Brochure Renault Master furgón - Renault Trucks

RENAULT
TRUCKS
DELIVER *
RENAULT
MASTER
Furgón
www.renault-trucks.es
*Se compromete

2
RENAULT MASTER
EL NUEVO UTILITARIO
Sus necesidades evolucionan, el Renault Master también. Productividad, consumo reducido, seguridad integral,
facilidad de conducción y confort de utilización,… Renault Trucks conoce perfectamente sus requerimientos e innova
con el Renault Master para responder satisfactoriamente a las exigencias de su trabajo.

Transporte a temperatura controlada, obras menores del sector
de la construcción, mensajería, transporte de materiales,
transporte de personas... Gracias a sus ofertas de propulsión
y tracción, el Renault Master da respuesta a las necesidades
de cada sector. Con un volumen de carga y una carga útil mayores
y unas aberturas de las puertas laterales y traseras de mayor
tamaño, permite transportar de todo.
UNA GAMA DE
TRACCIÓN Y
PROPULSION
FAST&PRO
100%
DEDICADO A LOS
PROFESIONALES
Con el Renault Master de Renault Trucks, usted se beneficia de un
servicio reservado a los profesionales: Una red dedicada certificada
Fast&Pro, técnicos cualificados, amplitud de horarios de apertura
y contratos de mantenimiento específicos.
RENAULT MASTER 3

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EL TRABAJO
DIARIO
TRANSPORTE MÁS
Con una carga útil de 2.254 kg*, un volumen útil máximo de 17 m 3 y una
longitud útil de hasta 4.383 mm, el Renault Master le permite transportar
grandes volúmenes. Su espacio de carga acondicionado hace de él una
herramienta totalmente polivalente y capaz de transportarlo todo.
Elija la versión mejor adaptada a sus necesidades: Propulsión, para una
mayor motricidad, o tracción, para más carga útil.
1.270 mm
DE ANCHURA
DE APERTURA
DE PUERTAS
VOLUMEN
ÚTIL
17m 3

TRANSPORTE DE PERSONAS
El Renault Master es el vehículo ideal para transportar hasta
17 personas * . Con puerta lateral eléctrica, iluminación trasera
para los pasajeros y ajuste de la calefacción programable,
el conductor dispone de todos los mandos al alcance de la
mano, para poder controlar todo el vehículo desde la posición
de conducción.
La gran modularidad que ofrecen las dos filas de asientos
traseros, desmontables sin herramientas, permite configurar
el interior a la medida de sus necesidades y obtener así más
espacio útil para transportar equipaje y material. La alfombrilla
del suelo lisa permite un mantenimiento sencillo del vehículo.
El Renault Master se comercializa también en versión combi,
para transportar hasta 9 personas.
TRABAJE CON MAYOR FACILIDAD
Desde su puesto de conducción, usted accede a espacios
suplementarios que le permiten situar un ordenador portátil
o documentos en formato A5, y también a una repisa retráctil
integrada en el salpicadero, así como a espacios portaobjetos
situados en las puertas.
*16 pasajeros + conductor.
RENAULT MASTER 5

UN CONFORT DE CONDUCCIÓN
INIGUALABLE
Porque un conductor pasa por término medio 8 horas cada día
al volante, el confort de su vehículo debe ser una prioridad.
La posición de conducción del Renault Master es adaptable gracias
al asiento regulable tridimensional y al volante ajustable.
Su cabina es espaciosa y equipada de un salpicadero ergonómico
y funcional, así como de numerosos huecos portaobjetos accesibles
desde el puesto de conducción.
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EL CONFORT
DE UN TURISMO
MAYOR MANIOBRABILIDAD
PARA UN MENOR ESFUERZO
Gracias a la dirección asistida, el Renault Master se conduce tan
fácilmente como un turismo y puede ser equipado con una caja
de cambios robotizada para un confort óptimo de utilización.
CAJA DE CAMBIOS
ROBOTIZADA DE
6 VELOCIDADES

BUS RENAULT MASTER: PARA VIAJAR
CON UN CONFORT TOTAL
El Renault Master en versión autobús de 17 plazas* está
perfectamente equipado para ofrecer a los pasajeros un trayecto
agradable y confortable: Grandes bastidores acristalados,
inclinación del respaldo a 20°, espacio para las piernas de 666 mm,
etc. Además, gracias a los espacios de almacenaje elevados y en
los asientos, dispondrán de todas las comodidades necesarias para
viajar con sus objetos personales. La comodidad de los pasajeros es
mayor si cabe gracias a equipos individuales como la climatización,
la calefacción y los sistemas de iluminación.
ELIJA EL EQUIPO QUE DESEE
Dispone de numerosas opciones y accesorios tales como equipo
radio/tuner/CD, navegación TomTom ® , kit Bluetooth ® para
teléfono móvil (con mando al volante) o incluso un climatizador
manual o automático asegurando también la refrigeración
de la guantera.
*16 pasajeros + conductor.
RENAULT MASTER 7

EXIGIR
LAS PRESTACIONES
UNA MOTORIZACIÓN SENCILLA
Gracias a sus 3 motorizaciones de 100, 125 y 150 cv, el Renault
Master combina prestaciones y bajo consumo: Con menos de
8 l./100 km es uno de los vehículos más equilibrados del mercado.
Para aumentar aún más sus prestaciones y controlar mejor su
consumo, el Renault Master puede ser equipado con una caja
robotizada.
UNA MOTORIZACIÓN DE PRESTACIONES
EFICIENTE
Garantía de prestaciones y de movilidad, el par máximo está
disponible a partir de 1.250 r.p.m.
Los pares máximos disponibles son:
- 285 Nm para la motorización de 100 cv
- 310 Nm para la motorización de 125 cv
- 350 Nm para la motorización de 150 cv
*Dato de referencia con un motor Euro 4 - 125 cv en versión tracción L2H2.
8
400
350
300
250
200
150
100
Nm
100 cv
500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500
120
100
80
60
40
20
r.p.m.
0
kW
400
350
300
250
200
150
100
Nm
125 cv
500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500
120
100
80
60
40
20
r.p.m.
0
kW
400
350
300
250
200
150
100
Nm
Motor tracción
Motor propulsión
150 cv
500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500
120
100
80
60
40
20
r.p.m.
0
kW
CONSUMO
MENOR DE
8L./100 km*
PAR MÁXIMO
A PARTIR DE
1.250 r.p.m.

