ESPECIFICACIONES TECNICAS DRAGADO PUERTO SALGAR

MANTENIMIENTO DE LA PROFUNDIDAD DEL CANAL NAVEGABLE EN EL RÍO MAGDALENA EN EL
SECTOR COMPRENDIDO ENTRE PUERTO SALGAR/LA DORADA (CUNDINAMARCA/CALDAS)-
BARRANCABERMEJA (SANTANDER)
CORPORACIÓN AUTÓNOMA REGIONAL DEL RÍO GRANDE DE LA
MAGDALENA
MANTENIMIENTO DE LA PROFUNDIDAD DEL CANAL NAVEGABLE EN EL RÍO
MAGDALENA EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE PUERTO SALGAR/LA
DORADA (CUNDINAMARCA/CALDAS)- BARRANCABERMEJA (SANTANDER)
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
BOGOTA D.C. – REPÚBLICA DE COLOMBIA
SEPTIEMBRE DE 2011
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MANTENIMIENTO DE LA PROFUNDIDAD DEL CANAL NAVEGABLE EN EL RÍO MAGDALENA EN EL
SECTOR COMPRENDIDO ENTRE PUERTO SALGAR/LA DORADA (CUNDINAMARCA/CALDAS)-
BARRANCABERMEJA (SANTANDER)
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
1 DRAGADO HIDRÁULICO CON DRAGA PARTICULAR.
1.1 Descripción y alcance de los trabajos: Esta norma se refiere a la ejecución de los
trabajos de dragado con draga de corte y equipo de apoyo particular de acuerdo con lo
indicado en estos pliegos, entre las poblaciones de Puerto Salgar/La Dorada
(Cundinamarca/Caldas) y Barrancabermeja (Santander) y en la jurisdicción perteneciente a
CORMAGDALENA; al transporte y disposición del material dragado hasta las zonas de
depósito ordenadas por la interventoría, la construcción y realce de diques de confinamiento en
las mismas.
El CONTRATISTA deberá disponer de dos dragas de corte hidráulicas de succión, con
capacidad de bombeo mayor o igual a 300 m3/hora (teórica) de acuerdo a la curva de
producción del fabricante o certificada por casa clasificadora, a una distancia de 1.000 metros y
altura terminal de 3 metros, 1.000 metros lineales de tubería plástica en polipropileno de alta
densidad, una excavadora para maniobras y/o construcción de diques de confinamiento y un
equipo auxiliar de apoyo para maniobras de la draga, que a juicio del CONTRATISTA se
requiera, para cumplir con los rendimientos esperados en el dragado.
1.2 Generalidades: Los trabajos de dragado deberán ceñirse a las buenas practicas de
construcción y ejecutarse de tal manera que no causen daños innecesarios a cultivos,
estructuras, vías, servicios públicos, diques existentes, sistemas de drenaje o al medio
ambiente en general.
La composición aproximada de los sedimentos que se deberán dragar corresponde en general
a arenas finas a medias con posibilidad de encontrar arenas gruesas y gravas.
Al planificar sus operaciones, el CONTRATISTA deberá tener en cuenta que podrá encontrar
piedras, raíces, troncos, tocones, basuras y otros obstáculos menores sumergidos, por los
cuales no habrá pago por separado.
El CONTRATISTA deberá garantizar el sostenimiento continuo al frente de las obras y el
correcto funcionamiento de los equipos ofrecidos para el cumplimiento del objeto de la presente
licitación.
1.3 Plan de dragado y disposición del material: El CONTRATISTA antes de iniciar los
dragados, someterá a la aprobación de la interventoría una programación espacial y temporal
de los mismos y de la disposición del material con base en los diseños y recomendaciones
presentadas por CORMAGDALENA, tal como se encuentra especificado en el presente
documento. Dicho plan contendrá la secuencia espacial de los trabajos, su programación en el
tiempo, los métodos de construcción, los equipos que piensa emplear y un detalle de los
volúmenes a dragar con sus distancias de transporte en cada frente. Los materiales se
colocaran en las zonas indicadas por el interventor previa autorización de CORMAGDALENA.
En los trabajos de dragado se utilizaran los botaderos autorizados por el interventor,
localizados en los sitios dispuestos en el Plan de Manejo Ambiental y debidamente
acondicionados mediante diques de confinamiento, canales para evitar la inundación de los
lotes vecinos y vertederos hacia el Río, labores que ejecutara el CONTRATISTA, con cargo a
la actividad de dragado hidráulico.
