December

peugeotccclub

4kSleaA2J

Uitgave December 2015


Uitgave December 2015

Colofon

Voorzitter:

Jacques Vroemen

voorzitter@PeugeotCCclub.nl

Secretaris:

Adrie Schrijnemaekers

secretaris@PeugeotCCclub.nl

Penningmeester:

In 2016 voorlopig door

Jacques en Adrie

pennigmeester@PeugeotCCclub.nl

Redacteur:

Kees van der Valk

redactie@PeugeotCCclub.nl

PR coördinator:

Bea Elverding

pr@PeugeotCCclub.nl

Evenementen coördinator:

Jannette Schrijnemaekers

evenementen@PeugeotCCclub.nl

Algemeen bestuurslid:

Paul de Weert

Internet coördinator:

Marco Gonsalves

ab@PeugeotCCclub.nl

internet@PeugeotCCclub.nl

Lidmaatschap : € 22,50 per kalenderjaar 2015

girorekening NL79 INGB 0007308615

t.n.v. PeugeotCCclub Nederland

Plaats: Purmerend

Advertentie informatie : redactie@PeugeotCCclub.nl

Algemene informatie : info@PeugeotCCclub.nl

Internet : www.PeugeotCCclub.nl

Correspondentie adres : Zwanebloem 86

1724 XX Oudkarspel

2


Inhoud

Colofon 2

Inhoudsopgave 3

Voorwoord 4

Verslag Verslag najaarsmeeting 6

Ervaring

Peugeot liefde

Verslag Cabriorit voor kinderen van Karakter 11

Nieuws Peugeot Design Lab is goed bij de tijd 13

Verslag

Hoe komt een PeugeotCCclub meeting

tot stand 14

Nieuws De zelfstandige Peugeot van de toekomst 16

Ervaring Ervaring PeugeotCCclub Nederland 18

Nieuws

Peugeot overweegt 308 R HYbrid in

productie te nemen 19

Nieuws Leden Administratie Online 20

Wist je dat? 21

Agenda 21

3


Voorwoord

Beste Leden van de Peugeot CC club Nederland,

Als U het December clubblad leest zal de kerstboom al staan, zullen de

kerstinkopen gedaan zijn en bent u klaar om Kerst te vieren en 2015 uit te

luiden.

Een eerste jaar voor het nieuwe bestuur, een jaar waar we als bestuur veel

geleerd hebben van en met elkaar, een jaar waar we helaas al snel afscheid

moesten nemen van onze laatste ervaren bestuurslid Marlene. Ook een jaar

waar we uiteindelijk toch besloten hebben om afscheid te nemen van het net

operationele ledenadministratie systeem LAO, daarover verderop in het blad

meer.

Maar ook een jaar met drie

zeer geslaagde bijeenkomsten,

de voorjaarsrit in Noord-

Holland, de schitterende tocht

door het Limburgs landschap in

juni en tenslotte reden we in

september door het Gelderse

landschap.

Maar ook een jaar waarin we trots kunnen melden dat we gegroeid zijn in het

aantal leden. Kortom 2015 is omgevlogen en wat mij betreft zijn we als

bestuur geslaagd voor dit eerste jaar maar dat bepalen wij uiteraard niet

zelf maar onze leden tijdens de ALV op 20 februari bij Nefkens in Utrecht.

Tijdens de komende ALV zullen wij als bestuur verantwoording aan onze

leden afleggen over 2015 en onze plannen ter goedkeuring voorleggen voor

2016. In het algemeen worden deze vergaderingen beperkt bezocht en

daarom hebben een paar creatieve geesten binnen ons bestuur het idee

geopperd om de ALV te combineren met een verrassingsrit door Midden

Nederland die wij reeds aan het voorbereiden zijn.

4


Normaal gesproken komen een kleine 25 leden naar de ALV, maar tijdens de

komende ALV hopen wij toch op een kleine 60 leden.

Verderop in ons blad vindt U meer informatie dus meld U snel aan want voor

de verrassingsrit zijn maar een beperkt aantal plekken beschikbaar.

