, ako aj vo vertikálnom 

smere. 

Odblokujte páčku A-obr. 31 zatlačením 

smerom dolu a potom upravte volant v čo 

najvhodnejšej polohe. Následne, aby ste volant 

zablokovali, zatlačte páčku A smerom 

hore. 

obr. 31 

A0F0136m 

POZOR 

Nastavenia sa smú robiť, 

iba keď vozidlo stojí s vypnutým 

motorom. 

POZOR 

Je absolútne zakázaný 

akýkoľvek zásah, ktorý 

by mohol ovplyvniť riadenie alebo 

stĺpik riadenia (napríklad namontovanie 

poplašných zariadení), 

ktoré by mohli spôsobiť zníženie 

výkon systému a stratu záruky, 

závažné bezpečnostné problémy, 

ako aj stratu certifikátu o homologácii 

vozidla. 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ÚDRŽBA A 


PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

V NÚDZI 

45

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

SPÄTNÉ ZRKADLÁ 

VNÚTORNÉ ZRKADLO 

BEZPEČNOSŤ 

Je vybavené bezpečnostným zariadením, ktoré 

ho v prípade prudkého nárazu cestujúceho 

odopne. 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


Zatlačením na páčku A-obr. 32 sa zrkadielko 

dá nastaviť do dvoch polôh: normálna 

alebo protioslnivá. 

VONKAJŠIE ZRKADLÁ 

Nastavenie a nasmerovanie vonkajších zrkadielok 

je možné len pokiaľ je elektronický 

kľúč zasunutý do štartovacieho zariadenia. 

Nastavenie zrkadla 

Prostredníctvom zariadenia A-obr. 34 zvoľte 

požadované zrkadielko: 

❒ otočením prepínača A do polohy 1: zvolíte 

ľavé zrkadielko; 

obr. 32 

A0F0135m 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

Aby ste zvolené zrkadlo nastavili, stláčajte 

tlačidlo B v štyroch smeroch naznačených šípkami. 

POZOR Po skončení nastavovania otočte 

prepínač A do polohy 0, aby ste zabránili náhodnému 

posunu. 

Manuálne sklopenie zrkadla 

V prípade potreby (napríklad keď štruktúra 

zrkadla zavadzia v jazde v úzkom priestore) 

môžete zrkadlá sklopiť presunutím z polohy A- 

obr. 35 do polohy B. 

obr. 34 

A0F0036m 

Elektrické sklopenie zrkadla 


V prípade potreby (napr. keď štruktúra 

zrkadla prekáža pri jazde v úzkom priestore) 

môžete zrkadlá sklopiť stlačením tlačidla 

C-obr. 34. 

Na vrátenie zrkadielok do polohy pre jazdu 

znovu stlačte tlačidlo C-obr. 34. 

Po zamknutí zámkov sa sklopia aj vonkajšie 

spätné zrkadlá ; do pôvodnej polohy sa dostanú 

automaticky po zasunutí kľúča. 

❒ otočením prepínača A do polohy 2: zvolíte 

pravé zrkadielko. 

46

obr. 35 

A0F0081m 

Funkcia dá aktivovať/vyradiť, ak podržíte 

stlačené tlačidlo na sklopenie zrkadiel dlhšie 

ako 2 sekundy. Používateľa na vykonané nastavenie 

upozorní zvukový signál. 

Uloženie „parkovacej“ polohy 

vonkajšieho spätného zkadielka 

na strane spolujazdca do pamäti 

U verzií vybavených sedadlami s elektrickým 

nastavením je možné, aby vodič po zaradení 

spiatočky, na dosiahnutie lepšej viditeľnosti 

pri parkovaní, upravil (a uložil do pamäti) nastavenie 

vonkajšieho spätného zrkadielka na 

strane spolujazdca, pričom táto poloha sa líši 

od bežnej polohy zrkadielka pri jazde. 

Postupujte pritom podľa nasledujúcich pokynov: 

❒ v zastavenom vozidle, s kľúčom vsunutým 

do štartovacieho zariadenia, zaraďte 

spiatočku; 

❒ otočte prepínač A-obr. 34 do polohy 2 

(voľba zrkadielka na strane spolujazdca); 

❒ vonkajšie spätné zrkadielko na strane 

spolujazdca nastavte do optimálnej polohy 

pre parkovanie; 

❒ aspoň 3 sekundy podržte stlačené jedno 

z tlačidiel C-obr. 27 (pozrite odsek 

„Sedadlá“ v tejto kapitole). 

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 


A JAZDA 

Spätné zrkadlo na strane vodiča, 

následkom svojho zaoblenia, 

mení vnímanie vzdialenosti. 

Súčasne s „parkovacou“ polohou vonkajšieho 

spätného zrkadielka na strane spolujazdca 

sa do pamäti uloží aj poloha sedadla 

a spätného zrkadielka na strane vodiča. Zvukový 

signál vodiča upozorní na to, že poloha 

zrkadielka bola uložená do pamäti. 

V NÚDZI 

POZOR 

Počas jazdy musia byť 

zrkadielka vždy v otvorenej 

polohe. 

47

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

Vyvolanie „parkovacej“ polohy 

vonkajšieho spätného zkadielka na 

strane spolujazdca z pamäti 

Postupujte nasledujúcim spôsobom: elektronický 

kľúč zasuňte do štartovacieho zariadenia; zaraďte 

spiatočku; otočte prepínač A-obr. 34 

do polohy 2 (voľba zrkadielka na strane spolujazdca). 

Zrkadielko sa automaticky nastaví do polohy 

uloženej v pamäti. 

V prípade, že nie je v pamäti uložená žiadna 

poloha zrkadielka, po zaradení spiatočky 

sa vonkajšie spätné zrkadielko na strane spolujazdca 

mierne spustí dolu, čím sa uľahčí parkovací 

manéver. 

Zrkadielko sa automaticky vráti do pôvodnej 

polohy po približne 10 sekundách od vyradenia 

spiatočky, okamžite po presiahnutí rýchlosti 

10 km/h pri jazde dopredu alebo po 

otočení prepínača A-obr. 34 do polohy 0. 

Opätovné automatické zarovnanie 

vonkajších spätných zrkadiel 

Pri každom zasunutí elektronického kľúča do 

štartovacieho zariadenia sa vonkajšie spätné 

zrkadielka automaticky vrátia do poslednej 

dosiahnutej polohy a/alebo do polohy, v ktorej 

boli pri predchádzajúcom vytiahnutí elektronického 

kľúča zo štartovacieho zariadenia. 

To umožňuje zarovnanie zrkadielok, pokiaľ 

počas státia vozidla došlo k manuálnemu 

a/alebo náhodnemu posunutiu niektorého 

z vonkajších spätných zrkadielok. 

Odmrazovanie/odhmlievanie 

Zrkadlá sú vybavené odpormi, ktoré sa zapnú po 

zapnutí vyhrievania zadného skla (stlačením tlačidla 

(). 

UPOZORNENIE Funkcia je načasovaná 

a vyradí sa automaticky po uplynutí niekoľkých 

minút. 

48

KLIMATIZÁCIA 

A0F0220m 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

V NÚDZI 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 


A JAZDA 

BEZPEČNOSŤ 

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

obr. 36 

1 Horný otvor na prívod vzduchu – 2 Stredné otvory na prívod vzduchu s možnosťou nasmerovania a nastavenia – 3 Bočné otvory na prívod 

vzduchu s možnosťou nasmerovania a nastavenia – 4 Otvory na prívod vzduchu v oblasti nôh vzadu – 5 Otvory na prívod vzduchu 

v oblasti nôh vpredu – 6 Otvory na prívod vzduchu na odrosenie/odmrazenie predného a bočných okien. 

49

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

BEZPEČNOSŤ 

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

V NÚDZI 

obr. 37 

obr. 38 

A0F0014m 

A0F0012m 

obr. 39 

A0F0057m 

HORNÝ OTVOR PRÍVODU 

VZDUCHU 

obr. 39 

Otvor prívodu vzduchu je vybavený ovládačom 

na otvorenie/zatvorenie. 

O = Úplne zatvorený 

I = Úplne otvorený 

obr. 40 

A0F0067m 

OTVORY PRÍVODY VZDUHU 

ODROSENIA/ODMRAZENIA 

ČELNÉHO A BOČNÝCH 

PREDNÝCH SKIEL 

Nachádzajú sa na koncoch palubnej dosky 

A-obr. 40 a na jej prednej strane B. 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

50 

CENTRÁLNE A BOČNÉ OTVORY 

PRÍVODU VZDUCHU obr. 37-38 

Nachádzajú sa na palubnej doske. Každý 

otvor na prívod vzduchu A je vybavený kolieskom 

B, ktoré umožňuje regulovať množstvo 

privádzaného vzduchu a zariadením C, 

ktoré umožňuje nasmerovať prúd vzduchu 

v horizontálnom alebo vertikálnom smere. 

O = Úplne zatvorený 

I = Úplne otvorený

MANUÁLNA 

KLIMATIZÁCIA 


PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

OVLÁDAČE obr. 41 

BEZPEČNOSŤ 

A – ovládač na nastavenie teploty vzduchu 

(zmes studeného/teplého vzduchu); 

B – ovládač nasmerovania vzduchu; 


A JAZDA 

C – ovládač rýchlosti ventilátora; 

D – tlačidlo na zapnutie/vypnutie vyhrievania 

zadného skla a odmrazenia vonkajších 

spätných zrkadielok; 

E – tlačidlo na zapnutie/vypnutie maximálneho 

odrosenia/odmrazenia čelného a predných 

bočných skiel a spätných zrkadielok; 

F – tlačidlo na zapnutie/vypnutie recirkulácie 

vzduchu vnútri vozidla; 

G – tlačidlo na zapnutie/vypnutie kompresora 

klimatizácie. 

obr. 41 

VOĽBA DISTRIBÚCIE 

VZDUCHU 

O: prúd vzduchu smerom na telo vodiča/spolujazdca; 

M: prúd vzduchu smerom na telo vodiča/spolujazdca 

a oblasť nôh; 

A0F0011m 

Q: prúd vzduchu smerom na oblasť nôh 

a čelné sklo vozidla; 

ü: prúd vzduchu smerom na čelné sklo vozidla. 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

N: prúd vzduchu smerom na nohy vpredu 

a vzadu; 

ABECEDNÝ 

INDEX 

51

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ABECEDNÝ 

INDEX 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 


A JAZDA 

VYKUROVANIE VNÚTORNÉHO 

PRIESTORU 


❒ otáčajte ovládačom A, až kým nedosiahnete 

želanú teplotu; 

❒ otočte ovládač C do polohy želanej 

rýchlosti; 

❒ otočte ovládač B do polohy želanej distribúcie: 

N: vykurovanie v oblasti nôh vpredu a vzadu; 

M: vykurovanie v oblasti nôh a zachovanie 

sviežeho vzduchu v oblasti tváre (funkcia 

dvoch úrovní); 

Q: vykurovanie v oblasti nôh a súčasné odrosovanie 

čelného skla; 

❒ vyraďte recirkuláciu vzduchu vo vozidle 

(ak je zapnutá). 

RÝCHLE ODROSENIE/ 

ODMRAZENIE PREDNÝCH 

SKIEL (funkcia MAX-DEF) 

Stlačte tlačidlo -: po zapnutí funkcie sa 

rozsvieti kontrolka nad tlačidlami -, √ 

a (. Aby ste funkciu vypli, opäť stlačte tlačidlo 

-, čím zhasne kontrolka na tlačidle. 

Po odrosení funkciu vypnite, aby ste zachovali 

ideálne pohodlné podmienky. 

Proti zaroseniu skiel 

Klimatizačné zariadenie √ je veľmi užitočné 

na urýchlenie odrosenia skiel: preto sa odporúča 

používať ho v podmienkach vysokej 

vlhkosti vzduchu. Aby ste zabránili zaroseniu, 

odporúčame dodržiavať nasledujúci postup: 

❒ vyraďte recirkuláciu vzduchu vnútri vozidla 

(ak je zapnutá); 

❒ otočte ovládač C do polohy 2 . rýchlosti; 

❒ otočte ovládač B na Q. 

ODROSENIE/ 

ODMRAZENIE ZADNÉHO 

VYHRIEVANÉHO SKLA 

A VONKAJŠÍCH SPÄTNÝCH 

ZRKADIEL 

Funkcia sa zapne stlačením tlačidla (: zapnutie 

indikuje rozsvietenie svetelnej kontrolky 

na samotnom tlačidle. 

Po zapnutí tejto funkcie sa v prípade niektorých 

verzií zapne aj odmrazenie čelného skla 

v oblasti gumičiek stierača. 

Funkcia je časovo obmedzená a vypne sa automaticky 

po niekoľkých minútach alebo po 

opätovnom stlačení tlačidla; funkcia sa 

okrem toho vypne aj po vypnutí motora, pričom 

sa znovu nezapne pri nasledujúcom naštartovaní. 

UPOZORNENIE Na zadné sklo nenalepujte 

žiadne nálepky v blízkosti vláken vyhrievania, 

predídete tak poškodeniu zariadenia. 

52

AKTIVÁCIA RECIRKULÁCIE 

VNÚTORNÉHO VZDUCHU 

Stlačte tlačidlo v: Aktivácia funkcie sa indikuje 

rozsvietením kontrolky na samotnom 

tlačidle. 

Recirkuláciu vnútorného vzduchu odporúčame 

zapnúť počas státia v kolóne alebo v tuneli, 

aby sa predišlo vnikaniu znečisteného 

vonkajšieho vzduchu do vozidla. Vyvarujte sa 

dlhodobému používaniu tejto funkcie, predovšetkým 

vtedy, keď je vo vozidle viac osôb, 

aby sa predišlo možnosti zarosenia okien. 

Zapnutie recirkulácie vzduchu vo vozidle sa 

okrem iného neodporúča počas daždivých/chladných 

dní, aby sa predišlo možnosti 

zarosenia okien, predovšetkým v prípade, 

keď nie je zapnutá klimatizácia. 

UPOZORNENIE Táto funkcia umožňuje, 

podľa zvoleného pracovného režimu („ohrievanie“ 

alebo „ochladzovanie“), rýchlejšie dosiahnutie 

požadovaného stavu. 

KLIMATIZÁCIA 

(rýchle chladenie) 

UPOZORNENIE Kompresor √ sa zapne, 

len keď je zapnutý ventilátor. 


❒ otočte ovládač A úplne vľavo; 

❒ otočte ovládač C do polohy maximálnej 

rýchlosti; 

❒ otočte ovládač B do polohy O; 

❒ stlačte tlačidlá √ a v (rozsvietia sa 

kontrolky na tlačidlách). 

Udržiavanie chladenia 


❒ vyraďte recirkuláciu vzduchu vo vozidle 

(ak je zapnutá); 

❒ otáčajte ovládačom A, až kým nedosiahnete 

želanú teplotu; 

❒ otáčajte ovládačom C do polohy želanej 

rýchlosti ventilátora. 

ÚDRŽBA ZARIADENIA 

Počas zimnej sezóny treba klimatizačné zariadenie 

√ zapnúť aspoň raz za mesiac na 

približne 10 minút. 

Pred letným obdobím dajte skontrolovať účinnosť 

zariadenia v autorizovanom servise Alfa 

Romeo. 

Po každom odpojení/pripo - 

jení batérie vyčkajte minimálne 

3 minúty, až potom 

zasuňte elektronický kľúč do zapaľovania, 

aby riadiaca jednotka klimatizácie 

mohla vynulovať polohu elektrických 

výkonných zariadení, ktoré 

regulujú teplotu a distribúciu. 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

V NÚDZI 

53

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

AUTOMATICKÁ 

DVOJZÓNOVÁ 

KLIMATIZÁCIA 


POPIS 

Vozidlo je vybavené dvojzónovou klimatizáciou, 

ktorá umožňuje ovládanie dvoch zón kabíny pomocou 

chladenia alebo ohrievania vzduchu, aby 

sa dosiahlo požadované pohodlie. Aby ste dosiahli 

optimálnu kontrolu teploty v dvoch zónach 

kabíny, je systém vybavený senzorom vonkajšej 

teploty, senzorom teploty kabíny a bilaterálnym 

senzorom slnečného žiarenia. 

Klimatizácia urobí automatické nastavenie 

nasledujúcich parametrov/funkcií: 

❒ teplota vzduchu v prívodných otvoroch na 

strane vodiča/spolujazdca; 

❒ rýchlosť ventilátora; 

❒ rozloženie vzduchu na strane vodiča/spolujazdca; 

❒ zapnutie kompresora; 

❒ recirkulácia vzduchu. 

Manuálne sa dajú nastaviť/upraviť nasledujúce 

parametre/funkcie: 

❒ požadovaná teplota; 


❒ distribúcia vzduchu v 7 rôznych polohách; 

❒ zapnutie/vypnutie kompresora; 

❒ odmrazovanie/odrosovanie okien; 

❒ recirkulácia vzduchu. 

Zariadenie je vybavené funkciou AQS (Air 

Quality System) (pre určené verzie/trhy), 

ktorá automaticky zapne recirkuláciu vnútorného 

vzduchu v prípade znečistenia vonkajšieho 

ovzdušia (napr. počas státia v kolóne 

alebo pri jazde tunelom). 

Pre určené verzie/trhy je systém vybavený senzorom 

proti zaroseniu A-obr. 42, ktorý sa nachádza 

za vnútorným spätných zrkadielkom 

a dokáže „kontrolovať“ vopred definovanú oblasť 

vnútorného povrchu čelného skla a zasiahnuť 

automaticky tak, aby sa vhodným postupom 

zabránilo zaroseniu skla alebo aby sa 

aspoň obmedzilo. 

obr. 42 

A0F0091m 

Senzor sa dá vypnúť použitím akéhokoľvek 

manuálneho príkazu na systéme, pokiaľ je 

v činnosti. Snezor sa zapne pri každom naštartovaní 

a pokiaľ užívateľ stlačí jedno z tlačidiel 

AUTO. 

Aby bola zaručená funkčnosť 

senzora, nelepte na „kontrolovanú“ 

zónu medzi senzor 

a čelné sklo žiadne nálepky 

(známky o revízii, diaľničné známky, 

parkovacie disky a pod.). Dbajte o dokonalú 

čistotu čelného skla a samotného 

senzora, zabráňte nahromadeniu 

prachu alebo iných nečistôt. 

54

Ovládače obr. 43 

A – tlačidlá voľby distribúcie vzduchu (ľavá 

a pravá strana); 

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

B – ovládač nastavenia teploty na ľavej 

strane; 

C – tlačidlo zapnutia automatickej činnosti 

(FULL AUTO); 

D – displej zobrazenia informácií o klimatizácii; 

E – ovládač nastavenia teploty na pravej strane; 

F – tlačidlo zapnutia/vypnutia vyhrievania 

zadného skla/vonkajších spätných zrkadiel; 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 


A JAZDA 

G – tlačidlo zapnutia funkcie MAX-DEF (rýchle 

odrosenie/odmrazenie predných skiel, vyhrievaného 

zadného skla a vonkajších spätných 

zrkadiel); 

H – tlačidlo na zvýšenie/zníženie rýchlosti 

ventilátora; 

obr. 43 

I – tlačidlo OFF na vypnutie klimatizácie; 

L – tlačidlo zapnutia/vypnutia recirkulácie vnútorného vzduchu; 

A0F0155m 

V NÚDZI 

M – tlačidlo zapnutia/vypnutia kompresora klimatizácie; 

N – senzor teploty vzduchu vo vozidle. 

55

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ÚDRŽBA A 


PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

V NÚDZI 


A JAZDA 

ZAPNUTIE KLIMATIZÁCIE 

Klimatizácia sa dá zapnúť stlačením ľubovoľného 

tlačidla (okrem (, v a OFF); odporúča 

sa však nastaviť želané teploty na displeji 

a potom stlačiť tlačidlo AUTO. 

Klimatizácia umožňuje prispôsobiť požadované 

teploty (na strane vodiča a spolujazdca). 

REGULÁCIA TEPLOTY 

VZDUCHU 

Otočením prstencov ovládačov (B/E) v smere 

alebo proti smeru hodinoých ručičiek zvýšite 

alebo znížite požadovanú teplotu vzduchu 

v prednej ľavej (ovládač B) alebo prednej 

pravej (ovládač E) časti vnútra vozidla. Nastavené 

teploty sa zobrazia na displeji D. 

Pokiaľ otočíte prstence ovládačov v smere 

alebo proti smeru hodinových ručičiek až na 

extrémne hodnoty HI alebo LO, zapnú sa 

funkcie maximálneho vykurovania alebo 

chladenia. 

Funkcia HI (HIGH) 

(maximálne vykurovanie): 

Zapína sa nastavením teploty na displeji na 

hodnotu vyššiu ako 32 °C a dá sa zapnúť nezávisle 

na strane vodiča, spolujazdca alebo 

pre obe časti; také nastavenie prepne systém 

do režimu „jedna zóna“ a obe zobrazí na 

oboch displejoch. 

Túto funkciu môžete zapnúť, keď si prajete 

kabínu vykúriť čo najrýchlejšie a chcete maximálne 

využiť potenciál zariadenia. 

Funkcia využíva maximálnu teplotu chladiacej 

kvapaliny, zatiaľ čo distribúciu vzduchu 

a rýchlosť ventilátora riadi systém automaticky. 

56

Odporúčame túto funckiu nezapínať 

pri chladnom motore, aby do kabíny 

neprúdil vzduch, ktorý nie je dostatočne 

teplý. 

Aj keď je funkcia zapnutá, môžete používať 

všetky manuálne nastavenia. Aby ste funkciu 

vypli, stačí otočiť prstenec ovládača (B alebo 

E) na hodnotu teploty nižšiu 32 °C; na opačnom 

displeji sa zobrazí hodnota 32 °C. 

Po stlačení tlačidla AUTO sa na displeji zobrazí 

teplota 32 °C a vráti sa do stavu automatickej 

regulácie teploty. 

Funkcia LO (LOW) 

(maximálne chladenie) 

Zapne sa, pokiaľ na displeji zadáte teplotu 

nižšiu ako 16 °C; toto nastavenie sa zobrazí 

na displeji. Túto funkciu môžete zapnúť, keď 

chcete čo najrýchlejšie vychladiť vnútro vozidla 

a chcete maximálne využiť potenciál zariadenia. 

Funkcia vyradí zahrievanie vzduchu, zapne 

recirkuláciu vnútorného vzduchu (aby sa zabránilo 

prenikaniu teplého vzduchu do kabíny) 

a kompresor klimatizácie prepne distribúciu 

vzduchu do polohy ¯/˙, pričom 

rýchlosť ventilátora sa riadi automaticky systémom. 

Pri zapnutí tejto funkcie sú však možné všetky 

manuálne nastavenia. Aby ste funkciu vypli, 

stačí otočiť prstenec ovládača B/E na 

nastavenie teploty na hodnotu vyššiu ako 

16 °C; na opačnom displeji sa zobrazí hodnota 

16 °C. 

Po stlačení tlačidla AUTO sa na displeji zobrazí 

teplota 16 °C a vráti sa do stavu činnosti 

s automatickou reguláciou teploty. 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ÚDRŽBA A 


PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

V NÚDZI 

57

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 


A JAZDA 

AUTOMATICKÁ ČINNOSŤ 

KLIMATIZÁCIE 

Stlačením tlačidla AUTO (predné a zadné 

ovládače) sa na displeji zobrazí nápis AUTO; 

systém bude automaticky regulovať: 


❒ distribúciu vzduchu vnútri vozidla; 

❒ recirkuláciu vnútorného vzduchu; 

❒ kompresor klimatizácie; 

vynulovaním všetkých predchádzajúcich manuálnych 

nastavení. 

Nápis AUTO z displeja pre požadovanú oblasť 

(strana vodiča alebo spolujazdca) zmizne po 

akomkoľvek zásahu, okrem zmeny požadovanej 

teploty. 

Automaticky sa vypne aj vtedy, keď ovládací 

systém (predovšetkým pri manuálnom vypnutí 

kompresora) nedokáže dosiahnuť alebo 

zachovať požadovanú teplotu. 

POZOR 

Pri nízkej vonkajšej teplote 

sa odporúča nepoužívať 

fukciu recirkulácie vnútorného vzduchu, 

pretože by sa mohli rýchlo zarosiť 

sklá. 

REGULÁCIA RÝCHLOSTI 

VENTILÁTORA 

Na zvýšenie/zníženie rýchlosti ventilátora 

stlačte tlačidlá +/–. 

Nastaviteľné rýchlosti sa zobrazia prostredníctvom 

rozsvietenia čiarok na displeji: 

❒ minimálna rýchlosť = svieti jedna čiarka; 

❒ maximálna rýchlosť = 6 rozsvietených 

čiarok. 

Vo fáze štartovania, pokiaľ klimatizácia funguje 

v automatickom režime, rýchlosť ventilátora 

ostane nastavená na minimálnej hodnote, 

až kým sa nenaštartuje motor. 

Pokiaľ je kompresor zapnutý a motor naštartovaný, 

rýchlosť ventilátora nemôže klesnúť 

pod minimálnu rýchlosť. 

Ventilátor sa dá vypnúť (nesvieti žiadna čiarka), 

len ak ste vypli kompresor klimatizácie 

stlačením tlačidla √. 

Aby ste obnovili automatické ovládanie rýchlosti 

ventilátora po manuálnom nastavení, 

stlačte tlačidlo AUTO. 

58

RÝCHLE ODROSENIE/ 

ODMRAZENIE PREDNÝCH SKIEL 

(funkcia MAX-DEF) 

Stlačte tlačidlo -, aby ste automaticky, na 

určenú dobu, zapli všetky funkcie potrebné na 

rýchle odrosenie/odmrazenie čelného skla, 

bočných predných skiel a u niektorých verzií aj 

funkciu elektrického odmrazenia čelného skla 

v oblasti gumičky stierača. 

Funkciu MAX-DEF môžete aktivovať, aj keď je 

motor vypnutý. Pokiaľ je funkcia zapnutá, rozsvieti 

sa kruhová kontrolka okolo tlačidla. 

Operácie, ktoré sa zapnú po aktivácii funkcie 

MAX-DEF sú nasledujúce: 

❒ vypnutie zadného panela (pre určené verzie/trhy); 

❒ zvýšenie množstva privádzaného vzduchu; 

❒ distribúcia vzduchu v polohe DEF; 

❒ nasávanie vonkajšieho vzduchu; 

❒ zapnutie kompresora klimatizácie; 

❒ vypnutie funkcie AQS (pokiaľ je k dispozícíi); 

❒ zapnutie vyhrievania zadného okna. 

UPOZORNENIEPokiaľ nie je motor dostatočne 

teplý, funkcia sa nezapne ihneď na vopred 

nastavenú rýchlosť ventilátora, aby sa tak 

obmedzilo privádzanie nedostatočne teplého 

vzduchu na odrosenie skiel do vozidla. 

Opätovným stlačením jedného z nasledujúcich 

tlačidiel: v, √, AUTO alebo - systém 

funkciu MAX-DEF vypne a obnoví podmienky 

činnosti zariadenia, ktoré boli nastavené pred 

zapnutím funkcie a navyše sa aktivujú prípadné 

ďalšie požadované funkcie. 

UPOZORNENIE Pokiaľ je motor vypnutý, 

odporúčame funkciu MAX-DEF nezapínať, aby 

ste nevybili batériu. 

ABECEDNÝ 

INDEX 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ÚDRŽBA A 


PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

Pokiaľ je funkcia MAX-DEF zapnutá, jediné 

možné manuálne zásahy umožňujú manuálne 

nastavenie rýchlosti ventilátora a vypnutie vyhrievania 

zadného skla. 

V NÚDZI 

59

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ODROSENIE/ROZMRAZENIE 

ZADNÉHO VYHRIEVANÉHO 

SKLA A VONKAJŠÍCH 

SPÄTNÝCH ZRKADIEL 

Funkcia sa zapne stlačením tlačidla (. Zapnutie 

funkcie sa signalizuje rozsvietením kruhovej 

kontrolky okolo samotného tlačidla. 

Po zapnutí tejto funkcie sa v prípade niektorých 

verzií zapne aj odmrazenie čelného skla 

v oblasti gumičiek stierača. 

Funkcia je časovo obmedzená a vypne sa automaticky 

po niekoľkých minútach alebo po 

opätovnom stlačení tlačidla; funkcia sa 

okrem toho vypne aj po vypnutí motora, pričom 

sa znovu nezapne pri nasledujúcom naštartovaní. 

UPOZORNENIE Na zadné sklo nenalepujte 

kvôli vláknam vyhrievania zadného skla 

žiadne nálepky, aby sa zabránilo jeho poškodeniu. 

ZAPNUTIE/VYPNUTIE 

KOMPRESORA KLIMATIZÁCIE 

Kompresor klimatizácie zapnete stlačením tlačidla 

√: Zapnutie funkcie sa signalizuje rozsvietením 

kruhovej kontrolky okolo samotného 

tlačidla. 

Kompresor sa vypne opätovným stlačením tlačidla 

√. 

Pokiaľ je kompresor vypnutý, systém skontroluje, 

či vonkajšia teplota je vyššia alebo nižšia/rovnaká 

ako nastavená: 

❒ pokiaľ je vonkajšia teplota nižšia ako 

nastavená, zariadenie normálne funguje 

a dokáže zabezpečiť požadované podmienky 

aj bez zapnutia kompresora; 

❒ pokiaľ je vonkajšia teplota vyššia ako 

nastavená, zariadenie nedokáže zabezpečiť 

požadované podmienky: v takom 

prípade na displeji blikajú príslušné hodnoty 

nastavených teplôt. 

Ovládanie (kompresor vypnutý a vonkajšia teplota 

vyššia ako nastavená) sa zapne pri každom 

zasunutí elektronického kľúča do štartovacieho 

zariadenia. 

POZOR 

Činnosť kompresora je nevyhnutná 

na vychladenie 

vzduchu a znižovanie jeho vlhkosti; 

preto odporúčame nechať túto 

funkciu vždy zapnutú, aby ste sa 

vyhli problémom so zarosením 

okien. 

60

VOĽBA DISTRIBÚCIE 

VZDUCHU 

Stláčaním tlačidiel A/S/D sa dá manuálne 

zvoliť jedna zo 7 možností distribúcie 

vzduchu v kabíne: 

DPrúd vzduchu z centrálnych/bočných otvorov 

prívodu vzduchu na prístrojovej doske 

(telo spolujazdca). 

D Rozdelenie prúdu vzduchu medzi otvory 

S v oblasti nôh (teplejší vzduch) a centrálne/bočné 

prívodné otvory na palubnej 

doske (chladnejší vzduch). 

S Prúd vzduchu smerom k otvorom prívodu 

vzduchu v oblasti nôh. Toto rozdelenie 

prúdenia vzduchu umožňuje rýchle vyhriatie 

priestoru vozidla pri nastavení 

vhodnej teploty. 

A Rozdelenie prúdu vzduchu medzi 

S otvory v oblasti nôh a otvory na odmrazovanie/odhmlievanie 

predného a bočných 

skiel. Toto rozdelenie vzduchu 

umožňuje dobré vykúrenie vozidla, pričom 

sa predchádza zaroseniu okien. 

A Tok vzduchu smerom k otvorom na prívod 

vzduchu v prístrojovej doske a smerom na 

bočné predné sklá na zabránenie zarosenia 

skiel. 

A Rozdelenie prúdenia vzduchu medzi centrálne/bočné 

prívodné otvory na palub- 

D 

nej doske a prívodné otvory na odrosenia/odmrazenie 

čelného a bočných okien. 

Toto rozdelenie vzduchu umožňuje dobré 

vetranie priestoru vozidla, pričom sa tiež 

predchádza možnému zaroseniu okien. 

A Rozdelenie prúdu vzduchu medzi 

S D všetky otvory na prívod vzduchu. 

Aby ste obnovili automatickú kontrolu distribúcie 

vzduchu po manuálnej voľbe, stlačte tlačidlo 

AUTO. 


RECIRKULÁCIE VZDUCHU 

KABÍNY A ZAPNUTIE 

FUNKCIE AQS 

(Air Quality System) 


Recirkulácia vzduchu sa riadi podľa nasledujúcich 

pravidiel činnosti: 

❒ automatická kontrola, signalizovaná rozsvietením 

kontrolky „A“ na samotnom 

tlačidle; 

❒ vynútené zapnutie (vždy zapnutá recirkulácia 

vnútorného vzduchu) signalizované 

rozsvietením kruhovej kontrolky okolo 

tlačidla; 

❒ vynútené vypnutie (vždy vypnutá recirkulácia 

vzduchu s nasávaním vzduchu zvonka) 

signalizované zhasnutím kruhovej 

kontrolky okolo tlačidla. 

V prípade A.Q.S. (senzor kvality vzduchu – pre 

určené verzie/trhy) sa logika činnosti po stlačení 

tlačidla v zmení na sekvenčnú. 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

V NÚDZI 

61

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

UPOZORNENIE Recirkulácia vzduchu 

umožňuje, podľa zvoleného pracovného režimu 

(„vykurovanie“ alebo „chladenie“), rýchlejšie 

dosiahnutie požadovaného stavu. Zapnutie 

recirkulácie vnútorného vzduchu sa 

neodporúča v prípade daždivých/chladných 

dní, aby sa predišlo možnosti zahmlenia 

okien, predovšetkým v prípade, že nie je zapnutá 

klimatizácia. Recirkuláciu vzduchu 

vnútri vozidla sa odporúča zapnúť počas státia 

v kolóne alebo v tuneli, aby sa predišlo 

vniknutiu znečisteného vonkajšieho vzduchu. 

Vyvarujte sa používaniu tejto funkcie po 

dlhšiu dobu, hlavne pri väčšom počte osôb vo 

vozidle, aby sa predišlo možnosti zahmlievania 

okien. 

Za určitých klimatických 

podmienok (napr. vonkajšia 

teplota okolo 0 °C) a pri automatickom 

ovládaní recirkulácie 

vnútorného vzduchu sa môžu okná 

zarosiť. V takom prípade stlačte tlačidlo 

v na nútené vypnutie recirkulácie 

a prípadne stlačte tlačidlo + 

na zvýšenie prúdenia vzduchu na 

čelné sklo. 

Pokiaľ sú vonkajšie teploty 

nižšie ako -1 °C, kompresor 

klimatizácie nemôže 

fungovať. Preto sa pri nízkej vonkajšej 

teplote neodporúča používať 

fukciu recirkulácie vnútorného vzduchu, 

pretože sklá by sa mohli zarosiť 

veľmi rýchlo. 

ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ÚDRŽBA A 


V NÚDZI 

62

Aktivácia funkcie AQS 

(Air Quality System) 


Funkcia AQS automaticky aktivuje recirkuláciu 

vnútorného vzduchu v prípade znečisteného 

vonkajšieho ovzdušia (napr. počas státia 

v kolóne alebo pri jazde tunelom). 

UPOZORNENIE Pokiaľ je funkcia AQS 

zapnutá, po vopred nastavenej dobe recirkulácie 

vnútorného vzduchu sa zapne klimatizácia 

na približne 1 minútu, aby sa umožnila výmena 

vzduchu vo vozidle prívodom vzduchu 

zvonku, a to nezávisle od stupňa znečistenia 

vonkajšieho prostredia. 

UPOZORNENIE Systém funkciu AQS 

vypne kvôli nízkej vonkajšej teplote, aby sa 

zabránilo zaroseniu skiel. Stlačením tlačidla 

v sa dá funkcia opäť zapnúť, čo signalizuje 

rozsvietenie kontrolky „A“ na tlačidle 

v. 

PROTIPEĽOVÝ FILTER 

S AKTÍVNYM UHLÍKOM 

Vozidlo je vybavené protipeľovým filtrom 

s aktívnym uhlíkom. Úlohou filtra je zabezpečiť 

prívod vyčisteného vzduchu bez prachových 

častíc, peľu a pod. Činnosť filtra je aktívna 

pri všetkých režimoch prúdenia vzduchu 

a je účinnejšia, pokiaľ sú okná zatvorené. 

Odporúčame, aby ste sa raz ročne obrátili na 

pracovníkov autorizovaného servisu Alfa 

Romeo, pokiaľ možno na začiatku letného 

obdobia a nechali skontrolovať stav filtra. 

V prípade, že sa vozidlo používa prevažne 

v znečistených alebo prašných podmienkach, 

odporúčame kontrolu a prípadnú výmenu 

vykonávať častejšie, než sú predpísané termíny 

Plánu naprogramovanej údržby (pozrite 

kapitolu „Údržba a startostlivosť“). 

Zanesený a nevymenený filter 

môže značne znížiť účinnosť 

klimatizácie, môže dokonca 

zamedziť výstupu vzduchu 

z prívodných otvorov a distribútorov. 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ÚDRŽBA A 


ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

V NÚDZI 

63

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ÚDRŽBA A 


VYPNUTIE KLIMATIZÁCIE 

Stlačte tlačidlo OFF. Kruhová kontrolka okolo 

tlačidla sa rozsvieti a oznámi tak stav vypnutia. 

Pri vypnutej klimatizácii: 

❒ systém uloží vykonané operácie do 

pamäti; 

❒ displej je vypnutý; 

❒ zapne sa recirkulácia vnútorného vzduchu 

(kontrolka na tlačidle svieti); 

❒ vypne sa kompresor; 

❒ vypne sa ventilátor. 

Aby ste klimatizáciu znovu zapli, stlačte tlačidlo 

AUTO alebo akékoľvek iné tlačidlo 

(okrem ( a v). Po opätovnom zapnutí 

klimatizácie sa bude recirkulácia vnútorného 

vzduchu znovu riadiť automaticky. 

Po každom odpojení/pripo - 

jení batérie vyčkajte minimálne 







DOPLNKOVÝ 

OHRIEVAČ 

(iba u dieselových 

verzií) 


Vozidlo je vybavené doplnkovým vykurovaním, 

ktoré umožňuje podporu motora v priebehu 

chladných alebo zimných období, aby 

sa v kabíne dala rýchlejšie dosiahnuť príjemná 

teplota. 

Doplnkové vykurovanie funguje, pokiaľ je zapnutý 

motor, keď je vonkajšia teplota nižšia 

ako 20 °C a motor ešte nedosiahol bežnú 

prevádzkovú teplotu. 

64

VONKAJŠIE SVETLÁ 

ĽAVÁ PÁČKA obr. 44 

Ľavá páčka ovláda prevažnú časť vonkajších 

svetiel. 

Vonkajšie svetlá sa rozsvietia, len pokiaľ je 

elektronický kľúč zasunutý v štartovacom zariadení. 

Svetlá zhasnuté 

Ovládač otočený do polohy O. 

Obrysové svetlá 

Otočte ovládač A do polohy 6. Na prístrojovej 

doske sa rozsvieti kontrolka 3. 

Tlmené svetlá 

Otočte ovládač A do polohy 2. Na prístrojovej 


obr. 44 

A0F0064m 

Diaľkové svetlá 

S ovládačom A v polohe 2 potiahnite páčku 

smerom k volantu (2. nestabilná poloha). 

Na prístrojovom paneli sa rozsvieti kontrolka 

1. 

Aby ste diaľkové svetlá vypli, zatiahnite znovu 

páčku smerom k volantu (2. nestabilná 

poloha). 

Blikanie diaľkových svetiel 

Potiahnite páčku smerom k volantu (1. nestabilná 

poloha) nezávisle od polohy ovládača 

A. Na prístrojovej doske sa rozsvieti 

kontrolka 1. 

Smerové svetlá 

Posuňte páčku do polohy (stabilná): 

❒ hore: zapnutie pravého smerového svetla; 

❒ dole: zapnutie ľavého smerového svetla. 

Na prístrojovom paneli bude blikať kontrolka 

Î alebo ¥. 

Smerovky sa vypnú automaticky uvedením 

vozidla do priamočiareho chodu. 

V prípade, že chcete naznačiť zmenu jazdného 

pruhu, presuňte ľavú páčku do nestabilnej 

polohy. Smerové svetlo zvolenej strany 

3 krát zabliká, potom sa automaticky 

vypne. 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

V NÚDZI 

65

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ABECEDNÝ 

INDEX 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ZARIADENIE 

„FOLLOW ME HOME“ 

Umožňuje osvetlenie priestoru pred vozidlom 

na určitú dobu. 

Zapnutie 

Potiahnite páčku smerom k volantu do 2 minút 

od vypnutia motora. 

Pri každom potiahnutí páčky sa rozsvietenie 

svetiel predĺži o 30 sekúnd, až do maximálnej 

doby 3,5 minúty; po uplynutí tejto doby 

svetlá automaticky zhasnú. 

Pri každom použití páčky sa rozsvieti kontrolka 

3 na prístrojovej doske spolu so zobrazením 

správy na displeji (pozrite kapitolu 

„Kontrolky a správy“). 

Vypnutie 

Podržte páčku zatiahnutú smerom k volantu 

na dlhšie ako 2 sekundy. 

SENZOR AUTOMATICKÝCH 

SVETIEL (senzor stmievania) 


Zachytáva zmeny intenzity vonkajšieho 

osvetlenia vozidla v závislosti od nastavenej 

citlivosti na svetlo: čím vyššia je citlivosť, tým 

väčšia tma musí nastať, aby sa zapli vonkajšie 

svetlá. 

V prípade niektorých verzií sa dá citlivosť senzora 

súmraku nastaviť prostredníctvom „Menu 

di Setup“ (ponuky nastavenia) na displeji 

(pozrite odsek „Nastaviteľný multifunkčný 

displej“ v tejto kapitole). 

Zapnutie 

Otočte ovládač A-obr. 44 do polohy 2 A : 

takto sa dosiahne súčasné automatické zapnutie 

polohových svetiel a tlmených svetiel, 

v závislosti svetla vonku. 

Ak sú svetlá zapnuté automaticky a senzor 

vydá príkaz na ich zhasnutie, najprv zhasnú 

tlmené svetlá a po niekoľkých sekundách aj 

obrysové svetlá. 

Vypnutie 

Po príkaze vypnutia zo strany senzora zhasnú 

najskôr tlmené svetlá a po niekoľkých sekundách 

aj obrysové svetlá. Senzor nedokáže 

zistiť slabú viditeľnosť v prípade hmly, 

preto za týchto podmienok musíte svetlá rozsvietiť 

manuálne. 

Signalizácie porúch 

V prípade poruchy senzora stmievania sa na 

displeji zobrazí výstražná správa (pozrite kapitolu 


66

Parkovacie svetlá 

Rozsvietia sa, pokiaľ je zhasnutá prístrojová 

doska, stlačením tlačidla C. Pri stlačení tlačidla 

zaznie zvukový signál a na prístrojovej 


Po opätovnom stlačení tlačidla svetlá zhasnú. 

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 

obr. 45 

TLAČIDLÁ 

NA PALUBNEJ DOSKE 

obr. 45 

A0F0061m 

Hmlové svetlá 

Zapnú sa, pokiaľ sú rozsvietené obrysové svetlá, 

stlačením tlačidla A. Na prístrojovej doske 

sa rozsvieti kontrolka 5. Zhasnú opätovným 

stlačením tlačidla alebo pri zhasnutí obrysových 

svetiel. 

Zadné hmlové svetlá 

Rozsvietia sa, pokiaľ svietia obrysové svetlá, 

stlačením tlačidla B. Na prístrojovej doske sa 

rozsvieti kontrolka 4. Zhasnú po opätovnom 

stlačení tlačidla, pri zhasnutí obrysových svetiel 

alebo predných hmlových svetiel alebo pri 

vypnutí motora. 

Pokiaľ sú rozsvietené parkovacie svetlá, presunutím 

ľavej páčky vonkajších svetiel hore 

alebo dole môžete zvoliť stranu (pravú alebo 

ľavú), na ktorej majú zostať svetlá svietiť. 

V tomto prípade kontrolka 3 na prístrojovej 

doske zhasne. 

Pokiaľ je ľavá páčka v centrálnej polohe, rozsvietia 

sa naopak štyri parkovacie svetlá 

a osvetlenie značky. 

obr. 46 

A0F0100m 

Núdzové svetlá 

Rozsvietia sa stlačením vypínača A-obr. 46. 

Pokiaľ ostanú svetlá zapnuté, vypínač bude 

blikať a súčasne s ním budú na prístrojovej 

doske blikať kontrolky Î a ¥. 

Aby ste ich zhasli, stlačte vypínač A. 

POZOR 

Na použitie núdzových 

svetiel sa vzťahujú predpisy 

cestnej premávky krajiny, v ktorej 

jazdíte. Dodržiavajte predpisy. 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

67

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


ČISTENIE SKIEL 

PRAVÁ PÁČKA 

Pravá páčka obr. 47 ovláda činnosť stierača/ostrekovača 

a stierača/ostrekovača zadného 

skla. 

Pokiaľ sú zapnuté vonkajšie svetlá, ovládač 

ostrekovača čelného skla zapne aj ostrekovače 

svetlometov, pokiaľ sú vo výbave. 

Stierač okna/ostrekovač okna 

Pravá páčka môže zaujať päť rôznych polôh: 

0: stierač zastavený; 

1: prerušované stieranie. 

S páčkou v polohe 1 sa dajú otočením ovládača 

A zvoliť štyri rýchlosti prerušovaného 

stierania skla: 

■ = pomalé prerušované 

■ = stredné prerušované 

obr. 47 

A0F0066m 

2: pomalé súvislé stieranie 

3: rýchle súvislé stieranie 

4: dočasné rýchle stieranie (nestabilná poloha) 

Činnosť v polohe 4 sa obmedzuje na dobu, 

počas ktorej podržíte páčku v uvedenej polohe. 

Po uvoľnení sa páčka vráti do polohy 

0 a automaticky stierače zastaví. 

Nepoužívajte stierač na očistenie 

čelného skla od usadených 

vrstiev snehu alebo ľadu. 

V prípade nadmernej námahy 

stierača zasiahne ochranná poistka 

motorčeka, ktorá na niekoľko sekúnd 

zabráni činnosti stierača. Ak sa potom 

funkcia neobnoví, vyhľadajte pomoc 

v prevádzke autorizovaného servisu 

Alfa Romeo. 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

■ = stredne rýchle prerušované 

■ = rýchle prerušované 

ABECEDNÝ 

INDEX 

68

Funkcia 

„Inteligentné umývanie“ 

Potiahnutím páčky smerom k volantu (nestabilná 

pozícia) sa spustí umývanie skiel. 

Podržaním pritiahnutej páčky môžete jedným 

pohybom aktivovať vystreknutie prúdu kvapaliny 

z ostrekovača a samotný stierač; tento 

sa spúšťa automaticky, ak páčku podržíte 

zatiahnutú dlhšie ako pol sekundy. 

Stierač sa vypne po 3 pohyboch po pustení 

páčky; ďalší „čistiaci pohyb“ po uplynutí 6 sekúnd 

je len dokončí očistenie skla. 

obr. 48 

A0F0227m 

DAŽĎOVÝ SENZOR 


Dažďovaý senzor A-obr. 48, ktorý sa nachádza 

za vnútorným spätným zrkadielkom, je elektronické 

zariadenie spojené so stieračom a jeho 

úlohou je automaticky upravovať frekvenciu pohybu 

stierača v závislosti od intenzity dažďa. 

Všetky ostatné funkcie kontrolované pravou páčkou 

ostanú nezmenené. 

Dažďový senzor sa zapne po presunutí pravej 

páčky do polohy 1-obr. 47 a jeho pracovné 

rozpätie postupujte od nečinnosti stierača (bez 

pohybu), keď je čelné okno suché, až po druhú 

rýchlosť stierača (stredne rýchle súvislé stieranie) 

počas intenzívneho dažďa. 

Otočením prstenca A-obr. 47 sa dá zvýšiť 

citlivosť dažďového senzora, čím dosiahnete 

rýchlejšiu zmenu od nepohybujúceho sa stierača 

(žiadny pohyb), keď je sklo suché, na 

stierač pri prvej súvislej rýchlosti (pomalé súvislé 

stieranie). Činnosť sa potvrdí jedným 

pohybom stierača. 

Zapnutím ostrekovača skla, keď je aktívny 

dažďovaý senzor (páčka v polohe 1-obr. 

