254. Ausgabe, ET 22.09.2018

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2 UND DIE WELT INTERVIEW Samstag, 22. September 2018 Als Tom Franz 2013 Sieger des israelischen TV-Kochwettbewerbs „MasterChef“ wurde, lebte er schon neun Jahre in Israel. Der deutsche Jurist war inzwischen zum Judentum konvertiert und hatte in Tel Aviv eine Familie gegründet. Mit seiner Kochkunst und Lebensgeschichte begann für den heute 44-Jährigen eine zweite Karriere und viele sehen in ihm einen „Brückenbauer“ zwischen Israel und Deutschland. Darüber berichtet er in seinem gerade erschienen Buch „Sehnsucht Israel. Mein Leben zwischen Kippa, Küche und Koriander“ (Gütersloher Verlagshaus) und in einem Gespräch mit Barbara Breitsprecher. ZaS: Warum sind Sie als junger, suchender Mensch gerade in Israel gelandet? Tom Franz: Wir hatten in der Schule in der Oberstufe einen Schüleraustausch mit Israel. Die israelischen Schülerinnen und Schüler fand ich ungemein anziehend. Die sahen gut aus und hatten so viel Lebensfreude, so viel Energie und Selbstbewusstsein. So viel von dem, was mir vielleicht irgendwie fehlte. Von da an ging es weiter mit privaten Besuchen in Israel und nach der Banklehre in Deutschland begann ich meinen Zivildienst bei Aktion Sühnezeichen in Israel. Ich fühlte mich in diesem Land von Anfang an zu Hause. ZaS: Sie haben dann aber nicht nur eine Identifikation im Land und mit den Menschen dort, sondern auch in der religiösen Kultur gefunden. Franz: Genau, aber bis dahin gingen noch einige Jahre ins Land. Ich habe dazwischen auch mein gesamtes Jurastudium mit zwei Staatsexamen in Deutschland durchgezogen. Erst dann machte ich meinen Traum wahr von einem Leben in Israel. Das wurde begleitet von einem gefundenen Glauben. Ich begann an Fügung zu glauben. Und wenn es Fügung gibt, dann steht dahinter eine göttliche Macht. Damit macht dann auch Religion Sinn. Für mich war dies das Judentum. ZaS: Es wirkt geradezu widersprüchlich, dass ein Jurist an Fügung glaubt. Franz: Mein Leben war überhaupt nicht spirituell oder kreativ. Es war nur auf Karriere ausgelegt. Erst die Banklehre, dann das Jura-Studium. Das wurde von meinen Eltern wohlwollend unterstützt. Ich hatte keine Leidenschaften. ZaS: Was hat dann ihr Leben geändert? Franz: Der Faktor des gefundenen Glaubens. Das verlangte von mir diese Änderung. ZaS: Sie haben dann eine Zeitlang als Anwalt für israelisches und deutsches Recht gearbeitet… Franz: Ja, aber das war dann ©Foto: Yadid Levi ©Foto: Dan Perez/AT Verlag nicht mehr diese Karriere, wie ich sie in Deutschland vor mir liegen hatte, in einer großen internationalen Kanzlei mit eigenem Fachbereich. ZaS: War das Kochen dann der bewusste Ausstieg? Franz: Ich bin nicht mal bewusst ausgestiegen, ich bin einfach in etwas Neues eingestiegen. Es war Kochkarriere mit Kippa Tom Franz lebt als Deutscher in Israel, ist zum Judentum konvertiert und dort inzwischen ein angesehener Koch. Ein Interview. Tom Franz lebt mit seiner israelischen Frau Dana und den vier Kindern in Tel Aviv letztlich meine Frau, die mein Talent erkannte und richtig einschätzte. Ich war leidenschaftlicher Hobbykoch seit Studentenzeiten. Auf den letzten Drücker bin ich dann beim Kochwettbewerb eingestiegen. ZaS: Hatten Sie da vielleicht auch einen Exotenbonus – der Deutsche, der koscher kocht? Franz: Ich war nicht wirklich der Exot, aber ich hatte vielleicht einen Integrationsbonus. In Israel gibt es ja unheimlich viele Einwanderer, die irgendetwas hinter sich gelassen haben, die sich hier einbringen und neu anfangen. Natürlich ist das als Deutscher noch einmal etwas anderes, wegen unserer Geschichte. Ich hatte inzwischen die hebräische Sprache sehr gut gelernt und war konvertiert. Ich war vielleicht so etwas wie der Inbegriff des „guten Deutschen“ (lacht). Das hat auch viel Positives beim Deutschlandbild der Israelis bewirkt. ZaS: Haben Sie beide Staatsbürgerschaften? Franz: Nein, interessanterweise habe ich die israelische nach wie vor nicht. Ich hätte ein Recht darauf, habe es „Ich war vielleicht der Inbegriff des „guten Deutschen“.