in the groove, all industries, 2/2008 - Trelleborg Sealing Solutions

No. 2, 2008
Trelleborg Sealing Solutions
groove
in the
La estanquidad y su entorno
Automoción
Menéate
y brinca
Estanquidad robusta para amortiguadores
de todoterrenos.
Nueva tecnología
Un recubrimiento
multicolor
Fácil separación de las juntas durante los
montajes

sumario
1
3
6
10
Noticias
Noticias
Características de producto
Seguridad ante todo
Trelleborg Sealing Solutions ha lanzado el rascador
Zurcon ® DA24 de doble efecto con sistema de
ventilación. Este exclusivo diseño incorpora unas
válvulas de descarga destinadas a evitar fallos en
el sistema.
Aeroespacial
Transporte aéreo
Las juntas de Trelleborg Sealing Solutions están
contribuyendo al buen rendimiento del Airbus
A400M, el nuevo avión de transporte europeo.
Hidráulica
Tocando techo
Los sistemas hidráulicos que se emplean en los
equipos de fabricación de tejas y azulejos, requieren
el uso de juntas robustas y resistentes al desgaste
para poder soportar el efecto de la presión y la
temperatura.
Trelleborg Sealing Solutions in the groove No. 02/08
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Automoción
Menéate y brinca
Como pionero del sector de automóviles de altas prestaciones,
Edelbrock Corporation mantiene una sólida reputación en la
fabricación de piezas de alta calidad y rendimiento. Por eso,
cuando sus amortiguadores para automóviles todoterreno
empezaron a fallar en las pruebas de campo y en los
vehículos donde se instalaron, no perdió ni un minuto y llamó
inmediatamente a Trelleborg Sealing Solutions.
14
4
30
Servicio
Un avance en pulgadas
Desde su lanzamiento en 2005, se ha
universalizado entre los ingenieros el uso de la
calculadora de juntas tóricas on-line de Trelleborg
Sealing Solutions. Coincidiendo con el lanzamiento
de su última versión, que permite realizar cálculos
en pulgadas, conversamos con el creador del
programa, Bernd Murthum, Jefe de Producto de
juntas tóricas.
Nueva tecnología
Un recubrimiento multicolor
Trelleborg Sealing Solutions ha lanzado una gama
de recubrimientos de colores para juntas tóricas.
Estos tratamientos superficiales, basados en una
tecnología de recubrimiento superior, son ultrafinos
y resistentes al agrietamiento y los desconchones.
Médico
Con paso firme
La nueva prótesis de rodilla de Freedom
Innovations, que permite a los pacientes mantener
una cadencia de paso natural, ostenta el liderazgo
del sector.

++ noticias ++
Programa Seis
Sigma en Malta
Trelleborg Sealing Solutions Malta ha puesto en marcha
un programa de mejora Seis Sigma en colaboración
con Trelleborg Sealing Solutions Germany y Bosch, para
intercambiar ideas fructíferas con uno de los principales
clientes automovilísticos de Trelleborg Sealing Solutions
Malta y conseguir una mejora potencial de la eficacia de
las inspecciones realizadas en la División de Inyectores de
Combustible.
Conferencia de Tecnología
Off-shore 2008,
Houston, TX (EE.UU.)
Trelleborg Sealing Solutions participó como expositor en
la feria OTC 2008 en el mes de Mayo, un evento que se
considera la mayor exposición sobre tecnología Off-shore
del mundo. El número de asistentes ascendió a 75.092
personas, lo que supone un incremento del 11% con
respecto a 2007. Celebrada en el Reliant Park de Houston,
congregó a 2.500 profesionales.
Enfoque global
sobre FEA
El Análisis de Elementos Finitos (FEA), que se utiliza
para calcular cargas y la deformación de las juntas, es
una herramienta clave para Trelleborg Sealing Solutions.
Expertos se reunieron para seguir mejorando el soporte. Se
trataron temas tales como el intercambio de conocimientos
FEA entre los distintos centros de I+D, la cooperación
interna entre los diferentes emplazamientos y el futuro
desarrollo del FEA.
+++ noticias +++ noticias +++
Seminario sobre
estanquidad en Japón
Trelleborg Sealing Solutions Japan ha organizado un
curso de formación sobre tecnologías de estanquidad
denominado “Academia de juntas”. El curso se imparte en
tres niveles: básico, intermedio y avanzado.
Un total de 22 participantes pertenecientes a 11 empresas
diferentes participaron en la primera sesión de formación,
que se celebró en Tokio durante el mes de mayo. Hiroshi
Shimizu, Director de Planificación Técnica, que participó
como ponente, explica que “aunque fue un seminario
largo, de un día entero de duración, aparentemente todos
los asistentes mantuvieron la concentración hasta el final
de la tarde. Creo que valoraron realmente la posibilidad
que se les brindaba de adquirir nuevos conocimientos
sobre las diferentes tecnologías de estanquidad a través
del estudio de casos reales”.
Feria en Argelia
Trelleborg Sealing Solutions participó por cuarta vez
consecutiva en la FIA (Foire Internationale d’Alger). Se
trata de la feria industrial más importante que se celebra
en Argelia, que en su cuadragésima primera edición
congregó a más de 800 empresas procedentes de 34
países.
Sarl Hydromecanique ha actuado como representante de
Trelleborg Sealing Solutions en Argelia desde 2004. Su
crecimiento continuo demuestra el éxito de su estrategia,
basada en un excelente servicio de atención al cliente.
Trelleborg Sealing Solutions in the groove No. 02/08
3

++ noticias ++
4
+++ noticias +++ noticias ++
Ferias internacionales
Trelleborg Sealing Solutions participará en múltiples exposiciones que se
celebrarán en varios lugares importantes de todo el mundo.
Si lo desea puede visitarnos próximamente en cualquiera de estos eventos.
Del al 4 septiembre
Las Vegas, Nevada
MINExpo
MNExpo se celebra una vez cada cuatro años
y no hay mejor oportunidad para comprobar
– en un mismo sitio – las oportunidades
para elevar el rendimiento de su compañía
y agudizar el ingenio en la industria minera
mundial altamente competitiva.
Stand 2553
Más información sobre
estos eventos en el
área „Service/Fairs“ en
tss.trelleborg.com
Trelleborg Sealing Solutions in the groove No. 02/08
Del 15 al 19 de septiembre
Brno, República Ccheca
50ª Edición Feria Internacional
de Ingeniería MSV 2008
La feria de muestras tecnológica más
grande en el centro de Europa con más de
2000 expositores, incluyendo más de 800
expositores exteriores.
Del 9 al 30 de octubre
París, Francia
Aero-Engine Expo 2008
Un lugar de encuentro para los profesionales
de motores de aviones involucrados en todas
las fases en el ciclo de vida del motor.
Del 7 al 8 de octubre
Stuttgart, Alemania
15ª Edición ISC - Conferencia
Internacional de Estanquidad
El objetivo de esta conferencia es permitir a
las personas en el mundo de la estanquidad
que compartan los últimos hallazgos y
desarrollos científicos a través de las
experiencias de los propios asistentes.
Del 0 al 4 de octubre
Barcelona, España
Expoquimia, Feria Internacional
de la Industria Química
Este relevante evento presenta soluciones,
productos e innovación relacionados con
todas las disciplinas dentro del campo de la
química.