47) sa vykoná normálny cyklus ostrekovania, 

po ukončení ktorého sa obnoví normálna 

automatická činnosť dažďového senzora. 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ÚDRŽBA A 


ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

V NÚDZI 

69

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ÚDRŽBA A 


V NÚDZI 

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

Vytiahnutím elektronického kľúča zo štartovacieho 

zariadenia sa dažďový senzor vypne 

a pri nasledujúcom naštartovaní sa neaktivuje, 

aj keď páčka ostane v polohe 1-obr. 47. 

V takom prípade na zapnutie dažďového senzora 

stačí presunúť páčku do polohy 0 alebo 

2 a potom ju vrátiť do polohy 1. 

Po opätovnej aktivácii dažďového senzora sa 

vykoná jeden pohyb stierača, aj keď je čelné 

sklo suché. 

UPOZORNENIE V prípade poruchy dažďového 

senzora sa bude činnosť stierača po 

presunutí pravej páčky do polohy 1-obr. 47 

vykonávať prerušovane. Ak ku poruche senzora 

dôjde počas automatickej činnosti, systém 

zachová posledný stav zapnutia stierača. 

Presunutím páčky do iných polôh bude 

všetko fungovať normálne. 

Dažďový senzor dokáže rozpoznať a automaticky 

sa prispôsobiť nasledujúcim podmienkam: 

Signalizácie porúch 

V prípade poruchy dažďového senzora sa na 

displeji zobrazí výstražná správa (pozrite 

kapitolu „Kontrolky a správy“). 

Dažďový senzor nezapínajte 

počas umývania vozidla v automatickej 

umyvárni. 

❒ prítomnosť nečistôt na stieranom povrchu 

(vrstvy soli, nečistôt, atď.); 

❒ rozdiel medzi dňom a nocou. 

Keď je na prednom skle ľad, 

uistite sa, že ste zariadenie 

vypli. 

70

Stekajúce kvapky vody môžu 

spôsobiť nežiadúce pohyby 

stierača. 

POZOR 

Ak bude nevyhnutné umyť 

čelné sklo, vždy skontrolujte, 

či je zariadenie vypnuté. 

Stierač zadného okna/ostrekovanie 

zadného okna 

Potiahnutím páčky smerom k volantu (nestabilná 

poloha) sa spustí sa ostrekovač skla 

a nepretržitá činnosť samotného stierača. 

Funkcia sa ukončí po uvoľnení páčky. 

Otočením ovládača B-obr. 47 z polohy 

ON/OFF do polohy & sa zapne stierač zadného 

skla v prerušovanom režime. 

obr. 49 

A0F0046m 

OSTREKOVAČE SVETLOMETOV 

(pre určené verzie/trhy) obr. 49 

Sú nezakryté a každému svetlometu je priradený 

jeden ostrekovač. Zapnú sa automaticky 

po aktivácii prúdu ostrekovača, keď sú 

zapnuté vonkajšie svetlá. 

UPOZORNENIE Pravidelne kontrolujte, či 

ostrekovače nie sú poškodené a či sú čisté. 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ÚDRŽBA A 


PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

V NÚDZI 

71

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 

CRUISE CONTROL 

(regulátor 

konštantnej 

rýchlosti) 


ULOŽENIE RÝCHLOSTI 

VOZIDLA DO PAMÄTI 


❒ otočte ovládač A-obr. 50 do polohy Ü 

a stlačením plynového pedála dosiahnite 

želanú rýchlosť vozidla; 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 


A JAZDA 

VŠEOBECNE 

Regulátor rýchlosti (CRUISE CONTROL) 

s elektronickým ovládaním umožňuje riadiť 

vozidlo pri požadovanej rýchlosti bez stláčania 

pedálu plynu. Umožňuje sa tým zníženie 

námahy pri jazde po diaľnici, predovšetkým 

na dlhých trasách, pretože rýchlosť uložená 

v pamäti sa udržiava automaticky. 

UPOZORNENIE Zariadenie sa dá zapnúť 

iba pri rýchlosti z intervalu 40 až 190 km/h. 

obr. 50 

A0F0095m 

ZAPNUTIE ZARIADENIA 

Otočte prstenec A-obr. 50 do polohy Ü. 

Zariadenie sa nedá zapnúť pri 1. rýchlostnom 

stupni ani pri spiatočke, ale odporúča sa zapnúť 

ho pri rýchlostnom stupni rovnom alebo vyššom 

ako 4. Pri jazde dolu kopcom a so zapnutým 

zariadením sa môže stať, že rýchlosť vozidla sa 

mierne zvýši v porovnaní s rýchlosťou uloženou 

do pamäti. 

Aktiváciu zariadenia signalizuje rozsvietenie 

kontrolky Ü na prístrojovej doske (u niektorých 

verzií spolu so správou zobrazenou 

na displeji) (pozrite kapitolu „Kontrolky 


❒ presuňte páčku smerom hore (+) alebo 

dole (–), potom ju uvoľnite: rýchlosť 

vozidla sa uloží do pamäti a vy môžete 

uvoľniť plynový pedál. 

V prípade potreby (napr. pri predbiehaní) môžete 

zrýchliť stlačením plynového pedála: po 

pustení pedálu sa vozidlo opäť vráti na predtým 

nastavenú a uloženú rýchlosť. 

72

OBNOVENIE RÝCHLOSTI 

ULOŽENEJ V PAMÄTI 

Ak bolo zariadenie vypnuté, napr.stlačením 

brzdového alebo spojkového pedála, pri obnovení 

rýchlosti uloženej v pamäti postupujte 


❒ postupne zrýchlite, až pokým sa nedostanete 

blízko rýchlosti, ktorá je uložená 

v pamäti; 

❒ zaraďte rýchlostný stupeň zvolený vo 

chvíli ukladania rýchlosti do pamäti 

(rýchlostný stupeň rovný alebo vyšší 

ako 4.); 

❒ stlačte tlačidlo RES (na konci páčky). 

ZVÝŠENIE RÝCHLOSTI 


Môže sa uskutočniť dvoma spôsobmi: 

❒ stlačením plynového pedálu a následným 

uložením novej dosiahnutej rýchlosti; 

alebo 

❒ presunutím páčky smerom hore (+). 

Každému pohybu páčky zodpovedá zvýšenie 

rýchlosti o približne 1,5 km/h, pridržaním 

páčky smerom nahor sa rýchlosť zvyšuje 

nepretržite. 

ZNÍŽENIE RÝCHLOSTI 


Môže sa uskutočniť dvoma spôsobmi: 

❒ vypnutím zariadenia a následným uložením 

novej rýchlosti; 

alebo 

❒ presunutím páky smerom dole (–), až 

do dosiahnutia novej rýchlosti, ktorá 

automaticky ostane uložená v pamäti. 

Každému pohybu páčky zodpovedá zníženie 

rýchlosti o približne 1,5 km/h, zatiaľ čo pridržaním 

páčky smerom nadol sa rýchlosť znižuje 

nepretržite. 

ABECEDNÝ 

INDEX 

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ÚDRŽBA A 


V NÚDZI 


A JAZDA 

73

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


VYPNUTIE ZARIADENIA 

Zariadenie sa vypne v nasledujúcich prípadoch: 

❒ otočením prstenca A-obr. 50 na O; 

❒ vypnutím motora alebo vytiahnutím elektronického 

kľúča zo štartovacieho zariadenia; 

❒ stlačením pedálu brzdy, spojky (v týchto 

prípadoch zostane v pamäti posledná uložená 

rýchlosť, ktorá sa dá vyvolať stlačením 

tlačidla RES); 

❒ stlačením plynového pedálu; v tomto prípade 

sa zariadenie vypne len dočasne; 

po uvoľnení pedálu sa zariadenie opäť 

automaticky zapne; 

❒ rýchlosť vozidla klesne pod určenú hraničnú 

hodnotu (v tomto prípade zostane 

v pamäti posledná uložená rýchlosť, 

ktorá sa dá vyvolať pomocou tlačidla 

RES). 

Automatické vypnutie zariadenia 

Cruise Control 

Cruise Control sa dočasne vypne v prípade 

zásahu systému ABS alebo VDC (trvajúceho 

dlhšie ako maximálne povolený čas): 

v takom prípade zostane v pamäti posledná 

uložená rýchlosť, ktorá sa dá vyvolať pomocou 

tlačidla RES. 

V prípade poruchy zariadenia Cruise Control 

alebo systému ovládania motora sa zariadenie 

vypne až do vytiahnutia elektronického 

kľúča zo štartovacieho zariadenia. V takom 

prípade sa obráťte na autorizovaný servis Alfa 

Romeo. 

Zariadenie sa automaticky vypne aj v prípade 

náhodného alebo nesprávneho posunutia 

páčky, prstenca A alebo tlačidla RES: v tomto 

prípade sa zariadenie bude dať opäť zapnúť 

po vrátení vozidla na požadovanú rýchlosť 

a presunutím páčky smerom hore (+) alebo 

dolu (–). 

POZOR 

V prípade nesprávnej činnosti 

alebo poruchy zariadenia 

otočte prstenec A-obr. 50 na 

O a po kontrole, či nie je porušená 

ochranná poistka, sa obráťte na autorizovaný 


ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

POZOR 

Počas jazdy so zapnutým 

zariadením nepresúvajte 

riadiacu rýchlostnú páku do polohy 

neutrálu. 

74

STROPNÉ SVIETIDLÁ 

PREDNÉ STROPNÉ SVIETIDLÁ 

obr. 51 

Stlačte tlačidlo: 

A: na rozsvietenie/zhasnutie svetla na strane 

vodiča; 

B: na rozsvietenie/zhasnutie stredného svetla; 

C: na rozsvietenie/zhasnutie svetla na strane 

spolujazdca. 

Dlhým stlačením tlačidla B dosiahnete zhasnutie 

všetkých svetiel stropného svietidla. 

Zhasnutie sprevádza zvukový signál. Aby 

ste svetlá znovu rozsvietili, krátko stlačte 

tlačidlo B. 

obr. 51 

A0F0225m 

UPOZORNENIE Aj keď zabudnete otvorené 

dvere, predné stropné svietidlo a osvetlenie 

pri vystupovaní zhasnú automaticky po 

niekoľkých minútach. Aby sa opäť rozsvietili, 

otvorte iné dvere alebo zatvorte a otvorte 

tie isté dvere. 

obr. 52 

A0F0075m 

STROPNÉ SVIETIDLÁ NA 

OSVETLENIE DVERÍ PRI 

VYSTUPOVANÍ 

Stropné svietidlo A-obr. 52, ktoré sa nachádza 

na dverách, sa rozsvieti pri otvorení 

príslušných dverí, bez ohľadu na polohu elektronického 

kľúča. 

Pri otvorených dverách ostane svietiť približne 

3 minúty, potom sa automaticky vypne. 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ÚDRŽBA A 


ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

V NÚDZI 

75

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

Nižšie uvedená tabuľka zhŕňa príčiny, ktoré spôsobujú rozsvietenie/zhasnustie stropných svietidiel a spôsob ich rozsvietenia/zhasnutia: 

Udalosť 

Otvorenie niektorých dverí 

Spôsob rozsvietenia/zhasnutia stropného svietidla 

Rozsvietenie svetla na niekoľko minút. Uvedené časové naprogramovanie sa 

aktivuje pri každom otvorení dverí 


A JAZDA 

Zatvorenie všetkých dverí 

Vytiahnute elektronického kľúča zo štartovacieho zariadenia 

Zamknutie dverí 

Odomknutí dverí 

Elektronický kľúč je vytiahnutý zo štartovacieho zariadenia: 

svetlá zostanú rozsvietené ďalších 10 sekúnd. 

Uvedené časové naprogramovanie sa preruší pri opätovnom vsunutí 

elektronického kľúča do štartovania 

Naštartovanie motora: zhasnutie svetiel 

Svetlá sa rozsvietia na približne 10 sekúnd 

Zhasnutie svetla 

Svetlá sa rozsvietia na približne 10 sekúnd 

Zásah systému blokovania prívodu paliva 

Vo všetkých prípadoch popísaných v tabuľke sa svetlo rozsvecuje a zhasína postupne, počas približne 2 sekúnd. 

Rozsvietenie svetla na niekoľko minút. Opätovnou aktiváciou spínača 

blokovania paliva svetlá zhasnú. 

76

OVLÁDAČE 

SPÍNAČ BLOKOVANIA PALIVA 

A ELEKTRICKÉHO NAPÁJANIA 

Vozidlo je vybavené bezpečnostným spínačom, 

ktorý v prípade nárazu preruší prívod 

paliva, čo následne spôsobí vypnutie motora. 

U niektorých verzií je okrem toho k dispozícii 

ďalší bezpečnostný spínač, ktorý zasiahne 

v prípade nárazu prerušením elektrického napájania. 

Týmto spôsobom sa predíde únikom paliva 

v dôsledku prerušenia potrubia a tvorbe iskier 

alebo elektrických výbojov v dôsledku 

poškodenia elektrických komponentov 

vozidla. 

UPOZORNENIE Po náraze nezabudnite 

vytiahnúť elektronický kľúč zo štartovacieho 

zariadenia, aby sa predišlo vybitiu batérie. 

POZOR 

Ak po náraze zacítite zápach 

paliva alebo si všimnete 

únik z palivového zariadenia, 

spínače nezapínajte, aby ste predišli 

nebezpečenstvu požiaru. 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ÚDRŽBA A 


PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

V NÚDZI 

77

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 


A JAZDA 

Odblokovanie dverí v prípade 

nehody 

V prípade nárazu sa po zapnutí spínača blokovania 

paliva automaticky odblokujú dvere, 

čím sa umožní prístup zvonka do kabíny vozidla 

a súčasne sa rozsvieti interné svietidlo. 

V každom prípade sa dvere budú dať otvoriť 

zvnútra vozidla zatlačením na príslušné ovládacie 

páčky. Ak po náraze nedošlo k úniku 

paliva ani k poškodeniu elektrických zariadení 

vozidla (napr. svetlometov) a vozidlo je 

znovu schopné jazdy, znovu aktivujte spínače 

blokovania paliva a elektrického napájania 

(pre určené verzie/trhy) podľa nasledujúceho 

postupu. 

POZOR 

V prípade, že je aktivované 

centrálne zamykanie 

dverí zvnútra vozidla a po náraze 

spínač blokovania paliva nemohol 

automaticky odomknúť dvere, prístup 

do kabíny vozidla zvonku nebude 

možný. Otvorenie dverí zvonka 

bude teda v každom prípade 

závisieť od ich podmienok po náraze: 

ak sú dvere poškodené, je možné, 

že sa nebudú dať otvoriť. V takom 

prípade sa pokúste otvoriť iné 

dvere vozidla. 

obr. 53 

Opätovná aktivácia spínača 

blokovania paliva 

A0F0221m 

POZOR 

Pred opätovnou aktiváciou 

spínača blokovania paliva 

dôsledne skontrolujte, či nedošlo 

k úniku paliva alebo poškodeniu 

elektrických zariadení vozidla (napr. 

svetlometov). 

Aby ste spínač blokovania paliva opäť aktivovali, 

stlačte tlačidlo A-obr. 53. 

78

❒ zatlačte na úchytné pružiny A-obr. 54 

a vyberte ochranný kryt B; 

❒ stlačte tlačidlo C-obr. 55, čím sa opäť 

aktivuje spínač elektrického napájania. 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ÚDRŽBA A 


ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

obr. 54 

A0F0126m 

Opätovná aktivácia spínača 

zablokovania elektrického napájania 


POZOR 

Pred opätovnou aktiváciou 

spínača blokovania elektrického 

napájania dôsledne skontrolujte, 

či nedošlo k úniku paliva 

alebo poškodeniu elektrických zariadení 

vozidla (napr. svetlometov). 

obr. 55 

A0F0071m 

Spínač sa nachádza vnútri poistkovej skrinky 

na kladnej strane batérie. 

Aby ste spínač elektrického napájania znovu 

aktivovali, postupujte podľa nasledujúcich 

pokynov: 

❒ stlačením tlačidla A-obr. 53 opäť aktivujte 

spínač blokovania prívodu paliva; 

❒ otvorte kapotu motora; 


A JAZDA 

V NÚDZI 

79

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

VNÚTORNÉ 

VYBAVENIE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

CENTRÁLNA OPIERKA 

Nachádza sa medzi prednými sedadlami. Vo 

vnútri opierky sa nachádza klimatizovaný priestor 

na nápoje (pre určené verzie/trhy) (pozrite 

nasledujúci odsek). 

obr. 56 

A0F0039m 

Odkladací priestor 

K odkladaciemu priestoru sa dostanete stlačením 

tlačidla A-obr. 56 a zdvihnutím 

krytu B. 

obr. 57 

A0F0141m 

Klimatizovaný priestor na nápoje 


Nachádza sa vnútri strednej opierky na ruky. 

Otáčaním kolieska A-obr. 57 môžete upravovať 

množstvo vzduchu, ktoré môže prenikať 

do vnútra priestoru. 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


UPOZORNENIE Úlohou priestoru je udržiavať 

teplotu vložených nápojov, ktoré treba 

ohriať alebo vychladiť ešte pred vložením do 

vnútra. 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

Dávajte pozor, aby sa vnútri 

priestoru nič nevylialo. 

ABECEDNÝ 

INDEX 

80

ABECEDNÝ 

INDEX 

BEZPEČNOSŤ 

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

obr. 58 

A0F0139m 

ZADNÁ OPIERKA NA RUKY 

Aby ste mohli využiť opierku A-obr. 58, 

spuťte ju, ako je zobrazené na obrázku pôsobením 

v bode označenom šípkou. 

obr. 59 

A0F0142m 

Priestor priechodu lyží 

Priechod sa môže používať na prepravu 

dlhých premetov. 

Aby ste sa dostali k priechodu, sklopte opierku, 

potiahnite jazýček A-obr. 59 krytu 

a sklopte kryt priechodu na opierku. 

obr. 60 

A0F0149m 

PRIEHRADKA NA 

ODKLADANIE PREDMETOV 

Aby ste priehradku otvorili, stlačte páčku A- 

obr. 60. Po otvorení priehradky sa rozsvieti 

vnútorné svetlo. Ak zabudnete priehradku zatvoriť, 

svetlo automaticky zhasne po niekoľkých 

minútach. Na dvierkach priehradky je miesto na 

zasunutie pera alebo ceruzky. 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

Necestujte s otvorenou priehradkou 

na odkladanie predmetov: 

pri dopravnej nehode 

by mohla poraniť cestujúceho. 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

81

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


obr. 61 

POPOLNÍK A ZAPAĽOVAČ 

A0F0140m 

Popolník 

Prístup k nemu sa umožní nadvihnutím krytu 

A-obr. 61. Popolník sa dá vybrať: aby ste 

ho vytiahli, potiahnite ho smerom hore. 

UPOZORNENIE Popolník nepoužívajte 

ako odpadkový kôš na papier: pri kontakte 

s ohorkom cigarety by mohlo dôjsť k ich 

vznieteniu. 

Zapaľovač cigariet 

Nachádza sa vnútri popolníka. Prístup k nemu 

sa umožní nadvihnutím krytu A-obr. 

61. 

Na zapnutie zapaľovača stlačte tlačidlo B, pričom 

kľúč musí byť zasunutý v zapaľovacom 

zariadení. 

UPOZORNENIE Vždy skontrolujte, či sa 

zapaľovač vypol. 

UPOZORNENIE Zapaľovač dosahuje vysoké 

teploty. Narábajte s ním opatrne a nedovoľte, 

aby ho používali deti: hrozí nebezpečenstvo 

požiaru a/alebo popálenín. 

UPOZORNENIE Do zásuvky zapaľovača 

nezapájajte spotrebiče s príkonom vyšším 

ako 100 W. 

UPOZORNENIE Zástrčky s veľkými rozmermi 

by mohli poškodiť krídelká na zásuvke 

zapaľovača. 

UPOZORNENIE Na ochranu osvetlenia 

niektorých vnútorných zariadení (napr. 

krúžok zapaľovača a popolníka), pri rozsvietení 

vonkajších svetiel sa tieto osvetlia v závislosti 

od osvetlenia kabíny vozidla: pokiaľ 

je vonku dostatočné svetlo, tieto zariadenia 

nebudú svietiť. Naopak, po zotmení sa rozsvietia. 

Do elektrickej zásuvky nezapájajte 

spotrebiče, ktorých 

príkon presahuje maximálny 

uvedený. Dlhodobý odber prúdu môže 

spôsobiť vybitie batérie, čo zabráni 

nasledujúcemu naštartovaniu motora. 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

82

ABECEDNÝ 

INDEX 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

BEZPEČNOSŤ 

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

obr. 62 

A0F0101m 

obr. 64 

A0F0245m 

obr. 66 

TIENIDLÁ 

A0F0264m 


A JAZDA 

Nachádzajú sa po bokoch vnútorného spätného 

zrkadla. Môžu byť orientované dopredu 

a do boku. 

obr. 63 

ÚLOŽNÉ PRIESTORY 

A0F0248m 

Predné 

Nachádzajú sa v centrálnom tuneli obr. 62 

a na predných dverách obr. 63 (jeden na 

každých dverách). 

obr. 65 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

A0F0246m 

V NÚDZI 

Zadné 

Nachádzajú sa na strednom tuneli obr. 64 

a vedľa zadných sedadiel obr. 65. 

V prípade niektorých verzií sa na zadnej strane 

tienidiel nachádza zrkadielko osvetlené 

svetlom, ktoré umožňuje používanie zrkadielka 

aj v podmienkach chabého osvetlenia 

Zrkadielko sa sprístupní odklopením krytu A- 

obr. 66. 

Svetlá sa rozsvietia automaticky po zdvihnutí 

krytu a zhasnú po jeho spustení alebo po 

uplynutí niekoľkých minút od vytiahnutia kľúča 

zo štartovacieho zariadenia. 

83

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

PEVNÁ 

PANORAMATICKÁ 

STRECHA 


A JAZDA 


Tvorí ju veľký sklenený panel a je vybavená 

tieniscou roletou A-obr. 67 s elektrickým 

ovládaním, ktorá sa zhŕňa po dĺžke. 

TIENIACA ROLETA 

Umožňuje regulovať svetlo vnútri vozidla: roleta 

sa dá ovládať, len pokiaľ je kľúč zasunutý 

v štartovacom zariadení. 

obr. 67 

A0F0070m 

Odtiahnutie/zatiahnutie rolety 

Aby ste roletu odtiahli, stlačte tlačidlo B-obr. 

68 nachádzajúce sa na prednom stropnom 

svietidle. roleta sa stiahne smerom k zadnej 

časti vozidla. Roleta sa sťahuje počas 3 rôznych 

„krokov“, opakovaným stláčaním tlačidla 

B-obr. 68. 

Po stiahnutí rolety sa táto bude dať znovu zatiahnuť 

tlačidlom B. Roleta sa zatiahne v jedinom 

„kroku“. 

obr. 68 

A0F0238m 

Zariadenie proti pricviknutiu 

Systém ochrany proti pricviknutiu je aktívny 

vo fáze zatvárania rolety a zasiahne v prípade 

stretnutia s prekážkou (napr. s prstom, rukou, 

atď.) a zabezpečuje obrátenie pohybu 

na krátkom úseku. 

V prípade zistenia prekážky pohybu sa roleta 

okamžite zastaví a následne sa obráti 

smer jej pohybu, čím sa dostane do predchádzajúcej 

polohy. 

84

PROCES AKTIVÁCIE TIENIACEJ 

ROLETY 

Aktivácia 

Po prípadnom odpojení batérie alebo pri prerušení 

ochrannej poistky počas pohybu tieniacej 

rolety bude nevyhnutné znovu „aktivovať“ 

mechanizmus podľa nasledujúcich 

pokynov (nasledujúce fázy treba vykonať so 

zapnutým motorom): 

❒ tieniacu roletu úplne zatiahnite: 

– v prípade nepretržitého zásahu systému 

proti zachyteniu; 

– vynúťte polohu zatvorenia tak, že 

podržíte stlačené tlačidlo v polohe 

zatvárania; 

– po 10 sekundách sa roleta zatvorí krokovým 

pohybom; počas celého procesu 

držte stlačené tlačidlo); 

– po zastavení rolety tlačidlo uvoľnite 

a pokračujte podľa nasledujúcich krokov; 

❒ na 10 sekúnd vytiahnite kľúč zo štartovacieho 

zariadenia; 

❒ kľúč znovu vsuňte a naštartujte; 

❒ stlačte tlačidlo rolety v polohe zatvorenia 

a podržte ho stlačené, až kým nepocítite 

jej mechanické zatiahnutie (zistíte po približne 

10 sekundách); 

❒ pusťte tlačidlo rolety; 

❒ do 3 sekúnd znovu stlačte tlačidlo rolety 

v polohe ZATIAHNUTIE; 

❒ podržanie stlačeného tlačidla tieniacej 

rolety vykoná kompletný cyklus odtiahnutia/zatiahnutia 

(dôležité je držať stlačené 

tlačidlo počas CELEJ doby cyklu); 

❒ po ukončení cyklu pusťte tlačidlo; 

❒ operácia je ukončená. 

V prípade, že sa cyklus odtiahnutia/zatiah - 

nutia neaktivuje, zopakujte kroky pri aktivácii. 

ÚDRŽBA 

Systém si vyžaduje pravidelné čistenie v oblasti 

vodiacich líšt, aby sa predišlo tomu, že 

cudzie predmety zabránia správnemu posunu 

tieniacej rolety. 

UPOZORNENIA 

Čistenie mechanizmov posuvných líšt musí 

zabezpečiť odstránenie cudzích predmetov 

a prachu. 

V prípade, že bude treba vyčistiť lišty rozpúšťadlami/petrolejom, 

bude nevyhnutné znovu 

namazať mechanizmy, lanká a posuvné časti 

líšt rolety. 

Pri čistení tieniacej rolety sa naopak odporúča 

použiť prípravky vhodné pre normálne čistenie 

tkanín a čalúnenia interiéru vozidla. 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ÚDRŽBA A 


ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

V NÚDZI 

85

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


DVERE 

CENTRÁLNE ZABLOKOVANIE/ 

ODBLOKOVANIE DVERÍ 

Zamykanie dverí zvonku 

Pokiaľ sú dvere zatvorené, stlačte tlačidlo Á 

na elektronickom kľúči alebo do zámku na 

strane vodiča vsuňte kovovú vložku (nachádzajúcu 

sa vnútri kľúča) a otočte s ňou. Dvere 

sa zamknú, iba keď sú zatvorené všetky 

dvere. Ak sú jedny alebo viac dverí otvorených 

po stlačení tlačidla Á na elektronickom 

kľúči, budú rýchlo blikať smerové svetlá a 

kontrolka na dverách vodiča počas približne 

3 sekúnd. 

Ak sú jedny alebo viacero dverí otvorené po otočení 

kovovej vložky elektronického kľúča, bude 

rýchlo blikať počas približne 3 sekúnd iba kontrolka 

na dverách vodiča. 

Pokiaľ sú dvere zatvorené, ale sú otvorené 

dvere batožinového priestoru, dvere sa zamknú 

nasledujúcim spôsobom: smerové 

svetlá (len po zamknutí stlačením tlačidla 

Á) a kontrolka na dverách vodiča rýchlo blikajú 

počas približne 3 sekúnd. 

Nastavením v „ponuke nastavenia“ (alebo 

v prípade niektorých verzií v systéme rádionavigácie) 

vozidla sa dá aktivovať funkcia, 

ktorá umožňuje, po stlačení tlačidla Ë 

na elektronickom kľúči, odomknúť len zámok 

dverí na strane vodiča (pozrite odsek 

„Nastaviteľný multifunkčný displej“ v tejto 

kapitole). 

obr. 69 

A0F0025m 

ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

Pokiaľ je funkcia aktívna (ON), vždy sa budú 

dať odomknúť zámky ďalších dverí stlačením 

tlačidla q (obr. 69) na centrálnej 

doske. 

Odomykanie dverí zvonku 

Stlačte tlačidlo Ë na elektronickom kľúči alebo 

do zámku na strane vodiča zasuňte kovovú 

vložku (nachádzajúcu sa vnútri kľúča) 

a otočte s ňou. 

86

Zamknutie/odomknutie dverí 

zvnútra 

Všetky dvere zamknete/odomknete stlačením 

tlačidla q (obr. 69). 

Tlačidlo je vybavené kruhovou kontrolkou, 

ktorá ukazuje stav (dvere zamknuté alebo 

odomknuté) vozidla. Keď sú dvere zamknuté, 

kontrolka svieti: v takom prípade opätovným 

stlačením tlačidla dosiahnete centrálne 

odomknutie všetkých dverí a zhasnutie kontrolky. 

Pokiaľ je kľúč vytiahnutý, kontrolka 

zhasne po približne 2 minútach. 

Keď sú dvere odblokované a kontrolka je 

zhasnutá, jedno stlačenie tlačidla spôsobí 

centralizované zablokovanie všetkých dverí. 

Dvere sa zamknú iba vtedy, keď sú všetky 

dvere dobre zatvorené. 

Nastavením v „Ponuke nastavenia“ (alebo u 

niektorých verzií v systéme rádionavigácie) 

vozidla sa bude dať aktivovať automatické 

zamknutie dverí po prekročení rýchlosti 20 

km/h (pozrite odsek „Nastaviteľný multifunkčný 

displej“ v tejto kapitole). 

Tlačidlo q sa vypne po zamknutí dverí pomocou 

diaľkového ovládača, pomocou klapky 

na dverách na strane vodiča alebo po automatickom 

zamknutí po uplynutí približne 

2,5 minút a opäť sa zapne po odomknutí 

dverí stlačením tlačidla Ë na kľúči, vsunutím 

a otočením kovovej vložky kľúča v zámku 

dverí na strane vodiča alebo vsunutím kľúča 

do štartovacieho zariadenia. 

UPOZORNENIE Ak je zaradené centrálne 

zamykanie, potiahnutím vnútornej páčky na 

otvorenie jedných z dverí sa zamknutie všetkých 

dverí vyradí. V prípade výpadku elektrického 

napájania (vypálená poistka, odpojená 

batéria, atď.) sa budú dať dvere 

zablokovať manuálne; pretože v takom prípade 

nie je dostupné automatické otváranie 

okien, okná budete môcť otvoriť alebo zatvoriť 

zatlačením na okno smerom do vnútra 

vozidla (pozrite obr. 69a), uľahčí sa tým 

prechod okna po lište. 

obr. 69a 

A0F0110m 

UPOZORNENIE Po prípadnom odpojení 

batérie alebo pri odpojení ochrannej poistky, 

bude nevyhnutné „aktivovať“ mechanizmus 

otvárania/zatvárania dverí podľa nasledujúcich 

pokynov: 

❒ zatvorte všetky dvere; 

❒ stlačte tlačidlo Á na diaľkovom ovládači 

alebo tlačidlo q na centrálnej doske; 

❒ stlačte tlačidlo Ë na diaľkovom ovládači 

alebo tlačidlo q na centrálnej doske. 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

V NÚDZI 

87

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

ELEKTRICKÉ 

OVLÁDANIE OKIEN 

Elektrické ovládanie okien je vybavené bezpečnostným 

systémom proti pricviknutiu. 

Elektronická centrála, ktorá riadi systém, je 

schopná zaznamenať prípadnú prítomnosť 

prekážky počas posledných 20 cm dráhy, počas 

pohybu skla pri zatváraní; v takom prípade 

systém preruší chod skla a obráti smer 

jeho pohybu. 

UPOZORNENIE V prípade aktivácie funkcie 

proti pricviknutiu 5 krát v rozsahu 1 minúty, 

sa systém automaticky prestaví do režimu 

„recovery“ (samostatnej ochrany). Aby 

sa obnovila správna logika činnosti systému, 

stlačte tlačidlo ovládača, okno sa zatvorí vo 

vopred určených intervaloch, až do úplného 

zatvorenia. Logika systému sa obnoví a ak 

nedošlo k iným problémom, obnoví sa automatické 

ovládanie zatvárania skla; v opačnom 

prípade sa obráťte na autorizované stredisko 

Alfa Romeo. 

UPOZORNENIE Od vypnutia motora ostane 

ovládanie okien aktívne približne 3 minúty 

a vyradí sa okamžite po otvorení jedných 

z dverí. 

UPOZORNENIE Elektrické ovládanie 

okien je vybavené zariadením „nepretržitého 

automatického pohybu“, pri zatváraní, aj pri 

otváraní okien. Stačí krátke stlačenie na hornej 

alebo spodnej časti tlačidla, čo spustí pohyb 

okna, ktorý bude pokračovať automaticky. 

Sklo sa zastaví v želanej polohe po 

druhom stlačení tlačidla, nezávisle od toho, 

či stlačíte hornú alebo spodnú časť tlačidla. 

UPOZORNENIE Ak podržíte stlačené tlačidlo 

zamknutia/odomknutia dverí na diaľkovom 

ovládači počas približne 2 sekúnd, aktivuje 

sa automatické otvorenie/zatvorenie 

okien. Bude nevyhnutné podržať tlačidlo diaľkového 

ovládača, až kým okná neukončia 

svoj pohyb; po pustení tlačidla pred ukončením 

dráhy sa sklá zastavia v polohe, v ktorej 

sa práve nachádzajú. 

U všetkých verzií, po odomknutí dverí sa podržaním 

stlačeného príslušného tlačidla na 

diaľkovom ovládači na približne 2 sekundy 

dosiahne otvorenie okien, a ak je k dispozícii, 

aj otvárateľnej strechy. 

Systém je v zhode s normou 

2000/4/ES o ochrane cestujúcich, 

ktorí sa vykláňajú 

z vozidla. 

88

OVLÁDAČE 

Dvere na strane vodiča 

Na výložke panelu dverí vodiča sú umiestnené 

tlačidlá obr. 70, ktoré ovládajú, pokiaľ 

je elektronický kľúč zasunutý v štartovacom 

zariadení: 

A: otvorenie/zatvorenie predného ľavého 

okna; „automatický nepretržitý“ chod vo 

fáze otvárania/zatvárania okna; 

B: otvorenie/zatvorenie predného pravého 

okna; „automatický nepretržitý“ chod vo 

fáze otvárania/zatvárania okna. 

UPOZORNENIE V prípade prerušenia napájania 

centrál (výmena alebo odpojenie batérie 

a výmena ochranných poistiek centrál zatvárania 

okien), bude treba obnoviť automatické 

ovládanie okien. 

obr. 70 

A0F0051m 

Operáciu obnovy v každom prípade vykonávajte 

so zatvorenými dverami, postupujte 


1. úplne spusťte okno na dverách vodiča 

podržaním stlačeného tlačidla ovládania 

aspoň 3 sekundy po ukončení dráhy 

(spodná maximálna poloha); 

2. úplne zdvihnite okno na dverách vodiča 

podržaním stlačeného tlačidla ovládania 

aspoň 3 sekundy po ukončení dráhy 

(horná maximálna poloha); 

3. rovnaký postup ako v bode 1 a 2 vykonajte 

aj pri dverách na strane spolujazdca; 

4. skontrolujte, či obnovenie funkčnosti prebehlo 

správne a okná sa ovládajú elektricky.Pri 

otváraní/zatváraní požadovaného 

okna stlačte tlačidlá A alebo B. 

Krátkym stlačením jedného z dvoch tlačidiel 

sa dosiahne „prerušovaný“ pohyb okna , zatiaľ 

čo dlhším podržaním tlačidla sa aktivuje 

„automatická nepretržitá“ činnosť pri otváraní, 

ako aj pri zatváraní okna. Okno sa zastaví 

v požadovanej polohe opätovným stlačením 

tlačidla A alebo B. 

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

89

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


ABECEDNÝ 

INDEX 

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 


A JAZDA 

Nesprávne používanie elektrického 

ovládania okien 

môže byť nebezpečné. Pred 

a počas pohybu sa vždy uistite, že 

cestujúci nie sú vystavení nebezpečenstvu 

poranenia spôsobeného priamo 

pohybujúcimi sa oknami ani osobnými 

predmetmi, ktoré okná mohli 

zachytiť alebo do ktorých by mohli 

naraziť. Pri vystúpení z vozidla vytiahnite 

kľúč zo štartovacieho zariadenia, 

aby sa predišlo tomu, že náhodné 

zapnutie posunu okien poraní 

osoby, ktoré ostanú vo vozidle. 

Dvere na strane spolujazdca 

Na dverách spolujazdca je umiestnené tlačidlo, 

ktoré ovláda manuálne/automatické otvorenie/zatvorenie 

príslušného okna. 

BATOŽINOVÝ 

PRIESTOR 

Odblokovanie batožinového priestoru je elektrické 

a nie je dostupné, kým je vozidlo 

v pohybe. 

Prostredníctvom „Ponuky nastavenia“ (alebo 

u niektorých verzií v systéme rádionavigácie) 

sa dá nastaviť otváranie batožinového priestoru 

aktiváciou možnosti „Nezávislý batožinový 

priestor“ (pozrite odsek „Nastaviteľný 

multifunkčný displej“ v tejto kapitole): pokiaľ 

je táto funkcia zapnutá, batožinový priestor 

sa bude dať otvoriť len stlačením tlačidla 

` na elektronickom kľúči. 

Nesprávne zatvorenie batožinového priestoru 

signalizuje zobrazenie symbolu R a správy 

na displeji (pozrite kapitolu „Kontrolky 


obr. 71 

A0F0271m 

Keď je batožinový priestor odomknutý, dá sa 

zvonka otvoriť stlačením elektrického loga 

obr. 71, čo bude signalizované kliknutím. 

Otvorenie dverí batožinového priestoru uľahčujú 

dva bočné hydraulické tlmiče. 

Po otvorení batožinového priestoru sa rozsvieti 

vnútorné osvetlenie: svetlo zhasne automaticky 

po zatvorení batožinového priestoru. 

Ak zabudnete batožinový priestor 

otvorený, svetlo zhasne automaticky po niekoľkých 

minútach. 

90

obr. 72 

A0F0250m 

UPOZORNENIE Ako následok prípadného 

odpojenia batérie alebo zásahu ochrannej poistky 

bude treba aktivovať mechanizmus 

otvárania/zatvárania dverí batožinového 

priestoru podľa nasledujúcich pokynov: 

❒ zatvorte všetky dvere a dvere batožinového 

priestoru; 

❒ stlačte tlačidlo Á na diaľkovom ovládači 

alebo tlačidlo q na centrálnej doske; 

❒ stlačte tlačidlo Ë na diaľkovom ovládači 

alebo tlačidlo q na centrálnej doske. 

obr. 73 

A0F0251m 

NÚDZOVÉ OTVORENIE 

BATOŽINOVÉHO PRIESTORU 

ZVNÚTRA VOZIDLA 

Aby ste mohli otvoriť dvere batožinového 

priestoru zvnútra v prípade, že je vybitá batéria 

vozidla alebo po poruche na elektrickom 

zámku, postupujte nasledujúcim spôsobom: 

❒ úplne sklopte zadné sedadlá (pozrite 

odsek „Rozšírenie batožinového priestoru“ 

v tejto kapitole); 

❒ odmontujte zadné opierky hlahy; 

OTVORENIE POMOCOU 

DIAĽKOVÉHO OVLÁDAČA 

Stlačte tlačidlo ` na elektronickom kľúči. 

Otvorenie je sprevádzané dvojitou svetelnou 

signalizáciou ukazovateľov smeru. 

Otvorením batožinového priestoru pokiaľ je 

zapnutý alarm (pre určité verzie/trhy) sa 

vypnú: 

❒ priestorová ochrana; 

❒ ochrana proti zdvihnutiu; 

❒ senzor kontroly dverí batožinového priestoru. 

Po zatvorení batožinového priestoru sa tieto 

funkcie opäť zapnú a rozsvietia sa smerové 

svetlá na približne 1 sekundu. 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

V NÚDZI 

❒ postupom z vnútra batožinového priestoru 

vyberte viečko A-obr. 72 a potom 

uvoľnite páčku B-obr. 73. 

91

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

ZATVORENIE BATOŽINOVÉHO 

PRIESTORU 

Zatvorte dvere batožinového priestoru tak, že 

zatlačíte na zámok, kým nebudete počuť 

kliknutie. 

UPOZORNENIE Pred zatvorením dverí batožinového 

priestoru skontrolujte, či pri sebe 

máte kľúč, pretože dvere batožinového priestoru 

sa zamknú automaticky. 

Na okenný parapet ani na 

dvere batožinového priestoru 

nemontujte ani neklaďte 

nič (reproduktory, spojler apod.), čo 

neschválil výrobca, pretože uvedené 

predmety by mohli ohroziť funkčnosť 

bočných hydraulických tlmičov dverí. 

POZOR 

Pri používaní batožinového 

priestoru neprekračujte maximálnu 

povolenú záťaž (pozrite kapitolu 

„Technické údaje“). Okrem toho 

sa ubezpečte, že predmety 

uložené v batožinovom priestore sú 

správne umiestnené, aby sa pri výraznom 

brzdení zabránilo ich vymršteniu 

dopredu, čo by mohlo zapríčiniť 

zranenie cestujúcich. 

POZOR 

Nikdy necestujte s predmetmi 

umiestnenými na 

parapete: v prípade nehody alebo 

prudkého brzdenia by mohli spôsobiť 

zranenia cestujúcich. 

ROZŠÍRENIE BATOŽINOVÉHO 

PRIESTORU 

Zdvojené zadné sedadlo umožňuje zväčšiť 

batožinový priestor úplne alebo čiastočne, 

a to sklopením jednej alebo oboch častí 

sedadla, dosiahnu sa tak rôzne možnosti 

v závislosti od počtu cestujúcich na zadnom 

sedadle. 

POZOR 

Ak chcete do batožinového 

priestoru umiestniť ťažký 

náklad, bude dobré počas jazdy 

v noci skontrolovať a podľa potreby 

upraviť sklon a výšku svetelných lúčov 

tlmených svetiel (pozrite odsek 

„Svetlá“ v tejto kapitole). 

92

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

BEZPEČNOSŤ 

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

obr. 74 

A0F0243m 

Odstránenie odkladacieho priestoru 

za zadnými sedadlami 


❒ uvoľnite konce oboch podporných laniek 

A-obr. 74 parapetu B uvoľnením úchytok 

C z kolíkov D; 

❒ uvoľnite čapy E-obr. 75 nachádzajúce 

sa na vonkajšej strane parapetu F na bočných 

držiakoch, potom vytiahnite parapet 

von. 

obr. 75 

obr. 76 

A0F0244m 

A0F0085m 

obr. 77 


A JAZDA 

V NÚDZI 

A0F0253m 

Úplne rozšírenie 


❒ posuňte bezpečnostné pásy nabok, skontrolujte, 

či sú pásy správne narovnané, 

bez pokrútení; 

❒ uistite sa, že opierky hlavy sú úplne spustené; 

❒ nadvihnite páčky A-obr. 76 držiace 

operadlá a sklopte ich dopredu tak, aby 

ste dosiahli jedinú plochu obr. 77 (nadvihnutie 

páčky A sa signalizuje „červeným 

pruhom“ B). 

93

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

Čiastočné rozšírenie 


❒ bezpečnostný pás posuňte nabok a skontrolujte, 

či je pás úplne narovnaný, bez 

pokrútenia; 

❒ uistite sa, že opierka hlavy je úplne spustená; 

❒ nadvihnite páčku A-obr. 76 držiacu 

operadlo a operadlo sklopte dopredu 

(nadvihnutie páčky A je signalizované 

„červeným pruhom“ B). 

Vrátenie zadného sedadla 

na miesto 

Posuňte bezpečnostné pásy nabok, skontrolujte, 

či sú pásy správne narovnané, bez pokrútení. 

Zdvihnite operadlá a zatlačte ich dozadu, až 

kým nezačujete kliknutie oboch upevňovacích 

úchytiek, pričom vizuálne skontrolujte, či 

zmizol „červený pás“ B vedľa úchytiekA. 

Tento „červený pás“ B upozorňuje na nedostatočné 

upevnenie operadla. 

ABECEDNÝ 

INDEX 

POZOR 

Ubezpečte sa, že operadlo 

je správne zachytené na 

oboch stranách (nevidno „červené 

pásy“ B-obr. 76), aby sa v prípade 

prudkého brzdenia predišlo tomu, že 

sa operadlo posunie dopredu a spôsobí 

zranenia cestujúcich. 

obr. 78 

A0F0131m 

UKOTVENIE NÁKLADU 

Vo vnútri batožinového priestoru sa nachádzajú 

4 háky na upevnenie lán, ktoré zabezpečujú 

pevné uchytenie prevážaného nákladu. 

U niektorých verzií sa háky B-obr. 78 môžu 

nachádzať na bokoch batožinového priestoru. 

POZOR 

Ťažký nezaistený náklad 

môže pri nehode ťažko 

zraniť cestujúcich. 

94

POZOR 

V prípade jazdy v oblastiach, 

kde je zložité doplňovanie 

pohonných hmôt a pokiaľ 

chcete prevážať benzín v rezervnom 

kanistri, treba dodržiavať 

platné predpisy a používať len homologovaný 

a príslušným spôsobom 

upevnený kanister. Napriek 

ochranným opatreniam sa zvyšuje 

riziko požiaru v prípade dopravnej 

nehody. 

obr. 79 

A0F0010m 

ZÁDRŽNÁ SIEŤ NA BATOŽINU 


Upínacia sieť na batožinu je užitočná na zaručenie 

správneho uloženia nákladu a/alebo 

pri preprave ľahkých nákladov. 

obr. 80 

A0F0007m 

CARGO BOX 


Skladá sa z príslušného prefabrikátu obr. 

80, ktorý sa dá použiť na uloženie predmetov 

a vytvára jednoliatu nákladnú plochu. 

ABECEDNÝ 

INDEX 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ÚDRŽBA A 


PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

Sieť sa upevňuje na úchytky v batožinovom 

priestore. 

V NÚDZI 

95

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

KAPOTA MOTORA 

OTVORENIE 

Nesprávne zatvorenie batožinového priestoru 

signalizuje zobrazenie symbolu S 

a správy na displeji (pozrite kapitolu „Kontrolky 


BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 


❒ potiahnite páčku A-obr. 81, až kým 

nezačujete kliknutie; 

❒ zatiahnite za páčku B-obr. 82 a zdvihnite 

kapotu, držte páčku. 

UPOZORNENIE Zdvíhanie kapoty motora 

uľahčujú dva bočné hydraulické tlmiče. Odporúčame 

nemanipulovať s týmito tlmičmi 

a počas dvíhania kapotu pridržiavať rukami. 

obr. 81 

A0F0122m 

UPOZORNENIE Vždy skontrolujte správne 

zatvorenie kapoty, aby sa predišlo jej otvoreniu 

počas jazdy. 

POZOR 

Úkony pri otváraní a zatváraní 

vykonávajte, iba 

keď vozidlo stojí. 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

UPOZORNENIE Pred nadvihnutím kapoty 

sa ubezpečte, že ramená stieračov čelného 

skla nie sú zdvihnuté z čelného skla a že 

sú stierače vypnuté. 

ABECEDNÝ 

INDEX 

obr. 82 

A0F0158m 

ZATVORENIE 

Spusťte kapotu a približne 20 centimetrov od 

motora ju pusťte, aby zapadla, pričom pokusom 

o nadvihnutie skontrolujte, či sa úplne 

zatvorila a nielen prichytila v bezpečnostnej 

polohe. V takom prípade kapotu netlačte, ale 

mierne ju nadvihnite a zopakujte postup. 

POZOR 

Z bezpečnostných dôvodov 

musí byť kapota počas jazdy 

dobre zatvorená. Preto vždy 

skontrolujte dokonalé uzatvorenie 

kapoty a zablokovanie poistky. Ak 

by ste počas jazdy zistili, že blokovacia 

poistka nie je dobre zatvorená, 

okamžite zastavte a kapotu 

správne zatvorte. 

96

NOSIČ BATOŽINY/ 

NOSIČ LYŽÍ 

U niektorých verzií je vozidlo pripravené na 

montáž príslušných nosičov batožiny/lyží. 

Prípravné úchytky sa nachádzajú na zadnom 

spojleri A-obr. 83 a vedľa stierača zadného 

skla B. 