UNA SEGURIDAD MÁXIMA
El Renault Master está equipado con sistemas ABS, AFU, ESP, un
repartidor electrónico de frenado y ayuda al frenado de urgencia. Su
distancia de frenado es de 42 m. a 100 km/h.
Con el encendido automático de las luces, los faros direccionales,
los limpiaparabrisas con detección de lluvia, el antipatinaje y el
control dinámico de la trayectoria, usted conduce relajado un
vehículo seguro en todas circunstancias. Para garantizarle una
seguridad máxima, el Renault Master está equipado de airbags
frontales de alto rendimiento, en el lado del conductor pero también
en lado del pasajero*. Sus cinturones de seguridad de 3 puntos
con limitador de esfuerzo son regulables en altura para un anclaje
personalizado y perfectamente adaptado.
UNA FIABILIDAD EJEMPLAR
El Renault Master da prueba de una fiabilidad ejemplar y de una
gran robustez. Con una frecuencia de mantenimiento fijada cada
40.000 km, los riesgos de inmovilización son reducidos al mínimo.
*En opción
DISTANCIA
DE FRENADO
DE 42 M.
A100 KM/H
TRABAJAR
CON TODA TRANQUILIDAD
RENAULT MASTER 9

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SU RENAULT MASTER
A MEDIDA
C A
B
FURGÓN TRACCIÓN PROPULSIÓN
L1H1 L1H2 L2H2 L2H3 L3H2 L3H3 L3H2 (RS) L3H2 (RG) L3H3 (RS) L3H3 (RG) L4H2 (RG) L4H3 (RG)
A Distancia entre ejes 3.182 3.182 3.682 3.682 4.332 4.332 3.682 3.682 3.682 3.682 4.332 4.332
B Longitud total 5.084 5.084 5.548 5.548 6.198 6.198 6.198 6.198 6.198 6.198 6.848 6.848
C Saliente delantero 842 842 842 842 842 842 842 842 842 842 842 842
D Saliente trasero 1.024 1.024 1.024 1.024 1.024 1.024 1.674 1.674 1.674 1.674 1.674 1.674
J Altura del plano de carga 546 544 545 543 543 542 674 706 704 704 701 700
Z Altura abertura trasera 1.627 1.820 1.820 1.820 1.820 1.820 1.724 1.724 1.724 1.724 1.724 1.724
Z1 Longitud de carga (simple cabina) 2.583 2.583 3.083 3.083 3.733 3.733 3.733 3.733 3.733 3.733 4.383 4.383
Z2 Altura puerta lateral deslizante 1.581 1.581 1.780 1.780 1.780 1.780 1.684 1.684 1.684 1.684 1.684 1.684
Q Altura de carga 1.700 1.894 1.894 2.144 1.894 2.144 1.798 1.798 2.048 2.048 1.798 2.048
H Altura total en vacío 2.303 2.496 2.495 2.745 2.488 2.744 2.527 2.549 2.786 2.815 2.557 2.808
G Anchura total 2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 2.070
Y2 Anchura interior entre pasos de rueda 1.380 1.380 1.380 1.380 1.380 1.380 1.380 1.080 1.380 1.080 1.080 1.080
Y3 Anchura interior máxima 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765
E Anchura abertura lateral 1.050 1.050 1.270 1.270 1.270 1.270 1.270 1.270 1.270 1.270 1.270 1.270
F Anchura abertura trasera 1.577 1.577 1.577 1.577 1.577 1.577 1.577 1.577 1.577 1.577 1.577 1.577
Carga útil
P.T.C.
Volumen de carga
Motores
(RS) ruedas simples, (RG) ruedas gemelas
C A
B
BUS
Q
Z2
Z1
D
D
Renault X62 Arrière
Z
Z
J
J
Tracción: 968 a 1.683 kg Propulsión: 1.150 a 2.254 kg
2,8 - 4,5 Tm
8 -17 m 3
100 cv / 125 cv / 150 cv
TRACCIÓN
L3H2
A Distancia entre ejes 4.332
B Longitud exterior total 6.198
C Voladizo delantero 842
D Voladizo trasero 1.024
J Altura de umbral de carga 730
Z Altura abertura trasera 1.820
H Altura exterior total en vacío 2.488
G Ancho exterior total 2.070
E Ancho abertura lateral 1.270
F Ancho abertura trasera 1.580
Carga útil 1.377
PMA 3,9 T
Motores 125 cv Euro 5
H
H
F
G
F
G
Renault X62 Arrière
roues jumelées
H
F
G
E
Renault X62 Dessus
G
E
Y3 Y2
G

COLORES
*Blanco Glaciar
670KP
*Amarillo limón
670YO
*Azul Myosotis
670YP
*Naranja Puentes y Calzadas
670IP
*Azul Renault
67002
*Rojo Renault
670CA
*Azul Volga
670Q3
**Gris Estrella
670Q4
*Verde mousse
670P1
**Azul gris
670R4
*Pintura opaca de serie **Pintura en opción
RENAULT MASTER 11