+ noticias +++ noticias +++ noticias +++ noticias +++
Del 6 al 9 de agosto
Stanvanger, Noruega
ONS 2008
Uno de los escenarios líderes a nivel mundial
en el negocio de la energía.
Del 9 de septiembre al 4 de octubre
Plovdiv, Bulgaria
Feria Técnica Internacional de
Plovdiv
Feria técnica internacional que expone los
últimos desarrollos de los líderes mundiales
en un amplio abanico de industrias.
Del 0 al de octubre,
Mumbai, India
India Chem 2008
El objetivo es promocionar y acelerar el
crecimiento del sector farmacéutico y
petroquímico en India.
Del 9 al 13 de octubre,
Beijing, China
CIMES 2008
Se expondrá la gama completa de productos
y servicios para trabajar metales, con especial
énfasis en máquina herramienta, maquinaria
de perfilado, mecanizado de moldes y mucho
más.
Del 9 al 11 de septiembre
Taipei, Taiwan
SEMICON Taiwan 2008
Evento preferente en esta región para los
compradores donde pueden ver y comparar
equipos de semiconductores de todo el
mundo.
Del al 5 de octubre
Gyunggi-do, Kintex, Corea
Feria KOAA Corea 2008
Feria orientada a los componentes de
automoción y otras industrias relacionadas
con este sector en Corea.
Trelleborg Sealing Solutions
In the groove, No. , 008
99ESK9011EE0708
© 2008 Trelleborg Group. Quedan reservados todos los derechos
® Todas las marcas son propiedad de Trelleborg AB.
El color turquesa es una marca registrada de Trelleborg AB.
En el momento de su publicación, se supone que la información contenida
en este número es correcta y exacta.
Equipo editorial:
Mercedes Benjumeda, Donna Guinivan, Whitney Killip, Wendy Sack,
Sherry Sheng, Robert Zahiri
Responsable según la Ley de Prensa alemana:
Robert Zahiri
Artes gráficas:
dialogart gmbh, Stuttgart, Alemania
Impresión:
W. Kohlhammer, Stuttgart, Alemania
La junta QUAD-RING ® es una marca registrada de Quadion Corporation
Trelleborg Sealing Solutions in the groove No. 02/08
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Características de producto
Seguridad
Trelleborg Sealing Solutions ha lanzado
el rascador Zurcon ® DA24 de doble
efecto con sistema de ventilación.
Este exclusivo diseño, especialmente
ideado para resistir unas condiciones
de funcionamiento muy exigentes,
incorpora unas válvulas de descarga
destinadas a evitar fallos en el sistema.
6
Trelleborg Sealing Solutions in the groove No. 02/08
ante todo
Un efecto rascador superior en entornos de
servicio exigentes
El rascador de doble efecto Zurcon ® DA24, fabricado en
poliuretano termoplástico, ha demostrado su efectividad en
diversas aplicaciones y en condiciones de funcionamiento
severas durante muchos años, sobre todo en entornos con un
alto grado de suciedad y contaminación externa.
En algunas situaciones en las que se produce una acumulación
de presión detrás del rascador, este puede salirse del
alojamiento y provocar un fallo total del sistema de estanquidad.
El rascador Zurcon ® DA24 con sistema de ventilación, basado
en el rascador DA24, incorpora una serie de orificios axiales
que atraviesan su sección y funcionan como válvulas de
descarga de presión, permitiendo la salida del aceite en caso
de sobrepresión.
Gracias al aumento de la estabilidad en el alojamiento, el
rascador Zurcon ® DA24 con sistema de ventilación es uno de
los rascadores más eficientes que se comercializan hoy en
día.
Modo de funcionamiento
Los orificios axiales que atraviesan la sección del rascador
Zurcon ® DA24 con sistema de ventilación funcionan como
válvulas de descarga de presión, permitiendo la salida del
aceite en caso de sobrepresión. Eso impide que el rascador se
salga del alojamiento por efecto de la presión acumulada.

Ventajas del rascador
Zurcon ® DA24 con sistema de
ventilación
Extraordinario efecto rascador.
Protección superior contra la entrada de suciedad,
medios externos y humedad.
Eficaz poder de estanquidad.
Propiedades de fricción superiores.
Generación de calor limitada, lo que aumenta la
vida de servicio.
Sujeción estable en el alojamiento.
Resumiendo...
Lanzamiento del rascador
Zurcon ® DA24 con sistema de
ventilación.
Diseñado para funcionar en
condiciones exigentes.
Válvulas de alivio de presión para
evitar los fallos de los sistemas.
Uno de los rascadores más
eficientes del mercado.
Trelleborg Sealing Solutions in the groove No. 02/08
Rascador Zurcon ® DA24 con sistema de ventilatión
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Características de producto
Descarga de
presión a través de
los orificios axiales
Los orificios se encuentran
situados por encima del labio
rascador exterior y permiten
la salida del aceite cuando la
presión se acumula en el labio
interior mediante la activación
temporal del labio exterior.
Labio interior de
estanquidad y de
rascado recortado
Proporciona una presión de
contacto óptima para conseguir
una eficaz acción de estanquidad
y limpieza frente a las películas de
aceite residual.
8
Rascador Zurcon ® DA24 con
sistema de ventilación: un rascador
de características únicas
El rascador Zurcon ® DA24 con sistema de ventilación es un
rascador de doble efecto de poliuretano termoplástico, que
incorpora una serie de orificios axiales que atraviesan su
sección y funcionan como válvulas de descarga de presión,
permitiendo la salida del aceite en caso de sobrepresión.
Trelleborg Sealing Solutions in the groove No. 02/08
Indicador de
mantenimiento
La salida de aceite suele
indicar el final de la vida
de servicio del sistema de
estanquidad y la necesidad
de efectuar un servicio de
mantenimiento preventivo.
Robusto labio rascador
exterior
Se mantiene sujeto gracias a la
existencia de un repliegue en el
alojamiento y garantiza una elevada
fuerza de contacto sobre el vástago, lo
que evita la penetración de la humedad,
la suciedad y las impurezas aunque el
vástago sufra deformaciones radiales.