“ aber noch nicht gemacht. Einfach deshalb, weil die Deutschen da so kompliziert sind mit der doppelten Staatsbürgerschaft. ZaS: Haben Sie in Israel auch eigene Restaurants? Franz: Nein. Ich mache viele Workshops sowie Events und halte viele Vorträge. Außerdem arbeite ich mit Firmen zusammen, für die ich Rezepte entwickele. Eine Zeitlang hatte ich auch eine eigene Sendung im Fernsehen. Und derzeit entwickele ich zusammen mit einer Firma israelische Lebensmittelprodukte für den deutschen Markt. ZaS: Und als Anwalt arbeiten Sie gar nicht mehr? Franz: Nur bei meinen eigenen Verträgen. ZaS: Sie scheinen es mit den koscheren Essensregeln und den religiösen Gesetzen sehr ernst zu nehmen. Viele Israelis sind da weit lockerer. Warum ist das so wichtig für Sie? Franz: Die jüdischen Regeln der Feiertage und die Reinheitsgebote sind für viele einfach traditionell, eine Tradition der Älteren, aber eigentlich haben sie die Funktion der Religiosität. ZaS: Ihre Frau trägt seit Ihrer Hochzeit eine Kopfbedeckung. Das ist dann schon sehr fromm, oder? Franz: Das kann man durchaus als orthodox bezeichnen. Wenn man zur althergebrachten Tradition mit dazu gehören will, dann muss man das so akzeptieren. Innerhalb bestimmter Kreise kommen sonst keine Gäste zu einem. Wobei wir in unserem Freundeskreis auch nicht-orthodoxe Juden haben. ZaS: Sie haben sich sogar beschneiden lassen. Das ist sicherlich ein… Franz: …einschneidendes Erlebnis. ZaS: Und darüber hinaus sicherlich für viele Männer schwer nachzuvollziehen. Franz: Ich fand das vielleicht früher auch mal befremdlich. In den USA werden über 80 Prozent aller Jungen beschnitten, ohne medizinischen oder religiösen Grund. Für mich war es dann meine persönliche Konversion vor Gott. Ich habe das gleich am Anfang des Konvertierens machen lassen, das war für mich ein wichtiger ritueller Schritt, da war ich 31 Jahre alt. Ich habe mich danach richtig gut damit gefühlt und war stolz darauf. ZaS: Wie kritisch sehen Sie die derzeitige israelische Politik? Franz: Ich bin kein besonders politischer Mensch, gleichwohl habe ich eine Meinung. ZaS: Aber wie ist Ihre Haltung beispielsweise zum neuen umstrittenen Nationalstaatsgesetz? Franz: Ich stehe nicht sehr dahinter, wie Deutschland die aktuelle israelische Politik sieht. Man muss viel länger hier sein, um einiges zu verstehen. ZaS: Aber es gibt ja auch viele Israelis, die ihre Regierung kritisieren… Franz: Ich habe zwar meine Meinung, aber ich bin niemand, der Politik diskutiert. Das liegt wahrscheinlich daran, wie ich aufgewachsen bis. Wir haben Zuhause nie über Politik gesprochen. Ich bin privat in einer unpolitischen Kultur aufgewachsen. ZaS: Dann lieber noch eine Frage zum Essen: Wie oft essen Sie in der Woche Hummus? Franz: Es gibt Phasen, da esse ich ihn jeden Tag, dann wieder mal einen Monat nicht. Das passiert aber relativ selten. Hummus gehört einfach dazu. Interview: Barbara Breitsprecher ■ Tom Franz, Sehnsucht Israel. Mein Leben zwischen Kippa, Küche und Koriander, Gütersloher Verlagshaus München 2018, 20 Euro, ISBN 978-3-579-08680-4
