September

„Das optimale Datenmanagement
wird eine der Hauptaufgaben
im Kfz-Teilehandel.“
„Die Einführung des
neuen Abgastests WLTP
erfolgte überhastet.“
SEPTEMBER | NR.4/2018
DAS WIRTSCHAFTS- UND
TECHNIK-MAGAZIN FÜR
DIE AUTOMOBILBRANCHE
autoservice.co.at
www.industriemedien.at
EDITORIAL
Liebe Leserin, lieber Leser!
Der seit 1. September gültige neue
Abgastest WLTP, Worldwide Harmonized
Light Vehicles Test Procedere,
hat die Autohändler in den Sommermonaten
ordentlich „auf Trab gehalten“ und dies
dürfte bei der einen oder anderen Automarke
wohl noch bis in den Herbst so sein.
Auch wenn ein großer Teil der Fahrzeuge mit
Aktionen bis 1. September verkauft werden
konnte, sind doch nicht bei allen die Lager
bereinigt und so dürfte es auch im September
und Oktober noch Preis-Aktionen geben.
Die Einführung von WLTP zeigt, was
passiert, wenn EU-Bürokraten
fernab von
Markt- und Fahrzeugmodell-Kenntnissen
ein völlig überhastetes
Inkrafttreten eines
Gesetzes beschließen.
Offenbar ist die Autolobby
in Brüssel nicht
stark genug verankert,
denn die Anliegen der
Autobranche wurden,
wie man auf gut Wienerisch
sagt, „nicht
einmal ignoriert“. Natürliche
Produktionszyklen
und Planbarkeit
für die Autohersteller
wurden von
der EU-Kommission
bei der Einführung
der neuen WLTP-Regelung nicht ausreichend
oder erst sehr spät berücksichtigt, kritisiert
Günther Kerle, Sprecher der österreichischen
Automobilimporteure. So sind zu
AUTOSERVICE-Redaktionsschluss Ende August
viele Fahrzeugmodelle noch gar nicht
WLTP-geprüft. Da nicht alle Modelle offenbar
rechtzeitig geprüft werden konnten, ist
es dem Händler teilweise nicht einmal möglich,
dem Kunden derzeit den endgültigen
„Natürliche
Produktionszyklen
und Planbarkeit für
die Autohersteller
wurden von der
EU-Kommission bei
der Einführung der
neuen WLTP-Regelung
nicht ausreichend
berücksichtigt.“
Andreas
Übelbacher,
Chefredakteur
Kaufpreis inklusive NoVA mitzuteilen. Jetzt
heißt es warten auf die neuen WLTP-geprüften
Fahrzeuge, meint auch Komm.-Rat Ing.
Klaus Edelsbrunner, Bundesgremialobmann
des österreichischen Fahrzeughandels. Auf
jeden Fall ist auch die heimische Politik auf
die ganze Problematik von Brüssel reichlich
spät aufmerksam gemacht worden.
Die österreichische Bundesregierung, allen
voran Verkehrsminister Norbert Hofer, steht
jedenfalls den Anliegen der heimischen Autobranche
durchaus wohlwollend gegenüber.
Dies zeigt sich an der Einführung von
Tempo 140 km/h auf
zwei Teststrecken, jeweils
in Ober- und Niederösterreich,
wo man
die Auswirkungen der
Erhöhung des Autobahntempolimits
für
ein Jahr testet. Außerdem
darf an der stark
frequentierten Ostautobahn
A 4 bei Staus
der Pannenstreifen
benutzt werden und
in drei Straßen in Linz
wird das Abbiegen bei
rechts erlaubt sein.
Auch hier möchte man
die Auswirkungen einer
potenziell den
Verkehrsfluss erhöhenden
Regelung testen.
Somit alles Maßnahmen, die ganz konträr
zur politischen Einstellung von Wiens
Vizebürgermeisterin und Verkehrsstadträtin
Maria Vassilakou stehen. Deren Tage ohnehin
gezählt scheinen, wird sie doch dem
Vernehmen nach für den Vorsitz der Wiener
Grünen bei der nächsten Wahl nicht mehr
kandidieren und es ist gut möglich, dass die
Grünen nach der Gemeinderatswahl 2020
keine politische Verantwortung in der Bundeshauptstadt
mehr haben werden. Es wäre
wünschenswert, denn von der Forderung einer
City-Maut rücken die Grünen nach wie
vor nicht ab. Und die Trockenheit und die
hohen Temperaturen im August in Österreich
sind Wasser auf ihren Mühlen, auch
wenn die Emissionen der ohnehin schon abgasarmen
Fahrzeuge hierzulande nur einen
marginalen Einfluss auf die Erderwärmung
haben. Dennoch werden wohl wieder viele
Autofahrer überrascht sein, wenn es so wie
im vergangenen Winter auch regelmäßig
Schneefall im östlichen Flachland gibt. Das
situative Winterreifengesetz untersagt in
diesem Fall die Weiterfahrt mit sommerbereiften
Fahrzeugen. Damit Ihre Kunden von
einer solchen wetterbedingten Immobilität
verschont bleiben, haben wir auch in dieser
September-Ausgabe wie alle Jahre wieder
ab Seite 85 diesmal ein fast 30 Seiten starkes
Winterreifen-Special zusammengestellt. In
diesem Sinne wünsche ich Ihnen trotz Unsicherheit
und Ärger in Verbindung mit WLTP
gute Geschäfte in den nächsten Wochen.
ZUR TITELSEITE
AUTO
SERVICE
Österreichische Post AG | MZ 17Z041191 M | WEKA Industrie Medien GmbH, Dresdner Straße 45, 1200 Wien | Einzelverkaufspreis Euro 4,–
Abgasmessung an Benzin- &
Dieselmotoren für PKW & LKW.
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AVL DiTEST steht Kunden mit zukunftssicheren Lösungen zur Seite
Durch die neue Verordnung zur Abgasmessung in Österreich werden auch an die Abgasmessgeräte neue
Anforderungen gestellt. Zur ordnungsgemäßen Durchführung der Messung ist eine Anpassung der Software
nötig. Diese muss unter anderem die Überprüfung der Prüfbereitschaftstests, das Auslesen des Fehlerspeichers
und die Überprüfung der Motorkontrollleuchte vorsehen. Um diese technischen Voraussetzungen
ideal zu erfüllen, unterstützt AVL DiTEST seine Kunden mit optimierten, zukunftssicheren Lösungen. In Form
eines Software Updates können alle vorhandenen Geräte der AVL DiTEST CDS und MDS-Reihe sowie das
AVL DiTEST DIX an die Anforderungen der Verordnung angepasst werden. Auch für alle anderen Geräte bietet
das Grazer Unternehmen eine innovative Lösung, die eine gesetzeskonforme Messung und Auslese ermöglicht.
Umfassende Informationen finden Kunden auf der AVL DiTEST-Website.
https://www.avlditest.com/index.php/de/verordnung-au-oesterreich.html
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