KEM Konstruktion 06.2020

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CREATING SAFE PRODUCTIVITY. zesse reibungslos laufen, Mensch und Maschine zum Team werden und wir gemeinsam die Grenzen des Machbaren verschieben. Schlüsselfertige Komplettlösungen, sichere Roboter und mobile Plattformen www.sick.com/safe-productivity 2 K|E|M Konstruktion 06 2020
EDITORIAL Mehr Präzision. Wegmessung in rauer Umgebung Zukünftig vielleicht mobil? „Lasse niemals eine Krise ungenutzt verstreichen!“ Was sich in der Politik oft bestätigt, sollte auch in der Industrie Gültigkeit besitzen. Jetzt, inmitten der Coronavirus-Krise, sollten Produktangebot und Geschäftsmodelle geprüft und wo erforderlich angepasst werden. Exemplarisch wollen wir Ihnen mit dem Sonderteil ‚Connected mobile Machines & Mobility (CMM)‘ in dieser Ausgabe (ab S. 27) auch gleich einen Gedankenanstoß liefern. Führt man Cobots und hochautomatisierte – in weiterer Zukunft möglicherweise echt autonome – Fahrzeuge zusammen, ergibt sich ein enormes Potenzial für mobile Lösungen. Zukünftig könnte etwa der innerbetriebliche Materialfluss nicht nur von Fahrerlosen Transportsystemen (FTS, auch Automated Guided Vehicles – AGVs) beherrscht werden, sondern zusätzlich ‚fliegende, unmanned Vehicles‘ auch die bislang ungenutzten Transportwege ‚über‘ dem Boden erschließen. Zudem muss die Vernetzung nicht am Werkstor enden – und kann den kompletten Weg zum Kunden einschließen. Möglicherweise lässt sich das rund um Berlin weitverzweigte Netz an Wasserstraßen zukünftig nutzen, um mit ‚autonomen‘ Lastschiffen die Ver- und Entsorgung der Stadt sicherzustellen – dann bliebe Platz auf den Straßen und auch mit Blick auf den Klimawandel wäre ein besseres Verkehrskonzept gefunden. eddyNCDT: Robuste induktive Wegsensoren mit hoher Präzision Berührungslose Messung von Weg, Abstand & Position auf allen Metallen Hohe Grenzfrequenz für dynamische Messaufgaben Höchste Genauigkeit, auch bei Öl, Druck, Schmutz & Temperaturschwankungen Was hat das nun mit uns Konstrukteuren zu tun? Ganz einfach – all diese neuen vernetzten mobilen Maschinen und Fahrzeuge (einfacher CMM) wollen entwickelt und schließlich gebaut werden. Sie erfordern angepasste Antriebskonzepte (S. 27), die Elektronik will sauber abgeschirmt sein (S. 30) und Sensordaten müssen das autonome Fahren sicherstellen (S. 36) – um nur einige Beispiele zu nennen. Das Spannende daran ist: Antriebstechnik, Automatisierung, Sensorik und vieles mehr sind in der Industrie bereits hochentwickelt – warum nicht einmal darüber nachdenken, ob sich zukünftig mit dem vorhandenen Know-how auch weitere Märkte erschließen lassen? Wir drücken die Daumen – denn innovative Lösungen besitzen das Potenzial, viele unserer Probleme zu lösen! Dipl.-Ing. Michael Corban Chefredakteur KEM Konstruktion michael.corban@konradin.de Folgen Sie uns auch auf diesen Kanälen: Twitter: @KEMKonstruktion LinkedIn: hier.pro/RsOki mainSENSOR: Magneto-induktive Abstandssensoren Idealer Ersatz für Näherungssensoren und -schalter Verschiedene Sonderausführungen: Edelstahl | Kunststoff | Sensorplatine Optimales Preis-Leistungs-Verhältnis, ideal zur Serienintegration Kontaktieren Sie unsere Applikationsingenieure: Tel. +49 8542 1680 micro-epsilon.de K|E|M Konstruktion 06 2020 3
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