UNE à NÎMES

la Une à Nîmes
Le tram bus, un gaspillage ?
Ça y est le tram-bus tant attendu est en service depuis le 29 septembre dernier. Une à Nîmes
revient sur ce projet phare de 79 millions d'euros. La rédaction a demandé aux nîmois ce qu’ils
en pensent. Cette ligne n’est elle pas trop coûteuse pour un bus amélioré ?
L
’ironie de l’histoire est ainsi.
Nîmes possédait jusqu’en
1952 un tramway. Une ligne
partait de la gare et faisait le tour
des boulevards. Une autre faisait
des allers-retours d’est en ouest.
Certains nîmois se souviennent
l’avoir pris le dimanche pour se
rendre aux mazets. A l’époque,
avec peu de moyens de se
déplacer, le tramway était
une solution. Aujourd’hui c’est
l’inverse, le recours au tram-bus
a pour objectif de désengorger
la circulation et le stationnement
en incitant les usagers à
utiliser ce nouveau transport
en commun. « Ma femme était
obligée de m’accompagner en
voiture jusqu’au centre ville.
Désormais elle me laissera à la
sortie de Caissargues pour que
je le prenne » explique curieux,
Michel, cadre au Conseil général
du Gard.
Crédit photo: nemausensis.com
Une facture de 79 millions
d’euros pour une seule
ligne
La première ligne mise en
service depuis le 29 septembre
permet aux usagers de prendre
un tram-bus (d’une capacité de
135 personnes) toutes les cinq
minutes. Il circule sur une voie
exclusivement réservée (en site
propre) de la sortie de l’autoroute
de Caissargues jusqu’aux arènes.
La ligne passe par le Mas de
Vignole (non loin de Géant
Casino), le Parnasse, la piscine,
Capouchiné, le boulevard Jean-
Jaurès, la rue de la République
et les arènes (un demi-tour). Ce
sont près de 6 000 voyageurs/
jour qui sont attendus d’ici 2015
4 UNEÀNÎMES N°27 I octobre 2012