OH LIFE septembre 24 (1B) Auto et Loisirs

et son regard perçant, tandis
que ses flancs reçoivent deux
nervures qui, tels des traits de
crayons, nerveux accentuent
la dynamique de la ligne.
À l’arrière, les lignes sont
nettes et précises, limitées
aux trois lignes de base des
designs réussis.
À l’avant le regard perçant et
la calandre pointue qui intègre
le logo en forme d’araignée
stylisée confirment que l’on a
affaire à une auto sportive.
Évidemment, avec des roues
sculptées de 18’’ en série ou
19’’ en option, la caisse est bien
assise sur ses trains roulants.
Style ibérique
Qualité Allemande
A l’intérieur, on n’a pas vraiment
la même impression
graphique qu’à l’extérieur.
Mais, l’atmosphère est empreinte
de sérieux et de qualité
qui s’inscrivent dans le
modernisme sage et épuré du
mobilier.
Là où Cupra se distingue,
c’est dans l’intégration de
détails colorés en bronze qui
rehausse l’impression d’originalité
et de raffinement.
Concernant l’écran tactile,
l’accès à certaines fonctions
doit toujours passer par des
menus, et des sous-menus
comme dans pas mal de voitures
du Groupe Volkswagen.
On précisera que des évolutions
ont amélioré les manipulations,
mais ce n’est encore
pas tout à fait ça.
Maintenant, avec un peu d’habitudes,
l’utilisateur habituel
trouvera ses marques et ses
raccourcis, ce qui réduira d’autant
les risques de distractions
qu’un conducteur occasionnel
pourrait rencontrer.
Sans fil... c’est TOP
On appréciera la connexion
sans fil de l’Apple CarPlay et
du système Androïd, ça c’est
très pratique et très facile à
programmer.
Habitacle généreux
L’habitacle offre cinq places. Le
confort à l’avant est de qualité
grâce aux sièges sport qui
maintiennent bien le corps.
Certes, les assises sont fermes
et la banquette arrière offre 3
places au confort ferme, mais
bien maintenu. Cette banquette
est scindable en 1/3 - 2/3 ce qui
est pratique pour augmenter le
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