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ANE — 322 — ANE
Esta tabla, arreglada en lo posible á la escala
y nomenclatura de los vientos, propuesta
á principios de siglo, para inteligencia y uso
de los marinos, por el almirante inglés Beaufort,
y cuyo contenido, expresado en unidades
métricas y no inglesas, resulta algún tanto
extraño ó caprichoso, fácilmente puede resumirse
ó compendiarse, y ampliarse también en
caso necesario, por medio de los símbolos matemáticos.
Admitiendo, en efecto, que las
presiones varían en proporción de los cuadrados
de las velocidades, para deducir de las velocidades
por hora, Vh, en kilómetros; ó por
minuto, Vm, en hectómetros ; ó por segundos,
Vs, en metros; las presiones, P, que les
corresponden, en kilogramos, referidas al metro
cuadrado de superficie receptora, bastan
las formulitas siguientes:
P= 0,0094 x Vh- y P =0,336 x VJ-
ó, aproximadamente:
P = 'U VJ 7 P= 0,121 XF/.
Suponiendo, pues, que
Vs= 5, 10, 15, 20, 25, 30, 35 ó 40 metros,
resultará que
P = 3, 12, 27, 48, 76, 109, 148 ó 194 kilogs.
Y, recíprocamente, si
P = 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70/80, 90 ó 100 kg.
será
Vs = 9,13, 16, 18, 20, 22, 24, 26, 28 ó 29 m.,
con leves diferencias.
En la materia de que tratamos hay todavía
algo más que advertir, importante de suyo,y
que viene á dificultar todavía más, ya que no
á imposibilitar por completo, el establecimiento
dé la relación matemática entre velocidades
y presiones, y deducción de tablas de correspondencia
merecedoras de fe entre ambas
cantidades: el distinto modo de actuar el viento,
ó de manifestar sus efectos, en los aparatos
de presión y en los de velocidad. Los primeros
ceden instantáneamente casi al choque
violento de las moléculas aéreas, como á la sacudida
del ariete cedería, derrumbándose, endeble
muralla, y funcionan como por saltos
ó sacudidas reiteradas, unas de otras separadas
por intervalos de reposo; mientras que en
los segundos, ni el aumento ni el decremento
de fuerza de las ráfagas atmosféricas se revelan
por excitaciones repentinas en la velocidad
que indican, ni por intervalos consecutivos
de laxitud ó calma, entre ráfaga y
ráfaga. El volante, de cualquier forma que sea,
recibe el empuje del viento, y se apodera de
él, y le almacena, para utilizarle gradualmente,
primero moderando su acción, y luego
prolongándola por largo rato, dando tiempo
con esto á que llegue una nueva ráfaga,
que avive ó sostenga el movimiento que las
anteriores le comunicaron, sin intervalo apa­
rente de respiro. De la velocidad de un anemómetro,
por hora, mal puede inferirse su verdadera
velocidad por minuto, y peor todavía
por segundo ó en determinados segundos de
tiempo; y, para elevarse del conocimiento de
la velocidad al de la presión, como instantánea,
sería menester que correspondiese la primera
á un momento indivisible casi: al que emplea
desatinado huracán para volcar un edificio, ó
tronchar y arrancar de cuajo un árbol corpulento
y profundamente arraigado. Si el viento
obrase, moderado en sus ímpetus por un
volante, de seguro que no produciría los estragos
que á las veces produce, por resultado
natural é inevitable de su modo de proceder,
en aterradora libertad absoluta. Los anemómetros
de presión y de velocidad no pueden
suplirse unos por otros, porque cada cual refleja
efectos distintos de la fuerza que contra
ellos actúa. Pero mutuamente se completan y
contribuyen á la definición precisa de aquella
potente é indómita fuerza, que en vano nos
empeñamos en apreciar con exactitud, considerándola
tan sólo bajo de uno de sus múltiples
y muy variados aspectos.
Apropiados á este fin, mucho mejor que los
simples anemómetros, están los anemógrafos, 6
registradores automáticos de un modo continuo,
por de pronto de la dirección del viento,
y además de supresión ó de su velocidad, y á
la vez también de algún otro fenómeno meteorológico,
como la lluvia, con la dirección y
fuerza del viento estrechamente relacionado.
En los anemógrafos, de que sólo muy por
encima y en principio trataremos, hay que
distinguir tres distintas partes: la destinada á
recibir la acción del viento, ó anemómetro ordinario,
más ó menos completo, y naturalmente
expuesto sin defensa alguna á la intemperie;
la preparada so techado para la consignación
gráfica, con lápiz ó tinta, de las indicaciones
de la veleta, plancha de presión, ó
volante giratorio, sobre papel cuadriculado y á
propósito para ello; y la que una con otra los
empalma, ó enlaza el mecanismo receptor con
el registrador de los efectos del viento.
De la primera nada realmente nuevo hay
que advertir.
La segunda consta de un mecanismo de
relojería, que con movimiento uniforme y bastante
rápido arrastra un tablero ó hace girar
un cilindro, provisto de un papel cuadriculado,
sobre el cual, ora en un punto, ora en otro
muy distinto, enlazados por líneas automáticacamente
trazadas, se apoyan el lapicero ó la
pluma, obedientes al impulso que del exterior
reciben.
Y la tercera, destinada á la transmisión de
ese impulso, suele reducirse á una cadenilla
metálica, ó á una cuerda resistente y flexible,
sostenidas y guiadas por sistema bien concertado
de poleas, que tiran del lápiz ó pluma, ó
las sueltan y abandonan á la acción antagor
nista de un muelle ó contrapeso, conforme el
anemómetro superior se desequilibra y funciona,
ó recupera el equilibrio momentánea-