CICLISMOMASTER2

NUEVOS CAMPEONES DE ESPAÑA
COPA DE EUROPA
—
MEDIIAS COMPRESIVAS
EL COLOR MORADO
ACCESORIOS GRIP GRAB
—
REVISTA VOLATA
GOERNA SE DESPIDE
—
Y mucho más...

E D I TO R I A L
A
quí estamos otra vez, con
el segundo número de
este hobbyproyecto.
Mientras la temporada
llega a su fin y se corren las últimas
carreras del curso, salvando los Pavos
y Pollos de fin de año y las
enmascaradas con los colegas que se
cargan la teórica base de pretemporada. Se disputan también en estas
fechas, el pasado fin de semana, los Campeonatos de España Máster, en
Puerto Lumbreras, en la provincia de Murcia, una de las reinas del
ciclismo español. No en vano tienen unas de las mayores densidades de
ciclistas, carreras y equipos por población. Es un momento difícil, el final
de temporada. El estrés acumulado de todo un año compitiendo. Gente
que ha llegado vacía, y gente que ha introducido un descanso y está más
fresca. Gente que se ha pasado con los manjares del verano, y otros que
aprovechando las vacaciones han apretado al máximo. Carreras en las
que algunos tratan de cerrar las clasificaciones, rankings, challenges y
copas disputadas por puntos. Carreras en las que los que no han tenido
muchas alegrías esperan conseguir alguna. En la que los que si las
tuvieron a lo largo de la temporada tratan de repetirla. Y luego, el cambio
del chip. Con el Otoño, ya iniciado, y el Invierno, donde nace, transcurre y
muere el descanso antes de preparar la próxima temporada, 2016, con
nuevos planes, proyectos, equipos, compañeros, y objetivos. Disfruten,
porque es la única manera de vivir sin estar muertos.
“Lo bonito del ciclismo, es que en cada
categoría cambian velocidades, ritmos,
distancias y recorridos, pero en
cualquiera, para ganar, hay que ser el
mejor de los que salen”
Antonio Prieto Navarro—Director
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I N D I C E
Editorial
Indice
Opinión
Entrevista José Manuel Jiménez
‘Gonji’
COMPETICIÓN
Ganadores recientes
Nuevos Campeones de España
Copa de Europa Másters
TEXTIL
Grip Grab
Se lleva… !El Morado!
Medias Compresivas
PANORAMA
RIP Seniors
Goerna deja el mundo Máster
Globeradas
Lo que el ojo no ve
Fichajes
La relatividad del Arte
Revista Volata
RetrohyperMaster40
Entrevista Iván Treceño
ENTRENAMIENTO
Pretemporada
Natación y Gimnasio
NUTRICIÓN
El secreto está en la Avena
Entrevista Francisco Serrano
Visto en las redes
Pasatiempos
Próximamente…
Cyclingporn
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O P I N I Ó N
Es la excusa fácil. La del perdedor
empedernido. La del llorica. Se escucha
en las grupetas, se lee en los grupos de
whatsapp, y hasta en ForoMTB tienen
un ‘post del dopaje en Master’ en el que
se dedican a especular, criticar por
criticar, y lloriquear.
Suelen ser los que no andan. Los que
quedan el 50. Como si la diferencia
entre quedar el 50 en una carrera
máster y ganarla fuera el dopaje.
Es lo fácil. He quedado el 53, pero
porque el resto se dopan. Lo cierto es
que no es así. Lo que ocurre es que los
52 que han quedado por delante,
entrenan mejor (que no es lo mismo
que más), se cuidan como hay que
cuidarse, no se beben dos botellines de
cerveza al día, descansan como es
debido, y además, por qué no decirlo,
tienen normalmente más motor que tú.
Mucha más clase. Eso sí que es un
diferencial y no el dopaje.
Están los que salen 30 minutos o 1 hora
antes que el resto de la grupeta para
calentar o para ir acumulando, los que
el Lunes mientras nadie entrena salen a
soltar piernas, los que en Invierno
entrenaron correctamente, hicieron
trabajo de gimnasio, los que estiran
cada día, los que el sábado pasado
dijeron ‘No’ al Gin Tonic que les ofreció
su amigo, los que el día antes de la
carrera no se pasaron con el entreno
con tal de demostrar nada en su
grupeta, los que desayunaron bien
antes de la carrera… Y luego están los
otros. Salen después, sin calentar,
tampoco sueltan piernas, no han
estirado en su vida, tres días entre
semana a muerte, sin recuperaciones,
más de 4 litros de cerveza semanal y
mucha comida basura, un Iniverno en el
que entrenaban lo mismo que en
Primavera...
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O P I N I Ó N
Esos, esos últimos, son los que suelen Me hace mucha gracia cuando alguno
decirlo. ‘’He quedado el 53, pero opina que el 20, 30, 40% de un pelotón
porque los 52 de delante se dopan”. máster va dopado. Gracias a Dios, el
El esfuerzo, los entrenos, la nutrición y ser humano funciona por incentivos, y
el descanso nada tienen que ver, claro. por mucho que esos mismos digan que
Tampoco que tengan más clase o por una chapa, foto con los brazos en
motor. Aunque sean los mismos que alto, y subir al podio la mayoría de la
llevan ganando 20 años. Los que gente se metería no es así.
ganaron en la categoría de edad Basta ver que los ritmos que se llevan,
inferior hace 10 años, y los que no son nada del otro mundo. Está
ganaron en dos categorías de edad bien. Se corre y mucho. Pero porque la
inferiores hace 20.
gente ha pasado a entrenar más y
No nos engañemos. Como en todos mejor, a llevar mejor material, a
lados, alguna rata habrá, haciendo alimentarse en condiciones, y a
algo que no merece la pena: cargarse tomarse esto tan enserio como hobby
algún órgano vital y jugarse un infarto es.
de miocardio con tal de conseguir una Eso no es malo. Para algunos parecen
chapa, una foto levantando los brazos que tomarse en serio correr en Máster
y las palmas del público. Pero solo es delito, pero al fin y al cabo, el
alguna. Es obvio que si hay gente que ciclismo, en cualquier categoría, es
se cicla solo para tener músculos más deporte, y el deporte competición.
grandes sin vivir de ello, también los Pero sigamos. Los ritmos que se llevan
habrá que lo hagan para ir más rápido son fuertes, pero nada del otro
en bici aunque no sean profesionales, mundo, nada que no se pueda
pero solo habrá unas pocas ratas en el conseguir con entreno, descanso y
estercolero.
nutrición normales. Esfuerzos cortos
El resto, está delante de ti porque aunque intensos, más de fuerza que
entrenan mejor, comen mejor, de resistencia.
descansan mejor, recuperan mejor, y Alguna oveja negra habrá. Pero dejen
probablemente, por que tienen más de decir cagadas y señalar a pelotones
clase.
enteros.
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E N T R E V I STA
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E N T R E V I STA
Hablamos con José Manuel Jiménez, compitiendo hasta los 26 que lo dejé
conocido como Gonji, corredor del AC siendo pro en Portugal porque no me
Hotels by Marriott, de 35 años. merecía la pena ya. La afición me viene
Excelente amateur, llegó a pasar a por mi abuelo Paco. Luego, por motivos
profesionales, andadura que
laborales sobre todo, estuve 4 años sin
abandonó a los 26 años. Ahora, tras hacer nada de deporte hasta que me
muchos años de parón, ha vuelto y es entró el gusanillo por correr a pie. Ya
uno de los M30 más completos del estando en paro retomé el montar en
panorama nacional, que en muy poco bici, 6 años sin tocarla, solo por pasar
tiempo ya se pelea con los mejores. el rato... Pero estando compitiendo en
P- Buenas, ¿Cómo empezaste en el atletismo y habiendo sido ciclista pasar
ciclismo? ¿Vienes del triatlón, no? a probar el duatlón era lo ''esperado''.
Cuéntame tu historia deportiva. Una lesión en el pie a mediados del
año pasado me hizo plantearme correr
R- Hola! Bueno... en realidad vengo del
con los máster y... !hasta hoy!
ciclismo, desde los 10 añitos
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E N T R E V I STA
P- En el ciclismo creo que solo llevas P-¿Y qué rival te ha estirado más el
dos temporadas (yo no sabía de su pescuezo?
andadura anterior), y ya disputas, R- Dos: Antonio Martín ''Pispajo'' y
¿qué tal lo llevas?
Juan Carlos Fernández ''Puma''.
R- Jejeje... temporada y media... o P- ¿ A por cuáles sabes qué tienes
toda la vida... según lo mires... Bien, que ir sí o sí cuando atacan?
me vuelve loco la competición! La
R- Esos mismos. Procuro no darles ni
necesito!
un metro pero a día de hoy son
P- Además de una vida saludable, y superiores a mi.
saciar el gusanillo de la competición,
P- El mayor miedo de cualquier
¿Qué te aporta el ciclismo?
ciclista es lesionarse. ¿Cuál ha sido tu
R- A ver... correr a pie me aportaba peor lesión?
mucha sensación de libertad, pero la
R- No he tenido ninguna lesión con la
bicicleta me multiplica eso por 1000.
bici, caídas muchas. En el atletismo si
P- ¿Cuál crees que son tus mayores me he lesionado más.
logros como ciclista?
R- Creo que mis mayores logros ya
los pasé, de esta nueva aventura me
quedo con la general de Talavera por
lo que significó para todo el AC Team.
P- ¿Y el mejor momento de esta
temporada?
R- Espero que esté por llegar...
P- ¿Con qué compañero de equipo
has disfrutado más?
R- Puff... complicado... no puedo
decirte solo uno, todos me aportan
algo.
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E N T R E V I STA
P- ¿Has pensado alguna vez en dejarla? R- No soy de ganar en solitario... pero
¿La competición o por completo? cuando he ido escapado solo, aunque
R- Bueno, ya la dejé y he vuelto. Ahora luego no ganase, nada más que pienso
ni me lo planteo, pero si por
en avanzar, mantener el ritmo, no
circunstancias de la vida tuviese que relajarme... no se me viene otra cosa a
dejarlo otra vez no sería ningún la mente, así voy de concentrado. Si
trauma.
viene el coche de equipo animando
termino por mandarlos callar! jajaja.
P- De las carreras que conoces, ¿Cuál
es tu favorita?
P- Rodar, Subir, Bajar, Sprintar, los
Cambios de Ritmo, la inteligencia en
R- Me gustó muchísimo la carrera de
carrera, ¿Cuál crees que es tu punto
Herrera del Duque.
fuerte?
P- ¿Y alguna que te hubiera gustado
R- Menos subir... jejeje. Por mi
especialmente ganar y se te resista?
experiencia sé leer muy bien las
R- Resistir no, pero me hubiese hecho carreras y soy bastante rápido al sprint.
ilusión haber ganado el campeonato de
P- ¿Y el débil?
Madrid. Nunca he ganado uno en línea.
R- Subir!! Y hay veces que se me
P- Cuando quedan pocos kilómetros,
calienta la sangre mucho y me meto en
vas solo, y la ventaja es suficiente para
todos los ''fregaos''.
ganar, ¿en qué piensas?
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P- ¿Trabajas?¿A qué te dedicas?¿Cómo
lo compaginas con los entrenos?
R- Trabajo, demasiado. Tengo una
fábrica de piedra artificial y
prefabricados de hormigón, también
vendo materiales de construcción. Lo
llevo más o menos bien... Salgo a
entrenar al mediodía casi siempre, en
verano algunos días por la tarde y si no
rodillo.
P- ¿Y cómo entrenas? ¿Te llevas o te
llevan? ¿Eres de salir solo, en grupeta,
a cuchillo, a hacer series? ¿Usas
potenciómetro, pulso, o sensaciones?
E N T R E V I STA
R- Me lleva José Almagro (ex-pro,
antiguo compañero en amateur). Tengo
días, normalmente en grupeta pero a
veces necesito irme a mi aire. Suelo
entrenar por pulso ya que no tengo
potenciómetro, pero escucho mucho a
mi cuerpo.
P- Tu grupeta… ¿Cómo es?¿Cómo se
va??Quiénes sois?
R- Somos muy cabroncetes, siempre
andamos picándonos unos a otros, no
te puedes relajar. Ahora no porque
cada uno hace su entreno pero en
invierno echamos muchas carreras y
piques, ya sea en puertos, sprints en
pueblos, hacemos equipos o vamos
todos contra uno... la verdad es que lo
pasamos muy bien... y con el Strava ya
no te cuento... El capo, aunque anda
fastidiado, es Pablo Lastras por
veteranía, luego el que manda en
realidad es Marcos Garcia (pro en
Portugal, ex Caja Rural). También está
César Neira (campeón mundial y
olímpico de discapacitados), Luis
Alberto Cabezuela (amateur, primo
hermano), Alberto Flores (compi en el
AC), el biker Julián Adrada... esos
somos los más habituales. Mancebo y
Diego Rubio bajan por San Martín
bastante... Puff, hay días que somos
muchos.
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E N T R E V I STA
P- ¿Qué bici, grupo y ruedas calzas? P- ¿Qué desayunas cuando tienes
¿Usas potenciómetro?
carrera?
R- La oficial del AC Team, BH G6 Pro R- Nada especial, según me apetezca
con Shimano Ultegra electrónico y ese día o según sea de larga la carrera.
ruedas Campagnolo Bora 35. También Me gusta mucho desayunar ''Nestum'',
llevo platos Rotor Q-Rings. No, no me aficioné a ello el año que estuve en
tengo potenciómetro... está pendiente Portugal y ahora me lo trae Marcos de
pero... a ver si sale un patrocinador!! allí. Lo que no falta nunca es café.
jaja.
P- ¿Tomas algún suplemento? ¿Cuáles?
P- ¿Cuánto mides y pesas, y cuál es el R- No suelo tomar nada, a veces L-
mayor número que has visto en el Glutamina o Beta-Alanina antes de
pulsómetro?¿Y el más pequeño? entrenar los días de entreno fuerte y
R- Mido 1'81 y peso ahora mismo 69,5 BCAA después, pero se me olvida la
kg. Pues que haya visto, cuando corría mayoría de los días... ggg.
en amateur, 200 y alguna más. En el P- Si no practicaras ciclismo y duatlón
presente me cuesta ya mucho llegar a ¿habrías hecho otro deporte?
190. Y en reposo alrededor de 45, pero
R- Me imagino que si pero no sé cual
eso no lo he visto en el pulsómetro.
sería... la verdad que solo me llaman la
P- Y bajo la bici, ¿qué trucos usas para bici y correr a pie.
cuidarte?
R- Ninguno. Como de todo y como
bastante, me gusta mucho comer, me
gusta mucho el dulce y me gusta
mucho la cerveza y el vino... Verás
que me ''descuido'' un poco, pero ya
pasé mucha miseria en su día... ahora
solo me dedico a disfrutar con lo que
hago sin comerme la cabeza.
P- ¿Cómo te alimentas?
R- Pues eso, que como de todo.
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E N T R E V I STA
P- ¿Tienes alguna manía, algún porque el ciclismo no es barato y el
amuleto?
bombardeo al que nos someten en
R- Yo creía que no tenía manías, pero medios de comunicación con otros
pensándolo detenidamente... deportes, sobre todo fútbol, hace que
calcetines altos y a la misma altura y ningún niño/a quiera probar el
culote bien larguito de pata, y a la ciclismo. Y digo probar porque si lo
misma altura, claro! De hecho corro probasen se engancharían. A los padres
con un culote totalmente negro porque les tira mucho para atrás también los
los del equipo no dan la medida... jijiji. problemas que hay por circular en
carretera. Han influido muchos factores
P- ¿Cómo ves la situación del ciclismo
que nos han hecho llegar a esta
en España en las diferentes categorías,
situación. Los máster estamos
base, amateurs y másters?
fenomenal, y más que va a crecer la
R- Fatal la base, y en ello meto también categoría, ya lo verás. Hay muchos exciclistas
que no se han atrevido a dar el
a los amateurs. Comparando con lo que
yo viví evidentemente la diferencia es paso, pero lo darán.
abismal. La crisis ha influido mucho
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E N T R E V I STA
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E N T R E V I STA
P- ¿Ves deporte en la tele? ¿Sigues el R- Gran grupo de amigos. Ricardo, que
ciclismo pro? ¿Qué carreras y
es el manager, y Juan, director, se dejan
corredores te gustan?
el alma para que esto funcione. A veces
R- Según mi pareja estoy todo el día chocamos porque tenemos visiones
viendo deporte, sobre todo ciclismo y diferentes de lo que es el ciclismo de
atletismo. Luego también veo mucho competición, pero nada importante. Es
los deportes de motor, sobre todo la un privilegio formar parte de este
F1, que me enganché a ella hace más equipo.
de 20 años. Me gusta ver todo tipo de P- Quedan pocas carreras ya. ¿Tienes
carreras, pero me pierden las clásicas alguna como objetivo?
del norte. No tengo preferencia por R- Pocas, pero la más importante... el
ningún corredor, alguno me cae mal nacional! Lo estoy preparando con
pero porque lo conozco de correr mimo.
juntos en amateur.
P- Y ahora que queda poco, ¿Que
P- Véndeme San Martín de
planes tienes para 2016?
Valdeiglesias
R- En un principio, si mi vida laboral y
R- SMV?! Hay mucho de que disfrutar familiar sigue más o menos igual, la
aquí. Empezando por el entorno tan intención es seguir en el AC Team.
fantástico que tenemos, siguiendo por Tenemos cosas que mejorar, tanto ellos
el embalse de San Juan, que está como yo, pero creo que el 2016 va a
fenomenal para los que vivimos lejos ser un gran año para el equipo.
del mar. Luego al que le guste la
historia o lugares con historia tenemos
un castillo muy bien conservado, una
iglesia y varias ermitas en perfectas
condiciones, los Toros de Guisando...
Pero para los ciclistas es una zona
privilegiada y eso es lo que más me
gusta a mi.
P- Y Véndeme el AC Hotels by Marriott,
¿qué tal el equipo?
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E N T R E V I STA
AC HOTELS BY MARRIOTT
CYCLING TEAM,
UN AUTÉNTICO EQUIPO
Sin dunda lo son. Un equipo que sonríe. Sí, se
encuentra entre los tope de gama que algunos
tanto critican por criticar por parecer equipos
pros con bicicletas, fichajes, palmarés y
superioridad deportiva en las pruebas, pero
también es de los pocos que en casi todas las
carreras saca una foto del equipo al completo. En
la que todos suelen salir sonriendo, felices,
disfrutando, demostrando que pese a lo que
algunos creen, disfrutan como nadie con ésto.
Deberíamos aprender un poquito de ellos en
algunos aspectos.
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COMPETICION
Si en el anterior número comenzábamos con la victoria de Fernando Yélamo
(Ameral) en los Palacios, a la semana siguiente repetía en la Manga M30 en
Huelva, en la que Benítez Repiso (Monferve) se hacía con la M40 y Sánchez
Jiménez y Navarro Polo (Polsando) con las M50 y M60. En el Trofeo Máster Las
Navas del Marqués, Juan Carlos Fernández (Orquin) ganaba en M30 y Juan
Carlos Domínguez (Norinver) en M40, llevándose José Manuel Moreno (Orquin)
la montaña. En Algeciras, Daniel Del Toro (Monferve) triunfaba en M30, Cano
Montes (Serman) en M40, Pérez Navas en M50 y Gómez Calderón (Siroco) en
M60. En Bollullos, Raul Nieto (Monferve) se hacía con la tanda M30, Juanma
Valdayo (Monferve) con la M40, Pérez Navas con la M50 y Navarro Polo
(Polsando) con la M60. En el Trofeo de la Bañeza, Ramón García (Mas Madera)
ganaba en M40, y Diego Fernández (Loterías 2) en Máster 30. En el Criterium
Ciudad de Alcorcón Juan Carlos Fernández (Orquin) sumaba otra victoria
general, siendo el primer M40 Jesús Ruiz (AC Hotels). En Membrilla, Juan Carlos
Fernández se hacía también con la victoria general, siendo Antonio Martín (Rock
Cycling Sierra) el ganador M40, y Rubén de la Mata y José Manuel Moreno los
ganadores de las Metas Volantes y Premio de la Montaña, siendo para el Orquin
la clasificación por equipos. El trofeo Virgen de la Peña de Calatayud se lo llevó
Raúl Portillo (Goerna), siendo Ion Zeberio (Transportes Bidasoa) el primer M40,
Juan Lanzuela (Kapelmuur) el primer M50 y Florencio Villanueva el ganador
M60. En el GP Fiestas de Tamarite de Litera, prueba OPEN, el primer M30 fue
Joan Andrey Lleti (Ciutat de Reus), y el primer M40 Juan Vicente (Manrubia).
Otra OPEN fue el II Memorial Josep Segú, con Héctor Abad (Berria) como primer
M30. En el Gran Premio Santa Cruz de Galdakao, Teo Casabal (Ciclos Gamen)
ganaba en M40, Iván Treceño (Goerna) en M30, Juan José González (Spiuk) en
M60 y Meoki en M50. siendo Israel González (GNG) Portillo (Goerna), y Joseba
Barrón (Senkirol) los nuevos Campeones de Bizkaia. En Pulpí se celebró el Gran
Premio Bicilocura, con triunfo de Pedro José López (Gandia) en M30, David
Romero (Frioatero) en M40, Jerónimo Cayuela en (Prima Flor) M50 y Martin
Rutherfords en M60 (Santa Eulalia).
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COMPETICION
En la carrera del Barrio de Sants, Héctor Abad ganó en M30 e Ismael Tudo en
M40. Ado Moure organizó los Juegos Mundiales, que se adjudicó David Burgo
(Chantadino) en M30, Fernando Núñez (Ría de Vigo) en M40, José Ferreira
(Skoda) en M50 y Francisco Crespo (Lobeira) en M60. José Manuel Moreno y
José David Gómez llegaron solos a la meta en la manga Máster de la Escalada a
la Cresta del Gallo, siendo la victoria general para Moreno y la victoria M40
para José David Gómez. José Manuel Zamora (Ciclos Teo) ganó en M50 y
Martin Rutherfords (Santa Eulalia) en M60. En Castellón se celebraron los
Mundiales de Policías, en los que en la prueba en ruta resultaron campeones
mundiales Francisco Javier López, Daeninck Benoit, José Manuel Aparicio, Luis
Javier Castellano, Diego Reverte, Luis García, Hans Hoffman y Nicolás Sánchez.
Los dos primeros también habían ganado en sus categorías en la CRI, siendo el
resto de vencedores de la misma Antonio Arenas, Luis Javier Castellano, Juan
Fortea, Luis García, Elodie Dusart, Hans Hoffman y Félix Aceta. En el Trofeo
Festes Populares de Turís, ganó Francsco Torrella (Gsport Ayora) en M30,
Fernando Gimeno (Pinedo) en M40, Antonio Ruiz (Pinedo) en M50 y José
Mezquita (Ciclos Gaustin) en M60.
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COMPETICION
En el Memorial Lluis Cámara, ganó Ginés Salmerón (Mon Bike) en M40, Xavier
Estanga (Esteve) en M50 y Antonio Terrones (GNG) en M60. La Vuelta a Gandía de
Veteranos se la adjudicaron Enrique Soler (Pinedo) en M40, Jorge Gil (Gport
Ayora) en M45, Pascual Cremades (Gandia) en M50, Josep Antoni Martínez
(Rolser) en M55, y Alberto Betrian (Rolser) en M60.
El Memorial Antonio Suárez de Corpa fue para las manos de Daniel Crespo
(Orquin), siendo para Oscar Negrete (Unidos por un reto) la victoria M40, Juan
Carlos Garcías en M50 y Borja Bergareche en M60. En el Trofeo Fiestas de
Fuenlabrada, Juan Carlos Fernández (Orquin), Jose Vicente Gisbert, (Agora
Bikes), Jesús Sáez, y Justo Díaz (Otero) las victorias en las distintas categorías. En
el Trofeo Master Quart de Poblet, la victoria M40 y general fue para Miguel Ángel
Minguez (Big Bikes), siendo para Jorge Alarcon (Al Tran Tran) el primer puesto en
M30, Pascual García (Ciclos Faustín) el primer M50, y su compañero José
Mezquita, el ganador M60. En el Trofeo Villa de Ciempozuelos, Felipe Peces
(Orquin) se llevó la general y M40, Daniel Crespo (Orquin) el primer M30, Enrique
González (G.C. Autojoven.net) la victoria M50 y Victor Juan Muñoz (Mariscos
Castellar), la M60. Raul Nieto (Monferve) repetía en La Palma, en el Circuito de
Monteblanco su victoria semanas antes en M30, y Mateos Ayucar (Lider
Biocycle), Fernández Martínez y Gómez Calderón (Siroco) ganaban en M40, M50
y M60, en aquella, última prueba de Copa de Andalucía, de la que resultaron
finalmente vencedores Raul Nieto (Monferve), David Romero (Frioatero), Mario
Fernández y Antonio Gómez (Siroco) en cada categoría. En el II Trofeo Fiestas
Patronales de Torreaguera, OPEN, Pedro José López ganaba en Máster 30, José
Manuel Camacho (Gandia) en M40, y Antonio Moreno (Juan Moreno en M50. En
el Trofeo Ciudad de la Unión, Jose David Gómez se impuso en solitario en la meta
de la prueba OPEN, con más de un minuto sobre sus perseguidores. José Manuel
Moreno ganó en M30, Pascual Cremades en M50 y Martin Rutherford en M60.
David Gil (Monferve), se hacía con la M30 en la OPEN de San Juan del Puerto. En
Benferri, victoria para Pedro José López (Gandia) en la general, siendo la M40
para Juan Vicente (Manrrubia). En Puente Tocinos (La Pájara), siendo José David
Gómez el ganador en M40, llegando segundo de la general acompañando al
pistar Eloy Teruel, el M50 Pascual Cremades, y el M30 Francisco Fernández.
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COMPETICION
Fuentes: Propias, Ángel F. Santos, Liliana Webs Fed. CCAA y masters.abloque.com 19