In 2016 bestaat de PeugeotCCclub 15 jaar waar we uiteraard in de komende

clubbladen aandacht aan zullen besteden. Daarom vragen wij hierbij onze

“oudere“ leden om foto’s uit het begin van de club, liefst met een anekdote

of korte toelichting, aan de redactie toe te sturen. Het is elke keer weer

een uitdaging voor de redacteur om het blad te vullen dus als u leuke

ervaringen heeft met uw CC deel ze via ons clubblad.

Ook in het jubileumjaar gaan we weer drie mooie evenementen organiseren,

twee in Nederland en één in Duitsland, de datums vindt U op de laatste

pagina van het clubblad.

Namens het gehele bestuur wensen wij iedereen een mooi, gezond en

voorspoedig 2016 en hopen u allemaal weer te zien op één van onze

bijeenkomsten in 2016.

Jacques Vroemen

Voorzitter

5


Verslag: Najaarsmeeting

Het was een schitterende dag. Echt zo’n najaarsdag: bij het opstaan, nat en

dauw, maar al snel kwamen de weersvoorspellingen uit: zon, blauwe lucht en

dus: CABRIO-weer!!

Wij stellen ons even voor: Sander en Zach van de Molen (vader en zoon).

Sinds mei dit jaar heeft mijn vrouw de 307CC door mij laten verruilen voor

een 308CC. Tijdens het speuren op Internet over specificaties, uitvoering

etc. kwamen wij op de website van de Peugeot CC Club. Een geweldige site.

We zijn direct lid geworden en hebben ons ook meteen ingeschreven voor de

najaarsrit. Als nieuw lid ben je natuurlijk zeer nieuwsgierig naar wat je gaat

aantreffen. Alles heeft onze verwachtingen overtroffen. Hieronder onze

ervaringen van de dag.

Wij zijn van Amersfoort naar Ede gereden, naar het Mobilitycentrum Van

der Werf. Dak nog dicht, want veel dauw op de auto en 9 graden Celsius.

Vanaf deze temperatuur kan het dak er natuurlijk al wel af, en dan kan de

nekblower aan. Onze voorkeur was echter om het dak pas open te zetten bij

aanvang van de rit om 11.00 uur met zon en wind in de haren. De aankomst in

Ede was spectaculair: een hele straat en parkeerterrein vol CC’s: een supergezicht!206,

207, 307 en 308, wat een feest. Het Mobilitycentrum ziet er

echt heel goed uit, met een mooie autohelling naar de 1e etage.

Daar aangekomen zagen we

veel mede CC-rijders en leden

van de club. Ontvangst

was allerhartelijkst door de

dames achter het bureau.

Tasje, puzzelrit beschrijving,

een drankje voor onderweg

en het mooie clubblad in

kleur werden ons aangereikt.

Wij ontvingen ook een CC

clublogo bord voor onder de

vooruit.

6


Van der Werf had de ontvangst zeer

professioneel verzorgd: koffie, thee en zeer

lekkere marsepeinen gebakjes.

We maakten kennis met enkele mensen van het

bestuur. Fijn dat deze goed herkenbaar waren

met de rode poloshirts en blauwe jasjes.

Tevens enkele collega rijders ontmoet. De

sfeer was leuk en ontspannen en de voorzitter,

Jacques Vroemen, nam het woord. Een warm

welkom, uitleg over de dag en de rit. Tevens

werden voor de winnaars enkele mooie prijzen

in het vooruitzicht gesteld.

Vanaf 11.00 uur kon iedereen in eigen tempo op pad. Dak eraf en gaan met

die CC…… Leuk om soms een lint van CC’s achter elkaar aan te zien rijden.

Het was echt een schitterende route

en werkelijk fantastisch weer.

Tijdens de rit gingen we met de

veerboot over de rivier (Nederrijn).

Hier was een enorme file ontstaan

van CC-rijders op de Westbergweg,

wachtend op de veerboot.

De tocht ging over mooie weggetjes en door dromerige dorpjes. De

aanwijzigen waren prima en je leert gaande weg ‘vooruit lezen en denken’.

