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DAP AVENTURA 2016 - 2017

Los invitamos a conocer nuestra mirada, a través de esta nueva edición digital de revista "AVENTURA: Al Fin del Mundo", temporada 2015-2016. Cuéntanos qué te parece en facebook.com/grupodap _______/________ We invite you to know our world, in this new digital edition of "ADVENTURE: At the End of the World" 2015-2016 season. Tell us what you think on facebook.com/grupodap Enjoy!

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Aventura al fin del mundo <strong>2016</strong> - <strong>2017</strong><br />

structures test previously in warehouses<br />

at the Vega Central, located in Santiago,<br />

and capable of withstanding the strong<br />

Antarctic winds. After 29 hard days of work,<br />

“Soberanía” was ready to be populated. By<br />

that time, “Angamos” ship had arrived as<br />

well, and the base would be inaugurated<br />

on February 6th of 1947.<br />

Oscar Pinochet de la Barra wrote about these<br />

efforts: “I have seen sons of Chile raise a<br />

base almost without elements, working 15<br />

hours a day, until dropping down exhausted.<br />

Showing off those virile Chilean virtues<br />

that are not legend but instead are real.<br />

Intense struggle with a hostile and rough<br />

environment that will not surrender but to<br />

a truly heroic and perseverant effort. There<br />

were no differences by uniform, rank, age<br />

or social background. Men went back to<br />

primitive times, forgot about the quarrels with<br />

which civilization has poisoned their lives,<br />

and joined each other to face the advances<br />

of their traditional enemies: wind and cold.<br />

And amongst them all, Julio Ripamonti, the<br />

architect –apostle of the Antarctic faith,<br />

speaking with his silence upon the land of<br />

silence, rocking the storms with his creative<br />

passion in the continent of storms itself”.<br />

But other milestones were reached in<br />

those days. On February 15th, Squadron<br />

Commander Enrique Byer and Lieutenant<br />

Arturo Parodi of the Chilean Air Force carried<br />

out the first Chilean or Southamerican flight<br />

in such territories, on board a Vought-Sikorski<br />

308 hydroplane. And a group from the Army,<br />

sent by the Military Geographic Institute of<br />

Chile and commanded by Mayor Pablo Ihl,<br />

entered the areas of the island that had not<br />

yet been mapped. In the process, they lost<br />

one expedition member in the middle of a<br />

dense fog, but luckily the man found his<br />

way back to the camp by his own means.<br />

But this expedition was also very important<br />

for the newly born Chilean Antarctic Science.<br />

Its Geology team, led by Naturalist Carlos<br />

Oliver Schneider from the University of<br />

Concepción, found evidence that the<br />

Antarctic mountains are actually a part of<br />

the Andes Mountain Range, giving them<br />

the name of Antartandes. On the other<br />

hand, the Marine Biology team, led by Dr.<br />

Parmenio Yáñez Andrade from the University<br />

of Chile, took upon studies of the seaweeds<br />

of Greenwich Island, Desolation Island and<br />

Margarita Bay, discovering new species. Dr.<br />

Guillermo Mann, from the Department of<br />

Parasitology from the Agriculture Ministry of<br />

Chile, developed studies on different species<br />

of the Antarctic fauna. The information he<br />

collected was the base for his book “Biología<br />

de la Antártica Sudamericana” (1948), one<br />

of the first works in Spanish about ecology<br />

in the white continent.<br />

Finally, on March 15th 1947, frigate<br />

“Angamos” leaves “Soberanía” base to a<br />

group of 6 marines commanded by First<br />

Lieutenant Boris Kopaitic. The last words this<br />

man said to his colleagues leaving towards<br />

the continent was: “If you don’t pick me up<br />

in the summer of 1948, I will gladly stay for<br />

two years”. These men, only communicated<br />

with the continent by radio, were the first<br />

Chileans to withstand the harshness of the<br />

Antarctic winter. A storm with 150km/h wind<br />

gusts destroyed their only boat, as well as<br />

the dock. The latter had to be built again by<br />

moving several tons of stones in freezing<br />

temperatures to the site. They would be<br />

relieved safely a year later.<br />

But this First Chilean Antarctic Expedition<br />

produced more than the building of a base.<br />

The event itself awakened a powerful spirit<br />

of national pride in the public, as it was such<br />

an impressive logistic endeavor, in which<br />

Chileans of different skills, origins and even<br />

political backgrounds had collaborated within<br />

a common goal. Commodore Guesalaga was<br />

elevated to the rank of a true popular hero,<br />

was later was Lieutenant Kopaitic. Today<br />

both are remembered with place names in<br />

Antarctica. The abundant material filmed on<br />

8mm by Hans Helfritz was put together in<br />

a movie exhibited in Santiago’s theaters at<br />

the time. Recently, this material has been<br />

recovered, as well as registers from later<br />

expeditions, and put together in the movie “El<br />

Continente de la Luz” (2012), a production<br />

supported by the Chilean Antarctic Institute<br />

(INACH), with the edition and musicalization<br />

by Magellan electronic duo LLUVIA ÁCIDA.<br />

A new era was opened for Chilean Antarctic<br />

History. One that has carried on to this day,<br />

giving Chile a horizon, not only in scientific<br />

and geopolitical themes, but also as the<br />

affirmation of an identity as people from the<br />