TODOS LOS MODELOS
FURGONES
12
LA GAMA
RENAULT MASTER
TRACCIÓN
Euro 4 Euro 5 (con DPF)
Motores 2,3 dCi (100 cv) 2,3 dCi (125 cv) 2,3 dCi (150 cv) 2,3 dCi (100 cv) 2,3 dCi (125 cv) 2,3 dCi (150 cv)
P.T.C. 2,8t 3,3t 3,5t 2,8t 3,3t 3,5t 2,8t 3,3t 3,5t 2,8t 3,3t 3,5t 2,8t 3,3t 3,5t 2,8t 3,3t 3,5t
Longitudes L1 L1 L2 L1 L2 L3 L1 L1 L2 L1 L2 L3 L1 L1 L2 L1 L2 L3 L1 L1 L2 L1 L2 L3 L1 L1 L2 L1 L2 L3 L1 L1 L2 L1 L2 L3
Furgón cerrado techo normal (H1) x x x x x x x x x x x x x x x x x x
Furgón cerrado techo sobreelevado (H2) x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x
Furgón cerrado techo hiperelevado (H3) x x x x x x x x x x x x x x x x x x
Número de plazas delanteras 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3
Número de plazas traseras
Cajas de cambio
Potencia administrativa
Motores
8 8 8 8 8 8
Tipo de inyección Common Rail Common Rail Common Rail Common Rail Common Rail Common Rail
Turbo con geometría fija (TGF) / variable (TGV) TGF TGF TGV TGF TGF TGV
Refrigeración EGR Refrigerado Refrigerado Sobre Refrigerado Refrigerado Refrigerado Sobre Refrigerado
Potencia máxima cv DIN (kW CEE) 74 92 107 74 92 107
Régimen potencia máxima (r.p.m.) 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500
Par máximo Nm CEE 285 310 350 285 310 350
Régimen par máximo (r.p.m.) 1.250-2.000 1.250-2.500 1.500-2.750 1.250-2.000 1.250-2.500 1.500-2.750
Cilindrada (cm3 ) 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298
Nº de cilindros (Nº de válvulas) 4 4 4 4 4 4
Nivel de descontaminación Euro 4 Euro 4 Euro 4 Euro 5 Euro 5 Euro 5
Combustible Gasóleo Gasóleo Gasóleo Gasóleo Gasóleo Gasóleo
Cajas de cambio CCM6 CCM6 CCM6 CCM6 CCM6 / CCR6 CCM6 / CCR6
La arquitectura - Estructura Tracción delantera, cabina semiavanzada, caja autoportante, chasis en acero, furgón en chapa o acristalado con 1 o 2 puertas laterales corredizas, apertura de las puertas traseras a 180° o 270° en opción
Tren delantero Suspensiones delanteras con ruedas independientes tipo “Mac Pherson”, muelles helicoidales con amortiguadores hidráulicos, barra estabilizadora según versiones (25 mm)
Tren trasero Eje rígido guiado por hojas de ballesta. Ballestas de una hoja en acero con amortiguadores hidráulicos telescópicos. Barra estabilizadora según versiones (H3 y distancias entre ejes 3)
ABS de serie con repartidor electrónico de frenado y ayuda al frenado de urgencia para evitar el bloqueo de las ruedas y optimizar la potencia de frenado en las situaciones urgentes.
Frenado Delantero/Trasero
ESP adaptativo con ASR (antipatinaje) en opción.
Discos ventilados en la parte delantera (Ø 302 mm, espesor 28 mm), discos macizos traseros (Ø 305 mm, espesor 12 mm).
Motores 2,3 dCi (100 cv) 2,3 dCi (125 cv) 2,3 dCi (150 cv) 2,3 dCi (100 cv) 2,3 dCi (125 cv) 2,3 dCi (150 cv)
P.T.C. 2,8t 3,3t 3,5t 2,8t 3,3t 3,5t 2,8t 3,3t 3,5t 2,8t 3,3t 3,5t 2,8t 3,3t 3,5t 2,8t 3,3t 3,5t
Distancias entre ejes
(3.182 mm, 3.682 mm, 4.332 mm)
L1 L1 L2 L1 L2 L3 L1 L1 L2 L1 L2 L3 L1 L1 L2 L1 L2 L3 L1 L1 L2 L1 L2 L3 L1 L1 L2 L1 L2 L3 L1 L1 L2 L1 L2 L3
Saliente trasero 1.024 mm
Caja de cambios CCM6 CCM6 CCM6 / CCR6 CCM6 / CCR6
Diámetro de giro entre aceras (m) 12 12 13,6 12 13,6 15,7 12 12 13,6 12 13,6 15,7 12 12 13,6 12 13,6 15,7 12 12 13,6 12 13,6 15,7 12 12 13,6 12 13,6 15,7 12 12 13,6 12 13,6 15,7
Diámetro de giro entre paredes (m) 12,5 12,5 14,1 12,5 14,1 16,2 12,5 12,5 14,1 12,5 14,1 16,2 12,5 12,5 14,1 12,5 14,1 16,2 12,5 12,5 14,1 12,5 14,1 16,2 12,5 12,5 14,1 12,5 14,1 16,2 12,5 12,5 14,1 12,5 14,1 16,2
Tren delantero Barra estabilizadora
(diámetro en mm)
- 25 - 25 - 25 - 25 - 25 - 25
Tren trasero Barra estabilizadora
(diámetro en mm)
- -
22
(H3)
-
22
(H3)
22 - -
22
(H3)
-
22
(H3)
22 - -
22
(H3)
-
22
(H3)
22 - -
22
(H3)
-
22
(H3)
22 - -
22
(H3)
-
22
(H3)
22 - -
22
(H3)
-
22
(H3)
22
Neumáticos de referencia DEL./TRAS. 215/65 R16 225/65 R16 215/65 R16 225/65 R16 215/65 R16 225/65 R16 215/65 R16 225/65 R16 215/65 R16 225/65 R16 215/65 R16 225/65 R16
Capacidades - Volumen de carga (m 3 )
Volumen de carga (m 3 ) Techo H1 8 8 - 8 - - 8 8 - 8 - - 8 8 - 8 - - 8 8 - 8 - - 8 8 - 8 - - 8 8 - 8 - -
Volumen de carga (m 3 ) Techo H2 9 9 10 9 10 13 9 9 10 9 10 13 9 9 10 9 10 13 9 9 10 9 10 13 9 9 10 9 10 13 9 9 10 9 10 13
Volumen de carga (m 3 ) Techo H3 - - 12 - 12 14 - - 12 - 12 14 - - 12 - 12 14 - - 12 - 12 14 - - 12 - 12 14 - - 12 - 12 14
Depósito de combustible (l) 80 litros o 100 litros
Pesos (kg)
P.T.C. 2.800 3.300 3.500 2.800 3.300 3.500 2.800 3.300 3.500 2.800 3.300 3.500 2.800 3.300 3.500 2.800 3.300 3.500
P.T.R. 5.300 5.800 6.000 5.300 5.800 6.000 5.300 5.800 6.000 5.300 5.800 6.000 5.300 5.800 6.000 5.300 5.800 6.000
Remolque frenado 2.500
Remolque no frenado 750
Peso en vacío en orden de marcha H1 1.800 1.808 1.817 1.800 1.808 1.817 1.807 1.812 1.821 1.805 1.812 1.821 1.805 1.812 1.821 1.811 1.816 1.826
Peso en vacío en orden de marcha H2 1.828 1.833 1.884 1.842 1.894 1.974 1.828 1.833 1.884 1.842 1.894 1.974 1.832 1.837 1.891 1.847 1.900 1.978 1.832 1.837 1.889 1.847 1.898 1.978 1.832 1.837 1.889 1.847 1.898 1.978 1.836 1.842 1.895 1.851 1.904 1.982
Peso en vacío en orden de marcha H3 1.910 1.920 1.996 1.910 1.920 1.996 1.915 1.924 2.000 1.915 1.924 2.000 1.915 1.924 2.000 1.919 1.928 2.005
Carga útil techo H1 (kg) 1.000 1.492 1.683 1.000 1.492 1.683 993 1.488 1.679 995 1.488 1.679 995 1.488 1.679 989 1.484 1.674
Carga útil techo H2 (kg) 972 1.467 1.416 1.658 1.606 1.526 972 1.467 1.416 1.658 1.606 1.526 968 1.463 1.409 1.653 1.600 1.522 968 1.463 1.411 1.653 1.602 1.522 968 1.463 1.411 1.653 1.602 1.522 964 1.458 1.405 1.649 1.596 1.518
Carga útil techo H3 (kg) 1.390 1.580 1.504 1.390 1.580 1.504 1.385 1.576 1.500 1.385 1.576 1.500 1.385 1.576 1.500 1.381 1.572 1.495
Peso máximo admisible sobre la parte delantera (kg) 1.550 1.650 1.790 1.550 1.650 1.790 1.550 1.650 1.790 1.550 1.650 1.790 1.550 1.650 1.790 1.550 1.650 1.790
Peso máximo admisible sobre la parte trasera (kg) 1.650 1.900 2.100 1.650 1.900 2.100 1.650 1.900 2.100 1.650 1.900 2.100 1.650 1.900 2.100 1.650 1.900 2.100
Los pesos no son contractuales y pueden evolucionar.