Complimenten aan degenen die de route hebben uitgezet!! De vragen waren

best pittig, maar het mobiele internet helpt soms best aardig. Vooral vraag

10 (welke rivieren ben je overgegaan, gezien de gehele tocht) was grappig,

zeker als je deze pas leest na vraag 9…… Onderweg lekker relaxed geluncht

en dan weer op pad. Steeds weer kom je in wisselende samenstelling 206,

207, 307 en 308 CC’s tegen. De tocht eindigde in Oosterbeek, waar we de

weg werden gewezen naar een goede parkeerplaats. Dan op naar het terras

van het restaurant Hartenstein@Laurie.

7


Een fraai pand, mooie inrichting en groot terras. We maakten kennis met

enkele leden, toevallig allemaal ook nieuw. Het was leuk om zo met elkaar te

borrelen en de tocht te bespreken. Zach en ik hadden geen verwachting op

een prijs, want sommige vragen hadden we gemist (die rivieren….;-)) en de

gok vragen waren echt een gok als je nog niemand kent.

Na het controleren door de jury van

alle antwoordformulieren ging de voorzitter,

met behulp van het bestuur,

over tot de prijsuitreiking. Was weer

erg leuk en werd met de nodige humor

gedaan. De hoofdprijs ging naar Linda,

maarrrrrrrrrr: Linda was er niet

(meer).

Voorafgaand aan de puzzelrit had Jacques aangegeven dat de prijs van een

winnaar die er op het moment van prijsuitreiking niet is, wordt doorgegeven

aan een ander. Voorde hoofdprijs werd een loting gedaan door Laurie (de

eigenaresse van Hartenstein@Laurie). Dan denk je ‘waar is Linda?’. Laurie

heeft vervolgens het formulier van Zach en mij getrokken en jawel wij kregen

de hoofdprijs: een troetelbeurt voor onze 308CC bij Van der Werf. Super

en met dank aan de organisatie en aan Linda!! Linda krijgt volgende keer

natuurlijk een drankje van ons. Het diner was erg goed. Vlotte, enthousiaste

en correcte bediening. Vooraf zalm, soep, carpaccio. Als hoofdgerecht parelhoen

en als nagerecht een heerlijke bavaroise met ijs. Alles uitstekend

verzorgd, goed bereid en zeer smaakvol. Aan tafel nog nader kennisgemaakt

met enkele leden en het was erg gezellig.

Daarna hebben we onze 308CC verteld van de troetelbeurt en de rit naar

huis was nog nooit zo fijn! Wij blij en auto blij…….

We kijken terug op een zeer geslaagde najaarsrit. De organisatie en het bestuur

verdienen een grote pluim. Tot volgende keer.

Sander en Zach van de Molen

8


Peugeot liefde

Als lid van de Peugeot CC Club hebben we allemaal iets met het automerk

Peugeot, waar komt zo een liefde voor bepaald automerk vandaan, diverse

leden van onze club rijden naast hun CC ook zakelijk of privé in een ander

model Peugeot. In mijn geval stamt die liefde uit het midden van de jaren

zestig, een directeur kreeg in mijn eerste werkweek bij zijn bedrijf zijn

auto afgeleverd, een donkerrode Peugeot 404 met licht beige leren

bekleding, we bewonderden de 404, gaven complimenten en collega’s zeiden,

dat is de Franse Mercedes, proberen in een goed blaadje te komen bij de

baas was natuurlijk ook toen al een goed streven maar mijn Peugeot liefde

was wel op slag geboren.

Begin zeventiger jaren ging ik

voor een bedrijf in zuiden van ons

mooie land werken en wat denk je,

de eigenaar reed een prachtige

zilvergrijze 504 met licht bruine

lederen bekleding en een dikke

motor. Mijn geluk was dat ik

naast het rijden in mijn bedrijfs

Opel regelmatig op de verre

zakelijke ritten naar m.n. een eind

in Duitsland al dan niet met mijn

baas naast me, achter het stuur

van de 504 mocht plaatsnemen.

Mijn Peugeot liefde werd er vanzelf goed door bekrachtigd. In mijn latere

werkzame leven heb ik het genoegen gehad om van werkgevers onder andere

beschikbaar te krijgen een rode 405 en de eerste 306 sedan in 1995, een

zilvergrijze met zelfs autotelefoon !

