La Sprinter. - Mercedes-Benz México

La Sprinter.
Furgón.

Índice
Sprinter Furgón 4
Espacio de carga y funcionalidad 6
Sprinter con acristalado parcial 8
Soluciones Mercedes-Benz 10
Habitáculo 12
Confort y funcionalidad 12
Técnica 14
Motores y tren de rodaje 14
BlueEFFICIENCY 16
Tracción integral 18
Seguridad 20
Equipos 22
Equipos de serie y opcionales 22
Accesorios originales 27
Tapizados 28
Pinturas 29
Datos técnicos 30
Motores y programa de modelos 30
Consumo y emisiones de CO2 34
Pesos 36
Medidas 38
Glosario 40
Postventa y servicios financieros 42
Pruebe la Sprinter 46

La Sprinter. Profesionalidad en todas sus variantes.

Nadie conoce su trabajo mejor que usted mismo. Por ello, la
Sprinter Furgón le ofrece dónde elegir: con tres distancias
entre ejes, cuatro longitudes de carrocería y tres alturas del
compartimento de carga, encontrará siempre la variante
más adecuada para su campo de aplicación.
Diversas motorizaciones y una larga lista de equipos opcionales
dan lugar a innumerables combinaciones que permiten
cumplir las más variadas exigencias.
No hace falta decir que la Sprinter despliega todo su sentido
práctico sin renunciar a un atractivo exterior: tanto si se
decanta por la versión larga como por la compacta, el techo
normal o el techo sobreelevado... se llevará de serie en
cualquier caso un modelo de línea dinámica con el característico
frontal Mercedes.
Un compañero de trabajo siempre fiable y eficiente:
la Sprinter.
Sprinter Furgón 5

Propóngase lo que quiera: la Sprinter puede con todo.
La Sprinter Furgón ha sido diseñada para facilitar al máximo
el trabajo de carga. Introduzca cómodamente la carga
por la parte trasera o por el lado derecho y, opcionalmente,
también por el izquierdo. Con la carrocería extralarga
y el techo sobreelevado opcional se dispone de un compartimento
de carga de hasta 17 m 3 . Las paredes interiores
prácticamente verticales, los pasarruedas aplanados y una
carga útil de hasta 2.710 kg favorecen un óptimo aprovechamiento.
La gran apertura lateral del espacio de carga
permite introducir europalets normalizados incluso a
lo ancho. Y gracias a opciones tan útiles como el novedoso
sistema KEYLESS ENTRY & SLIDE, podrá simplificar su
tarea y ahorrar valiosos minutos en sus desplazamientos.
▸ 3 distancias entre ejes, 4 longitudes de carrocería,
3 alturas del compartimento de carga
▸ Longitud de carga hasta 470 cm, altura del espacio de
carga hasta 214 cm
▸ Volumen de carga de 7,5 a 17 m 3
▸ Carga útil de 915 a 2.710 kg
▸ Compartimento de carga con 4 variantes de puerta
corredera (hasta 1,30 m de anchura x 1,82 m de altura),
según longitud de la carrocería y variante de techo
▸ Puertas correderas del compartimento de carga con
accionamiento eléctrico (opcional), que permite abrir y
cerrar la puerta corredera derecha o izquierda pulsan ­
do un botón, y retener la puerta en cualquier posición
▸ Con KEYLESS ENTRY & SLIDE (opcional), apertura y
cierre totalmente automáticos de la puerta del compartimento
de carga al salir o acercarse al vehículo
▸ Doble puerta trasera con un ángulo de apertura
máximo de 180° (opcionalmente con apertura hasta
la pared lateral (enclavamiento automático)
▸ Distintas variantes de pared separadora en función del
campo de aplicación: continua, con ventanilla, ventanilla
corrediza o puerta corredera
▸ Sistema variable de sujeción y anclaje de la carga: argollas
de sujeción, de serie; como opción, guías de fijación
en el piso, pared lateral y marco del techo, así como correas
tensoras; otros dispositivos auxiliares para fijación
de la carga, disponibles como accesorio
▸ Peso máximo remolcado de 3,5 t para variantes de
vehículo específicas
▸ Neumáticos superanchos (en modelos con M.M.A.
de 4,6 t) opcionales para aumentar 25 cm la anchura
útil entre los pasarruedas; así se pueden cargar
a lo ancho europalets normalizados
▸ Elementos para fácil y cómoda carga del vehículo
Espacio de carga y funcionalidad 7

Para transportar seis personas y mucho más.
La Sprinter con acristalado parcial permite transportar materiales y equipo
de trabajo de forma práctica y sin renunciar al confort. La pared separadora
a lo largo del montante C se ofrece como equipo opcional para el furgón
de 3,5 t M.M.A. con acristalado parcial y techo elevado.
La Sprinter con acristalado parcial del espacio de carga
combina las ventajas de un furgón con las de un vehículo
para el transporte de pasajeros. Esto la hace ideal para
llevar a cabo aquellas tareas donde, además de una gran
cantidad de material, es necesario transportar a un equipo
de trabajo. Grandes ventanillas detrás del montante B,
accesos cómodos, asientos de calidad y mucho espacio
garantizan un confort de primera también en la segunda
fila. Usted dispondrá de un máximo de seis plazas sin
renunciar a la variabilidad típica de la Sprinter: el banco
trasero opcional se desmonta en un abrir y cerrar de ojos.
1.880 2.545 3.580
Medidas expresadas en milímetros.
▸ Banco con 2 asientos (opcional) o 3 asientos (de serie)
disponibles para el habitáculo, con apoyabrazos
opcionales
▸ Con el doble asiento del acompañante de serie
(según versión) se dispone de un máximo de 6 plazas
▸ Cinturones de seguridad de tres puntos en todos los
asientos
▸ Pared separadora opcional a lo largo del montante C
(disponible para el furgón con acristalado parcial
y techo elevado de 3,5 t de M.M.A.)
▸ Figura inferior: longitud de carga con el banco de
tres asientos montado (medido a la altura del suelo del
compartimento de carga y sin pared separadora)
3.980
Sprinter con acristalado parcial 9

Una Sprinter especial, sólo para usted.
Una solución de transporte profesional ha de ajustarse óptimamente a las
nece sidades de cada cliente. El mejor ejemplo: la Sprinter. Su concepto flexible
y la impresionante multitud de variantes la convierten en la solución ideal
para los más diversos sectores profesionales y aplicaciones.
Benefíciese de la experiencia y el know-how de Mercedes-Benz y encuentre
la Sprinter a su medida.
10 Soluciones Mercedes-Benz

Sobre la base de la Sprinter se pueden montar las más variadas carrocerías o superestructuras 1 . La Sprinter con equipamiento de taller, con caja frigorífica o caja integral aerodinámica para ahorrar combustible, son sólo algunos ejemplos.
La individualidad, cuestión de principio. Cualquier cooperación
profesional presupone conocer las necesidades
del otro. Por ello, en Mercedes­Benz estamos muy atentos
a los deseos y requerimientos de nuestros clientes. Uno
de los más importantes es la posibilidad de adaptar el vehículo
de forma totalmente personalizada al perfil de utilización.
Desde el principio, las furgonetas Mercedes­Benz
se desarrollan según este punto de vista, de modo que
constituyen un excelente vehículo base para montar carrocerías
o superestructuras específicas de cada sector.
Gracias a la estrecha cooperación de Mercedes­Benz con
carroceros cualificados, la Sprinter cumple incluso los
deseos de individualización más específicos.
Soluciones a medida por carroceros cualificados. Los
carroceros son socios importantes cuando se trata de realizar
soluciones individuales para los distintos sectores
profesionales. También para nosotros la calidad tiene prioridad
absoluta. Por ello, Mercedes­Benz mantiene una
estrecha e intensa cooperación con fabricantes de carrocerías
y les asiste en múltiples campos. Esta filosofía tiene
numerosas ventajas para los clientes. Al combinar nuestro
know­how con el de los carroceros, podemos realizar múltiples
variantes de carrocerías con un nivel de calidad muy
elevado: desde vehículos para la construcción y servicios,
pasando por furgones taller totalmente adaptados, vehículos
frigoríficos, hasta vehículos de policía y ambulancias.
En nuestras aplicaciones se valoran especialmente atributos
como la durabilidad y fiabilidad de nuestras soluciones
específicas para los diferentes sectores profesionales. Otra
ventaja: nuestra cooperación con los carroceros se extien
de al servicio postventa y de reparación. En su Concesionario
Oficial Mercedes­Benz le ayudarán a encontrar la solución
más adecuada.
1 Algunas de las carrocerías o superestructuras que mostramos en estas páginas se ofrecen
de fábrica o sólo directamente por el carrocero. La gama de productos varía según el país.
Soluciones Mercedes-Benz 11

Asegúrese un puesto de trabajo confortable.