Más información sobre el
rascador Zurcon ® DA24 en
tss.trelleborg.com
Vaya al área de descarga desde
donde podrá volcarse el catálogo.
Zurcon ® : para lograr
una mayor duración
La versión DA24 con sistema de ventilación
está fabricada en Zurcon ® , el material de
poliuretano termoplástico patentado por
Trelleborg Sealing Solutions y especialmente
desarrollado para su uso en aplicaciones de
estanquidad. Este material proporciona una
larga vida de servicio en unas condiciones
de funcionamiento exigentes y protege la
instalación para evitar que sufra daños.
Datos
Trelleborg Sealing Solutions in the groove No. 02/08
Rascador Zurcon ® DA24 con sistema de ventilación
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Aeroespacial
10
Transp
aéreo
Las juntas de Trelleborg Sealing Solutions están
contribuyendo al buen rendimiento del Airbus A400M,
el nuevo avión de transporte europeo.
Trelleborg Sealing Solutions in the groove No. 02/08
Más información sobre
soluciones de estanquidad para
la industria aeroespacial en
tss.trelleborg.com

orte
Hace unos cuarenta años, se fabricó el primer Transall. Ahora,
su sucesor como avión de transporte europeo, el Airbus
A400M, está a punto de empezar a comercializarse. Su
carga útil es el doble que la de su predecesor, su autonomía
máxima de vuelo es cuatro veces mayor (9.250 kilómetros /
5.750 millas) y su velocidad se ha incrementado desde los
513 kilómetros / 320 millas por hora hasta los 900 kilómetros/
560 millas por hora.
Estanquidad flexible en el capó de los aviones
El A400M debe enfrentarse a todo tipo de condiciones difíciles,
que van desde el frío ártico hasta las tormentas del desierto. En
esas circunstancias, hay que evitar que la nieve y las partículas
de arena entren en el compartimento motor y en la zona de la
entrada de aire. El capó se expande y se contrae debido a las
fuertes fluctuaciones térmicas y las tensiones dinámicas, por
lo que las juntas que incorpora deben ser muy flexibles. Por lo
tanto, las juntas del fuselaje están específicamente diseñadas
para ello.
Juntas de fuselaje
Las juntas de fuselaje se fabrican a mano con un
perfil de diseño estándar o personalizado, prestando
una atención absoluta al detalle para garantizar
la calidad a través de una inspección minuciosa.
Estas juntas, orientadas a la mejora de la eficiencia
aerodinámica, ofrecen una gran fiabilidad de servicio,
así como un buen rendimiento en las tareas de montaje
y mantenimiento. La junta se adapta de forma óptima
a los requisitos de diseño gracias al uso del Análisis
de Elementos Finitos (FEA por sus siglas en inglés),
combinado con la aplicación de diversos programas de
cualificación de productos, que incluyen un exhaustivo
trabajo de comprobación y verificación. Estas juntas
se mantienen flexibles a temperaturas extremas,
comprendidas entre -60 °C/ -76 °F y +250 °C/ 482 °F,
al tiempo que conservan su forma y su resistencia a la
presión.
Juntas adheridas al metal del alerón de la
transmisión
El alerón de la transmisión del A400M incorpora una junta
de Turcon ® PDR de diseño especial. Una junta principal de
elastómero de nitrilo butadieno (NBR) va adherida a una
estructura de metal. La junta va combinada con un elemento
de estanquidad fabricado íntegramente en Turcon ® PTFE.
El elemento de estanquidad de NBR está accionado por
un muelle para garantizar una elasticidad y una fuerza de
estanquidad permanente, mientras que el elemento de
Turcon ® posee unas propiedades de fricción excelentes y una
extraordinaria resistencia a los medios agresivos, incluido el
lubricante hidráulico Skydrol. La junta ofrece una gran fiabilidad,
funciona a temperaturas comprendidas entre -56 °C/ -69 °F y
+110 °C/ 230 °F y ofrece una larga vida útil, lo que minimiza
el mantenimiento.
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11
Datos

Hidráulica
1
Los sistemas hidráulicos que se emplean en los equipos de
fabricación de tejas y azulejos requieren el uso de juntas
robustas y resistentes al desgaste para poder soportar el efecto
de la presión y la temperatura.
Tocando
Trelleborg Sealing
Solutions ofrece unas
configuraciones de
estanquidad complejas
para máquinas de gran
tamaño de producción de
azulejos de cerámica a
gran escala.
techo
En la ciudad de Foshan, situada en la provincia
china de Guangdong, se fabrican azulejos de
cerámica desde hace miles de años, aunque
—inevitablemente— el proceso de producción ha
evolucionado de forma espectacular desde la
fabricación de los primeros azulejos a mano.
En la actualidad, la producción de azulejos es
un proceso en serie, que se lleva a cabo en
máquinas que pueden medir hasta 10 m/ 33
pies de altura y 4 m/ 13 pies de anchura, y son
capaces de ejercer una fuerza de varios miles de
toneladas. Los pistones y sistemas hidráulicos
son los componentes vitales de estos equipos, y
Trelleborg Sealing Solutions ofrece un catálogo de
juntas que garantizan un funcionamiento suave y
eficiente de los mismos durante muchas horas
seguidas y a lo largo de todo el año.
Las juntas son un componente vital
de los equipos de fabricación de
azulejos
“Nuestras juntas son un componente esencial
de esas máquinas”, asegura Elton He, ingeniero
de aplicaciones de Trelleborg Sealing Solutions
en el sur de China. “Suministramos todas las
juntas que se utilizan en los cilindros, y como
estos proporcionan la potencia necesaria para
prensar los azulejos, su importancia es vital para
el funcionamiento de las máquinas”.
Los azulejos se fabrican prensando un polvo
compuesto principalmente por arcilla y feldespato
dentro de un molde con ayuda de un pistón.
Entonces otro pistón extrae los azulejos del
molde y los aparta para su secado, esmaltado y
cocción en un horno.
Actualmente, Trelleborg suministra las juntas
utilizadas por una gran parte de las prensas
cerámicas construidas en China, y sirve sus
Trelleborg Sealing Solutions in the groove No. 02/08
productos a todos los grandes fabricantes
chinos de prensas cerámicas. El mayor de ellos
es Foshan Henglitai Machinery (HLT), empresa
creada en 1957, que fabricó la primera prensa
hidráulica para cerámica de China en 1988.
Actualmente, la empresa controla una cuota de
mercado mayoritaria en ese país y exporta sus
productos a numerosos mercados.
Resistencia con funcionamiento
continuo en unas condiciones muy
duras
La mayor prensa cerámica de HLT ejerce una
fuerza de compresión máxima de 72.000 kN y
contiene entre 100 y 150 juntas de Trelleborg,
cuyos tamaños oscilan entre los 50 mm/ 2
pulgadas y 1,6 m/ 5 pies y 3 pulgadas. Entre los
modelos utilizados figuran muchas juntas Turcon ®
de PTFE de alto rendimiento: se trata de unos
compuestos termoplásticos de diseño especial
que permiten reducir mucho la fricción, con el fin
de limitar la pérdida de potencia y minimizar el
desgaste de las juntas durante su larga vida de
servicio. Otro modelo que también se utiliza son
los cojinetes Orkot ® , unos materiales composites
antifricción, obtenidos con una avanzada
tecnología de fabricación de polímeros.
El uso de materiales de alta tecnología como estos
es crucial, dadas las exigentes condiciones de
funcionamiento que deben soportar. “La mayoría
de los cilindros se desplazan a velocidades
comprendidas entre 10 y 15 ciclos por minuto,
y las máquinas normalmente funcionan unas 20
horas al día”, explica Elton He. “El único momento
en que se detienen es a finales de año para
efectuar las tareas de mantenimiento, por lo que
se trata de unas condiciones de funcionamiento
muy duras”