COMPETICION
#CEPLumbreras
Puerto Lumbreras acogió, como ya hiciera en 2005, los
Campeonatos de España Máster, repitiendo además el recorrido
de aquella edición, aunque con algún tramo mejor, y otro peor
asfaltado. Un circuito de 17 kilómetros que comenzaba con una
primera parte favorable, otra llana pero estrecha, una subida
dividida en dos tramitos, y un tramo de falso llano hasta la meta
en Puerto Lumbreras.
La Peña Ciclista Ginés García es el club organizador, tutelados
por la Federación Murciana. Más de 400 ciclistas ofrecieron
espectáculo en las tres tandas: M30, M40, M50/M60, de las que
resultaron los nuevos Campeones de España, que vestirán la
bandera española en sus maillots en lo que queda de esta
temporada y durante la siguiente hasta los próximos
Campeonatos..
20

COMPETICION
Juan Carlos Fernández “el Puma”, M30 A
#CEPLumbreras
El corredor del Orquin se hizo con la general de la
Manga M30, llegando en solitario con Raul Nieto y
Ximo Ortega, por delante del grupo perseguidor y el
pelotón. El madrileño, que llegó a correr dos
temporadas en profesionales, y que ya fue Campeón
de España en Senior, cierra con el maillot de la
bandera española una temporada en la que ha
ganado en Aljavir, Daganzo, Vargas, Membrilla,
Navas del Marqués, Ayora, Daroca, y las Vuelta a
Safor y Aragón, entre otras, sumando más de 20
victorias.
Raúl Nieto Luque, M30 B
Raúl Nieto concluyó tercero de la general en la Máster 30,
siendo el primer Máster 30B, lo que le valía para hacerse con
el título de Campeón de España. El corredor del Monferve, al
que entrevistábamos en el anterior número, es sin duda una
de las revelaciones de estas dos últimas temporadas, y en
ésta, llegaba al Campeonato tras imponerse en las carreras
de La Palma y Bollullos, ganar la Copa de Andalucía y el
Ranking Andaluz, haber subido al podio en otras muchas
carreras como Dos Hermanas, Algeciras, Lora del Río...
También ganó la importante prueba de Copa de España de
Santander, Copa que lideró tras aquella jornada.
21

COMPETICION
Raúl Portillo Saldamando, M40 A
#CEPLumbreras
Portillo daba a la despedida del equipo Goerna, un poco más
de sabor a gran equipo, ganando con el maillot
blanquiverdiazul los Campeonatos. Además, a lo grande,
arrancando, y entrando en solitario tras toda una última
vuelta en solitario, aguantando el empuje de sus rivales por
atrás. No necesita presentación. El año pasado también fue
Campeón España M40 y éste ha ganado en Calatayud,
Campeonato Euskadi CRI, Ereño, Salcedo, General de
Tarazona...
Y aunque los Koms que la gente busca sean basura… !Él tiene
el Kom en las vertientes decanillo y Ordino del Col D’Ordino, y
por allí pasan pros entrenando y compitiendo!
Antonio José Civantos Modino, M40 B
El del Desam, se hizo con el título de M40 B tras
entrar como segundo del grupo que perseguía a
Portillo y sus perseguidores, acabando 7º de la
general la manga. Como Portillo, repetía título, pues
también fue campeón en 2014. Corrió en profesionales
con Deportpublic y Castellblanch. Victoria en Aljarvir,
etapa en CyLeón, Segundo en Corpa, Ciempozuelos,
tercero en Membrilla, Alcorcón, Navas del Marqués,
General CyLeón… Buen broche a la temporada.
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COMPETICION
Mario Fernández Martínez, M50 A
#CEPLumbreras
El Corredor de Jaén, había ganado ya este año
la Copa de Andalucía, Copa de España,
Campeonato Andaluz CRI, Campeonato Ibérico, y
de carreras como La Palma, Escorial,
Santander, Río Tinto, Trujillo y Montemayor,
Cártama… Era el claro favorito en la manga,
aunque tendría algunos rivales en su categoría
que tratarían de evitarlo.
Con ésta, Mario ya ha sido Campeón de España
en M30, M40 y M50.
Álvaro Bou, M50 B
Álvaro Bou era el más rápido de lo
que quedaba de pelotón persiguiendo
a los cinco fugados restantes, que
eran todos M50A. Se hacía con la
volata y se problacamaba campeón
de España. Su primera medalla en
unos Campeonatos, !y es de oro!
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COMPETICION
Juan José González, M60 A
#CEPLumbreras
El de Spiuk Master BH ganó el sprint por el
campeonato M60 en un grupo con muchos
M50 en el que los únicos M60 que quedaban
eran él y Mitxelena, que le acompañó en el
podio, como también hiciera Antonio Gómez
para completar una dupla de lujo
escoltando al nuevo campeón M60.
Rafael Navarro, M60 B
El corredor del Bembibre BTT llegó a casi 3 minutos del
primer corredor de la manga, Mario Fernández. Y es
que son 15 años los que los separan, rango que si bien
puede no notarse mucho entre uno de 20 y uno de 30, si
lo hace cuando superas cincuentena. Lo que no separa a
los M65 del resto es el amor por este deporte, las
ganas, y el esfuerzo necesario para ser Campeón de
España. No es la primera medalla, pues obtuvo 2 platas
en 2012 y 2013. En 2015 ha sido de oro, y fue el campeón
al que más emocionado se le vio al recoger su maillot.
24

COMPETICION
#CEPLumbreras
Disfrutad del maillot hasta los
próximos Campeonatos, por que
muchos quisieran llevarlo. Honradlo.
25

COMPETICION
#CEPLumbreras
M I N I - C R O N I CA
MANGA M50-M60
La primera de las mangas se
disputó el Sábado por la mañana,
con más de 150 corredores,
estando en juego los títulos de
M50, M55, M60, y M65.
Los ataques se sucedieron
prácticamente desde el banderazo
de salida, y fueron los mismos
favoritos los que dinamitaron de
salida la carrera. Corredores como
Francisco Pérez, Juan Moreno o
Juan López protagonizaron los
primeros demarrajes, siendo los
dos primeros los que
protagonizaron la primera fuga del
día.
La carrera se disparó cuando la
subida comenzó a seleccionar a los
más fuertes: Cremades, López,
Descalzo, Fernández, Estanga…
Pascual García, Juan Moreno, y
Salvador Descalzo quedaban en
cabeza de carrera, y luego eran
alcanzados por Cremades, Mario
Fernández y demás, lanzándose
Cremades en la subida y
marchándose solo con Descalzo,
perseguidos por lo poco que
quedaba del pelotón al final de la
cuarta vuelta.
En la quinta y última, les alcanzaban
Fernández, Estanga y López, y
afrontaban juntos la última subida.
Allí apretó desde abajo, a hachazos,
Cremades, que cogía unos metros
que solo pudo recuperar un Mario
Fernández que supo afrontar la
subida a ritmo e incluso llegó a
tensar arriba a Cremades,
coronando juntos y lanzándose
hacia meta colaborando, para
imponerse Mario al sprint. Atrás
llegaban los otros tres fugados,
siendo el bronce para Estanga. Del
sprint del primer pelotón salían los
campeones M50 B, Álvaro Bou, y
M60 A, Juan José González,
mientras entre este primer pelotón
y el siguiente llegaba Rafael
Navarro, campeón M60 B.
26

COMPETICION
#CEPLumbreras
MANGA M40
La manga M40 comenzaba con
muchos ataques igualmente,
fraguándose una primera fuga
estable con Juan Toribio, Francis
Atero, Carlos Caravias, Federico
García. En la tercera vuelta, ya
comenzó a fracturarse el pelotón en
la subida, con una caída anterior y el
inicio de los ataques duros del
Goerna, Orquin, Salchi, la Andaluza,
o la Murciana, formándose un grupo
perseguidor con Antonio Martin
Pispajo, Raúl Portillo, José David
Gómez, Felipe Peces, Manuel
Martínez, Juan Manuel Camacho, y
Antonio Civantos, cazando éstos a la
fuga.
Colaboraban los 11, que se conocían
casi todos, y se plantaban en la parte
final de la carrera. El primer hachazo
lo soltó Pispajo, al comienzo de la
subida, y tras conectar con él Portillo
y Camacho lo hacían también el
resto, comenzando a mirarse,
vigilarse, y a afrontar la batalla final.
Al final de la penúltima vuelta fue
Portillo el que atacó, consiguiendo
marcharse en solitario, y, con mucha
fuerza, y además la ventaja de que
atrás los M40 A no querían llevarse
entre ellos, y que los M40 B se
conformaban con que el pelotón no
les diera alcance, aguantaba con
muchísima garra la última vuelta por
delante, para entrar en meta
vencedor, en solitario, y con tiempo
para saborear su segunda victoria
consecutiva en los Campeonatos de
España.
Atrás, eran Juan Manuel Camacho y
Antonio Martín los que conseguían
zafarse de sus compañeros
perseguidores, llevándose la plata
Camacho y el bronce Martín.
También llegaban justo atrás Jose
David y Peces, y en el siguiente
grupito, en el que el resto de fugados
habían sido alcanzados por algunos
desde atrás, se disputó el título de
M40 B, llevándoselo Antonio José
Civantos, que también repetía de
2014, acompañado en el podio por
Caravias y Santiago Molina. Unos 20
segundos más atrás llegó lo que
quedaba de un pelotón totalmente
diezmado.
27

#CEPLumbreras
MANGA M30
COMPETICION
La manga M30 comenzaba como
cualquier carrera de M30, con gente
moviéndose de salida por ver si
cabe una primera fuga mantenida,
con los Orquin, vigilantes, ya en
cabeza de pelotón.
Y entonces saltó Manzano, al que
llegaba desde atrás Juan José
Alarcón, que dejaba al del Orquin
solo en cabeza de carrera en el
siguiente paso por Puerto
Lumbreras.
Entonces Manzano siguió rodando
en cabeza a ritmo sostenido,
mientras el pelotón continuaba
compacto con algún intento tímido
de escapada y otros tantos de poner
ritmo en el paquete con gente de
Castilla y León, la Andaluza o la
Valenciana…
Torrella y algún otro corredor
intentaron saltar y contactar a mitad
de carrera, pero Orquin controlaba
cada ataque echando abajo
cualquier posible grupo perseguidor.
Continuaron los palos, con algunos
otros cortes interesantes y Manzano
siempre por delante.
Ya en la penúltima vuelta, se
formaba un grupo perseguidor que
conseguía tomar ventaja, con Juan
Carlos Fernández, Raúl Nieto,
Alberto Casado, Germán Gil,
Francisco Martínez, José Pardo, José
Fernando Jiménez y Ximo Ortega.
Éstos atraparon a Manzano, que se
puso a tirar para su compañero el
Puma, que reventó la escapada en la
subida. Solo pudo aguantarle Ximo
Ortega, mientras Raul Nieto, José
Pardo y José Fernando Jimenez les
perseguían de cerca, ya con muy
poca distancia a meta.
Raúl saltaba desde el trío y
conseguía alcanzarles, plantándose
los tres en los últimos metros, en los
que el Puma hizo valer su fondo,
velocidad y capacidad definitoria
para alzar los brazos y hacerse con
el título de M30, siendo el de M30
B para Raúl, tercero en la general.
Atrás llegaron casi todos los que
iban en fuga, y a un minuto el
pelotón, liderado por M.A Andrés.
28

