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Tara paca CERTIFICO QUE: GOBIERNO DE CHILE GOBIERNO REGIONAL DE TARAPACA DIVISIÓN DE ADMINISTRACIÓN Y FINANZAS Depto. De Contabilidad y Finanzas CERTIFICADO DE IMPUTACIÓN F.N.D.R. N° 23/2013 La ejecución del proyecto denominado, «MEJORAMIENTO ACCESIBILIDAD Y CONECTIVIDAD EN LA CIUDAD DE IQUIQUE", cuyo Convenio Mandato Completo e Irrevocable, se suscribe con esta fecha, con la DIRECCIÓN REGIONAL DE VIALIDAD - MOP I TARAPACA, tiene asignada la suma de $ 152.001.000.- (Ciento cincuenta y dos millones un mil pesos), en el Presupuesto del F.N.D.R.- , de conformidad a lo establecido en la Resolución 005 del 29 de enero del 2013, del Gobierno Regional de Tarapacá; y su imputación es la siguiente: SUBTITULO ÍTEM ASIGNACIÓN ASIGNACIÓN ASIGNACIÓN Código BIP 30080833-0 : 31 INICIATIVAS DE INVERSIÓN : 02 PROYECTOS : 001 GASTOS ADMINISTRATIVOS $ 2.000.000.- : 002 CONSULTORIA $ 150.000.000.- : 004 OBRAS CIVILES $ 1.000. TOTAL $ 152.001.000.- Se extiende el presente certificado, de acuerdo a lo señalado el referido Convenio. IQUIQUE, Febrero 2013. ACÁ
CONVENIO MANDATO COMPLETO E IRREVOCABLE GOBIERNO REGIONAL DE TARAPACÁ CON DIRECCIÓN REGIONAL DE VIALIDAD - MOP 1 TARAPACÁ Hn Iquique. a ^ 2 FEB ¿013 _ cm|x, c, (¡QBIERNO REGIONAL DE TARAPACÁ, representado por la Sra. Intendenta Regional, doña LUZ EBENSPI.RGER ORREGO, ambíis con domicilio en esta ciudad. Avda. Arturo Prat Chacón No- I 099. 2o. Piso, en adelante "el Mandante", y la DIRECCIÓN REGIONAL DE VIALIDAD - MOP I TARAPACÁ. representada por e! Director Regional, don IVÁN DÍA/ PALAPE. ambos con domicilio en la ciudad de Iquique. calle Farapacá No. 130, 3° Piso, en adelante "la Unidad Técnica", se ha convenido lo siguiente; PRIMERO: De acuerdo con lo dispuesto en los artículos 24. lelra b) de la Lev No. I1). 175. > 16 de la Lev No. 18.091 y sus modificaciones posteriores, la Lev 20.6-11 de Presupuestos del Sector Público para el año 201 3: lo aprobado por el Consejo Regional de Tara paca con (echa I 3 de no\e del 201 2. según Certificado Nn 0369/2012. de lecha 13 de noviembre de 2012 y C'erlilleado NT 0419/2012. de lecha 13 de diciembre de 2012. ambos del Secretario Ljccutuo del Consejo Regional de Tarapaeá v la Resolución N° 005. de fecha 29 enero de 2013 del Gobierno Regional de I arapaeá. la Intendenta Regional de Tarapaeá, viene en conferir mandato completo e irrevocable a la Dirección Regional de Vialidad -- MOP I Región I arapaeá. constituyéndola en Unidad Técnica para la ejecución del proyecto denominado "MEJORAMIENTO ACCESIBILIDAD Y COLECTIVIDAD EN LA CIUDAD DE IQUIQUE", CÓDIGO BIP 30080833-0. l:n el cumplimiento de! presente Mandato la Unidad lécnica tendrá la supervisión técnica \a del citado p contrataciones respectivas, así como la superv isión ti i recta de las obras contratadas hasta su total terminación y entrega, de eontbrmidad a lo establecido en el ariíeulol6 de la Lev No. 18.091 y sus modificaciones posteriores. l-.n el cumplimiento del presente Mandato, v en todo lo que no esté específicamente estipulado en él, la Unidad lécnica se sujetará a las normas que rigen sus propias actividades. SEGUNDO: Hl proyecto consiste en ejecutar las obras para consolidar una nueva vía estructurante de circunvalación y acceso a Alto Hospicio, se busca mejorar las condiciones de accesibilidad \d vial entre ambas ciudades. La solución a ejecutar corresponde a 2 ejes estructurantes, el primero de ellos, circunvalación sur, representado por un perfil tic cal/ada simple, con ¡nichos de pista de 3.5 m. v bermas tic 1.5 m. desde la ruta 1 hasta el cruce de Bajo Molle en una loimitud de 6.996 km., empalmándose al segundo eje Alto Hospicio cruce Alto Molle rotonda Ll Pampino de perfil cal/ada doble con ancho de eal/adas de 7 m., bermas de 1.5 m. v mediana \ariable. en una lonuitud de tra/ado de 9,300 km. Complementariamente esta nueva \ialidad se conecta con las A\das. ladeo Haenke. Pére/. Opa/o y Calle ('ampos de Deportes. Ln el traveeto de este segundo eje. se destacan estructuras de túnel falso, paso superior v muros de contención del tipo tem (muros tic tierra estabili/ada mecánicamente) en una longitud aproximada de 5.500 metros, la pendiente máximo del tra/ado es de 8%. Lstas obras se rea I i/aran por etapas con el fin de producir el menor impacto \¡al a ambas eiudades. Ll financiamiento global tic la iniciativa es de carácter mixto.
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Page 7 and 8: d.- Proveer oportunamente los fondo
Page 9 and 10: . Licitar los provectos por propucs

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