ESPECIAL TRANSPORTE URBANO - Revista Viajeros

El proceso de homologación se ha agilizado gracias a las pruebas de prototipo,
que son válidas para el resto de versiones.
Muy versátil
Hispano ha entendido que este nuevo producto podía estar dentro de un segmento
que tiene muchos matices, por ello propone dos versiones: la regional y la LE.
La versión Intea Regional es el estándar. Está pensado para recorrer distancias
de hasta 150 Km. Por el tipo de servicio a que se destina, cuenta con un espacioso
maletero de hasta 5 metros cúbicos (sin plataforma elevadora). Tiene una altura
de 3,20 metros.
La otra versión, la Low Entry, tiene un carácter más urbano y está pensada para
distancias de hasta 60 Km. Su altura es de 3.00 metros.
RECURSOS MULTIMEDIA EN:
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Equipamiento
El equipamiento original es sencillo precisamente
por el segmento al que se dirige. Pero en todo momento
puede incluir cambios que mejoren el resultado
según el servicio al que lo vaya a destinar el
operador.
Las butacas, por ejemplo, son de diseño propio de
Hispano, aunque puede instalarse cualquier otra
marca de asiento.
En la versión LE dispone de asideros para los viajeros
que permanecen de pie. Cuenta con una configuración
muy urbana. También es posible contar
con zona de conductor cerrada.
En lo que al grupo de luces se refiere, el carrocero
optó por unificar criterios con el diseño del Xerus.
Ambos incorporan luces diurnas ya que la obligatoriedad
de éstas llegará el próximo año, y en el interior
la iluminación es LED de bajo consumo.
Para garantizar un rápido acceso Hispano propone
diferentes tipos de puerta. El acceso delantero y central
puede ser sencillo o doble. Hispano no cierra la
puerta a otras opciones que necesite el cliente.
Gracias a las puertas dobles se permite una gran agilidad
en la subida y bajada de pasajeros y permite
alojar debajo plataforma elevadora.
Accesibilidad
La clara apuesta de Hispano por la accesibilidad se
ha visto recompensada. Cuando hizo diseñó el espacio
bajo los peldaños de la puerta trasera que alojaría
la plataforma elevadora sin perjuicio del
espacio del maletero, la carrocera dio en la diana.
Más del 70% de sus ventas son modelos con plataforma.
Mantenimiento económico
2 fichas técnicas, 37 fotos
Para conseguir que el mantenimiento del vehículo
no resulte muy costoso, el Intea comparte algunos
de sus recambios con los otros componentes de la
gama de Hispano. En concreto cuenta con la misma
luna que el autobús urbano Habit y con el mismo
grupo óptico que el nuevo autocar Xerus.
También se ha cuidado que los panelados exteriores
sean de fácil mantenimiento por ello son muy sencillos
y rectos.
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