Hippocampus Nº 47

SUMÁRIO
Hippocampus 47
18
54
38
70
18 ENTREVISTA Nuno Piteira Lopes
28 CLUBE Clube Naval de Cascais nos Jogos Olímpicos de Paris 2024
38 VELA ADAPTADA XVII Encontro Vela Sem Limites/ XV Troféu Brisa
44 REGATAS J70 Cascais Winter Series 2023/2024
54 REGATAS 29th HM King Juan Carlos Trophy
64 REGATAS Cascais Melges 15 Winter Series
70 REGATAS Cascais SB20 & Finn Winter Series 2023/2024
76 REGATAS Stars Sailors League Gold Cup - Quartos de final
80 CLUBE Obras de Veronica Vleck e Carlos Vieira em exposição no CNC
84 HOTEL Estoril Vintage Hotel
92 LOCAL Cascais Green Destination “Platinum”
98 EVENTO Ageas Cooljazz 2024
108 Resultados CNC
114 Agenda CNC
84
98
Ficha técnica
Propriedade:
Clube Naval de Cascais | Esplanada Príncipe D. Luís Filipe, 2750-411 Cascais
Tel. 214 830 125 | Fax. 214 868 712 | geral@cncascais.com | www.cncascais.com
Conselho Editorial:
Miguel Horta e Costa, José Sotto Mayor Matoso, Gonçalo Esteves, Francisco Geraldes,
Manuel Durães Rocha e Pedro Costa Alemão
Director:
Director-adjunto:
Subdirector:
Escola de Vela/Equipas de Competição:
Vela Adaptada:
Marketing e Comunicação:
Coordenador Desportivo:
Editor:
Sede e Redacção:
Edição:
Edição Gráfica:
Impressão:
Tiragem:
Foto de capa:
Gonçalo Esteves
José Sotto Mayor Matoso
Francisco Brito e Abreu
Afonso Prieto
José Cancella
Helena Caiado
Sebastião Osório de Castro
Clube Naval de Cascais
Esplanada Príncipe D. Luís Filipe 2750-411 Cascais
António de Sousa Pereira
Ricardo Macieira Coelho
AConsulting, Lda.
Av. de Ceuta, 25, 2700-188 Amadora | Tel. 915 698 861
4000 exemplares
Bow Media
Nos termos do previsto pelo art.º 15º da Lei de Imprensa, o Estatuto Editorial da Hippocampus pode ser econsultado em http://www.cncascais.com/hippocampus
Interdita a reprodução, total ou parcial, de textos e ilustrações, por quaisquer meios, mesmo para fins não comerciais
Depósito legal n.º 285339/08 | Registada na ERC com o n.º 125583 | ISSN 1647-7294 | NIPC 500 065 535
Clube Naval de CASCAIS 3

EDITORIAL
Estimados Sócios,
Confesso que é com um misto de emoções e sentimentos que escrevo estas
palavras que através da Hippocampus vos dirijo: entre outros, gratidão,
orgulho, satisfação e, até, uma espécie de nostalgia prematura. Estou certo de
que compreenderão que assim seja, dado ser este o derradeiro Editorial assinado
pelo meu punho publicado na nossa revista, por sinal numa edição impressa em
vésperas das eleições que decidirão quem liderará os destinos do Clube Naval de
Cascais após o meu último mandato enquanto Presidente da Comissão Executiva.
Foram tempos inesquecíveis, mormente a última década, em que todos os
membros dos órgãos sociais trabalharam árdua e incessantemente, e com insuperável
dedicação, em prol do nosso clube. Também por isso, seria inevitável, e
da mais elementar justiça para com todos eles, deixar aqui um balanço desses
últimos dez anos.
Num clube náutico especialmente dedicado à vela, com mais de oito décadas
de história, só poderia começar pela vertente desportiva, nomeadamente, pelos
grandes eventos internacionais, que contribuíram não só para ajudar a elevar
o nome de Cascais, de Portugal e do CNC no mundo, como para trazer até
nós alguns dos mais espectaculares e reputados campeonatos a nível global, e
muitos dos maiores nomes desta modalidade que tanto amamos. Não sendo
muitos os nossos congéneres, seja em que latitude for, que, no espaço de dez
anos, se possam orgulhar de ter acolhido três rondas da classe RC44 (2015,
2018 e 2019, esta última na forma da 44 Cup); quatro rondas do circuito de
TP 52 (55 Super Series em 2015 e 2019; Rolex TP52 World Championship em
2018 e 2022); duas etapas da Volvo Ocean Race (2015 e 2017); uma etapa da
The Ocean Race Europe (2021); uma Laser Europa Cup (2016); dois Campeonatos
do Mundo de SB20 (2016 e 2021); um Campeonato do Mundo de
Dragão (2017); as Extreme Sailing Series (2018); um Campeonato do Sul da
Europa (2019) e um Campeonato do Mundo (2022) de Snipe; um Campeonato
da Europa de 6M (2022); um Campeonato do Mundo de M32 (2022); uma
Invitational Cup (2023); e todas as edições dessa regata que é já uma referência
a nível internacional, o Mirpuri Foundation Sailing Trophy. Perdoe-se-me a
imodéstia, mas… é obra!
Não menos impressionantes foram os feitos desportivos alcançados pelos atletas
e sócios do CNCascais neste mesmo período, em Portugal, como nas chamadas
sete partidas do mundo. Graças a eles, o CNC conquistou, em SB20, deztítulos
de Campeão Nacional, e dois de Campeão do Mundo; e, em Dragão, cinco
Campeonatos Nacionais, um Campeonato do Mundo, duas Golf Cup, duas
edições da Taça Europeia, e uma edição do Dragon Grand Prix Vilamoura.
Mas há (muito) mais: cinco vitórias no HM King Juan Carlos Trophy; um
Campeonato Europeu de Soto 40; um Campeonato do Mundo Master de
Raceboard; um Campeonato do Mundo Master de RS:one; um Camponato
do Mundo de Swan 45; uma Giraglia Rolex Cup; uma Maxi Yacht Rolex Cup;
um Campeonato da Europa de Star; uma edição do Marblehead Trophy; vitória
da The Ocean Race Europe; uma edição do Troféu Princesa Sofia Iberostar;
um Campeonato da Europa de Masters na classe Finn; dois Campeonatos do
Mundo de ORC; um Campeonato da Europa de J70; um Campeonato do
Mundo de Masters da classe Finn; um Campeonato da Europa de Swan 36.
Já no Mirpuri Foundation Sailing Trophy, vitórias em VOR65 e Real Time
(2020), em VO65 (2022), em NHC (2020, 2021, 2022), em ORC (2020) e em
SB20 (2022) – ao passo que a vela adaptada proporcionou ao CNC os títulos de
Campeão Nacional nas classes Access (2017) e 303 (2018 e 2020); e a Fórmula
Windsurf o 1º lugar Júnior num Festival Europeu e num Campeonato Nacional.
Com atletas presentes em todos os Jogos Olímpicos realizados entre 2014
e 2023, o CNC é, por tradição, um clube que dispensa particulares cuidados
à formação de jovens velejadores, à pré-competição e, claro, à competição ao
mais alto nível. Não espantará, por isso, o seu palmarés no período referido
nas seguintes classes: três vitórias na Taça de Portugal das Escolas de Vela, um
Campeonato Nacional Absoluto, um Campeonato Nacional de Infantis, um
Campeonato Nacional de Iniciados, um Campeonato Nacional de Juvenis, um
Campeonato Nacional de Iniciados por Equipas e uma Taça de Portugal em
Optimist; um Campeonato do Sul da Europa e um Campeonato Under 30 de
Snipe; dois Campeonatos Nacionais de Juniores e Absolutos, e um Campeonato
da Europa, de Laser Standard; um Campeonato Nacional de Juniores e Absolutos,
e um Campeonato da Europa, de Laser Radial; dois Campeonatos Nacionais
de Juniores e Absolutos, dois Campeonatos Nacionais femininos, e uma Taça
de Portugal de 420; um Campeonato Nacional de ILCA6; um Campeonato
Nacional de ILCA4; e um Campeonato Nacional de Slalom Windsurf; um
Campeonato Nacional de Finn.
Note-se que os feitos acima realçados são apenas os que garantiram vitórias às
cores do CNCascais. Muito mais haveria a dizer, assim o espaço o permitisse,
sobre tantos e tantos resultados não menos meritórios, e que enchem orgulho
o CNC, obtidos nas mais variadas classes, e nas mais distintas paragens. Para
encerrar este capítulo, referência obrigatória para a nossa escola de vela: acolheu
610 participantes em 2014 para, menos de uma década volvida, em 2023, ter
já sido frequentada por cerca de mil utilizadores – sem dúvida, também aqui,
somos a referência no nosso país.
Obra feita nos últimos dez anos tem, também, o CNC, no sentido literal, no
domínio das actividades sociais (seja as de cariz mais interno, relacionadas com a
vida do próprio clube, seja as abertas à população em geral), e, no sentido estrito,
em termos dos inúmeros melhoramentos efectuados nas suas instalações, ou
no seu património. Neste particular, relembro alguns dos mais emblemáticos
e marcantes: instalação, em 2014, no cais norte, do mastro do “Endeavour”,
propriedade do nosso sócio Cássio Antunes, que teve a generosidade de oferecê-lo
ao clube (original do barco da Classe J com o mesmo nome de baptismo, viajou
da Nova Zelândia até Cascais, e faz do CNC o clube náutico do mundo que
tem o mastro mais emblemático e imponente); recorrentes melhorias operadas
no nosso ginásio; aquisição de quatro barcos Hydrosport 565, e de quatro
motores a quatro tempos, para apoio às equipas de competição; remodelação
total dos balneários; conclusão da remodelação do Salão Nobre; aquisição de
uma estação Windguru; ampliação da esplanada do Salão Nobre; aquisição de
dois barcos da classe Laser Bahia para a Escola de Vela; aquisição do catamarã
Inclusion 6.5 para a Vela Sem Limites, após uma extremamente bem-sucedida
campanha de crowdfunding; aquisição de nova grua para o Cais Sul, e colocação
da ai existente no Cais Norte, em substituição da anterior; aquisição de seis
bóias robóticas Markset Bot.
Uma palavra, enfim, para a internacionalização. Integrando o prestigiado
International Council of Yacht Clubs desde 2016, em 2018 o CNC assumiu o
cargo de “Nomination Committee”, e organizou, nas suas instalações, a ICOYC
European Conference, tendo eu a honra de, desde 2020, em representação do
nosso clube, ser Vice-presidente para a Europa da organização. A isto, somem-se
os nada menos do que 25 clubes internacionais que se tornam clubes correspondentes
do Clube Naval de Cascais entre 2014-2023.
Fazendo uso de um plebeísmo, é corrente dizer-se que “dez anos é muito tempo”.
É um facto. Faltando-me o espaço e as palavras para agradecer aos tantos que
fizeram desta uma jornada inesquecível, faço-o nas pessoas de todos os colaboradores
do CNC, e, muito particularmente, de Helena Caiado, Sebastião Osório
de Castro e Rita Borges Coutinho; de todos os membros da Comissão Executiva
e do Conselho Geral, em especial de José Sotto Mayor Matoso, Francisco
Geraldes, Pedro Costa Alemão, Manuel Rocha, José Paulo Ramada, Francisco
Brito e Abreu, Pedro Mendes Leal, e Ricardo Schedel; dos Comodoros Miguel
Horta e Costa e José Sotto Mayor Matoso; e do Comodoro Honorário Patrick
Monteiro de Barros – que me deram a honra de acompanhar-me nesta viagem.
Ao meu sucessor desejo as maiores felicidades, e deixo a certeza de, assim o
desejando, poder contar com a minha total colaboração para tudo aquilo em
que considere eu possa continuar a ser útil ao meu clube de sempre. Obrigado!
Gonçalo Esteves
4
Hippocampus

Dear members,
Imust admit that it is with a mix of emotions and feelings that I write these
words to you through Hippocampus: among others, gratitude, pride, satisfaction
and, even, a kind of premature nostalgia. I am sure you will understand that
this is the case, given that this is the last Editorial signed by my hand published
in our magazine, incidentally in a print edition on the eve of the elections that
will decide who will lead the fate of Clube Naval de Cascais after my last term
as President of the Executive Committee.
These were unforgettable times, especially the last decade, during which all
members of the social entities worked hard and ceaselessly, and with unsur-
passable dedication, for the benefit of our club. For this reason, it would be
inevitable, and the most basic justice for all of them, to leave here a balance of
these last ten years.
In a nautical club especially dedicated to sailing, with more than eight
decades of history, I could only start with the sporting aspect, namely, the
great international events, which contributed not only to help raise the name
of Cascais, Portugal and CNC in the world, but also to bring to us some of
the most spectacular and reputed championships globally, and many of the
biggest names in this sport that we love so much. There are not many of our
counterparts, at any latitude, who can boast of having hosted three rounds of
the RC44 class (2015, 2018 and 2019, the latter in the form of the 44 Cup);
four rounds of the TP 52 circuit (55 Super Series in 2015 and 2019; Rolex TP52
World Championship in 2018 and 2022); two stages of the Volvo Ocean Race
(2015 and 2017); a stage of The Ocean Race Europe (2021); a Laser Europa
Cup (2016); two World Championships of SB20 (2016 and 2021); a Dragon
World Championship (2017); the Extreme Sailing Series (2018); a South European
Championship (2019) and a World Championship (2022) of Snipe; a
6M European Championship (2022); a World Championship of M32 (2022);
an Invitational Cup (2023); and all editions of this regatta which is already a
reference internationally, the Mirpuri Foundation Sailing Trophy. Forgive my
immodesty, but... that’s quite an achievement!
No less impressive were the sporting achievements reached by the athletes and
members of CNCascais during this same period, in Portugal, as well as in the
so-called seven parts of the world. Thanks to them, CNC won, in SB20, nine
National Champion titles, and two World Champion titles; and, in Dragon, five
National Championships, a World Championship, two Golf Cups, two editions
of the European Cup, and one edition of the Dragon Grand Prix Vilamoura.
But there’s (much) more: five victories in the HM King Juan Carlos Trophy; a
Soto 40 European Championship; a Raceboard Master World Championship;
an RS:one Master World Championship; a Swan 45 World Championship; a
Giraglia Rolex Cup; a Maxi Yacht Rolex Cup; a Star European Championship;
an edition of the Marblehead Trophy; victory in The Ocean Race Europe; an
edition of the Princesa Sofia Iberostar Trophy; a Masters European Championship
in the Finn class; two World Championships in ORC; an European
Championship in J70; a World Championship of Master in Finn; a European
Championship in Swan 36.
In the Mirpuri Foundation Sailing Trophy, victories in VOR65 and Real Time
(2020), in VO65 (2022), in NHC (2020, 2021, 2022), in ORC (2020) and in
SB20 (2022) – while adapted sailing gave CNC the National Champion titles
in Access classes (2017) and 303 (2018 and 2020); and Formula Windsurfing
the 1st place Junior in a European Festival and a National Championship. With
athletes present at every Olympic Games held between 2014 and 2023, CNC is,
by tradition, a club that pays particular attention to the training of young sailors,
pre-competition and, of course, competition at the highest level. Therefore, it is
not surprising its track record in the period referred to in the following classes:
three victories in the Sailing Schools Portuguese Cup, a National Absolute
Championship, a National Children’s Championship, a National Beginners
Championship, a National Youth Championship, a National Team Beginners
Championship and a Portugal Cup in Optimist; a Southern Europe Championship
and an Unber 30 Championship in Snipe; two National Junior and
Absolute Championships, and a European Championship, in Laser Standard; a
National Junior and Absolute Championship, and a European Championship,
in Laser Radial; two National Junior and Absolute Championships, two National
Women’s Championships, and a Portuguese Cup in 420; a National
Championship in ILCA6; a National Championship in ILCA4; a National
Championship in Slalom Windsurf; and a National Championship in Finn.
Note that the achievements highlighted above are only those that guaranteed
victories to the colours of CNCascais. Much more could be said, if space
allowed, about so many other equally meritorious results, which fill CNC with
pride, obtained in the most varied classes, and in the most distinct stops. To
close this chapter, mandatory reference to our sailing school: it welcomed 610
participants in 2014 to, less than a decade later, in 2023, have already been
frequented by about a thousand users - undoubtedly, also here, we are the
reference in our country.
In the literal sense, CNC has also made progress over the last ten years in the
field of social activities (both internal ones, related to the life of the club itself,
and those open to the general population), and, strictly speaking, in terms
of the numerous improvements made to its facilities or its heritage. In this
particular, I recall some of the most emblematic and remarkable: installation,
in 2014, on the north pier, of the “Endeavour” mast, property of our member
Cássio Antunes, who generously offered it to the club (original of the J-Class
boat with the same baptismal name, it travelled from New Zealand to Cascais,
and makes CNC the nautical club in the world that has the most emblematic
and imposing mast); recurring improvements made to our gym; acquisition
of four Hydrosport 565 boats, and four four-stroke engines, to support the
competition teams; total remodelling of the changing rooms; completion of the
remodelling of the Noble Hall; acquisition of a Windguru station; enlargement
of the terrace of the Club House; acquisition of two Laser Bahia class boats
for the Sailing School; acquisition of the Inclusion 6.5 catamaran for Adapted
Sailing, after an extremely successful crowdfunding campaign; acquisition of
a new crane for the South Pier, and placement of the existing one on the North
Pier, replacing the previous one; acquisition of six robotic buoys Markset Bot.
Finally, a word about internationalization. Being part of the prestigious Inter-
national Council of Yacht Clubs since 2016, in 2018 CNC took over the role of
“Nomination Committee”, and organized the ICOYC European Conference at
its facilities, with me having the honour of being, since 2020 in representation
of our club, the Vice-president for Europe of the organization. To this, add
no less than 25 international clubs that became corresponding clubs of Clube
Naval de Cascais between 2014-2023.
Making use of a common saying, it is often said that “ten years is a long time”.
That’s a fact. Lacking the space and words to thank the many who made this
an unforgettable journey, I do so in the people of all CNC collaborators, and,
very particularly, Helena Caiado, Sebastião Osório de Castro, and Rita Bor-
ges Coutinho; all the members of the Executive Committee and the General
Council, especially José Sotto Mayor Matoso, Francisco Geraldes, Pedro Costa
Alemão, Manuel Rocha, José Paulo Ramada, Francisco Brito e Abreu, Pedro
Mendes Leal, and Ricardo Schedel; the Commodores Miguel Horta e Costa
and José Sotto Mayor Matoso; and the Honorary Commodore Patrick Monteiro
de Barros – who gave me the honour of accompanying me on this journey. To
my successor, I wish the greatest success, and I leave the certainty that, if they
so wish, they can count on my total collaboration for everything in which he
considers I can continue to be useful to my lifelong club. Thank you!
Gonçalo Esteves
Clube Naval de CASCAIS 5

NOTÍCIAS
Millennium Estoril Open
FAZER HISTÓRIA
Primeiro título ATP em terra batida para Hubert Hurkacz, e despedida
oficial de João Sousa dos courts: a edição de 2024 do Millennium Estoril
Open fica, indelevelmente, para a história
Os courts do Clube de Ténis do Estoril
voltaram a acolher, em 2024,
o Estoril Open, numa edição que ficará
para os anais não só da prova, como do
próprio ténis português. Mérito aos vencedores,
claro está, mas, antes de tudo o
mais, destaque para a despedida de João
Sousa das competições profissionais, que
só poderia ter lugar no mais reputado
torneio disputado em terras lusas.
Aos 35 anos, no seu derradeiro confronto
ao mais alto nível, o melhor tenista por-
tuguês de todos os tempos enfrentou
o talentoso francês Arthur Fils, 37º do
ranking ATP, e quinto cabeça de série,
terminando com os parciais de 7-5 e 6-4,
mas exibindo um ténis que nada teve que
ver com o de um tenista prestes a abandonar
a modalidade, como sublinhado
pelo seu opositor, com apenas 19 anos –
deixando tudo o que tinha nas quase duas
horas em que permaneceu no recinto de
jogo, como sempre foi apanágio ao longo
dos seus 16 anos de carreia profissional.
O vimaranense despediu-se, assim, de
uma modalidade na qual somou quatro
títulos em doze finais no circuito maior,
alcançou o 28º lugar do ranking, e somou
inúmeros feitos únicos no ténis nacional,
o maior dos quais a vitória, na edição de
2018, do Millennium Estoril Open, que
lhe permitiu tornar-se no primeiro jogador
português a conquistar um troféu na
principal categoria do ténis masculino. Por
tudo isso, obrigado, João Sousa!
História fez, também, Hubert Hurkacz
no Millennium Estoril Open de 2024:
primeira meia-final, primeira final e primeiro
título ATP em terra batida (dos oito
já conquistados em todas as superfícies)
para o polaco com 1,96 m de altura, que
era 10º do mundo à entrada para o torneio,
e terminou como 8º após a vitória em
terras lusas, assim igualando a sua melhor
classificação de sempre. Numa final de
sentido único, ao fim de 1h27m, Hurkacz
bateu, por 6-3 e 6-4, o espanhol Pedro
Martinez, nitidamente condicionado
fisicamente após o estrondoso embate
da véspera, em que levou a melhor sobre
Casper Ruud ao fim de 3h08m de jogo.
Em pares, Gonzalo Escobar e Aleksandr
Nedovyesov bateram os franceses Sadio
Doumbia e Fabien Rebopul por 7-5 e 6-2.
Os quartos cabeças de série superaram os
segundos favoritos num duelo com uns
invulgares 30 pontos de break, embora
a dupla do Equador e do Cazaquistão
tenha estado sempre na frente, acabando
por garantir o seu terceiro título no Millennium
Estoril Open.
8th Club Race CNC 2023
Teve lugar, no passado dia 18 de Novembro,
a 8th Club Race organizada pelo Clube
Naval de Cascais, última do ano de 2023.
Na classe SB20, vitória para o Hellonext,
com Nuno Cabral, Gonçalo Lopes e Tiago
Morais, seguido do Active Sailing, de Ilia
Pavlov, Artem Basalkin, Leonid Shatkovskiy
e Ekaterina Antonova. Na classe Finn,
primeiro lugar do pódio para Nuno Espírito
Santo, seguido de Fernando Bello e de
Jorge Pinheiro de Melo. Ao passo que, nos
Cruzeiros, o Leixão, de Manuel Champalimaud,
levou a melhor sobre o Cristina A,
de Francisco Brito e Abreu.
CNC vitorioso
na classe Cruzeiro
O Clube Náutico de Almada organizou,
a 18 de Novembro passado, duas regatas
da classe cruzeiro, nas quais estiveram
em competição três barcos a representar
o CNCascais. Na regata Baía da Caparica,
segunda prova do Circuito Offshore, na
categoria dois tripulantes, tanto na divisão
ORC, como na ANC, vitória para o MAD
MAX, de Miguel Graça, enquanto que, na
divisão de tripulações completas, o primeiro,
em ORC, foi o Wojtyla, de Manuel Melo
Ramos. Já o Vicky II, de Augusto Castelo
Branco, terminou no quinto posto a X Regata
do Ambiente para a classe ORC.
6 Hippocampus

CNCascais brilha
em Dragão
Dois campeonatos da classe Dragão
conquistados por velejadores do Clube
Naval de Cascais, ambos disputados, em
Vilamoura, entre 20 e 25 de Novembro, com
organização a cargo da Vilamoura Sailing, e
nos quais competiram cinco velejadores do
CNCascais. No Dragon Portuguese Grand
Prix, o venecedor foi Pedro Andrade, com
Afonso Rodrigues, Tanit Cabau e Haydn
Sewell, seguido de João Matos Rosa,
a bordo do português Easy, de Michael
Zankel e Diogo Pereira. O 8º lugar foi para
Frederico Melo, a bordo do Yeah Nah, de
Pete Cooke e Torvar Mirsky, enquanto que
Wouter Ten Wolde, Henrique Brites e Luís
Pinheiro terminaram na 17ª posição da geral.
Seguiu-se o Dragon European Grand Prix
Final, em que o triunfo sorriu à tripulação
de Frederico Pinheiro de Melo, cabendo à
formação de João Matos Rosa o terceiro
posto. O Jupiter, de Pedro Rebelo de Andrade,
foi 9º, e o Olinghi, de Wouter Ten
Wolde, Henrique Brites e Luís Pinheiro,
terminou em 15º da classificação geral.
CNC na regata
Rainha D. Amélia
Organizada pela Associação Naval de Lisboa,
realizou-se, a 19 de Novembro último,
a regata de timoneiras femininas Rainha D.
Amélia. Na frota 1, o MAD MAX – Rational,
do Clube Naval de Cascais, com Sónia Vieira
ao leme, terminou na sexta posição.
Diogo Reis brilha
em Optimist no Brasil
Organizado pelo Iate Clube de Santa Catarina,
decorreu, entre 8 e 14 de janeiro, o
Campeonato Brasileiro da classe Optimist. O
velejador do Clube Naval de Cascais, Diogo
Reis, venceu a frota de Prata, terminando
em 62º da geral.
1ª PAR Centro
de Optimist
Com organização a cargo do Clube de Vela
do Barreiro, decorreu, nos dias 25 e 26 do
passado mês de Novembro, a 1ª Prova de
Apuramento Regional Centro da classe
Optimist. Em competição estiveram catorze
velejadores do Clube Naval de Cascais, para
um total de 36 inscritos, o que fez do CNC o
clube com maior representação no evento,
tendo a equipa sido acompanhada pelos
treinadores Miguel João e Phillip Lekszycki.
Num campeonato com pouco vento, só
foi possível realizar uma regata das seis
programadas. Guilherme Costa conquistou
a segunda posição da geral e infantil, enquanto
Bernardo Neto foi terceiro da geral
e venceu entre os Juvenis, e Laura Leiria
Pinto liderou a frota femina e terminou como
3ª juvenil. Diogo Reis foi 4º classificado
(2º Juvenil), Martim Soares Lopes 5º (3º
infantil), Guilherme Ryder 12º, Vasco Empis
18º, Vasco Neto 19º, Duarte Champalimaud
22º, José Leiria Pinto 25º, Graça Empis 33ª,
Maria Menezes e Castro 34ª, Henry de Groot
35º, e Felix de Groot 36º lugar.
44º Troféu Armada
Española da classe Snipe
Com 54 barcos em competição, e a presença
de três velejadores do Clube Naval
de Cascais, decorreu, entre os dias 6 e 8
de Dezembro de 2023, o 44º Troféu Armada
Española da classe Snipe, organizado pelo
Real Club Regatas Santiago La Ribera. Miguel
Graça e João Lopes terminaram no 11º
lugar, enquanto José Pedro Dias Pinheiro,
com Matheus Gonzalvez (Clube Náutico de
Almada), ficaram em 29º da geral.
Bernardo Freitas em alta
em SailGP
Integrando a equipa de Espanha, Bernardo
Freitas é um dos velejadores de elite que
participam na edição deste ano do circuito
SailGP, disputado por mais nove equipas,
em representação de outras tantas nações:
Austrália, Alemanha, Canadá, Dinamarca,
EUA, França, Grã-Bretanha, Nova Zelândia
e Suíça. Na etapa do Dubai, levada a cabo
a 9 e 10 de Dezembro de 2023, a formação
espanhola terminou em décimo lugar, e, no
final da que foi a sexta prova da temporada,
era sexta do ranking. Já a 13 e 14 de Janeiro
deste ano, no Abu Dhabi, a tripulação do
atleta olímpico luso alcançou um excelente
resultado, ao terminar no segundo lugar,
o que lhe permitia ascender ao quinto
lugar do ranking. E subiu mais uma posição
neste mesmo ranking após o quinto lugar
alcançado na oitava ronda do circuito,
realizada em Sidney, na Austrália, a 24 e
25 de Fevereiro,
Clube Naval de CASCAIS 7

NOTÍCIAS
CNC domina
Campeonato Nacional
da Classe Finn
Organizado pelo Clube Naval de Cascais,
o Campeonato Nacional da Classe Finn,
disputado a 25 e 26 de Novembro de 2023,
teve em competição onze barcos, dos quais
nove tripulados por velejadores do CNC.
Filipe Silva foi o Campeão Nacional de
2023, seguido de Gonçalo Castro Nunes, e
de Fernando Bello, no lugar mais baixo do
pódio. Carlos Azevedo foi 4º, Nuno Espírito
Santo 5º, Francisco Pinheiro de Melo 7º,
Jorge Pinheiro de Melo 8º, Miguel Maia
9º, e José Pina 10º.
6º Portugal Grand Prix
O 6º Portugal Grand Prix - Etapa 1, campeonato
destinado às classes olímpicas ILCA,
49er e Nacra, realizou-se em Vilamoura,
entre os dias 15 e 17 de Dezembro de 2023,
e, num total de 400 inscritos, três velejadores
e um sócio do CNCascais estiveram em
competição. Em ILCA7, Lourenço Mateus
terminou em 50º, Santiago Sampaio em
52º, e Frederico Pinho em 83º da geral; na
classe 49er, o sócio Pedro Costa, com João
Bolina (Clube de Vela do Barreiro), terminou
no 18º posto.
A Etapa 2 deste 6º Portugal Grand Prix
decorreu entre 21 e 27 de Fevereiro, contando,
desta feita, com a presença de um
velejador e um sócio do CNC. Em ILCA7, João
Pontes foi 4º da geral; em 49er, ao passo que
a dupla Pedro Costa (sócio do CNCascais)
e João Bolina (Clube de Vela do Barreiro)
terminou, igualmente, na 4ª posição.
7th Algarve Dragon
Winter Cup
Vilamoura acolheu, entre 8 e 10 de
Dezembro de 2023, a 7th Algarve Dragon
Winter Cup - Round 1, prova organizada
pela Vilamoura Sailing, e em que estiveram
em competição dez dragões, e três
velejadores e um sócio do Clube Naval
de Cascais. O sócio Pedro Rebelo de Andrade,
ao leme do Jupiter, foi o vencedor,
enquanto o Catarina III, de Manuel Rocha,
com João Matos Rosa e António Pereira
(Clube de Vela do Barreiro), alcançou o
4º lugar. Gustavo Lima, a bordo do belga
Herbie, terminou em 7º da geral.
1ª PAN da Classe ILCA
no CNC
Organizada pelo Clube Naval de Cascais,
realizou-se, entre 8 e 10 de Dezembro de
2023, a 1ª Prova Apuramento Nacional da
classe ILCA, campeonato que contou com
105 inscritos, entre os quais 16 velejadores
do CNC. Em ILCA7, Lourenço Mateus alcançou
a segunda posição, enquanto Frederico
Santos Pinho foi 3º, e Santiago Sampaio
o 8º (só tendo competido no primeiro dia
do campeonato). Em ILCA6, Boudie Van
Dishoeck conquistou o 2º lugar, Francisco
Silva Pereira foi 8º, Frederico Matos de
Pinho 18º, e Elis Kam 23º da geral. Já em
ILCA4, Kuzey Karis foi 6º, João Ferreira 11º,
Conrad Pena da Costa 17º, Joana Madeira
25ª, Carlijn Kam 33º, Mafalda Barros Teixeira
35ª, Francisco Taborda 60º, Maria Figueiredo
61ª, e Manuel Matos Pinho 65º.
CNC vence 2ª PAR
de Optimist
Teve lugar, em Viana do Castelo, a 16
e 17 de Dezembro de 2023, a 2ª PAR
Norte da classe Optimist, campeonato
organizado pelo Clube de Vela de Viana
do Castelo, e em que marcaram presença
dois velejadores do Clube Naval de Cascais.
Guilherme Costa venceu na categoria
infantil, enquanto Duarte Champalimaud
foi 8º classificado na frota Juvenil.
Campeonato do Mundo
da Juventude
Um dos principais campeonatos mundiais
de vela, o Campeonato do Mundo da Juventude,
organizado pela World Sailing,
decorreu, entre 8 e 15 de Dezembro de
2023, em Búzios, no Brasil, no mesmo tendo
participado cinco velejadores do Clube Naval
de Cascais Na classe ILCA, João Pontes
alcançou a medalha de bronze, terminando
no 3º lugar, enquanto que, nos 420, Francisco
Uva Sancho/José Vozone alcançaram o 7º
posto, e Katharina Leite/Mafalda Cruz a
11ª posição entre a frota feminina. Afonso
Prieto, do Clube Naval de Cascais, integrou
a equipa de treinadores portugueses.
8
Hippocampus

NOVO MITSUBISHI
*Mitsubishi Colt Kyoto 1.0 MPi, preço chave na mão sem pintura metalizada incluída. Condições válidas para clientes particulares
em Portugal Continental até 30/06/2024 (propostas para Ilhas acrescem despesas de transporte). Visual não contratual.
Consumo Combinado WLTP (l/100):5,2 | Emissões CO2 WLTP (g/km): 118.