South of the South. But the best summary<br />

of this event and the mark that it left on its<br />

participants is found in Oscar Pinochet de<br />

la Barra’s words: “Continent of extremes,<br />

Antarctica left us, upon our return, with<br />

the melancholy of someone who has seen<br />

something wonderful, and is certain nothing<br />

else will satisfy him in the future”.<br />

Sources:<br />

- “Base Soberanía y otros recuerdos<br />

antárticos (1947 – 1949)”, Oscar<br />

Pinochet de la Barra, Editorial Francisco<br />

de Aguirre, Buenos Aires – Santiago<br />

de Chile, 1977.<br />

- “Antártica Chilena”, Oscar Pinochet de<br />

la Barra, Editorial Zigzag, Santiago de<br />

Chile, Editorial Andrés Bello, 1976.<br />

Adventure at the End of the World<br />

5


Aventura al fin del mundo <strong>2016</strong> - <strong>2017</strong><br />

1947: LA PRIMERA EXPEDICIÓN<br />

ANTÁRTICA CHILENA<br />

Por Rafael Cheuquelaf (periodista)<br />

En diciembre de 1946, un joven abogado<br />

chileno llamado Oscar Pinochet de la Barra,<br />

que cursaba estudios de postgrado en la<br />

Universidad de París y que investigaba<br />

sobre el Derecho Internacional aplicado a<br />

las Regiones Polares, recibió un telegrama<br />

que cambió por completo el curso de su<br />

vida. Decía: “Ud. ha sido designado para<br />

representar al Ministerio de Relaciones<br />

Exteriores en la próxima Expedición Antártica.<br />

Sírvase retirar pasajes en Air France”.<br />

La noticia lo dejó sin poder dormir durante<br />

varias noches, según cuenta Pinochet de<br />

la Barra en sus memorias. Y es que no era<br />

menor el acontecimiento en que él había<br />

sido involucrado. Se trataba de algo tan<br />

trascendente como el establecimiento de<br />

la Primera Base Chilena en la Antártica.<br />

Seis años antes, el Presidente de la República<br />

Pedro Aguirre Cerda, mediante el<br />

Decreto Supremo Nº 1747, había determinado<br />

oficialmente los límites chilenos en<br />

el casquete polar entre los meridianos 53º<br />

y 90º Oeste de Greenwich, que ya desde<br />

los tiempos de la conquista hispana se<br />

incluyeron en la jurisdicción de la Capitanía<br />

General de Chile.<br />

Pero no existía una presencia oficial chilena<br />

permanente en aquellas tierras, desde el<br />

heroico rescate realizado por el Piloto Luis<br />

Pardo Villalón, que en 1916 logró sacar de<br />

la Isla Elefante a los náufragos de la Expedición<br />

Imperial Transantártica de Sir Ernest<br />

Shackleton. Incluso la actividad ballenera,<br />

que había tenido como base principal la Isla<br />

Decepción, ya había disminuido drásticamente.<br />

Pero en el mundo de la postguerra,<br />

las potencias vencedoras volvían a mirar a<br />

la Antártica como un objetivo, enviándose a<br />

sus aguas las expediciones norteamericanas<br />

del Almirante Byrd y del explorador Finn<br />

Ronne, así como la soviética del explorador<br />

ártico Iván Voronin.<br />

Fue el Presidente Gabriel González Videla<br />

quien ordenó a fines de 1946 que la Armada<br />

de Chile organizara la Primera Expedición<br />

al continente helado. El 9 de enero de 1947<br />

zarpaba desde el puerto de Valparaíso la<br />

fragata “Iquique”, al mando del Capitán de<br />

Fragata Ernesto González Navarrete e izaba<br />

en sus mástiles la insignia del Comodoro de<br />

la Expedición, el Capitán de Navío Federico<br />

Guesalaga Toro. Hombre sobrio, carismático<br />

y respetado por sus subordinados, como es<br />

descrito por quienes lo acompañaron. Días<br />

más tarde, le siguió el transporte “Angamos”,<br />

al mando del Capitán de Fragata Gabriel<br />

Rojas Parker. Pero no solo iban marinos a<br />

bordo, sino también científicos, intelectuales,<br />

hombres de letras, fotógrafos, observadores<br />

generales y delegaciones del Ejército y<br />

Fuerza Aérea. Entre estos pasajeros, que<br />

resumían lo que era el Chile de esa época,<br />

se encontraba Oscar Pinochet de la Barra,<br />

junto al escritor Francisco Coloane y el<br />

fotógrafo Hans Helfritz.<br />

La primera nave en llegar a las Shetlands<br />

del Sur fue la fragata “Iquique”, que eligió<br />

como punto de recalada y de construcción<br />

de la Primera Base Chilena en la Antártica<br />

una bahía de la Isla Greenwich. Se inició<br />

de inmediato la construcción de la primera<br />

etapa de la llamada Base “Soberanía”<br />

(actualmente “Arturo Prat”), aprovechando<br />

los largos días del verano polar y con el<br />

esfuerzo de los marineros que bajaron del<br />

barco toneladas de material traído desde<br />

el continente. Especial mención merece el<br />

arquitecto Julio Ripamonti, que diseñó estructuras<br />

modulares, probadas previamente<br />

en un galpón de la Vega Central (Santiago)<br />

y capaces de soportar los fuertes vientos<br />

6 Adventure at the End of the World


Aventura al fin del mundo <strong>2016</strong> - <strong>2017</strong><br />

antárticos. Tras 29 arduos días de trabajo,<br />

la Base “Soberanía” quedó lista para ser<br />

habitada, cuando ya había arribado también<br />

el transporte “Angamos” y se inauguró el<br />

6 de febrero de 1947.<br />

Oscar Pinochet de la Barra escribió sobre<br />

este esfuerzo: “He visto a hijos de este<br />

país levantar una base casi sin elementos,<br />

trabajando 15 horas diarias, hasta caer<br />

extenuados. Luciendo esas viriles virtudes<br />

chilenas que no son una leyenda sino una<br />

realidad. Intensa lucha en un medio hostil<br />

y duro que no se entrega sino mediante<br />

el esfuerzo heroico y perseverante. Jamás<br />

hubo diferencias de uniforme, de grado,<br />

