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l - Repositorio Gestion Documental v.03

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AJSTE — 320 — ANE<br />

plancha por su arista horizontal superior en el<br />

otro anemómetro antes descrito.<br />

La dificultad, punto menos que insuperable,<br />

de obtener un buen anemómetro de presión,<br />

ó de apreciar la fuerza del viento por el empuje<br />

de éste contra los obstáculos relativamente<br />

fijos que se le ponen por delante, indujo<br />

á idear varios aparatos equivalentes, para<br />

tratar de valuar aquella fuerza por la velocidad<br />

de rotación que á otros cuerpos delicadamente<br />

equilibrados, y dispuestos para girar<br />

alrededor de un eje fijo, el mismo viento comunica.<br />

~>Auemómetro dé esta segunda especie, muy<br />

usado en tiempos pasados, y que ha servido<br />

Figura 141.—Anemómetro del Dr. Robinson<br />

como de base ó modelo para la construcción<br />

de otros muchos de distintos nombres, es el<br />

llamado de Woltmann: molinete de alas oblicuas,<br />

susceptible de orientarse por sí solo,<br />

pero mejor todavía con auxilio de una veleta<br />

con él empalmada, y móvil alrededor de un<br />

eje horizontal, terminado éste en uno de sus<br />

extremos por un tornillo sin fin, que gira también<br />

y se relaciona con un sistema de ruedas<br />

dentadas, adecuado para contar el número de<br />

vueltas del molino por procedimiento muy<br />

vulgar ó conocido, como empleado con el<br />

mismo objeto en otros muchos casos análogos.<br />

El molinete ó anemómetro de que ahora<br />

se trata así puede emplearse para apreciar<br />

la velocidad de las corrientes aéreas atmosféricas,<br />

como las de una galería ó pozo de<br />

mina, como las del hogar y chimeneas de<br />

los grandes establecimientos fabriles, como la<br />

de las corrientes líquidas de ríos, arroyos y<br />

canales. Todo ello es cuestión de dimensiones<br />

y de esmero en la construcción ó mano de<br />

obra, y todo principalmente de graduación<br />

del contador. En esto estriban la mayor dificultad<br />

é inconvenientes, en la práctica más<br />

graves , del aparatillo á que nos referimos.<br />

Pues, aunque transportándole sobre la cubierta<br />

de un vagón de ferrocarril, por la velocidad<br />

del tren pueda en días de calma, y<br />

prescindiendo de causas perturbadoras, inferirse<br />

el valor de sus indicaciones, y así, por<br />

repetidos ensayos, fijarse diversos puntos de<br />

su escala, y formarse una tabla de veloci-<br />

^ dades del viento, en función de las vueltas<br />

8k del contador durante tiempo determinado,<br />

|£t ni en la práctica el procedimiento es de<br />

IW fácil y breve desempeño, ni en teoría irre-<br />

W prochable tampoco. Cuando las velocidades<br />

del fluido en movimiento sean pequeñas,<br />

del molinete de Woltmann ó de cualquier<br />

otra de sus muchas variantes podrá<br />

sacarse buen partido, si el aparato es de<br />

construcción esmerada, y si á la apreciación<br />

de aquellas velocidades se aplica con<br />

diligencia y prudencia; pero en días de<br />

viento alborotado, ondulante y variable<br />

por momentos en dirección é intensidad,<br />

de muy cuestionable certidumbre serán<br />

los resultados que con auxilio suyo se deduzcan.<br />

Súplele en muchos casos con manifiesta<br />

ventaja, aunque tampoco sin incertidumbres<br />

é inconvenientes, el anemómetro del<br />

Dr. Robinson, inventado y comenzado á<br />

usar en Irlanda por el año 1850, y el cual,<br />

por la sencillez de su construcción, sensibilidad<br />

extraordinaria, y facilidad de graduación,<br />

suplantó en breve término á los<br />

demás aparatos destinados á la medición<br />

de la velocidad del viento.<br />

Consta este anemómetro, representado<br />

en la figura 141, de un volante horizontal,<br />

formado por dos varillas delgadas y resistentes<br />

, ó dos tubitos huecos de cobre, dispuestos<br />

en forma de cruz rectangular, de<br />

brazos iguales, y terminados en los extremos<br />

por cuatro hemisferios huecos ó cacitos,<br />

también de plancha ú hoja de cobre muy delgada,<br />

dispuestos de manera que la concavidad<br />

del uno corresponde á la convexidad del que<br />

en el movimiento de rotación inmediatamente<br />

le sigue. El volante forma cuerpo con una varilla<br />

metálica ó árbol vertical, que superiormente<br />

pasa por una anilla ó abrazadera bien<br />

pulimentada y engrasada, é inferiormente se<br />

apoya sobre perdigón durísimo de acero, colocado<br />

y libre dentro de una cazoleta llena de<br />

aceite: anilla y cazoleta, y el contador de que<br />

luego se hablará, se hallan naturalmente relacionados<br />

con la base de sustentación de todo<br />

el aparato.<br />

• Tan grande es la sensibilidad que éste posee,<br />

cuando se halla bien construido y prepa-

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