manifestación de impacto ambiental modalidad ... - sinat - Semarnat

2011
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
MODALIDAD PARTICULAR
“Planta de Distribución de Gas L.P. y Estación de Gas L.P. para
Carburación Comercial en Othón P. Blanco, Quintana Roo”
B

Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
CAPÍTULO I
DATOS GENERALES DEL PROYECTO, PROMOVENTE Y RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL.
I.1 Datos Generales del Proyecto. ............................................................................................................... 1
I.1.2 Nombre del Proyecto. .................................................................................................................. 1
I.1.3 Estudio de riesgo y su modalidad. ................................................................................................ 1
I.1.4 Ubicación del Proyecto. ............................................................................................................... 2
I.1.5 Vida Útil del Proyecto y sus Instalaciones. .................................................................................... 6
I.1.6 Criterios de ubicación. ................................................................................................................. 6
I.1.7 Coordenadas del Predio. .............................................................................................................. 7
1.2. PROMOVENTE. ...................................................................................................................................... 8
I.2.1 Nombre o razón social ................................................................................................................. 8
I.2.2 Registro Federal de Causantes del Promovente. ........................................................................... 8
I.2.3 Nombre y cargo del representante legal ....................................................................................... 8
I.2.4 Dirección del promovente para recibir u oír notificaciones. .......................................................... 8
I.3 RESPONSABLES DE LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL. ..................................... 9
I.3.1 Nombre o razón social. ................................................................................................................ 9
I.3.2 Registro Federal de Contribuyentes. ............................................................................................. 9
I.3.3 Nombre del responsable técnico de la elaboración de la Manifestación y del Estudio de Riesgo
Ambiental Nivel II Análisis de Riesgo. ................................................................................................................. 9
I.3.4 Dirección del responsable técnico del estudio. ............................................................................. 9
CAPÍTULO II
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO.
II.1 Información General del Proyecto. ...................................................................................................... 10
II.1.1 Naturaleza del proyecto. ............................................................................................................ 10
II.1.2 Justificación y objetivos. ............................................................................................................. 11
II.1.3 Criterios de ubicación. ............................................................................................................... 11
II.1.4 Ubicación física del proyecto y planos de localización. ................................................................ 12
II.1.5 Inversión requerida. ................................................................................................................... 15
II.1.6 Dimensiones del proyecto. ......................................................................................................... 15
II.1.7 Uso actual de suelo y/o cuerpos de agua en el sitio del proyecto y en sus colindancias. .............. 18
II.1.8 Urbanización del área y descripción de servicios requeridos. ...................................................... 23
II.2. Características particulares del proyecto. ............................................................................................ 24
II.2.1 Descripción de las obras y actividades. ....................................................................................... 26
II.2.2 Preparación del sitio. ................................................................................................................. 27
Limpia del terreno y despalme. .................................................................................................. 27
Identificación y trazo de las distintas áreas que conformarán la planta. ...................................... 27
II.2.3 Descripción de obras y actividades provisionales del proyecto. ................................................... 29
II.2.4 Etapa de Construcción. .............................................................................................................. 30
A- PLANTA DE DISTRIBUCIÓN. ....................................................................................................... 30
OBRA CIVIL. .................................................................................................................................... 30
1. Urbanización. ..................................................................................................................... 30
2. Talleres. .................................................................................................................................. 31
3. Zonas de protección. .............................................................................................................. 31
4. Bases de sustentación del tanque de almacenamiento. ........................................................ 31

Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
5. Muelle de llenado. .................................................................................................................. 32
6. Edificios: ................................................................................................................................. 32
7. Servicios Sanitarios: ................................................................................................................ 33
8. Tanque-Cisterna ..................................................................................................................... 34
9. Cuarto de Bombas: ................................................................................................................. 34
10. Cobertizos de maquinaria....................................................................................................... 35
11. Accesos: .................................................................................................................................. 35
OBRA MECÁNICA. ................................................................................................................................ 36
1. Tanque de almacenamiento: .................................................................................................. 36
2. Maquinaria. ............................................................................................................................ 38
3. Tuberías y conexiones. ........................................................................................................... 40
4. Mangueras: ............................................................................................................................. 40
5. Múltiple de llenado: ............................................................................................................... 41
6. Basculas de llenado y de repeso. ............................................................................................ 41
7. Sistema para vaciado de gas de los recipientes portátiles ..................................................... 42
8. Tomas de recepción y suministro. .......................................................................................... 42
9. Controles manuales y automáticos. ....................................................................................... 44
B- ESTACIÓN DE GAS L.P. PARA CARBURACIÓN. ............................................................................ 44
OBRA CIVIL. .................................................................................................................................... 44
1. Urbanización. .......................................................................................................................... 44
2. Zona de protección. ................................................................................................................ 45
3. Bases de sustentación del tanque de almacenamiento: ........................................................ 45
4. Cobertizos: .............................................................................................................................. 45
OBRA MECÁNICA. ................................................................................................................................ 45
1. Tanque de almacenamiento. .................................................................................................. 45
2. Maquinaria. ............................................................................................................................ 46
3. Tubería, conexiones y mangueras. ......................................................................................... 47
4. Tomas de recepción. .............................................................................................................. 47
5. Toma de carburación. ............................................................................................................. 48
6. Controles manuales y automáticos. ....................................................................................... 48
SISTEMA CONTRAINCENDIOS. .............................................................................................................. 49
OBRA ELÉCTRICA. ................................................................................................................................. 49
II.2.5 Etapa de operación y mantenimiento. ........................................................................................ 49
A. Descarga de semirremolques, transportes-tanque, auto-tanques. ....................................... 49
B. Carga de auto-tanques. .......................................................................................................... 51
C. Llenado de recipientes portátiles. .......................................................................................... 52
D. Carburación. ........................................................................................................................... 53
Diagrama de Flujo. ..................................................................................................................... 54
II.2.6 Descripción de obras asociadas al proyecto. ............................................................................... 55
II.2.7 Etapa de abandono del sitio. ...................................................................................................... 55
II.2.8 Utilización de explosivos. ........................................................................................................... 55
II.2.9 Tiempo de ejecuciòn de las distintas etapas del proyecto. .......................................................... 55
II.2.10 Generación, manejo y disposición de residuos sólidos, líquidos y emisiones a la atmósfera. ....... 56

Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
Residuos domésticos sólidos urbanos. ........................................................................................ 56
Residuos Industrializados. .......................................................................................................... 56
Residuos peligrosos. ................................................................................................................... 57
Generación, manejo y control de emisiones a la atmósfera. ....................................................... 57
CAPÍTULO III
VINCULACIÓN CON LOS INSTRUMENTOS DE PLANEACIÓN Y ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES.
III.1 Información sectorial y del proyecto. ................................................................................................... 59
III.2 Instrumentos de planeación a Nivel Nacional. ..................................................................................... 60
III.2.1 Plan Nacional de Desarrollo 2007-2012. ..................................................................................... 60
III.2.2 Programa Nacional de Infraestructura (PNI) 2007-2012. ............................................................. 61
III.2.3 Programa Sectorial de Energía (PSE) 2007-2012. ........................................................................ 62
III.3 Vinculación con las políticas e instrumentos de planeación del desarrollo en la región. ...................... 62
III.3.1 Programa Estatal de Desarrollo Urbano de Quintana Roo. .......................................................... 63
III.3.2 Programa de Ordenamiento Ecológico Territorial de la región de Laguna Bacalar, Quintana Roo,
México. (POETLB) 69
III.3.2 Programa de Desarrollo Urbano del Área Metropolitana de Chetumal, Calderitas, Xul-Ha.
(PDUAMCCX) 79
Análisis de la congruencia con las políticas del PDUZMCCX. ........................................................ 97
Otros aspectos de interés del PDUZMCCX. ............................................................................... 103
III.3.3 Programa Municipal de Desarrollo de Othón P. Blanco. ........................................................... 106
III.4 Análisis de los instrumentos normativos. ........................................................................................... 107
III.4.1 Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente y su Reglamento en materia de
Evaluación de Impacto Ambiental. ...................................................................................................................... 107
III.4.2. Ley General para la Prevención y Gestión Integral de los Residuos (LGPGIR) y su Reglamento. . 107
III.5. Normas Aplicables. ............................................................................................................................ 108
III.6 DECRETOS Y PROGRAMAS DE MANEJO DE ÁREAS NATURALES PROTEGIDAS..................................... 110
III.6.1. Áreas Naturales Protegidas (ANP), Áreas de Importancia para la Conservación de las Aves (AICAS),
Reservas de la Biosfera. ....................................................................................................................................... 110
III.6.2. Regiones prioritarias. .................................................................................................................... 114
CAPÍTULO IV
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL.
IV.1 Delimitación del área de estudio (Sistema Ambiental–SA) ................................................................. 119
IV.1.2. Metodología para la Definición del SA. ..................................................................................... 120
IV.1.3 Regiones de Importancia. ......................................................................................................... 137
IV.1.3.1 Regiones Terrestres Prioritarias (RTP). ........................................................................ 137
IV.1.3.2 Regiones Hidrológicas Prioritarias (RHP). .................................................................... 138
IV.2 Caracterización y análisis del Sistema Ambiental. .............................................................................. 141
IV.2.1 Medio físico (Aspectos Abióticos). ............................................................................................ 141
Clima .................................................................................................................................. 141
Fenómenos climatológicos (nortes, tormentas tropicales y huracanes). .................................... 143
Hidrografía............................................................................................................................... 143
Geología y geomorfología. ....................................................................................................... 144
Suelos. ........................................................................................................................................ 147

Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
IV.2.2 Elementos biológicos. (Aspectos Bióticos). ................................................................................... 147
Vegetación. ................................................................................................................................... 147
Fauna. ........................................................................................................................................ 148
IV.2.2.1 Caracterización y análisis del predio y el área de influencia indirecta. .......................... 148
Fauna: ............................................................................................................................. 159
Especies amenazadas, raras, en peligro de extinción y consideradas como de protección
especial. .......................................................................................................................... 159
IV.2.3 Medio socioeconómico. ................................................................................................................ 160
Demografía. .................................................................................................................................. 160
Principales Sectores, Productos y Servicios. ................................................................................. 162
IV.2.4 Paisaje. ........................................................................................................................................ 163
IV.2.5 Diagnostico ambiental .................................................................................................................. 164
CAPÍTULO V
IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALAUCIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES.
V.1 Metodología para identificar y evaluar los impactos ambientales. .................................................... 169
V.1.1 Construcción del escenario modificado por el proyecto. ............................................................. 169
V.1.2 Identificación y descripción de las fuentes de cambio, perturbaciones y efectos........................ 171
V.1.3 Indicadores de Impacto Ambiental y Estimación cualitativa de los cambios generados en el
sistema ambiental. ........................................................................................................................ 173
V.2 Técnicas para identificación y evaluación de impactos. ...................................................................... 175
V.2.1 Metodología de evaluación por V. Conesa Fernández – Vitora 1996. .......................................... 176
V.2.2 Caracterización, evaluación y tipificación de los Impactos. .......................................................... 181
V.3 Impactos Ambientales generados. ..................................................................................................... 184
V.3.1 Identificación de los impactos ambientales generados. ............................................................... 184
V.4 Delimitación del área de influencia. ................................................................................................... 188
CAPÍTULO VI
MEDIDASPREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES.
VI.1 Descripción de las de mitigación componente ambientaL.................................................................................. 190
VI.2 Impactos ambientales negativos relevantes. ...................................................................................................... 194
CAPÍTULO VII
PRONÓSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO, EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS
VII.1 Pronóstico del escenario. ................................................................................................................................... 196
VII.2 Programa de vigilancia ambiental. ..................................................................................................................... 198
VII.3 Conclusiones. ..................................................................................................................................................... 198
CAPÍTULO VII
IDENTIFICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS METODOLÓGICOS Y ELEMENTOS TÉCNICOS QUE SUSTENTAN LOS RESULTADOS DE
LA MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL ...................................................................................................... 199

Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
Capítulo I
DATOS GENERALES DEL PROYECTO, PROMOVENTE Y
RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL.
Abril 2011
“Planta de Distribución de Gas L.P. y Estación de Gas L.P. para Carburación Comercial,
en Othón P. Blanco, Quintana Roo”
Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Particular. Abril de 2011

Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto - Chetumal,
Othón P. Blanco, Q. R.
Datos Generales del Proyecto, Promovente y Responsable del Estudio De Impacto Ambiental.
El proyecto “Planta de Distribución de Gas L.P. y Estación de Gas L.P. para Carburación Comercial
en Othón P. Blanco, Quintana Roo”, se pretende desarrollar en la localidad de Xul-Há,
perteneciente al Municipio de Othón P. Blanco, Quintana Roo; tendrá una capacidad máxima de
almacenamiento de 250,000.00 Lts. base agua y está diseñado para satisfacer la demanda del
energético en la región.
Las actividades que se desarrollarán durante la operación de la planta son:
1. Recepción de Gas L.P., por medio de auto tanques para su trasiego al tanque de
almacenamiento.
2. Almacenamiento de Gas L.P., en 1 (uno) tanque horizontal (tipo salchicha) con una capacidad
de 250,000 Lts., sin embargo solo se utilizará como máximo al 70% de su capacidad.
3. Distribución de Gas L.P., por medio de auto tanques para usuarios finales que cuenten con
tanque estacionario y por medio de cilindros para usuarios con recipientes portátiles.
4. Autoabastecimiento para tanques instalados en el equipo de transporte de la empresa,
mediante una estación de carburación.
La construcción de los equipos, tanque y áreas en donde se tendrá el almacenamiento y trasiego del
Gas L.P., se realizara bajo procedimientos acreditados y reconocidos a nivel internacional; así como
el estricto cumplimiento de las Normas Oficiales Mexicanas en materia de impacto y riesgo
ambiental, de almacenamiento y distribución de Gas L.P.
El proyecto contará con un sistema de contraincendios automatizado para el paro automático de
cualquier equipo que implique el trasiego de gas en caso de presentarse fugas del energético. Este
sistema protegerá las operaciones de la planta de manera integral y segura.
I.1 Datos Generales del Proyecto.
I.1.1 Clave del Proyecto (SEMARNAT)
I.1.2 Nombre del Proyecto.
“Planta de Distribución de Gas L.P. y Estación de Gas L.P. para Carburación Comercial en Othón P.
Blanco, Quintana Roo”,
I.1.3 Estudio de riesgo y su modalidad.
Estudio de Riesgo Ambiental Nivel II; Análisis de Riesgo.
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I.1.4 Ubicación del Proyecto.
Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto - Chetumal,
Othón P. Blanco, Q. R.
El proyecto se pretende desarrollar en un predio que se localiza a la altura del Km. 1 + 300 de la
Carretera Federal No. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal, en una Zona destinada para desarrollo
Industrial de acuerdo a la Zonificación de Usos de Suelo de la Carta Urbana del Programa de
Desarrollo Urbano del Área Metropolitana de Chetumal, Calderitas, Xul-Há, del Municipio de Othón
P. Blanco, Quintana Roo, el predio se encuentra a 830 m aprox. de la Xul-Há y a aprox. 13 km de
centro urbano de Chetumal.
El predio colinda al Noroeste con Carretera Federal No. 307 Felipe Carrillo Puerto - Bacalar –
Chetumal y Sur, Oeste y Este, con predios en donde se lleva a cabo del cultivo de caña y/o maíz.
Las siguientes imágenes nos muestran la ubicación del predio con respecto a las localidades antes
citadas y la infraestructura y áreas colindantes al mismo.
Ubicación del predio con respecto a la zona urbana de Xul-Há y Chetumal, que es la capital del
Estado
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Distancia del predio al inicio de la
localidad Aprox. 830 m.
Distancia del tanque al inicio de la
localidad Aprox. 950 m.
Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
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Ubicación del predio con sus respectivas colindancias.
COLINDANCIA
OESTE
COLINDANCIA
SUR
COLINDANCIA
NORTE
Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
COLINDANCIA
ESTE
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Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
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Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
El predio tiene una superficie de 55,000.00 m², y presenta un gran estado de perturbación, así como
los predios colindantes, esto debido a la práctica de actividades agrícolas, en este caso cultivo de
caña de azúcar, las parcelas son divididas por cercos vivos en donde se observaron individuos
arbóreos y arbustivos, las condiciones ambientales del predio así como del área de influencia se
detallaran en el Capítulo IV de la presente Manifestación.
I.1.5 Vida Útil del Proyecto y sus Instalaciones.
Se estima una vida útil de 50 años, y 24 meses para la etapa de construcción y operación.
I.1.6 Criterios de ubicación.
En la selección del predio para la construcción de la Planta de Distribución de Gas L.P. se
consideraron diversos aspectos tanto técnicos como ambientales y por supuesto socioeconómicos,
para elegir el sitio de menor costo ambiental y económico.
Algunas de las consideraciones para la selección del sitio son los siguientes:
Criterios Ambientales.
Impactos ambientales sobre los componentes bióticos, abióticos y socioeconómicos potenciales
(adversos y benéficos)
No ubicarse dentro de áreas naturales protegidas, riqueza faunística o sitios de gran valor
escénico o paisajístico.
Lejanía con asentamientos humanos, parques naturales, zonas turísticas, zonas de patrimonio
nacional y zonas estético paisajísticas extraordinarias.
Que no se afecten especies de flora y fauna que se encuentren incluidas en la NOM-059-
SEMARNAT-2010.
Uso de suelo acorde a los planes y programas de desarrollo urbano, estatal y/o municipal.
Criterios Técnicos y de Seguridad.
Predios colindantes y sus construcciones libres de riesgos probables para la seguridad de la
planta.
No existencia de líneas de alta tensión que crucen el predio ya sean aéreas o por ductos bajo
tierra, ni tuberías de conducción de hidrocarburos ajenas a la planta.
Suelos estables y que no presente alto riesgo de hundimientos o deslizamientos e inundaciones.
Contar como mínimo con acceso consolidado que permita el tránsito seguro de vehículos.
Obstáculos importantes para la ejecución de las obras.
Rutas de acceso directo.
Fuentes y centros de abastecimiento y/o suministro de materiales y de agua, requeridos durante
las diversas etapas del proyecto.
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Criterios Económicos.
Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
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Los resultados de mercado obtenidos por la propia empresa, que muestran la rentabilidad de
comercializar el gas en el área por lo que se consideró como ubicación estratégica.
Con base en estos criterios y los estudios de campo, se determinó que el predio antes mencionado
evitará incrementar el nivel de impacto ambiental que actualmente existe en el Área de estudio.
I.1.7 Coordenadas del Predio.
De acuerdo con los datos proporcionados por las áreas de ingeniería y topografía se tienen las
siguientes coordenadas UTM.
Punto
Coordenadas UTM Coordenadas Geográficas
X Y Latitud Norte Longitud Oeste
1 345148.525232 2050302.015992 18° 32’ 19.57529” -88° 28´01.66388”
2 345398.523879 2050302.016072 18° 32’ 19.64146” -88° 27´53.13900”
3 345399.831181 2050083.515375 18° 32’ 12.53435” -88° 27´53.03385”
4 345149.831363 2050082.030808 18° 32’ 12.41990” -88° 28´01.55826”
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1.2. PROMOVENTE.
I.2.1 Nombre o razón social
Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V., empresa Mexicana legalmente constituida. Se presenta copia
simple del acta constitutiva en el Anexo 1. (Documentos Legales del Promovente)
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Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
I.3 RESPONSABLES DE LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL. (Anexo 2)
I.3.1 Nombre o razón social.
Servicios Integrales Técnicos y Ecológicos S.A de C.V. (SITEC).
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Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
Capítulo II
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO.
Abril 2011
“Planta de Distribución de Gas L.P. y Estación de Gas L.P. para Carburación Comercial,
en Othón P. Blanco, Quintana Roo”
Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Particular. Abril de 2011