de edad o de condición social. El hombre<br />

volvió a los tiempos primitivos, se olvidó<br />

de las querellas con que la civilización ha<br />

envenenado su vida y se unió contra las<br />

acechanzas de sus tradicionales enemigos<br />

exteriores: el viento y el frío. Y entre todos,<br />

Julio Ripamonti, el arquitecto – apóstol de<br />

la fe antártica, hablando con su silencio en<br />

la tierra del silencio, estremeciendo con las<br />

tormentas de su pasión creadora al propio<br />

continente de las tormentas”.<br />

Pero otros hitos se alcanzaron igualmente en<br />

esos días. El 15 de febrero el comandante<br />

de escuadrilla Enrique Byer y Teniente<br />

Arturo Parodi de la FACH realizaron el<br />

primer vuelo chileno y sudamericano en<br />

ese territorio, a bordo de un hidroavión<br />

Vought-Sikorski 308. Y un grupo del Ejército,<br />

enviado por el Instituto Geográfico<br />

Militar y comandado por el mayor Pablo<br />

Ihl, se introdujo en una zona nunca antes<br />

cartografiada de la isla. En el proceso se<br />

les perdió un expedicionario en medio de<br />

una espesa niebla, el que afortunadamente<br />

logró regresar al campamento por sus<br />

propios medios.<br />

Pero esta expedición también fue muy importante<br />

para la naciente Ciencia Antártica<br />

Chilena. Su equipo de Geología, encabezado<br />

por el Naturalista Carlos Oliver Schneider<br />

de la Universidad de Concepción, encontró<br />

evidencias de que las montañas antárticas<br />

son una prolongación de la Cordillera de<br />

los Andes, bautizándoselas por ello como<br />

Antartandes. Por otra parte, el equipo de<br />

Biología Marina, liderado por el Doctor<br />

Parmenio Yáñez Andrade de la Universidad<br />

de Chile, realizó estudios de las algas<br />

marinas provenientes de Isla Greenwich,<br />

Isla Desolación y Bahía Margarita, descubriéndose<br />

nuevas especies de éstas. El<br />

Doctor Guillermo Mann, del Departamento<br />

de Parasitología del Ministerio de Agricultura<br />

de Chile, realizó estudios sobre especies<br />

de la fauna antártica. La información que<br />

recolectó fue la base de su libro “Biología de<br />

la Antártica Sudamericana” (1948), uno de<br />

los primeros trabajos en idioma castellano<br />

sobre ecología del continente blanco.<br />

Finalmente, el día 15 de marzo de 1947, la<br />

fragata “Angamos” deja la Base “Soberanía”<br />

a cargo de una dotación de 6 marinos, al<br />

mando del teniente primero Boris Kopaitic. Lo<br />

último que éste le dijo a los camaradas que lo<br />

dejaban fue: “Si no vienen a buscarme en el<br />

verano de 1948, me quedaré encantado dos<br />

años”. Él y sus hombres, solo comunicados<br />

con el continente mediante la radio, fueron<br />

los primeros chilenos en soportar todo el<br />

rigor del invierno antártico. Un temporal de<br />

150 kms. por hora destruyó el único bote<br />

con el que contaban y el desembarcadero,<br />

el que tuvieron que reconstruir acarreando<br />

toneladas de piedras a muy bajas temperaturas.<br />

Finalmente fueron relevados sin<br />

problemas un año después.<br />

Pero esta Primera Expedición Antártica<br />

Chilena produjo más que la construcción de<br />

una base. El acontecimiento en sí despertó<br />

en el público de la época un sentimiento de<br />

orgullo nacional, al tratarse de un esfuerzo<br />

logístico de gran envergadura, en donde<br />

chilenos de distintas especialidades, orígenes<br />

e incluso tendencias políticas habían<br />

colaborado con un gran objetivo en común.<br />

El Comodoro Guesalaga fue elevado a la<br />

categoría de auténtico héroe popular, como lo<br />

fue posteriormente el Teniente Kopaitic. Hoy<br />

ambos son recordados mediante topónimos<br />

antárticos. El abundante material filmado<br />

en 8 mm. por Hans Helfritz fue reunido en<br />

una película que se exhibió en cines capitalinos<br />

de la época. Recientemente se ha<br />

rescatado este material y otros registros de<br />

expediciones posteriores, los cuales fueron<br />

reunidos en la película “El Continente de la<br />

Luz” (2012), una producción apoyada por<br />

el Instituto Antártico Chileno (INACH) y que<br />

contó con la edición y musicalización del<br />

dúo electrónico magallánico LLUVIA ÁCIDA.<br />

Fue así que se abrió una nueva era en la<br />

Historia Antártica Chilena. Una que continúa<br />

hasta hoy, brindándole a nuestro país un<br />

horizonte no solo en temas científicos y<br />

geopolíticos, sino también en nuestra afirmación<br />

de identidad como habitantes del Sur<br />

del Sur. Pero el mejor resumen del término<br />

de esta gesta y de la huella que dejó en<br />

quienes participaron en ella lo encontramos<br />

en estas palabras de Oscar Pinochet de la<br />

Barra: “Continente de extremos, la Antártica<br />

nos dejaba, al regresar, la melancolía del<br />

que ha visto algo maravilloso y que sabe<br />

que nada le satisfacerá en adelante”.<br />

Bibliografía:<br />

- “Base Soberanía y otros recuerdos<br />

antárticos (1947 – 1949)”, Oscar Pinochet<br />

de la Barra, Editorial Francisco<br />

de Aguirre, Buenos Aires – Santiago<br />

de Chile, 1977.<br />

- “Antártica Chilena”, Oscar Pinochet<br />

de la Barra, Editorial Zigzag, Santiago<br />

de Chile, Editorial Andrés Bello, 1976.<br />

Adventure at the End of the World<br />

7


Aventura al fin del mundo <strong>2016</strong> - <strong>2017</strong><br />

Incognita Patagonia expedition<br />

explores THE southernmost ice field<br />

in Tierra del Fuego<br />

Map of Cloue Ice Field and its surroundings. / Mapa geográfico del Campo de hielo Cloue y sus alrededores.<br />

