13.10.2015 Views

Эксплуатация и обслуживание Envistar Flex

Эксплуатация и обслуживание Envistar Flex - DocFactory

Эксплуатация и обслуживание Envistar Flex - DocFactory

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Стр. 32<br />

<strong>Эксплуатац<strong>и</strong>я</strong> <strong>и</strong> обслуж<strong>и</strong>ван<strong>и</strong>е<br />

<strong>Envistar</strong> <strong>Flex</strong><br />

DSEF150907.12.RU<br />

Air handling with the focus on LCC<br />

Air handling with the focus on LCC<br />

<strong>Эксплуатац<strong>и</strong>я</strong> <strong>и</strong> обслуж<strong>и</strong>ван<strong>и</strong>е<br />

<strong>Envistar</strong> <strong>Flex</strong><br />

DSEF150907.12.RU<br />

Стр. 33<br />

5.4 Перекрестноточный ут<strong>и</strong>л<strong>и</strong>затор (код EXР)<br />

Задача ут<strong>и</strong>л<strong>и</strong>затора - возвращать тепло<br />

помещен<strong>и</strong>я в подаваемый воздух, уменьшая<br />

тем самым потребность в мощност<strong>и</strong><br />

энерг<strong>и</strong><strong>и</strong> <strong>и</strong> сн<strong>и</strong>жая ее <strong>и</strong>спользован<strong>и</strong>е.<br />

Сн<strong>и</strong>жен<strong>и</strong>е эффект<strong>и</strong>вност<strong>и</strong> ут<strong>и</strong>л<strong>и</strong>затора<br />

ведет к повышенному энергопотреблен<strong>и</strong>ю.<br />

Пр<strong>и</strong> н<strong>и</strong>зкой наружной температуре, проектная<br />

температура пр<strong>и</strong>точного воздуха может<br />

быть не дост<strong>и</strong>гнута.<br />

Пласт<strong>и</strong>нчатый ут<strong>и</strong>л<strong>и</strong>затор тепла<br />

5.5 Батарейный ут<strong>и</strong>л<strong>и</strong>затор (код EXL)<br />

Пр<strong>и</strong>ч<strong>и</strong>ной сн<strong>и</strong>жен<strong>и</strong>я эффект<strong>и</strong>вност<strong>и</strong> может<br />

быть с<strong>и</strong>льное загрязнен<strong>и</strong>е пласт<strong>и</strong>н ут<strong>и</strong>л<strong>и</strong>затора,<br />

нарушен<strong>и</strong>е функц<strong>и</strong><strong>и</strong> обводной заслонк<strong>и</strong>,<br />

уменьшен<strong>и</strong>е расхода отработанного воздуха<br />

<strong>и</strong>з-за загрязненного ф<strong>и</strong>льтра.<br />

Batteriåtervinningsdel (kod EXL)<br />

Koнтроль<br />

1. Останов<strong>и</strong>те агрегат <strong>и</strong>з ручного терм<strong>и</strong>нгала <strong>и</strong> переключ<strong>и</strong>те защ<strong>и</strong>тный<br />

выключатель в положен<strong>и</strong>е 0.<br />

2. Дожд<strong>и</strong>тесь остановк<strong>и</strong> вент<strong>и</strong>ляторов. Откройте <strong>и</strong>спекц<strong>и</strong>онные двер<strong>и</strong>.<br />

ВНИМАНИЕ!<br />

Повышенное давлен<strong>и</strong>е в агрегате может стать пр<strong>и</strong>ч<strong>и</strong>ной травмы.<br />

Не открывайте <strong>и</strong>нспекц<strong>и</strong>онные двер<strong>и</strong> до сн<strong>и</strong>жен<strong>и</strong>я давлен<strong>и</strong>я.<br />

3. Контрол<strong>и</strong>руйте пласт<strong>и</strong>ны ут<strong>и</strong>л<strong>и</strong>затора, воспользовавш<strong>и</strong>сь, напр<strong>и</strong>мер,<br />

<strong>и</strong>нспекц<strong>и</strong>онной дверью секц<strong>и</strong><strong>и</strong> ф<strong>и</strong>льтра.<br />

4. Koнтрол<strong>и</strong>руйте автомат<strong>и</strong>ку отта<strong>и</strong>ван<strong>и</strong>я, обводная заслонка должна быть плотно<br />

закрыта, когда отта<strong>и</strong>ван<strong>и</strong>е не акт<strong>и</strong>вно.<br />