PROPULSIÓN
Euro 4 Euro 5 (con DPF)
Motores 2,3 dCi (100 cv) 2,3 dCi (125 cv) 2,3 dCi (150 cv) 2,3 dCi (100 cv) 2,3 dCi (125 cv) 2,3 dCi (125 cv +) 2,3 dCi (150 cv)
P.T.C. 3,5t RS 3,5t RG 3,5t RS 3,5t RG 4,5t RG 3,5t RS 3,5t RG 4,5t RG 3,5t RS 3,5t RS 3,5t RS 3,5t RG 4,5t RG 3,5t RS 3,5t RG 4,5t RG
Longitudes L3 L3 L3 L3 L4 L3 L4 L3 L3 L4 L3 L4 L3 L3 L3 L3 L4 L3 L4 L3 L3 L4 L3 L4
Furgón cerrado techo normal (H1)
Furgón cerrado techo sobreelevado (H2) x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x
Furgón cerrado techo hiperelevado (H3) x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x
Número de plazas delanteras
Número de plazas traseras
Cajas de cambio
2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3
Potencia administrativa
Motores
8 8 8 8 8 8 8
Tipo de inyección Common Rail Common Rail Common Rail Common Rail Common Rail Common Rail Common Rail
Turbo con geometría fija (TGF) / variable (TGV) TGF TGF TGV TGF TGF TGV TGV
Refrigeración EGR Refrigerado Refrigerado Sobre Refrigerado Refrigerado Refrigerado Sobre Refrigerado Sobre Refrigerado
Potencia máxima cv DIN (kW CEE) 74 92 107 74 92 92 107
Régimen potencia máxima (r.p.m.) 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500
Par máximo Nm CEE 285 310 350 285 310 310 350
Régimen par máximo (r.p.m.) 1.250-2.000 1.250-2.500 1.500-2.750 1.250-2.000 1.250-2.500 1.250-2.500 1.500-2.750
Cilindrada (cm3 ) 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298
Nº de cilindros (Nº de válvulas) 4 4 4 4 4 4 4
Nivel de descontaminación Euro 4 Euro 4 Euro 4 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5
Combustible Gasóleo Gasóleo Gasóleo Gasóleo Gasóleo Gasóleo Gasóleo
Cajas de cambio CCM6 CCM6 CCM6 CCM6 CCM6 CCM6 / CCR6 (dispo 09/2011) CCM6 / CCR6 (dispo 09/2011)
La arquitectura - Estructura Tracción trasera, cabina semiavanzada, caja autoportante, chasis en acero, furgón en chapa o acristalado con 1 o 2 puertas laterales corredizas, apertura de las puertas traseras a 180° o 270° en opción
Tren delantero Suspensiones delanteras con ruedas independientes tipo “Mac Pherson”, muelles helicoidales con amortiguadores hidráulicos, barra estabilizadora (21 mm con rueda trasera sencilla, 24 mm con rueda trasera gemela)
Tren trasero Eje rígido guiado por hojas de ballesta. Ballestas de dos hojas en acero con rueda sencilla, de tres hojas en acero con rueda gemela, con amortiguadores hidráulicos telescópicos. Barra estabilizadora según versiones (con rueda gemela)
ABS de serie con repartidor electrónico de frenado y ayuda al frenado de urgencia para evitar el bloqueo de las ruedas y optimizar la potencia de frenado en las situaciones urgentes.
Frenado Delantero/Trasero
ESP adaptativo con ASR (antipatinaje) de serie.
Discos ventilados en la parte delantera (Ø 302 mm, espesor 28 mm), discos macizos traseros (Ø 305 mm, espesor 12 mm con rueda sencilla y 18 mm con rueda gemela).
Motores 2,3 dCi (100 cv) 2,3 dCi (125 cv) 2,3 dCi (150 cv) 2,3 dCi (100 cv) 2,3 dCi (125 cv) 2,3 dCi (125 cv +) 2,3 dCi (150 cv)
P.T.C. 3,5t RS 3,5t RG 3,5t RS 3,5t RG 4,5t RG 3,5t RS 3,5t RG 4,5t RG 3,5t RS 3,5t RS 3,5t RS 3,5t RG 4,5t RG 3,5t RS 3,5t RG 4,5t RG
Distancias entre ejes (3.682 mm, 4.332 mm) L3 L3 L3 L3 L4 L3 L4 L3 L3 L4 L3 L4 L3 L3 L3 L3 L4 L3 L4 L3 L3 L4 L3 L4
Saliente trasero 1.674 mm
Caja de cambios CCM6 CCM6 CCM6 CCM6 / CCR6 (dispo 09/2011)
Diámetro de giro entre aceras (m) 13,6 13,6 13,6 13,6 15,7 13,6 15,7 13,6 13,6 15,7 13,6 15,7 13,6 13,6 13,6 13,6 15,7 13,6 15,7 13,6 13,6 15,7 13,6 15,7
Diámetro de giro entre paredes (m) 14,1 14,1 14,1 14,1 16,2 14,1 16,2 14,1 14,1 16,2 14,1 16,2 14,1 14,1 14,1 14,1 16,2 14,1 16,2 14,1 14,1 16,2 14,1 16,2
Tren delantero Barra estabilizadora (diámetro en mm) 20 24 20 24 20 24 20 20 20 24 20 24
Tren trasero Barra estabilizadora (diámetro en mm) - 30 - 30 - 30 - - - 30 - 30
Neumáticos de referencia DEL./TRAS.
Capacidades - Volumen de carga (m
235/65
R16
195/75
R16
235/65
R16
195/75R16
235/65
R16
195/75R16 235/65 R16 235/65 R16
235/65
R16
195/75R16
235/65
R16
195/75R16
3 )
Volumen de carga (m3 ) Techo H1
Volumen de carga (m3 ) Techo H2 12 12 12 12 15 12 15 12 12 15 12 15 12 12 12 12 15 12 15 12 12 15 12 15
Volumen de carga (m3 ) Techo H3 14 14 14 14 17 14 17 14 14 17 14 17 14 14 14 14 17 14 17 14 14 17 14 17
Depósito de combustible (l)
Pesos (kg)
80 litros o 100 litros
P.T.C. 3.500 3.500 3.500 3.500 4.500 3.500 3.500 4.500 3.500 3.500 3.500 3.500 4.500 3.500 3.500 4.500
P.T.R. 6.000 6.500 6.000 6.500 7.500 6.000 6.500 7.500 6.000 6.000 6.000 6.500 7.500 6.000 6.500 7.500
Remolque frenado (kg) 2.500 3.000 2.500 3.000 2.500 3.000 2.500 2.500 2.500 3.000 2.500 3.000
Remolque no frenado (kg)
Peso en vacío en orden de marcha H1
750
Peso en vacío en orden de marcha H2 2.113 2.246 2.113 2.246 2.324 2.246 2.324 2.116 2.247 2.324 2.247 2.324 2.118 2.118 2.120 2.250 2.328 2.250 2.328 2.120 2.251 2.328 2.251 2.328
Peso en vacío en orden de marcha H3
Carga útil techo H1 (kg)
2.138 2.268 2.138 2.268 2.350 2.268 2.350 2.138 2.269 2.350 2.269 2.350 2.142 2.142 2.142 2.272 2.354 2.272 2.354 2.142 2.273 2.354 2.273 2.354
Carga útil techo H2 (kg) 1.387 1.254 1.387 1.254 1.176 2.254 2.176 1.384 1.253 1.176 2.253 2.176 1.382 1.382 1.380 1.250 1.172 2.250 2.172 1.380 1.249 1.172 2.249 2.172
Carga útil techo H3 (kg) 1.362 1.232 1.362 1.232 1.150 2.232 2.150 1.362 1.231 1.150 2.231 2.150 1.358 1.358 1.358 1.228 1.146 2.228 2.146 1.358 1.227 1.146 2227 2.146
Peso máximo admisible sobre la parte delantera (kg) 1.790
Peso máximo admisible sobre la parte trasera (kg) 2.300 3.200 2.300 3.200 2.300 3.200 2.300 3.200
RENAULT MASTER 13