De historie van Peugeot is ook bevorderlijk voor de merkliefde en te zien in

het Franse Peugeot museum, in 1810 opgericht en beroemd geworden in

Frankrijk in 1840 met de door hun gemaakte koffiemolens. In 1889 maakte

Peugeot zijn eerste automobiel.

9


Voor ons als CC

rijders was het

hoogtepunt het jaar

1936, de eerste CC

verscheen op de

automobielmarkt en

wel de legendarisch

geworden Peugeot

Eclipse.

Hoe beroemd het merk geworden is blijkt wel uit het feit dat in België anno

2015 een 402 Cabrio uit 1936 te koop staat voor ruim 80.000 euro.

Dat het merk markant is geworden blijkt wel uit het feit dat er in Nederland

naast onze CC club nog 3 door Peugeot officieel goedgekeurde clubs zijn t.w;

de PCN, de APH en de 404 Vereniging, clubs veelal gericht op de old en

young timer auto’s. Dat autos vermelden we erbij om U niet de indruk te

geven dat het om seniorenrijders gaat. Bezoek hun sites eens en er gaat

voor U een schat aan allerlei Peugeot informatie en modellen open.

Wij zijn CC rijders en liefhebbers, trots op de dak uitvinding van Peugeot en

doen zo gauw het ook enigszins kan het dak open, ook buiten de zomer,

autokachel hoog, ramen omhoog, wat dikkere jas aan en open rijden, dat

willen we en daarom hebben we een cabrio en zijn we lid van een club die

onder meer in verschillende delen van het jaar een rit met toebehoren

organiseert.

Het feit van het stalen dak spreekt ons aan,veel cabrio’s van andere, vaak

ook dure merken hebben een linnen kap en wellicht heeft uzelf ook wel eens

geconstateerd dat dat er toch wel iets verkreukeld kan uitzien.

Peugeot maakt geen CC modellen meer, dus onze auto,s zijn de old-young

timers van de toekomst, we tonen hun onze liefde door ze te poetsen en

optimaal te onderhouden.

Jaap van Iersel

10


Cabriorit voor de kinderen van Karakter

Vrijdag 18 september heb ik samen met een aantal andere CC leden de ‘

cabriorit met kinderen van stichting Karakter uit Ede gereden. Dit zijn kinderen

uit kansarme omstandigheden die deze dag weer even het gevoel hebben

een gewoon kind te zijn. Wij waren deze dag met ongeveer 35 cabrio’s

en hebben verzameld op het terrein van Permar en vandaar zijn we als 1

stoet naar Karakter gereden waar wij toeterend arriveerden. Als je dan die

gezichten van die kinderen ziet, dat is echt geweldig. Vandaar uit zijn we

met een rit van ongeveer 1,5 uur naar Ouwehands dierenpark in Rhenen gereden

waar de kinderen ongeveer 2,5 uur rond mochten lopen en of in de speeltuin

spelen. Wij als bestuurders hebben heerlijk in het restaurant aan de

koffie enzo gezeten en gezellig zitten kletsen. In de auto wordt door sommige

kinderen een stukje uit hun leven verteld waar je echt rillingen van krijgt

en je hart breekt. Dat je op zo’n jonge leeftijd al zoveel mee hebt kunnen

maken. dus dat wordt onder de koffie ook besproken. En dan kom je er dus

achter dat je met je eigen hobby deze kinderen echt een superdag kunt bezorgen.

Vanaf het dierenpark zijn we in 30 minuten terug naar Karakter gereden

waar de kinderen nog een gratis ijsje kregen van een plaatselijke ijscoman

en wij als bestuurders werden verderop in een gebouw ontvangen door

de directeur van Karakter. Tijdens een hapje en een drankje heeft hij uitgelegd

wat voor kinderen daar wonen en wat deze rit voor hun betekent. Na

zijn woord van dank aan ons hebben wij nog even staan kletsen en zijn toen

weer met een goed gevoel richting huis gereden.

Het was dus een SUPER dag voor kind en bestuurder.

Denk je nu “ dat lijkt mij ook leuk” houd dan volgend jaar september de website

van onze club in de gaten.