COMPETICION
#CEPLumbreras
O s re c o m i e n d o s e g u i r a
N o e l i a A m a r n i s s Fo t o g ra f í a
e n Fa c e b o o k , t i e n e f o t o s m u y
b u e n a s .
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#CEPLumbreras
COMPETICION
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COMPETICION
#CEPLumbreras
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#CEPLumbreras
COMPETICION
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COMPETICION
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COMPETICION
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#CEPLumbreras
COMPETICION
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COMPETICION
#CEPLumbreras
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#CEPLumbreras
COMPETICION
Peña Ciclista Ginés García,
Club Organizador
Se trata del club base para la
organización de estos campeonatos.
Se trata de una Peña que este año
cumplía con su 40º Aniversario, y que
promueve como nadie el ciclismo, con
una escuela de ciclismo, pruebas de
ciclismo adaptado, máster, cadetes,
escuelas…
Enhorabuena al club por echarse
adelante en organizar esta prueba que
al principio ningún municipio ni club se
atrevía a acoger, así como por el resto
de la labor que hace por, y para el
ciclismo.
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COMPETICION
#CEPLumbreras
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COMPETICION
La semana internacional de Ciclismo
Masters se celebraba este año en
Mallorca entre el 5 y 10 de Octubre con
las dos pruebas que acostumbran a
organizar.
Una primera, de un día: La Copa de
Europa.
Otra segunda, con cuatro días, la
Challenge Vuelta a Mallorca para Masters.
En este número incluimos la primera, de
la segunda, ya hablaremos en el próximo.
50

COMPETICION
Copa de Europa
La Copa de Europa se disputaba el Lunes 5 de Octubre, en la playa de
Palma, siendo la XXI edición de la carrera. Sobre un circuito de 12,7
kms y hasta cuatro mangas: M30, M40, M50 y M60, con diferentes
kilometrajes.
Andy Eagers, Enzo Mezzapesa y Kenneth Riddle se fugaron de salida
en la M50, y se la jugaron en un sprint en que se impuso el primero.
Jakob Morasch fue el primer M55.
En la M30, la fuga de Rubén Fernández condicionaba una carrera en
la que Francisco Robles, Muntaner y Jiménez terminaban por
pasarle al final, llevándose Robles la carrera y el título M35. El M30
ha sido para Erik de Niet, quinto general.
En M60 y M65, los respectivamente campeones han sido Ulrich
Rotler y Fred de Kinkelder.
La última manga, M40, pese a los muchos intentos de fuga, se ha
desenvuelto al sprint, siendo el campeón M40 José María Madrid y el
M45 Jor Reub.
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T E X T I L
! E Q U I PAT E !
! C O N LO M E J O R E S
C O M P L E M E N TO S !
G
ripGrab es una marca
danesa, fundada en 2000
por los hermanos Krøyer:
Martin, Kristian y Bjørn. Es
una marca de accesorios para ciclismo
y running, con productos de altísima
calidad. Es una de las marcas con los
productos más duraderos y efectivos
para proteger manos, pies y cabeza. Y
además, !Es una de las pocas marcas
de textil cuyo servicio de garantía
verdaderamente responde!
52

T E X T I L
¿Dónde comprar sus productos?
En España solo cuentan con una tienda física que los
distribuya: Costa Tropical Cycling, en Almuñécar.
Pero estamos en el S. XXI y existe Internet. Puedes
encontrar sus productos en Amazon, Wiggle, Bike-
Discount, Futurumshop, InternetStores, Cyclebasar,
o Bike24. !NO TE LOS PIERDAS!
53

DETALLES
De
CALIDAD
Dos detalles curiosos, que
marcan diferencias, los
observamos en sus guantes.
Son el imán y su grip.
La idea del imán es genial.
Apenas un pequeño imán
introducido en el interior del
guante a la altura de la
muñeca, que no aporta peso
ninguno ni incomoda, hace las
veces de emparejador,
consiguiendo la difícil mission
de que, introducidos en el
cajón de los guantes, no
tengas que revolverlo todo
para encontrar la pareja de
guantes.
El otro es su eterno grip. No he
visto guantes cuyos elementos
de agarre lo tengan major.
Perfectamente repartidos,
hacen su función con
sobresaliente, sobre todo
en esos guantes de
invierno en que con el frío,
a veces es difícil jugar con
la maneta. También es
excelente su toque táctil
para el móvil o Garmin.
T E X T I L
doctorGEL
Otro de los valores añadidos a los guantes de GripGrab
es que a diferencia de la mayoría de las marcas, que los
compran, los geles de sus guantes son propios. De
hecho la mayoría no usan gel, sino una mera lámina de
cualquier material blando.
Eso asegura el valor de su garantía, y además, lo
convierte en el major de los geles del Mercado, por su
poca estandarización, su diseño específico para sus
guantes y el desarrollo continuo con el feedback de los
profesionales que los usa.
Al ser propios para sus guantes, el diseño de los paneles
y los guantes es exacto evitando las típicas
deformaciones y bolsas que se forman en algunos
guantes provocando una relación inversa entre agarre y
amortiguación.
Además, disponen de 3 grosores: 2mm, 4mm y 6mm,
siendo el primero para deportistas que necesitan un
agarre extremo, el segundo la medida standar y el
tercero para ciclistas de larga distancia.
Si buscas unos guantes que no compriman los nervios
de las manos, eviten la aparición de ampollas, y
amortiguar al máximo las irregularidades de la
carretera, !los GripGrab son tus guantes!
54

T E X T I L
55

T E X T I L
Pro Gel Hi Vis
EL modelo Pro Gel es el rey de la fiesta entre los GripGrab.
El usado por Greipel y sus compañeros de Lotto Soudal en
todas las carreras. Desde la calurosa Vuelta a España,
donde son necesarios unos guantes frescos, hasta la París
Roubaix, donde el traquetreo de los adoquines podría
acabar con tus muñecas doloridas y los dedos de las manos insensibles.
Además, éstos son la versión Hi Vis, línea de accesorios de alta visibilidad para una mayor
seguridad en carretera, en la que tienen desde guantes hasta cubrecasco, pasando por
sotocasco, manguitos, cubrezapatillas, guantes largos…
Almohadillas Doctor Gel de 4mm, velcro poco aparatoso y con ajuste pefecto,
reflectante, rejilla transpirable en la zona que menos sufre, y zona limpiasudor en la
interior. Comodidad, ligereza, y agarre máximo.
World Cup
El modelo World Cup aún situado a la misma altura de gama
por la marca, sería para mí el modelo tope de gama. Aumenta
la transpirabilidad, pues la rejilla ya no solo cubre la zona
exterior de la mano, sino toda la superior, salvo la del dedo
gordo, que conserva el limpiasudor de los Pro Gel. Además, varía con éstos también en la
palma, con un tejido entre almohadillas también algo más transpirable.
Ahora bien, el valor añadido, lo tiene en el puño. Se acabaron los velcros. El World Cup
viene con un puño elástico que se ajusta en una sintonía perfecta con la muñeca, sin
apretar ni dar tirones, pero sin quedar sueltos. Como los ProGel, almohadillas de 4mm.
Sin duda, además del aporte aerodinámico, una comodidad a la hora de limpiarse con la
mano y no pincharse si abres el velcro sin querer. Por cierto, testados los guantes durante
más de un mes, he de decir que me ha sorprendido que tras muchos lavados, se
conservan impolutos..
56

T E X T I L
Racing
Los guantes largos Racing están destinados al BTT. No son
de inviernos, sino largos pero frescos. Con tela de rejilla
Ello los convierte en guantes ideales para la práctica de
modalidades como el BTT, Cx o Enduro en los que se
necesita proteger los dedos pero sin tener que enfundarse
unos calurosos guantes de invierno.
Muy ligeros, desarrollados con la colaboración de Fuglsang, Roel Paulissen o Soren
Nissen. Vienen con una almohadilla de 2 mm , lo que los convierte en unos guantes para
corredores habilidosos que compitan y busquen el máximo agarre posible.
Además, como todos sus guantes largos, vienen con dedos táctiles, aportados por su
lema Never Loose Your Grip sobre las yemas de los dedos. Y como los WorldCup,
prescinde del velcro añadiendo la cinta elástica en la muñeca.
SuperGel XC
Los Super Gel XC son los guantes específicos para rallies
de BTT. En esencia, como los Racing, no son guantes de
invierno, sino que sus dedos largos están para proteger a
los mismos, no por razones de frío.
Varía con los Racing, sobre todo, en la incorporación de almohadillas de 4 mm,
ideales para que palmas, dedos, y muñecas no sufran el vaivén, impactos y traqueteo
del manillar en las diferentes dificultades técnicas del rally.
Sus materiales además, son ultrarresistentes, con la palma diseño de AX Suede.
Incluye también los dedos de silicona para la pantalla táctil y agarre de las manetas.
Es una mezcla perfecta entre el agarre necesario para BTT, la comodidad exigida para
el terreno irregular, y la protección de los mejores materiales. Son los preferidos del
deportista Henrik L. Allrust, y !del Director Ejecutivo de Marketing de Wiggle!
57

T E X T I L
Raptor
!AHORA SÍ! Aquí están los Raptor, los guantes de Invierno base de la
marca. Luego tienen otros para usos más específicos como los
Neoprene, Insulator o Windster, para uso bajo lluvia o unas
temperaturas que aquí en España (y gracias) no alcanzamos.
Los Raptor son los guantes que uno busca para invierno. Largos y que
abriguen, pero que no tengan el material tieso de la mayoría de guantes de invierno.
Diseñados para temperaturasentre 3 y 15º, tienen material resistente al agua y viento en la zona
superior, de la mano, pero sin pecar de instranspirables.
4 mm de almohadilla, y cierre reforzado de velcro, más ancho que en los de verano para cubrir la piel
correctamente entre el guante y el maillot. Además, al ser más gruesos, para no perder la sensación
de agarre incluyen pequeños logos siliconados en la palma, y como no, el toque táctil en las yemas de
los dedos.
RaceAero
Los Race Aero son los cubrezapatillas aerodinámicos de
GripGrab. He salido con ellos en Sevilla y en
Septiembre, por lo que ante todo, decir que no son el
típico plástico que llegas a casa con la zapatilla amarilla
del sudor. De hecho, más que plástico, es una lycra de
poliamida más similar a las bocamangas de un maillot.
Su cremallera trasera es disimulada , y sin el típico agarre grande que se
pega toda la carrera haciendo tilín cual campanilla. Aunque los huecos
de la planta sean muy buenos para cualquier tipo de calas y protector de
talón, quizás le falta libertad para el típico tacón de goma de la delantera
de la planta.
58

T E X T I L
RaceAqua
Los RaceAqua son los cubrezapatillas para
condiciones lluviosas ligeros de GripGrab, que
combinan una resistencia al agua total, son un sello
a las zapatillas, con el aerodinamismo del ajuste fit.
No es el típico cubrezapatillas para lluvia aparatoso, sino más bien
unos cubres aero con tejido antilluvia.
Perfectos para competir en tales situaciones, recibieron el premio al
‘’Mejor Cubrezapatillas para lluvia’’ en un test realizado por la revista
holandesas ‘Fiets’. Perfecto para temperaturas entre 4 y 15º.
RaceThermo
Éstos sí, son esos típicos cubrezapatillas aparatosos. Pero
quien alguien quiere algo le cuesta. Y si además de protegerte
de la lluvia y el viento, te quieres proteger del frío, necesitas
éstos.
Con un neopreno de 2mm repelente al agua, y costuras
selladas, viene con refuerzos de keblar en punta y talón, las zonas más débiles de las
zapatillas, y además, con grandes reflectantes en el talón, pues en días de lluvia, la
visibilidad es mínima, y al llevar los coches encendidas las luces, el más mínimo
reflectante ayuda ya bastante.
Esta diseñado para temperaturas que ronden los 0º, y su planta se adapta a cualquier
tipo de calas y protectores de suelas.
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T E X T I L
Skull Cap Hi Vis
Sotocasco. Bajocasco. Gorro. Llámalo como quieras. Lo cierto es
que cuando llega el invierno y las temperaturas bajan del 10%,
además de ponerte los culottes y maillots largos, y los chalecos, los
que peor lo pasan son los pies, las manos, la boca y las orejas. Por
eso necesitas cubrezapatillas, unos buenos guantes, unas prácticas
bragas, y un sotocasco, que te protega del frío viento que supera las rendijas del casco, y para
que tus orejas no queden al descubierto.
El sotocasco de GripGrab es ligero, transparente y del típico tejido con minipelillps de
polyester que calienta. Su ligereza y finura y estructura multipaneles hacen que no amontone
bajo el casco y se adapte a la cabeza y orejas. En este caso, en unos Inviernos en los que se
pierde luminosidad, el Hi Vis aporta un extra de seguridad.
Y la reina de la fiesta…
Por que ninguna marca lo es sin ella….
Cycling Cap
Es así. Ninguna marca es marca de accesorios sino
cuenta en sus filas con una gorra.
Y es que el verdadero ciclista es aquél que huye de las
modernas gorras de béisbol y fórmula1 para amparar su
cabeza en un casquette tradicional. Visera pequeña. Para arriba, o para
abajo. Ajustada cuando va bajo el casco, algo suelta cuando vas sin él
(bajado de la bici, en las paradas o podios).
En el caso de GripGrab apuestan por la calidad y durabilidad, con un tejido
100% de algodón y visera rígida.
Bueno, voy a quitármela, que para escribir, con las emociones, me la había
puesto.
60

T E X T I L
61

T E X T I L
S U P P O RT LO CA L
H E R O E S
G
ripGrab, además, apoya al deporte. Patrocina. Y no como el resto de marcas,
apoyando únicamente a profesionales de primer nivel que le garantizan el
retorno de la inversion mediante las ventas motivadas por la publicidad que
los mismos aportan.
El programa Support Local Heroes de GribGrab apoya a ciclistas, triatletas, runners,
corredores de trail… Y no porque suban al podio.
Patrocinan a gente que realmente siente passion por el deporte. Que comparte sus
aventuras y motiva a los demás a luchar.
Así, por ejemplo, entre ciclistas, apoyan a gente como Soren Nissen, ganador de pruebas
como el Campeonato Nacional Danés de XCM o el Roc d’Ardenne, de las UCI Marathon
Series, pero también a otros como Mads Bodker, de más de 50 años, y que compite en
Másters, padre de 4 hijos. O Florent Ligney, un desarrollador web de 30 años que disfruta
de la bici sin tomársela como competición, pero con retos de superación exigentes como la
ciclo de la PRoubaix larga en dos ocasiones, The Haute Route o recorrer todas las etapas
del Tour de Francia 2013 un día antes que los profesionales.
Photos by GripGrab Media Crew | Martin Paldan & Mikkel M. Beisner
62

T E X T I L
63

T E X T I L
dependiendo del tono, visto en
profesionales. En un ámbito menos
internacional, tenemos el maillot
morado de líder de la Vuelta a Burgos.
En equipos, apenas lo hemos visto en
algunas temporadas del equipo
Mercier , con mayor o menor cantidad
de morado en sus maillots. También, ya
en los años 2000, lo llevó el
Cyclingnews—Jako, equipo que
desapareció en 2007 ante el fallido
intento de pasar a Continental Pro.
Se lleva el Morado. Es uno de los colores
de moda, como lo han sido
recientemente los tonos fluor, la mezcla
cyan, negro, amarillo, o lo es el inmortal
‘’full balck’’.
Pocos antecedentes hay en el ciclismo
profesional, más allá de la maglia
Ciclamino del Giro y Tirreno, lo más
parecido al color morado, púrpura, o lila
64

T E X T I L
Sin embargo, hoy día, muchos
apuestan por éste color. El Lupus
Racing Team, equipo Continental
americano nacido el pasado 2013
comenzó este año a llevarlo como
color principal, tras dos primeros años
vistiéndolo como color accesorio en
franjas del culotte, bocamangas, o
cuello.
El Aldro Team, la nueva formación
amateur dirigida por Manuel Saíz
también luce el morado como color
principal, siendo el color corporativo
de la empresa patrocinadora, la
energética Aldro.
Ya en Ciclismo Master, es el Gandia
Ginestar Renault el que viste este
bonito color. Es el color de la región,
Gandía y lo llevan en los equipos de
base y en el equipo Máster, uno de los
punteros en el pelotón español de la
categoría, más aún tras la fusión el
pasado año de los de la peña y el
anterior equipo Monforte del Cid.
Se trata de un color difícil de conjugar,
que apenas queda bien con tonos
anarajados, los fieles negro y blanco,
un tono celeste claro, el amarillo y
otros tonos más claros del mismo
color, tirando a lila, violeta o
rosáceo. !ATRÉVANSE!
65

T E X T I L
RECUPERA CON…
!TERAPIA COMPREVISVA!
Hace ya años que el deportista, sabe
que no se trata solo de entrenar,
sino que el rendimiento depende de
un triángulo con tres vértices:
Entrenamiento, Recuperación y
Nutrición, que a la vez son los unos
partes de los otros, y en cuyo área
interior, están todas las técnicas para
cada uno de ellos: tipos de dietas
para la nutrición, alimentación pre,
post y durante, piernas arriba,
crioterapia y masaje para la
recuperación, tipos de series, de
entrenamientos, de periodizaciones
para los entrenamientos….
En la recuperación está la clave. Se
mejora mediante un impulsorespuesta.
El impulso es el entreno,
pero sin el descanso correcto, no
habrá respuesta positiva. De hecho,
puede incluso convertirse en
negativa. En nuestras manos está
que sea positiva y de la mayor
manera posible.
Así, hay muchas técnicas para la
recuperación. La nutrición en sí es
gran parte de ella, aportando los
nutrientes y micronutrientes
necesarios para recuperaciones y
anabolismos musculares, mantener
unos buenos valores sanguíneos…
Por otro lado tenemos técnicas que
en su mayoría, tienen un objetivo
común: Aumentar el riego sanguíneo
en la zona entrenada para que la
sangre le haga llegar oxígeno y los
nutrientes necesarios para mejorar, y
a su vez, le drene o extraiga las
toxinas acumuladas, recuperando
del entreno anterior y preparando
para el siguiente. Entre estas están el
tratamiento con frío, el masaje...
! Y LAS MEDIAS COMPRESIVAS !
La terapia compresiva surge en el
ámbito de la medicina, como
complemento en recuperaciones
postoperatorios, para evitar
trombosis y en el tratamiento de
varices y otros problemas del sistema
venoso.
66