TODOS LOS MODELOS
FURGONES CABINA AMPLIADA
14
LA GAMA
RENAULT MASTER
TRACCIÓN
Euro 4 Euro 5 (con DPF)
Motores 2,3 dCi (100 cv) 2,3 dCi (125 cv) 2,3 dCi (150 cv) 2,3 dCi (100 cv) 2,3 dCi (125 cv) 2,3 dCi (150 cv)
P.T.C. 3,3t 3,5t 3,3t 3,5t 3,3t 3,5t 3,3t 3,5t 3,3t 3,5t 3,3t 3,5t
Longitudes L1 L2 L1 L2 L3 L1 L2 L1 L2 L3 L1 L2 L1 L2 L3 L1 L2 L1 L2 L3 L1 L2 L1 L2 L3 L1 L2 L1 L2 L3
Furgón cerrado techo normal (H1) x x x x x x x x x x x x
Furgón cerrado techo sobreelevado (H2) x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x
Número de plazas delanteras 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3
Número de plazas traseras 4
Cajas de cambio
Potencia administrativa
Motores
8 8 8 8 8 8
Tipo de inyección Common Rail Common Rail Common Rail Common Rail Common Rail Common Rail
Turbo con geometría fija (TGF) / variable (TGV) TGF TGF TGV TGF TGF TGV
Refrigeración EGR Refrigerado Refrigerado Refrigerado Refrigerado Refrigerado Sobre Refrigerado
Potencia máxima cv DIN (kW CEE) 74 92 107 74 92 107
Régimen potencia máxima (r.p.m.) 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500
Par máximo Nm CEE 285 310 350 285 310 350
Régimen par máximo (r.p.m.) 1.250-2.000 1.250-2.500 1.500-2.750 1.250-2.000 1.250-2.500 1.500-2.750
Cilindrada (cm3 ) 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298
Nº de cilindros (Nº de válvulas) 4 4 4 4 4 4
Nivel de descontaminación Euro 4 Euro 4 Euro 4 Euro 5 Euro 5 Euro 5
Combustible Gasóleo Gasóleo Gasóleo Gasóleo Gasóleo Gasóleo
Cajas de cambio CCM6 CCM6 CCM6 CCM6 CCM6 / CCR6 CCM6 / CCR6
La arquitectura - Estructura Tracción delantera, cabina semiavanzada, caja autoportante, chasis en acero, furgón en chapa o acristalado con 1 o 2 puertas laterales corredizas, apertura de las puertas traseras a 180° o 270° en opción
Tren delantero Suspensiones delanteras con ruedas independientes tipo “Mac Pherson”, muelles helicoidales con amortiguadores hidráulicos, barra estabilizadora según versiones (25 mm)
Tren trasero
Eje rígido guiado por hojas de ballesta. Ballestas de una hoja en acero con amortiguadores hidráulicos telescópicos.
Barra estabilizadora según versiones (H3 y distancias entre ejes 3)
ABS de serie con repartidor electrónico de frenado y ayuda al frenado de urgencia para evitar el bloqueo de las ruedas y optimizar la potencia de frenado en las situaciones urgentes.
Frenado Delantero/Trasero
ESP adaptativo con ASR (antipatinaje) en opción.
Discos ventilados en la parte delantera (Ø 302 mm, espesor 28 mm), discos macizos traseros (Ø 305 mm, espesor 12 mm).
Motores 2,3 dCi (100 cv) 2,3 dCi (125 cv) 2,3 dCi (150 cv) 2,3 dCi (100 cv) 2,3 dCi (125 cv) 2,3 dCi (150 cv)
P.T.C. 3,3t 3,5t 3,3t 3,5t 3,3t 3,5t 3,3t 3,5t 3,3t 3,5t 3,3t 3,5t
Distancias entre ejes
(3.182 mm, 3.682 mm, 4.332 mm)
L1 L2 L1 L2 L3 L1 L2 L1 L2 L3 L1 L2 L1 L2 L3 L1 L2 L1 L2 L3 L1 L2 L1 L2 L3 L1 L2 L1 L2 L3
Saliente trasero 1.024 mm
Caja de cambios CCM6 CCM6 / CCR6 CCM6 / CCR6
Diámetro de giro entre aceras (m) 12 13,6 12 13,6 15,7 12 13,6 12 13,6 15,7 12 13,6 12 13,6 15,7 12 13,6 12 13,6 15,7 12 13,6 12 13,6 15,7 12 13,6 12 13,6 15,7
Diámetro de giro entre paredes (m) 12,5 14,1 12,5 14,1 16,2 12,5 14,1 12,5 14,1 16,2 12,5 14,1 12,5 14,1 16,2 12,5 14,1 12,5 14,1 16,2 12,5 14,1 12,5 14,1 16,2 12,5 14,1 12,5 14,1 16,2
Tren delantero Barra estabilizadora
(diámetro en mm)
Tren trasero Barra estabilizadora
(diámetro en mm)
- -
25
- - 22 - -
25
- - 22 - -
25
- - 22 - -
25
- - 22 - -
25
- - 22 - -
25
- - 22
Neumáticos de referencia DEL./TRAS. 215/65 R16 225/65 R16 215/65 R16 225/65 R16 215/65 R16 225/65 R16 215/65 R16 225/65 R16 215/65 R16 225/65 R16 215/65 R16 225/65 R16
Capacidades - Volumen de carga (m 3 )
Volumen de carga (m 3 ) Techo H1 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Volumen de carga (m 3 ) Techo H2 5,3 6,9 5,3 6,9 9 5,3 6,9 5,3 6,9 9 5,3 6,9 5,3 6,9 9 5,3 6,9 5,3 6,9 9 5,3 6,9 5,3 6,9 9 5,3 6,9 5,3 6,9 9
Depósito de combustible (l) 80 litros o 100 litros
Pesos (kg)
P.T.C. 3.300 3.500 3.300 3.500 3.300 3.500 3.300 3.500 3.300 3.500 3.300 3.500
P.T.R. 5.800 6.000 5.800 6.000 5.800 6.000 5.800 6.000 5.800 6.000 5.800 6.000
Remolque frenado 2.500
Remolque no frenado 750
Peso en vacío en orden de marcha H1 2.004 2.009 2.004 2.009 2.004 2.009 2.004 2.009 2.004 2.009 2.004 2.009
Peso en vacío en orden de marcha H2 2.041 2.084 2.049 2.102 2.177 2.041 2.084 2.049 2.102 2.177 2.041 2.084 2.049 2.102 2.177 2.041 2.084 2.049 2.102 2.177 2.041 2.084 2.049 2.102 2.177 2.041 2.084 2.049 2.102 2.177
Carga útil techo H1 (kg) 1.221 1.416 1.221 1.416 1.221 1.416 1.221 1.416 1.221 1.416 1.221 1.416
Carga útil techo H2 (kg) 1.221 1.131 1.416 1.323 1.248 1.221 1.131 1.416 1.323 1.248 1.221 1.131 1.416 1.323 1.248 1.221 1.131 1.416 1.323 1.248 1.221 1.131 1.416 1.323 1.248 1.221 1.131 1.416 1.323 1.248
Peso máximo admisible sobre la parte delantera (kg) 1.650 1.850 1.650 1.850 1.650 1.850 1.650 1.850 1.650 1.850 1.650 1.850
Peso máximo admisible sobre la parte trasera (kg) 1.900 2.100 1.900 2.100 1.900 2.100 1.900 2.100 1.900 2.100 1.900 2.100
Los pesos no son contractuales y pueden evolucionar.