Náklad rozložte rovnomerne 

a pri riadení dávajte pozor na 

zvýšenú citlivosť vozidla na 

bočný vietor. 

obr. 83 

A0F0097m 

UPOZORNENIE Po ubehnutí niekoľkých 

kilometrov prekontrolujte, či sú dobre utiahnuté 

upevňovacie skrutky úchytiek. 

UPOZORNENIE Nikdy neprekračujte maximálne 

povolené náklady (pozri kapitolu 

„Technické údaje“). 

SVETLOMETY 

NASTAVENIE SVETELNÉHO 

LÚČA 

Správna orientácia svetlometov je určujúca 

pre pohodlie a bezpečnosť vodiča a ostatných 

účastníkov premávky. Na zaručenie čo 

najlepších podmienok viditeľnosti počas jazdy 

so zapnutými svetlometmi musí mať vozidlo 

správne nastavené svetlomety. Kvôli 

kontrole a prípadnému nastaveniu sa obráťte 

na pracovníkov autorizovaného servisu 

Alfa Romeo. 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ÚDRŽBA A 


PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

V NÚDZI 

97

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

Ovládač môže zaujať štyri polohy, ktoré zodpovedajú 

nižšie uvedeným záťažiam: 

❒ poloha 0 – záťaž: vodič/vodič + spolujazdec; 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

obr. 83a 

A0F0226m 

KOREKTOR VYVÁŽENIA 

SVETLOMETOV 

Funguje, pokiaľ je kľúč vsunutý do štartovacieho 

zariadenia a sú rozsvietené stretávacie 

svetlá. 

Keď je vozidlo naložené, nakloní sa dozadu, 

čo spôsobí nadvihnutie svetelného lúča. 

V tomto prípade bude treba znovu urobiť 

správne nastavenie. 

V takom prípade bude nevyhnutné urobiť reguláciu 

smerovania pomocou ovládača A- 

obr. 83a na paneli nachádzajúcom sa vedľa 

volantu. 

V prípade, že vozidlo je vybavené bixenónovými 

svetlami, je ovládanie nasmerovania 

svetlometov elektronické a ovládač A nie je 

k dispozícii. 

❒ poloha 1 – záťaž: vodič + 3 cestujúci/ 

vodič + 3 cestujúci + náklad v batožinovom 

priestore (65 kg pre verziu 2.2 JTS, 

50 kg pre verziu 3.2 JTS); 

❒ poloha 2 – záťaž: vodič + náklad v batožinovom 

priestore (290 kg pre verziu 

2.2 JTS, 275 kg pre verziu 3.2 JTS); 

❒ poloha 3 – nepoužíva sa. 

UPOZORNENIE Skontrolujte nasmerovanie 

svetelných lúčov pri každej zmene hmotnosti 

prepravovaného nákladu. 

NASTAVENIE HMLOVÝCH 

SVETIEL 

Kvôli kontrole a prípadnému nastaveniu sa 

obráťte na autorizovaný servis Alfa Romeo. 

obr. 84 

A0F0050m 

NASTAVENIE REFLEKTOROV 

V CUDZINE 

Stretávacie svetlá sú nastavené pre premávku 

podľa krajiny prvého predaja. V krajinách 

s premávkou v opačnom smere, aby ste neoslňovali 

vozidlá jazdiace v opačnom smere, 

treba urobiť nasledujúce úkony: 

❒ odstráňte ochranný kryt svetlometu 

(pozri odsek „Tlmené svetlá“ v kapitole 

„V núdzi“); 

❒ posuňte páčku A-obr. 84 nabok. 

98

SYSTÉM ABS 

Je to systém tvoriaci doplňujúcu súčasť 

brzdného zariadenia, ktorý zabraňuje pri rôznych 

podmienkach stavu vozovky a intenzite 

brzdenia zablokovaniu a následnému šmyku 

jedného alebo viacerých kolies, pričom 

týmto spôsobom zaručuje kontrolu nad vozidlom 

aj pri núdzovom brzdení. 

Dopĺňa zariadenie systému EBD (Electronic 

Braking Force Distribution), ktorý umožňuje 

obnoviť brzdenie medzi prednými a zadnými 

kolesami. 

UPOZORNENIE Na získanie maximálnej 

účinnosti brzdového zariadenia je potrebné 

obdobie na ustálenie, ktoré predstavuje prejdenie 

približne 500 km: počas tejto vzdialenosti 

sa neodporúča vykonávať prudké opakované 

a dlhé brzdenia. 

ZÁSAH SYSTÉMU 

Zásah ABS spozorujete prostredníctvom mierneho 

impulzného pohybu brzdového pedála, 

ktorý sprevádza charakteristický zvuk: znamená 

to, že treba prispôsobiť rýchlosť typu 

cesty, po ktorej jazdíte. 

POZOR 

Ak zasiahne ABS, znamená 

to, že dosahujete limit priľnavosti 

medzi pneumatikami a vozovkou: 

treba spomaliť, prispôsobiť 

tak jazdu stavu vozovky a priľnavosti. 

POZOR 

ABS využíva čo najlepšie 

dostupnú priľnavosť, ale 

nedokáže ju zvýšiť; pri jazde na 

klzkých povrchoch preto treba dávať 

pozor a jazdiť opatrne, bez 

zbytočného riskovania. 

POZOR 

V prípade zásahu ABS 

a pokiaľ ucítite pulzovanie 

v brzdovom pedáli, stlačenie pedálu 

neuvoľňujte, ale držte ho dobre 

stlačený; takto zastavíte na čo najkratšom 

možnom priestore, podľa 

podmienok vozovky. 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ÚDRŽBA A 


ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

V NÚDZI 

99

ABECEDNÝ 

INDEX 

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

SIGNALIZÁCIA CHÝB 

Porucha ABS 

Signalizuje sa rozsvietením kontrolky > na 

prístrojovom paneli (spolu so správou zobrazenou 


a správy“). V tomto prípade si brzdové 

zariadenie udrží svoju účinnosť, ale bez 

funkcií ponúkaných systémom ABS. 

Opatrne pokračujte v jazde až k najbližšiemu 

autorizovanému servisu Alfa Romeo a dajte 

zariadenie skontrolovať. 

Porucha EBD 

Signalizuje sa rozsvietením kontroliek > + 

x na prístrojovom paneli (spolu so správou 

zobrazenou na displeji) (pozrite kapitolu 


V tomto prípade môže pri silných brzdeniach 

dôjsť k predčasnému zablokovaniu zadných 

kolies s možnosťou vybočenia zo smeru jazdy. 

Opatrne pokračujte v jazde až k najbližšiemu 

autorizovanému servisu Alfa Romeo 

a dajte zariadenie skontrolovať. 

BRAKE ASSIST 

(asistencia pri núdzovom 

brzdení) 

Systém sa nedá vypnúť a slúži na rozpoznávanie 

núdzového brzdenia (na základe rýchlosti 

stlačenia brzdového pedálu), čím 

umožňuje rýchlejšiu aktiváciu brzdového zariadenia. 

Brake Assist sa vyraďuje na vozidlách vybavených 

systémom VDC, v prípade poruchy tohoto 

zariadenia, čo je signalizované kontrolkou 

á na prístrojovej doske (spolu so 

zobrazením správy na displeji). 

SYSTÉM VDC (Vehicle 

Dynamics Control) 

Je to kontrolný systém stability vozidla, ktorý 

napomáha udržiavať kontrolu smeru vozidla 

v prípade straty priľnavosti pneumatík. 

Zásah systému VDC je teda mimoriadne užitočný 

najmä pri zmene podmienok priľnavosti 

k povrchu cesty. 

ZÁSAH SYSTÉMU 

Je signalizovaný blikaním kontrolky á na 

prístrojovom paneli, aby informoval vodiča, 

že vozidlo je v kritických podmienkach, čo sa 

týka stability a priľnavosti. 

100

obr. 85 

A0F0026m 


SYSTÉMU 

VDC sa zapína automaticky pri každom naštartovaní 

motora. Počas jazdy sa VDC dá vypnúť, 

ak na 2 sekundy stlačíte tlačidlo 

ASR/VDC na centrálnej doske obr. 85. Vypnutím 

VDC sa vypne aj činnosť ASR. Opätovné 

zapnutie oboch funkcií dosiahnete stlačením 

tlačidla ASR/VDC. 

Vyradenie systému sa signalizuje správou na 

displeji. 

Po vypnutí VDC počas jazdy sa tento systém 

opäť automaticky zapne pri následnom naštartovaní. 

SIGNALIZÁCIA CHÝB 

Pri prípadnej poruche sa systém VDC automaticky 

vypne, na prístrojovej doske sa rozsvieti 

kontrolka á (spolu so zobrazením 

správy na displeji) (pozrite kapitolu „Kontrolky 

a správy“). Len čo to bude možné, obráťte sa 

na autorizovaný servis Alfa Romeo. 

POZOR 

Výkony systému VDC nesmú 

vodiča nabádať k zbytočnému 

a neopodstatnenému riskovaniu. 

Riadenie vozidla treba 

vždy prispôsobiť podmienkam vozovky, 

viditeľnosti a dopravnej situácii. 

Zodpovednosť za bezpečnosť 

na cestách teda vždy nesie vodič. 

POZOR 

V priebehu prípadného používania 

náhradného kolesa 

(pre určené verzie/trhy) systém 

VDC naďalej funguje. Uvedomte si 

však, že náhradné koleso má menšie 

rozmery ako bežná pneumatika 

a má teda menšiu priľnavosť než iné 

kolesá vozidla. 

POZOR 

Aby systém VDC fungoval 

správne, je nutné, aby 

pneumatiky boli rovnakej značky 

a rovnakého typu na všetkých kolesách, 

v dokonalom stave a predovšetkým, 

aby zodpovedali predpísanému 

typu, značke arozmerom. 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

V NÚDZI 

101

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

SYSTÉM HILL HOLDER 

Je súčasťou systému VDC a uľahčuje rozjazd do 

svahu. Aktivuje sa automaticky pri nasledujúcich 

podmienkach: 

❒ v stúpaní: vozidlo stojace na vozovke 

so stúpaním vyšším ako 6%, zapnutý 

motor, brzdový pedál a brzdy stlačené, 

rýchlosť vyradená alebo zaradený odlišný 

prevodový stupeň ako spiatočka; 

❒ pri klesaní: vozidlo stojí na ceste so sklonom 

viac ako 6%, motor je zapnutý, 

pedály spojky a brzdy sú stlačené a je 

zaradená spiatočka. 

Vo fáze rozbehu centrála systému VDC udržuje 

brzdný tlak na kolesách, až kým kolesá nedosiahnu 

krútiaci moment potrebný na naštartovanie 

alebo v každom prípade približne 

1 sekundu, čo umožní pohodlné presunutie 

pravej nohy z pedálu brzdy na plynový pedál. 

Po uplynutí danej doby, ak sa vozidlo nepohlo, 

systém sa automaticky vypne a postupne 

uvoľní brzdný tlak. 

V priebehu tejto fázy uvoľnenia sa dá počuť 

obvyklý zvuk mechanického uvoľnenia 

bŕzd, ktoré znamená bezprostredný pohyb 

vozidla. 

Signalizácie anomálií 

Prípadná chyba systému sa signalizuje zobrazením 

správy na displeji (pozrite kapitolu 


UPOZORNENIE Systém Hill Holder nie je 

parkovacia brzda, preto nenechávajte vozidlo 

bez zatiahnutej ručnej brzdy, vypnutého 

motora a zaradeného prvého rýchlostného 

stupňa. 

SYSTÉM ASR 

(Antislip Regulation) 

Je súčasťou systému VDC, ovláda vozidlo 

a automaticky zasiahne v prípade prešmykovania 

jedného alebo oboch hnacích kolies. 

V závislosti od podmienok šmyku sa aktivujú 

dva rozdielne kontrolné systémy: 

❒ pri šmyku na oboch hnacích kolesách 

zasiahne ASR znížením sily prenesenej 

motorom; 

❒ ak sa šmyk týka iba jedného hnacieho 

kolesa, ASR automaticky zabrzdí koleso 

v šmyku. 

Spustenie systému ASR je mimoriadne užitočné 

pri nasledujúcich podmienkach: 

❒ šmyk v zákrute na vnútornom kolese 

následkom dynamických zmien zaťaženia 

alebo nadmerného zrýchlenia; 

❒ nadmerná sila prenesená na kolesá, aj 

v súvislosti s podmienkami stavu vozovky; 

102

❒ zrýchlenie na šmykľavých, zasnežených 

alebo zamrznutých povrchoch; 

❒ strata priľnavosti na mokrom povrchu 

(aquaplaning). 

POZOR 

Výkony systému nesmú 

nabádať vodiča k zbytočnému 

a neopodstatnenému riziku. 

Vedenie vozidla musí byť vždy primerané 

stavu vozovky, viditeľnosti 

a dopravnej situácii. Zodpovednosť 

za dopravnú bezpečnosť vždy nesie 

vodič. 

Zapnutie/vypnutie systému 

ASR sa automaticky zapne pri zapnutí prístrojovej 

dosky. 

Počas jazdy sa ASR dá vypnúť krátkym stlačením 

tlačidla ASR/VDC na centrálnej doske. 

Vypnutie systému sa signalizuje rozsvietením 

kontrolky na tlačidle ASR/VDC a zobrazením 

symbolu V na displeji. 

Po vypnutí ASR počas jazdy sa tento systém 

automaticky znovu zapne pri nasledujúcom 

naštartovaní. 

Pri jazde po zasneženom povrchu s namontovanými 

snehovými reťazami môže byť výhodnejšie 

vypnutie ASR: v takých podmienkach 

prešmykovanie poháňaných kolies vo 

fáze odpichu umožní dosiahnuť lepší ťah. 

Signalizácie problémov 

V prípade poruchy systému ASR sa tento automaticky 

vypne a na displeji sa zobrazí symbol 

V. V takom prípade sa čo najskôr obráťte 


POZOR 

Na zaručenie funkčnosti 

systému ASR je nevyhnutné, 

aby pneumatiky na všetkých kolesách 

boli pri bežnej premávke rovnakej 

značky, typu a rozmerov a aby 

hodnoty nahustenia zodpovedali 

predpísaným (pozrite odsek „Kolesá“ 

v kapitole „Technické údaje“). 

Systém MSR (nastavenie ťažnej 

sily motora) 

Je to súčasť systému ASR, ktorý zasiahne 

v prípade prudkej zmeny rýchlostného stupňa 

počas stúpania, pričom motoru vráti krútiaci 

moment a zabráni tak prehnanému ťahu 

poháňaných kolies, čo by predovšetkým 

pri nízkej priľnavosti mohlo spôsobiť stratu 

stability vozidla. 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

V NÚDZI 

103

BEZPEČNOSŤ 

AUTORÁDIO 

Vozidlo je vybavené autorádiom s prehrávačom 

CD alebo CD MP3 (pre určené verzie/trhy). 

Čo sa týka činnosti autorádia, 

pozrite si pokyny v Doplnku priloženom 

k tomuto Návodu. 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

SYSTÉM EOBD 


Systém EOBD (European On Board Diagnosis) 

vykonáva nepretržité diagnostikovanie 

príslušných komponentov, čo sa týka emisií 

vozidla. 

Prostredníctvom rozsvietenia kontrolky U 

na prístrojovom paneli (spolu so správou zobrazenou 


a správy“) navyše signalizuje stav 

opotrebovania samotných komponentov. 

Cieľom systému je: 

❒ mať pod kontrolou účinnosť zariadenia; 

❒ signalizovať zvýšenie emisií v dôsledku 

poruchy vozidla; 

❒ signalizovať potrebu vymeniť opotrebované 

komponenty. 

Systém je navyše vybavený interaktívnym 

konektorom s príslušným prístrojovým vybavením, 

ktorý umožňuje čítanie chybových 

kódov uložených v centrálnej jednotke, spolu 

so sériou špecifických parametrov diagnózy 

a činnosti motora. Túto kontrolu môžu urobiť 

aj osoby poverené kontrolou premávky. 


A JAZDA 

UPOZORNENIE Po odstránení poruchy 

musia pracovníci autorizovaného servisu Alfa 

Romeo vykonať kompletnú kontrolu vozidla 

a vykonať skúšobný test a, ak je to potrebné, 

testy na ceste, ktoré môžu vyžadovať 

prekonanie dlhých trás. 

Ak sa po vsunutí kľúča do 

štartovacieho zariadenia 

nerozsvieti kontrolka U 

alebo sa rozsvieti alebo začne blikať 

počas jazdy, obráťte sa čo najskôr 

na autorizovaný servis Alfa 

Romeo. Funkčnosť kontrolky U sa 

dá skontrolovať pomocou príslušných 

zariadení orgánmi cestnej kontroly. 

Dodržiavajte platné predpisy 

krajiny, v ktorej jazdíte. 

104

PRÍSLUŠENSTVO 

ZAKÚPENÉ 

POUŽÍVATEĽOM 

Ak po nákupe vozidla chcete nainštalovať elektrické 

zariadenia, ktoré si vyžadujú trvalé elektrické 

napájanie (alarm, satelitná ochrana proti 

krádeži a pod.) alebo ktoré inak zaťažujú 

elektrickú spotrebu, obráťte sa na autorizovaný 

servis Alfa Romeo, ktoré okrem toho, že 

vám navrhnú najvhodnejšie zariadenia, ktoré 

patria do radu doplnkov Lineaccessori Alfa Romeo, 

skontrolujú, či je elektrické zariadenie vozidla 

schopné zabezpečiť požadované napájanie 

alebo či bude treba namontovať silnejšiu 

batériu. 

POZOR 

Dávajte pozor na montáž 

doplnkových spojlerov, 

zliatinových kolies a krytov kolies, 

ktoré sa nedodávajú sériovo: mohli 

by znížiť ventiláciu bŕzd a teda ich 

účinnosť pri silných a opakovaných 

alebo dlhých brzdeniach v klesaní. 

Uistite sa navyše, či nič nebráni 

(koberčeky a pod.) pohybu pedálov. 

INŠTALÁCIA 

ELEKTRICKÝCH/ 

ELEKTRONICKÝCH 

ZARIADENÍ 

Elektrické/elektronické zariadenia nainštalované 

po zakúpení automobilu v popredajnom servise 

musia niesť označenie: 

Fiat Auto S.p.A. autorizuje montáž prístrojov 

na vysielanie a prijímanie za podmienok, že 

inštalácie budú vykonané za dodržania všetkých 

platných predpisov a podľa pokynov výrobcu 

v špecializovanom stredisku. 

UPOZORNENIE Montáž zariadení, ktoré 

by mohli spôsobiť zmenu vlastností vozidla, 

môže zapríčiniť odňatie technického preukazu 

príslušnými úradmi a prípadné ukončenie záruky 

na poruchy spôsobené vyššie uvedenou 

modifikáciou alebo z nej priamo alebo nepriamo 

vyplývajúce poruchy. 

Fiat Auto S.p.A. odmieta akúkoľvek zodpovednosť 

za škody vyplývajúce z inštalácie doplnkov, 

ktoré nedodáva alebo neodporúča 

spoločnosť Fiat Auto S.p.A. a inštalovaných 

v nesúlade s dodanými predpismi. 

RÁDIO VYSIELAČE 

A MOBILNÉ TELEFÓNY 

Vysielače rádiových vĺn (mobilné telefóny, CB 

a podobné) sa nesmú používať vo vnútri vozidla 

okrem prípadu, že používajú samostatnú 

vonkajšiu anténu namontovanú na vozidle. 

UPOZORNENIE Použitie takýchto zariadení 

vo vnútri vozidla (bez vonkajšej antény) 

môže spôsobiť, okrem prípadného poškodenia 

zdravia pasažierov, stratu funkčnosti elektronických 

systémov, ktorými je vozidlo vybavené 

a ohroziť tak bezpečnosť samotného 

vozidla. 

Okrem toho, účinnosť prenosu a príjmu zariadení 

sa môže znížiť následkom tieniaceho 

efektu podvozku automobilu. 

Čo sa týka používania mobilných telefónov 

(GSM, GPRS, UMTS), ktoré sú úradne homologované, 

odporúča sa prísne dodržiavať pokyny 

výrobcu mobilného telefónu. 

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

105

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

PARKOVACIE 

SENZORY 


Parkovacie senzory poskytujú vodičovi informácie 

o vzdialenosti prekážok za vozidlom 

počas približovania sa vozidla k nim. 

Systém teda predstavuje pomôcku pri manévri 

parkovania, pretože umožňuje rozpoznať 

prekážky mimo vizuálneho poľa vodiča. 

Prítomnosť a vzdialenosť prekážky od vozidla 

sa vodičovi signalizuje s pomocou premenlivej 

akustickej signalizácie, frekvencia 

ktorej závisí na vzdialenosti prekážky (zmenšeniu 

vzdialenosti od prekážky zodpovedá 

zvýšenie frekvencie akustickej signalizácie). 

AKTIVÁCIA 

Senzory sa aktivujú, keď je elektronický kľúč 

vsunutý do štartovacieho zariadenia, po zaradení 

spiatočky. 

Ak sú senzory aktívne, systém začne vysielať 

zvukové signály zo zadných signalizátorov 

okamžite po zistení prekážky, pričom 

frekvencia signálov sa bude zvyšovať so skracovaním 

vzdialenosti od prekážky. 

Keď je prekážka vo vzdialenosti kratšej ako 

približne 30 cm, zvuk bude znieť nepretržite. 

Pri vzdialení vozidla od prekážky sa zvukový 

signál okamžite vypne. Cyklus tónov zostane 

konštantný, ak nameraná vzdialenosť 

medzi senzormi a prekážkou zostane nezmenená, 

ale ak sa táto situácia objaví pri 

aktivácii bočných senzorov, signál sa preruší 

po približne 3 sekundách, aby sa predišlo napríklad 

signalizácii v prípade manévrov pozdĺž 

múrov. 

POZOR 

Zodpovednosť za parkovanie 

a nebezpečné manévrovanie 

je vždy na vodičovi. Pri 

vykonávaní takýchto manévrov sa 

ubezpečte, že sa v blízkosti nenachádzajú 

žiadne osoby (predovšetkým 

deti) ani zvieratá. Parkovacie 

senzory poskytujú vodičovi pomoc, 

čo však nesmie nikdy viesť k zníženiu 

jeho pozornosti, hlavne počas 

nebezpečných parkovacích manévrov, 

aj keď sa uskutočňujú pri nízkej 

rýchlosti. 

106

BZUČIAK 

Informácia o prítomnosti a vzdialenosti prekážky 

od vozidla sa vodičovi poskytuje zvukovými 

signálmi z bzučiakov nainštalovaných 

v zadnej časti kabíny. 

Kvôli prelakovaniu nárazníkov 

alebo prípadnej oprave 

laku v oblasti senzorov sa 

obráťte výlučne na autorizované servisy 

Alfa Romeo. Nesprávna aplikácia 

laku by mohla ohroziť funkčnosť parkovacích 

senzorov. 

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 

obr. 86 

A0F0232m 

SENZORY 

Systém pri zisťovaní vzdialenosti od prekážok 

využíva 4 senzory nachádzajúce sa na 

zadnom nárazníku obr. 86. 

Aby systém fungoval správne, 

bude nevyhnutné, aby 

boli senzory vždy očistené 

od blata, nečistôt, snehu alebo ľadu. 

Počas čistenia senzorov dávajte maximálny 

pozor, aby sa nepoškriabali 

alebo nepoškodili; vyhýbajte sa použitiu 

suchých, drsných alebo tvrdých 

utierok. Senzory sa musia umývať 

čistou vodou, prípadne s pridaním 

šampónu na auto. V umývacích zariadeniach, 

ktoré používajú vodné čističe 

s prúdom pary alebo vysokým tlakom, 

senzory rýchlo umyte a udržiavajte 

hubicu vo vzdialenosti viac ako 

10 cm od senzora. 

PRACOVNÝ DOSAH 

SENZOROV 

Senzory umožňujú systému kontrolovať zadnú 

časť vozidla. 

Ich poloha pokrýva zóny stredné bočné zóny 

a zónu za vozidlom. 

V prípade prekážky v strednej oblasti sa táto 

zaregistruje, pokiaľ je vzdialenosť menšia 

ako približne 1,40 m. 

V prípade prekážky v bočnej oblasti sa táto 

zaregistruje, pokiaľ je vzdialenosť menšia 

ako 0,6 m. 


A JAZDA 

ABECEDNÝ 

INDEX 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

107

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


ŤAHANIE PRÍVESOV 

Senzory sa znova aktivujú automaticky pri 

odpojení kontaktu elektrického kábla. 

Fungovanie senzorov sa automaticky 

vypne pri zapnutí 

kontaktu elektrického kábla 

prívesu pri uchytení vlečného zariadenia 

vozidla. 

SIGNALIZÁCIE PORUCHY 

Centrála systému vykonáva robí kontrolu 

všetkých súčastí systému vždy po vsunutí kľúča 

do štartovacieho zariadenia. Senzory a príslušené 

elektrické spojenia sa následne kontrolujú 

nepretržite počas činnosti systému. 

Porucha senzorov sa signalizuje zobrazením 

správy + symbolu na displeji (pozrite kapitolu 


V prípade signalizácie poruchy po zastavení 

vozidla a vypnutí motora skúste vyčistiť 

senzory a ubezpečte sa, či s av blízkosti nevyskytujú 

prípadné zdroje vysielania ultrazvukových 

vĺn (napr. pneumatické brzdy nákladných 

vozidel alebo pneumatické 

kladivá). 

Po odstránení príčiny chyby začne systém 

opäť fungovať normálne a správa a symbol 

z displeja zmiznú. 

Pokiaľ by kontrolka ostala svietiť, obráťte 

sa na autorizovaný servis Alfa Romeo, aby 

zariadenie skontrolovali, aj keď systém normálne 

funguje. Pokiaľ zistená porucha neohrozuje 

funkčnosť systému, systém bude 

naďalej fungovať a porucha sa uloží do pamäti, 

aby ju pracovníci autorizovaného servisu 

Alfa Romeo pri nasledujúcej kontrole 

zistili. 

VŠEOBECNÉ UPOZORNENIA 

Počas parkovania vždy venujte maximálnu 

pozornosť prekážkam, ktoré by sa mohli nachádzať 

nad alebo pod senzormi. Predmety 

v tesnej blízkosti za určitých okolností systém 

nemusí odhaliť, preto môžu poškodiť vozidlo 

alebo byť poškodené . 

Signály vysielané senzormi sa môžu zmeniť 

následkom ich poškodenia, nečistôt, snehu 

alebo ľadu uložených na senzoroch alebo 

v dôsledku prítomnosti ultrazvukových systémov 

(napr. pneumatických bŕzd nákladných 

vozidiel alebo pneumatických kladív) 

v blízkom okolí. 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

108

SYSTÉM KONTROLY TLAKU PNEUMATÍK 

T.P.M.S. (Tyre Pressure Monitoring System) 


Vozidlo môže byť vybavené systémom monitorovania 

tlaku v pneumatikách T.P.M.S. 

(Tyre Pressure Monitoring System). Tento 

systém sa skladá zo senzora vysielajúceho 

rádiové vlny, ktorý je nainštalovaný na každom 

kolese, na vnútornej obruči pneumatiky 

a ktorý dokáže vysielať k riadiacej centrále 

príslušné informácie o tlaku každej 

pneumatiky. 

POZOR 

Prítomnosť systému T.P.M.S. 

nezbavuje vodiča povinnosti 

pravidelne kontrolovať tlak pneumatík 

a náhradného kolesa (pre určené 

verzie/trhy). 

UPOZORNENIA 

Signalizácie poruchy týkajúce sa jedného alebo 

viacerých senzorov sa neukladajú do pamäti 

a preto sa po vypnutí a nasledovnom zapnutí 

motora nezobrazia. Ak by poruchové 

podmienky pretrvávali, centrála vyšle na prístrojovú 

dosku príslušné signalizácie až po 

prejdení krátkej trasy vozidlom. 

Tlak v pneumatikách sa musí kontrolovať 

na studených pneumatikách; ak z akéhokoľvek 

dôvodu kontrolujete tlak na teplých 

pneumatikách, neznižujte ich tlak, aj keď 

je vyšší ako predpísaný, ale zopakujte kontrolu 

tlaku na studených pneumatikách (pozrite 

odsek „Kolesá“v kapitole „Technické 

údaje“). 

Systém T.P.M.S. nie je schopný signalizovať 

náhle zníženie tlaku v pneumatikách (napríklad 

pri prasknutí pneumatiky). V takom 

prípade vozidlo zastavte opatrným zabrzdením, 

bez prudkého točenia volantom. 

Mimoriadne silné rušenia rádiovej frekvencie 

môžu narušiť funkčnosť systému TPMS. Taký 

stav sa vodičovi signalizuje zobrazením správy 

na displeji. Táto signalizácia zmizne automaticky, 

len čo prestane rušenie rádiovej 

frekvencie systému. 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

V NÚDZI 

109

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

Systém T.P.M.S. vyžaduje používanie špecifických 

vybavení. Informácie o doplnkoch 

kompatibilných so systémom (kolesá, kryty 

kolies apod.) dostanete v autorizovaných servisoch 

Alfa Romeo. Používanie iných doplnkov 

by mohlo brániť správnej funkčnosti 

systému. Z dôvodu špecifických vlastností 

ventilov používajte na opravu kolies výhradne 

lepiace kvapaliny schválené spoločnosťou 

Alfa Romeo; použitie iných kvapalín by mohlo 

zabrániť funkčnosti systému. 

Ak je vozidlo vybavené systémom T.M.P.S., 

po odmontovaní pneumatiky bude vhodné 

vymeniť aj gumový lem ventilu, ako aj upevňujúcu 

objímku senzoru. Pri tejto operácii 

vám odporúčame obrátiť sa na autorizované 

servisy Alfa Romeo. 

V prípade, že po použití balíčka na opravu 

Fix&Go automatic, po obnovení pôvodného 

stavu pneumatiky pretrváva signalizácia 

prasknutia pneumatiky na prístrojovej doske, 

obráťte sa na autorizovaný servis Alfa 

Romeo. 

Tlak v pneumatikách sa môže líšiť v závislosti 

od vonkajšej teploty. Systém T.P.M.S. môže 

signalizovať dočasnú nedostatočnosť tlaku. 

V tom prípade skontrolujte tlak v studených 

pneumatikách a podľa potreby dofúkajte 

pneumatiky na normálnu hodnotu. 

Ak je vozidlo vybavené systémom T.P.M.S., 

montáž a odmontovanie pneumatík a/alebo 

obručí si vyžadujú mimoriadne ochranné opatrenia; 

aby sa zabránilo ich poškodeniu alebo 

nesprávnemu namontovaniu senzorov, musí 

výmenu pneumatík a/alebo obručí vykonávať 

výhradne špecializovaný personál. Obráťte sa 


ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ÚDRŽBA A 


110

Aby ste zaručili správnu činnosť systému, pri výmene kolies/ pneumatík dodržiavajte údaje v nasledujúcej tabuľke: 

Operácia 

– 

Výmena kolesa 

za náhradné koleso 

Výmena kolies 

so zimnými pneumatikami 


so zimnými pneumatikami 

Prítomnosť snímača 

– 

NIE 

NIE 

ÁNO 

Signalizácia poruchy 

ÁNO 

ÁNO 

ÁNO 

NIE 

Zásah autorizovaných 

servisov 

Obráťte sa na autorizovaný 

servis Alfa Romeo 

Opravte poškodené 

koleso 

Obráťte sa na autorizovaný 

servis Alfa Romeo 

– 

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

Výmena kolies za iné 

s odlišnými 

rozmermi (*) 

ÁNO 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

NIE 

– 

V NÚDZI 


(predné/zadné) (**) 

ÁNO 

NIE 

– 

(*) Uvádza sa ako alternatíva v Návode na používanie a údržbu, dostupné rade doplnkov Lineaccessori Alfa Romeo. 

(**) Nemontujte na opačnú stranu (pneumatiky musia zostať na rovnakej strane). 

111

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


ABECEDNÝ 

INDEX 

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 


A JAZDA 

DOPĹŇANIE 

POHONNÝCH HMÔT 

BENZÍNOVÉ MOTORY 

Používajte iba bezolovnatý benzín. Aby ste 

sa vyhli chybám, priemer ústia nádrže je 

príliš malý na zasunutie koncovky benzínových 

čerpadiel s benzínom obsahujúcim 

olovo. Oktánové číslo používaného benzínu 

(R.O.N.) nesmie byť nižšie ako 95. 

UPOZORNENIE Neúčinný katalytický tlmič 

výfuku vypúšťa škodlivé emisie a následne 

znečisťuje životné prostredie. 

UPOZORNENIE Nikdy netankujte do nádrže 

ani minimálne množstvo olovnatého 

benzínu, a to ani v núdzových situáciách; poškodil 

by sa katalytický tlmič výfuku, pričom 

by ho už nebolo možné opraviť a stratil by 

svoju účinnosť. 

NAFTOVÉ MOTORY 

Pri nízkych teplotách môže stupeň tekutosti 

nafty v dôsledku tvorby parafínu klesnúť 

a následne spôsobiť neštandardnú činnosť 

zariadenia prívodu paliva. 

Aby sa zabránilo poruchám činnosti, zvyčajne 

sa predáva, v závislosti od ročného obdobia, 

nafta letného, zimného a arktického 

(horské/chladné oblasti) typu. 

V prípade dotankovania nafty neprispôsobenej 

teplote použitia sa odporúča zmiešať naftu 

s prídavným prípravkom TUTELA DIE- 

SEL ART v pomere uvedenom na obale 

výrobku tak, že do nádrže najskôr nalejete 

zmes proti zamrznutiu a potom naftu. 

V prípade použitia/dlhodobého odstavenia vozidla 

v horských/chladných oblastiach, odporúča 

sa natankovať vozidlo naftou, ktorá je 

k dispozícii v danej oblasti. V takejto situácii 

sa navyše odporúča udržiavať v nádrži množstvo 

paliva vyššie ako 50 % kapacity nádrže. 

Pre vozidlá na naftu používajte 

iba motorovú naftu, 

ktorá zodpovedá Európskej 

špecifikácii EN590. Použitie iných produktov 

alebo zmesí môže nenapraviteľne 

poškodiť motor s následnou neplatnosťou 

záruky na spôsobené 

škody. Pri náhodnom natankovaní 

iného typu paliva neštartujte motor 

a nádrž vyprázdnite. Ak by ste motor 

naštartovali, hoci aj na krátku dobu, 

bude nevyhnutné vyprázdniť 

okrem nádrže aj celý napájací obvod. 

TANKOVANIE POHONNÝCH 

HMÔT 

Na zaručenie kompletného doplnenia nádrže 

urobte dva doplňujúce úkony po prvom kliknutí 

pištole čerpadla. Ďalej netlačte, pretože 

by to mohlo spôsobiť poruchy systému napájania. 

112

UZÁVER PALIVOVEJ NÁDRŽE 

Dvierka palivovej nádrže sa dajú otvoriť, 

iba ak sú odomknuté dvierka a motor je 

vypnutý. 

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

Otvorenie 

Otvorte dvierka A-obr. 87 potlačením 

v prednej časti (pozrite obrázok), otočte viečko 

B smerom vľavo a vyberte ho. Viečko je 

vybavené zariadením proti strate C, ktorým 

je pripevnené ku dvierkam, aby sa nemohlo 

stratiť. Počas dopĺňania paliva uzáver zaveste 

na dvierka, ako vidno na obrázku. 

Zatvorenie 

Vložte viečko B na miesto a otočte ho smerom 

vpravo, až kým nepočujete jedno alebo 

viac kliknutí, potom zatvorte dvierka A. 

C 

obr. 87 

A 

B 

A0F0299m 

obr. 88 

A0F0130m 

NÚDZOVÉ OTVORENIE 

DVIEROK 

V prípade poruchy je napriek všetkému možné 

otvoriť dvierka zatiahnutím za motúz, ktorý 

sa nachádza na pravej strane batožinového 

priestoru obr. 88. 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

UPOZORNENIE Vďaka hermetickému 

uzatvoreniu nádrže sa v nej môže vytvoriť 

tlak. Prípadný zvuk vypustenia vzduchu pri 

odskrutkovaní uzáveru je teda normálny. 

POZOR 

K otvoru nádrže sa nepribližujte 

s otvoreným ohňom 

ani zapálenou cigaretou: hrozí 

nebezpečenstvo požiaru. Vyhnite 

sa aj prílišnému priblíženiu tvárou 

k otvoru, aby ste nevdýchli škodlivé 

výpary. 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

113

PALUBNÁ 

DOSKA 

A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ABECEDNÝ 

INDEX 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

OCHRANA 

ŽIVOTNÉHO 

PROSTREDIA 

Zariadenia zaručujúce znižovanie emisií benzínových 

motorov sú: 

❒ trojcestný katalytický konvertor (katalytický 

tlmič); 

❒ sondy Lambda; 

❒ zariadenie proti vyparovaniu. 

Nenechávajte motor v chode, ani na skúšku, 

s jednou alebo viacerými odpojenými sviečkami. 

Zariadenia použité na zníženie emisií naftových 

motorov sú: 

❒ katalytický oxidačný konvertor; 

❒ recirkulačné zariadenie výfukového plynu 

(E.G.R.); 

❒ filter tuhých častíc (DPF). 

POZOR 

Pri svojom normálnom fungovaní 

vyvíja katalytický 

tlmič a filter tuhých častíc (DPF) vysoké 

teploty. Preto vozidlo neparkujte 

na horľavých materiáloch (tráva, 

suché lístie, ihličie a pod.): hrozí 

nebezpečenstvo požiaru. 

FILTER TUHÝCH ČASTÍC DPF 

(Diesel Particulate Filter) 

Ide o mechanický filter vložený do výfukového 

aparátu, ktorý fyzicky zachytáva čiastočky 

sadze prítomné vo výfukových plynoch 

dieselových motorov. 

Úlohou filtra je odstrániť všetky emisie sadzových 

uhlíkových častíc, v súlade aktuálnymi 

platnými predpismi. 

Počas bežného používania vozidla riadiaca centrála 

motora registruje sériu údajov súvisiacich 

s používaním (doba používania, typ trasy, dosiahnuté 

teploty a pod.) a vypočítava množstvo, 

ktoré sa nahromadilo vo filtri. 

Vzhľadom na to, že filter je akumulačný systém, 

treba ho pravidelne regenerovať (vyčistiť) 

spálením uhlíkových sadzových častíc. Proces 

regenerácie sa vykonáva automaticky prostredníctvom 

riadiacej centrály, v závislosti od 

stavu nahromadenia a podmienok používania 

vozidla. Počas regenerácie môže dôjsť k nasledujúcim 

javom: obmedzené zvýšenie minimálneho 

režimu, aktivácia elektroventilátora, 

obmedzené zvýšenie dymenia, nadmerné teploty 

výfuku. Tieto situácie sa nesmú vysvetľovať 

ako chyby a nemajú vplyv na správanie 

vozidla a životného prostredia. 

Zanesený prachový čistič 

Po zanesení filtra tuhých častíc sa na displeji 

zobrazí symbol h spolu so správou. 

V takom prípade odporúčame pokračovať 

v jazde až do zhasnutia symbolu h + 

správy na displeji. 

114

BEZPEČNOSŤ 

BEZPEČNOSTNÉ PÁSY .................................................... 116 

SYSTÉM S.B.R. ............................................................ 117 

NAPÍNAČE BEZPEČNOSTNÝCH PÁSOV .............................. 118 

BEZPEČNÁ PREPRAVA DETÍ ............................................. 121 

PRÍPRAVNÉ ZARIADENIE PRE MONTÁŽ 

AUTOSEDAČKY „ISOFIX UNIVERSALE“ ............................. 126 

PREDNÉ AIRBAGY ......................................................... 128 

BOČNÉ AIRBAGY (Side bag-Window bag) ........................ 132 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ÚDRŽBA A 



A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

V NÚDZI 

115


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 

BEZPEČNOSTNÉ PÁSY 

POUŽITIE BEZPEČNOSTNÝCH 

PÁSOV 

Pás si zapnite, seďte pritom rovno s chrbtom 

opretým o sedadlo. 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

Pri zapínaní pásov chyťte úchytný jazýček A- 

obr. 1 a zasuňte ho do pracky B, až kým 

neklikne poistka. 

Ak by sa počas vyťahovania pás zablokoval, 

nechajte ho trochu navinúť a znovu ho vytiahnite 

bez prudkých pohybov. 

obr. 1 

A0F0083m 

Pri uvoľňovaní pásov stlačte tlačidlo C. Pás 

počas navíjania pridržiavajte rukou, aby sa 

nepokrútil. 

POZOR 

Nestláčajte tlačidlo C počas 

jazdy. 

obr. 2 

A0F0055m 

Zadné sedadlo je vybavené zotrvačnými bezpečnostnými 

pásmi s troma bodmi ukotvenia 

a navíjacím zariadením. 

Bezpečnostné pásy pre zadné sedadlá treba 

zapínať v súlade so schémou znázornenou na 

obr. 2. 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

Pás sa prostredníctvom navijaka prispôsobí 

telu pasažiera, ktorý si ho pripol a umožňuje 

mu voľný pohyb. 

So zaparkovaným autom v prudkom svahu sa 

navijak môže zablokovať; to je normálne. 

Okrem toho mechanizmus navijaka zablokuje 

pás pri každom rýchlom vytiahnutí alebo pri 

prudkom brzdení, nárazoch a zákrutách pri vyššej 

rýchlosti. 

116

UPOZORNENIE Správne uchytenie operadla 

zabezpečené po zmiznutí „červeného 

pásu“ A-obr. 3 na bočnej strane páčky 

B na sklopenie operadla. Tento „červený 

pás“ upozorňuje na nedostatočné prichytenie 

operadla. 

UPOZORNENIE Pri vrátení zadnej sedačky 

do normálnej polohy, po jej predchádzajúcom 

sklopení, dávajte pozor na správne nastavenie 

bezpečnostného pásu tak, aby bol 

v prípade potreby ľahko prístupný. 

POZOR 

Nezabúdajte, že v prípade 

silného nárazu sa cestujúci 

na zadných sedadlách, ktorí nemajú 

zapnuté bezpečnostné pásy, nielen 

osobne vystavujú vážnemu riziku, 

ale predstavujú aj nebezpečenstvo 

pre cestujúcich na predných sedadlách. 

obr. 3 

A0F0085m 

POZOR 

Skontrolujte, či je operadlo 

správne uchytené na oboch 

stranách (červený pás A-obr. 3 nevidno), 

aby ste s v prípade prudkého 

zabrzdenia vyhli možnosti preklopenia 

operadla dopredu, čím by mohlo 

poraniť cestujúcich. 

SYSTÉM S.B.R. 

(Seat Belt Reminder) 

Vozidlo je vybavené systémom S.B.R. (Seat 

Belt Reminder), ktoré sa skladá z bzučiaka, 

ktorý spolu s blikajúcou kontrolkou < na prístrojovej 

doske upozorňuje vodiča a spolujazdca 

na nezapnutý bezpečnostný pás. Zvuková 

výstraha sa dá dočasne vypnúť 

nasledujúcim postupom: 

❒ zapnite predné bezpečnostné pásy; 


zariadenia; 

❒ odpojte jeden z bezpečnostných pásov, 

nie skôr ako po uplynutí 20 sekúnd a nie 

neskôr ako po 1 minúte. 

Táto procedúra sa zachová až do nasledujúceho 

vypnutia motora. 

Aby sa výstražné znamenie vyplo trvalo, obráťte 

sa na autorizovaný servis Alfa Romeo. 

Systém S.B.R. sa dá opäť zapnúť len prostredníctvom 

ponuky nastavenia na displeji 

(pozrite odsek „Nastaviteľný multifunkčný 

displej“ v kapitole „Prístrojová doska a ovládače“). 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 


A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

V NÚDZI 

117


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

NAPÍNAČE 

BEZPEČNOSTNÝCH 

PÁSOV 

Na ďalšie zvýšenie účinnosti ochrany poskytovanej 

bezpečnostnými pásmi je vozidlo vybavené 

napínačmi predných bezpečnostných 

pásov, ktoré v prípade silného čelného nárazu 

zabezpečia dokonale pritiahnutie bezpečnostných 

pásov k telu cestujúcich vďaka navinutiu 

pása o niekoľko centimetrov ešte pred 

jeho zablokovaním. 

Aktivácia napínačov sa rozpozná podľa zablokovania 

navijaka; bezpečnostný pás sa nezasúva 

napriek posúvaniu rukou. 

UPOZORNENIE Aby ste dosiahli maximálnu 

ochranu vďaka činnosti napínačov, 

dbajte na to, aby pás po zapnutí dobre priliehal 

trupu a k panve. 

Napínače pásov na zadných sedadlách sa aktivujú, 

len pokiaľ sú príslušné bezpečnostné 

pásy správne uchytené v prackách. 

Počas zákroku napínača sa može objaviť trocha 

dymu; tento dym nie je škodlivý a neznamená 

začiatok požiaru. 

Napínač nevyžaduje žiadnu údržbu ani mazanie. 

Akýkoľvek zásah na úpravu pôvodného 

stavu bude znamenať stratu účinnosti. 

V prípade, že v priebehu mimoriadnych 

prírodných udalostí (napr. záplavy, prívalové 

vlny a pod.) sa mechanizmus namočil alebo 

sa zaniesol bahnom, treba ho vymeniť. 

POZOR 

Napínač sa dá použiť iba 

raz. Po jeho zásahu ho budete 

musieť dať vymeniť v autorizovanom 

servise Alfa Romeo. Aby 

ste si overili životnosť mechanizmu, 

pozrite štítok nachádzajúci sa 

dverách: pri priblížení sa k termínu 

ukončenia platnosti sa obráťte na 

autorizovaný servis Alfa Romeo, 

aby zariadenie vymenili. 

Zásahy, zapríčinené nárazmi, 

vibráciami alebo miestnym 

prehriatím (pri teplote 

vyššej ako 100 °C po dobu maximálne 

6 hodín) v zóne napínača môžu 

spôsobiť poškodenie alebo jeho aktiváciu; 

nepatria medzi ne vibrácie 

z cestných nerovností alebo prekonania 

malých náhodných prekážok, 

chodníkov a pod. V prípade potreby 

zásahu na zariadení sa obráťte na autorizovaný 


OBMEDZOVAČE ZÁŤAŽE 

Na zvýšenie ochrany cestujúcich v prípade nehody 

sú navíjače predných bezpečnostných 

pásov vo vnútri vybavené zariadením, ktoré 

umožňuje dávkovať silu, ktorá pôsobí na trup 

a ramená počas pridržiavania pásov v prípade 

čelného nárazu. 

118

obr. 4 

A0F0104m 


PRI POUŽÍVANÍ 

BEZPEČNOSTNÝCH PÁSOV 

Vodič musí dodržiavať (a upozorniť na ne cestujúcich 

vo vozidle) všetky platné vnútroštátne 

predpisy vzťahujúce sa na povinnosť 

a spôsob používania bezpečnostných pásov. 

Skôr, ako sa vydáte na cestu, si vždy zapnite 

bezpečnostné pásy. 

Používanie bezpečnostných pásov je povinné 

aj pre tehotné ženy: riziko zranenia sa v prípade 

zapnutých pásov podstatne znižuje aj 

pre ne a pre dieťa. U tehotných žien musí byť 

spodná časť bezpečnostného pásu umiestnená 

vždy čo najnižšie tak, aby pás prechádzal 

nad lonom a pod bruchom obr. 4. 

obr. 5 

A0F0103m 

UPOZORNENIE Pás nesmie byť skrútený. 

Horná časť musí prechádzať cez rameno a krížom 

cez hrudník. Spodná časť musí priliehať 

k lonu, pozrite obr. 5 a nie k bruchu pasažiera. 

Nepoužívajte zariadenia (pružiny, zvierky, 

atď.), ktoré by držali pásy odtiahnuté od tela 

cestujúcich. 

POZOR 

Na dosiahnutie maximálnej 

ochrany majte vzpriamené 

operadlo, oprite dobre chrbát 

a pás nechajte dobre priliehať 

k trupu a panve. Pásy si zapínajte 

vždy, či sedíte vpredu alebo vzadu! 