NOTÍCIAS
Cascais pioneira
CAPITAL PORTUGUESA
DO VOLUNTARIADO
Acreditar, cuidar, partilhar. Cascais
é a primeira Capital Portuguesa do
Voluntariado, título atribuído pela Confederação
Portuguesa de Voluntariado,
com o objetivo de promover e valorizar
o voluntariado no nosso país. Entre as
principais metas da iniciativa estão motivar,
inspirar e incentivar os municípios a
investir no desenho e na implementação
de planos estratégicos, e de programas de
voluntariado, que promovam a qualidade
e o impacto do trabalho voluntário a nível
local; reconhecer e valorizar municípios que
desenvolvam um bom trabalho no apoio aos
seus voluntários e às organizações promotoras
de voluntariado, e tenham planos de
crescimento e desenvolvimento nesta área,
concretos, credíveis, e focados na qualidade
e na sustentabilidade do voluntariado a
longo prazo; aproximar voluntários e or-
ganizações promotoras de voluntariado, e
outros agentes da sociedade civil, a quem
cria políticas locais, na causa comum de
celebrar e valorizar o voluntariado local; e
promover o voluntariado como um exercício
de cidadania activa, de solidariedade e de
dádiva, na construção do bem comum.
O júri distinguiu Cascais por unanimidade,
por enquadrar o voluntariado no âmbito da
cidadania, dedicando-lhe um serviço espe-
cializado, bem como pelo trabalho que tem
vindo a desenvolver em rede. Deste modo, a
comunidade, e os vários agentes de voluntariado,
terão ao seu dispor, ao longo do ano,
e dando continuidade a um trabalho que
tem vindo a ser desenvolvido, um serviço
municipal de qualidade e exclusivamente
dedicado à temática do voluntariado; o acesso
gratuito dos voluntários e das organizações
promotoras de voluntariado a programas de
formação certificada, bem como a diversos
workshopss de partilha de boas práticas, pro-
movidos pelos diferentes serviços municipais;
e, ainda, a uma série de eventos que valorizam
e reconhecem publicamente a importância
do trabalho voluntário.
O programa da Capital Portuguesa do
Voluntariado é, assim, constituído pela
Cerimónia de Abertura (29/01) e pela Cerimónia
de Encerramento (5/12); pelo Festival
do Voluntariado (24-25/05); pelo X Encontro
Intermunicipal de Voluntariado (7-
8/11); e por sete workshops. A saber: Fazer
Voluntariado: como e porquê? (21/02 e
05/06); Galardão Escola Voluntária (21/03);
Programa Tutores de Bairro (17/04); Voluntariado
Jovem (18/04); Voluntariado
Ambiental (20/06); Voluntariado e bem-
-estar animal (26/09); e Voluntariado Inclusivo
(13/11).
World Match Racing Tour
2023 - Shenzhen Boa’an
Match Cup
Foi na China, nos dias 12 a 17 de Dezembro
de 2023, que decorreu a final do World
Match Racing Tour 2023 - Shenzhen Boa’an
Match Cup. Um campeonato que contou
com a participação do velejador olímpico do
CNC, Bernardo Freitas, a bordo do americano
Ritptide Racing. Com Chris Poole ao leme, a
equipa passou a fase de grupos, perdendo
nos quartos-de-final, por 2-1, para a formação
liderada pelo inglês Ian Williams, que
venceu esta prova pela sétima vez.
47th Christmas
Race - Palamós
Organizada pelo Clube Nautic Costa Brava
– Clube de Vela Palamós, realizou-se, entre
18 e 22 de Dezembro de 2023, a 47th
Christmas Race, em Palamós, prova que
contou com 105 inscritos, entre os quais oito
velejadores do CNC, integrando uma equipa
acompanhada pelo treinador Bernardo Loureiro.
Em ILCA6, Carlos Charabati alcançou
a 4ª posição (2º U17), enquanto Frederico
Silva Pereira foi 51º classificado. Entre os
ILCA4, Kuzey Karis terminou no 16º lugar,
Conrad Pena da Costa no 25º, Francisco
Taborda no 28º, Joana Madeira no 33º,
Mafalda Barros Teixeira no 40º, e Maria
Figueiredo no 53º.
10
Hippocampus

X Trofeo Ciudad de
El Puerto Santa Maria
Com organização a cargo do Club Nautico
Puerto Sherry, realizou-se, entre 1 e 4 de
Janeiro, o X Trofeo Ciudad de El Puerto Santa
Maria, campeonato em que participaram 178
velejadores da classe Optimist, Entre eles,
Guilherme Costa representou o Clube Naval
de Cascais, vencendo a categoria Under 13,
e terminando no 10º lugar da geral.
Vitória para o CNC na 2ª
PAR Centro de Optimist
Organizado pelo Clube Naval de Cascais,
realizou-se, nos dias 6 e 7 de Janeiro, a 2ª
PAR Centro da classe Optimist, na qual
competiram 38 velejadores, doze dos quais
do CNC, a maior equipa presente na prova,
acompanhada dos treinadores Miguel João
e Phillip Lekszycki. No primeiro dia, devido ao
vento muito fraco, não foi possível realizar
qualquer regata, ao passo que no segundo
disputaram-se quatro regatas.
Guilherme Ryder foi o grande vencedor,
seguido de Guilherme Costa (1° Sub12),
enquanto Bernardo Neto foi 8º, Henry
de Groot 13º e Laura Leiria Pinto, líder da
frota feminina, terminou na 14ª posição.
Seguiram-se Vasco Empis (15°), Martim
Soares Lopes (21°), Duarte Champalimaud
(22º), Vasco Neto (23º), José Leiria Pinto
(25º), Graça Empis (30ª) e Maria Menezes
e Castro (37ª).
CNC vence em Palma de
Maiorca
Palma de Maiorca foi o local eleito para
a realização da VII Puerto Portals Winter
Dragon Series – Etapa 4, prova organizada
pelo Club de Regatas Puerto Portals, e
levada a cabo nos dias 19 e 20 de janeiro,
em que participaram dezanove dragões, e
três velejadores do CNCascais. Frederico
Pinheiro de Melo venceu, a bordo do australiano
Yeahnah, com Jan Eckert e Torvar
Mirsky, enquanto João Matos Rosa, com
Michael Zankel e Diogo Pereira, foi 7º a
bordo do Easy; ao passo que Nuno Barreto,
no espanhol Plis Play, de Vicente Garcia
Torres, terminou em 8º da geral.
Campeonato do Mundo
da classe 420
Realizou-se, no Rio de Janeiro, entre
3 e 10 de Janeiro, o Campeonato do
Mundo da classe 420, prova organizada
pelo Iate Clube do Rio de Janeiro, e
que contou com a participação de 78
barcos, estando três velejadores do
Clube Naval de Cascais em competição.
Rafael Rodrigues, com Manuel
Ramos, terminou no 11º lugar, enquanto
Francisco Uva Sancho e José Vozone
alcançaram o 22º posto da classificação
geral.
CNC no Mundial
de 49erFX
Teve lugar, entre 4 e 10 de Março, em
Lanzarote, a edição de 2024 do Campeonato
do Mundo de 49erFX. As velejadoras
de Singapura, Kimberly Lim e Cecilia Low,
atletas do Clube Naval de Cascais, terminaram
no 36º lugar.
Pódio para o CNC na VII
Copa Del Mediterraneo
Decorreu em Palma de Maiorca, entre
os dias 22 e 25 de Fevereiro, a VII Copa
Del Mediterraneo, organizada pelo Club
de Regatas Puerto Portals, e que teve em
competição 21 dragões, assim como três
velejadores e um sócio do Clube Naval de
Cascais. Frederico Pinheiro de Melo conquistou
o 3º lugar, a bordo do australiano
Yeahnah, com Jan Eckert e Torvar Mirsky,
enquanto João Matos Rosa, com Michael
Zankel e Diogo Pereira, levou o o Easy até
ao 8º lugar. Nuno Barreto, na tripulação
do espanhol Plis Play, de Vicente Garcia
Torres, terminou na 12ª da posição da geral,
ao passo que o sócio Pedro Andrade foi 5º
com o espanhol Capa, de Carlos Carbajal
e Miguel Ursula.
Clube Naval de CASCAIS 11

NOTÍCIAS
Mundial de Juniores da
classe Snipe
Organizado pelo Coconut Grove Sailing
Club, o Campeonato do Mundo de Juniores
da classe Snipe realizou-se em Miami, entre
os dias 2 e 7 de Janeiro. O velejador do Clube
Naval de Cascais, Sebastião Ramirez, à proa
de Manuel Pires de Lima (Clube de Vela
Atlântico), terminou em 26º lugar.
1st Club Race CNC 2024
O dia 27 de Janeiro foi o escolhido pelo
Clube Naval de Cascais para levar a cabo a
sua 1st Club Race de 2024, das nove a realizar
este ano, um evento aberto às classes
SB20, Finn, Formula Foil, Ilca, 420 e ORC.
Em SB20, vitória para o Bravo, com Maria
José Cardoso, Henrique Brites, Francisco
Pinheiro de Melo e António Barros, seguido
do Hellonext, com Nuno Cabral, Tiago Morais
e Luís Pinheiro, cabendo ao Funnypaper,
de José Piedade, Inês Gonçalves e Romain
Maitre, a 3ª posição.
Na classe Finn, o vencedor foi Fernando
Bello, na frente de Carlos Azevedo e de
Jorge Pinheiro de Melo. Na classe Cruzeiro
(NHC), o primeiro foi o Metralha, de José
Vozone, com Cristina A, de Francisco Brito e
Abreu a conquistar o segundo lugar. Ainda
em 2024, as Club Race do CNC regressarão
a 27 de Abril, 25 Maio, 29 de Junho, 29
Setembro, 26 Outubro e 16 de Novembro.
Premiar o mérito
23ª GALA DO DESPORTO CASCAIS
Cascais continua a dar o devido destaque aos atletas que mais se destacam,
a cada ano, nas mais diversas modalidades. Em 2024, estiveram presentes na
Gala do Desporto de Cascais 272 agentes do universo desportivo do concelho
Apresentada por Fátima Lopes, e
contando com momentos artísticos,
protagonizados pelos bailarinos da Arte-
Move, e pelo humorista Jorge Serafim,
teve lugar, a 25 de Fevereiro, no Salão
Preto e Prata do Casino Estoril, a 23ª Gala
do Desporto de Cascais. Um evento em
que foram homenageados os Campeões
Nacionais e o Top 5 de Campeonatos do
Mundo e da Europa do concelho, e mar-
caram presença 272 agentes do universo
desportivo de Cascais, em representação
de 33 clubes, 23 federações/associações e
34 modalidades desportivas.
Uma noite de orgulho, reconhecimento e
valorização pública dos que contribuem para
o inegável sucesso desportivo do concelho
de Cascais, como lembrou, na abertura,
Nuno Piteira Lopes, Vice-Presidente da
Câmara Municipal de Cascais: “Além de
destacar os que melhores performances
desportivas tiveram ao longo do último
ano, enaltece o espírito desportivo e os
valores que melhor descrevem a nossa
terra e as nossas gentes. O desporto tem a
capacidade de transportar o melhor que
o ser humano tem: o espírito de equipa,
a competitividade, o fair-play, o respeito
pelas regras, e o respeito pelo adversário”.
O momento foi de entrega de prémios
a centenas de atletas pelos resultados
obtidos, e de reconhecimento adicional,
através da revelação dos Melhores do Ano
2023, escolha de um júri multidisciplinar,
que destacou atletas em dez categorias.
Francisco Kreye, Vereador do Desporto da
Câmara Municipal de Cascais, salientou,
a propósito da inclusão bem presente nas
modalidades adaptadas: “Em Cascais, o
desporto é para todos, e ninguém fica de
fora”, destacando o papel dos clubes e associações
que, durante a Jornada Mundial
da Juventude, “ajudaram a demonstrar
que sabemos acolher”, e anunciando
que o município está “em condições de
aprovar um apoio específico para os
nossos olímpicos”. E aproveitou, , ainda,
para partilhar, com a audiência de atletas, o
orgulho de saber que “os nossos dados da
presente época dizem-nos que somos o
primeiro concelho do país a ter o mesmo
número de atletas, entre homens e mulheres,
a praticar desporto federado”, e
que este número cresceu “31% face a 2019,
o que demonstra um forte empenho
da comunidade desportiva”, resultado
da estratégia municipal para combate ao
sedentarismo, no âmbito da qual se inscrevem
a criação de melhores condições para
a prática desportiva e a implementação de
programas como o Ginasticar a Brincar
e Nadar a Brincar. “Nas vitórias e nas
derrotas levem sempre o espírito e o
orgulho de ser de Cascais”, rematou.
12
Hippocampus

PRIVATE JETS & HELICOPTERS
24 hr +44 (0)207 183 7988
Email info@exclusiveaircraft.co.uk
Web www.exclusiveaircraft.co.uk
PRIVATE JETSHELICOPTERS CHARTER SALES
TRAVEL IN YOUR OWN TIME
Exclusive Aircraft are dedicated aircraft brokers, whether it is jet or helicopter charter or sales,
we have a highly experienced team that are always available to help you.
With super fast quotes on all helicopter and private jet charter, our 24/7 operation is here for
all your private aircraft charter needs.

NOTÍCIAS
Bacardi Cup Invitational
Regatta
Realizou-se, entre 3 e 9 de Março, em
Miami, a 97th Bacardi Cup Invitational
Regatta, prova disputada por 66 Stars,
Frederico Pinheiro de Melo, velejador do
Clube Naval de Cascais, com Piet Eckert
ao leme, foi 5º lugar da geral, e 3º Master.
3ª PAR Centro
de Optimist
Mais uma vez, o Clube Naval de Cascais
foi o clube com a equipa mais numerosa
a participar numa Prova de Apuramento
Regional de Optimist deste ano: entre os
36 velejadores inscritos na 3ª PAR Centro
da classe, 14 integravam as fileiras do
CNC, tendo sido acompanhados pelos
treinadores Miguel João e Phillip Lekszycki.
O campeonato decorreu nos dias 3 e 4 de
Fevereiro, e, na frota Juvenil, Diogo Reis
alcançou o 3º lugar, seguido de Guilherme
Ryder, em 4º; de Laura Leiria Pinto, que
liderou a frota feminina, e terminou no 8º
posto; de Bernardo Neto, em 9º; de Vasco
Empis, em 12º; de Duarte Champalimaud,
em 16º; de Henry de Groot, em 19º; de Graça
Empis, em 22º; de Felix de Groot; em 28º; e
de Maria Menezes e Castro, em 29º. Entre
os Infantis, Guilherme Costa foi 3º, Vasco
Neto 4º, Martim Soares Lopes 6º, e José
Leiria Pinto 7º da frota 2. De sublinhar que
Guilherme Ryder foi o vencedor do Ranking
Regional, Laura Leiria Pinto ganhou na
categoria Feminina, e Guilherme Costa foi
o segundo na frota Infantil.
2ª PAN ILCA
Organizada pelo Clube Naval de Portimão,
realizou-se, entre 2 e 4 de Fevereiro, a 2ª
Prova de Apuramento Nacional da classe
ILCA, campeonato integrado na Europa
Cup 2024, que contou com uma centena de
inscritos, entre os quais dezasseis velejadores
do CNC, formando uma equipa que foi
acompanhada pelos treinadores Bernardo
Loureiro e Martim Figueiredo. Em ILCA7,
Lourenço Mateus venceu, João Pontes foi
segundo (1º U17), e Frederico Santos Pinho
quarto; em ILCA6, Francisco Silva Pereira
Averbou o 8º lugar, e Elis Kam o 11º, tendo
Boudie Van Dishoeck sido 9º da geral na
Europa Cup.
Já entre os ILCA4, Kuzey Karis terminou
no 5º posto, Manuel Matos Pinho foi 7º (1º
U16), Carlijn Kam 10ª (2ª Feminina na PAN,
e 3ª Feminina na Europa Cup), Conrad Pena
da Costa 19º, Joana Madeira 20ª, Mafalda
Barros Teixeira 23ªa (1ª U16 Feminina), Francisco
Taborda 26º. e Maria Figueiredo 44ª.
Campeonato da Europa
da classe ILCA
Organizado pelo Nautical Club of Kalamaki,
a Grécia recebeu o Campeonato da Europa
de Seniores da classe ILCA, disputado na
capital, Atenas, de 16 a 23 de fevereiro, por
136 barcos, que cumpriram oito regatas.
Lourenço Mateus, velejador do Clube Naval
de Cascais, terminou no 25º lugar, competindo
na frota de ouro nas finais, depois de
ter somado uma vitória na segunda regata
durante a fase de qualificação.
7th Algarve Dragon
Winter Cup - Round 2
Entre 12 e 14 de Janeiro, Vilamoura
acolheu a7th Algarve Dragon Winter
Cup - Round 2, prova organizada pela
Vilamoura Sailing, e em que estiveram em
competição três velejadores e um sócio
do Clube Naval de Cascais. O sócio Pedro
Rebelo de Andrade, ao leme do Jupiter,
alcançou o 2º lugar final, enquanto Gustavo
Lima, a bordo do belga Herbie, foi
5º. No Catarina III, Manuel Rocha, com
Ricardo Schedel e António Pereira (Clube
de Vela do Barreiro), terminaram na 10ª
posição da geral.
XVI Trofeo Euromarina
Optimist
O Clube Naval Cascais fez-se representar
pela sua equipa de competição de jovens
velejadores, liderada por treinador Miguel
João, no XVI Trofeo Euromarina Optimist,
campeonato com organização a cargo do
Real Club Nautico de Torrevieja, disputado
entre 24 e 28 de Janeiro. Em competição
estiveram nada menos do que 421 velejadores,
sete dos quais em representação do
CNC: Guilherme Costa obteve o 97º lugar
(9º U13), Guilherme Ryder foi 104º, Diogo
Reis 120º, Bernardo Neto 156º, Laura Leiria
Pinto 212ª, Vasco Empis 303º, e Graça
Empis 401ª.
14
Hippocampus

CNC vitorioso
em cruzeiros
Duas regatas da classe cruzeiro organizadas
pela Associação Naval de Lisboa, nos
dias 27 e 28 de Janeiro, com três barcos do
Clube Naval de Cascais em competição, e as
respectivas tripulações a darem excelente
conta de si. No Troféu Pedro Mendonça, na
divisão ORC, o Vicky II, de Augusto Castelo
Branco, venceu, enquanto, em Open, terminou
em 3º lugar, ao passo que o Wojtyla, de
Manuel Melo Ramos, foi 13º da geral. Por
seu turno, na 1ª Regata de Inverno, para a
classe ANC, vitória para o Mad Max, de
Miguel Graça.
CNC vence no
Campeonato do Algarve
Uma equipa do CNC composta por onze
velejadores, acompanhada pelos treinadores
Miguel João e Phillip Lekszycki, disputou,
a 17 e 18 de Fevereiro, o Campeonato do
Algarve, organizado pelo Clube Internacional
da Marina de Vilamoura. Em Optimist Juvenis,
numa frota com 55 barcos, o vencedor
foi Diogo Reis, seguido de Guilherme Ryder
(9º), Bernardo Neto (12º), Guilherme Costa
(14º), Laura Leiria Pinto (25ª, 4ª feminina),
Duarte Champalimaud (34º), José Leiria
Pinto (35º), Martins Soares Lopes em (37º),
Vasco Empis (39º), Vasco Neto (46º) e Graça
Empis (49ª, 14ª feminina).
Título para Bernardo
Freitas em J70 no México
Puerto Vallarta recebeu, entre 15 e 17 de
Março, o Campeonato Nacional do México
de J70, disputado por 16 barcos. Bernardo
Freitas, velejador do Clube Naval de Cascais,
a bordo doo mexicano Black Mamba, de
Fernando Pérez Ontiveros, arrebatou o título.
CNC no Mundial de ILCA 7
Santiago Sampaio, velejador que integra
a equipa olímpica portuguesa, foi um dos
152 velejadores que disputaram, entre 24 e
31 de Janeiro, em Adelaide, na Austrália, o
Campeonato do Mundo de ILCA 7. No final
das doze regatas, o atleta do Clube Naval de
Cascais terminou na 69ª posição da geral.
CNC no pódio em Miami
Disputou-se, entre 2 e 4 de Fevereiro, a
segunda ronda das Miami Winter Series
da classe M32, campeonato que contou
com a presença de Bernardo Freitas. A
bordo do americano Young Blood, de Miles
Julian, o velejador do Clube Naval de Cascais
terminou em 2º lugar da geral, com o
mesmo número de pontos do vencedor. Na
etapa seguinte, levada a cabo entre 1 e 3
de Março, a tripulação que o atleta olímpico
português integra terminou no quinto lugar
da geral, o que lhe permitiu ascender à
vice-liderança do ranking global quando
apenas faltava disputar a derradeira etapa.
IQFoil Youth & Junior
International Games
A baía de Cadiz foi o campo de regatas
em que os 125 velejadores inscritos nos
IQFoil Youth & Junior International Games
2024, divididos pelas classes U19 e U17,
disputaram, entre os dias 4 e 9 de Março,
o campeonato organizado pela Federação
Andaluza de Vela. Diogo Borges de Sousa,
atleta do Clube Naval de Cascais, obteve
um excelente resultado, ao terminar na 5ª
posição da frota U17.
Campeonato do Mundo
de Etchells
Fremantle, na Austrália, recebeu, entre 15
e 22 de Março, as quatro dezenas de barcos
que disputaram o Campeonato do Mundo de
Etchells. Gonçalo Ribeiro, velejador do Clube
Naval de Cascais, a bordo do americano
Rogue, com Hugo Rocha, Scott Kaufman e
Carlos Robles, terminou no 8º lugar.
Clube Naval de CASCAIS 15

La Comunitat Valenciana
Olympic Week
Teve lugar em Valência, entre os dias 15
e 18 de Fevereiro, a 2024 La Comunitat
Valenciana Olympic Week, campeonato
em que estiveram em competição sete
velejadores do Clube Naval de Cascais,
integrados numa equipa acompanhada
pelo treinador Bernardo Loureiro. Na classe
ILCA6, que contou com 41 inscritos, Carlos
Charabati venceu, Francisco Silva Pereira
alcançou o 12° lugar, e Boudie Van Dishoeck
foi 14°. Em ILCA4, com 95 velejadores em
competição, Carlijn Kam foi 32ª, seguida de
Kuzey Karis (33°), Manuel Matos de Pinho
(49°), Mafalda Barros Teixeira (59ª)° e Maria
Figueiredo (72ª).
Campeonato da Europa
de ILCA U21
João Pontes, velejador que integra o
programa de desenvolvimento de esperanças
olímpicas portuguesas, e Frederico
Pinho disputaram, em Pollensa, Palma de
Maiorca, o Campeonato da Europa de
ILCA Sub21. O evento decorreu entre os
dias 16 e 23 de Março, e contou com a
presença de 137 velejadores na categoria
ILCA7. No final das dez regatas realizadas,
João Pontes assegurou o 12º lugar
da geral, competindo na frota de Ouro,
onde venceu uma das regatas, cabendo
a Frederico Pinho o 85º lugar (16° da
frota de Prata).
50º Torneio Internacional
de Vela do Carnaval
Edição emblemática para uma das
mais célebres regatas disputadas em
Portugal, com a realização, entre 10 e
12 de Fevereiro, em Vilamoura, do 50º
Torneio Internacional de Vela do Carnaval,
prova sempre muito participada
pelo CNCascais. Tradição que voltou a
cumprir-se em 2024, com a presença
de 42 velejadores em representação
do clube cascalense, e o averbar de
várias vitórias e diversos outros lugares
no pódio.
Em Optimist, numa frota com 111 inscritos,
Diogo Reis alcançou o 4º lugar, seguido
de Guilherme Ryder (5º), Bernardo
Neto (11º), Guilherme Costa (14º), Laura
Leiria Pinto (22ª e 6ª feminina), Vasco
Empis (39º), Martim Soares Lopes (67º),
Duarte Champalimaud (68º), Graça Empis
(74ªa e 17ª feminina), José Leiria Pinto
(76º) e Vasco Neto (83º). Já em 420, a
frota era composta por 13 barcos, e Tiago
Santos e Salvador Fernandes terminaram
na 2ª posição, enquanto Augusto Castelo
Branco e José Vozone garantiram o 3º
posto (em ambos os casos, a somente
um ponto do vencedor), cabendo a Vera
Cyrne e Karolina Leite o 11º lugar (3º
entre as tripulações femininas).
Passando a ILCA6, entre os 28 barcos
em competição, Boudie Van Dishoeck
venceu, Francisco Silva Pereira foi 5°,
Elvis Kam 14º e Frederico Matos Pinho
21º. Ao passo que em ILCA4, entre 37
velejadores, Carlijn Kam obteve a 6ª
posição (2ª da frota feminina), seguida
de Joana Madeira (7º lugar, 3ª feminina),
Kuzey Karis (10º), Conrad Pena da Costa
(12º), Francisco Taborda (14º), Manuel
Matos Pinho (18º), Mafalda Barros Teixeira
(20º posto, 8ª feminina) e Maria
Figueiredo (27ª posição, 12ª feminina).
Por fim, nos Snipe, uma dúzia de barcos
em compita, e pódio integralmente
ocupado por atletas do CNCascais: Diogo
Cayolla e Maj Kristin Borgen no degrau
mais alto, Pedro e Sofia Barreto na
segunda posição, e Miguel Graça e
João Lopes na terceira. Luís Pinheiro e
António Barros terminaram no 9º posto,
José Pedro e Catarina Dias Pinheiro
averbaram o 10º lugar da geral.
4th Dragon Cup
Vilamoura
Teve lugar no Algarve, entre os dias 7 e
10 de março, a 4th Dragon Cup Vilamoura,
prova organizada pela Vilamoura Sailing.
Em competição estiveram oito dragões, e
dois velejadores e um sócio do Clube Naval
de Cascais: João Matos Rosa, a bordo do
português Easy, de Michael Zankel e João
Vidinha, venceu o campeonato; Wouter
Ten Wolde, com o sócio Pedro Rebelo de
Andrade, e Tanit Cabau, terminaram no
3º lugar.
Gustavo Lima
conquista Trofeo SAR
Princesa Sofia
Organizado pelo Real Clube Nautico
de Palma, o Trofeo SAR Princesa Sofia
realizou-se na baía de Palma de Maiorca,
entre os dias 22 e 24 de Março. A bordo
do australiano Doniger Developments
Balearics, de Ben Kolff, e acompanhado
ainda de Martin Westerdahl, Gustavo
Lima, velejador do Clube Naval de Cascais,
venceu na Classe Dragão; ao passo
que, na classe 6MR, Frederico Pinheiro
de Melo, no suíço Ginkgotoo, de Jan
Eckert, terminou em 2º, enquanto o sócio
do CNC, Álvaro Marinho, foi 3º no Momo,
de Dieter Shoen.
16
Hippocampus

ENTREVISTA
Nuno Piteira Lopes Vice-Presidente da Câmara Municipal de Cascais
MANTER A ROTA
A cerca de ano e meio das próximas eleições autárquicas, Nuno Piteira Lopes
assume o cargo de Vice-Presidente da Câmara Municipal de Cascais.
A oportunidade perfeita para conhecer a sua perspectiva do concelho,
em geral, e do Clube Naval de Cascais, em particular, ou não fossem estas
duas instituições que, por tradição, caminham sempre juntas, em prol
da região que representam, e das suas gentes
Mudança política de fundo recente
nos destinos de Portugal, com
implicações directas para a edilidade cascalense:
o assumir da pasta ministerial
das Infraestruturas e Habitação por parte
de Miguel Pinto Luz levou a que Nuno
Piteira Lopes seja o novo Vice-Presidente
da Câmara Municipal de Cascais (CMC).
Um “filho da terra” já com vasta experiência
executiva na autarquia, onde, durante
mais de uma década, exerceu as funções
de vereador, com variados pelouros a seu
cargo – presentemente, os de Promoção
de Habitação; Licenciamento Urbanístico;
Processos Especiais; Ambiente e Sustentabilidade;
Loteamentos; Infraestruturas; Reabilitação
Urbana; Qualificação Ambiental
e Estrutura Verde; Alterações Climáticas;
Objetivos de Desenvolvimento Sustentável;
Mobilidade; Autoridade Municipal de
Transportes; Veterinário Municipal; Obras
e Manutenção.
Mas não falta quem considere que Nuno
Piteira Lopes é mais do que “apenas” o
novo Vice-Presidente da autarquia, nele
antevendo o respectivo futuro, e próximo
candidato à sua presidência, nas eleições
autárquicas que terão lugar no Outono
de 2025. Por tudo isso, impunha-se uma
conversa aberta com alguém que bem conhece
a realidade quer do concelho, quer
do Clube Naval de Cascais, e não deixa de
ter a sua própria visão do futuro de ambos
– com a certeza de que os fortes laços que
os unem são, não só, para manter, como,
sobretudo, para reforçar.
Hippocampus – Novo governo, de uma
nova coligação, recentemente empossado.
Até que ponto crê as alterações
políticas recentemente verificadas em
Portugal poderão, a curto, médio e
longo prazo, ter consequências, e quais,
para o trabalho autárquico, em geral,
e da CMC, em particular? Poderão daí
resultar desenvolvimentos positivos
nesta matéria?
Nuno Piteira Lopes – Cascais é um concelho
elevado às pessoas. São elas que estão
sempre no centro das nossas políticas, e é
para elas que trabalhamos todos os dias,
para fazer deste concelho o melhor para
se viver um dia, uma semana ou uma vida
inteira. Isto significa que, para o trabalho
autárquico, a mudança de Governo não
tem uma implicação direta no nosso trabalho.
Vamos trabalhar com o mesmo empenho
com que trabalhámos sempre, que
é aquele em que os cascalenses confiam.
No entanto, estou bastante entusiasmado
com o novo governo, pois acredito que os
seus membros vão resolver problemas globais
– na saúde, na habitação, no ensino,
entre outros –, que são problemas que,
obviamente, também afectam o nosso
município.
18
Hippocampus

Fotos: João Alcobia
HC – E de que modo o novo Vice-Presidente
da CMC encara a relação entre
a autarquia e o CNC? Qual é, no seu
entender, a importância do clube para
os munícipes cascalenses?
NPL – O Clube Naval de Cascais é um
ícone de Cascais. A sua ligação ao mar vai
ao encontro daquela que é a essência da nossa
vila, que, desde sempre, teve no mar uma via
de comunicação, de trabalho e de lazer. O
CNC é um clube que eleva o nome do nosso
concelho pela excelência do seu trabalho,
e faz parte do nosso património cultural e
desportivo. Cascais orgulha-se do CNC, e
de tudo que o clube fez pelo concelho.
HC – Qual a importância que atribui
aos actores do concelho em termos de
associativismo, tema que conhece bem,
mormente aos de cariz desportivo, em
geral, e ao CNC, em particular? E, já
agora, o que dizer da carreira do Estoril
Praia este ano na principal liga de futebol
profissional?
NPL – Em Cascais, o associativismo tem
muito peso na comunidade. Por isso, a
autarquia aposta muito no seu desenvolvimento.
As associações são muito importantes
para a dinamização cultural, desportiva
e solidária. São pontos de contacto de
grande proximidade entre a autarquia e
os munícipes.
Falando dos clubes, estes fazem um trabalho
de excelência. E não estou apenas a falar dos
resultados desportivos – domínio em que
Cascais tem resultados muito meritórios
–, mas sim no que respeita à promoção
dos valores que descrevem a nossa terra e
as nossas gentes: o espírito de fair play, a
capacidade de superação, o trabalho em
equipa, entre outros.
Quanto ao Estoril Praia, tem feito uma
boa carreira na Liga. Um projeto que tem
alguns anos, e que tem vindo a crescer. É
um bom exemplo do trabalho que os clubes
de Cascais têm feito também noutras
modalidades.
HC – Outra matéria que bem domina
é a da juventude. Como avalia o traba-a
lho levado a cabo pelo CNC junto da
camada mais jovem da população, nomeadamente
no domínio da formação?
É intenção da CMC reforçar o seu apoio
Clube Naval de CASCAIS 19

Entrevista
20
Hippocampus

Nuno Piteira Lopes
“O Clube Naval de Cascais tem
sido uma porta aberta para
a integração de muitas outras
culturas. Um trabalho de valor,
que torna a integração das
comunidades estrangeiras
muito mais fácil ”
ao clube neste particular, sendo sabido
que a Escola de Vela do CNC é, muito
provavelmente, não só a maior, como a
mais bem-sucedida do país?
NPL – Felizmente, temos muitos clubes a
trabalhar muito bem os seus escalões de for-
mação, criando atletas de qualidade e, acima
de tudo, adultos com valores e carácter. Isso
é o mais importante para nós.
O CNC é também um desses clubes, que
balança os resultados desportivos com a
promoção de valores junto dos seus jovens
atletas. Esse balanço é, talvez, o segredo para
o sucesso do clube.
HC – Já no domínio da Intervenção Territorial
e o da Reabilitação Urbana, é sabido
que a área envolvente do CNC vai ser em
breve profundamente intervencionada e
melhorada. O que se pode esperar dessa
reabilitação, nomeadamente no que diz
respeito ao CNC?
NPL – Recentemente, intervencionámos o
Cais de Aprestos, onde nos encontramos.
Uma obra que melhora a imagem de toda esta
zona, que se encontrava um pouco destratada.
Também intervencionámos o acesso à Marina
de Cascais pelo lado do clube.
Temos, obviamente, mais projetos em fase de
estudo, sobre os quais, por ainda estarem em
desenvolvimento, não vou pormenorizar. No
entanto, estes seguirão as nossas directrizes
daquilo que é o nosso projecto para Cascais,
que é fazer deste concelho o melhor para se
viver um dia, uma semana, ou uma vida inteira.
Ou seja, fazer espaços seguros para as pessoas,
agradáveis para momentos de lazer, funcionais
para quem os usa com regularidade.
HC – E, a propósito de obras e melhoramentos,
também o CNC se apresta a
ver as suas instalações serem sujeitas a
uma remodelação deveras significativa.
Qual o impacto que, na sua perspectiva,
a mesma poderá, e deverá, ter na actividade
do clube?
NPL – Apesar do bom trabalho que o CNC
tem vindo a efetuar, as instalações estão a
ficar ultrapassadas. Há uma necessidade
de modernização. Com ela, estou certo
de que o clube terá um conjunto de meios
que facilitarão o dia-a-dia de quem aqui
treina e, por consequência, os resultados
desportivos também sentirão esse upgrade.
HC – Ao mesmo tempo o concelho mais
“internacional” do país, aquele onde
residirão pessoas de mais diferentes
nacionalidades, e uma região extremamente
diversificada, Cascais também
é frequentemente conectado com um
certo elitismo. Qual é, na sua opinião,
a importância do desporto para ajudar
a unir tão distintas camadas da população,
e como avalia o trabalho realizado
pelo CNC neste domínio?
NPL – Cascais é um concelho que sabe e
gosta de receber bem quem nos visita. Por
isso, não espanta que muitas das nossas
visitas queiram voltar e ficar.
No entanto, somos um concelho para
todos. Não distinguimos ninguém pela
nacionalidade ou pelo seu estrato social.
Somos um concelho inclusivo, e o
desporto tem aí um papel muito importante
na integração de todos. O desporto
democratiza o esforço e a persistência.
Quem mais trabalha, atingirá melhores
resultados. Independentemente daquilo
que cada um é ou tem.
No caso do CNC, tem sido uma porta para
a integração de muitas outras culturas. Um
Clube Naval de CASCAIS 21

Entrevista
trabalho de valor, que torna a integração da
comunidade estrangeira muito mais fácil.
HC – A pioneira actividade da vela
adaptada, levada a cabo pelo CNC desde
há muitos anos, tem sido importante
nesta área?
NPL – Tal como disse anteriormente,
somos um concelho para todos. Por isso,
actividades como a vela adaptada são
fundamentais para que ninguém se sinta
excluído. É um orgulho ter em Cascais
muitos clubes com essa perspetiva de
integração.
HC – Que papel deve estar reservado
ao CNC na projecção internacional de
Cascais, como é sabido, um dos pilares
da estratégia da CMC para o concelho?
Deve ser mantida a aposta do clube e
da autarquia na realização de grandes
eventos internacionais, e na formação
22
Hippocampus