Samstag, 22. September 2018 HINTERGRUND POLITIK 3 22. September 2018 22. September 2018 Samstag, 22. September 2018 Streit für die Leute „auf der Straße“ Diesel-Fahrverbote. Nach etlichen Gerichtsurteilen, die Diesel-Fahrverbote von Hamburg, Frankfurt bis München aussprachen, streiten sich Bundesverkehrminister Scheuer und Bundesumweltmnisterin Schulze. Von Michael Zäh Endlich gibt es jetzt in der Regierung (GroKo genannt) mal Streit um ein Thema, das wohl alle Leute „auf der Straße“ interessiert. Dabei sind sich also Umwelt- und Verkehrsministerium in der Frage uneins, ob ältere Dieselfahrzeuge (die geschummelt an den Käufer kamen) technisch nachgerüstet werden sollen. Verkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) Scheuer will statt Hardware-Nachrüstungen neue Kaufprämien der Industrie. Doch Bundesumweltministerin Svenja Schulze (SPD) besteht auf die Nachrüstungen. „Entscheidend ist, dass die Luft in den belasteten Städten sauberer wird. Die Autoindustrie hat das Problem verursacht. Darum muss die Industrie auch Verantwortung übernehmen“, sagt sie. Technische Nachrüstungen auf Kosten der Hersteller seien „der beste und gerechteste Weg aus der Dieselkrise“. Nun gut, das Thema ist spannend, weil auch Kanzlerin Merkel bis Ende September eine tragfähige Lösung der Dieselkrise von ihren Ministern fordert. Zudem haben sich einer Umfrage zufolge 12 Verkehrs- und 13 Umweltminister aus den Bundesländern dafür stark gemacht, die Nachrüstung von der Industrie zu fordern. Dies alles logischerweise nicht so ganz freiwillig. Man weiß ja, dass deutschte Politiker ihre liebe Autoindustrie möglichst schützen. Am 27. Februar 2018 entschied aber das Bundesverwaltungsgericht, dass Fahrverbote zur Luftreinhaltung rechtens sein können. Und seitdem haben Gerichte bereits für Hamburg, Aachen, Stuttgart und Frankfurt No-go-Areas für ältere Diesel-Autos verordnet, wenn man einen Euro-5-Diesel „alt“ nennen kann. Die Deutsche Umwelthilfe, die das Thema Dieselskandal immer wieder in die Gerichte bringt, hat noch lange nicht genug. Insgesamt in 34 deutschen Städten laufen weitere Verfahren, sagt DUH-Geschäftsführer Jürgen Resch. Und dies übrigens nicht aus Jux und Tollerei: Im Jahr 2016 überschritten 90 deutsche Städte den gesetzlich erlaubten Stickoxid-Grenzwert, im Jahr 2017 waren es trotz diverser Maßnahmen immer noch 65 Städte. Es geht dabei um die Gesundheit der Leute und da verstehen auch die Richter keinen Spaß. So haben sie etwa in München Landespolitikern mit Erzwingungshaft gedroht, sollten sie die gerichtlichen Vorgaben nicht umsetzen. Ganz zu schweigen von den politischen Dimensionen, die vor den Landtagswahlen in Bayern und in Hessen im Oktober eine Rolle spielen. Der hessische Ministerpräsident Volker Bouffier forderte zuerst im Wahlkampf die Nachrüstung auf Kosten der Industrie. „Die Leute wollen die Nachrüstung. Und sie wollen auch, dass die Hersteller dafür bezahlen“, hieß es selbst in CSU-Kreisen, also quasi rund um Scheuer. Und auch Bundeskanzlerin Angela Merkel hat angekündigt, über „das Thema“ nun also bis Ende September zu entscheiden. Es hieß, sie werde sich darum kümmern, weil nämlich „das Thema“ auch im Hessen-Wahlkampf eine Rolle spiele. Na also, geht doch, wenn eine nicht unerhebliche Zahl von acht Millionen Dieselbesitzer in Deutschland sich leicht verarscht vorkommen. Doch Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer setzt eher auf die Kaufprämien der Industrie, also quasi als Verkaufshelfer von VW, BMW und Co. Er nennt das dann „attraktive Umstiegsprämien.“ Das geht ungefähr so: Wer kürzlich erst ein Euro-5-Diesel gekauft hat, kann diesen beim Händler in Zahlung geben, wenn er dafür halt einen neuen Wagen kauft. Die „ollen“ (vor kurzen noch tollen) Diesel werden dann von der Industrie ins Ausland verkauft (also nicht etwa in die USA, sondern dorthin, wo keine strenge Abgasnormen existieren), der Absatz neuer Wagen wird prima angekurbelt und na ja, die stolzen Besitzer der neuen Kisten dürfen (noch) in die Innenstädte fahren. „Nicht jede oder jeder hat so viel Geld, sich mal eben ein neues Auto zu kaufen, selbst wenn es dafür einen Rabatt gäbe“, sagt Svenja Schulze mit etwas mehr Bezug zur Realität. Es sei weder ökologisch noch ökonomisch sinnvoll, ein erst wenige Jahre altes Euro-5-Fahrzeug zu verschrotten. Bravo!
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