Descripción del Proyecto.
II.1 Información General del Proyecto.
Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto - Chetumal,
Othón P. Blanco, Q. R.
El presente proyecto, tiene como objeto el almacenamiento y distribución de gas LP para satisfacer
la demanda doméstica, comercial e industrial y de servicio de este energético en la Región.
Responde a la necesidad de cubrir la demanda y modernizar el servicio de abastecimiento
mejorando la distribución y suministro del gas licuado de petróleo LPG a los usuarios finales, en los
principales centros de consumo de la región.
II.1.1 Naturaleza del proyecto.
El proyecto “Planta de Distribución de Gas L.P. y Estación de Gas L.P. para Carburación Comercial
en Othón P. Blanco, Quintana Roo”, consiste en la construcción e instalación de la infraestructura
necesaria para la recepción, almacenamiento y distribución de 175, 000.00 litros de Gas L.P.,
contenidos en un tanque con una capacidad de 250, 000. 00 Lts base agua, llenado a 100%.
El proyecto se pretende desarrollar en un predio que se localiza a la altura del Km. 1 + 300 de la
Carretera Federal No. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal, en una zona en la que de acuerdo a la
Carta Urbana del Programa de Desarrollo Urbano del Área Metropolitana de Chetumal, Calderitas,
Xul-Há, del Municipio de Othón P. Blanco, Quintana Roo, se ha designado para el desarrollo de
actividades Industriales, el predio conserva una distancia de 830.00 m aprox. de la localidad de Xul-
Há como medida de salvaguarda ante la ocurrencia de un evento no deseado.
El predio colinda al Noroeste con Carretera Federal No. 307 Bacalar – Chetumal y Sur, Oeste y Este,
con predios en donde se lleva a cabo del cultivo de caña y/o maíz.
El proyecto Incluye:
1 Tanque de almacenamiento con una capacidad de 250,000 Lts.
Zona de descarga y carga para auto tanques.
Zona de carga para cilindros.
Zona de Carburación para auto abasto y comercial.
Urbanización para servicios administrativos y la correcta, segura y fiable operación de la
planta.
Para minimizar los potenciales impactos que se generarían sobre los componentes ambientales,
derivados del desarrollo y ejecución de las obras y actividades que requiere el proyecto; así como
para prevenir; así como para prevenir y minimizar los riesgos inherentes que implica el
almacenamiento y manejo de Gas L.P., Gas Imperial del Sureste S.A. de C.V., ha adquirido un predio
que se encuentra con un alto grado de alteración de los componentes ambientales (como se
apreciara en las fotografías integradas en la presente Manifestación de Impacto Ambiental, la flora y
“Planta de Distribución de Gas L.P. y Estación de Gas L.P. para Carburación Comercial,
en Othón P. Blanco, Quintana Roo”
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fauna son prácticamente escasos, observándose algunos individuos de especies típicas de los
ecosistemas que predominan en la región sureste del país usados a manera de cercos vivos, y esta
estratégicamente ubicado fuera de los núcleos poblacionales.
El predio antes citado cuenta con una superficie de 55,000.00 m², el cual se observa desprovisto de
vegetación, lo cual nos indica el alto nivel de perturbación de los componentes florístico y faunístico.
La superficie es suficiente para desarrollar con estricto apego a las normas aplicables tanto
ambientales como en materia de almacenamiento, distribución y suministro de Gas L.P.; la
construcción e instalación de la infraestructura necesaria para llevar a cabo las operaciones de
trasiego del gas solo requiere de 8, 013.85 m².
La empresa garantizará la distribución segura de Gas L.P., a través de pipas y carros de reparto
(cilindreras), suministrándolo a los usuarios que lo requieran.
Dado lo anterior y de acuerdo con lo establecido en el artículo 28, fracción II de la Ley General del
Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente (LGEEPA) y en su Reglamento en Materia de
Evaluación de Impacto Ambiental (artículo 5, inciso D y en los artículos 9, 10 fracción II, 12, 17
segundo párrafo y 18), antes de llevar a cabo la realización de las actividades se requiere
previamente la autorización en materia de Evaluación del Impacto Ambiental.
En el mismo contexto, debido a que se manejarán sustancias consideradas en el Segundo Listado de
Actividades Altamente Riesgosas y en apego a los artículos 30, párrafo segundo y 147, párrafo
segundo de la LGEEPA, se requiere de la presentación de un Estudio de Riesgo Ambiental,
correspondiéndole el Nivel II, Análisis de Riesgo.
II.1.2 Justificación y objetivos.
Debido al desarrollo ascendente de las actividades socioeconómicas en el País, la demanda de este
energético se ha incrementado, por lo que, actualmente el suministro de gas LP a los centros de
consumo es insuficiente. Gas imperial del Sureste S.A. de C.V., ha planificado cubrir la demanda de
este energético mediante el presente proyecto, de manera que se vincula con algunos objetivos
generales planteados en el Programa Nacional de Infraestructura (PNI) 2007-2012 referentes al
incremento en la infraestructura para el suministro y transporte de petrolíferos.
Las actividades a desarrollar en el presente proyecto se ubican dentro del sector terciario, conforme
a la desagregación de las actividades económicas establecidas en la Clasificación Mexicana de
Actividades Productivas y Productos (CMAP), por lo que, esta actividad no es considerada como una
industria sino como infraestructura y/o de equipamiento y servicios, esto con la finalidad de
identificar con mayor certeza y objetividad el cumplimiento de las políticas, lineamientos y/o
criterios ecológicos aplicables para las zonas en donde se ubicará el proyecto y de acuerdo a cada
instrumento de regulación de uso de suelo
II.1.3 Criterios de ubicación.
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Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto - Chetumal,
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En la selección del predio para la construcción de la Planta de Distribución de Gas L.P. se
consideraron diversos aspectos tanto técnicos como ambientales y por supuesto socioeconómicos,
para elegir el sitio de menor costo ambiental y económico.
Algunas de las consideraciones para la selección del sitio son los siguientes:
Criterios Ambientales.
Impactos ambientales sobre los componentes bióticos, abióticos y socioeconómicos potenciales
(adversos y benéficos)
No ubicarse dentro de áreas naturales protegidas, riqueza faunística o sitios de gran valor
escénico o paisajístico.
Lejanía con asentamientos humanos, parques naturales, zonas turísticas, zonas de patrimonio
nacional y zonas estético paisajísticas extraordinarias.
Que no se afecten especies de flora y fauna que se encuentren incluidas en la NOM-059-
SEMARNAT-2010.
Uso de suelo acorde a los planes y programas de desarrollo urbano, estatal y/o municipal.
Criterios Técnicos y de Seguridad.
Predios colindantes y sus construcciones libres de riesgos probables para la seguridad de la
planta.
No existencia de líneas de alta tensión que crucen el predio ya sean aéreas o por ductos bajo
tierra, ni tuberías de conducción de hidrocarburos ajenas a la planta.
Suelos estables y que no presente alto riesgo de hundimientos o deslizamientos e inundaciones.
Contar como mínimo con acceso consolidado que permita el tránsito seguro de vehículos.
Obstáculos importantes para la ejecución de las obras.
Rutas de acceso directo.
Fuentes y centros de abastecimiento y/o suministro de materiales y de agua, requeridos durante
las diversas etapas del proyecto.
Criterios Económicos.
Los resultados de mercado obtenidos por la propia empresa, que muestran la rentabilidad de
comercializar el gas en el área por lo que se consideró como ubicación estratégica.
Con base en estos criterios y los estudios de campo, se determinó que el predio propuesto para el
desarrollo del proyecto presenta características ambientales con un alto grado perturbación, lo que
ayudará a que los efectos negativos que pudiesen ocasionar las obras y actividades sean
minimizados desde su planeación, evitando incrementar el nivel de impacto ambiental que
actualmente existe en el área de estudio.
II.1.4 Ubicación física del proyecto y planos de localización.
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De manera general el predio donde se pretende llevar a cabo el desarrollo del proyecto se
encuentra en el Municipio de Othón P. Blanco, localizado entre las siguientes coordenadas Latitud
19° 19' 17° 50', Longitud 87° 15' 89° 25', sus colindancias son al norte con el municipio de Bacalar del
estado de Quintana Roo; al oeste con el Municipio de Calakmul del estado de Campeche, al sur con
Belice, en particular con el Distrito de Corozal y el Distrito de Orange Walk y al extremo suroeste con
Guatemala. Tiene una extensión de 18,760 km², lo que representa el 36.9% del total del Estado. Este
municipio es el segundo más grande con respecto a su extensión, particularmente el predio se ubica
en la localidad de Xul-Há, la cual se encuentra localizada en el extremo sur de la Laguna de Bacalar,
sus coordenadas geográficas son 18°33’06”N 88°27’50”O.
Las coordenadas extremas del predio son las siguientes:
Punto
Coordenadas UTM Coordenadas Geográficas
X Y Latitud Norte Longitud Oeste
1 345148.525232 2050302.015992 18° 32’ 19.57529” -88° 28´01.66388”
2 345398.523879 2050302.016072 18° 32’ 19.64146” -88° 27´53.13900”
3 345399.831181 2050083.515375 18° 32’ 12.53435” -88° 27´53.03385”
4 345149.831363 2050082.030808 18° 32’ 12.41990” -88° 28´01.55826”
Como se puede observar en la siguiente fotografía obtenida a través del Google Earth © , el predio
propuesto se encuentra alejado de núcleos poblacionales y se ubicada en una zona clasificada para
uso industrial (ZI), de acuerdo con lo indicado en la Carta Urbana del Programa de Desarrollo
Urbano del Área Metropolitana de Chetumal, Calderitas, Xul-Há, del Municipio de Othón P.
Blanco, Quintana Roo (PDUZMCCX), es decir está reservada para el desarrollo de actividades
industriales, no obstante, actualmente no se tiene presencia de estas, siendo actividades agrícolas
las que se desarrollan en el predio.
La carta antes citada señala que las actividades de almacenamiento (Depósito de gas y Comercio)
está permitida de forma condicionada, de conformidad con las actividades clasificadas como
Comercio. (Ver Cartografía).
La imagen siguiente es del Google Earth sobreponiendo la Carta Urbana E-7 del PDUZMCCX.
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Predio Ubicado en el área
destinada al desarrollo de
actividades Industriales,
incluyendo el deposito de Gas.
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II.1.5 Inversión requerida.
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El costo estimado de las obras que se requieren para realizar el proyecto es de $ 11'670,475.00
(Once Millones Seiscientos Setenta Mil Cuatrocientos Setenta y Cinco Pesos 00/100 M.N.).
Se estima aproximadamente el 2 % sea utilizado para la aplicación de las medidas de prevención y
mitigación.
II.1.6 Dimensiones del proyecto.
La superficie del predio es de 55,000.00 m², de los cuales 8, 013.85 m² se destinaran para el la
instalación de la infraestructura necesaria para llevar a cabo la operación de trasiego y suministro de
Gas L.P.; los cuales serán despalmados y habrá mejoramiento del suelo y su compactación, la
superficie restante 46, 986.15 m 2 solo será limpiada.
La ubicación del tanque de almacenamiento, será al centro del predio, la estación de carburación
se ubicará al frente del predio, de lado derecho, yendo en dirección Bacalar – Felipe Carrillo Puerto.
La intención de este arreglo de distribución de la infraestructura es la de dejar una zona de
amortiguamiento entre el área de almacenamiento y los predios aledaños.
La distribución de la infraestructura y la superficie que ocuparan dentro del predio es la siguiente:
Área para
instalación de
equipos
Distribución de las áreas para el desarrollo de las actividades de trasiego de Gas L.P.
Superficies de la planta Superficie Total por Obra (m 2 )
Suministro y Recepción de Autotanques 137.76
Almacenamiento 330.61
Anden de llenado 160.29
Muelle de llenado 126.00
Área libre 234.18
988.84
Estacionamiento 357.35
Área de circulación y maniobras 3831.52
Subtotal 5177.71
Área de circulación Entrada - Acceso 634.75
Salida de Emergencia 335.55
Estación de Carburación 256.24
Talleres 125.65
Oficinas, Cobranza, Baños 88.95
Áreas Verdes 1395.00
Subtotal 2836.14
Total 8013.85
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En lo que se refiere a la superficie ocupada para obras permanentes, los 8, 013.85 m 2 antes referidos
serán ocupados por obras permanentes y los 46, 986.15 m 2 se dejarán libres para servir como un área de
amortiguamiento y acondicionados como áreas verdes en caso de ser necesario.
En el predio se identificaron las siguientes asociaciones vegetales:
2 Porcentaje que representa con
Comunidad Vegetal Superficie en m
respecto al total del predio.
Área sin vegetación o con cultivos. 54000.00 98.8
Área con presencia de vegetación arbórea y
arbustiva utilizada como cerco vivo.
1000.00 1.82
Totales 55,000.00 100.00%
En la siguiente imagen se observa la distribución de la vegetación identificada.
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SIN vegetación
Cultivos
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Cultivos
Área con presencia de
vegetación arbórea y arbustiva
utilizada como cerco vivo.
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Cultivos.
Cultivos.
SIN vegetación