Jazdenie bez zapnutých pásov zvyšuje 

riziko vážnych zranení alebo 

smrti v prípade nárazu. 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 


A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

V NÚDZI 

119

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


ABECEDNÝ 

INDEX 


A OVLÁDAČE 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 


A JAZDA 

obr. 6 

A0F0105m 

UPOZORNENIE Každý bezpečnostný pás 

smie používať iba jedna osoba: na kolenách 

nevozte deti a nepoužívate bezpečnostné pásy 

na ochranu oboch pasažierov obr. 6. Vo 

všeobecnosti na osobu neuväzujte žiadne 

predmety. 

POZOR 

Je prísne zakázané odmontovať 

alebo poškodzovať 

časti bezpečnostných pásov a napínačov. 

Akýkoľvek zákrok smie urobiť 

iba kvalifikovaný a autorizovaný 

pracovník servisu. Obráťte sa na 

autorizované servisy Alfa Romeo. 

POZOR 

Ak bol bezpečnostný pás 

podrobený silnému namáhaniu, 

napr. v dôsledku nehody, 

treba ho dať vymeniť celý aj 

s ukotvením, spolu s upevňovacími 

skrutkami samotného ukotvenia a 

s napínačom, a to aj keď na nich 

nevidno žiadne poškodenia; bezpečnostný 

pás by mohol stratiť 

svoju odolnosť. 

AKO UDRŽIAVAŤ ÚČINNOSŤ 

BEZPEČNOSTNÝCH PÁSOV 

❒ Vždy používajte vyrovnané pásy, nie 

pokrútené a uistite sa, že pás sa dá bez 

problémov posúvať; 

❒ po vážnej nehode použitý pás vždy 

vymeňte, aj keď nie je zdanlivo poškodený. 

Vymeňte pásy aj v prípade aktivácie 

napínačov; 

❒ pri čistení pásov ich umývajte ručne 

vodou a neutrálnym mydlom, opláchnite 

a nechajte vyschnúť v tieni. Nepoužívajte 

čistiace prostriedky, ktoré sú silné, bieliace 

alebo farbiace na chemickej báze, 

ktoré by mohli oslabiť vlákna pásu; 

❒ predchádzajte namočeniu navijakov: ich 

správna účinnosť bude zaručená, iba ak 

sa nenamočia a nevnikne do nich voda; 

❒ vymeňte pásy, keď na nich vidno stopy 

opotrebovania alebo trhlinky. 

120

BEZPEČNÁ 

PREPRAVA DETÍ 

Na dosiahnutie najlepšej ochrany v prípade 

nárazu musia všetci cestujúci sedieť a musia 

byť chránení vhodnými pridržiavacími systémami. 

Toto sa týka najviac detí. 

Tento predpis je povinný, podľa nariadenia 

2003/20/ES, vo všetkých členských štátoch 

Európskej Únie. 

Deti, oproti dospelým, majú proporčne väčšiu 

a ťažšiu hlavu vzhľadom k zvyšku tela, 

zatiaľ čo svaly a kostra nie sú úplne vyvinuté. 

Na zaručenie ich správnej ochrany a pridržanie 

v prípade nárazu sú nevyhnutné iné 

systémy ako pásy pre dospelých. 

Výsledky výskumu o najlepšej ochrane detí 

sú zhrnuté v Európskom nariadení ECE-R44, 

ktoré okrem toho, že určuje povinnosť používania 

systémov, upravuje ich rozdelenie 

do piatich skupín: 

Skupina 0 – do 10 kg hmotnosti 

Skupina 0+ – do 13 kg hmotnosti 

Skupina 1 hmotnosť 9-18 kg 



Ako vidno, medzi skupinami existuje čiastočné 

prekrytie, v skutočnosti sú na trhu 

k dispozícii zariadenia, ktoré pokrývajú viac 

ako jednu hmotnostnú skupinu. 

Na všetkých bezpečnostných upínacích zariadeniach 

musia byť uvedené údaje o homologácii 

spolu s kontrolnou značkou na pevne 

prichytenom štítku na sedačke; štítok sa 

v žiadnom prípade nesmie odstrániť. 

Deti s výškou nad 1,50 metra sú z hľadiska 

bezpečnostných noriem považované za dospelých 

a normálne si zapínajú pásy. 

V ponuke doplnkov Lineaccessori Alfa Romeo 

sú dostupné vhodné detské sedačky 

pre každú hmotnostnú skupinu. Odporúčame 

tento výber vzhľadom na to, že boli navrhnuté 

a odskúšané špeciálne pre automobily 

Alfa Romeo. 

POZOR 

Pri aktívnom airbagu spolujazdca 

neukladajte deti 

do sedačky otočenej do protismeru 

jazdy na predné sedadlo. Aktivácia 

airbagu by v prípade nárazu mohla 

prevážanému dieťaťu spôsobiť 

smrteľné zranenia, bez ohľadu na 

silu nárazu. Odporúča sa preto 

vždy prepravovať deti posadené do 

vlastnej sedačky na zadnom sedadle, 

pretože táto pozícia je najviac 

chránená v prípade nárazu. 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 


A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

V NÚDZI 

121

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 


A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

POZOR 

VÁŽNE NEBEZPEČENSTVO 

Ak by bolo nevyhnutné 

prepravovať dieťa na 

prednom sedadle spolujazdca 

so sedačkou otočenou 

do protismeru jazdy, airbagy 

spolujazdca (predný vo výške kolien 

– pre určené verzie/trhy – a bočný), 

musia byť vyradené prostredníctvom 

ponuky nastavení a treba 

overiť vyradenie priamo prostredníctvom 

kontrolky F na výložke 

predného stropného svetla (pozrite 

odsek „Čelný airbag na strane spolujazdca“). 

Okrem toho treba nastaviť 

sedadlo viac dozadu, aby sa 

zabránilo prípadnému kontaktu detskej 

sedačky s palubnou doskou. 

obr. 7 

A0F0106m 

SKUPINA 0 a 0+ 

Deti do 13 kg musia sa musia prepravovať 

obrátene dozadu v kolískovej sedačke obr. 

7, ktorá pridržiava hlavičku a v prípade prudkého 

brzdenia dieťa neporaní. 

Kolíska je zachytená pomocou bezpečnostných 

pásov, ako je znázornené na obrázku, a drží 

dieťa zapnuté do jeho bezpečnostných pásov. 

obr. 8 

A0F0106m 

SKUPINA 1 

Od hmotnosti 9 až po 18 kg sa deti môžu 

prevážať otočené dopredu, v detských sedačkách 

vybavených prednou poduškou obr. 

8, pomocou ktorej bezpečnostný pás automobilu 

pridrží dieťa, aj detskú sedačku. 

POZOR 

Obrázky pre montáž sú iba 

informačné. Umiestnite sedačku 

podľa pokynov, ktoré k nej 

musia byť povinne priložené. 

122

POZOR 

Existujú aj sedačky, ktoré sú 

vhodné pre skupiny s hmotnosťou 

0 a 1 vybavené zadným 

uchytením k bezpečnostným pásom 

a vlastnými pásmi na uchytenie dieťaťa. 

Následkom ich hmotnosti môžu 

byť nebezpečné, ak sú montované 

nesprávne (napr. pripnuté k bezpečnostným 

pásom vozidla s vankúšom 

medzi sedadlom a sedačkou). Presne 

dodržiavajte priložené pokyny na 

montáž. 

obr. 9 

A0F0108m 

SKUPINA 2 

Deti s hmotnosťou od 15 do 25 kg môžu byť 

zaistené priamo bezpečnostnými pásmi automobilu. 

Úlohou sedačiek je skôr upraviť 

polohu dieťaťa vzhľadom na pásy, aby priečna 

časť priliehala na trup a nikdy nie na krk 

a aby vodorovná časť priliehala na panvu 

a nie na brucho dieťaťa obr. 9. 

obr. 10 

A0F0109m 

SKUPINA 3 

U detí od 22 po 36 kg hmotnosti je objem 

hrudníka taký, že nemusia mať výplň medzi 

operadlom sedačky a operadlom vozidla. 

obr. 10 uvádza príklad správneho umiestnenia 

dieťaťa na zadnom sedadle. 

Nad 1,50 m výšky si deti zapínajú pásy ako 

dospelí. 


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 


A JAZDA 

V NÚDZI 

POZOR 

Obrázky pre montáž sú iba 

informačné. Umiestnite sedačku 

podľa pokynov, ktoré k nej 

musia byť priložené. 

123

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 


A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

VHODNOSŤ JEDNOTLIVÝCH SEDADIEL VOZIDLA PRE UMIESTNENIE DETSKÝCH SEDAČIEK 

Tento automobil vyhovuje požiadavkám novej európskej smernice 2000/3/ES, ktorá upravuje podmienky montáže detských sedačiek na 

rôzne miesta automobilu podľa nasledujúcej tabuľky: 

Predné a zadné sedadlo 

SEDADLO 

Skupina Rozsah hmotnosti Vpredu Zadné na boku 

Sedadlo so Sedadlo so Sedadlo 

4 pohybmi 8 pohybmi vzadu 

Skupina 0, 0+ až do 13 kg U (*) U (*) U 

Skupina 1 9-18 kg U (*) U (*) U 

Skupina 2 15-25 kg U (*) U (*) U 

Skupina 3 22-36 kg U (*) U (*) U 

Legenda: 

U = vhodné pre záchytné systémy kategórie „Univerzálne“ podľa európskeho nariadenia ECE-R44 pre uvedené „Skupiny“. 

(*) = u vozidiel s nenastaviteľnou výškou sedadla spolujazdca musí byť operadlo v úplne zvislej polohe. Vo vozidlách, u ktorých sa výška sedadla predného 

spolujazdca dá nastaviť, treba sedadlo nastaviť do najvyššej polohy. 

124

V nasledujúcom texte sú uvedené 

hlavné bezpečnostné pravidlá pre 

prepravu detí: 

❒ umiestnite detské sedačky na zadné 

sedadlo, pretože toto sedadlo je v prípade 

nárazu viac chránené, 

❒ pri vyradení čelného airbagu na strane 

spolujazdca vždy, pomocou stáleho rozsvietenia 

kontrolky F na výložke predného 

stropného svetla skontrolujte, či je 

airbag skutočne vyradený; 

❒ prísne dodržiavajte pokyny dodané so 

sedačkou, ktoré je dodávateľ povinný priložiť. 

Odložte ich v automobile spolu 

s dokladmi a týmto návodom. Nepoužívajte 

sedačky, ktoré už niekto používal, ktoré 

nemajú návod na použitie; 

❒ vždy sa potiahnutím pásu uistite, že je 

naozaj dobre zapnutý; 

❒ každý bezpečnostný systém je určený 

výhradne pre jednu osobu; nikdy v nich 

neprepravujte dve deti súčasne; 

❒ vždy skontrolujte, či sa pásy neopierajú 

o krk dieťaťa; 

❒ počas jazdy nedovoľte dieťaťu aby sa 

posadilo mimo sedačky ani aby si odoplo 

pásy; 

❒ deti ani novorodencov nikdy neprepravujte 

v náručí. V prípade nárazu ich nikto 

nedokáže udržať; 

❒ v prípade nehody vymeňte sedačku za 

novú. 

POZOR 

Pri aktívnom airbagu spolujazdca 

neukladajte deti 

do sedačky otočenej do protismeru 

jazdy na predné sedadlo. Aktivácia 

airbagu by v prípade nárazu mohla 

prevážanému dieťaťu spôsobiť 

smrteľné zranenia, bez ohľadu na 

silu nárazu. Odporúča sa preto stále 

prepravovať deti sediace vo 

vlastnej sedačke na zadnom sedadle, 

nakoľko je táto pozícia v prípade 

nárazu najviac chránená. 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ÚDRŽBA A 



A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

V NÚDZI 

125


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

PRÍPRAVA PRE 

MONTÁŽ DETSKEJ 

SEDAČKY „ISOFIX 

UNIVERSALE“ 

Automobil je pripravený na montáž sedačiek 

Isofix Universale, nového zjednoteného európskeho 

systému na prepravu detí. Orientačne 

na obr. 11 je príkladná ukážka sedačky. 

Detská sedačka Isofix Universale 

pokryje hmotnostnú skupinu: 1. 

Z dôvodu rôzneho systému uchytenia, sedačku 

treba upevniť pomocou príslušných 

spodných kovových očiek A-obr. 12, nachádzajúcich 

sa v zadnom sedadle, preto 

upevnite horný popruh (súčasť sedačky) do 

príslušneho očka B-obr. 13 umiestneného 

na zadnej časti sedadla vo výške sedačky. 

Vo vozidle sa dajú namontovať tradičné sedačky 

aj sedačky „Isofix Univerzál“. Pripomíname, 

že v prípade detských sedačiek Isofix 

Universale sa môžu používať všetky 

modely, ktoré sú homologované v súlade so 

znením ECE R44/03 „Isofix Universale“. 

obr. 11 

A0F0241m 

obr. 12 

obr. 13 

A0F0174m 

A0F0190m 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

V rade doplnkov Alfa Romeo je k dispozícii 

detská autosedačka „Isofix Universale“ „Duo 

Plus“. 

Ďalšie podrobnosti o inštalácii a/alebo používaní 

sedačky si pozrite v „Návode na použitie“ 

dodanom spolu so sedačkou. 

POZOR 

Detskú sedačku montujte, iba 

keď vozidlo stojí. Sedačka je 

správne ukotvená do pripravených 

konzol vtedy, keď začujete kliknutie 

potvrdzujúce zapadnutie úchytky. 

V každom prípade dodržujte pokyny 

výrobcu na montáž, odmontovanie 

a nastavenie polohy, ktoré sa dodávajú 

so sedačkou. 

126

VHODNOSŤ SEDADIEL VO VOZIDLE NA POUŽITIE UNIVERZÁLNYCH SEDAČIEK ISOFIX 

Nasledujúca tabuľka uvádza, v súlade s európskym predpisom ECE 16, možnosti inštalácie detských sedačiek Isofix Universal na sedadlá vybavené 

upínačmi Isofix. 

Hmotnostná skupina Orientácia Trieda Poloha Isofix 

sedačky veľkosti sedačky Isofix bočná zadná 

Skupina 1 od 9 

až do 18 kg 

V smere jazdy 

V smere jazdy 

V smere jazdy 

IUF: vhodné pre bezpečnostné detské systémy Isofix orientované v smere jazdy, univerzálnej triedy (vybavené tretím horným úponom), homologované 

pre použitie v určitej hmotnostnej skupine. 

B 

B1 

A 

IUF 

IUF 

IUF 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ÚDRŽBA A 



A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

V NÚDZI 

127


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ÚDRŽBA A 


V NÚDZI 


A JAZDA 

PREDNÉ AIRBAGY 

Tento automobil je vybavený viacstupňovými 

čelnými airbagmi („Smart bag“) na strane 

vodiča a spolujazdca a airbagom vo výške 

kolien na strane vodiča a spolujazdca (pre 

určené verzie/trhy). 

SYSTÉM „SMART BAG“ 

(VIACSTUPŇOVÉ ČELNÉ 

AIRBAGY) 

Čelné airbagy (pre vodiča a spolujazdca) 

a airbag vo výške kolien chránia cestujúcich 

v prípade čelných nárazov strednej až vysokej 

sily prostredníctvom vsunutia vakov medzi 

pasažiera a volant alebo palubnú dosku. 

Pri bočnom náraze elektronická riadiaca jednotka 

aktivuje, v prípade potreby, naplnenie 

airbagov. Vankúše sa nafúknu okamžite a vo 

forme ochrany sa vsunú medzi telo cestujúcich 

a štruktúry, ktoré by mohli spôsobiť zranenia. 

Hneď potom sa vankúše sfúknu. 

Čelné airbagy (vodič a spolujazdec) a airbag 

vo výške kolien (vodič a spolujazdec) nie sú 

náhradou, ale doplnkom k použitiu bezpečnostných 

pásov, ako nakoniec odporúčajú aj 

právne predpisy v Európe a vo väčšej časti 

mimoeurópskych krajín. 

V prípade zrážky sa osoba, ktorá nemá zapnutý 

bezpečnostný pás, posunie dopredu 

a môže prísť do kontaktu s airbagom ešte 

pred jeho nafúknutím. V takej situácii je vankúšom 

poskytovaná ochrana znížená. 

128

Predné air bagy sa môžu neaktivovať v nasledovných 

prípadoch: 

❒ čelné nárazy do veľmi mäkkých predmetov, 

ktoré nezasiahnu predný povrch 

vozidla (napríklad náraz blatníka do zvodidiel); 

❒ zakliesnenie automobilu pod ďalšími 

vozidlami alebo ochrannými bariérami 

(napríklad pod kamiónom alebo zvodidlami); 

❒ ak by nedokázali zabezpečiť žiadnu 

doplnkovú ochranu v porovnaní s bezpečnostnými 

pásmi a ich aktivácia by následne 

spôsobila problémy. Nenafúknutie airbagov 

v týchto prípadoch nie je preto znakom 

zlého fungovania systému. 

POZOR 

Nenalepujte nálepky ani iné 

predmety na volant, na 

kryt airbagu spolujazdca ani na bočné 

obloženie strechy. Neukladajte 

na prístrojovú dosku na strane spolujazdca 

žiadne predmety (napr. 

mobilné telefóny), pretože by mohli 

prekážať správnemu otvoreniu 

airbagu spolujazdca a okrem toho 

spôsobiť vážne poranenia cestujúcim 

vo vozidle. 

obr. 14 

A0F0077m 

ČELNÝ AIRBAG 

NA STRANE VODIČA 

Skladá sa z vankúša s okamžitým nafúknutím, 

ktorý je v príslušnej dutine nachádzajúcej sa 

v strede volantu obr. 14. 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ÚDRŽBA A 



A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

V NÚDZI 

129


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 


A JAZDA 

obr. 15 

A0F0078m 

ČELNÝ AIRBAG SPOLUJAZDCA 


ktorý je v príslušnej dutine obr. 15 nachádzajúcej 

sa v palubnej doske s vankúšom s väčším 

objemom oproti airbagu vodiča. 

POZOR 

Pokiaľ sú aktívne čelné airbagy na sedadle spolujazdca, nemontujte 

na predné sedadlo detské kolískové sedačky otočené v protismere 

jazdy. Aktivovanie airbagov v prípade narazu by mohlo zapríčiniť 

smrteľné náledky prepravovanému dieťaťu. 

POZOR 

V prípade vozidiel vybavených možnosťou vypnutia airbagu na 

strane spolujazdca (predného, vo výške kolien (pre určené verzie/trhy) 

a bočného airbagu) bude nevyhnutné vypnúť ich pred 

montážou detskej sedačky na predné sedadlo. Okrem toho treba 

nastaviť sedadlo dozadu, aby sa zabránilo prípadnému kontaktu 

detskej sedačky s prístrojovou doskou. Aj keď to nepredpisuje zákon, na 

zaručenie čo najvyššej ochrany dospelých, airbag znovu aktivujete, ak už 

nebudete na sedadle prepravovať dieťa v sedačke. 

130

obr. 16 

A0F0079m 

AIRBAG VO VÝŠKE KOLIEN 

NA STRANE VODIČA 

A SPOLUJAZDCA 



ktorý je v príslušnej dutine pod volantom 

na strane vodiča obr. 16 a v spodnej časti 

palubnej dosky na strane spolujazdca obr. 

17. Poskytujú doplnkovú ochranu v prípade 

čelného nárazu. 

obr. 17 

A0F0092m 

MANUÁLNE VYRADENIE (pre určené verzie/trhy) ČELNÝ BOČNÝ AIRBAG 

NA STRANE PASAŽIERA, AIRBAG VO VÝŠKE KOLIEN NA STRANE 

SPOLUJAZDCA (pre určené verzie/trhy) 

A PREDNÝ BOČNÝ AIRBAG NA STRANE SPOLUJAZDCA 

Ak by bolo absolútne nevyhnutné prepravovať 

dieťa na prednom sedadle, dá sa predný 

a airbag vo výške kolien spolujazdca (pre určené 

verzie/trhy), ako aj bočný airbag (Side 

bag) vypnúť. Vyradenie a opätovné zaradenie 

airbagov sa vykonáva po vytiahnutí 

kľúča zo štartovacieho zariadenia, pomocou 

prepínača s kľúčom (pre určené verzie/trhy), 

ktorý sa nachádza na pravej strane palubnej 

dosky obr. 18. Zariadenie je prístupné iba 

pri otvorených dverách. Pri otvorených dverách 

sa kovová vložka kľúča dá vsunúť a vytiahnuť 

v oboch polohách. 

obr. 18 

A0F0062m 

UPOZORNENIE Polohu prepínača upravujte, 

iba ak je motor vypnutý a kľúč zapaľovania 

je vytiahnutý. 

Vypínač s kľúčom má dve rôzne polohy: 

❒ predný čelný airbag, airbag vo výške 

kolien (pre určené verzie/trhy) a bočný 

airbag spolujazdca sú aktívne (poloha 

ON P): kontrolka F na výložke 

predného stropného svietidla nesvieti; je 

absolútne zakázané prepravovať deti na 

prednom sedadle; 


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

131

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


ABECEDNÝ 

INDEX 


A OVLÁDAČE 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 


A JAZDA 

❒ predný čelný airbag, airbag vo výške kolien 

(pre určené verzie/trhy) a bočný airbag 

spolujazdca sú vyradené (poloha OFF 

F): kontrolka F na výložke predného 

stropného svietidla svieti; deti sa smú prepravovať 

v sedačke na prednom sedadle. 

Kontrolka F na výložke predného stropného 

svietidla zostane svietiť, až do opätovnej 

aktivácie predného a bočného airbagu 

spolujazdca. 

Vyradenie čelných airbagov spolujazdca nebráni 

funkčnosti airbagu na bočnú ochranu 

hrudníka (Window Bag). 

BOČNÉ AIRBAGY 

(Side bag – 

Window bag) 

Vozidlo je vybavené prednými bočnými airbagmi 

na ochranu hrudníka a panvovej časti 

(Side Bag predné) na strane vodiča a spolujazdca 

a airbagmi na ochranu hlavy pre cestujúcich 

vpredu a vzadu (Window Bag). 

Bočné airbagy chránia cestujúcich pred bočnými 

stredne silnými a silnými nárazmi prostredníctvom 

vsunutia vankúša medzi cestujúceho 

a vnútorné časti bočnej štruktúry 

vozidla. 

Ak sa bočné airbagy pri niektorých nárazoch 

nenafúknu (predný náraz, bočný, prevrátenie 

a pod.), nie je to znakom neúčinnosti systému 

alebo jeho poruchy. 

Pri bočnom náraze elektronická riadiaca jednotka 

v prípade potreby spustí naplnenie airbagov. 

Vankúše sa nafúknu okamžite a vo 

forme ochrany sa vložia medzi telo cestujúcich 

a konštrukcie, ktoré by mohli spôsobiť 

zranenia; hneď potom sa vankúše vyfúknu. 

Bočné airbagy nenahrádzajú, ale dopĺňajú použitie 

bezpečnostných pásov, ktoré sa odporúča 

mať stále zapnuté, ako je ostatne predpísané 

legislatívou v Európe a vo väčšine 

mimoeurópskych krajinách. 

132

obr. 19 

A0F0093m 

PREDNÉ BOČNÉ AIRBAGY 

NA OCHRANU HRUDNÍKA 

A PANVY 

(SIDE BAG) 

Skladá sa z nafukovacej podušky pôsobiacej 

okamžite, umiestnenej v operadle predného 

sedadla obr. 19 a má za úlohu ochraňovať 

hrudník a panvu cestujúcich v prípade 

bočnej zrážky stredne-vysokej vážnosti. 

obr. 20 

A0F0185m 

BOČNÉ AIRBAGY 

NA OCHRANU HLAVY 

(WINDOW BAG) 

Tvoria ich dva vankúše v tvare „záclonky“ nachádzajúce 

sa za bočným čalúnením strechy 

obr. 20 a zakryté príslušnými krytmi. Úlohou 

airbagov Window bag je chrániť hlavu cestujúcich 

na predných a zadných sedadlách 

v prípade bočného nárazu, vďaka širokému 

povrchu vankúšov. 

V prípade slabých bočných nárazov (u ktorých 

stačí zásah zadržania bezpečnostnými 

pásmi) sa airbagy neaktivujú. 

Preto bude vždy nevyhnutné používať bezpečnostné 

pásy, ktoré v prípade bočného nárazu 

v každom prípade zabezpečia cestujúcim 

správnu polohu a zabránia vymršteniu 

osôb pri veľmi prudkých nárazoch. 

UPOZORNENIE Najlepšia ochrana zo 

strany systému v prípade bočného nárazu sa 

dosiahne v správnej polohe na sedadle, čím 

sa umožní najlepšie rozvinutie okenného 

airbagu. 

UPOZORNENIE Aktivácia čelných a/alebo 

bočných airbagov je možná vždy, keď automobil 

podstúpi silný náraz v oblasti podvozku, 

ako napríklad silné zrážky so schodmi, 

obrubníkmi alebo pevnými prekážkami na 

ceste, pády automobilu vo veľkých jám alebo 

prepadliny v ceste. 


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

133

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ÚDRŽBA A 



A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

UPOZORNENIE Funkčný zásah airbagov 

uvoľňuje jemné množstvo prachu. Tento prášok 

nie je jedovatý a neznamená začiatok 

požiaru; okrem toho povrch nafúknutého vankúša 

a vnútro automobilu môžu ostať pokryté 

zvyškami prášku: tento prášok môže podráždiť 

pokožku a oči. V prípade zásahu sa 

umyte neutrálnym mydlom a vodou. 

Relatívne exspiračné doby pyrotechnickej náplne 

a špiralovitého kontaktu sú uvedené na 

štítku na dverách. Pri priblížení sa termínu sa 

obráťte na autorizovaný servis Alfa Romeo, 

aby vám zariadenie vymenili. 

UPOZORNENIE V prípade nehody, pri ktorej 

bolo aktivované niektoré bezpečnostné 

zariadenie sa obráťte na autorizovaný servis 

Alfa Romeo, aby vám vymenili zariadenie, 

ktoré zasiahlo a skontrolovali celistvosť celého 

systému. 

Všetky zásahy na kontrolu, opravu a výmenu 

týkajúce sa airbag sa musia vykonať v autorizovanom 

servise Alfa Romeo. 

V prípade likvidácie vozidla sa musíte obrátiť 

na autorizovaný servis Alfa Romeo, aby 

zariadenie vypli, okrem toho, pri zmene 

vlastníka automobilu bude nevyhnutné, aby 

sa nový majiteľ zoznámil so spôsobom používania 

a hore uvedenými pokynmi a aby 

s vozidlom dostal aj „Návod na použitie 

a údržbu“. 

UPOZORNENIE Aktivácia napínačov, čelných 

airbagov a bočných airbagov je rozhodujúca 

rôznym spôsobom na základe typu 

nárazu. Ak sa jeden alebo viac airbagov neaktivuje, 

neznamená to poruchu systému. 

POZOR 

Neopierajte hlavu, ramená 

ani lakte o dvere, okná 

a v oblasti okenného airbagu, vyhnete 

sa tak možným zraneniam 

počas fázy nafukovania airbagov 

(Window Bag). 

POZOR 

Nikdy nevykláňajte hlavu, 

ramená ani lakte z okna. 

134


POZOR 

Ak sa kontrolka ¬ po 

vsunutiu kľúča do zapaľovania 

nerozsvieti, alebo zostane 

svietiť počas jazdy (u niektorých 

verzií spolu so zobrazením správy 

na displeji), môže to znamenať 

poruchu bezpečnostných systémov; 

v takom prípade bude možné, 

že airbagy alebo napínače bezpečnostných 

pásov pri nehode 

nezasiahnu alebo v menej častých 

prípadoch zasiahnu nesprávne. 

Pred pokračovaním v ceste kontaktujte 

autorizovaný servis Alfa 

Romeo, aby vám systém okamžite 

skontrolovali. 

POZOR 

Necestujte s predmetmi v lone, 

pred hrudníkom, ani 

s fajkou, ceruzkou apod. v ústach. 

V prípade nehody, pri ktorej by sa aktivoval 

airbag, by ste sa mohli vážne 

poraniť. 

POZOR 

Riaďte automobil vždy 

s rukami na obvode volantu 

tak, aby sa v prípade rozvinutia 

airbagu mohol vankúš bez prekážok 

nafúknuť. Nejazdite s pokrčeným 

telom dopredu, ale držte operadlo 

vo vzpriamenej pozícii, aby 

ste si mohli dobre oprieť chrbát. 

POZOR 

S kľúčom vsunutom v štartovacom 

zariadení, aj keď 

je vypnutý motor, sa možu airbagy 

aktivovať aj v zastavenom vozidle, 

ak by doň narazilo iné vozidlo 

v pohybe. To znamená, že ani 

v stojacom vozidle deti nesmú byť 

nikdy na predných sedadlách. Ďalej 

pripomíname, že ak je kľúč vsunutý 

v štartovacom zariadení, žiadne 

bezpečnostné zariadenie (airbagy 

ani napínače bezpečnostných pásov) 

sa pri náraze neaktivuje, ak 

sa tieto zariadenia neaktivujú, nesmie 

sa to považovať za znak zlyhania 

systému. 


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

POZOR 

Na predné sedadlá so zabudovaným 

bočným airbagom 

nesmiete v žiadnom prípade 

naťahovať poťahy ani ochranné 

obaly. 

POZOR 

Ak bolo vozidlo ukradnuté 

alebo vystavené pokusu 

o krádež, vandalizmu, záplavám 

alebo povodniam, treba dať skontrolovať 

systém airbagov v autorizovanom 


ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

135


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

POZOR 

Vsunutím kľúča do zapaľovacieho 

zariadenia sa kontrolka 

F (s prepínačom vyradenia 

predného airbagu na strane spolujazdca 

v polohe ON) rozsvieti a bliká 

niekoľko sekúnd, čím vám pripomenie, 

že predný airbag a airbag 

vo výške kolien spolujazdca sa 

v prípade nárazu aktivuje; potom 

by mala kontrolka zhasnúť. 

POZOR 

Sedadlá neumývajte vodou 

ani nečistite parou pod tlakom 

(ručne alebo v automatických 

umývárňach sedadiel). 

POZOR 

Predný airbag by mal zasiahnuť 

pri náraze silnejšom 

ako je náraz naprogramovaný 

pre zásah napínačov pásov. U nárazov 

z intervalu medzi dvoma aktivačnými 

prahmi je preto normálne, 

že sa aktivujú iba napínače. 

POZOR 

Nikdy nevešajte žiadne 

predmety na závesné háčiky 

a na oporné rukoväte. 

ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ÚDRŽBA A 


POZOR 

Airbag nenahrádza bezpečnostné 

pásy, ale podporuje 

ich účinnosť. Okrem toho, keďže 

predné air bagy nezasiahnu v prípade 

predných nárazov pri nízkej 

rýchlosti, bočných nárazov, zrážok 

alebo prevrátení, v týchto prípadoch 

sú cestujúci chránení iba bezpečnostnými 

pásmi, ktoré je preto 

potrebné mať stále zapnuté. 

136

NAŠTARTOVANIE A JAZDA 

NAŠTARTOVANIE MOTORA .............................................. 138 

ODSTAVENIE VOZIDLA ................................................... 143 

POUŽÍVANIE PREVODOVKY ............................................. 144 

ÚSPORA PALIVA ............................................................ 145 

ŤAHANIE PRÍVESOV ....................................................... 147 

ZIMNÉ PNEUMATIKY ..................................................... 148 

SNEHOVÉ REŤAZE ......................................................... 149 

DLHODOBÉ ODSTAVENIE VOZIDLA ................................... 150 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ÚDRŽBA A 



A OVLÁDAČE 

NAŠTARTO- 

VANIE 

A JAZDA 

V NÚDZI 

137


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 

NAŠTARTO- 

VANIE 

A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 


MOTORA 

Vozidlo je vybavené elektronickým zariadením 

blokovania motora: ak sa motor nenaštartuje, 

pozrite popis v odseku „Systém Alfa Romeo 

CODE“ v kapitole „Prístrojová doska a ovládače“. 

UPOZORNENIE Poškodenie štartovacieho 

zariadenia môže spôsobiť nechcené zablokovanie 

riadenia. 

UPOZORNENIE Pripomíname, že elektronický 

kľúč musíte do štartovacieho zariadenia 

zasunúť až nadoraz, aby sa v ňom zablokoval. 

UPOZORNENIE Za jazdy nevyťahujte elektronický 

kľúč zo štartovacieho zariadenia, 

okrem núdzového vytiahnutia (pozrite odsek 

„Vytiahnutie elektronického kľúča v núdzovej 

situácii“); tým sa zaistí vyradenie blokovania 

riadenia počas jazdy (napr. pri ťahaní vozidla). 

Odporúčame, aby ste na začiatku 

používania nevyžadovali 

od vášho vozidla maximálny 

výkon (napríklad nadmerné 

zrýchlenie, príliš dlhé trasy pri maximálnych 

otáčkach, príliš silné brzdenie, 

atď.). 

Keď je motor vypnutý, nenechávajte 

elektronický kľúč 

v štartovacom zariadení, aby 

ste predišli zbytočnej spotrebe prúdu 

a vybitiu batérie. 

POZOR 

Je nebezpečné nechať bežať 

motor v uzavretých priestoroch. 

Motor spotrebúva kyslík a vypúšťa 

oxid uhličitý, oxid uhoľnatý 

a iné toxické plyny. 

ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ÚDRŽBA A 


138

POSTUP U VERZIÍ 

S BENZÍNOVÝM MOTOROM 


❒ zatiahnite ručnú brzdu; 

❒ úplne stlačte spojkový pedál, ale nestláčajte 

plynový pedál; 

❒ riadiacu rýchlostnú páku presuňte do 

polohy neutrálu; 

❒ elektronický kľúč vsuňte do štartovacieho 

zariadenia až na doraz; 

❒ krátko stlačte tlačidlo START/STOP. 

Štartér sa automaticky zapne a ostane v činnosti, 

až kým sa nenaštartuje motor. 

Automatické spustenie je možné, pri vypnutom 

motore a s kľúčikom zasunutým do zapaľovania, 

krátkym stlačením tlačidla START/ 

STOP a podržaním stlačeného spojkového 

pedálu. 

UPOZORNENIE Motor sa dá naštartovať 

aj stlačením brzdového pedálu namiesto 

pedálu spojky. V takom prípade automatické 

štartovanie nebude povolené. Stlačte tlačidlo 

START/STOP a pusťte ho ihneď po naštartovaní 

motora. 

POSTUP U VERZIÍ 

S DIESELOVÝM MOTOROM 


❒ zatiahnite ručnú brzdu; 

❒ úplne stlačte spojkový pedál, ale nestláčajte 

plynový pedál; 

❒ riadiacu rýchlostnú páku presuňte do 

polohy neutrálu; 

❒ elektronický kľúč vsuňte do štartovacieho 

zariadenia až na doraz. Na prístrojovej 

doske sa rozsvieti kontrolka m; 

❒ počkajte na zhasnutie kontrolky m, 

ktorá zhasne tým rýchlejšie, čím je teplejší 

motor; 

❒ krátko stlačte tlačidlo START/STOP, 

ihneď po zhasnutí kontrolky m. Dlhým 

čakaním sa zbytočne plytvá ohrevom 

sviečok. 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ÚDRŽBA A 


ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 


A OVLÁDAČE 

NAŠTARTO- 

VANIE 

A JAZDA 

V NÚDZI 

139


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 

NAŠTARTO- 

VANIE 

A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

Štartér sa aktivuje automaticky, až kým sa 

nenaštartuje motor. 

Automatické naštartovanie je možné, pri 

vypnutom motore a s kľúčikom vsunutým do 

zapaľovacieho zariadenia, krátkym stlačením 

tlačidla ŠTART/STOP, pričom podržte stlačený 

spojkový pedál. 

Za chladného počasia sa odporúča vždy počkať, 

kým nezhasne kontrolka m a až 

potom spustiť štartér. 

UPOZORNENIE Motor sa dá naštartovať, 

keď podržíte iba brzdový pedál. V takom prípade 

nebude automatické štartovanie povolené. 

Potom stlačte tlačidlo ŠTART/STOP 

a pusťte ho ihneď po naštartovaní motora. 

UPOZORNENIE 

Ak počas štartovania motor zhasne, bude stačiť 

znovu stlačiť spojkový alebo brzdový pedál 

a potom stlačiť tlačidlo START/STOP. 

Ak sa motor opäť nenaštartuje, nepokúšajte 

sa štartovať dlho, ale vyhľadajte autorizovaný 


Po naštartovaní motora sa elektronický kľúč 

zablokuje v štartovacom zariadení a bude sa 

dať vytiahnuť až po vypnutí motora. Násilné 

vytiahnutie elektronického kľúča, ktorý je zablokovaný 

v štartovacom zariadení, môže 

mať za následok poškodenie štartovacieho 

zariadenia. 

ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ÚDRŽBA A 


V NÚDZI 

Prípadné problémy so štartovaním sa signalizujú 

rozsvietením kontrolky Y na prístrojovej doske 

(u niektorých verzií sa na displeji zobrazí 

správa). V takom prípade sa obráťte na autorizovaný 


Ak sa po stlačení tlačidla ŠTART/STOP motor 

nenaštartuje, skúste ho znovu naštartovať 

stlačením druhého pedálu (spojky alebo 

brzdy). 

140

Problémy pri štartovaní motora 

Systém je schopný rozpoznať neúspešné naštartovanie 

alebo zhasnutie motora. 

V týchto prípadoch sa aktivuje odblokovanie elektronického 

kľúča, aby vodič mohol urobiť nasledujúce 

úkony: 

❒ vypnite prístrojovú dosku tlačidlom 

START/STOP alebo vytiahnutím elektronického 

kľúča zo štartovacieho zariadenia; 

❒ motor opäť naštartujte stlačením 

spojkového/brzdového pedálu a tlačidlom 

START/STOP. 

UPOZORNENIE V prípade zhasnutia motora 

za jazdy nie je z bezpečnostných dôvodov 

možné vytiahnuť elektronický kľúč zo zapaľovania. 

Aby ste ho mohli vytiahnuť, stlačte tlačidlo 

START/STOP s uvoľneným pedálom 

brzdy (alebo spojky), keď vozidlo stojí. 

ZAHRIATIE MOTORA IHNEĎ 

PO NAŠTARTOVANÍ 

(benzínového aj 

dieselového) 


❒ pomaly sa pohnite z miesta, pričom 

nechajte motor na miernych otáčkach, 

bez prudkého zrýchľovania; 

❒ nevyžadujte od motora maximálny výkon 

už na prvých kilometroch. Odporúča sa 

počkať, až kým sa ručička teplomeru 

chladiacej kvapaliny nezačne pohybovať. 

VYPNUTIE MOTORA 

Keď vozidlo stojí, stlačte tlačidlo START/ 

STOP. Po vypnutí motora sa bude dať elektronický 

kľúč vybrať zo štartovacieho zariadenia. 

POZOR 

V núdzovej situácii, ako aj 

z bezpečnostných dôvodov, 

sa motor dá vypnúť za jazdy opakovaným 

stlačením (trikrát v priebehu 

2 sekúnd) alebo stlačením a podržaním 

stlačeného tlačidla START/ STOP 

na niekoľko sekúnd. V takom prípade 

už posilňovač riadenia nebude 

pracovať. 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ÚDRŽBA A 


ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 


A OVLÁDAČE 

NAŠTARTO- 

VANIE 

A JAZDA 

V NÚDZI 

141

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 


A OVLÁDAČE 

NAŠTARTO- 

VANIE 

A JAZDA 

UPOZORNENIE Po náročnej trase je 

lepšie pred vypnutím motora nechať ho bežať 

na nízkych otáčkach, aby sa znížila teplota 

v priestore motora. 

UPOZORNENIE Vypnutie motora spôsobí 

vyradenie elektronických bezpečnostných 

systémov a zhasnutie vonkajších svetiel. 

UPOZORNENIE Ak vypnete motor za 

jazdy, z bezpečnostných dôvodov sa elektronický 

kľúč nebude dať vytiahnuť zo štartovacieho 

zariadenia. Aby ste ho vytiahli, zapnite 

a vypnite prístrojovú dosku prostredníctvom 

tlačidla START/STOP bez stlačenia brzdového 

(a spojkového) pedálu, keď vozidlo 

stojí. 

„Prudké zošliapnutie“ plynového 

pedálu pred vypnutím 

motora zbytočné, spôsobuje 

zbytočnú spotrebu paliva 

a, predovšetkým u motorov s turbokompresorom, 

je škodlivé. 

obr. 1 

A0F0043m 

VYTIAHNUTIE 

ELEKTRONICKÉHO KĽÚČA 

V NÚDZOVEJ SITUÁCII 

Pri zistení problémov pri vypínaní motora alebo 

v systéme odblokovania elektronického 

kľúča, postupujte nasledujúcim spôsobom: 

❒ stlačte tlačidlo na uvoľnenie kovovej vložky 

(pozrite odsek „Elektronický kľúč“ 

v kapitole „Prístrojová doska a ovládače“); 

❒ vsuňte kovovú vložku B-obr. 1 elektronického 

kľúča do otvoru A; 

❒ vytiahnite elektronický kľúč zo štartovacieho 

zariadenia. 

UPOZORNENIE Nevsúvajte do štrbiny A- 

obr.1 iné predmety, než kovovú vložku B elektronického 

kľúča. 

UPOZORNENIE Pred núdzovým vytiahnutím 

kľúča zo zapaľovania vozidlo zastavte; 

ak ho vytiahnite so zapnutým motorom, motor 

zhasne s následným vypnutím prístrojovej 

dosky a nazaradí sa blokovanie riadenia. 

142

ODSTAVENIE VOZIDLA 


❒ zhasnite motor a zatiahnite ručnú brzdu; 

❒ zaraďte rýchlosť (1. pri státí v stúpaní 

alebo spiatočku pri státí na klesaní) 

a nechajte kolesá stočené. 

Ak je automobil zaparkovaný v prudkom stúpaní, 

odporúča sa zablokovať kolesá vhodným 

klinom alebo kameňom. Po vypnutí motora nenechávajte 

elektronický kľúč v štartovacom zariadení, 

aby ste predišli vybitiu batérie. 

POZOR 

Nikdy nenechajte deti samé 

vo vozidle bez dozoru, ak 

sa vzdialite od vozidla, vytiahnite 

vždy elektronický kľúč zo štartovacieho 

zariadenia a zoberte si ho so 

sebou. 

obr. 2 

A0F0030m 

RUČNÁ BRZDA 

Páka ručnej brzdy A-obr. 2 sa nachádza 

medzi prednými sedadlami. Aby ste aktivovali 

ručnú brzdu, zatiahnite páku A smerom 

hore, až kým si nebudete istí, že zablokovala 

vozidlo. 

Pri vsunutí elektronického kľúča do štartovacieho 

zariadenia sa na prístrojovej doske rozsvieti 

kontrolka x. 

UPOZORNENIE Vozidlo sa musí zablokovať 

po niekoľkých kliknutiach páky. V opačnom 

prípade sa obráťte na autorizovaný servis 

Alfa Romeo, aby vám ju nastavili. 

Pri uvoľnení ručnej brzdy postupujte nasledujúcim 

spôsobom: 

❒ mierne nadvihnite páku A a stlačte uvoľňovacie 

tlačidlo B; 

❒ podržte stlačené tlačidlo B a spusťte 

páku dole. Kontrolka x na prístrojovej 

doske zhasne. 

Aby ste sa vyhli náhlym pohybom vozidla, 

urobte tieto úkony so stlačeným brzdovým 

pedálom. 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 


A OVLÁDAČE 

NAŠTARTO- 

VANIE 

A JAZDA 

V NÚDZI 

143


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 

NAŠTARTO- 

VANIE 

A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

POUŽÍVANIE 

PREVODOVKY 

Vozidlo je vybavené mechanickou prevodovkou 

so 6 prevodovými stupňami. Polohy jednotlivých 

prevodových stupňov sú vyznačené 

na schéme na hlavici riadiacej páky. 

Počas radenia rýchlostného stupňa musíte vždy 

úplne stlačiť spojkový pedál. Aby ste zaradili 6. 

rýchlostný stupeň, zatlačte páku doprava, aby 

sa predišlo tomu, že nechtiac zaradíte 4. rýchlostný 

stupeň. 

Ak chcete zaradiť spiatočku R z neutrálu, 

nadvihnite krúžok A-obr. 3 pod hlavicou páky 

a súčasne páku presuňte smerom vľavo 

a potom dopredu. Po zaradení spiatočky krúžok 

uvoľnite. Pri presune zo spiatočky na iný 

rýchlostný stupeň krúžok nemusíte dvíhať. 

obr. 3 

A0F0151m 

UPOZORNENIE Spiatočka sa dá zaradiť, 

iba keď vozidlo stojí. Keď je motor zapnutý, 

pred zaradením spiatočky počkajte aspoň 

3 sekundy so spojkovým pedálom stlačeným 

na doraz, aby sa predišlo poškodeniu ozubení 

a nepríjemným zvukom. 

POZOR 

Aby sa rýchlostné stupne 

zaradili správne, treba 

stlačiť spojkový pedál na doraz. 

Preto na podlahe pod pedálom nesmú 

byť prítomné žiadne prekážky: 

Uistite sa, aby prípadné koberčeky 

boli dobre natiahnuté a nebránili pohybu 

pedálov. 

Nejazdite s rukou opretou 

o riadiacu páku, pretože aj 

táto mierna sila by mohla pri 

dlhodobom pôsobení spôsobiť predčasné 

opotrebovanie vnútorných častí 

prevodovky. Používanie spojkového 

pedálu treba obmedziť výhradne 

na zmenu rýchlostných stupňov. Nejazdite 

s nohou opretou o spojkový 

pedál, ani mierne. Pre verzie/trhy, 

môže v príslušných prípadoch zasiahnuť 

elektronické ovládanie spojkového 

pedála, ktoré interpretuje chybný 

štýl jazdy ako poruchu. 

ABECEDNÝ 

INDEX 

144

ÚSPORA PALIVA 

V nasledujúcom texte budú uvedené niektoré 

odporúčania, ktoré umožňujú úsporu paliva 

a obmedzenie škodlivých emisií do 

ovzdušia. 

VŠEOBECNÉ ODPORÚČANIA 

Údržba vozidla 

Starajte sa o údržbu vozidla vykonávaním 

kontrol a prehliadok stanovených v „Pláne 

programovanej údržby“. 

Pneumatiky 

Pravidelne kontrolujte tlak v pneumatikách 

s intervalom kontrol aspoň 4 týždne: ak je 

tlak príliš nízky, zvyšuje sa spotreba, pretože 

sa zvyšuje valivý odpor. 

Zbytočné zaťaženia 

Necestujte s preťaženým batožinovým priestorom. 

Hmotnosť automobilu (najmä 

v mestkej premávke) a jeho vyváženie významne 

ovplyvňujú spotrebu a stabilitu. 

Strešné nosiče batožiny/nosiče lyží 

Nosič batožiny alebo nosič lyží zložte ihneď 

po použití. Toto príslušenstvo zhoršuje aerodynamický 

tvar automobilu a negatívne tak 

ovplyvňuje spotrebu. V prípade prepravy mimoriadne 

objemných predmetov použite radšej 

príves. 

Elektrické spotrebiče 

Elektrické zariadenia používajte len po nevyhnutnú 

dobu. Vyhrievané zadné okno, prídavné 

reflektory, stierače skla, ventiláror vykurovania 

znamenajú značnú spotrebu 

prúdu, čím sa následne zvyšuje spotreba paliva 

(až do +25 % pri jazde v meste). 

Klimatizácia 

Používanie klimatizácie zvyšuje spotrebu: ak 

to vonkajšia teplota umožňuje, použite radšej 

vetracie otvory. 