Trabajar conduciendo no es una tarea fácil. Por eso, le alegrará
saber que la Sprinter le hace más sencillo y agradable
su trabajo: con un elevado confort de conducción, gran
amplitud interior y muchas ideas inteligentes. El habitáculo
establece nuevos referentes en cuanto a diseño, materiales
y ergonomía. A ello se añade una extensa oferta de prácticos
equipos que usted puede combinar libremente en
función de sus requerimientos. Todo lo que necesita y tal
como lo desea.
La palanca de cambio con diseño ergonómico está integrada en el puesto de
conducción por lo que no estorba para pasar de un lado a otro de la cabina.
▸ Amplitud para todos los ocupantes
▸ Numerosos compartimentos portaobjetos de grandes
dimensiones (p. ej., repisa sobre el parabrisas, de serie)
▸ Varios portavasos y 2 soportes para botellas de 1,5 litros
▸ Asientos de configuración ergonómica optimizada
▸ Asiento del conductor con amplio margen de regulación
▸ Doble asiento del acompañante de serie (según versión),
con compartimento inferior y mesa plegable integrada
en el respaldo
▸ Baja rumorosidad en el habitáculo
▸ Opcional: volante ajustable en altura y profundidad
▸ Opcional: volante multifunción con ordenador de viaje
▸ Elevalunas eléctricos para conductor y acompañante
▸ Opcional: TEMPOMAT con limitador de velocidad
SPEEDTRONIC activable
▸ Potente sistema de calefacción y ventilación
▸ Avanzada generación de equipos de radio con una
solución ideal para todos los requerimientos
▸ Opcional: instalación manos libres Bluetooth ®
y preequipo universal para terminales móviles
(p. ej., navegadores portátiles, smartphones
y reproductores de MP3)
▸ Opcional: ayuda para aparcar PARKTRONIC delante
y detrás, con señal acústica y visualización en
el retrovisor exterior y en el panel de instrumentos
▸ Cierre centralizado con radiotelemando de serie
Todo ordenado en numerosos compartimentos. De serie se incluye el asiento doble para el acompañante con mesa plegable y
compartimento portaobjetos.
Habitáculo | Confort y funcionalidad 13

La Sprinter convence sobre el papel.
Y sobre el asfalto.
Motores rentables.
A la rentabilidad global de la Sprinter contribuyen tanto
el elevado nivel de calidad como el alto valor de reventa
del vehículo usado. Una parte importante de este valor son
los modernos motores de Mercedes­Benz. La Sprinter define
un nuevo estándar de eficiencia económica y sostenibilidad:
tanto con el avanzado motor diésel CDI de 4 cilindros
OM 651, disponible en tres niveles de potencia, como con
el potente motor V6 CDI OM 642. Los cuatro motores
diésel CDI cumplen la normativa de gases de escape Euro 5 1
(en modelos matriculados como camiones) y se distinguen
por un nivel más bajo de consumo y emisiones en comparación
con la anterior generación de motores. Además,
los propulsores diésel CDI cumplen (como opción) con
la norma europea más exigente en materia de gases
de escape: la homologación VEM (Vehículo Ecológico Mejorado).
Entre otras ventajas para el medio ambiente, estos
vehículos generan emisiones muy bajas de polvo fino. Un
hecho patente y audible es su eficiente insonorización,
que contribuye al nivel de ruidos especialmente bajo en
el interior de la Sprinter.
Así se reduce el consumo. El complemento ideal de los
motores diésel de la Sprinter es el innovador cambio
manual de 6 velocidades ECO Gear. Gracias a su mayor escalonamiento
de las marchas, al margen de desmultiplicación
más amplio y a la reducción del nivel de revoluciones,
el consumo mixto se reduce sensiblemente respecto a
los motores diésel CDI Euro 4: en el 4 cilindros1, hasta
1,3 l/100 km y en el 6 cilindros 1 incluso 1,5 l/100 km.
▸ Eficiente motor diésel CDI de 4 cilindros en 3 niveles
de potencia de 70 kW, 95 kW y 120 kW. Incorpora turbocompresor
doble en las variantes de 95 kW y 120 kW.
Motor diésel CDI V6 de 140 kW para aplicaciones más
exigentes
▸ Todos los motores diésel CDI incorporan filtro de
partículas de serie
▸ Económico motor de gasolina de 4 cilindros con 115 kW
y dinámico motor de gasolina V6 con 190 kW
▸ Cambio manual de 6 velocidades ECO Gear que ayuda a
ahorrar combustible en los motores diésel CDI 1 (Euro 5)
▸ Cambio manual de 6 velocidades para el motor de gasolina
de 4 cilindros
▸ Cambio automático de 5 velocidades de serie en los modelos
con motor de gasolina V6; opcional para los motores
CDI y el 4 cilindros de gasolina
▸ Ayuda al arranque en pendiente como equipo de serie
(según versión) para los vehículos con cambio manual y
con cambio automático 2
▸ Varias versiones con propulsión de gas: Sprinter NGT
(Natural Gas Technology), con propulsión monovalente
de gas natural o bivalente de gas natural y gasolina,
Sprinter LGT (Liquefied Gas Technology) con propulsión
bivalente de gas licuado y gasolina.
▸ El sistema opcional ASSYST permite fijar los intervalos
de cambio de aceite de forma flexible y adaptada al uso
real del vehículo, lo que se traduce en costes de mantenimiento
más bajos
1 Véase la nota 1 al pie de la página 32 de este folleto.
2 No disponible con paquete de eficienca BlueEFFICIENCY.
Técnica | Motores y tren de rodaje 15

BlueEFFICIENCY.
Tecnología adelantada al futuro.
Nuestro objetivo es configurar una movilidad tan rentable
y sostenible como sea posible. Hemos reunido bajo el concepto
BlueEFFICIENCY las innovaciones que lo hacen posible:
un paquete de medidas combinadas de forma inteligente
para reducir el consumo y las emisiones. Usted como
cliente se beneficia de estas medidas por partida múltiple.
Por un lado, con propulsores más eficientes y de menos
consumo. Por otro, con menores emisiones de CO 2, lo que
aumenta la viabilidad de sus vehículos con respecto
a las futuras normas de protección medioambiental.
La Sprinter con función de parada y arranque ECO 1 . El
denso tráfico urbano, con retenciones y paradas frecuentes,
repercute negativamente sobre los nervios de los
conductores, y también sobre los costes. La Sprinter con
16 Técnica | BlueEFFICIENCY
paquete de eficiencia BlueEFFICIENCY 1 puede ayudar a
mejorar esta situación. La inteligente interacción de la
función de parada y arranque ECO, el eficiente motor diésel
y el cambio manual de consumo optimizado aseguran
una notable disminución del consumo de combustible y de
las emisiones, sobre todo en el tráfico urbano. El paquete
de eficiencia 1 está disponible opcionalmente para todas las
variantes con motor diésel CDI de 4 cilindros OM 651 y
cambio manual de 6 velocidades ECO Gear.
Innovadoras tecnologías de gas natural y gas licuado.
Mercedes-Benz amplía su oferta de tecnologías Blue-
EFFICIENCY con la propulsión especialmente económica
con gas licuado de la Sprinter LGT (Liquefied Gas
Technology). Este sistema bivalente de propulsión (puede
alternarse a discreción entre la operación con gasolina y
con gas licuado) convence por costes relativamente bajos
en concepto de combustible, una reducción sensible de
las emisiones contaminantes y una autonomía de 450 km
con gas licuado. El radio de acción puede aumentarse
conmutando en caso necesario a la operación con gasolina,
de forma simi lar a la acreditada Sprinter NGT (Natural
Gas Technology) con propulsión bivalente de gas natural y
gasolina. En la versión monovalente, especialmente ecológica
y certificada de serie según la norma VEM, la Sprinter
NGT es a todos los efectos un vehículo de gas natural. La
gasolina contenida en el pequeño depósito (

Cuatro buenas razones que impulsan su negocio.
La Sprinter con tracción integral 1 .
En caso de que en su trabajo tenga que desplazarse con su
Sprinter por pistas no asfaltadas o afrontar a menudo
condiciones de servicio complicadas, le recomendamos la
tracción integral acoplable 1 , disponible opcionalmente.
Con su mayor tracción, estabilidad mejorada y ESP de
última generación, aporta ventajas innegables cuando las
condiciones meteorológicas o de la calzada son adversas.
La tracción integral acoplable 1 transmite la fuerza del motor
simultáneamente a las cuatro ruedas y la aplica en
proporción 35 : 65 a los ejes delantero y trasero. Opcionalmente
se ofrece una desmultiplicación para todoterreno
que amplía la gama de aplicaciones en terreno complicado
y mejora el comportamiento de arranque.
La tracción integral 1 de la Sprinter trabaja sin bloqueos de
diferencial mecánicos. En su lugar se emplea el sistema
electrónico de tracción 4ETS, mucho más ligero y totalmente
automático, por lo que ahorra trabajo al conductor. El
4ETS se conecta cuando una o varias ruedas empiezan a girar
en vacío. El sistema aplica los frenos individualmente
en dichas ruedas, aumentando el par propulsor sobre las
ruedas con suficiente adherencia.
1 Disponible sólo en determinadas variantes. En los cuadros de las páginas 30–33 se indica para
qué modelos está disponible la tracción integral.
Al estar integrado el sistema electrónico de tracción 4ETS en el ESP de serie, la tracción integral de la Sprinter trabaja de forma más efectiva.
Técnica | Tracción integral 19

Seguridad: cuanta más, mejor.

