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Para sujetar la cama con el dental, y más
bien todo el arado, hay en todos los de timón
partido, una armadura ó montante de hierro,
que debe ser de gran resistencia, puesto que
tiene que sufrir grandes esfuerzos. En algunos,
como en el Brabante y otros belgas, esta
armadura es de madera; su parte anterior es
recta, atraviesa la cama, y se sujeta con cuñas
de madera; y la parte posterior está formada
por la prolongación de la esteva, que atraviesa
también la cama, sujetándose á su vez con
abrazaderas de hierro.
En otros arados, como en el de Dombasle,
la parte anterior del montante, forma la garganta
ó cuello de la vertedera, y á veces parte
de la superficie de esta última; por.la parte
inferior lleva la reja sujeta con dos tornillos;
la vertedera á la derecha, y á la izquierda el
dental. La parte posterior es recta, y las dos
partes se sujetan á la cama por medio de tornillos.
De suerte, que forma con la cama y el
dental, una especie de trapecio ó de paralelógramo
que tiende á deformarse á los esfuerzos
del tiro; inconveniente que se evita construyendo
el montante de una sola pieza, como lo
tienen los buenos arados modernos. Los montantes
de hierro dulce, son de difícil ejecución;
los de fundición, más económicos, pero expuestos
á romperse cuando se trabaja en terrenos
endurecidos.
Estevas.—Las estevas son las piezas del
arado, por cuyo medio el labrador obliga al
instrumento á penetrar en el suelo, y corrige
sus desviaciones horizontal y verticalmente.
No sirven en realidad para conducirle, puesto
que estando bien construido, debe seguir por
sí mismo la marcha que se le señale. Pero
cuando el instrumento encuentra un obstáculo
y experimenta sobre cualquiera de sus partes
una presión que le hace desviar de su camino,
el labrador le hace tomar su anterior posición
por medio de las estevas, que no debe
abandonar, pero sin emplear una gran fuerza
ni una presión inútiles.
Los arados tienen una ó dos estevas, no
siendo realmente necesaria más que una, la de
la izquierda, para el de una vertedera, ó una
en medio para los de doble vertedera. En muchas
localidades prefieren los agricultores una
sola esteva, aun para los arados con ruedas ó
antetrén, con el fin de que el obrero se habitúe
á servirse con la mano derecha del látigo
ó de la aguijada, para desembarazarlos de la
tierra y de las raíces. Dícese, que las estevas
dobles hacen perezoso al labrador, incitándole
á apoyarse sobre el instrumento, lo que aumenta
el trabajo de los animales. No puede
desconocerse, sin embargo, la utilidad de las
estevas dobles, ayudando como ayudan al arado
á penetrar en el suelo y á vencer los obstáculos
que se encuentran.
Las estevas llevan en su extremidad unos
mangos llamados manceras, de diferente forma,
que es á las que se agarra el obrero al
marchar el instrumento.
Cuando el labrador, apoyado en estas man­
ceras, ejerce una presión sobre la esteva, el
instrumento obra como una palanca de primer
género, girando alrededor del talón del dental
como punto de apoyo. El hombre debe
vencer en este caso el peso del arado y la
reacción de la tierra sobre la reja y la vertedera.
Puede, pues, asegurarse con mucha
aproximación, que las estevas deben ser tanto
más largas cuanto más largos son á su vez el
dental y el cuerpo del arado, y cuanto más
pesado es el instrumento.
Cuando el obrero se apoj^a de derecha á izquierda
para variar la anchura, el arado obra
de la misma manera en su plano horizontal
de rotación. Cuando eleva las manceras para
aumentar transitoriamente la profundidad de
la labor, el arado obra como una palanca de
segundo género y gira alrededor de la punta
de la reja como apoyo. Si opera en el plano
horizontal, es decir, oprimiendo las manceras
de izquierda á derecha para variar momentáneamente
la anchura de la labor, el esfuerzo
es la mitad ó dos tercios del anterior.
La longitud de las estevas no obliga al obrero
á desarrollar esfuerzos considerables. En
el primer caso que hemos considerado, el esfuerzo
es de 30 á 37 kilogramos, mitad próximamente
del que puede ejercer un hombre
verticalmente de arriba á abajo; en el segundo
, la mitad ó dos tercios del precedente, de
15 á 25 kilogramos; en el último, la mitad ó
dos tercios del anterior, de 4 á 6 kilogramos.
Las estevas más largas exigen menos esfuerzos
, pero sus efectos no son tan prontos.
La presión de arriba á abajo que ejerce el
obrero en los arados timoneros hace picar más
á la reja, aumentando momentáneamente la
profundidad de la labor; en los de timón partido
sin ruedas, sucede lo contrario, puesto
que al apoyarse sobre las manceras, se eleva
la punta de la reja y el arado profundiza menos
ó hace menos labor.
La forma de las estevas no tiene influencia
alguna, con tal de que sean sólidas y ligeras.
Cuando son de madera, deben ser rectas; las
de hierro pueden encorvarse para que tengan
mayor rigidez, y cuando haya dos, deben sujetarse
una á otra de una manera conveniente
por medio de travesanos que las den la necesaria
solidez.
Reguladores.—Además de la clase del instrumento
, el sistema de tiro influye en la manera
de graduar el arado, para que la resultante
de todas las resistencias siga la dirección
conveniente.
En los arados timoneros , como más adelante
veremos, la graduación consiste sencillamente
en correr el extremo del timón más ó
menos sobre el yugo, fijándolo en los clavijeros
, con lo cual se varía la abertura del ángulo
que forma la cama con el dental, y por
consiguiente se varía también la profundidad
de la labor.
En los arados de timón partido, el tiro se
verifica por medio de balancines ó boleas, en
las cuales se enganchan los tirantes, y para