Nuno Piteira Lopes
de velejadores de elite, que representem
o país e Cascais ao mais alto nível, seja
nos JO, seja nos maiores campeonatos
europeus e mundiais?
NPL – O Turismo é uma das principais
alavancas da economia local. Por isso,
trabalhamos muito para internacionalizar
a nossa marca, promovendo o nosso
território como um destino de excelência.
Obviamente que a oferta cultural e desportiva,
através dos grandes eventos, é
fundamental para essa promoção. Por isso,
faz sentido esse trabalho com perspectiva
internacional.
HC – Indubitavelmente, o mar é um dos
“activos” mais importantes de Cascais,
com o qual as suas gentes mantêm uma
secular relação de grande proximidade.
Que poderá o CNC fazer para melhorar
a relação entre os cascalenses e o mar,
que não só na vertente desportiva?
Como poderá o CNC contribuir para
incrementar o envolvimento social com
o mar, que não apenas dos seus sócios
e atletas?
Como bem disse, o mar é um activo central
no nosso concelho. São infinitas as relações
que Cascais tem com o mar. Cada vez há
mais clubes, associações e organizações
a desenvolverem actividades no mar.
Talvez seja interessante criar parecerias
estratégicas entre todas estas entidades.
Um trabalho que a CMC poderá ajudar
a articular.
HC – Com eleições autárquicas agenda-a
das já para o Outono de 2025, o actual
Vice-Presidente da CMC é, por muitos,
visto como o futuro da autarquia, como
aquele que liderará, daí em diante, os
respectivos destinos. Se assim for, como
pretende venha a ser a relação da CMC
com o CNC?
NP – É sempre bom quando alguém olha
para nós como um activo de futuro, é sinal
de que o trabalho que temos vindo a fazer
tem sido positivo e meritório. No entanto,
ainda falta muito para esse momento. A
minha preocupação e comprometimento
é continuar a dar o meu melhor, todos os
dias, por Cascais, com o compromisso
de continuar a fazer do nosso concelho o
melhor lugar para se viver um dia, uma
semana ou uma vida inteira.
DE CASCAIS, POR CASCAIS
Nascido em Cascais, a 30 de Setembro de 1978,
local onde continua a residir, Nuno Piteira Lopes
é casado e pai de três filhos. Actualmente
Vice-Presidente da Câmara de Cascais, função
que assumiu em Janeiro de 2024, traz consigo
uma sólida formação em Economia, tendo-se
licenciado pela Universidade Lusófona de Humanidades
e Tecnologias, em 2001. Em 2019,
concluiu o Programa de Alta Gestão na AESE
Business School, onde aperfeiçoou os seus
conhecimentos, habilidades de liderança e de
gestão, com foco na excelência. Do seu currículo
académico fazem ainda parte a conclusão do
PADE – Programa de Alta direção de Empresas,
na AESE, em 2019; e do curso de Formação
Pedagógica de Formadores, reconhecido pelo
I.E.F.P., em 2004.
Entre 1998 e 2000, foi Técnico Administrativo no
Instituto de Educação Tecnológica de Cascais,
com funções na área administrativa adjacente
aos cursos de formação financiados pelo FSE.
De 2000 a 2001, foi Técnico de Formação Profissional
no Instituto de Educação Tecnológica de
Cascais, com funções na área administrativa e
financeira de toda a área de formação profissional.
Na Cruz Vermelha Portuguesa (Delegação
do Estoril), desde 2011 ao presente, tem sido
responsável pela coordenação financeira e
pedagógica do Departamento de Formação. Foi,
ainda, Assessor da Administração da Candifor
– Formação Profissional, entre 2002 e 2003;
e assessor da ECCO, Espaço da Comunidade
Cabo Verdiana na Outurela – Oeiras, entre 2003
e 2005, desempenhando funções na área das
candidaturas e financiamentos do P.O.R.L.V.T.
Já na Câmara Municipal de Cascais, foi Adjunto
do Vereador de Finanças e Recursos Humanos
entre 2005 e 2009; adjunto do Presidente entre
2009 e 2010; Director Municipal na Direcção
Municipal de Gestão Financeira e Patrimonial
entre 2010 e 2011; Vereador com os pelouros
Financeiro, Património, Actividades Económicas
e Juventude entre 2011 e 2013; Vereador
com os pelouros de Urbanismo, Ambiente,
Atividades Económicas, Obras, Intervenção
Territorial, Associativismo, Desporto e Juntas
de Freguesia entre 2013 e 2017 (período em que
assumiu, também, a Presidência do Concelho de
Administração da Empresa Municipal Cascais
Ambiente); sendo, em Outubro de 2017, reeleito
como Vereador, para o mandato de 2017-2021,
com os pelouros de Urbanismo, Atividades
Económicas, Obras Municipais, Intervenção
Territorial, Associativismo, Desporto e Juntas
de Freguesia. Entre 2006 e 2012, foi Presidente
do Conselho Fiscal da Agência Municipal DNA
Cascais, da Agência Atlântico, da Agência
Natura e da Agência Energia; em Junho de
2012 assumiu as funções de Presidente da
DNA Cascais, que mantém até ao presente;
em 2016, foi nomeado Vogal do Concelho de
Administração da Associação de Turismo de
Lisboa.
Detentor de uma vasta experiência em gestão
administrativa e fiscal, também por via
dos diversos cargos que ocupou ao longo da
sua carreira, e muito contribuíram para sua
expertise nessas áreas, Nuno Piteira Lopes
desempenhou um papel fundamental na condução
do crescimento económico do concelho
de Cascais. Actualmente, é Vice-Presidente da
Câmara Municipal de Cascais, com os pelouros
de Promoção de Habitação, Licenciamento
Urbanístico, Processos Especiais, Ambiente e
Sustentabilidade, Loteamentos, Infraestruturas,
Reabilitação Urbana, Qualificação Ambiental e
Estrutura Verde, Alterações Climáticas, Objectivos
de Desenvolvimento Sustentável, Mobilidade,
Autoridade Municipal de Transportes,
Veterinário Municipal, e Obras e Manutenção.
Clube Naval de CASCAIS 23

INTERVIEW
Nuno Piteira Lopes Vice-President of the Municipal Council of Cascais
STAY ON COURSE
About a year and a half before the next local elections, Nuno Piteira
Lopes assumes the position of Vice-President of the Municipal Council
of Cascais. The perfect opportunity to get to know his perspective of the
municipality in general, and of Clube Naval de Cascais in particular,
if these were not two institutions that, by tradition, always walk together,
for the sake of the region they represent, and its people
Recent fundamental political change
in the destinies of Portugal, with
direct implications for the Cascais municipality.
The assumption of the ministerial
portfolio of Infrastructure and Housing
by Miguel Pinto Luz led to Nuno Piteira
Lopes becoming the new Vice-President
of the Municipal Council of Cascais, a
“son of the land” with extensive executive
experience in the municipality, where, for
over a decade, he served as a councillor,
with various portfolios under his charge
- currently, those of Housing Promotion;
Urban Licensing; Special Processes; Environment
and Sustainability; Subdivisions;
Infrastructure; Urban Rehabilitation;
Environmental Qualification and Green
Structure; Climate Changes; Sustainable
Development Goals; Mobility; Municipal
Transport Authority; Municipal Veterinarian;
Works and Maintenance.
But there are those who consider that Nuno
Piteira Lopes is more than “just” the new
Vice-President of the municipality, foreseeing
him as the respective future, and next candidate
for its presidency, in the local elections
that will take place in the autumn of 2025.
For all these reasons, an open conversation
was required with someone who knows
the reality of both the municipality and of
Clube Naval de Cascais well, and who has
his own vision of the future of the two - with
the certainty that the strong ties that unite
them are not only to be maintained, but
above all, to be strengthened.
Hippocampus – New government, from
a new coalition, recently sworn in. To
what extent do you believe the recent
political changes in Portugal could
have consequences, and which ones, for
municipal work, in general, and for the
Municipal Council of Cascais (MCC),
in particular, in the short, medium
and long term? Could there be positive
developments in this regard?
Nuno Piteira Lopes – Cascais is a county
elevated by its people. They are always at
the centre of our policies, and it is for them
that we work every day, to make this county
the best place to live for a day, a week, or
a lifetime. This means that, for municipal
work, a change in government does not have
a direct implication on our work. We will
work with the same dedication we always
have, which is the one that the people of
Cascais trust in.
However, I am very excited about the new
government, as I believe its members will
solve global problems - in health, housing,
education, among others - which are issues
that, obviously, also affect our municipality.
HC – And how does the new Vice-President
of the MCC view the relationship
between the municipality and the CNC?
What is, in your opinion, the importance
of the club for the residents of Cascais?
NPL – Clube Naval de Cascais is an icon
of Cascais. Its connection to the sea aligns
with the essence of our town, which has
always seen the sea as a means of communication,
work and leisure. The CNC is a
club that elevates the name of our county
through the excellence of its work, and
is part of our cultural and sporting heritage.
Cascais is proud of the CNC, and
everything the club has done for the county.
HC – What importance do you give to the
actors of the county in terms of associa-a
tivism, a topic you know well, especially
those of a sporting nature, in general,
and to the CNC, in particular? And, by
the way, what do you have to say about
Estoril Praia’s performance this year in
the main professional football league?
NPL – In Cascais, associativism carries
a lot of weight in the community. For
this reason, the municipality invests a lot
24
Hippocampus

Photos: João Alcobia
in its development. Associations are very
important for cultural, sports and solidarity
initiatives. They are points of close contact
between the municipality and the residents.
Speaking of clubs, they do an excellent
job. And I’m not just talking about sports
results - an area where Cascais has very
meritorious results - but also in terms of
promoting the values that describe our
land and our people: the spirit of fair play,
the ability to overcome, teamwork, among
others.
As for Estoril Praia, it has had a good
run in the League. A project that has been
a few years in the making, and has been
growing. It’s a good example of the work
that clubs in Cascais have been doing in
other sports as well.
HC – Another subject you are well versed
in is youth. How do you assess the work
carried out by the CNC with the younger
population, particularly in terms
of training? Is it the MCC’s intention
to strengthen its support for the club
in this regard, given that the CNC’s
Sailing School is very likely not only
the largest, but also the most successful
in the country?
NPL – Fortunately, we have many clubs
working very well with their training ranks,
creating quality athletes and, above all,
adults with values and character. That’s
the most important thing for us.
The CNC is also one of those clubs, which
balances sporting results with the promotion
of values among its young athletes.
This balance is perhaps the secret to the
club’s success.
HC – In the field of Territorial Inter-
vention and Urban Rehabilitation, it is
known that the area surrounding the
CNC will soon be deeply intervened
and improved. What can be expected
from this rehabilitation, particularly
with regard to the CNC?
NPL – We recently intervened in the
Cais de Aprestos, where we are right now.
A work that improves the image of this
whole area, which was a bit neglected. We
also intervened in the access to the Marina
of Cascais from the club side.
Obviously, we have more projects in the
study phase, about which, since they are still
Clube Naval de CASCAIS 25

Interview
under development, I won’t elaborate on.
However, these will follow our guidelines
of what our project for Cascais is, which
is to make this county the best place to
live for a day, a week, or a lifetime. That
is, creating safe spaces for people, pleasant
for leisure moments, functional for those
who use them regularly.
HC – And, speaking of works and improvements,
the CNC is also preparing
to see its facilities undergo a very significant
remodelling. What impact do
you think this could, and should, have
on the club’s activities?
NPL – Despite the good work that the
CNC has been doing, the facilities are
becoming outdated. There is a need for
modernization. With it, I am sure that
the club will have a set of means that will
facilitate the daily life of those who train
here and, consequently, the sports results
will also feel this upgrade.
HC – Being at the same time the most
‘international’ county in the country,
where people of many different nationalities
reside, and an extremely diverse
region, Cascais is also often connected
with a certain elitism. In your opinion,
what is the importance of sport in helping
to unite such distinct layers of the population,
and how do you assess the work
done by the CNC in this area?
NPL – Cascais is a county that knows and
enjoys receiving its visitors well. Therefore,
it’s not surprising that many of our visitors
want to return and stay.
However, we are a county for everyone.
We do not distinguish anyone by nationality
or social status. We are an inclusive county,
and sport plays a very important role in the
integration of everyone. Sport democratizes
effort and persistence. Whoever works the
hardest will achieve better results. Regardless
of what each one is or has.
In the case of the CNC, it has been a
gateway for the integration of many other
cultures. A valuable work that makes the
integration of the foreign community much
easier.
HC – Has the pioneering activity of adapted
sailing, carried out by the CNC for
many years, been important in this area?
NPL – As I said before, we are a county
for everyone. Therefore, activities such as
adapted sailing are fundamental so that no
one feels excluded. We are proud to have in
Cascais many clubs with this perspective of
integration.
HC – What role should be reserved for
the CNC in the international projection
of Cascais, as is known, one of the pillars
of the MCC’s strategy for the county?
Should the club and the municipality
continue to bet on holding major inter-
national events, and on training elite
sailors, who represent the country and
Cascais at the highest level, be it in the
Olympics, or in the biggest European
and World championships?
NPL – Tourism is one of the main levers of
the local economy. That’s why we work hard
to internationalize our brand, promoting
our territory as a destination of excellence.
Obviously, the cultural and sports offer,
through major events, is fundamental for
this promotion. Therefore, this work with
an international perspective makes sense.
HC – Undoubtedly, the sea is one of the
most important ‘assets’ of Cascais, with
which its people have a centuries-old
close relationship. What can the CNC
do to improve the relationship between
the people of Cascais and the sea, not
only in the sports aspect? How can the
CNC contribute to increasing social involvement
with the sea, not just from its
members and athletes?
As you rightly said, the sea is a central
asset in our county. The relationships that
Cascais has with the sea are endless. There
are more and more clubs, associations and
organizations developing activities at sea.
26
Hippocampus

Nuno Piteira Lopes
It might be interesting to create strategic
partnerships between all these entities. This
is work that the MCC could help articulate.
HC – With local elections already scheduled
for the fall of 2025, the current
Vice-President of the MCC is seen by
many as the future of the municipality,
as the one who will lead its destinies
from then on. If so, how do you intend
the relationship between the MCC and
the CNC to be?
NP – It’s always good when someone sees
us as a future asset, it’s a sign that the work
we’ve been doing has been positive and meritorious.
However, there is still a long way
to go until that moment. My concern and
commitment is to continue to do my best,
every day, for Cascais, with the commitment
to continue making our county the best
place to live for a day, a week or a lifetime.
FROM CASCAIS, FOR CASCAIS
Born in Cascais on September 30th 1978, where
he continues to live, Nuno Piteira Lopes is married
and a father of three. He is currently the Vice-
-President of the Municipal Council of Cascais, a
position he assumed in January 2024. He brings
with him a solid background in Economics, having
graduated from the Lusófona University of
Humanities and Technologies in 2001. In 2019, he
completed the Senior Management Program at
AESE Business School, where he enhanced his
knowledge, leadership and management skills,
focusing on excellence. His academic curriculum
also includes the completion of the PADE - Senior
Business Management Program, at AESE, in 2019;
and the Pedagogical Training Course for Trainers,
recognised by I.E.F.P., in 2004.
Between 1998 and 2000, he was an Administrative
Technician at the Institute of Technological
Education of Cascais, with functions in
the administrative area adjacent to the training
courses financed by the ESF. From 2000 to 2001,
he was a Professional Training Technician at the
Institute of Technological Education of Cascais,
with functions in the administrative and financial
area of the entire professional training area. At
the Portuguese Red Cross (Estoril Delegation),
from 2011 to the present, he has been responsible
for the financial and pedagogical coordination of
the Training Department. He was also an Advisor
to the Administration of Candifor - Professional
Training, between 2002 and 2003; and advisor
to ECCO, Community Space of Cape Verde in
Outurela - Oeiras, between 2003 and 2005, performing
functions in the area of applications and
funding of the P.O.R.L.V.T. (Operational Program
of the Region of Lisbon and Valley of the Tagus).
At the Municipal Council of Cascais, he was
Deputy of the Councillor for Finance and Human
Resources between 2005 and 2009; Deputy of
the President between 2009 and 2010; Municipal
Director in the Municipal Directorate of Financial
and Patrimonial Management between 2010 and
2011; Councillor with the Financial, Heritage,
Economic Activities and Youth portfolios between
2011 and 2013; Councillor with the Urban
Planning, Environment, Economic Activities,
Works, Territorial Intervention, Associativism,
Sports and Parish Councils portfolios between
2013 and 2017 (period in which he also assumed
the Presidency of the Board of Directors of the
Municipal Company Cascais Environment); and, in
October 2017, he was re-elected as Councillor, for
the term 2017-2021, with the portfolios of Urban
Planning, Economic Activities, Municipal Works,
Territorial Intervention, Associativism, Sport and
Parish Councils. Between 2006 and 2012, he was
President of the Audit Committee of the Municipal
Agency DNA Cascais, the Atlântico Agency, the
Natura Agency and the Energia Agency; in June
2012 he assumed the role of President of DNA
Cascais, which he still holds today; in 2016, he
was appointed Member of the Board of Directors
of the Lisbon Tourism Association.
With extensive experience in administrative and
fiscal management, also through the various positions
he has held throughout his career, which
have greatly contributed to his expertise in these
areas, Nuno Piteira Lopes has played a key role
in driving the economic growth of the county of
Cascais. He is currently the Vice-President of the
Municipal Council of Cascais, with the portfolios
of Housing Promotion, Urban Licensing, Special
Processes, Environment and Sustainability,
Allotments, Infrastructure, Urban Rehabilitation,
Environmental Qualification and Green Structure,
Climate Change, Sustainable Development Goals,
Mobility, Municipal Transport Authority, Municipal
Veterinarian, and Works and Maintenance.
Clube Naval de CASCAIS 27

Clube
Clube Naval de Cascais nos Jogos Olímpicos de Paris 2024
E PARIS AQUI TÃO PERTO…
Faltam poucas semanas para o início dos Jogos Olímpicos de Paris, e o Clube
Naval de Cascais volta a marcar presença no evento considerado como o pináculo
do desporto a nível global. Em 2024, caberá a Carolina João e a Diogo Costa
a tarefa de representar o CNC na competição, à qual já enviou mais de oito
dezenas de atletas, feito inigualado por qualquer outro clube náutico português
Há praticamente oito décadas que
o Clube Naval de Cascais, através
dos seus velejadores, se faz representar, e
representa Portugal e a região em que se
integra, naquele que é considerado o pináculo
do desporto. Foram quase oitenta
participações, e uma única edição, desde
1948, em que não teve atletas seus nas
olimpíadas (Moscovo 1980, devido ao
boicote do mundo ocidental às mesmas, na
sequência da invasão do Afeganistão por
parte da antiga URSS). Um feito de que
poucos clubes náuticos se poderão orgulhar,
e verdadeiramente único no nosso país.
Como não poderia deixar de ser, o ano de
2024 não fugirá à regra, e, no próximo
Verão, entre 26 de Julho e 11 de Agosto,
Carolina João e Diogo Costa marcarão
presença na capital francesa, onde defenderão
as cores da nação, e do CNCascais,
nos Jogos Olímpicos de Paris de 2024.
28
Hippocampus

Obrigatoriamente, um motivo de orgulho
para todos, e que sublinha ser a vela algo inerente
ao Clube Naval de Cascais, inclusive
na competição ao mais alto nível. A dupla
lusa lutará junta pelo melhor resultado, mas
os seus membros têm percursos diferentes
nesta matéria: enquanto Carolina João faz
a sua estreia em 470 nos Jogos Olímpicos
(em Tóquio 2021 competiu em Laser
Radial), Diogo Costa já havia competido
nesta mesma classe na capital nipónica,
então na companhia do seu irmão Pedro.
Curiosidade: academicamente, ambos
enveredaram pela engenharia: a Química,
no caso de Carolina João, a Informática,
no caso de Diogo Costa.
Num registo mais pessoal, Carolina João
nasceu a 1 de Março de 1997, no concelho
da Amadora, é residente em Sintra,
e licenciou-se em Engenharia Química
pelo Instituto Superior Técnico, onde,
Clube Naval de CASCAIS 29

Clube
presentemente, é estudante de mestrado
desse mesmo curso. Praticante de vela desde
os oito anos de idade, dedicou-se à classe
Optimist entre 2006 e 2011, passando
para Laser 4.7 em 2012 – em ambas tendo
participado nos respectivos Campeonatos
da Europa, em 2011 e 2012. Entre 2013 e
2021 competiu em Laser Radial, tendo sido
por várias vezes campeã nacional, e participado
em três Campeonatos do Mundo
da ISAF de Juniores, merecendo, aqui,
referência, também, o 6º lugar alcançado
no Campeonato da Europa de Sub 21 de
2017, o 6º lugar nos Jogos Mediterrânicos,
e o ingresso, em 2018, no projecto olímpico,
que lhe valeu o 34º lugar em Tóquio.
Foi, igualmente, terceira classificada no
Campeonato do Mundo de 420 de 2015;
13ª (2º lugar feminino) no Campeonato
do Mundo de SB20 de 2021; e, já em 470,
10ª no Campeonato do Mundo de 2023, e
14ª no Campeonato do Mundo de 420 de
2024, além de ter garantido a qualificação
para Paris 2024.
Quanto a Diogo Costa, nascido no Porto,
a 23 de Agosto de 1997, foi praticante de
Optimist entre 2008 e 2012, classe em que
participou em quatro Campeonatos Nacionais
(tendo como melhor resultado um
quarto lugar), e no Campeonato do Mundo
de 2012. Entre 2012 e 2016 dedicou-se à
classe 420, marcando presença em quatro
Campeonatos Nacionais (dos títulos de
Campeão de Portugal, em 2015 e 2016)
e em cinco Campeonatos do Mundo (3º
em team-racing, em 2015, e Campeão do
Mundo, em 2016). Em Match Racing, entre
2013 e 2018, foi Campeão de Portugal
Sub25 em 2015, após o que enveredou pela
classe olímpica 420: 11º no Campeonato
da Europa de 2017; Vice-Campeão do
Mundo em 2021; participação nos Jogos
Olímpicos de 2021; 10º no Campeonato do
Mundo de 2023; qualificação para os Jogos
Olímpicos de 2024. Actualmente inserido
na equipa olímpica do Comité Olímpico
de Portugal, venceu a fase de grupos da
Star Sailors League Gold Cup integrado
na equipa portuguesa; foi finalista do prémio
Desportista Jovem do Ano da CDP,
na categoria Jovem Promessa, em 2022; e
há nove anos que possui o estatuto de alto
rendimento.
Lugar aos protagonistas
Tanto, ou mais, importante do que conhecer o currículo dos atletas
que defenderão as cores do CNC nos Jogos Olímpicos de Paris deste
ano, é saber o que pensam de mais uma participação no maior
evento desportivo do planeta. Para isso, a Hippocampus decidiu dar
a palavra aos dois velejadores, a ambos colocando uma série
de questões que melhor permitem perceber as suas expecativas
e ambições relativamente aquele que será, seguramente,
um dos momentos mais altos das respectivas carreiras desportivas,
e para o qual todos lhe desejarão as maiores felicidades
Hippocampus – Depois da presença
nos Jogos Olímpicos de Tóquio de
2020, realizados em 2021, devido à
pandemia da COVID-19, qual o significado
desta segunda participação
numas olimpíadas?
Carolina João – Uma participação nos
JO é sempre um sentimento especial, é
o resultado de muitas horas de trabalho
e dedicação. Uma segunda participação
é um orgulho enorme, e diria que ainda
mais especial é. Nestes últimos anos,
sinto que cresci muito enquanto pessoa e
velejadora, e sinto que todas as pessoas que
me rodeiam me ajudaram nesse processo.
Diogo Costa – É um sentimento de
realização. O projecto com a Carolina
era um projecto ambicioso, e o facto de
ter conseguido o apuramento para Paris
deixa-me extremamente feliz e realizado.
É também uma segunda oportunidade,
e uma oportunidade de “vingança” de
Tóquio, que não correu nada bem.
HC – Quais as expectativas e ambições
para os JO Paris 2024?
CJ - Daremos o nosso melhor, como
sempre, e vamos dedicar-nos a 100%,
para podermos alcançar o melhor resultado
possível! Vamos preparar estes
Jogos Olímpicos da melhor forma, e com
a ajuda da nossa equipa técnica, claro.
DC - As expectativas são bastante claras:
manter os resultados destes últimos dois
anos, e garantir, pelo menos, um diploma
olímpico. Sabemos que somos dos melhores,
que estamos consistentemente
nos oito primeiros países, e que temos
qualidade suficiente para conseguir o
diploma.
HC – O que implica, em termos pessoais,
não só a participação nuns Jogos
Olímpicos, como a exigência para
garantir a respectiva qualificação?
Quais os pontos altos desse processo, e
as principais dificuldades enfrentadas,
e superadas?
CJ – A exigência para a qualificação é
realmente elevada. Nestes Jogos Olímpicos,
em particular, troquei de classe,
e comecei a navegar de 470, depois dos
Jogos de Tóquio. Assim sendo, o tempo
era de, facto, curto, pelo que todas as
horas contavam! Não vou mentir, e posso
dizer que o primeiro ano foi muito duro.
Tudo era diferente, tomei uma posição
30
Hippocampus

Clube Naval de Cascais nos Jogos Olímpicos de Paris 2024
nova no barco, e comecei a navegar com
outra pessoa. Sem dúvida que, nesse primeiro
ano, as dificuldades eram imensas,
mas, felizmente, com ajuda do Diogo, do
treinador (Aaron), da minha equipa técnica
(João Moisés e Ana Bispo), e dos parceiros
de treino, conseguimos, pouco a pouco,
ultrapassar essas mesmas dificuldades.
Sinto que temos vindo a desenvolver um
excelente trabalho, e o culminar foi quando
qualificámos o país para os Jogos Olímpicos
de Paris, no Mundial de Den Haag. Claro
que ainda temos muito trabalho pela frente,
mas sentimo-nos muito motivados para
continuar a trabalhar!
DC – As campanhas olímpicas requerem
que passemos muito tempo fora de casa, e
muito tempo em equipa. É um desenvolvimento
constante, tanto a nível profissional,
como a nível pessoal. A aprendizagem de
gerir as emoções (individuais e da equipa)
pode ter sido o ponto mais alto deste
processo. As maiores dificuldades surgem
Clube Naval de CASCAIS 31

Clube
sempre do afastamento das pessoas de que
mais gostamos (país, família, amigos, etc.):
ao estarmos tanto tempo fora, acabamos
por perder quase todos os momentos importantes
das pessoas do nosso entorno.
HC – Como se conjuga a vertente desportiva
da vela ao mais alto nível com
as exigências de uma licenciatura, e, no
caso da Carolina, subsequente mestrado?
CJ – Sem dúvida que não é tarefa fácil, mas,
com a motivação certa, tudo é possível.
Pessoalmente, considero importante formar-r
-me numa área de que eu gosto, neste caso,
engenharia, para além da vela. Confesso que
nestes últimos dois anos não adiantei muito
do meu mestrado. Mas planeio retomá-lo
depois dos Jogos Olímpicos de Paris. Um
último esforço em que tenho que realizar
a tese de mestrado, e aprovar uma unidade
curricular, para ter o grau de mestre em
engenharia química.
DC – É muito difícil, e, sinceramente, a
minha opinião sobre este assunto já mudou
várias vezes. Em ano olímpico, penso que
seja muito difícil conjugar as duas coisas;
nos outros anos da campanha, acho que,
com muita organização, é possível fazer as
duas coisas. Contudo, tenho bastante claro
que é muito importante continuar a estudar,
e acabar a licenciatura ou o mestrado.
HC – Depois de Paris 2024, qual a próxima
grande meta enquanto velejadores
de alta competição? O projecto olímpico
é para prosseguir? Existe a ambição de
ir a Los Angeles 2028?
CJ - Sim, acho que, da parte dos dois, existe
ambição de irmos a Los Angeles 2028.
Somos das equipas que ainda mais temos
para evoluir, e sentimos que, se fizermos um
bom trabalho, podemos chegar aos Jogos
Olímpicos de 2028 muito bem preparados.
DC - Tal como a Carolina disse, existe a
ambição clara para seguir até Los Angeles
2028. Queremos continuar o trabalho que
fizemos nos últimos três anos, e chegar ao
pódio em várias regatas durante a campanha
de 2028.
HC – Que importância considera ter
para Portugal e para o Clube Naval de
Cascais a sua participação nos JO?
CJ – É um orgulho enorme poder representar
Portugal, e poder fazê-lo com o
apoio do Clube Naval de Cascais. É um
clube onde gosto de passar o meu tempo
livre, um clube que me recebeu de braços
abertos, e um clube que me faz sentir em
casa! Obrigada!
DC – O desporto olímpico é o pináculo
do desporto, as participações de todos os
atletas devem ser reconhecidas e aplaudidas
por todos. Penso que, no geral, os atletas
olímpicos passam despercebidos à sociedade,
mas, a meu ver, têm uma importância
gigante na motivação das pessoas e dos
futuros jovens desportistas.
32
Hippocampus

Clube Naval de Cascais nos Jogos Olímpicos de Paris 2024
SAILING ENERGY/PEDRO MARTINEZ
ECLETISMO
TAMBÉM NAS OLIMPÍADAS
Não há qualquer outro clube náutico em Portugal,
e não serão muitos no plano internacional, que se
possa gabar de ter marcado presença de forma
virtualmente ininterrupta nos Jogos Olímpicos
ao longo de praticamente oitenta anos, já que
a única excepção, de 1948 até hoje, foram os
Jogos de Moscovo de 1980, por razões muito
particulares (o boicote do Ocidente devido à
invasão do Afeganistão por parte da URSS).
Com a presença de Carolina João e Diogo Costa,
serão nada menos do que 81 os velejadores do
Clube Naval de Cascais que participaram em
olimpíadas, sendo esta a terceira edição em
que estará em competição uma velejadora do
CNC, depois de Londres 2012, em que fizeram
parte da comitiva Diana Neves (Match Racing),
Mariana Lobato (Match Racing), Rita Gonçalves
(Match Racing) e Sara Carmo (Laser Radial) – que
repetiu o feito, no Rio de Janeiro, em 2016, na
mesma classe.
Prova adicional deste ecletismo olímpico é, de
igual modo, a variedade de classes em que os
velejadores do CNC competiram: Star; Swallow;
Dragão; Firefly; 5,5 M; Single; Finn; 470; Laser;
49er; Tornado; Match Racing; e Laser Radial.
Quanto ao desempenho desportivo, e não desmerecendo
o facto de ser uma proeza em si
mesmo a “mera” qualificação para a maior e mais
importante competição desportiva do mundo, em
que concorre a elite dos atletas das várias modalidades
que a integram, é incontornável lembrar
os velejadores do CNCascais que regressaram
dos Jogos Olímpicos com resultados tão notáveis
que lhes valeram as sempre tão ambicionadas
medalhas: os irmãos Duarte e Fernando Bello,
que conquistaram ambos a medalha de prata na
classe Swallow, nos Jogos de Londres de 1948;
Francisco Rebello de Andrade e Joaquim Fiúza,
medalha de bronze na classe Star em Helsínquia
1952; e os irmãos José e Mário Gentil Quina,
medalha de prata nas olimpíadas de Roma de
1960, mais uma vez, em Star.
Clube Naval de CASCAIS 33

Clube
AND PARIS IS SO CLOSE…
There are only a few weeks left until the start of the Paris Olympic
Games, and Clube Naval de Cascais is once again present at the event
considered to be the pinnacle of sport at a global level. In 2024, Carolina
João and Diogo Costa will have the task of representing the CNC in the
competition, to which it has already sent more than eighty athletes,
a feat unmatched by any other Portuguese nautical club
For almost eight decades, Clube Naval
de Cascais, through its sailors, has
represented, and represents Portugal and
the region in which it is integrated, at what
is considered the pinnacle of sport. There
have been almost eighty participations, and
only one edition, since 1948, in which it
did not have its athletes at the Olympics
(Moscow 1980, due to the Western world’s
boycott of them, following the invasion of
Afghanistan by the former USSR). A feat
that few nautical clubs can be proud of, and
truly unique in our country.
As it could not be otherwise, the year
2024 will not be an exception, and next
summer, between July 26th and August
11th, Carolina João and Diogo Costa
will be present in the French capital,
where they will defend the colours of
the nation, and of CNCascais, at the
2024 Paris Olympic Games. Naturally,
this is a source of pride for everyone,
and it highlights the fact that sailing is
inherent to Clube Naval de Cascais, even
34
Hippocampus

Clube Naval de Cascais at the 2024 Paris Olympic Games
in competition at the highest level. The
Portuguese duo will fight together for the
best result, but its members have different
paths in this matter: while Carolina João
makes her Olympic debut in 470 (in
Tokyo 2021 she competed in Laser Radial),
Diogo Costa had already competed
in this same class in the Japanese capital,
then in the company of his brother Pedro.
Curiosity: academically, both ventured
into engineering: Chemical, in the case
of Carolina João, and Computer, in the
case of Diogo Costa.
On a more personal note, Carolina João was
born on March 1st, 1997, in the county of
Amadora, lives in Sintra, and graduated in
Chemical Engineering from the IST (Higher
Technical Institute), where she is currently
a master’s student in the same course.
Practicing sailing since she was eight years
old, she dedicated herself to the Optimist
class between 2006 and 2011, switching to
Laser 4.7 in 2012 - in both she participated
in the respective European Championships,
in 2011 and 2012. Between 2013 and 2021
she competed in Laser Radial, having
been several times national champion, and
participated in three ISAF Youth Sailing
World Championships, deserving, here, also
reference to the 6th place achieved in the
European Under 21 Championship of 2017,
the 6th place in the Mediterranean Games,
and the entry, in 2018, into the Olympic
project, which earned her the 34th place in
Tokyo. She was also third in the 420 World
Championship of 2015; 13th (2nd female
place) in the SB20 World Championship
of 2021; and, already in 470, 10th in the
2023 World Championship, and 14th in the
420 World Championship of 2024, besides
having secured qualification for Paris 2024.
As for Diogo Costa, born in Porto, on
August 23rd, 1997, he sailed in Optimist
between 2008 and 2012, a class in which
he participated in four National Championships
(with his best result being a fourth
place) and the 2012 World Championship.
Between 2012 and 2016 he dedicated himself
to the 420 class, participating in four
National Championships (winning the
titles of National Champion, in 2015 and
2016) and in five World Championships
(3rd in team-racing, in 2015, and World
Champion, in 2016). In Match Racing,
between 2013 and 2018, he was Under
25 Champion of Portugal in 2015, after
which he ventured into the Olympic class
420: 11th in the European Championship
of 2017; Vice World Champion in 2021;
participation in the 2021 Olympic Games;
10th in the World Championship of 2023;
qualification for the 2024 Olympic Games.
Currently part of the Olympic team of the
Portuguese Olympic Committee, he won
the group stage of the Star Sailors League
Gold Cup as part of the Portuguese team;
was a finalist for the CDP (Sport Confederation
of Portugal) Young Athlete of the
Year award, in the Young Promise category,
in 2022; and has had high performance
status for nine years.
Clube Naval de CASCAIS 35

Clube
Time for the
protagonists
As important, or more, than
knowing the curriculum of the
athletes who will defend the
colours of the CNC at this year’s
Paris Olympic Games, is knowing
what they think of another
participation in the biggest
sporting event on the planet. To
do this, Hippocampus decided to
give the word to the two sailors,
asking both a series of questions
that better allow us to understand
their expectations and ambitions
regarding what will surely be one
of the highest moments of their
respective sports careers, and for
which everyone will wish them
the greatest success.
Hippocampus – After the presence at
the Tokyo 2020 Olympic Games, held in
2021, due to the COVID-19 pandemic,
what is the significance of this second
participation in the Olympics?
Carolina João – Participating in the Olympic
Games is always a special feeling, it’s the
result of many hours of work and dedication.
A second participation is a huge pride, and
I would say that it is even more special. In
these last years, I feel that I have grown a
lot as a person and as a sailor and I feel that
all the people around me have helped me
in this process.
Diogo Costa – It’s a feeling of accomplishment.
The project with Carolina was an ambitious
one, and the fact that I managed to
qualify for Paris makes me extremely happy
and fulfilled. It’s also a second chance, and
an opportunity for ‘revenge’ from Tokyo,
which didn’t go well at all.
HC – What are the expectations and
ambitions for the 2024 Paris Olympic
Games?
CJ - We will give our best, as always, and
we will dedicate ourselves 100%, in order
to achieve the best possible result! We will
prepare for these Olympic Games in the
best way, and with the help of our technical
team, of course.
DC - The expectations are quite clear:
maintain the results of the last two years,
and ensure, at least, an Olympic diploma.
We know that we are among the best, that
we are consistently in the top eight countries,
and that we have enough quality to
achieve the diploma.
HC – What does participating in the
Olympic Games imply in personal terms,
as well as the demand to ensure the
respective qualification? What are the
highlights of this process, and the main
difficulties faced and overcome?
CJ – The demand for qualification is really
high. In these Olympic Games, in particular,
I switched classes, and started sailing
470, after the Tokyo Games. So, time was
indeed short, so every hour counted! I’m not
going to lie, and I can say that the first year
was very tough. Everything was different, I
took a new position on the boat and started
sailing with another person. Without a
doubt, in that first year the difficulties were
immense, but fortunately, with the help of
Diogo, the coach (Aaron), my technical
team (João Moisés and Ana Bispo), and
training partners, we managed little by
little, to overcome these difficulties. I feel
that we have been developing an excellent
job, and the culmination was when we
qualified the country for the Paris Olympic
Games at the World Championship in Den
Haag. Of course, we still have a lot of work
ahead of us, but we feel very motivated to
continue working!
DC – Olympic campaigns require us to
spend a lot of time away from home, and a
lot of time as a team. It’s a constant development,
both professionally and personally.
Learning to manage emotions (individual
and team) may have been the high point of
this process. The greatest difficulties always
arise from distancing from the people we
love most (country, family, friends, etc.): by
being away for so long, we end up missing
almost all the important moments of the
people around us.
HC – How do you combine the sporting
aspect of sailing at the highest level
with the demands of a degree, and, in
Carolina’s case, subsequent master’s
degree?
CJ – No doubt it’s not an easy task, but
with the right motivation, everything is
36
Hippocampus