Groetjes en tot ziens

Patrick Colijn

11


12


Peugeot Design Lab is goed bij de tijd

Al meer dan twee eeuwen ontwikkelt en tekent Peugeot producten in uiteenlopende

categorieën. Auto's, vanzelfsprekend, maar ook accessoires, scooters,

fietsen en keukengerei (denk aan de pepermolen). Expertise die sinds

2012 te koop is, na de oprichting van Peugeot Design Lab.

Zo ontwierp het designhuis al een superjacht (Clubblad December 2014) en

een sofa die meer dan een ton weegt en kost. Slimme business als het even

wat minder gaat met de auto's. Daarvoor heb je niet zo nodig een klok nodig,

maar nu heeft het er toch één.

Voor het kakelverse Zwitserse

horlogemerk Pecqueur Conceptuals

tekende Peugeot Design Lab dit

horloge met twee wijzerplaten.

Handig voor wie twee tijdzones in

de gaten wil houden, maar bovenal

heel mooi om te zien en mee gezien

te worden.

Het uurwerk valt in de categorie van de zogeheten 'haute horlogerie'. Niet

voor ieders portemonnee dus, als het horloge ooit in productie zou gaan.

Want vooralsnog draait het namelijk om een conceptueel hebbeding. De decoratie

van de wijzerplaat is al evenzo exclusief. De arcering in reliëf heet

'Cotes de Genève' en is alleen terug te vinden bij juwelen waarin vele arbeidsuren

gaan zitten.

Onésiphore Pecqueur

Het nieuwe horlogemerk draagt de naam van de Franse horlogemaker Onésiphore

Pecqueur. Die werd in 1792 geboren en was de persoon die – in 1827

– het differentieel uitvond. Een vernuftige mechaniek waarbij Peugeot Design

Lab nu stilstaat door enkele tandwieltjes door de wijzerplaat zichtbaar

te maken en waarvan de auto-industrie decennia later tot op heden dankbaar

gebruik van maakt.

Bron: Autowereld

13


Hoe komt een PeugeotCCclub meeting tot

stand

Reeds vele jaren houden we bij de Peugeot CCclub in het voor- en najaar een

evenement in Nederland en gaan wij tijdens de zomerrit vaak met overnachting

even over de grens naar België, Luxemburg of Duitsland. Wij doen als

bestuur altijd ons uiterste best bij het uitzetten van zo’n route om het zo

interessant mogelijk te maken en ook bij iedere rit weer een ander stukje

van ons mooie Nederland te laten zien. Afgelopen jaar waren wij met de

voorjaarsmeeting in Noord Holland, de zomer meeting in Limburg en de najaarsmeeting

in Gelderland. Diverse mensen hebben niet alleen tijdens de

meeting maar ook achteraf via email/Facebook erg positief gereageerd en

daar zijn wij natuurlijk blij om.

Maar hoe komen deze meetings nu tot stand en wat komt er allemaal bij

kijken voor u aan de rit begint. In het bestuur wordt hier in vergaderingen

over gesproken en vaak wordt er door iemand uit het bestuur of soms door

een lid van de club een gebied voorgesteld. Op deze manier kunnen we gebruik

maken van de kennis van een lokaal iemand die de omgeving goed kent.

Hiermee gaan we dan aan de slag en moet er in eerste instantie als vertrekpunt

een dealer worden gevonden die wil meewerken en een eindpunt waar we

na afloop van de meeting altijd eerste een prijsuitreiking en daarna een

etentje hebben. Voor wat betreft het vertrek bij een Peugeot dealer zoeken

we er altijd wel één die voldoende parkeerruimte heeft want tijdens een

voor- of najaarsmeeting schrijven toch altijd tussen de 50-60 auto’s in. In

de meeste gevallen zijn dit dus de wat grotere Peugeot dealers. Daarbij verwachten

we van de dealer een leuk onthaal met koffie en eventueel gebak en

dat hij

uiteraard wat prijzen ter beschikking stelt.

Ook het vinden van een leuke eindlocatie waar wij na afloop een etentje

zullen hebben valt niet altijd mee want we komen meestal met zo’n 100 man

en niet ieder restaurant kan dit aan. Verder streven wij er altijd naar een

prijs rond de €25 per persoon af te spreken voor het eten en één drankje.