Motores 2,3 dCi (100 cv) 2,3 dCi (125 cv) 2,3 dCi (150 cv)
PROPULSIÓN
Euro 4 Euro 5 (con DPF)
2,3 dCi
(100 cv)
2,3 dCi
(125 cv)
2,3 dCi (125 cv +) 2,3 dCi (150 cv)
P.T.C. 3,5t RS 3,5t RG 3,5t RS 3,5t RG 4,5t RG 3,5t RS 3,5t RG 4,5t RG 3,5t RS 3,5t RS 3,5t RS 3,5t RG 4,5t RG 3,5t RS 3,5t RG 4,5t RG
Longitudes L3 L3 L3 L3 L3 L3 L3 L3 L3 L3 L3 L3 L3 L3 L3 L3
Furgón cerrado techo normal (H1)
Furgón cerrado techo sobreelevado (H2) x x x x x x x x x x x x x x x x
Número de plazas delanteras 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3
Número de plazas traseras
Cajas de cambio
4
Potencia administrativa
Motores
8 8 8 8 8 8 8
Tipo de inyección Common Rail Common Rail Common Rail Common Rail Common
Rail
Common Rail Common Rail
Turbo con geometría fija (TGF) / variable (TGV) TGF TGF TGV TGF TGF TGV TGV
Refrigeración EGR Refrigerado Refrigerado Sobre Refrigerado Refrigerado Refrigerado Sobre Refrigerado Sobre Refrigerado
Potencia máxima cv DIN (kW CEE) 74 92 107 74 92 92 107
Régimen potencia máxima (r.p.m.) 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500
Par máximo Nm CEE 285 310 350 285 310 310 350
Régimen par máximo (r.p.m.) 1.250-2.000 1.250-2.500 1.500-2.750 1.250-2.000 1.250-2.500 1.250-2.500 1.500-2.750
Cilindrada (cm3 ) 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298
Nº de cilindros (Nº de válvulas) 4 4 4 4 4 4 4
Nivel de descontaminación Euro 4 Euro 4 Euro 4 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5
Combustible Gasóleo Gasóleo Gasóleo Gasóleo Gasóleo Gasóleo Gasóleo
Cajas de cambio CCM6 CCM6 CCM6 CCM6 CCM6 CCM6 / CCR6 (dispo 09/2011) CCM6 / CCR6 (dispo 09/2011)
La arquitectura - Estructura Tracción trasera, cabina semiavanzada, caja autoportante, chasis en acero, furgón en chapa o acristalado con 1 o 2 puertas laterales corredizas, apertura de las puertas traseras a 180° o 270° en opción
Tren delantero Suspensiones delanteras con ruedas independientes tipo “Mac Pherson”, muelles helicoidales con amortiguadores hidráulicos, barra estabilizadora (21 mm con rueda trasera sencilla, 24 mm con rueda trasera gemela)
Tren trasero
Eje rígido guiado por hojas de ballesta. Ballestas de dos hojas en acero con rueda sencilla, de tres hojas en acero con rueda gemela, con amortiguadores hidráulicos telescópicos.
Barra estabilizadora según versiones (con rueda gemela)
ABS de serie con repartidor electrónico de frenado y ayuda al frenado de urgencia para evitar el bloqueo de las ruedas y optimizar la potencia de frenado en las situaciones urgentes.
Frenado Delantero/Trasero
ESP adaptativo con ASR (antipatinaje) de serie.
Discos ventilados en la parte delantera (Ø 302 mm, espesor 28 mm), discos macizos traseros (Ø 305 mm, espesor 12 mm con rueda sencilla y 18 mm con rueda gemela).
Motores
2,3 dCi (100 cv) 2,3 dCi (125 cv) 2,3 dCi (150 cv) 2,3 dCi
(100 cv)
2,3 dCi
(125 cv)
2,3 dCi (125 cv +) 2,3 dCi (150 cv)
P.T.C. 3,5t RS 3,5t RG 3,5t RS 3,5t RG 4,5t RG 3,5t RS 3,5t RG 4,5t RG 3,5t RS 3,5t RS 3,5t RS 3,5t RG 4,5t RG 3,5t RS 3,5t RG 4,5t RG
Distancias entre ejes
(3.182 mm, 3.682 mm, 4.332 mm)
L3 L3 L3 L3 L3 L3 L3 L3 L3 L3 L3 L3 L3 L3 L3 L3
Saliente trasero 1.674 mm
Caja de cambios CCM6 CCM6 CCM6 CCM6 / CCR6 (dispo 09/2011)
Diámetro de giro entre aceras (m) 13,6 13,6 13,6 13,6 13,6 13,6 13,6 13,6 13,6 13,6 13,6 13,6 13,6 13,6 13,6 13,6
Diámetro de giro entre paredes (m) 14,1 14,1 14,1 14,1 14,1 14,1 14,1 14,1 14,1 14,1 14,1 14,1 14,1 14,1 14,1 14,1
Tren delantero Barra estabilizadora
(diámetro en mm)
Tren trasero Barra estabilizadora
(diámetro en mm)
20
-
24
30
20
-
24
30
20
-
24
30
20
-
20
-
20
-
24
30
20
-
24
30
Neumáticos de referencia DEL./TRAS. 235/65 R16 195/75 R16 235/65 R16 195/75 R16 235/65 R16 195/75 R16 235/65 R16 235/65 R16 235/65 R16 195/75 R16 235/65 R16 195/75 R16
Capacidades - Volumen de carga (m 3 )
Volumen de carga (m 3 ) Techo H1
Volumen de carga (m 3 ) Techo H2 8,3
Depósito de combustible (l) 80 litros o 100 litros
Pesos (kg)
P.T.C. 3.500 3.500 3.500 3.500 4.500 3.500 3.500 4.500 3.500 3.500 3.500 3.500 4.500 3.500 3.500 4.500
P.T.R. 6.000 6.500 6.000 6.500 7.500 6.000 6.500 7.500 6.000 6.000 6.000 6.500 7.500 6.000 6.500 7.500
Remolque frenado 2.500 3.000 2.500 3.000 2.500 3.000 2.500 2.500 2.500 3.000 2.500 3.000
Remolque no frenado
Peso en vacío en orden de marcha H1
750
Peso en vacío en orden de marcha H2
Carga útil techo H1 (kg)
2.324 2.453 2.324 2.453 2.453 2.324 2.453 2.453 2.324 2.324 2.324 2.453 2.453 2.324 2.453 2.453
Carga útil techo H2 (kg) 1.101 972 1.101 972 1.972 1.101 972 1.972 1.101 1.101 1.101 972 1.972 1.101 972 1.972
Peso máximo admisible sobre la parte delantera (kg) 1.850
Peso máximo admisible sobre la parte trasera (kg) 2.300 2.800 2.300 2.800 3.200 2.300 2.800 3.200 2.300 2.300 2.300 2.800 3.200 2.300 2.800 3.200
RENAULT MASTER 15