Provincia de Guangdong, China
Situada en el sudeste de China.
Ocupa un área de 178.000 km. cuadrados, con islas
colindantes que ocupan un área de 1.600 km. cuadrados.
Limita con el mar del sur de China, con más de 3.000 km. de
costa.
Es una de las provincias más populares de China, con un
total de 110 millones de personas (79 millones de residentes
permanentes y 31 millones de inmigrantes que residen un
mínimo de 6 meses).
Es la provincia más rica, con un PIB que excede los 3 trillones
de yuanes, más de 429 billones de dólares, a finales de 2007.
Acoge la feria de Canton, el mayor evento de importación/
exportación en China. En octubre 2008 se celebrará la edición
104 de esta feria, la cual se celebra en primavera y otoño.
Juntas resistentes a las altas presiones
Las más de 100 juntas de Trelleborg que incorporan todas las prensas cerámicas de Foshan
Henglitai Machinery utilizadas por los fabricantes chinos de cerámica, se dividen en cuatro
tipos básicos:
Juntas de pistón, como las que se instalan en
el alojamiento de los pistones que prensan los
azulejos.
Juntas de Turcon ® , como los modelos
patentados Glyd Ring ® T, Stepseal ® 2K y
Excluder ® .
Cojinetes Orkot ® y guía Turcite ® .
Juntas tóricas de gran diámetro, que funcionan
como juntas estáticas en todos los cilindros y
bridas de las prensas cerámicas.
Recuadro informativo
Las juntas tienen que ser duraderas, para
mantener la estanquidad en presencia de
aceite hidráulico de origen mineral, además de
robustas, resistentes al desgaste y capaces de
soportar presiones de hasta 35 MPa/ 5.075 psi
y tolerar temperaturas comprendidas entre 60 y
80 °C (140 y 176 °F).
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Información técnica

Servicio
14
Trelleborg Sealing Solutions in the groove No. 02/08
Un avan
Resumiendo...
La calculadora original de juntas
tóricas se lanzó en 2005.
Ha sido adaptada a las necesidades
de los diseñadores on-line.
La última versión permite el cálculo
en pulgadas.

ce en
pulgadas
Desde su lanzamiento en 2005, se ha universalizado
entre los ingenieros el uso de la calculadora de
juntas tóricas on-line de Trelleborg Sealing Solutions.
Coincidiendo con el lanzamiento de su última
versión, que permite realizar cálculos en pulgadas,
conversamos con el creador del programa, Bernd
Murthum, Jefe de Producto de Juntas Tóricas.
“La finalidad del software de cálculo de juntas tóricas era
simplificar el trabajo”, afirma Bernd. “Por las conversaciones
mantenidas con los ingenieros y diseñadores que suelen
usar la herramienta, sabemos sin lugar a dudas que hemos
logrado ese objetivo. Había otros programas similares en
el mercado y nuestra primera versión ofrecía las mismas
prestaciones que ellos, pero con las dos importantes
actualizaciones llevadas a cabo, creo positivamente que
hemos tomado la delantera”.
“la última versión de la calculadora de juntas
tóricas ofrece a los usuarios la posibilidad de
realizar mediciones en unidades métricas y
en pulgadas”
“No sólo es importante para los ingenieros que trabajan
en EE.UU., sino en todos aquellos casos donde el diseño
procede del continente americano”, prosigue Bernd.
“Era un avance muy necesario, según la opinión
de nuestros usuarios. Otra mejora ha sido
la incorporación de los parámetros
correspondientes a los
perfluoroelastómeros (FFKM). Estos materiales se
comportan de forma muy distinta a otros elastómeros,
por lo que la introducción de esta mejora fue muy ardua.
También atendimos la demanda de ofrecer mensajes de
advertencia más claros, que las temperaturas de trabajo
tuvieran en cuenta las variaciones de la sección transversal,
y la inclusión de los coeficientes de expansión térmica como
valores predeterminados que pueden sobrescribirse”.
“en mi opinión, es la mejor herramienta
gratuita de este tipo que tienen a su
disposición los usuarios”
A la pregunta de si hay algún futuro avance
previsto, Bernd Murthum responde lo siguiente:
“Creo que podemos hacer poco más desde
el punto de vista técnico. Supongo que
nuestro próximo paso será traducir
el software a varios idiomas:
sería estupendo poder
ofrecer una versión
en chino”.
Trelleborg Sealing Solutions in the groove No. 02/08
15

Servicio
16
Funciones de la
calculadora de juntas
tóricas:
Dimensiones en unidades métricas y en pulgadas.
Función de calibración.
Recomendaciones sobre los parámetros de diseño.
Mediciones completas.
Recomendaciones sobre una amplia variedad de
materiales, incluidos los perfluoroelastómeros.
Mensajes de advertencia cuando se producen
errores de entrada o desviaciones con respecto a las
recomendaciones de diseño.
Posibilidad de imprimir los resultados y comentarios,
guardarlos en línea o almacenarlos en un archivo PDF.
Trelleborg Sealing Solutions in the groove No. 02/08