14


Als dit allemaal is vastgelegd gaan we aan de route werken en dat is ook voor

ons vaak een hoop gepuzzel en neemt veel tijd in beslag. We zoeken toch de

wat kleinere en interessante weggetjes en proberen zoveel mogelijk de

rijksweg en grotere N wegen te vermijden. Soms kom je er niet omheen een

stuk rijksweg te rijden zoals bij de afgelopen najaarsmeeting en je een grote

rivier moet kruisen. Ook is een pontje een mogelijkheid wat wel leuke

plaatjes op levert van al die CC’s!

Na de route eerst op kaart of met

behulp van software als Tyre te

hebben uitgezet, gaan we de route

rijden en maken de nodige aanpassingen.

Ook wordt er goed opgelet

of er eventueel afsluitingen van

wegen zijn te verwachten in het

weekend dat we de uiteindelijke

route gaan rijden.

Nadat de route is bepaald moeten de afstanden en aanwijzingen worden

genoteerd op het formulier dat u aan het begin van de rit krijgt. Het uitzetten

van de route kost dus zeker een aantal weekenden met de nodige

kilometers. Tot slot moeten ook nog diverse vragen worden gemaakt waarop

men tijdens de route de antwoorden kan vinden. Kunst is het wel om enkele

vragen te stellen waarvan het antwoord niet op internet is te vinden!

Nadat dit allemaal is gedaan wordt de route nog een laatste keer (uiterlijk

1-2 weken voor de meeting ) door een ander bestuurslid gereden om te

kijken of alles klopt en kunnen eventuele aanpassingen/wijzigingen nog

verwerkt worden. Ondanks dat we hier veel aandacht aan besteden kan het

wel eens fout gaan zoals bij de najaarsmeeting waar je een weg tijdelijk niet

in mocht rijden i.v.m. een evenement en er vlak voor het eindpunt een weg

was afgesloten die twee weken eerder nog open was. Helaas kunnen zulke

dingen gebeuren en heeft iedereen toch het eindpunt op tijd gehaald.

De laatste handeling van een meeting is het bekijken van de antwoorden om

zo de winnaars vast te stellen.

15


Ik hoop hiermee wat inzicht te hebben gegeven in het tot stand komen van

een meeting en het vele werk wat hier aan vooraf gaat. Ook voor het bestuur

is het fijn om na afloop te horen dat de leden tevreden zijn en een mooie

dag hebben gehad!

Denkt u nu na het lezen van dit artikel het zou wel eens leuk zijn om bij u in

de buurt een rit te organiseren en kunt u een leuke route adviseren, stuur

dan even een mailtje naar onze evenementen coördinator Jannette Schrijnemaekers

evenementen@peugeotccclub.nl dan nemen wij contact op om dit

verder te bespreken.

Heeft u nog en leuk verslag van een route die u zelf gereden heeft en wat

wij eventueel in het clubblad kunnen plaatsen stuur dit dan naar

redactie@peugeotccclub.nl

Kees van der Valk

Redacteur Peugeot CCclub

DE ZELFSTANDIGE PEUGEOT VAN DE

TOEKOMST

PSA Peugeot Citroën timmert hard aan de weg om oplossingen en technologieën

te ontwikkelen die de auto van de toekomst slimmer maken. Dit om het

comfort van bestuurders te verbeteren en om aan het veranderende gedrag

en verwachtingen van klanten te kunnen voldoen.

16


De nieuwe features zullen voornamelijk bijdragen aan vermindering van het

aantal ongevallen door menselijke fouten. Ook brengen de innovaties het

bedrijf dichter bij de allereerste zelfrijdende consumentenwagen.

Onderstaande innovaties op het gebied van autonome functies werden

tijdens het Intelligent Transport Systems (ITS) wereldcongres gepresenteerd

en zijn momenteel nog volop in ontwikkeling. Wel zijn de ontwikkelingen

dusdanig vergevorderd, dat een prototype van PSA een reis van 580 kilometer

(Parijs – Bordeaux) in volledig autonome modus kon afleggen.

