ESPECIAL TRANSPORTE URBANO - Revista Viajeros
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Aquí hay que pensar en la economía en un sentido<br />
mucho más amplio. La polución tiene un coste social<br />
y medioambiental insostenible para la sociedad,<br />
en la que estamos incluidos como agentes económicos<br />
y sociales que somos, y es ésta la que debe asumirlo<br />
en su conjunto.<br />
La apuesta ecológica es necesaria para mantener<br />
nuestro ambiente, nuestro planeta, en condiciones<br />
aceptables, al igual que nadie se plantea hoy que la<br />
higiene personal de su cuerpo es necesaria, la higiene<br />
de nuestro planeta, del que formamos parte<br />
inseparable, requiere de la apuesta ecológica.<br />
¿Cúal es el nivel de accesibilidad de su flota?<br />
Hoy todos los vehículos que se incorporan a una explotación<br />
cumplen estos requisitos de accesibilidad.<br />
Y así llevamos varios años, por lo que en pocos años<br />
el 100% de nuestra flota estará adaptada a PMR.<br />
¿Qué sistemas de información al usuario han implantado?<br />
No tenemos un sistema único, pues en cada red<br />
puede existir uno diferente debido a las propias exigencias<br />
o condiciones del contrato.<br />
En la mayoría de las explotaciones contamos con<br />
Sistemas de Ayuda a la Explotación (SAE) que ofrecen<br />
una información puntual y en tiempo real al<br />
usuario, como ya son de sobra conocidos.<br />
SOBRE ALSA CITY<br />
Actualmente cuenta con la<br />
gestión de redes de transporte<br />
urbano en las ciudades<br />
de Avilés, Oviedo, León,<br />
Palencia, Tres Cantos, Torre -<br />
jón de Ardoz, Cartagena,<br />
Almería y Marrakech (Ma -<br />
rruecos) y otras muchas de<br />
menor tamaño que se gestionan<br />
de forma sinérgica<br />
dentro del Grupo: Elda-<br />
Petrer, en Alicante; Santa<br />
Cruz de Bezana, Camargo, El Astillero-Guarnizo, Laredo y Castro<br />
Urdiales, en Cantabria; San Vicenç dels Horts, en Barcelona; Haro, en<br />
La Rioja; además de otras operaciones de cercanías asimiladas a<br />
transporte urbano, como las que tiene dentro del marco de Bizkaibus<br />
entorno a Bilbao, en el Alfoz de León, en el área metropolitana de<br />
Santander y en la de Madrid.<br />
Alsa City gestiona algo más de 750 buses (incluyendo cercanías de<br />
Madrid y Bilbao), con una antigüedad media inferior a 6 años. La<br />
plantilla se compone de más de 1.500 conductores. Transporta más de<br />
90 millones de viajeros anuales y recorre unos 40 millones de kilómetros<br />
al año.<br />
¿Qué importancia tienen la seguridad y la formación del<br />
personal y de sus clientes?<br />
Mucha. Y por eso dentro de nuestra Organización existen<br />
departamentos específicos dedicados a estas tareas. Nos<br />
consideramos punteros en nuestro sector, especialmente<br />
en lo que se refiere a la actividad formativa, al contar con<br />
un Centro propio de Formación. Realizamos todos los<br />
años cantidad de acciones formativas dedicando especial<br />
interés a aquellas que enseñan una conducción más segura,<br />
que contribuye a reducir nuestra siniestralidad.<br />
También nuestro Servicio de Seguridad diseña acciones<br />
anuales para concienciar a toda la organización en este sentido,<br />
inspeccionándose tanto las instalaciones como los procesos.<br />
¿Qué esfuerzo realizan en el área de Marketing y<br />
Comunicación? ¿Es todo ese esfuerzo reconocido por los<br />
viajeros? ¿Tiene algún método de saberlo a través de encuestas<br />
o con certificaciones de calidad?<br />
Nuestro departamento de Marketing a nivel central cuenta<br />
con un presupuesto dedicado a las necesidades locales de<br />
cada zona. Las acciones están restringidas a las promociones<br />
que en cada caso hubiera lugar y están limitadas por la<br />
propia maniobrabilidad que nuestros contratos nos dejan,<br />
ya que no somos soberanos sobre las tarifas al público, ni<br />
con los servicios a ofertar en la mayoría de los casos.<br />
Realizamos encuestas de medida de la satisfacción del<br />
cliente todos los años y cosechamos mejoras continuas<br />
en los índices que arrojan.<br />
“Nuestra vocación<br />
es atender la<br />
movilidad urbana<br />
sin discriminar<br />
el modo.”<br />
SOBRE RAFAEL GONZÁLEZ<br />
Nació en Madrid, el 24 de<br />
junio de 1962. Es Doctor<br />
Ingeniero de Caminos,<br />
Canales y Puertos (Univ.<br />
De Cantabria) y MBA por el<br />
Instituto de Empresa de<br />
Madrid.<br />
Anteriormente a la actividad<br />
en Alsa trabajó en el<br />
ámbito de la construcción<br />
formando parte de la Dirección de Obra en diversas<br />
obras de la Confederación del Duero (Pantano de las<br />
Cogotas en Ávila y La Granja en Segovia, entre otras).<br />
Se incorporó en 1990 al holding financiero y de servicios<br />
cántabro INTRA, para pasar a la gestión de empresas<br />
de transporte por carretera dentro de éste,<br />
donde comenzó su trayectoria en el sector del transporte,<br />
hasta la actualidad.<br />
Se incorporó a la Organización Alsa en 1992, como<br />
Director-Gerente de la zona de Cantabria y Vizcaya,<br />
gestionando tanto servicios de ámbito regional como<br />
interautonómico por el corredor de la Cornisa<br />
Cantábrica y Valle del Ebro, hasta 2002, año en el que<br />
asumió la Dirección General de la División de<br />
Transporte Urbano de Alsa.<br />
www.revistaviajeros.com<br />
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