6020 Stadtmagazin - Mai 2016

EDITORIAL
DAS GEPLANTE
CHAOS
von Michael Steinlechner
Wenn man dieser Tage durch
Innsbruck fährt, könnte man
meinen, man sei Teil von
etwas ganz Großem. Einer ganz großen
Anti-Autofahrerverschwörung, um genau
zu sein. Es sieht so aus, als hätten sich die
Regierungsparteien nach der Wahl 2012
genauestens überlegt, wie sie es in kürzester
Zeit schaffen könnten, auch den letzten
Autofahrer aus der Stadt zu jagen. Dabei
lassen sie es wie immer ganz natürlich,
fast unbeholfen aussehen, um nicht aufzufallen
– das geplante Chaos eben.
// Wie sonst wäre es zu erklären, dass
in Innsbruck quasi jeder Zentimeter Beton
aufgerissen wird, der hier je gegossen
wurde? Wer käme sonst auf die wahnwitzige
Idee, mehrere wichtige Verkehrsknotenpunkte
auf einmal lahmzulegen? Den
Bewohnern der Hungerburg wollte man
zu verstehen geben, dass sie die Bahn
nehmen sollen oder den Paragleiter, aber
sicher nicht das Auto, um in die Stadt
zu gelangen. Das sture Bergvolk wollte
nicht hören, weshalb man jetzt einfach
mal für drei Jahre (so lange hat ungefähr
der Bau der Hungerburgbahn gedauert)
die Riedgasse sperrt, ihres Zeichens die
einzige Direktverbindung in die Stadt.
Dabei darf man das durchaus auch als
Schutzmaßnahme sehen, denn eigentlich
ist es besser, wenn man nie in der Stadt
landet. Denn dort herrscht rund um die
Markthalle Chaos, die Universitätsstraße
ist im Westen gesperrt, die Innbrücke ein
einziger Stau und der Südring bleibt eine
Kategorie für sich. Dutzende Baustellen
wollen uns nur eines sagen: Autofahrer
böse, ätsch!
// Dabei ist das nur das große Finale
der „Operation Chaos“. Angefangen hat ja
alles schon vor knapp zwei Jahren mit der
neuen Kurzparkzonenregelung. Hier hat
man einfach einen lupenreinen Hattrick
versenkt: ausgeweitet, verlängert, verteuert.
Aus heutiger Sicht ein erster Warnschuss
an all die Unbekehrbaren, die noch
immer nicht verstanden haben, dass Autos
in einer Stadt nichts verloren haben, dass
nur Menschen in den Himmel kommen, die
mit dem Rad fahren oder zu Fuß gehen.
Schon damals war die Dreistigkeit legendär,
man erhöhte nicht einfach die Preise,
sondern verlängerte auch die Bezahlzeiten
und weitete die Gebiete aus.
// Besonders clever erwiesen sich die
Drahtzieher der „Operation Chaos“, als sie
schon vor Jahren ein Ablenkungsmanöver
starteten. Damit man das System nicht zu
ihnen zurückverfolgen konnte, installierten
sie sogenannte neutrale Autofeinde. Die
Parkgaragen-Betreiber waren sofort dabei
und willigten ein, die Preise stetig zu erhöhen.
Seitdem kann ein längerer Kaffee in
der Innenstadt gerne mal zehn Euro inklusive
Parkkosten ausmachen und wenn man
Insidern glaubt, kommt er wirklich bald,
der zusätzliche „Ratenzahlungs-Knopf“ an
den Automaten in den Tiefgaragen.
// Deshalb wünsche ich allen Autofahrern
besonders viel Nerven und Durchhaltevermögen
für die nächste Zeit. Uns allen
wünsche ich, dass die Stadtregierung auch
alle ihre anderen Agenden mit der gleichen
Akribie, demselben Aufwand und solch
gnadenloser Effizienz umzusetzen vermag.
m.steinlechner@6020stadtmagazin.at
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