El CONTRATISTA debe evaluar el uso de las áreas previstas para disponer el material
dragado. En caso de considerarlo conveniente podrá sugerir modificaciones para su segura
operación. Las cuales deberán ser aprobadas por el interventor y contar con el visto bueno de
CORMAGDALENA. En este caso, el CONTRATISTA deberá presentar los diseños, planos,
certificación de los dueños de los predios autorizando su uso y garantizarle a
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CORMAGDALENA que los trabajos y el uso de estas zonas no implicara costos adicionales al
Contrato. CORMAGDALENA se reserva el derecho de aprobar o no las zonas de depósito
alternas, sugeridas por el CONTRATISTA.
La altura máxima del dique de confinamiento será la indicada por la interventoría. El
CONTRATISTA podrá definir las otras dimensiones de los diques a construir, siempre y cuando
garantice su capacidad para la retención del material dragado, siendo por tanto de su
responsabilidad la reparación y mantenimiento de los mismos durante el tiempo que este
siendo utilizado para el deposito del material. En caso de falla en los diques de confinamiento,
el CONTRATISTA deberá repararlos a su costa a la mayor brevedad posible, en caso de no
hacerlo en interventor podrá suspender el dragado mientras el CONTRATISTA no haya
reparado los diques, sin que por ello haya lugar al reconocimiento de pagos adicionales.
Para la construcción de los diques de confinamiento, el CONTRATISTA deberá mantener en la
zona de los trabajos el equipo necesario para la construcción de los mismos y su costo deberá
estar incluido dentro del valor por m3 dragado.
1.4 Procedimientos de dragado: Los dragados se ejecutarán de acuerdo con los
alineamientos y secciones indicados por la Interventoría y los materiales dragados se colocarán
en las zonas de depósito previamente definidas por la interventoría y aprobadas por
CORMAGDALENA.
La sección típica que se debe conformar esta definida de conformidad con el sector de la
siguiente manera:
Sector Puerto Salgar/La Dorada – Puerto Berrío
Este sector se caracteriza por tener pendientes hidráulicas altas, del orden de 38 cm por
kilómetro, por lo que el flujo de agua presenta velocidades altas.
Para este sector la embarcación tipo tiene las siguientes características:
Bote típico
- Eslora 60.0 m
- Manga 12.0 m
- Calado 1.10 m (3,5 pies)
- Capacidad de carga 400 toneladas
La sección transversal típica del canal de navegación de una vía para la embarcación tipo es:
- Ancho de solera 40.0 m
- Cota de solera 1.37 m (4.5 pies), por debajo del nivel de reducción
- Taludes laterales 3.0 H : 1.0 V
Sector Puerto Berrio –Barrancabermeja
En este sector, de acuerdo al estudio de “Análisis de las condiciones de navegabilidad del Río
Magdalena sector Barrancabermeja - Regidor”, realizado por la Unidad de Estudios Fluviales
Buque explorador en 1994, para una frecuencia acumulada del 95%, los parámetros de calado,
manga, eslora y capacidad de transporte, presentan las siguientes características:
Bote Típico
- Eslora: 60.0 m
- Manga: 13.0 m
- Calado: 2.00 m (6.0 pies)
- Capacidad de carga: 1250 toneladas
Convoy típico: este convoy esta conformado por seis botes en formación de 2 botes por ancho por
3 botes de largo y una unidad remolcadora, conjunto que presenta las siguientes características:
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- Eslora: 210.0 m
- Manga: 26.0 m
- Calado: 2.00 m (6.5 pies)
- Capacidad de carga: 7500 toneladas
La sección transversal típica del canal de navegación de una vía para la embarcación tipo,
establecida de acuerdo a los criterios del Ministerio de Transporte y con la modificación realizada a
la cota de solera del canal por CORMAGDALENA es la siguiente:
- Ancho de la solera: 52.0 m
- Cota de solera: 2.4 m (8.0 pies), por debajo del nivel de reducción
- Taludes laterales: 3.0 H : 1.0 V
Todo dragado o corte que hiciera el CONTRATISTA por fuera de la sección de diseño o de las
tolerancias permitidas, ya fuera por negligencias o conveniencia de sus operaciones, correrá
por su cuenta, y el interventor la podrá suspender si lo estima conveniente por razones
técnicas o de otra índole.