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Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
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II.1.7 Uso actual de suelo y/o cuerpos de agua en el sitio del proyecto y en sus colindancias.
La planta estará ubicada en un predio que se ubica en el Km. 1 + 300 de la Carretera Federal No.
307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal, las colindancias son las siguientes:
Al Noroeste con Carretera Federal No. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal y Sur, Oeste y Este, con
predios en donde se lleva a cabo del cultivo de temporadas pudiendo ser sorgo, caña y/o maíz.
De acuerdo a las obras y actividades que se llevan a cabo en los predios colindantes, no se
desarrollan actividades que representen riesgo alguno para la operación normal de la planta, se
observan terrenos ocupados por actividades agrícolas cuya superficie, dependiendo de la época del
año, se encuentran carentes de vegetación.
Usos de suelo.
El uso actual del suelo es de tipo agrícola, sin embargo, el Programa de Desarrollo Urbano del Área
Metropolitana de Chetumal, Calderitas, Xul-Há, establece el predio se ubicada en una zona
clasificada para uso industrial (ZI), es decir, se pueden desarrollar actividades industriales, de
comercio y de servicios el desarrollo de las actividades del presente proyecto es permitido de
manera condicionada; en lo que se refiere al Programa de Ordenamiento Ecológico Territorial de la
Región de Laguna de Bacalar, la carta de Usos de Suelo señala que el uso de suelo predominante es
agrícola (cultivos).
Usos de los cuerpos de agua.
Como se puede observar las imágenes anteriores dentro de la zona de influencia se encuentra la
Laguna de Bacalar, la cual es un atractivo turístico, de Xul-Há y del Municipio de Bacalar (La laguna
tiene una extensión de 42 km de largo), por lo es común la práctica de deportes acuáticos y
recreación, la laguna se localiza a 693 m del predio.
En caso de que para la realización del proyecto se requiera el cambio de uso de suelo.
Con base en lo establecido en la Carta Urbana del Programa de Desarrollo Urbano del Área
Metropolitana de Chetumal, Calderitas, Xul-Há, el uso de suelo actual, en donde se localiza el
predio, es agrícola, sin embargo, permite el desarrollo de las actividades del presente proyecto de
manera condicionada; en lo que se refiere al Programa de Ordenamiento Ecológico Territorial de la
Región de Laguna de Bacalar, la de Usos de Suelo señala que el uso de suelo predominante es
agrícola (cultivos), por lo que no requiere de cambio de uso de suelo en materia forestal.
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Localización de los Cuerpos de agua.
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Usos de suelo de acuerdo al POETLB.
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Acercamiento al predio se ubica en la UGA denominada Ag-54, clasificada como agrícola.
Vegetación Usos de suelo conforme a las cartas del INEGI y del Inventario Nacional Forestal.
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II.1.8 Urbanización del área y descripción de servicios requeridos.
Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
En general, para la realización del proyecto se requieren servicios de transporte, comunicación,
hospedaje, alimentos, de salud, oficinas temporales, establecimientos comerciales en general y
especializados para la construcción; así como empresas que ofrezcan servicio de mantenimiento
para vehículos y maquinaria, entre otros. Asimismo, es necesario que existan accesos para la
entrada de personal, material, equipo y maquinaria.
El predio donde se desarrollará el proyecto se encuentra 824 m de Xul-Há y a 13 km de la zona
urbana de Chetumal, con asentamientos humanos intermedios que en conjunto brindaran los
servicios de: hospedaje y alimentos, agua potable, energía eléctrica, comunicación telefónica local y
de larga distancia, centros de salud, abastecimiento de combustibles para vehículos, basureros
municipales; drenaje, agua potables y establecimientos que proporcionaran los insumos que se
requieran en cualquiera de las etapas del proyecto.
En las poblaciones más cercanas se rentarán casas con servicios de regadera y sanitarios, para el
personal técnico y especializado, en las diferentes etapas de la obra.
Respecto a la mano de obra especializada, como soldadores e inspectores, llegará de otras regiones
y la no calificada se contratará en las comunidades aledañas.
En cuanto a los servicios urbanos como:
Agua potable, se llevará a cabo la contratación con el Municipio, durante el desarrollo de las
actividades de construcción.
Drenaje, se construirá una fosa séptica para la descarga de aguas sanitarias residuales y se
limpiará periódicamente.
Servicio de limpia, para el manejo de la basura y desechos orgánicos sólidos en la etapa de
construcción se contara con recipientes en donde se almacenarán de manera temporal y
posteriormente serán llevados a donde indiquen las autoridades municipales, lo mismo
sucederá con los desechos que se denominan de manejo especial, como: piedras, sobrantes
de materiales o insumos.
Residuos o desechos peligrosos: Son los derivados de utilizar sustancias flamables o toxicas,
como solventes, aceites, estos serán almacenados en recipientes rotulados claramente y
posteriormente, para su disposición final se contratara a una empresa especializada en la
materia para su disposición final.
El predio cuenta como vía principal de acceso la Carretera Federal 307 Felipe Carrillo Puerto –
Chetumal, por lo que no será necesario la construcción o habilitación de nuevas vías de acceso.
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II.2. Características particulares del proyecto.
Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
El presente proyecto, tiene como objeto el almacenamiento de Gas L.P., en un tanque horizontal
(tipo salchicha) para su posterior distribución por medio de pipas (auto tanques) y cilindros
(recipientes portátiles) de diferentes capacidades; así como el autoconsumo y comercial por medio
de la estación de carburación. El desarrollo del proyecto responde a la necesidad de ampliar y
modernizar el sistema de abastecimiento y permita mejorar la distribución y suministro del gas
licuado de petróleo LPG a los centros de consumo de la región. Para lo cual se ha proyectado la
instalación de esta planta que tendrá una capacidad de 250,000.00 Lts. base agua; no obstante la
capacidad máxima será del 70%, como una medida de seguridad, lo anterior significa que la
capacidad máxima de almacenamiento será de 175, 000.00 Lts. de Gas L.P.
Pudiendo manejar cualquiera de las composiciones como a continuación se indican:
MEZCLAS 1 2 3 4 5 6 7
COMPONENTES
Propano
con
insaturados
Propano
con bajo
Propileno
Propano
con alto
Propileno
Butano
COMPOSICIÓN % MOL
Mezcla
Propano-
Butano
Propileno
con bajo
Propano
Propileno
con alto
Propano
ETANO 4.0 4.0 3.0 0.0 0 0.2 0.1
PROPANO 93.0 87.0 57.0 3.0 60.0 4.8 22.6
PROPILENO 0.0 4.0 35.0 0.0 6.0 94.9 76.6
N-BUTANO 1.0 1.0 1.0 64.0 30.0 0.1 0.5
ISOBUTANO 1.0 3.0 3.0 25.0 0 0.0 0.0
BUTANO 0.0 0.0 0.0 6.0 40 0.0 0.2
ISOPENTANO 1.0 1.0 1.0 2.0 0 0.0 0.0
TOTAL 100 100 100 100 100 100 100
PESO MOLECULAR
PROMEDIO
(KG/KG/MOL)
43.93 44.08 43.57 57.74 49.87 42.15 42.58
ESTADO: LIQUIDO EN LOS RECIPIENTES SOMETIDOS A PRESIÓN.
El diseño del tanque de almacenamiento, muelle de llenado, llenaderas de recipientes portátiles,
toma de carburación de auto abasto, tomas de recepción y suministro, almacén de productos
combustibles, se hizo con base en los lineamientos y especificaciones de la Norma Oficial Mexicana
NOM-001-SEDG-1996, “Plantas de Almacenamiento para Gas L.P., Diseño y Construcción”.
En el caso de la estación de carburación su diseño se apega a los lineamientos que señala la Norma
Vigente en la materia NOM-003-SEDG-2004; "Estaciones de Gas L.P. para Carburación, Diseño Y
Construcción", en cuyo campo de aplicación se establecen los requisitos técnicos que se observan y
cumplen para su diseño y construcción. Mediante instalaciones y equipos apropiados que se
destinan exclusivamente a llenar tanques en vehículos de combustión interna para Gas L.P.
(carburación).
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Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
Ambas normas editadas por la Secretaría de Energía, publicada en el Diario Oficial de la federación
el día 12 de Septiembre de 1997; así como con estricto apego a prácticas constructivas reconocidas
internacionalmente que brindaran fiabilidad a la planta durante su operación.
Las condiciones de operación son las siguientes:
Operación de la Planta de Distribución.
Capacidad en Lts
Tanque de almacenamiento
Presión en Kg/cm Temperatura en ªC
Máxima. 175, 000.00 Máxima. 14.00 Máxima. Ambiente
Mínima 125, 000.00 Mínima 7.00 Mínima ambiente
Capacidad de llenado en Lts
Compresor 1 y 2
Presión en Kg/cm 2
Temperatura en ªC
Máxima. 749 Lts/min
Máxima.
Mínima
10
5
Máxima.
Mínima
Ambiente
ambiente
Capacidad de llenado en Lts
Bomba 1 Llenado de Recipientes Portátiles
Presión en Kg/cm 2
Temperatura en ªC
Máxima. 378 Lts/min
Máxima.
Mínima
10
7
Máxima.
Mínima
Ambiente
ambiente
Capacidad de llenado en Lts
Bomba 2 Llenado de autotanques
Presión en Kg/cm 2
Temperatura en ªC
Máxima. 378 Lts/min
Máxima.
Mínima
10
7
Máxima.
Mínima
Ambiente
ambiente
Operación de la Estación de Carburación.
Capacidad en Lts
Tanque de almacenamiento
Presión en Kg/cm 2
Temperatura en ªC
Máxima. 4, 930 Máxima. 17.58 Máxima. Ambiente
Mínima variable Mínima 7.00 Mínima ambiente
Bomba 3 Llenado de Recipientes para Carburación.
Capacidad de llenado en Lts Presión en Kg/cm 2
Temperatura en ªC
Máxima. 189 Lts/min
Máxima.
Mínima
10
5
Máxima.
Mínima
Ambiente
ambiente
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II.2.1 Descripción de las obras y actividades.
Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
En la siguiente tabla se muestran las etapas en que se desarrollara el proyecto que nos ocupa.
Fase ACTIVIDADES
Selección del sitio.
Diseño y Planificación
Administrativa.
Preparación del sitio.
Construcción.
Operación y
mantenimiento
Recopilar información relevante sobre topografía, fenómenos naturales, áreas naturales
protegidas, áreas de interés, ordenamientos ecológicos locales, regionales, entre otros
Elaborar estudios topográficos, de mecánica de suelos, estudios de campo, levantamientos
topográficos
Establecer las bases de diseño para la ejecución del proyecto.
Elaborar la MIA, el ERA, para obtener las autorizaciones correspondientes a nivel federal y local.
Limpieza general del predio, y trazo de las áreas que comprende la planta de distribución.
Despalme en 8013.85 m 2 destinados a obras permanentes y recuperación del suelo fértil.
Transporte de material, equipo y maquinaría hasta el lugar de trabajo.
Habilitación de terraplenes para constituir las distintas áreas en donde se instalara la
infraestructura que comprende la Planta de Distribución.
Obra Civil: nivelación, compactación, construcción de oficinas, vigilancia, cobertizos, malla
ciclónica, obras para alojar instalaciones. Terracerías y pavimentos en interiores, cimentaciones
para soportar los tanques.
Obra mecánica y tuberías de procesos:
Montaje e instalación de los tanques de almacenamiento, colocación de bombas para manejo
de Gas L.P., compresor para vapores así como el montaje de todas las tuberías de proceso,
conexiones y válvulas, así como la pintura y la limpieza con chorro de arena a metal comercial.
Obra eléctrica: suministro de interruptor arrancado, transformador tipo seco, tablero de
alumbrado. Red y tierras, tuberías conduit y accesorios.
Sistema de protección contra – incendio:
Incluye: suministro, colocación de bombas para contra incendio, suministro y colocación de
extintores, suministro prefabricación, montaje de tuberías, válvula y accesorios, sand-blast, así
como pintura.
Pruebas, Capacitación, Adiestramiento y Comisionamiento:
Incluye: proporcionar al personal manual de operación, impartirles un curso teórico práctico,
los cursos serán impartidos previo a las pruebas de desempeño, se analizarán condiciones de
operación normales y de emergencia, las pruebas de desempeño abarcarán pruebas en vacío y
con carga del equipo dinámico, pruebas hidrostáticas y neumáticas de las tuberías y equipo
estático.
Sistema de Control Automático:
Incluye: válvulas, controladores, filtros indicadores de presión y nivel, medidor de flujo tipo
básico y válvulas de relevo el control automático del sistema contra- incendio con alarma
sonora, prueba y puesta en marcha.
Recepción de Gas L.P., transvase y almacenamiento.
Trasiego de Gas L.P. en las zonas de autoabastecimiento, zonas de carga para auto tanques y
muelles de llenado para cilindros (recipientes portátiles), para sus distribución.
Mantenimiento predictivo y mayor conforme a programa de mantenimiento.
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II.2.2 Preparación del sitio.
Limpia del terreno y despalme.
Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
En esta etapa, inicialmente se trasladará maquinaria pesada para realizar las actividades de
limpieza, despalme de los 8, 013.85 m², en donde se llevaran a cabo las obras permanentes;
la totalidad del predio será limpiado retirando la vegetación herbácea y respetando la
vegetación arbórea presente en el predio.
Para llevar a cabo la preparación del sitio se empleará maquinaria, se marcarán los niveles
con mojoneras y guías con el propósito de alcanzar los niveles deseados. El
acondicionamiento del predio incluye actividades del recubrimiento que alterarán la
superficie del suelo, sin embargo, el hecho de que la afectación se realizará únicamente en la
superficie necesaria, permitirá mitigar el efecto negativo ocasionado al subsuelo.
Se evitará una disminución en la calidad de suelo en las labores de despalme. Primero se
quitará la capa vegetal (de 0 a 20 centímetros de profundidad) la cual se colocará en sitio
diferente al del resto de la excavación, para posteriormente ser utilizada para habilitar las
áreas verdes del proyecto y el resto se donara a viveros de la región para su
aprovechamiento.
Por lo que se refiere la disposición de la vegetación herbácea y arbustiva serán triturados o
picados y ser mezclado con la capa de terreno fértil con la finalidad que se pudra y forme
parte del humus de la capa superficial del mismo.
El despalme, es la actividad que ocasionara la mayor alteración al suelo.
Identificación y trazo de las distintas áreas que conformarán la planta.
Esta actividad la realiza el equipo de topografía y consiste en ubicar la posición correcta de
cada una de las áreas diseñadas para llevar a cabo las distintas operaciones de la planta,
posteriormente con la maquinaria pesada se inicia el movimiento de tierras para la
conformación de terraplenes y taludes, para su nivelación y compactación de la superficie de
la sub-rasante al 95%, de su peso volumétrico máximo.
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Othón P. Blanco, Q.R.
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II.2.3 Descripción de obras y actividades provisionales del proyecto.
Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
El proyecto en estudio, necesita realizar algunas obras y actividades de manera temporal o
provisional, las cuales al término de las etapas de preparación del sitio y construcción, serán
desmanteladas y el material será dispuesto en los sitios adecuados para su reutilización,
reciclaje o disposición final.
El diseño de las instalaciones, el material y los equipos para el proyecto son concordantes
con los requerimientos establecidos por los códigos, normas oficiales mexicanas y normas
reconocidas internacionalmente, los cuales se sujetarán a lo señalado, con el fin de
minimizar los impactos ambientales que se pudieran generar por la ejecución del proyecto.
Las obras provisionales que se requerirán durante las etapas de preparación del sitio y
construcción son:
Acondicionamiento de caminos de acceso existentes.
Dada la ubicación estratégica del predio, no se requieren la construcción y/o habilitación de
caminos o vías de acceso, no obstante será necesario habilitar parte de las obras viales
diseñadas para el proyecto, con el fin de contar con arroyos vehiculares para el acceso de
vehículos y maquinaria al predio, para el transporte de material, equipo y maquinaria que se
utilizará durante la preparación del sitio y construcción del proyecto. Estos arroyos
vehiculares, se conservarán durante todas las etapas del proyecto, ya que serán los carriles
para transito y salida de emergencia.
Campamentos temporales.
Los campamentos temporales requeridos, estarán estratégicamente ubicados dentro del
predio, lo cual evitará alteraciones o impactos a los medios físico y biótico a las áreas
aledañas, minimizando y/o mitigando los impactos, ajustándose a la aplicación de
lineamientos ambientales específicos que se establecerán para el adecuado uso y
establecimiento de los mismos.
Almacenamiento de Combustibles y Lubricantes (Aceites y Grasas).
El combustible para la maquinaria, vehículos, generadores y otros usos varios será
almacenado en tambores, contenedores, recipientes o tanques construidos con materiales
compatibles con el contenido de lo que se está almacenando. Se utilizará un área que evite
la filtración y potencial contaminación del agua o el suelo.
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II.2.4 Etapa de Construcción.
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Othón P. Blanco, Q.R.
Obra Civil, mecánica, sistema contraincendios y eléctrico y automatización.
A- PLANTA DE DISTRIBUCIÓN.
OBRA CIVIL.
1. Urbanización.
Áreas de Circulación:
Todas las áreas libres se mantienen limpias y despejadas de objetos extraños a la planta,
conservándose las zonas de circulación para vehículos y almacenamiento con una
terminación de concreto hidráulico y carpeta asfáltica.
Las áreas destinadas para estacionamientos de vehículos propiedad de la empresa tiene una
terminación de base de piedra triturada consolidado en capa de 20 cm.
El piso de todas las áreas antes mencionadas cuenta con las pendientes necesarias para el
desalojo de las aguas pluviales.
Acceso:
Para el lado Oeste se cuenta con un acceso con claro de 12.20 m. utilizándolo para entrada y
salida de vehículos, propiedad de la empresa. También se cuenta con una salida de
emergencia por el lado Suroeste con claro de 6.00 m. como se indica en el plano.
Delimitación:
El perímetro de la planta está delimitada en todos sus lados por malla de tipo ciclón con
altura de 2.50 m.
Estacionamientos:
La zona destinada para estacionamiento de vehículos repartidores propiedad de la empresa,
se localiza junto al lindero Suroeste de la planta localizada de tal forma que no interfiera con
la libre circulación de la planta, su piso es de concreto asfáltico y cuenta con las pendientes
adecuadas para el desalojo de las aguas pluviales.
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2. Talleres.
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La Planta cuenta con un taller mecánico para reparación de vehículos propiedad de la
empresa y se encuentra lo localizado por el lindero Oeste
3. Zonas de protección.
La zona de protección del tanque de almacenamiento, bombas y compresora, es a base de
zapata corrida perimetral, muros de block de 20x20x40 cm. armados y rellenos de concreto
dando una plataforma con una altura mínima de 0.60 m. a nivel piso terminado, su piso es
relleno de tierra compactada con terminación de adoquín de concreto, su guarnición
perimetral es de concreto armado, el piso cuenta con desagüe apropiado para la salida de
las aguas pluviales. Los espacios circundantes están convenientemente consolidados a base
de pavimento flexible de tipo asfáltico.
4. Bases de sustentación del tanque de almacenamiento.
El proyecto contará con 1 (uno) tanque de almacenamiento del tipo intemperie cilíndrico
horizontal, especiales para contener Gas L.P., los cuales serán soportados sobre una base de
concreto armado cuyo diseño y dimensionamiento permitan desarrollar libremente sus
movimientos de contracción y dilatación y soportar su peso al 100% de su capacidad base
agua.
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5. Muelle de llenado.
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El muelle de llenado se localiza en el lado Sur del tanque de almacenamiento y a una
distancia de 6.00 m. Esta construido en su totalidad con materiales incombustibles; siendo
su techo de lámina y estructura metálica soportada por columnas de concreto y metálicas,
zapatas aisladas, dados de concreto armado y trabes de liga. La zona de anden de llenado es
a base de zapata corrida perimetral, muros de block de .20x.20x.40 armados y rellenos,
muro de concreto armado, dando una plataforma con una altura mínima de 1.05 m. a nivel
piso terminado. Su piso es relleno de tierra compactada con terminación de concreto
armado con un espesor máximo de 15 cm. contando éste en su bordes perimetral con
protección de ángulo de fierro y canal del mismo material donde están colocados topes de
hule para evitar su destrucción y la formación de chispas causadas por los vehículos que
tienen acceso al mismo y cuenta con amplia ventilación.
Sus dimensiones son las siguientes:
Largo 18.00 m.
Ancho 7.00 m.
Altura del piso 1.05 m.
Altura de techo 4.30 m.
Superficie 126.00 m.²
6. Edificios:
La construcción destinada a oficina, que servirá también de caseta de vigilancia y servicios
sanitarios, ocupa una superficie de 69.52 m², estos se localizan fuera del perímetro del área
destinada al almacenamiento y están construidos con materiales incombustibles en su
totalidad, siendo sus muros de block de concreto, su techo de losa de concreto armado, sus
puertas y ventanas son metálicas. Estas construcciones se ubican sobre el lindero Oeste tal y
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como se muestran en la planta de distribución, a una distancia mayor de 118.85 m. del
tanque de almacenamiento.
7. Servicios Sanitarios:
La planta contará con un área de servicios sanitarios para el personal de la planta están
construidos en su totalidad con materiales incombustibles, sus dimensiones se aprecian en
los planos anexos a esta memoria. El servicio para el personal obrero cuenta con dos
regaderas, dos tazas, dos lavabos, un mingitorio general, cuyas conexiones son de cobre
rígido y otros tubos de desagüe de PVC de 5 a 10 cm. de diámetro.
El drenaje de las aguas negras está conectado por medio de tubos de P.V.C. de 15 cm. de
diámetro, contando con los registros adecuados, con una pendiente del 2% a la fosa séptica
como se muestra en el plano.
El agua utilizada en la Planta es proporcionada por un circuito hidráulico controlado con un
hidroneumático alimentado con agua confinada en la cisterna usada en los servicios de
limpieza y área de sanitarios, el agua es abastecida por camión pipa, procedentes de norias
particulares o ejidales del lugar. El agua para consumo humano se maneja con módulo
servidor con garrafones de agua purificada.
Fosa Séptica:
La construcción de la fosa séptica se encuentra localizada en el lado Sur de la Oficina y baños.
Su construcción es a base de muro de block de concreto, dalas de desplante, intermedias y de
cerramiento, castillos y losa de concreto armado.
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Las dimensiones como su construcción están acordes con el mecanismo que deben tener
para la sedimentación, fermentación, oxidación y absorción de pequeños volúmenes de
aguas negras de las instalaciones sanitarias,
Sus dimensiones interiores son:
Lado Largo 2.00 m.
Lado Ancho 2.00 m.
Tirante (altura) de 2.80 m.
La fosa séptica se diseñó para un mínimo de 75 personas y un máximo de 225, con un
período de 8 hrs. de trabajo diario.
8. Cisterna
El Tanque-cisterna se encuentra localizado al Norte del tanque de almacenamiento a una
distancia de 25.00 m.
La capacidad del aprovisionamiento de agua para el sistema contra incendio está justificada
en base al cálculo hidráulico que se menciona en el capítulo del proyecto contra incendio y
seguridad.
Las dimensiones externas del tanque-cisterna son:
Lado Largo: 6.00 m. y 6.00 m. de Ancho.
Volumen al 100% = 72, 000.00 Lt.
9. Cuarto de Bombas:
Área localizada al Norte del tanque de almacenamiento construida en su totalidad con
materiales incombustibles, siendo de zapata, corrida, castillos, muro de block de concreto de
0.20x0.20x0.40, dalas de desplante, cerramiento y losa de concreto armado, la puerta es
metálica y cuenta con amplia ventilación.
En su interior se encuentran instaladas las motobombas del Sistema de Enfriamiento y
Sistema de Hidrantes.
Las motobombas se encuentran sobre bases de concreto fijas con anclaje para que no vibren.
La motobomba eléctrica es de 40 H.P. tiene su arrancador termomagnético, así como el
interruptor magnético y la botonera de paro y arranque dentro del mismo cuarto al alcance
del operador.
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La motobomba de combustión interna con motor VW de 42 H.P. con llave de encendido se
opera desde el mismo centro de bombas, el tanque de gasolina se encuentra situado y
acondicionado de tal manera que no presenta peligro alguno.
Cuenta con iluminación artificial con lámparas fluorescentes y 100% natural por la posición y
alturas del cuarto.
Tiene extintor de polvo químico ABC con capacidad de 9 kg.
10. Cobertizos de maquinaria.
Contará con cobertizo en las áreas de carga y descarga, los cuales son metálicos en su
totalidad, siendo sus techos de lámina, soportado por columnas metálicas, estos cobertizos
sirven para proteger de la intemperie el equipo de mangueras ahí instalado.
11. Accesos:
Se contará con claro de 12.20 metros de ancho, utilizada para la entrada y salida de los
vehículos propiedad de la empresa.
Se contara con salida de emergencia por el lado sur con claro de 6.00 metros de ancho como
se indica en el plano.
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OBRA MECÁNICA.
1. Tanque de almacenamiento:
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Tanque de almacenamiento especial para Gas L.P. del tipo intemperie cilíndrico horizontal,
localizado de tal manera que cumple con las distancias mínimas reglamentarias, se montara
silletas metálicas de fábrica y éstas a su vez sobre bases de concreto de tal forma que
pueden desarrollar libremente sus movimientos de contracción y dilatación, existiendo entre
las silletas del tanque la base de concreto material impermeabilizante para minimizar los
efectos de corrosión por humedad.
Contaran con una zona de protección construida por plataforma de muro de concreto
corrido con una altura de 60 cm.
Su altura es de 2.00 m. medidos de la parte inferior del mismo, al nivel piso terminado de la
plataforma.
En la parte frontal se tiene instalada una escalerilla metálica la cual nos conduce a una
pasarela, para tener acceso al manejo y lectura del instrumento. Así mismo una escalera
metálica la cual conduce al domo del tanque para dar mantenimiento a las válvulas de alivio
instaladas en el multiport.
a) El tanque que se instalara cuentan con las siguientes especificaciones:
CONSTRUIDO POR: TATSA
NORMA DE FABRICACIÓN NOM-012/1-SEDG 2001 Y NOM-012/2-SEDG 2001
AÑO DE FABRICACIÓN 1989
CAPACIDAD LTS. DE AGUA 250,000 LTS
DIAMETRO EXTERIOR 337.8 CM.
PRESIÓN DE TRABAJO 17.50 KG/CM 2
FACTOR DE SEGURIDAD 4
FORMA DE CABEZAS SEMIESFERICAS
EFICIENCIA 100%
ESPESOR PLACA CABEZA 9.52 MM
ESPESOR PLACA CUERPO 11.11 MM
LONGITUD TOTAL 2, 984.5 CM
TARA 30,251 KG
No. SERIE TB-484
Coples 210 kg/cm 2
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) El tanque cuenta con los siguientes accesorios:
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Othón P. Blanco, Q.R.
1. Un medidor magnético para nivel de líquido de 51 mm de diámetro, marca ROCHESTER
2. Un manómetro con escala de 0-21 kg/cm² de 6.40 mm de diámetro, 2½" de carátula, Marca
ROCHESTER.
3. Dos válvulas de máximo llenado de 6.4 mm. de diámetro, localizada una al 90% y la otra al
85% DEL NIVEL TOTAL DEL TANQUE. Marca REGO Modelo 3165.
4. Un termómetro con graduación de – 50 °C a +50 °C de 12.7 mm de diámetro y carátula de 3"
(76 mm.) de diámetro, Marca ROCHESTER.
5. Dos válvulas de exceso de flujo para Gas Líquido, Marca CMS, Modelo DT3 DIT de 76 mm. de
diámetro, con capacidad de 946.25 L.P.M. (250 G.P.M.).
6. Una válvula de exceso de flujo para Gas Líquido, Marca CMS, Modelo DT2 AC, de 51.0 mm
(2") de diámetro con capacidad de 378.50 L.P.M. (100 G.P.M.).
7. Dos válvulas de exceso de flujo para Gas-Vapor de 51.0 mm (2"), con capacidad de 825.0
m³/hr. Cada una. MARCA CMS.
8. Una conexión soldada al tanque para cable a "tierra"
9. Un tapón macho de acero de 51 mm. (2") de diámetro con una válvula de exceso de flujo de
2” 51 mm. Y válvula de globo rego en salida posterior de tanque.
10. Dos bridas de cuello realzado de 102 mm. (4") de diámetro donde se instalarán aditamentos
múltiples con sus válvulas de seguridad.
11. Dos aditamentos múltiples para cuatro válvulas de seguridad cada uno bridada Marca CMS,
Modelo 5850A; de 101.0 mm (4") de diámetro, con 4 válvulas de seguridad, Marca CMS, de
64 mm. (2½") de diámetro, con capacidad de 102.66 m³/min, cada una, estas válvulas tienen
un tubo de desfogue, con capuchón en el extremo superior del mismo diámetro del rocadi de
cada válvula, dichos tubos tienen una altura de 2.00 m., lo cual hará posible en caso de
apertura de alguna de las válvulas de seguridad la descarga sea a la intemperie; entre el tubo
y la válvula de seguridad existe un punto de fractura para que en el caso de la ruptura del
tubo no se afecte el mecanismo de la válvula.
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2. Maquinaria.
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La maquinaría para las operaciones básicas de trasiego son las siguientes:
a) Bombas.
Numero 1 2
Operación: Llenado de Cilindros. Llenado de Autotanques.
Marca Blackmer Blackmer
Motor Eléctrico. 7.5 H.P. 7.5 H.P.
R.P.M. 1740 1760
Capacidad Nominal 378 L.P.M (100 G.P.M) 378 L.P.M (100 G.P.M)
Presión Diferencial de
Trabajo (Máxima).
3.00 Kg/cm 2. 3.00 Kg/cm 2.
Tubería de Succión. 76 mm (3”) de diámetro. 76 mm (3”) de diámetro.
Tubería de Descarga. 76 mm (3”) de diámetro. 76 mm (3”) de diámetro.
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) Compresor.
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Numero 1.y 2
Operación: Descarga de semirremolque.
Marca Blackmer LB -361V
Motor Eléctrico. 15 H.P.
R.P.M. 825
Capacidad Nominal 749 L.P.M (205 G.P.M)
Presión Diferencial de Trabajo (Máxima). 5.00 Kg/cm 2.
Desplazamiento. 613 m 3 /hr
Tubería de gas - liquido. 102 mm (4”) y 76 mm (3”) de diámetro
Tubería de gas - vapor. 76 mm (3”) y 51 mm (2”) de diámetro
Las bombas y compresoras se encuentran ubicadas dentro de la zona de protección del
tanque de almacenamiento de 0.60 m. de altura y cumplen con las distancias mínimas
reglamentarias. La descarga de la válvula de purga de líquidos del compresor está a una
altura mínima de 2.5 m. sobre N.P.T.
Cada bomba o compresor, así como sus motores se encuentran instalados a una base
metálica, las que a su vez están ancladas con concreto para evitar la trasmisión de
vibraciones de la tubería.
Los motores eléctricos acoplados a las bombas y compresora son las apropiadas para operar
en atmósferas de vapores combustibles y cuentan con interruptor automático de
sobrecarga; y se tienen conectados al sistema general de tierras para descarga de energía
electrostática.
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3. Tuberías y conexiones.
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Toda la tubería empleada en la instalación es de acero cédula 40, sin costura, para alta
presión, con conexiones soldables de acero forjado para una presión mínima de trabajo de
21 kg/cm² y en donde se requieran conexiones roscadas, éstas serán para una presión de
trabajo de 140 a 210 kg/cm² y con tubería de acero cédula 80.
Los diámetros de las tuberías instaladas son los siguientes:
4. Mangueras:
En la conducción de gas-líquido de las tomas de descarga de autotransportes a
tanques de almacenamiento se tiene una línea de 76.00 mm (3") de diámetro que se
amplía a 102 mm. (4"), y se reduce nuevamente a 76 mm. (3") en la entrada al
tanque de almacenamiento.
La tubería del tanque de almacenamiento a las bombas es de 76.00 (3") mm de
diámetro y de éstas a la carga de auto-tanques y múltiple de llenado será de 76 mm.
(3"), en las tomas para carga de auto-tanques se reduce a 51 mm. (2") para la
carburación se reduce a 2” hasta el medidor de 1 ¼.
Las tuberías que conducen gas-vapor son de 76.00 mm de diámetro (3") con
reducción a 51 mm (2") las de descarga de remolque-tanques; de 51.00 mm (2") con
reducción a 32 mm (1") de diámetro la de carga de auto-tanques, y de 25.4 mm
(1¼") de diámetro la de carga de auto-tanques y de 1¼ para carburación.
Las tuberías usadas para el retorno de gas-líquido de las bombas al tanque de
almacenamiento es de 51 mm. (2") de diámetro; y la de múltiple de llenado es de
51.0 mm (2") de diámetro.
En las tuberías conductoras de gas-líquido y en los tramos que pudiera existir
atrapamiento de éste entre dos o más válvulas e cierre manual, se instalarán válvulas
de seguridad para alivio de presiones hidrostáticas, calibradas para una presión de
apertura de 28.0 kg/cm² y una capacidad de descarga de 21 m³/min. y de 13 mm (½")
de diámetro.
Todas las mangueras utilizadas para conducir Gas L.P. y que se encuentran instaladas en la
Planta, serán especiales para este tipo de gas, construidas con hule neopreno y doble malla
de acero, resistentes al calor y a la acción del Gas L.P., están diseñadas para una presión de
trabajo de 17.37 kg/cm² y una presión de ruptura de 140.00 kg/cm². Se instalaron
mangueras en el múltiple de llenado para cilindros y en las tomas de recepción y suministro,
estando éstas últimas protegidas contra daños mecánicos.
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5. Múltiple de llenado:
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El múltiple de llenado está construido con tubería de acero cédula 40 sin costura para alta
presión de 76 mm. (3") de diámetro. Se encuentra debidamente soportado y cuenta con un
manómetro con graduación de 0 a 21 kg/cm², válvulas de seguridad, así como de cierre
manual general y para retorno de líquido.
El múltiple de llenado cuenta con 11 salidas para el llenado de cilindros portátiles de 13 mm
(½") de diámetro cada una.
Cada salida contará con los siguientes accesorios:
Una válvula de globo de 13 mm. de diámetro.
Una válvula de llenado automático.
Una manguera especial para Gas L.P. de 13 mm. de diámetro
Una válvula de cierre rápido de 13 mm. de diámetro.
Un conector especial para llenado Punta Pool con maneral de 6.40 mm. de diámetro y su
debida protección.
6. Basculas de llenado y de repeso.
Esta Planta cuenta con 11 básculas tipo plataforma, con un sistema computarizado (troya)
para llenado exacto de cilindros con capacidad de o continuo a 300 kg., mismas que son
usadas para el control de peso en el llenado de recipientes portátiles con su sello
correspondiente, siendo del tipo aprobado por la Dirección General de Normas de la SECOFI.
Están colocadas en huecos especiales en el piso permanentemente conectadas al sistema de
"tierras" para la descarga de energía electrostática.
Marca Revuelta Maza
Tipo Electrónica.
Modelo RP-3G
Reg. De 0 continúo a 300 Kg. cada una
Con # de serie 46788, 59087, 59.088, 59089, 59090.
59091 59092 59093 59094 59095 59096
Se cuenta en el muelle de llenado con una báscula del tipo plataforma con carátula para el
repeso de recipientes portátiles con capacidad para 100 kg. e igualmente conectada a tierra
con NS: 61509
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7. Sistema para vaciado de gas de los recipientes portátiles
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Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
La planta contará con un sistema para el vaciado de Gas, L.P. de recipientes portátiles, el cual
consta de un tanque tipo estacionario con una capacidad adecuada, ubicado junto a el
muelle de llenado; contando con los aditamentos necesarios y un tubo de desfogue para
liberar la presión existente en dicho tanque; se interconecta a la maquinaria de trasiego
cuando las condiciones de operación de la planta lo permitan. Este sistema cuenta además
de un múltiple con dos salidas conectadas al tanque antes mencionado y colocado sobre una
estructura metálica, adecuada para el precipitado de Gas L.P. de los recipientes portátiles
por gravedad.
La tubería del sistema de vaciado de Gas L.P. es de acero cédula 80, sin costura, para alta
presión, con conexiones roscadas para una presión de trabajo de 140 kg/cm², la tubería para
drenar los recipientes será de 32 mm. (1 ¼”) de diámetro y la de desfogue de 19 mm (3/4")
de diámetro. Los accesorios a instalarse serán del mismo diámetro de las tuberías en que se
encuentran instaladas. Las mangueras que se usan son especiales para Gas L.P., construidas
con hule neopreno con doble malla de acero, resistentes al calor y diseñadas para una
presión de trabajo de 17.00 kg/cm² y de ruptura de 140.00 kg/cm².
Las mangueras que se usan son especiales para Gas L.P., construidas con hule neopreno con
doble malla de acero, resistentes al calor y diseñadas para una presión de trabajo de 17.57
kg/cm² y de ruptura de 140.00 kg/cm².
8. Tomas de recepción y suministro.
a) Tomas de recepción
Las tomas para descarga de remolque-tanque o de recepción están localizadas por el lado
Norte del tanque de almacenamiento y para su mayor protección se tienen sobre la zona
de protección de 0.60 m. de altura, estando a una distancia de más de 5.50 m. del
tanque, la cual cuenta con estructura metálica, lámina zintro y columnas también
metálicas.
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Othón P. Blanco, Q.R.
Para llevar a cabo la descarga de remolques-tanques se cuenta con dos compresores que
contienen un juego de tomas, contando con una boca terminal de 51 mm. (2") de diámetro
para conducir Gas-Líquido que se conecta a una tubería de 101 mm. (4") de diámetro
para reducirse a 76 mm. (3") de diámetro e la entrada al tanque de almacenamiento;
además otra boca terminal de 51 mm. (2") de diámetro para la conducción de Gas-Vapor,
que a su vez se conecta a otra de 76 mm. (3") de diámetro para reducirse a 51 mm. (2")
de diámetro a la entrada al tanque.
Además la otra boca terminal de 32 mm. (1¼") de diámetro para la conducción de Gas-
Vapor y que se conecta a una tubería de 51 mm (2") y luego al compresor para salir a la
zona de almacenamiento en tubería de 51 mm (2"), la toma para vapor cuenta con
válvula de paro de emergencia, válvulas de paso, válvula de exceso de flujo, manguera y
adaptador.
b) Tomas de suministro:
Las tomas de suministro se localizan por el lado Suroeste del tanque de almacenamiento,
y para su mayor protección se tienen sobre la zona de protección de 0.60 m. de altura. La
toma más cercana se tiene a una distancia de 5.50 m. del tanque de almacenamiento.
La carga de auto-tanques se lleva a cabo por medio de las bombas No. 2. La tubería del
tanque de almacenamiento a las bombas es de 76 mm. (3") de diámetro, con una
reducción a 51 mm. (2") de diámetro hasta su boca terminal contando con un adaptador
para conexión de manguera, válvulas de paso, válvula de paro de emergencia, válvula de
exceso de flujo y válvulas de seguridad.
Toda la toma, ya sean de suministro o recepción para su mejor protección está fijadas a
un marco metálico debidamente anclado en concreto, también se cuenta en estas isletas
con dos metros de protección y pinzas especiales para conexión a "tierra" de los
transportes al momento de efectuar el trasiego de Gas L.P.
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Cuenta con dispositivo de descarga de energía estática contando con cuatro metros de
cable y caimán para conexión a tierra. Además con retrancas metálicas para los
transportes, las tomas tienen 2.00 m. de zona de protección.
9. Controles manuales y automáticos.
a) Controles Manuales:
Para el control de flujo de Gas L.P. en sus estados líquido y vapor se tienen instaladas
válvulas de globo de cierre manual especiales para Gas L.P. diseñadas para una presión
de trabajo de 28.00 kg/cm² las cuales permanecerán "abiertas" o "cerradas" según el
sentido de flujo que se requiera.
b) Controles automáticos:
A la descarga de cada bomba de 3” de Ø se cuenta con un control automático de 51 mm
(2") de diámetro y para la bomba de 2” de Ø con uno de 1 ¼” para retorno de gas
líquido a los tanques de almacenamiento, este control consiste en una válvula
automática, la que actúa por presión diferencial y estarán calibradas para una presión
de apertura de 5.00 kg/cm².
B- ESTACIÓN DE GAS L.P. PARA CARBURACIÓN.
OBRA CIVIL.
1. Urbanización.
Áreas de Circulación:
El terreno cuenta con pendientes adecuadas para el desalojo de aguas pluviales. El área
destinada para la circulación de vehículos está conformada con base de material pétreo de
revestimiento compactado y las zonas de circulación y de protección al almacenamiento,
maquinaria y equipo, así como la de recepción y suministro son de piso de concreto armado
y se mantienen despejados, libres de basura o de cualquier material combustible.
La estación cuenta con acceso y salida libre. Por el lado Oeste adecuado para permitir la
fácil entrada y salida de vehículos y personas de modo que los movimientos de los mismos
no entorpezcan el tránsito.
El terreno que ocupa la estación está delimitado de la forma siguiente:
Al Norte, Sur, Este y Oeste cuenta con Malla Ciclónica con una altura de 2.50 m. del nivel de
piso.
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2. Zona de protección.
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La zona de protección del tanque de almacenamiento y bomba, es a base de zapata corrida
perimetral, muros de block de 20x20x40 cm. armados y rellenos de concreto formando una
plataforma con una altura mínima de 0.60 m. a nivel piso terminado, su piso es relleno de tierra
compactada con terminación de concreto armado con malla electro soldada y un espesor
mínimo de 10 cm., su guarnición perimetral es de concreto armado, el piso cuenta con la
pendiente apropiada para el desalojo de las aguas pluviales., el perímetro se protege con malla
ciclónica con altura mínima de 2.00 m.
3. Bases de sustentación del tanque de almacenamiento:
Las bases de sustentación de los recipientes para Gas L.P. son de concreto armado y estructura
metálica, sus cálculos se indican en la Memoria Técnica Descriptiva, que se anexa con los
presentes estudios.
4. Cobertizos:
En esta Estación se cuenta con cobertizo en el área de despacho y es en su totalidad de
materiales incombustibles.
OBRA MECÁNICA.
1. Tanque de almacenamiento.
El recipiente de almacenamiento es de 4,930 Lts. al 100% especial para Gas L.P. del tipo
intemperie cilíndrico horizontal. El cual se localiza dé tal manera que cumplen con las distancias
mínimas normativas; se instalara sobre zapatas de concreto y estructura metálica en forma tal
que permite desarrollar sus movimientos de contracción y dilatación. Su zona de protección es a
base de plataforma con una altura de 0.60 m. Piso de adocreto de 10 cm. de espesor. Al costado
del recipiente se encuentra una escalera metálica para tener acceso a la parte superior del
mismo y facilitar la lectura de los instrumentos de medición.
a) El recipiente tiene las siguientes características:
CONSTRUIDO POR: TATSA
NORMA DE FABRICACIÓN NOM 012/3 SEDG 2003
AÑO DE FABRICACIÓN 2011
CAPACIDAD LTS. DE AGUA 4, 930 LTS
DIAMETRO EXTERIOR 118.7 CM.
PRESIÓN DE TRABAJO 17.58 KG/CM 2
FACTOR DE SEGURIDAD 4
FORMA DE CABEZAS SEMIELÍPTICAS
EFICIENCIA 100%
ESPESOR PLACA CABEZA 6.88 MM
ESPESOR PLACA CUERPO 6.90 MM
LONGITUD TOTAL 4.759 CM
TARA 1,081 KG
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) El recipiente contará con los siguientes accesorios:
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1. Medidor magnético para nivel de líquido Marca REGO de 38.1 mm. de diámetro.
2. Una válvula de máximo llenado Marca REGO de 6.4 mm. (¼") de diámetro, al 90% del nivel del
recipiente.
3. Una válvula de exceso de flujo para Gas Líquido de 51 mm. (2”) de diámetro, modelo A3292C 122
G.P.M., marca REGO.
4. Una válvula de exceso de flujo para Gas Vapor de 19 mm. (3/4") de diámetro, modelo A3272C 20
G.P.M., marca REGO.
5. Una válvula no retroceso para retorno de Gas de 32 mm. (1 1/4") de diámetro, modelo A33176,
marca REGO.
6. Una válvula de relevo de presión de 32 mm. (1 1/4") de diámetro, modelo 8685G 250 PSI 4,035
SCFM/Aire marca REGO.
7. Una válvula de exceso de flujo para Gas Líquido (dren) de 19 mm. (3/4") de diámetro, modelo A3272C
de 20 G.P.M., marca REGO.
8. Una válvula de exceso de flujo para Gas Líquido (llenado) de 32 mm. (1 1/4") de diámetro, modelo
A3282C de 50 G.P.M., marca REGO.
9. Conexión soldada a la placa de refuerzo para conexión a tierra.
Las válvulas de exceso de flujo cumplen con la Norma vigente en la materia.
2. Maquinaria.
La maquinaría para las operaciones básicas de trasiego son las siguientes:
a) Bombas.
Numero 3
Operación: Llenado de recipientes para carburación.
Marca Blackmer DV-TLGLD2E
Motor Eléctrico. 5 H.P.
R.P.M. 520
Capacidad Nominal 189 L.P.M (50 G.P.M)
Presión Diferencial de Trabajo (Máxima). 5.00 Kg/cm 2.
Tubería de Alimentación. 51 mm (2”) de diámetro.
Tubería de Descarga. 51 mm (2”) de diámetro.
La bomba se localiza dentro de la zona de protección del recipiente de almacenamiento y
cumple las distancias Normativas.
La bomba con su motor se encuentra instalada sobre base de concreto anclado en su parte
metálica (base).
El motor acoplado a la bomba es apropiado para operar en atmósfera de vapores
combustibles y cuenta con interruptor automático de sobrecarga; y está conectado a la "Red
de Tierras".
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3. Tubería, conexiones y mangueras.
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Las tuberías que conducen el Gas L.P. y se interconectan a la maquinaria, es de acero negro
sin costura, cédula 40 soldable, las bridas de conexión son de clase 300 lbs. con empaques de
asbesto comprimido, también existen pequeños tramos de tubería cédula 80 roscado sin
costura con conexiones para 140 kg/cm² utilizándose sellantes de teflón.
Las tomas que integran las tomas de recepción y las tuberías que integran las tomas de
suministro a carburación corren sobre el nivel de piso terminado, soportadas por ángulo
metálico y abrazaderas; respetando las tuberías un claro mínimo de 10 cm. en cualquier
dirección.
En las tuberías, conductoras de gas líquido y en los tramos en que pueda existir
atrapamiento de éste entre dos o más válvulas de cierre manual, se tiene instalado válvulas
de seguridad de alivio de presión hidrostática, calibradas para una presión de apertura de
26.75 kg/cm², de 13 mm. (½") de diámetro, que se tienen protegidas contra el
intemperismo.
Todas las mangueras utilizadas para conducir gas L.P. que se tienen instaladas son especiales
para este uso, construidas con hule neopreno y doble malla de acero, resistentes al calor y a
la acción del gas L.P., cumpliendo con las especificaciones de la Norma vigente en la materia,
se cuenta con manguera en la carga para carburación y está protegida contra daños
mecánicos; en la tubería de alimentación de la bomba se tiene conector flexible para
absorber vibraciones, contracciones y dilataciones por los cambios bruscos de temperatura,
y son de material metálico con una longitud menor de 1 m.
4. Tomas de recepción.
Para la descarga de Auto-tanques, se tiene un juego de tomas localizada al Norte del
recipiente a una distancia de 1.00 m.
La tubería para conducir Gas Líquido es de 32 mm. (1 1/4") de diámetro, partiendo desde la
salida el tanque de Almacenamiento hasta llegar a la toma de recepción
La tubería se encuentra protegida en todo su recorrido por la zona de protección del
recipiente que tiene una altura mínima de 0.60 m., para control y seguridad del sistema, la
toma de Gas Líquido cuenta con válvula de paso de acción manual, válvula de llenado (doble
no retroceso), válvula de seguridad de relevo hidrostático, la toma permanecerá anclada a
un marco de acero estructural, anclado al piso y con dado de concreto. Existen retrancas y
cable para conexión a tierra.
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5. Toma de carburación.
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Para el suministro de recipientes de Carburación se tiene hacia el frente de las instalaciones
por el Lindero Oeste, las tuberías y conexiones parten del recipiente de Gas L.P. hasta
alimentar el equipo de bombeo, la que a su vez impulsa el gas hasta el medidor que se
encuentra instalado en el área de suministro. El medidor se encuentra sobre base metálica,
dentro de un gabinete UDS, antes del medidor tienen una válvula de cierre manual; en la
salida del medidor tramo de manguera especial para Gas L.P. y en el extremo válvula de
control con acoplador de llenado, todos estos de 25 mm. (1") de diámetro.
Para su mayor protección el gabinete UDS se encuentra fijo al piso de la isleta, cuenta
además con un gancho especial para recibir la manguera, existe un cable con pinza especial
para conexión a "tierra" a vehículos en el momento de efectuar el trasiego de Gas L.P.
6. Controles manuales y automáticos.
Controles Manuales:
Para el control de flujo de Gas L.P. en sus estados líquido y vapor se tienen instaladas
válvulas de globo de cierre manual especiales para Gas L.P. diseñadas para una presión de
trabajo de 28.00 kg/cm² las cuales permanecerán "abiertas" o "cerradas" según el sentido de
flujo que se requiera.
Controles automáticos:
A la descarga de cada bomba de 3” se cuenta con un control automático de 51 mm (2") de
diámetro y para la bomba de 2” con uno de 1¼ para retorno de gas líquido a los tanques de
almacenamiento, este control consiste en una válvula automática, la que actúa por presión
diferencial y estarán calibradas para una presión de apertura de 5.00 kg/cm².
Conectores Flexibles:
Se instalarán en las tuberías de alimentación de la bomba y en las tuberías de recepción de
Gas L.P. elastómeros metálicos, con longitud de 0.50 m. por el diámetro de la tubería.
Filtros:
Existen filtros en las tuberías de alimentación de la bomba y en las tuberías de recepción de
Gas L.P. al tanque, con el objeto de evitar el paso de partículas sólidas al interior de los
cuerpos de la bomba dañándola y por lo mismo evitar el paso de partículas extrañas al
tanque de almacenamiento, en su instalación se contempla el adecuado mantenimiento y
limpieza.
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Manómetros:
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Se encuentra instalado uno en el múltiple de llenado, está calibrado de 0 a 21 kg/cm² con
válvula de aguja para control, su carátula tiene un diámetro de 6 cm.
SISTEMA CONTRAINCENDIOS.
La planta contara con un sistema contraincendios, mismo que estará diseñado conforme a los
requerimientos de la planta, este sistema se detallara en el Estudio de Riesgo Ambiental.
OBRA ELÉCTRICA.
El sistema eléctrico fue diseñado conforme a las especificaciones de la Norma oficial Mexicana Nom-
001-SEDE-2005, Instalaciones Eléctricas “Utilización”, dando como resultado un conjunto de equipo
y circuitos, que cubren los requisitos de seguridad de la planta, minimizando la pérdida de energía,
dando fiabilidad operativa.
II.2.5 Etapa de operación y mantenimiento.
La operación de la Planta de Distribución de Gas L.P., es simple, no se llevan a cabo procesos de
transformación de materiales o reacciones químicas, las operaciones básicas de la planta es el
almacenamiento y trasvase o trasiego del Gas L.P. de un recipiente a otro (cilindros portátiles y
pipas para el suministro a los usuarios)
A. Descarga de semirremolques, transportes-tanque, auto-tanques.
Esta operación consiste en trasegar el gas desde un transporte-tanque hasta los tanques de
almacenamiento para distribución de gas L.P. de la planta, para lograrlo se utiliza una
bomba, una compresora o ambas.
Antes de iniciar la descarga se debe cumplir primeramente con lo siguiente:
a) Conocerse el tipo de gas L.P. que contiene el transporte-tanque.
b) Obtener el porcentaje de llenado observado: La presión y la temperatura
c) Conocer el volumen de gas que se va a descargar y
d) Verificar si el tanque cuenta con espacio suficiente para recibirlo.
Al autorizar la descarga, el transporte deberá colocarse en el sitio indicado para efectuar la
maniobra, después se seguirán las siguientes operaciones de rutina:
Se apagará el motor, las luces, el radio y todos los accesorios que trabajen con corriente
eléctrica, se recogerán las llaves del vehículo, guardándolas la persona encargada de realizar
la descarga, la que deberá permanecer supervisando el trasiego, durante todo el tiempo que
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dure éste; se colocarán cuñas metálicas en las llantas para evitar su movimiento y las
banderolas alusivas a la operación que se está realizando, se conectará el transporte
eléctricamente a tierra y además se adoptarán las medidas de seguridad que se requieran.
A continuación se conectan las mangueras, uniendo las tomas de descarga del tanque de
almacenamiento de la planta con las tomas del transporte-tanque, se abre la válvula de
globo para líquido del transporte-tanque, cuidando de que no haya fugas en la conexión; en
seguida, se abre la válvula de globo para vapor del transporte-tanque, purgándose el líquido
que normalmente se acumula en la vena de éste.
Una vez que el transporte-tanque está listo, la descarga del gas se puede efectuar utilizando
un compresor o una bomba, existen razones muy definidas para utilizar uno u otro.
Las bombas generalmente son usadas cuando es necesario que el gas L.P. tenga una alta
presión diferencial, para superar las pérdidas de presión causadas en su conducción como es
el llenado de recipientes portátiles y particularmente a través de medidores. Las bombas
únicamente trasiegan gas en estado líquido, de aquí que un volumen muy importante de gas
en estado de vapor queda sin descargar.
Las compresoras manejan gas vapor, por lo que la conducción de líquido en la tubería no se
realiza a altas presiones diferenciales y tiene la propiedad de poder recuperar los vapores
del tanque que se está descargando, siendo más apropiado utilizar la compresora en la
descarga de un transporte-tanque.
En el Isométrico de Flujo que ilustra las operaciones, se identifica con color blanco la tubería
que conduce gas líquido y en amarillo la que conduce gas en estado de vapor. Contenidos
todos en el código de colores existente en la planta
Se deja libre paso al líquido desde el transporte-tanque al ó a los tanques de
almacenamiento; lo mismo hace con la línea de vapor, teniendo el sistema conectado se
pone a funcionar la compresora la cual inyectará gas vapor al transporte-tanque, creando
una presión diferencial entre ambos recipientes, estableciéndose un flujo de líquido de éste
hacia el tanque de almacenamiento.
Al quedar establecida la corriente de líquido se debe continuar verificando que la operación
de descarga siga efectuándose en forma satisfactoria. La vigilancia constante permitirá hacer
frente oportunamente a cualquier circunstancia inesperada, lo que aumentará la seguridad
general de la operación. Vigilando también los niveles de los tanques de almacenamiento,
así como el nivel del gas L.P. en el transporte-tanque, para evitar sobrellenados en los
tanques de almacenamiento.
Cuando el transporte-tanque está vacío, se procede a la recuperación de vapores.
Esta maniobra se lleva a cabo, accionando la válvula de cuatro vías de la compresora,
cambiando a la posición inversa, que se tiene cuando se está descargando, de tal forma que
succione la presión del transporte-tanque y que la inyecte al tanque de almacenamiento en
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que se realiza la descarga, entrando por la zona de líquido; al entrar el gas-vapor se
producirá un burbujeo, recondensándose y pasando al estado líquido, lográndose con esto
no incrementar mucho la presión dentro del recipiente.
Nota: Cuando indebidamente se realiza la recuperación por la zona de vapor, la presión se incrementará
dentro del recipiente, siendo esta una razón para no recomendarla debido a que podría provocar
que las válvulas de seguridad abrieran, también se evitan forzamientos al compresor en virtud que
tiene que levantar una presión de vapor mayor.
Cuando se haya terminado de descargar totalmente el transporte, se deberán cerrar todas
las válvulas del sistema involucrado (ver Plano o Memoria Técnica de la planta); se
desconectará el transporte-tanque, tanto las mangueras para gas, como la conexión eléctrica
a tierra, se retirarán las cuñas de las llantas y los letreros de protección, quedando el
transporte listo para ser retirado.
B. Carga de auto-tanques.
La otra operación que se realiza en la planta es la del llenado de auto-tanques de reparto.
Esta operación puede realizarse usando la bomba o la compresora.
Para realizar la operación usando la bomba, se deben operar las válvulas correspondientes
que permitan su alimentación, conduciendo el gas líquido hasta el auto-tanque que se va a
llenar e inmediatamente se accionará la estación de botones para arrancar el motor
eléctrico de la bomba que está realizando la carga.
En el Isométrico de flujo que ilustra esta operación se identifica con el color blanco el flujo
que debe seguir el gas en estado líquido y con amarillo el flujo de vapor, (en la planta ver
código de colores) interconectando únicamente las zonas de vapor tanto del tanque de
almacenamiento como la del auto- tanque.
Deberá suspenderse el llenado del auto-tanque cuando el volumen de gas sea del 85 o del
80%, dependiendo del gas de que se trate. Si es propano deberá ser el 85% y si es una
mezcla rica en butano el 90%.
Al terminar el llenado, deberá parar el motor de la bomba y cerrar las válvulas del sistema.
La carga de auto-tanques usando compresora requiere de una maniobra similar a la descarga
de transportes explicada anteriormente, cambiando únicamente el sentido del flujo del
vapor. Con esta operación se conseguirá un flujo de líquido del tanque almacenador al autotanque
por llenarse.
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C. Llenado de recipientes portátiles.
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El llenado de cilindros portátiles se hace mediante el empleo de una bomba, controlándose
por medio de una báscula el peso del gas que se va a suministrar a cada cilindro o por medio
del Sistema Computarizado Troya.
El sistema de tuberías debe estar preparado de tal modo, que la descarga se efectúe hacia el
múltiple de llenado; es conveniente mencionar que se tenga cuidado para que la bomba no
sufra forzamientos y la forma de lograrlo es que siempre se utilicen todas las salidas o
llenaderas que fueron diseñadas para ser alimentadas por dicha bomba, recordando que
mientras menor sea el tiempo de conexión y desconexión de un cilindro, menor forzamiento
sufrirá una bomba.
Las básculas están sujetas a un trabajo pesado, siendo recomendable que no se golpeen
excesivamente al colocar los cilindros. Es necesario comprobar constantemente su buen
estado y su exacta calibración, verificándose con pesas patrón; para un mejor control de
peso, es conveniente el uso de automáticos de llenado o sistema computarizado, debiendo
calibrarlos periódicamente.
El peso en la báscula, deberá marcarse sumando la tara del recipiente y el peso del gas que
se va a suministrar, de manera que al repesar el cilindro, se obtenga el peso del gas que se
suministró, más la tara del recipiente.
Durante el llenado de un cilindro, es necesario probar con agua jabonosa, que la válvula de
servicio no tenga ninguna fuga, al terminar de llenarlo ya con la válvula cerrada, deberá
probarse nuevamente.
Una vez que los cilindros han sido llenados, se debe tener la precaución de comprobar que
contienen la cantidad de gas que corresponde a la capacidad de cada uno de ellos. Para esto
se utilizan las básculas de repeso. En caso de haber menor gas del que corresponde, deberá
completarse.
El exceso de gas debe trasegarse mediante el sistema de vaciado de Gas, existente en la
Planta y por gravedad se eliminará el gas excedente, ya que los cilindros deben salir a
reparto con el gas L.P. cuya capacidad sea el cilindro de 20, 30 y 45 Kg. y no deben salir a
reparto sobrellenados, porque esto constituye un riesgo y puede abrirse la válvula de
seguridad.
En la inspección o revisión visual de cilindros la experiencia es un importante factor para
determinar si un cilindro puede continuar en servicio. Aplicando la calificación de cilindros
descrito en el Plan Interno de Emergencia y Contingencia y la NOM-011/1-SEDG-1999
Condiciones de Seguridad en Recipientes Portátiles para Contener Gas L.P. en uso.
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Othón P. Blanco, Q.R.
La Secretaría de Energía, Dirección General de Gas y de instalaciones eléctricas, exige que se
retire del servicio el cilindro que tenga fuga, o cuando la corrosión, las abolladuras,
combamientos, los daños por incendio, o alguna otra evidencia de abuso anormal, exista
hasta el extremo que haga pensar que el cilindro está debilitado apreciablemente.
Las herramientas que se utilizan al llevar a cabo una inspección visual son: cepillo de
alambre, regla punzón, calibrador de profundidad, gafas protectoras, etc.
Revise cuidadosamente los cilindros, buscando evidencia de que hayan sido expuestos a
incendio. Son evidencias comunes de exposición al fuego, la pintura que está quemada o
carbonizada, el metal decolorado o quemado.
Las fugas pueden originarse por diversas causas, tales como defectos en una costura
soldada, defectos en la abertura roscada, en sajaduras o en poros. Por lo tanto cualquier
fuga, incluyendo una en la conexión roscada que no pueda ser corregida apretando el
accesorio, es causa de rechazo.
Las reparaciones deben ser hechas en la fábrica de cilindros, o por un taller de reparación
autorizado.
D. Carburación.
El área de carburación en una planta de Distribución de Gas L.P. debe de ser exclusivamente
para vehículos de la empresa y esta se encuentra dentro de las instalaciones de la misma
observando las disposiciones de la NOM-001-SEDG vigente y demás en la materia.
El área de la Estación de Gas L.P. para Carburación Comercial para vehículos particulares
debe de ubicarse independiente de las instalaciones de la Planta la cual tiene su Memoria
Técnica por separado.
Ambas estaciones de Gas L.P. para carburación son un sistema fijo y permanente para
almacenar y trasegar Gas L.P. que mediante su instalación apropiada se hace el llenado de
recipientes montados permanentemente en los vehículos que lo usan para su propulsión,
debiendo cumplir con las Normas Oficiales Mexicanas aplicables.
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Diagrama de Flujo.
BOMBA DE
LLENADO
SUMINISTRO A
MULTIPLE DE
LLENADO.
BASCULA DE
LLENADO Y
REPESO.
LLENADO DE
RECIPIENTES
PORTÁTILES
Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
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Recepción de gas L.P. por
medio de semirremolques
COMPRESOR
Cap. Max. 175, 000 Lts. al 70%
ALMACENAMIENTO
SUMINISTRO
AUTO ABASTO
CARBURACIÓN
A DISTRIBUCIÓN
USUARIOS FINALES
BOMBA DE
LLENADO
SUMINISTRO DE
AUTO – TANQUES
A DISTRIBUCIÓN
USUARIOS FINALES
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II.2.6 Descripción de obras asociadas al proyecto.
No se requieren obras asociadas.
II.2.7 Etapa de abandono del sitio.
Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
En condiciones normales de operación y con base en la demanda de gas LP regional, se estima que
esta etapa no aplica para el proyecto en cuestión, se estima una vida útil del proyecto de 50 años
según los planes de operación y mantenimiento.
Con base en el tiempo de operación, no se ha contemplado ninguna medida de restitución del área.
II.2.8 Utilización de explosivos.
No aplica.
II.2.9 Tiempo de ejecuciòn de las distintas etapas del proyecto.
De acuerdo con el tipo de obras a desarrollar y el servicio de distribución de Gas L.P., se estima una
vida útil de 50 años, y 24 meses para la etapa de construcción y operación, que se distribuyen de la
siguiente forma:
Programa General de Trabajo.
Etapa o actividad a
desarrollar
Obtención de Permisos
Federales y Municipales
Terracerías
Obra civil
Obra mecánica
Obra eléctrica
Procuración e instalación de
equipos
Pruebas a equipos.
Llenado de Tanque
Pruebas de operación
Operación
Tiempo estimado de ejecución o desarrollo.
MESES 1 a 6 7 y 8 9 y 10 11 y 12 13 y 14 15 y 16 17 y 18 19 a 22 23 y 24
MES 25 EN
ADELANTE HASTA
LOS 50 AÑOS
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Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
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II.2.10 Generación, manejo y disposición de residuos sólidos, líquidos y emisiones a la
atmósfera.
Los residuos que se generarán derivados de las diferentes actividades y etapas del proyecto,
consisten fundamentalmente en:
Suelo y residuos de vegetación producto del despalme arbustos, suelo con materia orgánica.
Residuos domésticos, residuos sólidos como papel y cartón, y basura orgánica en general.
Residuos industriales generados por el desarrollo de las actividades de construcción.
Los residuos peligrosos que habrán de generarse son los aceites y lubricantes usados, así como los
materiales impregnados con ellos, producto del mantenimiento preventivo y correctivo de los
equipos que integran la planta.
Durante la etapa de operación solo generarán residuos sólidos domésticos, tales como materia
orgánica y basura en general.
Residuos domésticos sólidos urbanos.
Los residuos domésticos serán recolectados y depositados temporalmente en recipientes destinadas
para tal fin, dicho recipientes contaran con rótulos que permitan la separación en orgánico e
inorgánicos y posteriormente serán trasladados a los sitios que especifiquen las autoridades
municipales ya sea basureros o rellenos sanitarios para su disposición final.
Para los residuos domésticos, se instalarán tambos con tapa para recolectar basura, ubicados en los
frentes de trabajo.
Los residuos sanitarios no serán descargados en corrientes de agua ni en ningún lecho de río. El
contratista deberá proporcionar recipientes para la basura y letrinas portátiles tipo Sanirent o
similar que convengan a los principales puntos de operación. Estas instalaciones deberán cumplir
con la normatividad ecológica y sanitaria en vigor, retirando periódicamente dichos desechos y
dándoles una disposición final adecuada, a través de la empresa propietaria de las letrinas
portátiles.
Se desconoce la cantidad total de residuos que se espera generar. Sin embargo, por experiencia con
otros proyectos, se sabe que el volumen por unidad de tiempo es mínimo.
Residuos Industrializados.
Dentro de estos residuos sólidos industrializados se pueden considerar los materiales de
construcción, escombros, pedacera de fierro, material estructural, madera de cimbrado, cartón y
papel, de los cuales puede variar la cantidad en su generación y dependiendo de la etapa del
proyecto de la que se trate.
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Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
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El transporte de los residuos será a través de los vehículos del servicio de limpia del municipio, o en
caso necesario utilizando camionetas Pick-up de la empresa.
Éstos serán almacenados inicialmente en áreas donde no interfieran con las actividades laborales y
depositados en contenedores apropiados, para su posterior clasificación y separación con el
objetivo de considerar su posible reutilización, o su venta para el reciclaje con empresas y
prestadores de servicio dedicadas a este ramo y fuera de la obra.
Residuos peligrosos.
Los residuos que por sus características puedan ser considerados como peligrosos deberán ser
almacenados temporalmente en contenedores especiales, según la norma, separando los líquidos
de los sólidos, para que a través de una empresa especializada y registrada en la materia, ante la
autoridad federal competente, realice su recolección, transporte, tratamiento y confinamiento o
disposición final en los sitios registrados de acuerdo a la Ley General para la Prevención y Gestión
Integral de los Residuos.
Disposición de residuos peligrosos.
Los residuos industriales generados, que de acuerdo con las Normas Oficiales Mexicanas NOM-052-
SEMARNAT-2005 y NOM-053-SEMARNAT-1993 se consideren como peligrosos, tales como residuos
de pintura, estopas, grasas y aceites gastados, se depositarán en tambos metálicos de 200 litros
para ser enviados a reciclaje, a destrucción térmica o a confinamiento controlado, para lo cual serán
canalizados a través de una empresa debidamente registrada y autorizada para el manejo y
transporte de residuos peligrosos.
Durante todas las etapas de desarrollo del proyecto se llevarán los registros y bitácoras
correspondientes de acuerdo a lo establecido en la Ley General para la Prevención y Gestión de los
Residuos, el Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente, la
Ley No. 62 Estatal de Protección al Amiente y las normas vigentes.
Generación, manejo y control de emisiones a la atmósfera.
Con respecto a las emisiones atmosféricas, solo durante la etapa de construcción se tendrán
emisiones de gases de la combustión interna de combustibles fósiles generadas por el
funcionamiento de los equipos, maquinaria y vehículos a utilizar en esta etapa, los cuales estarán
sujetos a periódicos mantenimientos preventivos y correctivos, con el propósito de que las
emisiones de los mismos no rebasen los límites máximos permisibles de las normas vigentes.
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Durante la ejecución de la obra, se supervisará que los equipos y maquinaria utilizados en la obra
estén sujetos a un mantenimiento periódico de acuerdo a las especificaciones técnicas y que
presenten o tengan una combustión eficiente, con el fin que sus emisiones de contaminantes a la
atmósfera estén dentro de los rangos permisibles según las normas oficiales: NOM 041 ECOL/93,
NOM 045 ECOL/93; publicadas en el diario oficial de la federación el 22 de octubre de 1995,
debiendo entregar, al supervisor del área ambiental del proyecto o ramal, copia de los
comprobantes oficiales de afinación de sus equipos y maquinarias de combustión.
No se esperan emisiones atmosféricas significativas por el movimiento de tierras. La normatividad
aplicable es la siguiente:
NOM-041-SEMARNAT-2006. Que establece los límites máximos permisibles de emisión de
gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos automotores en circulación
que usan gasolina como combustible.
NOM-045-SEMARNAT-2006. Que establece los niveles máximos permisibles de opacidad del
humo proveniente del escape de vehículos automotores en circulación que usan diesel o
mezclas que incluyan diesel como combustible.
NOM-080-ECOL-1994. Que establece los límites máximos permisibles de emisión de ruido
proveniente del escape de los vehículos automotores, motocicletas y triciclos motorizados
en circulación y su método de medición.
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Capítulo III
VINCULACIÓN CON LOS INSTRUMENTOS DE PLANEACIÓN
Y ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES
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VINCULACIÓN CON LOS INSTRUMENTOS DE PLANEACIÓN Y ORDENAMIENTOS JURÍDICOS
APLICABLES.
III.1 Información sectorial y del proyecto.
De 1995 a 2003 las ventas internas del combustible gas L.P., se desarrollaron a un ritmo del 3.8%
anual, cerca del 62.5% del consumo se destina actualmente al sector residencial, en 2002 se tienen
ventas promedio (a agosto de 2002) de 331.9 mbd, 2.2% superiores a las del 2001. Del año 2003 al
2012, la Secretaría de Energía estima que la demanda nacional de gas L.P., crezca a un ritmo de 1.5%
promedio anual, alcanzando 399.9 miles de barriles diarios (mbd). Dicho incremento será motivado
por casi todos los sectores de consumo, considerándose cierto nivel de excepción en el residencial,
en el que se estima que el gas natural sustituirá parcialmente al gas L.P., aún cuando esto, día a día
presenta un panorama más difícil debido tanto al diferimiento de producción del gas natural, como
al incipiente rechazo de la población, al consumo de este energético.
Dentro de los sectores más dinámicos en crecimiento, destacan el de auto transporte y el de
servicios, donde se prevé una tasa media de crecimiento anual (tmca) de 6.7% y 4.5%
respectivamente. En lo referente a la oferta del gas L.P., a nivel nacional proviene de dos fuentes:
los líquidos del gas y la refinación del petróleo crudo. Se estima que la primera aportará el
porcentaje más alto de dicho producto y la segunda sólo proveerá cantidades marginales del mismo.
La Secretaría de Energía estima una tmca de la producción de3.2%, lo que probablemente situaría
dicha producción en niveles de 342 mbd para el 2012. Este panorama de crecimiento sólo es factible
mediante inversiones que Petróleos Mexicanos requiere realizar, en el orden de los 40,924 millones
de pesos, condición que actualmente presenta un alto grado de dificultad.
Con la finalidad de fortalecer la infraestructura de PEMEX gas y petroquímica básica y de coadyuvar
con esta empresa en la cobertura de la demanda de gas L.P., que la población de la región requerirá
en los próximos años, la empresa Gas imperial del Sureste S.A. de C.V., ha decidido desarrollar un
proyecto para el almacenamiento de este energético y coadyuvar con su suministro a los distintos
sectores de consumo, con una capacidad de 175,000.00 de Lts; contenidos en un tanque con una
capacidad de 250,000 Lts., cumpliendo con los siguientes objetivos:
Cubrir la demanda de gas L.P., en cantidad y calidad del área de influencia de la planta de
suministro.
Cumplir con los requisitos ambientales.
Contar con instalaciones confiables y seguras.
Para cumplir con los objetivos del proyecto se deben realizar las siguientes actividades:
Revisión y supervisión de la ingeniería básica, de la nueva instalación.
Supervisión en la realización de la ingeniería de detalle, procura, construcción y puesta en
marcha.
Recepción de las pruebas de desempeño.
Entrega de las obras y documentación final del proyecto.
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A nivel nacional, los planes de desarrollo solo aportan directrices generalistas, las cuales sirven de
base para la elaboración de instrumentos jurídicos estatales y/o regionales; sin embargo, no aportan
una regulación específica que restrinja o condicione el desarrollo del proyecto, por lo que se
mencionaran de manera somera.
III.2 Instrumentos de planeación a Nivel Nacional.
III.2.1 Plan Nacional de Desarrollo 2007-2012.
El fundamento constitucional de la planeación se encuentra en el Artículo 26 de la Constitución
Política de los Estados Unidos Mexicanos y en la Ley de Planeación. El Estado Mexicano es
responsable de organizar un Sistema de Planeación Democrática del Desarrollo Nacional que
imprima solidez y dinamismo, permanencia y la democratización política, social y cultural de la
Nación. La Planeación Nacional debe ser democrática y mediante la participación de los diversos
sectores sociales recogerá las aspiraciones y demandas de la sociedad para incorporarlas al plan y
los programas de desarrollo, mismos que son obligatorios para la Administración Pública Federal.
El Artículo 3 de la Ley de Planeación define la Planeación Nacional del Desarrollo como: “*...+ la
ordenación racional y sistemática de acciones que, en base al ejercicio de las atribuciones del
Ejecutivo Federal en materia de regulación y promoción de la actividad económica, social, política,
cultural, de protección al ambiente y aprovechamiento racional de los recursos naturales, tiene
como propósito la transformación de la realidad del país, de conformidad con las normas,
principios y objetivos que la propia constitución y la ley establecen”.
Este Plan Nacional de Desarrollo tiene como finalidad establecer los objetivos nacionales, las
estrategias y las prioridades que durante la presente Administración deberán regir la acción del
gobierno, de tal forma que ésta tenga un rumbo y una dirección clara. Representa el compromiso
que el Gobierno Federal establece con los ciudadanos y que permitirá, por lo tanto, la rendición de
cuentas, que es condición indispensable para un bueno gobierno.
Para lo anterior, la actual administración federal propone el cumplimiento de diez objetivos
nacionales, además plantea una estrategia integral de política pública al reconocer que los retos
que enfrenta nuestro país son multidimensionales. Sosteniendo la tesis de que sólo el crecimiento
económico y el fortalecimiento de las capacidades fiscales del Estado harán posible la provisión
adecuada de programas sociales de desarrollo humano, el cual debe ser sustentable, el cual
promueve la modernización integral de México que permitirá que las generaciones futuras se
beneficien del medio ambiente, gracias a las acciones responsables para emplearlo y preservarlo.
Dado lo anterior, el actual PND establece acciones transversales en los ámbitos económico, social,
político y ambiental, incluidas en un proyecto integral. En este documento se propone realizar un
conjunto de objetivos y estrategias entorno a cinco ejes, que constituirán la política pública para el
desarrollo del país.
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Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
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Entre estos ejes se encuentra incluida la sustentabilidad ambiental, cuyas acciones pretenden
contener el deterioro, realizando entre otras actividades análisis de impacto ambiental, así como
lograr la conciliación entre el medio ambiente con la productividad y la competitividad de la
economía. Para ello se plantea, la integración de los diferentes sectores de gobierno, con el fin de
producir resultados cuantificables (Presidencia de la República, 007a).
Este Plan asume como premisa básica la búsqueda del Desarrollo Humano Sustentable; esto es, del
proceso permanente de ampliación de capacidades y libertades que permita a todos los mexicanos
tener una vida digna sin comprometer el patrimonio de las generaciones futuras.
En este sentido el proyecto es congruente con estos cinco ejes rectores, dado que su desarrollo
ha sido planeado de tal forma que promoverá la competencia económica, promoverá la
generación de empleos, es ambientalmente sustentable, ya que su desarrollo no promueve el
deterioro del sistema ambiental en donde pretende insertarse y un desarrollo sustentable al
combinar actividades productivas.
III.2.2 Programa Nacional de Infraestructura (PNI) 2007-2012.
Este programa establece los objetivos, las metas y las acciones que ejecutará el gobierno federal para
fortalecer y modernizar la infraestructura carretera, portuaria, aeroportuaria, eléctrica, petrolera, agua
potable y drenaje (Presidencia de la República, 2007b).
En el apartado de Visión de Largo Plazo se establecen varios objetivos, los que se relacionan con el
proyecto son los siguientes:
Elevar la cobertura, calidad y competitividad de la infraestructura
Promover un desarrollo regional equilibrado, dando atención especial al centro, sur y sureste
del país.
Impulsar el desarrollo sustentable
La Meta Global para el año 2030 es que el país se ubique en el 20 % de los países mejor evaluados de
acuerdo con el índice de competitividad de la infraestructura que elabora el Fondo Económico
Mundial. Para ello, en el 2012, México debe convertirse en uno de los líderes de América Latina por la
cobertura y calidad de su infraestructura.
Respecto a la visión sectorial, en la sección que se refiere a la Infraestructura de Refinación, Gas y
Petroquímica, se han determinado las siguientes estrategias:
Ampliar y modernizar la capacidad de refinación
Incrementar la capacidad de almacenamiento, suministro y transporte de petrolíferos
Fortalecer las áreas de mantenimiento, así como las medidas de mitigación del impacto
ambiental.
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III.2.3 Programa Sectorial de Energía (PSE) 2007-2012.
Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
El sector energético mexicano es parte fundamental en la estrategia económica del Gobierno de la
República para cumplir con su compromiso de generar las mejores condiciones para el crecimiento
y mejoramiento de la calidad de vida de todos los mexicanos.
La energía, no es sólo un insumo sino un detonador de desarrollo económico y social. Respecto al
petróleo y sus derivados, no sólo han permitido impulsar a las actividades del sector industrial si
no que con los recursos económicos obtenidos de su explotación, ha sido posible financiar parte
del desarrollo económico y social del país.
Por esto, el Programa Sectorial de Energía establece los compromisos, estrategias y líneas de
acción de la actual administración federal en materia de energéticos. Dicho instrumento pretende
promover el desarrollo integral y sustentable de la nación, en términos económicos, sociales y
ambientales (Secretaría de Energía, 2007).
En este programa sectorial se plantean nueve objetivos, de los cuales son relevantes para el
proyecto los que a continuación se mencionan:
I. Sector hidrocarburos
Objetivo I.1
Garantizar la seguridad energética del país en materia de hidrocarburos
Objetivo I.2.
Fomentar la operación del sector hidrocarburos bajo estándares internacionales de eficiencia,
transparencia y rendición de cuentas.
Objetivo I.3.
Elevar la exploración, producción y transformación de hidrocarburos de manera sustentable
III.3 Vinculación con las políticas e instrumentos de planeación del desarrollo en la región.
A nivel estatal tenemos al Plan Estatal de Desarrollo Urbano de Quintana Roo, regionalmente de
acuerdo a la ubicación del predio, las obras y actividades están reguladas por el Programa de
Ordenamiento Ecológico Territorial de la Región Laguna de Bacalar, en lo que respecta a al
ámbito Municipal las obras y actividades están Reguladas por el Programa de Desarrollo Urbano
del Área Metropolitana de Chetumal, Calderitas, Xul-Há, (Ver Anexo 3 Cartografía).
La vinculación de con estos instrumentos jurídicos se presenta a continuación.
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III.3.1 Programa Estatal de Desarrollo Urbano de Quintana Roo.
Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
El Programa Estatal de Desarrollo Urbano del Estado de Quintana Roo, es un documento extenso
con una estructura similar a la del Plan Nacional de Desarrollo, que recopila a u nivel de detalle las
principales características de la dinámica poblacional y la problemática que se presenta en el
Estado en los diferentes sectores productivos, abarca desde el nivel municipal a estatal y a
agrupado al estado en tres regiones estratégicas:
Región Caribe Norte integrada por los Municipios:
Cozumel,
Isla Mujeres
Benito Juárez
Zona costera de Solidaridad
Región MAYA integrada por:
Felipe Carrillo Puerto
José María Morelos
Lázaro Cárdenas
Sector rural de Solidaridad
Porción Noroeste de Othón P. Blanco
Región Frontera Sur.
Othón P. Blanco
El Programa de Desarrollo Urbano Estatal de Quintana Roo, en lo sucesivo PDU, es un documento
extenso que consta de cuatro tomos (I, II, III, IV), siendo el tomo II el más relevante en lo que se
refiere a las políticas, lineamientos, objetivos, programas, proyecto y propuestas de cómo se
organizara el territorio de Quintana Roo, sin embargo, no propone una zonificación o divide el
territorio estatal en Unidades de Manejo; no establece políticas, lineamientos, disposiciones,
regulaciones, criterios o disposiciones específicas que le sean directamente aplicables al presente
proyecto y bajo las cuales deba analizarse su compatibilidad o viabilidad jurídica o administrativa.
Al analizar el PDU, la estructura del mismo guarda una similitud con el Plan Nacional de Desarrollo
(PND), claro con su respectivo alcance, es decir, el objeto de ambos instrumentos es hacer un
diagnóstico de la problemática existente en el caso del PND de todo el territorio nacional y en el
caso del PDU del territorio estatal y proponer las políticas, lineamientos, forma de organizar a un
territorio, a fin de atender la problemática detectada.
Y en este sentido, si bien el PDU dentro de toda su estructura establece lineamientos, políticas o
disposiciones, estas son de tipo generalista y aquellas que son específicas corresponden a
Programas de Ordenamiento Territorial ya establecidos y que para el caso de presente proyecto,
“Planta de Distribución de Gas L.P. y Estación de Gas L.P. para Carburación Comercial,
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Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
más adelante demostraremos su compatibilidad con el Programa de Ordenamiento Ecológico
Territorial de Laguna de Bacalar (POETLB), el cual le es directamente aplicable al proyecto.
Las políticas ambientales y de ordenamiento territorial del PDU, están dirigidas para ser
consideradas por las autoridades competentes de cada centro poblacional del Estado de Quintana
Roo para la elaboración de los documentos o instrumentos jurídicos en donde deberán ser
insertadas para su observancia y cumplimiento, como son POETS, PDU, áreas naturales protegidas,
reglamentos; que deberán ser desarrollados en los centros poblacionales existentes y que no
cuenten con instrumentos jurídicos que regulen su desarrollo; así como en el mejoramiento,
corrección, ampliación de los ordenamientos existentes y atender la problemática socio –
económica, ambiental y cultural del Estado detectada.
Como ejemplo tenemos lo siguiente:
Criterios de ordenamiento ecológico territorial Urbano y Turístico.
En el apartado 2.3 se establecen los criterios de ordenamiento ecológico territorial Urbano y
Turístico, destacan dos que señalan:
(1) Evitar la aparición de asentamientos irregulares y de construcciones aisladas.
(2)Localizar adecuadamente en la periferia de las zonas urbanas instalaciones de alto
riesgo como depósitos de almacenamiento de combustibles. 1
Con base en los criterios citados, podemos decir que el proyecto es congruente con el criterio 2, ya
que el predio seleccionado se encuentra alejado de las zona urbanas; ubicado en una Zona
clasificada como para el desarrollo de actividades industriales y en la cual las obras y actividades
que se pretenden desarrollar están permitidas de manera Condicionada, y que se localiza en la
periferia del poblado de Xul-Há alejado de la zona de crecimiento establecida por el Programa de
Desarrollo Urbano de la Zona Metropolitana de Chetumal, Calderitas y Xul-Há (PDUZMCCX).
En este mismo sentido la construcción de la planta contribuirá que no se establezcan asentamientos
humanos irregulares, ya que al constituirse como una instalación en la que se llevan a cabo actividades
riesgosas, necesariamente se convertirá en un factor que inhiba que en su periferia se establezcan
construcciones aisladas o asentamiento urbanos irregulares.
Con lo anterior descrito, bien podemos decir que la construcción de la planta es un factor que
contribuye a que el criterio 1 citado se cumpla.
1 El numerado es por parte de Gas imperial del Sureste S.A. de C.V.
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Políticas y lineamientos
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En el Capítulo III del Tomo II se expone las políticas ambientales y de ordenamiento ecológico y
estrategias de ordenamiento territorial que deberán ser implementadas.
En el punto 1 cita:
“1. Políticas.
En este nivel se plasman las políticas y estrategias generales y particulares con relación a Ecología,
Ordenamiento Territorial, impulso a sectores estratégicos y Desarrollo Urbano. Los lineamientos
generales son los siguientes:
1.1 ECOLOGÍA
Las Políticas para el ordenamiento ecológico del Estado tienen como sustento los siguientes
elementos fundamentales:
La existencia de las Áreas Naturales Protegidas (ANP), que tienen por objeto preservar la
biodiversidad en el Estado y que cuentan con programas de manejo.
Los Programas de Ordenamiento Ecológico para la Zona Continental de Isla Mujeres, Sistema
Lagunar Nichupté, Corredor Cancún- Tulum, Cozumel y Costa Maya. Estos instrumentos
contienen políticas de aprovechamiento, protección, conservación y restauración para las
áreas normadas y determinan de forma definitiva, los usos predominantes, compatibles,
condicionados e incompatibles para las mismas.”
El Programa de Desarrollo Urbano del Estado de Quintana Roo, acoge estas regulaciones sobre el
territorio y las incorpora a través de la normativa correspondiente en el Punto 2 de este Capítulo
se desarrolla el Modelo y las Políticas y recomendaciones para ponerlo en práctica.
1.2 DESARROLLO URBANO Y ORDENAMIENTO TERRITORIAL
Con referencia a los centros de población existentes y a fundar se aplicaran las políticas de
desarrollo urbano vigentes y son las de Impulso, Consolidación y Regulación, de acuerdo con los
siguientes lineamientos:
La Política de Impulso se aplica a los centros urbanos estratégicos y consiste en estimular el
crecimiento de los centros de población o adecuarlos para que cumplan una nueva función.
La Política de Consolidación se aplica a los centros que sólo requieren del ordenamiento de su
estructura básica, previniendo los impactos negativos de la concentración, pero sin afectar su
dinámica actual.
La Política de Regulación se aplica a los centros que requieren la contención de su
crecimiento para evitar problemas de congestión e ineficiencia económica y social.
Más adelante en este capítulo se desarrollan las políticas mencionadas anteriormente y
estrategias a aplicar en cada caso.”
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De acuerdo a lo antes citado, tenemos que al Municipio de Chetumal le aplica una Política de
Impulso Consolidación; sin embargo, Xul-Há, está considerado como un centro de población sobre
el cual aplica las políticas de Consolidación.
“La Política de Consolidación se aplicará a los centros de población siguientes: Holbox-Chiquilá,
Kantulnilkín, Ignacio Zaragoza, Leona Vicario, Nuevo Xcán, Tepich, Huay Max, Sabán, Sacalaca, Bulukax
y Kantemó, Felipe Carrillo Puerto, Chunhuhub, José María Morelos, Dziuché, Maya Balám, Xul-Há,
Morocoy, Nicolás Bravo, Caobas, Subteniente López, Sergio Butrón Casas, Carlos A. Madrazo, Álvaro
Obregón, Ingenio Álvaro Obregón y La Unión.”
No obstante, cuando se revisa el documento, en su estructura no define en que consiste la Política
de Consolidación, ni mucho menos, establece criterios y/o lineamientos específicos a través de los
cuales se regule su cumplimiento; y por lo que no se tienen políticas que analizar sobre la
congruencia del proyecto.
En el punto 2 cita:
“2. Modelo de Ordenamiento Ecológico
A continuación se detallan las pautas, mecanismos y condiciones para la ocupación del territorio estatal,
incluyendo la zonificación de las áreas a proteger, conservar, restaurar y aprovechar según está
dispuesto en los Programas de Ordenamiento Ecológico vigentes en el Estado.
Los programas mencionados corresponden a: Zona Continental de Isla Mujeres, Sistema Lagunar
Nichupté, Corredor Cancún-Tulum, Cozumel y Costa Maya. Al final de este capítulo se anexan los
Ordenamiento Ecológicos mencionados.
El ordenamiento de las actividades urbanas y turísticas está predeterminado de manera natural por la
disponibilidad y vocación del suelo, las proyecciones de la demanda por zonas y los umbrales ecológicos.
…
Como se dijo anteriormente, se necesita la aplicación de dos políticas ecológicas generales en el Estado y
que de hecho ya están vigentes para una parte importante del territorio estatal (35 %).
La primera de protección se refiere a las Áreas Naturales Protegidas, que tienen la finalidad de
preservar la riqueza esencial y biodiversidad del Estado. La segunda, se refiere a la política de
conservación que permitirá el desarrollo y aprovechamiento racional de los recursos y la preservación y
mantenimiento de la fauna y flora autóctona.
Dentro de esta política se establecen las acciones de mejoramiento para el aprovechamiento y la
restauración de los geoecosistemas, la conservación y mejoramiento del paisaje escénico y cultural, así
como la prevención de desastres.
Políticas de Protección
1- Preservación integral de la naturaleza
2- Conservación de la naturaleza con usos alternativos
3- Mejoramiento para la regeneración de los geoecosistemas
4- Preservación regulada del paisaje escénico
5- Mejoramiento ambiental y del paisaje, con sustitución de uso del suelo
6- Preservación del patrimonio cultural
7- Mejoramiento de la infraestructura, Servicios y Equipamiento de la edificación Urbano, Turística y Rural
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Y al igual que las Políticas de Consolidación, al revisar el documento no se encontraron las políticas
de conservación; siendo las políticas de protección las únicas plasmadas en el documento y estas
son directamente aplicables a las Áreas Naturales Protegidas; por lo que no son aplicables al
presente proyecto, dado que el predio seleccionado para desarrollar el proyecto no se encuentra
dentro de algún ANP.
De acuerdo a la estructura del Programa de Desarrollo Urbano, podemos mencionar otros
aspectos importantes - y que si bien no mencionan directrices o especificaciones que regulen o
restrinjan el desarrollo del proyecto- si nos señalan la compatibilidad del proyecto con las
tendencias de desarrollo de la Región, estos aspectos son los siguientes:
“5.2.1.7 Usos del suelo y recursos naturales” 2
Capacidad de uso de los suelos y procesos de erosión
El programa reconoce la importancia de la adecuada utilización de las capacidades de los distintos
usos de suelo del Estado, tal y como se señala en el siguiente párrafo:
“las medidas del uso de suelo en esta región deben de planearse con sumo cuidado y deben respetarse los
límites naturales de uso de los diferentes tipos de suelo definidos. Se han definido usos potenciales de uso
agrícola, pecuario y forestal de acuerdo a los diferentes tipos de suelo. A continuación se presenta el estudio
del INEGI (Fig. 5.2.10).
Asimismo señala:
2 Programa Estatal de Desarrollo Urbano, TOMO I, Pág. Diversas.
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“Para lograr el funcionamiento sustentable de los ecosistemas naturales y antrópicos en la Península
es necesario proteger en primer lugar a los suelos de la región. Las medidas generales para ello son
evitar los desmontes, y en caso de hacerlo proveer constantemente de materia orgánica mediante
compostas o incorporando abonos orgánicos. El uso intensivo de riego no es recomendable porque los
monocultivos recurrentes, y los cultivos anuales (por plantas no perennes, como el maíz) abaten
rápidamente la materia orgánica y en general la productividad de los suelos.”
Para nuestro caso específico podemos concluir que el presente proyecto, es compatible con
estos lineamientos generales ya que su desarrollo no requiere o incentiva el desmonte, ya que el
predio seleccionado, se encuentra con un alto grado de perturbación y la vegetación natural ha
sido removida, asimismo de acuerdo a la Carta de usos de suelo de la región el predio no se
encuentra en áreas destinadas a la conservación o preservación de recursos naturales, de
manera que no promueve e cambio de uso de suelo y la vocación natural de mismo.
“5.2.4 Problemas ambientales”
El Programa Estatal de Desarrollo Urbano, reconoce la siguiente problemática en el estado:
Los principales problemas detectados a nivel Estatal son:
• Bancos de extracción de materiales pétreos
• Aprovechamiento selectivo de recursos forestales
• Ampliación de la frontera agrícola
• Desplazamiento y restricción de distribución de la fauna silvestre.
En nuestro caso el presente proyecto en lo que se refiere al uso de materiales pétreos durante la
etapa de construcción, su adquisición será únicamente en Bancos de Materiales que cuenten con su
autorización correspondiente ya sea a nivel estatal o federal.
El presente proyecto no requiere de aprovechamientos forestales.
El problema ambiental de la Ampliación de la frontera agrícola y Desplazamiento y restricción de
distribución de la fauna silvestre, ha sido una de las principales consecuencias de los programas de
colonización agropecuaria impulsados por Gobiernos anteriores, sobre una superficie de vocación
forestal, de suelos pobres.
Ya que al eliminar la vegetación existente (Selva mediana subperennifolia), la cual aporta la poca
materia orgánica que da fertilidad al mismo, y genera tierras de productividad efímera. La remoción de
la vegetación nativa, hábitat de la fauna también nativa, trae como consecuencia el desplazamiento y/o
restricción de distribución de la fauna silvestre.
En nuestro caso el presente proyecto no incidirá en esta problemática ya que no se requiere el
cambio de uso de suelo, de hecho el predio donde se instalara la planta, fue seleccionado conforme a
los usos permitidos por los distintos instrumentos jurídicos aplicables.
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El Plan de Desarrollo Urbano Estatal de Quintana Roo, es un instrumento jurídico que contiene
ciertas políticas y/o lineamientos bajo los cuales el proyecto debe regirse y ser congruente con el
espíritu con el cual se incorporan al documento, de esta forma, ante falta de políticas,
lineamientos o criterios que restrinjan o regulen de manera específica las obras y actividades del
presente proyecto,
Con base en lo anterior expuesto concluimos lo siguiente:
Primero.- El Plan de Desarrollo Urbano Estatal de Quintana Roo es un instrumento jurídico de
planeación, que establece políticas, lineamientos, criterios, proyectos y principios, que deberán
ser observados, implementados e incorporados en el desarrollo, mejoramiento, corrección y/o
modificación, de los instrumentos jurídicos nuevos o existentes, por las autoridades locales de
cada centro poblacional.
Segundo.- El Plan de Desarrollo Urbano Estatal de Quintana Roo no establece políticas,
lineamientos, criterios, proyectos y principios, que el desarrollo de presente proyecto
contravenga.
Tercero.- El desarrollo del presente proyecto es congruente y compatible con las políticas,
lineamientos, criterios e incluso no contribuye ni potencia la dinámica de la problemática
ambiental del Sistema Ambiental en donde pretende insertarse y mucho menos a nivel Municipal
o Estatal.
III.3.2 Programa de Ordenamiento Ecológico Territorial de la región de Laguna Bacalar, Quintana
Roo, México. (POETLB)
Este instrumento regula y reglamenta el desarrollo de la región denominada Laguna de Bacalar,
Municipio de Othón P. Blanco, Quintana Roo; y es obligatoria su observancia, el modelo de
ordenamiento del POETLB incluye actividades en los tres sectores de la economía, las cuales se
deberán desarrollar en los espacios más adecuados desde el punto de vista tanto de las
capacidades del territorio, como desde la perspectiva de la facilidad para integrarlas en cadenas
productivas completas que redunden en el ingreso de divisas a la región, al mismo tiempo deben
permitir el darle a la misma región una mayor consistencia al interior y reducir la dependencia que
actualmente tiene de otras regiones del estado y del país; de forma que la distribución de las
diferentes actividades responde hasta donde es posible, tanto a los aspectos fisiográficos del
territorio, como a sus características ecológicas, sociales, económicas y de integración funcional.
De acuerdo a esto la Región de Bacalar ha sido divido en 64 Unidades de Gestión Ambiental, las
cuales cuentan con políticas generales y específicas de aplicación y observancia obligatoria de
acuerdo a las actividades permitidas en casa UGA.
Una vez expuesto el funcionamiento y lógica del POETLB resulta pertinente vincular cada una de
estas políticas, estrategias, lineamientos que le son aplicables al proyecto de acuerdo con las obras
y actividades que se pretenden desarrollar y la UGA en donde se localiza.
De acuerdo a las coordenadas del predio, este se ubica en la UGA Ag-54 denominada Xul-Há
Norponiente.
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Ubicación del predio dentro del POETLB, se localiza dentro del subsistema UGA Ag-54.
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Una sobreposición de la zonificación en el Google Earth © nos indica que el predio se ubica de acuerdo a lo siguiente:
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Un acercamiento del predio.
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Unidad de Gestión Ambiental UGA-Ag-54.
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Denominada Zona Xul - Há Norponiente, en se aplica una política general de conservación, y si
bien no se señala, se refiere a conservar los usos de suelo predominantes, en esta unidad se
permiten una gran diversidad de actividades desde industriales hasta campos de golf, debido a que
se trata de una superficie con un alto grado de perturbación, en donde los componentes como
flora y fauna son escasos, debido al desarrollo de las actividades que se han identificado como
viables; las actividades que se pueden desarrollar y los criterios de aplicación son los siguientes:
Nombre: Zona Xul Ha Norponiente Identificador: Ag-54
Política Conservación
Usos
Predominante Compatibles
Agricultura,
Agroforestería, Apicultura, Turismo Alternativo, Forestal,
Ganadería, Manejo de flora y fauna, Silvicultura,
Condicionados Incompatibles
Acuacultura, Aprovechamiento acuífero, Asentamiento
humano, Caza, Equipamiento, Extracción pétrea,
Industria, Infraestructura,
ANP, Centro de población, Corredor natural, Pesca,
Turismo hotelero intensivo,
TA Turismo alternativo
Criterios
02
Ma Marinas 01
CG Campos de Golf 02
BM Bancos de Material 01, 03, 05, 06, 08
Man Manglares 01
Gan Ganadería 01, 03, 04
Acu Acuicultura 01
ZFMT ZoFeMaT 01, 02, 03, 04
Fa Fauna 06
MRS Manejo de Residuos Sólidos 07, 09
MRL Manejo de Residuos Líquidos 05
Agr Agricultura 01
Flo Flora 01, 04, 06, 08, 09, 10, 11
Urb Áreas Urbanas 04
Ind Industria 01, 02, 04
CyC Carreteras y Caminos 02, 03, 04, 05, 06
IBS Infraestructura Básica y de Servicios 01, 03
Cons Construcción 03, 11, 13, 14, 15, 16
AA Aprovechamiento del Acuífero 02
CoCo Control de la Contaminación 03
ZLC Zona Litoral y Costera 02, 03, 04
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Para el presente proyecto le son aplicables lineamientos ambientales generales y específicos y el
análisis de la compatibilidad del proyecto con cada uno de estos se describe a continuación:
Lineamientos Generales
Lineamiento Cumplimiento del proyecto
1. No se permite la extracción de flora y fauna acuática en
cenotes, excepto para fines de investigación
autorizados por la SEMARNAT.
2. El uso y aprovechamiento de dolinas, cenotes y
cavernas estará supeditado a una evaluación de
impacto Ambiental que incluya estudios geológicos,
hidrológicos y ecológicos que determinen el nivel de
aprovechamiento.
3. No se permite modificar o alterar física o
escénicamente el interior de dolinas, cenotes y
cavernas
4. Las actividades recreativas asociadas a cenotes deberán
contar con un reglamento que minimice impactos
ambientales hacia la flora, fauna y formaciones
geológicas.
5. Se prohíbe el desmonte, despalme y modificaciones a
la topografía en una distancia menor de 50 m alrededor
de los cenotes, dolinas o cavernas, así como el dragado,
relleno, excavaciones o ampliaciones.
6. Se prohíbe la remoción de la vegetación acuática
nativa.
7. Se prohíbe la quema a cielo abierto de residuos sólidos.
8. No se permite la disposición de materiales derivados de
obras, excavaciones o rellenos sobre la vegetación
nativa.
9. La disposición de baterías, acumuladores, plaguicidas y
fertilizantes así como sus empaques y envases, deberá
cumplir con lo dispuesto en la LGEEPA en materia de
residuos peligrosos.
Desarrollo de Obras y Actividades
No aplica
No aplica
No aplica
No aplica
No aplica
No aplica
Dentro de estos residuos sólidos industrializados se pueden
considerar los materiales de construcción, escombros, pedacera
de fierro, material estructural, madera de cimbrado, cartón y
papel, de los cuales puede variar la cantidad en su generación y
dependiendo de la etapa del proyecto de la que se trate.
Éstos serán almacenados inicialmente en áreas donde no
interfieran con las actividades laborales y depositadas en
contenedores apropiados, para su posterior clasificación y
separación con el objetivo de considerar su posible reutilización,
o su venta para el reciclaje con empresas y prestadores de
servicio dedicadas a este ramo y fuera de la obra.
El transporte de los residuos será a través de los vehículos del
servicio de limpia del municipio, o en caso necesario utilizando
camionetas Pick-up de la empresa.
El material Terrígeno producto de la remoción de capa fértil y de
la excavación será depósito en un área libre de vegetación.
Los residuos que por sus características puedan ser
considerados como peligrosos deberán ser almacenados
temporalmente en contenedores especiales, según la norma,
separando los líquidos de los sólidos, para que a través de una
empresa especializada y registrada en la materia, ante la
autoridad federal competente, realice su recolección,
transporte, tratamiento y confinamiento o disposición final en
los sitios registrados de acuerdo a la Ley General para la
Prevención y Gestión Integral de los Residuos.
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Lineamientos Generales
Lineamiento Cumplimiento del proyecto
10. Se prohíbe enterrar los desechos sólidos provenientes
de asentamientos humanos.
11. Los actuales tiraderos a cielo abierto deberán cumplir
con la NOM-083-SEMARNAT-1996
12. Se promoverá el composteo de los desechos orgánicos,
para su utilización como fertilizantes orgánicos
degradables en las áreas verdes.
13. Se prohíbe la quema de corral o traspatio de desechos
sólidos (basuras).
14. Las casas habitación que no puedan conectarse al
drenaje, deberán contar con una fosa séptica para
disponer de las aguas residuales propias.
15. Toda emisión de aguas residuales deberá cumplir con la
NOM-001-SMARNAT-1996.
16. No se permite la descarga directa de ningún tipo de
drenaje en los cuerpos de agua y humedales.
17. En los asentamientos humanos menores de 500
habitantes se deberán dirigir las descargas de aguas
residuales hacia sistemas alternativos para su manejo.
18. La extracción de agua en los pozos artesianos deberá
sustentarse mediante los estudios que solicite la
autoridad competente y deberá monitorearse
constantemente la conductividad del agua para evitar
la sobreexplotación (intrusión salina).
19. Se promoverá en las áreas urbanas, turísticas o casas
habitación la instalación de infraestructura para la
captación del agua de lluvia.
20. Los estudios o manifestaciones de impacto ambiental
que se requieran, deberán poner especial atención en
el ahorro, el abasto del recurso agua y las medidas de
prevención de contaminación al manto freático.
21. Se debe dar preferencia a la rehabilitación de
terracerías existentes en lugar de construir nuevas.
22. En el mantenimiento de los laterales del derecho de vía
sólo se permite el aclareo manual. (Ver glosario).
23. En la restauración de bancos de préstamo de material
pétreo se deberá asegurar el desarrollo de la
vegetación plantada y en su caso se repondrán los
ejemplares que no sobrevivan
24. En la restauración de bancos de préstamo de material
pétreo la reforestación deberá llevarse a cabo con una
densidad mínima de 1000 árboles por ha.
25. En la restauración de bancos de préstamo de material
pétreo la reforestación podrá incorporar ejemplares
obtenidos del rescate de vegetación del desplante de
los desarrollos turísticos, industriales o urbanos
Desarrollo de Obras y Actividades
No aplica
No aplica
No aplica
No aplica
No aplica
El agua producto de la prueba de hermeticidad, será reutilizada
para el riego de las áreas verdes, evitando su descarga sobre
cuerpos de agua.
No aplica
No aplica
No aplica
El presente proyecto no requiere de grandes insumos de agua,
la demanda más fuerte es la etapa de construcción y
posteriormente solo requerirá consumos mínimos durante la
operación
Dado la característica de la sustancia que se maneja, y su
contención, en caso de fuga no se presenta contaminación del
manto freático.
Las excavaciones para la cimentación de la barda y de los
tanques no afectaran el manto freático.
NO existen terracerías en el predio.
No aplica
No aplica
No aplica
No aplica
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Lineamientos Generales
Lineamiento Cumplimiento del proyecto
26. No se permite la utilización de las palmas Thrinax
radiata (chit), Pseudophoenix sargentii (palma kuka),
Coccotrinax readii (nakas), como material de
construcción, excepto aquellas que provengan de
UMAS autorizadas
27. El uso del manglar estará sujeto a las disposiciones de
la Norma Oficial Mexicana NOM-059-SEMARNAT-2001,
NOM-022-SEMARNAT-2002 y la Ley General de Vida
Silvestre.
28. Los viveros deberán contar con el registro de la
SEMARNAT y la anuencia de Sanidad Vegetal.
29. Se recomienda promover la introducción de variedades
de coco resistente al amarillamiento letal.
30. El aprovechamiento de leña para uso doméstico deberá
sujetarse a lo establecido en la NOM-012-SEMARNAT-
1996.
31. No se permite el establecimiento de nuevos centros de
población, mientras no exista un Programa de
Desarrollo Urbano debidamente aprobado.
32. El establecimiento de nuevos centros de población
estará sujeto a manifestación de Impacto Ambiental
Modalidad Regional.
33. Se recomienda la utilización de fertilizantes orgánicos
biodegradables en áreas verdes, jardinadas y campos
de cultivo.
34. Las actividades recreativas especializadas que se
realicen, deberán ser supervisadas por un guía
certificado. (Ver glosario).
35. Deberá evitarse el uso de sustancias químicas que
contengan compuestos organoclorados, carbamatos o
metales pesados.
36. Se prohíbe la extracción, captura o comercialización de
especies de flora y fauna incluidas en la NOM-059-
SEMARNAT-2001
37. El aprovechamiento de aguas subterráneas, no deberá
rebasar el 15% del volumen de recarga del acuífero y
garantizará la no intrusión salina.
38. En los sitios arqueológicos, solo se permitirá desmontar
la cobertura vegetal necesaria para la restauración,
mantenimiento y uso del sitio.
39. En las zonas arqueológicas sólo se permite la
construcción de obras, infraestructura o desarrollo
avaladas por el INAH.
40. El uso (aplicación, control, almacenamiento) y desechos
de compuestos, organofosforados, fosfatos o
nitrogenados (pesticidas y fertilizantes), deberán
apegarse a la normatividad aplicable, y a las
consideraciones de la Guía de Plaguicidas Autorizados
de Uso Agrícola vigente, y demás lineamientos que
señale la Comisión Intersectorial para el Control del
Proceso y Uso de Plaguicidas, Fertilizantes y Sustancias
Tóxicas (CICLOPLAFEST)
Desarrollo de Obras y Actividades
No aplica
No aplica
No aplica
No aplica
No aplica
No aplica
No aplica
No aplica
No aplica
No aplica
No aplica
No aplica
No aplica
No aplica
No aplica
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Lineamientos Generales
Lineamiento Cumplimiento del proyecto
41. Solo se permite la captura de mamíferos acuáticos para
fines de reproducción e investigación, previa
autorización especial de SEMARNAT.
42. Se prohíbe la desecación, dragado, y relleno de
humedales y cuerpos de agua.
43. Las aguas residuales tratadas que vayan a ser
reutilizadas en servicios públicos deberán cumplir con
las especificaciones de la NOM-003-SEMARNAT-1997.
44. Los desechos de las construcciones o demoliciones
(envases, empaques, cemento, cal, pintura, aceites,
bloques, losetas, herrería y cancelería, etc.) deberán
manejarse apropiadamente y disponerse, en los sitios
designados por la autoridad correspondiente.
45. Los materiales calificados como no permanentes tales
como la palma chit, madera para la construcción de
muelles, etc., deberá provenir de UMA's, ejidos o
fuentes con autorización de explotación vigente al
momento de la compra.
46. Para las actividades de pesca tanto comercial como
deportiva no se permite el uso de redes.
47. En la construcción de instalaciones e infraestructura
turística, urbana, de comunicaciones y de servicios, se
deberá considerar la erosión y la alta probabilidad de
incidencia de fenómenos hidrometeoro lógicos para
calcular la resistencia necesaria de la infraestructura, su
programa de mantenimiento, las acciones de
prevención y corrección necesarias ante dichos
fenómenos así como los programas de contingencia
correspondientes.
48. Para la edificación de cualquier infraestructura se
deberá dar preferencia a la utilización de materiales de
la región.
49. La cimentación de las construcciones no debe
interrumpir la circulación del agua subterránea.
Desarrollo de Obras y Actividades
No aplica
No aplica
No aplica
Dentro de estos residuos sólidos industrializados se pueden
considerar los materiales de construcción, escombros, pedacera
de fierro, material estructural, madera de cimbrado, cartón y
papel, de los cuales puede variar la cantidad en su generación y
dependiendo de la etapa del proyecto de la que se trate.
Éstos serán almacenados inicialmente en áreas donde no
interfieran con las actividades laborales y depositadas en
contenedores apropiados, para su posterior clasificación y
separación con el objetivo de considerar su posible reutilización,
o su venta para el reciclaje con empresas y prestadores de
servicio dedicadas a este ramo y fuera de la obra.
El transporte de los residuos será a través de los vehículos del
servicio de limpia del municipio, o en caso necesario utilizando
camionetas Pick-up de la empresa.
No aplica
No aplica
No aplica
Durante la etapa de construcción los materiales pétreos serán
obtenidos de los bancos de materiales autorizados y serán de la
región, en general todos los insumos serán de la región a
excepción de aquellos que por sus características sea necesarios
traer de otras regiones.
El caso de las cimentación de las áreas de oficina la excavación
no llega al manto freático, en el caso de los tanques si es
necesario se hará por medio de pilotes de forma que estos no se
constituyan como una barrera en las escorrentías subterráneas.
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Lineamientos Particulares para las Actividades Aplicables.
Política de Aprovechamiento con Impulso
Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
Criterios específicos de aplicación diferencial a las Unidades de Gestión Ambiental
Manejo de Residuos Sólidos.
Lineamiento Clave Cumplimiento del proyecto
Se prohíbe la ubicación de rellenos sanitarios. En
No aplica, no se pretende desarrollar un relleno sanitario.
su lugar se promoverá la
tecnologías alternativas para
disposición de la basura
utilización de
el manejo y
MRS-07
No se permite la quema de desechos vegetales
producto del desmonte.
MRS-09
La vegetación que se remueva será triturada y dispersada en
las áreas que sean designadas como verdes.
Industria.
Las industrias que se establezcan deberán usar
prioritariamente insumos biodegradables a corto
plazo y deberán apegarse a la NOM-001-
SEMARNAT-1996.
Tanto en la etapa de planeación, diseño,
construcción y funcionamiento de las industrias,
deberán incluirse previsiones adecuadas para
minimizar los efectos adversos al ambiente,
siguiendo la normatividad existente para cada
caso particular.
No se permitirá la instalación de industrias
cementeras, boqueras o similares
Infraestructura Básica y de Servicios.
Las subestaciones eléctricas deberán situarse
fuera de los asentamientos humanos y observar
las normas establecidas por la Comisión Federal
de Electricidad.
Se permite la instalación de infraestructura
básica y de servicios, previa autorización en
materia de impacto ambiental.
Ind-01
Ind-02
Ind-04
IBS-01
IBS-03
Construcción.
Se permite la construcción de vivienda
residencial turística.
El almacenamiento y manejo de materiales de
construcción deberá evitar la dispersión de
polvos fugitivos. Cons-11
Las edificaciones en las zonas costeras no
deberán rebasar los 20 metros de altura desde el
nivel de terreno natural. Se exceptúan de este
criterio los faros.
No se tendrán descargas de aguas residuales a ningún cuerpo
de agua. Por el tipo de obras los materiales a utilizar no
podrán ser biodegradables.
La presente MIA contiene las acciones de prevención,
minimización y control de los potenciales impactos que
puedan generarse el ambiente.
De hecho desde su planificación al respetar el uso de suelo y
utilizar un predio altamente perturbado se tiene una
prevención de impactos al ambiente.
No aplica
No aplica
Con base en lo establecido en el artículo 28, fracción II de la
Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al
Ambiente (LGEEPA) y en su Reglamento en Materia de
Evaluación de Impacto Ambiental (artículo 5, inciso C y en los
artículos 9, 10 fracción II, 12, 17 segundo párrafo y 18), antes
de llevar a cabo la realización de las actividades se requiere
previamente la autorización en materia de Evaluación del
Impacto ambiental.
En el mismo contexto, debido a que se manejarán sustancias
consideradas en el Segundo Listado de Actividades Altamente
Riesgosas y en apego a los artículos 30, párrafo segundo y
147, párrafo segundo de la LGEEPA, se requiere de la
presentación de un Estudio de Riesgo Ambiental,
correspondiéndole el Nivel II, Análisis de Riesgo.
Cons-03 No aplica
El requerimiento de materiales se hará estrictamente
conforme a cronograma de trabajo para evitar el depósito de
materiales por periodos largos de tiempo.
El material a utilizar será cubierto con lonas en caso de ser
necesario para evitar su dispersión.
Cons-13 No aplica
“Planta de Distribución de Gas L.P. y Estación de Gas L.P. para Carburación Comercial,
en Othón P. Blanco, Quintana Roo”
Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Particular. Abril de 2011
Página 78 de 200

Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
Criterios específicos de aplicación diferencial a las Unidades de Gestión Ambiental
Construcción.
Lineamiento
Los proyectos sólo podrán desmontar las áreas
Clave Cumplimiento del proyecto
destinadas a la construcción y vías de acceso en
forma gradual de conformidad al avance del
mismo.
Las edificaciones en las zonas no costeras que
excedan las 2 plantas o los 10 metros de altura,
Cons-14 El predio se encuentra carente de vegetación.
deberán sustentarse en estudios específicos de
características físicas del suelo y el potencial de
disolución cárstica.
Cons-15 No aplica
Se prohíbe la obstrucción y modificación de
escurrimientos pluviales.
Cons-16
Cualquier obra obstruye los escurrimientos pluviales, sin
embargo en nuestro caso, como solo utilizaremos un 25 % de
la superficie del terreno, esta obstrucción es mínima y no
tendrá efectos adversos sobre el SA, ya que se permite la
filtración del agua en el resto de la superficie.
III.3.2 Programa de Desarrollo Urbano del Área Metropolitana de Chetumal, Calderitas, Xul-Ha.
(PDUAMCCX)
Es un documento extenso muy detallado derivado de los diversos estudios que se involucraron
para su elaboración, el cual está encaminado, a establecer estrategias que equilibren la población
en el municipio y a través de una organización físico – espacial que toma su base en la
potencialidad del territorio a fin de generar estructuras urbano territoriales que posibiliten la
interrelación equilibrada entre los centros de población; sus actividades y la distribución de
servicios y equipamiento, valorizando específicamente el carácter de Chetumal como centro
estatal de servicios y su localización geopolítica.
Se fundamenta en el Programa Estatal de Desarrollo Urbano y plantea un desarrollo integral y
sustentable del municipio, propiciando una distribución más racional de la población mediante la
implementación de un sistema urbano jerarquizado, que contemple a su vez, la diversificación y
potencialización de las actividades económicas, considerando que las demandas de servicios y de
equipamiento se incrementarán por lo que deberá considerarse su ampliación, así como buscar
fuentes alternativas de abastecimiento que satisfagan las demandas esperadas.
El área metropolitana Chetumal-Calderitas-Xul-Há, se encuentra delimitada por un polígono que
envuelve una superficie total de 15,218.09 Ha, dentro del cual se encuentran las localidades de
Chetumal, Calderitas, Subteniente López, Huay-Pix y Xul-Há. Con 2,888.64 Ha, 152.90 Ha, 47.58 Ha,
38.72 Ha y 75.23 Ha respectivamente; hay 591.31 Ha de cuerpos de agua y 1,140.55 Ha. de
humedades.
Guarda una congruencia en lo se refiere a la zonificación de los usos de suelo, pues el polígono que
delimita el área metropolitana se encuentra incluido en el ámbito del POETLC.
“Planta de Distribución de Gas L.P. y Estación de Gas L.P. para Carburación Comercial,
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Página 79 de 200