T E X T I L
Con el tiempo, además de los
productos de uso muy específico en
medicina, comenzó a introducirse en
el deporte, mediante medias con una
menor compresión, y sistemas algo
más cómodos de usar (y adquirir).
Con una base similar, pero el objetivo
orientado no al tratamiento de una
enfermedad o lesión si no a la
recuperación deportiva… Aunque…
¿Qué es esto si no el conjunto de
recuperaciones de microlesiones
provocadas por el desgaste de cada
entrenamiento?
En el deporte, se le han dado dos
usos principales, uno durante el
ejercicio, y otro post-ejercicio, que
persigue maximizar la recuperación.
En diferentes estudios, fisiólogos
como Kraemer, McMurray o Berry
encontraron un mejor rendimiento
en el uso de medias durante la
actividad física.
Pero es sobre todo en el campo de la
recuperación donde mayores efectos
se han visto. Berry y McCurray
primero, y Chatal más tarde,
observaron una mayor reducción del
ácido láctico en sangre tras el
ejercico en un cicloergómetro a tope.
En el caso de Chantal, incluso obtuvo
como resultado una mejora del 2%
en la realización de un test ciclista
tras el uso durante 80 minutos de
medias compresivas tras un esfuerzo
máximo en cicloergómetro.
Otro estudio en Nueva Zelanda
(benditos kiwis), escogió 23
corredores de Rugby, y les programó
diferentes métodos de recuperación:
recuperación pasiva, recuperación
activa (soltar piernas), cambios de
temperatura en agua, y medias
compresivas. El método de
comparación fue examinar los
valores de creatina quinasa, liberada
ante la destrucción muscular.
Obviamente, la recuperación pasiva
(no hacer nada), arrojó los peores
valores. Los otros tres métodos,
proporcionaron unos valores de
recuperación muy superiores y a su
vez, similares entre ellos, por lo que
teniendo en cuenta que ya estaban
ampliamente probados los beneficios
del tratamiento con cambios de
temperaturas y con los ejercicios de
vuelta a la calma, se comprobaba
unos efectos de la misma magnitud
en el uso de medias compresivas.
67

T E X T I L
Otro estudio, de Chatard y otros
autores, probó en 20 hombres de
una media de 63 años de edad
hicieron 2x5 minutos a bloque en
bici, descansaron 80 minutos algunos
con medias compresivas, otros sin
ellas, y los que la llevaron, al repetir
el ejercicio tras ese descanso, vieron
su potencia menos reducida que los
que no las usaron.
En otro de Miyamoto, 14 chavales
hicieron elevaciones de gemelos,
para luego recuperar sin nada, con
medias de 21-25 mmHg o con
medias de 12-14 mmHg, observando
en las primeras los mejores valores
de recuperación.
Y así podríamos seguir con los
estudios de Kraemer, Jakeman,
Riman y otros autores, en trabajos de
investigación en Universidades o
para prestigiosas revistas.
Aunque sea difícil de medir, por la
diferencia de sujetos, por
conceptos poco claros como la
cantidad y calidad de rendimiento
o recuperación, la mayoría de los
estudios coinciden en algo: El uso
de medias compresivas mejora la
recuperación.
¿YO QUÉ USO?
Desde hace unos meses vengo
usando perneras compresivas. En
concreto las de Sportlast, línea
deportiva de la empresa Medilast.
Se trata de unas perneras que llegan
hasta arriba de las piernas, el mejor
producto para los ciclistas posibles,
pues son los cuádriceps los grandes
motores de un esfuerzo muscular.
La empresa Medilast es española, y
comenzó a funcionar a principios de
siglo, incorporando al poco tiempo
su marca deportiva, Sportlast. Ésta
comercializa tres líneas de
productos: NRG, RECU y RLX, siendo
la primera la dedicada a productos
para uso durante el esfuerzo, la
segunda para recuperar, y la tercera
para el descanso normal, el día a día.
68

T E X T I L
69

Mis perneras, están en la
RECU, pero hay calcetines,
medias, perneras,
camisetas, tobilleras,
coderas y toda una serie
de productos en cada una
de las tres líneas para
ajustarse a cualquier tipo
de necesidad que tu
cuerpo tenga.
T E X T I L
Los mejores equipos
confían en ellas. En el
ciclismo, lo hacen Movistar
Team en la categoría
World Tour, Caja Rural en
la Continental Pro, y
Fundación Contador en las
diferentes categorías del
ciclismo de base y
amateur. Si los mejores
confían en ellos, ¿Por qué
no hacerlo nosotros?
“En la suma de los
pequeños detalles
está la consumación
de los grandes”.
!Recupera, y a por el
próximo entreno!
70

T E X T I L
RECUPERNERA
SPORTLAST
La línea RECU de Sportlast está
d i s e ñ a d a p a r a s u u s o
inmediatamente tras el ejercicio.
Las perneras, en concreto,
tienen una compresión uniforme
de 20 a 25 mmHg, y se sujetan
e n l a z o n a s u p e r i o r
perfectamente con unos puntos de silicona.
Puestas, parecen una segunda piel en cuanto a
comodidad, sin dobleces, costuras, ni arrugas que
incomodan, pero con la compresión necesaria
para alcanzar sus objetivos.
El tiempo de uso recomendado es de 90-120
minutos, y sus beneficios son los de normalizar el
volumen de cuádriceps y gemelos, minimizar los
dolores musculares tras un esfuerzo intenso, y
favorecer el drenaje de las toxinas acumuladas
durante el ejercicio.
Es muy importante seguir bien la tabla de tallas
que puedes encontrar en su web http://
www.medilast-sport.com
para que se ajusten adecuadamente a tus
p i e r n a s y c u m p l a n
eficazmente con su función.
71

PA N O R A M A
Aún parece que fuera
ayer cuando la RFEC
daba la triste noticia
de que la categoría
Senior, tras varias
temporadas jugando
con ellos,
desaparecía.
O mejor dicho, ¿qué eran? Pues ya han
desaparecido del panorama. Para
empezar, debemos saber que
categorías existen en España. Están las
escuelas, cadetes, Juniors, amateurs
(U23 y Élite), Profesionales, y Másters
(al principio solo veteranos de más de
40 años, más tarde se incluyeron los
M30, y hasta el pasado año, también
los Seniors.
¿Qué eran los Senior? Los senior eran
ciclistas que por edad estaban en la
franja amateur (18 a 29 años), pero
cuyo estilo de vida estaba claramente
en la onda de los Máster 30, y no en la
de los aficionados. Tengamos en
cuenta. La categoría escuelas está para
introducir a los niños en el ciclismo
como un juego, cadetes para que
aprendan habilidad y técnica, Juniors
para que conozcan el mundo de la
competición (algo cada vez más
instaurado también en cadetes), y
ahora viene la guasa. MASTER está
claramente orientada al hobby. Gente
que quiere llevar un estilo de vida
saludable, practicando el ciclismo para
evadirse de sus problemas diarios, por
que le gusta la bicicleta, y compitiendo
en carreras no muy exigentes en
recorrido y duración para matar el
gusanillo. AMATEUR está para intentar
pasar a profesionales. Para intentar ser
ciclista.
Quién no lo vea así, se equivoca. Quizás
antiguamente, cuando habían cientos
de carreras de aficionados, merecía la
pena que todos los ciclistas jóvenes
fueran élite, pues en cierto modo, la
calidad podía salir de la cantidad.
Ahora no. Ahora, el número de carreras
que hay para élites se ha reducido
notablemente, y solo los equipos más
punteros pueden participar en ellas. De
hecho, están repartidas por toda
España, habiendo poquísimas cerca de
la casa de los corredores, por lo que el
que no corra en los equipos con más
presupuesto ‘se come los mocos’ y
corre cuatro carreras al año.
72

PA N O R A M A
Pero sigamos con la pregunta. ¿Qué es, o era,
un Senior? Un senior es un ciclista que tiene
entre 18 y 29 años (edad élite), pero a que
diferencias de los amateurs, no está
dedicado al ciclismo, no pretende alcanzar el
profesionalismo. Su vida es la de un Máster
30. Estudia o trabaja (a veces, ambas cosas),
tiene pareja, alguno incluso hijos, no tiene
tiempo. Para ellos el ciclismo no es algo a lo
que quieran dedicarse. No aspiran a llegar al
profesionalismo. Solo pretenden entrenar en
sus ratos libres para llevar una vida sana,
divertirse y disfrutar de lo que les gusta. Y
como a todos los que hacen ciclismo, les
gusta competir. Matar el mono que supone
no hacerlo.
Y ahí es cuando surge el problema. Surge el
problema, porque un Senior al que se le
obliga a federarse como élite, para correr,
tiene que abandonar en parte el tiempo que
dedica a sus estudios, trabajo, pareja,
amigos… Sí, porque si no andas, el problema
no es durar 4 kilómetros en carrera, ya que al
que corre, mientras más nivel haya más le
motiva, el problema es que no encuentras
equipo que te quiera en sus filas. Y por tanto,
no tienes modo de competir a más de 200
kilómetros de casa. Y por tanto, al año,
acumularás 3 días de competición.
En muchas CCAA o Provincias, hay 2-3
carreras Élite al año. De hecho, en algunas
como en el País Vasco, pocas carreras hay
que no tengan el límite de edad en los 23 o
25 años. La situación, de facto, es que los
Senior ya no pueden competir. Ahora son
élites, y no tienen carreras cerca de casa, o
las que hay, tienen límite de edad.
La realidad es que el ciclismo lo hace la masa,
y el fragmento de edad élite va a cargarse a
aquellos ciclistas que no quieren vivir de
esto, sino competir alegremente en carreras
cercanas, con sus compañeros de grupeta, y
no durante 4 horas, 130 kilómetros, o a 500
kilómetros de casa (que supone 100 euros de
gasolina, 30 euros de hotel que solo pagan a
los equipos, 30 euros de comida pérdida de
todo el fin de semana, y todo ello, en caso de
que te dejen correr como independiente.
Entre los pocos que critican la categoría está el típico que vivió en su
juventud una categoría de aficionados totalmente diferente y que piensa
que el Senior no quiere correr en Élite por el nivel que hay. No te
equivoques, el Senior disfruta cuando corre con Élites que andan más que
él. Si no quiere corer en Élite es por que significa no poder competir.
También dicen que quieren corer en Senior porque así ganan. No te
equivoques, que el Senior ni siquiere quiere haya categoría Senior o
Clasificaciones y Trofeos de la misma, solo quiere competir, y si es sin
clasificación, sin trofeos, o integrados entre los Máster 30, les da igual.
También dicen, que es que revientan las carreras. Pero si los senior,
cuando corren con los M30, o incluso contra los M40, nunca ganan la
general. Pocas carreras en las que un Senior acabe en el top5 de la
general.
73

PA N O R A M A
Por último, nos gustaría aprovechar este medio para difundir el mensaje que uno
de nuestros compañeros ha hecho llegar por varias vías al Presidente de nuestra
Federación, que como pueden intuir, ni si quiera se ha dignado a responder.
Querido Presidente de la RFEC.
Le escribo para decirle que por su culpa, decenas, o incluso más de un centenar de chavales
de entre 23 y 29 años llevan todo un año (tras pagar su correspondiente licencia, sacrificarse
entrenando y cuidándose, y compaginándolo con parejas, hijos, estudios y/o trabajo), sin
poder correr una sola carrera.
Sé que ya comienzan a plantear las cosas para el año que viene. La desaparición de la
categoría senior ha condenado a muchos chavales a abandonar éste deporte, y a otros tantos,
a hacerlo el año próximo.
Arreglen ésto ya, porque ser élite no es una cuestión de edad, sino de dedicación, y chavales
que llevan una vida más de Máster 30 que de Élite, no pueden estar federados como Élites y
por ello, en algunas CCAA, ni siquiera poder participar en carreras, porque nos las hay.
Por ello, les recomiendo que se replanteen la situación. Es fácil, simplemente tienen que
volver a meter la categoría Senior, y, si no es posible, ofrecer a los chavales entre 23 y 29
años elegir entre las categorías Élite o Máster 30.
¿Qué diferencia hay entre un chaval de 25 años que estudia en la Universidad por la mañana,
trabaja a jornada parcial en Decathlon por las tardes, tiene una novia, ninguna aspiración de
dedicarse al ciclismo, y tiene apenas para entrenar unas 8-10-12 horas semanales? ¿Acaso se
parece más a un ciclista Élite que a uno Máster 30? ¿Porqué los M30 pueden elegir ser élite, y
los élite no pueden elegir ser M30??
Sinceramente, la mejor solución que yo vería, sería que los corredores entre 23 y 29 años
pudieran hacer eso, elegir entre ser élites o M30. De hecho, esos chavales, independientes, no
dedicados, y que no tienen equipo élite para recorrer España, participar en carreras con
invitación o en cuyas CCAA no hay carreras élite, las pocas veces que han corrido con los
Máster 30, no han entrado siquiera entre los 10 primeros de las carreras.
Un saludo, un federado no descontento, SINO DEFRAUDADO
74

PA N O R A M A
POCO, LO CIERTO ES QUE LOS SENIOR PIDEN POCO. LOS SENIOR NO ENTIENDEN A QUIÉN MOLESTA QUE EXISTA
LA CATEGORÍA, POR QUE A ALGUIEN TIENE QUE MOLESTARLE, Y MUCHO, ESTA CATEGORÍA PARA QUE DECIDAN
SUPRIMIRLA. TAMPOCO ENTIENDEN QUE BENEFICIE A NADIE. EL DESPROPÓSITO DE NUESTRA CATEGORÍA ÉLITE,
MUY POR DEBAJO DE LA EUROPEA (SE DEMUESTRA EN CADA MUNDIAL U23) NO VA A ARREGLARSE METIENDO
ENTRE LOS ÉLITE UNOS POCOS SENIOR, SI NO HACIENDO UN CALENDARIO UNIFICADO EN EL QUE LA CATEGORÍA
ÉLITE SUBA DE NIVEL Y LOS EQUIPOS, EN VEZ DE A CARRERAS REGIONALES EN LAS QUE SOLO HAYAN UNOS
POCOS CORREDORES PUNTEROS,
ASISTAN A CARRERAS EN LAS QUE TODO EL PELOTÓN TIENDA A LA
PROFESIONALIDAD. SOLO ASÍ LA COMPETITIVIDAD CONVERTIRÁ A NUESTROS ÉLITES ASPIRAR CON GARANTÍAS
AL PROFESIONALISMO Y QUE SALGAN AUTÉNTICAS FIGURAS. DE MOMENTO, LOS MISMOS CORREDORES QUE
AQUÍ DAN RECITALES EN LAS CARRERAS AMATEURS, SEGUIRÁN QUEDÁNDOSE A FALTA DE DOS VUELTAS PARA
META EN EL MUNDIAL U23.
LOS ÚNICOS INCONVENIENTES QUE ACIERTAN A VER LOS SENIOR EN LA EXISTENCIA DE LA CATEGORÍA ES QUE
LOS ORGANIZADORES TENGAN QUE COMPRAR MÁS TROFEOS, LOS JUECES COMPLICARSE CON OTRA
CLASIFICACIÓN Y LA FEDERACIÓN ENROLARSE EN LA COMPLICACIÓN DE ADMINISTRAR OTRA CATEGORÍA. SIN
EMBARGO, REPITO, QUE LOS SENIOR NO EXIGIMOS QUE HAYA CATEGORÍA, NI TROFEOS, NI CLASIFICACIONES
PROPIAS PARA NOSOTROS EN LA S CARRERAS. DE HECHO, INCLUSO EL TERCER PROBLEMA SE SOLUCIONARÍA
INTEGRANDO A LOS SENIOR EN LA CATEGORÍA MASTER 30, CON CUYOS CORREDORES COMPARTEN ESTILO DE
VIDA, Y NIVEL (AUN SIENDO UN POCO PEOR EL DE LOS SENIOR). A LOS MÁSTER 30 NO DEBE IMPORTARLES,
ANDAN MÁS QUE LOS SENIOR.
POR TANTO, NO ENTENDEMOS TANTO PROBLEMA. ES TAN FÁCIL COMO, IGUAL QUE CON CUAQLUIER EDAD
MAYOR A LOS 22 TE PUEDES FEDERAR COMO ELITE (INCLUSO TENIENDO 60), QUE CON 22-29 AÑOS TE PUEDAS
FEDERAR COMO MÁSTER 30.
75

PA N O R A M A
En 2013, el equipo Goerna cumplía
20 temporadas en el seno de la
categoría Master, y a día de hoy, era el
equipo más veterano en el pelotón
Máster. Esta, la de 2015, era su 22ª
temporada, y también la última en
este mundo máster.
El 20 de Agosto, en su página web y
redes sociales lo anunciaban. El
proyecto, el equipo, la historia del
equipo más veterano del ciclismo de
veteranos llegaba a su The End.
Goerna, la empresa que venía siendo
el patrocinador principal, se dedica al
utillaje y mecanizado de precisión. Ha
compartido patrocinio con otras
empresas como Intrespa, dedicada a
la elaboración, transformación y
comercialización de tripa natural
animal.
Tras un 2015 envidiable, con gente
como Iván Treceño, Raúl Portillo,
Josean Larrea, o Iker Zabaleta entre
otros muchos, ganando múltiples
carrera y dando espectáculo en cada
una de ellas, lo dejan.
Hace 22 años, los hermanos Gorgojo,
crearon el Goerna, equipo en el que
correrían. Desde entonces, el equipo
ha conseguido logros como
76

PA N O R A M A
ganar una prueba de Copa del Mundo Juan Gorgojo, que cada año pone
en Santander, la etapa reina de la mucho dinero de sus propios
Vuelta a España Máster, la general negocios para que las personas
por equipos de esta misma Vuelta, las disfruten de este deporte en las
generales de las Vueltas a Cantabria, mejores condiciones. Nuestro
Zumárraga, Copa de Cantabria o la entrevistado, Rene, lo deja claro ‘Le
Challenge Aragón Master, así como debo mucho’.
los Campeonatos de España o una Acaban de cerrar su última
Copa de Europa Máster en Mallorca. temporada como equipo máster
Hace 12 años, el equipo estuvo a veterano, con muchos logros en
punto de desaparecer, pasando por resultados y experiencias,
un mal momento que coincidió con la Como la victoria en el GNG Galdakao
posterior entrada de Rene Galindo por equipos, donde además Treceño
Ochoa, que hasta hoy ha dirigido el ganó la M30 y Portillo el Campeonato
equipo.
de Bizkaia, y el equipo recibió un
El equipo siempre ha estado a un gran reconocimiento de los organizadores
nivel, con victorias muy importantes a la trayectoria de un equipo
cada año. El alma máter del equipo es ejemplar, veterano de veteranos.
77