TODOS LOS MODELOS
FURGONES
BUS COMBI
TRACCIÓN
Motores 2,3 dCi (125 cv) Euro 5 con DPF 2,3 dCi (100 cv, 125 cv) o 2,3 dCi (150 cv) Euro 5 con DPF
P.T.C. 3,9t 2,8t 3,3t 3,3t 3,5t
Longitudes L3 L1 L2
Furgón cerrado techo normal (H1) x x
Furgón cerrado techo sobreelevado (H2) x x x
Furgón cerrado techo hiperelevado (H3)
Número de plazas delanteras 2/3 3
Número de plazas traseras 14 3 o 6
Potencia administrativa
Motores
8 8
Tipo de inyección Common Rail Common Rail
Turbo con geometría fija (TGF) / variable (TGV) TGF TGF / TGV (150 cv)
Refrigeración EGR Refrigerado Refrigerado
Potencia máxima cv DIN (kW CEE) 92 92
Régimen potencia máxima (r.p.m.) 3.500 3.500
Par máximo Nm CEE 310 310
Régimen par máximo (r.p.m.) 1.250-2.500 1.250-2.750
Cilindrada (cm3 ) 2.298 2.298
Nº de cilindros (Nº de válvulas) 4 4
Nivel de descontaminación Euro 5 Euro 5
Combustible Gasóleo Gasóleo
Cajas de cambio CCM6 / CCR6 CCM6 / CCR6 (sobre 125 o 150 cv)
La arquitectura - Estructura Tracción delantera, cabina semiavanzada, caja autoportante, chasis en acero, furgón en chapa o acristalado con 1 o 2 puertas laterales corredizas, apertura de las puertas traseras a 180° o 270° en opción
Tren delantero Suspensiones delanteras con ruedas independientes tipo “Mac Pherson”, muelles helicoidales con amortiguadores hidráulicos, barra estabilizadora según versiones (25 mm)
Tren trasero Eje rígido guiado por hojas de ballesta. Ballestas de una hoja en acero con amortiguadores hidráulicos telescópicos. Barra estabilizadora según versiones (H3 y distancias entre ejes 3)
ABS de serie con repartidor electrónico de frenado y ayuda al frenado de urgencia para evitar el bloqueo de las ruedas y optimizar la potencia de frenado en las situaciones urgentes.
Frenado Delantero/Trasero
ESP adaptativo con ASR (antipatinaje) en opción.
Discos ventilados en la parte delantera (Ø 302 mm, espesor 28 mm), discos macizos traseros (Ø 305 mm, espesor 12 mm).
Motores 2,3 dCi (125 cv) 2,3 dCi (100 cv, 125 cv) o 2,3 dCi (150 cv) Euro 5 con DPF
P.T.C. 3,9t 2,8t 3,3t 3,3t 3,5t
Distancias entre ejes
(3.182 mm, 3.682 mm, 4.332 mm)
L3 L1 L2
Saliente trasero 1046 1046
Caja de cambios BVM6/BVR6 BVM6/BVR6 (sobre 125 o 150 cv)
Diámetro de giro entre aceras (m) 15,7 12 13,6
Diámetro de giro entre paredes (m) 16,2 12,5 14,1
Tren delantero Barra estabilizadora
(diámetro en mm)
Tren trasero Barra estabilizadora
(diámetro en mm)
25
22
25
22
Neumáticos de referencia DEL./TRAS. 225/65 R16 215/65 R16 225/65 R16
Capacidades - Volumen de carga (m 3 )
Volumen de carga (m 3 ) Techo H1 - 1,9 - -
Volumen de carga (m 3 ) Techo H2 - - - 3,7
Volumen de carga (m 3 ) Techo H3 - - - - -
Depósito de combustible (l) 80 litros o 100 litros
Pesos (kg)
P.T.C. 3900 2.800 3.300 3.300 3.500
P.T.R. 6.000 5.480 5.800 5.800 6.000
Remolque frenado 0 2.680 2.500 2.500 2.500
Remolque no frenado 0 750
Peso en vacío en orden de marcha H1 - 2.053 2.068
Peso en vacío en orden de marcha H2 2.493 - - 2.135 2.149
Peso en vacío en orden de marcha H3 - NA NA - -
Carga útil techo H1 (kg) - 755 1.061 - -
Carga útil techo H2 (kg) - - - 989 1.174
Carga útil techo H3 (kg) - - - - -
Peso máximo admisible sobre la parte delantera (kg) 1.850 1.550 1.850 1.650 1.850
Peso máximo admisible sobre la parte trasera (kg) 2.100 1.650 2.100 1.900 2.100
RENAULT MASTER 16