Compatibilidad con el PDUAMCCX.
Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
El Programa de Desarrollo Urbano del Área Metropolitana de Chetumal, Calderitas, Xul-Ha divide
al municipio en cinco localidades: Chetumal, Calderitas, Huay-Pix, Xul-Há y Subteniente López,
mismas que presentan un comportamiento diferente, de tal manera que entre Chetumal y
Calderitas existe una conurbación física.
Las otras tres localidades Huay-Pix, Xul-Há y Subteniente López aún no presentan el fenómeno de
la conurbación física pero si funcional, ya que interactúan con la capital del Estado en forma
intensa y se constituyen como suburbios funcionales. Sin embargo, aún conservan el carácter de
asentamientos rurales con bajo desarrollo urbano.
Políticas del PDUAMCCX.
El PDUAMCCX ha establecido distintas políticas orientadas a ordenar, regular, impulsar el
crecimiento urbano y la protección de los ecosistemas ambientalmente relevantes presentes en el
polígono delimitado, para el crecimiento a corto y mediano plazo,; lo anterior con el fin de tener
una desarrollo sustentable de acuerdo a las proyecciones estimadas; estas políticas son generales
y su ámbito de aplicación está determinada por los mapas de zonas que se han generado a partir
de los estudios realizados; de esta forma tenemos las siguientes políticas:
Políticas de Ordenamiento Ecológico.
Aplicables de acuerdo a la siguiente zonificación.
“Planta de Distribución de Gas L.P. y Estación de Gas L.P. para Carburación Comercial,
en Othón P. Blanco, Quintana Roo”
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Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
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en Othón P. Blanco, Quintana Roo”
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Sobreponiéndolas en Google Earth.
Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
“Planta de Distribución de Gas L.P. y Estación de Gas L.P. para Carburación Comercial,
en Othón P. Blanco, Quintana Roo”
Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Particular. Abril de 2011
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Un acercamiento.
Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
“Planta de Distribución de Gas L.P. y Estación de Gas L.P. para Carburación Comercial,
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Página 83 de 200

Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
Criterios específicos de aplicación diferencial a las Unidades de Gestión Ambiental
Manejo de Residuos Sólidos.
Lineamiento Congruencia del proyecto.
a) Evitar que el desarrollo y la extensión urbana afecten a los cuerpos de agua y
a las humedades
No aplica
b) Determinar en el área costera inmediata a la bahía una política de
aprovechamiento urbano condicionado a fines turísticos y paisajísticos
(visuales y de recorrido), definiendo los usos, coeficientes de ocupación y de
intensidad del suelo.
No aplica
c) Determinar en el área de entorno a las vialidades que vinculan a los centros
de población, una política de aprovechamiento condicionado, para evitar la
extensión lineal de los centros de población.
No aplica
d) Definir en las áreas urbanas y las zonas que se constituyan como reservas una
política de aprovechamiento urbano, que será precisada mediante la
zonificación primaria y secundaria.
No aplica
e) Establecer en las áreas que no tienen una ocupación urbana, y no serán
afectadas por declaratorias de reserva, políticas de protección y conservación
para que actúen como áreas de amortiguamiento.
No aplica
f) Establecer para la bahía una política de restauración, propiciando mediante
las políticas urbanas, que no esté sujeta a disposición de residuos sólidos o
líquidos sin tratamiento previo, tal como se indicó en los criterios de
ordenamiento ecológico, de tal manera que se cumpla lo establecido por las
normas existentes en esta materia.
No aplica
Políticas de Ordenamiento Territorial.
Las políticas de ordenamiento territorial se basan en la necesidad de que las cinco localidades que
constituyen al área metropolitana, se integren y generen una complementariedad funcional a
partir de establecer para cada una de ellas una vocación y funciones específicas. Para ello es
necesario que a través de la zonificación primaria se establezcan usos de suelo complementarios
en cada localidad y a su vez mediante el equipamiento se generen actividades propias para cada
localidad, mismas que en su conjunto constituyan el área metropolitana como un centro
polifuncional complementario.
Aplicables de acuerdo a la siguiente zonificación.
“Planta de Distribución de Gas L.P. y Estación de Gas L.P. para Carburación Comercial,
en Othón P. Blanco, Quintana Roo”
Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Particular. Abril de 2011
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en Othón P. Blanco, Quintana Roo”
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Página 85 de 200
Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.