PA N O R A M A
deja el pelotón
Máster, pero no el
ciclismo, que es lo que
viene siendo importante
al final, sea en la categoría que sea.
Que empresas y personas apuesten su
dinero, tiempo y esfuerzo en el
ciclismo.
Eso seguirán haciendo. Con un nuevo
proyecto necesario, ilusionante y
comprometido con la base, con el
futuro, abriendo unas puertas que
poco a poco parecen ir
desatrancándose, a un mundo que
poco a poco vuelve a ver la luz, con
nuevos proyectos, equipos, carreras,
organizadores… Esa tan preciada base
española, que tantos grandes ciclistas,
españoles y extranjeros, ha dado al
ciclismo.
proyecto?
R– El proyecto nace en la Vuelta a
Pamplona junior cuando mi amigo
Sergio Larrosa me pide llevar a los
chicos. Sin pensármelo acepté. Ya
llevaba tiempo junto a Juan Gorgojo
pensando en hacer un equipo de base,
y este año se ha dado todo y así será.
P- ¿Estará Goerna entonces?
R– Goerna me acompañará a la
Escuela Ciclista Zaragoza, dando un
empujó económico importante junto a
Ecotisa. (Ecotisa es comerciante de
consumibles y máquinas de
impresión. Goerna, de utillaje de
precisión y maquinaria especial).
P- ¿Cómo arrancó esta escuela?
R– Pues arrancó con escuelas, Cadetes
y Juniors desde cero hace tres años y
ahora con una base importante
comenzaremos a repuntar.
P- ¿Cuál es el objetivo?
Así se llama el proyecto, y Rene
Galindo Ochoa nos lo cuenta:
P– Hola Rene, ¿Cómo nace este
R– Mi objetivo a tres años es sacar
equipo Élite Sub23. Es difícil, pero con
trabajo y empeño creo que seremos
capaces de hacerlo.
78

PA N O R A M A
79

PA N O R A M A
P- ¿Quién te acompaña en el proyecto?
Seremos un grupo a tener en cuenta.
R– Mi compañero en esta andadura Nuestro objetivo es formar a los
será el ex profesional Jorge García. chicos con la vista puesta en cuando
lleguen a Sub 23. Que aprendan el
P- ¿Cómo lleváis los primeros pasos?
oficio. Desde aquí quiero tender la
R– Ya estamos confeccionando
mano a todos los chicos que quieran
plantilla, logística, web y todo.
formar parte de este grupo, que se
P- ¿Y qué calendario haréis?
pongan en contacto con nosotros.
R– Estamos planteando uno exigente. P– Equipamiento y demás…
Hacer el calendario Navarro,
¿Resuelto?
Aragonés, País Vasco, Copa de España
R– Contaremos con dos coches y un
y Vueltas como Besaya, Pamplona,
furgón para ir a las pruebas. Los chicos
Valladolid o Rioja, que son objetivos
van a disponer de los medios dignos
en los que estar.
para poder competir en un calendario
P- ¿Y la plantilla, qué tal?
bueno y con un plantel de directores
R– Es muy joven, pero con la
jóvenes con experiencia que se
planificación a dos años vista. volcarán con ellos.
80

Ecotisa se
ha comprometido además
a dos años con el equipo,
lo que aumenta la
tranquilidad de sus directores de cara
a centrarse en lo importante, los
chicosy el ciclismo. También Idecon,
consultoría técnica y de proyectos. Y
como no, Goerna.
René Galindo y Jorge García, a buen
seguro, harán todo por los chavales,
que tendrán en este equipo una
buenísima oportunidad para hacer
del deporte una forma de vida,
aprender sus valores, y apostar por su
desarrollo personal y deportivo.
A René lo conocen todos los Másters.
PA N O R A M A
Director del Goerna, organizador
Challenge Aragón, Sportpublic…
Igual pasa con Jorge García, ex
profesional, que militó en Cafés
Baqué y en Relax varios años en cada
uno. De el recordamos por ejemplo,
aquella etapa de la Vuelta a la
Comunitat Valenciana que le ganó a
Astarloza llegando fugados, o aquella
en la Vuelta a Toledo por delante de
Dani Moreno.
Además, la ECZ ya ha puesto en
marcha el equipo EliteU23
Buenos hombres para formar
chavales. Sabiduría, experiencia,
conocimientos, y sobre todo, ganas.
81

PA N O R A M A
“UNO DE NUESTROS
AMIGOS FIJABA ASÍ EL
TRANSPONDER A LA
HORQUILLA… !!
AGARRANDO UN RADIO!
CASI QUE INTENTA IR
MONTADO EN LA BICI EN
BUSCA DE LAS TIJERAS!!
“TRAS EL PRIMER
PASO POR META,
HABÍA QUE DAR OTRA
VUELTA AL CIRCUITO,
NO LO SABÍA, LEVANTÉ
EL PIE Y CUANDO ME
DI CUENTA ME PUSE A
PERSEGUIR’’
“CUANDO LLEGUÉ A
CASA Y PUSE LA
LAVADORA, EL
MAILLOT AÚN TENÍA
PUESTO EL DORSAL, !!
ME HABÍA VUELTO
SIN LICENCIA!!”
82

PA N O R A M A
“ESTABA EN EL
COCHE, ECHÉ EL AGUA
EN EL SHAKER, EL
CAZO DE PROTEÍNAS,
EMPECÉ A AGITAR, Y
NO LO HABÍA
CERRADO BIEN. EL
COCHE AÚN HUELE A
PROTES”
“CUANDO LLEGUÉ AL
LUGAR DE LA
CARRERA, ME DI
CUENTA DE QUE AL
MONTAR LA BICI LA
BANDEJA DEL
MALETERO ME LA
HABÍA DEJADO EN
MITAD DE LA CALLE”
“!RAAAAAS! SONÓ
CUANDO ME QUITÉ
EL MAILLOT. ME
HABÍAN COGIDO
CON EL IMPERDIBLE
CULOTTE Y MAILLOT,
Y AL QUITARME
ÉSTE, SE RAJÓ”
“LE DIO A SU NOVIO, EN
UNA CARRERA EN
CIRCUITO DE 70
MINUTOS UNA
AUTÉNTICA BOLSA DE
AVITUALLAMIENTO.
DE PLÁSTICO, DE LAS DE
MERCADONA. ENCIMA
CON NUDO. LLEVARÍA
HASTA BOCADILLO. ”
83

PA N O R A M A
Lo que el OJO
no ve...
Organizadores, jueces, corredores,
público… Sí, pero también están los
directores. A veces, no nos damos
cuenta de la importantísima labor que
hacen, de lo importante de sus acciones,
y solo lo apreciamos cuando no lo
tenemos y echamos en falta. El de mi
equipo se llama Miguel Rojillas Pavo, el
del tuyo tendrá otro nombre, y cada
equipo otro más. Y cada uno tendrá sus
cosas. El mío es todo bondad y alegría. E
importantísimo. Ahí están, siendo
padres, amigos, jefes, apoyo, consejeros
y ángeles de la guarda de sus
corredores.
Si hace un calor sofocante, ahí está él,
esperando para darte un fresco bote de
agua desde el coche. Si comienza a
llover, bajas a por el chubasquero y allí
está él, para dártelo y estar pendiente
mientras te lo pones. Sacan los
dorsales, los devuelven, te llevan en el
coche mientras tus piernas descansan.
Te ayudan a correr lo más cómodo
posible.
84

PA N O R A M A
tienes guardadas con él.
Están ahí para todo. Para plantear la
estrategia, para animarte antes de la
carrera, felicitarte cuando acaba si todo ha
salido bien y apoyarte si ha ido mal la
cosa. Te dan la motivante charlita previa,
siempre acabada con esa tan importante
frase en nuestra categoría ‘’y lo más
importante es no caerse…’’
Son los que más contento se ponen
cuando se gana, pero nunca se enfadan
cuando se pierde (aunque si el equipo la
cagao’ hay que decirlo, claro.
Se encargan de controlar los coches para
acudir a la carrera y cuántos hacen falta
para los corredores.
Gracias a ellos, poco más te ocupas que de
correr, sabiendo que las espaldas las
Tiran del equipo, de todos y cada uno de
los corredores. Están ahí en las carreras en
circuito, en línea, en las cronos. Siempre
animando, aconsejando, apoyando, y
alentando, desde el coche o desde la
cuneta.
Solo nos damos cuenta de cuán
importante son cuando tienes que
conducir tú hasta la carrera, esperar en la
cola para el dorsal al retirarlo y
devolverlo, cuando no hay nadie que te
anime antes o durante la carrera. Cuando
cruzas la meta y estás solo, sin nadie que
te felicite o anime.
Son los señores directores, y son apoyo
deportivo, y apoyo psicológico.
Indispensable.
85

PA N O R A M A
Chavales, ya soy Campeón del Mundo, ¿Me dejáis ya dar el salto?
#MasterProTour
86

PA N O R A M A
JAVIER CHACÓN
ALBOX
GANDIA RENAULT
GINESTAR
JOSEAN LARREA GOERNA AC HOTELS
ÁNGEL VALLEJO
OSCAR ROMERO
MOYA
DAVID NAVAS
CHICA
ANTONIO MARTIN
‘PISPAJO’
INOCENCIO SERRA
AC HOTELS
(MEDIA TEMP)
AC HOTELS (MEDIA
TEMP)
NORINVER (MEDIA
TEMP)
ROCK CYCLING
SIERRA
GANDIA RENAULT
GINESTAR
AC HOTELS
AC HOTELS
NORINVER
ORQUIN
ORQUIN
JESÚS MANZANO INDEP ORQUIN
87

PA N O R A M A
CARLOS ORTIGOSA VUELTA COMP. VINTAGE CAR PAINT
ÁNGEL VÁZQUEZ HOSTAL LATORRE VINTAGE CAR PAINT
JESÚS GUTIÉRREZ - VINTAGE CAR PAINT
RAÚL PORTILLO GOERNA VINTAGE CAR PAINT
JUAN RAMÓN
DELGADO
RUBÉN JUAN
LAMBAN
SERGIO NÚÑEZ
MIGUEL ÁNGEL
FUENTES
ROMÁN FUENTES
JORGE ALARCÓN
TONI CARRERO
GOERNA
INDEP
NUTRIFITNES
NUTRIFITNES
NUTRIFITNES
ALMUSAFES
MANRUBIA
VINTAGE CAR PAINT
VINTAGE CAR PAINT
GSPORT AYORA TUR.
A. GOMIS
GSPORT AYORA TUR.
A. GOMIS
GSPORT AYORA TUR.
A. GOMIS
GSPORT AYORA TUR.
A. GOMIS
GSPORT AYORA TUR.
A. GOMIS
88

PA N O R A M A
RAÚL MARCO
RICHY MARÍN
ANTONIO PARRA
ESTEBAN PARRA
SERGIO VERDÚ
ALEX PEÑA
NACHO RICO
LUIS MAGARIÑO
FERNANDO
BARROSO
TRIATLON UN.
ALICANTE
NUTRIFITNESS
NUTRIFITNESS
NUTRIFITNESS
GSPORT-AYORA
TURISMO
BELLOBIKES
BELLOBIKES
D’CASTRO
-
DAVID SUÁREZ -
BICISPORTPOLI—
AUTOMÓVILES
BICISPORTPOLI—
AUTOMÓVILES
BICISPORTPOLI—
AUTOMÓVILES
BICISPORTPOLI—
AUTOMÓVILES
BICISPORTPOLI—
AUTOMÓVILES
BICISPORTPOLI—
AUTOMÓVILES
BICISPORTPOLI—
AUTOMÓVILES
ASTURMASTER-
OVIES
ASTURMASTER-
OVIES
ASTURMASTER-
OVIES
- - -
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PA N O R A M A
LA RELATIVIDAD DEL ARTE
Si le preguntas a 100 personas al
azar, si consideran que Platero, de
Juan Ramón ‘G’iménez, La canción
del Pirata de Espronceda, Le quattro
stagioni de Vivaldi, o La ronda de
noche, de Rembrandt son obras de
arte, probablemente el 90% de ellas,
que son 90, te digan sí. Si luego le
preguntas si han leído, escuchado o
visto tales obras, menos del 30%, 30,
te dirán que sí. ¿Por qué es arte
entonces? ¿Solo por la bola de nieve
de que su fama haya aumentado con
el crecimiento del número de
personas que así lo consideran? Por
mucha calidad que tengan, ¿Por qué
son obras de arte?
El arte, al fin y al cabo, es la
capacidad de hacer deslumbrar
sentimientos a partir de obras
gráficas, auditivas, literarias,
visuales… No se trata de que el autor
sea artista y por ende la obra arte,
sino de que la obra es arte, y por
ello, el autor artista. En todo caso, ni
el género de la obra, ni el autor que
la firma, hacen arte a una obra, si no
la capacidad de ésta de levantar
sentimientos.
Cuando vivía en Cartaya, localidad
fresera y en la que había una
discoteca Penélope que cerró, tenía
una amiga, de nombre Pilar Lara,
que era una artista. Pintora. Pero por
sus obras. No eran de extrema
calidad, o mejor dicho yo no
disponía de conocimientos
suficientes para evaluarlas en ese
sentido. Tampoco eran originales, ni
aportaban nada nuevo. Como artista
onubense, pintaba los tres
escenarios que todo choquero pinta:
Botes varados en la orilla o
atracados, con el mar de fondo, el
Muelle del Tinto, y sus playas, sea
con las planas y salpicadas de chalés
al estilo Punta Umbría, o con la zona
de cabezos de Mazagón a
Matalascañas. Algunos, muy de vez
en cuando, se atreven con los
cabezos, la Plaza de Toros de la
Merced, el faro del Rompido o la
ermita del Rocío y poco más.
90

PA N O R A M A
Pilar solía pintar botes. Varados en la Otras, las menos, hablan por sí solas.
orilla o posados sobre el agua del No sales solo. Puede que ni siquiera
mar. Casi todos eran iguales, salgas tú. Pero es verla y meterte en
primando el tono azulado. Y sin carrera. Hablan. Por sí. Per se. Es
embargo, cada uno de ellos, verla dentro de 30 años, y volver a
despertaba algo en mí, como si oyera meterte. Algo hará un chip en tu
directamente el rugir de las olas al cerebro y te acordarás del día, de
observarlo. Eso es arte, aunque la qué carrera era, de en que parte de
pintura de Pilar Lara no la conozca la misma fue tomada, de que pasaba
gente más allá de sus amigos y en ese instante…
vecinos.
Ahí encontramos arte. Y volvemos a
A los ciclistas, nos encanta vernos en lo mismo. Es una fotografía de
fotografías. De hecho, hasta en ciclismo. Dile a un músico austriaco,
espejos. Vamos saliendo de la ciudad profesor se solfeo, que esa foto es
para entrenar, y no se salva una arte. No se que dirá, ni me importa.
“puertaespejo” ni un refelejo en un Al fin y al cabo, no es arte porque
escaparate. Cuando vamos a las sea una obra del género gráfico, ni
carreras, nos encanta encontrarnos de ciclismo. Ni porque la firme un
en alguna. Por vernos, y para que gran fotógrafo. Es arte porque habla.
nos vean. Es terminar una carrera, y Y ahí, volvemos al principio de la
esperar al día siguiente que rueda de este artículo (ojo, las
publiquen alguna en la que salgas, ruedas no tienen principio, como el
par a etiquetarte, darle a me gusta, huevo y la gallina), y nos
compartirla, y descargarla. Algunas, encontramos con que es el arte el
las más, son solo tú, y no tienen que hace al artista.
mucha calidad. Son fotos que no Y es que en nuestro mundo, el de las
dicen mucho, y que valen para dos ruedas, manillar, cubiertas y
rellenar carpetas del PC. Gustan en el tubulares, los hay. Fotógrafos que
momento, pero si la carpeta no está sacan obras de arte, fotos que
muy a mano, no la vuelves a buscar hablan.
nunca para verla.
91

PA N O R A M A
Tengan en cuenta, para valorarlo, que JK pasión que se hace en una buena
Rowling fue capaz de inventar un novela, es en la foto en papel,
mundo mágico para Harry Potter en el enmarcada, posterizada, o
que las fotos se movían, pero no se simplemente, en un álbum, donde esta
atrevió a hacer que las fotos hablaran cobra todo su sentido.
Nosotros tenemos fotógrafos, artistas, Las hay, que merecen la pena. Las hay,
que lo consiguen. Consiguen que salgas que no sacarlas es un sacrilegio.
tú o no, algo se encienda dentro cuando Cuidado, que se pierden. O puede que
tus ojos se posan en la foto. Te incluso dejen de hacerse, y entonces,
etiquetas, compartes, le das a me gusta, las extrañaremos.
y la guardas. Ésta no tan escondida, más
a la vista. Probablemente incluso la
pongas de fondo de escritorio, o de
perfil o portada en Facebook.
Pero no queda ahí la cosa. Porque la
fotografía se inventó para el formato
físico, para sacarla, en papel. Y ahí
sobre el papel, es donde la foto
adquiere toda
su grandeza. Su definición. Su esencia.
Ahí es donde la tienes a mano. Donde
puedes apreciarla al momento y en
máxima calidad. Donde el recuerdo
dura y perdura. Más si cabe, con las
técnicas actuales, que te permiten
conseguirlas en diferentes formatos,
tamaños, incluso hacerte un póster con
ella para tu tienda, la habitación de la
bicicleta, o, si tu mujer te deja, hasta el
salón.
Igual que un eBook nunca olerá a libro,
ni te permitirá pasar las páginas con la
92

PA N O R A M A
Entre los artistas españoles de éste arte,
entre los que sacan fotos que hablan,
tenemos, por ejemplo, a Francisco
Javier Cano Camacho, en cuya página de
Facebook (FJ Cano) sube algunas de sus
fotos, pasen y aprecien. Aún con las
limitiaciones de calidad que Facebook
permite, observen la calidad de sus
fotos. Y luego, imagínenlas en papel.
Para muestra, un botón: Una foto de
Chacón Quesada arrancando la moto.
Dicen que en el ciclismo no hay que
mirar atrás. Es mentira, no hay mejor
ataque que aquél en el que has
comprobado mirando atrás que te han
dejado algo de margen, o que lo estás
consiguiendo por fuerza. El único
problema de mirar atrás, !es que los
dientes apretados no salgan en la foto!
93