La calculadora de juntas
tóricas está disponible de
forma gratuita para su uso en
línea, a través del sitio web de
Trelleborg Sealing Solutions
tss.trelleborg.com
El acceso a ella, al igual que a
otros servicios mejorados, como
nuestro catálogo electrónico y el
versátil servicio CAD, se efectúa a
través del área de usuarios.
Trelleborg Sealing Solutions in the groove No. 02/08
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Automoción
Como pionero del sector de automóviles de altas prestaciones, Edelbrock
Corporation mantiene una sólida reputación en la fabricación de piezas de alta
calidad y rendimiento. Por eso, cuando sus amortiguadores para automóviles
todoterreno empezaron a fallar en las pruebas de campo y en los vehículos donde
se instalaron, no perdió ni un minuto y llamó inmediatamente a Trelleborg Sealing
Solutions.
18
Trelleborg Sealing Solutions in the groove No. 02/08
Resumiendo...
Edelbrock Corp. fabrica
amortiguadores para todoterrenos.
Las cargas laterales hacían fallar
estas juntas.
Trelleborg Sealing Solutions colaboró
en una alternativa.
Los errores de campo son
prácticamente nulos.

Menéate
y brinca
Larry Monahan, director de fábrica de Edelbrock Corporation,
y Sergio Murcia, ingeniero técnico comercial de Trelleborg
Sealing Solutions West, fueron entrevistados por in the groove
para comentar esta aplicación.
El problema
In the groove: ¿Por qué empezaron a fallar los
amortiguadores?
Larry Monahan: Edelbrock diseñó sus amortiguadores para
la circulación por carretera, donde el amortiguador sube y
baja con el fin de absorber el impacto de las ruedas sobre la
superficie del asfalto. El diseño original funcionaba bien en
trayectos urbanos. Pero cuando la demanda de sus clientes
animó a Edelbrock a introducirse en el segmento todoterreno,
los amortiguadores empezaron a registrar muchas más cargas
laterales. El efecto ocasionado por las cargas laterales hacía
fallar las juntas, y el aceite de los amortiguadores se derramaba
por todas partes.
Trelleborg Sealing Solutions in the groove No. 02/08
19

Automoción
In the groove: : ¿Cómo afectó eso a sus
clientes?
Larry Monahan: Nuestros usuarios finales son
propietarios de vehículos de campo de suelo
elevado; normalmente se trata de personas
aficionadas a meter su tienda de campaña en
la parte trasera del todoterreno para pasar el
fin de semana a cielo abierto. Estos entusiastas
de los todoterreno compran kits de elevación
del suelo del coche y optimizan las prestaciones
del sistema de suspensión. Con ello pretenden
asegurarse un alto rendimiento. A nadie le
apetece que se le rompa un amortiguador en
medio de una pista forestal o del desierto. Pero
con unos amortiguadores diseñados para la
circulación urbana, la posibilidad de que eso
ocurra es muy real. En las pruebas de campo,
destrozamos un juego de amortiguadores en 20
minutos. Es un resultado inaceptable.
La solución
In the groove: Este proyecto requirió la estrecha
colaboración de los ingenieros de ambas
empresas. ¿Cómo cooperaron en el proceso de
diseño?
Sergio Murcia: Los ingenieros de Edelbrock
nos transmitieron una idea general de sus
pretensiones: querían un único componente que
integrara varias piezas vitales del amortiguador.
0
Trelleborg Sealing Solutions in the groove No. 02/08
Nos entregaron las especificaciones generales
de la superficie por donde tenía que actuar
el dispositivo de estanquidad. Teniendo en
cuenta esto y las dimensiones interiores del
amortiguador, nuestros ingenieros empezaron
a diseñar un elemento de una sola pieza
que, en última instancia, debía integrar seis
componentes distintos: el dispositivo de
estanquidad del vástago, el casquillo, la junta
principal (Stepseal ® ), el retén rascador, la pieza
moldeada con función de amortiguación interna
y la junta estática (una junta tórica).
In the groove: ¿La colaboración se mantuvo
durante la fase de pruebas?
Sergio Murcia: Sí. Los ingenieros de Edelbrock
facilitaron el proceso al ofrecerse a probar
nuestros productos en varias fases del proceso
de desarrollo, tanto en su laboratorio como sobre
el terreno. Llevamos a cabo varias tandas de
pruebas y repeticiones del diseño hasta que por
fin conseguimos alcanzar los objetivos fijados de
rendimiento, forma, adaptación y funcionamiento.
Su experta contribución desempeñó un papel
decisivo en todo el proceso.
In the groove: ¿Cómo se ha conseguido
mejorar el amortiguador todoterreno con esta
colaboración?
Larry Monahan: Comercializamos nuestro
amortiguador en dos mercados diferentes: En
primer lugar, entre las empresas especializadas
en el suministro de kits de elevación para
todoterreno. Diseñamos amortiguadores sin
marca con una longitud específica para cada

Edelbrock
Corporation
Se convirtió en una empresa pionera en el sector de
automóviles de altas prestaciones en los años 40 bajo
la dirección de Vic Edelbrock, Sr.
Está especializada en el suministro de diversas piezas
de repuesto, como carburadores, culatas y colectores
de admisión para automóviles de altas prestaciones y
vehículos todoterreno.
Explota seis instalaciones, incluida una de las
fundiciones de aluminio de alta tecnología con uso
de arena verde más modernas del oeste de Estados
Unidos.
Tiene su sede central en Torrance (California), donde
posee instalaciones de investigación y desarrollo,
fabricación y asistencia técnica.
La división de tubos de escape y suspensiones diseña
y fabrica componentes de alta calidad mediante el uso
de equipos personalizados e instalaciones de ensayo
de última generación.
El año 2008 marca el 70º aniversario del nacimiento
de Edelbrock, uno de los principales fabricantes
americanos de repuestos para automóviles de altas
prestaciones.
Trelleborg Sealing Solutions in the groove No. 02/08
1