Clube Naval de Cascais nos Jogos Olímpicos de Paris 2024
possible. Personally, I find it important to
get a degree in an area that I like, in this
case, engineering, besides sailing. I confess
that in these last two years I haven’t advanced
much in my master’s degree. But I
plan to resume it after the Paris Olympic
Games. One last effort in which I have
to carry out the master’s thesis and pass a
curriculum unit to have a master’s degree
in chemical engineering.
DC – It’s very difficult, and, honestly, my
opinion on this subject has changed several
times. In an Olympic year, I think it’s very
difficult to combine the two things; in the
other years of the campaign, I think that,
with a lot of organization, it’s possible to do
both. However, I have it very clear that it’s
very important to continue studying and
finish the degree or the master’s.
HC – After Paris 2024, what is the next
big goal as high competition sailors? Is
the Olympic project to continue? Is there
an ambition to go to Los Angeles 2028?
CJ - Yes, I think that, from both of us,
there is ambition to go to Los Angeles
2028. We are among the teams that still
have the most to evolve, and we feel that,
if we do a good job, we can arrive at the
2028 Olympic Games very well prepared.
DC - As Carolina said, there is a clear
ambition to continue to Los Angeles 2028.
We want to continue the work we have
done in the last three years and reach the
podium in several races during the 2028
campaign.
ECLECTICISM ALSO
IN THE OLYMPICS
There is no other nautical club in Portugal,
and there will not be many on an international
level, that can boast of having virtually
uninterrupted presence at the Olympic Games
for almost eighty years, since the only
exception, from 1948 to today, were the 1980
Moscow Games, for very particular reasons
(the Western boycott due to the USSR’s invasion
of Afghanistan). With the presence of
Carolina João and Diogo Costa, no less than
81 sailors from Clube Naval de Cascais will
have participated in the Olympics, this being
the third edition in which a CNC female sailor
will be competing, after London 2012, which
included Diana Neves (Match Racing), Mariana
Lobato (Match Racing), Rita Gonçalves (Match
Racing) and Sara Carmo (Laser Radial) - who
repeated the feat, in Rio de Janeiro, in 2016,
in the same class.
Further proof of this Olympic eclecticism is also
the variety of classes in which the CNC sailors
competed: Star; Swallow; Dragon; Firefly; 5.5
M; Single; Finn; 470; Laser; 49er; Tornado;
Match Racing; and Laser Radial. As for the
sports performance, and not detracting from the
fact that the ‘mere’ qualification for the largest
and most important sports competition in the
world, in which the elite of athletes from the
various modalities that compose it compete, is
a feat in itself, it is unavoidable to remember
the CNCascais sailors who returned from the
Olympic Games with such notable results that
they earned the always so coveted medals: the
brothers Duarte and Fernando Bello, who both
won the silver medal in the Swallow class, at
the 1948 London Games; Francisco Rebello de
Andrade and Joaquim Fiúza, bronze medal in
the Star class in Helsinki 1952; and the brothers
José and Mário Gentil Quina, silver medal at the
Rome Olympics in 1960, once again, in Star..
HC – What importance do you think
your participation in the Olympic Games
has for Portugal and for Clube Naval
de Cascais?
CJ – It’s a great pride to be able to represent
Portugal, and to be able to do it with the
support of Clube Naval de Cascais. It’s a
club where I like to spend my free time, a
club that welcomed me with open arms,
and a club that makes me feel at home!
Thank you!
DC – Olympic sport is the pinnacle of
sport, the participation of all athletes
should be recognized and applauded by all.
I think that in general, Olympic athletes
go unnoticed by society, but in my view,
they have a huge importance in motivating
people and future young athletes.
Clube Naval de CASCAIS 37

Vela Adaptada
XVII Encontro Vela Sem Limites/XV Troféu Brisa
HONRAR A TRADIÇÃO
O Encontro Vela Sem Limites e o Troféu Brisa continuam a ser
o ponto alto das actividades do Clube Naval de Cascais no domínio
da Vela Adaptada. Uma vertente cada dia mais acarinhada pelo CNC,
o que explica o seu progresso permanente
Ofim-de-semana de 12 e 13 de Abril
foi o escolhido pelo Clube Naval de
Cascais para organizar a edição de 2024
do Encontro Vela Sem Limites e do Troféu
Brisa, eventos há muito patrocinados pela
empresa concessionária das auto-estradas
portuguesas, e que voltaram a ser dos mais
ansiados da temporada desportiva e social
da vela adaptada – tanto pelos praticantes
da modalidade, como pelos inúmeros voluntários
que continuam a fazer desta uma
das mais meritórias vertentes da actividade
do CNCascais, num domínio em que, em
Portugal, foi pioneiro. Esta forte aposta na
inclusão foi, no ano passado, alvo de uma
alteração importante, que não beliscou,
bem pelo contrário, nem o seu espírito,
nem a sua missão, nem os seus objectivos:
a época em que, por tradição, as duas
iniciativas eram realizadas deixou de ser
o Outono, para passar a ser a Primavera,
com o intuito de garantir melhores condições
meteorológicas para a realização
das actividades levadas a cabo no mar. E
38
Hippocampus

Fotos: Luís Fráguas
se, em 2023, a decisão já tinha dado os
seus frutos, que dizer da edição de 2024,
em que todos foram brindados com dois
verdadeiros dias de Verão, absolutamente
perfeitos quer para a prática da vela, quer
para o convívio em terra ao ar livre.
Por isso, foi com enorme alegria, e indisfarçável
emoção, que os mais de cinquenta
utentes da CERCICA (Cooperativa para
a Educação e Reabilitação de Cidadãos
Inadaptados de Cascais), do Centro de
Apoio Social do Pisão, do CRID (Centro
de Reabilitação e Integração de Deficientes),
e alguns participando a nível privado,
tiveram, na sexta-feira, e muitos deles pela
primeira vez, uma fantástica experiência
náutica a bordo do Inclusion. De recordar,
um catamarã especialmente desenvolvido
para a vela adaptada, projectado e construído
em Portugal pela Inclusive Sailing,
e da autoria de Frederico Cerveira, Mestre
em Engenharia e Arquitectura Naval pelo
Instituto Superior Técnico de Lisboa: com
6,8 m de comprimento total, um casco
com 6,5 m de comprimento, uma boca
de 4,0 m, um calado de 0,45m/4,45 m, e
um peso-leve de 850 kg, conta com uma
vela grande com uma área de 18 m2, um
estai de 6 m2, e um gennaker de 20 m2,
oferecendo uma lotação de máxima de
dez pessoas, incluindo quatro cadeiras
de rodas. Naturalmente, a par das várias
actividades, não faltou a refeição ligeira
sempre muito aguardada por todos, pelos
memoráveis momentos de confraternização
que proporciona, e sempre foram apanágio
de todas as edições do Encontro Vela Sem
Limites.
VERTENTE COMPETITIVA
No dia seguinte, Sábado, foi tempo de
disputar o XV Troféu Brisa, campeonato
disputado nos barcos da classe Hansa,
que junta sócios do clube e utentes que
frequentam os programas da Vela Sem
Limites durante a semana. Este ano, a competição
contou com dezasseis utentes do
Lar da Boa Vontade, do Centro de Apoio
Social do Pisão, do CRID, da CERCICA
Clube Naval de CASCAIS 39

Vela Adaptada
40
Hippocampus

XVII Encontro Vela Sem Limites/XV Troféu Brisa
1º LUGAR - ANTÓNIO CHUÇO E ANTÓNIO BARROS COM
FRANCO CARUSO, DA BRISA
2º LUGAR - PAULO GONÇALVES E JOSÉ PEDRO MONTEIRO
COM GONÇALO ESTEVES, DO CLUBE NAVAL DE CASCAIS
3º LUGAR - GIL ÉVORA E DUARTE CHAMPALIMAUD COM
MÁRIO QUINA, DA FEDERAÇÃO PORTUGUESA DE VELA
e particulares, que se enfrentaram numa
série de eliminatórias, as quais culminaram
numa final, em que competiram
quatro barcos. A fazer equipa com as
verdadeiras vedetas do troféu estiveram
diversos velejadores do CNC: Francisco
Brito e Abreu; Manuel Durães Rocha;
Duarte Champalimaud; Manuel Melo
Ramos; Carolina João; Carlos Vieira; Jorge
Pinheiro de Melo; José Pedro Monteiro;
Álvaro Marinho; Pedro Silveira; António
Barros; José Tavares; José Magalhães;
Francisco Camacho; Francisco Ramada
e João Correia – cabendo a Pedro Costa
Alemão e a Gonçalo Esteves a função de
suplentes, prestes a entrar na contenda se
as condições assim o exigissem.
No final, os grandes vencedores foram
António Chuço e António Barros, seguidos
por Paulo Gonçalves e José Pedro Monteiro
(velejador olímpico em Los Angeles 1984),
e por Gil Évora, que fez equipa com Duarte
Champalimaud, cabendo o quarto posto a
Fernanda Boné, que fez dupla com Francisco
Brito e Abreu e Carolina João (velejadora
olímpica do Clube Naval de Cascais).
Na não menos aguardada cerimónia de
entrega de prémios, Franco Caruso, Director
de Sustentabilidade e Comunicação da
Brisa, destacou que “é uma honra poder ser
um dos patrocinadores do projecto Vela
Sem Limites”, e que “costuma dizer-se
que o importante é participar, mas, no
caso da Vela Sem Limites, o importante
é mesmo vencer: vencer as dificuldades,
e vencer os momentos mais difíceis, e,
portanto, é um projecto de vencedores,
que merece sempre uma salva de palmas,
todos os dias”.
Clube Naval de CASCAIS 41

Adapted Sailing
HONOURING TRADITION
The Sailing Without Limits Meeting and the Brisa Trophy continue
to be the highlight of Clube Naval de Cascais activities in the field
of Adapted Sailing. An aspect that is increasingly cherished by the CNC,
which explains its constant progress
The weekend of April 12th and 13th
was chosen by Clube Naval de Cascais
to organise the 2024 edition of the
Sailing Without Limits Meeting and the
Brisa Trophy, events long sponsored by
the company that manages the Portuguese
highways, and which have again become
some of the most anticipated of the sporting
and social season of adapted sailing
- both by the practitioners of the sport, and
by the numerous volunteers who continue
to make this one of the most meritorious
aspects of the CNCascais’ activity, in an
area where it was a pioneer in Portugal.
This strong commitment to inclusion was,
last year, subject to an important change
that, that did not undermine, on the
contrary, neither its spirit, nor its mission,
nor its objectives: the season in which, by
tradition, the two initiatives were held,
ceased to be Autumn, to become Spring,
with the aim of ensuring better weather
conditions for the activities carried out
at sea. And if, in 2023, the decision had
already been successful, what can be said
about the 2024 edition, in which everyone
was treated to two real summer days,
absolutely perfect for both sailing and
outdoor socialising.
Therefore, it was with immense joy,
and undeniable emotion, that over fifty
attendees from CERCICA (Cooperative
for the Education and Rehabilitation of
42
Hippocampus

XVII Sailing Without Limits Meeting/XV Brisa Trophy
always eagerly awaits for the memorable
moments of camaraderie it provides, and
that have always been a hallmark of all
the editions of the Sailing Without Limits
Meeting.
Unadapted Citizens of Cascais), the Pisão
Social Support Centre, the CRID (Centre
for Rehabilitation and Integration of
Disabled People), and some participating
privately, had, on Friday, and for many of
them for the first time, a fantastic nautical
experience aboard the Inclusion. It’s worth
remembering that this is a catamaran
specially developed for adapted sailing,
designed and built in Portugal by Inclusive
Sailing, and authored by Frederico Cerveira,
Master in Engineering and Naval
Architecture by the IST (Lisbon Technical
University): with a total length of 6.8 m,
a hull length of 6.5 m, a beam of 4.0 m, a
draft of 0.45m/4.45 m, and a lightweight
of 850 kg, it has a mainsail with an area
of 18 m2, a stay of 6 m2, and a gennaker
of 20 m2, offering a maximum capacity
of ten people, including four wheelchairs.
Naturally, alongside the various activities,
there was also the light meal that everyone
COMPETITIVE ASPECT
The following day, Saturday, it was time
to compete in the XV Brisa Trophy, a
championship contested in the Hansa
class boats, which brings together club
members and users who attend the Sailing
Without Limits programs during the
week. This year, the competition included
sixteen users from the Boa Vontade Living
Facility, the Pisão Social Support Centre,
the CRID, the CERCICA, and private
individuals, who faced each other in a
series of eliminations, culminating in a
final where four boats competed. Teaming
up with the true stars of the trophy were
various CNC sailors: Francisco Brito e
Abreu; Manuel Durães Rocha; Duarte
Champalimaud; Manuel Melo Ramos; Carolina
João; Carlos Vieira; Jorge Pinheiro
de Melo; José Pedro Monteiro; Álvaro
Marinho; Pedro Silveira; António Barros;
José Tavares; José Magalhães; Francisco
Camacho; Francisco Ramada and João
Correia - with Pedro Costa Alemão and
Gonçalo Esteves acting as substitutes,
ready to join the competition if conditions
required it.
In the end, the great winners were António
Chuço and António Barros, followed by
Paulo Gonçalves and José Pedro Monteiro
(Olympic sailor in Los Angeles 1984), and
by Gil Évora, who teamed up with Duarte
Champalimaud, with the fourth place going
to Fernanda Boné, who teamed up with
Francisco Brito e Abreu and Carolina João
(Olympic sailor from Clube Naval de Cascais).
At the eagerly awaited award ceremony,
Franco Caruso, Director of Sustainability
and Communication at Brisa, highlighted
that “it is an honour to be one of the
sponsors of the Sailing Without Limits
project”, and that “it is usually said that
the important thing is to participate, but,
in the case of Sailing Without Limits,
the important thing is really to win: to
overcome difficulties, and to overcome
the hardest moments, and therefore, it is a
project of winners, which always deserves
a round of applause, every day”.
Clube Naval de CASCAIS 43

J70 Cascais Winter Series 2023/2024
Foto
tos:
Neuz
uza Ai
res Pere
ira
Em jeito de preparação para o Campeonato
do Mundo de J70, a ter em lugar em Cascais,
em 2026, o Clube Naval de Cascais organizou
as muito participadas, e acerrimamente
disputadas, J70 Cascais Winter Series,
o campeonato de Inverno da classe
Sucesso indesmentível do campeonato
de Inverno levado a cabo pelo Clube
Naval de Cascais para uma classe que ganha
crescente protagonismo entre nós, ou não
fosse o CNC o responsável pela organização,
em 2026, também do Campeonato
do Mundo de J70. Isto não esquecendo a
brilhante vitória de Vasco Serpa, Diogo Machado
Pinto, Paulo Manso e Hugo Rocha,
em representação do CNCascais, na última
edição do Campeonato da Europa de J70.
Nas J70 Cascais Winter Series, a chamada
Atlantic Cup foi realizada ainda no final
de 2023, e contou com a participação de
dezasseis tripulações, incluindo a do Solyd
Sailing Team/SailCascais, do Campeão
Europeu em título, Vasco Serpa, e uma
forte presença da “armada” espanhola,
com destaque para o Marnatura, de Luis
Bugallo, e para o Noticia, de Jorge Doreste.
Outros nomes de respeito da modalidade
presentes na prova, o do Campeão do
Mundo de Melges 24 e SB20, Geoff
Carveth, o do Campeão do Mundo de
ILCA U21 em título, Finn Dickinson,
e o do Campeão do Mundo de SB20,
Artem Basalkin.
Primeiro dia de competição, e as
condições de vento não permitiram
que fossem disputadas mais do que
duas regatas – as únicas que acabaram
por ser realizadas, já que, no
Domingo, a ausência de vento levou
44
Hippocampus

REGATAS
a que a frota tivesse que regressar a terra
sem nenhuma regata disputada. Contas
feitas, vitória para o Marnatura, seguido
do Noticia e do Pazo de Cea, seguidos dos
portugueses Solyd Sailing Team/SailCascais
e BBDouro, a tripulação feminina
capitaneada por Francisca Barros.
NOVO ANO, NOVAS ETAPAS
Já em Fevereiro, etapa seguinte da J70
Winter Series, prova que contou com o
apoio da Câmara Municipal de Cascais,
da Visit Cascais, da Marina de Cascais,
da SailCascais, e da Vista Alegre – desta
feita com catorze tripulações, em representação
de seis países, em compita. Um
campeonato muito renhido, com incerteza
relativamente ao vencedor até à última
regata, para, no final, os dois primeiros
ficarem separados apenas por um ponto!
Ainda assim, e apesar do sol, e das temperaturas
amenas, as previsões não eram as
melhores em termos de vento, e a Comissão
de Regatas teve de trabalhar arduamente
para levar a cabo as nove regatas programadas
para o fim-de-semana.
No primeiro dia, a frota teve de aguardar
cerca de duas horas e meia na água até
que fosse possível ter lugar a largada para
a regata inaugural, pouco depois seguida
da segunda do programa. Devido à sua
consistência, com dois terceiros lugares,
melhores a lidar com as desafiantes con-
Clube Naval de CASCAIS 45

REGATAS
dições climatéricas foram os finlandeses
Lucas Karlemo, Akseli Keskimen Otto
Dalhberg e Pasi Palmu, líderes da classificação
geral, na frente do Sardonyx, do
britânico William Edward, empatado com
o Leny, do duas vezes medalhado olímpico
Tomas Töniste, da Estónia.
Segundo dia de competição, três regatas
realizadas, e os portugueses Tiago
Morais, Luís Queiroz, Diogo Pontes e
Nuno Barreto ascendiam à liderança da
tabela classificativa, a bordo do Another
Affair, seguidos de perto pelo Highlanders,
do brasileiro Henrique Haddad, do
Solyd Sailing Team, de Vasco Serpa, pelo
Trimarine, de Rui Serpa, e pela formação
finlandesa que dominou no primeiro dia.
Contas feitas, apenas três pontos separavam
os seis primeiros…
Quatro regatas realizadas no derradeiro
dia do campeonato, e o Another Affair
confirmava a sua superioridade, conquistando
a vitória, com o Highlanders a
ficar a somente um ponto, por ter perdido
duas posições nos últimos 100 metros da
última e decisiva regata, cabendo o lugar
mais baixo do pódio a Lucas Karlemo. O
JellyFish, do britânico Tim Dikinson, foi
o melhor entre os Corinthian.
Quinta etapa das J70 Cascais Winter
Series, e merecida vitória para a formação
Corinthian estoniana do Lenny, de Tonu
e Tommas Töniste, acompanhados de
Maiki Saaring, Marko Lilienthal e Andres
Viisemann, com três vitórias e dois
terceiros lugares nas cinco regatas realizadas.
Por apenas um ponto de diferença,
o segundo lugar foi para os Campeões da
Europa do Solyd Property Developers/
SailCascais, Vasco Serpa e Paulo Manso,
acompanhados de Bernardo Plantier e
Pedro Costa Alemão, cabendo a terceira
posição final aos Campeões Nacionais
da classe do Trimarine/Sail Cascais, Rui
e Henrique Brites, Francisco Pinheiro de
Melo, Luís Pinheiro e Manuel Ramos, em
mais um épico fim-de-semana de regatas
em Cascais.
CAMPEÕES MOSTRAM CREDENCIAIS
No primeiro fim-de-semana de Abril, teve
lugar a sexta, derradeira, e decisiva, ronda
das J70 Cascais Winter Series, e foi tempo
de os campeões europeus em título da
classe não deixarem os seus créditos por
46
Hippocampus

J70 Cascais Winter Series 2023/2024
mãos alheias. Apesar do resultado menos
positivo alcançado na terceira regata do
primeiro dia de competição, em que não
foi além do sétimo posto, depois das vitórias
obtidas nas duas regatas anteriores,
e de não terem sido realizadas regatas no
segundo dia, devido à falta de vento, a
formação liderada por Vasco Serpa, com
Paulo Manso, Bernardo Plantier e Diogo
Pinto, a bordo do Solyd Property Developers/SailCascais,
não facilitou quando
chegou a altura de todas as decisões,
averbando mais um vitória, e cruzando
a linha de chegada na segunda posição
por três vezes.
Resultados que espelhavam a superioridade
manifesta da tripulação do Clube Naval de
Cascais, e que não só lhe garantiam o primeiro
lugar na sexta etapa deste campeonato
de inverno, como o título de grandes vencedores
absolutos das J70 Cascais Winter Series
de 2023/2024, confirmando o excelente
desempenho que já lhe havia assegurado
o título no Campeonato da Europa. Não
obstante, no final, Vasco Serpa salientava
que nem tudo foram facilidades: “Os resultados
não contam a verdade toda, uma
vez que tivemos regatas muito renhidas,
e as três primeiras posições não foram
decididas se não na última regata”. Acerca
do futuro próximo, o velejador do CNC
referiu: “Este evento foi excelente para
nós. Agora, é tempo de rumar a Itália,
para nos prepararmos para o próximo
Europeu, no final de Maio. Depois de
um longo inverno a velejar em Cascais,
estamos desejosos de ser postos à prova
perante as melhores equipas europeias e
americanas”.
Clube Naval de CASCAIS 47

REGATAS
O segundo lugar do pódio, nesta sexta
ronda do circuito, foi para o Another
Affair, de Miguel Oliveira, com Tiago Morais,
Francisco Oliveira e Luís Queiroz, em
representação do Clube de Vela Atlântico,
graças a um conjunto de resultados muito
consistente (duas vitórias, um segundo
lugar e quatro terceiros lugares), cabendo
a terceira posição ao Babá, de Nuno Silva,
com Hugo Rocha, Fran Palacios e Vasco
Empis – sendo o melhor Corinthian o
Trimarine/SailCascais, de Rui Brites.
Quanto à classificação geral absoluta das
J70 Cascais Winter Series de 2023/2024,
atrás do Solyd Property Developers/Sail-
Cascais, de Vasco Serpa, ficaram o Castor
Marine/SailCascais, de Vasco Passanha,
e o Trimarine/SailCascais, de Rui Brites,
com o melhor Corinthian a ser o britânico
Jellyfish, de Tim Dickinson.
Depois da passagem por Vigo, em Maio
e Junho, onde as frotas portuguesa e espanhola
velejarão juntas, a classe J70 regressará
a Cascais em Julho para disputar o Mirpuri
Foundation Sailing Trophy. Até lá, vale a
pena recordar que as J70 Cascais Winter
Series de 2024 contaram com a participação
de 29 equipas, oriundas de oito países;
receberam a certificação ambiental prata por
parte da organização não governamental
Sailors for the Sea; e a sua realização só
foi possível graças ao apoio do Turismo
de Portugal, da Visit Cascais, da Câmara
Municipal de Cascais, da Federação Por-
tuguesa de Vela, da Marina de Cascais, da
SailCascais e da Vista Alegre.
48
Hippocampus

J70 Cascais Winter Series 2023/2024
Clube Naval de CASCAIS 49

REGATTAS
ON THE WAY TO THE
WORLD CHAMPIONSHIP
In preparation for the J70 World Championship, to be held in Cascais
in 2026, Clube Naval de Cascais organised the highly attended,
and fiercely contested, J70 Cascais Winter Series, the winter
championship of the class
The undeniable success of the winter
championship carried out by Clube
Naval de Cascais for a class that is gaining
increasing prominence among us,
not least because the CNC will also be
responsible for organising the J70 World
Championship in 2026. Not forgetting
the brilliant victory of Vasco Serpa, Diogo
Machado Pinto, Paulo Manso and Hugo
Rocha, representing CNCascais, in the
last edition of the J70 European Championship.
In the J70 Cascais Winter Series, the so-
-called Atlantic Cup was held at the end
of 2023, and featured the participation of
sixteen crews, including that of the Solyd
Sailing Team/SailCascais, of the reigning
European Champion, Vasco Serpa, and a
strong presence of the Spanish “armada”,
notably the Marnatura, of Luis Bugallo,
and the Noticia, of Jorge Doreste. Other
respected names in the sport present at
the event include the Melges 24 and SB20
World Champion, Geoff Carveth, the
50
Hippocampus

J70 Cascais Winter Series 2023/2024
reigning ILCA U21 World Champion,
Finn Dickinson, and the SB20 World
Champion, Artem Basalkin.
The first day of competition, and wind
conditions did not allow for more than two
races to be contested - the only ones that
ended up being held, since, on Sunday, the
absence of wind led to the fleet having to
return to land without any race contested.
All things considered, the victory went to
Marnatura, followed by Noticia and Pazo
de Cea, followed by the Portuguese Solyd
Sailing Team/SailCascais and BBDouro,
the female crew captained by Francisca
Barros.
NEW YEAR, NEW STAGES
In February, the next stage of the J70
Winter Series took place, an event that
was supported by the Cascais Municipal
Council, Visit Cascais, Marina de Cascais,
SailCascais, and Vista Alegre - this
time with fourteen crews, representing
six countries, in competition. A fiercely
contested championship, with uncertainty
about the winner until the last race, only
for the top two to be separated by just one
point in the end! Still, despite the sun and
mild temperatures, the forecasts were not
the best in terms of wind, and the Race
Committee had to work hard to carry out
the nine races scheduled for the weekend.
On the first day, the fleet had to wait
about two and a half hours in the water
until it was possible to start the inaugural
race, shortly followed by the second of the
program. Due to their consistency, with
two third places, the best to deal with the
challenging weather conditions were the
Finns Lucas Karlemo, Akseli Keskimen
Otto Dalhberg and Pasi Palmu, leaders
of the overall classification, ahead of
Sardonyx, of the British William Edward,
tied with Leny, of the two-time Olympic
medallist Tomas Töniste, from Estonia.
On the second day of competition, three
races were held, and the Portuguese Tiago
Morais, Luís Queiroz, Diogo Pontes and
Nuno Barreto moved up to the top of the
leaderboard, aboard Another Affair, closely
followed by Highlanders, of the Brazilian
Henrique Haddad, Solyd Sailing Team,
of Vasco Serpa, Trimarine, of Rui Brites,
and the Finnish team that dominated on
the first day. All things considered, only
Clube Naval de CASCAIS 51

REGATTAS
three points separated the first six…
Four races were held on the final day of
the championship, and Another Affair
confirmed its superiority, achieving victory,
with Highlanders only one point
behind, having lost two positions in the
last 100 meters of the final and decisive
race, with the lowest place on the podium
going to Lucas Karlemo. The JellyFish, of
the British Tim Dickinson, was the best
among the Corinthians.
The fifth stage of the J70 Cascais Winter
Series, and a well-deserved victory for
the Estonian Corinthian formation of
Lenny, with Tonu and Tommas Töniste,
accompanied by Maiki Saaring, Marko
Lilienthal and Andres Viisemann, with
three victories and two third places in
the five races held. By only one point
difference, the second place went to the
European Champions of Solyd Property
Developers/SailCascais, Vasco Serpa and
Paulo Manso, accompanied by Bernardo
Plantier and Pedro Costa Alemão, with the
final third position going to the National
Champions of the class of Trimarine/
Sail Cascais, Rui and Henrique Brites,
Francisco Pinheiro de Melo, Luís Pinheiro
and Manuel Ramos, in yet another epic
weekend of racing in Cascais.
CHAMPIONS SHOW THEIR CREDENTIALS
On the first weekend of April, the sixth,
final, and decisive round of the J70 Cascais
Winter Series took place, and it was time
for the reigning European champions of
the class not to leave their credits in the
hands of others. Despite the less positive
result achieved in the third race of the
first day of competition, in which they
did not go beyond the seventh place, after
the victories obtained in the previous two
races, and no races were held on the second
day, due to lack of wind, the formation
led by Vasco Serpa, with Paulo Manso,
Bernardo Plantier and Diogo Pinto, aboard
Solyd Property Developers/SailCascais,
did not make it easy when it came time
for all the decisions, registering another
victory, and crossing the finish line in
second place three times.
Results that reflected the manifest superiority
of the Clube Naval de Cascais
crew, and that not only guaranteed them
52
Hippocampus

J70 Cascais Winter Series 2023/2024
first place in the sixth stage of this winter
championship, but also the title of overall
winners of the J70 Cascais Winter Series
2023/2024, confirming the excellent per-
formance that had already secured them
the title at the European Championship.
Nevertheless, in the end, Vasco Serpa
stressed that not everything was easy:
“The results do not tell the whole truth,
as we had very tight races, and the top
three positions were not decided until
the last race”. About the near future, the
CNC sailor said: “This event was excellent
for us. Now, it’s time to head to
Italy, to prepare for the next European
Championship, at the end of May. After
a long winter sailing in Cascais, we are
eager to be put to the test against the
best European and American teams”.
The second place on the podium, in
this sixth round of the circuit, went to
Another Affair, of Miguel Oliveira, with
Tiago Morais, Francisco Oliveira and
Luís Queiroz, representing Clube de Vela
Atlântico, thanks to a very consistent set
of results (two victories, one second place
and four third places), with the third position
going to Babá, of Nuno Silva, with
Hugo Rocha, Fran Palacios and Vasco
Empis - with the best Corinthian being
Trimarine/SailCascais, of Rui Brites.
As for the overall standings of the J70
Cascais Winter Series 2023/2024, behind
Solyd Property Developers/SailCascais,
of Vasco Serpa, were Castor Marine/
SailCascais, of Vasco Passanha, and Trimarine/SailCascais,
of Rui Brites, with
the best Corinthian being the British
Jellyfish, of Tim Dickinson.
After the passage through Vigo, in May
and June, where the Portuguese and
Spanish fleets will sail together, the J70
class will return to Cascais in July to
compete in the Mirpuri Foundation
Sailing Trophy. Until then, it’s worth
remembering that the J70 Cascais Winter
Series 2024 saw the participation of 29
teams from eight countries; received the
silver environmental certification from the
non-governmental organisation Sailors for
the Sea; and it was only possible thanks to
the support of Turismo de Portugal, Visit
Cascais, Cascais Municipal Council, the
Portuguese Sailing Federation, Marina de
Cascais, SailCascais and Vista Alegre.
Clube Naval de CASCAIS 53

29th HM King Juan Carlos Trophy
Fotos: Neuza Aires Pereira e Assunção Branco
NÃO HÁ DUAS
SEM TRÊS…
Em meados de Abril, duas dezenas
de Dragões encheram de cor e animação
a Baía de Cascais, com a realização
da 29ª edição do HM King Juan Carlos
Trophy, uma das mais emblemáticas provas
organizadas pelo Clube Naval de Cascais,
que a equipa Provezza Dragon venceu pela
terceira vez
54
Hippocampus

REGATAS
Corria o ano de 1995 quando, com o
intuito de homenagear o local onde
passou parte significativa da sua juventude,
e aprendeu a velejar e a competir,
Sua Majestade, O Rei Juan Carlos I de
Espanha, hoje Rei Emérito do país vizinho,
ofereceu ao Clube Naval de Cascais um
troféu deveras especial. Nascia, assim, o
HM King Juan Carlos Trophy, uma das
mais emblemáticas provas organizadas
pelo CNCascais, desde então disputada
de forma ininterrupta, e que, entre os
dias 19 e 21 de Abril últimos, teve a sua
29ª edição.
Num campeonato que contou com o
apoio da Câmara Municipal de Cascais,
da Visit Cascais, do Turismo de Portugal,
da Marina de Cascais, da Vista Alegre,
da Leitão & Irmão e da Petticrows, participaram
duas dezenas de equipas, em
representação de sete diferentes nacionalidades,
que encheram a Baía de Cascais
de Dragões para uma das mais esperadas
provas do ano em águas cascalenses. Para
além da competição no mar, destaque,
antes do mais, no plano social, para o
animado jantar gentilmente oferecido pela
Petticrows, que teve lugar na sexta-feira,
19 de Abril, na sede do CNC.
REPETENTES NO TOPO DO PÓDIO
Na vertente competitiva, e depois de realizadas
cinco regatas, o lugar mais alto do
pódio acabou por ser pertença da equipa
Clube Naval de CASCAIS 55

REGATAS
Provezza Dragon, formada por Andy Beadsworth,
Simon Fry e Enes Çaylak, que
assim assegurava a sua terceira vitória no
chamado “Troféu do Rei”, e era, ainda,
brindada com a salva de prata destinada
ao vencedor, oferta dos joalheiros Leitão &
Irmão, parceiros históricos do Clube Naval
de Cascais. O êxito da formação turca
assentou, em boa parte, no seu excelente
início de campeonato, com dois segundos
lugares e uma vitória, como realçou Simon
Fry, tático da equipa, em declarações no
final do primeiro dia de regatas: “Foi
um dia fantástico para nós em Cascais,
navegámos sempre limpos e suaves,
depois de três boas largadas, e, com os
resultados deste dia, só podemos estar
felizes”. Com este bom arranque, a equipa,
mesmo com um último dia menos bom
(um sétimo lugar e um DNF), conseguiu
manter a liderança do campeonato, com
um total de 12 pontos.
Já a segunda posição final foi para os
suecos Jan Secher, Richard Sydenham e
Gerard Mitchell, que, a bordo de Miss
Behaviour, ficaram a apenas três pontos
dos vencedores, e ainda conquistaram
o Troféu Stavros, por terem levado a
melhor na última regata da prova. Um
resultado tanto mais significativo quanto
a formação escandinava fazia a sua estreia
em provas organizadas pelo CNC, e, no
final da sua primeira visita a Cascais,
Jan Secher comentava: “A Comissão de
Regatas fez um excelente trabalho, ao
conseguir retirar o melhor das condições
meteorológicas deste fim-de-semana,
e a organização em terra também foi
espetacular. Certamente, iremos voltar
a Cascais em 2025”.
Com os mesmos 15 pontos dos segundos
classificados, fechou o pódio a equipa
escocesa Louise Racing, de Grant Gordon,
Luke Patience, Faye Chatterton e
Elliot Hanson. Merecendo, igualmente,
referência a tripulação britânica do Blue
Haze, formada por Ivan Bradburry, Lars
Hendriksen e George Leonchuk, vencedora
da regata inaugural, e, como tal, a
que arrecadou o Troféu Vincie; e a equipa
belga White Pearl, de Guy Celis, Steven
Vermeire e Dries Van Den Abbeele, a
primeira Corinthian, ou seja, a tripulação
sem nenhum velejador profissional a bordo
melhor classificada.
56
Hippocampus