En caso que dichos dragados pusieran en peligro la estabilidad de los taludes de la orilla u
otras estructuras, el CONTRATISTA tomará las medidas del caso, para protegerlos a entera
satisfacción del interventor. Estos gastos correrán por cuenta del CONTRATISTA.
El CONTRATISTA también reparará a su costa cualquier daño que cause a terceros por
dragados excesivos o inadecuados, ejecutados en el fondo o en la orilla o, inundaciones a
parcelas o fincas por la inadecuada disposición del material de dragado.
Cuando al dragar a las profundidades y anchuras especificadas se pusieran en peligro
cualquier estructura, el interventor podrá reducir la excavación en su proximidad. El
CONTRATISTA será el único responsable de los daños que causen si se desvía del plano o de
las instrucciones aprobadas.
Cuando por mala operación de los equipos, interrupciones no programadas o por negligencia
se presenten derrumbes o sedimentación en la sección de diseño, el CONTRATISTA deberá
remover todo este material a su cuenta y riesgo.
El CONTRATISTA deberá mantener registros diarios de producción de las operaciones de
dragado, los cuales serán verificados con el Interventor semanalmente o cada vez que este lo
solicite. Deberán quedar Actas parciales de obra correspondientes a dicha verificación.
Para contar con un control continuo de la cota final alcanzada durante el dragado, el
CONTRATISTA deberá disponer permanentemente de una ecosonda debidamente calibrada a
borde de la draga, cuya antena estará sujeta al casco, en la proa de la draga.
Durante el tiempo de bombeo del material dragado, el CONTRATISTA deberá controlar su
tubería flotante y de tierra, para prevenir y corregir los posibles escapes que se puedan
presentar. Si estos fueran apreciables, el interventor suspenderá el dragado hasta corregir la
falla.
Igualmente deberá garantizar el tráfico fluvial en la zona de los trabajos o donde pueda ser
afectado dicho tráfico por la presencia de tubería y equipos de dragado.
1.5 Disposición del material dragado. De acuerdo con lo indicado y ordenado por la
Interventoría y el supervisor ambiental, de acuerdo con el Plan de manejo ambiental, el material
dragado será transportado y colocado en las zonas de depósito de material. El CONTRATISTA
está obligado a dejar el material sin sobre costo hasta una distancia máxima de 1000 metros
medidos en línea recta entre el centro de gravedad de la draga y el tubo. Cuando fuere
indicado u ordenado por el Interventor construir diques sin compactar con el material del
dragado para el control de las inundaciones o para otros fines, el CONTRATISTA los colocará
en forma continua y a la altura apropiada.
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El transporte del material dragado se hará por bombeo a lo largo de tuberías flotantes y de
tierra. El CONTRATISTA deberá disponer de suficiente cantidad de ambas, para cambiar de
zonas de disposición cuando sea necesario.
Cualquier material que deposite el CONTRATISTA fuera de las zonas indicadas, ordenadas o
aceptadas por el Interventor deberá ser removido por aquel a su costa, si éste último se lo
exigiera. Si el CONTRATISTA se negara o demorase en hacerlo, la Corporación Autónoma
Regional del Río Grande de la Magdalena – CORMAGDALENA - podrá retirarlo y deducir el
costo de este trabajo de las sumas que se adeudaran o se le pudieran adeudar al
CONTRATISTA.
1.6 Tolerancia. Las tolerancias admisibles para la aceptación de los trabajos de dragado
serán los siguientes:
1.6.1 Tolerancia horizontal: La sección dragada no deberá diferir en mas de 1.50 m de la
sección de diseño.
1.6.2 Tolerancia vertical: Las cotas finales del fondo no deberán diferir en más de 50
centímetros de las del proyecto.
1.7 Clasificación. Para efectos de pago, los trabajos de dragado se clasifican así:
Dragado dentro de las líneas del proyecto: Se pagará de acuerdo con el valor unitario
consignado por el CONTRATISTA en su propuesta.
Dragado por fuera de las líneas del proyecto pero dentro de las tolerancias: Se pagará el 40%
del valor unitario consignado por el CONTRATISTA en su propuesta.
Sobre-dragado por fuera de las tolerancias: No se pagará.
