Vega_ArteNavale
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ARTE NAVALE<br />
vele d'epoca<br />
8 M E T R I S T A Z Z A I N T E R N A Z I O N A L E<br />
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Per Luca Filippi la vela non è soltanto una passione sportiva ma rappresenta anche<br />
uno stile di vita ereditato dal padre e da tramandare ai propri figli<br />
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In alto, <strong>Vega</strong> in una inquadratura dalla<br />
testa d’albero, la stessa altezza di un<br />
palazzo di sei piani; in basso, il nome della<br />
barca inciso sulla testa del timone; a destra,<br />
<strong>Vega</strong> ripresa da poppa mentre avanza di<br />
bolina stretta; nella pagina di apertura,<br />
<strong>Vega</strong> sul lungomare Caboto di Gaeta.<br />
Top, <strong>Vega</strong> in a shot from the masthead,<br />
the same height as a six-storey building;<br />
below, the name of the boat engraved on<br />
the head of the rudder; on the right, <strong>Vega</strong><br />
photographed from the stern whilst sailing<br />
to windward; on the opening page, <strong>Vega</strong><br />
on the Caboto seafront in Gaeta.<br />
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A sinistra, veduta aerea<br />
dall’elicottero di <strong>Vega</strong><br />
sottovento a Capricia<br />
della Marina Militare;<br />
sopra a destra, interni<br />
della prua di <strong>Vega</strong>; Vele<br />
in coperta.<br />
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On the left, an aerial<br />
view from Capricia, the<br />
Italian Navy training<br />
school; top right, the<br />
interior of the stern of<br />
<strong>Vega</strong>; Sails on deck.<br />
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La Classe 8 metri<br />
Stazza Internazionale<br />
La Classe 8 metri Stazza Internazionale,<br />
caratterizzata da una formula basata<br />
essenzialmente su lunghezza massima e<br />
superficie velica, fu approvata nel 1907<br />
dall’IYRU (oggi ISAF) e successivamente<br />
rivista e modificata. È stata presente<br />
a sette Olimpiadi della vela dal 1908 al<br />
1936. Oggi con il crescente interesse<br />
per le imbarcazioni d’epoca la Classe è<br />
nuovamente in auge ed è molto attiva<br />
un’associazione internazionale che ne<br />
incentiva l’attività agonistica.<br />
(www.mrclass.com)<br />
Costruzione / Year built 1925<br />
Numero velico / Sail number I-4<br />
Classe / Class<br />
8m S.I.<br />
Progetto / Designed by<br />
Vincenzo Vittorio Baglietto<br />
Cantiere costruttore / Building yard Baglietto – Varazze<br />
Lunghezza / Overall length<br />
14,90 m / 48 ft.<br />
Larghezza / Width<br />
2,20 m / 6 ft. 6 inches<br />
Altezza albero / Height of mast<br />
17,80 m / 58 ft.<br />
Lunghezza boma / Length of boom 8,10 m / 26 ft. 6 inches<br />
Superficie velica / Sail surface<br />
105 mq / 1130 sq. ft.<br />
Anno restauro / Year restored 2004<br />
Cantiere restauro / Yard where restored Base Nautica Flavio Gioia – Gaeta<br />
Armatore / Owner<br />
Luca Filippi<br />
The International<br />
8-Meter Class<br />
The International 8-Meter class,<br />
characterized by a formula based<br />
essentially on maximum length and sail<br />
surface. was approved in 1907 by the<br />
IYRU (today the ISAF) and subsequently<br />
revised and modified.<br />
It was present at seven Sailing Olympics<br />
from 1908 to 1936.<br />
Today, with the growing interest in<br />
period boats, the Class is again in vogue<br />
and today there is an international<br />
association which actively promotes<br />
races. (www.mrclass.com)
Piano di costruzione e piano velico originali di <strong>Vega</strong>.<br />
The original building plan and sail plan of <strong>Vega</strong>.
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Da sinistra in senso<br />
orario, gruppo<br />
di 8 metri S.I. a<br />
Napoli negli anni<br />
’50 (Collezione<br />
Martinelli); <strong>Vega</strong><br />
nel Golfo di Napoli<br />
di bolina verso<br />
Capri, e a Messina<br />
all’ingresso del<br />
porto con la statua<br />
della Modonnina.<br />
From left, clockwise,<br />
a group of<br />
International<br />
8-Meter Classes<br />
in Naples in the<br />
1950s (Martinelli<br />
Collection); <strong>Vega</strong> in<br />
the Gulf of Naples<br />
sailing upwind<br />
towards Capri,<br />
in Messina at the<br />
harbor entrance<br />
with the statue of<br />
Our Lady.<br />
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Nella pagina accanto, alcuni momenti di navigazione;<br />
qui sopra in senso orario, Marco Filippi jr. prende<br />
confidenza con le scotte; il barone Giovanni Galletti<br />
armatore messinese di <strong>Vega</strong> negli anni ‘50 (Collezione<br />
Galletti); Luca Filippi controlli in testa d’albero; il<br />
piccolo Litty Galletti al timone di <strong>Vega</strong> assieme al<br />
Comandante; al centro, il team Filippi al completo,<br />
da sinistra, Criseide, Luca, Carlotta e Marco jr.<br />
On the facing page, <strong>Vega</strong> sailing upwind; in this<br />
page, clockwise, Marco Filippi jr. becomes familiar<br />
with sheets; Baron Giovanni Galletti, the Messino<br />
owner of <strong>Vega</strong> in the 1950s (Galletti Collection);<br />
Luca Filippi inspects the masthead; Little Litty<br />
Galletti at the rudder of <strong>Vega</strong> together with the<br />
Captain; The complete Filippi crew: (from the left)<br />
Criseide, Luca, Carlotta and Marco jr.<br />
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A sinistra, <strong>Vega</strong> in navigazione di poppa assieme a Rowdy;<br />
sopra, Napoli anni ’50, gli 8 metri in regata lungo via Caracciolo.<br />
On the left, <strong>Vega</strong> sailing before the wind with Rowdy;<br />
top, Naples, the 1950s. 8 meters racing along via Caracciolo.<br />
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