Задача ут<strong>и</strong>л<strong>и</strong>затора - возвращать тепло (<strong>и</strong> холод) помещен<strong>и</strong>я в подаваемый воздух, уменьшая тем<br />

самым потребность в мощност<strong>и</strong> энерг<strong>и</strong><strong>и</strong> <strong>и</strong> сн<strong>и</strong>жая ее <strong>и</strong>спользован<strong>и</strong>е.<br />

Сн<strong>и</strong>жен<strong>и</strong>е эффект<strong>и</strong>вност<strong>и</strong> ут<strong>и</strong>л<strong>и</strong>затора ведет к повышенному энергопотреблен<strong>и</strong>ю. Пр<strong>и</strong> н<strong>и</strong>зкой<br />

наружной температуре, проектная температура пр<strong>и</strong>точного воздуха может быть не дост<strong>и</strong>гнута.<br />

Выпаден<strong>и</strong>е влаг<strong>и</strong> на теплообменн<strong>и</strong>ке отработанного воздуха может вызвать его обмерзан<strong>и</strong>е.<br />

Избежать этого можно, монт<strong>и</strong>руя <strong>и</strong> подключ<strong>и</strong>в датч<strong>и</strong>к прот<strong>и</strong>возамерзан<strong>и</strong>я, управляющ<strong>и</strong>й пр<strong>и</strong>водом<br />

клапана ж<strong>и</strong>дкост<strong>и</strong> теплообменн<strong>и</strong>ка отработанного воздуха.<br />

С<strong>и</strong>льное загрязнен<strong>и</strong>е поверхностей теплообменн<strong>и</strong>ков влечет за собой сн<strong>и</strong>жен<strong>и</strong>е теплообмена<br />

ут<strong>и</strong>л<strong>и</strong>затора <strong>и</strong> увел<strong>и</strong>чен<strong>и</strong>е перепада давлен<strong>и</strong>я по воздуху. Даже пр<strong>и</strong> нал<strong>и</strong>ч<strong>и</strong><strong>и</strong> хорош<strong>и</strong>х ф<strong>и</strong>льтров, со<br />

временем на входе воздуха в батарею отлагается пыль <strong>и</strong> грязь. Нал<strong>и</strong>ч<strong>и</strong>е воздуха в батарее также<br />

сн<strong>и</strong>жают ее мощность.<br />

Ч<strong>и</strong>стка<br />

Пылесосом, продуван<strong>и</strong>ем сжатым воздухом <strong>и</strong>л<strong>и</strong> промыван<strong>и</strong>ем теплой водой<br />

с посудомоечным средством, не разъедающ<strong>и</strong>м алюм<strong>и</strong>н<strong>и</strong>й с последующ<strong>и</strong>м<br />

промыван<strong>и</strong>ем теплой водой. Промывается каждый канал воздуха по всей дл<strong>и</strong>не<br />

куба ут<strong>и</strong>л<strong>и</strong>затора.<br />

Есл<strong>и</strong> пуск агрегата провод<strong>и</strong>тся пр<strong>и</strong> температуре наружного воздуха н<strong>и</strong>же 0 °C,<br />

вначале убед<strong>и</strong>тесь в том, что весь пакет ут<strong>и</strong>л<strong>и</strong>затора сухой.<br />

Контрол<strong>и</strong>руйте лоток сбора конденсата под ут<strong>и</strong>л<strong>и</strong>затором, а также всю с<strong>и</strong>стему<br />

отвода конденсата, включая г<strong>и</strong>дрозатвор.<br />

Koнтроль<br />

Koнтрол<strong>и</strong>руйте:<br />

1. отсутств<strong>и</strong>е механ<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>х поврежден<strong>и</strong>й на оребрен<strong>и</strong><strong>и</strong>/ламелях<br />

2. отсутств<strong>и</strong>е утечк<strong>и</strong> воды<br />

3. дренажный лоток <strong>и</strong> сл<strong>и</strong>в должны быть ч<strong>и</strong>стым<strong>и</strong><br />

4. г<strong>и</strong>дрозатвор без обратного клапана должен быть заполнен водой.<br />

Г<strong>и</strong>дрозатвор без обратного клапана должен быть заполнен водой.<br />

Право на <strong>и</strong>зменен<strong>и</strong>я без предвар<strong>и</strong>тельного уведомлен<strong>и</strong>я<br />

Право на <strong>и</strong>зменен<strong>и</strong>я без предвар<strong>и</strong>тельного уведомлен<strong>и</strong>я

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!