1.8 Medición. Todos los dragados serán medidos utilizando un ecógrafo tipo Raytheon
719 o similar, aprobado por la Interventoría, con base en las áreas de las secciones
transversales del proyecto; el posicionamiento de los puntos del sondeo se efectuará con un
posicionador que opere con tiempo real diferencial mediante señales de satélite.
El espaciamiento entre las secciones transversales será el mismo que ejecute el
INTERVENTOR para que los volúmenes no se afecten sensiblemente por razón de la
sedimentación, según lo ordene el INTERVENTOR. Dicha distancia no será superior a 25
metros.
Los ecosondeos de predragados se realizarán como máximo un día antes de la iniciación del
dragado. Los ecosondeos de posdragado se tomarán con una diferencia de tiempo respecto al
dragado de la sección correspondiente, máximo de un día o 30 m de avance de la draga, y
simultáneamente por la Interventoría y el CONTRATISTA.
No deben realizarse ecosondeos que queden cortados por la tubería de la draga y las
secciones de posdragado se realizarán por popa de la draga, en ningún caso por la proa.
Una vez verificada las secciones transversales de posdragado, que deberán ejecutarse
individual pero simultáneamente por la INTERVENTORÍA y el CONTRATISTA, se realizarán
de la misma manera ecosondeos longitudinales de comprobación a lo largo del eje y de los
bordes de la base inferior de la sección de diseño, superior en por lo menos 50 m, en ambos
extremos, a la longitud abarcada por los sondeos transversales. El CONTRATISTA deberá
entregar al INTERVENTOR otros registros de sonda y posicionamiento, digitalizados en
formato ASCCII, además del rollo de ecosonda, el plano batimétrico, y las secciones
transversales indicadas por el Interventor. A mas tardar semanalmente, y mediante acta
firmada conjuntamente, el INTERVENTOR y el CONTRATISTA calcularán los volúmenes de
dragado ejecutados durante la semana de trabajo de lunes a domingo; cualquier discrepancia
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en la estimación del volumen semanal dragado deberá dirimirse al día siguiente (martes) de la
firma del acta por parte del Director de INTERVENTORÍA y el Representante Legal del
CONTRATISTA.
Si en los ecosondeos longitudinales de comprobación apareciera material sin dragar entre
secciones transversales, el CONTRATISTA lo removerá antes de la recepción de la obra
respectiva.
Para propósito de recibo de obra, el CONTRATISTA deberá tener en cuenta que no se podrán
recibir secciones parciales, sino secciones completamente dragadas en anchura y profundidad.
Adicionalmente, cuando las secciones de posdragado no cumplan los criterios de aceptación
dentro de las tolerancias especificadas, se le retendrá al CONTRATISTA la totalidad del
volumen dragado entre las secciones aceptadas.
Siempre que se cumplan las condiciones anteriores, se harán recibos parciales de obra por
sectores y su recibo y aprobación definitiva quedarán condicionados a la entrega total del
trabajo programado para un sector, con base en los diseños entregados por CORMAGDALENA
a la INTERVENTORÍA.
Si antes de que se termine el contrato ocurre agradación en cualquier sector ya recibido,
incluyendo agradación del fondo por escurrimiento del material de los taludes, el Interventor y
CONTRATISTA podrán acordar un redragado a los precios del contrato, dentro de las
limitaciones presupuestales del mismo, y con las mismas especificaciones originales.
Siempre se determinarán los volúmenes por medio de comparación de secciones batimétricas
de predragado y posdragado. La unidad de medida será el metro cúbico completo del material
excavado de su posición original. El volumen de dragado será el resultado de aplicar la fórmula
del prismatoide:
Una vez obtenido del programa Hypack el área a remover en cada sección transversal se
calcula el volumen con la siguiente formula:
( A1
+ A2
+ ( A1
* A2
) ) * L
V =
3
Donde:
V= Volumen en m3
A1= Área de la sección 1
A2= Área de la sección 2
L= Distancia entre secciones
Los sectores críticos para la navegación se pueden discriminar entre críticos por
profundidades, por ancho o por radio de curvaturas. El Río Magdalena no presenta dificultades
para la navegación por ancho, sino por profundidades y por radios de curvatura. Precisamente
el ancho de la sección del río se traduce en bajas profundidades.
Las mediciones y su aprobación deberán realizar diariamente.