La figura de la página 21 (izquierda) muestra una simulación del despliegue máximo de varios airbags.
La seguridad nunca está en exceso. En la Sprinter hemos
hecho un gran esfuerzo para ofrecer la mejor protección
posible para el conductor, los acompañantes y los pasajeros,
así como a otros usuarios de la vía. Un buen ejemplo
es el programa electrónico de estabilidad ADAPTIVE ESP ® .
Por primera vez, este sistema tiene en cuenta el estado
de carga del vehículo, un factor de extrema importancia.
Dado que éste puede variar durante un recorrido, unos
sensores determinan el estado de carga momentáneo, de
modo que el ADAPTIVE ESP ® pueda dosificar adecuadamente
su acción estabilizadora.
Para mejorar la seguridad de conducción con remolque, en
la Sprinter hemos ampliado las funciones del ADAPTIVE
ESP ® con el ESP ® con sistema de estabilización de remolque
(Trailer Stability Assist). El nuevo sistema interviene
de forma selectiva cuando se producen movimientos de oscilación
del remolque y ayuda al conductor a estabilizar el
conjunto. El ESP® con sistema de estabilización de remolque
se activa automáticamente en los vehículos con engan­
che para remolque montado de fábrica; en caso de reequipamiento
de este elemento, puede activarse posteriormente
en su Concesionario Mercedes­Benz.
▸ Programa electrónico de estabilidad ADAPTIVE ESP en
combinación con sistema antibloqueo de frenos (ABS),
sistema de control de tracción (ASR), distribución electrónica
de la fuerza de frenado (EBV), servofreno de
emergencia (BAS) y ESP con sistema de estabilización
de remolque
▸ Excelente comportamiento en caso de impacto
▸ Airbag frontal para el conductor, de serie
▸ Opcional: airbag frontal para el acompañante (para
asiento individual o doble), windowbags y airbags
laterales para conductor y acompañante
▸ Cinturones de seguridad de tres puntos en todas las
plazas (con pretensores y limitadores de tensión para
conductor y asiento acompañante individual)
▸ Reposacabezas ajustables en 2 posiciones, de serie en
todos los asientos; opcionalmente, con 4 posiciones
▸ Sistema de frenos hidráulicos
▸ Luz de freno adaptativa de serie
▸ Retrovisores exteriores con espejo gran angular integrado
▸ Faros bixenón opcionales con luz de giro/luz para curvas
▸ Opcional: sensor de lluvia y conexión automática de
las luces de cruce
▸ Control de fallo de las bombillas
▸ Práctico sistema de sujeción de la carga compuesto por
argollas de fijación con mayor capacidad de carga, así
como guías de fijación opcionales para el piso, la pared
lateral y la parte inferior del marco del techo; correas
tensoras opcionales
▸ Cierre centralizado con mando a distancia y protección
antirrobo mejorada; alarma antirrobo y volumétrica
con protección antirremolcado disponible opcionalmente
▸ Opcional: control de la presión de los neumáticos
(excepto con ruedas gemelas)
▸ Opcional: cámara de marcha atrás en combinación
con monitor de 17,8 cm (se puede visualizar en el display
de COMAND APS)
Seguridad 21

Cómo hacer la vida más fácil.
La Sprinter cuenta con los más variados equipos de serie y opcionales que hacen más segura y agradable la conducción.
Deje que le mostremos cómo hacer más seguro y confortable su puesto de trabajo.
● Doble asiento para acompañantes. Permite a
una tercera persona viajar en la parte delantera. Más
posibilidades para depositar objetos gracias a la
función de mesa; la caja del asiento se puede utilizar
como compartimento (de serie según versión).
○ Apoyabrazos para conductor y acompañante.
Los apoyabrazos con inclinación regulable favorecen
una conducción relajada, especialmente en
trayectos largos.
○ Asientos de confort. Asientos de confort con
banqueta ajustable en inclinación y otros reglajes
individuales, así como apoyo lumbar de ajuste
mecánico.
● De serie ○ Opcional

○ Volante ajustable en altura e inclinación. El amplio
margen de ajuste manual permite a conductores
de complexiones diversas encontrar con rapidez
una posición idónea.
● Airbag frontal del conductor1 . Con el cinturón
de seguridad abrochado, el airbag frontal para
el conductor incrementa la protección en caso de
choque frontal grave.
○ Airbag frontal del acompañante1 . Disponible
como opción un airbag frontal para el asiento del
acompañante (también para asiento doble).
1 La figura muestra una simulación del despliegue máximo de
los airbags frontales.
○ Tapa abatible para compartimento portaobje-
tos. El compartimento con tapa abatible protege los
objetos guardados (p. ej., un ordenador portátil,
pertenencias personales o documentos de trans-
porte) de las miradas indiscretas. Una vez abierta,
la tapa abatible queda retenida en la posición final,
lo que facilita su uso.
○ Guantera con cerradura. En la guantera con
cerradura e iluminación podrá guardar documentos
y objetos personales de forma segura (de serie
según versión).
● Amplia oferta de compartimentos. Las bandejas
integradas en el revestimiento interior de las puertas
del conductor y del acompañante tienen capacidad
suficiente para alojar una botella de 1,5 litros. Asimismo
se integran varios compartimentos en el
puesto de conducción, como portavasos y una práctica
repisa sobre el parabrisas.
○ Sistema de manejo visualizado COMAND APS.
Potente sistema multimedia con navegación por
disco duro (especialmente rápida) para los territorios
de Europa digitalizados. Pantalla en color TFT
de 16,5 cm, representación cartográfica de alta
resolución, información sobre el tráfico (TMC), DVD
vídeo/audio, 4 GB para archivos MP3, interfaz
Bluetooth ®2 con función manos libres.
2 En nuestra web especial sobre telefonía y multimedia
encontrará información detallada e indicaciones de utilidad
sobre la compatibilidad de sus equipos con Bluetooth ® :
www.mercedes-benz.com/connectivity
● Radio Audio 20. Radio con doble sintonizador,
reproductor de CD apto para MP3, interfaz Bluetooth
®2 con función manos libres, teclado para
teléfono (equipo de serie según versión).
2 En nuestra web especial sobre telefonía y multimedia
encontrará información detallada e indicaciones de utilidad
sobre la compatibilidad de sus equipos con Bluetooth ® :
www.mercedes-benz.com/connectivity
○ Radio con sistema de navegación Audio 50 APS.
Navegador por DVD con guía por flechas indicadoras
para los territorios de Europa digitalizados. Pantalla
en color TFT de 12,7 cm, información sobre el
tráfico (TMC), tres sintonizadores de radio, reproductor
de DVD apto para MP3, interfaz Bluetooth ®2 con
función manos libres, teclado para teléfono.
2 En nuestra web especial sobre telefonía y multimedia
encontrará información detallada e indicaciones de utilidad
sobre la compatibilidad de sus equipos con Bluetooth ® :
www.mercedes-benz.com/connectivity
Equipos | Equipos de serie y opcionales 23

○ Ordenador de mantenimiento ASSYST. El equipo
opcional ASSYST permite al sistema fijar los inter-
valos de cambio de aceite de forma flexible y adap-
tada al uso real del vehículo (p.ej., cada 50.000 km
en los vehículos diésel y 40.000 km en los de gasolina,
o bien cada dos años). Gracias a ASSYST, los
intervalos de mantenimiento se alargan, en función
del uso real del vehículo, hasta 100.000 km (diésel)
ó 80.000 km (gasolina).
○ Oferta de productos FleetBoard. El ordenador
del vehículo FleetBoard TiiRec crea los requisitos
necesarios para hacer uso de los innovadores servicios
telemáticos Gestión de vehículos y Gestión
de tiempos (más información en la página 41 y en
www.fleetboard.com). Una solución de reequipamiento
para hacer uso de la aplicación Gestión de
logística es el terminal DispoPilot.mobile, disponible
en los concesionarios Mercedes-Benz y en
FleetBoard.
24 Equipos | Equipos de serie y opcionales
○ Revestimiento del compartimento de carga
hasta la línea de cintura, lavable. Planchas de fibra
de madera prensada recubiertas con una lámina
de PVC gris protegen la superficie de chapa hasta
la línea de cintura evitando que se deteriore, p.ej.,
si se desplaza la carga. Contribuye a dar más impresión
de calidad en el interior (disponible también
hasta el techo).
○ Compartimento de carga revestido hasta
el techo con madera contrachapada. Las planchas
de madera contrachapada protegen la superficie
de chapa hasta el marco del techo, evitando que se
deteriore, p.ej., si se desplaza la carga.
○ Guías de fijación bajo el marco del techo.
En combinación con las correas correspondientes,
las guías de sujeción dispuestas bajo el marco
del techo permiten asegurar objetos voluminosos
de gran altura.
○ Guías de fijación en la línea de cintura. En com-
binación con las correas correspondientes, las
guías de sujeción fijadas en las paredes laterales
permiten asegurar objetos voluminosos de altura
media. Opcionalmente se encuentran disponibles las
correspondientes correas de sujeción.
● Argollas de sujeción en el piso del comparti-
mento de carga. En combinación con las correas
opcionales correspondientes, permiten asegurar
la carga y evitar que se desplace durante el trans-
porte.
○ Sistema de anclaje para la carga. Las guías
de fijación en el piso permiten asegurar objetos
de diverso tamaño de forma rápida y sencilla.
● De serie ○ Opcional

● Pared separadora continua. La pared separadora
protege al conductor y al acompañante frente a un
eventual desplazamiento de la carga.
○ Pared separadora con ventanilla fija o corrediza.
Opcionalmente, la pared separadora está disponible
con ventanilla fija o corrediza para poder controlar
el espacio de carga.
○ Enganche para remolque (cabezal esférico).
Están disponibles enganches para remolque con
rótula rígida o desmontable dotados de un enchufe
de 13 polos. Carga admisible sobre el apoyo:
100 kg, carga máxima remolcada: 2 t (opcionalmente
superior).
○ Peldaño en la parte trasera. Peldaños específicos
disponibles para vehículos con o sin enganche
para remolque. También se ofrece un peldaño con
suspensión (sólo para vehículos sin enganche para
remolque).
○ Cámara de marcha atrás. Al poner la marcha
atrás, esta cámara visualiza la zona posterior al
vehículo en el monitor correspondiente de 17,8 cm.
De esta manera proporciona mayor confort y seguridad
al maniobrar y aparcar. También es posible
visualizar las imágenes en el display del COMAND
APS.
● Listones protectores en los laterales. Los anchos
listones de plástico protegen la carrocería contra los
daños leves.
○ Neumáticos superanchos. Opcionalmente, se
puede equipar la Sprinter con neumáticos superanchos
en lugar de ruedas gemelas para vehículos
de 4,6 t de M.M.A. Así en el espacio de carga se
dispone de una anchura útil entre los pasarruedas
de aprox. 1,22 m, lo que permite cargar europalets
normalizados a lo ancho.
○ Embellecedor de rueda completo. Los embelle-
cedores de rueda de plástico resistente no sólo
resultan muy atractivos, sino que además protegen
las válvulas.
○ Parrilla del radiador cromada. Atractivas mol-
duras cromadas confieren a la parrilla una estética
inconfundible, revalorizando la imagen del vehículo.
○ Faros bixenón con luz de giro/luz para curvas.
Gracias a un mejor alumbrado de la zona lateral contigua
al vehículo aumenta la seguridad, sobre todo
en curvas cerradas, cruces y al realizar maniobras.
Equipos | Equipos de serie y opcionales 25