C-ITS communicatiesysteem

Door middel van laser scanners, radars, multifunctionele camera’s en GPS

zijn nieuwe auto’s straks in staat de aanwezigheid van andere weggebruikers

op te merken, de infrastructuur te scannen en zich aan te passen aan de

gehanteerde verkeerssnelheid. Een auto zal informatie vergaren tijdens zijn

rit en deze omzetten in data. Middels het C-ITS communicatiesysteem

wordt deze data vervolgens gedeeld met andere bestuurders (car-to-car) en

bijvoorbeeld Rijkswaterstaat (car-to-infrastructure). C-ITS zal bijdragen

aan een betere doorstroom van verkeer en de weg vrijmaken voor de

rijhulpsystemen van de toekomst, zoals autonoom rijden.

Automatische e-call en b-call

Andere functies in ontwikkeling zijn de automatische calls. ‘E-call’ staat voor

‘emergency call’ en ‘b-call’ voor ‘breakdown call’. Wanneer sensoren in het

voertuig een ongeluk detecteren, worden direct automatisch details en de

exacte locatie van het voertuig naar een alarmcentrale in de buurt verzonden.

Ook maakt de auto een telefoonverbinding met de operator van de centrale,

zodat deze de situatie beter kan inschatten. Bij geval van pech wordt

automatisch een servicecentrum ingeschakeld. Het reactievermogen van

hulpdiensten zal door deze calls flink worden versneld.

Car Safety Apps

PSA is ook bezig met de ontwikkeling van zogeheten ‘Car Safety Apps’. Deze

moeten de naadloze aansluiting van smartphones op autosystemen

bevorderen. Via de apps wisselen voertuig en smartphone data uit en wordt

de bestuurder in staat gesteld een aantal functies van de auto met de

telefoon te besturen (Car Easy Apps-oplossing). Deze applicaties dragen bij

aan veiligheid en optimaliseren van het brandstofverbruik.

17


Ervaring met PeugeotCCclub Nederland

Sinds 1994 rijden wij al cabrio, ooit begonnen met een VW Golf en sinds

2002 Peugeot. We hebben alle modellen gereden en rijden sinds 2009 met

een 308CC Premiere 1.6 THP.

Heb een vriend sinds afgelopen jaar ook enthousiast gekregen en hij is inmiddels

ook besmet met het “cabrio virus” en heeft een 307CC 2.0 ltr. uit

2006 gekocht.

Hij heeft zich bij

diverse cabrio clubs

aangemeld maar over

de PeugeotCCclub was

hij zeer positief,

zeker de mooie toertochten

en de grote

opkomst.

Heb zelf wel eens een gezamenlijke toerrit gereden maar zag het niet zitten

om mij ergens bij aan te sluiten. De opkomst was veelal zeer triest, heb een

keer meegemaakt dat er ruim 20 auto’s zich hadden ingeschreven maar we

vertrokken met 7 auto’s waarvan ik de enige was met een Peugeot.

Moet wel toegeven dat ik ook niet stond te popelen om lid te worden van de

PeugeotCCclub mede ook omdat ik zeer recent grote problemen heb gehad

met mijn THP motor. Ondanks de media er vol mee heeft gestaan gaf zowel

Peugeot Nederland alsmede de dealer niet thuis, dus geen garantie of coulance

meer in mijn geval. Was zo teleurgesteld in de Peugeot organisatie dat

ik in dubio heb gestaan om de CC direct in te ruilen maar het “cabrio virus”

heeft overwonnen en we hebben vooralsnog besloten om de CC te blijven

rijden.

18


Zaterdag j.l. ben ik door mijn vriend uitgenodigd om samen met hem de

toerrit te rijden vanuit Ede. Was vooraf nogal kritisch maar na een dag meegemaakt

te hebben kan ik ronduit zeggen “ik ben om”.

Natuurlijk heeft het mooie weer ook meegespeeld maar het is voor mij een

combinatie geweest om toch lid te gaan worden van de PeugeotCCclub. De

organisatie was gewoonweg perfect, de opkomst top, de deelnemers aardig

en gelijkgezind en de gehele dag was zeer betaalbaar gemaakt.

Hoop dan ook bij de eerstvolgende rit aanwezig te kunnen zijn met onze

308CC.

Groeten vanuit het Betuwse land.