Así mismo, sólo si no es posible cuantificar los volúmenes dragados mediante el procedimiento
descrito en esta norma, la Interventoría podrá cuantificarlos mediante la determinación del
volumen dragado, en el sitio de descarga. En todo caso es indispensable, así no se realice
este tipo de mediciones que se efectúe un levantamiento topográfico previo (planimétrico y
altimétrico) y un levantamiento topográfico posterior a la disposición del material. Igualmente,
el INTERVENTOR de común acuerdo con el CONTRATISTA, con base en las características
del material, en los ensayos del laboratorio y en la forma como se haya dispuesto este,
descontará un porcentaje al volumen total calculado para tener la humedad y la relación vacíos.
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No se medirán los cortes que el CONTRATISTA haya efectuado fuera de las líneas del
proyecto o de las autorizadas u ordenadas por el Interventor, ya sea por negligencia, por
conveniencia o por la forma de operación de sus equipos.
1.9 Pago. Los trabajos de dragado se pagarán de acuerdo con su clasificación, y deberán
cubrir todos los costos de control topográfico, señalización preventiva del canal navegable,
dragado y transporte del material hasta las zonas de rellenos o de desecho hasta 1000 metros
de distancia, de acuerdo con el Plan aprobado de dragado y disposición del material, los costos
de rellenos hidráulicos para conformación de diques, estaciones de bombeo adicionales,
regulación del tráfico fluvial, extracción de obstáculos menores para la operación de los
equipos, reparación de daños causados a taludes y/o estructuras, derivados del Plan de
manejo ambiental, costos de la draga y sus equipo de auxiliares (Remolcador, Excavadora de
orugas, grúa para mover tubería, bongo para combustible, lancha, boyas de flotación, bote para
maniobras), mantenimiento de equipos, movilización y desmovilización de la draga y el equipo
de apoyo, combustibles, lubricantes, fungibles, personal operativo, maniobras, y todos los
demás costos directos e indirectos y riesgos necesarios para la correcta ejecución de los
trabajos, así como la administración, los imprevistos y la utilidad para el ítem.
Item Item de pago Unidad
1
Dragado Hidráulico mediante el uso de draga particular
M 3
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2 REMOCIÓN MECÁNICA DE SEDIMENTOS SUMINISTRANDO REMOLCADOR Y
BOTE
2.1 Descripción: Esta norma se refiere a la ejecución de los trabajos necesarios para:
- Remover barras de sedimento en el Río Magdalena
- Retirar troncos u objetos que obstaculicen el canal navegable
- Desencallar remolcadores o botes que se movilicen por el Río Magdalena
- Realizar aligeramiento de carga de los botes, para disminuir calado, cuando debido a las
condiciones del canal navegable se prevé su encallamiento o cuando se encuentren
encallados.
El CONTRATISTA deberá disponer en obra de una excavadora hidráulica sobre orugas, la cual
deberá ubicar sobre un bote y un remolcador. La Excavadora hidráulica sobre orugas con balde
debe tener una potencia del motor 125 HP o superior y el balde con capacidad mínima de 0.80
metros cúbicos, el brazo debe tener un alcance horizontal igual o superior a 9.00 metros. En
relación con Remolcador fluvial debe tener una potencia mayor o igual a 240 HP, y el bote para
maniobras, con capacidad mínima de 80 Ton. (Adaptado con puntales) para Remoción
mecánica
El CONTRATISTA deberá mantener los equipos que se entregan para desarrollar la actividad
descrita en el presente ítem en perfectas condiciones. Igualmente suministrará el personal e
insumos necesarios para efectuar la labor.
2.2 Generalidades. La composición aproximada de los sedimentos que se deberán
remover, corresponden en general a arenas y limos, sin embargo, el CONTRATISTA deberá
verificar las condiciones de los materiales del fondo antes de iniciar los trabajos y formarse su
propio juicio sobre el particular.
Al planificar sus operaciones deberá tener en cuenta que podrá encontrar piedras, raíces
troncos, tocones, basuras y otros obstáculos menores sumergidos, por los cuales no habrá
pago separado.
El valor del ítem incluye los costos del personal técnico y equipos necesarios para realizar esta
actividad.
2.3 Señalización Preventiva. El CONTRATISTA deberá suministrar señales luminosas,
balizas o vallas de advertencia para la navegación y reflectores para trabajo nocturno durante
el período de ejecución de las obras. Estas señales se colocarán en los sitios y cantidades
necesarias.