Text: Eñaut Izagirre. Photos and maps:<br />

Incognita Patagonia <strong>2016</strong><br />

Beyond Darwin Mountain Range and Mount<br />

Sarmiento, in a labyrinth of fiords, canals<br />

and southern mountains, Cloue Ice Field is<br />

located, in Hoste Island (Tierra del Fuego).<br />

“These are little big mountains”; this was the<br />

phrase legendary climber and scientific from<br />

United States, Charlie Porter (1950-2014)<br />

used to define the mountains and Cloue Ice<br />

Field to Ibai Rico, one of the members of<br />

the team, back in 2009.<br />

And it is possible this ice field is the area<br />

most exposed to the western winds (known<br />

as Westerlies) in all of Patagonia. The<br />

team has had to endure highly demanding<br />

logistics; on the one hand, arriving in Puerto<br />

Williams, southernmost city in the whole<br />

South American continent, involves an<br />

exciting trip in itself, aboard Aerovías <strong>DAP</strong>’s<br />

famous and efficient Twin Otter; on the other<br />

hand, complicated sailing, filled with storms,<br />

wind and ever changing conditions in a<br />

practically unknown and unexplored place,<br />

where logistics and strategy has been key.<br />

This 40 days expedition has been sponsored<br />

by the Young Explorers Grant from National<br />

Geographic, Joxe Takolo from Azpeitia’s<br />

city hall, Geographical Fieldwork Grant<br />

from the Royal Geographical Society and<br />

BMC Expedition Grant from the British<br />

Mountaneering Council. And we must mention<br />

all the sponsors who have aided in this<br />

quest: Aerovías <strong>DAP</strong>, Alpacka Raft, Conaf<br />

Magallanes, Honey Stinger, International<br />

SOS, Marmot, Skout Organic, TentMeals<br />

and project Uncharted.<br />

Alpinism, exploration<br />

and science<br />

Evan Miles (Portland, USA), Ibai Rico<br />

(Vitoria-Gasteiz, Basque Country) and<br />

Eñaut Izagirre (Elgoibar, Basque Country)<br />

knew eachother from a couple years before,<br />

and after gathering the scarce information<br />

regarding the Cloue peninsula and the ice<br />

field located there, with the inestimable help of<br />

Camilo Rada (Chilean alpinist and explorer),<br />

decided to put forward an expedition to<br />

the extreme south of Tierra del Fuego.<br />

The team was completed with Caesar<br />

The team, lead by<br />

Eñaut Izagirre, partially<br />

funded by National<br />

Geographic and with<br />

the support of Aerovías<br />

<strong>DAP</strong>, investigates the<br />

glacial evolution of<br />

the unexplored Cloue<br />

Ice Field, developing<br />

cartography of one<br />

of the most remote<br />

and unknown areas of<br />

Patagonia for the first<br />

time. Ibai Rico and Evan<br />

Miles carry out the first<br />

expedition through the<br />

ice field, climbing two<br />

virgin summits.<br />

Schinas, young sailor who has been of great<br />

help in the scientific part as well, and Keri<br />

Pashuk, captain of the Northanger ship, highly<br />

experienced in sailing the southernmost seas.<br />

The expedition held a double objective:<br />

exploration and science in alpinist style, to<br />

understand the glaciers and their surroundings.<br />

Firstly, the Cloue Ice Field had nearly no<br />

expeditions, so climbing it and crossing<br />

over was a challenge in itself; secondly, the<br />

team has studied the recent evolution of the<br />

glaciers using geomorphological deposits<br />

and the depths of the fiords. Moreover,<br />

the premature death of Charlie in 2014,<br />

left his network of meteorological stations<br />

8 Adventure at the End of the World


Aventura al fin del mundo <strong>2016</strong> - <strong>2017</strong><br />

unattended, and one of the secondary<br />

objectives of the trip was to rescue part<br />

of this network to monitor the relationship<br />

between meteorological conditions and<br />

the glaciers in the southernmost part of<br />

South America, a project that has already<br />

started with Universidad de Magallanes in<br />

Punta Arenas, in conjunction with student<br />

and investigator Eñaut. All of this will be<br />

captured in a quality, publicly available<br />

cartographic map.<br />

The Cloue Ice Field Voyage<br />

“The snow and hailstones storm had come<br />

out of control against all forecasts, and the<br />

wind was strong enough to drop us into the<br />

ground on a dark night. Hurricane, glacial<br />

wind was eating us alive, like a great black<br />

mouth daring to devour us. Tierra del Fuego.<br />

We were finally standing by these “small<br />

great mountains” of Cloue Ice Field, and now<br />

everything seemed clear to us…” wrote Ibai<br />

in one of the critical moments of the voyage.<br />

Cloue Ice Field, with a present extension<br />

of 210 square kilometers had first been<br />

mentioned by Romanche expedition at the<br />

end of the XIX Century, and many years<br />

later, in 1989 by a Canadan expedition that<br />

ventured into the northeastern extreme,<br />

but the main summits and ice field were<br />

unexplored. After a week sailing on the<br />

Northanger, through complicated winds,<br />

the team reached the western extreme of<br />

Hoste Island, where the ice field is located.<br />

Evan and Ibai decided to opt for a light<br />

travelling style to cross the 30 kilometers<br />

of thick forest, cracked glaciers, peaks and<br />

edges of the island, heading from west to<br />

east. With light equipment and gas for a week,<br />

they began at Coloane Estuary, prepared<br />

for ski-alpinism and material to build a tent.<br />

After crossing a live ice area and a broken<br />

corridor, they reached the top plateau. In<br />

spite of favorable forecasts by the National<br />

Oceanic and Atmospheric Administration<br />

(USA), that same afternoon they had to set<br />

camp and were stuck in a storm that lasted<br />

the entire next day in a rocky hill on the<br />

western extreme of the ice field. Meanwhile,<br />

the ship had to endure strong wind gusts<br />

and bad conditions in general, to be able<br />

to reach the other extreme of the ice field<br />

by sea, and thus gain access to the most<br />

remote and least accessible meteorological<br />

stations in the South American continent. and a thermal sensation of -45°C), they<br />

Encouraged by a relative improvement, decided to continue without stopping, past<br />

rise in pressure and favorable meteorology dawn and for the rest of the following day,<br />

for that night and the next day, Evan and for a total of 18 hours fighting cracks and<br />

Ibai picked up the camp and left at 2 in the rocky points, until arriving at Fouque fiord in<br />

morning. The forecast, once again, did not the eastern extreme of the Cloue peninsula,<br />

stand, and the two men were caught in where the Northanger ship managed to arrive<br />

what they consider to be the worst storm for their pickup.<br />

of their lives. Hurricane winds, snow and<br />

hailstones, visibility of only two meters and First climbs of Mount Cloue<br />

a sea of cracks hidden under thin bridges of<br />

and Tower Saia<br />

snow… The roped team kept skiing through Some days later, and after developing scientific<br />

the night, led by the GPS and the maps work in the area, the team decided one of<br />

previously created by the team, signaling the objectives of the expedition, climbing<br />

the importance of good preparation for this some of the virgin summits of the ice field to<br />

expedition.<br />

have a better knowledge of altitudes, was<br />

The wind let them advance very slowly and not yet achieved. Thus, Evan and Ibai left<br />

they suffered several falls in cracks from the Northanger and set upon a new incursion<br />

which gladly they could escape without issue. in the high area of the ice field, where the<br />

Even so, with no chance of setting camp or highest peaks were located.<br />

stopping to dig a cave (winds of 120 km/h Access and logistics play a main role in a<br />

Team photo: top, from left to right, Caesar Schinas, Ibai Rico and Evan Miles; bottom, from left to right Eñaut Izagirre and Keri Pashuk. /<br />

Foto de equipo: arriba de izquierda a derecha Caesar Schinas, Ibai Rico y Evan Miles; debajo de izquierda a derecha<br />