Otros equipos de serie y opcionales.
Interior
Banco adicional con dos asientos en la fila trasera1 ○
Banco adicional con tres asientos fila trasera (ancho o estrecho, de serie
vehículo mixto) 1
Cuadro de instrumentos con reloj, indicador de la temperatura exterior, etc. ●
Palanca del freno de mano abatible ○
Pared separadora con puerta corredera de aluminio ○
Pared separadora a lo largo del montante C (sólo disponible para el furgón
con acristalado parcial y techo elevado de 3,5 t de M.M.A.)
Revestimiento insonorizante y antideslizante en suelo cabina ●
Testigos de control para intermitentes, luces de carretera, batería, nivel ●
de aceite, líquido refrigerante, líquido de frenos, pastillas de los frenos, etc.
Exterior
Doble puerta trasera con ángulo de apertura hasta la pared lateral ○
Doble puerta trasera con ventanilla ○
Embellecedores de rueda ○
Enganche para remolque (reforzado) para pesos máximos remolcados
de hasta 3,5 t (sólo para vehículos de 3,5 t de M.M.A.)
Llantas de aleación ○
Luneta térmica trasera ○
Puerta corredera en el compartimento de carga (izquierda) ○
Toma de corriente de 13 polos para remolque ○
Ventilador en el techo para el espacio de carga ○
Confort
Aire acondicionado con regulador de temperatura TEMPMATIK ○
Asiento con suspensión para conductor/acompañante ○
Asiento del conductor con múltiples posibilidades de ajuste ●
Ayuda al arranque en pendiente (con cambio manual), según versión ●
Ayuda para aparcar PARKTRONIC ○
26 Equipos | Equipos de serie y opcionales
○
○
○
Calefacción adicional por agua caliente (también con función
de calefacción independiente)
Calefacción adicional por aire caliente (calefacción independiente
accionada por combustible)
Calefacción en el asiento del conductor/del acompañante ○
Calefacción independiente ○
Cierre centralizado con mando a distancia ●
Cristales calorífugos ○
Elevalunas eléctricos para conductor y acompañante ●
KEYLESS ENTRY & SLIDE ○
Lámpara de lectura en el lado del acompañante ○
Luces de salida en las puertas del conductor y del acompañante ○
Preequipo para radio ○
Puerta corredera con servocierre eléctrico ○
Puerta corredera de accionamiento eléctrico ○
Radios y sistemas de comunicación
– Radio Sound 5 (de serie, según versión)
– Radio Audio 20
– Radio Audio 20 con cargador de CD
– Radio con sistema de navegación Audio 50
– Radio con sistema de navegación Audio 50 y cargador de DVD
– Sistema de manejo visualizado COMAND APS
– Sistema de manejo visualizado COMAND APS+ con cargador de DVD
Retrovisores exteriores calefactables y con ajuste eléctrico,
incluido espejo gran angular calefactable
Servodirección de cremallera ●
Sistema de calefacción y ventilación con regulación exacta: ventilador de
cuatro velocidades y dos difusores adicionales para el aire del exterior
Ventanilla corrediza en el compartimento de carga ○
Volante multifunción con ordenador de viaje ●
○
○
○
○
●
Técnica
Cambio automático de 5 velocidades (de serie con motor gasolina V6) ○
Distintas desmultiplicaciones del eje trasero ○
Paquete de eficiencia BlueEFFICIENCY2 con función de parada y
arranque ECO, motor diésel CDI de 4 cilindros OM 651 y cambio
manual de 6 velocidades ECO Gear
Tacógrafo ○
TEMPOMAT ○
Tracción integral ○
Seguridad/tren de rodaje
Airbags laterales para conductor y acompañante ○
Alarma antirrobo y volumétrica con protección contra remolcado
(con o sin bocina con batería adicional)
ADAPTIVE ESP ® (programa electrónico de estabilidad) en combinación
con ABS, ASR, BAS, EBV y ESP ® con sistema de estabilización de remolque
(sólo en combinación con enganche para remolque o preequipo)
Cinturones de seguridad de tres puntos en todas las plazas (pretensores
y limitadores de tensión para conductor y asiento acompañante individual)
Control de fallo de las bombillas ●
Equipo lavafaros ○
Faros antiniebla halógenos ○
Neumáticos 235/65 R 16 (para 3,5 t) ●
Parabrisas calefactado ○
Regulación variable del alcance de los faros ●
Reposacabezas ajustables en 2 posiciones en todas las plazas ●
Reposacabezas ajustables en 4 posiciones ○
Sensor de lluvia y conexión automática de las luces de cruce ○
Suspensión independiente en el eje delantero ●
Variantes de tren de rodaje para las más variadas exigencias ○
Windowbags para conductor y acompañante ○
● De serie ○ Opcional
1 Sólo para vehículos mixtos.
2 No se ofrece en combinación con motor V6 CDI, motor de gasolina, cambio automático y ayuda
al arranque en pendiente (AAS).
○
○
●
●

Accesorios originales 1 .
Con el extenso programa de accesorios Mercedes­Benz puede configurar su
Sprinter de forma aún más personalizada según sus deseos y preferencias. Los
accesorios originales Mercedes­Benz 1 están óptimamente adaptados a su
Soportes para teléfono móvil. Ofrecemos soportes
para diversos modelos habituales de teléfono móvil2
a modo de interfaz entre éste y la consola del
teléfono. Los soportes garantizan una excelente
calidad de sonido y confort de manejo. Para efectuar
el montaje no es necesario acudir al taller.
1 Las imágenes pueden mostrar accesorios originales no disponibles en determinados países.
2 El teléfono móvil de la imagen no se incluye en el equipamiento.
Caja portaobjetos en el asiento doble del acompañante.
La caja portaobjetos de plástico resistente
a los golpes resulta muy práctica para mantener
el orden. Incluye un separador y permite colgar carpetas
archivadoras. La caja portaobjetos protege
el interior de la caja del asiento ante posibles daños,
a la vez que mantiene a buen recaudo los objetos
pequeños. El montaje es muy sencillo: debido a su
forma, se ajusta perfectamente.
vehículo y cumplen las más altas exigencias de calidad y seguridad.
Encontrará más información y el programa completo de accesorios en
nuestros folletos específicos.
Red de fijación para mercancías sueltas. Sujetar
la carga es tan fácil como un juego de niños.
Siempre a mano, la red se encuentra suspendida
del techo mediante un sistema de elevación.
Tras cargar el vehículo, la red se tensa fácil y rápidamente
sobre la mercancía y se fija al suelo
con unas correas tensoras; todo ello de forma
muy cómoda desde la puerta lateral o trasera.
Baca. Capacidad de carga flexible: la baca permite
transportar muchas mercancías diferentes, y se
adapta perfectamente a todas las longitudes de
vehículo. En su concesionario Mercedes-Benz le
ayudarán a elegir la configuración de los elementos
adecuados para su vehículo.
Equipos | Accesorios originales 27

Tapizados.
Los tapizados de tela o símil de cuero de alta calidad disponibles para la Sprinter son
sumamente resistentes, de fácil cuidado y realzan la elegancia del interior.
Tapizado Lima. De serie se incorpora este tapizado de tela negro, de fácil cuidado y muy transpirable; junto con la
estructura optimizada del asiento, contribuye a mejorar decisivamente el confort climático.
28 Equipos | Tapizados
Tapizado de símil de cuero. También está disponible opcionalmente un tapizado de símil de cuero negro, de fácil cuidado.

Pinturas.
Blanco ártico Amarillo calcita
Rojo hibisco
Verde agua Azul acero
Gris grafito metalizado 1 Rojo ámbar metalizado 1
Las pinturas de serie y metalizadas 1 ilustradas en esta página son sólo una muestra del amplio abanico de colores que ponemos a su
disposición para la Sprinter. También puede elegir entre más de 100 pinturas especiales.
1 Las pinturas metalizadas están disponibles como equipo opcional.
Azul vanda
Azul jaspe metalizado 1
Rojo velvet
Plata brillante metalizado 1
Negro carbón metalizado 1
Equipos | Pinturas 29

Motores y programa de modelos.
M.M.A. [t] 3,0 t 3,5 t 4,6 t 5,0 t
Distancia entre ejes R1 R2 R1 R2 R3 R3L R2 R3 R3L R2 R3 R3L
Modelos con tracción 4x2
210 CDI/310 CDI/510 CDI
70 kW (95 CV)
Motor diésel OM 651 DE22LA
213 CDI/313 CDI/413 CDI/513 CDI
95 kW (129 CV)
Motor diésel OM 651 DE22LA
216 CDI/316 CDI/416 CDI/516 CDI
120 kW (163 CV)
Motor diésel OM 651 DE22LA
219 CDI/319 CDI/419 CDI/519 CDI
140 kW (190 CV)
Motor diésel OM 642 DE30LA
216/316
115 kW (156 CV)
Motor de gasolina M 271 E 18 ML
224/324/424/524
190 kW (258 CV)
Motor de gasolina M 272 E 35
316 NGT (monovalente o bivalente)
115 kW (156 CV)
Motor de gas natural (CNG)/gasolina M 271 E 18 ML
316 LGT (bivalente)
115 kW (156 CV)
Motor de gas licuado (LPG)/gasolina M 271 E 18 ML
30 Datos técnicos | Motores y programa de modelos
Altura techo
TN ● ● ● ● ●
TE ● ● ● ● ● ● ● ● ●
TSE ● ● ● ● ● ●
TN ● ● ● ● ● ●
TE ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
TSE ● ● ● ● ● ● ● ● ●
TN ● ● ● ● ● ●
TE ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
TSE ● ● ● ● ● ● ● ● ●
TN ● ● ● ● ● ●
TE ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
TSE ● ● ● ● ● ● ● ● ●
TN ● ●
TE ● ● ● ●
TSE ● ● ●
Furgón
TN ● ● ● ●
TE ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
TSE ● ● ● ● ● ● ● ● ●
TN ●
TE ● ●
TSE ● ●
TN ●
TE ● ●
TSE ● ●