El valor del ítem incluye los costos del personal y equipos necesarios para realizar esta
actividad.
2.4 Disposición del material. Los materiales se colocarán a la distancia máxima que alcance
el brazo de la excavadora hidráulica, procurando planificar la ubicación de los equipos de tal
manera que permita la colocación del material por fuera del canal que se desea habilitar.
2.5 Ubicación de los trabajos. El retiro mecánico de las barras de sedimento se ejecutará de
acuerdo con los sitios y secciones indicadas por el interventor dentro del sector del canal
navegable del río Magdalena localizado entre los Municipios de Puerto Salgar/La Dorada
(Cundinamarca/Caldas) – Barrancabermeja (Santander). El alcance de los trabajos para cada
caso será el indicado por la Interventoría, dependiendo del tipo de emergencia que se este
presentando.
2.6 Medida: La medida del presente ítem serán los días trabajados del equipo. Se contempla
como día trabajado aquel que cumpla con los siguientes requisitos:
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Que la totalidad de los equipos se encuentren ubicados en el sitio exacto donde se vaya a
efectuar el trabajo.
Que como mínimo se labore ocho (8) horas al día en la remoción de barras, contadas como
horas maquina de trabajo efectivo del equipo ofrecido para el retiro mecánico de las barras.
El sitio de ubicación de los equipos y el alcance de las obras a realizar corresponderá a lo
ordenado por la interventoría, de acuerdo con los informes que respecto al estado del canal
navegable presenten las empresas navieras, del monitoreo realizado para la señalización
satelital, del pronóstico de niveles de CORMAGDALENA - IDEAM, o como resultado de los
monitoreos realizados por CORMAGDALENA a través de sus unidades técnicas.
Si se laboran mínimo ocho (8) horas efectivas en el día se reconocerá el valor de un día
contemplado en el ítem No.1 “Día trabajado por remoción mecánica de sedimentos con
suministro de remolcador y bote por parte de CORMAGDALENA”.
Si se laboran menos de ocho (8) horas efectivas en el día, se reconocerá el valor proporcional
del ítem No. 1 “Día trabajado por remoción mecánica de sedimentos con suministro de
remolcador y bote por parte de CORMAGDALENA”.
Si se labora menos de 1 hora efectiva en el día, no habrá ningún reconocimiento de pago al
CONTRATISTA por concepto del ítem 1 “Día trabajado por remoción mecánica de sedimentos
con suministro de remolcador y bote por parte de CORMAGDALENA”.
En caso que la interventoría lo solicite, el CONTRATISTA está en la obligación de programar
trabajos adicionales diurnos o nocturnos, los cuales se le reconocerán por horas al valor
equivalente a 1/8 del valor del ítem Día trabajado por remoción mecánica de sedimentos con
suministro de remolcador y bote por parte de CORMAGDALENA” por cada hora que se trabaje
después de las 8 horas diarias contempladas para este ítem.
El proponente tendrá que tener en cuenta todos los accesorios (Guayas, manilas, etc.), así
como el personal e insumos necesarios para garantizar la estabilidad del bote de tal manera
que permita la correcta operación del equipo a utilizar para la remoción del material.
2.7 Pago. El pago será la sola y única compensación que recibirá el CONTRATISTA por
todos los gastos de personal y equipos en que incurra, así como la administración, imprevistos,
riesgos y utilidad que se causen para la ejecución de los trabajos objeto de esta especificación.
El “Día trabajado por remoción mecánica de sedimentos con suministro de remolcador y bote
por parte de CORMAGDALENA” cubre todos los costos de personal, equipos, combustibles,
lubricantes, señalización preventiva y extracción de obstáculos menores para la operación de
los equipos y todos los demás costos directos e indirectos y riesgos necesarios para la correcta
ejecución de los trabajos.
Ítem Ítem de pago Unidad
2
Remoción mecánica de sedimentos suministrando Remolcador y
bote
Día
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3 MOVILIZACIÓN DE EQUIPOS DE REMOCIÓN MECÁNICA DE SEDIMENTOS.
Esta norma se refiere a la movilización de equipos y el personal con destino a los sitios de
trabajo indicados por la Interventoría cuando ésta solicite su desplazamiento para la ejecución
de los trabajos objeto del presente contrato.