Eñaut Izagirre y Keri Pashuk.<br />

Adventure at the End of the World<br />

9


Aventura al fin del mundo <strong>2016</strong> - <strong>2017</strong><br />

Evan captures the first light of the morning (left); first sunrays on the peaks of Cloue Ice Field (right) / Evan toma fotos de las primeras luces de la mañana (izquierda);<br />

primeros rayos de sol en las cumbres del campo de hielo Cloue (derecha).<br />

remote area such as Tierra del Fuego. The<br />

lack of information, maps, communications<br />

or possibility of a rescue make it necessary to<br />

employ 80% of the time dedicated to exploring<br />

access and strategies, only leaving 20% for<br />

the activity itself. With this in mind, and with<br />

the ship standing by on a safe area, Evan<br />

and Ibai dedicated several days to establish a<br />

camp at sea level, and another one on height.<br />

The next day, March 26th, temperatures<br />

suddenly rose and the team found itself<br />

under very bad conditions of snow and ice,<br />

but the climb was already underway on the<br />

inferior ramps of Mount Cloue (1356 m), finally<br />

leading them to achieve the first ascension<br />

into the highest mountain of the area. The<br />

descent was marked by strong landslides<br />

and strong wind gusts, but they were able<br />

to reach the camp.<br />

On March 27th, the team moved at dawn on<br />

skis, towards the base of a beautiful tower<br />

without a name, which is possible to witness<br />

from the interior of Fouque fjord. The roped<br />

team climbed ramps and bergschrunds until<br />

reaching the base of the great dihedral. The<br />

bad conditions of rock and water falling through<br />

the line, literally like a cascade, did not keep<br />

them from reaching the end of the great<br />

dihedral to the summit of the tower (1323 m),<br />

which they decided to name “Saia” (harpoon<br />

or water lancet in the Yaghan tongue of the<br />

extint locals, the Yamana). The descent by<br />

rappel was tedious.<br />

Glacier cartography and other works<br />

The glacier fronts of the ice field have<br />

been an important object of study for the<br />

expedition, work led by Eñaut as investigator of<br />

Universidad de Magallanes. Using cartography<br />

of shapes and glacier deposits, air photographs<br />

and batimetric measurements (depth of the<br />

fjords), the Incognita Patagonia team has<br />

marked a drastic retreat of the ice masses of<br />

the area, with a loss of mass of approximately<br />

20% in the last 70 years (1945-2015), being<br />

this retreat much stronger in the last few<br />

decades (1976-2015). However, they also<br />

observed some glacier fronts have actually<br />

advanced strongly in some cases; this is due<br />

to very particular local conditions of snow<br />

overfeeding in one of the areas with more<br />

rainfall in Patagonia.<br />

In that respect, it has been interesting to<br />

witness how several areas in the perimeter<br />

of Cloue Ice Field have suffered important<br />

changes as glaciers have almost completely<br />

disappeared, giving place to new landscapes<br />

free of ice, starting to be colonized by flora<br />

and fauna (as well as the non-native beavers).<br />

Eñaut, Caesar and Keri, on the other hand,<br />

worked on fine tuning some meteorological<br />

stations installed and formerly maintained by<br />

Charlie Porter since 2002. These automatic<br />

meteorological stations allow to understand<br />

with instrumental measurements the weather<br />

conditions in these southernmost latitudes,<br />

later being able to relate the climatic variables<br />

with the changes observed in the glaciers,<br />

and then to be able to include this important<br />

data in monitoring networks to predict future<br />

changes for glaciers in the regional level.<br />

Finally, the team has recollected local toponimia,<br />

old partial maps of the area, and names linked<br />

to the fueguino indigenous (Yamana, as well<br />

as Kaweskar), to rescue this information and<br />

presenting it on a cartographic map that may<br />

serve scientific, cultural, or educational purposes,<br />

as well as input for future expeditions in this area.<br />

Eñaut and Caesar working on Pía Bay’s meteorological station (left); Caesar mounts new sensors on Diablo Island’s station (right) / Eñaut y Caesar trabajan en la estación meteorológica de bahía Pía (izquierda);<br />