M.M.A. [t] 3,0 t 3,5 t 4,6 t 5,0 t
Distancia entre ejes R1 R2 R1 R2 R3 R3L R2 R3 R3L R2 R3 R3L
Modelos con tracción 4x4
313 CDI 4x4/513 CDI 4x4
95 kW (129 CV)
Motor diésel OM 651 DE22LA
316 CDI 4x4/516 CDI 4x4
120 kW (163 CV)
Motor diésel OM 651 DE22LA
319 CDI 4x4/519 CDI 4x4
140 kW (190 CV)
Motor diésel OM 642 DE30LA
Curvas de par motor 1 :
Nm Par motor máximo
450
400
350
300
250
200
150
100
440 Nm
360 Nm
305 Nm
240 Nm
240 Nm
340 Nm
Altura techo
800 1.600 2.400 3.200 4.000 4.800
Régimen [rpm]
TN ● ●
TE ● ● ● ● ● ●
TSE ● ● ● ● ● ●
TN ● ●
TE ● ● ● ● ● ●
TSE ● ● ● ● ● ●
TN ● ●
TE ● ● ● ● ● ●
TSE ● ● ● ● ● ●
Abreviaturas empleadas: Altura del techo: TN = techo normal, TE = techo elevado, TSE = techo sobreelevado. Distancia entre ejes/Carrocería: R1 = 3.250 mm/Compacta, R2 = 3.665 mm/Estándar, R3 = 4.325 mm/Larga, R3L = 4.325 mm/Extralarga (con voladizo trasero de 2.015 mm).
Furgón
Motor CDI OM 651 DE22LA 70 kW (95 CV)
Motor CDI OM 651 DE22LA 95 kW (129 CV)
Motor CDI OM 651 DE22LA 120 kW (163 CV)
Motor CDI OM 642 DE30LA 140 kW (190 CV)
Motor de gasolina M 271 E 18 ML 115 kW (156 CV)
Motor de gasolina M 272 E 35 190 kW (258 CV)
1 Motores CDI con homologación Euro 5. Motores de gasolina con homologación Euro 4 Gr. I/Euro 5
(en su concesionario Mercedes-Benz encontrará información sobre la disponibilidad).
Datos técnicos | Motores y programa de modelos 31

Motores y programa de modelos.
Motores diésel1, 2
Motor OM 651 DE22LA OM 651 DE22LA OM 651 DE22LA
Modelos 210 CDI 310 CDI 510 CDI 213 CDI 313 CDI 413 CDI 513 CDI 216 CDI 316 CDI 416 CDI 516 CDI
Tracción 4x2 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
Tracción 4x4 – – – – ● – ● – ● – ●
N° de cilindros/Disposición 4 en línea 4 en línea 4 en línea
Nº de válvulas por cilindro 4 4 4
Cilindrada [cm 3 ] 2.143 2.143 2.143
Potencia nominal [kW (CV)]
a un régimen de [rpm]
Par motor máximo [Nm]
a un régimen de [rpm]
70 (95)
3.800
250
1.400–2.400
Cambio manual Cambio manual de 6 velocidades
ECO Gear 360
95 (129)
3.800
305
1.200–2.400
Cambio manual de 6 velocidades
ECO Gear 360
120 (163)
3.800
360
1.400–2.400
Cambio manual de 6 velocidades
ECO Gear 360
Cambio automático opcional opcional – opcional opcional opcional opcional opcional opcional opcional opcional
Tipo de combustible diésel diésel diésel
Capacidad del depósito [l] aprox. 75 aprox. 75 aprox. 75
Capacidad depósito gas a presión 3 /licuado [l] – – –
Preparación del combustible inyección directa controlada electrónicamente,
con common rail, turbocompresor e intercooler
inyección directa controlada electrónicamente, con common rail,
turbocompresor e intercooler
inyección directa controlada electrónicamente, con common rail,
turbocompresor e intercooler
Batería [V/Ah] 12/74 12/74 12/74
Alternador [V/A] 14/120 14/120 14/120
M.M.A. [kg] 3.000 3.500 5.000 3.000 3.500 4.600 5.000 3.000 3.500 4.600 5.000
M.M.A. con remolque [kg] 5.000 5.500 6.000/7.000 5.000 5.500/6.300 4 6.600/7.000 7.000 5.000 5.500/6.300/
7.000 4
6.600/7.000 7.000
Peso máximo remolcado 5 con/sin frenos [kg] 2.000/750 2.000/750 2.000/750 2.000/750 2.000/750 2.000/750 2.000/750 2.000/750 2.000/750 2.000/750 2.000/750
1 Los motores diésel están disponibles en un principio sólo para la Sprinter con matriculación como vehículo industrial en los países en los que rige la norma Euro 5.
Para los vehículos matriculados como turismo y con nivel de emisiones acorde a Euro 4 Gr. III, así como para los modelos matriculados como camión fuera de Europa, sólo se ofrecen los motores diésel disponibles hasta ahora.
2 Todas las variantes con motor diésel OM 651 (Euro 5) se ofrecen opcionalmente con paquete de eficiencia BlueEFFICIENCY que reduce el consumo de combustible y las emisiones (ver página 16).
3 Según el número de depósitos de gas comprimido y su volumen. Para la variante de 3,5 t se pueden equipar opcionalmente depósitos adicionales. La variante de 5 t no dispone de depósitos adicionales.
32 Datos técnicos | Motores y programa de modelos

Motores diésel 1 Motores de gasolina Motor de gas natural/gasolina Motor de gas licuado/gasolina
OM 642 DE30LA M 271 E 18ML M 272 E 35 M 271 E 18ML M 271 E 18ML
219 CDI 319 CDI 419 CDI 519 CDI 216 316 224 324 424 524 316 NGT 316 LGT
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
– ● – ● – – – – – – – –
6/V 72° 4 en línea 6/V 90° 4 en línea 4 en línea
4 4 4 4 4
2.987 1.796 3.498 1.796 1.796
140 (190)
3.800
440
1.400–2.400
Cambio manual de 6 velocidades
ECO Gear 480
115 (156)
5.000
240
3.000–4.000
Cambio manual de 6 velocidades
NSG 370
190 (258)
5.900
340
2.500–5.000
115 (156)
5.000
240
3.000–4.000
– Cambio manual 6 velocidades
NSG 370
115 (156)
5.000
240
3.000–4.000
Cambio manual de 6 velocidades
opcional opcional opcional opcional opcional opcional Cambio automático de 5 velocidades NAG W5A 380 opcional opcional
diésel gasolina súper gasolina súper gas natural (CNG) y gasolina súper gas licuado (LPG) y gasolina súper
aprox. 75 aprox. 100 aprox. 100 gasolina aprox. 100 (bivalente)
gasolina aprox. 15 (monovalente)
NSG 370
gasolina aprox. 100 (bivalente)
– – – aprox. 125–210 aprox. 76
inyección directa controlada electrónicamente, con common rail,
turbocompresor e intercooler
inyección controlada
electrónicamente
inyección controlada
electrónicamente
inyección controlada
electrónicamente
–
inyección controlada
electrónicamente
12/100 12/74 12/74 12/74 12/74
14/180 14/150 14/150 14/150 14/150
3.000 3.500 4.600 5.000 3.000 3.500 3.000 3.500 4.600 5.000 3.500 3.500
5.000 6.300/7.000 4 7.000 7.000/8.000 5.000 5.500 5.000 6.300 7.000 7.000 5.500 5.500
2.000/750 2.000/750 2.000/750 2.000/750 2.000/750 2.000/750 2.000/750 2.000/750 2.000/750 2.000/750 2.000/750 2.000/750
4 Mayor M.M.A. del tren de carretera en combinación con el enganche para remolque reforzado (opcional).
5 El peso máximo remolcado (con frenos) puede aumentar opcionalmente hasta 3.500 kg, en función de la M.M.A. del vehículo y de la ejecución de la cadena cinemática.
Datos técnicos | Motores y programa de modelos 33