Sobreponiéndolas en Google Earth.
Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto - Chetumal,
Othón P. Blanco, Q. R.
“Planta de Distribución de Gas L.P. y Estación de Gas L.P. para Carburación Comercial,
en Othón P. Blanco, Quintana Roo”
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Un acercamiento.
Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto - Chetumal,
Othón P. Blanco, Q. R.
“Planta de Distribución de Gas L.P. y Estación de Gas L.P. para Carburación Comercial,
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Políticas de Manejo
Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
Política Congruencia del proyecto.
a) Políticas de impulso en las localidades de Calderitas, Xul-Há, Huay-Pix y
Subteniente López, así como a sus áreas de crecimiento.
“Planta de Distribución de Gas L.P. y Estación de Gas L.P. para Carburación Comercial,
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Página 88 de 200
El presente proyecto contribuirá a que Xul-Há se
consolide como un centro de población regional
impulsando su desarrollo.
b) Políticas de impulso a las áreas de crecimiento de Chetumal. No aplica
c) Políticas de consolidación en el centro urbano de Chetumal No aplica
d) Políticas de control en las áreas definidas como de amortiguamiento,
mismas que constituyen.
No aplica
Políticas de Desarrollo Urbano.
Tomarán su ámbito de aplicación mediante la zonificación primaria y secundaria, misma que
definirán las vocaciones funcionales de cada centro de población y los usos y destinos del suelo, así
como la compatibilidad delos mismos.
Aplicables de acuerdo a la siguiente zonificación.

“Planta de Distribución de Gas L.P. y Estación de Gas L.P. para Carburación Comercial,
en Othón P. Blanco, Quintana Roo”
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Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.

Sobreponiéndolas en el Google Earth.
Un acercamiento.
“Planta de Distribución de Gas L.P. y Estación de Gas L.P. para Carburación Comercial,
en Othón P. Blanco, Quintana Roo”
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Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.

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Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.

En este aspecto se aplicarán:
Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
Criterios específicos de aplicación diferencial a las Unidades de Gestión Ambiental
Política. Congruencia del proyecto.
a) Políticas de conservación en el centro urbano de Chetumal. No aplica
b) Políticas de mejoramiento en el centro urbano de Chetumal y en general No aplica
en las áreas urbanas actuales, así como en Calderitas, Huay-Pix, Xul-Há y
Subteniente López.
c) Políticas de crecimiento, en las áreas que se determinan como de No aplica
extensión urbana, propiciando su ocupación mediante programas de
vivienda, dotación de equipamiento, tendido de redes de infraestructura
y control de la imagen urbana
d) Adicionalmente a la organización espacial y funcional que promoverá la
zonificación y los usos y destinos del suelo
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Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Particular. Abril de 2011
Página 92 de 200
El proyecto se encuentra dentro de una zona
reservada para el desarrollo de las actividades
que se pretenden desarrollar, y contribuirá a
inhibir que se pretenda dar un uso distinto a esta
zona.
El PDUAMCCX también ha establecido otras políticas, sin embargo, para estas no asignó una zonificación
específica, no obstante, nos apoyaremos en la zonificación establecida para las Políticas de
Ordenamiento Ecológico; así como en la carta de Zonificación Primaria, que es en donde se muestran
las áreas en donde son aplicables.
La ubicación del predio de acuerdo a estas zonificaciones es la siguiente:

Políticas de Ordenamiento Eclógico.
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Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.

Zonificación Primaria.
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Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.

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en Othón P. Blanco, Quintana Roo”
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Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.

Políticas de Conservación.
Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
Como ya se expresó esta política, se aplicará en las áreas que se constituirán como de
amortiguamiento en torno a las localidades y sus reservas de suelo, así como en los cuerpos de
agua y humedales.
En la primera como la conservación implica la no ocupación del territorio con fines de desarrollo
urbano o uso productivo, por lo que conlleva que sobre ella no se extienda las áreas urbanas y se
constituyan en zonas de amortiguamiento.
La estrategia a seguir, es establecer mediante las declaratorias de usos y destinos del suelo, la
imposibilidad de ocupación territorial de las mismas.
En el caso de humedales y cuerpos de agua las políticas de conservación se posibilitarán mediante
las declaratorias de usos y destinos, propiciando que en ellas se consoliden áreas recreativas,
paisajísticas en apoyo a la estructura urbana en general.
Políticas de Mejoramiento.
Se establecen políticas de mejoramiento para el centro urbano de Chetumal y para las localidades
de Caderitas, Xul-Há, Huay-Pix y Subteniente López. En este aspecto los políticos conllevan
acciones estratégicas directas para abatir los rezagos y posibilitar el crecimiento urbano, mediante
la dotación y extensión de redes de infraestructura y de equipamiento, así como para estructurar
su imagen urbana.
Es importante considerar que el mejoramiento urbano conlleva la organización de un “gradiente”
de equipamiento y servicios para dar complementariedad a los centros de población.
Políticas de Aprovechamiento.
Las áreas sujetas a políticas de aprovechamiento toman el mismo contexto que en el programa
actual y quedarán de la siguiente manera:
a) Área de aprovechamiento urbano, que son las actuales localidades y las áreas que se declararán como
reserva, mismas en las que el aprovechamiento se establece mediante la zonificación secundaria.
b) Los cuerpos de agua y los humedales y su entorno, con aprovechamientos condicionados, para potenciar
la expresión urbana mediante la incorporación a su estructura de áreas naturales, paisajísticas, que
mediante usos turísticos recreativos, mitigarán el déficit de espacios abiertos que tienen localidades
c) El área costera inmediata con una política de aprovechamiento urbano controlado, proponiendo para esta
zona el establecimiento de un Programa Parcial.
d) El entorno a las vialidades que vinculan a los centros de población, estarán sujetas a políticas de
aprovechamiento condicionado, mismas que se definen en la zonificación secundaria.
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Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Particular. Abril de 2011
Página 96 de 200

Políticas de Protección
“Planta de Distribución de Gas L.P. y Estación de Gas L.P. para Carburación Comercial,
en Othón P. Blanco, Quintana Roo”
Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Particular
Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
Las políticas de protección, se aplicarán en las zonas dentro del polígono, que no serán destinadas
desarrollo urbano y que por consiguiente deben reservar su estructura físico-natural.
Para lo mismo se determinan dos conceptos básicos:
a) La prohibición de cualquier uso urbano o productivo, de tal manera que las actividades humanas no
modifiquen su estructura natural, misma que tiene un gran valor paisajístico y contribuye a generar un
entorno de protección para los centros de población.
b) Como es obvio suponer, las zonas sujetas a protección no deben quedar como espacios sin uso, ya que si
no se les da un aprovechamiento complementario a los usos urbanos, tienden a ser ocupados por usos no
deseables. Por consiguiente estas zonas deben incorporarse, con usos condicionados, como espacios
verdes de valor recreativo y paisajístico complementarios a la ciudad.
Análisis de la congruencia con las políticas del PDUZMCCX.
Como se pudo observar en las imágenes anteriores, al predio seleccionado le aplica una política
general de Conservación, en donde de acuerdo a la estrategia a seguir es la no ocupación del
territorio con fines de desarrollo urbano o uso productivo, a fin de que en este territorio no se
extienda las áreas urbanas, y se puedan constituir como zonas de amortiguamiento; a la fecha no
se han establecido las declaratorias de usos y destinos del suelo, que especifiquen en qué áreas
se imposibilita la ocupación territorial.
De forma que para determinar la congruencia del proyecto y en concreto que políticas o criterios
que le son aplicables, tomaremos la Carta Urbana de Usos de Suelo que propone el propio
PDUZMCCX, que se constituye como el documento que regula el desarrollo de las actividades
productivas y económicas en la zona metropolitana, la zonificación que establece la carta de usos
de suelo es la siguiente:
Página 97 de 200

Carta de Usos de Suelo del PDUZMCCX.
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Página 98 de 200
Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.

Ubicación del Predio dentro de la Zonificación Secundaria.
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Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Particular Abril de 2011
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Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.

Sobreposición en Google Earth.
Predio Ubicado en el área destinada
al desarrollo de actividades
Industriales, incluyendo el deposito
de Gas.
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Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Particular Abril de 2011
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Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.

Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
De acuerdo a la zonificación establecida en la Carta Urbana (E – 7), el predio se ubica en la zona
número 9, clasificada como ZI, en donde de acuerdo a la tabla de Compatibilidades de Usos de
Suelo (Tabla 2 de la citada Carta) las actividades permitidas son las siguientes:
No Usos y destinos CB CU SU CoU UM HP HM HR ZTR ZI
2
3
4
7
Administración Pública y Privada
Banco y servicios financieros P P P C P X X X X C
Oficinas privadas desde 300m2 C C C C C X X X C C
Oficinas privadas + de 1000m2 C C C C X X X X X P
Edificio de oficinas C C C C X X X X X P
Comercio
Almacenes bodegas y depósitos X X X C C X X X X P
Central de abasto X X X C X X X X X P
Venta de madera X X X X C X X X X P
Distribuidora, renta y/o venta vehículos X C X C C X X X C C
Distribuidora, renta y/o venta de maquinaria C X X X C X X X X P
Depósito de gas y/o combustible X X X X X X X X X C
Depósito de químicos X X X X X X X X X C
Materiales de construcción (exposición, venta, bodega) X X X C C X X X X C
Depósitos y/o estaciones de explosivos X X X X X X X X X C
Estación de servicio de gas X X X C C X X X X C
Estación de servicio de diesel y gasolina X X X C C X X X X C
Viveros exposición, venta y/o reforestación X C C C C X X X X P
Rastros y módulo de abasto X X X X X X X X X C
Frigoríficos X X X C C X X X X C
Servicios
Reparaciones artículos del y para el hogar P P P C P X X X X C
Reparación, lavado, y lubricación vehículos hasta 10 C C C C C X X X X C
Reparación, lavado, y lubricación vehículos + 10 X X X C C X X X X C
Lavado de automóviles con lubricante C C C C C X X X X C
Lavado de automóviles sin lubricante C X X C C X X X X C
Templos
Iglesias Templos Sinagogas. C C C C C C C C C C
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Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
No Usos y destinos CB CU SU CoU UM HP HM HR ZTR ZI
8
9
10
11
13
14
15
16
Servicios de apoyo a la recreación
Teatros al aire libre C C C C X X X X C C
Ferias, circos, espectáculos C C C C C X X C C P
Hipódromos, galgódromos, autódromos, arena deportiva,
arena taurina, lienzo charro
Alojamiento
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X X X C C X X X C C
Hoteles y hospedaje P P P C P C C C P C
Servicios mortuorios
Cementerio C C C X X X X X X C
Mausoleos o crematorios X C C X C X X X C C
Funerarias y agencia de inhumación X C C C C X X X C C
Transporte
Terminal de autobuses P P P P X X X C P P
Encierro y mantenimiento de autobuses X X X X C X X X X P
Talleres y reparación de vehículos en general X X X C C X X X X P
Estacionamientos públicos y privados C C C C C C C C P P
Industria
Seca y no contaminante, (elaboración, pan, tortilla) C C C C C X X X X P
Pesada y/o estractiva. X X X X X X X X X P
Ligera y de ensamble maquiladora, (textil) X X X X X X X X X P
Electrónica X X X X X X X X X P
Metálica X X X X X X X X X P
De papel X X X X X X X X X P
Aislada X X X X X X X X X P
Espacios abiertos
Plazas, explanadas y jardines P P P P P P P P P P
Parques temáticos C P P P C X X X P P
15 Infraestructura
Instalaciones P P P C X X X C C P
Subestaciones eléctricas C C C X X X X C C P
Antenas de telecomunicaciones mástiles. C X C C C X X X X P
Anuncios espectaculares C X C C C X X X X C
Tanque de agua X X X X C C C C C P
Estaciones de bombeo, cárcamo X X X X X X X X X C
Plantas de tratamiento X X X X X X X X X P
Servicios especiales
Acopio de grasas y aceites quemados X X X X C X X X X C

Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
La tabla anterior señala las diversas actividades que están permitidas en esta zona, lo cual
evidencia que la misma no ha sido declarada como una zona imposibilitada para uso urbano o
productivo, aunque si es importante destacar que en esta zona no se permite el desarrollo urbano.
Por otra parte hemos señalado las actividades que están relacionadas con el proyecto, las cuales
están permitidas de manera condicionada.
Si bien el PDUZMCCX establece la compatibilidad de usos de suelo, mediante una zonificación
secundaria asignando áreas específicas para el desarrollo de las distintas actividades productivas,
también es cierto, que no establece criterios o lineamientos específicos para ninguna de las
actividades permitidas, de manera que no es necesario un análisis específico sobre su congruencia
con el PDUZMCCX-
Por lo que podemos concluir que, considerando que sobre esta zona prevalece lo establecido en el
POETLC (ver págs. Del presente capitulo), para poder desarrollar las actividades descritas en el
presente proyecto, es condición necesaria obtener la autorización en materia de impacto ambiental,
para lo cual se han presentado la MIA-P, el ERA para su análisis y evaluación a la Dirección de
Impacto y Riesgo Ambiental.
Otros aspectos de interés del PDUZMCCX.
Consolidación de Centros Urbanos.
El PDUZMCCX reconoce en el documento la necesidad propiciar que las cinco poblaciones mas
importantes se encaminen su desarrollo de una manera mas ordenada, también manifiesta que las
poblaciones de Xúl-Ha, Huay-Pix y Subteniente López, son poblaciones que deben consolidarse
como centros de población regionales, como una medida de contener el crecimiento de Chetumal,
ya que Chetumal continúa concentrando los servicios y el equipamiento. Por otra parte la falta de
impulso necesario para que cada localidad cumpliera con una función asignada, en el contexto
metropolitano, hace que actualmente, continúen como centros de población rural, sin actividades
suficientes para su fomento y organización.
Por lo que en el caso de Xul-Há señala que debía consolidarse con actividades recreativas e
industriales, propiciando el tráfico pesado no se interne en Chetumal, sin embargo, por falta de
impulso e infraestructura no ha consolidado sus funciones de centro de carga y con actividades
recreativas e industriales.
Asimismo Xul-Há debe adquirir el valor de centro distributivo regional - estatal, como un medio
para la organización funcional de la metrópoli
El desarrollo del presente proyecto contribuirá a consolidar a la localidad de Xul-Há como un centro
con más características urbanas que rurales fomentando el desarrollo de otras actividades
económicas a la par que disminuye la presión sobre Chetumal como un centro de población que
concentre servicios y equipamiento.
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Aptitud Territorial.
Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
En el aspecto de aptitud territorial es conveniente mencionar que el ámbito espacial de aplicación
del PDUZMCCX, se encuentra incluida dentro del polígono del Programa de Ordenamiento
Ecológico Territorial de Bacalar (POET Bacalar) y que mediante la correspondiente caracterización
establecerá una aptitud territorial precisa.
En el ámbito específico del polígono del área metropolitana se presentan aptitudes diferenciadas
tanto por la estructura urbana actual, y por las tendencias de crecimiento como por las
características naturales del territorio.
El entorno de Xul-Há presenta aptitud para la existencia urbana, hacia el sur y hacia el norte de la
localidad, hasta las zonas bajas. Se debe evitar todo nuevo contacto directo con la laguna
localizada al oriente del centro de la población.
Las áreas de humedades y de cuerpos de agua tienen aptitud para ser definidas como zonas de
protección ecológica, ya que son un factor para la conformación del espacio urbano por ser
barreras físicas para el crecimiento.
El proyecto es congruente con la aptitud territorial citada, toda vez que aprovecha un área
reservada para el desarrollo de actividades más productivas que la agricultura.
El proyecto por sus características y sustancias que maneja no tendrá ningún tipo de contacto
con la laguna de Bacalar, durante cualquiera de las etapas de desarrollo.
Problemática Ambiental.
Perdida de Flora y Fauna.
El PDUZMCCX señala que al desaparecer o modificarse la capa vegetal, también desaparece o se
modifica la fauna, pues aquella representa su hábitat. En ese contexto, la fauna nativa de lo que
ahora es el área metropolitana de Chetumal, se ha visto desplazada o de plano desaparecida,
quedando remanentes, y apareciendo fauna urbana asociada directamente a los humanos.
El proyecto no incidirá en esta problemática, toda vez que el predio y su área de influencia
directa presentan un sistema ambiental altamente perturbado, en donde la flora presente es
utilizada como cercos vivos y predominando grandes superficies carentes de vegetación o con
cultivos, por lo que la diversidad es pobre y por ende la presencia de fauna es escasa.
Crecimiento Poblacional.
El crecimiento demográfico producirá impactos negativos, ya que si no se controla, puede
extender a las áreas urbanas sobre zonas no adecuadas a dicho fin.
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Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
El proyecto contribuirá a inhibir el crecimiento poblacional desordenado; toda vez que al constituirse
como una actividad riesgosa, contribuirá a que la expansión de la zona urbana se contenga en lo que
es su área de influencia directa.
Normas y criterios ecológicos
Adicionalmente a las disposiciones normativas existentes, en el ámbito federal, estatal y municipal,
el PDUZMCCX ha establecido criterios normativos ecológicos para el área metropolitana, los cuales
si están orientados al desarrollo urbano (fraccionamientos, poblados, localidades) de alguna
manera enuncia la preocupación del Municipio para regular actividades que contribuyen a
deteriorar el ambiente:
Criterio Cumplimiento del proyecto
1. Deberán decretarse dentro del polígono del área
metropolitana zonas de amortiguamiento.
2. Deberá evitarse la disposición de aguas residuales sin previo
tratamiento hacia la bahía, por lo que se promoverá que se
erradiquen las letrinas y se establezca un sistema integral de
drenaje y tratamiento.
3. Deberá consolidarse la infraestructura de redes de drenaje y
planta de tratamiento, de tal manera que se impida la
contaminación de los cuerpos de agua y del manto freático.
4. Deberá preverse, mediante los coeficientes de uso e
intensidad del suelo, que todo lote reserve una superficie
jardinada sin pavimentación o construcción, para propiciar
la absorción del agua pluvial.
5. En todo fraccionamiento se deberán prever espacios
jardinados, de acuerdo a las disposiciones de la ley, tanto
para mejorar su habitabilidad, generando sitios de
encuentro para la población, mejorar la imagen urbana y
tener espacios para la captación de agua pluvial.
6. Deberá preverse como norma que por lo menos el 50% de
los espacios jardinados tengan vegetación natural de la
zona.
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No aplica
No aplica
No aplica
No aplica
No aplica
No aplica