Aerodynamické doplnky 

Použitie necertifikovaných aerodynamických 

doplnkov môže narušiť aerodynamiku a zvýšiť 

spotrebu. 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ÚDRŽBA A 


ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 


A OVLÁDAČE 

NAŠTARTO- 

VANIE 

A JAZDA 

V NÚDZI 

145


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 

NAŠTARTO- 

VANIE 

A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


ŠTÝL JAZDY 

Štartovanie 

Nenechávajte zohrievať motor zastaveného 

vozidla pri nízkych ani vysokých otáčkach: 

v týchto podmienkach sa motor zahreje pomalšie, 

pričom sa zvyšuje spotreba a emisie. 

Odporúča sa okamžitý a pomalý rozbeh, pričom 

sa vyhýbajte zvýšeným režimom: takýmto 

spôsobom sa motor zohreje rýchlejšie. 

Zbytočná manipulácia 

Vyhýbajte sa pridávaniu plynu, keď stojíte na 

semafóre alebo pred vypnutím motora. Tieto 

manévre, ako aj „medziplyn“, sú absolútne 

zbytočné a spôsobujú zvýšenie spotreby 

a viac emisií. 

ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

Radenie rýchlostných stupňov 

Hneď, ako podmienky premávky a dopravná 

situácia umožnia, používajte vyšší rýchlostný 

stupeň. Používanie nižších rýchlostných 

stupňov na dosiahnutie výraznej 

akcelerácie prináša zvýšenie spotreby. Nevhodné 

používanie vysokého stupňa zvyšuje 

spotrebu, emisie a opotrebovanie motora. 

Maximálna rýchlosť 

Spotreba paliva sa výrazne zvyšuje spolu so 

zvýšením rýchlosti. Udržujte čo najrovnomernejšiu 

rýchlosť, vyhýbajte sa zbytočnému 

brzdeniu a zrýchľovaniu, tieto spôsobujú zvýšenie 

spotreby paliva a emisií do ovzdušia. 

Zrýchlenie 

Prudké zrýchlenie má silný negatívny vplyv na 

spotrebu a emisie: preto zrýchľujte postupne 

a neprekračujte maximálny krútiaci moment. 

PODMIENKY PREVÁDZKY 

Štartovanie za studena 

Veľmi krátke trate a časté štartovanie za studena 

nedovolia motoru dosiahnuť optimálnu 

teplotu používania. Následkom bude značné 

zvýšenie spotreby (od +15 do +30 % pri jazde 

v meste), ako aj emisií. 

Dopravná situácia 

a podmienky vozovky 

Zvýšená spotreba je spôsobená hustou dopravou, 

napr. keď sa postupuje v kolónach 

s častým používaním nižších prevodových 

stupňov alebo vo veľkých mestách, kde je veľa 

semafórov. Spotrebu negatívne ovplyvňujú 

aj namáhavé trasy, ako sú cesty v horách 

a nerovné cestné povrchy. 

Zastavenie v premávke 

Počas dlhších zastávok (napr. železničné priecestie) 

sa odporúča vypnúť motor. 

146

ŤAHANIE PRÍVESOV 

UPOZORNENIA 

Na ťahanie obytného prívesu alebo vozíkov 

musí byť vozidlo vybavené ťažným homologovaným 

zariadením a vhodným elektrickým 

zariadením. Inštaláciu musí urobiť špecializovaný 

pracovník, ktorý vystaví príslušný doklad 

pre premávku na ceste. 

Prípadné namontovanie špecifických spätných 

zrkadiel a/alebo doplnkových zrkadiel 

musí vyhovovať platným dopravným predpisom. 

Zapamätajte si, že ťahaný príves znižuje 

možnosť prejsť maximálnymi sklonmi, predlžuje 

brzdnú dráhu a doby predbiehania vo 

vzťahu k celkovej hmotnosti. 

Pri jazde v klesaní namiesto nepretržitého 

brzdenia zaraďte nižší rýchlostný stupeň. 

Hmotnosť, ktorou pôsobí príves na ťažnom 

zariadení vozidla, znižuje nákladovú kapacitu 

samotného vozidla o tú istú hodnotu. Aby 

ste sa uistili, že ste neprekročili maximálnu 

povolenú hmotnosť pri vlečení (uvedenú 

v technickom preukaze), bude treba zohľadniť 

hmotnosť prívesu pri jeho plnom zaťažení 

spolu s doplnkami a osobnou batožinou. 

Rešpektujte obmedzenia rýchlosti pre vozidlá 

s prívesmi, špecifické pre každú krajinu. 

V každom prípade maximálna rýchlosť nesmie 

prekročiť 100 km/h. 

POZOR 

Systém ABS, ktorým môže 

byť automobil vybavený, 

neovláda brzdový systém prívesu. 

Na šmykľavých povrchoch teda musíte 

dávať veľký pozor. 

POZOR 

Kvôli ovládaniu brzdy prívesu 

nemeňte brzdné zariadenie 

vozidla. Brzdové zariadenie 

prívesu musí byť úplne nezávislé 

od hydraulického brzdového zariadenia 

automobilu. 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ÚDRŽBA A 



A OVLÁDAČE 

NAŠTARTO- 

VANIE 

A JAZDA 

V NÚDZI 

147

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 


A OVLÁDAČE 

NAŠTARTO- 

VANIE 

A JAZDA 

ZIMNÉ PNEUMATIKY 

Používajte zimné pneumatiky takej istej veľkosti, 

ako sú tie, ktorými je vozidlo vybavené. 

Autorizované servisy Alfa Romeo vám ochotne 

poradia pri výbere najvhodnejších pneumatík 

podľa účelu použitia. 

Pri výbere zimných pneumatík, tlaku pri nafukovaní 

a súvisiacich problematikách prísne dodržiavajte 

pokyny uvedené v časti „Kolesá“ 

v kapitole „Technické údaje“. 

Zimné charakteristiky týchto pneumatík sa 

výrazne znižujú, keď je hĺbka dezénu pneumatiky 

menšia ako 4mm. V tomto prípade 

ich musíte vymeniť. 

Špecifické charakteristiky zimných pneumatík 

sú výhodné iba za určitých podmienok; ak 

sa používajú v normálnych podmienkach alebo 

na dlhých diaľničných trasách, ich výkonnosť 

je vzhľadom na normálne pneumatiky, 

ktorými je vozidlo vybavené, nižšia. Preto ich 

používajte iba na účely, pre ktoré sú navrhnuté. 

UPOZORNENIE Pri používaní zimných 

pneumatík s ukazovateľom maximálnej rýchlosti 

nižším ako je hodnota pre vozidlo 

(zvýšená o 5 %), umiestnite na dobre viditeľnom 

mieste vo vozidle označenie, ktoré 

upozorňuje na maximálnu rýchlosť povolenú 

pri zimných pneumatikách (ako je stanovené 

v smernici EÚ). 

Na všetky štyri kolesá nasaďte rovnaké pneumatiky 

(značka a profil), aby ste tak zaručili 

vyššiu bezpečnosť jazdy a brzdenia a dobrú 

ovládateľnosť vozidla. 

Pripomíname, že smer rotácie pneumatík sa 

nesmie meniť. 

POZOR 

Maximálna rýchlosť zimnej 

pneumatiky s označením 

„Q“ nesmie presiahnuť 160 km/h; 

s označením „T“ nesmie presiahnuť 

190 km/h; s označením H nesmie 

presiahnuť 210 km/h; v každom 

prípade nesmiete presiahnuť hodnoty 

určené dopravnými predpismi. 

148

SNEHOVÉ REŤAZE 

Použitie snehových reťazí podlieha dopravným 

predpisom konkrétnej krajiny. 

Snehové reťaze sa smú aplikovať iba na pneumatiky 

predných kolies (kolesá s pohonom). 

Napnutie snehových reťazí po ubehnutí niekoľko 

desiatok metrov skontrolujte. 

Použitie snehových reťazí menšieho rozmeru: 

u pneumatík 215/55 R16" používajte 

snehové reťaze so zmenšenými celkovými 

rozmermi s maximálnym presahom nad profil 

pneumatiky 7 mm; 

Používanie reťazí môže byť povinné aj u vozidiel 

s náhonom na všetkých kolesách. 

U verzie 3.2 JTS musia byť 

reťaze namontované na 

PREDNEJ osi vozidla. 

UPOZORNENIE Na rezervné koleso (pre 

určené verzie/trhy) sa snehové reťaze nesmú 

montovať. Po prasknutí predného kolesa 

(hnacie), kedy treba použiť snehové reťaze, 

musíte odmontovať zo zadnej nápravy 

normálne koleso (u oboch kolies skontrolujte 

čo najskôr predpísaný tlak nahustenia) 

a na jeho miesto namontujte náhradné koleso. 

Takto máte na predných hnacích kolesách 

normálne pneumatiky, môžete na ne 

namontovať snehové reťaze a tým vyriešiť 

núdzovú situáciu. 

Na pneumatiky typu 225/ 

50 R17" sa dajú namontovať 

iba snehové reťaze typu 

„pavúk“. 

Na pneumatiky typu 235/ 

45 R18" nie je možné namontovať 

snehové reťaze, 

pretože by sa dotýkali blatníka. 

POZOR 

S namontovanými reťazami 

dodržiavajte miernu 

rýchlosť, neprekračujte 

40 km/h. Vyhýbajte sa jamám, 

nevychádzajte na 

schodíky alebo chodníky a nejazdite 

na dlhých úsekoch po nezasnežených 

cestách, aby ste sa vyhli poškodeniu 

automobilu a povrchu 

vozovky. 

S nasadenými reťazami odporúčame 

vypnúť systém 

ASR. Stlačte tlačidlo ASR/ 

VDC (pozrite odsek „Systém ASR“ 

v kapitole „Prístrojová doska a ovládače“). 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 


A OVLÁDAČE 

NAŠTARTO- 

VANIE 

A JAZDA 

V NÚDZI 

149

BEZPEČNOSŤ 

ABECEDNÝ 

INDEX 


A OVLÁDAČE 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

NAŠTARTO- 

VANIE 

A JAZDA 

DLHODOBÉ 

ODSTAVENIE VOZIDLA 

Ak by mal automobil zostať stáť dlhšie ako 

jeden mesiac, dodržiavajte tieto pokyny: 

❒ vozidlo zaparkujte na krytom, suchom 

a podľa možností vetranom mieste; 

❒ zaraďte rýchlostný stupeň; 

❒ presvedčte sa, že je zatiahnutá ručná 

brzda; 

❒ odpoje zápornú svorku z pólu batérie 

a skontrolujte stav nabitia batérie. Počas 

garážovania treba túto kontrolu robiť 

štvrťročne. Ak je optický indikátor tmavý 

(pre určené verzie/trhy) bez zeleného 

stredu, batériu dobite (pozrite odsek 

„Batéria“ v kapitole „Údržba a starostlivosť“); 

❒ očistite a ochráňte natreté časti nanesením 

ochranných voskov; 

❒ očistite a chráňte lesklé kovové časti 

pomocou špecifických produktov dostupných 

na trhu; 

❒ namastite čistiace gumičky stierača predného 

a zadného skla a nechajte ich 

zdvihnuté zo skla; 

❒ pootvorte okná; 

❒ zakryte automobil textilnou plachtou 

alebo dierkovanou plastovou plachtou; 

Nepoužívajte nepriepustné plastové plachty, 

ktoré nedovoľujú odparovanie 

vlhkosti z povrchu vozidla; 

❒ pneumatiky nahustite na tlak o 0,5 baru 

vyšší vzhľadom na normálne predpísaný 

a pravidelne ich kontrolujte; 

❒ ak batériu od elektrického zariadenia 

neodpojíte, kontrolujte stav jej nabitia 

každých tridsať dní a v prípade, že sa 

optický indikátor zafarbí do tmava bez 

strednej zelenej zóny, zabezpečte jej 

nabitie; 

❒ nevypúšťajte chladič motora. 

UPOZORNENIE Ak je vozidlo vybavené 

systémom s alarmom, vypnite alarm diaľkovým 

ovládačom. 

150

NEDOSTATOČNÉ MNOŽSTVO BRZDOVEJ KVAPALINY/ 

ZATIAHNUTÁ RUČNÁ BRZDA ............................................ 153 

OPOTREBOVANÉ BRZDOVÉ OBLOŽENIE ............................ 153 

NEZAPNUTÉ BEZPEČNOSTNÉ PÁSY .................................. 153 

PORUCHA AIRBAGOV ..................................................... 154 

VYPNUTÉ ČELNÉ AIRBAGY U SPOLUJAZDCA ........................ 155 

ZVÝŠENÁ TEPLOTA CHLADIACEJ 

KVAPALINY MOTORA ..................................................... 155 

PRÍLIŠ VYSOKÁ TEPLOTA MOTOROVÉHO OLEJA ................. 156 

NEDOSTATOČNÝ TLAK MOTOROVÉHO OLEJA/ 

OPOTREBOVANÝ OLEJ ................................................... 156 

NEDOSTATOČNÉ NABITIE BATÉRIE .................................... 157 

NEÚPLNÉ UZAVRETIE DVERÍ ............................................ 157 

OTVORENÁ KAPOTA MOTORA .......................................... 157 

OTVORENÝ BATOŽINOVÝ PRIESTOR ................................. 157 

PORUCHA SYSTÉMU VSTREKOVANIA/ 

PORUCHA SYSTÉMU EOBD ............................................. 157 

PORUCHA BEZPEČNOSTNÉHO SYSTÉMU VOZIDLA/ 

VYRADENIE ZÁMKU RIADENIA ......................................... 159 

PORUCHA ALARMU/POKUS O ODCUZENIE/ 

NEIDENTIFIKOVANÝ ELEKTRONICKÝ KĽÚČ ......................... 159 

MOŽNÝ VÝSKYT ĽADU NA VOZOVKE ................................ 160 

PREDOHREV SVIEČOK/ 

PORUCHA SYSTÉMU PREDOHREVU SVIEČOK .................... 160 

PRÍTOMNOSŤ VODY V NAFTOVOM FILTRI ......................... 161 

VYPÍNAČ INERČNEHO ZABLOKOVANIA 

PALIVOVEJ JEDNOTKY .................................................... 161 

PORUCHA SYSTÉMU ABS ............................................... 162 

KONTROLKY A SPRÁVY 

PORUCHA EBD ............................................................. 162 

SYSTÉM VDC ............................................................... 162 

PORUCHA HILL HOLDER ................................................. 163 

SYSTÉM ASR 

(SYSTÉM PROTI PREŠMYKOVANIU KOLIES) ...................... 163 

PORUCHA VONKAJŠÍCH SVETIEL ..................................... 164 

PORUCHA BRZDOVÝCH SVETIEL ...................................... 164 

ZADNÉ HMLOVÉ SVETLÁ ................................................ 164 

HMLOVÉ SVETLÁ .......................................................... 164 

POLOHOVÉ SVETLÁ/FUNKCIA FOLLOW ME HOME ............. 164 

TLMENÉ SVETLÁ ........................................................... 164 

DIAĽKOVÉ SVETLÁ ......................................................... 165 

ĽAVÉ SMEROVÉ SVETLO ................................................ 165 

PRAVÉ SMEROVÉ SVETLO .............................................. 165 

PORUCHA SÚMRAČNÉHO SENZORA .................................. 165 

PORUCHA DAŽĎOVÉHO SENZORA ..................................... 165 

PORUCHA PARKOVACÍCH SENZOROV ............................... 165 

REZERVA PALIVA – OBMEDZENÝ DOJAZD ......................... 165 

CRUISE CONTROL ......................................................... 166 

ZANESENÝ FILTER TUHÝCH ČASTÍC .................................. 166 

PORUCHA SYSTÉMU OKIEN PROTI PRICVIKNUTIU .............. 166 

NEDOSTATOČNÁ HLADINA OSTREKOVACEJ KVAPALINY ........ 166 

PREKROČENÝ RÝCHLOSTNÝ LIMIT ................................... 166 

PORUCHA SYSTÉMU T.P.M.S. ......................................... 167 

KONTROLA TLAKU V PNEUMATIKÁCH ............................... 167 

NEDOSTATOČNÝ TLAK PNEUMATÍK ................................... 167 

NEVHODNÝ TLAK PNEUMATÍK PRE RÝCHLOSŤ ................... 168 


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

151


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 


Signalizácie, ktoré sa zobrazujú na displeji, 

sa delia do dvoch kategórií: závažné poruchy 

a menej závažné poruchy. 

Signalizáciu porúch sprevádza rozsvietenie 

príslušnej kontrolky na prístrojovej doske (pre 

určené verzie/trhy) a prípadne špecifická výstražná 

správa. 

Signalizáciu niektorých porúch doprevádza aj 

zvukový signál (nastaviteľný). 

Uvedené signalizácie sú stručné a preventívne, 

ich úlohou je upozorniť vodiča na úkon, 

ktorý by mal urobiť pri výskyte poruchy vozidla. 

Táto sa nesmie považovať za vyčerpávajúcu 

a/alebo náhradnú vzhľadom na obsah 

v tomto „Návode na použitie a údržbu“, ktorý 

vám odporúčame podrobne si prečítať. 

V prípade signalizácie havárie/poruchy bude 

vždy dobre prečítať si odkazy v tejto kapitole. 

Veľmi závažné poruchy 

Zobrazujú sa na displeji počas neurčitej doby, 

pričom prerušia akékoľvek iné zobrazenie, ktoré 

bolo predtým na displeji. Hlásenia sa zobrazujú 

pri každom vsunutí kľúča do štartovacieho 

zariadenia na prístrojovej doske a ostanú zobrazené, 

až kým sa neodstráni príčina poruchy. 

Tento „cyklus“ sa dá prerušiť stlačením tlačidla 

MENU: v takom prípade zostane v pravej 

dolnej časti displeja zobrazený symbol priradený 

k danej poruche, dokiaľ sa neodstráni jej 

príčina. 

Závažné poruchy 

Zobrazujú sa na displeji po dobu približne 20 sekúnd, 

potom zmiznú, ale budú sa znovu zobrazovať 

pri každom vsunutí kľúča do štartovacieho 

zariadenia na prístrojovej doske. Po 

uplynutí cyklu zobrazovania, ktorý trvá približne 

20 sekúnd alebo po stlačení tlačidla MENU 

zostane symbol určitej poruchy zobrazený v pravej 

dolnej časti displeja, až kým sa neodstráni 

príčina poruchy. 

152

NEDOSTATOK 

BRZDOVEJ 

x 

KVAPALINY 

(červená) 

ZATIAHNUTÁ RUČNÁ 

BRZDA (červená) 

Po vsunutí kľúča do štartovacieho zariadenia 

sa kontrolka rozsvieti, ale mala by zhasnúť 

po niekoľkých sekundách. 

Nedostatok brzdovej kvapaliny 

Kontrolka sa rozsvieti (spolu so zobrazením 

správy na displeji), keď hladina brzdovej kvapaliny 

klesne pod minimálnu úroveň, ako následok 

pravdepodobného úniku kvapaliny 

z obvodu. 

Zatiahnutá ručná brzda 

Kontrolka sa rozsvieti po zatiahnutí ručnej 

brzdy. 

POZOR 

Ak sa kontrolka rozsvieti 

počas jazdy, skontrolujte, 

či nie je zatiahnutá ručná brzda. Ak 

kontrolka neprestáva svietiť ani po 

uvoľnení ručnej brzdy, ihneď vozidlo 

zastavte a obráťte sa na autorizovaný 


OPOTREBOVANIE 

d 

BRZDOVÝCH 

DOŠTIČIEK 

(jantárovo žltá) 

Keď je predné brzdové obloženie opotrebované, 

na displeji sa zobrazí správa + symbol, 

v takom prípade dajte obloženie čo najskôr 

vymeniť. 

UPOZORNENIE Keďže je vozidlo vybavené 

senzorom opotrebovania brzdového 

obloženia predných bŕzd, v prípade ich výmeny 

skontrolujte aj brzdové obloženie 

zadných bŕzd. 

< 

NEZAPNUTÉ 

BEZPEČNOSTNÉ 

PÁSY (červená) 

V stojacom vozidle sa kontrolka neprerušovane 

rozsvieti za týchto podmienok: 

❒ bezpečnostný pás vodiča nie je správne 

zapnutý; 

❒ bezpečnostný pás spolujazdca vpredu nie 

je správne zapnutý a na jeho sedadle sa 

nachádzajú ťažké predmety; 

❒ bezpečnostný pás vodiča alebo spolujazdca 

sa rozopol. 

Analogicky, vo vozidle za jazdy, kontrolka začne 

blikať a spolu s ňou zaznie na krátku dobu 

zvukové výstražné znamenie (bzučiak). 

Potom ostane kontrolka svietiť neprerušovane. 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 


A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

V NÚDZI 

153


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

Zvukové výstražné znamenie sa dá dočasne vypnúť 

nasledujúcim postupom: 

❒ zapnite predné bezpečnostné pásy; 


zariadenia; 

❒ odpojte jeden z bezpečnostných pásov, nie 

skôr ako po uplynutí 20 sekúnd a nie 

neskôr ako po 1 minúte. 

Výsledky tejto procedúry ostanú aktívne do vypnutia 

motora. 

Aby ste funkciu vyradili na trvalo, obráťte na autorizovaný 

servis Alfa Romeo. Systém „signalizácie 

nezapnutých pásov“ môžete opäť aktivovať 

iba prostredníctvom ponuky „Menu 

Setup„ na displeji (pozrite odsek „Multifunkčný 

nastaviteľný displej„ v kapitole „Prístrojová 

doska a ovládače“). 

¬ 

PORUCHA AIRBAGOV 

(červená) 

Po vsunutí kľúča do štartovacieho 

zariadenia sa kontrolka rozsvieti, ale mala by 

zhasnúť po niekoľkých sekundách. 

Ak kontrolka svieti neprerušovane spolu so 

zobrazením výstražnej správy na displeji, signalizuje 

poruchu sústavy airbagov. 

POZOR 

Ak sa kontrolka ¬ nerozsvieti 

po vsunutí kľúča do 

štartovacieho zariadenia alebo zostane 

svietiť počas jazdy (u niektorých 

verzií spolu so zobrazením 

správy na displeji), môže to znamenať 

poruchu; v takom prípade sa 

môže stať, že airbagy ani napínače 

bezpečnostných pásov v prípade 

nehody nezasiahnu, alebo, v menej 

častých prípadoch, zaúčinkujú 

nesprávne. Než budete pokračovať, 

obráťte sa na autorizovaný servis 

Alfa Romeo kvôli okamžitej kontrole 

systému. 

POZOR 

Porucha kontrolky ¬ sa 

signalizuje blikaním kontrolky 

“, po uplynutí bežných 4 sekúnd, 

ktorá signalizuje vypnutie 

predného airbagu na sedadle spolujazdca. 

Okrem toho systém airbagu 

zabezpečí automatické vypnutie airbagov 

na strane spolujazdca (čelný 

a bočný, ak sú k dispozícii). V takom 

prípade nemusí kontrolka ¬ signalizovať 

prípadné chyby systémov 

bezpečnostného upnutia cestujúcich. 

Pred pokračovaním v jazde sa obráťte 

na autorizovaný servis Alfa 

Romeo kvôli okamžitej kontrole systému. 

154

VYRADENÉ ČELNÉ 

AIRBAGY 

F 

SPOLUJAZDCA 


Kontrolka (nachádzajúca sa na výložke predného 

stropného svietidla) sa rozsvieti po vyradení 

čelných airbagov, airbagu vo výške kolien (pre 

určené verzie/trhy) a bočného airbagu na strane 

spolujazdca prostredníctvom prepínača s kľúčom 

(pre určené verzie/trhy). Ak sú airbagy 

spolujazdca aktívne, po vsunutí kľúča do štartovacieho 

zariadenia sa kontrolka rozsvieti neprerušovaným 

svetlom na približne 4 sekundy, potom 

približne 4 sekundy bliká a potom by mala 

zhasnúť. 

POZOR 

Porucha kontrolky F je 

signalizovaná rozsvietením 

kontrolky ¬. Okrem toho systém airbagov 

zabezpečí automatické vyradenie 

airbagov na strane spolujazdca 

(čelný a bočný). Pred pokračovaním 

v jazde sa obráťte na autorizovaný 

servis Alfa Romeo kvôli okamžitej 

kontrole systému. 

ZVÝŠENÁ TEPLOTA 

u 

CHLADIACEJ 

KVAPALINY 

MOTORA (červená) 

Po vsunutí kľúča do štartovacieho zariadenia sa 

kontrolka rozsvieti (nachádza sa na indikátore teploty 

chladiacej kvapaliny motora), ale po niekoľkých 

sekundách by mala zhasnúť. Kontrolka 

sa rozsvieti (spolu so zobrazením správy na displeji) 

po prehriatí motora. Ak sa kontrolka zapne, 

postupujte podľa nasledujúcich pokynov: 

– v prípade bežnej jazdy: zastavte vozidlo, 

vypnite motor a skontrolujte, či hladina 

chladiacej kvapaliny nie je pod značkou 

minimálnej úrovne MIN. V takom prípade 

počkajte niekoľko minút, aby sa motor ochladil, 

potom pomaly a opatrne otvorte uzáver, 

doplňte chladiacu kvapalinu a skontrolujte, či 

jej hladina je medzi značkami MIN a MAX 

naznačenými na samotnej nádržke. Okrem 

toho vizuálne skontrolujte, či nedochádza 

k úniku kvapaliny. Ak by sa následne po naštartovaní 

kontrolka opäť rozsvietila, obráťte 


– V prípade nevyhnutného použitia 

vozidla (napríklad ťahanie nákladu v stúpaní 

alebo plne naložené vozidlo): spomaľte chod 

vozidla a v prípade, že kontrolka zostala svietiť, 

zastavte vozidlo. Zostaňte stáť 2 alebo 3 

minúty s naštartovaným motorom, pričom 

mierne zvyšujte otáčky, aby ste podporili rýchlejšiu 

cirkuláciu chladiacej kvapaliny, potom 

motor vypnite. 

UPOZORNENIE V prípade veľmi náročných 

úsekov cesty sa odporúča, pred vypnutím 

motora, udržiavať ho niekoľko minút na 

mierne zvýšených otáčkach. 

POZOR 

Ak je motor veľmi teplý, 

nedotýkajte sa a neodskrutkujte 

uzáver nádržky: hrozí 

nebezpečenstvo popálenia. 


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

155


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ÚDRŽBA A 



A JAZDA 

PRÍLIŠ VYSOKÁ 

` 

TEPLOTA 

MOTOROVÉHO OLEJA 


sa rozsvieti kontrolka (nachádza sa na ukazovateli 

teploty motorového oleja), ale po 

niekoľkých sekundách by mala zhasnúť. 

Rozsvietenie kontrolky počas jazdy (spolu so 

zobrazením správy na displeji) znamená prílišné 

zvýšenie teploty motorového oleja; v takom 

prípade vypnite motor a obráťte sa na 


Ak kontrolka ` počas jazdy 



v 

NEDOSTATOČNÝ TLAK 

MOTOROVÉHO OLEJA 

OPOTREBOVANÝ OLEJ 

(verzie s dieselovým 

motorom) 

Nedostatočný tlak motorového oleja 

Ak sa počas jazdy na displeji zobrazí správa + 

symbol, zastavte okamžite motor a obráťte sa 


Opotrebovaný olej 

(verzie s dieselovým motorom) 

Na displeji sa zobrazí správa + symbol, keď 

systém zistí opotrebovanie oleja. 

Následne po prvej signalizácii, pri každom naštartovaní 

motora sa na displeji zobrazí správa 

+ symbol na približne 1 minútu a následne každé 

2 hodiny, pokým olej nedáte vymeniť. 

Ak sa na displeji zobrazí 

symbol v + správa, obráťte 

sa čo najskôr na autorizovaný 

servis Alfa Romeo, kde zabezpečia 

výmenu motorového oleja 

a vypnú príslušný symbol v na displeji. 

156

NEDOSTATOČNÉ 

w 

NABITIE BATÉRIE 

(červená kontrolka) 

Ak sa na displeji zobrazí symbol w 

+ správa, obráťte sa okamžite na autorizovaný 


NEDOKONALÉ 

ZATVORENIE DVERÍ 

´ 

(červená) 

Zobrazenie symbolu ´ + správy na displeji 

signalizujú nedokonalé zatvorenie niektorých 

dverí. 

OTVORENÁ KAPOTA 

S (pre určené 

verzie/trhy) 

Zobrazenie symbolu S (červenej farby) + 

správy na displeji signalizuje nedokonalé zatvorenie 

kapoty motora. 

OTVORENÝ 

R BATOŽINOVÝ 

PRIESTOR 

Zobrazenie symbolu R (červenej farby) + 

správy na displeji signalizuje nedokonalé zatvorenie 

batožinového priestoru. 

U 

PORUCHA SYSTÉMU 

VSTREKOVANIA 

(u dieselových 

verzií – jantárovo 

žltá) 


EOBD 

(benzínové verzie 

– jantárovo žltá) 


Porucha systému vstrekovania 



po naštartovaní motora. 

Kontrolka, ktorá sa nevypne alebo sa rozsvieti 

počas jazdy, signalizuje nedokonalú 

funkčnosť vstrekovacieho zariadenia s možným 

znížením výkonu, zlou ovládateľnosťou 

vozidla a zvýšenou spotrebou paliva. 


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 


A JAZDA 

V NÚDZI 

Za týchto podmienok môžete pokračovať 

v jazde, ale vyhýbajte sa namáhaniu motora 

alebo veľkým rýchlostiam. Čo najskôr sa 


157

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 


A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

Havária systému EOBD 


Po vsunutí elektronického kľúča do štartovacieho 

zariadenia sa kontrolka rozsvieti, ale 

mala by zhasnúť po naštartovaní motora. Počiatočné 

rozsvietenie znamená správnu činnosť 

kontrolky. 

Ak kontrolka ostane svietiť alebo sa rozsvieti 

počas jazdy: 

– nepretržite (spolu so zobrazením správy 

na displeji): signalizuje poruchu systému 

napájania/zapaľovania/vstrekovania, ktoré 

by mohlo spôsobiť zvýšenie emisií výfukových 

plynov, možnú stratu výkonu, nedostatočnú 

ovládateľnosť vozidla a zvýšenú spotrebu 

paliva. Za týchto podmienok môžete 

pokračovať v jazde, ale vyhýbajte sa namáhaniu 

motora alebo veľkým rýchlostiam. 

Dlhodobé používanie vozidla s nepretržite 

svietiacou kontrolkou môže spôsobiť škody. 

Čo najskôr sa obráťte na autorizovaný servis 

Alfa Romeo. 

Kontrolka zhasne po odstránení príčiny poruchy, 

systém si však signalizáciu zapamätá. 

– prerušovane: signalizuje možnosť poškodenia 

katalyzátora (pozrite „Systém 

EOBD“ v kapitole „Prístrojová doska a ovládače“). 

V prípade, že sa objaví blikajúca kontrolka, 

bude treba uvoľniť plynový pedál a pokračovať 

na nízkych otáčkach, až kým 

kontrolka neprestane blikať, pokračujte v jazde 

miernou rýchlosťou, vyhýbajte sa okolnostiam, 

ktoré by mohli aktivovať opätovné 

blikanie kontrolky a čo najskôr sa obráťte na 


Ak sa po vsunutí kľúča do 

štartovacieho zariadenia kontrolka 

U nerozsvieti alebo 

sa rozsvieti alebo začne blikať počas 

jazdy, obráťte sa čo najskôr na autorizovaný 

servis Alfa Romeo. Funkčnosť 

kontrolky U sa dá skontrolovať pomocou 

príslušných zariadení orgánmi 

cestnej kontroly. Dodržiavajte platné 

predpisy krajiny, v ktorej jazdíte. 

158

PORUCHA 

OCHRANNÉHO 

SYSTÉMU 

VOZIDLA 


VYRADENIE 

BLOKOVANIA 

RIADENIA 


Porucha ochranného 

systému vozidla 

Zobrazenie správy na displeji signalizuje haváriu 

systému ochrany vozidla: v takom prípade 

sa čo najskôr obráťte na autorizovaný 


Vyradenie zablokovania riadenia 

V prípade zhasnutia idúceho vozidla prostredníctvom 

vytiahnutia elektronického kľúča 

zo štartovacieho zariadenia sa na displeji 

zobrazí správa. 

Y 

HAVÁRIA ALARMU 



POKUS O KRÁDEŽ 


NEIDENTIFIKOVANÝ 



Porucha alarmu 

Zobrazenie správy + symbolu na displeji signalizuje 

poruchu systému alarmu. Čo najskôr 

sa obráťte na autorizovaný servis Alfa Romeo. 

Pokus o krádež 

Zobrazenie správy + symbolu na displeji signalizuje 

pokus o vniknutie do vozidla. Čo najskôr 

sa obráťte na autorizovaný servis Alfa Romeo. 

Neidentifikovaný elektronický kľúč 

Zobrazenie správy + symbolu signalizujú, že systém 

pri štartovaní motora nerozoznal elektronický 

kľúč. 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ÚDRŽBA A 


ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 


A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

V NÚDZI 

159

ABECEDNÝ 

INDEX 


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

MOŽNÝ VÝSKYT ĽADU 

NA VOZOVKE 

Ak klesne vonkajšia teplota na 3 °C alebo 

nižšie, zobrazia sa na displeji symbol √, výstražná 

správa a zaznie zvukový signál, ktoré 

vodiča upozorňujú, že na vozovke môže 

byť námraza. 

U niektorých verzií po skončení cyklu signalizácie 

alebo po krátkom stlačení tlačidla 

MENU: 

– správa z displeja zmizne a znovu sa zobrazí 

predchádzajúca obrazovka; 

– prestane blikať údaj o teplote; 

– symbol √ ostane na displeji v dolnej pravej 

časti (kým vonkajšia teplota ostane na 

hodnote nižšej alebo rovnej 6 °C). 

Tento cyklus sa vykoná raz po zistení vonkajšej 

teploty nižšej alebo rovnej 3 °C a môže 

sa zopakovať, až keď vonkajšia teplota 

presiahne teplotu 6 °C a potom opäť klesne 

na 3 °C alebo nižšie. 

UPOZORNENIE V prípade poruchy senzoru 

vonkajšej teploty sa na displeji namiesto 

hodnoty teploty zobrazia pomlčky. 

m 

PREDOHREV 

SVIEČOK 

(u dieselových 

verzií – jantárovo 

žltá) 

PORUCHA 

PREDOHREVU 

SVIEČOK 

(dieselové verzie – 

jantárovo žltá) 

Predohrev sviečok 

Vsunutím kľúča do štartovacieho zariadenia 

sa zapne kontrolka, ktorá sa vypne, keď 

sviečky dosiahnu vopred nastavenú teplotu. 

Naštartujte motor ihneď po zhasnutí kontrolky. 

UPOZORNENIE V podmienkach miernych 

alebo zvýšených teplôt okolia sa rozsvietenie 

kontrolky takmer nedá zachytiť. 

160

Porucha predohrevu sviečok 

Blikanie kontrolky (u niektorých verzií spolu 

so zobrazením správy na displeji) signalizuje 

poruchu sústavy predohrevu sviečok. Čo najskôr 

sa obráťte na autorizovaný servis Alfa Romeo, 

aby poruchu odstránili. 

PRÍTOMNOSŤ VODY 

V NAFTOVOM 

c 

FILTRI 

(dieselové verzie 

– jantárovo žltá) 

Kontrolka sa rozsvieti počas jazdy (spolu so 

zobrazením správy na displeji), aby oznámila 

prítomnosť vody v naftovom filtri. 

ZÁSAH INERČNÉHO 

BLOKOVANIA PALIVA 

s 

Po zásahu bezpečnostného inerčného 

blokovača prívodu paliva sa zobrazí 

správa + symbol na displeji. 


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

Prítomnosť vody v okruhu 

napájania môže viesť k závažnému 

poškodeniu systému 

vstrekovania a spôsobiť nepravidelnosť 

v prevádzke motora. 

V prípade, že sa kontrolka c na 

prístrojovej doske rozsvieti (spolu 

so zobrazením správy na displeji), čo 

najskôr sa obráťte na autorizovaný 

servis Alfa Romeo kvôli vyčisteniu. 

V prípade, že sa tá istá signalizácia 

objaví ihneď po natankovaní, je 

možné, že sa do nádrže dostala voda: 

v takom prípade okamžite vypnite 

motor a kontaktujte autorizovaný 


POZOR 

Ak po náraze zacítite zápach 

paliva alebo zistíte 

únik z palivového zariadenia, nezapínajte 

vypínač, aby ste predišli požiaru. 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ABECEDNÝ 

INDEX 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

161


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 


ABS (jantárovo žltá) 

> 

Po vsunutí kľúča do štartovacieho 

zariadenia sa kontrolka rozsvieti, ale mala by 

zhasnúť po niekoľkých sekundách. 

Kontrolka sa rozsvieti (spolu so zobrazením 

správy na displeji), keď systém nie je účinný. 

V takom prípade si brzdové zariadenie udrží 

nezmenenú výkonnosť, ale je bez možností, 

ktoré poskytuje ABS. Opatrne pokračujte 

v jazde a čo najskôr sa obráťte na autorizovaný 


x 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

> 

PORUCHA EBD 

(červená) 


Súčasné rozsvietenie kontroliek 

> a x (spolu so zobrazením 

správy na displeji) so zapnutým 

motorom indikuje poruchu systému EBD; v takom 

prípade sa pri silnom brzdení môžu predčasne 

zablokovať zadné kolesá, s možnosťou 

vybočenia z jazdnej dráhy. 

Veľmi opatrne pokračujte v jazde do najbližšieho 

autorizovaného servisu Alfa Romeo 

kvôli kontrole zariadenia. 

SYSTÉM VDC 


á 




po niekoľkých sekundách. 

Kontrolka bliká pri zásahu VDC, aby vodičovi 

oznámila, že systém sa prispôsobuje podmienkam 

priľnavosti vozovky. 

Vypnutie systému VDC 

Pri manuálnom vyradení systému VDC (tlačidlom 

ASR/VDC stlačeným na 2 sekundy) 

(pozrite odsek „Systém VDC“ v kapitole „Prístrojová 

doska a ovládače“), na displeji sa 

zobrazí správa. 

Porucha systému VDC 

Pri prípadnej poruche sa systém VDC automaticky 

vypne, na prístrojovej doske sa neprerušovane 

rozsvieti kontrolka á (spolu so 

zobrazením správy na displeji). Čo najskôr sa 


162

PORUCHA HILL 

HOLDER 

* 


V prípade poruchy systému Hill Holder sa na 

displeji zobrazí správa + symbol. V takom prípade 

sa obráťte na autorizovaný servis Alfa 

Romeo. 

SYSTÉM ASR (PROTI 

PREŠMYKOVANIU 

á 

KOLIES) 




po niekoľkých sekundách. Kontrolka bliká pri 

zásahu ASR, aby vodičovi oznámila, že systém 

sa prispôsobuje podmienkam priľnavosti 

vozovky. 

Vypnutie systému ASR 

Po manuálnom vypnutí ASR (stlačením tlačidla 

ASR/VDC) (pozrite odsek „Systém 

ASR“ v kapitole „Prístrojová doska a ovládače“) 

sa kontrolka na tlačidle ASR/VDC rozsvieti 

a na displeji sa zobrazí symbol V. 

Porucha ASR 

V prípade poruchy systému ASR sa tento automaticky 

vypne a na displeji sa zobrazí symbol 

V. V takom prípade sa čo najskôr obráťte 


BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ÚDRŽBA A 



A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

V NÚDZI 

163


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

PORUCHA 

VONKAJŠIEHO 

W 

OSVETLENIA 


Ak sa zistí porucha na jednom z nasledujúcich 

svetiel, na displeji sa zobrazí správa + symbol: 

– obrysové svetlá 

– smerové svetlá 

– zadné svetlo do hmly 

– osvetlenie značky. 

Porucha zistená na týchto svetlách by mohla 

byť: vypálenie jednej alebo viacerých žiaroviek, 

vypálenie príslušnej ochrannej poistky 

alebo prerušenie elektrického pripojenia. 

PORUCHA 

T BRZDOVÝCH 

SVETIEL 


Ak sa zistí porucha na brzdovom svetle (stopke), 

u niektorých verzií sa zobrazí správa + symbol 

na displeji: 

Porucha môže byť spôsobená vypálením žiarovky, 

vypálením príslušnej ochrannej poistky alebo 

prerušením elektrického zapojenia. 

ZADNÉ HMLOVÉ 

SVETLÁ 

4 


Kontrolka sa rozsvieti pri zapnutí zadných 

hmlových svetiel. 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

3 

OBRYSOVÉ SVETLÁ 

(zelená) 

FOLLOW ME HOME 

(zelená) 


Kontrolka sa rozsvieti pri zapnutí obrysových 

svetiel. 

Follow me home 

Kontrolka sa pri používaní tohto zariadenia rozsvieti 

(spolu so zobrazením správy na displeji) 

(pozrite odsek „Follow me home“ v kapitole 

„Prístrojová doska a ovládače“). 

HMLOVÉ 

SVETLOMETY 

5 

(zelená) 

Kontrolka sa rozsvieti pri zapnutí hmlových 

svetiel. 

2 TLMENÉ 

SVETLÁ 

(zelená) 

Kontrolka sa rozsvieti pri zapnutí tlmených 

svetiel. 

164

DIAĽKOVÉ SVETLÁ 

1 

(modrá) 

Kontrolka sa rozsvieti pri zapnutí 

diaľkových svetiel. 

SMEROVÉ 

SVETLÁ ĽAVÉ 

R 

(zelená) 

Kontrolka sa rozsvieti po presunutí páčky 

ovládania smerových svetiel smerom nadol 

alebo, spolu s pravou smerovkou, po stlačením 

tlačidla núdzových svetiel. 

PRAVÉ SMEROVÉ 

SVETLO (zelená) 

E 

Kontrolka sa rozsvieti po presunutí 

páčky ovládania smerových svetiel smerom 

nahor alebo, spolu s ľavou smerovkou, po 

stlačením tlačidla núdzových svetiel. 

1 

HAVÁRIA 

SÚMRAČNÉHO 

SENZORA 



Na displeji sa zobrazí správa + symbol v prípade 

poruchy súmračného senzora. 

u 

HAVÁRIA 

DAŽĎOVÉHO 

SENZORA 




poruchy dažďového senzora. 

PORUCHA 

t PARKOVACÍCH 

SENZOROV 




poruchy parkovacích senzorov. 

REZERVA 

PALIVA – 

K 

OBMEDZENÝ DOJAZD 


Kontrolka na ukazovateli hladiny paliva sa 

rozsvieti, keď v nádrži zostane približne 

10 litrov paliva. V prípade, že dojazdová 

vzdialenosť klesne pod 50 km (alebo 31 

míľ), na displeji zobrazí výstražná správa. 

Ak kontrolka K počas jazdy 




A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

165


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


Ü 

CRUISE CONTROL 

(zelená) 


Kontrolka sa rozsvieti (spolu so správou na 

displeji) po otočení ovládača nastavenia konštantnej 

rýchlosti do polohy Ü. 

ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ZANESENÝ 

h FILTER NA 

TUHÉ ČASTICE 

(dieselové verzie) 


Na displeji sa zobrazí správa + symbol, keď 

je zachytávací filter tuhých častíc popolčeka 

zanesený a štýl jazdy neumožňuje automatické 

zapnutie procesu regenerácie. 

Aby sa mohla vykonať regenerácia a vyčistenie 

filtra, odporúčame udržiavať vozidlo 

v chode, až kým symbol h + správa na 

displeji nezhasnú. 


5 

OKIEN PROTI 

PRICVIKNUTIU 


Na displeji sa zobrazí správa + symbol po zistení 

poruchy systému proti zachyteniu v zatvárajúcich 

sa oknách. 

Predtým, než vyhľadáte autorizovaný servis 

Alfa Romeo, aktivujte ovládanie okien (pozrite 

odsek „Elektrické ovládanie okien“ v kapitole 

„Prístrojová doska a ovládače“). Pokiaľ 

problém pretrváva, obráťte sa na 


) 

NEDOSTATOČNÁ 

HLADINA KVAPALINY 

OSTREKOVAČA 


Keď je hladina kvapaliny ostrekovača nižšia 

ako minimálna, na displeji sa zobrazí správa 

+ symbol. 

X 

PREKROČENÝ 

RÝCHLOSTNÝ LIMIT 

Keď vozidlo prekročí rýchlostný limit 

nastavený v ponuke „Menu di Setup“ 

(napríklad 120 km/hod) (pozrite odsek 

„Multifunkčný nastaviteľný displej“ v kapitole 

„Prístrojová doska a ovládače“), zobrazí 

sa na displeji výstražná správa + symbol (červený) 

a zaznie zvukový signál. 

166

HAVÁRIA SYSTÉMU 

T.P.M.S. 

n 


U niektorých verzií sa na displeji zobrazí správa 

a symbol (jantárovo žltý) po zistení poruchy 

monitorovcieho systému tlaku pneumatík 

T.P.M.S: v takom prípade sa čo najskôr 


V prípade, že na vozidle je namontované jedno 

alebo viac kolies, ktoré nie sú vybavené 

senzorom, na displeji sa bude zobrazovať 

upozornenie dovtedy, kým neobnovíte pôvodné 

podmienky. 

SKONTROLUJTE TLAK 

PNEUMATÍK 

n 



+ symbol (jantárovo žltej farby) na identifikáciu 

sfúknutej pneumatiky. 

V prípade, že sú sfúknuté dve a viac pneumatík, 

displej zobrazí príslušné údaje každej 

pneumatiky postupne. 

V tomto prípade sa odporúča obnoviť správny 

tlak vzduchu v pneumatikách čo najskôr 

(pozrite odsek „Tlaky vzduchu pri hustení 

pneumatiky za studena“ v kapitole „Technické 

Údaje“). 

NEDOSTATOČNÝ TLAK 

PNEUMATÍK 

n 



+ symbol (červený) (spolu so zvukovým 

znamením), že tlak v jednej alebo viacerých 

pneumatikách klesol pod stanovené minimum. 

Takýmto spôsobom systém T.P.M.S vodiča upozorní 

a signalizuje mu možnosť, že pneumatika/pneumatiky 

sú sfúknuté na nebezpečnú 

úroveň a preto je pravdepodobné prederavenie 

pneumatiky. 

UPOZORNENIE Nepokračujte v jazde s jednou 

alebo viacerými sfúknutými pneumatikami, 

pretože jazda na nich môže byť nebezpečná. 

Zastavte vozidlo, pričom sa vyhnite prudkému 

stáčaniu kolies. Okamžite vymeňte koleso za 

náhradné koleso (pre určené verzie/trhy) alebo 

zabezpečte opravu pomocou príslušnej súpravy 

(pozrite odsek „Výmena kolesa“ v kapitole 

„V núdzi“), a čo najskôr sa obráťte na 


BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ÚDRŽBA A 


ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 


A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

V NÚDZI 

167

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ÚDRŽBA A 



A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

TLAK PNEUMATÍK 

NIE JE VHODNÝ PRE 

n 

DANÚ RÝCHLOSŤ 


Ak predpokladáte, že budete jazdiť rýchlosťou 

vyššou ako 160 km/h, bude nevyhnutné nahustiť 

pneumatiky na hodnotu ako pri plnom zaťažení 

(pozrite odsek „Tlaky pneumatík za studena“ 



+ symbol (jantárovo žltý) v prípade, že systém 

T.P.M.S. zistí, že tlak jednej alebo viacerých 

pneumatík nezodpovedá jazdnej rýchlosti, pričom 

správa a symbol ostanú na displeji, kým 

rýchlosť vozidla neklesne pod stanovený prah. 

UPOZORNENIE Za uvedených podmienok 

okamžite znížte rýchlosť, pretože prehriatie 

pneumatiky by mohlo nenapraviteľne poškodiť 

jej výkony a životnosť, dokonca by mohla 

prasknúť. 

UPOZORNENIE Ak chcete napriek tomu pokračovať 

v jazde pri vysokej rýchlosti (vyššou 

ako 160 km/h), musíte po rozsvietení symbolu 

na displeji čo najskôr zastaviť a dohustiť 

pneumatiky na predpísaný tlak (pozrite odsek 

„Tlaky pneumatík za studena“ v kapitole „Technické 

údaje“). 