PA N O R A M A
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96

PA N O R A M A
icen que en el
ciclismo está todo
inventado.
También lo dicen del
periodismo. Y de repente, aparece
Volata.
Volata nos trae un nuevo concepto de
revista. Una mezcla de revista, libro y
documental sobre un papel grueso y
mate que multiplica la sensación lectora.
No es una revista cualquiera, ni
especializada en ciclismo profesional
puro y duro. En su contenido, ni faltan ni
sobran letras, que plasman personajes,
aventuras, lugares, historias, anécdotas,
y cualquier aspecto del mundo de las dos
ruedas con cierto interés.
Recorrer sus páginas no es solo leer.
Ciclismo - Cultura - Periodismo
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PA N O R A M A
En el bloque central de cada número, nos
encontramos con un Dossier, que por ejemplo en
el 3º número versa sobre Euskaltel, y en el 4º
sobre Wiggins y el ciclismo Londinense. Sobre el
tema del dossier, se publican artículos,
entrevistas y reportajes referidos al mismo, pero
variados.
El resto del número incluye la editorial, y artículos
como la Ciclopedia, un Rembobiner, Off Topic,
Lugares, el Diario de un Ciclista Ocasional, algún
artículo histórico, páginas dedicadas al ciclismo
urbano, un portfolio con imágenes embriagadoras
y una combinada final con recomendación de
libros, películas, y alguna recopilación de Twitter,
Instagram y… !tu foto con una cap!
98

PA N O R A M A
Nace bajo la dirección de Olga Ábalos, con Isaac
Vilalta como Redactor Jefe, acompañados de un
gran equipo con personas como Bernat Manzano,
Albert Rabadán, Borja Barbesá, Jordi Rins, Javier
Gilabert, Catarina Barjau, Pau Bonet y muchos más
que aquí no caben pero que merecen igualmente el
reconocimiento.
La revista te sumerge en otro mundo: el de la
cultura, ciclismo, viajes, anécdotas e historias…
Un mundo paralelo a medio camino entre lo
moderno, lo retro, y aquello que llaman ahora
hípster pero que existe años ha.
Si no eres ciclista, no debes preocuparte…
!También te gustará, te lo aseguro!
99

PA N O R A M A
Personalmente, a mí la revista
m e h a e m b a u c a d o .
La recomiendo no como una
recomendación cualquiera, sino con el
deseo de que ustedes no se pierdan
aquello que yo ya disfruto con cada
número.
!Pero tengan cuidado cuando abran sus
páginas, pues puede ser que no logren
salir de ellas!
Ciclismo - Cultura - Periodismo
¿Cómo CONSEGUIRLA?
Puedes hacerlo de tres maneras:
A) Compra Online de un número (10 €)
B) Subscripción Anual (4 núms; 35 €)
C) Compra en establecimientos
En http://ccvolata.bigcartel.com/products podéis comprar
tanto números individuales como subscribiros.
La lista de establecimientos en: http://volatamag.cc/revista/
100

101

PA N O R A M A
#RetroHyperMaster40
E
stá fino. Se le ve incluso más
sano que en pros. En cualquier
caso, mucho menos hinchado
que aquellas veces en las que su
lado oscuro le hacía retener líquidos y
líquidos hinchando su cara, sus ojos, y
convirtiendo su cara en la de una auténtica
bestia cada vez que apretaba los dientes
para luchar contra Armstrong o imponerse
al resto.
Nacido en Rostock, el mismo lugar en que
lo hizo Greipel, el alemán cumple el
próximo 2 de Diciembre 42 años. Además,
en 2016, se cumplen 10 años desde su
retirada, justo tras el estallido de la
operación Puerto. Además de las
vinculaciones a la misma, la policía
alemana llegó a registrar su casa… !
Mientras estaba de Luna de Miel!
Señalado también por el Senado Francés
en el mismo informe que separó a Olano
de la organización de la Vuelta. El caso es
que Ullrich, sancionado dos años por la OP,
lo dejó, tras uno de esos claros avisos de la
vengativa UCI de un ‘Chaval, déjala,
porque vamos a ir a por ti’.
labores directivas,
pero muy ocupado
con los diferentes
juicios y casos que
se abrieron en su
contra. Alemania
incluso le abrió
diligencias por
fraude tras los
hechos acaecidos, dejando en aún más
ridiculez una justicia española que cuando
le ofrecieron nombres de los dueños de
bolsas y sustancias dijo: “no, no quiero
saberlos”. Algo que por otro lado, me
parece perfecto, pues era el cumplimiento
de la ley y del proceso Justo. El fallo estuvo
no en no aceptar aquellos nombres, si no
en no cambiar las leyes de manera
inmediata para no tener que volver a
negarse a tal oferta.
Estuvo un tiempo separado, colaborando
con algún equipo menor alemán en
102

PA N O R A M A
Pero sigamos hablando de Ullrich, y de sus
tiempos actuales, peores por no ser una
estrella mundial deportiv,a, pero mejores,
seguro, en términos de salud y calidad de
vida.
Lo cierto es que el tío se mantiene. Ahora
entrena, se ha buscado las cuatro o cinco
marcas alemanas que le mantienen en
cuanto a material y ropa, y a las que él
ayuda a promocionarse, participa en
eventos, y pese a un atropello conduciendo
borracho recientemente, no ha vuelto a
meterse en líos.
Sobre la bici es espectacular. Aún. Alto,
fino, con unos músculos potentes, y lo más
importante: auténtico material master pro.
Aunque Ullrich sacara su propia marca de
bicis, Ullrich-Bikes, asociada ahora a Ghost
Bikes, calza una Storck, marca alemana que
hace algunas de las más ligeras y rígidas del
mercado. Marca Top, top, top. Sus ruedas,
unas Lightweigth, las más ligeras, las que
denotan más clases, las que mejor ruedan.
Aquellas que en tantos triunfos le
acompañaron. Shimano Dura Ace di2.
Casco Uvex, zapas Northwave… Solo falla
en la ropa: Rapha. Los Master no son
tontos. BioRacer es calidad, Rapha es poco
por mucho. Calidad normal, precio estrella.
A los Master no les engaña nadie.
Un Tour, una Vuelta, 2 Mundiales CRI, Oro
Olímpico y muchas otras victorias. Solo le
falta ganar el Vinalopó, la Volta a la Marina,
y la Challenge de Aragón. Eso sí, a ver si
aguanta más allá de la neutralizada, ja, ja…
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E N T R E V I STA
106

E N T R E V I STA
Hablamos con Iván Treceño, el
asturiano M30 que esta temporada
volvía a correr en el Team Goerna tras
un año en el Ciclos Fran. Corredor
todoterreno con victorias de calidad.
P- Buenas, ¿Cómo empezaste en el
ciclismo?
R– Empecé con ocho años porque me
apuntó mi padre por su pasión.
modalidades y ganar el Asturcántabro.
P- Además de una vida saludable, y
Para mí es lo máximo.
saciar el gusanillo de la competición,
P- ¿Y el mejor momento de esta
¿Qué te aporta el ciclismo?
temporada?
R– Pues todo en la vida. Siempre
R- Ganar el autonómico de crono, que
montado en ella. Sin ella me faltaría
lo preparé al milímetro.
algo. Luego conoces muchos lugares y
gente que merece la pena.
P- ¿Con qué compañero de equipo has
disfrutado más?
P- ¿Por cuantos equipos has pasado
desde entonces, y en cuáles has R– Compañero el 80, así me sobra
pasado tus mejores temporadas? jejeje.
R– Ya son muchos. Unos diez equipos. P- ¿Y qué rival te ha estirado más el
Mis mejores años fueron en elite en el pescuezo?
Pinturas Banaka.
R– Jejeje, yo mismo.
P- ¿Y has tenido alguna realmente P-¿ A por cuáles sabes qué tienes que
mala?
ir sí o sí cuando atacan?
R- No, cada una de ellas fue bonita. R– Antonio Martín.
P- ¿Cuál crees que son tus mayores P- El mayor miedo de cualquier ciclista
logros como ciclista?
es lesionarse. ¿Cuál ha sido tu peor
R- Pues la temporada de 2013. Ser lesión?
campeón de Asturias de todas las R– Toco madera, no he tenido nunca.
107

E N T R E V I STA
108

E N T R E V I STA
P- ¿Has pensado alguna vez en P- Cuando quedan pocos kilómetros,
dejarla? ¿La competición o por vas solo, y la ventaja es suficiente
completo?
para ganar, ¿en qué piensas?
R– No, no lo planteo. En un futuro R– En todo, la gente que me apoya y
quién sabe.
está siempre ahí a mi lado y sobre
P- De las carreras que conoces, ¿Cuál todo en mi padre, que está en el
es tu favorita?
cielo. Cada carrera ganada es suya
también.
R– El Trofeo Santiago 2014. La
preparé muy bien y poder ganar una P- Rodar, Subir, Bajar, Sprintar, los
carrera que corrí con todas las Cambios de Ritmo, la inteligencia en
categorías y al lado de mi casa. Para carrera, ¿Cuál crees que es tu punto
mí lo mejor del mundo.
fuerte?
P- ¿Y alguna que te hubiera gustado R– Mi manera de correr, al ataque. No
especialmente ganar y se te resista? tengo ninguna especialidad, me
defiendo bien en todos los terrenos.
R– El nacional.
109

E N T R E V I STA
P- ¿Trabajas?¿A qué te dedicas? Hace poco puse el potenciómetro
¿Cómo lo compaginas con los para mejorar algo si se puede.
entrenos?
P- ¿Cuánto mides y pesas, y cuál es el
R– Ahora mismo no, desde Julio, mayor número que has visto en el
tengo tiempo.
pulsómetro?¿Y el más pequeño?
P- ¿Dónde vives, y como se entrena R– Mido 184 cm y peso 69 kg. El
por allí?
pulso, 180 y 34.
R– En Grado (Oviedo). Es un paraíso si P- Y bajo la bici, ¿qué trucos usas para
no fuera por el agua.
cuidarte?
P- ¿Y cómo entrenas? ¿Te llevas o te R– Ahora mismo, vida normal.
llevan? ¿Eres de salir solo, en grupeta, P- ¿Cómo te alimentas?
a cuchillo, a hacer series? ¿Usas
R– Como variado.
potenciómetro, pulso, o sensaciones?
P- ¿Qué desayunas cuando tienes
R– Ahora mismo los días de series
carrera?
salgo solo, con pulso, cadencia y
potenciómetro. Los días de fondo en
R– Cereales, tostadas, y tortilla.
grupeta.
P- ¿Tomas algún suplemento?
P- Tú grupeta… ¿Cómo es?¿Cómo se
¿Cuáles?
va??Quiénes sois?
R– Nada.
R– Pues ahora con los élite de
la zona.
P- ¿Qué bici, grupo y
ruedas calzas? ¿Usas
potenciómetro?
R– Ahora la del equipo,
Wolfbike, en Dura Ace, con
ruedas Nesta tengo una
estrecha relación (las
recomiendo, por cierto).
110

E N T R E V I STA
P- ¿Tienes alguna manía, algún R- Si, todo tipo. Sigo el ciclismo, el
amuleto?
Tour sobre todo. Entre ciclistas, Santi
R– No soy de esos, jejeje.
Pérez era un crack, y en la actualidad,
Froome.
P- ¿Cómo ves la situación del ciclismo
en España en las diferentes
P- Quedan pocas carreras ya. ¿Tienes
categorías, base, amateurs y másters? alguna como objetivo?
R– En la base están haciendo cosas R- El nacional.
bonitas ahora. En Amateur veo que P- ¿Qué tal este año en el Goerna?
está más perdido que mi época, y en R– Bien, dar las gracias a Rene por su
máster se va de las manos.
esfuerzo que no es poco, sobre todo
P- Si no hubieras practicado ciclismo, en esta categoría.
¿habrías hecho otro deporte? P- Y ahora que queda poco, ¿Que
R– Sí, ciclismo, jejeje.
planes tienes para 2016? Al
P- ¿Ves deporte en la tele? ¿Sigues el desaparecer Goerna, ¿con quiénes
ciclismo pro? ¿Qué carreras y correrás?
corredores te gustan?
R- Jejeje, hay cosas, nuevos
proyectos, ya lo veréis...
111

E N T R E N A M I E N TO
Ante todo, no he estudiado INEF, ni he
hecho cursos de monitor, entrenador,
ni preparador físico. No voy
recomendar nada, ni esto tiene valor
alguno documental sobre
entrenamiento. Hablo desde mi
experiencia y conocimientos
adquiridos mediante lecturas y
experiencia, pero que poco se acercan
al de un profesional.
Llega la pretemporada, y aunque
muchos no le echen mucha cuenta,
habida cuenta de que siguen
realizando el mismo trabajo, los
mismos esfuerzos, o en el otro
extremo abandonan por completo el
deporte (ojo! Con esto volvemos al
primer artículo de la revista, por que si
realizas una buena pretemporada,
eres un mongolo que te crees pro,
pero si luego vuelas durante el año la
pretemporada no entra en las causas,
es que estás enchascao’), es una de las
partes más importantes del año. Tanto
como cierre, como apertura. Es el
secar del cemento de la temporada
anterior y la base de la pirámide del
siguiente. Finalización e inicio.
Aunque algunos sigan entrenando
igual o lo mismo, aún a falta de
carreras, y otros no hagan nada, la
pretemporada es clave, y cuando
observas quién está delante en las
carreras y quiénes no, los que si, han
hecho todos una pretemporada
adecuada, en unos u otros términos,
aunque también tiene que ver que el
que se preocupa por hacer una buena
pretemporada se preocupa también
de realizar unos buenos entrenos en
temporada, de cuidarse, de
alimentarse bien, de descansar en
condiciones…
¿Cuáles son los dos principales
objetivos de una pretemporada? Los
dos grandes objetivos de una
pretemporada son recuperar de la
anterior y preparar la siguiente.
112

E N T R E N A M I E N TO
Es indispensable recuperar bien, pues entrenamientos y competición hasta
una temporada llena de series, el final de temporada. Pero
carreras, viajes, lesiones que no descienden, eso está claro.
recuperamos bien con tal de volver, Descienden, quedan bajo mínimos, y
calentones, kilometradas, y mucho hay que recuperar, antes de volver a
más, aderezado con nuestros dos empezar. Porque no puedes pretender
bloques vitalicios: familia/amigos y construir un rascacielos en los que las
trabajo, dan lugar a que los niveles plantes de abajo sean de paja, las de
corporales (estudio derecho y Ade, no en medio de madera, y las de arriba
me pidáis más) estén bajo mínimos a de hormigón.
final de temporada. Niveles de
Por ello, lo principal es recuperar bien,
testosterona, (sí, y libido sexual),
al menos, durante dos, tres, o incluso
hematológicos y demás. Vamos, que
cuatro semanas. No significa tirarse en
no tengo ni idea de biología y mucho
el sofá, pero sí que estaría bien reducir
menos de qué niveles orgánicos son
la actividad ciclista a un par de días
los que descienden con el paso del
por semana y a una baja intensidad,
estrés, fatiga, y días de
113

con el objetivo de que los músculos
E N T R E N A M I E N TO
anteriores. A mí personalmente, me
que tantas veces han repetido el gesto gusta cruzar el entrenamiento en
del pedaleo al año, y que, por muy bicicleta con sesiones de Natación y
bien que hayas establecido los Gimansio. Así, básicamente, durante
descansos, están por dentro
la pretemporada, dedico dos días a la
acolapsados, se liberen y recuperen su semana a trabajar el tren inferior y
felicidad.
core en el Gimnasio, dos días a nadar,
El resto de días, puedes practicar otros y cuatro a salir en bicicleta. !Ostras, si
deportes, nadar, jugar al pádel, un salen 8! Sí, porque uno de los dos días
partido de fútbol con los amigos, algo de natación lo meto tras una sesión de
de gimnasio… Aunque ojo, !no me gym para relajarme. (También apunto
seas burro que llegan las lesiones! que estamos obsesionados con
organizarnos microciclos de 7 días
Una vez recuperado, toca constuir la
para cuadrar con la semana y eso no
temporada siguiente. Algunos se
es bueno en temporada, pues te lleva
pasan por entero al BTT y hacen una
a meter Competición y salida en
pretemporada intensa, con menor
Grupeta los dos días del finde, y los
volumen, algo que sin duda podría
cinco entre semana te obsesionas con
tener algo de parecido a la
meter series otros dos días, y alá, ya
periodización inversa. La teoría dice
tienes cuatro, y ahora, a ver cómo
que no se puede meter calidad en
cuadras los descansos correctos).
invierno, pero algunos que así lo
hacen rinden muy bien durante el año, ¿Qué objetivos tengo con ello? Pues
y la teoría suele estar anticuada. bien, con los tres-cuatro días de
Otros, se meten en el gimnasio a bicicleta, mantengo la actividad
muscular trenes superiores, y otros aeróbica,
siguen con la bicicleta, acumulando
mucho volumen a baja intensidad, en
la archiconocida “base” de los tiempos
de Pitágoras.
Cada uno sabe mejor que nadie lo que
le ha venido bien en temporadas
114

voy creando esa base de la que tanto
depende la capacidad de alargar
(aunque aplanar) el pico de forma,
algo necesario en una categoría en la
que no disputamos un calendario
centrado en un Tour de Francia, y
mantengo un día de intensidad, corto
pero con algún calentón, para que “el
corazón no se duerma”, porque he
visto gente que ha hecho una base
pura y poco más y en temporada, era
Julio y no eran capaces aún de subir el
pulso. Con la natación, trabajo el tren
superior, tan descompensado en
ciclistas, pero tan necesario, y sino,
fíjate cuando vas de pie, cuando
esprintas, o simplemente, cuando
mantienes una posición agachada
aerodinámica si lo necesitas o no.
En el gym no trabajo los músculos
superiores de manera específica (sí el
core, vamos, el eje del cuerpo de toda
la vida, zona abdominal y lumbar). Lo
hago en natación. En el Gym, trato de
fortalecer las piernas, para ganar
watios en términos absolutos. Y es
que, pesando 60 kilos, hay que buscar
músculo como sea, no en términos de
cantidad, pero sí de calidad.
EL GIMNASIO
¿Qué hago en el Gimnasio? Mi único
E N T R E N A M I E N TO
objetivo en el Gimnasio es el de ganar
potencia mediante la fuerza.
Para ello, divido el trabajo de gimnasio
en cuatro tipos de rutinas, en las que
varío cargas y repeticiones en función
de la misma: adaptación, fuerza,
resistencia y explosividad las llamo, en
función del objetivo específico de tal
rutina.
En cuanto a los ejercicios, contradigo
esa regla de la alternancia, de la
variación de ejercicios. Modifico
ritmos, velocidad, cargas, y a veces,
posiciones para trabajar mejor una
facción u otra del músculo, pero los
ejercicios mantengo los mismos, ya
que considero que son los más
adecuados para mejorar la fuerza en el
ciclismo: Sentadillas, Elevaciones de
talones de pie (gemelos), Prensa,
Máquina de extensiones de rodillas,
máquina elevaciones gemelos,
máquina prensa móvil, y saltos a
plataforma.
No trabajo específicamente
isquiotibiales, ya los tengo demasiado
acortados como para acortarlos más.
Son ejercicios que todo el mundo
conoce, similares al gesto del pedaleo,
y de poca complejidad, lo mejor para
evitar lesiones.
115