29th HM King Juan Carlos Trophy
Quanto aos representantes do CN Cascais,
Vasco Serpa, Frederico Pinheiro de Melo e
Diogo Machado Pinto asseguraram o 10º
lugar no Solyd/SailCascais; Henrique Brites,
Luís Pinheiro e Francisco Maia terminaram
na 13ª posição, logo seguidos de José Paulo
Ramada, Luís Guedes Queiroz e Tomás Bar-
reto, e de Manuel Rocha, Ricardo Schedel e
António Pereira. Já Vasco Empis, Gonçalo
Neves e José Pedro Monteiro terminaram
no 18º lugar, na frente de Duarte Champalimaud,
Gonçalo Gonçalves e André Costa,
e de Miguel Magalhães, Francisco Brito e
Abreu e Jorge Pinheiro de Melo.
Clube Naval de CASCAIS 57

REGATAS
JAN SECHER
PATRICK MONTEIRO DE BARROS ENTREGA O PRÉMIO DO PRIMEIRO LUGAR À TRIPULAÇÃO DO PROVEZZA DRAGON
BERNARDO FARIA E MAIA, XAVIER VANNESTE, DUARTE CHAMPALIMAUD
PATRICK MONTEIRO DE BARROS E MANUEL ROCHA, PRESIDENTE DA DRAGOPOR, COM OS SEGUNDOS CLASSIFICADOS
MARIA PERES AVILLEZ, CARLOTA PERES EMPIS
JOANA E BERNARDO CORRÊA DE BARROS, JOSÉ PAULO RAMADA
PATRICK MONTEIRO DE BARROS, MANUEL ROCHA E PEDRO MENDES LEAL COM OS TERCEIROS CLASSIFICADOS
58
Hippocampus

29th HM King Juan Carlos Trophy
2ND CASCAIS DRAGON WINTER SERIES
REGRESSO VITORIOSO
Cerca de um mês antes do “Troféu do Rei”,
teve lugar em Cascais, entre 15 e 17 de Março,
a 2nd Cascais Dragon Winter Series, disputada
por uma frota composta por 13 Dragões,
oriundos de sete diferentes países. Primeiro
dia de competição com algum nevoeiro, e
vento a soprar do quadrante sul, com 6-9 nós
de intensidade, três regatas disputadas, e o
Louise Racing, capitaneado por Grant Gordon,
coadjuvado pelo medalhado olímpico Luke Patience,
por Faye Chatterton e por Elliot Hanson,
rapidamente mostrou ao que vinha, vencendo
por duas vezes, o que, naturalmente, deixava
a formação bastante feliz, como o provavam
as palavras do seu líder: “É optimo estar
de volta a Cascais, mesmo com o tempo
um pouco nublado. Estamos bastante
contentes com os nossos resultados,
especialmente porque estamos a estrear
um PetitCrow 6.1 que colocámos na água
pela primeira vez há dois dias. Estamos
muito felizes com a velocidade do barco,
e a equipa está a fazer um trabalho fantástico”.
Nesta altura, o segundo lugar era
pertença do belga Herbie, de Xavier Vanneste,
acompanhado dos velejadores olímpicos locais
Gustavo Lima e Frederico Pinheiro de Melo,
fechando o pódio do primeiro dia o Meteor,
de Pete Cooke, secundado por Torvar Mrisky,
Peter Nicholas e Harry Durcan.
No segundo dia, as condições meteorológicas
só permitiram levar a cabo uma regata, mas, na
primeira tentativa de largada, a frota abusou da
sorte, aproximando-se demasiado cedo da linha
de largada, o que obrigou a Comissão de Regatas
a enviar os concorrentes para trás, numa chamada
geral. Na segunda, e derradeira, tentativa, já com a
bandeira “U”, quatro barcos foram desclassificados
por largada adiantada, entre eles, o Louise Racing
e o Meteor, líder e terceiro da geral no final do
primeiro dia de regatas, sorrindo a vitória à equipa
britânica do Blue Haze, de Ivan Bradburry, com
Lars Hendriksen e George Leonchuck, que liderou
a regata do início ao fim.
Para o último dia do campeonato, com três
regatas programadas, e os sete primeiros
da geral separados por não mais do que oito
pontos, todos os cenários eram possíveis, mas,
infelizmente, as condições meteorológicas não
permitiram competir, acabando por ser finais
os resultados que se verificavam na véspera.
Ou seja: vitória para o Louise Racing na 2nd
Cascais Dragon Winter Series, na frente do
Blue Hazen e do Herbie de Xavier Vanneste,
sendo a primeira formação Conrinthan a do
White Pearl, de Guy Celis, com Katrien Lagey
e Steven Vermiere.
Clube Naval de CASCAIS 59

REGATTAS
ALL GOOD THINGS
COME IN THREES…
In mid-April, two dozen Dragons filled the Bay of Cascais with colour
and animation, with the 29th edition of the HM King Juan Carlos
Trophy, one of the most emblematic events organised by Clube Naval
de Cascais, which the Provezza Dragon team won for the third time
The year was 1995 when, with the
aim of honouring the place where
he spent a significant part of his youth,
and where he learned to sail and compete,
His Majesty, King Juan Carlos I of Spain,
now Emeritus King of the neighbouring
country, offered a truly special trophy to
Clube Naval de Cascais. Thus, the HM
King Juan Carlos Trophy was born, one
of the most emblematic events organised
by CNCascais, since then contested
uninterruptedly, and which, between
the 19th and 21st of last April, had its
29th edition
In a championship that had the support
of the Municipal Council of Cascais,
Visit Cascais, Turismo de Portugal,
Marina de Cascais, Vista Alegre, Leitão
& Irmão, and Petticrows, two dozen
teams participated, representing seven
different nationalities, filling the Bay of
Cascais with Dragons for one of the most
anticipated events of the year in Cascais
waters. In addition to the competition at
sea, there was a highlight on the social
side, with the lively dinner kindly offered
by Petticrows, which took place on Friday,
April 19th, at the headquarters of CNC.
REPEATERS AT THE TOP
OF THE PODIUM
In the competitive aspect, and after five races,
the highest place on the podium ended up
being owned by the Provezza Dragon team,
formed by Andy Beadsworth, Simon Fry, and
Enes Çaylak. This secured their third victory
in the so-called “King’s Trophy”, and they
were also presented with the silver salver for
the winner, a gift from the jewellers Leitão
& Irmão, historic partners of Clube Naval
de Cascais. The success of the Turkish team
was largely based on their excellent start to
the championship, with two second places
60
Hippocampus

29th HM King Juan Carlos Trophy
RICARDO SCHEDEL, PATRICK MONTEIRO DE BARROS
LARS ENDRIKSEN, GEORGE LEONCHUK
GRANT GORDON
EMMA THORNTON E LUÍS GUEDES DE QUEIROZ
BERNARDO FARIA E MAIA
VASCO SERPA
Clube Naval de CASCAIS 61

REGATTAS
and a victory, as highlighted by Simon Fry,
the team’s tactician, in comments at the end
of the first day of racing: “I it was a great
day for us at Cascais, we sailed cleanly
and tidly with three good starts and had
great results, which we are very happy
with”. With this good start, the team, even
with a less good last day (a seventh place
and a DNF), managed to maintain the
championship lead, with a total of 12 points.
The final second position went to the Swedes
Jan Secher, Richard Sydenham, and Gerard
Mitchell, who, aboard Miss Behaviour, were
just three points behind the winners, and
also won the Stavros Trophy, for having
the upper hand in the last race of the event.
This result was all the more significant as
the Scandinavian team made their debut
in events organised by CNC, and, at the
end of their first visit to Cascais, Jan Secher
commented: “The Race Committee did a
very good job on making the best out of
the conditions we had these days and the
organization on land was great as well.
We are super happy and looking forward
coming back”.
Closing the podium with the same 15
points as the second-placed team was the
Scottish team Louise Racing, consisting of
Grant Gordon, Luke Patience, Faye Chat-
terton, and Elliot Hanson. Also deserving
mention is the British crew of Blue Haze,
made up of Ivan Bradburry, Lars Hendriksen,
and George Leonchuk, winners
of the inaugural race, and hence the ones
who collected the Vincie Trophy; and the
Belgian team White Pearl, consisting of Guy
Celis, Steven Vermeire, and Dries Van Den
Abbeele, the first Corinthian, that is, the
highest placed crew with no professional
sailors on board.
As for the representatives of CN Cascais,
Vasco Serpa, Frederico Pinheiro de Melo
and Diogo Machado Pinto secured the 10th
place in Solyd/SailCascais; Henrique Brites,
Luís Pinheiro and Francisco Maia finished in
13th position, closely followed by José Paulo
Ramada, Luís Guedes Queiroz and Tomás
Barreto, and Manuel Rocha, Ricardo Schedel
and António Pereira. Vasco Empis, Gonçalo
Neves and José Pedro Monteiro finished in
18th place, ahead of Duarte Champalimaud,
Gonçalo Gonçalves and André Costa, and
Miguel Magalhães, Francisco Brito e Abreu
and Jorge Pinheiro de Melo.
ANTÓNIO BARROS, FRANCISCO BRITO E ABREU
MIGUEL LEITMAN, ROSELYN VARGAS, PEDRO REBELO
DE ANDRADE
GUILHERME GOMES, RICARDO SCHEDEL, FREDERICO
PINHEIRO DE MELO
MADALENA AND MANUEL ROCHA
JOSÉ PAULO RAMADA, MYLENE KEIKO
MÁRIO QUINA
62
Hippocampus

29th HM King Juan Carlos Trophy
2ND CASCAIS DRAGON WINTER SERIES
VICTORIOUS RETURN
About a month before the “King’s Trophy”, the
2nd Cascais Dragon Winter Series took place in
Cascais, between March 15th and 17th, competed
by a fleet of 13 Dragons, from seven different
countries. The first day of competition was somewhat
foggy, with the wind blowing from the
south quadrant, with 6-9 knots of intensity. Three
races took place, and Louise Racing, captained
by Grant Gordon, assisted by Olympic medallist
Luke Patience, Faye Chatterton and Elliot Hanson,
quickly showed what they were made of, winning
twice, which naturally left the team quite happy,
as their leader’s words proved: “It’s great to be
back in Cascais, even with the weather a bit
cloudy. We are quite happy with our results,
especially because we are debuting a PetitCrow
6.1 that we put on the water for the
first time two days ago. We are very happy
with the speed of the boat, and the team is
doing a fantastic job”. At this point, second
place was held by the Belgian team Herbie, of
Xavier Vanneste, accompanied by local Olympic
sailors Gustavo Lima and Frederico Pinheiro de
Melo, closing the podium on the first day was
Meteor, of Pete Cooke, assisted by Torvar Mrisky,
Peter Nicholas and Harry Durcan.
On the second day, weather conditions only
allowed for one race, but in the first start attempt,
the fleet pushed their luck, approaching the start
line too early, which forced the Race Committee
to send the competitors back in a general recall.
On the second and final attempt, now with the
“U” flag, four boats were disqualified for early
start, among them, Louise Racing and Meteor,
leader and third overall at the end of the first day
of races, with the victory smiling at the British
team Blue Haze, of Ivan Bradburry, with Lars
Hendriksen and George Leonchuck, who led the
race from start to finish.
For the last day of the championship, with three
races scheduled, and the top seven overall
separated by no more than eight points, all
scenarios were possible, but unfortunately,
weather conditions did not allow to compete,
resulting in the previous day’s results being
final. In other words: victory for Louise Racing
in the 2nd Cascais Dragon Winter Series, ahead
of Blue Hazen and Xavier Vanneste’s Herbie,
with the first Corinthian formation being White
Pearl, of Guy Celis, with Katrien Lagey and
Steven Vermiere.
Clube Naval de CASCAIS 63

Cascais Melges 15 Winter Series
Foto
s:
Neuz a Aires
Pereira
NOVA APOSTA
A classe Melges 15 é uma das mais recentes apostas do Clube Naval de
Cascais, e o seu primeiro campeonato de Inverno pode ser considerado
um êxito, já indiciado pela Regata dos Campeões, em que a classe fez a
sua estreia no CNC
64
Hippocampus

REGATAS
Já um sucesso confirmado nos EUA,
onde conta com mais de 800 exemplares
vendidos nos últimos quatro anos,
e regatas disputadas por frotas compostas,
nalguns casos, por cerca de uma centena
de barcos, a classe Melges 15 tem visto
a sua popularidade crescer também na
Europa, e Portugal não constitui excepção.
Não espantará que assim seja, por
ser este um barco para dois tripulantes,
desenhado pela californiana Reichel/
Pugh, e fabricado no Wisconsin pela
reputada Melges (empresa fundada, em
1948, por Harry C. Melges Sr., pai do
velejador olímpico Buddy Melges), com
o intuito de oferecer performance, conforto
e estabilidade, assim como uma
fácil navegação.
Em terras (ou, melhor, águas…) lusas,
para não fugir à tradição, Cascais tem sido
o local onde os Melges 15 mais rapidamente
têm vindo a conquistar adeptos, e, como
não poderia deixar de ser, o Clube Naval
de Cascais foi dos primeiros clubes náuticos
a organizar regatas para esta classe.
Exemplo disso mesmo, o campeonato de
Inverno Cascais Melges 15 Winter Series,
que teve a sua primeira ronda no primeiro
fim-de-semana de Março, e a segunda, e
derradeira, de 12 a 14 de Abril – eventos
que contaram com o apoio da Câmara
Municipal de Cascais, da Visit Cascais,
da Marina de Cascais, da SailCascais, e da
Vista Alegre. Uma oportunidade perfeita
quer para quem já velejava em Melges 15
aprimorar as suas capacidades, quer para os
estreantes testarem o barco em condições
de regata, tanto em termos de mar como
de vento – não subsistindo dúvidas que a
iniciativa foi um êxito, com mais de uma
dezena de inscritos (em representação de
Portugal, EUA, França e Suécia), estando
já a ser preparada a sua próxima edição
de 2024/2025, cujo calendário definitivo
será muito em breve anunciado.
Clube Naval de CASCAIS 65

REGATAS
O TRUNFO DA EXPERIÊNCIA
Com catorze barcos inscritos, em representação
de Portugal, Irlanda e Suíça,
Paulo Manso e Tiago Leal, da Associação
Náutica da Madeira, foram os grandes
vencedores da 1st Cascais Melges 15 Winter
Series, dando, logo de início, o tom que
iria dominar todo o fim-de-semana: duas
vitórias e um segundo lugar no primeiro
dia de regatas, a que somaram mais duas
vitórias nas outras tantas regatas realizadas
no Domingo, resultados que garantiam à
dupla madeirense o primeiro lugar final,
sem que para isso tivessem, sequer, que
largar para a derradeira regata (a Comissão
de Regatas viu-se obrigada a cancelar as
regatas previstas para Sábado, devido à
intensa instabilidade que afectou o Atlântico
Norte nesse dia, e que, em Cascais, se
traduziu em vento forte e grande ondulação,
por oposição ao vento de Noroeste, a
soprar com um intensidade de 12-17 nós,
na sexta-feira e no Domingo). O segundo
lugar do pódio foi para a formação do
Royal St. George Yacht Club, John e Katie
Sheehy, com os irlandeses a mostrarem a
mesma consistência já evidenciada na sua
terra natal, patente em duas vitórias, dois
segundos lugares e dois quartos lugares. Na
terceira posição ficaram Joana Madeira e
Diogo Pinto, com um segundo lugar, três
terceiros lugares, um quarto lugar, e um
quinto lugar.
Já na 2nd Cascais Melges 15 Winter Series,
os atletas foram brindados com um céu
azul quase de Verão, temperaturas amenas,
a aflorar os 30° C, e vento a soprar dos
quadrantes Oeste e Noroeste. Condições
magnificas para a prática da vela, que os
protagonistas, com idades que iam dos 17
aos mais de 60 anos, e níveis de vela bastante
distintos, aproveitaram para traduzir em
regatas muito disputadas e táticas, e para
provar que a classe Melges 15 é extremamente
versátil e acessível.
Ainda assim, foi inequívoco o peso que
teve, para a definição da classificação final
a experiência em velejar em barcos de algum
modo semelhantes. Num pódio totalmente
ocupado por formações do Clube Naval
de Cascais, a dupla Diogo Pereira e Tomás
Barreto tirou notório partido do seu
traquejo em SB20 e em 49er para garantir
óptimas largadas e uma elevada velocidade
no mar, e arrebatar o primeiro lugar final:
apesar de só na véspera do evento ter velejado,
pela primeira vez, em Melges 15,
66
Hippocampus

Cascais Melges 15 Winter Series
Regata dos Campeões
ESTREIA AUSPICIOSA
Para a estreia da classe Melges 15 no seu calendário de regatas, o Clube Naval de Cascais
levou a cabo a chamada Regata dos Campeões, troféu organizado pela SailCascais e pelo
CNC, com o apoio da Câmara Municipal de Cascais, da Visit Cascais, da Marina de Cascais,
da SailCascais e da Vista Alegre, para o qual foram convidados campeões nacionais de
diferentes classes (de Optimist a ORC), assim como algumas lendas locais da vela, em que
se incluíam Campeões do Mundo de ORC e 420, Campeões Europeus de Dragão e de J70,
e vencedores de eventos de dimensão internacional em distintas paragens. Um excelente
fim-de-semana de vela em Cascais, com o vento a soprar, predominantemente, de Sul, com
uma intensidade de 4-15 nós, e um conjunto de velejadores de topo no mar, cujas idades
variavam entre os 14 e os 59 anos, vindos de norte a sul de Portugal continental, e, também,
da Madeira e dos Açores.
No plano competitivo, e depois de disputadas sete regatas, a dupla do CNCascais, composta
por Afonso Domingos (três participações nos Jogos Olímpicos, Campeão Mundial de ORC,
duas vezes vencedor da Bacardi Cup em Star) e por Diana Neves, levou a melhor sobre a
concorrência na classificação final, averbando quatro vitórias, dois terceiros lugares e um
sétimo lugar. Não obstante, os seus rivais, também do CNC, Henrique Brites e Luís Pinheiro
(Campeões Nacionais de SB20 e de Snipe), mantiveram a pressão, e deram luta, até final: não
havendo resultados a descartar, e contando duplamente a classificação na derradeira regata,
com uma vitória, três segundos lugares, dois quartos lugares, e um quinto lugar, igualaram
os vencedores em pontos, para estes apenas perdendo no número de vitórias em regatas
obtidas. Acompanhado pelo seu filho Manuel, Martinho Fortunato (Campeão do Mundo de
420, em 1996) assegurou três vitórias, dois terceiros lugares, um décimo lugar, e um décimo
primeiro lugar, o que valeu à dupla do Clube de Vela de Lagos o lugar mais baixo do pódio.
a tripulação do CNC dominou de forma
evidente o primeiro dia de regatas, com
cinco vitórias e um sexto lugar (que viria a
descartar), a que somou um segundo e um
quinto lugares das duas regatas disputadas
no segundo dia de competição.
A “prata” foi para Henrique Brites e Luís
Pinheiro, que fizeram tudo o que estava
ao seu alcance para dar a luta possível aos
vencedores, e foram melhorando com o
decorrer do campeonato, acabando por
averbar uma vitória, três segundos lugares,
três terceiros lugares, e um quarto lugar. O
lugar mais baixo do pódio foi pertença de
Vasco Serpa e Pedro Garcia, na frente dos
irmãos António e João Matos Rosa, e dos
norte-americanos Keiran Searle e Declan
McGranahan, vencedores da 2nd Florida
Winter Series, nos EUA.
Clube Naval de CASCAIS 67

REGATTAS
NEW ENDEAVOURS
The Melges 15 class is one of Clube Naval de Cascais’ most recent
endeavours, and its first winter championship can be considered
a success, as indicated by the Champions regatta, in which the class
made its CNC debut
Already a confirmed success in the USA,
Awhere it has sold over 800 copies in Athe last four years, and races contested by
fleets composed, in some cases, by close to
a hundred boats, the Melges 15 class has
also seen its popularity grow in Europe, and
Portugal is no exception. It is not surprising
that this is the case, as this is a boat for two
crew members, designed by Reichel/Pugh in
California, and manufactured in Wisconsin
by the renowned Melges (a company foun-
ded in 1948 by Harry C. Melges Sr., father
of Olympic sailor Buddy Melges), with the
aim of offering performance, comfort, and
stability, as well as easy navigation.
In Portuguese land (or, better, waters...),
keeping with tradition, Cascais has been
the place where the Melges 15s have been
gaining followers the fastest, and, as expected,
Clube Naval de Cascais was one of the
first nautical clubs to organise races for this
class. A case in point is the Cascais Melges
15 Winter Series championship, which had
its first round on the first weekend of March,
and the second and final round from 12
to 14 April - events that received support
from the Cascais Municipal Council, Visit
Cascais, Marina de Cascais, SailCascais, and
Vista Alegre. It was a perfect opportunity for
those who were already sailing in Melges 15
to hone their skills, as well as for newcomers
to test the boat in race conditions, both in
terms of sea and wind - there is no doubt that
68
Hippocampus

Cascais Melges 15 Winter Series
the initiative was a success, with more than
a dozen participants (representing Portugal,
USA, France, and Sweden), and preparations
are already underway for its next edition in
2024/2025, the definitive calendar for which
will be announced very soon.
THE ADVANTAGE OF EXPERIENCE
With fourteen boats registered, representing
Portugal, Ireland, and Switzerland, Paulo
Manso and Tiago Leal from Associação
Náutica da Madeira (Madeira Nautical Association)
were the big winners of the 1st Cascais
Melges 15 Winter Series, setting the tone that
would dominate the entire weekend right from
the start: two victories and a second place on
the first day of races, to which they added
two more victories in the other races held on
Sunday. These results guaranteed the duo from
Madeira the final first place, without even ha-
ving to start the last race (the Race Committee
was forced to cancel the races scheduled for
Saturday due to the intense instability that
affected the North Atlantic that day, which,
in Cascais, resulted in strong wind and large
swell, in contrast to the Northwest wind,
blowing with an intensity of 12-17 knots, on
Friday and Sunday). The second place on the
podium went to the team from the Royal St.
George Yacht Club, John and Katie Sheehy,
with the Irish showing the same consistency
already evident in their homeland, reflected
in two victories, two second places, and two
fourth places. Joana Madeira and Diogo Pinto
came in third place, with one second place,
three third places, one fourth place, and one
fifth place.
In the 2nd Cascais Melges 15 Winter Series,
the athletes were greeted with an almost
summer blue sky, mild temperatures, nearing
30°C, and wind blowing from the west and
northwest directions. These were magnificent
conditions for sailing, which the participants,
ranging in age from 17 to over 60 years old
and having quite distinct sailing levels, took
advantage of. They translated the conditions
into highly contested and tactical races,
proving that the Melges 15 class is extremely
versatile and accessible.
Even so, it was clear that the experience
of sailing in somewhat similar boats had a
bearing on the final classification. On a podium
entirely occupied by teams from Clube
Naval de Cascais, the duo Diogo Pereira and
Tomás Barreto took notable advantage of their
Champions’ Regatta
AUSPICIOUS DEBUT
For the debut of the Melges 15 class in its race calendar, Clube Naval de Cascais carried
out the so-called “Champions’ Regatta”. This trophy was organized by SailCascais
and CNC, with the support of the Cascais Municipal Council, Visit Cascais, Marina de
Cascais, SailCascais, and Vista Alegre. National champions of different classes (from
Optimist to ORC) were invited, as well as some local sailing legends, which included
World Champions of ORC and 420, European Champions of Dragon and J70, and winners
of international events in different locations. It was an excellent weekend of sailing in
Cascais, with the wind blowing predominantly from the south, at an intensity of 4-15
knots. There was a group of top sailors at sea, ranging in age from 14 to 59 years, coming
from all over mainland Portugal, as well as from Madeira and the Azores.
On the competitive front, and after seven races were contested, the CNCascais duo,
composed of Afonso Domingos (three participations in the Olympic Games, World ORC
Champion, twice winner of the Bacardi Cup in Star) and Diana Neves, came out on top
of the final standings, with four victories, two third places, and one seventh place.
Nevertheless, their rivals, also from CNC, Henrique Brites and Luís Pinheiro (National
Champions of SB20 and Snipe), kept the pressure on and put up a fight until the end:
with no results to be discarded, and the final race score counting double, they achieved
a victory, three second places, two fourth places, and a fifth place, equalling the winners
in points but losing to them in the number of race victories. Accompanied by his son
Manuel, Martinho Fortunato (420 World Champion in 1996) secured three victories, two
third places, a tenth place, and an eleventh place, which earned the duo from Clube de
Vela de Lagos the lowest place on the podium.
experience in SB20 and 49er to ensure great
starts and a high speed at sea, and clinch the
final first place. Despite only sailing for the
first time in Melges 15 on the eve of the event,
the CNC crew clearly dominated the first day
of races, with five victories and a sixth place
(which they would be discarded), to which
they added a second and a fifth place from
the two races contested on the second day
of competition.
The “silver” went to Henrique Brites and
Luís Pinheiro, who did everything in their
power to put up a good fight to the winners,
and improved as the championship progressed,
ending up with a victory, three second
places, three third places, and one fourth
place. The lowest place on the podium was
occupied by Vasco Serpa and Pedro Garcia,
ahead of the brothers António and João Matos
Rosa, and the Americans Keiran Searle and
Declan McGranahan, winners of the 2nd
Florida Winter Series in the USA.
Clube Naval de CASCAIS 69

Cascais SB20 & Finn Winter Series 2023/2024
SUCESSO EM TODAS
AS LATITUDES
Mais um êxito para o muito disputado Campeonato de Inverno destinado
à classe SB20, com António Barros, no Bravo, a conquistar o Troféu Tony
Castro para a temporada 2023/2024 – e, desta feita, com a novidade
de a classe Finn também ter integrado a competição. Boas notícias vindas,
igualmente, do Dubai, com sócios do CNC a integrarem as tripulações
que se sagraram campeãs e vice-campeãs do mundo de SB20
70
Hippocampus

REGATAS
Prosseguiu, logo no primeiro mês do
ano em curso, o Campeonato de Inverno
do Clube Naval de Cascais dedicado
às classes SB20 e Finn, com a realização da
terceira das cinco rondas que compunham
a competição. Na 3rd Cascais SB20 &
Finn Winter Series 2023/2024, levada a
cabo a 20 e 21 de Janeiro, uma dúzia de
inscritos entre os SB20, e seis nos Finn,
neste último caso, com o habitual domínio
dos velejadores do CNC.
No primeiro caso, a vitória sorriu ao britânico
Xcellent, de John Pollard, com Henry
Wetherell e Drew Barne, em representação
do Royal Torbay Yacht Club, cabendo o
segundo lugar final à tripulação feminina
do Miúdas, do CNCascais, composta por
Margarida Aguiar, Ana Champalimaud,
Maria Anjos e Sofia Regojo, ao passo que
o lugar mais baixo do pódio foi pertença
de mais uma formação do CNC, que
integrava Nuno Cabral, Tiago Morais,
Gonçalo Lopes e Mariana Freitas, a bordo
do Hellonext. Quanto aos Finn, pódio por
inteiro para os atletas da “casa”, com Fernando
Bello a sagrar-se vitorioso, seguido
de Jorge Pinheiro de Melo e de Gonçalo
Castro Nunes.
Pouco mais de um mês volvido, a 25 e 26
de Fevereiro, a frota deveria ter voltado a ir
para a água, para a 4th Cascais SB20 Winter
Series, mas, lamentavelmente, as condições
climatéricas não o permitiram, e a etapa teve
de ser cancelada, havendo que aguardar mais
um mês para que tudo se decidissse.
DECISÃO FINAL
E foi, então, tempo de disputar, a 23 e 24
de Março, a derradeira etapa das Cascais
Clube Naval de CASCAIS 71

REGATAS
SB20 & Finn Winter Series 2023/2024.
Aquela que viria a decidir os vencedores
finais deste campeonato de inverno, em
que tudo estava ainda em aberto na Classe
SB20, uma vez que o líder da classificação
era o Hotel Valverde, de Pedro Mendes Leal,
com um total de oito pontos, apenas mais
um do que o Another Affair, de Miguel
Oliveira, e mais três do que o SinBin/
SailCascais, de Martin Estlander.
Contas feitas, entre os catorze SB20 que
integravam a frota desta quinta ronda, o
vencedor foi o Hellonext, de Nuno Cabral,
Tiago Morais, Gonçalo Lopes e Mariana
Freitas, a defender as cores do Clube Naval
de Cascais, na frente do Bravo, também do
CNCascais, com Henrique Brites, Francisca
Martins, Francisco Pinheiro de Melo e
Rafael Rodrigues, cabendo o terceiro lugar
72
Hippocampus

Cascais SB20 & Finn Winter Series 2023/2024
CNC BRILHA NO MUNDIAL DE SB20
Dois sócios do Clube Naval de Cascais estiveram
ao mais alto nível no Campeonato do
Mundo de SB20 de 2024, disputado de 11-16
de Fevereiro, no Dubai. Numa frota composta
por 48 barcos, o Team Kidzink, capitaneado
por Charlotte Borghesi, foi o grande vencedor,
arrebatando o título mundial depois de realizadas
treze regatas, e de uma acérrima luta
pelo título, que durou até final. Integrando a
tripulação liderada pela primeira velejadora
a vencer um Campeonato do Mundo de SB20
estava Artem Basalkin, sócio do CNCascais,
e, ainda, Pippa Kenton-Page e Gonçalo Lopes.
Mas as boas notícias para o CNC estendem-
-se, igualmente, aos Vice-Campeões do
Mundo de SB20 de 2024, uma vez que o
também sócio do CNC, Henrique Anjos,
acompanhado de Hendrik Witzmanne e de
Georgi Leonchuck, levou o Desert Eagle ao
segundo lugar do pódio, na frente do Superbella.
Resultados dignos dos mais sinceros
parabéns, e que só podem encher de orgulho
quer quem os alcançou, quer o próprio Clube
Naval de Cascais.
final ao AP Hotels, de José Paulo Ramada,
com Diogo Pereira, Luís Pinheiro e Miguel
Leal Faria, igualmente do CNC. Já o Troféu
Tony Castro, destinado ao vencedor
da classe SB20 das Cascais SB20 & Finn
Winter Series 2023/2024, foi conquistado
pelo Bravo, de António Barros.
Quanto à classe Finn, com seis inscritos,
mais uma vitória para Fernando Bello,
seguido de Nuno Espírito Santo e de Jorge
Pinheiro de Melo, todos do Clube Naval
de Cascais. De recordar que o circuito
Cascais Winter Series contou com o apoio
do Turismo de Portugal, da Associação de
Turismo de Cascais, da Câmara Municipal
de Cascais, da Federação Portuguesa
de Vela, da Marina de Cascais, da Vista
Alegre.
Clube Naval de CASCAIS 73

REGATTAS
SUCCESS
IN ALL LATITUDES
Another success for the highly contested Winter Championship for the SB20
class, with António Barros, in Bravo, winning the Tony Castro Trophy for the
2023/2024 season - and, this time, with the novelty of the Finn class also joining
the competition. Good news also coming from Dubai, with CNC members being
part of the crews that became world champions and vice-champions in the SB20
The Winter Championship of Clube
Naval de Cascais dedicated to the
SB20 and Finn classes continued in the
first month of the current year, with the
third of the five rounds that made up the
competition taking place. In the 3rd Cascais
SB20 & Finn Winter Series 2023/2024,
held on January 20th and 21st, there were
a dozen entries among the SB20s, and six
in the Finns, in the latter, with the usual
dominance of the CNC sailors.
In the first case, victory to the British team
Xcellent, led by John Pollard, with Henry
Wetherell and Drew Barne, representing
the Royal Torbay Yacht Club. The second
place went to the all-female crew of Miúdas,
from CNCascais, composed of Margarida
Aguiar, Ana Champalimaud, Maria Anjos
and Sofia Regojo, while the lowest step of
the podium was occupied by another team
from CNC, which included Nuno Cabral,
Tiago Morais, Gonçalo Lopes and Mariana
Freitas, aboard Hellonext. As for the Finns,
the podium was entirely for the “home”
athletes, with Fernando Bello emerging
victorious, followed by Jorge Pinheiro de
Melo and Gonçalo Castro Nunes.
Just over a month later, on February 25th
and 26th, the fleet was supposed to return
to the water for the 4th Cascais SB20 Winter
Series, but unfortunately, the weather conditions
did not allow it, and the stage had
to be cancelled, having to wait for another
month for everything to be decided.
FINAL DECISION
And then, it was time to compete, on
March 23rd and 24th, in the final stage
of the Cascais SB20 & Finn Winter Series
2023/2024. The one that would decide the
final winners of this winter championship,
where everything was still up in the air in
74
Hippocampus

Cascais SB20 & Finn Winter Series 2023/2024
the SB20 Class, as the leader of the classification
was Hotel Valverde, led by Pedro
Mendes Leal, with a total of eight points,
only one more than Another Affair, led by
Miguel Oliveira, and three more than Sin-
Bin/SailCascais, led by Martin Estlander.
After the calculations, among the fourteen
SB20 that made up the fleet of this fifth
round, the winner was Hellonext, led by
Nuno Cabral, Tiago Morais, Gonçalo
Lopes, and Mariana Freitas, defending
the colours of Clube Naval de Cascais,
ahead of Bravo, also from CNCascais,
with Henrique Brites, Francisca Martins,
Francisco Pinheiro de Melo and Rafael
Rodrigues., with the third final place going
to AP Hotels, led by José Paulo Ramada,
with Diogo Pereira, Luís Pinheiro and
Miguel Leal Faria, also from CNC. The
Tony Castro Trophy, awarded to the winner
of the SB20 class of the Cascais SB20 &
Finn Winter Series 2023/2024, was won
by Bravo, led by António Barros.
As for the Finn class, with six entries, another
victory for Fernando Bello, followed
by Nuno Espírito Santo and Jorge Pinheiro
de Melo, all from Clube Naval de Cascais.
It should be noted that the Cascais Winter
Series circuit was supported by Turismo de
Portugal, the Cascais Tourism Association,
the Cascais Municipal Council, the Por-
tuguese Sailing Federation, the Cascais
Marina, and Vista Alegre.
CNC SHINES IN THE SB20
WORLD CHAMPIONSHIP
Two members of Clube Naval de Cascais
performed at the highest level at the
2024 SB20 World Championship, which
took place from February 11th to 16th, in
Dubai. In a fleet composed of 48 boats,
Team Kidzink, captained by Charlotte
Borghesi, was the grand winner, snatching
the world title after thirteen races, and
a fierce fight for the title, which lasted
until the end. Integrating the crew led
by the first female sailor to win an SB20
World Championship was Artem Basalkin,
a member of CNCascais, and also Pippa
Kenton-Page and Gonçalo Lopes.
But the good news for CNC also extend
to the Vice-Champions of the SB20 World
Championship 2024, as another CNC member,
Henrique Anjos, accompanied by Hendrik
Witzmanne and Georgi Leonchuck, led
Desert Eagle to the second place on the
podium, ahead of Superbella. These results,
worthy of the sincerest congratulations, can
only fill with pride both those who achieved
them and Clube Naval de Cascais.
Clube Naval de CASCAIS 75