168

V NÚDZI 

V núdzovej situácii odporúčame zatelefonovať na bezplatné telefónne číslo, ktoré nájdete v Záručnom liste. 

Okrem toho môžete navštíviť stránku www.alfaromeo.com a vyhľadať najbližšie autorizované servisy Alfa Romeo. 

NAŠTARTOVANIE S POMOCNOU BATÉRIOU ....................... 170 

VÝMENA KOLESA .......................................................... 171 

SÚPRAVA NA RÝCHLU OPRAVU PNEUMATÍK 

FIX&GO automatic ....................................................... 176 

VÝMENA ŽIAROVKY ...................................................... 182 

VÝMENA ŽIAROVKY VONKAJŠIEHO SVETLA ....................... 185 

VÝMENA VNÚTORNEJ ŽIAROVKY ..................................... 191 

VÝMENA POISTIEK ........................................................ 194 

NABÍJANIE BATÉRIE ....................................................... 204 

ZDVIHNUTIE VOZIDLA .................................................... 205 

ŤAHANIE VOZIDLA ......................................................... 206 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ÚDRŽBA A 


ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 


A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

V NÚDZI 

169


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 


S POMOCNOU 

BATÉRIOU 

Ak je batéria vybitá, motor sa dá naštartovať 

použitím inej batérie s rovnakou kapacitou 

alebo o trochu väčšou ako je kapacita vybitej. 

Pri štartovaní dodržiavajte nasledujúce pokyny 

obr. 1: 

❒ prepojte kladné svorky (značka + v blízkosti 

svorky) oboch batérií pomocou príslušného 

kábla; 

❒ ďalším káblom pripojte zápornú svorku 

(–) pomocnej batérie na bod uzemnenia 

E na motore vozidla, ktoré sa má 

naštartovať; 

❒ naštartujte motor; 

❒ po naštartovaní motora odpojte káble, 

postupujte v opačnom poradí ako pri pripájaní. 

obr. 1 

A0F0201m 

Ak sa po niekoľkých pokusoch motor nenaštartuje, 

ďalej zbytočne neskúšajte, ale obráťte 


UPOZORNENIE Neprepájajte priamo mínusové 

svorky oboch batérií. prípadné iskry 

by mohli zapáliť výbušný plyn, ktorý by 

mohol unikať z batérie. Ak je pomocná batéria 

nainštalovaná na inom vozidle, treba 

zabrániť kontaktu akýchkoľvek kovových 

častí medzi týmto vozidlom a vozidlom s vybitou 

batériou. 

Pri núdzovom štartovaní sa 

prísne vyhýbajte používaniu 

rýchlej nabíjačky batérií: 

mohli by sa poškodiť elektronické 

systémy a zapaľovanie a napájanie 

motora. 

POZOR 

Takéto štartovanie musí 

vykonávať špecializovaná 

osoba, pretože nesprávna manipulácia 

môže vyvolať veľmi intenzívne 

elektrické výboje. Okrem toho, 

kvapalina obsiahnutá v batérii je 

škodlivá a korozívna, vyhýbajte sa 

jej kontaktu s pokožkou a s očami. 

Odporúčame nepribližovať sa k batérii 

s otvoreným ohňom alebo cigaretami 

a nevyvolávať iskrenie. 

ABECEDNÝ 

INDEX 

170

ŠTARTOVANIE ZOTRVAČNÝM 

POHYBOM 

Absolútne sa vyhnite štartovaniu tlačením, ťahaním 

alebo využitím klesania. Takéto pohyby 

by mohli spôsobiť nával paliva do katalyzátora 

a nenapraviteľne ho poškodiť. 

POZOR 

Kým motor nie je naštartovaný, 

posilňovače bŕzd 

a riadenia nie sú aktívne, preto bude 

treba pri brzdení a pri riadení 

vyvíjať vyššiu silu na brzdový pedál, 

ako aj na volant ako zvyčajne. 

VÝMENA KOLESA 

Vozidlo je vybavené súpravou na rýchlu opravu 

pneumatík Fix&Go Automatic Pokyny pre 

postup pri výmene kolesa sú uvedené v nasledujúcej 

kapitole. 

Ako alternatíva ku súprave „Kit Fix & Go automatic“ 

sa môže dodávať (na požiadanie) 

náhradné koleso: jeho prípadná výmena 

a správne použitie zdviháka a kolesa vyžadujú 

dodržanie niekoľkých opatrení, ktoré 

uvádzame v nasledujúcom texte. 

POZOR 

Signalizujte odstavené vozidlo 

podľa platných predpisov: 

núdzové svetlá, odrazový 

trojuholník a pod. Cestujúci by mali 

z vozidla vystúpiť, najmä keď je 

vozidlo príliš naložené a mali by 

počkať, kým sa ukončí výmena, pričom 

by mali dávať pozor na nebezpečenstvá 

premávky. V prípade naklonených 

alebo hrboľatých ciest 

umiestnite pod kolesá kliny alebo 

iný materiál vhodný na zablokovanie 

automobilu. Nikdy neštartuje 

motor vozidla uloženého na zdviháku: 

Ak cestujete s prípojným vozidlom, 

pred zdvihnutím vozu ho 

odpojte. 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ÚDRŽBA A 



A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

V NÚDZI 

171


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 


A JAZDA 

POZOR 

Rezervné koleso vo výbave 

(pre určené verzie 

a trhy) je špecifické pre určité vozidlo; 

nemontujte ho na vozidlá 

iných modelov, ani nepoužívajte pomocné 

kolesá iných modelov na danom 

automobile. Rezervné koleso 

sa smie použiť iba v prípade núdze. 

Rezervné koleso sa smie používať 

iba na veľmi krátkej vzdialenosti, 

pričom rýchlosť nesmie prekročiť 

80 km/h. Na náhradnom kolese sa 

nachádza nálepka, na ktorej sú 

zhrnuté hlavné upozornenia týkajúce 

sa použitia kolesa a príslušné 

obmedzenia jeho používania. Nálepka 

sa nesmie v žiadnom prípade 

odstrániť ani zakryť! 

POZOR 

Charakteristiky vozidla sa 

s namontovaným náhradným 

kolesom mierne líšia od bežných. 

Vyhýbajte sa prudkému zrýchľovaniu 

a brzdeniu, prudkému 

zabáčaniu a rýchlej jazde v zákrutách. 

Celková dojazdná dráha 

rezervného kolesa je približne 

3000 km, po tejto vzdialenosti 

musíte dať pneumatiku vymeniť 

za inú toho istého typu. Nemontujte 

v žiadnom prípade tradičnú 

pneumatiku na obruč určenú na používanie 

ako rezervné koleso. Dajte 

opraviť a namontovať nové koleso 

čo najskôr. Nie je povolené 

používanie dvoch alebo viacerých 

rezervných kolies súčasne. Nezamastite 

závity skrutiek pred ich 

namontovaním: mohli by sa svojvoľne 

odmontovať. 

POZOR 

Zdvihák slúži len na výmenu 

kolies automobilu, pre 

ktorý je vybavený alebo pre automobily 

toho istého modelu. Je absolútne 

zakázané iné použite, ako 

napríklad dvíhanie vozidiel iných 

modelov V žiadnom prípade ho nepoužívajte 

na opravy pod vozidlom. 

Nesprávne umiestnenie zdviháku 

môže spôsobiť spadnutie zdvihnutého 

vozidla. Nepoužívajte zdvihák 

pre väčšie hmotnosti, ako sú určené 

na aplikovanom štítku. Na rezervné 

koleso sa nesmú namontovať 

snehové reťaze, preto pri prepichnutí 

prednej pneumatiky (koleso 

s náhonom), keď potrebujete používať 

reťaze, musí sa použiť normálne 

koleso zo zadnej nápravy 

a na zadnú nápravu namontujte rezervné 

koleso. Takto máte na predných 

hnacích kolesách normálne 

pneumatiky, môžete na ne namontovať 

snehové reťaze a tým vyriešiť 

núdzovú situáciu. 

172

POZOR 

Nepoškodzujte plniaci ventilček. 

Nestrkajte žiadne 

náradia medzi koleso a pneumatiku. 

Pravidelne kontrolujte tlak 

v pneumatikách a náhradnom kolese, 

dodržiavajte hodnoty uvedené 

v kapitole „Technické údaje“. 

Musíte vedieť, že: 

obr. 2 

A0F0132m 

Pri výmene kolies postupujte nasledujúcim 

spôsobom: 

obr. 3 

A0F0007m 


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

❒ hmotnosť zdviháka je 1,76 kg; 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

❒ zdvihák si nevyžaduje žiadne nastavenie; 

❒ zdvihák sa nedá opraviť: v prípade 

poškodenia ho treba vymeniť za nový originálny; 

❒ na zdvihák sa okrem manipulačnej kľuky 

nesmie namontovať žiaden nástroj. 

❒ zastavte vozidlo na mieste, kde nebude 

predstavovať nebezpečenstvo pre premávku 

a umožní bezpečnú výmenu kolesa. 

Terén musí byť podľa možností v rovine 

a dostatočne celistvý; 

❒ vypnite motor, zatiahnite ručnú brzdu 

a zaraďte prvý rýchlostný stupeň alebo 

spiatočku; 

❒ pomocou rukoväte A-obr. 2 nadvihnite 

pevné obloženie B; 

obr. 4 

❒ vyberte panel obr. 3; 

A0F0134m 

❒ u verzií vybavených „súpravou na rýchlu 

opravu pneumatiík Fix&Go“ vyberte 

z batožinového priestrou nástroje obr. 4; 

V NÚDZI 

173

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 


A JAZDA 

BEZPEČNOSŤ 


A OVLÁDAČE 

obr. 5 

A0F0019m 

❒ u verzií vybavených náhradným kolesom 

treba naopak odskrutkovať blokovacie 

zariadenie A-obr. 5, vybrať skrinku 

s nástrojmi B, odniesť ju vedľa kolesa na 

výmenu a potom vybrať aj náhradné 

koleso; 

obr. 5a 

A0F0206m 

obr. 6 

A0F0195m 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

❒ pomocou dodaného kľúča A-obr. 5a 

uvoľnite upevňovacie skrutky o približne 

jednu otáčku; u vozidiel vybavených 

ráfikmi zo zliatiny zatraste vozidlom, aby 

ste uľahčili oddialenie ráfika od náboja 

kolesa; 

❒ zatlačte na zariadenie F-obr. 7 tak, aby 

sa zdvihák roztiahol, až kým sa jeho 

horná časť G nezasunie správne do vnútra 

určeného miesta H; 

❒ zdvihák treba namontovať v určenej 

vzdialenosti obr. 6; 

obr. 7 

❒ oznámte prípadným prítomným osobám, 

že sa auto bude dvíhať, je preto potrebné 

vzdialiť sa z bezprostrednej blízkosti 

automobilu a nedotýkať sa ho až do jeho 

opätovného spustenia; 

❒ vsuňte kľuku L-obr. 7 tak, aby sa umožnilo 

zdvíhanie vozidla, vozidlo nadvihnite 

tak, aby sa koleso dvihlo o niekoľko centimetrov 

od zeme; 

A0F0208m 

❒ úplne uvoľnite upevňovacie skrutky 

a odmontujte koleso; 

❒ uistite sa, že náhradné koleso je na styčnom 

povrchu s nábojom čisté a zbavené 

nečistôt, ktoré by neskôr mohli spôsobiť 

uvoľnenie upevňovacích skrutiek; 

174

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ÚDRŽBA A 


ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

BEZPEČNOSŤ 


A OVLÁDAČE 

obr. 8 

A0F0209m 

❒ namontujte náhradné koleso tak, aby sa 

jeden z otvorov A-obr. 8 prekrýval 

s príslušným centrovacím čapom B; 

❒ pomocou používania kľúča vo výbave 

zatiahnite upevňovacie skrutky; 

❒ znížte vozidlo a odstráňte zdvihák; 

❒ pomocou kľúča vo výbave úplne dotiahnite 

skrutky a prechádzajte medzi nimi 

po diagonále, podľa číslovaného poradia 

znázorneného na obr. 9. 

obr. 9 

A0F0210m 

NAMONTOVANIE 

NORMÁLNÉHO KOLESA 

Postupujte podľa hore popísaného postupu, 

nadvihnite a odmontujte rezervné koleso. 


❒ zaskrutkujte strediaci čap A-obr. 10 do 

jedného z otvorov upevňovacích skrutiek 

na náboji kolesa; 

❒ vsuňte koleso na náboj a pomocou dodaného 

kľúča zatiahnite štyri skrutky; 

obr. 10 


A JAZDA 

V NÚDZI 

A0F0211m 

❒ odskrtukujte centrovací čap A-obr. 10 

a zaskrutkujte poslednú upevňovaciu 

skrutku; 

❒ spusťte vozidlo a vyberte zdvihák; pomocou 

dodaného kľúča starostlivo zatiahnite 

skrutky podľa vyššie uvedeného poradia 

pre náhradné koleso obr. 9. 

175

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 


A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

Po dokončení výmeny: 

❒ náhradné koleso vložte na príslušné 

miesto v batožinovou priestore; 

❒ nasaďte do svojho obalu zdvihák a mierne 

ho pootvorte, aby sa pevne opieral 

o puzdro a nevibroval počas jazdy; 

❒ použité náradie poukladajte na príslušné 

miesta v obale; 

❒ obal s náradím uložte do náhradného 

kolesa; 

❒ vráťte na miesto pevné obloženie batožinového 

priestoru. 

SÚPRAVA NA RÝCHLU 

OPRAVU PNEUMATÍK 

FIX&GO automatic 

Vozidlo má k dispozícii na miesto rezervného 

kolesa súpravu na rýchlu opravu pneumatík 

„Fix&Go Automatic“. 

Súprava obr. 11 sa nachádza v batožinovom 

priestore. Súčasťou súpravy na rýchlu 

opravu sú aj skrutkovač a vlečné oko. 

obr. 11 

Súprava na rýchlu opravu obsahuje: 

A0F0114m 

❒ tlakovú nádobku A-obr. 11 s lepiacou 

kvapalinou a ktorá je vybavená: 

– plniacou hadičkou B; 

– nálepkou C s nápisom „max. 

80 km/h“, ktorú treba umiestniť na 

dobre viditeľné miesto zo strany vodiča 

(napríklad na prístrojovú dosku) po 

oprave pneumatiky; 

❒ kompresor D vybavený manometrom 

a spojkami; 

176

POZOR 

Leták odovzdajte personálu, 

ktorý bude musieť pneumatiku, 

opravenú pomocou súpravy, 

dať do poriadku. 

Je vhodné vedieť, že: 

Lepiaca kvapalina je účinná pri vonkajších 

teplotách v rozmedzí od -20 °C do +50 °C. 

Lepiaca kvapalina má svoju dobu použiteľnosti. 


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 

obr. 12 

A0F0048m 

❒ informačný leták obr. 12, s pokynmi 

pre rýchle a správne použitie súpravy na 

rýchlu opravu pneumatík a ktorý potom 

treba odovzdať personálu v servise, kde 

sa postarajú o pneumatiku opravenú 

pomocou balíčka na opravu; 

V prípade prepichnutia od 

rôznych vonkajších telies je 

možné opraviť pneumatiky 

s poškodeniami až do rozmeru maximálne 

4 mm na dezéne a na boku 

pneumatiky. 

POZOR 

Nedajú sa opraviť pneumatiky 

poškodené na 

stranách. Nepoužívajte súpravu 

na rýchlu opravu, ak je pneumatika 

poškodená následkom jazdy 

na sfúknutej pneumatike. 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

❒ jeden pár ochranných rukavíc umiestnených 

v bočnom priestore samotného 

kompresora; 

❒ adaptéry na nafukovanie rôznych elementov. 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

POZOR 

V prípade poškodenia na 

obruče kolesa (deformácia 

kanála, ktorá spôsobuje únik 

vzduchu), oprava nebude možná. 

Cudzie predmety (skrutky alebo 

klince) vniknuté do pneumatiky 

neodstraňujte. 

V NÚDZI 

177


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

POZOR 

Tlaková nádobka obsahuje 

etyléglykol. Obsahuje latex: 

môže vyvolať alergickú reakciu. 

Pri prehltnutí je kvapalina jedovatá. 

Dráždivá pre oči. Môže 

vyvolať reakciu pri vdýchnutí a pri 

kontakte s pokožkou. Vyhýbajte 

sa kontaktu s očami, pokožkou 

a odevmi. V prípade zasiahnutia 

okamžite dôkladne vypláchnite dostatočným 

množstvom vody. V prípade 

požitia nevyvolávajte zvracanie, 

vypláchnite ústa a pite veľa 

vody, okamžite vyhľadajte lekára. 

Skladujte mimo dosahu detí. Prípravok 

nesmú používať osoby 

trpiace astmou. Nevdychujte výpary 

počas lepenia a nafukovania. Ak 

sa prejavia alergické reakcie, 

okamžite vyhľadajte lekára. Tlakovú 

nádobku uskladňujte v príslušnom 

priestore, ďaleko od zdrojov 

tepla. Lepiaca kvapalina má svoju 

dobu použiteľnosti. 

POZOR 

Nepoužívajte kompresor 

nepretržite dlhšie ako 20 

minút. Hrozí nebezpečenstvo prehriatia. 

Súprava na rýchlu opravu 

nie je vhodná na konečnú opravu, 

kvôli tomu môžu byť opravené 

pneumatiky používané iba dočasne. 

Po uplynutí záručnej doby 

tlakovú nádobku s lepiacou 

kvapalinou vymeňte. Neodhadzujte 

tlakovú nádobku s lepiacou 

kvapalinou mimo odpadových nádob. 

Pri likvidácii postupujte podľa vnútroštátnych 

a miestnych predpisov. 

obr. 13 

NAHUSTENIE PNEUMATIKY 


A0F0212m 

POZOR 

Navlečte si ochranné rukavice, 

ktoré sú súčasťou súpravy 

na rýchlu opravu pneumatík. 

❒ uložte koleso, ktoré chcete opraviť, s ventilom 

A-obr. 13 obráteným tak, ako je 

zobrazené na obrázku a potom zatiahnite 

ručnú brzdu, zoberte súpravu na 

rýchlu opravu a položte ju na zem blízko 

kolesa; 

178

ABECEDNÝ 

INDEX 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 


A OVLÁDAČE 

obr. 14 

obr. 15 

A0F0116m 

A0F0214m 

❒ odskrutkujte viečko ventilu na pneumatike, 

vyberte ohybnú plniacu hadičku A- 

obr. 14 a zaskrutkujte objímku B-obr. 

15 na ventilček pneumatiky; 

obr. 16 

A0F0213m 

❒ uistite sa, že vypínač A-obr. 16 kompresora 

je v polohe 0 (vypnuté), naštartujte 

motor, vsuňte zástrčku A-obr. 

17 do elektrickej zásuvky/zapaľovača 

na tuneli medzi prednými sedadlami 

a zapnite kompresor prepnutím prepínača 

A-obr. 16 do polohy I (zapnuté); 

❒ nahustite pneumatiku na predpísaný tlak 

podľa údajov v odseku „Kolesá“ v kapitole 

„Technické údaje“. Kvôli lepšiemu načítaniu 

odporúčame skontrolovať hodnotu 

tlaku na manometri B-obr. 16 pri 

vypnutom kompresore; 

obr. 17 

A0F0217m 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

❒ ak v priebehu 5 minút nedosiahnete 

tlak aspoň 1,5 baru, odpojte kompresor 

od ventilu a od zásuvky, potom posuňte 

vozidlo dopredu približne o 10 metrov, 

aby sa tesniaci prostriedok rovnomerne 

rozložil v pneumatike a hustenie zopakujte; 

❒ ak sa ani v tomto prípade do 5 minút od 

zapnutia kompresora nedá dosiahnuť 

tlak aspoň 1,8 bar, nepokračujte v ceste, 

pretože pneumatika je príliš poškodená 

a súprava na rýchlu opravu nie je schopná 

zaistiť potrebnú opravu, obráťte sa na 

autorizovaný servis Alfa Romeo; 

179


A OVLÁDAČE 

❒ ak sa vám podarilo pneumatiku nahustiť 

na tlak uvedený v časti „Kolesá“ v kapitole 

„Technické údaje“, bezodkladne 

pokračujte v jazde; 

❒ po približne 10 minútach jazdy sa 

zastavte a tlak pneumatiky znovu skontrolujte; 

nezabudnite zatiahnuť 

ručnú brzdu; 

❒ ak naopak nameriate tlak aspoň 1,8 bar, 

obnovte správny tlak (so zapnutým 

motorom a zatiahnutou ručnou brzdou) 

a pokračujte v jazde; 

❒ veľmi opatrnou jazdou sa dostavte do 

najbližšieho autorizovaného servisu 

Alfa Romeo. 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ABECEDNÝ 

INDEX 


A JAZDA 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ÚDRŽBA A 


POZOR 

Nalepte nálepku na miesto 

dobre viditeľné pre vodiča, 

nálepka signalizuje, že pneumatika 

bola ošetrená súpravou na rýchlu 

opravu pneumatík. Jazdite opatrne, 

predovšetkým v zákrutách. Neprekračujte 

rýchlosť 80 km/h. Náhle 

nezrýchľujte a nebrzdite. 

POZOR 

Ak sa tlak znížil pod 1,8 bar, 

nepokračujte v jazde: súprava 

na rýchlu opravu Fix & Go automatic 

nedokáže zabezpečiť potrebné 

utesnenie, pretože pneumatika je príliš 

poškodená. Obráťte sa na autorizovaný 


POZOR 

Pracovníkovi servisu musíte 

vždy oznámiť, že pneumatika 

bola ošetrená súpravou na 

rýchlu opravu. Leták odovzdajte 

personálu, ktorý bude musieť pneumatiku, 

opravenú pomocou súpravy, 

dať do poriadku. 

180

ABECEDNÝ 

INDEX 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ÚDRŽBA A 


BEZPEČNOSŤ 


A OVLÁDAČE 

obr. 18 

A0F0215m 

IBA NA KONTROLU 

A OBNOVENIE TLAKU 

Kompresor sa môže použiť aj iba na samotné 

obnovenie tlaku pneumatík. Odpojte rýchly 

spoj A-obr. 18 a pripojte ho priamo na ventil 

pneumatiky, ktorú treba nahustiť obr. 19; 

takto nebude tlaková nádobka pripojená ku 

kompresoru a nebude sa vstrekovať tesniaci 

prostriedok. 

obr. 19 

A0F0216m 

POSTUP PRI VÝMENE 

TLAKOVEJ NÁDOBKY 

Pri výmene tlakovej nádobky postupujte nasledujúcim 

spôsobom: 

❒ odpojte spojku A-obr. 20 a odpojte 

hadičku B; 

❒ otáčajte plniacu fľašu proti smeru hodinových 

ručičiek a zdvihnite ju; 

❒ založte novú plniacu fľašu a otáčajte ňou 

v smere hodinových ručičiek; 

❒ zasuňte spojku A alebo hadičku B na 

svoje miesto. 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

obr. 20 


A JAZDA 

V NÚDZI 

A0F0047m 

POZOR 

Je absolútne nevyhnutné 

oznámiť každému inému 

vodičovi, že pneumatika bola ošetrená 

súpravou na rýchlu opravu. 

Odovzdajte nálepku s informáciou 

technikovi v servise, ktorý bude robiť 

definitívnu opravu pneumatiky. 

181

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 


A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

VÝMENA ŽIAROVKY 

VŠEOBECNÉ POKYNY 

❒ Keď nefunguje jedno svetlo, ešte pred 

jeho výmenou skontrolujte, či nie je 

poškodená príslušná poistka: umiestnenie 

poistiek je popísané v odseku 

„Výmena poistiek“ v tejto kapitole, 

❒ pred výmenou žiarovky skontrolujte, či 

nie sú príslušné kontakty zoxidované; 

❒ vypálené žiarovky treba vymeniť za nové 

toho istého typu a výkonu; 

❒ po výmene žiarovky v svetlometoch sa 

z bezpečnostných dôvodov vždy uistite 

o ich nasmerovaní. 

UPOZORNENIE Na vnútornom povrchu 

svetlometu sa môže objaviť tenučká vrstva 

rosy: neznamená to poruchu, v skutočnosti 

je to prirodzený účinok nízkej teploty a stupňa 

vlhkosti vzduchu, po zapnutí reflektorov 

sa rýchlo stratí. Prítomnosť kvapiek vo vnútri 

svetlometu znamená vniknutie vody, obráťte 


POZOR 

Halogénovými žiarovkami 

môžete manipulovať iba ak 

sa budete dotýkať ich kovovej časti. 

Ak sa dotknete priesvitnej časti, 

zníži sa intenzita vydávaného 

svetla a môže sa skrátiť životnosť 

žiarovky. V prípade náhodného 

kontaktu poutierajte sklo látkou 

navlhčenou v alkohole a nechajte 

žiarovku uschnúť. 

POZOR 

Zmeny alebo opravy na 

elektrickom zariadení (elektronické 

centrály) vykonané nesprávnym 

spôsobom a bez dodržania 

technických vlastností zariadenia 

môžu spôsobiť poruchy v činnosti 

a nebezpečenstvo požiaru. 

POZOR 

Halogénové žiarovky obsahujú 

stlačený plyn, pri 

ich rozbití môžu kúsky skla odletieť 

ďaleko. 

POZOR 

Z dôvodu vyššieho napätia 

pri napájaní musí prípadnú 

výmenu výbojky (plnená bixenónom) 

vykonať špecializovaný pracovník: 

hrozí nebezpečenstvo smrti! 

Obráťte sa na autorizovaný servis 

Alfa Romeo. 

182

ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ÚDRŽBA A 


BEZPEČNOSŤ 


A OVLÁDAČE 

obr. 21 

TYPY ŽIAROVIEK obr. 21 

Na vozidle sú nainštalované rôzne typy žiaroviek: 

A Celosklenené žiarovky: sú zasunuté 

tlakom. Dajú sa vybrať vytiahnutím. 

B 

C 

Žiarovky s bajonetom: pri ich vyberaní 

z príslušného držiaka chyťte žiarovku, 

otočte ju smerom vľavo a potom 

ju vyberte. 

Valcové žiarovky: pri ich vybratí 

musíte uvoľniť príslušné kontakty. 

A0F0117m 

D-E Halogénové žiarovky: pri vyberaní 

žiarovky uvoľnite blokovaciu pružinu 

od relatívneho miesta. 

F Žiarovky s plynovou výbojkou 

(Bixenón). 


A JAZDA 

V NÚDZI 

183


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

ŽIAROVKY OBRÁZOK 21 TYP VÝKON 

Diaľkové svetlá D H7 55 W 

Tlmené svetlá D H7 55 W 

Diaľkové/tlmené svetlá 

(verzia s výbojkami Bixenon) (pre určené verzie/trhy) F D1S 55 W 

Doplnkové diaľkové svetlá (pre určené verzie/trhy) D H1 55 W 

Predné obrysové svetlá (1 na svetlomet) A W5WB 5 W 

Zadné obrysové svetlá B P21/5W 5 W 

Hmlové svetlá E H1 55 W 

Predné smerové svetlo B PY21W 21 W 

Bočné smerové svetlo A W5W 5 W 

Zadné smerové svetlo B P21W 21 W 

Brzdové svetlá B P21/5W 21 W 

Tretie brzdové svetlo A W2,3W 2,3 W 

Svetlá spiatočky B P21W 21 W 

Zadné hmlové svetlá B P21W 21 W 

Svetlá poznávacej značky A W5W 5 W 

Predné stropné svietidlo 2xA+1C 2xW5+10W 5+5+10 W 

Osvetlenie batožinového priestoru C 10W 10 W 

Osvetlenie zrkadielok na tienidle A 1,5W 1,5 W 

Osvetlenie odkladacej priehradky A W5W 5 W 

Osvetlenie dverí pri vystupovaní/otvoru dverí A W5W 5 W 

184

VÝMENA ŽIAROVKY 

VONKAJŠIEHO 

SVETLA 


A OVLÁDAČE 

Typ žiarovky a príslušný výkon si pozrite v odseku 

„Výmena žiarovky“. 

BEZPEČNOSŤ 

PREDNÉ SVETELNÉ JEDNOTKY 

Skupiny svetiel v prednej časti automobilu obsahujú 

tlmené svetlá, obrysové svetlá, smerové 

svetlá a diaľkové svetlá. 

Pred výmenou žiarovky musíte odmontovať 

príslušný kryt otočením doľava. 

Umiestnenie svetiel tejto optickej jednotky 

obr. 22 je nasledujúce: 

A Diaľkové svetlá 

B Obrysové/smerové svetlá 

C Tlmené svetlá 

obr. 22 

A0F0191m 

POZOR 

Po dokončení výmeny namontujte 

naspäť kryty 

a skontrolujte, či sa správne zablokovali. 


(halogénové žiarovky) 

Pri výmene žiarovky postupujte nasledujúcim 

spôsobom: 

obr. 23 

❒ vyberte žiarovku a vymeňte ju; 

A0F0223m 

❒ po montáži novej žiarovky zaistite úchytnú 

pružinu objímky B; 

❒ zapojte elektrický konektor A; 

❒ opäť namontujte ochranný kryt. 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


❒ otočte kryt smerom vľavo A-obr. 22; 

❒ odpojte elektrický konektor A-obr. 23; 

❒ uvoľnite pružinu držiacu objímku žiarovky 

B; 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

185


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


ABECEDNÝ 

INDEX 

BEZPEČNOSŤ 


A OVLÁDAČE 

obr. 24 

A0F0193m 



spôsobom: 

❒ otočte kryt smerom vľavo B-obr. 22; 

❒ prostredníctvom jazýčka A-obr. 24 

vyberte žiarovku a vymeňte ju; 

❒ vložte objímku späť a zatlačte, aby 

zaklapla; skontrolujte pohľadom zvonku 

správnu polohu žiarovky; 


obr. 25 

A0F0194m 

Predné smerové svetlá 


spôsobom: 

❒ otočte kryt smerom vľavo B-obr. 22; 

❒ otočte objímku vľavo A-obr. 25, žiarovku 

vyberte a vymeňte; 

❒ vložte objímku späť a zatlačte, aby zaklapla; 

skontrolujte pohľadom zvonku správnu 

polohu žiarovky; 


obr. 26 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

A0F0192m 


(halogénové žiarovky) 


spôsobom: 

❒ otočte kryt smerom vľavo C-obr. 22; 

❒ odpojte elektrický konektor A-obr. 26; 

❒ uvoľnite pružinu držiacu objímku žiarovky 

B; 

❒ vyberte žiarovku a vymeňte ju; 

❒ po montáži novej žiarovky zaistite úchytnú 

pružinu objímky B; 


186

❒ vyberte žiarovku D a vymeňte ju; 

❒ vložte späť objímku B do priehľadného 

kryt C a namontujte jednotku; skontrolujte, 

či správne zaklapla upevňovacia 

pružinka A-obr. 27. 


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 

obr. 27 

A0F0163m 

Tlmené/diaľkové svetlá s plynovou 

výbojkou (Bixenon) 


POZOR 

Následkom vyššieho napätia 

napájania žiarovky treba 

na plynovú výbojku (Bixenon) 

dať vymeniť špecializovanému technikovi: 

hrozí nebezpečenstvo smrti! 

Obráťte sa na autorizovaný servis 

Alfa Romeo. 

obr. 28 

A0F0164m 

Bočné smerové svetlá 


spôsobom: 

❒ zatlačte rukou kryt proti smeru jazdy 

vozidla, aby ste stlačili upevňovaciu pružinu 

A-obr. 27. Uvoľnite prednú časť 

a vyberte jednotku; 

❒ otočte objímku doľava B-obr. 28 a vyberte 

ju z krytu C. 

kryt. 

Pri výmene postupujte opatrne, 

aby ste nepoškodili karosériu 

alebo priehľadný 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ÚDRŽBA A 


ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 


A JAZDA 

V NÚDZI 

187

ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 


A OVLÁDAČE 

ÚDRŽBA A 


obr. 29 

A0F0196m 

Hmlové svetlá obr. 29 

UPOZORNENIE Ak treba vymeniť predné 

hmlové žiarovky a nastaviť svetlomety, vyhľadajte 


obr. 30 

A0F0165m 

ZADNÉ OPTICKÉ JEDNOTKY 

Zadné optické jednotky obsahujú svetlá spiatočky, 

koncové hmlové svetlá, smerové svetlá, 

obrysové svetlá, svetlá poznávacej značky, 

brzdové svetlá a prídavné brzdové svetlo 

(3. stopka). 

Aby ste mali prístup k hore uvedeným žiarovkám, 

otvorte batožinový priestor, a použitím 

zariadenia A-obr. 30 vyberte kryt B. 

obr. 31 

A0F0166m 

Rozmiestnenie žiaroviek v jednotke obr. 31 

je nasledujúce: 

A Svetlá spiatočky (ľavá strana)/hmlové 

svetlá (pravá strana) 

B Brzdové svetlá/obrysové svetlá 

C Brzdové svetlá/obrysové svetlá 

D Smerové svetlá 

188

ABECEDNÝ 

INDEX 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ÚDRŽBA A 


BEZPEČNOSŤ 


A OVLÁDAČE 

obr. 32 

A0F0040m 

Svetla spiatočky/ 

zadné hmlové svetlá 

Svetlá spiatočky a zadné hmlové svetlá sú 

umiestnené v rámci zadnej optickej skupiny; 

prípadne sa nachádzajú úplne vľavo a úplne 

vpravo pri pohľade v smere jazdy vozidla. 


spôsobom: 

❒ otvorte batožinový priestor a kryt podľa 

predchádzajúceho popisu (pozrite obr. 

30); 


B vyberte a vymeňte; 



správnu polohu žiarovky. 

obr. 33 

A0F0170m 

Obrysové svetlá/brzdové svetlá 

Vnútri optickej jednotky sú dve žiarovky, 

obryhového svetla a brzdového svetla. 


spôsobom: 

❒ otvorte batožinový pristor a kryt podľa 

predtým uvedeného popisu (pozrite 

obr. 30); 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

obr. 34 


A JAZDA 

V NÚDZI 

A0F0229m 

❒ otočte objímku smerom vľavo A-obr. 

33 alebo A-obr. 34, vyberte žiarovku 

B a vyberte ju; 




189


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

BEZPEČNOSŤ 


A OVLÁDAČE 

obr. 35 

A0F0167m 


Pri výmene žiaroviek postupujte nasledujúcim 

spôsobom: 

❒ otvorte batožinový priestor a kryt podľa 

predchádzajúceho popisu (pozrite obr. 

30); 


B vyberte a vymeňte; 




obr. 36 

A0F0168m 

Svetlá poznávacej značky 

Pri výmene žiaroviek postupujte nasledujúcim 

spôsobom: 

❒ plochým skrutkovačom chráneným mäkkým 

kúskom látky A-obr. 36 vypáčte 

jednotku B; 

❒ vyberte objímku C-obr. 37 miernym 

pootočením a vymeňte žiarovku D 

namontovanú tlakom. 

obr. 37 

A0F0169m 

Tretia stopka 

(doplnkové brzdové svetlo) 

Pri výmene žiaroviek 3. brzdového svetla sa 


190

VÝMENA VNÚTORNEJ 

ŽIAROVKY 

Typ žiarovky a príslušný výkon si pozrite v odseku 

„Výmena žiarovky“. 


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 

obr. 38 

A0F0280m 

PREDNÉ STROPNÉ SVIETIDLO 

Pri tejto operácii vám odporúčame sa obrátiť 


obr. 39 

A0F0281m 

OSVETLENIE ZDKADIELKA 

NA TIENIDLE 


spôsobom: 

❒ otvorte kryt A-obr. 38 zrkadielka; 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

❒ stropné svietidlo vypáčte v miestach označených 

šípkami B; 

❒ vymeňte žiarovku C-obr. 39 vytiahnutím 

z bočných kontaktov a skontrolujte, 

či nová žiarovka správne dosadla na kontakty. 


A JAZDA 

V NÚDZI 

191

ABECEDNÝ 

INDEX 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

BEZPEČNOSŤ 


A OVLÁDAČE 

obr. 40 

A0F0172m 

SVIETIDLO V ODKLADACEJ 

PRIEHRADKE 


spôsobom: 

❒ otvorte odkladaciu priehradku; 

❒ vytiahnite stropné svietidlo A-obr. 40 

potiahnutím páčky v bode označenom 

šípkou; 

obr. 41 

A0F0173m 

❒ zatvorte kryt B-obr. 41 na svietidle A- 

obr. 40; 

❒ namontujte svietidlo späť zasunutím na 

miesto, pričom skontrolujte, či dobre 

dosadlo a zatlačte, aby ste počuli kliknutie. 

obr. 42 

A0F0205m 

STROPNÉ SVETLO 

V ÚLOŽNOM PRIESTORE 


spôsobom: 

❒ otvorte dvere batožinového priestoru; 

❒ uvoľnite kryt svietidla A-obr. 42 vypáčením 

v mieste označenom šípkou; 

❒ nadvihnite kryt B-obr. 41 a vymeňte 

žiarovku namontovanú tlakom; 

192


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ÚDRŽBA A 


ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

BEZPEČNOSŤ 


A OVLÁDAČE 

obr. 43 

A0F0204m 

❒ otvorte ochranný kryt a vymeňte žiarovku 

B-obr. 43 uvoľnením z bočných 

kontaktov, pričom skontrolujte, či je nová 

žiarovka upevnená medzi samotnými 

kontaktmi; 

❒ zatvorte ochranný kryt B; 




obr. 44 

A0F0075m 

STROPNÉ SVIETIDLÁ NA 

OSVETLENIE DVERÍ PRI 

VYSTUPOVANÍ 


spôsobom: 

❒ otvorte dvere a vyberte priehľadný kryt 

A-obr. 44 vypáčením v mieste označenom 

šípkou; 

❒ nadvihnite kryt B-obr. 45 a vymeňte 

žiarovku namontovanú tlakom; 

obr. 45 

A0F0235m 

V NÚDZI 

❒ zatvorte kryt B-obr. 45 na svietidle A- 

obr. 44; 




193


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


VÝMENA POISTIEK 

VŠEOBECNE 

Poistky ochraňujú elektrické zariadenie v prípade 

nehôd alebo nesprávneho zásahu do samotného 

zariadenia. 

Keď nejaké zariadenie nefunguje, bude treba 

skontrolovať účinnosť príslušnej ochrannej poistky: 

vodiaca časť nesmie byť prerušená. 

V opačnom prípade treba vymeniť vyhorenú 

poistku za novú poistku s rovnakou intenzitou 

prúdu (rovnaká farba). 

A: neporušená poistka 

B: poistka s prerušeným vodičom. 

Na výmenu poistky používajte pinzetu C 

upevnenú na prístrojovej doske. 

obr. 46 

A0F0119m 

Poškodenú poistku nikdy nenahrádzajte 

kovovými drôtmi 

ani iným náhradným materiálom. 

POZOR 

Nikdy nevymieňajte poistku 

na novú, ktorá má vyšší 

výkon, inak hrozí nebezpečenstvo 

požiaru. 

POZOR 

Ak zasiahne niektorá 

z hlavných poistiek (ME- 

GA-FUSE, MAXI-FUSE), vyhľadajte 


Pred výmenou poistky dbajte na 

to, aby ste vytiahli kľúč zo zapaľovania 

a aby ste vypli a/alebo odpojili 

všetky spotrebiče. 

POZOR 

V prípade, že by sa poistka 

opakovane kazila, obráťte 

sa na autorizovaný servis Alfa 

Romeo. 

ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

194

ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

BEZPEČNOSŤ 


A OVLÁDAČE 

obr. 47 

PRÍSTUP K POISTKÁM 

A0F0157m 


A JAZDA 

Poistky vozidla sú zoskupené v štyroch poistkových 

skrinkách; na prístrojovej doske, na 

kladnom póle batérie, vedľa samotnej batérie 

a vo vnútri batožinového priestoru (na ľavej 

strane). 

Centrála na prístrojovej doske 

obr. 48 

A0F0124m 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


Aby ste sa dostali k poistkám, odskrutkujte 

skrutku A-obr. 47 a odstráňte ochranné obloženie 

B. 

195

ABECEDNÝ 

INDEX 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ÚDRŽBA A 


BEZPEČNOSŤ 


A OVLÁDAČE 

obr. 49 

A0F0126m 

Poistková skrinka na kladnom póle 

batérie 

Aby ste sa dostali k poistkám, uvoľnite upevňovacie 

pružiny A-obr. 49 a odstráňte 

ochranný kryt B. 

obr. 50 

A0F0125m 

196

ABECEDNÝ 

INDEX 


A JAZDA 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ÚDRŽBA A 


BEZPEČNOSŤ 


A OVLÁDAČE 

obr. 51 

A0F0128m 

Poistková skrinka 

vedľa batérie 

Aby ste sa dostali k poistkám, vyskrutkujte 

dve skrutky A-obr. 51 a odstráňte ochranný 

kryt B. 

V NÚDZI 

obr. 52 

A0F0123m 

197

ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


BEZPEČNOSŤ 


A OVLÁDAČE 

obr. 53 

A0F0129m 

Centrála v batožinovom priestore 

(na ľavej strane) obr. 54 

Aby ste mali prístup k poistkám, treba vybrať 

kryt A-obr. 53 vypáčením v bodoch označených 

šípkami. 

POZNÁMKA U niektorých verzií sa centrála 

nachádza pod čalúnením batožinového 

priestoru v strede. 

obr. 54 

A0F0269m 

198

SÚHRNNÁ TABUĽKA POISTIEK 

SVETLÁ POISTKA AMPÉRY OBRÁZOK 

Pravé diaľkové svetlo F14 10 52 

Ľavé diaľkové svetlo F15 10 52 

Pravé tlmené svetlo F12 15 48 

Ľavé tlmené svetlo F13 15 48 

Hmlové svetlomety F30 15 52 

Spiatočka F35 7,5 48 

Tretie brzdové svetlo F37 10 48 

Predné/zadné stropné svetidlá F39 10 48 

Predné stropné svietidlo F49 7,5 48 

Smerové svetlá F53 10 48 

Núdzové svetlá F53 10 48 


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

SPOTREBIČE POISTKA AMPÉRY OBRÁZOK 

Centrála v motorovom priestore F70 (MEGA-FUSE) 150 50 

Centrála prístrojovej dosky F71 70 50 

Centrála predohrevu sviečok (dieselové verzie) F73 60 50 

Centrála v úložnom priestore F01 (MAXI-FUSE) 70 52 

Centrála prístrojovej dosky F01 (MAXI-FUSE) 70 52 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

199


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 


Elektroventilátor klimatizácie F02 (MAXI-FUSE) 40 52 

Elektrický blokovač riadenia F03 (MAXI-FUSE) 20 52 

Brzdový uzol (čerpadlo) F04 (MAXI-FUSE) 40 52 

Brzdový uzol (elektroventil) F05 (MAXI-FUSE) 40 52 

Elektroventil chladiča (nízka rýchlosť) F06 (MAXI-FUSE) 40 52 

Elektroventil chladiča (vysoká rýchlosť) F07 (MAXI-FUSE) 50 52 

Ostrekovač svetlometov F09 20 52 

Zvukové znamenia F10 15 52 

Rôzne doplnkové funkcie elektronického vstrekovania F11 15 52 

+ INT pre zariadenie elektronického vstrekovania F16 7,5 52 

Hlavné funkcie elektronického vstrekovania F17 10 52 

Uzol kontroly motora F18 15 52 

Kompresor klimatizátora F19 7,5 52 

Ohrievanie čelného skla F20 20 52 

Napájanie palivového čerpadla F21 20 52 

Cievka zapaľovania/vstrekovače (benzínové verzie) F22 15 52 

Hlavné funkcie elektronického vstrekovania (dieselové verzie) F22 20 52 

Napájanie autorádia/systému rádiovej navigácie F23 15 52 

Uzol Body Computer/Cievka relé ostrekovačov svetlometov F31 7,5 48 

Uzol dverí vodiča/uzol dverí spolujazdca/štartovacie zariadenie F32 15 48 

K dispozícii F33 – 48 


200


Senzor prítomnosti vody v naftovom filtri/debimeter F35 7,5 48 

Spínač brzdových svetiel/panel ovládačov na centrálnom tuneli F35 7,5 48 

Cruise Control F35 7,5 48 

Senzor AQS F35 7,5 48 


Uzol prístrojovej dosky F37 10 48 

Centrála predných svetlometov/Napájanie centrály 

svetlometov s plynovými výbojkami (Bixenón) (pre určené verzie/trhy) F37 10 48 

Motorová prevodovka zamknutia/odomknutia batožinového priestoru F38 15 48 

Diagnostická zásuvka systému EOBD F39 10 48 

Centrála systému kontroly tlaku pneumatík F39 10 48 

Príprava pre mobilný telefón F39 10 48 

Centrála sirény alarmu (pre určené verzie/trhy) F39 10 48 

Klimatizácia F39 10 48 

Vyhrievanie zadného skla F40 30 48 

Odmrazenie dýz ostrekovača predného/zadného skla F41 7,5 48 

Odmrazovač vyhrievaných zrkadiel F41 7,5 48 

Napájanie brzdového uzla (ABS/VDC) – 

Uzol uhla riadenia – Snímač smerovej výchylky F42 7,5 48 

Ostrekovač/stierač predného skla F43 30 48 


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

201


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

202 


Predný zapaľovač na centrálnom paneli F44 10 48 

Centrála elektrickej tieniacej rolety F46 20 48 

Systém rádionavigácie F49 7,5 48 

Centrála dažďového senzora F49 7,5 48 

Uzol volantu F49 7,5 48 

Panel s tlačidlami ovládačov F49 7,5 48 

Uzol parkovacích senzorov F49 7,5 48 

Osvetlenie ovládačov na centrálnom tuneli F49 7,5 48 

Osvetlenie ovládačov predných sedadiel F49 7,5 48 

Funkcie na čelnom skle F49 7,5 48 

Príprava pre mobilný telefón F49 7,5 48 

Tlačidlo ŠTART/STOP F49 7,5 48 

Zariadenie AirBag F50 7,5 48 

Centrála systému kontroly tlaku pneumatík F51 7,5 48 

Predpríprava pre montáž autorádia F51 7,5 48 

Ostrekovač a stierač zadného okna F52 15 48 

Uzol prístrojovej dosky F53 10 48 

Zosilňovač autorádia s DSP F54 30 54 

Zosilňovač audio HI-FI F54 30 54


Pohyb predného ľavého sedadla F56 25 54 

Vyhrievanie predného ľavého sedadla F57 7,5 54 

Pohyb predného pravého sedadla F60 25 54 

Zosilňovač Subwoofer F61 15 54 

Vyhrievanie predného pravého sedadla F67 7,5 54 




K dispozícii F63 –- 54 






Ovládač zatvárania ľavého okna F78 30 54 


Ovládač zatvárania pravého okna F80 30 54 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 


A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

V NÚDZI 

203


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

DOBÍJANIE BATÉRIE 

UPOZORNENIE Opis procedúry dobíjania 

batérie je uvedený iba na informačné účely. 

Odporúčame vám dať dobiť batériu v autorizovanom 


Odporúčame pomalé nabíjanie pri nízkej intenzite 

prúdu počas doby približne 24 hodín. 

Rýchle nabíjanie vysokým prúdom by mohlo 

poškodiť akumulátor. 

Pri nabíjaní postupujte nasledujúcim spôsobom: 

❒ odpojte svorku zo záporného pólu (–) 

batérie, 

❒ na póly batérie napojte káble nabíjacieho 

zariadenia, dodržiavajte pritom polarizáciu; 

❒ zapnite nabíjacie zariadenie; 

❒ po dokončení nabíjania vypnite zariadenie 

a potom ho odpojte od batérie; 

❒ znovu zapojte svorku na záporný pól (–) 

batérie. 

POZOR 

kvapalina obsiahnutá v batérii 

je jedovatá a korozívna, 

vyhýbajte sa kontaktu kvapaliny 

s očami a s pokožkou. Batériu 

treba nabíjať vo vetranej miestnosti, 

ďaleko od otvoreného ohňa alebo 

možného vzniku iskier, aby sa 

zabránilo nebezpečenstvu vzniku 

požiaru. 