Automoción
kit. Estamos especializados en producciones
pequeñas y atendemos un nicho de mercado
muy concreto. Estos clientes están muy
satisfechos con la nueva junta de una sola
pieza.
Nuestro segundo mercado es el de gran
consumo, donde se compran los amortiguadores
de nuestra marca, diseñados para desarrollar
aplicaciones específicas, a través de distintos
distribuidores. La junta integrada de una sola
pieza funciona tan bien que tenemos previsto
retirar progresivamente el modelo antiguo y
comercializar el nuevo amortiguador en ambos
mercados
El valor
In the groove: ¿Cómo ha afectado este nuevo
diseño a su mercado?
Larry Monahan: Comercializamos nuestro
amortiguador en dos mercados diferentes: En
primer lugar, entre las empresas especializadas
en el suministro de kits de elevación para
todoterreno. Diseñamos amortiguadores sin
marca con una longitud específica para cada
kit. Estamos especializados en producciones
pequeñas y atendemos un nicho de mercado
muy concreto. Estos clientes están muy
satisfechos con la nueva junta de una sola
pieza.
Nuestro segundo mercado es el de gran
consumo, donde se compran los amortiguadores
de nuestra marca, diseñados para desarrollar
aplicaciones específicas, a través de distintos
distribuidores. La junta integrada de una sola
pieza funciona tan bien que tenemos previsto
retirar progresivamente el modelo antiguo y
comercializar el nuevo amortiguador en ambos
mercados
In the groove: ¿Cuál es el valor global de este
nuevo diseño para Edelbrock Corporation?
Larry Monahan: La junta integrada de una sola
pieza sustituyó a seis componentes con diferente
número de pieza, suministrados por tres
proveedores distintos. Estas piezas requerían
diversos subcomponentes para su instalación
en el amortiguador. Ahora sólo tenemos que
pedir un número de pieza, y Trelleborg Sealing
Solutions lo monta por nosotros, lo que nos
ahorra un minuto de tiempo de montaje por
cada amortiguador. Por sí sola, la junta integrada
de una pieza es más cara, pero debido al ahorro
de mano de obra y a la reducción del número
de devoluciones que conlleva, resulta más
económica que el sistema antiguo. Y lo que es
más importante, nos ofrece más confianza en el
producto que despachamos.
El futuro
Sector de 4 x 4
Trelleborg Sealing Solutions in the groove No. 02/08
Puede que el dispositivo de estanquidad
integrado en el vástago sea el primer proyecto
en el que Larry Monahan ha trabajado con
Trelleborg Sealing Solutions en sus primeros
dos años como director de fábrica en la división
Shock/Russell de Edelbrock, pero no será el
último. “Ya estamos trabajando en futuras
aplicaciones”, asegura.
Los vehículos con tracción a las 4 ruedas y la conducción
todoterreno se popularizó en Estados Unidos después de la Segunda
Guerra Mundial, cuando se empezaron a comercializar grandes
volúmenes de vehículos militares todoterreno (como el Jeep).
Una mayor altura, unas ruedas robustas y unos diferenciales
antibloqueo delanteros y traseros son requisitos obligatorios en este
deporte. Aunque la mayoría de los fabricantes de coches producen
algún tipo de vehículo todoterreno, muchos aficionados a este
deporte modifican sus camiones y vehículos utilitarios deportivos
(SUV) con kits especiales de elevación y de suspensión para mejorar
el rendimiento del vehículo en terrenos abruptos.
Algunas modalidades de conducción deportiva todoterreno son la
conducción por barro, la conducción por dunas, y la conducción
por rocas. En estas actividades, los participantes conducen sus
vehículos por terrenos embarrados, arenosos o rocosos para
demostrar su pericia al volante y la resistencia del vehículo.
Recuadro informativo

Estos amortiguadores especiales van instalados en vehículos
todoterreno y están diseñados para soportar condiciones exigentes.
Una junta de una pieza sustituye a seis diferentes piezas de tres
proveedores distintos.
¿Qué es exactamente
un coche de altas
prestaciones?
El término coche de altas prestaciones se refiere
a un tipo de automóviles de alta potencia,
generalmente americanos o australianos. Estos
coches suelen ser de tamaño mediano, de
dos puertas, con tracción trasera y grandes y
potentes motores de 8 cilindros en V.
Los primeros automóviles clásicos de altas
prestaciones surgieron a finales de los años
60 y principios de los 70, y estaban diseñados
para realizar trayectos urbanos y carreras de
aceleración. Entre ellos cabe destacar al Dodge
Dart, al Ford Thunderbolt, al Buick Skylark Gran
Sport, al Dodge Coronet, al Chevrolet Chevelle, al
Ford Tornio Cobra, al Plymouth Road Runner y al
Pontiac GTO.
Trelleborg Sealing Solutions in the groove No. 02/08
3
Recuadro informativo

Nueva tecnología
Trelleborg Sealing Solutions ha lanzado una gama de recubrimientos de colores
para juntas tóricas. Estos tratamientos superficiales, basados en una tecnología
de recubrimiento superior, son ultrafinos y resistentes al agrietamiento y los
desconchones. Además de permitir separar las juntas similares, presentan casi
las mismas propiedades que otros recubrimientos transparentes comparables, y
facilitan el ajuste suave y el montaje automatizado de las juntas.
4
Trelleborg Sealing Solutions in the groove No. 02/08
Un recu
Resumiendo...
Lanzamiento de recubrimientos de colores
para juntas tóricas.
Ideales para separar las juntas en los centros
de producción.
Extraordinariamente delgados y resistentes al
agrietamiento y a los desconchones.
Mejoran las propiedades de fricción de las
juntas tóricas de elastómero.

imiento
multicolor
Trelleborg Sealing Solutions comercializa una amplia
gama de recubrimientos de colores tales como el
turquesa, el rosa, el marrón, el verde, el blanco, el azul,
el amarillo, el naranja y el rojo. Es posible aplicar estos
tratamientos superficiales a la mayor parte de las juntas,
ya sean de tipo estándar o personalizadas, en la mayoría
de los compuestos de elastómero.
Trelleborg Sealing Solutions in the groove No. 02/08
5