Stars Sailors League Gold Cup - Quartos de final
AO MELHOR NÍVEL
Na Stars Sailors League de 2024, a equipa Os Navegadores/Cidade do
Funchal, que representou Portugal no campeonato, apresentou-se ao
seu melhor nível. Paulatinamente, com todo o empenho e dedicação,
foi superando etapas, e só cedeu nos quartos de final, perante
adversários de indesmentível valia, alguns dos quais beneficiando
de uma maior frescura física
76
Hippocampus

REGATAS
Com a presença nos quartos de final
do primeiro mundial de vela de
nações, terminou a mais do que meritória
participação da equipa Os Navegadores/
Cidade do Funchal, em representação de
Portugal, na Stars Sailors League Gold
Cup. Foram três intensas semanas, com
dezasseis regatas no total, ao longo das
quais a formação lusa venceu os 32 avos
de final, os 16 avos e os oitavos de final,
só soçobrando perante adversários de
indesmentível valia, e uma nada negli-
genciável maior frescura física, por terem
entrado mais tarde em competição.
No derradeiro dia de prova, contrariamente
ao previsto, o vento que, finalmente,
se fez sentir na baía de Las Palmas foi
fraco, mas com uma ondulação cruzada,
fruto da passagem de muito vento mais a
sul da ilha. A equipa das quinas fez mais
uma excelente largada, e, até ao final da
primeira bolina, esteve sempre na disputa
com as restantes, chegando à primeira boia
na terceira posição, mas com a Austrália
mesmo nos seus “calcanhares”.
Os velejadores lusos conseguiram gerir
a popa, mas não foram felizes no bordo
final, deixando a formação dos antípodas
escapar para o lado direito do campo,
onde já estavam Brasil e Nova Zelândia.
Então, apostaram, como soi dizer-se, as
“fichas” todas no lado esquerdo, mas,
desta feita, o vento não os favoreceu,
chegando ao final da segunda bolina já
com algum atraso, que não conseguiram
recuperar na popa, terminando esta
derradeira regata na quarta posição, o
que os relegou para o quarto posto do
grupo, e ditava a consequente eliminação
do campeonato nos quartos de final.
Ganhou o grupo 3 o Brasil (16 pontos),
com a Nova Zelândia a saltar do último,
na véspera, para o segundo posto (13
pontos), e a Austrália a quedar-se pela
terceira posição (12 pontos), ficando,
igualmente, de fora das contas do título.
Esta foi uma jornada muito longa, que
exigiu muito dos velejadores, para a formação
portuguesa, uma das poucas que
sobreviveram a todas as rondas anteriores,
o que não é de somenos. Aliás, finda esta
fase, nenhuma das equipas que vieram
dos 32 avos de final se manteve em prova,
pois, a cada jornada, países com melhores
rankings, automaticamente qualificados,
foram tendo a sua estreia, trazendo uma
frescura que, eventualmente, já não se
sentia para os que estavam em prova
desde o primeiro momento. Portugal teve
momentos brilhantes, que ficarão para
sempre na memória colectiva de quem
seguiu o campeonato, e, mesmo quando
não conseguiu ir mais além, deu o seu
melhor até cruzar a linha de chegada,
acreditando sempre, até ao derradeiro
momento, e dignificando a vela nacional
e o país.
Clube Naval de CASCAIS 77

REGATTAS
AT THE HIGHEST LEVEL
In the 2024 Stars Sailors League, the team Os Navegadores/Cidade do
Funchal, which represented Portugal in the championship, performed at
their highest level. Gradually, with all their commitment and dedication,
they overcame stages and only conceded in the quarterfinals, facing
unquestionably valuable opponents, some of whom benefited from
greater physical freshness
With their presence in the quarter-r
finals of the first world sailing
championship for nations, the more than
deserving participation of the team Os Navegadores/Cidade
do Funchal, representing
Portugal, in the Stars Sailors League Gold
Cup came to an end. They had three intense
weeks, with sixteen races in total, during
which the Portuguese team won the 32nd,
16th and 8th finals, only succumbing to
opponents of undeniable value, and a not
negligible greater physical freshness, as they
entered the competition later.
On the final day of the competition, contrary
to expectations, the wind that finally
made itself felt in the bay of Las Palmas
was weak, but with a cross swell, resulting
from the passage of a lot of wind further
south of the island. The Portuguese team
made another excellent start, and until
the end of the first upwind leg, was always
in contention with the others, reaching
the first buoy in third position, but with
Australia right on their “heels”.
The Portuguese sailors managed to
handle the downwind leg, but were not
successful on the final tack, letting the
Antipodean team escape to the right side of
the course, where Brazil and New Zealand
already were. Then, they “bet all their
chips”, so to speak, on the left side, but
this time, the wind did not favour them,
reaching the end of the second upwind
78
Hippocampus

Stars Sailors League Gold Cup - Quarter Finals
leg already somewhat behind, which they
could not recover on the downwind leg,
finishing this final race in fourth position.
This relegated them to the fourth place in
the group, which meant their consequent
elimination from the championship in
the quarterfinals. Brazil won group 3
(16 points), with New Zealand jumping
from last place the day before to second
place (13 points), and Australia settling
for third place (12 points), also being left
out of the title calculations.
This was a very long journey that demanded
a lot from the sailors. The Portuguese
team was one of the few that survived all
the previous rounds, which is no small
feat. In fact, at the end of this stage, none
of the teams that came from the 32nd
finals remained in the competition, as
with each round, countries with better
rankings, automatically qualified, were
making their debut, bringing a freshness
that perhaps was no longer felt by those
who had been in the competition from
the very beginning. Portugal had brilliant
moments that will forever remain in the
collective memory of those who followed
the championship, and even when they
couldn’t go any further, they gave their
best until crossing the finish line, always
believing until the very last moment,
and dignifying national sailing and the
country.
Clube Naval de CASCAIS 79

Clube
Obras de Veronica Vleck e Carlos Vieira em exposição no CNC
AMOR À ARTE
E AO CNC
Dois sócios do Clube Naval de Cascais decidiram colocar
os seus dotes artísticos ao serviço do clube, cada qual
pintando um quadro que hoje fazem parte do seu
património, e podem ser apreciados em detalhe
na sua sede, onde estão expostos em permanência
Há formas e formas de os sócios do
Clube Naval de Cascais participarem
activamente na vida do clube. E sócios
há que levam a sua dedicação ao CNC
um pouco mais longe do que o habitual.
Exemplos disso mesmo são Veronica Vleck
e Carlos Vieira, dois artistas dedicados, no
caso em apreço, à pintura, que decidiram
criar obras destinadas a homenagear o seu
clube de sempre, naturalmente tendo a
vela e o mar como pano de fundo. Obras
essas que o CNC não só agradece, como
orgulhosamente expõe em público na sua
sede, decisão pela qual os autores também
fizeram questão de manifestar o seu agradecimento.
Licenciada em medicina, e filha de um sócio
do CNC durante muitos anos, Veronica
Vleck explica, na primeira pessoa, como
nasceu a inspiração para o quadro que
pintou, e permite-nos conhecer um pouco
melhor a sua pessoa: “A ideia por detrás da
pintura foi homenagear o meu pai, Epko
Vleck, que foi sócio do CNC durante pra-
ticamente 50 anos, sendo este um lugar
onde foi muito feliz – lamentavelmente,
já não pôde ver o quadro, por já não estar
entre nós. Em segundo lugar, esta pintura
visou celebrar o barco que é ‘tesouro’ da
vela adaptada, o catamarã Inclusion,
que é muito especial, desenhado por
Frederico Cerveira, felizmente, treinador
do CNC durante um ano, para melhor
entender as necessidades dos velejadores
portadores de deficiência (a propósito,
faço investigação na área da fisiologia
e da psicologia desportivas, pelo que sei
80
Hippocampus

Fotos - João Alcobia
quão pouca investigação existe nessa
área). Foi alguém que levou os atletas
do clube aos campeonatos da Europa,
e este maravilhoso barco nasceu depois
disso, consegue albergar até quatro
cadeiras de rodas, e é uma maravilha,
algo muito especial.
Já pinto há alguns anos, na maioria dos
casos, paisagens marítimas, mas, também,
retratos, de pessoas, nomeadamente
de crianças, e de animais domésticos. E
embora se trate, essencialmente, de um
passatempo, afortunadamente, já tive
o privilégio de realizar uma exposição
do meu trabalho no CNC, em Agosto
passado. Basicamente, comecei a pintar
porque fui vítima de um acidente que
me impediu de continuar a praticar desporto,
agora faço investigação na área da
otimização da performance em diversas
modalidades, mormente no triatlo”.
Há várias décadas sócio do CNC, Carlos
Vieira logrou, com a sua pintura, combinar
como que o melhor de dois mundos:
a dedicação ao clube, e o passatempo que
abraçou numa área intimamente ligada
aquela em que desenvolveu toda a sua actividade
profissional: “Sou sócio do CNC
há 41 anos, e, no que posso colaborar
com o clube, faço-o com todo o gosto.
De profissão, enquanto estive no activo,
fui graphic designer e ilustrador, pelo
que sempre estive ligado às belas-artes e
à ilustração. De forma que foi com prazer
que ofereci o quadro ao CNC, já tinha
desenhados uns convites para o clube.
Continuo a pintar e a desenhar. Neste
momento, a pedido de familiares, estou
a pintar retratos (que é uma maçada,
porque os retratados nunca gostam de se
ver retratados, e eu sou suficientemente
exigente no que faço para que o trabalho
saia bem feito…), mas vou pintando. Sou,
sobretudo, um pintor de marinhas, é o
meu lado da vela, o meu lado náutico, e
vou alternando entre óleo e aguarelas –
quando me canso dos óleos, vou passando
às aguarelas, e vice-versa – e, hoje em
dia, é sobretudo, um entretenimento”.
Num caso, como no outro, o Clube Naval
de Cascais expressa, por este meio, a sua
gratidão e apreço pela especial dedicação
de dois dos seus sócios ao clube. Sendo
possível conhecer um pouco melhor o
trabalho artístico de Veronica Vleck no
seguinte link: www.veronicavleck.com
Clube Naval de CASCAIS 81

Club
LOVE FOR ART
AND THE CNC
Two members of Clube Naval de Cascais decided to put
their artistic talents at the service of the club, each painting
a picture that today is part of its heritage and can be
appreciated in detail at its headquarters, where they
are permanently displayed
There are various ways for members of
Clube Naval de Cascais to actively
participate in the life of the club. And
there are members who take their dedication
to CNC a bit further than usual.
Examples of this are Veronica Vleck and
Carlos Vieira, two artists dedicated, in
this case, to painting, who decided to
create works to honour their lifelong club,
naturally with sailing and the sea as the
background. These works are not only
appreciated by CNC, but also proudly
displayed in public at their headquarters,
a decision for which the authors also
expressed their gratitude.
82
Hippocampus

Artwork by Veronica Vleck and Carlos Vieira on display at CNC
A graduate in medicine, and the daughter
of a long-time member of CNC, Veronica
Vleck explains in her own words how the
inspiration for the painting she created was
born, and allows us to know her a little
better: “The idea behind the painting
was to honour my father, Epko Vleck,
who was a member of CNC for almost
50 years, a place where he was very
happy - unfortunately, he could not
see the painting, as he is no longer with
us. Secondly, this painting aimed to
celebrate the boat that is a ‘treasure’ of
adapted sailing, the catamaran Inclusion,
which is very special, designed by
Frederico Cerveira, fortunately, a coach
at CNC for a year, to better understand
the needs of sailors with disabilities
(by the way, I do research in the area
of sports physiology and psychology,
so I know how little research exists in
this area). He was someone who took
the club’s athletes to the European
championships, and this wonderful
boat was born after that, it can accommodate
up to four wheelchairs, and it
is marvellous, something very special.
I have been painting for a few years now,
mostly seascapes, but also portraits
of people, notably children, and pets.
And although it is essentially a hobby,
fortunately, I have had the privilege of
hosting an exhibition of my work at
CNC last August. Basically, I started
painting because I had an accident that
prevented me from continuing to play
sports, now I do research in the area of
performance optimization in various
sports, particularly in triathlon”.
A member of CNC for several decades,
Carlos Vieira succeeded with his painting
in combining what seems like the best of
two worlds: the dedication to the club and
the hobby he embraced in an area closely
related to the one in which he developed
all his professional activity: “I’ve been a
member of CNC for 41 years, and I’m
always happy to collaborate with the
club in any way I can. My profession
while I was active was as a graphic
designer and illustrator, so I’ve always
been connected to fine arts and illustration.
So it was with pleasure that
I offered the painting to CNC, I had
already designed some invitations for
the club. I continue to paint and draw.
At the moment, at the request of family
members, I’m painting portraits (which
is a bother, because the subjects never
like to see themselves portrayed, and
I’m demanding enough in what I do to
make the work well done...), but I keep
painting. I’m mainly a marine painter,
it’s my sailing side, my nautical side,
and I alternate between oil and watercolours
- when I get tired of oils, I switch
to watercolours, and vice versa - and
these days, it’s mainly entertainment”.
In both cases, Clube Naval de Cascais
expresses, hereby, its gratitude and appreciation
for the special dedication of two of
its members to the club. More information
about the artistic work of Veronica Vleck
can be found at the following link: www.
veronicavleck.com
Clube Naval de CASCAIS 83

Hotel
Estoril Vintage Hotel
VIAGEM NO TEMPO
A elegância do saber viver bem é um dos motes do mais recente boutique hotel
inaugurado em Cascais. No Estoril Vintage Hotel, um palácio centenário,
em que foi integralmente preservado o seu reconhecido legado histórico, cultural
e artístico, passado e presente convivem de forma esplendorosa, proporcionando
a quem o visita uma experiência única a todos os sentidos, e em todos os sentidos
Um estabelecimento hoteleiro que é
(muito) mais do que um mero local
para pernoitar. Um espaço repleto de História…
e de histórias – capaz de contar histórias,
e de ficar na história pessoal de todos aqueles
que o “habitem”. Assim é o Estoril Vintage
Hotel, a mais recente estrela do universo dos
hotéis de charme do concelho de Cascais:
cem anos volvidos sobre sua a construção, a
família Líbano Monteiro decidiu dar nova
vida à secular e aristocrática casa de família,
mantendo integralmente preservado o reconhecido
legado histórico, cultural e artístico
de uma mansão que é, também, um autêntico
marco arquitectónico da região, e, agora,
se destina a proporcionar aos que a visitam
uma experiência absolutamente única, que
homenageia o passado com uma assinatura
contemporânea.
Entrar neste romântico, elegante e exclusivo
palácio centenário, com vista de frente para o
Oceano Atlântico, equivale a abrir portas para
percorrer os caminhos da tradição, e reviver as
memórias que ecoam em cada detalhe da sua
preciosa arquitectura – é o mesmo que abrir
as páginas de um livro que não se consegue
parar de ler. Um local mágico, uma sofisticada
cápsula de tempo, que permite perceber onde
e como eram passados os dias nos tempos dos
Great Gatsby, e das elites europeias do início
84
Hippocampus

Fotos - João Massa/Amazing Evolution
do século passado: locais elegantes, ambientes
exclusivos, cenários faustosos, nos quais
facilmente se imaginam tertúlias, romances,
intrigas internacionais e alguma espionagem.
Um fascínio que perdura até hoje.
Originalmente baptizado como Casa de São
Cristovão, o palacete foi mandado erigir, em
1917, pelo empresário Alfredo da Silva, que dá
nome à própria rua do hotel. Tendo o projecto
sido entregue a Tertuliano Marques, pintor
e nome grande da arquitectura portuguesa,
distinguido com o Prémio Valmor, que
desenhou o edifício em estilo barroco, com
pinceladas de inspiração clássica e erudita, e
um certo pendor para o estilo de época do
rei D. João V.
Hoje, numa atmosfera requintada, convidativa
e confortável, e com um design de
interiores, da autoria de Graça Viterbo, que
respeita a traça arquitetónica, o passado, e a
história, do palacete, o Estoril Vintage Hotel
disponibiliza quinze elegantes e majestosos
quartos com assinatura e identidade únicas,
áreas principescas, e uma decoração de época
estilizada e actualizada, exclusiva para cada
qual. Em detalhe, dois quartos duplos com
21 m2, decorados com motivos florais, e
ambos oferecendo uma vista generosa; quatro
quartos duplos Attic com 25m2, com vista
lateral para o mar; no andar cimeiro da
Clube Naval de CASCAIS 85

Hotel
mansão; dois quartos duplos com vista para
o esplendoroso jardim situado no primeiro
piso; dois quartos duplos com 27 m2, com
vista lateral para o mar; uma suite Junior com
43 m2 e vista frontal para o mar; três suites
superiores (uma com 73 m2, as outras duas
com 45 m2) e vista frontal para o mar.
Um irrecusável elogio à arte de bem viver,
em que não faltam, claro está, um serviço
de excelência, personalizado e disponível
em permanência – assim alguns “mimos”
extra, como o serviço de bar exclusivo na
Praia das Moitas, que funciona como uma
extensão do hotel; a roupa de cama 100%
algodão e cetim, da conceituada marca
portuguesa Bordalima; ou as amenities da
londrina Molton Brown. Não esquecendo a
piscina exterior de água salgada e aquecida;
ou a ampla oferta disponibilizada pelo centro
de SPA e Wellness do hotel, com o selo de
qualidade Comfort Zone Skin Care & SPA
Treatments (em que se incluem, ainda, sauna,
duche contrastante com balde de gelo, ginásio
e cabeleireiro). E, tanto para desfrute pessoal,
como para iniciativas de cariz empresarial,
ou eventos sociais, a magnifica área exterior,
complementada pela sala de reuniões com luz
natural, capacidade para dezasseis pessoas, e
equipada com as mais recentes tecnologias
de informação, audiovisual e conectividade.
O PRAZER DO PALADAR
Como não poderia deixar de ser, o palato é
mais um dos sentidos vivificado ao mais alto
nível no Estoril Vintage Hotel. Na nobre
sala de refeições, o Restaurante Vintage está
aberto ao público em geral, todos os dias, das
12h00-15h00, para o almoço, e das 19h00-
-22h30, para o jantar. De frente para o mar,
86
Hippocampus

Estoril Vintage Hotel
e nascido sobre o amplo terraço lateral do
palacete, neste pequeno pavilhão de vidro,
com perfil de romântico jardim de inverno,
luxuosamente adornado por um fabuloso
painel de azulejos plantas, flores e legumes
são apresentados à mesa, após delicados e
sofisticados modos de confeção.
Aqui, a chef Sara Esteves, uma jovem maes-
trina, dirige uma orquestra de pratos que
conjugam ingredientes e sabores tradicionais,
e em que bacalhau, polvo ou robalo, bochechas
de porco, borrego, ou o incontornável
bife do lombo, se harmonizam e adjetivam
com inesperadas e sofisticadas conjugações.
Nesta cozinha não há impossíveis, e, tal
como todas as notas têm cabimento numa
nova composição, também aqui a criatividade
não conhece limites. O resultado termina em
associações divinais, em que cogumelos-ostra,
feijão verde e cerejas, arroz de tomate com
chouriço, ou algas e abacate, afinam melodias
gastronómicas.
Fazendo ainda parte do leque de opções, entre
outros, o creme de legumes; a sopa de peixe,
bivalves e algas; a terrina de foie gras, salada
de citrinos e chicória azeite de manjericão; o
camarão corado com molho harissa, caviar
de beringela e courgette e salteada com pinhões;
o ceviche de peixe branco, abacate e algas; o
lombo de robalo grelhado, puré de batata,
espargos brancos e beurre-blanc de açafrão;
o lombo de bacalhau e brandade, cebolada,
coulis de salsa e chips; o polvo assado no forno
com creme de pimentos, arroz de tomate,
chouriço e coentros; o caril de gambas com
arroz basmati, chutney de manga e papadums;
o bife do lombo com legumes da estação;
as bochechas de porco preto com puré de
batata, cogumelos-ostra e molho do assado;
o magret de pato com puré de aipo e feijão
verde redondo salteado e molho de cereja; a
sela de borrego assada com molho de hor-
telã, batata confitada e espinafres creme; o
vegetariano risotto o de cogumelos e espargos
com azeite trufado e telha de pão alentejano
com parmesão. Tudo isto possível de rematar
com magnificas sobremesas, casos da tarte de
maçã, puré de maçã e gelado de baunilha; do
pudim de ovos, gelado de amêndoa e “grãos”
de laranja; da tarte de limão com gelado
Crème Fraîche; do cremoso de chocolate com
texturas de avelã; e das selecções de queijos,
gelados e futa da época.
A RENOVADA TRADIÇÃO DO CHÁ
DA… TARDE
Diariamente, entre as 16h00-18h00, o Estoril
Vintage Hotel propõe-se, ainda, reviver o
ritual do chá da tarde, um convite para
uma pausa doce e elegante, e que pode ser
tomado, rodeado de uma delicada e irresistível
seleção de mini doces e salgados (sortido em
que não faltam torradas, mini-sanduíches
e pastelaria variada, incluindo coloridos e
saborosos macarons, e os clássicos scones s com
manteiga e compota caseira, importada do
Reino Unido) tanto junto à piscina, como
nas salas de refeições interiores – ou mesmo
no terraço que dá acesso ao jardim, e conta
com uma soberba vista para o mar.
Mais extensa do que a lista de acompanhamentos
é, obviamente, a carta de chás,
estando, também, disponíveis sofisticadas
infusões, onde se entrelaçam cores e sabores
preciosos. No primeiro caso, English Break-
fast; Darjeeling; Earl Grey; Ceilão; e Chá
Verde. No segundo, Camomila e Cidreira;
Rooibos e Canela; Limão e Gengibre; Frutos
Vermelhos e Hibisco.
De notar que, não obstante a conhecida
expressão “chá das cinco”, no Reino Unido,
é entre as 15h00-17h00, sendo a hora mais
frequente para este lanche as 16h00, que os
locais desfrutam desta bebida (nascida no
Oriente e que o Japão ritualizou) tão apreciada
em todo o mundo, com reconhecidas
propriedades antioxidantes, e que está para os
britânicos como o chocolate para os suíços.
Por isso, pode afirmar-se que esse célebre
“chá das cinco”, simplesmente, não existe…
Curiosamente, o chá não era uma bebida
muito conhecida, menos ainda popular, no
Reino Unido, onde era utilizado, sobretudo,
como medicamento revigorante, tendo sido
uma rainha portuguesa que introduziu o
hábito do chá diário na cultura britânica:
Catarina de Bragança, filha de D. João IV, ao
casar-se com Carlos II de Inglaterra – sendo
o chá já, então, popular entre a aristocracia
portuguesa, graças à ancestral relação do
nosso reino com a China, de onde o chá é
oriundo, e que chegava a Portugal pela rota
estabelecida com Macau desde o século XVI.
E como os monarcas, os aristocratas e toda a
entourage da corte eram as estrelas da época,
cedo se adotou, também por essas paragens, o
consumo de chá como um must de requinte.
ESTORIL VINTAGE HOTEL
Morada: Rua Alfredo da Silva, nº 61 - 2765-393 Estoril
Reservas: +351 214 666 050/+351 924 794 400
estorilvintage@estorilvintage.com
Restaurante Vintage: todos os dias, das 12.00h-15:00h e das 19:00h-22:30h
Clube Naval de CASCAIS 87

Hotel
TRAVELLING
BACK IN TIME
The elegance of knowing how to live well is one of the mottos of the latest
boutique hotel to open in Cascais. At the Estoril Vintage Hotel, a century-old
palace in which its renowned historical, cultural and artistic legacy has been
fully preserved, past and present coexist in splendour, offering visitors a unique
experience in all senses, and in every sense
Ahotel establishment that is (much) more
Athan just a place to stay. A space full of
history... and stories - capable of telling stories
and remaining in the personal history of all
those who “inhabit” it. This is Estoril Vintage
Hotel, the latest star in the universe of boutique
hotels in the municipality of Cascais: a
hundred years after it was built, the Líbano
Monteiro family decided to breathe new life
into the centuries-old aristocratic family
home, keeping the well-known historical,
cultural and artistic legacy of a mansion that
is also an authentic architectural landmark
of the region fully preserved, and is now designed
to offer visitors an absolutely unique
experience that pays homage to the past with
a contemporary signature.
Entering this romantic, elegant and exclusive
century-old palace, overlooking the Atlantic
Ocean, is like opening doors to walk down
the paths of tradition and relive the memories
that echo in every detail of its precious
architecture - it’s like opening the pages of a
book you can’t stop reading. A magical place,
a sophisticated time capsule that allows you
to realise where and how days were spent
in the days of the Great Gatsby and the
88
Hippocampus

Estoril Vintage Hotel
European elites at the beginning of the last
century: elegant places, exclusive environments,
lavish settings in which you can easily
imagine gatherings, romances, international
intrigue and some espionage. A fascination
that continues to this day.
Originally named Casa de São Cristóvão
(House of Saint Christopher), the palace was
built in 1917 by businessman Alfredo da Silva,
after whom the hotel’s street is named. The
project was entrusted to Tertuliano Marques,
a painter and major name in Portuguese
architecture, honoured with the Valmor
Prize, who designed the building in Baroque
style, with strokes of classical and erudite
inspiration, and a certain leaning towards
the period style of King João V.
Today, in a refined, inviting and comfortable
atmosphere, and with an interior design by
Graça Viterbo that respects the architectural
features, the past and the history of the mansion,
the Estoril Vintage Hotel offers fifteen
elegant and majestic rooms with a unique
signature and identity, princely areas and a
decoration from the period that is stylised and
modernised, exclusive to each one. In detail,
two double rooms of 21 m2, decorated with
floral motifs and both offering a generous
view; four Attic double rooms of 25 m2,
with side sea views, on the top floor of the
mansion; two double rooms overlooking the
splendid garden on the first floor; two double
rooms of 27 m2, with side sea views; a Junior
Suite of 43 m2 with frontal sea views; three
Superior Suites (one of 73 m2, the other two
of 45 m2) with frontal sea views.
An irrefutable compliment to the art of living
well, in which, of course, there is no shortage
of excellent, personalised service available
at all times - as well as a few extra “treats”,
such as the exclusive bar service at Praia das
Moitas, which functions as an extension of
the hotel; the 100% cotton and satin bed
linen from the renowned Portuguese brand
Bordalima; or the amenities from London’s
Molton Brown. Not forgetting the outdoor
saltwater and heated swimming pool; or the
wide range of services offered by the hotel’s
SPA and Wellness centre, with the Comfort
Zone Skin Care & SPA Treatments seal of
quality (which also includes a sauna, contrasting
shower with ice bucket, gym and
hairdresser). And, both for personal enjoyment
and for business initiatives or social events,
the magnificent outdoor area, complemented
by the meeting room with natural light,
capacity for sixteen people, and equipped
with the latest information, audio-visual and
connectivity technologies.
THE PLEASURE OF TASTE
Of course, the palate is another of the senses
that is brought to life at the highest level at
the Estoril Vintage Hotel. In the noble dining
room, the Vintage Restaurant is open to the
general public every day from 12pm to 3pm
for lunch and from 7pm to 10:30pm for
dinner. Facing the sea and overlooking the
palace’s large side terrace, in this small glass
pavilion, with its romantic winter garden
profile, luxuriously adorned by a fabulous
tile panel, plants, flowers and vegetables
are presented at the table after delicate and
sophisticated cooking methods.
Here, chef Sara Esteves, a young maestro,
Clube Naval de CASCAIS 89

Hotel
Estoril Vintage Hotel
conducts an orchestra of dishes that combine
traditional ingredients and flavours, in which
cod, octopus or sea bass, pork cheeks, lamb or
the unmissable sirloin steak are harmonised
and adjectivised with unexpected and sophisticated
combinations. There are no impossibilities
in this cuisine and, just as every note
can be used in a new composition, creativity
knows no limits here either. The result ends
up in divine combinations in which oyster
mushrooms, green beans and cherries, tomato
rice with chorizo, or seaweed and avocado,
are tuned to gastronomic melodies.
Other options include vegetable soup; fish,
shellfish and seaweed soup; foie gras terrine,
citrus and chicory salad with basil oil; prawns
with harissa sauce, aubergine caviar and
sautéed courgette with pine nuts; white fish
ceviche, avocado and seaweed; grilled sea bass
fillet, mashed potato, white asparagus and
saffron beurre-blanc; cod fillet and brandade,
onions, parsley coulis and chips; oven-roasted
octopus with pepper cream, tomato rice,
chorizo and coriander; prawn curry with
basmati rice, mango chutney and papadums;
sirloin steak with seasonal vegetables; black
pork cheeks with mashed potatoes, oyster
mushrooms and roast sauce; the duck magret
with celeriac purée and sautéed round green
beans and cherry sauce; the roast saddle of
lamb with mint sauce, confit potatoes and
creamed spinach; the vegetarian mushroom
and asparagus risotto with truffled olive
oil and Alentejo bread tiles with parmesan.
All this can be topped off with magnificent
desserts, such as apple tart, apple puree and
vanilla ice cream; egg pudding, almond ice
cream and orange “grains”; lemon tart with
Crème Fraîche ice cream; creamy chocolate
with hazelnut textures; and selections of
cheeses, ice creams and seasonal fruit.
THE RENEWED TRADITION OF THE
AFTERNOON... TEA
Every day, between 4pm and 6pm, the Estoril
Vintage Hotel also offers a revival of the
afternoon tea ritual, an invitation to a sweet
and elegant break, which can be taken sur-
rounded by a delicate and irresistible selection
of mini sweets and savouries (an assortment
that includes toast, mini sandwiches and
various pastries, including colourful and tasty
macaroons, and classic scones with butter and
homemade jam imported from Portugal),
mini-sandwiches and a variety of pastries,
including colourful and tasty macaroons and
classic scones with butter and homemade jam
imported from the UK) both by the pool and
in the indoor dining rooms - or even on the
terrace that leads out onto the garden and
has a superb view of the sea.
More extensive than the list of accompaniments
is, of course, the tea list, with sophisticated
infusions also available, where precious
colours and flavours intertwine. In the first
case, English Breakfast; Darjeeling; Earl
Grey; Ceylon; and Green Tea. In the second,
Chamomile and Lemon Balm; Rooibos and
Cinnamon; Lemon and Ginger; Red Fruit
and Hibiscus.
It should be noted that, despite the well-
-known expression “five o’clock tea”, in the
UK it is between 3pm and 5pm, the most
common time for this snack being 4pm,
that the locals enjoy this drink (born in
the East and ritualised in Japan) that is so
popular all over the world, with recognised
antioxidant properties, and which is to the
British as chocolate is to the Swiss. Curiously
enough, tea wasn’t a well-known drink, let
alone a popular one, in the United Kingdom,
where it was used mainly as an invigorating
medicine, and it was a Portuguese queen
who introduced the habit of daily tea to
British culture: Catarina de Bragança,
daughter of King João IV. At the time, tea
was already popular among the Portuguese
aristocracy, thanks to our kingdom’s ancestral
relationship with China, where tea comes
from, and which reached Portugal via the
route established with Macau since the 16th
century. And since monarchs, aristocrats and
the entire court entourage were the stars of
the day, tea drinking soon became a must
in that region too.
ESTORIL VINTAGE HOTEL
Address: Rua Alfredo da Silva, nº 61 – 2765-393 Estoril
Reservations: +351 214 666 050 / +351 924 794 400
estorilvintage@estorilvintage.com
Vintage Restaurant: everyday, from 12pm to 3pm and from 7pm to 10:30pm
90
Hippocampus

LOCAL
Cascais Green Destination “Platina”
DESTINO
DE EXCELÊNCIA
Confirmado o objectivo de Cascais, de ser o melhor
sítio para viver um dia, uma semana ou a vida inteira:
a Green Destinations Foundation acaba de reconhecer
Cascais como um destino turístico de excelência
também no domínio da sustentabilidade, atribuindo-lhe
o prestigiado prémio Green Destination Platina
Cascais acaba de ver reforçado o seu
(merecido) estatuto enquanto um dos
melhores destinos turísticos de Portugal, e
não só. Em Berlim, na Feira ITB, dedicada
à indústria do turismo, a Green Destinations
Foundation, instituição que promove
a sustentabilidade dos destinos turísticos,
galardoando e certificando os mesmos de
acordo com critérios ambientais, culturais,
económicos, sociais e de gestão, atribuiu a
Cascais o prémio Green Destination Platina,
enquanto reconhecimento pela abordagem
sustentável que a região tem para com o
turismo. Um nível de certificação concedido
aos destinos turísticos que se pautam
por um código de ética, que fazem uma
monitorização rigorosa do turismo, que
se baseiam num planeamento estratégico,
e que têm indicadores de sustentabilidade
no âmbito do turismo.
Ao longo dos anos, Cascais tem-se destacado
pelo seu compromisso para com
a sustentabilidade, e evidenciado pelos
diversos prémios e certificações recebidos.
Desde a conquista do prémio QualityCoast
Silver, em 2013, até ao recente reconhecimento
com o prémio QualityCoast Gold,
em 2021, Cascais tem demonstrado um
compromisso continuado com a proteção
do meio ambiente e o bem-estar de sua
comunidade. Agora, o galardão anunciado
na ITB reflete o trabalho que o município
tem vindo a realizar no sentido de conseguir
obter no futuro a certificação da GSTC
(Global Sustainable Tourism Council),
que estabelece e gere normas globais para
viagens e turismo sustentáveis.
A propósito de tão meritório reconhecimento,
Luís Almeida Capão, Director
Municipal de Ambiente e Sustentabilidade
da Câmara Municipal de Cascais, declarou:
“Este prémio reconhece Cascais como um
destino com grande qualidade ambiental,
não apenas pelo que oferece a quem nos
visita, mas, sobretudo, pelo envolvimento
de toda a comunidade no desenvolvimento
de soluções ambientalmente justas para as
pessoas que aqui vivem. Cascais tem como
92
Hippocampus

objectivo ser o melhor sítio para viver um
dia, uma semana ou a vida inteira, e, por
isso, temos incrementado a área de espaços
verdes, o número de árvores plantadas,
e verificamos o aumento da biodiversidade,
tanto nas áreas protegidas, como
nas urbanas. As hortas comunitárias, a
mobilidade suave, os transportes públicos
gratuitos e não poluentes, a criação de
energia, fazem todos parte do presente de
Cascais. Este prémio é o reconhecimento
do trabalho feito”.
TRABALHO CONTINUADO
O programa Green Destinations, que,
agora, presenteou o município de Cascais
com o Prémio Platina, é gerido pelo Global
Sustainable Tourism Council (GSTC),
órgão das Nações Unidas para as práticas
de desenvolvimento sustentável de destinos
turísticos. A candidatura feita pela Cascais
Ambiente consegue, assim, o reconhecimento
do compromisso assumido por
Cascais, enquanto destino turístico, com as
políticas para o desenvolvimento turístico
sustentável e responsável, em termos de
boas práticas ambientais, socioeconómicas
e culturais.
Para a atribuição do Prémio Platina foi
preciso, além de uma audição independente,
uma extensa avaliação de mais de
uma centena de critérios e indicadores, que
comprovam a excelência da gestão do destino
de Cascais em matéria de conservação
do património; de medidas de resposta às
alterações climáticas; da gestão da estrutura
ecológica; da recolha e tratamento
de resíduos; e do controlo de consumos e
emissões. A avaliação não reflecte apenas os
dados tangíveis e visíveis, mas, também, os
esforços, através de planos e políticas, que
visam garantir que Cascais é um destino
atractivo hoje, e também no futuro.
Desde 2013, ano em que Cascais ganhou
pela primeira vez o Prémio Prata Quality-
Coast, um programa das mesmas entidades,
mas dedicado à orla costeira e balnear, que
Cascais tem sido incluído na competição
Clube Naval de CASCAIS 93