POZOR 

Nesnažte sa nabíjať zamrznutú 

batériu: najprv 

treba batériu rozmraziť, inak hrozí 

nebezpečenstvo výbuchu. Ak bola 

batéria zamrznutá, treba ju dať 

pred nabíjaním skontrolovať špecializovaným 

pracovníkom, aby 

overil, či sa nepoškodili vnútorné 

prvky a či konektor nie je prasknutý 

a nehrozí teda riziko úniku jedovatej 

a korozívnej kyseliny. 

204

ZDVIHNUTIE VOZIDLA 

ZDVÍHACOU PLOŠINOU 

S RAMENAMI ALEBO 

DIELENSKÝM ZDVIHÁKOM 

Nikdy nedvíhajte vozidlo spredu, smie sa 

zdvihnúť iba zboku prostredníctvom ramien 

alebo zdvíhacieho zariadenia vsunutých na 

miestach zobrazených na obr. 55. Pri tejto 

operácii vám odporúčame obrátiť sa na autorizovaný 


obr. 55 

A0F0195m 

ZDVIHÁKOM 

Pozrite pokyny uvedené v odseku „Výmena 

kolesa“ v tejto kapitole. 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ÚDRŽBA A 



A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

V NÚDZI 

205

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 


A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

ŤAHANIE VOZIDLA 

Ťažné oko dodané spolu s vozidlom je uložené 

v súprave náradia. 

obr. 56 

A0F0230m 

OPATRENIA PRI ŤAHANÍ 

VOZIDLA 

Pri ťahaní vozidla dodržiavajte nasledujúce 

pokyny, aby nedošlo k poškodeniu prevodovej 

sústavy: 

UCHYTENIE VLEČNÉHO OKA 

Vpredu 


❒ zoberte ťažný kruh zo súpravy náradia; 

❒ vyberte viečko A-obr. 56 zasunuté tlakom 

na predný nárazník. Ak pritom chcete 

použiť skrutkovač z výbavy s plochou čepeľou, 

oviňte ho kusom mäkkej látky, aby 

nedošlo k poškodeniu nárazníka vozidla; 

❒ ťažné oko dobre zaskrutkujte na miesto. 

❒ vozidlo ťahajte so zdvihnutými prednými 

kolesami a zadnými opretými o príslušný 

vozík; 

❒ so zdvihnutými zadnými kolesami a prednými 

opretými o príslušný vozík; 

❒ naložte vozidlo na plošinu odťahového 

vozidla so všetkými štyrmi kolesami. 

206

obr. 57 

A0F0176m 

Vzadu 

Vyberte ťažné oko zo súpravy náradia a zaskrutkujte 

ho na miesto A-obr. 57. 

POZOR 

Pred jeho zaskrutkovaním 

starostlivo očistite závitové 

uloženie. Pre začatím ťahania 

ešte raz skontrolujte, či ste úplne 

zaskrutkovali oko do príslušného 

otvoru 

POZOR 

Pred ťahaním vyraďte blokovanie 

riadenia (pozrite 

odsek „Štartovacie zariadenie“ 

v kapitole „Prístrojová doska a ovládače“). 

Počas vlečenia pamätajte na 

to, že posilňovače bŕzd a volantu nie 

sú aktívne a pri zabrzdení treba vyvinúť 

väčšiu námahu na pedál a pri 

otáčaní volantu je potrebná väčšia sila 

ako zvyčajne. Na ťahanie nepoužívajte 

pružné laná, vyhýbajte sa poškodeným 

lanám. Počas ťahania sa 

presvedčte, že upevňovací spoj automobilu 

nepoškodí komponenty 

svojim kontaktom. Pri ťahaní vozidla 

musíte dodržiavať špecifické pravidlá 

cestnej premávky týkajúce sa 

ťažných zariadení, ako aj správania 

sa na ceste. 

POZOR 

Počas ťahania zaštartujte 

motor. 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 


A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

V NÚDZI 

207


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 

ABECEDNÝ 

INDEX 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ÚDRŽBA A 


POZOR 

Predné a zadné vlečné oko 

sa smú použiť výhradne 

v núdzových situáciách, je povolené 

ich použitie na krátkych úsekoch pomocou 

príslušného zariadenia vyhovujúceho 

cestným predpisom (neohybná 

tyč), pri preprave na plošine 

alebo pri presune na plošinu. Oká sa 

NESMÚ používať pri vyťahovaní vozidla 

z priestoru mimo vozovky alebo 

v prípade prekážok a/alebo na ťahanie 

pomocou lán alebo iných 

ohybných zariadení. Pri rešpektovaní 

vyššie opísaných podmienok musia 

byť vozidlá (ťahajúce a ťahané) čo 

najviac zarovnané za sebou. 

208

ÚDRŽBA A STAROSTLIVOSŤ 

PROGRAMOVANÁ ÚDRŽBA .............................................. 210 

PLÁN PROGRAMOVANEJ ÚDRŽBY .................................... 211 

PRAVIDELNÉ KONTROLY ................................................. 213 

POUŽÍVANIE VOZIDLA V NAMÁHAVÝCH PODMIENKACH ....... 213 

KONTROLA HLADÍN ....................................................... 214 

VZDUCHOVÝ FILTER/PROTIPEĽOVÝ FILTER ....................... 222 

BATÉRIA ...................................................................... 222 

KOLESÁ A PNEUMATIKY ................................................. 226 

GUMENÉ TRUBICE ........................................................ 228 

STIERAČE ČELNÉHO A ZADNÉHO SKLA ............................. 228 

KAROSÉRIA .................................................................. 230 

INTERIÉR ..................................................................... 233 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ÚDRŽBA A 


ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 


A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

V NÚDZI 

209

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 


A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

PROGRAMOVANÁ 

ÚDRŽBA 

Na zaručenie dlhej životnosti automobilu za 

optimálnych podmienok je najdôležitejšie vykonávanie 

správnej údržby. 

Kvôli tomu Alfa Romeo stanovila sériu kontrol 

a úkonov údržby po každých 35000 kilometroch 

(alebo 21000 míľ) 

UPOZORNENIE Skutočný interval výmeny 

motorového oleja a filtra závisí na spôsobu premávky 

vozidla a signalizuje sa rozsvietením príslušnej 

kontrolky alebo zobrazením príslušnej 

správy (pre určené verzie/trhy) na prístrojovej 

doske. 

UPOZORNENIE 2000 km pred termínom 

údržby sa na displeji zobrazí hlásenie. 

Napriek tomu, naprogramovaná údržba nezabezpečí 

úplne všetky požiadavky na údržbu 

vozidla: aj v začiatočnej fáze pred prejdením 

35000 kilometrov (alebo 21000 míľ) a neskôr 

medzi jednotlivými technickými prehliadkami 

bude treba vždy venovať pozornosť bežným 

veciam, ako je napríklad pravidelná 

kontrola s prípadným doplnením hladiny kvapalín, 

tlaku v pneumatikách, atď. 

UPOZORNENIE Presné rozmedzia plánovanej 

údržby sú stanovené výrobcom. Prípadné 

nedodržanie týchto intervalov môže mať za 

následok stratu nároku na záruku. 

Plánová údržba sa vykonáva v autorizovaných 

servisoch Alfa Romeo vo vopred stanovených 

intervaloch. 

Ak sa počas vykonávania akéhokoľvek zásahu 

mimo naplánovaných činností vyskytne potreba 

ďalšej výmeny alebo opravy, tieto môžu 

byť vykonané iba na základe výslovného súhlasu 

zákazníka. 

UPOZORNENIE Odporúčame ihneď oznámiť 

autorizovanému servisu Alfa Romeo prípadné 

malé problémy s činnosťou, bez toho, že 

by ste čakali na nasledujúci termín kontroly. 

Ak sa vozidlo používa často na ťahanie prívesov, 

bude nevyhnutné skrátiť interval medzi jednotlivými 

naprogramovanými údržbami. 

210

PLÁN PROGRAMOVANEJ ÚDRŽBY 

Tisíce kilometrov 

Kontrola stavu/opotrebovania pneumatík a prípadné nastavenie tlaku 

Kontrola fungovania osvetlenia 

(svetlomety, smerové svetlá, núdzové osvetlenie, osvetlenie vozidla, batožinového 

priestoru nosičov, kontrolky prístrojovej dosky, odkladacej skrinky, atď.) 

Kontrola činnosti stieračov, prípadné nastavenie ostrekovania nastavenie ostrekovačov 

Kontrola polohy/opotrebovania pohyblivých častí čelných a zadných ostrekovačov/ 

stieračov 

Kontrola podmienok a opotrebovania brzdového obloženia 

a funkčnosť ukazovateľa opotrebovania obloženia 

Kontrola stavu a opotrebovania zadných diskových brzdových doštičiek 

Vizuálna kontrola stavu a celistvosti: vonkajšok karosérie, ochrana podvozku, 

stav pevných a ohybných trubíc (výfuk - napájanie paliva – brzdy), gumené súčiastky 

(kryty, objímky, nátrubky, atď.). 

Kontrola čistoty zámkov, motorovej skrine a batožinového priestoru, 

čistenie a mazanie pákových mechanizmov 

Kontrola a prípadné doplnenie hladiny kvapalín 

(brzdy/hydraulická, posilňovač riadenia, ostrekovače, batéria, chladič motora atď.) 

Kontrola a prípadná regulácia činnosti páky ručnej brzdy 

Vizuálna kontrola stavu remeňa/ov ovládania príslušenstva 

Kontrola emisií výfuku/dymivosti (verzie s benzínovým motorom) 

Kontrola emisií/dymivosti (dieselové verzie) 

Kontrola funkčnosti systémov kontroly motora (pomocou diagnostiky) 

35 70 105 140 175 

● ● ● ● ● 

● ● ● ● ● 

● ● ● ● ● 

● ● ● ● ● 

● ● ● ● ● 

● ● ● ● ● 

● ● ● ● ● 

● ● ● ● ● 

● ● ● ● ● 

● ● ● 

● 

● 

● ● ● ● ● 

● ● ● ● ● 

● ● ● ● ● 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 


A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

V NÚDZI 

211


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

Tisíce kilometrov 

ABECEDNÝ 

INDEX 

Výmena remeňa/remeňov na riadenie príslušenstva 

Výmena ozubeného remeňa ovládania distribúcie 

(verzie 1750 TURBO BENZINA) (*) 

Výmena ozubeného remeňa ovládania distribúcie (dieselové verzie) (*) 

Výmena zapaľovacích sviečok (verzie 1750 TURBO BENZINA) 

Výmena zapaľovacích sviečok (verzie 3.2 JTS a 2.2 JTS Selespeed) 

Výmena palivového filtra (dieselové verzie) 

Výmena vložky vzduchového filtra 

Výmena oleja predného prevodového hriadeľa rozvodov (verzie 3.2 JTS 4x4) 

Výmena motorového oleja a olejového filtra (verzie 3.2 JTS a 2.2 JTS Selespeed) 

(alebo každých 24 mesiacov) (***) 

Výmena motorového oleja a olejového filtra (verzie 1750 TURBO BENZINA) (**) 

(alebo každých 12 mesiacov) 

Výmena motorového oleja a olejového filtra (dieselové verzie s DPF) (**) 


Výmena motorového oleja a olejového filtra (dieselové verzie bez DPF) 


Výmena brzdovej kvapaliny (alebo každých 24 mesiacov) 

Výmena peľového filtra (alebo každých 24 mesiacov) 

35 70 105 140 175 

● 

● 

● 

● 

● 

● 

● 

● 

● ● ● ● ● 

● 

● ● ● ● ● 

● ● ● ● ● 

● 

● 

● ● ● ● ● 

(*) Nezávisle od najazdených kilometrov, treba remeň riadenie distribúcie vymeniť každé 4 roky, ak sa vozidlo používa v namáhavých podmienkach (chladná klíma, jazda 

v meste, dlhé trate na minimálnych otáčkach) alebo vždy každých 5 rokov. 

(**) Skutočný interval výmeny motorového oleja a olejového filtra závisí na spôsobe prevádzky vozidla a signalizuje sa rozsvietením príslušnej kontrolky alebo zobrazenia 

príslušnej správy (pre určené verzie/trhy) na prístrojovej doske. 

(***) Ak vozidlo používate hlavne v mestskej premávke alebo v oblastiach s veľmi studenou klímou, ale ročne prejdete iba málo kilometrov, bude nevyhnutné vymeniť 

motorový olej a filter každých 12 mesiacov. 

212

PRAVIDELNÉ 

KONTROLY 

Každých 1000 km alebo pred dlhými cestami 

skontrolujte a prípadne doplňte: 

❒ hladinu chladiacej kvapaliny motora; 

❒ hladinu brzdovej kvapaliny; 

❒ hladinu kvapaliny v ostrekovačoch; 

❒ tlak a stav pneumatík; 

❒ funkčnosť zariadenia osvetlenia (svetlomety, 

smerové svetlá, núdzové svetlá, 

atď.); 

❒ funkčnosť stierača/ostrekovača skla 

a umiestnenie/opotrebovanie stieracích 

gumičiek stieračov čelného a zadného 

skla. 

Každých 3000 km skontrolujte a prípadne 

doplňte: hladinu motorového oleja. 

Odporúčame používanie výrobkov FL Selenia, 

ktoré boli navrhnuté a vyrobené špeciálne 

pre vozidlá Alfa Romeo (pozrite tabuľku 

„Dopĺňanie“ v kapitole „Technické údaje“). 

POUŽÍVANIE 

VOZIDLA 

V NÁROČNÝCH 

PODMIENKACH 

V prípade, že vozidlo používate prevažne za 

niektorej z nasledujúcich mimoriadne drsných 

podmienok: 

❒ ťahanie prívesu alebo obytného prívesu; 

❒ prašné cesty; 

❒ opakované krátke trasy (menej ako 

7-8 km) pri vonkajšej teplote pod nulou; 

❒ motor, ktorý jazdí často na minime alebo 

po dlhých tratiach s nízkou rýchlosťou 

(napr. donáška do domu) alebo v prípade 

dlhodobého odstavenia; 

❒ jazda v meste; 

bude treba skontrolovať častejšie, ako je uvedené 

v Pláne programovanej údržby: 

❒ kontrola stavu a opotrebovania predných 

diskových brzdových doštičiek; 

❒ kontrola stavu čistoty zámkov motorovej 

skrine a batožinového priestoru, čistenie 

a mazanie pákových mechanizmov; 

❒ vizuálna kontrola stavu: motora, prevodovky, 

prevodu, neohybných a ohybných 

úsekov trubíc (výfuk – napájanie paliva 

– brzda) gumené časti (kryty – objímky 

– nátrubky atď.); 

❒ kontrola stavu nabitia batérie a hladiny 

kvapaliny v nej (elektrolyt); 

❒ vizuálna kontrola stavu remeňov ovládania 

príslušenstva; 

❒ kontrola a prípadná výmena motorového 

oleja a olejového filtra; 

❒ kontrola a prípadná výmena peľového 

filtra; 

❒ kontrola a prípadná výmen vzduchového 

filtra. 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 


A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

V NÚDZI 

213


A OVLÁDAČE 

KONTROLA HLADÍN 

Údaje o množstve kvapalín nájdete v kapitole 

„Technické údaje“. 

6 5 

3 

2 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

Pozor, počas dopĺňania si nezameňte 

rôzne typy kvapalín: 

všetky sú navzájom nekompatibilné 

a mohlo by dôjsť k závažnému 

poškodeniu vozidla. 

1 

4 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


POZOR 

Počas vykonávania činností 

v priestore motora nikdy 

nefajčte: môžu sa vyskytovať horľavé 

plyny a výpary, u ktorých hrozí 

riziko zapálenia. 

obr. 1 – Verzie 1750 TURBO BENZINA 

A0F0275m 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

214 

1. Motorový olej 

2. Batéria 

3. Brzdová kvapalina 

4. Kvapalina ostrekovačov 

5. Chladiaca kvapalina motora 

6. Kvapalina posilňovača riadenia 

obr. 1 – Verzia 2.2 JTS Selespeed 

A0F0161m

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ÚDRŽBA A 



A OVLÁDAČE 


2. Batéria 





obr. 2 – Verzia 3.2 JTS 

A0F0038m 


A JAZDA 


2. Batéria 





6 5 

obr. 3 – Verzia 2.0 JTDM 

1 

3 

2 

4 

A0F0274m 

V NÚDZI 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

215

ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ÚDRŽBA A 


V NÚDZI 

BEZPEČNOSŤ 


A OVLÁDAČE 


2. Batéria 





obr. 4 – Verzia 2.4 JTDM 

A0F0203m 

216


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

BEZPEČNOSŤ 


A OVLÁDAČE 

obr. 5 

A0F0277m 

obr. 6 

A0F0069m 

obr. 8 

A0F0202m 

Vytiahnite kontrolnú mierku A a očistite ju, 

potom ju úplne vsuňte do nádrže a vytiahnite. 

Skontrolujte výšku hladiny, či olej dosahuje 

hladinu medzi značkami MIN a MAX 

na samotnej mierke. Rozpätie medzi značkami 

MIN a MAX zodpovedá približne 

1 litru oleja. 

V NÚDZI 

obr. 5/a 

MOTOROVÝ OLEJ 

Obr. 5: verzie 1750 TURBO BENZINA 

Obr. 5/a: verzia 2.2 JTS Selespeed 

Obr. 6: verzia 3.2 JTS 

Obr. 7: verzia 2.0 JTDM 

Obr. 8: verzia 2.4 JTDM 

A0F0018m 

obr. 7 

A0F0276m 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

Kontrola hladiny motorového oleja 

Hladinu oleja kontrolujte s vozidlom na rovnej 

ploche, niekoľko minút (približne 5) po 

zastavení motora. 

217

ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 



A JAZDA 

Dopĺňanie motorového oleja 

Ak je hladina oleja blízko alebo dokonca nižšie 

ako označenie MIN, prilejte olej cez dopĺňací 

otvor B, kým nedosiahnete značku 

MAX. Hladina oleja nesmie nikdy presiahnuť 

značku MAX. 

UPOZORNENIE V prípade, že pri kontrole 

zistíte, že hladina motorového oleja prekračuje 

značku MAX, obráťte sa na autorizovaný 

servis Alfa Romeo, aby obnovili správnu 

hladinu. 

UPOZORNENIE Po pridaní alebo výmene 

oleja a ešte predtým ako skontrolujete jeho 

hladinu, nechajte motor zopár sekúnd bežať 

a po zastavení počkajte niekoľko minút. 

Spotreba motorového oleja 

Maximálna potreba motorového oleja je približne 

400 gramov oleja na 1000 km. 

V prvom období používania vozidla je motor 

vo fáze tzv. usádzania, preto sa spotreba motorového 

oleja považuje za stabilnú až po najazdení 

prvých 5 000 – 6 000 km. 

UPOZORNENIE Spotreba oleja závisí od 

spôsobu jazdy a od podmienok výkonu automobilu. 

UPOZORNENIE Nepridávajte olej s odlišnými 

charakteristikami ako má olej, ktorý sa 

už v motore nachádza. 

POZOR 

Keď je motor teplý, v priestore 

motora buďte veľmi 

opatrní: hrozí nebezpečenstvo popálenia. 

Pamätajte, že v teplom 

motore sa môže spustiť elektroventilátor: 

hrozí nebezpečenstvo 

zranenia. Dávajte pozor na šály, 

kravaty a voľné kusy oblečenia: 

mohli by byť vtiahnuté pohybujúcimi 

sa zariadeniami. 

Použitý motorový olej a vymenený 

olejový filter obsahujú 

látky nebezpečné pre 

životné prostredie. Kvôli výmene 

oleja a olejových filtrov Vám odporúčame, 

aby ste sa obrátili na autorizovaný 


218

obr. 9 

A0F0017m 

CHLADIACA KVAPALINA 

MOTORA obr. 9 

Ak hladina nie je dostatočná, pomaly prilievajte 

cez otvor A nádobky 50% zmes demineralizovanej 

vody a kvapaliny PARAF- 

LU UP. 

Zmes PARAFLU UP a demineralizovanej 

vody s koncentráciou 50 % chráni pred zamrznutím 

až do teploty -35 °C. 

Pri mimoriadne náročných klimatických podmienkach 

sa odporúča zmes 60 % PARAF- 

LU UP a 40 % demineralizovanej vody. 

POZOR 

Ak je motor veľmi teplý, nedotýkajte 

sa a neodskrutkujte 

uzáver nádržky: hrozí nebezpečenstvo 

popálenín. 

Do chladiacej sústavy motora 

sa používa ochranný 

nemrznúci prípravok PA- 

RAFLU UP, ktorý sa používa na dopĺňanie 

hladiny; nemiešajte prípravok 

s iným druhom nemrznúcej 

kvapaliny. Ak by predsa došlo k takejto 

situácii, v žiadnom prípade neštartujte 

motor a kontaktujte autorizovaný 


POZOR 

Chladiace zariadenie je 

pod tlakom. Uzáver môžete 

prípadne vymeniť za iný originálneho 

typu, inak sa môže znížiť 

účinnosť chladiča. 

obr. 10 

A0F0029m 

KVAPALINA OSTREKOVAČA 

PREDNÉHO SKLA 

A SVETLOMETOV obr. 10 

Aby ste mohli doliať kvapalinu, otvorte uzáver 

A a dolejte zmes vody a kvapalinyTU- 

TELA PROFESSIONAL SC 35 v tomto 

percentuálnom pomere: 

❒ 30 % TUTELA PROFESSIONAL SC 

35 a 70 % vody v lete; 

❒ 50 % TUTELA PROFESSIONAL SC 

35 a 50 % vody v zime. 

V prípade teplôt nižších ako -20 °C používajte 

neriedenú kvapalinu TUTELA PROFES- 

SIONAL SC 35. 


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

219


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 

POZOR 

Nejazdite s prázdnou nádržkou 

na ostrekovanie: 

fungovanie ostrekovania je podstatné 

pre zlepšenie viditeľnosti. 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

POZOR 

Niektoré komerčné prísady 

do ostrekovačov sú horľavé. 

Priestor motora obsahuje horúce 

časti, ktoré by pri kontakte 

s nimi mohli spôsobiť požiar. 

obr. 11 verzie 1750 TURBO BENZINA – 

2.2 JTS Selespeed – 2.4 JTDM 

A0F0027m 

KVAPALINA POSILŇOVAČA 

RIADENIA obr. 11-12 

Skontrolujte, či je hladina kvapaliny na maximálnej 

úrovni. Táto operácia musí byť vykonaná, 

keď je automobil na rovnom povrchu 

a motor je studený. 

Skontrolujte či hladina zodpovedá značke 

MAX na nádržke alebo hornej značke 

(max. množstvo) na kontrolnej mierke pod 

vekom nádržky. 

Ak hladina kvapaliny nezodpovedá predpísanej 

hodnote, doplňte ju podľa nasledujúcich 

pokynov: 

❒ naštartujte motor a počkajte, kým sa hladina 

kvapaliny v nádrži stabilizuje; 

obr. 12 verzie 3.2 JTS – 2.0 JTDM 

A0F0234m 

❒ doplňte kvapalinu po značku MAX 

a nasaďte veko späť. 

UPOZORNENIE Ak potrebujete doplniť kvapalinu 

posilňovača riadenia, v každom prípade 

vám odporúčame obrátiť sa na autorizovaný servis 

Alfa Romeo. 

POZOR 

Zabráňte tomu, aby kvapalina 

posilňovača riadenia 

prišla do kontaktu s teplými časťami 

motora: je horľavá. 

ABECEDNÝ 

INDEX 

❒ pri naštartovanom motore viackrát a úplne 

otočte volantom doprava a doľava; 

220

obr. 13 

A0F0016m 

BRZDOVÁ KVAPALINA 

obr. 13 

Skontrolujte, či je hladina kvapaliny v nádrži 

na maximálnej úrovni. Ak treba pridať kvapalinu, 

odporúčame použiť brzdovú kvapalinu 

uvedenú v tabuľke „Kvapaliny a mazivá“ 

(pozrite kapitolu „Technické údaje“). 

POZNÁMKA Očistite starostlivo vrchnák 

nádržky A a okolitý povrch. Pri otváraní viečka 

dávajte maximálny pozor, aby do nádržky 

nevnikli žiadne nečistoty. Pri dopĺňaní vždy 

používajte lievik so zabudovaným filtrom 

s otvormi s priemerom rovným alebo menším 

ako 0,12 mm. 

UPOZORNENIE Ak potrebujete doplniť 

kvapalinu posilňovača riadenia, odporúčame 

sa obrátiť na autorizovaný servis Alfa Romeo 

Pravidelne kontrolujte funkčnosť kontrolky 

x na prístrojovej doske: stlačte viečko A 

(s kľúčom zasunutým do zapaľovania), kontrolka 

sa musí rozsvietiť. 

UPOZORNENIE Brzdová kvapalina absorbuje 

vlhkosť, preto ak sa automobil používa 

prevažne v zónach s vysokým percentuálnym 

podielom atmosférickej vlhkosti, tekutinu treba 

vymeniť častejšie, ako je predpísané 

v „Programe plánovanej údržby“. 

Nedovoľte, aby brzdová 

kvapalina, ktorá je mimoriadne 

korozívna, prišla do 

kontaktu s lakovanými časťami. Ak 

by sa to stalo, okamžite ich umyte 

s vodou. 

POZOR 

Brzdová kvapalina je jedovatá 

a veľmi korozívna. 

V prípade náhodného kontaktu 

okamžite umyte zasiahnuté časti 

vodou a neutrálnym mydlom, potom 

dôkladne opláchnite. V prípade požitia 

sa okamžite spojte s lekárom. 

POZOR 

Symbol π na obale identifikuje 

brzdové kvapaliny 

syntetického typu a odlišuje ich tak 

od minerálnych kvapalín. Používanie 

tekutín minerálneho typu nenapraviteľne 

poškodzuje špeciálne gumové 

tesnenia brzdového zariadenia. 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 


A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

V NÚDZI 

221


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

VZDUCHOVÝ FILTER/ 

PEĽOVÝ FILTER 

Na výmenu vzduchového filtra alebo protipeľového 

filtra sa obráťte na Autorizovaný 


BATÉRIA 

Batéria si nevyžaduje dopĺňanie elektrolytu 

destilovanou vodou. Napriek tomu je 

kvôli overeniu jej výkonnosti potrebná pravidelná 

kontrola v autorizovaných servisoch 

Alfa Romeo. 

UPOZORNENIE Kontrolu stavu nabitia batérie 

odporúčame urobiť, pokiaľ možno každý 

rok, na začiatku zimného obdobia tak, 

aby ste sa vyhli možnosti zmrznutia elektrolytu. 

Táto kontrola sa vykonáva častejšie, ak 

sa automobil používa prevažne na krátke trasy 

alebo ak je vybavený spotrebičmi so stálou 

spotrebou pri zasunutom kľúči, predovšetkým 

ak boli aplikované v pozáručnom 

servise. 

Po každom odpojení/pripojení 

batérie vyčkajte minimálne 







POZOR 

Kvapalina obsiahnutá v batérii 

je jedovatá a korozívna. 

Vyhnite sa kontaktu s pokožkou 

alebo očami. K batérii sa nepribližujte 

s otvoreným ohňom ani prípadnými 

zdrojmi iskier: hrozí nebezpečenstvo 

výbuchu a požiaru. 

ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ÚDRŽBA A 


222

POZOR 

Prevádzka s príliš nízkou 

hladinou kvapaliny nenapraviteľne 

poškodzuje batériu a môže 

viesť k vyvolaniu výbuchu. 

VÝMENA BATÉRIE 

V prípade potreby vymeňte batériu za inú originálnu 

s rovnakými vlastnosťami. 

V prípade výmeny na batériu s inými vlastnosťami 

prestávajú platiť termíny uvedené 

v „Pláne programovanej údržby“. 

Pri výmene batérie musíte prísne dodržiavať 

pokyny uvedené v dokumentácii samotnej 

batérie. 

Nesprávne namontovanie 

elektrických a elektronických 

zariadení môže spôsobiť závažné 

poškodenie vozidla. Ak po zakúpení 

vozidla chcete nainštalovať 

príslušenstvo (poplašné zariadenie, 

rádiotelefón apod.), obráťte sa na autorizovaný 

servis Alfa Romeo, kde 

Vám budú vedieť poradiť najvhodnejšie 

zariadenia a predovšetkým vám 

poradia ohľadom potreby použitia batérie 

s vyššou kapacitou. 


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 


A JAZDA 

Batérie obsahujú látky, ktoré 

sú veľmi nebezpečné pre 

životné prostredie. Pri výmene 

batérie odporúčame, aby ste sa 

obrátili na autorizovaný servis Alfa 

Romeo, ktorý je vybavený na likvidáciu 

týchto zariadení v zhode s platnými 

zákonnými predpismi a s ohľadom 

na životné prostredie. 

V NÚDZI 

223

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 


A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

POZOR 

Ak musíte vozidlo dohodobo 

odstaviť v podmienkach 

intenzívneho chladu, batériu odmontujte 

a preneste ju na vyhrievané 

miesto, inak bude hroziť riziko, 

že batéria zamrzne. 

POZOR 

Ak pracujete s batériou 

alebo v jej blízkosti, vždy 

si chráňte oči vhodnými okuliarami. 

RADY NA PREDĹŽENIE 

ŽIVOTNOSTI 

BATÉRIE 

Aby ste sa vyhli rýchlemu vybitiu batérie a zachovali 

jeho funkčnosť v čase, úzkostlivo dodržujte 

nasledujúce odporúčania: 

❒ pri zaparkovaní auta sa presvedčte, že 

dvere, batožinový priestor a veká odkladacích 

priestorov sú dobre zatvorené, aby 

ste sa vyhli tomu, že vo vozidle ostanú 

rozsvietené stropné svetlá; 

❒ zhasnite vnútorné stropné svietidlá: v každom 

prípade je vozidlo vybavené systémom 

automatického zhasnutia vnútorných 

svietidiel; 

❒ ak je motor vypnutý, nenechávajte spotrebiče 

dlho zapnuté (napríklad autorádio, 

núdzové svetlá, atď.); 

❒ pred akýmkoľvek zásahom do elektrického 

zariadenia, odpojte záporný pól 

batérie; 

❒ utiahnite dobre svorky batérie. 

224

UPOZORNENIE Batéria, ktorá sa dlhodobo 

udržiava v stave nabitia na menej ako 

50 % sa ničí kvôli vzniku sírnatých látok, 

znižuje sa jej kapacita a schopnosť štartovania. 

Okrem iného je vystavená väčšej možnosti 

zamrznutia (môže zamrznúť už pri -10 °C). 

V prípade dlhodobého odstavenia si prečítajte 

odsek „Dlhodobé odstavenie vozidla“ v kapitole 

„Naštartovanie a jazda“. 

V prípade, že by ste si po zakúpení automobilu 

želali vo vozidle nainštalovať elektrické 

zariadenia, ktoré vyžadujú stále elektrické 

napájanie (alarm, atď.) alebo elektricky náročné 

zariadenia, obráťte sa na autorizovaný 

servis Alfa Romeo, kde Vám kvalifikovaný 

personál ponúkne najvhodnejšie zariadenia 

z radu doplnkov Lineaccessori Alfa Romeo 

a zhodnotí celkovú spotrebu elektrickej energie, 

overí, či je elektrické zariadenie vozidla 

schopné udržať požadované zaťaženie a či je 

vhodné pripojiť výkonnejšiu batériu. 

Niektoré z týchto zariadení spotrebuvávajú 

elektrickú energiu, aj keď je motor zhasnutý, 

a postupne vybijajú batériu. Úplna spotreba 

všetkých spotrebičov (sériových aj nainštalovaných 

neskôr) musí byť nižšia ako 

0,6 mA x Ah (batérie) tak, ako je uvedené 

v nasledujúcej tabuľke: 

Batéria 

Maximálna spotreba 

bez zaťaženia 

50 Ah 30 mA 

60 Ah 36 mA 

70 Ah 42 mA 


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ÚDRŽBA A 



A JAZDA 

90 Ah 54 mA 

V NÚDZI 

225


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

KOLESÁ 

A PNEUMATIKY 

ÚDRŽBA A 


ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

Každé približne štyri týždne a pred dlhými 

cestami skontrolujte tlak v každej pneumatike 

a tlak v náhradnom kolese: kontrolu treba 

vykonať na oddýchnutej a studenej pneumatike. 

Pri používaní vozidla je normálne, že sa tlak 

zvýši, aby ste zistili správnu hodnotu nahustenia, 

preštudujte si časť „Kolesá“ v kapitole 

„Technické údaje“. 

obr. 14 

A0F0120m 

Nesprávny tlak spôsobuje nadmerné opotrebovanie 

pneumatík obr. 14: 

A normálny tlak: dezén rovnomerne opotrebovaný. 

B nedostatočný tlak: profilová časť pneumatiky 

je výrazne opotrebovaná na stranách. 

C príliš vysoký tlak: dezén mimoriadne 

opotrebovaný v strede. 

Pneumatiky sa vymieňajú, keď sa hrúbka ich 

profilovej časti zníži na 1,6 mm. V každom 

prípade sa riaďte platnými nariadeniami 

krajiny, v ktorej sa nachádzate. 

UPOZORNENIA 

Podľa možností sa vyhýbajte prudkému 

brzdeniu, náhlemu vyštartovaniu a ošuchovaniu 

o chodníky, vyhýbajte sa jamám alebo 

rôznym prírodným prekážkam. Dlhšia jazda 

na poškodených cestách môže pneumatiky 

poškodiť. 

Pravidelne kontrolujte, či na pneumatikách 

nie sú na bokoch zárezy, vydutia alebo či nevidno 

nepravidelné opotrebovanie dezénu. 

V takom prípade sa obráťte na autorizovaný 


Vyhýbajte sa cestovaniu s preťaženým vozidlom: 

môžete tým poškodiť kolesá aj pneumatiky; 

ak sa prepichne pneumatika, zastavte 

ihneď a vymeňte ju, aby ste zabránili 

poškodeniu samotnej pneumatiky, obruče, 

závesov a riadenia. 

226

Pneumatika zostarne, aj keď je iba málo používaná. 

Praskliny v gume profilovej časti 

a na bokoch sú prejavom starnutia. Ak sú 

pneumatiky používané dlhšie ako 6 rokov, 

treba ich nechať skontrolovať špecializovaným 

pracovníkom. Pamätajte aj na mimoriadne 

pozornú kontrolu náhradného kolesa. 

V prípade výmeny namontujte vždy nové 

pneumatiky, vyhýbajte sa montovaniu pneumatík 

neistého pôvodu. 

Pri výmene pneumatiky vymeňte aj nafukovací 

ventilček; na zaručenie rovnomerného 

opotrebovania pneumatík sa odporúča po 

každých 10-15 tisíc kilometroch vymeniť 

predné pneumatiky za zadné, pričom nemeňte 

smer otáčania. 

POZOR 

Pamätajte aj na to, že to, 

ako auto sedí na ceste, závisí 

aj na správnom nahustení 

pneumatík. 

POZOR 

Nevymieňajte pneumatiky 

do kríža, nemeňte ich 

z pravej strany na ľavú a naopak. 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 


A OVLÁDAČE 

ÚDRŽBA A 


POZOR 

Príliš nízky tlak vyvoláva 

prehriatie pneumatiky 

s možnosťou závažného poškodenia 

samotnej pneumatiky. 

POZOR 

Neobnovujte nátery zliatinových 

obručí, ktoré si vyžadujú 

teploty vyššie ako 150 °C. 

Mechanické vlastnosti kolies by sa 

mohli zhoršiť. 


A JAZDA 

V NÚDZI 

227

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


ABECEDNÝ 

INDEX 


A OVLÁDAČE 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 


A JAZDA 

GUMENÉ TRUBICE 

Pri údržbe ohybných trubíc v brzdovom a napájacom 

zariadení úzkostlivo dodržujte pokyny 

uvedené v tomto manuáli „Programu 

plánovanej údržby“, v tejto kapitole. 

Ozón, vysoké teploty a dlhší nedostatok kvapaliny 

v zariadení môžu spôsobiť stuhnutie 

a prasknutie trubíc s následným možným únikom 

kvapaliny. Preto je potrebná pozorná 

kontrola. 

STIERAČ PREDNÉHO/ 

ZADNÉHO OKNA 

POHYBLIVÉ ČASTI STIERAČOV 

Pravidelne čistite gumovú časť, používajte 

vhodné výrobky, odporúčame TUTELA 

PROFESSIONAL SC 35. 

Stierače vymeňte, keď je gumový pásik zdeformovaný 

alebo opotrebovaný. V každom 

prípade sa odporúča vymeniť gumičky raz 

ročne. 

Niektoré jednoduché úkony pomôžu zachovať 

dlhšiu životnosť stieračov: 

❒ ak je teplota pod nulou, skontrolujte, či 

sa gumená časť stierača neprilepila ku 

sklu. Ak je to potrebné, použite rozmrazovací 

prostriedok; 

❒ odstráňte sneh, ktorý sa prípadne nakopil 

na skle: okrem ochrany stieracích gumičiek 

tak zabránite prehriatiu elektrického 

motorčeka; 

❒ nezapínajte stierače na suchom prednom 

skle. 

POZOR 

Jazda s opotrebovanými 

stieracími gumičkami na 

stierači predstavuje veľké riziko, 

pretože sa znižuje viditeľnosť v prípade 

zlých poveternostných podmienok. 

228

OSTREKOVAČE 

Ak prúd vody nevytryskne, skontrolujte najprv, 

či je v nádrži ostrekovača kvapalina (pozrite 

časť „Kontrola hladín“ v tejto kapitole). 


A OVLÁDAČE 

obr. 15 

A0F0080m 

Výmena gumičiek stierača obr. 15 

Pokyny na stiahnutie pohyblivej časti: 

– zdvihnite rameno A stierača od čelného 

skla; 

– otočte rameno B o 90° okolo čapu C, ktorý 

je v koncovej časti ramena; 

– vysuňte pohyblivú časť stierača z čapu C. 

Pokyny na nasadenie pohyblivej časti: 

– zasuňte čap C do otvoru v stredu stierača B; 

obr. 16 

A0F0249m 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

Výmena stieracích gumičiek 

zadného stierača 


❒ nadvihnite kryt A-obr. 16 a odmontujte 

rameno z vozidla odmontovaním matice 

B, ktorá ho upevňuje na otočnom 

čape; 

❒ správne umiestnite nové rameno, riadne 

utiahnite maticu B a sklopte kryt A. 

Následne skontrolujte, či otvory nie sú upchané, 

alebo ich pomocou špendlíka očistite. 

Striekanie musí byť priame na oblasť približne 

v 1/3 od horného okraja skla. 

OSTREKOVAČE SVETLOMETOV 

Pravidelne kontrolujte celistvosť a čistotu 

ostrekovačov. 

Ostrekovanie svetlometov sa zapne automaticky, 

keď sa pri zapnutých stretávacích svetlách 

zapne umývanie čelného skla. 


A JAZDA 

V NÚDZI 

– uložte rameno späť k čelnému sklu. 

229


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ABECEDNÝ 

INDEX 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

KAROSÉRIA 

OCHRANA PRED 

ATMOSFÉRICKÝMI ČINITEĽMI 

Hlavné príčiny korózie sú nasledujúce: 

❒ znečistenie ovzdušia; 

❒ slanosť a vlhkosť atmosféry (prímorské 

oblasti alebo oblasti s teplou vlhkou klímou); 

❒ podmienky ročných období. 

Okrem toho sa nesmie podceniť abrazívna 

činnosť atmosférického prachu a piesku, ktoré 

prenáša vietor, nečistoty a kamienky odhodené 

inými vozidlami. 

Alfa Romeo uplatnila pre Vaše vozidlo najlepšie 

technologické riešenia na účinnú ochranu 

karosérie. 

Tú sú tie najhlavnejšie: 

❒ produkty a systémy lakovania, ktoré 

zaručujú mimoriadnu odolnosť vozidla 

voči korózii a obrusovaniu; 

❒ použitie pozinkovaných (alebo ošetrených) 

plechov, ktoré sú veľmi odolné voči 

korózii, 

❒ nastriekanie plastových materiálov 

s ochrannou funkciou na najviac ohrozených 

miestach: vnútro blatníkov, časti 

karosérie pod dverami, hrany atď.; 

❒ používanie „otvorených dutín“, aby ste 

sa vyhli kondenzácii a hromadeniu vody, 

čo môže spôsobiť vytváranie hrdze vo 

vnútri. 

❒ použitie špeciálnych filmov s ochrannou 

funkciou proti obrusovaniu na najviac 

ohrozených miestach (napríklad zadný 

blatník, zadné dvere, atď.). 

ZÁRUKA NA VONKAJŠOK 

VOZIDLA A PODVOZOK 

Na vozidlo sa vzťahuje záruka voči perforácii 

spôsobenej koróziou na akúkoľvek originálnu 

súčiastku konštrukcie alebo karosérie. 

Všeobecné podmienky tejto záruky nájdete 

v Záručnom liste. 

230

RADY PRE SPRÁVNU 


O KAROSÉRIU 

Lak 

Lak nemá iba estetickú funkciu, ale ochraňuje 

plech. 

V prípade poškrabaní alebo hlbokých rýh sa 

odporúča ihneď vykonať potrebné malé opravy, 

aby ste sa vyhli vytvoreniu hrdze. Na 

opravy laku používajte iba originálne produkty 

(pozrite „Identifikačný štítok farby karosérie“ 


Normálna údržba farby spočíva v umývaní, 

ktorého pravidelnosť závisí od podmienok 

a oblasti používania. Napríklad v zónach 

s vysokým atmosferickým znečistením 

alebo pri jazde po cestách posypaných soľou 

proti námraze je vhodné vozidlo umývať 

často. 

Pri správnom umývaní vozidla postupujte 


❒ ak sa vozidlo umýva v automatickom 

zariadení, odstráňte zo strechy anténu, 

aby ste predišli jej poškodeniu; 

❒ zvlhčite karosériu prúdom vody so slabým 

tlakom; 

❒ prejdite po karosérii špongiou so slabým 

roztokom šampónu, pričom špongiu 

často vyplachujte; 

❒ dobre opláchnite vodou a osušte prúdom 

vzduchu alebo semišovou kožou. 

Počas sušenia sa venujte predovšetkým častiam, 

ktoré vidno menej, ako je napríklad 

priestor dverí, motorový priestor, okolie svetlometov, 

v ktorých sa ľahko zadržiava voda. 

Odporúča sa nezaparkovať automobil ihneď 

v uzatvorenej miestnosti, ale nechať ho 

vonku, aby sa ľahšie odparila voda. 

Vozidlo neumývajte ihneď po dlhom parkovaní 

na slnku ani keď je teplá kapota motora: 

môže dôjsť k zmene lesku laku. 

Umývacie prípravky znečisťujú 

vody. Umývajte vozidlo 

iba na miestach, ktoré sú 

vybavené na zachytávanie a čistenie 

kvapalín použitých na umývanie. 

Vonkajšie plastové časti treba umývať rovnakým 

spôsobom, aký ste použili pre umývanie 

automobilu. 

Ak je to možné, vyhnite sa parkovaniu pod 

stromami, živicové látky prispievajú k matnému 

vzhľadu laku a zvyšujú možnosť vzniku 

korózie. 

UPOZORNENIE Výlučky vtákov musíte 

umyť okamžite a starostlivo, pretože ich kyslosť 

je mimoriadne agresívna. 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 


A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

V NÚDZI 

231

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ÚDRŽBA A 


V NÚDZI 


A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

Okná 

Na umývanie okien používajte špeciálne saponáty. 

Používajte čisté utierky, aby ste ich 

nepoškriabali alebo nezmenili ich priehľadnosť. 

UPOZORNENIE Nepoškoďte elektrické odpory 

umiestnené vo vnútri zadného okna, 

jemne ho pretrite v smere odporov. 

Predné svetlomety 

Na umývanie predných svetlometov používajte 

utierku navlhčenú vo vode s prídavkom 

šampónu na umývanie automobilov. 

UPOZORNENIE Suchou utierkou by ste 

mohli sklo svetlometu poškriabať, čím by sa 

znížil jeho výkon. Pôsobením nevhodných čistiacich 

prostriedkov môžu sklá zmatnieť, čím 

zníži výkon svetlometov. 

UPOZORNENIE V prípade umývania predných 

svetlometov vodnou prúdnicou udržiavajte 

vzdialenosť prúdu vody aspoň 2 cm od 

reflektorov. 

Priestor motora 

Na konci každého zimného obdobia dôkladne 

umyte priestor motora, dávajte pritom pozor, 

aby ste priamo nezasiahli prúdom vody elektronické 

centrály. O pomoc pri tejto činnosti sa 

obráťte na špecializovaný servis. 

UPOZORNENIE Umývanie musíte vykonávať, 

keď je motor studený a kľúč vytiahnutý 

zo zapaľovacieho zariadenia. Po umytí 

sa presvedčte, či rôzne ochranné prvky (napr. 

gumové viečka a rôzne uzávery) sú na 

svojom mieste a či nie sú poškodené. 

232

INTERIÉR 

Pravidelne kontrolujte, či sa pod koberčekmi 

nenachádza nazbieraná voda (spôsobené odkvapkávaním 

vody z topánok, dáždnikov, 

atď.), ktorá by mohla spôsobiť oxidovanie 

plechu. 

SEDADLÁ A TEXTILNÉ ČASTI 

Odstráňte prach mäkkou kefkou alebo vysávačom. 

Zamatové poťahy lepšie vyčistíte navlhčenou 

kefkou. 

Pretrite sedadlá špongiou namočenou do roztoku 

vody a neutrálneho saponátu. 

KOŽENÉ SEDADLÁ 


Suché nečistoty odstráňte jemne navlhčenou 

jelenicou alebo utierkou, príliš netlačte. 

Tekuté alebo mastné škvrny odstráňte suchou 

nasiakavou utierkou, nedrhnite. Potom pretrite 

povrch vlhkou utierkou alebo jelenicou namočenou 

vo vode a neutrálnom saponáte. 

Ak sa vám nepodarilo škvrnu odstrániť, použite 

špeciálne prostriedky, venujte pritom 

veľkú pozornosť návodu na použitie. 

UPOZORNENIE Nikdy nepoužívajte alkohol. 

Uistite sa, že výrobky používané na čistenie 

neobsahujú alkohol ani jeho deriváty, 

a to ani v nízkych koncentráciách. 

Textilné poťahy vo vašom 

vozidle boli navrhnuté tak, 

aby dlhodobo odolávali bežnému 

opotrebovaniu pri bežnom používaní. 

Napriek tomu je nevyhnutné 

vyhýbať sa silnému a/alebo dlhodobému 

treniu doplnkami oblečenia, 

ako napríklad kovové pracky, sponky, 

ozdobné nity, uzatváranie na suchý 

zips a podobné, pretože intenzívnym 

pôsobením na malú plochu 

tkaniny by mohli spôsobiť pretrhnutie 

niektorých vláken s následným 

poškodením poťahu. 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ÚDRŽBA A 



A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

V NÚDZI 

233


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

VNÚTORNÉ PLASTOVÉ ČASTI 

Bežné čistenie plastových častí interiéru odporúčame 

robiť handričkou navlhčenou vodou 

a neabrazívnym neutrálnym prostriedkom. 

Na odstránenie mastných alebo odolných 

škvŕn použite špeciálne výrobky na čistenie 

plastov, ktoré neobsahujú rozpúšťadlá a ktoré 

nemenia farebný vzhľad plastových častí. 

UPOZORNENIE Na čistenie skla prístrojovej 

dosky alebo iných plastových častí nepoužívajte 

alkohol ani benzín. 

POZOR 

Nikdy nepoužívajte na čistenie 

vnútorných častí automobilu 

horľavé výrobky, ako sú 

naftové étery alebo technický benzín. 

Elektrostatické výboje vznikajúce 

počas čistenia vozidla by mohli 

byť príčinou vzniku požiaru. 

POZOR 

Neskladujte aerosólové 

spreje vnútri vozidla: hrozí 

nebezpečenstvo výbuchu. Aerosólové 

rozprašovače nesmú byť vystavené 

teplote prevyšujúcej 50 °C. 