EQUIPAMIENTOS Y OPCIONES TRACCIÓN PROPULSIÓN
EQUIPO
ESTÁNDAR
OPCIONES
PRINCIPALES
CONFORT CONFORT
CONFORT
Mando manual de las puertas
Mando de puertas x x
Llave mecánica
Llave 2 botones x x
Llave 3 botones
Dos elevalunas manuales
Dos elevalunas eléctricos x x
Elevalunas de conductor a impulsos + elevalunas de pasajero
Asiento de conductor reclinable x x
Asiento de conductor con reglaje lumbar
Banqueta fija
Banqueta con respaldo abatible + asiento fijo x x
Banqueta con respaldo abatible + asiento giratorio
Accesorios fumador x x
Apoyabrazos elevable x x
(+) Repisa salpicadero
Climatización
Revestimiento tabique
Portaobjetos en puerta delantera
Toma de 12 V suplementaria
Dos retrovisores regulables manualmente
Dos retrovisores con antivaho y telemando x x
SEGURIDAD
ABS x x
Proyectores sin luces de giro x x
Bloqueo de puertas en marcha x x
Airbag conductor x x
Ayuda a la conducción
Caja de cambios mecánica de 6 velocidades x x
COMUNICACIÓN
Radio tuner con indicador x x
Radio CD/MP3
OTROS EQUIPAMIENTOS
Cristales tintados x x
Depósito 100 L 100 L
Puertas traseras 180° sin ventana x x
Puerta derecha corrediza sin ventana x x
Tablero lateral izquierdo en chapa x x
Reglaje de faros manual x x
Punto de anclaje en suelo x x
Lado caja en chapa x x
Protección enrejada
Tabique de separación en chapa x x
Filtro de polen x x
Con rueda de repuesto x x
Rueda en acero 16" x x
CONFORT
3 a llave x x
Asiento de pasajero regulable x x
Toma de 12 V suplementaria x x
Asiento de conductor con reglaje lumbar x x
Climatización x x
Llave 2 botones x x
Cruise control + limitador ajustable
Asiento de conductor realzado
SEGURIDAD
Preequipo alarma x
Ordenador de abordo x x
Faros antiniebla x x
Radar de marcha atrás x x
Pack visión 1 x
Pack visión 2 + luces de giro x
Navegación nivel 1 x x
Pack seguridad + asiento de pasajero con reglaje lumbar
COMUNICACIÓN
Radio tuner
Radio cd/mp3 x
Radio cd/mp3 (compatible Bluetooth ® + c-box) x x
Radio cd/mp3 (compatible Bluetooth ® ) x x
OTROS EQUIPAMIENTOS
Adaptación toma de fuerza delantera de motor + cableado para adaptación x
Predisposición caja carrocero x x
Punto de anclaje lado caja x
Puerta lateral izquierda deslizante en chapa x x
Puerta lateral izquierda deslizante acristalada x x
Puerta lateral derecha deslizante acristalada x x
Sin puerta lateral derecha corrediza x x
Puertas traseras 270° en chapa (excepto L1) x x
Puertas traseras 270° acristaladas (excepto L1) x x
Puertas traseras 180° acristaladas x x
Bola de enganche + tacógrafo x x
Piso madera resina x
Punto de anclaje móvil x x
Suelo madera + revestimiento completo x x
Bola de enganche x x
Tablero lateral izquierdo + cristal fijo
RENAULT MASTER 17

ADEMÁS
EL SERVICIO
RENAULT
TRUCKS

LA EXPERIENCIA
DEL SERVICIO A LOS PROFESIONALES
La marca Fast&Pro tiene por misión
garantizar a los profesionales una
calidad de servicio máxima en un
espacio de venta, de mantenimiento y
reparación, reservado exclusivamente
a los clientes de vehículos utilitarios.
Basado en la recepción sin cita, el
profesionalismo y la rapidez de intervención,
la marca Vehículo Utilitario Fast&Pro
propone un conjunto de prestaciones único
en el mercado:
› Acogida de clientes personalizada
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› Horarios de apertura adaptables
› Oferta de servicio vehículo de sustitución
› Contratos de mantenimiento o forfaits
específicos
› Prestaciones realizadas en menos de 2 horas
gracias a métodos y herramientas exclusivas.
FORFAITS DE MANTENIMIENTO RENAULT TRUCKS
Una amplia gama de servicios de mantenimiento
(revisiones, frenado,...) a un precio fijado de antemano,
con total transparencia.
CONTRATOS DE MANTENIMIENTO START&DRIVE
Dos niveles de contratos de mantenimiento, Estación
o Completo, para ayudarle a controlar su presupuesto
de mantenimiento, sus inmovilizaciones, asegurar la
fiabilidad de su vehículo y aumentar su valor de reventa.
EL CONTRATO EXPANDYS
Un contrato de cobertura de los riesgos técnicos sobre
los principales órganos del vehículo hasta el 3er y 4º año,
hasta los 300.000 Kilómetros.
Dos niveles de cobertura:
• Estándar (cubre el conjunto de la cadena cinemática:
Motor, caja y puente)
• Máximo (cobertura similar a la garantía contractual).

CLOVIS RENT
Para corta o larga duración, la oferta Clovis Rent se
hace cargo íntegramente de la gestión de los vehículos
poniendo a su disposición:
• Un vehículo “todo incluido”: Chasis, carrocería,
equipamientos, en los colores de su empresa
• Un servicio completo y de proximidad: Mantenimiento,
seguridad, asistencia, vehículo de sustitución, 24/7,
neumáticos, lavados…
RENAULT TRUCKS 24/7
Nuestra asistencia Renault Trucks 24/7 le acompaña
tanto de día como de noche, 7/7 días, con una ayuda
inmediata en caso de inmovilización imprevista.
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Renault Trucks Financial Services se compromete y le
garantiza:
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necesidades.

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experto.
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Una calidad y una rápidez de intervención,
garantizadas por una movilidad máxima para que
pueda disponer cada día de su herramienta de
trabajo.
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Una intervención justa respetando el plazo
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