Consumo y emisiones de CO 2.
Según Directiva 80/1268/CEE para vehículos con tracción 4x2 con matriculación como vehículo industrial
Modelos Normativa gases
de escape1 Cambio Desmultiplicación
eje trasero2 Emisiones de CO2 (ciclo mixto) 3, 4 Consumo de combustible
[g/km]
3, 4 [l/100 km]
Sprinter Furgón con matriculación como vehículo industrial
ciudad carretera ciclo mixto
210 CDI/310 CDI Euro 5/VEM5 M6 4,364 235–248 11,3–11,8 7,5–7,9 8,9–9,4
A5 4,364 246–259 10,7–11,1 8,1–9,2 9,3–9,7
213 CDI/313 CDI Euro 5/VEM5 M6 3,923 208–222 9,8–10,3 6,9–7,4 7,9–8,4
A5 4,182 227–241 10,1–10,5 7,7–8,2 8,6–9,1
216 CDI/316 CDI Euro 5/VEM5 M6 3,923 208–222 9,8–10,3 6,9–7,4 7,9–8,4
A5 3,923 225–238 9,9–10,3 7,7–8,2 8,5–9,0
219 CDI/319 CDI Euro 5/VEM5 M6 3,923 260–271 13,5–13,8 7,8–8,3 9,9–10,3
A5 3,923 262–272 12,2–12,5 8,6–9,0 9,9–10,3
216/316 Euro 4 Gr. I/Euro 56 M6 4,727 317–329 17,7–18,2 10,7–11,2 13,3–13,8
A5 4,727 296–308 15,8–16,3 10,7–11,2 12,4–12,9
224/324 Euro 4 Gr. I/Euro 56 A5 4,364 305–314 17,3–17,5 10,3–11,1 12,8–13,2
Sprinter NGT, furgón con motor de gas natural/gasolina y matriculación como vehículo industrial
Servicio con gas natural (monovalente) Consumo de combustible3, 4, 7 [kg/100 km]
316 NGT VEM M6 4,727 254–263 13,0–13,3 7,1–7,4 9,3–9,6
A5 4,727 240–249 11,6–12,0 7,1–7,4 8,8–9,1
Servicio con gas natural (bivalente) Consumo de combustible3, 4, 7 [kg/100 km]
316 NGT Euro 4 Gr. I/Euro 56 M6 4,727 254–263 13,0–13,3 7,1–7,4 9,3–9,6
A5 4,727 240–249 11,6–12,0 7,1–7,4 8,8–9,1
Servicio con gasolina (bivalente) Consumo de combustible3, 4 [l/100 km]
316 NGT Euro 4 Gr. I/Euro 56 M6 4,727 317–329 17,7–18,2 10,7–11,2 13,3–13,8
A5 4,727 296–308 15,8–16,3 10,7–11,2 12,4–12,9
Sprinter LGT, furgón con motor de gas licuado/gasolina y matriculación como vehículo industrial
Servicio con gas licuado (bivalente) Consumo de combustible3, 4 [l/100 km]
316 LGT6 Euro 56 M6 4,727 – 8 – 8 – 8 – 8
A5 4,727 – 8 – 8 – 8 – 8
Servicio con gasolina (bivalente) Consumo de combustible3, 4 [l/100 km]
316 LGT6 Euro 56 M6 4,727 – 8 – 8 – 8 – 8
A5 4,727 – 8 – 8 – 8 – 8
34
Datos técnicos | Consumo y emisiones de CO 2
1 Filtro de partículas diésel de serie en todos los modelos con motor diésel CDI.
2 La desmultiplicación del eje trasero indicada es de serie.
3 Los valores indicados han sido determinados según el método de medición prescrito
(Directiva 80/1268/CEE en la versión actual). Los datos no hacen referencia
a un vehículo en particular, sino que sirven sólo para establecer comparaciones
entre diferentes modelos. Los datos sobre consumo y emisiones son válidos únicamente
para vehículos con M.M.A. hasta 3,5 t y matriculados como vehículo
industrial. Los valores dependen del peso en vacío del vehículo (incluido conductor
de 75 kg), de la desmultiplicación del eje trasero y de la caja de cambios.
Bajo condiciones reales pueden variar estos valores, en función del estilo de
conducción y la carga del vehículo. Cuando está conectada la tracción integral
aumentan los valores de consumo y emisiones de CO2. 4 Cifras válidas para todas las categorías de peso en vacío.
5 Opcional.
6 En su concesionario Mercedes-Benz encontrará información sobre la
disponibilidad.
7 Los datos de consumo de combustible corresponden a gas natural en
kg/100 km; los valores son idénticos, tanto si se utiliza gas L como gas H.
8 Datos no disponibles al cierre de redacción. Diríjase a su concesionario
de furgonetas Mercedes-Benz.
Abreviaturas empleadas: M6 = cambio manual de 6 velocidades.
A5 = cambio automático de 5 velocidades.

La Sprinter Furgón, en cifras.
Compacta con distancia entre ejes de 3.250 mm Estándar con distancia entre ejes de 3.665 mm
Techo normal Techo elevado Techo normal Techo elevado Techo sobreelevado
Superficie de carga [m 2 ] 4,4 4,4 5,2–5,5 5,2–5,5 5,2–5,5
Volumen de carga [m 3 ] 7,5 8,5 9,0 10,5 11,5
Longitud de carga máxima [mm] 2.600 2.600 3.265 3.265 3.265
Peso en vacío 1,2 [kg] M.M.A. 3,0 t 1.930–1.985 1.960–2.015 1.955–2.055 1.985–2.085 –
3,5 t 1.935–1.980 1.970–2.015 1.990–2.070/2.175 4 2.015–2.095/2.200 4 2.055–2.140/2.240 4
4,6 t – – 2.290–2.345 2.320–2.375 2.360–2.415
5,0 t – – 2.290–2.345 2.320–2.375 2.360–2.415
Carga útil 3 [kg] M.M.A. 3,0 t 1.015–1.070 985–1.040 945–1.045 915–1.015 –
3,5 t 1.520–1.565 1.485–1.530 1.325 4 /1.430–1.510 1.300 4 /1.405–1.485 1.260 4 /1.360–1.445
4,6 t – – 2.255–2.310 2.225–2.280 2.185–2.240
5,0 t – – 2.655–2.710 2.625–2.680 2.585–2.640
M.M.A. [kg] 3.000/3.500 3.000/3.500 3.000/3.500/4.600/5.000 3.000/3.500/4.600/5.000 3.500/4.600/5.000
Carga máxima sobre el techo [kg] 300 150 300 150 –
Círculo viraje rueda exterior/Diámetro de giro [m] 11,3/12,3 11,3/12,3 12,6/13,6 12,6/13,6 12,6/13,6
1 Datos según la directiva europea vigente para la categoría del vehículo, 92/21/CEE ó 97/27/CE, en su versión vigente en la fecha de impresión (masa del vehículo en orden de marcha, incluyendo herramientas,
rueda de repuesto y enganche para remolque, en caso de ir incluidas de fábrica, con depósito lleno al 90%, conductor y eventualmente equipaje) para vehículos con el equipamiento de serie.
En general, los equipos opcionales y accesorios aumentan este valor, reduciéndose la carga útil. Advertencia: según ISO-M06-1176, los datos de peso en vacío se reducen hasta 75 kg.
2 En los vehículos con tracción integral, el peso en vacío aumenta unos 130–165 kg.
3 En los vehículos con tracción integral, la carga útil disminuye unos 130–165 kg.
4 En la Sprinter NGT (bivalente).
36 Datos técnicos | Pesos

Larga con distancia entre ejes de 4.325 mm Extralarga con distancia entre ejes de 4.325 mm y voladizo trasero de 2.015 mm
Techo elevado Techo sobreelevado Techo elevado Techo sobreelevado
7,1–7,4 7,1–7,4 7,8–8,0 7,8–8,0
14,0 15,5 15,5 17,0
4.300 4.300 4.700 4.700
– – – –
2.170–2.260/2.355 4 2.205–2.290/2.390 4 2.205–2.300 2.240–2.335
2.490–2.545 2.525–2.580 2.535–2.590 2.570–2.625
2.490–2.545 2.525–2.580 2.535–2.590 2.570–2.625
– – – –
1.145 4 /1.240–1.330 1.110 4 /1.210–1.295 1.200–1.295 1.165–1.260
2.055–2.110 2.020–2.075 2.010–2.065 1.975–2.030
2.455–2.510 2.420–2.475 2.410–2.465 2.375–2.430
3.500/4.600/5.000 3.500/4.600/5.000 3.500/4.600/5.000 3.500/4.600/5.000
150 – 150 –
14,6/15,6 14,6/15,6 14,6/15,6 14,6/15,6
Datos técnicos | Pesos 37

hasta
2.435 1
1.650
Compacta con distancia entre ejes de 3.250 mm
Techo normal Techo elevado
Estándar con distancia entre ejes de 3.665 mm
Techo normal Techo elevado Techo sobreelevado
1.993 1.993 1.993 1.993 1.993
2.426 2.426 2.426 2.426 2.426
1.350
1.565
H hasta aprox.
585/687 1
2.600
1.040
1.520
H hasta aprox.
585/690 1
3.250 3.250
5.245
5.245
1.780
1.540
H
1 Sin carga.
Medidas expresadas en milímetros. Todas las medidas corresponden al modelo con equipamiento básico.
38 Datos técnicos | Medidas
hasta
2.720 1
1.940
1.350
1.565
2.600
1.040
1.820
1.780
1.840
H
hasta
2.530 2
1.650
H hasta aprox.
637/790 2
hasta
1.350
1.565
3.265
1.540
1.300
3.665
3.665
3.665
5.910 5.910 5.910
1.780
H
1.520
hasta
2.820 2
2 Sin carga. En los vehículos con tracción integral, la altura aumenta hasta 85 mm.
1.940
hasta
1.350
1.565
H hasta aprox.
637/790 2
3.265
1.840
1.300
1.820
1.780
H
hasta
3.050 2
2.140
hasta
1.350
1.565
H hasta aprox.
637/790 2
3.265
1.840
H
1.300
1.820
1.780

hasta
2.815 3
1.940
Larga con distancia entre ejes de 4.325 mm
Techo elevado Techo sobreelevado
1.993 1.993 1.993 1.993
2.426 2.426 2.426 2.426
1.565
H hasta aprox.
640/785 3
hasta
1.350
4.300
1.840
1.780
H
1.300
1.820
4.325
6.945
hasta
3.045 3
hasta
1.350
3 Sin carga. En los vehículos con tracción integral, la altura aumenta hasta 95 mm.
2.140
1.565
H hasta aprox.
640/785 3
4.300
1.840
1.780
H
1.300
1.820
4.325
6.945
hasta
2.820 4
1.940
Extralarga con distancia entre ejes de 4.325 mm y voladizo trasero de 2.015 mm
Techo elevado Techo sobreelevado
1.565
H hasta aprox.
647/790 4
hasta
1.350
1.840
4.700
H
1.780
1.300
1.820
hasta
3.055 4
4.325 4.325
7.345
7.345
4 Sin carga. En los vehículos con tracción integral, la altura aumenta hasta 80 mm.
2.140
1.565
H hasta aprox.
647/790 4
hasta
1.350
1.840
4.700
H
1.780
1.300
1.820
Datos técnicos | Medidas 39