El CONTRATISTA, en un plazo no mayor a una hora, debe iniciar la movilización hacía el sitio
de ubicación del frente de trabajo, una vez la interventoría mediante oficio, le imparta la
correspondiente orden. Para lo anterior deberá contar permanentemente con todos los
insumos, personal y logística necesarios que le permitan cumplir con los tiempos estipulados.
La interventoría verificará el cumplimiento de esta norma y en caso de demoras injustificadas
se abstendrá de reconocer el día de disponibilidad de equipo y personal
Una vez se encuentren los equipos en el nuevo frente de trabajo concluye la actividad
correspondiente al ítem 2 “Movilización de equipos de remoción mecánica de sedimentos”. Se
define como día de movilización el periodo no menor de ocho (8) horas en el día para lo cual
se reconocerá el 100% del valor del ítem 2 “Movilización de equipos de remoción mecánica de
sedimentos”. Si el tiempo de movilización es menor de ocho (8) horas se reconocerá el valor
proporcional del ítem 2 “Movilización de equipos de remoción mecánica de sedimentos”. Si el
tiempo de movilización es menor de una (1) hora no se habrá reconocimiento por este ítem.
Si el tiempo de movilización es mayor de ocho (8) horas, al CONTRATISTA se le reconocerán
por horas al valor equivalente a 1/8 del valor del Ítem 2 “Movilización de equipos de remoción
mecánica de sedimentos” por cada hora que se movilice.
Cuando el interventor solicite el desplazamiento del equipo, con el propósito de efectuar un
acompañamiento a las embarcaciones que transportan carga, a fin de apoyar en su viaje, ante
un posible encallamiento, este acompañamiento se reconocerá por día de acuerdo al ítem 2
“Movilización de equipos de remoción mecánica de sedimentos”, en caso de encallamiento de
la embarcación, se reconocerán las horas del ítem 1 “Día trabajado por remoción mecánica de
sedimentos con suministro de remolcador y bote por parte de CORMAGDALENA”, de acuerdo
a lo estipulado en el numeral 1.
3.1 Medida: Si se laboran mínimo ocho (8) horas en el día se reconocerá el valor de un día
contemplado en el ítem 3 “Movilización de equipos de remoción mecánica de sedimentos” Si se
laboran menos de ocho (8) horas en el día, se reconocerá el valor proporcional del Ítem 3
“Movilización de equipos de remoción mecánica de sedimentos”
Si se laboran menos de una (1) hora en el día, no se reconocerá el valor proporcional del Ítem
3 “Movilización de equipos de remoción mecánica de sedimentos”.
Si se laboran más de ocho (8) horas después de cumplidas las ocho (8) horas de un día
contempladas en este ítem, se le reconocerán por horas ejecutadas al valor equivalente a 1/8
del valor del Ítem 3 “Movilización de equipos de remoción mecánica de sedimentos”.
3.2 Pago: El pago será la única compensación que recibirá el CONTRATISTA por todos los
gastos de personal y equipos en que incurra así como la administración, imprevistos, riesgos y
utilidad que se causen para el transporte de los equipos entre los sitios del proyecto indicados
por la interventoría. Para el caso de los equipos de propiedad de CORMAGDALENA, esta
especificación también contempla los costos de transporte hasta el sitio final de los equipos
indicado por CORMAGDALENA.
No Ítem de pago Unidad
3 Movilización de equipos de remoción mecánica de sedimentos Día
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4 DISPONIBILIDAD DE EQUIPOS Y PERSONAL PARA REMOCIÓN MECÁNICA DE
SEDIMENTOS
Esta norma se refiere a la disponibilidad permanente tanto de equipos como de personal e
insumos necesarios para la ejecución de los trabajos.
La totalidad de equipos y personal deben mantenerse disponible en el sitio escogido para la
ubicación de los equipos, al menos durante 8 ocho horas diarias diurnas. No obstante por
solicitud del CONTRATISTA, previo visto bueno de la interventoría, aprobada por el supervisor
del contrato designado por CORMAGDALENA, se podrá autorizar al CONTRATISTA retirar los
equipos del sector designado para su ubicación ya sea para adelantar labores de
mantenimiento o para llevar a cabo otros trabajos menores. En todo caso que se autorice este
desplazamiento no se reconocerá al CONTRATISTA el valor de la disponibilidad de los equipos
durante el tiempo que dure la autorización.