Caesar monta nuevos sensores en la estación de isla Diablo (derecha).<br />

10 Adventure at the End of the World


Aventura al fin del mundo <strong>2016</strong> - <strong>2017</strong><br />

expedición Incógnita Patagonia<br />

explora el campo de hielo más austral de<br />

Tierra del Fuego<br />

Texto: Eñaut Izagirre | Fotos y Mapas:<br />

Incógnita Patagonia <strong>2016</strong><br />

Más allá de la Cordillera Darwin y el Monte<br />

Sarmiento, en un laberinto de fiordos, canales<br />

y montañas australes, se encuentra el<br />

Campo de hielo Cloue, en la isla de Hoste<br />

(Tierra del Fuego Chilena). “These are<br />

little big mountains”, ésta fue la frase con<br />

la que el legendario escalador y científico<br />

estadounidense Charlie Porter (1950-2014)<br />

definía las montañas y el Campo de hielo<br />

Cloue a Ibai Rico, uno de los miembros del<br />

equipo, en 2009.<br />

Y es, posiblemente, este campo de hielo la<br />

zona más expuesta a los constantes vientos<br />

del Oeste (conocidos como Westerlies) de<br />

toda la Patagonia. Los componentes del<br />

equipo han tenido que enfrentarse a un<br />

acceso logísticamente muy demandante;<br />

por un lado, llegar hasta la localidad más<br />

austral de todo el continente sudamericano,<br />

Puerto Williams, es ya de por sí un<br />

increíble viaje en el famoso y eficaz Twin<br />

Otter de Aerovías <strong>DAP</strong>; por otro lado, una<br />

navegación complicada, tormentas, viento<br />

y condiciones cambiantes en un entorno<br />

prácticamente desconocido e inexplorado<br />

hasta la fecha, donde la logística y la estrategia<br />

han sido claves.<br />

La expedición de casi 40 días ha sido<br />

auspiciada por las becas Young Explorers<br />

Grant de National Geographic, Joxe Takolo<br />

del Ayuntamiento de Azpeitia, Geographical<br />

Fieldwork Grant de la Royal Geographical<br />

Society y BMC Expedition Grant de la<br />

British Mountaneering Council; sin dejar<br />

de mencionar a todos los aportes recibidos<br />

a través de Crowdfunding. Además,<br />

muchos han sido los patrocinadores que<br />

nos han ayudado: Aerovías <strong>DAP</strong>, Alpacka<br />

Raft, CONAF Magallanes, Honey Stinger,<br />

International SOS, Marmot, Skout Organic,<br />

TentMeals y proyecto Uncharted.<br />

Alpinismo, exploración<br />

y ciencia<br />

Evan Miles (Portland, USA), Ibai Rico (Vitoria-Gasteiz,<br />

País Vasco) y Eñaut Izagirre<br />

(Elgoibar, País Vasco) se conocían desde<br />

hace un par de años, y tras recabar la escasa<br />

información sobre la península Cloue<br />

y el campo de hielo que allí se ubica, con la<br />

inestimable ayuda de Camilo Rada (alpinista<br />

y explorador chileno), decidieron poner en<br />

marcha una expedición al extremo sur de<br />

Tierra del Fuego. El equipo fue completado<br />

por Caesar Schinas, joven tripulante que<br />

ha sido un gran apoyo también en la parte<br />

científica, y Keri Pashuk, capitana del velero<br />

Northanger y con mucha experiencia en la<br />

navegación de los mares australes.<br />

La expedición ha tenido un doble objetivo:<br />

exploración y ciencia en estilo alpino para<br />

El equipo, liderado<br />

por Eñaut Izagirre,<br />

parcialmente<br />

financiado por National<br />

Geographic y con el<br />

apoyo de Aerovías <strong>DAP</strong>,<br />

investiga la evolución<br />

glaciar del inexplorado<br />

Campo de hielo Cloue,<br />

cartografiando por<br />

primera vez una de las<br />

zonas más remotas<br />

y desconocidas de la<br />

Patagonia. Además,<br />

Ibai Rico y Evan Miles<br />

logran la primera<br />

travesía del campo de<br />

hielo, escalando dos<br />

cumbres vírgenes.<br />

comprender los glaciares y sus alrededores.<br />

Por un lado, el Campo de hielo Cloue casi<br />

no tenía expediciones y cruzarlo y escalarlo<br />

Camp built during the ice field voyage (left), and Evan and Ibai with the first light of the day during the storm (right) / Campamento realizado durante la travesía del campo de hielo (izquierda) y Evan e Ibai con las<br />

primeras luces del día durante la tormenta (derecha).<br />

Adventure at the End of the World 11


Aventura al fin del mundo <strong>2016</strong> - <strong>2017</strong><br />

Top: Ibai, during the Cloue Ice Field voyage, in the high part. Down left: Evan, fighting a region of cracks in the lower part of Fouque glacier. Down right: Automatic meteorological station on the western extreme<br />

of Cloue peninsula. / Arriba: Ibai durante la travesía del Campo de hielo Cloue, en la parte alta. Abajo izquierda: Evan sorteando una zona de grietas en la parte baja del glaciar Fouque. Abajo derecha: Estación<br />