André Voorberg

Peugeot overweegt 308 R HYbrid in productie

te nemen

Momenteel is de 308 GTi 270 het heetste wat je kunt bestellen in de hot

hatch range bij Peugeot. En weet u nog: ook deze Peugeot was in 2013 een

concept waar iedereen “bouwen!!!” over riep, en zo geschiedde. Volgens Auto

Express overwegen de Fransen hetzelfde lot omtrent de idioot rappe 308 R

HYbrid concept.

Peugeot Sport vertelde

namelijk dat ze, als er genoeg

vraag naar is, de snelste

308 evah wellicht in

productie zullen gaan nemen.

Als dit met dezelfde

belachelijk lekkere specs

zijn als het concept, dan

mag de concurrentie zijn

borst nat gaan maken.

Bron: Autoblog.nl

19


Leden Administratie Online

In de tijd van digitale automatisering waren we binnen de CC Club van mening

om alle zaken waar mogelijk te automatiseren om zo de tijd die het de

bestuursleden kost te beperken. Daar viel natuurlijk ook ons ledenbestand in

en zoals u weet zijn we om die reden begin dit jaar overgestapt op het Leden

Administratie Online systeem. Voordeel hiervan was dat alle nieuwe aanmeldingen

vanaf de website direct geregistreerd werden en u als lid zelf online

eventueel wijzingen kon doorvoeren in uw gegevens.

Zoals regelmatig aangegeven zouden we het LAO programma op bepaalde

tijden evalueren op de voor- en nadelen. Nu we het eind van het jaar naderen

hebben we dit weer bekeken of het de CCclub de toegevoegde waarde gaf

die we graag wensten. Helaas hebben we moeten vaststellen dat we niet

optimaal gebruik konden maakten van de mogelijkheden van het programma

terwijl hier wel hoge kosten aan vast zaten.

Onze secretaris Adrie Schrijnemaekers is toen opzoek gegaan naar een

alternatief programma wat beter aansluit op het digitale beheer van het

ledenbestand en mogelijkheden die wij als CCclub ook daadwerkelijk nodig

hadden. Zo kwamen we op de website van John Gerrits uit met een door hem

zelf ontworpen kasboek en ledenadministratie programma. Hiermee hebben

we uitgebreid getest en er precies datgene in verwerkt wat we als CCclub

nodig hebben.

Voor diegenen die een account in LAO hebben aangemaakt is deze nu komen

te vervallen en dient U eventuele wijziging door te geven via een email aan de

secretaris. Er zal voor U als lid niks veranderen. Een beperkt aantal leden

hebben een automatische incasso afgegeven en daarom is er door het bestuur

besloten om voor het nieuwe jaar geen automatische incasso te doen

mede ook door de hoge kosten. Daarom vindt U bij dit Clubblad van

December ook een factuur voor uw contributie voor 2016 om zo weer aan

alle activiteiten die gepland staan voor het nieuwe jaar deel te nemen.

Marco Gonsalves

Internet coördinator

20


Wist je dat...?!



Peugeot 308 in Oktober 2015 het meest verkochte automodel was in

Nederland.

Peugeot tot en met Oktober het op één na meest verkochte automerk

in Nederland was.

Peugeot met de 2008 DKR meedoet aan Dakar 2016.




Peugeot geteld vanaf 1983 het op drie na meest verkochte automerk in

Nederland is.

Onze secretaris ook eindelijk een ander CC jasje heeft aangeschaft.

We nog steeds nieuwe leden kunnen gebruiken, dus als u CC rijders

kent…

Agenda 2016

Noteer deze data in je agenda, zodat je alle meetings van niet gaat missen:

20-02-2016 - Algemene Leden Vergadering en

Verrassingsrit!

Onder voorbehoud:

16-04-2016 - Voorjaarsmeeting

11-06-2016 - Zomermeeting

24-09-2016 - Najaarsmeeting (middag en avond)

Het clubblad verschijnt 4x per jaar, in maart, juni, september en december.

We willen graag alle leden aanmoedigen om een ervaring met een CC, een

mooie route of andere interessante stukjes over Peugeot voor het clubblad

te mailen naar: redactie@PeugeotCCclub.nl

21

Similar magazines