OH LIFE septembre 24 (1B) Auto et Loisirs

La DS9 n’est pas seule au pouvoir...
Et oui, la DS9 partage le top de la
gamme avec la DS7 que nous vous présentons
après cet essai. Mais pour DS il
faut une berline de standing au sommet
de la gamme et la DS9 est chargée
de ce rôle important.
Aussi DS Automobile a dessiné une
belle et fluide berline qui vient bien
épauler le gros SUV DS7.
DS9 propose quand même 360 chevaux
afin de se mettre en bonne place
pour concurrencer les allemandes.
Avec ses 4,93 m elle entre en concurrence
avec du lourd, BMW Série 5,
Mercedes Classe E et Audi A6. Toutes
disposent d’une longueur similaire
dans les 4,92 m, une largeur 1,88 m
de moyenne, 1,46 m de hauteur et
diffèrent, un peu, par l’empattement.
La BMW prenant l’avantage avec 2,97
m, devant la Mercedes 2,94 m, l’Audi
2,92 m et la DS9 2,90 m ce qui confère
indiscutablement une belle habitabilité
attendue bien évidemment à ce
niveau de produit.
A l’intérieur, la DS9 offre une présence
très bourgeoise. De gros fauteuils
à l’avant, et une très confortable
banquette à l’arrière dont les places
extérieures sont bien dessinnées. La
place centrale, bien que plus étroite
offre quand même un bon confort. La
planche de bord reçoit une très belle
garnitude en cuir gauffré surmntée
d’un bandeau de cuir Nappa d’une
rare élégance. Le dessus de la planche
de bord ne reçoit pas de cuir, mais son
matériau est moussé.
1442 1443