Frauscher Magazin #2

IN TANDEM
FRAUSCHER PARTNER
IN BERLIN
Udo Pflüger ist ein waschechter Berliner, er ist am
Wasser aufgewachsen. Schon mit 16 hat er einen
Segel- und Motorbootführerschein und fährt Riva
– es ist das Boot eines Kunden seines Vaters. Ähnlich
macht es Norman Bauer, der schon als Achtjähriger
beim Urlaub in französischen Port Grimaud
aus purer Begeisterung beim Riva-Händler
mitgearbeitet hat.
Als Berlin nach dem Mauerfall aus dem Dornröschenschlaf
erwacht, wird auch der Wassersport
reger. Segler gibt es am Wannsee schon seit über
150 Jahren. Udo Pflüger, der als Regattasegler im
Verein Seglerhaus am Wannsee ist, lernt Stefan
Frauscher 1998 bei einer Regatta kennen. Und er
übernimmt als Händler die H-Boot Vertretung der
Frauscher Bootswerft in Berlin.
Als beide 2006 gemeinsam auf der jungen Berliner
Bootsmesse Boot & Fun die Marke Frauscher
präsentieren – es gibt noch keinen Händler für
Frauscher Motorboote in Berlin – verkauft Udo
Pflüger auf einen Schlag zwei Motorboote. Und er
übernimmt ab diesem Moment auch den Motorboot-Vertrieb.
22 Jahre lang ist Udo Pflüger mit Frauscher als
Händler und Partner fest verbunden. Wenn einer
die Entwicklung der Werft kennt, dann ist es er. Er
hatte in Berlin schon viele klassische Frauscher 757
St. Tropez verkauft, als die Werft mit der 686 Lido
erstmals den Sprung in die Moderne wagt und die
bis heute andauernde Erfolgsgeschichte beginnt.
Udo Pflüger is a true Berliner, he grew up by the water. By
the early age of 16, he already had a sailing and motor boat
licence and had sailed a Riva. This was the boat of one of
his father's customers. Norman Bauer followed a similar
path, having worked for the Riva dealer when he was only
eight years old on a holiday in Port Grimaud, France, out of
pure enthusiasm.
When Berlin emerged from its hibernation after the fall of
the Berlin Wall, water sports also became more popular.
Wannsee has been home to sailors for over 150 years. Udo
Pflüger, who is a regatta sailor in the club “Seglerhaus am
Wannsee”, met Stefan Frauscher at a regatta in 1998. And
he took over the H-Boat representation of the Frauscher
Shipyard in Berlin as a dealer.
When the two of them jointly presented the Frauscher
brand at the new Berlin boat show Boot & Fun in 2006
– there was not yet a dealer for Frauscher motor boats in
Berlin – Udo Pflüger sold two motor boats in one go. And
from that moment on, he also took over motor boat sales.
Der zweite Sprung war sogleich ein Quantensprung.
Als die Werft vom Wasser an den neuen
Standort an der Autobahn zog, mit den modernsten
Produktionsformen, begann etwas ganz Neues,
erzählt Udo Pflüger begeistert. „Es ist etwas
Besonderes, wenn man so eine Entwicklung mitmacht“,
findet er. Immer wieder bekam Pflüger
Angebote von anderen Werften, aber er hat nie an
der Partnerschaft mit der Frauscher Bootswerft
gezweifelt.
„Ich hätte nie gedacht, dass man sich in 22 Jahren
nicht einmal streitet“, sagt der 65-Jährige über das
weit über eine Geschäftsbeziehung hinausreichende
Verhältnis zur Familie Frauscher. Drei Generationen
hat er bereits kennengelernt. Für ihn macht
das Familiäre die gemeinsame Geschichte so sympathisch.
Die harmonische Zusammenarbeit und
die Korrektheit der Familie Frauscher ist dafür die
Grundlage. „Dann entsteht so was Gutes“, sagt er.
„Wenn ich mit ihnen
rausgefahren bin,
waren sie verloren.“
Udo Pflüger
Pflüger hatte nie ein Problem, sowohl Segelals
auch Motorboote zu verbinden. Er hat viele
Frauscher Boote an Segler verkauft. „Wenn Flaute
ist, lässt du das Segelboot einfach am Steg“, hat er
seinen Kunden empfohlen. Die wussten oft noch
gar nicht, dass sie eine Frauscher kaufen würden.
„Wenn ich mit ihnen rausgefahren bin, waren sie
verloren“, erinnert sich der Händler, „weil sie begeistert
waren vom Fahrverhalten und der Qualität der
Boote.“
Der erfahrene Bootshändler weiß, was seine Kunden
suchen: das Besondere. Ein Frauscher Kunde
möchte sich mit seinem Boot von der Masse abheben.
For 22 years, Udo Pflüger has been solidly connected with
Frauscher as a dealer and partner. If anyone knows the development
of the shipyard, then it is him. He had already
sold many classic Frauscher 757 St. Tropez in Berlin when
the shipyard first ventured into the modern era with the
686 Lido and the success story began that continues to
this day.
The second stage immediately proved to be a quantum
leap. When the shipyard moved from the water to its new
location by the motorway, with the most modern production
facilities, something completely new began, Udo
Pflüger relates enthusiastically. “There's something special
about going through such a development”, he says. Again
and again, Pflüger received offers from other shipyards, but
he never doubted his partnership with Frauscher Shipyard.
“I never would have imagined that in 22 years there
wouldn't even be a single argument”, says the 65-year-old
about his dealings with the Frauscher family, which go
far beyond a business relationship. He has already known
three generations. For him, it is the family atmosphere that
makes the shared history so appealing. The harmonious
cooperation and the correctness of the Frauscher family is
the basis for this. “That's when all the good stuff starts
happening”, he says.
“When I went out with
them, they were lost.”
Udo Pflüger
Pflüger never had a problem connecting sailing and motor
boats. He has sold many Frauscher boats to sailors. “When
there's a lull, you just leave the sailboat at the jetty,” was
his recommendation to his customers. They often did not
even know that they would buy a Frauscher. “When I went
out with them, they were lost”, recalls the dealer, “because
they were thrilled with the handling and quality of the
boats.”
The experienced boat dealer knows what his customers
are looking for – something special. A Frauscher customer
wants to stand out from the crowd with his boat.
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