meteorológica automática del extremo occidental de la península Cloue.<br />

era un reto en sí mismo; por otra parte, el<br />

equipo ha estudiado la evolución reciente<br />

de los glaciares en base a depósitos<br />

geomorfológicos y profundidades de los<br />

fiordos. Además, la prematura muerte de<br />

Charlie en 2014 dejó su red de estaciones<br />

meteorológicas abandonadas, y uno de<br />

los objetivos secundarios ha sido el de<br />

recuperar y poner en marcha parte de esa<br />

red para poder monitorizar la relación entre<br />

las condiciones meteorológicas y los glaciares<br />

en el extremo austral de Sudamérica,<br />

proyecto que ya se está trabajando desde<br />

la Universidad de Magallanes en Punta<br />

Arenas, al cual está vinculado el estudiante<br />

e investigador E. Izagirre. Todo ello quedará<br />

plasmado en un mapa cartográfico de calidad<br />

y públicamente disponible.<br />

Travesía del<br />

Campo de hielo Cloue<br />

“La tormenta de nieve y granizo se había<br />

desatado contra todo pronóstico y el viento<br />

era tan fuerte que nos tiraba al suelo en una<br />

noche negra. El viento huracanado y glacial<br />

nos comía por dentro como una gran boca<br />

negra que amenazaba con engullirnos.<br />

Tierra del Fuego. Estábamos por fin en las<br />

pequeñas grandes montañas del Campo de<br />

hielo Cloue, y ahora entendíamos todo…”,<br />

ésta fue la frase de Ibai en uno de los momentos<br />

críticos de la travesía.<br />

El Campo de hielo Cloue, con una extensión<br />

actual de 210 km2, había sido mencionado<br />

por primera vez en la expedición Romanche<br />

de fines del siglo XIX y, mucho más tarde,<br />

en 1989 una expedición canadiense exploró<br />

el extremo Noroccidental, pero las cumbres<br />

principales estaban aún sin ascensos y<br />

el campo de hielo sin explorar. Tras una<br />

semana en el velero Northanger, lidiando<br />

con una navegación y vientos complicados,<br />

el equipo llegó al extremo Occidental de la<br />

isla Hoste donde se encuentra el Campo<br />

de hielo Cloue.<br />

Evan e Ibai decidieron optar por un estilo<br />

ligero para cruzar los 30 km de bosques<br />

achaparrados, glaciares agrietados, picos<br />

y aristas de la isla en dirección Oeste-Este.<br />

Con material ligero y combustible para una<br />

semana, partieron del Estero Coloane con<br />

equipo de esquí-alpinismo y una tienda.<br />

Tras cruzar una zona de hielo vivo y un<br />

corredor descompuesto llegaron al plateau<br />

superior. A pesar de una predicción favorable<br />

del NOAA para tres días, esa misma tarde<br />

tuvieron que establecer un campamento<br />

y quedaron atrapados en una tormenta<br />

todo el día siguiente en un collado rocoso<br />

en el extremo Oeste del campo de hielo.<br />

Mientras tanto, el velero tuvo que negociar<br />

con importantes ráfagas de viento y malas<br />

condiciones en general para acercarse al otro<br />

extremo del campo de hielo por el mar, para<br />

así poder acceder a una de las estaciones<br />

meteorológicas más remotas e inaccesibles<br />

de todo el continente sudamericano.<br />

Animados por una mejoría relativa, subida<br />

de presión y meteorología favorable para<br />

esa misma noche y día siguiente, Evan e<br />

Ibai recogieron el campamento y salieron a<br />

las dos de la madrugada. Las condiciones<br />

pronosticadas, una vez más, no se cumplieron<br />

y fue entonces cuando se vieron<br />

envueltos en lo que consideran la peor<br />

tormenta que han experimentado. Viento<br />

huracanado, nieve y granizo, visibilidad de<br />

dos metros y un mar de grietas escondidas<br />

por finos puentes de nieve… La cordada<br />

siguió esquiando de noche, guiados por el<br />

GPS y los mapas previamente creados por<br />

el equipo, señalando la importancia de la<br />

preparación previa para esta expedición.<br />

El viento, entonces, no les permitía sino<br />

progresar muy lentamente y tuvieron varias<br />

caídas en grietas de las que pudieron salir sin<br />

mayor problema. Aun así, sin la posibilidad<br />

de poner la tienda ni de parar para excavar<br />

una cueva (vientos de 120 km/h y sensación<br />

térmica de -45º C), decidieron continuar sin<br />

parar hasta el amanecer y durante el resto<br />

del día siguiente, sorteando zonas de grietas<br />

y aristas rocosas durante un total de 18 horas<br />

de actividad hasta llegar al fiordo de Fouque,<br />

en el extremo Oriental de la península Cloue,<br />

a donde el velero Northanger consiguió llegar<br />

para su recogida.<br />

Primeros ascensos de Monte<br />

Cloue y Torre Saia<br />

Unos días más tarde y tras realizar algunos<br />

trabajos científicos en la zona, el equipo<br />

12 Adventure at the End of the World


Aventura al fin del mundo <strong>2016</strong> - <strong>2017</strong><br />

Evan and Ibai on the Summit of Mount Cloue (left); Evan rappelling down the final dihedral of Tower Saia (right) / Evan e Ibai en la cumbre<br />

del Monte Cloue (izquierda); Evan rapelea el diedro final de la Torre Saia (derecha).<br />

decidió que uno de los objetivos de la expedición<br />

(ascender algunas de las cumbres<br />

vírgenes del campo de hielo para tener una<br />

mayor exactitud de sus altitudes) todavía no<br />

había sido completado; por tanto, Evan e<br />

Ibai dejaron el Northanger para realizar una<br />

nueva incursión a la zona alta del campo de<br />

hielo donde se ubican las cumbres más altas.<br />

Los accesos y la logística tienen un papel<br />

clave en una zona tan remota como Tierra<br />

del Fuego. La falta de información, mapas,<br />

comunicaciones o posibilidad de rescate,<br />

hacen que se requiera un 80% del tiempo<br />

dedicado a explorar accesos y estrategia<br />

para disponer de un 20% para la actividad.<br />

Con esta realidad y el velero alejado en una<br />

cala protegida del mal tiempo y aprovechando<br />

para visitar otros lugares del perímetro<br />

del campo de hielo, Evan e Ibai dedicaron<br />

varios días a establecer un campamento a<br />

nivel del mar y otro en altura.<br />

Al día siguiente, 26 de marzo, la temperatura<br />

subió repentinamente y se encontraron con<br />

muy malas condiciones de nieve y hielo,<br />

pero la cordada ya estaba acometiendo la<br />

escalada de las rampas inferiores del Monte<br />

Cloue (1356 m), finalmente llevándolos a<br />

realizar la primera ascensión de la montaña<br />

más alta de este entorno. El descenso estuvo<br />

marcado por desprendimientos y fuertes<br />

rachas de viento, pero pudieron llegar al<br />

campamento sin grandes inconvenientes.<br />

Al día siguiente, 27 de marzo, el equipo se<br />

desplazó al amanecer con esquís hasta la<br />

base de una estética torre sin nombre, la<br />

cual es posible también divisar desde el<br />

interior del fiordo Fouque. La cordada escaló<br />

rampas y rimayas hasta la base de un gran<br />

diedro. Las malas condiciones de la roca y<br />

el agua que caía por la línea (literalmente<br />

una cascada) no impidieron que escalasen<br />

varios largos en condiciones muy duras, reuniones<br />

precarias y desprendimientos hasta<br />

el final del gran diedro y así alcanzar por vez<br />

primera la cumbre de esta torre (1323 m)<br />

que decidieron llamar “Saia” (arpón o lanza<br />

de caza en la lengua Yaghan de los indios<br />

locales Yamana). Los rapeles del descenso<br />

fueron tediosos, con más desprendimientos<br />

que golpearon a la cordada, enganchones<br />

de cuerda y mal tiempo.<br />

Cartografía glaciar y<br />

otros trabajos<br />

Los frentes glaciares del campo de hielo<br />

han sido objeto importante de estudio de la<br />

expedición, trabajo que ha sido dirigido por<br />

Eñaut como investigador de la Universidad<br />

de Magallanes. Mediante la cartografía de<br />

formas y depósitos glaciares, consulta de<br />

fotografías aéreas y mediciones batimétricas<br />

(profundidades de los fiordos), el equipo<br />

de Incógnita Patagonia ha constatado un<br />

retroceso drástico de las masas de hielo<br />

en el área, con aproximadamente un 20%<br />

de pérdida de área en los últimos 70 años<br />

(entre 1945 y 2015), siendo este retroceso<br />

mucho más marcado en las últimas décadas<br />

(1976-2015). Sin embargo, se observó cómo<br />

algunos frentes glaciares habían avanzado<br />

sustancialmente en casos puntuales; esto es<br />

debido a condiciones locales muy particulares<br />

de sobrealimentación de nieve en una de<br />

las zonas con mayores precipitaciones de<br />

la Patagonia.<br />

Al respecto, ha sido interesante constatar<br />

cómo varias zonas del perímetro del Campo<br />

de hielo Cloue han sufrido importantes cambios<br />

ya que los glaciares han desaparecido<br />

casi por completo, dando lugar a nuevos<br />

paisajes libres del hielo y comienzan a ser<br />

colonizados por la flora y fauna (también<br />

por los no autóctonos castores).<br />

Asimismo, Eñaut, Caesar y Keri trabajaron<br />

en la puesta a punto de algunas estaciones<br />

meteorológicas que habían sido instaladas<br />

y mantenidas por Charlie Porter desde el<br />

año 2002. Estas estaciones meteorológicas<br />

automáticas permiten comprender con<br />

mediciones instrumentales las condiciones<br />

meteorológicas de las latitudes australes<br />

de Sudamérica, siendo posible relacionar<br />

las variables climáticas con los cambios<br />

observados en los glaciares, y poder incluir<br />

esta importante base de datos en redes de<br />

monitoreo para predecir cambios futuros de<br />

los glaciares a nivel regional.<br />

Finalmente, el equipo ha recopilado la toponimia<br />

local, mapas parciales antiguos de la zona<br />

y nombres ligados a los indígenas fueguinos<br />

(tanto Yaghan/Yamana como Kaweskar),<br />

para así rescatarlos y actualizarlos en un<br />

mapa cartográfico que puede servir de base<br />

tanto para objetivos científicos, culturales,<br />

educativos o para futuras expediciones de<br />

alpinismo en la zona.<br />

Map showing the changes in glacier extensión, in Cloue Peninsula, between 1945 and 2015. / Mapa de cambios de la extensión de los<br />