Nueva tecnología
Dado que el material de las juntas tóricas suele ser negro,
una junta puede parecer casi idéntica a otra, aunque
varíen ligeramente sus dimensiones o estén fabricadas de
compuestos diferentes. Un dispositivo puede contener un gran
número de juntas tóricas. Eso es lo que ocurre especialmente
en la fabricación de componentes automovilísticos, y la
instalación de una junta en una posición incorrecta puede
provocar fugas e incluso el fallo de la junta.
El uso de códigos de colores es una de las
mejores maneras de separar las juntas
En una planta de producción es esencial disponer de un
método fácil y efectivo de separar las juntas tóricas, evitando
que se mezclen. El uso de códigos de color es una de las
mejores formas de conseguirlo. Asimismo, como los colores
claros destacan más en los equipos que el color oscuro o
negro, estos recubrimientos facilitan la realización de los
controles de calidad finales.
La gama más amplia de recubrimientos de
colores que ofrece un proveedor de juntas de
serie de gran volumen
“Creemos que Trelleborg Sealing Solutions cuenta con la
gama de recubrimientos de colores más amplia que ofrece
de serie un proveedor de juntas“, asegura Simone Frick,
ingeniera de juntas tóricas. “El desarrollo de estos tratamientos
superficiales ha requerido un arduo trabajo de investigación.
Estos recubrimientos ultrafinos no tienen ningún efecto
6
Percepción cromática
Los bastones y conos, el tono y la saturación,
las sombras y los matices cromáticos
desempeñan un papel fundamental en la
percepción del color. Pero el color no sólo
tiene que ver con la percepción ocular. El color
también ejerce efectos emocionales, físicos
y psicológicos sobre nosotros. Tiene el poder
de aumentar nuestro ritmo cardíaco, afectar
a nuestro estado de ánimo e incluso influir en
nuestras decisiones de compra.
Trelleborg Sealing Solutions in the groove No. 02/08
negativo en el rendimiento de la junta tórica de elastómero
y ofrecen la ventaja de mejorar sus propiedades de fricción.
Los recubrimientos proporcionan una resistencia superior
frente al agrietamiento, a diferencia de algunos productos de la
competencia, y es prácticamente imposible que se despeguen
de su sustrato”.
Propiedades de fricción mejoradas para facilitar
el montaje
Al igual que los recubrimientos transparentes, los recubrimientos
de colores mejoran las propiedades de fricción de las juntas
tóricas de elastómero. Según cuál sea el tratamiento superficial
aplicado, los recubrimientos pueden simplificar el montaje
puntual de las juntas de ajuste difícil o facilitar su montaje
automatizado, evitando que las juntas tóricas se peguen
durante el proceso.
Los revestimientos de
colores se pueden aplicar a
una variedad de diferentes
perfiles de junta.
Actualmente, el color es un gran negocio. Las
empresas gastan miles de millones de dólares
en estudios de mercado sobre el color. Hay
quien dice que el rojo transmite una sensación
de peligro o riesgo, el blanco de inocencia y
pureza, y el azul representa la confianza. Desde
las últimas tendencias de remodelación de
cocinas hasta los coches más vendidos, una
cosa es segura: el color importa.
Recuadro informativo

De las juntas simples a las soluciones con recubrimiento
Las fases del proceso
Según el recubrimiento o tratamiento superficial de que se trate, las juntas
pasan por diferentes fases durante el proceso de producción. Para los
recubrimientos que mejoran la manipulación de las juntas, estas incluyen el
control, el empaquetado y el etiquetado.
Para garantizar un resultado de alta calidad, los recubrimientos ultrafinos que
se utilizan para facilitar tanto los montajes como el rendimiento se aplican a
través de un proceso de control numérico. Este proceso incluye dos fases
de limpieza adicionales, seguidas de la activación por plasma, que garantiza
una adherencia superficial firme y permanente del recubrimiento elástico.
Producción en serie y primeras muestras
En los procesos de recubrimiento automatizados se requiere una cantidad
mínima, que depende del tamaño y el material de la junta.
Es posible recubrir manualmente pequeños volúmenes de juntas (hasta
100 piezas) para primeras muestras. Esta posibilidad queda excluida en el
caso de Flexcoat LF de colores y CF de colores. Sin embargo, para poder
realizar un testeo fiable, se recomienda realizar la prueba con una cantidad
que se aproxime al lote de producción de serie.
Los recubrimientos mejoran las propiedades de fricción
de las juntas tóricas de elastómero.
El diagrama muestra el proceso de fabricación tanto para los recubrimientos que mejoran sólo la
manipulación de las juntas, como para los que mejoran el montaje y el funcionamiento
Diagrama del proceso de recubrimiento tanto para montaje como para mejora del funcionamiento
Trelleborg Sealing Solutions in the groove No. 02/08
7

Nueva tecnología
Tipo
Color
Detección
Grosor del recubrimiento 1
Intervalo de temperatura
Homologaciones /
directrices
Dureza (superficial)
Apariencia
Características
Tipos de materiales
básicos
Aviso importante
Disponible en calidad
“Labs-free” 3
Área de aplicación
Ventajas
Suministro / separación
Fácil montaje / montaje
único
Menor fuerza de inserción /
montaje repetido
Reducción de los
movimientos a tirones
Bajas cargas dinámicas
Aplicaciones dinámicas en
general (sin límite)
8
Recubrimientos que mejoran
de las juntas
Flexcoat
PF
Recubrimiento, polisiloxano
Transparente, con pigmentos
negros
Indicador UV, muestras de
referencia
2-10 μm
78,74-393,1 μpulg.
Entre -45 °C y +175 °C
Entre -49 °F y +347 °F
No contiene sustancias que
requieran una declaración de
conformidad con VDA 232-100
Hasta +4IRHD
Seca
Proceso seguro en agua
controlado por ordenador
Todos los tipos de elastómeros,
excepto las siliconas / fluorosiliconas
(según la formulación)
Contiene silicona
Sí
I + A
Trelleborg Sealing Solutions in the groove No. 02/08
Flexcoat
LF transparente
Recubrimiento, PTFE
Transparente
Indicador UV
2-10 μm
78,74-393,1 μpulg.
Entre -40 °C y +150 °C
Entre -40 °F y +302 °F
No contiene sustancias que
requieran una declaración de
conformidad con VDA 232-100
Hasta +4IRHD
Seca
Proceso seguro en agua
controlado por ordenador
Todos los tipos de elastómeros,
excepto las siliconas / fluorosiliconas
(según la formulación)
—
Sí
I + A
Flexcoat
LF colores 4
Recubrimiento, PTFE
Amarillo, naranja, rojo, azul,
blanco, marrón, verde
Indicador UV
2-10 μm
78,74-393,1 μpulg.
Entre -40 °C y +150 °C
Entre -40 °F y +302 °F
No contiene sustancias que
requieran una declaración de
conformidad con VDA 232-100
Hasta +4IRHD
Seca
Proceso seguro en agua
controlado por ordenador
Todos los tipos de elastómeros,
excepto las siliconas / fluorosiliconas
(según la formulación)
Los valores de fricción pueden
diferir del recubrimiento LF
transparente
1 Importante: el grosor del recubrimiento no pretende ser un criterio de
capacidad, sino que sólo se indica con fines orientativos. Es posible
que existan desviaciones en función de la geometría.
2 Los valores sólo son válidos para la capa de recubrimiento.
3 Depende de la pieza y el material, y debe solicitarse especialmente.
4 Sólo está disponible en materiales especiales fabricados en Malta.
No
A