El CONTRATISTA deberá planificar las labores de mantenimiento de sus equipos de forma tal
que no afecte la disponibilidad permanente y en buen estado de los mismos.
4.1 Pago. La ”Disponibilidad de equipos y personal” cubre todos los costos de personal,
equipos, combustibles, etc, necesarios para la operación de los equipos, su cuidado y todos
los demás costos directos e indirectos y riesgos necesarios para garantizar la disponibilidad en
buen estado de funcionamiento de los equipos y del personal necesario para la ejecución de
los trabajos. No se reconocerá disponibilidad de los equipos y personal durante los días
festivos, no obstante la interventoría podrá autorizarla en caso de considerarla necesario y la
misma se reconocerá al mismo precio estipulado para el ítem “Disponibilidad de equipos y
personal”
No Ítem de pago Unidad
4
Disponibilidad de equipos y personal para remoción
mecánica de sedimentos
Día
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MANTENIMIENTO DE LA PROFUNDIDAD DEL CANAL NAVEGABLE EN EL RÍO MAGDALENA EN EL
SECTOR COMPRENDIDO ENTRE PUERTO SALGAR/LA DORADA (CUNDINAMARCA/CALDAS)-
BARRANCABERMEJA (SANTANDER)
5 SOCIALIZACIÓN Y CUMPLIMIENTO DE PLANES DE MANEJO AMBIENTAL
5.1 Descripción: Esta norma se refiere a la realización de las siguientes actividades:
Recopilar información preliminar para la identificación de impactos ambientales de la
zona de influencia de las obras con el fin de dar cumplimiento a la normatividad ambiental
vigente para las obras de dragado a través de visitas técnicas y revisión documental de los
sitios seleccionados para las obras, donde se deberá recoger entre otras la siguiente
información:
• Aspectos Generales de la zona de influencia de las obras, consulta de documentos
y análisis de la normatividad ambiental vigente para aplicar en los planes de
manejo respectivos y gestión de permisos según su aplicación ante la autoridad
ambiental competente, con apoyo del ing. Ambiental contratado.
• Línea base Ambiental: Incluye la localización de la zonas de estudios,
caracterización de los sitios e infraestructura existente, equipos a utilizar y los
procedimientos a seguir, definición de las áreas de influencia directas e indirectas,
aspectos abióticos, bióticos; socioeconómicos, construida con información
secundaria.
Formulación del Plan de Manejo Ambiental: fundamentado en la información recopilada
presentar
• Identificación de riesgos por cada actividad realizada durante la obra.
• Evaluación del Impacto Ambiental: identificación de indicadores e impacto.
• Alternativas de control
• Programas y actividades del Plan de Manejo
• Plan de contingencia
Implementación del Plan de Manejo Ambiental
• Verificación y control de la implementación de cada una de las actividades establecidas
en los programas del Plan de Manejo Ambiental establecido, presentando evidencias
de ello.
• Elaborar listas de chequeo en donde se especifique puntos de control y periodicidad.
• Presentar presupuestos mensuales y solicitudes de insumos propios para adelantar las
labores de manejo ambiental.
• Responder los requerimientos de las Autoridades Ambientales y/o de la Interventoría o
de CORMAGDALENA
• Representar al CONTRATISTA en temas ambientales ante autoridades Ambientales.
• Adelantar la gestión necesaria para identificar y obtener los permisos que se requieran
para el desarrollo del contrato.
• Participar en los comités ambientales y levantar el acta respectiva, aprobada por la
Interventoría y con la participación de CORMAGDALENA
• Tomar las medidas correctivas y de mejoramiento que sean necesarias para asegurar
la efectividad de las medidas establecidas en el PMA, a fin de evitar la afectación al
medio ambiente con la construcción de la obra.
• Realizar tres monitoreos de calidad de agua en cada sector midiendo los siguientes
parámetros: a) Para agua: temperatura, conductividad, PH, sólidos sedimentables,
sólidos suspendidos, gracias y aceites, oxigeno disuelto, cadmio, plomo, cobre,
coniformes fecales, b) para sedimentos: PH, Hidrocarburos, mercurio y cromo
• Realizar ajustes a los planes en caso de requerirse, para garantizar la efectividad de
las medidas establecidas
• Presentar informes mensuales de cumplimiento y gestión ambiental.
No Ítem de pago
5
Elaboración, socialización y cumplimiento de Planes de Manejo
Ambiental
Unidad
Mes
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