E N T R E N A M I E N TO
Con estos ejercicios, realizo cuatro lleven tiempo con la musculación,
rutinas distintas:
1. Transición. Las dos primeras
semanas, dos días, realizo 5 series
de 20 repeticiones, y sin peso, con
la finalidad de preparar músculo y
articulaciones al trabajo de
gimnasio, y con la de recuperar las
sensaciones de la realización de
cada ejercicio, para evitar posibles
desestabilizaciones y lesiones,
reaprendiendo el gesto de cada
ejercicio.
2. Fuerza. Para trabajar la fuerza,
realizo una mezcla entre lo que en
musculación es hipertrofia y fuerza
máxima. Realizo series piramidales
descendentes en cuanto a
repeticiones 5x10,8,5,5,3 y
piramidales ascendentes en cuanto
a peso, elevándolo conforme bajan
repeticiones, y alcanzando casi el
máximo en la última serie del
ejercicio. Esto no es muy específico
para el ciclismo, pero contribuye al
aumento de la fuerza de manera
notable. Ahora bien, implica el uso
de cargas muy altas, por lo que
solo es recomendable si se conoce
correctamente la ejecución del
ejercicio. Pide ayuda al monitor del
gimnasio o a compañeros que
que a veces saben más, mucho
más, que los monitores. En los
ejercicios de gemelos, sin
embargo, por las características de
éste, que ya trabajamos todo el
día, y está principalmente
!OJO! QUE ESTAMOS
TRABAJANDO PARA
SER MEJORES
CICLISTAS LA PRÓXIMA
TEMPORADA, NO PARA
CONVERTIRNOS EN
Schwarzenegger o
Phelps.
116

E N T R E N A M I E N TO
compuesto de fibras lentas, correcta!)
el trabajo con tan pocas En cuanto a la manera de
repeticiones no tiene mucho
efecto, por lo que el día de
fuerza, suelo hacer series de 15-
5- 15-5-15 en tal músculo,
alternando una carga baja con
“periodizarlo” como he dicho, suelo
mantener el Gimnasio desde
Octubre a Enero, aunque muchos
ciclistas, y cada vez más
entrenadores de profesionales
una alta para estimular su recomiendan mantener al menos
actividad.
3. Resistencia. Es el trabajo más
una sesión durante la temporada,
con la teoría de que el trabajo de
clásico, y en él realizo 5 series de fuerza en la bici al final, hace que el
12 repeticiones cada una por
ejercicio, con una carga que
cueste mover, pero que te
permita completar las series, a
lo sumo, llegando al fallo en las
últimas repeticiones de las
series finales de cada ejercicio.
4. Explosividad. Aquí, realizo el
ejercicio con cargas algo más
bajas que en Resistencia, y con
10 en lugar de 12 repeticiones
músculo, en lugar de buscar
aumentar la fuerza, busque gastar
menos usando la misma que antes.
Cadel Evans, y Christian Vande Velde
por ejemplo, trabajaban en el
gimnasio durante todo el año. Yo
personalmente no lo hago, más que
nada por cuadrar los descansos
cuando llega el trabajo específico.
Como digo, trabajo de Octubre a
Enero. Las dos primeras semanas,
por serie. Lo específico aquí está hago la rutina de transición un par
en la velocidad del gesto,
realizando la fase de
preparación a una velocidad
normal, y la de acción (la que
requiere el esfuerzo), a la
máxima velocidad posible (!
de días. Luego, Octubre, Noviembre,
y la primera semana de Diciembre,
un día hago la de Fuerza, y otra la de
Resistencia. Finalmente, hasta la
conclusión de Enero, trabajo un día
la rutina de Explosividad y otro la de
Cuidado, rápido, pero de manera Resistencia.
117

E N T R E N A M I E N TO
Podéis seguir a Robert Förstemann en su
Facebook y resto de redes sociales. Un pistard
alemán que sube fotos y vídeos de casi cada
entrenamiento, y hace curiosas campañas
publicitarias como calentar una tostada a
base de watios en una bici de spinning.
#RobertFörstemann
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E N T R E N A M I E N TO
#PeterSagan
119

Calentar, estirar… y …
!La transmisión al pedaleo!
Las cosas no se hacen a pelo. No
puedes llegar y ponerte a hacer el
trabajo como loco. Hay que calentar
antes, cosa que suelo hacer con unos
10’ de bici estática, algo sustituible por
acudir andando o en bici al gimnasio.
Terminado el trabajo, también hago
unos 5-10’ de bici, antes de realizar los
estiramientos. Esto es importantísimo.
Para combatir el descenso de
flexibilidad que surge con el trabajo de
fuerza, y porque el estiramiento es el
núcleo principal de la recuperación.
Tratamiento con frío, Compex, o medias
compresivas también pueden ayudar
tal recuperación.
Eso sí, los dos, tres primeros días, aún
E N T R E N A M I E N TO
haciendo la rutina de transición, estires
lo que estires, sueltes piernas lo que las
sueltes, y comas y descanses como lo
hagas, aparecerán las agujetas.
Entrenas, comes, descansas, te
acuestas, te levantas, y ahí están,
piernas de madera. Muchos dicen que
las agujetas se quitan con agujetas. Que
no te engañen. Las agujetas son
microlesiones, y hay que dejarlas
“soldar”, como si fuera una telaraña. Si
la partes un poco, volverá a pegarse,
pero si vuelves a partirlas antes de que
lo haga, la destrozarás más. Es cierto
que al realizar otra vez el mismo gesto,
riegas con sangre la zona , y por ello, ‘se
recuperan tales microlesiones’, pero
también las aumentaras con efecto bola
de nieve. Déjalas estar y realiza la
siguiente sesión cuando se hayan ido,
120

E N T R E N A M I E N TO
lo agradecerás.
tres días a la semana, y que para
Finalmente, la transmisión al pedaleo algunos como Ian Stannard, que
es otro punto importante. Los comienza temprano la temporada y
músculos van donde los mandes. Se tiene su máximo objetivo en Febrero
acostumbran, buscan aquello que le (Omloop, dos victorias consecutivas y
pides. Lo consiguen, solo, si te Kuurne), es una de las partes más
esfuerzas y los llevas a ello. De nada importantes del año.
te sirve preparar la fuerza, si no le Otro entrenador de máximo nivel
dices al músculo en qué gesto debe defensor del trabajo de gimnasio (aún
emplearla. Trabajada la fuerza, debes cuando su mayor preocupación
llevarla al gesto de pedaleo, lo que se siempre ha sido el peso de sus
consigue… !claro, pedaleando! ciclistas), es el Dr. Michele Ferrari, que
Terminada la sesión, si tienes tiempo, eso sí, exige buscar la máxima
puedes salir con la bici a hacer 20-30 similitud entre el ejercicio y el
minutos a intensidad suave,
pedaleo, por ejemplo, restringiendo
acostumbrándose el músculo en rango de apertura de la sentadilla,
trabajado a emplear el trabajo en ese no bajando hasta abajo, y separando
gesto. Puedes hacerlo también en la los pies la misma distancia que los
bici estática si no tienes tiempo. De separa en los pedales. Propone el uso
hecho, al no llevar automáticos, en la de rutinas en
estática te centrarás en la fase de circuito. Por ejemplo, un circuito con
empuje con el cuádriceps, la más una serie de Prensa, otra de
necesaria, y favorecerás la mejora de Sentadillas, una de Elevaciones de
tu pedaleo.
Talones, y 5’ de bicicleta a >100 rpm,
Repito, desde la experiencia, desde repitiendo el circuito unas 5-8 veces,
mis lecturas, y desde mi
siendo un circuito que combina el
documentación. No soy un
trabajo de fuerza con actividad
profesional.
cardiovascular intensa y que multiplica
la transmisión de fuerza al pedaleo.
Rod Ellingworth entrenador del Sky,
Recomienda hacerlo unas 12 semanas,
cuenta que 3 de cada 4 corredores
3 días cada una.
hacen trabajo de gimnasio en invierno,
121

E N T R E N A M I E N TO
Con la natación, suplo la posible
LA NATACIÓN
descompensación entre tren inferior y
superior, pero no solo la natación
aporta el fenomenal trabajo de core,
espalda, brazos y hombros que aporta.
Es un trabajo ideal para la eficiencia
energética, para la sincronización de la
respiración, y muy útil a la hora de
relajar, recuperar, quemar grasas, y/o
trabajar lo aeróbico sin desgaste
muscular.
De hecho, no es malo mantener una
sesión de natación semanal durante la
También nado. Y lo noto. También Porte
temporada, acomodando su ritmo y
nadaba el invierno pasado, y perdió
duración a la carga de trabajo de la
más de 5 kilos, cambió su morfología
semana.
general. Y ha ganado el Trentino,
Catalunya, París Niza, 5 etapas en ¿Qué entreno hago en la piscina?
diferentes vueltas y el nacional Ni una serie. No son malas, y para gente
contrarreloj.
que no tiene mucho tiempo para salir
Además, nado a estilo máster, es decir en la bici, son una muy buena manera
“por que su mujer estaba en Reino de trabajar la patata y afinar sin
Unido, él en Australia, y le sobraba acumular mucha fatiga muscular.
tiempo”. Como los máster, su mujer se Teniendo tiempo para entrenar en bici
lo permitió.
no hacen falta.
Como dije, no trabajo el tren superior Durante el invierno, se pueden dos
en gimnasio, porque tiendo a
sesiones semanales. Una, tras una de
hincharme, y ni me gusta, ni lo veo útil. las sesiones de gimnasio, corta, de unos
Lo útil es tener un tronco superior 1000 metros, 20’, de corrido y a ritmo
atleta, capacitado para mantener medio, que sirva para relajar el cuerpo,
posición, para ponerte de pie, para las y otra, un día en el que solo se entrene
arrancadas, para tirar de manillar, pero ella, de unos 2.500 metros, 50’ y a igual
no tener un tren superior voluminoso. intensidad, todo de corrido.
122

E N T R E N A M I E N TO
Alguna semana que por las excesivas intensidad en bicicleta, a mejorar tu
lluvias, o por falta de tiempo, no hay
mucha carga, o no se ha podido entrenar
en bicicleta, puede introducirse una
sesión de natación con series. Por
ejemplo: Calentamiento 300m, 4x (75m
rápido + 25m lento), 300m medio,
10x25m rápido, 20x (25m hipoxia
(respirando cada tres brazadas) + 25 m
crol medio), 250m vuelta a la calma. Pero
no es algo que haga a menudo, sobre
todo porque el trabajo intenso en el agua
puede convertirte en Phelps, y en
ciclistas, tener dorsales queda feísimos,
porque mezclar fino y dos aletas bajo los
hombros da un aspecto de triángulo
dorito horrible.
En resumen, un par de sesiones de
natación te ayudaran a no coger mucho
peso en el tren superior por la falta de
sistema respiratorio o su coordinación, a
quemar grasas, y a mantener un core
potente y equilibrado.
*OJO! Cuando te impulses en las
paredes de la piscina, hazlo totalmente
recto! Repetir constantemente un
impulso cruzado para cambiar de
dirección puede derivar en una buena
tendinitis.
*REPITO! No soy ningún entrenador.
Hablo desde mi experiencia y
documentación, y solo recomiendo o
hablo de lo que a mí me funciona. Si
quieres un entrenamiento personalizado,
lo correcto es acudir a un profesional del
entrenamiento.
ENTRENA Y DEJA DE
LLORQIQUEAR .
123

N U T R I C I Ó N
Hace ya un año y pico que el Avena cambió mi vida. Ella y yo nos conocimos. Fue en
un pueblo con mar una noche, después de un concierto…
Pero primero, ¿Qué es la avena? Es un cereal, de una planta herbácea, tipo trigo, y
que no te la puedes tomar tal y como sale de la planta. Viene con una ‘cáscara’
dura, que se quita, para luego tratar la avena a altas temperaturas para evitar su
carácter de rápido perecedero, para luego elaborar los productos finales: leche de
avena, copos de avena, salvado de avena, extracto de avena…
No la conocí en un pueblo, ni muchos menos después de un concierto. La conocí,
como casi todo en el SXXI, en Internet. En páginas generalistas, luego en estudios
más específicos. Luego visité el supermercado para comprobar si no era solo un
invento más marketingniano como el del resto de cereales, que suman mas ventas
por el envoltorio que por el contenido.
Es curioso. Alimento que en la antigüedad era para el ‘pueblo’, o incluso se reserva
simplemente para el forraje, y hoy, cereal estrella entre deportistas y personas que
buscan una dieta saludable.
Entre deportistas profesionales, ya sean atletas de fondo o esfuerzos intensos.
Incluso entre culturistas. Desde Jasper Stuyven, que se toma el primer desayuno
con la clase que ven en la foto) hasta Bradley Wiggins, tienen la avena como uno de
los alimentos básicos en su dieta. El nutricionista
Nigel Mitchell, uno de los pilares en la
preparación tanto del Sky como de las
selecciones británicas en ruta, pista, fémina y
masculina, le da tanta importancia como al
agua. David Duune, nutricionista del equipo
Continental Team Wiggins, vive amarrado a
un bol de avena.
124

N U T R I C I Ó N
Ahora es cuando tocaría hablar de los estudios realizados sobre la Avena por
especialistas como el Dr. Anderson, de la Universidad de Kentucky, pero.. Me
parecería inútil. Cuando un nutricionista ha usado la avena para convertir a uno de
los más talentosos pistards en ganador del Tour de Francia, sobran evidencias
sacadas de un laboratorio universitario.
La avena, si tuviéramos que describirla con una palabra, sería con ENERGÍA. O mejor,
con MEZCLA. Por que la Avena es mucho más que una fuente energética brutal, es
una mezcla perfecta de nutrientes y micronutrientes en proporciones más que
correctas y que parece ideada específicamente para el rendimiento deportivo.
En cuanto a Macronutrientes, la Avena tiene por cada 100 gramos, 7 gramos de
Grasa, 59 de Hidratos, y 14 de Proteínas. ¿Alucinante no? ¿Impresionante no? Pues
más aún lo es cuando observas que de esos 59, solo 0’7 grs son azúcares, y que solo
1’3 grs de las grasas lo son saturadas. !FLIPA! Pues más flipas aún cuando,
sumándole a esos 80 grs los 10 que tiene de Fibra te salen 90 gramos. Hasta un 90%
de la avena es un macronutriente básico o fibra, lo que demuestra la calidad
alimenticia de este alimento. Mientras que un mayor porcentaje de los 100 gramos
sean nutrientes, mucho mejor es el alimento.
Lo flipante continúas cuando ves sus micronutrientes, siendo rica en Fósforo,
Magnesio, Hierro, Zinc, Vitamina B1, y teniendo también buena cantidad de calcio,
potasio, vitamina B3 y E. Entre las fibras, se encuentra el betaglucano, una fibra
soluble con importantes efectos beneficiosos en el colesterol.
Vamos, que reúnes una decena de suplementos nutricionales, le añades un poco de
proteína, una ración de SuperJumbo, unas pocas grasas saludables y tienes la Avena.
¿Mucho más fácil consumir ésta no? También más barato.
La otra clave es su valor energético. Entre 370 y 400 kcal por cada 100 gramos. Un
auténtico regarlo para cuadrar dietas. Sobre todo desayunos. El deportista necesita
consumir kcal, y conseguir muchas, en poca
cantidad de alimento implica mejores digestiones
y menores pesadeces de estómago, al necesitar
menor volumen para un mismo aporte energético.
125

N U T R I C I Ó N
Los beneficios de la avena son numerosísimos, y sus inconvenientes, como
fantasmas, que no existen. Podríamos hacer una lista de 40 beneficios, pero a
grandes rasgos, parece más útil destacar una decena de los principales.
1.
1. Sus carbohidratos son complejos.
6.
6. Sus ácidos grasos Omega 3, linoleicos
Esto hace que liberen la energía de y el betaglucano favorecen la regulación
2.
7.
manera sostenida, evitando problemas del colesterol bueno.
3. digestivos por el “chutón” de azúcares 8.
7. Sus lignanos y fitoestrógenos son
4. y permitiendo que la energía se vaya 9. sustancias que ayudan a disminuir el
5.
liberando durante toda la actividad.
10. riesgo de padecer cáncer relacionados
2. No es verdad que la avena no con las hormonas, como el cáncer de
engorde, pero sí es cierto que tal mama.
liberación prolongada mantiene los 8. Su contenido en yodo es bueno para
niveles de azúcar en sangre, y con ello el hipotiroidismo, pues regula la
evita el típico antojo de azúcar,
actividad de la glándula tiroidea.
regulando el ‘hambre’ durante mayor
9. Su proteína es de un alto valor
parte del día. También lo favorece la
biológico, que incluso aumenta al
saciedad que provoca.
consumirla con leche, favoreciendo la
3. Sus aminoácidos, muy variados, son reconstrucción muscular y la
buenos para eliminar colesterol malo. recuperación.
Además, alivia el estreñimiento
10. Sus vitaminas del grupo B ayudan al
limpiando ácidos biliares y
funcionamiento del sistema nervioso, es
beneficiando al colon.
clave en la transformación de nutrientes
4. Fomenta la producción de lecitina, en energía, limpian toxinas, influyen en
que ayuda a depurar el organismo. hormonas sexuales, impiden entrar en
5. Su contenido en calcio ayuda a evitar anemia, favorecen el transporte de
la osteoporosis.
oxígeno…
126

N U T R I C I Ó N
Un mito sobre la Avena es que no sabe a nada, y que tomarla con leche es
aburrido, una rutina con poca alegría. Ni mucho menos es así, si por algo destaca la
Avena es por su versatilidad. Puedestomar desde los clásicos copos con leche,
hasta comidas más elaboradas como tortitas de avenas, papilla de avena,
bizcochos, galletas, barritas, batidos, ...
TORTITAS DE AVENA
Es una receta fácil y que puedes conjugar con diferentes
alimentos, tanto dulces como salados. Mezcla 100 gr de harina de avena con 6 claras
de huevo, y con dos gotas de aceite sobre una sartén, ya puedes hacerte tus tortitas.
Si vas a acompañarla de dulce, puedes añadirle a la mezcla, por ejemplo, un cazo de
proteína de chocolate o dos cucharadas de canela y vainilla. Si vas a acompañarla con
salado, puedes echarle una cucharada de queso batido descremado. Una mezcla
perfecta es por ejemplo hacerla con un cazo de proteínas de chocolate y tomarlas con
fresa y melón o plátano. Otra, salada, con queso, y tomarla con lechuga, pavo y atún.
PAPILLA DE AVENA
Para hacer una papilla de avena, la base la tienes con 150 grs de
avena, medio vaso de agua y 0’5 l de leche. Luego, a tu gusto, para añadir sabor, puedes
añadir elementos nutritivos como plátano, manzana, pasas, nueces…
Una muy buena opción es la de plátano y pasas. Echas el agua y leche en una olla y
pones a calentar. Cuando esté caliente, añades la avena y vas removiendo. El líquido se
absorbe y la avena se empapa y crece, formándose una mezcla a medio camino entre
papilla y cuando tomas leche con avena cruda. Cuando esté llegando a su punto, añades
un plátano en rodajas y las pasas, para que transmitan sabor y calienten también, y
!voilá! De la olla a la taza, a la boca, al estómago, a la sangre. Oxígeno. Tus músculos.
127

