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ESPECIAL TRANSPORTE URBANO - Revista Viajeros

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Aquí hay que pensar en la economía en un sentido<br />

mucho más amplio. La polución tiene un coste social<br />

y medioambiental insostenible para la sociedad,<br />

en la que estamos incluidos como agentes económicos<br />

y sociales que somos, y es ésta la que debe asumirlo<br />

en su conjunto.<br />

La apuesta ecológica es necesaria para mantener<br />

nuestro ambiente, nuestro planeta, en condiciones<br />

aceptables, al igual que nadie se plantea hoy que la<br />

higiene personal de su cuerpo es necesaria, la higiene<br />

de nuestro planeta, del que formamos parte<br />

inseparable, requiere de la apuesta ecológica.<br />

¿Cúal es el nivel de accesibilidad de su flota?<br />

Hoy todos los vehículos que se incorporan a una explotación<br />

cumplen estos requisitos de accesibilidad.<br />

Y así llevamos varios años, por lo que en pocos años<br />

el 100% de nuestra flota estará adaptada a PMR.<br />

¿Qué sistemas de información al usuario han implantado?<br />

No tenemos un sistema único, pues en cada red<br />

puede existir uno diferente debido a las propias exigencias<br />

o condiciones del contrato.<br />

En la mayoría de las explotaciones contamos con<br />

Sistemas de Ayuda a la Explotación (SAE) que ofrecen<br />

una información puntual y en tiempo real al<br />

usuario, como ya son de sobra conocidos.<br />

SOBRE ALSA CITY<br />

Actualmente cuenta con la<br />

gestión de redes de transporte<br />

urbano en las ciudades<br />

de Avilés, Oviedo, León,<br />

Palencia, Tres Cantos, Torre -<br />

jón de Ardoz, Cartagena,<br />

Almería y Marrakech (Ma -<br />

rruecos) y otras muchas de<br />

menor tamaño que se gestionan<br />

de forma sinérgica<br />

dentro del Grupo: Elda-<br />

Petrer, en Alicante; Santa<br />

Cruz de Bezana, Camargo, El Astillero-Guarnizo, Laredo y Castro<br />

Urdiales, en Cantabria; San Vicenç dels Horts, en Barcelona; Haro, en<br />

La Rioja; además de otras operaciones de cercanías asimiladas a<br />

transporte urbano, como las que tiene dentro del marco de Bizkaibus<br />

entorno a Bilbao, en el Alfoz de León, en el área metropolitana de<br />

Santander y en la de Madrid.<br />

Alsa City gestiona algo más de 750 buses (incluyendo cercanías de<br />

Madrid y Bilbao), con una antigüedad media inferior a 6 años. La<br />

plantilla se compone de más de 1.500 conductores. Transporta más de<br />

90 millones de viajeros anuales y recorre unos 40 millones de kilómetros<br />

al año.<br />

¿Qué importancia tienen la seguridad y la formación del<br />

personal y de sus clientes?<br />

Mucha. Y por eso dentro de nuestra Organización existen<br />

departamentos específicos dedicados a estas tareas. Nos<br />

consideramos punteros en nuestro sector, especialmente<br />

en lo que se refiere a la actividad formativa, al contar con<br />

un Centro propio de Formación. Realizamos todos los<br />

años cantidad de acciones formativas dedicando especial<br />

interés a aquellas que enseñan una conducción más segura,<br />

que contribuye a reducir nuestra siniestralidad.<br />

También nuestro Servicio de Seguridad diseña acciones<br />

anuales para concienciar a toda la organización en este sentido,<br />

inspeccionándose tanto las instalaciones como los procesos.<br />

¿Qué esfuerzo realizan en el área de Marketing y<br />

Comunicación? ¿Es todo ese esfuerzo reconocido por los<br />

viajeros? ¿Tiene algún método de saberlo a través de encuestas<br />

o con certificaciones de calidad?<br />

Nuestro departamento de Marketing a nivel central cuenta<br />

con un presupuesto dedicado a las necesidades locales de<br />

cada zona. Las acciones están restringidas a las promociones<br />

que en cada caso hubiera lugar y están limitadas por la<br />

propia maniobrabilidad que nuestros contratos nos dejan,<br />

ya que no somos soberanos sobre las tarifas al público, ni<br />

con los servicios a ofertar en la mayoría de los casos.<br />

Realizamos encuestas de medida de la satisfacción del<br />

cliente todos los años y cosechamos mejoras continuas<br />

en los índices que arrojan.<br />

“Nuestra vocación<br />

es atender la<br />

movilidad urbana<br />

sin discriminar<br />

el modo.”<br />

SOBRE RAFAEL GONZÁLEZ<br />

Nació en Madrid, el 24 de<br />

junio de 1962. Es Doctor<br />

Ingeniero de Caminos,<br />

Canales y Puertos (Univ.<br />

De Cantabria) y MBA por el<br />

Instituto de Empresa de<br />

Madrid.<br />

Anteriormente a la actividad<br />

en Alsa trabajó en el<br />

ámbito de la construcción<br />

formando parte de la Dirección de Obra en diversas<br />

obras de la Confederación del Duero (Pantano de las<br />

Cogotas en Ávila y La Granja en Segovia, entre otras).<br />

Se incorporó en 1990 al holding financiero y de servicios<br />

cántabro INTRA, para pasar a la gestión de empresas<br />

de transporte por carretera dentro de éste,<br />

donde comenzó su trayectoria en el sector del transporte,<br />

hasta la actualidad.<br />

Se incorporó a la Organización Alsa en 1992, como<br />

Director-Gerente de la zona de Cantabria y Vizcaya,<br />

gestionando tanto servicios de ámbito regional como<br />

interautonómico por el corredor de la Cornisa<br />

Cantábrica y Valle del Ebro, hasta 2002, año en el que<br />

asumió la Dirección General de la División de<br />

Transporte Urbano de Alsa.<br />

www.revistaviajeros.com<br />

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