Glosario.
Programa electrónico de estabilidad
ADAPTIVE ESP.
Es un innovador sistema de control
de estabilidad que tiene en cuenta la
carga del vehículo en sus intervenciones
reguladoras. En situaciones críticas,
por ejemplo si hay peligro de
derrape, interviene frenando de forma
selectiva una o varias ruedas y, en
caso necesario, adapta la potencia del
motor para ayudar al conductor a
estabilizar el vehículo. ADAPTIVE ESP
combina las funciones de los sistemas
ABS, ASR, EBV, BAS y AAS ampliándolas
con una regulación de la
estabilidad en ruta.
40 Glosario
Atención:
ADAPTIVE ESP ® no puede anular las
leyes físicas que intervienen durante
la conducción. Por tanto, no puede
impedir que derrape en caso de
aquaplaning. Tampoco puede evitar
que se produzca un accidente si el
conductor sobrepasa los límites impuestos
por la física.
Distribución electrónica de la fuerza
de frenado EBV.
La distribución electrónica de la fuerza
de frenado EBV garantiza un reparto
correcto de esta fuerza entre los ejes
delantero y trasero, en función de la
situación. Esto permite aprovechar al
máximo la capacidad del sistema de
frenos, y se impide que el vehículo
derrape a causa de una deceleración
excesiva en las ruedas traseras. También
reduce la sobrecarga en el freno
delantero, evitando que disminuya
la acción de frenado como consecuencia
de esfuerzos térmicos excesi-
vos: un fenómeno conocido como
«fading».
Servofreno de emergencia BAS.
En los ensayos realizados en el simulador
de conducción, nuestros ingenieros
de investigación y desarrollo
constataron que la mayoría de los
conductores pisa el freno con poca
decisión. Esto les impulsó a crear el
servofreno de emergencia, un dispositivo
que detecta situaciones críticas
analizando la rapidez con que el conductor
acciona el pedal del freno, y
genera automáticamente una elevada
presión de frenado. Al mismo tiempo,
el sistema antibloqueo de frenos ABS
impide que se bloqueen las ruedas.
Ayuda al arranque en pendiente
AAS.
Este sistema integrado en el ESP
hace más confortable el arranque en
cuestas y pendientes. Tras retirar el
pie el pedal del freno, la presión de frenado
se mantiene unos 2 segundos,
lo que permite al conductor cambiar el
pie del freno al acelerador sin que el
vehículo empiece a rodar. El sistema
se activa en subidas con un desnivel
del 4% como mínimo, y se mantiene
desactivado cuando se arranca en
llano o cuesta abajo.
ESP con sistema de estabilización
de remolque.
Esta función complementaria al
ADAPTIVE ESP aumenta la seguridad
cuando se circula con remolque,
frenando de forma precisa las ruedas
del vehículo tractor en caso de detectar
movimientos oscilantes del remolque.
Al mismo tiempo se reduce
el par motor, ayudando al conductor a
estabilizar el conjunto vehículo/remolque.
Si el dispositivo tiene que
intervenir varias veces consecutivas,
reacciona intensificando la fuerza
de frenado, con el fin de reducir la
velocidad del vehículo.

Faros bixenón con luz de giro/
luz para curvas.
Por su propio diseño, los faros convencionales
no iluminan de una forma
óptima los márgenes de la calzada por
delante del vehículo, especialmente
en curvas cerradas, en cruces y al
efectuar maniobras. En estas situaciones
se activa automáticamente una
fuente luminosa que viene a sumarse
al alumbrado de cruce: la luz para
curvas (al virar a una velocidad de
hasta 70 km/h) o la luz de giro (al activar
el intermitente circulando a
una velocidad de hasta 40 km/h); ambas
se activan en función del ángulo
de viraje.
Luz de freno adaptativa.
La luz de freno adaptativa aumenta
la seguridad activa al señalizar mejor
la deceleración del vehículo en caso
de frenada de emergencia. Para ello,
al efectuar una frenada peligrosa a
partir de 50 km/h activa todas las
luces de freno de forma intermitente,
advirtiendo a los vehículos que circulan
detrás y, por lo tanto, favoreciendo
una reacción más rápida de los
mismos. Si el vehículo llega a detenerse
por completo a partir de una
velo cidad de 70 km/h, el sistema
enciende automáticamente las luces
intermitentes de advertencia.
Windowbags y airbags laterales.
Para complementar la acción de los
airbags frontales, se dispone también
de windowbags y airbags laterales
para el conductor y el acompañante.
En caso de colisión lateral grave, se
inflan en el lado en que se produce el
impacto. El windowbag se despliega
como una cortina protectora por delante
de la ventanilla, protegiendo la
cabeza. Los airbags laterales, por su
parte, se alojan en el respaldo del
asiento y tienen la misión de proteger
el torso del ocupante.
Atención:
el hecho de que un vehículo disponga
de airbags no exonera de la obligación
de utilizar siempre los cinturones
de seguridad, ya que el airbag
sólo puede actuar con la máxima
eficacia si el usuario lleva abrochado
el cinturón.
PARKTRONIC.
La ayuda para aparcar PARKTRONIC
facilita al conductor la realización
de maniobras o el aparcamiento en
espacios angostos. Este sistema,
cuyo funcionamiento se basa en el de
un equipo de ecosondeo, alerta al
conductor si detecta la proximidad
excesiva de un obstáculo situado
delante o detrás del vehículo. El aviso
tiene lugar en forma de señales ópticas
que se visualizan en el display del
retrovisor exterior (al conducir marcha
atrás) o en la parte central del
panel de instrumentos (al circular
hacia delante). Si la distancia se reduce
peligrosamente, suena además
una señal acústica.
Función de parada y arranque ECO.
Una vez activado por el conductor con
el motor en marcha, este dispositivo
apaga el motor automáticamente bajo
determinadas condiciones, si el vehículo
permanece parado durante más
de 3 segundos sin marcha acoplada
ni embrague pisado a fondo. Al pisar
el embrague, o si el vehículo comienza
a rodar, el motor arranca de
nuevo automáticamente.
2
1
Servicios telemáticos FleetBoard.
Los servicios telemáticos de Daimler
FleetBoard desarrollados específicamente
para las furgonetas permiten
reducir de forma significativa
los costes, hasta 10% o más aún. Los
datos ayudan al operador de la flota
a reducir los costes en concepto de
combustible, a aprovechar al máximo
los intervalos de mantenimiento
y a aumentar su rendimiento con una
planificación profesional de las rutas
y una gestión dinámica de los pedidos.
El ordenador del vehículo FleetBoard
TiiRec accede por medio de una interfaz
(1) a los equipos electrónicos de
la furgoneta. Los datos del vehículo y
de la ruta se envían mediante GSM/
GPRS (2) a los servidores del Fleet-
Board Service Center (3), en donde se
ponen a disposición del operador
de la flota a través del Internet (4),
protegidos por contraseña. Si desea
información más detallada sobre
Daimler FleetBoard y su oferta de productos,
consulte www.fleetboard.com.
2
3
Glosario 41
4

Trabajamos por su éxito.
Mercedes­Benz está siempre cerca de usted: en nuestra red de servicio postventa
para furgonetas, una de las más densas de Europa, tiene a su disposición
casi 2.600 puntos de servicio estratégicamente situados. Y aún hay más: con
una amplia gama de servicios específicos, que incluyen paquetes de movilidad,
modelos personalizados de leasing, financiación y seguros, fomentamos la
competitividad y rentabilidad de su empresa, desde la adquisición del vehículo
y durante toda su vida útil.
Puede disfrutar de nuestra gran oferta de servicios específicos y de financiación
en cualquiera de nuestras sucursales o en su Concesionario Oficial. Su asesor de
servicio postventa de Mercedes­Benz le informará con mucho gusto en detalle.
42 Postventa y servicios financieros

Financiación, leasing
y seguros
Financiación estándar
Alternative
Leasing
Alternative Lease
Seguros Mercedes-Benz Preferred
Mercedes-Benz CharterWay
CharterWay Renting
CharterWay Alquiler
Servicio Postventa y
recambios
Horarios de apertura ampliados
Mercedes-Benz Servicio 24h
Mercedes-Benz MobilityGo
MercedesServiceCard
Recambios originales Mercedes-Benz
Piezas reacondicionadas originales
Mercedes-Benz