glaciares en la península Cloue entre el año 1945 y 2015.<br />

Adventure at the End of the World<br />

13


Aventura al fin del mundo <strong>2016</strong> - <strong>2017</strong><br />

Adventure at the End of the World<br />

17


Aventura al fin del mundo <strong>2016</strong> - <strong>2017</strong><br />

Kipa<br />

Tara<br />

Sailing to Puerto Toro,<br />

powered by culture and arts.<br />

Photos: Macarena Perich<br />

“A ship!? You are building a ship, to sail with<br />

artists through the canals…are you mad!?”<br />

was one of the phrases Cristian Villablanca<br />

and Daniela Salles had to hear, but the<br />

motivation was greater.<br />

The preparation for the voyage would take<br />

over a year, to be finally ready on December<br />

23rd of 2015, when Kipa Tara –“Star Woman”,<br />

in a mix of the Yagan tongue and Sanskritset<br />

sail from the berth in Río de los Ciervos.<br />

To des-center the access to cultural goods in<br />

Magallanes, that was basically the motif. And<br />

the minds behind this journey came to the<br />

idea that considering the characteristics of<br />

the territory, and the type of access available<br />

to the most remote sites in the region, a ship<br />

was the adequate means.<br />

Thus, they came to José Tacul, one of the<br />

last riverbank carpenters of Punta Arenas,<br />

who worked with his son Fernando on the<br />

shell of the ship and installation of Kipa<br />

Tara’s motor. Antonio Chiguay worked on iron<br />

and details. Paulino Vidal was in charge of<br />

furniture, while Víctor Díaz took the electric<br />

part in his hands.<br />

“From the lenga forests, in the mountain<br />

areas of Discordia and San Juan, south of<br />

Punta Arenas, we extracted the larger pieces<br />

that compose Kipa’s super-structure, such<br />

as beams, ballancers, stern post, stem,<br />

among others, which were installed with<br />

amazing skill, following the hull curves of a<br />

chilote fisherman ship’s drawings”, Cristian<br />

Villablanca explains.<br />

The naval design is hybrid, he continues:<br />

a chilote hull with the inside of a Turkish<br />

schooner. Its construction is composed of<br />

iron, lenga and ciprés de las Guaitecas, as<br />

well as fiberglass to re-coat the hull and<br />

protect it from termites of the sea.<br />

The machine, designed and worked closely<br />

by man, becomes much more than a simple<br />

means of transportation. Moreso if it’s<br />

manned by a motivated group of musicians<br />

and artists of diverse branches, for a journey<br />

to distant communities, to share arts and<br />

culture. A group of people willing to bring<br />

a valuable gift.<br />

This diverse crew included Nano Stern, Matija<br />

Solce, Manuel Lagos, Macarena Perich,<br />

Clara González, Antonio Chiguay, José<br />

Alvarado, Daniela Salles, Cristian Villablanca,<br />

and Newén, short tail Patagonian little dog.<br />

The route from Río de los Ciervos took<br />

them up to Cape Froward, following through<br />

Magdalena Canal, then the Beagle Canal to<br />

reach Timbales, Alemania and Italia Glaciers,<br />

Alcamar, Yámana, Yendegaia, finally arriving<br />

at Navarino, Puerto Williams and destination<br />

Puerto Toro.<br />

An experience that rewarded the local<br />

communities, but also the travelers, after more<br />

than ten days sailing, an sharing art through<br />

the beautiful deep corners of Magallanes.<br />

32 Adventure at the End of the World


Aventura al fin del mundo <strong>2016</strong> - <strong>2017</strong><br />

Adventure at the End of the World<br />

37


Aventura al fin del mundo <strong>2016</strong> - <strong>2017</strong><br />

curador de piezas históricas a lo largo<br />

de sus paseos por la zona, recolectando<br />

y poniendo en valor objetos que fueron<br />

desechados por otros.<br />

La estancia requiere de una dedicación<br />

particular que incluye un sentimiento especial<br />

hacia el entorno natural que los cobija y la<br />

pasión por una actividad productiva que se<br />

encuentra entre las características de la<br />

región. Una zona reconocida por el arraigo<br />

de sus habitantes y tradiciones que se han<br />

mantenido a lo largo de las décadas, como<br />

una forma de preservar y difundir el cariño<br />

por la tierra y sus costumbres, las que hacen<br />

que cada vez sean más los visitantes<br />

que cambian el ruido y el veloz pasar de<br />

los grandes centros urbanos por un minuto<br />

escuchando soplar el viento patagón sobre<br />

la flora nativa, mientras se observa el andar<br />

breve y sincronizado del ganado.<br />

A través de la Agencia de Viajes Paralelos<br />

53, es posible reservar para esta especial<br />

experiencia de campo. Los visitantes podrán<br />

disfrutar de asado de cordero al palo<br />

y otros productos típicos de la zona, así<br />

como variadas actividades como paseos a<br />

caballo y carreta, esquila y baño de lanares,<br />

visitas al museo ganadero, demostración de<br />

perros ovejeros con diestros gauchos, etc.<br />

Todo atendido por sus dueños.<br />

Agencia de Viajes Paralelo 53<br />

Armando Sanhueza 745, Punta Arenas<br />

+56 61 2 221230<br />

Viajesparalelo53@busesfernandez.com<br />

Adventure at the End of the World<br />

43


Aventura al fin del mundo <strong>2016</strong> - <strong>2017</strong><br />

Nuestra flota / Our fleet<br />

Aviones / Airplanes<br />

BAe 146-200 /Avro RJ85<br />

Boeing 737-200Adv DHC-6 Twin Otter Cessna 402<br />

Cessna 404 Titan Beechcraft King Air 100 Beechcraft King Air 300<br />

Helicópteros / Helicopters<br />

BO-105<br />

AS 355<br />

AS 350 B3<br />

EC-135<br />

56 Adventure at the End of the World

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