E N T R E V I STA
128

Muchos piensan que Luxemburgo
E N T R E V I STA
P– Además de una vida saludable,
es nuevo es nuevo en ésto del y saciar el gusanillo de la
ciclismo. Pero no podía ser así competición, ¿Qué te aporta?
siendo un estado fronterizo con R- El ciclismo me aporta una vía
Bélgica y Francia. Nicolas Frantz es de escape del día a día, así como
uno de los ciclistas más históricos una excusa para poder pasar
de Luxemburgo, campeón tiempo con mis amigos, quienes
nacional todos los años que corrió también disfrutan de la pasión por
como profesional, y ganador de la bici.
dos ediciones del Tour de Francia.
P– ¿Por cuántos equipos has
Luego llegaron Charly Gaul, Edy
pasado, y en cuáles has pasado tus
Schutz, y más recientemente los
mejores temporadas?
Shleck. Ahora los JPierre Drucker y
R- Empecé a competir tarde, con
Jungels. En este país nació el
18 años. Mi primer equipo fue
protagonista de esta entrevista:
Laminex, luego Tech Luz, Avilas
Francisco Serrano Fernández, para
Rojas… Luego por afición Semar,
luego vivir unos años en Murcia, y
Lola Bijoux, Semar Distransa,
después quedarse en Andalucía,
Semar Oposur, y mi actual equipo,
donde vive a día de hoy, en
Lider Biocycle, con quienes llevo
Dúrcal.
tres años y donde pondré punto y
P– Buenas, ¿Cómo empezaste en el
final a la competición el día que
ciclismo?
llegue el momento de tomármelo
R- La afición al ciclismo me viene de otra manera. En todos he tenido
de mis primos hermanos de buenas y malas experiencias, pero
Luxemburgo. Ellos corrían y cuando soy persona de quedarme con las
venían de vacaciones a España buenas. Tengo bonitos recuerdos y
estaba siempre con ellos y me grandes amistades de todas mis
gustó ese mundillo.
épocas…
129

E N T R E V I STA
P– ¿Y has tenido alguna realmente P– ¿Y el mejor momento de esta
mala?
temporada?
R- El último año en Avilas Rojas tuve R- Los Campeonatos de Andalucía y la
una lesión en el tendón de Aquiles y carrera de Dos Hermanas, que trabajé
terminé dejando por un tiempo la para que Javi Mata ganara las carrera.
competición.
Nos pillaron a 10 km de meta.
P– ¿Cuál crees que son tus mayores P– ¿Con qué compañero de equipo has
logros como ciclista?¿Qué significan disfrutado más?
para ti las bocamangas con la bandera? R- En carrera con todos, pero si
R- Mi mayor logro es saber que tengo tuviera que decir uno en concreto, en
los mejores amigos gracias a la bici y en mi último año en Semar Oposur, con
lo deportivo ganar las dos Copas de David Romero. Estábamos los dos
España, en 2004 y 2009. Detrás de las siempre repartiendo el pescado. Ahora
bocamangas hay horas de sacrificio y con Luque. Hace muchos años que nos
sufrimiento.
conocemos y con una mirada nos
sobra.
130

E N T R E V I STA
P– ¿Y qué rival te ha estirado más el
pescuezo?
R- David Romero, en la Copa de
España 2009. Y en los últimos años,
todos. Ya me hacen sufrir más.
P– El mayor miedo de cualquier ciclista
es lesionarse, ¿Cuál ha sido tu peor
lesión?
R- El Campeonato de España.
P– ¿Has pensado alguna vez en
dejarla?¿La competición o por
completo?
R- Sí, ya cada vez cuesta más salir de
casa, así que la competición la dejaré
pronto. La bici jamás, a no ser por
fuerza mayor, es mi forma de vida.
R- Como te he comentado, la del
tendón de Aquiles y una caída grave
que tuve en la Vuelta a Extremadura,
fui evacuado en ambulancia.
P– De las carreras que conoces, ¿Cuál
es tu favorita?
R- Bollullos, tengo un feeling especial
con ella, así como San Javier en Murcia.
P– ¿Y alguna que te hubiera gustado
especialmente ganar y se te resista?
131

E N T R E V I STA
P– Cuando quedan pocos kilómetros, llevan?¿Eres de salir solo, en
vas solo, y la ventaja es suficiente grupeta, a cuchillo, a hacer series?
para ganar, ¿En qué piensas? ¿Usas potenciómetro, pulso o
R- En lo que cuesta estar ahí. En mi sensaciones?
mujer, mi madre y mis hermanos. R- Son muchos años y como uno
Ellos saben lo que he sufrido encima mismo nadie te conoce. Entreno con
de una bici. Así como en mis potenciómetro, se hace un
compañeros, que se estarán dando entrenamiento de más calidad, pero
una panzá por detrás para salir a los siempre observando pulso y
cortes, ji,ji...
sensaciones. Suelo salir en grupo. Ya
P– Rodar, Subir, Bajar, Sprintar, los pasé muchos años saliendo solo, ya
Cambios de Ritmo, la Inteligencia en que por aquí no había mucha afición.
Carrera, ¿Cuál es tu punto fuerte?
R- Completo, ni subo, ni bajo, ni
llaneo, ni sprinto, ji,ji… Siempre he
tenido visión de carrera, será por
los años en esto y grandes maestros
que tuve en amateurs.
P– ¿Y el débil?
R- Cambios de ritmo en subidas…
P– ¿Trabajas?¿A qué te dedicas?
¿Cómo lo compaginas con los
entrenos?
R- Trabajo. Soy funcionario, por lo
que siempre tengo tiempo para
entrenar, o por la mañana o por la
tarde.
P– ¿Y cómo entrenas?¿Te llevas o te
132

E N T R E V I STA
P– ¿Qué bici, grupo y ruedas calzas? R- Ya pocos, masaje y de vez en
¿Potenciómetro?
cuando el electroestimulador para
R- Mi bici es una Specialized citas importantes. Eso sí,
Tarmac SL4, montada en DI2 y estiramientos siempre.
ruedas Campagnolo. Potenciómetro P– ¿Cómo te alimentas?
Power2max Type.
R- Como de todo, ya no apetece
P– ¿Cuánto pesas y mides, y el suprimir cosas. A mí personalmente
mayor número y más pequeño que no me compensa. Quiero disfrutar
has visto en el pulsómetro? de todo, y la comida es un disfrute.
R- Mido 172 cm, con un peso de 63- P– ¿Qué desayunas cuando tienes
64 kg. El pulso más alto fue en una carrera?
crono en la Vuelta a Madrid, 194 R- Lo de todos los días: Fruta,
ppm, y lo más bajo 36 ppm. tostadas, yogur o cereales y café.
P– Tu grupeta ¿Cómo es?¿Cómo se P– ¿Tomas algún suplemento?
va?¿Quiénes sois?
¿Cuáles?
R- Somos amigos, cada uno con su R- Solo Supradyn y algún
nivel, y cada cual realiza su recuperador si estoy preparando
entrenamiento. Tengo la suerte de algún objetivo.
tener compañeros de equipo
cerca. Dani Puga y Pepe Bravo,
así como Javi Mata, que se
acerca cuando puede de
Málaga para estar juntos.
Tenemos hasta dos
discapacitados físicos, que no
veas lo que se aprende de
ellos.
P– Y bajo la bici, ¿Qué trucos
usas para cuidarte?
133

E N T R E V I STA
P– ¿Tienes alguna manía, algún él no estaba implicado, tenía un
amuleto?
nudo en el estómago. Celebramos
R- Sí, no estrenar ropa nueva en muchos momentos juntos.
carrera.
P– ¿Cómo ves la situación del
ciclismo en España en las diferentes
categorías base, amateurs y másters?
R- En las categorías inferiores, poco
apoyo por las instituciones y por las
empresas. En Master muy
profesionalizado. Antes con poco
estabas delante, ahora toca cuidarse
y sufrir entrenando, o vas al palco
rápido.
P– ¿Y los amigos? Por que cuando se
P– Si no hubieras hecho ciclismo,
llevan tantos años en esto, hay gente
¿Habrías practicado otro deporte?
con las que has competido cientos de
R- Me encanta correr a pie por la veces, y te has tomado cientos de
Montaña.
cervezas después, ¿no?
P– Los Shleck, Velits, Izagirre, Pruden R- Si, yo tengo la suerte de tener
y Miguel, los Herrada, Atero, Sanz, grandes amigos en este mundo. Mi
Díaz Zabala… ¿Qué significan los equipo es una familia, pero con
hermanos ciclistas?
algunos me une más que una
R- Significa, por lo menos en mi amistad, forman parte de mi familia.
caso, compartir una forma de vida Es el caso de Javi Mata y Pepe Bravo,
con tu sangre. Era mi compañero de paso muchas horas con ellos, dentro
habitación, el primero en
y fuera de la bici. Y como no, Carlos,
animarme... Pero también tenía sus una persona especial para mí, es muy
contras. Hasta que no lo veía en querido en el equipo.
meta, o había una caída y sabía que
134

E N T R E V I STA
P– Véndenos Dúrcal.
ciclismo siempre que puedo. Mis
R- Un pueblo con unos paisajes muy carreras favoritas son las clásicas, me
bonitos, así como sus puentes, entre fascinan. Mi corredor favorito ahora
los que destaca el Puente de Hierro, Valverde. Antes, de niño, Delgado, a
diseñado por el arquitecto que diseñó los dos los conozco personalmente.
la Torre Eiffel. Y como no, su agua. P– Quedan pocas carreras ya. ¿Tienes
P– Véndenos el Lider Biocycle. alguna como objetivo?
R- Es un grupo de amigos, que R- Me gustaría hacerlo bien en el
llevamos muchos años juntos, donde Campeonato de España, y aquí ayudar
la amistad se antepone, respetando y a algún compañero a ganar. Ojalá
defendiendo a nuestros sponsors. todos pudieran saborear lo que se
Gracias a ellos, este proyecto sigue siente al levantar los brazos.
adelante.
P– Y ahora que queda poco, ¿Qué
P– ¿Ves deporte en la tele? ¿Sigues el planes tienes para 2016?
ciclismo pro? ¿Qué carreras y R- Disfrutar y ayudar al equipo.
corredores te gustan?
Enseñar a los jóvenes de la zona lo
R- Veo atletismo, y poco más, poco que sé de este mundo. Quizás
sea mi último año compitiendo.
135

I N T E R N E T
@sylvrstar
136

I N T E R N E T
https://society6.com/sylvrstarillustration
137

I N T E R N E T
Keston Sylvester es un diseñador
gráfico.
Hace auténticas obras de arte, casi
todas con motivos deportivos,
especialmente ciclistas.
Pueden ver sus obras en su
Instagram, y comprarlas mediante
society6.com
Están en tres formatos distintos: Art
prints, Framed art prints y Canvas
prints, y cada uno de los formatos, en
diferentes tamaños, que van desde el
de una postal, hasta el de una imagen
para galaría de unos 70x100 cms.
Auténticas joyas para decorar casas,
bares, y tiendas de bicicletas.
@sylvrstar
138

I N T E R N E T
https://society6.com/sylvrstarillustration
139

I N T E R N E T
140

I N T E R N E T
Y el Domingo 4 de Octubre, de repente, nuestros
Facebook y Twitter se inundaron además de
con fotos del Campeonato de España de Puerto
Lumbreras, con otras. De auténticos veteranos
de Guerra. Auténticos heroes.
Eran los Laiseka, Arrieta, Chiappucci, Lelli,
Beloki, Edo, Olano, Parra, los Gorospe..., o las
Somarriba y Ruano.
Algunos, recién entrados en los 40. Otros con
los 60 superados. Algunos con material de hoy,
otros con el de ayer. Algunos con un físico
mantenido, otros totalmente dejados.
Pero todos, o casi todos, conservando una
planta impresionante, de super clase. Y sobre
todo, una sonrisa infinita en este Homenaje a
Marino Lejarreta que juntó a más de 100
exprofesionales.
Recorrieron 32 kilómetros en modo
contrarreloj por equipos de cuatro-cinco. Y
aunque el resultado fuera lo de menos, ganó el
equipo Laiseka, con éste, Arrieta, Pradera,
Garrido y Aiarzaguena.
#auténticoveterano
141

I N T E R N E T
142

I N T E R N E T
143

PA SAT I E M POS
CRUCIMASTER
TIPOS DE PRUEBA
Y
MODALIDADES
VERTICAL
1. PELIGROSA
3. LO NORMAL
4. LA BANDERA
5. TÚ, TU MENTE, TU BICI
ADIVINANZA
HORIZONTAL
2. CCAA, ESPAÑA
5. EXPLOSIVA
6. TALAVERA
7. VARIAS PRUEBAS EN 1
8. SUPERPRESTIGE
A VECES DA DE CARA. A VECES DA DE CULO.
OCASIONA PINCHAZOS Y CAÍDAS,
NO ES EL VIENTO, NI LA BRISA.
144

CADA OVEJA CON SU PAREJA
UNE CORREDOR Y SU EQUIPO
ANTONIO J. NIETO
AC HOTELS
ALBERTO CASADO GANDIA RENAULT
IBON GARMENDIA CICLOS CASTILLO
DAVID ALONSO
BICICLETAS SALCHI
XAVIER ESTANGA
EXTREME C.D.
CARLOS CUENCA
BORUC OIL
RAFAEL ARREBOLA
GARAJE PACO
JOSE M. ZAMORA
GNG GALDAKAO
JUAN C. BOTELLA
ESTEVE
BORJA BERGARECHE
CICLOS TEO
JEROGLÍFICO
o
¿Máster 50?
SOPA DE LETRAS
ENCUENTRA LAS 6 SEDES DE LAS PRUEBAS DE COPA DE ESPAÑA 2015
145

P R OX I M A M E N T E
EN EL PROXIMO
NÚMERO...
Sillin Shark Essax, Challenge Vuelta
a Mallorca, Carreras del Pavo,
Pretemporada, The Art of Cycling…
! Y MUCHO MÁS !
146

P U B L I C Í TAT E
O
C O L A B O R A
¿ E R E S U N E N T R E N A D O R ? ¿ U N
N U T R I C I O N I STA ? ¿ Q U I E R E N
P U B L I C I TA R S U C L Í N I CA - E M P R E SA -
S E RV I C I O S ¿ T I E N E S U N A E M P R E SA ?
¿ T I E N E S U N M A R CA D E R O PA ,
C O M P O N E N T E S O M AT E R I A L C I C L I STA ?
¿ E R E S E N T R E N A D O R O N U T R I C I O N I STA
Y Q U I E R E S P U B L I CA R A RT Í C U LO S ?
C O N TA C TA C O N N O S O TO S E N
A N TO N I O 2 0 8 8 @ H OT M A I L . C O M
D I S E Ñ A R E M O S U N A P U B L I C I DA D A T U M E D I DA .
147

CONTRAPEDA L
solo quedan los que tienen el más alto ratio
w/kg.
Y los primeros ataques, está totalmente
desnuda, y solo quedan los favoritos. De
espaldas, tú aún en calzoncillos, ya dura, se
Ahí estás, impaciente, sin poder dormir. la haces notar contra el trasero mientras le
Mañana has quedado con ella. Mañana muerdes el cuello. Primeros ataques,
tienes carrera. Y Mañana, estarás
oteando al personal, las fuerzas. Las caras de
impaciente, nervioso, con las pulsaciones cada uno.
desatadas mientras esperas que ella, que
Sin darte cuenta ya estáis en la cama, o en la
lleva dos más de media hora maquillándose,
cocina, el salón, o en medio del pasillo. En la
aparezca por el portal, radiante, para
segunda mitad del puerto.
montarse en el coche. Es parecido el
sentimiento a los nervios que sientes cuando Ya estáis tocándoos. Comienzas a tensar.
estás en la parrilla de salida, esperando que Cada vez más fuerte. Está muy húmeda. Tu
los jueces den instrucciones y toquen el rival ya están jadeando. Tú también. Y ella.
pitido de salida. Se monta en el coche, y vais Algunos empiezan a soltarse de rueda. Y ella,
a cenar, el entrante. Sí, puede que lo que cada vez más húmeda, comienza a
comas esté más rico que ese gel que te presionártela. La paras. No tan rápido. Y baja
tomas a 30’ del final, esa barrita a 50’. para hacerte subir al paraíso. Tú sueltas el
primer demarraje. Duro, solo quedáis tres o
Y luego vais a tu casa. Llega el puerto, eres
cuatro. Y otro, ahora eres tú el que bajas al
escalador y lo estabas esperando. Allí se
suyo. Y solo quedáis dos.
decidirá todo. Vais directos al tema. Un
beso, un abrazo, y en la misma entrada, ya la Y llega la penetración. Está dura, dentro, de
pones contra la pared, apretada, mordiendo ella, húmeda como nunca. Las paredes te la
sus labios y comenzando a tocar sobre su presionan. Vuelves a demarrar. Estás solo.
ropa. Es el sprint de entrada al puerto, desde Queda un kilómetro de sufrimiento. Unos
pocos kilómetros antes. Por que si no lo minutos de pasión infinita. De disfrute
haces, si no sprintas para entrar delante, te máximo. Intenso. Ella llega al clímax. Grita.
quedarás cortado en las primeras rampas. Tu tardas un poco más. Pero estás llegando
también. Al Clímax. Y a la cima. Solo. Y
Y comienzas a quitarle la ropa, dejándola en
levantas los brazos. Y como ella antes, te
ropa interior, para todos los gustos. Bragas y
vienes. Y bajas los brazos. Y te quitas de
tangas, algunas nada, y otras hasta fajas.
encima de ella, acostándote a su lado.
Como los puertos. Algunos de menos a más,
Ambos sudados. Como cuando llegas a
otros tendidos. Otros duros desde abajo. Y
meta. Victorioso.
quitando ropa. Como el pelotón, cuando
148