Schauberger-Viktor Aufzeichnungen-Und-Briefe

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nutzt. Zur Abspaltung der Zusatzwärme Aluminium und Silizium mit Wasserglas gebunden.
1:1 unrichtig, weil zu hohe Temperatur. Gefühlsmäßig 2:3, wobei die C-Stoffe überwiegen
müssen. Tourenzahl 4-9000. Grundgedanke in der Planetarbewegung, Saug- oder Druckkräfte
auf der Gegenseite des Katalysators. Je nach Tourenzahl 350.000-fache Gewichts- respektive
Drucksteigerungen. Apparat auch benutzbar für billigste Kunstbenzinerzeugung. Mit einem
System, das faustgroß ist, wird man Wohnungen heizen oder bei bloßer Änderung der Düse
beliebige Tieftemperaturen erzielen können. Nur kleine Bewegungsimpulse sind für die Inbetriebsetzung
nötig. Kickstarter oder elektrischer Anlasser.
Wasser wird im Vakuum verdunstet, und auf kaltem Wege in den gasförmigen Zustand
(durch Mutatoren) verwandelt. In dem nächsten Apparat wird die Luft in elektrozoische
Energie verwandelt. So entsteht das organische oder physikalische Vakuum, das bei schon
kleinen Maschinen pro Sekunde ca. 4 cbm Luft verbraucht, wodurch auf der Welle ca. 10.000
PS für Arbeit frei werden. Lässt man vor der Einsaugöffnung ein physikalisches Vakuum
entstehen, dann wird die Maschine mit dieser Kraft vorgezogen und so ist das laut- und
betriebsstofflose Flugzeug (im heutigen Sinn) gegeben.
Die Natur verwandelt Wasser in Luft und umgekehrt Luft in Wasser, beziehungsweise Erde.
Gemeint sind damit die, die Verbindung Wasser oder das Gemenge Luft darstellenden Stoffe,
die inneratomar durch Temperaturspannungen verwandelt werden.
7.6 Vakuum-Turbine
Das Prinzip dieser Vakuum-Turbine besteht darin, dass in einem Kapillarrohr und Doppeldrallrohr,
das Elektromagnete eingebaut hat, ein künstliches Gewitter, beziehungsweise hohe
elektrische Luftspannungen entstehen, die die Luftstoffe in elektrische Energien verwandeln,
die sich in die Seitenwandungen entladen und von dort im Diffusionsweg als Wärme nach
abwärts geleitet werden. Durch diese Umwertung von Luftstoff in Energien entsteht ein nach
aufwärts zu sich steigerndes physikalisches Vakuum und durch das nach unten zu sukzessive
verlaufende Wärmegefälle, ein starker Luftstrom nach aufwärts, der sich nach wenigen
Minuten bis zur zyklonartigen Wucht steigert.
Damit ist das sich lautlos bewegende Flugzeug erfunden, weil durch das im Inneren der
Maschine entstehende physikalische Vakuum vor dem Kopfende der Maschine ein luftleerer
Raum entsteht, wodurch die Maschine selbst vorgezogen wird. Dieser Sog kann durch