el funcionamiento
Flexcoat
SF
Recubrimiento, PTFE
Negro
Indicador-UV
2-10 μm
78,74-393,1 μpulg.
Entre -40 °C y +150 °C
Entre -40 °F y +302 °F
No contiene sustancias que
requieran una declaración de
conformidad con VDA 232-100
Hasta +4IRHD
Seca
Proceso seguro en agua
controlado por ordenador
Todos los tipos de elastómeros,
excepto las siliconas / fluorosiliconas
(según la formulación)
—
Sí
I + A
I = Aplicaciones industriales
A = Aplicaciones de automoción,
gran volumen
Flexcoat
DF
Modificación química
–
Muestras de referencia
–
Como en NBR
Posible KTW
Hasta +4IRHD
Seca
Proceso respetando el medio
Sólo NBR (negro)
Sin capa de recubrimiento
Sí
I + A
¿Sabía que…?
Más información sobre
Flexcoat en
tss.trelleborg.com
Vaya al área de descarga
de donde podrá volcarse el
catálogo.
La separación de las juntas de aspecto similar
es realmente importante. Una junta tórica de
elastómero de etileno propileno dieno (EPDM
según sus siglas inglesas) y otra de elastómero
de nitrilo butadieno (NBR) pueden parecer
idénticas, pero el EPDM es resistente al agua y
se disuelve en aceite, mientras que el NBR es
resistente al aceite y se disuelve en agua.
= Completamente apropiado
= Parcialmente apropiado Trelleborg Sealing Solutions in the groove No. 02/08
Recuadro informativo
9

Médico
30
Trelleborg Sealing Solutions in the groove No. 02/08
La nueva prótesis de rodilla de
Freedom Innovations, que permite a
los pacientes mantener una cadencia
de paso natural, ostenta el liderazgo
del sector.
Con

Ejemplos de dispositivos protésicos
de Freedom Innovations.
paso firme
La nueva rodilla Plié MPC es, sin duda, la rodilla equipada con
un microprocesador más rápido y adaptable del mercado.
Gracias al mínimo tiempo de respuesta del actuador (A.R.T.
por sus siglas en inglés), que es el más rápido del sector, y
a la contribución de un microprocesador de programación
avanzada, la rodilla puede realizar ajustes casi instantáneos
de su posición y velocidad. Con un tiempo de reacción diez
veces más rápido que el pestañeo de un ojo, el dispositivo
responde con precisión a cualquier variación de la cadencia de
paso en el acto, sin ningún retardo apreciable. El resultado es
una prótesis de rodilla que exige un esfuerzo cognitivo mucho
menor, ya que evita la necesidad de estar pendiente de los
próximos pasos y permite al usuario disfrutar del entorno.
Un amortiguador controlado por ordenador que
marca la diferencia
Trelleborg Sealing Solutions colaboró con Freedom Innovations
en el suministro de cinco componentes del amortiguador
controlado por ordenador que hay en el interior de la rodilla
Plié MPC de Freedom. Los cinco componentes son un retén
rascador Zurcon ® AS, una junta de vástago Zurcon ® L-Cup, un
casquillo, una guía Turcon ® Slydring ® y un elemento de FKM
(fluoroelastómero) de diseño especial, para garantizar un
funcionamiento exento de fugas.
El amortiguador es monotubo, y contiene aire en un lado
y aceite en el otro. En el interior del amortiguador, el retén
rascador Zurcon ® AS impide la entrada de suciedad. Zurcon ®
¿Quién es Freedom Innovations?
Los dispositivos ortopédicos de tecnología avanzada
comercializados por Freedom Innovations ofrecen a las personas
que han sufrido la amputación de un miembro soluciones que
representan “una revolución del movimiento”. Los productos
protésicos para los miembros inferiores de Freedom, cuya sede
está en Irvine (CA), se distribuyen en todo el mundo. La nueva
rodilla Plié MPC se une a la avanzada línea de pies protésicos
de la empresa de cara a establecer un nuevo paradigma en las
prótesis de alto rendimiento. Si desea más información, llame al
+1 (888) 818 6777 o visite la página www.freedom-innovations.
L-Cup es la junta de vástago principal, y Turcon ® Slydring ® es
la junta de pistón principal. El casquillo absorbe las cargas
laterales y evita que el vástago impacte contra las paredes
laterales del amortiguador, mientras que el elemento de FKM
forma una barrera de separación entre el aceite y el aire. El
resultado final es una disminución de la fricción, y la ausencia
de movimientos a tirones y fugas
La calidad de vida es lo más importante
“Estamos muy contentos de haber ayudado a Freedom a
fabricar este producto”, afirma Jerome Zawada, responsable
del segmento de ciencias de la vida de Trelleborg Sealing
Solutions. “La rodilla Plié no solo permitirá a los pacientes
mantener una cadencia de paso más natural, sino también
tener un estilo de vida más activo. Estamos orgullosos de
formar parte de un proyecto que enriquece la vida de las
personas que han sufrido la amputación de un miembro”.
En lo que respecta a la resistencia al agua, ninguna otra rodilla
equipada con un microprocesador puede competir con Plié.
Hay toda una serie de actividades que han dejado de estar
fuera del alcance de los usuarios: la navegación en barca, la
pesca con mosca e innumerables deportes al aire libre. Con la
rodilla controlada por microprocesador, ya es posible realizar
de forma segura tareas tan sencillas como lavar el coche o
llevar a los niños a un parque acuático. El bloque de baterías
es extraíble, lo que permite al usuario instalar una batería de
repuesto para que la rodilla no deje de funcionar nunca.
Trelleborg Sealing Solutions in the groove No. 02/08
31
Recuadro informativo

Una grata
sorpresa le espera…
a la vuelta de la esquina en Trelleborg Sealing Solution.
¡Bienvenido! A su llegada nuestros expertos Ingenieros de Ventas y de Aplicaciones, les ofrecerán el
nivel de servicio y soporte técnico que usted desea y espera. Nuestra red internacional de más de
70 sedes repartidas por todo el mundo está a su disposición.
Deseamos disfrute de su estancia con Trelleborg Sealing Solution y esperamos verle de nuevo.
Su socio en tecnología de estanquidad.
Trelleborg Sealing Solutions España SAU
Tel.: +34 91 710 57 30, tssspain@trelleborg.com
www.tss.trelleborg.com/es