5,7 5,9

france
> MARCHÉS ET PARCS
.42
La motorisation des ménages
En 2014, les ménages multimotorisés ont représenté 34 % de l’ensemble des ménages contre 26 % en 1990 et 16 % en 1980 ;
cette part ne progresse plus depuis 2010. Dans les zones rurales ou les zones périurbaines (zones rurales proches des villes)
92 % des ménages possèdent un véhicule. En région parisienne, 62 % des ménages sont motorisés (60 % en 2000).
Les ménages modestes (moins de 15 000 euros par an) sont à 63 % équipés d’au moins une voiture. Les ménages âgés
sont motorisés à 79 % contre 69 % en 2000. La possession du permis de conduire et la part de conducteurs dans cette catégorie
d’âge continue à augmenter.
taux de motorisation (part des ménages disposant d’au moins une voiture)
1990 1995 2000 2005 2010 2014
Selon la catégorie socioprofessionnelle
Exploitants agricoles 95,9 % 98,9 % 91,1 % 100,0 % 92,1 % 88,0 %
Salariés agricoles 74,7 % - - - - -
Commerçants, artisans, chefs d'entreprise 95,2 % 89,4 % 90,6 % 91,2 % 91,1 % 87,2 %
Professions libérales, cadres supérieurs 94,4 % 85,5 % 84,6 % 83,7 % 84,1 % 84,7 %
Professions intermédiaires, contremaîtres 93,3 % 88,7 % 90,8 % 87,6 % 89,8 % 87,2 %
Employés 78,3 % 75,9 % 77,5 % 80,9 % 82,5 % 82,0 %
Ouvriers 87,2 % 89,7 % 88,7 % 89,1 % 91,2 % 89,4 %
Inactifs 54,6 % 65,8 % 70,9 % 72,8 % 77,1 % 77,7 %
dont retraités 59,4 % 70,9 % 76,0 % 76,2 % 80,1 % 80,9 %
Selon la catégorie de commune
Communes rurales 82,1 % 88,6 % 91,1 % 92,4 % 92,7 % 91,6 %
Villes de moins de 20000 habitants 76,6 % 84,7 % 86,1 % 88,4 % 90,2 % 90,2 %
Villes de 20000 à 100000 habitants 77,3 % 80,0 % 84,2 % 83,7 % 87,1 % 87,7 %
Villes de plus de 100 000 habitants 74,2 % 75,1 % 76,6 % 78,5 % 80,8 % 81,1 %
Agglomération parisienne 77,0 %
Ville de Paris 47,3 %
Selon la catégorie d'habitat
60,8 % 60,4 % 61,5 % 63,6 % 62,4 %
Ville-centre - 67,6 % 69,4 % 69,2 % 73,0 % 73,0 %
Banlieue - 79,3 % 80,5 % 80,9 % 83,2 % 81,2 %
Périurbain - 88,5 % 89,8 % 91,2 % 91,6 % 91,4 %
Rural - 85,3 % 90,4 % 92,6 % 94,8 % 93,9 %
Selon l’âge du chef de ménage
Moins de 25 ans - 51,2 % 49,3 % 63,3 % 64,9 % 84,0 %
25 à 34 ans - 85,1 % 82,4 % 82,3 % 83,9 % 80,2 %
35 à 44 ans - 86,7 % 86,3 % 87,5 % 88,0 % 86,5 %
45 à 54 ans - 87,5 % 87,4 % 86,1 % 88,1 % 86,0 %
55 à 64 ans - 84,9 % 87,0 % 86,7 % 86,9 % 84,9 %
Plus de 65 ans - 61,9 % 69,0 % 70,8 % 76,2 % 78,8 %
Ensemble 76,5 % 78,4 % 80,3 % 81,2 % 83,5 % 82,8 %
Voitures dont l'utilisateur principal est une femme - - 40,4 % 40,7 % 41,5 % 41,8 %
Source : Insee jusqu’en 1993, Parcauto TNS-Sofres à partir de 1994.
{
Le taux de motorisation se mesure par le pourcentage des ménages disposant d’au moins une
voiture. Il est largement lié au revenu, à l’âge du chef de ménage, à la catégorie socioprofessionnelle,
aux zones d’habitation et au nombre de personnes composant le ménage.
• Si 20 % des ménages les plus aisés ont un taux de motorisation supérieur à 90 % en 2014, les
20 % les plus modestes sont équipés d’au moins une voiture à plus de 60 %.
• Le taux de motorisation des ménages dans les villes de plus de 100 000 habitants ne baisse
pas : 81 % d’entre eux étaient motorisés en 2014 contre 75 % en 1995. Ce ratio progresse depuis
2007 dans l’agglomération marseillaise (81 %) ; il diminue légèrement dans les agglomérations
parisienne (62 %), lyonnaise (71 %) et lilloise (77 %).
• Les ménages ruraux, les familles nombreuses et les ouvriers constituent des catégories très
multimotorisées.
• Les catégories des employés et des inactifs (dont retraités) sont relativement moins équipées
mais, depuis 2000, leur taux de motorisation s’est significativement accru (respectivement
+ 4,5 et + 6,8 points).
Chaque année, 2 à 3 % des ménages se « démotorisent ». Le changement de situation familiale
(deuil, divorce, etc.), le coût de l’entretien, les problèmes de santé, l’alternative des transports
collectifs et les problèmes de stationnement en sont les principales causes.
73 %
taux de motorisation dans les villes-centres
100 Les taux de motorisation selon la catégorie
de commune
91,6
90,2
90
87,7
80
70
60
50
Communes
rurales
Villes de moins
de 20 000 habitants
Villes de 20 000 à
100 000 habitants
1995 2000 2005 2014
Villes de plus de
100 000 habitants
81,1
Île-de-France
(En %)
62,4
Comité des Constructeurs Français d’Automobiles / Analyse et faits 2015