Financiación, leasing y seguros
¿Ha encontrado el vehículo que buscaba pero no
desea renunciar a su independencia económica?
Los expertos en financiación de Mercedes­Benz
Financial Services le ayudarán a encontrar la mejor
fórmula. Nuestras ofertas perfectamente adaptadas
a sus necesidades le permiten disfrutar de una
amplia libertad financiera. Independientemente de
si se trata de leasing o financiación.
Solicite información en su concesionario
oficial Mercedes­Benz, a través de la página
web www.mercedes­benz.es
o en el teléfono 902 230 230.
44
Financiación Mercedes-Benz.
Conserve su flexibilidad financiera adquiriendo
su vehículo en cómodos plazos. Nuestros
productos:
▸ Financiación estándar: Se trata de un contrato
de venta a plazos por el cual usted puede
acceder a la propiedad de una Mercedes-Benz
por medio de pagos mensuales. Con la
ventaja de que usted puede elegir el número
de mensualidades y la cuantía de los plazos.
▸ Alternative: Para los que prefieren elegir.
Alternative es un sistema de compra basado
en una financiación tradicional con cuotas
reducidas y una última cuota (Valor Futuro
Garantizado). Llegado el vencimiento del
contrato el cliente elige con total libertad
entre las siguientes opciones:
• Cambiar el vehículo por otro nuevo.
• Devolver el vehículo y cancelar el contrato.
• Quedárselo pagando el Valor Futuro
Garantizado.
Las principales ventajas de este
producto son:
▸ Ahorro: le permite pagar su vehículo poco a
poco manteniendo la estabilidad económica.
▸ Flexibilidad: puede adaptar los pagos a su
previsión de ingresos.
▸ Cobertura total: puede financiar el 100% de
su Mercedes-Benz.
Leasing Mercedes-Benz.
Usted se beneficia de una cuota constante
y ajustada a sus necesidades, así como de
ventajas fiscales. Nuestros productos:
▸ Leasing: El leasing es una modalidad de
financiación que permite a empresas y profesionales
invertir en vehículos adaptando su
coste al periodo útil y con opción de compra
al final del contrato.
▸ Alternative Lease: A la medida de su negocio.
Es un leasing con las características y
ventajas de un Alternative. Cuotas reducidas
y una última cuota (valor residual). Llegado
el vencimiento del contrato el cliente elige
con total libertad entre las siguientes
opciones:
• Cambiar el vehículo por otro nuevo.
• Devolver el vehículo y cancelar el contrato.
• Quedárselo pagando la última cuota.
Las principales ventajas de este
producto son:
▸ Mantenimiento de su capacidad de inversión:
le permite emplear los recursos propios en
su negocio.
▸ Importantes ventajas fiscales: como, por
ejemplo, la amortización acelerada de los
bienes que permite desgravaciones fiscales
▸ Adicionalmente, las mismas ventajas que
ya ofrece el producto Alternative.
Seguros Mercedes-Benz Preferred.
Le ofrecemos el seguro que merece su
furgoneta Mercedes-Benz
Mejores coberturas 1 :
▸ Bonificación de hasta el 55% por «buen
conductor».
▸ 100% del valor a nuevo durante los
3 primeros años.
▸ Asistencia en viaje.
▸ Hasta 300 € por robo de equipaje.
Ventajas exclusivas 1 :
▸ Reducción del 50% de franquicia si repara
su furgoneta en el concesionario vendedor.
▸ Reparación con piezas originales
Mercedes-Benz.
▸ El mejor servicio y asesoramiento
en la red de Talleres Mercedes-Benz.
▸ Remolcaje ilimitado en península
a concesionario vendedor.
▸ Subsidio por retirada del carnet.
1 Consultar restricciones por uso del vehículo.

Mercedes-Benz CharterWay
Con una profesionalidad avalada por la mayor experiencia
en el mercado, Mercedes­Benz CharterWay ofrece servicios
integrales para vehículos industriales Mercedes­Benz:
CharterWay Renting. Usted elije el vehículo Mercedes­
Benz, y disfruta de un servicio integral a cambio de una
competitiva cuota mensual, que es fija. La flexibilidad
de nuestro producto nos permite adaptarlo a sus necesidades
de uso y al tamaño de su empresa.
Entre las ventajas de nuestro producto destacan: evitar el
desembolso inicial por la adquisición, beneficiarse de
un coste fijo (sin gastos imprevistos) durante todo el período,
acceso a vehículos de última tecnología, disponer de los
servicios de profesionales en toda la Red Europea Mercedes­
Benz, simplicidad administrativa, cuotas 100% deducibles
tanto en I.R.P.F. como en el Impuesto de Sociedades, permite
deducirse el IVA de las cuotas y evita la tarea de revender
el vehículo. Nuestros servicios incluyen reparación de
averías, mantenimiento del vehículo, pago revisiones ITV,
asistencia en viaje y vehículo de sustitución, entre otros.
Mercedes-Benz CharterWay Rent express. CharterWay
Rent express le ofrece asimismo la posibilidad de alquilar
a corto plazo (hasta 12 meses) un vehículo de sustitución
de taller. Todo ello contando siempre con la garantía y calidad
Mercedes­Benz. Solicite información y consulte disponibilidad
en su concesionario oficial Mercedes­Benz o llamando
al teléfono 902 108 137.
Servicio Postventa y recambios
Horarios de apertura ampliados. Muchos puntos de servicio
de Mercedes­Benz están a su disposición de 8.00 a 20.00
horas, de lunes a viernes. De 8.00 a 14.00 horas los sábados.
Estos horarios pueden variar en algunos casos, consultar
con su Taller Autorizado. Algunos Talleres Autorizados de
la Red Oficial Mercedes­Benz amplían su horario de atención
hasta las 22.00 horas, de lunes a viernes.
Mercedes-Benz Servicio 24h. Cuando se conduce un vehículo
Mercedes­Benz nunca se viaja solo. Siempre tendrá
un taller móvil a su lado las 24 horas del día, en cualquier
lugar de España y Europa. Sólo tiene que llamar al Servicio
de Atención al Cliente para que nuestro personal cualificado
tome las medidas necesarias para ayudarle de inmediato.
Servicio de Atención al Cliente: 00 800 3 777 777, para llamadas
desde España. +34 91 3753067, si llama desde otro
país o desde un teléfono móvil.
Mercedes-Benz MobilityGo. Mercedes­Benz MobilityGo le
ofrece asistencia gratuita en caso de sufrir una avería
técnica. El paquete de servicios gratuitos MobilityGo incluye
también la devolución de eventuales gastos de taxi y la
puesta a disposición de un vehículo de sustitución. Si la
visita al taller para una prestación de garantía se prolon­
ga más de dos horas, garantizamos su movilidad. En su
Taller Autorizado Mercedes­Benz le informarán detalladamente
sobre las condiciones de este servicio.
MercedesServiceCard. Esta tarjeta le permitirá acceder a
ayuda rápida en talleres autorizados de toda Europa en
el marco de la garantía de pago. Asimismo, permite acelerar
los trámites en caso de necesitar el Servicio 24h a causa
de una avería. Y también puede utilizarla para abonar las
tasas de peajes o pagar en las estaciones de servicio.
Recambios originales Mercedes-Benz. Una pieza diseñada
por Mercedes­Benz se puede imitar pero no igualar. Porque
no es posible igualar la calidad, garantía y fiabilidad
conseguidas gracias a la más avanzada tecnología y a más
de cien años de investigación y experiencia. Por eso, para
que su furgoneta siga siendo siempre una Mercedes­Benz,
use únicamente piezas y recambios originales Mercedes­
Benz. Porque están homologados y verificados para ofrecer
un rendimiento perfecto. Lo comprobará kilómetro tras
kilómetro.
Piezas reacondicionadas originales Mercedes-Benz. Las
piezas reacondicionadas originales Mercedes­Benz son
la mejor alternativa para los vehículos que ya llevan muchos
kilómetros a sus espaldas. Estas piezas han sido tratadas
con la misma tecnología y sometidas a los mismos controles
de calidad que las piezas de nueva producción, ofreciendo
a los motores y recambios reacondicionados la misma
calidad garantizada que a los recambios originales
Mercedes­Benz. Pero a un precio más económico.
Servicio Postventa y servicios financieros
45

Pruebe la Sprinter.
Haga un recorrido de prueba con
el vehículo que desea.
En ningún lugar un Mercedes­Benz resulta tan convincente
como sobre el asfalto. Es allí donde se percibe en toda
su intensidad el impresionante aplomo que hace tan especiales
a nuestros vehículos. Descubra cómo su empresa
puede beneficiarse de la versatilidad interior, el elevado
confort y la alta rentabilidad de la Sprinter. Le invitamos
a efectuar un recorrido de prueba. Solicítelo en su Concesionario
Oficial Mercedes­Benz más cercano, que encontrará
en www.mercedes­benz.es
46 Pruebe la Sprinter

Tras una larga vida útil, nos hacemos cargo de su vehículo para proceder a su eliminación de forma ecológica, en conformidad con la directiva de la UE sobre el
reci claje de vehículos al final de su vida útil. Pero no se preocupe: aún han de pasar muchos años hasta que llegue ese momento. Esta directiva es válida en
conformidad con la legislación nacional para vehículos con un peso máximo autorizado hasta 3,5 t. El diseño de su vehículo cumple, desde hace ya años, con los
requisitos legales de reciclaje. Existe una red de centros autorizados de recepción/tratamiento de vehículos para su reciclado, disponible para la recepción de
su vehículo al final de su vida útil, en los que su vehículo puede ser reciclado con un mínimo impacto ambiental. Seguimos desarrollando y mejorando la posibi -
lidad de reciclado del vehículo y de sus componentes, por lo que su vehículo cumplirá en todo momento con los porcentajes legales de reciclado, cada vez
más elevados. Si desea más información al respecto, llame al 00800 3 777 7777 o consulte nuestra página web.
El fabricante se reserva el derecho de efectuar modificaciones en el diseño, la forma, el color o el equipamiento en relación con los datos contenidos en este catálogo,
por lo que pueden haberse producido cambios en el producto tras el cierre de redacción (30/04/2010). Las ilustraciones y los textos incluyen también accesorios
y equipos opcionales no pertenecientes al equipamiento de serie. Posibles diferencias entre la pintura original y el color reproducido se deben a la técnica de impresión.
Esta publicación puede contener modelos, equipamientos y servicios no disponibles en determinados países. Por las anteriores razones, sugerimos que consulte
a su Concesionario Oficial Mercedes-Benz para obtener información actual sobre todas las características del producto.
Las informaciones contenidas en este catálogo referentes a prescripciones legales y fiscales y a sus efectos son válidas únicamente en España para vehículos con
placa nacional. Se recomienda de nuevo que para obtener datos más actualizados se dirija a su Concesionario Oficial Mercedes-Benz.
www.mercedes-benz.es
Daimler AG, Stuttgart VAN/VMK 4720 · 1B301 · 04-01/0910 Printed in Hungary/Imprimé en Hongrie