LOCAL
do Top 100 Destinations Sustainability
Stories, tendo sido finalista em três ocasiões.
Em março de 2021, Cascais já tinha sido
distinguido com o Prémio Ouro do Green
Destinations, pelo que vencer, desta feita,
o Prémio Platina confirma o compromisso
assumido a longo prazo. Agora, é esperado
que Cascais continue a sua caminhada rumo
à sustentabilidade, articulando com as empresas
e envolvendo a comunidade, rumo
ao máximo reconhecimento independente
e baseado em evidências, cumprindo os
mais altos padrões do GSTC.
O programa de certificação e Prémio Green
Destinations desafia municípios, países, regiões
e áreas protegidas a promover práticas
responsáveis de gestão de destino turístico,
de forma sustentada e contínua, e a estimular
o sector turístico a implementar práticas
sustentáveis. Para participar, os destinos
propõem-se a implementar um modelo de
gestão sustentável, apoiado por informações,
dados e indicadores de diversas áreas; bem
como um acompanhamento independente,
com auditorias regulares, para avaliar o
progresso e recomendar melhorias. Com
este sistema, e com o apoio de parceiros e
representantes regionais, já houve mais de
120 destinos galardoados com prémios Green
Destinations, em mais de 25 países. Cascais
pode vir a ser o primeiro destino português
com a certificação máxima, tornando-se
um bom exemplo, e podendo influenciar
os municípios vizinhos para as melhores
práticas de sustentabilidade, melhorando,
assim, a vida das pessoas e o Mundo.
94
Hippocampus

Cascais Green Destination “Platina”
O júri congratulou Cascais pelos esfor-
ços aplicados na sustentabilidade deste
fantástico destino, recomendando “que o
município/equipa continue focado na
sustentabilidade e em fazer mais e melhor
para que tenha ainda mais sucesso
e continue a melhorar e realizar ações de
grande relevo/importância. Com tanto e
tão bom trabalho desenvolvido, o desafio
será manter, e aplicar mais acções directas
nos critérios existentes, mantendo
assim um trabalho actualizado”.
Clube Naval de CASCAIS 95

LOCAL
DESTINATION
OF EXCELLENCE
The goal of Cascais to be the best place to live a day,
a week or a lifetime has been confirmed: the Green
Destinations Foundation has just recognised Cascais
as a tourist destination of excellence also in the field
of sustainability, awarding it the prestigious Green
Destination Platinum award
Cascais has just seen its (deserved) status
as one of the best tourist destinations
in Portugal, and beyond, reinforced. In
Berlin, at the ITB Fair, dedicated to the
tourism industry, the Green Destinations
Foundation, an institution that promotes
the sustainability of tourist destinations,
awarding and certifying them according to
environmental, cultural, economic, social
and management criteria, awarded Cascais
the Green Destination Platinum award, in
recognition of the sustainable approach
the region has towards tourism. A level of
certification granted to tourist destinations
that adhere to a code of ethics, that carry
out rigorous monitoring of tourism, that
are based on strategic planning, and that
have sustainability indicators in the field
of tourism.
Over the years, Cascais has stood out
for its commitment to sustainability, as
evidenced by the various awards and certifications
received. From winning the
QualityCoast Silver award in 2013, to the
recent recognition with the QualityCoast
Gold award in 2021, Cascais has shown
a continued commitment to protecting
the environment and the well-being of its
community. Now, the award announced at
ITB reflects the work that the municipality
has been doing in order to obtain GSTC
(Global Sustainable Tourism Council) certification
in the future, which establishes and
manages global standards for sustainable
travel and tourism.
On the subject of such meritorious recognition,
Luís Almeida Capão, Municipal
Director of Environment and Sustainability
of the Cascais Municipal Council, stated:
“This award recognises Cascais as a destination
with great environmental quality,
not only for what it offers to those who visit
us, but, above all, for the involvement of the
entire community in the development of
environmentally fair solutions for the people
who live here. Cascais aims to be the best
place to live for a day, a week, or a lifetime,
and for this reason, we have increased the
area of green spaces, the number of trees
planted, and we have seen an increase in
biodiversity, both in protected areas and
in urban areas. Community gardens, soft
mobility, free and non-polluting public
transport, energy creation, are all part of
96 Hippocampus

Cascais Green Destination “Platinum”
Cascais’s present. This award is the recog-
nition of the work done”.
CONTINUED WORK
The Green Destinations programme,
which has now awarded the municipality
of Cascais with the Platinum Award, is
managed by the Global Sustainable Tourism
Council (GSTC), the United Nations
body for sustainable development practices
of tourist destinations. The application
made by Cascais Ambiente thus achieves
recognition of the commitment made by
Cascais, as a tourist destination, to policies
for sustainable and responsible tourism development,
in terms of good environmental,
socio-economic and cultural practices.
In order to be awarded the Platinum
Award, an independent hearing and an
extensive evaluation of more than a hundred
criteria and indicators was required,
proving the excellence of Cascais’ destination
management in terms of heritage
conservation; climate change response
measures; ecological structure management;
waste collection and treatment; and control
of consumption and emissions. The evaluation
not only reflects the tangible and
visible data, but also the efforts, through
plans and policies, that aim to ensure that
Cascais is an attractive destination today,
and also in the future.
Since 2013, the year in which Cascais
won the QualityCoast Silver Award for
the first time, a programme from the same
entities, but dedicated to the coastal and
bathing area, Cascais has been included in
the Top 100 Destinations Sustainability
Stories competition, having been a finalist
on three occasions. In March 2021, Cascais
had already been awarded the Green
Destinations Gold Award, so winning the
Platinum Award this time confirms the
long-term commitment. Now, it is expected
that Cascais will continue its journey
towards sustainability, articulating with
companies and involving the community,
towards the highest independent and
evidence-based recognition, meeting the
highest standards of the GSTC.
The Green Destinations certification
programme and award challenges municipalities,
countries, regions and protected
areas to promote responsible practices of
sustainable and continuous tourist destination
management, and to stimulate the
tourism sector to implement sustainable
practices. To participate, destinations
propose to implement a sustainable management
model, supported by information,
data and indicators from various
areas; as well as independent monitoring,
with regular audits, to assess progress and
recommend improvements. With this
system, and with the support of partners
and regional representatives, there have
already been more than 120 destinations
awarded Green Destinations awards, in
more than 25 countries. Cascais could become
the first Portuguese destination with
the highest certification, becoming a good
example, and could influence neighbouring
municipalities towards best sustainability
practices, thus improving people’s lives
and the world.
The jury congratulated Cascais on the
efforts applied to the sustainability of this
fantastic destination, recommending “that
the municipality/team continues to focus
on sustainability and to do more and
better so that it has even more success
and continues to improve and carry out
actions of great importance. With so much
good work developed, the challenge will
be to maintain, and apply more direct
actions to the existing criteria, thus keeping
the work up to date”.
Clube Naval de CASCAIS 97

Evento
Ageas Cooljazz 2024
TEMPO DE CELEBRAÇÃO
A comemorar duas décadas de existência, o festival Ageas Cooljazz volta
a ter lugar em Cascais, reunindo, mais uma vez, um cartaz digno dos seus
pergaminhos, e de uma edição que só poderia ser especial. Surpresas
também irão existir, mas, para já, o segredo ainda é tudo…
98
Hippocampus

STING
SEAL
Corria o ano de 2004, e tinha início,
em Mafra, Sintra, Oeiras e Cascais,
uma aventura que haveria de redundar
num evento musical que rapidamente se
tornaria numa referência em Portugal…
e não só. Cooljazz de seu nome, ao longo
das duas décadas entretanto volvidas, o
festival acolheu inúmeros talentos incontornáveis
do panorama musical nacional
e internacional, assim dando a conhecer
ao público luso estilos musicais distintos,
protagonizados por artistas das mais
diversas latitudes, mas sempre reunidos
sob um mesmo conceito de inequívoca
qualidade, conjugado com o conforto do
espectador (atributo extremamente caro
à organização), com uma aposta crescente
na sustentabilidade, e com uma combinação
de nomes consagrados com a aposta,
quando não a revelação, de novos talentos.
Logo na edição de estreia, passaram pelos
palcos do Cooljazz Barbara Hendricks,
Buddy Guy, Ravi Coltrane, Roy Ayers,
Camané, Jacinta, Ed Motta e Adriana
Calcanhoto. Um elenco de respeito, que
dava o mote para as duas décadas que se
MACEO PARKER
seguiriam: de uma lista por demais extensa,
é impossível não mencionar, por ordem
meramente alfabética, para que susceptibilidades
não sejam feridas, algumas das
estrelas maiores que o Cooljazz trouxe a
Portugal, várias delas por diversas vezes.
No plano internacional: Buena Vista Social
Club, Buika, Diana Krall, Gregory Porter,
James Taylor, Jamie Cullum, Jessie Ware,
José Feliciano, Jordan Rakei, Joshua Redman,
Kanye West, Katie Melua, Lianne
La Havas, Lionel Ritchie, Maceo Parker,
Marianne Faithfull, Melody Gardot,
Clube Naval de CASCAIS 99

Evento
Norah Jones, Pierre Aderne, Sting, The
Roots, Thievery Corporation, Tom Jones
ou Van Morrison. Vindos do país irmão:
Djavan, Gal Costa, Ive Mendes ou Maria
Bethânia. E tudo isto nunca esquecendo
a “prata da casa”, no que de mais nobre
a expressão encerra: António Zambujo,
Beatriz Pessoa, Cais Sodré Funk Connection,
Da Chick, Jéssica Pina, João Gil,
Jorge Palma, Luís Represas, Luísa Sobral,
Mafalda Veiga, Mário Laginha, Mariza,
Os Quatro e Meia, Salvador Sobral, Sara
Tavares ou The Black Mamba.
RAÍZES CASCALENSES
Inspirado, nos seus primórdios, no, então,
já histórico Festival de Jazz de Montreaux,
realizado na Suíça, o Cooljazz, como este,
desde logo abraçou músicos de outros
géneros que não apenas o jazz (da pop à
soul, passando pelos blues, pelo folk, pelo
fado), mas cujo trabalho entroncasse, de
algum modo, com o jazz, algo que ficou
patente logo na sua primeira edição. Ao
mesmo tempo, e pese embora nem todas
as suas edições tenham passado por
AIR
DAVID BYRNE
100
Hippocampus

Ageas Cooljazz 2024
CHAKA KHAN
Cascais, a vila de Cascais foi onde foi
idealizado desde o início, até por ser esta
a “capital portuguesa do jazz”. Afinal,
foi em Cascais que, no início da década
de 1970, o fundador do Hot Clube de
Portugal, e grande divulgador do jazz
em Portugal, Luiz Villas-Boas, montou
o Cascais Jazz – festival que, mais tarde,
passou a chamar-se Estoril Jazz, e a ser
programado por Duarte Mendonça, tendo
recebido estrelas internacionais do calibre
de Miles Davis, Duke Ellington, Keith
Jarett, Ornett Coleman, Ella Fitzgerald
ou Sarah Vaughan.
Por outro lado, Cascais tem, igualmente,
uma tradição insofismável na promoção
cultural, e na realização de concertos dos
mais variados géneros musicais, sendo
inesquecíveis os muitos que tiveram lugar
no pavilhão do Drámatico de Cascais,
mormente os de rock realizados no período
pós-revolução. E essa foi, também, uma
lacuna que o Cooljazz tentou, a seu modo,
colmatar, na sua vertente mais popular,
não esquecendo, obviamente, o turismo.
Tudo isto, e muito mais, voltará a animar
MOTRIO
Clube Naval de CASCAIS 101

Evento
FAT FREDDY’S DROP
Cascais de 9 a 31 de Julho próximos. A
aposta no talento nacional; a existência
de um palco apenas para projectos de
jazz; um concurso direccionado para os
músicos de jazz; e, obrigatoriamente, um
cartaz de luxo, composto por artistas já
habitués do festival, como Diana Krall e
Jamie Cullum, e outros que são grandes
estreias no seu palco, a saber: Air, Chaka
Khan, Fat Freddy’s Drop, Morcheeba ou
Dino D’Santiago, entre vários outros.
Numa edição que celebra os vinte anos
do evento, naturalmente que existirão,
ainda, várias surpresas, e alguma acções
especiais. Mas, isso, a organização só irá
revelar mais perto da data de início dos
concertos, ficando, contudo, desde já a
promessa de que vai valer muito a pena
estar presente no Hipódromo Manuel
Possolo para assistir aos muitos concertos
do Ageas Cooljazz 2024!
MARIA BETHÂNIA
102
Hippocampus

Ageas Cooljazz 2024
5 perguntas a…
Karla Campos
Directora do Festival Ageas Cooljazz
1Qual a sensação de dirigir, ao longo de duas décadas, um
evento que acabou por tornar-se numa referência, como o
Ageas Cooljazz?
É uma sensação muito gratificante. Olhar para estes vinte anos é
fazer uma retrospectiva bastante positiva e nostálgica, pois são muitos
anos a trabalhar um conceito e uma experiência musical pensados
com base na qualidade, sempre com preocupação no conforto.
Temos trilhado um caminho que conta com um investimento no
jazz português, mas também com convidar artistas internacionais
que impactaram gerações ao longo dos anos. O Ageas Cooljazz
apontou a sua missão ao longo dos últimos vinte anos para três
pontos: conforto para o cliente, qualidade musical, e preocupação
sustentável. Com vinte anos a passarem tão depressa, perceber que
o público tem um carinho pelo Ageas Cooljazz é o balanço mais
compensatório e gratificante que poderíamos ter.
2Quais os momentos que mais destacaria destes vinte anos de
percurso?
Uma questão bastante difícil, porque em todas as edições há
sempre momentos a destacar. Entre alguns concertos que foram
marcantes, tanto para a organização, como para público, destaco
os de David Byrne, Buena Vista Social Club, Kanye West,
Diana Krall e Norah Jones, entre muitos outros. Poder assistir
ao crescimento de artistas e projectos que foram catapultados
no Ageas Cooljazz, como a Jéssica Pina. As noites da guitarra
solidária, como, por exemplo, uma guitarra do Mark Knoppfler,
dos Dire Straits, para leiloar. A loucura foi tal, que acabámos
por angariar 9000 euros. Foi uma loucura, todos estávamos
satisfeitos no final do dia.
3Quão importante é para a organização que o festival se realize
em Cascais?
Cascais é o berço do festival. É uma peça importantíssima, não só na
história do festival, como no seu conceito. Espaços verdes cuidados,
aposta na sustentabilidade, excelentes acessos, excelentes serviços,
preocupação com o conforto da população e visitantes, são vários
pontos que o Ageas Cooljazz valoriza também no local em que está
inserido. E Cascais é tudo isso.
4O que podemos esperar de diferente numa edição tão emblemática
como a do 20º aniversário? Estão previstas algumas
iniciativas/acções especiais?
Ainda não podemos revelar, mas estão previstas ações especiais. O
cartaz criado para esta edição foi desenhado olhando para a história do
festival. Não só contamos com artistas que fazem já parte da família
do festival, casos de Diana Krall e de Jamie Cullum, como, ao mesmo
tempo, temos uma edição de grandes estreias no palco do Ageas
Cooljazz: Air, Chaka Khan, Fat Freddy’s Drop, Dino D’Santiago,
Mariana Sena, Luedji Luna, Maro. Continuamos também a apostar
no talento nacional, assim como num palco apenas para projetos de
jazz, e num concurso direccionado para os músicos de jazz.
5Quais as perspectivas de futuro para o Cooljazz? Digamos, para
os próximos 20 anos?…
Manter a qualidade e conforto do festival, impactar mais público,
tornar o festival cada vez mais sustentável. Acima de tudo, é dar
continuidade à história que criámos até agora, mantendo o critério
musical da escolha de artistas consagrados, mas apostando, também,
nos novos talentos e no jazz nacional.
KANYE WEST
Clube Naval de CASCAIS 103

Event
TIME OF CELEBRATION
Celebrating two decades of existence, the Ageas Cooljazz festival
returns to Cascais, once again bringing together a line-up worthy
of its reputation, and of an edition that could only be special.
Surprises will also exist, but for now, the secret is still everything...
104
Hippocampus

Ageas Cooljazz 2024
The year was 2004, and an adventure
was beginning in Mafra, Sintra, Oeiras
and Cascais, which would result in a musical
event that quickly became a reference
in Portugal... and beyond. Cooljazz by
name, over two decades, the festival has
hosted countless undeniable talents from
the national and international musical scene,
thus introducing the Portuguese public to
different musical styles, performed by artists
from various latitudes, but always gathered
under the same concept of unequivocal
quality, combined with the comfort of the
spectator, an attribute extremely dear to
the organisation, a growing commitment
to sustainability, and a combination of
established names with the bet, if not the
revelation, of new talents.
In the debut edition, the stages of Cooljazz
were graced by Barbara Hendricks, Buddy
Guy, Ravi Coltrane, Roy Ayers, Camané,
Jacinta, Ed Motta and Adriana Calcanhoto.
A respectable cast that set the tone for the
two decades that would follow: from an
overly extensive list, it is impossible not to
mention, purely in alphabetical order, so as
not to hurt susceptibilities, some of the bigger
stars that Cooljazz brought to Portugal,
many of them several times.
On the international scene: Buena Vista
Social Club, Buika, Diana Krall, Gregory
Porter, James Taylor, Jamie Cullum, Jessie
Ware, José Feliciano, Jordan Rakei, Joshua
BUDDY GUY
Clube Naval de CASCAIS 105

Event
Redman, Kanye West, Katie Melua, Lianne
La Havas, Lionel Ritchie, Maceo Parker,
Marianne Faithfull, Melody Gardot, Norah
Jones, Pierre Aderne, Sting, The Roots,
Thievery Corporation, Tom Jones or Van
Morrison. Coming from the brother country:
Djavan, Gal Costa, Ive Mendes or Maria
Bethânia. And all this never forgetting the
“house players”, in what the expression most
nobly encloses: António Zambujo, Beatriz
Pessoa, Cais Sodré Funk Connection, Da
Chick, Jéssica Pina, João Gil, Jorge Palma,
Luís Represas, Luísa Sobral, Mafalda Veiga,
Mário Laginha, Mariza, Os Quatro e Meia,
Salvador Sobral, Sara Tavares or The Black
Mamba.
CASCAIS ROOTS
Inspired, in its early days, by the then already
historic Montreaux Jazz Festival held in Swit-
zerland, Cooljazz, immediately embraced
musicians from genres other than just jazz
(from pop to soul, through blues, folk, fado),
but whose work somehow connected with
jazz, something that was evident from its
first edition. At the same time, and although
not all of its editions have taken place in
Cascais, the village of Cascais is where it
was conceived from the beginning, as this
is the “Portuguese capital of jazz”. After all,
it was in Cascais that, in the early 1970s,
the founder of the Hot Clube de Portugal,
and great promoter of jazz in Portugal, Luiz
Villas-Boas, set up the Cascais Jazz - a festival
that later became known as Estoril Jazz,
programmed by Duarte Mendonça, which
welcomed international stars of the calibre of
Miles Davis, Duke Ellington, Keith Jarett,
Ornett Coleman, Ella Fitzgerald or Sarah
Vaughan.
On the other hand, Cascais also has an
undeniable tradition in cultural promotion
and in hosting concerts of various musical
genres, with many unforgettable ones taking
place at the Drámatico de Cascais pavilion,
especially the rock ones held in the post-
-revolution period. And this was also a gap
that Cooljazz tried, in its own way, to fill,
in its more popular aspect, obviously not
forgetting tourism.
All this, and much more, will liven up
Cascais again from July 9 to 31. The focus
on national talent; the existence of a
stage just for jazz projects; a competition
directed at jazz musicians; and, necessarily,
DINO D’SANTIAGO
a luxury line-up, composed of artists who
are festival regulars, like Diana Krall and
Jamie Cullum, and others who are making
their big debut on its stage, namely: Air,
Chaka Khan, Fat Freddy’s Drop, Morcheeba
or Dino D’Santiago, among several
others. In an edition that celebrates the
event’s twenty years, naturally, there will
JAMIE CULLUM
MARIZA
also be several surprises, and some special
actions. But, that, the organisation will
only reveal closer to the start date of the
concerts, however, the promise is already
made that it will be very worth it to be
present at the Manuel Possolo Racecourse
to attend the many Ageas Cooljazz 2024
concerts!
106
Hippocampus

Ageas Cooljazz 2024
5 questions to…
Karla Campos
Director of the Ageas Cooljazz Festival
What’s the feeling of directing an event that has become a reference,
like the Ageas Cooljazz, over the course of two decades?
1
It’s a very gratifying feeling. Looking back over these twenty
years is to make a quite positive and nostalgic retrospective, as
it is many years working on a musical concept and experience
based on quality, always with concern for comfort. We have been
on a path that counts on investment in Portuguese jazz, but also
on inviting international artists who have impacted generations
over the years. Ageas Cooljazz has pointed its mission over the
past twenty years to three points: comfort for the customer,
musical quality, and sustainable concern. With twenty years
passing so quickly, realising that the public has a fondness for
Ageas Cooljazz is the most rewarding and gratifying balance
we could have.
2Which moments would you highlight most from these twenty
years of journey?
It’s a very difficult question because there are always moments
to highlight in all editions. Among some concerts that were
memorable, both for the organisation and the audience, I would
highlight those of David Byrne, Buena Vista Social Club, Kanye
West, Diana Krall and Norah Jones, among many others. Being
able to watch the growth of artists and projects that were catapulted
at Ageas Cooljazz, like Jéssica Pina. The solidarity guitar
nights, like, for example, a guitar from Mark Knoppfler, from
Dire Straits, to auction. The madness was such that we ended
up raising 9000 euros. It was crazy, we were all satisfied at the
end of the day.
How important is it for the organisation that the festival is
3 held in Cascais?
Cascais is the birthplace of the festival. It is a very important piece,
not only in the history of the festival, but also in its concept. Carefully
maintained green spaces, commitment to sustainability, excellent
access, excellent services, concern for the comfort of the population
and visitors, are several points that Ageas Cooljazz also values in
the place where it is located. And Cascais is all that.
4
What can we expect differently in such an emblematic edition as
4the 20th anniversary? Are any special initiatives/actions planned?
We can’t reveal yet, but special actions are planned. The line-up
created for this edition was designed looking at the history of the
festival. Not only do we have artists who are already part of the
festival family, such as Diana Krall and Jamie Cullum, but at the
same time, we have an edition of great debuts on the Ageas Cooljazz
stage: Air, Chaka Khan, Fat Freddy’s Drop, Dino D’Santiago,
Mariana Sena, Luedji Luna, Maro. We also continue to focus on
national talent, as well as a stage just for jazz projects, and a competition
directed at jazz musicians.
5What are the future prospects for Cooljazz? Let’s say, for the
next 20 years?...
Maintain the quality and comfort of the festival, impact more
audience, make the festival increasingly sustainable. Above all,
it is to continue the story we have created so far, maintaining the
musical criteria of choosing established artists, but also betting on
new talents and national jazz.
DIANA KRALL
Clube Naval de CASCAIS 107

Resultados regatas CNC 2023/2024
Regata de Natal Lusitania
Classe SB20
Rank Club Crew R1 R2 R3 R4 R5 R6 Total Net
1 CNCascais Pedro Mendes Leal, António Pereira, Ricardo Schedel, Maria Tavares 4 (5) 1 2 4 3 19 16
2 CNCascais Henrique Brites, Francisca Martins, Antonio Barros, João Bolina 5 7 (14) 1 1 1 29 15
3 CNCascais Diogo Rodrigues Pereira, Luís Dias Pinheiro, Gonçalo Ramos, Miguel Leal de Faria 3 3 (10) 3 3 5 27 17
4 CNCascais Martin Estlander, Francisco Pinheiro de Melo, Gonçalo Castro Nunes 2 2 5 (10) 5 10 34 24
5 Royal Torbay Yacht Club John Pollard, Charlie Hook, Steve Procter 7 1 (8) 5 8 4 33 25
6 RZV Jeroen Van Der Velden, Jeroen Kop, Jan Van Der Meijden 1 UFD (18) 7 9 2 8 45 27
7 CNCascais Vasco Passanha, Nuno Bajanca, Afonso Leite 8 UFD (18) 2 7 6 6 47 29
8 CNCascais Rui Boia, Martim Boia, José Gonçalves 6 6 4 6 7 (17) 46 29
9 CNCascais Nuno Cabral, Gonçalo Lopes, Carlota Gala, Diogo Pontes DNC (18) 4 3 DNF 18 9 2 54 36
10 CNCascais Sara Mata Leiria Pinto, Francisco Neto, Inês Pinto Gamito, Pedro Pinto Henninger
UFD (18) 12 9 4 12 11 66 48
11 CNCascais/CVAtlântico António Avides Lima, Sebastião Ramirez, João Marinheiro, Manuel Magalhães 12 8 6 12 15 (16) 69 53
12 CNCascais Martim Mastbaum, Hugo Mastbaum, Luís Guedes de Queiroz UFD (18) UFD 18 11 8 11 7 73 55
13 CNCascais André Gray, Lourenço Mateus, Pedro Garcia UFD (18) 13 15 11 10 9 76 58
14 CDPaço d’Arcos Mikhail Lobov, André Borges, Ivan Sokhnev, António Fonseca 9 9 (16) 15 14 12 75 59
15 CNCascais Pedro Costa Alemão, Inês Henriques, Rafael Rodrigues, Francisco camacho 11 UFD (18) 13 13 13 13 81 63
16 CNCascais Olga Manyati, Yury Polzin, Dmitrijs Soha 10 11 (17) 14 17 14 83 66
17 CNCascais Margarida Aguiar, Maria Anjos, Leonor Sá, Emma Thornton UFD (18) 10 12 16 16 15 87 69
Classe ILCA 4
Rank Club Crew Cat R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7 R8 Total Net
1 CVLagos Jannis Tomáz u16M UFD (34) 1 1 1 1 1 1 3 43 9
2 CNCascais Kuzey Karis u16M 2 3 2 7 (8) 5 2 7 36 28
3 CNCascais Carlijn Kam u18W DNC (34) 2 3 3 9 9 3 2 65 31
4 Clube de Vela do Catarina Oliveira u18W 6 5 11 5 2 3 8 (13) 53 40
5 CNFunchal João Caires u16M 5 16 5 (25) 6 4 6 1 68 43
6 WV Braassemermeer Annelien Huizer u16W 1 11 9 (13) 7 6 5 8 60 47
7 CNCascais Francisco Taborda
u18M 4 (21) 4 14 10 11 9 12 85 64
8 CNCascais Manuel Matos de Pinho u16M 14 4 UFD (34) BFD 34 4 2 4 4 100 66
9 CNCascais Mafalda Barros Teixeira u16W 3 6 6 (28) 15 17 11 15 101 73
10 Clube Internacional Mikhail Alekseev u16M 7 18 8 (24) 11 15 15 5 103 79
11 CNCascais Joana Madeira u18W 19 7 10 16 3 13 12 (24) 104 80
12 CVBarreiro Madalena Wanzeller u16W 8 13 UFD (34) 2 UFD 34 8 7 10 116 82
13 RZV Lotje Van der Velden u16W 15 8 12 12 13 16 (17) 9 102 85
14 CVLagos Jude Hynes-Knight u16M DNC (34) 9 7 6 14 14 10 27 121 87
15 CDPaço d’Arcos Vicente Miravent u18M 9 22 18 4 (27) 12 13 16 121 94
16 ANLisboa Francisco Coutinho
u18M 12 15 16 26 (28) 7 16 11 131 103
17 CNFunchal Sara Abrantes Aguiar
u16W 23 25 15 8 21 (26) 14 6 138 112
18 CVLagos Diniz Graça u16M 10 14 UFD (34) 17 12 23 22 14 146 112
19 ANLisboa Miguel Martins
u18M 16 10 17 27 17 22 (29) 19 157 128
20 CDPaço d’Arcos Sebastião Duarte u18M 11 17 14 9 (29) 29 23 26 158 129
21 CVLagos Isaac Cravinho u16M RET (34) 20 21 10 16 24 27 17 169 135
22 CVLagos Alexandra Baptista u16W 17 19 27 (29) 20 19 19 18 168 139
23 CNCascais João Ferreira u16M 20 24 23 23 5 28 20 (31) 174 143
24 CVBarreiro João Morais u16M 18 (29) 24 22 24 21 18 20 176 147
25 CVBarreiro Joana Trovão u16W 13 12 19 19 UFD (34) 30 31 25 183 149
26 ANLisboa José Laureano u18M 22 DNC (34) 13 21 26 18 32 22 188 154
27 CVBarreiro Marta Trovão u16W DNC (34) DNC 34 29 15 25 10 21 23 191 157
28 CVBarreiro Pilar Albuquerque u18W DNC (34) 26 22 20 18 20 30 30 200 166
29 Clube Desportivo de Paço de Arcos Lola Desert u18W 21 27 25 18 (31) 27 25 29 203 172
30 CNCascais Maria Figueiredo u16W DNC (34) 23 20 30 19 31 26 28 211 177
31 CDPaço d’Arcos Carmen Cameira u16W DNC (34) 30 26 11 22 32 28 32 215 181
32 CIMarina Vilamoura Tiago Guerreiro u16M DNF (34) DNC 34 DNC 34 BFD 34 23 25 24 21 229 195
33 CDPaço d’Arcos Leonor Calado u16W RET (34) 28 28 31 30 33 33 33 250 216
Classe ILCA 6
Rank Club Crew Cat R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7 R8 Total Net
1 CNCascais João Pontes u19M (1) 1 1 1 1 1 1 1 8 7
2 CNCascais Max de Groot u19M 2 2 3 DNC (23) 2 2 3 6 43 20
3 CNCascais VAN DISHOECK, Boudie Van Dishoeck u19M 4 5 2 3 3 DNC 23 6 4 50 27
4 CVBarreiro Ricardo Plácido u19M 3 6 8 8 (10) 3 2 2 42 32
5 ANLisboa Lourenço Nunes Under2 (9) 3 6 4 7 5 7 3 44 35
6 CNCascais Francisco Silva Pereira u19M 5 (10) 4 6 4 8 5 7 49 39
7 ANLisboa Duarte Barcelos Under2 (11) 11 10 5 5 4 4 5 55 44
8 ANLisboa Gonçalo Lauret u19M (12) 4 7 9 6 11 8 9 66 54
9 CVBarreiro Vasco Soares u17M 6 12 5 (19) 13 6 11 11 83 64
10 CVLagos Ruben Ribeiro u19M 10 16 (19) 2 12 7 10 10 86 67
11 CVBarreiro Rafael Morais u19M 8 9 (13) 13 11 13 12 13 92 79
12 CNCascais Elvis Kam u17M 13 (17) 14 10 9 10 9 14 96 79
13 Clube de Vela de Eolann Hynes-Knight u19M 18 (19) 18 7 8 14 14 8 106 87
14 ANLisboa Rogerio Alberto Oliveira Master 14 8 15 14 (20) 9 15 12 107 87
15 CDPaço d’Arcos Afonso Pereira u17M 7 14 9 (18) 18 15 16 16 113 95
16 Clube de Vela do Barreiro Sofia Trovão u19W DNC (23) 7 17 17 15 12 13 15 119 96
17 CIMarina Vilamoura Sara Rebelo u19W 17 (18) 11 11 14 17 18 18 124 106
18 CDPaço d’Arcos David Gaiolas Lopes u19M 16 (20) 12 15 17 16 17 19 132 112
19 ANLisboa João Reis u19M DNC (23) DNC 23 DNC 23 12 19 19 19 17 155 132
20 CVLagos Mafalda Silva u19W DNC (23) DNC 23 20 16 16 18 20 20 156 133
21 CNCascais Sebastião Castanheira Under2 DNC (23) 13 16 20 21 DNC 23 DNC 23 DNC 23 162 139
22 CIMarina Vilamoura Lúcia Soares u17W 15 15 DNC (23) DNC 23 DNC 23 DNC 23 DNC 23 DNC 23 168 145
108
Hippocampus