Vo vnútri automobilu vystaveného 

na slnku môže teplota takúto hodnotu 

prekročiť. 

VOLANT/RUKOVÄŤ 

RIADIACEJ PÁKY 

POTIAHNUTÉ PRAVOU KOŽOU 


Na čistenie týchto komponentov používajte 

výlučne vodu a neutrálny saponát. Nikdy nepoužívajte 

alkohol alebo výrobky na báze alkoholu. 

Pred použitím konkrétnych čistiacich prostriedkov 

interiéru si pozorne skontrolujte, že 

pokyny uvedené na etikete produktu neuvádzajú 

obsah alkoholu a/alebo látok na báze 

alkoholu. 

Ak by počas čistenia čelného skla špeciálnymi 

výrobkami na okná došlo k náhodnému 

kvapnutiu týchto výrobkov na volant/rukoväť 

riadiacej páky, musíte ich okamžite odstrániť 

a potom postihnutú časť umyť vodou 

a neutrálnym saponátom. 

UPOZORNENIE V prípade použitia mechanického 

blokovača volantu odporúčame 

dávať maximálny pozor pri jeho nasadzovaní, 

aby ste predišli ošúchaniu kože poťahu. 

234

TECHNICKÉ ÚDAJE 

IDENTIFIKAČNÉ ÚDAJE ................................................... 236 

KÓDY MOTORA – VERZIE KAROSÉRIE .............................. 238 

MOTOR ....................................................................... 239 

NAPÁJANIE .................................................................. 240 

PREVOD ...................................................................... 240 

BRZDY ........................................................................ 241 

RIADENIE ..................................................................... 241 

ZÁVESY ....................................................................... 241 

KOLESÁ ....................................................................... 242 

ROZMERY .................................................................... 247 

VÝKONY ...................................................................... 248 

HMOTNOSTI ................................................................ 249 

DOPĹŇANIE POHONNÝCH HMÔT ..................................... 250 

KVAPALINY A MAZIVÁ .................................................... 251 

SPOTREBA PALIVA ......................................................... 253 

EMISIE CO 2 ................................................................. 254 

RÁDIOFREKVENČNÝ DIAĽKOVÝ OVLÁDAČ: 

OFICIÁLNA HOMOLOGÁCIA ............................................. 255 


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

235


A OVLÁDAČE 

IDENTIFIKAČNÉ 

ÚDAJE 

BEZPEČNOSŤ 

Odporúčame, aby ste si všimli identifikačné 

štítky. Identifikačné údaje vytlačené a uvedené 

na štítkoch a ich poloha sú nasledujúce 

obr. 1: 

ABECEDNÝ 

INDEX 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 


A JAZDA 

1 – Súhrnná tabuľka identifikačných údajov 

2 – Označenie podvozku 

3 – Identifikačný štítok laku karosérie 

4 – Označenie motora. 

obr. 1 

A0F0045m 

SÚHRNNÁ TABUĽKA 

IDENTIFIKAČNÝCH ÚDAJOV 

Nachádza sa v motorovom priestore, na strane 

horného upevnenia pravého tlmiča a obsahuje 

tieto údaje: 

A. Priestor vyhradený pre údaje o vnútroštátnej 

homologácii 

B. Priestor na vyrazenie postupného poradového 

čísla podvozku 

obr. 2 

A0F0013m 

C. Priestor určený na prípadné uvedenie maximálnych 

hmotností povolených rôznymi 

vnútroštátnymi predpismi 

D. Priestor vyhradený na identifikáciu verzie 

a prípadné dodatočné informácie k predpísaným 

informáciám 

E. Priestor vyhradený pre hodnotu koeficientu 

dymivosti (iba dieselové verzie) 

F. Priestor vyhradený na vyrazenie názvu výrobcu. 

236

OZNAČENIE MOTORA 

Je vyrazené na zadnej strane motora na strane 

prevodovky. 


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 

obr. 3 

OZNAČENIE KAROSÉRIE 

Je vyrazené na plošine kabíny automobilu, 

vedľa predného sedadla spolujazdca. 

Je prístupné po nadvihnutí obloženia A-obr. 

3 a obsahuje nasledujúce údaje: 

❒ typ vozidla (ZAR 939000); 

A0F0175m 

❒ poradové výrobné číslo vozidla (č. podvozku). 

obr. 4 

A0F0222m 

IDENTIFIKAČNÁ TABUĽKA 

LAKU KAROSÉRIE 

Je pripevnená na vnútornej strane veka batožinového 

priestoruobr. 4 a obsahuje tieto 

údaje: 

A. Výrobca laku. 

B. Názov farby. 

C. Kód farby. 

D. Kód farby pri opravách alebo prelakovaní. 

ABECEDNÝ 

INDEX 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 


A JAZDA 

V NÚDZI 

237


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 

KÓDY MOTORA – VERZIE KAROSÉRIE 

Verzie Kód motora Kód karosérie 

1750 TURBO BENZINA (❒) 939B1000 939DXN1B 56 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

3.2 JTS 4x2 939A000 – 

3.2 JTS 4x4 939A000 939DXG2B 08 

2.0 JTDM (❒) 939B3000 939DXP1B 58 

939DXP1B 58B 

2.0 JTDM (❒) (**) 844A2000 939DXQ1B 60 

939DXQ1B 60B 

ABECEDNÝ 

INDEX 

2.4 JTDM 939A9000 939DXM1B 43 

(❒) Verzie Euro 5 

(**) Pre špecifické trhy 

238

MOTOR 

VŠEOBECNE 

1750 TURBO 

BENZINA 

2.2 JTS (**) 

3.2 JTS 

2.0 JTDM 

2.4 JTDM 


A OVLÁDAČE 

Kód typu 

Cyklus 

Počet a umiestnenie valcov 

Počet ventilov na valec 

Priemer a dráha piestového čapu mm 

Celkový zdvihový objem cm 3 

Maximálny výkon (ES) kW 

CV 

príslušný režim ot./min. 

Maximálny krútiaci moment (ES) Nm 

kgm 

príslušný režim ot./min. 

Sviečky zapaľovania 

Palivo 

939B1000 

Ottov 

4 v rade 

4 

83,0 x 80,5 

1742 

147 

200 

5000 

320 

32,6 

1400 

NGK ILKAR7D6G 

Bezolovnatý 

benzín 

95 RON 

(Špecifikácia EN228) 

939A5000 

Ottov 

4 v rade 

4 

86 x 94,6 

2198 

136 

185 

6500 

230 

23,4 

4500 

NGKFR5CP 

Bezolovnatý 

benzín 

95 RON 


939A000 

Ottov 

6 do V – uhol 60° 

4 

85,6 x 89 

3195 

191 

260 

6300 

322 

32,8 

4500 

BOSCH 

HR7MPP152 

Bezolovnatý 

benzín 

95 RON 


939B3000 

844A2000 (*) 

Diesel 

4 v rade 

4 

83,0 x 90,4 

1956 

120 (*)/125 

163 (*)/170 

4000 

360 

36,7 

1750 

– 

Motorová 

nafta 

(Špecifikácia 

EN590) 

939A9000 

Diesel 

5 v rade 

4 

82 x 90,4 

2387 

154 

210 

4000 

400 

40,8 

1500 

– 

Motorová 

nafta 

(Špecifikácia 

EN590) 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

(*) Pre špecifické trhy (**) Verzie s prevodovkou Selespeed 

Sviečky nechávajte vymeniť v autorizovanom servise Alfa Romeo. 

ABECEDNÝ 

INDEX 

239


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

NAPÁJANIE 

1750 TURBO BENZINA – 2.2 JTS – 3.2 JTS 2.0 JTDM – 2.4 JTDM 

Napájanie Priame vstrekovanie Priame vstrekovanie Multijet turbokompresor 

s premenlivou geometriou a intercoolerom 

PREVOD 

Zmeny alebo opravy na napájacom zariadení vykonané nesprávnym spôsobom alebo bez toho, že by boli 

zohľadnené technické charakteristiky zariadenia, môžu spôsobiť problémy s prevádzkou spojené s rizikom 

požiaru. 

1750 TURBO BENZINA – 2.0 JTDM – 2.4 JTDM – 3.2 JTS 4x2 

3.2 JTS 4x4 

V NÚDZI 

Rýchlostné 

stupne 

Šesť synchronizovaných rýchlostných 

stupňov pre jazdu dopredu 

Šesť synchronizovaných rýchlostných 

stupňov pre jazdu dopredu 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

Spojka 

Pohon 

Jednokotúčová suchá spojka 

s hydraulickým ovládaním 

Predný 

Jednokotúčová suchá spojka 

s hydraulickým ovládaním 

Štvorkolesový 

UPOZORNENIE V prípade problémového vypínania spôsobeného príliš veľkým rozdielom priľnavosti medzi prednou a zadnou nápravou, 

prudko nezrýchľujte: účinnejší je pokus o vyradenie pri stredne nízkom režime motora; ak by bolo nevyhnutné urobiť niekoľko pokusov, medzi 

jednotlivými pokusmi urobte niekoľko minútové prestávky. 

240

BRZDY 

Prevádzkové brzdy: 

2.2 JTS – 1750 TURBO BENZINA 3.2 JTS – 2.0 JTDM – 2.4 JTDM 

– predné Kotúčové s automatickou ventiláciou Kotúčové s automatickou ventiláciou 

– zadné Kotúčová Kotúčové s automatickou ventiláciou 

Parkovacia brzda 

Ovládanie pomocou ručnej páky ovládajúcej zadné brzdy 

UPOZORNENIE Voda, ľad a soľ proti námraze na cestách sa môžu ukladať na brzdové kotúče, čím znižujú účinnosť pri prvom zabrzdení. 


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

RIADENIE 

Typ 

1750 TURBO BENZINA – 2.2 JTS – 3.2 JTS – 2.0 JTDM – 2.4 JTDM 

S pastorkom a ozubnicou s hydraulickým posilňovačom riadenia 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

Polomer otáčania 

(medzi chodníkmi) 10,7 

ZAVESENIA 

Predné 


Vysoký štvoruholníkový systém 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

Zadné 

Systém so štruktúrou multi-link 

ABECEDNÝ 

INDEX 

241


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


KOLESÁ 

OBRUČE A PNEUMATIKY 

Zliatinové obruče. Pneumatiky Tubeless s radiálnou 

štruktúrou. V technickom preukaze 

sú uvedené aj všetky homologované pneumatiky. 

UPOZORNENIE V prípade eventuálnych 

nezhôd medzi „Manuálom na používanie 

a údržbu“ a „Osvedčením o evidencii vozidla“ 

treba brať do úvahy údaje uvedené v technickom 

preukaze. 

U vozidiel s pohonom všetkých štyroch kolies 

musí byť na všetkých kolesách rovnaký typ 

pneumatík, s rovnakým behúňom a rovnakej 

značky, aby sa predišlo poškodenia integrálneho 

pohonu. V každom prípade sa u systémov 

s integrálnym pohonom účinnosť pohonu 

nezníži ani v prípade použitia rôzne 

opotrebovaných pneumatík. 

Na zaručenie bezpečnosti je nevyhnutné, aby 

bolo vozidlo vybavené pneumatikami rovnakej 

značky a rovnakého typu na všetkých kolesách. 

UPOZORNENIE U pneumatík Tubeless nepoužívajte 

duše. 

NÁHRADNÉ KOLESO 

Obruč z liatej ocele. Pneumatika Tubeless. 

obr. 5 

A0F0186m 

SPRÁVNE PREČÍTANIE 

ÚDAJOV PNEUMATÍK obr. 5 

Príklad: 215/55 R 16 93 V 

215 = Nominálna šírka (S = vzdialenosť 

medzi stranami v mm). 

55 = Percentuálny pomer výška/šírka 

(H/S). 

R = Radiálna pneumatika. 

16 = Priemer obruče v palcoch (Ø). 

93 = Index zaťaženia (nosnosť). 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

V = Index maximálnej rýchlosti 

ABECEDNÝ 

INDEX 

242

Index zaťaženia (nosnosť) 

60 = 250 kg 84 = 500 kg 

61 = 257 kg 85 = 515 kg 

62 = 265 kg 86 = 530 kg 

63 = 272 kg 87 = 545 kg 

64 = 280 kg 88 = 560 kg 

65 = 290 kg 89 = 580 kg 

66 = 300 kg 90 = 600 kg 

67 = 307 kg 91 = 615 kg 

68 = 315 kg 92 = 630 kg 

69= 325 kg 93 = 650 kg 

70 = 335 kg 94 = 670 kg 

71 = 345 kg 95 = 690 kg 

72 = 355 kg 96 = 710 kg 

73 = 365 kg 97 = 730 kg 

74 = 375 kg 98 = 750 kg 

75 = 387 kg 99 = 775 kg 

76 = 400 kg 100 = 800 kg 

77 = 412 kg 101 = 825 kg 

78 = 425 kg 102 = 850 kg 

79 = 437 kg 103 = 875 kg 

80 = 450 kg 104 = 900 kg 

81 = 462 kg 105 = 925 kg 

82 = 475 kg 106 = 950 kg 

83 = 487 kg 

Index maximálnej rýchlosti 

Q = až po 160 km/h. 

R = až po 170 km/h. 

S = až po 180 km/h. 

T = až po 190 km/h. 

U = až po 200 km/h. 

H = až po 210 km/h. 

V = až po 240 km/h. 

W = až po 270 km/h. 

Y = až po 300 km/h. 

Index maximálnej rýchlosti 

pre zimné pneumatiky 

Q M + S = až po 160 km/h. 

T M + S = až po 190 km/h. 

H M + S = až po 210 km/h. 

SPRÁVNE ČÍTANIE 

ÚDAJOV OBRUČE 

Príklad: 7 J x 16 H2 ET 43 

7 = šírka obruče v palcoch 1. 

J = profil obrysu presahu (bočný výstupok, 

kde dosadá päta pneumatiky) 

2. 

16 = priemer obruče v palcoch (zodpovedá 

priemeru pneumatiky, ktorá 

má byť namontovaná) (3 = Ø). 

H2 = tvar a počet „hump“ (obvodový reliéf, 

ktorý udržiava na mieste pätu 

pneumatiky Tubeless na obruči). 

43 = odklon kolesa (vzdialenosť medzi 

plochou dosadu disku/obruče 

a strednou líniou obruče kolesa). 


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

243


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


PNEUMATIKY 

Sériová výbava 

Výbava na 

požiadanie 

Rezervné koleso 

(pre určené verzie/ trhy) 

obruč 

pneumatika 

obruč 

pneumatika 

obruč 

pneumatika 

obruč 

pneumatika 


7,5Jx17" (*) zliatina 

225/50 R17 98W 

8Jx19" zliatina 

235/40 ZR19 96Y (O) 

8Jx18" zliatina 

235/45 R18 98W (❒) 

4,00B x17" 

T125/80 R17 

(*) Pneumatiky, na ktorých sa nedajú použiť klasické snehové reťaze. Dajú sa nasadiť iba reťaze typu „pavúk“. 

UPOZORNENIE Odporúčame nasadzovať zimné pneumatiky s indexom rýchlosti H . 

(O)Pneumatiky, na ktoré sa nedajú nasadiť reťaze. Certifikované a povolené rozmery iba pre pneumatiky PIRELLI 235/40 ZR19 96Y. V prípade používania 

zimných pneumatík používajte pneumatiky 225/50 R17 98 alebo 235/45 R18 98. 

(❒) Pneumatiky, na ktoré sa nedajú nasadiť reťaze. 

Aj u verzie 3.2 JTS sa snehové reťaze musia montovať na PREDNÚ nápravu vozidla. 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

U pneumatík typu 225/50 R17" môžete použiť výhradne snehové reťaze typu „pavúk“. 

ABECEDNÝ 

INDEX 

U pneumatík typu 235/45 R18" a 235/40 ZR19" sa snehové reťaze nesmú nasadiť, pretože by sa dotýkali 

blatníka. 

244

TLAK NAHUSTENIA ZA STUDENA 

pri strednom zaťažení 

pri plnom zaťažení 

bar 

bar 

Pneumatiky 

225/50 R17 98W 

predné zadné 

2,5 2,5 

2,7 2,7 

Pneumatiky 

235/45 R18 98W (❒) 


2,7 2,5 

2,8 2,6 

Pneumatiky 

235/40 ZR19 96Y (O) 


2,7 2,5 

2,9 2,7 

Rezervné 

koleso 

T125/80 R17 

V prípade zahriatej pneumatiky musí byť hodnota tlaku o 0,3 baru vyššia v porovnaní s predpísanou hodnotou. Skontrolujte správnu hodnotu aj na studenej pneumatike. 

Pri zimných pneumatikách musí byť hodnota tlaku o 0,2 baru vyššia v porovnaní s predpísanou hodnotou pre pneumatiky vo výbave. 

Pri dlhodobej rýchlosti nad 160 km/h nahustite pneumatiky na hodnoty pre maximálne zaťaženie. 

(O) Pneumatiky, s ktorými sa nedajú použiť reťaze. Certifikované a povolené rozmery iba pre pneumatiky PIRELLI 235/40 ZR19 96Y. V prípade používania zimných 

pneumatík používajte pneumatiky 225/50 R17 98 alebo 235/45 R18 98. 

(❒) Pneumatiky, na ktoré sa nedajú nasadiť reťaze. 

4,2 

BEZPEČNOSŤ 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ÚDRŽBA A 



A OVLÁDAČE 


A JAZDA 

V NÚDZI 

245


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

NASTAVENIE KOLIES 

Predné kolesá: 

Zadné kolesá: 

– odklon 

– príklon 

– polozbiehavosť 

obruč 17" (*) 

obruč 18" (*) 

– odklon 


obruč 17" (*) 

obruč 18" (*) 

VERZIE 1750 TURBO BENZINA – 2.2 JTS – 2.0 JTDM – 2.4 JTDM 

–34'±18' 

maximálny rozdiel vpravo/vľavo: 24' 

4° 15'±18' 

max.rozdiel vpravo/vľavo: 18' 

–1,00 ± 0,5 mm 

–1,05 ± 0,5 mm 

–56'±18' 


–1,63 ± 0,9 mm 

–1,73 ± 0,9 mm 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

Predné kolesá: 

Zadné kolesá: 

– odklon 

– príklon 


obruč 17" (*) 

obruč 18" (*) 

– odklon 


obruč 17" (*) 

obruč 18" (*) 

(*) hodnoty v stupňoch: – 8'±4' (maximálny rozdiel vpravo/vľavo: 4') 

VERZIE 3.2 JTS 

–26'±18' 

maximálny rozdiel vpravo/vľavo: 24' 

4° 15'±18' 


–1,00 ± 0,5 mm 

–1,05 ± 0,5 mm 

–58'±18' 


–1,63 ± 0,9 mm 

–1,73 ± 0,9 mm 

246

ROZMERY 

Rozmery sú vyjadrené v mm a týkajú 

sa vozidla s pneumatikami 

dodanými s vozidlom. 

Minimálne rozdiely rozmerov 

pneumatík na požiadanie. 

Výška platí pre nezaťažené vozidlo. 

OBJEM BATOŽINOVÉHO 

PRIESTORU 

Objem: 220 dm 3 (alebo 300 dm 3 

v závislosti od verzie). 


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

obr. 6 

A0F0044m 

ÚDRŽBA A 


A B C D E F G H 

4410 1000 2528 882 1341 1593 1830 1573 

1579 ( ■ ) 1559 ( ■ ) 

( ■ ) S pneumatikami 225/50 R17" 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

247


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

VÝKONY 

Maximálna rýchlosť Zrýchlenie Kilometer od zastavenia 

z 0-100 km/h 

km/h sek. sek. 

1750 TURBO BENZINA 235 7,7 28,9 

3.2 JTS 4x2 250 (*) 7,0 26,9 

3.2 JTS 4x4 244 6,8 27,2 

2.0 JTDM 218/215 (**) 8,8/9,0 (**) 30,2/30,5 (**) 

2.4 JTDM 231 7,9 28,4 

(*) S pneumatikami Michelin 17" 

ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ÚDRŽBA A 


(**) Pre špecifické trhy 

248

HMOTNOSTI 

Hmotnosti (kg) 

1750 TURBO 

BENZINA 

3.2 JTS 4x2 

3.2 JTS 4x4 

2.0 JTDM 

2.4 JTDM 


A OVLÁDAČE 

Hmotnosť na prázdno (so všetkými 

kvapalinami, palivová nádrž 

naplnená na 90 % a bez doplnkov) 

1430 

1540 

1605 

1480 

1575 

BEZPEČNOSŤ 

Max. povolená hmotnosť (*) 

– predná náprava 

– zadná náprava 

– celkove 

1100 

1050 

1890 

1200 

1050 

2000 

1200 

1050 

2065 

1200 

1050 

1940 

1200 

1050 

2035 


A JAZDA 

Užitočná hmotnosť vrátane vodiča (**) 

Ťahané zaťaženie 

460 

1450 

460 

1500 

460 

1500 

460 

1500 

460 

1500 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

Max. zaťaženie na ťažnej guli 

60 

60 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

60 

60 

60 

Max. zaťaženie 

na streche (***) 

80 

80 

80 

80 

80 

V NÚDZI 

(*) Neprekračujte zaťaženie. Zodpovednosť za uloženie tovaru v batožinovom priestore a/alebo na nákladnú plochu vzhľadom na maximálne prípustné 

zaťaženie nesie používateľ. 

(**) V prítomnosti špeciálneho vybavenia (zariadenie na ťahanie prívesov, atď.) sa vlastná hmotnosť vozidla zvyšuje a následne sa znižuje užitočná nosnosť 

vzhľadom na maximálne povolené zaťaženie. 

(***) Tyčový nosič z radu doplnkov Lineaccessori Alfa Romeo, max. nosnosť: 50 kg. 

249


A OVLÁDAČE 

DOPĹŇANIE POHONNÝCH HMÔT 

1750 TURBO 

BENZINA 

3.2 JTS 

2.0 JTDM 

2.4 JTDM 

Predpísané pohonné hmoty 

a originálné mazivá 

BEZPEČNOSŤ 

Palivová nádrž: 

litre 

– vrátane rezervy litre 

70 ● 

10 ● 

70 ● 

10 ● 

70 ❍ 

10 ❍ 

70 ❍ 

10 ❍ 

● Bezolovnatý benzín, aspoň 95 R.O.N. 


❍ Motorová nafta (Špecifikácia EN590) 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

Zariadenie 

na chladenie motora: 

Okruh mazania 

motora 

Mechanická prevodovka/ 

diferenciál 

litre 

litre 

litre 

6,6 

4,25 ✰ 

2,0 

10,3 

5,4 ■ 

2,8 

6,1 

4,9 ★ 

2,8 

7,35 

6,4 ❑ 

2,8 

Zmes vody a kvapaliny 

PARAFLU UP v pomere 50%(❑) 

■ SELENIA StAR 

✰ SELENIA StAR P.E. (verzie 1750 TURBO BENZINA) 

❑ SELENIA WR 

★ SELENIA WR P.E. (verzie 2.0 JTDM) 

TUTELA CAR MATRYX 

V NÚDZI 

Nádobka na tekutinu na umývanie 

predného skla, svetlometov 

litre 

6,0 

6,0 

6,0 

6,0 

ÚDRŽBA A 


ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

Zmes vody a kvapaliny 

TUTELA PROFESSIONAL SC 35 

(❑) Pre mimoriadne drsné klimatické podmienky sa odporúča zmes 60 % PARAFLU UP a 40 % demineralizovanej vody. 

250

KVAPALINY A MAZIVÁ 

VLASTNOSTI A ODPORÚČANÉ VÝROBKY 

Použitie Kvalitatívne charakteristiky tekutín Originálne Interval 

a mazív pre správnu kvapaliny výmeny 

činnosť vozidla 

a mazivá 


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 

Mazivá pre 

benzínové motory 

(verzie 2.2 JTS a 3.2 JTS) 

Mazivo na syntetickej báze stupňa 

SAE 5W-40. Označenie FIAT 9.55535-H2 

SELENIA StAR 

Contractual Technical 

Reference N° F216.D05 

Podľa Plánu 

programovanej údržby 


A JAZDA 

Mazivá pre 

benzínové motory 

(verzie 1.8 

Turbo Benzina) 


SAE 5W-40 ACEA C3. 

Označenie FIAT 9.55535-S2 

SELENIA StAR P.E. 



Podľa Plánu 


KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

Mazivá pre 

naftové motory 

(verzie 2.4 JTDM) 


SAE 5W-40. Označenie FIAT 9.55535-N2 

SELENIA WR 



Podľa Plánu 


ÚDRŽBA A 


Mazivá pre 

naftové motory 

(verzie 2.0 JTDM) 


SAE 5W-30. 

Označenie FIAT 9.55535-S1 

SELENIA WR P.E. 



Podľa Plánu 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

U naftových motorov, v prípade núdze, kde nie sú k dispozícii originálne výrobky, sú akceptovateľné mazivá s minimálnym výkonom ACEA B4 alebo ACEA C2; v takom prípade 

nie je zaručený optimálny výkon motora a odporúča sa čo najskôr vymeniť mazivá za odporúčané druhy v autorizovanom servise Alfa Romeo. 

Použitie výrobkov s vlastnosťami horšími ako ACEA C3 a ACEA B4 by sa mohol poškodiť motor, škody by neboli kryté zárukou. 

ABECEDNÝ 

INDEX 

251


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

252 

Použitie Kvalitatívne vlastnosti kvapalín a mazív Originálne tekutiny Aplikácie 

pre správnu činnosť vozidla 

a mazivá 

Mazivá 

pre prevod 

pohybu 

Brzdová kvapalina 

Ochranná kvapalina 

chladiča 

Prídavná látka pre naftu 

Kvapaliny pre ostrekovač 

predného skla 

svetlometov 

Syntetické mazivo stupňa SAE 75W-85. 

Prevyšuje špecifikácie API GL 4. 

Označenie FIAT 9.55550-MZ1 

Syntetické mazivo stupňa SAE 75W-85. 

Prevyšuje specifikácie API GL-5, ZF-TE ML 18. 

Označenie FIAT 9.55550-DA3 

Syntetická kvapalina pre hydraulické a elektrohydraulické systémy. 

Označenie FIAT 9.55550-AG3. 

Mazivo na báze sulfidu molybdéničitého pre vysoké prevádzkové 

teploty. Konzistencia NLGI 1-2 

Označenie FIAT 9.55580. 

Špeciálne mazivo na homokinetické kĺby s nízkym koeficientom 

trenia. Konzistencia NLGI 0-1 


Syntetická tekutina pre zariadenia brzdy a spojky 

Prekračuje špecifikácie: FMVSS n° 116 DOT 4, ISO 4925, 

SAE J 1704. Označenie FIAT 9.55597. 

Ochranná látka s nemrznúcim účinkom červenej farby, na báze 

inhibovaného monoetylénglykolu s organickým zložením. 

Prevyšuje špecifikácie CUNA NC 956-16, ASTM D 3306. 


Prídavná látka do nafty s nemrznúcim a ochranným účinkom 

pre dieselové motory 

Zmes alkoholov, vody a povrchovo aktívnych látok CUNA NC 956-11. 


(●) UPOZORNENIE Neprilievajte, ani nemiešajte s inými kvapalinami s odlišnými vlastnosťami ako predpísanými. 

(❑) Pre mimoriadne drsné klimatické podmienky sa odporúča zmes 60 % PARAFLU UP a 40 % demineralizovanej vody. 

TUTELA CAR MATRYX 

CONTRACTUAL 

Technical Reference 

N° F108.F02 

TUTELA MULTIAXLE 

CONTRACTUAL 


N° F426.E06 

TUTELA GI/R 


Reference N° F428.H04 

TUTELA ALL STAR 


Reference N° F702.G07 

TUTELA STAR 700 


Reference N° F701.C07 

TUTELA TOP 4 


Reference N° F001.A93 

PARAFLU UP (●) 

CONTRACTUAL 


N° F101.M01 

TUTELA DIESEL ART 


Reference N° F601.L06 

TUTELA 

PROFESSIONAL SC 35 



Prevodovka a mechanické 

diferenciály 

Jednotka pohonu 

a zadného diferenciálu 

(verzia 3.2 JTS) 

Hydraulický posilňovač 

riadenia 

Homokinetické kĺby 

strana kolesa 

Homokinetické kĺby 

na strane diferenciálu 

Hydraulické ovládače 

brzdy a spojky 

Chladiace okruhy 

Percentuálne zloženie pri 

použití: 50 % voda 

50 % Paraflu UP (❑) 

Pridať do nafty 

(25 ml na 10 litrov) 

Používa sa neriedená 

alebo riedená 

ostrekovačoch

SPOTREBA PALIVA 

Hodnoty spotreby paliva, uvedené v nasledujúcich 

tabuľkách, sú stanovené na základe 

certifikačných skúšok predpísaných špecifickými 

európskymi smernicami. 

Pri zisťovaní spotreby sa vykonávajú nasledujúce 

procedúry: 

– jazda v meste: štart za studena a jazda, 

ktorá simuluje používanie vozidla v mestskej 

premávke; 

– jazda mimo mesta: vykoná sa jazda, 

ktorá simuluje používanie vozidla mimo mesta 

s častým zrýchlením vo všetkých prevodových 

stupňoch; rýchlosť na trase sa mení 

od 0 do 120 km/hod; 

– kombinovaná spotreba: stanovuje sa 

vážením asi 37 % jazdy v meste a asi 63 % 

jazdy mimo mesta. 

UPOZORNENIE Typ trasy, dopravná 

situácia, atmosférické podmienky, štýl 

jazdy, všeobecný stav vozidla, úroveň 

výstroje/výbavy/doplnkov, používanie 

klimatizácie, náklad vozidla, strešný 

nosič na streche, iné situácie, ktoré 

obmedzujú aerodynamické prúdenie 

alebo vytvárajú odpor v jazde spôsobujú 

iné hodnoty spotreby ako sú uvedené 

hodnoty. 


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 

ÚDRŽBA A 


ABECEDNÝ 

INDEX 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

Spotreba podľa smernice 2004/3/ES Jazda v meste Jazda mimo mesta Kombinovaná 

(litre/100 km) 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

1750 TURBO BENZINA 11,8 6,0 8,1 

3.2 JTS 4x2 16,4 7,9 11,0 

3.2 JTS 4x4 16,7 8,3 11,4 

2.0 JTDM 7,1 4,4 5,4 

2.4 JTDM 9,2 5,4 6,8 

V NÚDZI 

253


A OVLÁDAČE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

BEZPEČNOSŤ 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ÚDRŽBA A 


V NÚDZI 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 


A JAZDA 

EMISIE CO 2 

Hodnoty emisií CO 2 uvedené v nasledujúcej tabuľke, sú uvádzané pre kombinovaný cyklus. 

EMISIE CO 2 PODĽA SMERNICE 2004/3/ES (g/km) 

1750 TURBO BENZINA 3.2 JTS 4x2 3.2 JTS 4x4 2.0 JTDM 2.4 JTDM 

189 260 270 142 179 

254

RÁDIOFREKVENČNÝ DIAĽKOVÝ OVLÁDAČ: Oficiálna homologácia 

Európska únia 

a krajiny, v ktorých 

platí táto smernica 

Argentína 

Austrália 

Brazília 

Bulharsko 

❒ 

❒ 

T939 

Homologačné označenie 

NTR939 

0523 0523 

– 

HHHH-AA-FFFF 

❒ 

❒ 

N15278 

HHHH-AA-FFFF 


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


Čína 

CMII ID : 2006DJ0352 

CMII ID : 2006DJ0351 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

❒ Údaje, ktoré neboli v dobe tlače k dispozícii. 

ABECEDNÝ 

INDEX 

255


A OVLÁDAČE 

T939 

Homologačné označenie 

NTR939 

BEZPEČNOSŤ 

Malajzia 

❒ 

AA 000000 E 

❒ 

AA 000000 E 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

Mexiko 

Maroko 

❒ 

YYYYXXXX-XXX 

AGREE PAR L’ANRT MAROC 

Numéro d’agrément : MR 2395 ANRT 2006 

Date d’agrément : 13/01/2006 

❒ 

YYYYXXXX-XXX 

AGREE PAR L’ANRT MAROC 

Numéro d’agrément : MR 2394 ANRT 2006 

Date d’agrément : 13/01/2006 

V NÚDZI 

Singapur 

Complies with 

IDA Standards 

DA 104022 

Complies with 

IDA Standards 

DA 104022 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

Juhoafrická republika 

Tajwan 

❒ 

❒ Údaje, ktoré neboli v dobe tlače k dispozícii. 

TA-2005/701 

APPROVED 

XXXXXXXXX 

❒ 

TA-2005/702 

APPROVED 

XXXXXXXXX 

ABECEDNÝ 

INDEX 

256

ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ÚDRŽBA A 


V NÚDZI 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 


A JAZDA 

BEZPEČNOSŤ 


A OVLÁDAČE 

257

ABECEDNÝ 

INDEX 

TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ÚDRŽBA A 


V NÚDZI 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 


A JAZDA 

BEZPEČNOSŤ 


A OVLÁDAČE 

258

ABS (systém) ................................. 99 

ABECEDNÝ INDEX 

CODE card ...................................... 11 

Elektrické ovládanie okien ................. 88 


A OVLÁDAČE 

Alarm ............................................. 17 

Alfa Romeo CODE ............................. 9 

ASR (systém)................................... 102 

Autorádio ........................................ 104 

Batéria 

– dobíjanie ................................... 204 

– naštartovanie s pomocnou 

batériou .................................... 170 

– rady na predĺženie 

životnosti .................................. 224 

– výmena .................................... 222 

Batožinový priestor .......................... 90 

Bezpečná preprava detí .................... 121 

Bezpečnosť ................................. 115 

Bezpečnostné pásy .......................... 116 

Blikania .......................................... 65 

Bočné airbagy ................................. 132 

Brzdové svetlá ................................. 188 

Brzdy ............................................. 241 

Cruise Control .................................. 72 

Čistenie skiel ................................... 68 

Dažďový senzor .............................. 69 

Deti (bezpečná preprava) 

– predpríprava pre montáž sedačky 

„Isofix universale“ ...................... 126 

– sedačky pre prepravu 

detí .......................................... 124 


– ovládač ..................................... 65 

– výmena žiarovky ........................ 185 

Dlhodobé odstavenie vozidla ............. 150 

Dlhodobé odstavenie vozidla ............. 152 

Dopĺňanie pohonných 

hmôt .................................... 112-250 

Doplnkový ohrievač .......................... 64 

DPF (filter pevných častíc) ................. 114 

Dvere ............................................. 86 

Dvojzónová automatická 

klimatizácia .................................. 54 

Elektronický kľúč .............................. 11 

Emisie CO 2 ..................................... 254 

EOBD (systém) ............................... 104 

Filter pevných častíc (DPF) ............... 114 

Fix & Go automatic (zariadenie)......... 176 

Follow me home (zariadenie) ............ 66 

Funkcia inteligentného umývania ....... 69 

Gumené trubice .............................. 228 

Hill Holder (systém) ........................ 102 

Hmlové svetlá 

– ovládač ..................................... 67 


Hmotnosti ....................................... 249 

Identifikačné údaje .......................... 236 

Indikátor hladiny paliva ..................... 22 

Indikátor teploty chladiacej 

kvapaliny motora ........................... 23 

Indikátor tlaku turbokompresora ......... 24 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

259


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

Inštalácia elektrických/ 

elektronických zariadení ................. 105 

Interiér ........................................... 233 

Isofix universale (typ sedačky) .......... 126 

Kapota motora ............................... 96 

Karoséria (čistenie) .......................... 230 

Klimatizácia .................................... 49 

Kolesá a pneumatiky ........................ 226 

Kolesá 

– technické údaje .......................... 242 

– výmena .................................... 171 

Kontrola hladín ................................ 214 

Kontrolky a správy ................... 151 

Lak ............................................... 231 

Manuálna klimatizácia .................... 51 

Maximálne rýchlosti ......................... 248 

Motor 

– identifikačný kód ........................ 238 

– charakteristické údaje ................. 239 

– označenie ................................. 237 

Motorový olej 

– kontrola hladiny ......................... 216 

– spotreba ................................... 217 

– technické charakteristiky ............. 251 

MSR (systém) ................................. 103 

Napájanie....................................... 240 

Napínače bezpečnostných pásov ........ 118 

Nastavenie kolies.............................. 246 

Nastaviteľný multifunkčný displej ........ 26 

Naštartovanie a jazda .............. 137 

Naštartovanie motora........................ 138 

Núdzové svetlá ................................ 67 

Obruče kolies 

– správne čítanie ........................... 243 


– ovládač ..................................... 65 

– výmena žiaroviek ................ 186-188 

Odkladací priestor na predmety ...... 80-83 

Odkladacia skrinka ........................... 81 

Ochrana životného prostredia ............. 114 

Opierka ruky 

– stredná ..................................... 80 

– zadná ....................................... 81 

Opierky hlavy................................... 44 

Ostrekovač svetlometov 

– hladina kvapaliny ....................... 219 

– ovládač ..................................... 71 

Ostrekovač zadného skla 


– ovládač ..................................... 71 

Ostrekovač 


– ovládač ..................................... 68 

Osvetlenie batožinového priestoru 


Osvetlenie odkladacej skrinky 


Osvetlenie zrkadielka na tienidle 


Otáčkomer ...................................... 22 

Ovládače ........................................ 77 

Palivo 

– kontrolka hladiny ....................... 22 

– spínač zablokovania 

paliva ....................................... 77 

– spotreba ................................... 253 

Palubná doska a ovládače ......... 6 

260

Parkovacie senzory .......................... 106 

Parkovacie svetlá 

– ovládač ..................................... 67 

Príslušenstvo kúpené používateľom ..... 105 

Prístroje na prístrojovej doske ............ 22 

Prístrojová doska ............................. 7 


– ovládač ..................................... 65 

– výmena žiarovky .......... 186-187-188 


A OVLÁDAČE 

Pevná panoramatická strecha ............ 84 

Pneumatiky 

– správne čítanie pneumatika ......... 242 

– tlak nahustenia pneumatík .......... 245 

– vo výbave ................................. 244 

– výmena .................................... 171 

– zimné ....................................... 148 

Poistky (výmena) ............................ 194 

Popolník ......................................... 82 

Predné airbagy ................................. 128 

Predné reflektory (čistenie) ............... 232 

Predné stropné svietidlo .................... 75 

Predné stropné svietidlo 

– ovládač ..................................... 75 

– výmena žiaroviek ....................... 191 

Prevod ........................................... 240 

Prevodovka (použitie) ...................... 144 

Pri parkovaní.................................... 143 

Priestor motora (čistenie) .................. 233 

Priestor priechodu lyží ...................... 81 

Prístrojová doska ............................. 8 

Prívodné otvory vzduchu 

vnútri vozidla ................................ 50 

Rádiofrekvenčný diaľkový ovládač: 

oficiálna homologácia ..................... 255 

Riadenie ......................................... 241 

Rozmery ........................................ 247 

Ručná brzda .................................... 143 

Safe lock (zariadenie) ...................... 14 

Sedačky (vhodnosť pre použitie) ........ 124 

Sedadlá 

– čistenie ..................................... 233 

– s elektrickým vyhrievaním ........... 43 

– predné s elektrickým 

nastavovaním ............................ 42 

– predné s manuálnym 

nastavovaním ............................ 41 

Senzory automatických 

svetlometov .................................. 66 

Sklá (čistenie) ................................. 232 

Snehové reťaze ............................... 149 

Spätné zrkadlá ................................ 46 

Spínače prerušenia prívodu paliva 

a elektrické napájanie .................... 77 

Stierač čelného skla 

– ostrekovače ............................... 229 

– ovládač ..................................... 68 

– pohyblivé časti stierača ............... 228 

Strešné nosiče batožiny/ 

nosiče lyží .................................... 97 

Súprava na rýchlu opravu pneumatík 

Fix&Go Automatic .......................... 176 

Svetlá poznávacej značky ................. 190 

Svetlá spiatočky 


Svetlomety 

– nastavenie hmlových svetiel ......... 98 

– nastavenie svetelného lúča .......... 97 

– nastavenie svetlometov 

v zahraničí ................................ 98 

– správne nastavenie svetlometov ... 97 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

ABECEDNÝ 

INDEX 

261


A OVLÁDAČE 

BEZPEČNOSŤ 


A JAZDA 

KONTROLKY 

A SPRÁVY 

V NÚDZI 

ÚDRŽBA A 


TECHNICKÉ 

ÚDAJE 

Svietidlo v ráme dverí 


Symboly ......................................... 9 

Systém ABS .................................... 99 

Systém Alfa Romeo CODE ................. 9 

Systém ASR .................................... 102 

Systém EOBD .................................. 104 

Systém Hill Holder ........................... 102 

Systém MSR ................................... 103 

Systém S.B.R. ................................. 117 

Systém T.P.M.S. ............................... 109 

Systém VDC .................................... 100 

Štartovacie zariadenie ...................... 19 

Štítky 

– identifikačné údaje ..................... 236 

– lak karosérie ............................. 237 

T.P.M.S. (systém) ........................... 109 

Technické údaje .......................... 235 

Tekutiny a mazivá ............................ 251 


– ovládač ..................................... 65 


Tretie brzdové svetlo ......................... 190 

Trip computer .................................. 37 

Ťahanie prívesov ............................. 147 

Ťahanie vozidla ................................ 206 

Ukazovateľ teploty motorového oleja .. 24 

Údržba a starostlivosť ............. 209 

– Plán programovanej 

– pravidelné prehliadky .................. 213 

– programovaná údržba.................. 210 

Údržby ........................................... 211 

– Používanie vozidka v náročných 

podmienkách ................................ 213 

Úspora paliva ................................... 145 

V núdzi ....................................... 169 

VDC (systém) ................................. 100 

Vonkajšie svetlá ............................... 70 

Výkony .......................................... 248 

Výmena kolesa ................................ 171 

Výmena poistiek .............................. 194 

Výmena vonkajšej žiarovky ............... 185 

Výmena žiarovky vnútorného 

osvetlenia ..................................... 191 

Vysielače pre rádia a mobilné telefóny .. 105 

Vzduchový/peľový filter .................... 222 

Zablokovanie riadenia ..................... 21 

Zadné hmlové svetlá 

– ovládač ..................................... 67 


Zadný stierač 

– ostrekovače ............................... 229 

– ovládač ..................................... 71 

– pohyblivé časti stieračov .............. 228 

Zapaľovač cigariet ............................. 82 

Závesy ........................................... 241 

Zdvihnutie vozidla ............................ 205 

ABECEDNÝ 

INDEX 

262 

Tieniaca roleta ................................ 84 

Tienidlá ........................................... 83 

Tlačidlá na prístrojovej doske ............. 67 

Viečko palivovej nádrže .................... 113 

Vnútorná výbava .............................. 80 

Volant (nastavenie) ......................... 45 

Žiarovka (výmena) ......................... 182 

– druhy žiaroviek .......................... 183 

– všeobecné pokyny....................... 182

PREDPISY TÝKAJÚCE SA ZAOBCHÁDZANIA S VOZIDLOM 

PO UKONČENÍ ŽIVOTNOSTI 

Alfa Romeo už dlhé roky vyvíja celosvetovú snahu o ochranu a rešpektovanie životného prostredia prostredníctom neustáleho zlepšovania 

výrobných procesov a výroby stále viac „ekologicky kompatibilnejších“ produktov. Na zaručenie čo najlepších služieb pre zákazníkov, čo sa 

týka noriem o ochrane životného prostredia, ako aj požiadaviek vyplývajúcich z európskej smernice 2000/53/ES o zaobchádzaní s vozidlami 

po ukončení ich životnosti, Alfa Romeo ponúka svojim zákazníkom možnosť odovzdať svoje vozidlo (*) po ukončení životnosti bez ďalších 

nákladov. 

Európska smernica stanovuje, že odovzdanie vozidla má prebiehať tak, aby posledný držiteľ alebo vlastník automobilu nemal ďalšie výdavky 

spojené s nulovou alebo zápornou trhovou hodnotou automobilu. Okrem toho, v takmer všetkých krajinách Európskej Únie až do 1. januára 

2007 prebiehal odber za nulový poplatok iba v prípade automobilov vyrobených po 1. júli 2002, zatiaľ čo počnúc rokom 2007 prebieha odber 

vozidiel za nulové náklady bez ohľadu na rok výroby pod podmienkou, že automobil obsahuje svoje základné komponenty (najmä motor 

a karosériu) a neobsahuje pridané odpadové látky. 

Ak si prajete odovzdať Váš automobil po skončení životnosti bez ďalších výdavkov, môžete sa obrátiť na niektorého z našich predajcov alebo 

na niektoré zberné strediská autorizované spoločnosťou Alfa Romeo. Tieto centrá boli starostlivo vybrané tak, aby zabezpečili služby s primeraným 

štandardom kvality zberu, spracovania a recyklácie odovzdaných automobilov s ohľadom na ochranu životného prostredia. 

Informácie o uvedených zberných a likvidačných strediskách získate u predajcov Alfa Romeo alebo na bezplatnom telefónnom čísle 

00800 526242 00 alebo na internetových stránkach Alfa Romeo. 

(*) Vozidlá na prepravu osôb vybavené maximálne deviatimi miestami, pri maximálnej povolenej hmotnosti 3,5 t.

POZNÁMKY

TLAK NAHUSTENIA ZA STUDENA 

Pneumatiky 

225/50 R17 98W 


Pneumatiky 

235/45 R18 98W (❒) 


Pneumatiky 

235/40 ZR19 96Y (O) 


Rezervné koleso 

T125/80 R17 

pri strednom zaťažení 

pri plnom zaťažení 

bar 

bar 

2,5 2,5 

2,7 2,7 

2,7 2,5 

2,8 2,6 

2,7 2,5 

2,9 2,7 

4,2 

V prípade zahriatej pneumatiky musí byť hodnota tlaku o 0,3 baru vyššia v porovnaní s predpísanou hodnotou. Skontrolujte správnu hodnotu aj na studenej pneumatike. 

Pri zimných pneumatikách musí byť hodnota tlaku o 0,2 baru vyššia v porovnaní s predpísanou hodnotou pre pneumatiky vo výbave. 

Pri dlhodobej rýchlosti nad 160 km/h nahustite pneumatiky na hodnoty pre maximálne zaťaženie. 

(❒) Pneumatiky, na ktorých sa nedajú použiť snehové reťaze. 

(▼) Pneumatiky, na ktorých sa nedajú použiť snehové reťaze. Certifikované a povolené rozmery iba pre pneumatiky PIRELLI 235/40 ZR19 96Y. V prípade používania 

zimných pneumatík používajte pneumatiky 225/50 R17 98 alebo 235/45 R18 98. 

VÝMENA MOTOROVÉHO OLEJA (litre) 

DOPĹŇANIE POHONNÝCH HMÔT (litre) 

1750 TURBO BENZINA 3.2 JTS 2.0 JTDM 2.4 JTDM 

Okruh mazania motora 4,25 5,4 4,9 6,4 

Nevyhadzujte opotrebovaný olej voľne do prírody. 

SERVICE 

1750 TURBO BENZINA – 2.0 JTDM – 2.4 JTDM – 3.2 JTS 

Objem nádrže 70 

Rezerva paliva 10 

Do vozidiel s benzínovým motorom tankujte jedine bezolovnatý benzín s oktánovým číslom (R.O.N.) minimálne 95. 

Do vozidla s vznetovým motorom tankujte výlučne motorovú naftu (Špecifikácia EN590). 

CUSTOMER SERVICES 

TECHNICAL SERVICES - SERVICE ENGINEERING 

Largo Senatore G. Agnelli, 5 - 10040 Volvera - Torino (Italia) 

Fiat Group Automobiles S.p.A. 

Výtlačok č. 53005011 - 1 vydanie - 05/2009 

Všetky práva vyhradené. Reprodukcia, aj čiastočná, je zakázaná bez písomného 

povolenia Fiat Group Automobiles S.p.A.

všetky svojej

Transform your PDFs into Flipbooks and boost your revenue!

Delete template?

Save as template ?