Bahnsport Ausgabe 7/2017

PEOPLE & FACTS
EM-Finalteilnehmer 2017
Am 7. Juni gab der europäische Motorsportverband FIM-Europe bekannt,
welche Fahrer in der EM-Finalrunde mit permanenten Wildcards fahren
werden. Man entschied sich für Artem Laguta, Andzejs Lebedevs und Andreas
Jonsson. Der Russe fuhr zuletzt vor zwei Jahren in den Finals. Damals
wurde er Gesamtsiebter. Andzejs Lebedevs gilt als bester lettischer
Fahrer. Im Vorjahr belegte der 22-Jährige Rang 9. Beide Fahrer zeigen in
dieser Saison gute Leistungen, darum sind ihre Nominierungen keine
Überraschung.
Die Wildcard-Vergabe an Jonsson hingegen sorgt sicherlich für Verwunderung,
denn die sportliche Form des Schweden ist – milde ausgedrückt –
alles andere als optimal. Dass andere Gründe für seine Nominierung ausschlaggebend
waren, verriet uns Karol Lejman von der Vermarktungsfirma
OneSport. „Der Hauptgrund, dass Andreas eine Wildcard bekommen
hat, ist die schwedische Runde in Hallstavik am 5. August. Das ist ja seine
Heimbahn. Ein wichtiger Grund war auch die Tatsache, dass kein anderer
Schwede unter den Teilnehmern war. Antonio Lindbäck kam im Vorjahr
nicht unter die Topfünf und die anderen schafften die Qualifikation nicht.
Wir legen großen Wert darauf, dass auch ein Schwede in der Finalrunde
mit dabei ist“, sagte der Funktionär. „AJ“ war zuletzt 2014 dabei. Der
36-Jährige wurde damals Siebter. • Text: Georg Dobes; Foto: Niklas Breu
EM-STARTERFELD
Start-Nr. Name
Nation
91 Kenneth Bjerre DK
44 Kacper Gomolski PL
100 Andreas Jonsson S
507 Krzysztof Kasprzak PL
29 Nicolai Klindt DK
2 Artem Laguta RUS
7 Grigorij Laguta RUS
129 Andzejs Lebedevs LV
66 Leon Madsen DK
20 Adrian Miedzinski PL
13 Vaclav Milik CZ
59 Przemyslaw Pawlicki PL
12 Nicki Pedersen DK
84 Martin Smolinski D ▸
58 Mateusz Szczepaniak PL
Nicki Pedersens sportliche
Zukunft ungewiss
Am 24. Mai stürzte Nicki Pedersen bei einem Ligarennen in Holsted. Mit
Schmerzen im Halsbereich wurde der dreifache Weltmeister ins Krankenhaus
eingeliefert. Sein Hals wurde, als Vorsichtsmaßnahme, mittels einer
medizinischen Krause geschützt und verstärkt. Zunächst ging man davon
aus, dass die Verletzung mit dem Sturz in Pardubice vom Vorjahr zusammenhängen
könnte. Damals beschädigte sich der Däne zwei Halswirbel.
Kurz vor dem GP-Rennen in Daugavpils kam jedoch eine Entwarnung. Die
Halswirbel wurden angeblich nicht beschädigt, aber der 40-Jährige verzichtete
auf den Start in Lettland. Er wurde mittels Magnetresonanztomographie
genau untersucht, jedoch herrschte danach immer noch keine
Klarheit, was Diagnose und Therapie betrifft. Pedersen wurde vorerst aus
dem Krankenhaus entlassen. Auch seine Physiotherapeutin Lisa Thomey
Nicki Pedersen
und Helene Hüttmann
meldete sich zur Wort und stellte eine Diagnose. Ihrer Meinung nach ist
die Verletzung nicht so schwer wie die vom Vorjahr.
Einige Tage später platzte dann die Bombe. Die dänische Boulevardzeitung
Ekstrabladet berichtete, Pedersen denke ernsthaft darüber nach,
seine sportliche Laufbahn zu beenden. „Ich hoffe, ich bin noch nicht ins
Ziel gekommen. Ich mache mir Gedanken, wie es weitergeht. Speedway
ist mein Leben. Sollte ich aufhören, Speedway zu fahren, wüsste ich
nicht, was ich dann machen sollte“, wurde Pedersen zitiert. Die Ergebnisse
seiner letzten Untersuchungen wären beunruhigend. „Das sieht nicht
gut aus. Die Untersuchungen zeigten, dass die Verletzung komplizierter
ist, als wir angenommen haben“, fügte der Fahrer in einer Fernsehsendung
zu. Der Skandinavier blieb auch der GP-Runde in Prag fern.
Sicher ist schon jetzt, dass Pedersen beim Speedway-Weltcup nicht an
den Start gehen wird. Bei den Nominierungen für den Teamwettbewerb
überging Manager Hans Nielsen den dreifachen Weltmeister. Egal, welche
Entscheidung Nicki Pedersen bezüglich seiner Zukunft treffen wird,
eins ist sicher: Er ist im Bahnsport eine Persönlichkeit, die bei den Fans
immer Emotionen hervorgerufen hat. Der Däne wurde entweder abgöttisch
geliebt oder abgrundtief gehasst, aber er blieb den Fans niemals
gleichgültig. • Text: Georg Dobes; Foto: Jarek Pabijan
Pletschacher und Knappe:
Eis und heiß
Prominente Begleitung hatte Manfred Knappe (43) beim Grasbahnrennen
in Lüdinghausen. Stefan Pletschacher (38), Eisspeedway-WM-Pilot vom
Team Stahlwerk Annahütte, fungierte bei Knappe zusammen mit Fabian
Vieweg als Betreuer und Mechaniker. Da gab es ordentlich zu tun, denn
der Traunsteiner startete gleich in zwei Klassen auf der anspruchsvollen
1000-Meter-Bahn Westfalenring in Lüdinghausen. Als Nachrücker in der
I-Solo musste Knappe viermal ans Startband und beendete die Konkurrenz
als Elfter. Bei den Enduros hatte der Bayer am Ende die Nase ganz
vorne und gewann mit einem Punkt Vorsprung vor Stephan Körner aus
Bestwig. Stefan Pletschacher, der in seiner Jugend selbst Erfahrungen
beim Motocross und beim Speedway machte, war beeindruckt: „Das war
+
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4 BAHNSPORT AKTUELL Juli '17