Classe Finn
Rank Club Crew Cat
R1 R2 R3 R4 R5 Total Net
1 CNCascais Fernando Bello GrandG 1 1 1 2 (3) 8 5
2 CNCascais Carlos Azevedo GrandM 2 2 3 (4) 1 12 8
3 CNCascais Jorge Pinheiro de Melo GrandG
UFD (7) 3 2 1 4 17 10
4 CNCascais Francisco Pinheiro de Melo GrandG (4) 4 4 3 2 17 13
5 CNCascais Miguel Maya GrandM 3 5 5 5 DNF (7) 25 18
6 CVAtlântico Henrique Costa e Silva GrandG 5 6 6 6 DNF (7) 30 23
Classe 420
Rank Club Crew R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7 R8 R9 Total Net
1 CNCascais Francisco Uva Sancho, José Vozone 2 2 1 (3) 2 3 2 2 1 18 15
2 ANLisboa Teresa Quartim, Rita Borges 4 (6) 3 1 1 1 1 4 3 24 18
3 CNCascais Tiago Martins dos Santos, Salvador Baptista Fernandes 3
1 2 (7) 4 6 6 5 2 36 29
4 ANLisboa Constança Quaresma, Marta Costa 6 5 6 4 3 2 5 (7) 5 43 36
5 CNTavira Beatriz Cintra, Paulo Baptista 1 4 DNC (12) 5 7 5 3 1 DNC 12 50 38
6 ANLisboa Bernardo Gomes, Pedro Gonzalez 5 3 5 6 5 (9) 7 6 7 53 44
7 Monte Real Club de Yates Manuel Maria Cunha, Alejandra Celada DNC (12) DNC 12 DNC 12 2 6 4 4 3 4 59 47
8 ANLisboa Gael Minas, Miguel Branco 8 7 4 9 (10) 10 8 8 8 72 62
9 CDPaço d’Arcos Matilde Bandeira, Constança Silvestre 7 8 7 8 8 7 (10) 10 9 74 64
10 CDPaço d’Arcos Miguel Plantier, Manuel Plantier 9 9 8 10 (11) 11 9 9 10 86 75
11 CNCascais Vera Cyrne, Karolina Leite RET (12) DNC 12 9 11 9 8 11 11 6 89 77
7th Club Race 2023 Clube Naval de Cascais
Classe SB20
Rank Club Crew R1 R2 R3 R4 Total Net
1 CNCascais Rafael Rodrigues, Dmitry Beznasiuk, Anna Baznasiuk, Max Terbov DNF (3) 1 1 1 6 3
2 CDPaço d’Arcos Mikhail Lobov, Antonio Fonseca, Pavel Mironov 1 2 2 DNC (3) 8 5
8th Club Race 2023 Clube Naval de Cascais
Classe SB20
Rank Club Crew R1 R2 R3 R4 Total Net
1 CNCascais Nuno Cabral, Tiago Morais, Gonçalo Lopes (1) 1 1 1 4 3
2 CNCascais Ilia Pavlov, Artem Basalkin, Leonid Shatkovskiy, Ekaterina Antonova (2) 2 2 2 8 6
Classe ORC
Rank Club Name Model Owner Skipper GPH R1 Total Net
1 CNCascais LEIXAO J-100 Manuel Champalimaud Manuel Champalimaud 636,3 1 1 1
2 CNCascais CRISTINA A FIRST 40 Francisco Brito e Abreu Francisco Brito e Abreu
577,6 2 2 2
1st Club Race 2024 Clube Naval de Cascais
Classe SB20
Rank Club Crew R1 R2 R3 R4 Total Net
1 CNCascais Henrique Brites, Francisco Pinheiro de Melo, Zezi Cardoso (2) 2 1 1 6 4
2 CNCascais Nuno Cabral, Tiago Morais, Diogo Pontes 1 1 (2) 2 6 4
3 CNCascais José Piedade, Inês Gonçalves, Romain Maitre 5) 3 5 3 16 11
4 CDPaço d’Arcos Mikhail Lobov, André Borges, António Fonseca, Ivan Sokhnev 3 (5) 4 4 16 11
5 CNCascais Evgeny Tsyhkov, Dmytro Vartanian, Anton Vaisburd, Yana Basalkina 4 4 3 (5) 16 11
Classe Finn
Rank Club Crew Cat
R1 R2 R3 R4 Total Net
1 CNCascais Fernando Bello GrandG 3 1 1 DNF (6) 11 5
2 CNCascais Carlos Azevedo GrandM 1 2 3 DNF (6) 12 6
3 CNCascais Jorge Pinheiro de Melo GrandM 5 3 2 DNF (6) 16 10
4 CNCascais Francisco Pinheiro de Melo GrandG 2 4 OCS (6) DNF 6 18 12
5 CNCascais Miguel Maya GrandM 4 5 4 DNF (6) 19 13
Classe JCH
Rank Club Owner FTC R1 Total Net
1 CVBarreiro José Maria Cabral Vozone 0,9600 1 1 1
2 CNCascais Francisco Brito e Abreu 1,0550 2 2 2
3 CNCascais Jean Philippe Sauthier Sauthier 1,0950 DNF 4 4 4
Clube Naval de CASCAIS 109

Resultados regatas CNC 2023/2024
2nd Club Race 2024 Clube Naval de Cascais
Classe Finn
Rank Club Crew Cat R1 Total Net
1 CNCascais Fernando Bello GrandG 1 1 1
2 CNCascais Miguel Maya GrandG 2 2 2
3 CNCascais Jorge Pinheiro de Melo
GrandG 3 3 3
4 CNCascaisa Carlos Azevedo GrandG DNC 6 6 6
4 CNCascais Francisco Pinheiro de Melo GrandG OCS 6 6 6
Classe JCH
Rank Club Owner FTC R1 Total Net
1 CNCascais Manuel Champalimaud 0,9920 1 1 1
2 CVBarreiro Jose Vozone 0,9600 2 2 2
3 CNCascais Gastão Brun 0,9350 3 3 3
4 CNCascais Manuel Melo Ramos 1,0580 4 4 4
2nd Cascais Dragon Winter Sieres
Classe Dragão
Rank Club Crew Cat R1 R2 R3 R4 Total Net
1 Royal Yacht Squadron Grant Gordon, Luke Patience, Faye Chatterton, Elliot Hanson Open 3 1 1 UFD (14) 19 5
2 Ivan Bradburry, Lars Hendriksen, George Leonchuck Open 1 6 (7) 1 15 8
3 Royal North Sea YC Xavier VANNESTE, Gustavo LIMA, Frederico PINHEIRO DE MELO
Open 2 (4) 4 3 13 9
4 Royal Ocean RCL Klaus Diederichs, João Vidinha, Charles Nankin Open (7) 3 3 4 17 10
5 Royal Forth YC Pete Cooke, Torvar Mirsky, Peter Nicholas, Harry Durcan Open 5 2 5 UFD (14) 26 12
6 Real Club Regatas Alicante Vicente Garcia Torres, Aureliano Leandro Negrin Sangines, Nuno Barreto Open
4 7 (9) 2 22 13
7 Marstrand Segelsälskap Jan Secher, Richard Sydenham, Gerard Mitchell Open 6 5 2 UFD (14) 27 13
8 CNCascais Wouter Tem Wolde, Pedro Rebelo de Andrade, Gillis Jonk Open 8 (9) 8 5 30 21
9 Royal Yacht Club of Belgium Guy Celis, Katrien Lagey, Steven Vermeire Corint (9) 8 6 7 30 21
10 CNCascais Manuel Rocha, Ricardo Schedel, Antonio Pereira Open (11) 10 10 6 37 26
11 CNCascais Vasco Empis, Matheus Gonçalves, Gonçalo Neves Open 10 11 (12) 8 41 29
12 CNCascais Francisco Pinheiro de Melo, Tanit Cabau, José Pedro Monteiro Open 12 12 11 UFD (14) 49 35
13 CNCascais Miguel Magalhães, Francisco Brito e Abreu, Jorge Pinheiro de Melo Corint DNC (14) DNC 14 DNC 14 9 51 37
Regata dos Campeões Clube Naval de Cascais
Classe Melges 15
Rank Club Crew R1 R2 R3 R4 R5 R6 MR Total Net
1 CNCascais Afonso Domingos, Diana Neves 3 1 1 1 1 3 14 24 24
2 CNCascais Henrique Brites, Luis Dias Pinheiro 5 2 2 2 4 1 PTS 8.01 24,01 24,01
3 CVLagos Martinho Fortunato, Manuel Fortunato 1 3 10 3 2 11 2 32 32
4 CNCascais João Pontes, João Santos 11 4 8 4 8 6 4 45 45
5 ANMadeira PauloManso, Tiago Leal 2 8 3 9 3 2 NSC 26 53 53
6 CVAtlântico Joaquim Moreira, Pedro Costa Alemão 6 12 5 7 7 12 6 55 55
7 CNCascais Tomás Barreto, Martim Mastbaum 12 6 11 6 6 4 12 57 57
8 CVViana Castelo Tomás Pacheco, Tiago Marcelino 4 11 6 8 9 10 10 58 58
9 CNCascais Vasco Serpa, Diogo Machado Pinto 10 5 9 10 11 5 16 66 66
10 CNCascais Rui Brites, Francisco Melo 9 9 4 5 OCS 13 8 DNF 26 74 74
11 ANLisboa Nuno Neves, Alexandre Madruga 8 7 12 12 10 7 PTS 18.01 74,01 74,01
12 CNCascais Gonçalo Castro Nunes, Guilherme Gomes 7 10 7 11 5 9 DNF 26 75 75
3rd Cascais SB20 & Finn Winter Series
Classe SB20
Rank Club Crew R1 R2 R3 Total Net
1 Royal Torbay Yacht Club John Pollard, Henry Wetherell, Drew Barnes 1 2 3 6 6
2 CNCascais Margarida Aguiar, Sofia Regojo, Ana Champalimaud, Maria Anjos 4 4 5 13 13
3 CNCascais Nuno Cabral, Tiago Morais, Gonçalo Lopes, Mariana Freitas 10 3 1 14 14
4 CNCascais Martim Mastbaum, Tomás Barreto, Hugo Mastbaum 7 5 2 14 14
5 CNIlha Graciosa Francisco Pinheiro de Melo, Henrique Brites, Zezi Bravo Cardoso, António Bravo Barros 3 7 4 14 14
6 CNCascais Pedro Mendes Leal, António Pereira, Ricardo Schedel, Filipa Barros Schedel 5 1 9 15 15
7 CNCascais Sara Mata Leiria Pinto, Diogo Machado Pinto, Diogo Pontes, Joana Madeira 2 11 8 21 21
8 CNCascais Vasco Passanha, André Gray, Lourenço Mateus 9 6 6 21 21
9 CNCascais José Paulo Ramada, Diogo Pereira, Manuel Macedo, Gonçalo Barreto 6 8 7 21 21
10 CDPaço d’Arcos Mikhail Lobov, André Borges, António Fonseca, Ivan Sekhnev 11 9 10 30 30
11 CNCascais José Piedade, Inês Gonçalves, Romain Maitre 8 12 11 31 31
12 CNCascais Gonçalo Gonçalves, Francisco Pereira, Pedro Costa Alemão 12 10 DNC 13 35 35
Classe Finn
Rank Club Crew Cat
R1 R2 R3 Total Net
1 CNCascais Fernando Bello GrandG 3 1 2 6 6
2 CNCascais Jorge Pinheiro de Melo GrandG 5 3 1 9 9
3 CNCascais Gonçalo Maria Castro Nunes
u23M
1 4 4 9 9
4 CNCascais Carlos Azevedo GrandG 2 2 DNC 7 11 11
5 CNCascais Francisco Pinheiro de Melo
GrandG 4 5 3 12 12
6 CNCascais Nuno Silva GrandM DNC 7 DNC 7 DNC 7 21 21
110
Hippocampus

Cascais SB20 & Finn Winter Series Overall
Classe SB20
Rank Club Crew R2 R3 R5 Total Net
1 CVAtlântico António Barros
2 5 2 9 9
2 CNCascais Pedro Mendes leal 1 6 4 11 11
3 CNCascais Nuno Cabral 9 3 1 13 13
4 CNCascais José Paulo Ramada 3 9 3 15 15
5 CNCascais Sara Leiria Pinto 10 7 5 22 22
6 CNCascais Hugo Mastbaum 12 4 9 25 25
7 CNCascais André Gray 13 8 6 27 27
8 Royal Torbay Yacht Club John Pollard 5 1 DNC 22 28 28
9 CDPaço d’Arcos Mikhail Lobov 14 10 10 34 34
10 Wsvbiesbosch Jeroen Van Der Velden
6 DNC 22 7 35 35
11 CNCascais José Piedade 15 11 14 40 40
12 CNCascais Margarida Aguiar 17 2 DNC 22 41 41
13 CNCascais Artem Basalkin 16 DNC 22 8 46 46
14 CNCascais Martin Estlander 4 DNC 22 DNC 22 48 48
15 CNCascais Vasco Passanha 7 DNC 22 DNC 22 51 51
16 CNCascais Rui Bóia 8 DNC 22 DNC 22 52 52
17 Bert Van Der Hoeven DNC 22 DNC 22 11 55 55
18 António Avides Lima 11 DNC 22 DNC 22 55 55
19 Tallinn YC/Kalev YC Mart Oruaas DNC 22 DNC 22 12 56 56
20 CNCascais Gonçalo Gonçalves DNC 22 12 DNC 22 56 56
21 Caspar Guggenbuhl DNC 22 DNC 22 13 57 57
Classe Finn
Rank Club Crew R2 R3 R5 Total Net
1 CNCascais
Fernando Bello
1 1 1 3 3
2 CNCascais
Jorge Pinheiro de Melo
3 2 3 8 8
3 CNCascais
Francisco Pinheiro de Melo 4 5 4 13 13
4 CNCascais Carlos Azevedo 2 4 DNC 9 15 15
5 CNCascais Nuno ES Silva DNC 9 6 2 17 17
6 CNCascais
Gonçalo Castro Nunes
DNC 9 3 5 17 17
7 CNCascais Miguel Maya 5 DNC 9 6 20 20
8 CNCascais Henrique Costa e Silva 6 DNC 9 DNC 9 24 24
Prova de Apuramento Regional/Nacional Optimist
Classe Optimist
Rank Club Crew R1 R2 R3 R4 Total Net
1 CNCascais Guilherme Ryder (14) 3 4 1 22 8
2 CNCascais Guilherme Costa 1 4 (9) 6 20 11
3 ANLisboa João Ratola 8 UFD (39) 2 2 51 12
4 CVBarreiro Artur Bento 2 5 (10) 7 24 14
5 ANLisboa Dinis Gomes 6 (24) 5 3 38 14
6 ANLisboa Duarte Lufinha UDSQ (39) 2 3 10 54 15
7 ANLisboa Filipe Calado 7 6 (12) 5 30 18
8 CNCascais Bernardo Neto RET (39) 1 11 8 59 20
9 CVBarreiro Dinis Santos 4 8 8 (11) 31 20
10 ANLisboa Francisco Quartin Bastos 5 10 6 (12) 33 21
11 CDPaço d’Arcos Matthias Steinbach 3 (15) 7 13 38 23
12 ANLisboa Manuel Sêncio 15 UFD (39) 1 15 70 31
13 CNCascais Henry De Groot 9 11 13 (28) 61 33
14 CNCascais Laura Leiria Pinto 17 7 (22) 14 60 38
15 CNCascais Vasco Empis 11 9 19 (31) 70 39
16 ANLisboa Teresa González 12 13 (21) 20 66 45
17 ANLisboa Rodrigo Toscanelli 22 DSQ (39) 20 4 85 46
18 ANLisboa Tomás Vaz Raposo U(24) 22 15 9 70 46
19 CVBarreiro Jonas Abreu 10 19 (27) 17 73 46
20 CDPaço d’Arcos João Marques 13 16 17 (24) 70 46
21 CNCascais Martim Soares Lopes (19) 18 16 16 69 50
22 CNCascais Duarte Champalimaud 16 17 18 (33) 84 51
23 CNCascais Vasco Neto 18 20 14 (27) 79 52
24 ANLisboa Maria Carvalho Nunes U20 12 (28) 21 81 53
25 CNCascais José Leiria Pinto U21 14 (25) 18 78 53
26 CVBarreiro Martim Aragão (25) 23 24 19 91 66
27 CVBarreiro Lourenço Teixeira (27) 21 23 23 94 67
28 CDPaço d’Arcos Gonçalo Oliveira 28 (32) 29 22 111 79
29 ANSeixal Tiago Rosa (31) 28 31 25 115 84
30 CNCascais Graça Empis (30) 26 30 30 116 86
31 CVBarreiro Miguel Cabrita 26 29 (36) 32 123 87
32 ANSeixal António Marques 23 30 35 DSQ (39) 127 88
33 CDPaço d’ Arcos Gonçalo Branco (35) 34 26 29 124 89
34 ANLisboa Maria Torres 33 25 33 (34) 125 91
35 CDPaço d’Arcos João Vieira (34) 33 32 26 125 91
36 CDPaço d’Arcos Francisco Teixeira 32 27 34 (35) 128 93
37 CNCascais Maria Menezes e Castro 29 31 (37) 36 133 96
38 ANSeixal Jonathan Fraga 36 35 38 RET (39) 148 109
Clube Naval de CASCAIS 111

Resultados regatas CNC 2023/2024
Prova de Apuramento Nacional ILCA 4
Classe ILCA 4
Rank Club Crew Cat R1 R2 R3 Total Net
1 CVLagos Ruben Ribeiro u18M 7 2 1 10 10
2 CNFunchal Manuel Diniz u18M 4 6 13 23 23
3 CVLagos Jannis Tomáz u16M 14 10 3 27 27
4 GCNFaro José Paulo Monteiro
u16M 11 1 16 28 28
5 CNFunchal João Caires u16M 3 9 17 29 29
6 CNCascais Kuzey Karis u16M 16 7 7 30 30
7 CNFunchal Laura Correia Cotrim
u16W 9 21 5 35 35
8 ANGuadiana Beatriz Nunes u18W 26 18 4 48 48
9 ANGuadiana Julia Rodriguez SrW 13 29 6 48 48
10 GNOlhão Benício Pereira u16M 23 17 11 51 51
11 CNCascais João Ferreira u16M 5 24 26 55 55
12 CVBarreiro Madalena Wanzeller
u16W 25 13 18 56 56
13 CVViana Castelo Marta Enes Lima u16W 17 8 32 57 57
14 CVCosta Nova Henrique Peixinho Simões u16M 1 46 15 62 62
15 CVBarreiro Joana Trovão u16W 10 32 20 62 62
16 CVBarreiro Marta Trovão u16W 24 20 19 63 63
17 CNCascais Conrad Pena da Costa
u18M 8 34 23 65 65
18 CIMarina Vilamoura Tiago Guerreiro u16M 36 26 8 70 70
19 CNFunchal João Rosa u16M 2 BFD 67 2 71 71
20 CNFunchal Natália Borrero u16W 6 48 21 75 75
21 ANGuadiana Denys Yevstafiev u18M 38 19 25 82 82
22 CVLagos Jude Hynes-Knight u16M 20 38 24 82 82
23 CVLagos Mafalda Silva SrW 12 4 BFD 67 83 83
24 CDPaço d’Arcos Vicente Miravent u18M 29 40 14 83 83
25 CNCascais Joana Madeira u18W 37 15 38 90 90
26 GCNFaro Matilde Guedes u16W UFD 67 12 12 91 91
27 ANGuadiana Maria Inês Sousa u16W 27 23 41 91 91
28 CVCosta Nova Guilherme Monteiro u16M 22 5 BFD 67 94 94
29 CDPaço d’Arcos Carmen Cameira u16W 34 33 27 94 94
30 CNFunchal Sara Aguiar u16W 15 51 30 96 96
31 GCNFaro David Cabrita u16M 28 3 DSQ 67 98 98
32 CVViana Castelo João Vieira Sousa u16M 49 42 9 100 100
33 CNCascais Carlijn Kam u18W 19 14 BFD 67 100 100
34 ANLisboa Francisco Coutunho u18M 40 31 34 105 105
35 CNCascais Mafalda Barros Teixeira u16W 48 22 36 106 106
36 CVLagos Diniz Graça u16M 31 30 48 109 109
37 GCNFaro Bernardo Caetano u18M 35 DSQ 67 10 112 112
38 GNOlhão Gonçalo Ramalho u16M 21 25 BFD 67 113 113
39 CIMarina Vilamoura Mikhail Alekseev u16M 39 41 33 113 113
40 GCNFaro Maria Leonor Soeiro u16W DSQ 67 16 37 120 120
41 CNPonta Delgada Ricardo Raposo Pacheco u16M 18 BFD 67 35 120 120
42 ANLisboa Vasco Cortez u16M 30 27 BFD 67 124 124
43 CDPaço d’Arcos Lola Desert u18W 44 53 29 126 126
44 CVCosta Nova Sofia lau u18W 50 52 28 130 130
45 ANLisboa Miguel Martins u18M 46 39 47 132 132
46 CCCosta Nova Ana Saraiva u18W 57 37 40 134 134
47 SCAveiro Miguel Silva u16M 41 47 51 139 139
48 ANGuadiana Carlos Mafuta u16M 51 BFD 67 22 140 140
49 CVViana Castelo Mateus Tavares u16M 62 28 50 140 140
50 CDPaço d’Arcos Sebastião Duarte u18M 52 45 44 141 141
51 ANGuadiana Pedro Figueira u16M 32 BFD 67 43 142 142
52 GCNFaro Beatriz Caetano u16W 55 43 46 144 144
53 CVBarreiro Catarina Oliveira u18W DSQ 67 11 BFD 67 145 145
54 CVViana Castelo Alexandre Machado Roçadas u18M 42 36 BFD 67 145 145
55 ANLisboa José Laureano u18M 56 44 45 145 145
56 CVBarreiro Pilar Albuquerque u18W 45 35 BFD 67 147 147
57 GNOlhão Leonor Nascimento u16W 53 DNC 67 31 151 151
58 CVBarreiro João Morais u16M 47 BFD 67 39 153 153
59 SCAveiro Dinis Teixeira u16M 61 50 52 163 163
60 CNCascais Francisco Taborda u18M 33 BFD 67 BFD 67 167 167
61 CNCascais Maria Figueiredo u16W 58 BFD 67 42 167 167
62 SCAveiro João Pedro Marques
u16M 60 54 53 167 167
63 CVLagos Alexandra Baptista u16M 54 49 BFD 67 170 170
64 CVViana Castelo Alice Lopes Domingues u16W 59 DNC 67 49 175 175
65 CNCascais Manuel Matos de Pinho u16M 43 BFD 67 BFD 67 177 177
66 CDPaço d’Arcos Leonor Calado u16W 63 55 BFD 67 185 185
112
Hippocampus

Cascais J70 Winter Series - Atlantic Cup
Rank Club Crew Cat R1 R2 Total Net
1 Real Club Náutico Vigo Luis Bugallo Arriola, Mirian Oliva, Pablo Garcia, Yago Osuna Corint 4 4 8 8
2 Club Nàutic Barcelona Luis Cabiedes, Maria Sanchez, Jorge Martinez, Alberto Padron, Jon Larrazabal Open 2 7 9 9
3 Real Club Náutico Vigo Javier Porto, Ramon Ojea, Rodrigo Ojea Corint 9 2 11 11
4 CNCascais Vasco Serpa, Goncalo Ribeiro, Paulo Manso, Diogo Pinto Open 5 6 11 11
5 CNCascais Francisca Barros, Joana Azevedo, Matilde Melo, Filipa Schedel, Rita Leite Open 7 5 12 12
6 Real Club Náutico Vigo Luis Perez Canal, Carlos San Martin, Cesar Torné, Juan de Comingues, Luis da Rocha Corint 13 1 14 14
7 CNCascais Sergey Kirshenin, Artem Basalkin, Yana Basalkina, Egor Kunin, Vitality Dervoed Open 1 13 14 14
8 CNCascais António Pereira, Guilherme Gomes, Rafael Rodrigues, Francisco Maia, Francisco Uva Sancho Open 3 11 14 14
9 CNCascais Sara Carmo, Luisinha Figueiredo, Madalena Barbosa, Mariana Freitas, Sebastião Ramirez Open 6 10 16 16
10 Royal Southern YC Finley Dickinson, Geoff Carveth, Dan Macgauhey, Tim Dickinson Corint 8 9 17 17
11 CVAtlântico Tiago Morais, Miguel Oliveira, João Oliveira, Gonçalo lopes Corint RET 16 3 19 19
12 Real Club Náutico Vigo Jorge Perez Canal, Eduardo Reguera, Pablo Espinosa, Jose Luis Colmenero, Alejandro Vilas Corint 14 8 22 22
13 CNCascais Rui Brites, Henrique Brites, Francisco Pinheiro de Melo, Luis Pinheiro, Miguel Leal Faria Open 10 12 22 22
14 CNCabanas Manuel Jimenez Fraga, Paula Correa Sanchez, Sergio Rodriguez Fazanes, Jose Francisco Correa Garcia Corint 11 14 25 25
15 CNCascais Nuno ES Silva, Vasco Empis, Bernardo Faria Maia, Pedro Barreto Open 12 15 27 27
Cascais J70 Winter Series - Portuguese National Championship
Rank Club Crew Cat
R1 R2 R3 R4 R5 R6 Total Net
1 CNCascais Rui Brites, Henrique Brites, Luís Pinheiro, Francisco Pinheiro de Melo Open 2 2 (8) 3 4 1 20 12
2 Cabot Cruising Club Finley Dickinson, William Pank, Tim Dickinson, Dan Mcgauhey Corint (8) 6 2 1 5 2 24 16
3 Segelclub Equipage Sergey Kirshenin, Artem Basalkin, Yana Basalkina, Olga Nilmaer, Artem Anisimov OnePro
(6) 5 3 6 3 5 28 22
4 CNCascais Vasco Serpa, Diogo Machado Pinto, Afonso Domingos, Paulo Manso Open 1 (10) 6 5 8 3 33 23
5 CAtlântico Joaquim Moreira, Nuno Barreto, Tiago Marcelino, Manuel Dantas OnePro
4 1 10 7 2 (11) 35 24
6 CVAtlântico Tiago Morais, Miguel Oliveira, Francisco Oliveira, João Oliveira OnePro
3 8 (11) 2 9 4 37 26
7 KSSS Per Roman, German Panei, Fran Palacios, Luis Bugallo Open 7 (9) 5 4 7 7 39 30
8 CNCascais Vasco Passanha, Nuno Bajanca, Frederico Lacerda, Afonso Leite Corint UFD (15) 13 4 11 6 6 55 40
9 CNCascais Nuno ES Silva, Rafael Rodrigues, Francisco Neto, Francisco Camacho Open 9 11 1 UFD (15) 14 9 59 44
10 ESF Viktor Mesterton, Ville Väresmaa, Simon Karlemo, Ville Wäänänen Corint 5 7 9 10 13 (14) 58 44
11 NJK Magnus Borg, Jari Bremer, Sofia Toroi, Matias Mikkola Corint UFD (15) 3 13 DSQ (15) 1 13 60 45
12 Club Nàutic Barcelona Luis Cabiedes, Pablo Santurde, Maria Sanchez, Jow Carrabazal, Alberto Padron Open
UFD (15) 4 7 12 11 12 61 46
13 CNCascais Sara Carmo, Bernardo Plantier, Beatriz Domingos, Diana Neves, Rita Borges Coutinho Women
10 12 (14) 9 10 8 63 49
14 CNCascais Martin Estlander, Gonçalo Lopes, Pedro Costa Alemão, Adriano Basto OnePro UFD (15) 14 12 8 12 10 71 56
Cascais J70 Winter Series - 4th Stage
Rank Club Crew Cat R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7 R8 R9 Total Net
1 CVAtlântico Tiago Morais, Nuno Barreto, Diogo Pontes, Luís Guedes Queiroz Open 8 (12) 1 4 1 1 1 8 7 43 31
2 ICRio Janeiro Henrique Haddad, Pedro Caldas, Vitor Sabino, Felipe Sabino Open (9) 1 7 1 8 6 3 1 5 41 32
3 NJK Lucas karlemo, Akseli Keskinen, Otto Dahlberg, Pasi Palmu Open 3 3 6 5 (12) 5 7 6 2 49 37
4 CNCascais Vasco Serpa, Pedro Costa Alemão, Paulo Manso, Bernardo Plantier Open UFD (15) 10 2 2 3 2 12 5 4 55 40
5 CNCascais Rui Brites, Henrique Brites, Luís Pinheiro, Francisco Pinheiro de Melo Open 7 2 3 8 5 UFD (15) 4 10 6 60 45
6 Finley Dickinson, Geoff Carveth, Dan Macgauhey, Tim Dickinson Corint UFD (15) 8 5 3 9 11 6 3 1 61 46
7 JaktClub Tonu Töniste, Toomas Töniste, Andres Viisemann Corint 4 4 9 7 10 3 2 9 (11) 59 48
8 Royal Thames YC Craig Burlton, Arran Holman, Alex Hughes, William Edwards Open 2 6 4 6 2 UFD (15) 11 13 8 67 52
9 Capable Planet Pedro Rebelo de Andrade, Tanit Cabau, Mariana Freitas, João Vidinha, Rodrigo Rebelo de Andrade Open 1 9 11 UFD (15) 13 9 5 4 3 70 55
10 CNCascais Vasco Passanha, Afonso Leite,Nuno Bajanca, Frederico Lacerda Open 10 7 8 9 4 4 8 (12) 9 71 59
11 NJK Georg Tallberg, Jari Bremer, Ville Varesmaa, Jakob Wikingson Corint 5 5 12 UFD (15) 6 10 14 2 12 81 66
12 CNCascais Sara Carmo, Diana Neves, Guilherme Comes, Luisa Figueiredo, Pedro Garcia Open 6 11 10 UFD (15) 7 7 13 11 14 94 79
13 CNCascais Peter Sratton, Francisco Garcia, Pedro Vozone, José Vozone Open 11 14 13 UFD (15) 11 UFD 15 9 7 13 108 93
14 Segelclub Equipage Sergey Kirshenin, Eugeniy Tishkov, Maria Busygina, Egor Kunin Open UFD (15) 13 14 10 14 8 10 14 10 108 93
Cascais J70 Winter Series - 5th Stage
Rank Club Crew Cat R1 R2 R3 R4 R5 Total Net
1 JaktClub Tonu Toniste, Toomas Toniste, Maiki Saaring, Marko Lilenthal, Andres Viisemann Corint 1 1 1 (3) 3 9 6
2 CNCascais Vasco Serpa, Paulo Manso, Bernardo Plantier, Pedro Costa Alemão Open 3 2 (6) 1 1 13 7
3 CNCascais Rui Brites, Henrique Brites, Francisco Pinheiro de Melo, Luis Pinheiro, Manuel Ramos Open 2 (7) 5 2 5 21 14
4 CNCascais Vasco Passanha, Tomás Barreto, Nuno Bajanca, Afonso Leite, Gonçalo Lopes Open 6 (8) 3 4 2 23 15
5 Royal Thames YC William Edwards, Ian Dobson, Arran Holman, Krishan Bhogal Open (7) 5 2 5 4 23 16
6 CNCascais Martin Estlander, Pedro Garcia, Diogo Pereira, Guilherme Gomes, Adriano Bastos, Open 4 3 4 (8) 6 25 17
7 NJK Magnus Borg, Jari Bremer, Thomas Knudsen, Henri Virkkunen Open 5 4 8 (9) 7 33 24
8 CNCascais Sara Carmo, Mariana Freitas, Maria Anjos, Luisa Figueiredo, Gonçalo Gonçalves Open (9) 6 7 6 9 37 28
9 HSK Jussi Forsman, Ville Väresmaa, Toni Okkonen, Ville Wäänänen Corint 8 (9) 9 7 8 41 32
Clube Naval de CASCAIS 113

Calendário / Calendar 2024
MÊS
/ Month
DATA A /
Date
CLA
SSE / Class
EVE
NTO
/ Eve
nt
Abril
Apr
il 05-
07 J70
Cascai
sJ70
- Troféu
do
Rei
07 Cer
imó
nia de Entre
ga de
Prémio
s - Prize
Giving Ceremony
12-14 Mel
ges
15
Melges
es
15 Easter
14 Cerimó
nia
de Entrega
de Prémio
mios - Prize
Gi
vin
gCere
eremony
19-
21
Dra
gão / Dragon
HM Kin
g
Juan Ca
rlos Trophy
21 Cerimó
mónia
de Entre
ga de Pré
rémio
s -
Pr
ize
Givin
g Ceremony
26 Vela Adap
tada
Encon
ont
ro Vela Sem Limites
28
VelaA
Adap
tada
XV
Troféu
Brisa
/ XV Brisa Trophy
Maio May
04-
05 SB20 Cascai
s SB20
Spring Cup
05 Cerimónia
ia de Entrega de Pré
mio
s - Prize
Givin
ving Ceremony
10-
12
Dragão / Dragon
Cam
peonat
nato Naci
onal da Classe Dra
gão
12 Cer
imónia
de
Entre
ga de Prémios - Pr
ize Gi
ving Ceremony
18-
19
Optimist / 420 / ILCA
Campeo
nat
oR
egional Troféu Duarte Bello
/ Reg
egion
al Championship
18
Social Worksh
shop
Cla
rins
25
Soc
ial
Jan
tar
BBQ Q/
BBQ Dinn
er
25 Vela aLigeira / Cruzeiro
Tro
féu
Co
nde
Ca
ria / Conde Caria Trophy
26 Vel
a Adaptada
Taç
aS
aúd
úde Prim
e / Saúde
Prime Cup
Jun
ho Jun
ne 01 Social
Jantar
Sardi
dinha
hada
/G
Grilledled Sardi
rdines
Dinne
nner
21-
23 SB2
0
Cam
peo
eona
nat
o Naci
ciona
nal lSB20
/ SB2
B20N
ationalC
Cham
pionsh
ip
23
Cerimónia
de Entre
ga de Prémio
s - Prize
Gi
vin
g Cere
emon
ony
22-2 23
Todas
/All
Troféu
86
ºA
Anivers
rsário CNC / 86th
CNC C Anniver
sary Trophy
23 Cer
erimó
nia de
Entre
ga de Prémios - Prize Giving Ceremony
29
Social
Jantar
86º Aniv
ers
ári
o CNC / 86th CNC Anniversary Dinn
er
Agosto August 30-3
1 Cruzeiros / Dragão/
FF / FINN/ SB20
Cas
cais sV
ela 20242
31 Social
Fes
ta /Part
y
B
ye Bye
Su
mme
r
Julho July 05-
07 Vela Cruzeiro / Ligei
ra/ Optimistist
Mi
rpuri
ri
Foundatio
ion nS
Sail
ing Trophy
07 Cer
erimó
nia de
En
tre
ga
de Prémios - Pr
ize
Giving Ceremony
Setembro
Sep
tember 01
Cruzeiros / Dragão/ FF / F
INN/ SB20 Cascais Vela
202
4
01 Cerimónia de En
tre
ga de
Prémios - Prize Givin
i g Ceremon
y
06-
08
Sni
pe
Campeonato Naci
onal Clas
se Snipe / Snipe Nati
ona
l Cham
pionship
08 Cer
imóniaia de
Entre
ega
de Pré
émios - Prize Gi
ving Ceremony
14-15
15 Sni
ipe
Snipe
Und
er 30
14 Soc
ial
Wor
ksh
op Clarin
rins
15 Cer
imónia
de
Entrega de Pré
mios - Pr
ize
Giving Cere
mon
y
21 Social
Jantar Leitão à Bairrada
/ Piglet
Di
nner
28-29
29 Sni
pe / SB20
(m
istos) Troféu
/ Trophy
Maria Guede
s Quei
eiro
roz |
AP Hot
els
& Resorts
29 Cerimónia
de Entrega de Prémio
s - Pr
ize
Giving C
eremon
y
Out
ubr
o October
04-06
J7
0
Invitational
Cup
06 Cerimónia
de Entrega
de
Prémio
mios -
Pr
ize Gi
vingC
Cere
mon
y
11-
13 J70
Campe
peonato Naciona
onal J70
/ J70
Natio
ion
al
Champi
onship
13 Cerimónia
de Entrega
de Pré Pémios - Priz
ize
Givin
ng Ceremon
y
26 Soc
ial
Jantar Português-Noite ede e Fado
/ Portugues
ues
eD
Dinner
- Fado Night
Novembro
November 01-0303 SB2
0
1st
Casc
scais
SB20 Wint
nter
Ser
ies 2024-
24-2525
03 Cer
imó nia de Entre
trega
de Pré
mio
s -
Pr
ize Givin
ving Cere
mon
y
08-
10 J70
SailCa
lCasca
cais
Trophy
09 Social
Wor
kshop
Clarin
rins
10
Cerimó
imónia
de Entr
trega
de Prémio
mios s-
Pr
ize Givin
ving C
eremony
15
Soc
ial
Welcome Novo
s Sócios e Jant
antar a de Vinhos
/ Wel
come eNew
ew Member
bers sand
Win
e
P
airing
ing
Dinne
ner
30 Opt
imist
/4
420 / Lase
aser r/
Snipe
Regat
ad
eN
atal /Chri
hristm
stmas
Rac
e
01 Cerimó
nia de
Entre
trega
de Prémio
mios-
Prize
Givin
g
C
ere
mony
Dezembro December 06 - 08 J70
Cas
cais J70
-A
Atlanti
c Cup
(I Winte
nter rSeri
eries)
es)
08
Cerimó
imónia
de En
trega
de
Prémio
mios -
Prize
Gi
ving Ceremon
y
114
Hippocampus