III.3.3 Programa Municipal de Desarrollo de Othón P. Blanco.
Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
El 28 de agosto del 2008 3 el Cabildo Municipal de Othón P. Blanco, aprobó el Programa Municipal
de Desarrollo, es un documento que establece las Estrategias y Líneas de Acción que se deberán
ejecutar en las distintas actividades socio – económicas y socio – políticas, con el objeto tener una
administración eficiente.
Lo más destacable del este Programa en materia ambiental se plasma en el Capítulo III fracción
III.4 en donde se mencionan el objetivo estratégico y las estrategias y líneas de acción en materia
de Preservación del Ambiente:
Objetivo Estratégico:
Procurar la preservación del ambiente a través del impulso de una cultura de cuidado y protección, y del
fortalecimiento del marco legal existente.
Estrategias y Líneas de Acción.
III.4.1 Estrategia 1
Desarrollo de políticas ambientales.
Promover el desarrollo de políticas ambientales que garanticen la protección, cuidado, restauración y
aprovechamiento sustentable de los recursos naturales.
III.4.1.1 Fomentar y desarrollar instrumentos de política ambiental.
III.4.1.2 Elaborar el programa de conservación de playas del municipio.
III.4.1.3 Elaborar el programa de seguimiento y evaluación de la calidad de agua en zonas costeras
III.4.2 Estrategia 2
Gestión Integral de Residuos Sólidos
Promover iniciativas y acciones que permitan garantizar la gestión integral de residuos sólidos en el municipio de
Othón P. Blanco
III.4.2.1 Garantizar la prevención y manejo integral de residuos en el Municipio.
III.4.2.2 Instrumentar el Plan de Manejo Integral de Residuos sólidos en el municipio
III.4.3 Estrategia 3
Ordenamiento Ecológico del Territorio
Regular el Uso del Suelo y las actividades a través de Programas de Ordenamiento Ecológico Territorial.
III.4.3.1 Regular el uso de suelo a través de Programas de Ordenamiento Ecológico del Territorio.
III.4.3.2 Elaborar dictámenes de compatibilidad urbanística, uso de suelo, y factibilidad ecológica.
III.4.3.3 Promover la actualización de los Programas de Ordenamiento Ecológicos del Territorio existentes.
Sin embargo, no aportan más elementos que regulan las actividades del presente proyecto que
deban ser considerados para su análisis sobre su compatibilidad y congruencia, toda vez que no se
han emitido otros POETs en donde se establezcan disposiciones diferentes a las ya analizadas en los
apartados anteriores, y en el caso de los dictámenes este se obtendrá una vez que se haya obtenido
en primera instancia la autorización en materia de impacto ambiental.
3 http://www.opb.gob.mx/images/stories/municipio/Plan%20de%20desarrollo/Plan_Municipal_26_de_agosto.pdf
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III.4 Análisis de los instrumentos normativos.
Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
III.4.1 Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente y su Reglamento en
materia de Evaluación de Impacto Ambiental.
Antes de la realización de las obras y actividades se requiere previamente de la autorización
en materia de impacto y riesgo ambiental que emite la federación a través de la Dirección de
Impacto y Riesgo Ambiental, para establecer las condiciones a las que se sujetará la
realización de obras y actividades que puedan causar desequilibrio ecológico o rebasar los
límites y condiciones establecidos para proteger el ambiente, preservar y restaurar los
ecosistemas, a fin de evitar o reducir al máximo sus efectos negativos.
Por lo que se ingreso al Procedimiento de Evaluación del Impacto Ambiental (PEIA) una
Manifestación de Impacto Ambiental en su modalidad Particular en cumplimiento a lo
establecido en la LGEEPA en su Artículo 28, Fracciones II (industria del petróleo) y en su
Reglamento en materia de Evaluación del Impacto Ambiental en su Artículo 5, inciso D
(Industria Petrolera), fracción IV, Centros de Almacenamiento, así como en los artículos 9, 10
fracción II y 12.
En el mismo contexto, y debido a que se manejarán sustancias consideradas en el Segundo
Listado de Actividades Altamente Riesgosas, publicado el 30 de abril de 1992; y en apego a
los artículos 30, párrafo segundo y 147, párrafo segundo de la LGEEPA, se requiere se
incorpore a la Manifestación el Estudio de Riesgo Ambiental, Nivel II Análisis de Riesgo del
proyecto mismo que ha sido incorporado.
III.4.2. Ley General para la Prevención y Gestión Integral de los Residuos (LGPGIR) y su
Reglamento.
Estos ordenamientos legales reglamentan en materia de prevención y gestión integral de
residuos en el territorio nacional. Tienen por objeto garantizar prevenir la contaminación de
sitios por manejo de materiales y residuos. Al respecto, la ejecución de las obras y
actividades se realizara con estricto apego a lo establecido en dichos instrumentos para el
adecuado manejo y disposición de los residuos generados en las diferentes etapas del
proyecto.
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III.5. Normas Aplicables.
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Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
Actividad regulada Norma aplicable Se dará cumplimiento de la forma siguiente
Descarga de aguas residuales.
Durante la realización de la prueba hidrostática se
utilizara agua cruda, si bien no se le adicionara ningún
tipo de agente químico o físico, una vez terminada la
prueba, esta será desechada.
Durante todas las fases del proyecto se utilizarán
automóviles y camionetas para el transporte de
materiales y personal y equipo, por lo que se tendrá en
todo momento generación de gases contaminantes.
Durante todas las fases del proyecto se utilizarán
automóviles y camionetas para el transporte de
materiales y personal y equipo, por lo que se tendrá en
todo momento generación de gases contaminantes.
Durante todas las fases del proyecto se utilizarán
automóviles y camionetas para el transporte de
materiales y personal y equipo, por lo que se tendrá en
todo momento generación de gases contaminantes.
Durante la etapa de construcción se generarán
residuos industriales como son estopas trapos
impregnados con hidrocarburos, pintura, aceite y
materiales absorbentes, aceites gastados, sobrantes de
electrodos, de tubería.
SEGURIDAD.
NOM-001-SEMARNAT-1999.
Que establece los límites máximos permisibles de
contaminantes en las descargas de aguas residuales
en aguas y bienes nacionales
NOM-041-SEMARNAT-2006.
Que establece los límites máximos permisibles de
emisión de gases contaminantes provenientes del
escape de los vehículos automotores en circulación
que usan gasolina como combustible.
NOM-045-SEMARNAT-1999.
Que establece los niveles máximos permisibles de
opacidad del humo proveniente del escape de
vehículos automotores en circulación que usan diesel
o mezclas que incluyan diesel como combustible.
NOM-050-SEMARNAT-1993
Que establece los niveles máximos permisibles de
emisión de gases contaminantes provenientes del
escape de los vehículos automotores en circulación
que usan gas licuado de petróleo, gas natural u otros
combustibles alternos como combustible.
NOM-052-SEMARNAT-2005
Que establece las características, el procedimiento de
identificación, clasificación y los listados de los
residuos peligrosos.
NOM-001-SEDG-1996.
Plantas de almacenamiento para gas L.P., -Diseño y
Construcción. Compila todos los procedimientos,
técnicas y metodologías bajo las cuales se deberá
diseñar y construir una planta de distribución de gas
L.P., siendo una parte importante la seguridad para el
ser humano y la infraestructura que comúnmente se
encuentra.
El agua producto de la prueba de hermeticidad, será reutilizada
para el riego de las áreas verdes, evitando su descarga sobre
cuerpos de agua.
El contratista deberá aplicar un estricto programa a través del
cual se controle en todo momento los periodos de verificación y
mantenimiento de los vehículos, con el fin de que las emisiones
de contaminantes estén dentro de los límites máximos
permisibles establecidos en esta norma.
El contratista deberá aplicar un estricto programa a través del
cual se controle en todo momento los periodos de verificación y
mantenimiento de los vehículos, con el fin de que las emisiones
de contaminantes estén dentro de los límites máximos
permisibles establecidos en esta norma.
El contratista deberá aplicar un estricto programa a través del
cual se controle en todo momento los periodos de verificación y
mantenimiento de los vehículos, con el fin de que las emisiones
de contaminantes estén dentro de los límites máximos
permisibles establecidos en esta norma.
El Contratista encargado de la ejecución del proyecto capacitará
al personal para la identificación y clasificación primaria de los
residuos generados de forma que tengan estas características
deberán ser almacenados en contenedores temporales por
separado, su disposición final estará a cargo de una empresa
recolectora quien deberá cumplir con las especificaciones de la
normatividad vigente.
EL PROYECTO SE DESARROLLARA ESTRICTAMENTE BAJO LO
ESTABLECIDO EN ESTA NORMA, LA DISTANCIA DE LA TANGENTE
DE LOS TANQUES A CUALQUIER INFRAESTRUCTURA URBANA
SERA COMO MINIMO DE 100 M

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Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
Adicionalmente a las normas citadas anteriormente, las obras y actividades para la instalación
de suministro y distribución de gas L.P. se ejecutarán bajo las siguientes normas:
NOM-001-SEDG-1996. Plantas de almacenamiento para gas L.P., - Diseño y Construcción.
NMX-B-177-1990. Tubos de acero al carbono con o sin costura, negros o galvanizados, por
inmersión en caliente.
NMX-CH-26-1967. Calidad y funcionamiento de manómetros para gas L.P. y natural.
NMX-CH-36-1994-SCFI. Instrumentos de medición –aparatos para pesar– Características y
cualidades metrológicas.
NMX-L-1-1970. Gas licuado de petróleo.
NOM-021/2-SCFI-1993. Recipientes sujetos a presión no expuestos a calentamientos por
medios artificiales para contener gas L.P., tipo no portátil destinados a plantas de
almacenamiento para distribución y estaciones de aprovisionamiento de vehículos.
NOM-021/3-SCFI-1993. Recipientes sujetos a presión no expuestos a calentamiento por medios
artificiales para contener gas L.P., tipo no portátil para instalaciones de aprovechamiento final
de gas L.P., como combustibles.
NMX-X-13-1965. Válvula de retención para uso en recipientes no portátiles para gas L.P.
NMX-X-29-1985. Mangueras con refuerzos de alambre o fibras textiles para gas L.P.
NMX-X-31-1983. Válvulas de paso de vapor y aire de gas natural o L.P.
NMX-X-4-1967. Calidad y funcionamiento para conexiones utilizadas en mangueras para la
conducción de gas natural y L.P.
NOM-018/1-SCFI-1993. Distribución y consumo de gas L.P.-– recipientes portátiles y sus
accesorios para contener gas LP., parte 1, recipientes.
NOM-001-SEDE-2005. Instalaciones eléctricas (utilización)
NSPM A1-1 Inspecciones y mantenimiento a extintores.
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Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto - Chetumal,
Othón P. Blanco, Q. R.
III.6 DECRETOS Y PROGRAMAS DE MANEJO DE ÁREAS NATURALES PROTEGIDAS.
III.6.1. Áreas Naturales Protegidas (ANP), Áreas de Importancia para la Conservación de las Aves
(AICAS), Reservas de la Biosfera.
A nivel federal el estado de Quintana Roo, posee una gran riqueza biológica en lo que se
refiere a flora y fauna, lo que se ve reflejado en el número de ANP, reservas de la biosfera o
Parques Naturales, como áreas de relevancia ambiental y que suman 14.
Lo anterior se traduce que para el municipio de Othón P. Blanco un 30% de su superficie este
decretado como área natural protegida determinado por:
Reserva de la Biosfera “Banco Chinchorro”, con una extensión de 144,360 Has, de las
cuales 602 Has corresponden a superficie terrestre, y 143,758 Has a superficie
marina.
Área de Protección de Flora y Fauna de Uaymil, declarada como tal mediante un
decreto federal y que absorbe una superficie de 89,118 Has.
Parque Nacional “Arrecife de Xcalak”, decreto federal, en la Península de Xcalak y en
la zona de arrecifes con una superficie total (terrestre y marina) de 17,972 Has.
A nivel Estatal Parte de la zona metropolitana delimitada por el polígono propuesto en el
PDUXMCCX colinda con la siguiente área natural protegida a nivel estatal.
Zona sujeta a Conservación ecológica “Santuario del Manatí”, decretada por el
Gobierno Estatal y que tiene una extensión de 281,320 Has, de las cuales 101,320
Has son terrestres y 180,000 Has son marinas y corresponden a la bahía de
Chetumal.
La ubicación de estas áreas en el Municipio es la siguiente:
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en Othón P. Blanco, Quintana Roo”
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Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto - Chetumal,
Othón P. Blanco, Q. R.
“Planta de Distribución de Gas L.P. y Estación de Gas L.P. para Carburación Comercial,
en Othón P. Blanco, Quintana Roo”
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La ubicación de estas áreas con respecto al predio seleccionado para desarrollar el proyecto es la siguiente:
“Planta de Distribución de Gas L.P. y Estación de Gas L.P. para Carburación Comercial,
en Othón P. Blanco, Quintana Roo”
Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Particular. Abril de 2011
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Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.

La ubicación del predio con respecto del Santuario del Manatí:
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Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.

Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
Las distancias del predio a estas áreas de importancia ambiental es la siguiente:
Como se puede observar el proyecto no se encuentra dentro de ninguna de estas áreas,
asimismo podemos concluir que dada la distancia a la que se encuentran con respecto del
predio, el desarrollo del proyecto no tendrán incidencia alguna de forma indirecto o
directa, sobre sus componentes ambientales.
III.6.2. Regiones prioritarias.
De acuerdo a la regionalización que realiza CONABIO en lo referente a regiones prioritarias el
predio seleccionado para el desarrollo del proyecto se encuentra en la Región Terrestre
Prioritaria, RTP-148 y la RHP 110 ambas denominadas Rio Hondo 4 Ver Anexo 3 Cartografía).
No obstante para estas regiones prioritarias no se tienen Programas de Manejos, solo se
presentan las características ambientales principales, así como un diagnóstico de su
problemática.
RTP-148.
Abarca las localidades de Chetumal, Calderitas, Ingenio Álvaro Obregón, Álvaro Obregón, la
vegetación esta constituida por selvas medianas subperennifolia que ocupa un 61 % de la
superficie.
Problemática ambiental:
Área de importancia Ambiental Distancia con respecto al predio en km
“Banco Chinchorro” 107
Área de Protección de Flora y Fauna de Uaymil 78
“Arrecife de Xcalak” 73
Santuario del Manatí 14
Nuevos ejidos, crecimiento de la población, incremento de la agricultura y ganadería, uso
forestal; todo lo anterior, fomentado por los gobiernos de ambos estados por el conflicto de
límites estatales. También destaca el uso de agroquímicos.
4 http://www.conabio.gob.mx/conocimiento/regionalizacion/doctos/regionalizacion.html
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RHP 110.
Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
Abarca las localidades de La Unión, Sabidos, Juan Sarabia, Agua Blanca.
Los tipos de vegetación: selva mediana subcaducifolia, selva baja perennifolia, selva baja
inundable, sabana y pastizal cultivado. Flora característica: Acacia globulifera, Annona
glabra, la chaca Bursera simaruba, Caesalpinia gaumeri, Capparis flexuosa, C. incana, la
palma nakax Coccothrinax readii, Cordia sebestena, el chechén Metopium brownei,
Pithecellobium lanceolatum, la palma kuka Pseudophoenix sargentii, el mangle rojo
Rhizophora mangle. Fauna característica: de copépodos Arctodiaptomus dorsalis, Eucyclops
conrowae, Thermocyclops inversus; de peces Astyanax aeneus y Cichlasoma meeki; de aves
como el pavo ocelado Agriocharis ocellata, el colibrí vientre-canelo Amazilia yucatanensis, el
loro yucateco Amazona xantholora, el carpintero yucateco Centurus pygmaeus, la chara
yucateca Cyanocorax yucatanicus, el granatelo yucateco Granatellus sallaei, el bolsero
yucateco Icterus auratus, el copetón yucateco Myiarchus yucatanensis, la pachacua yucateca
Nyctiphrynus yucatanicus. Zona de mayor abundancia de la nutria Lutra longicaudis y el
manatí Trichechus manatus los cuales se encuentran amenazados junto con las aves Falco
columbarius, Geranospiza caerulescens, Jabiru mycteria, Mycteria americana, Penelope
purpurascens y el chipe encapuchado Wilsonia citrina.
Problemática ambiental:
Modificación del entorno: desforestación debida al incremento en la agricultura y ganadería
y al uso intensivo forestal.
Contaminación: por agroquímicos y materia orgánica.
Uso de recursos: introducción de tilapia Oreochromis mossambicus y O. niloticus; uso de
venenos para pesca y trampas no selectivas. Abastecimiento de agua para riego.
El desarrollo del proyecto, no incidirá, sobre la problemática detectada en estas áreas de
importancia ambiental, toda vez que, se desarrollara en un área carente de vegetación
forestal, asimismo, no desarrollará actividades que tengan un impacto sobre el recurso
hídrico.
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Regiones Terrestres Prioritarias.
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Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.

Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
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Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
Capítulo IV
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y
SEÑALAMIENTO DE LA PROBLEMÁTICA AMBIENTAL
DETECTADA EN EL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO.
ABRIL 2011
“Planta de Distribución de Gas L.P. y Estación de Gas L.P. para Carburación Comercial,
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Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Particular. Abril de 2011

Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto - Chetumal,
Othón P. Blanco, Q. R.
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL.
SEÑALAMIENTO DE LA PROBLEMÁTICA AMBIENTAL EN EL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO.
El proyecto se ubica en el estado de Quintana Roo, en el municipio de Othón P. Blanco, localizado en
la zona sur del estado de Quintana Roo, entre las coordenadas extremas 19° 19´ y 17° 50´de latitud
norte y a los 87° 15´ y 89° 25´de longitud oeste. Tiene como colindancias, al norte con los municipios
de Felipe Carrillo Puerto y José María Morelos; al este con el Mar Caribe; al Sur hace frontera con
Belice y Guatemala,-y al oeste con el estado de Campeche., cuenta con una extensión territorial de
18, 760 Km 2 , lo que representa el 36.9 por ciento del territorio total de la entidad (más de la tercera
parte) y lo convierte en el municipio más extenso del estado.
Pertenece a la Región hidrológica Yucatán Este, cuenca Bahía de Chetumal y otras Cuencas Cerradas;
Subcuenca Bahía de Chetumal, R. Hondo (17.06%), Xpechil – Felipe Carrillo Puerto –Chunhuhub –
Yoactum – L. Paiyegua, R. Escondido, Bahías La Ascensión y Espíritu Santo y Becanchén – L.
Chichancanab – Loché – Xkanhá.
La vegetación que se encuentra en el municipio de Othón P. Blanco es mayoritariamente de selva
mediana, que se extiende por la mayor parte del interior del municipio y en ella las especies
vegetales mas representantivas son el chicozapote, el ramón, el guayabillo y el chacá, zonas más
aisladas del interior del municipio se encuentra pobladas por selva alta, en donde se puede
encontrar el siricote, el palo de tinte y la caoba; hacia el suroeste del municipio se encuentran zonas
de dedicadas a la agricultura de temporal y de riego, siendo el principal cultivo la caña de azúcar,
junto a la costa del mar Caribe se puede localizar principalmente manglares.[10]
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Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto - Chetumal,
Othón P. Blanco, Q. R.
La fauna es muy rica y variada, entre las principales especies se encuentra el manatí, mamífero
marino que habita en las bahías y lagunas litores y que se ha convertido en un símbolo de la región,
además se pueden encontrar especies como el tepezcuintle, jabalí, venado cola blanca, nutria,
tortugas y aves.
Existen tres zonas de reserva ecológica para la protección de especies animales y vegetales: el Área
de Protección de Flora y Fauna Uaymil situada en la costa noreste del territorio, en las cercanías de
Mahahual; así como el Santuario del Manatí en la Bahía de Chetumal y la Reserva de la Biósfera
Banco Chinchorro.
Sin embargo, el proyecto se localiza, como se discutirá más adelante, en una zona en donde existen
procesos de cambio de los ecosistemas originales con una tendencia a su deterioro dando paso a la
consolidación de la frontera agrícola y urbana del Municipio, de hecho la ubicación del predio como
se ha venido exponiendo se ubica en un área en donde el uso de suelo actual es para el desarrollo
de agricultura temporal y ha sido clasificado como apto para el desarrollo de actividades
industriales, por lo que como premisa inicial el proyecto a través de una serie de condicionantes
ambientales, es factible desarrollarse siendo compatible desde el punto de vista ambiental con los
factores que aún persisten en el SA.
IV.1 Delimitación del área de estudio (Sistema Ambiental–SA)
La delimitación del área de estudio tiene como objetivo, identificar el Sistema Ambiental (SA en lo
sucesivo) los diferentes elementos que lo componen describiendo y analizando, en forma integral,
todos los componentes del SA del sitio donde se establecerá el proyecto, con el fin, de identificar las
condiciones ambientales que prevalecen en el área de estudio, de tal forma que sea posible prever
las principales tendencias de desarrollo y/o deterioro.
El SA se define como la zona que posee un conjunto de componentes físicos y bióticos, que
imparten a esa determinada área geográfica características relevantes mediante las cuales puede
ser identificada por sus componentes y factores ambientales.
De tal forma que se describen las características y las circunstancias de los componentes y factores
ambientales que potencialmente interactuarán con el proyecto, en un contexto ecosistémico de
acuerdo a lo solicitado en el artículo 30 de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al
Ambiente y con el objeto de evaluar en el capítulo V de esta MIA-P los posibles efectos sobre los
ecosistemas presentes en el SA 5 .
5 ARTICULO 30.- Para obtener la autorización a que se refiere el artículo 28 de esta Ley, los interesados deberán presentar a la
Secretaría una manifestación de impacto ambiental, la cual deberá contener, por lo menos, una descripción de los posibles efectos
en el o los ecosistemas que pudieran ser afectados por la obra o actividad de que se trate, considerando el conjunto de los
elementos que conforman dichos ecosistemas, así como las medidas preventivas, de mitigación y las demás necesarias para
evitar y reducir al mínimo los efectos negativos sobre el ambiente.
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Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto - Chetumal,
Othón P. Blanco, Q. R.
En la elaboración de esta MIA-P, reconoce que la delimitación geográfica del SA es un requisito
indispensable dentro del procedimiento de evaluación, ya que partiendo de ello se planea y se
ejecuta todo el trabajo de diagnóstico ambiental y línea base, y se constituye en los límites físicos
donde se evaluará el efecto de los impactos ambientales y donde se implementarán las medidas
para prevenir, mitigar o compensar los mismos. Sin esa delimitación el procedimiento de evaluación
se encuentra incompleto ya que no es posible construir los escenarios de impactos, medidas y
pronósticos ambientales sobre una base inexistente o pobremente descrita y analizada, y
comúnmente el SA se delimita en función del Área de Influencia que tienen las obras y actividades
sobre los componentes ambientales ya sea de forma directa o indirecta.
La delimitación del área de influencia, surge como un planteamiento a priori el cual es necesario
considerar para la caracterización del entorno ambiental de la zona de estudio.
La delimitación del área de influencia parte de los efectos hipotéticos que la obra o actividad tendrá
sobre el medio natural en cada una de las etapas de desarrollo del proyecto. Para ello, deben ser
considerados no sólo los efectos directos a corto plazo, sino también aquellos que se pudieran
manifestar a mediano y largo plazo.
Las modificaciones sobre el medio pueden ser de carácter positivo o negativo, entendiéndose que
en ambos casos hay un cambio a partir del estado original, por lo que se deberán considerar en la
delimitación de la zona o zonas en las que el proyecto incidirá.
El área en la cual incidirá el proyecto en el medio natural difiere sustancialmente de la del medio
socioeconómico, ya que estas pueden abarcar grandes extensiones del territorio nacional en donde
se pueden observar los impactos ambientales; un ejemplo de ello, son los impactos positivos que los
proyectos carreteros pueden ocasionar hacia el medio socioeconómico, los cuales se pueden
observar desde el nivel regional, hasta el nivel nacional. Por ello, la definición del área de influencia
considera únicamente aquellas variables que inciden sobre los elementos del medio natural.
IV.1.2. Metodología para la Definición del SA.
Debido a la dificultad para delimitar con exactitud el área de influencia a priori, y dada la
importancia que representa, se enlistan los criterios utilizados para delimitar el SA:
1. Área de Influencia directa o Área del Proyecto (AP):
Delimitada por la superficie que ocuparan las obras permanentes incluyendo las áreas de
transito y verdes.
Criterio Técnico Espacial (Dimensiones Superficie).
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La superficie que ocuparan directamente las obras, es decir los 8, 013.85 m², si el proyecto
se tratase de una actividad que no incorporara el manejo de sustancias riesgosas, los
impactos se darían únicamente sobre esta superficie y no tendrían una influencia
significativa sobre los componentes ambientales del resto del predio, de forma que si no se
realizaran las actividades de limpia y despalme sobre la superficie restante se conservaría
sistema ambiental altamente perturbado por el desarrollo de actividades agrícolas.
Criterio Técnico Biótico (Ecosistema Presente en los 8, 013.85 m²)
El ecosistema presente en los 8, 013.85 m², corresponde al tipo agrícola de temporal en
donde predomina la carencia de vegetación natural, la cual fue sustituida para el desarrollo
de la agricultura de temporal, de manera que al momento de realizar la presente MIA, no
había presencia de cultivo alguno.
Dada su dominancia y la carencia de otras especies de importancia ambiental, esta área
tiene una pobre relevancia ambiental, si bien presta servicios ambientales esto no son los
mismos en calidad y cantidad que un ecosistema bien conservado.
Especies de flora y fauna identificadas en el AP.
Debido a la situación ambiental del predio y su dimensión, se consideró que un método de
observación directa el cual consistió en el recorrido del predio a través de su superficie para
registrar los avistamientos de ejemplares de fauna, así como registros de indicios de ésta
como lo son: huellas, restos óseos, rascaderos, excretas, nidos, madrigueras, desplumaderos
y cualquier otra evidencia de su presencia, mismas que son de fácil identificación in situ
Resultados.
Durante los recorridos no se observaron especies de fauna, tampoco se encontraron huellas,
excretas, o madrigueras; cual es congruente con la calidad del sistema ambiental que
prevalece en el AP.
La ausencia de fauna durante los recorridos es un indicador del estado de perturbación del
sitio, y de los pocos servicios ambientales que presta el AP a la fauna local, ya que es poco
apto para ser un sitio de alimentación, reproducción o zona de caza o un corredor natural,
zonas de anidación.
Especies Amenazadas o estatus.
No se encontraron especies de flora y fauna que estuvieran dentro de los listados de la
Norma Oficial Mexicana NOM-059-SEMARNAT-2010.
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Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
Área de influencia directa o Área del Proyecto. En la fig. se representa el arreglo de las obras permanentes.

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Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
Vista panorámica de las condiciones ambientales del Área del Proyecto, la vegetación presente
es herbácea.
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2. Área de Influencia del Proyecto. (AI)
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Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
Derivado del análisis de consecuencias del Estudio de Riesgo (Anexo 5 de la MIA) se
determinó que para delimitar el AI, se considerara el radio de amortiguamiento que se
derivaría de la ocurrencia de un evento no deseado de los denominados más probables,
pero menos catastróficos, en especifico de la acumulación de gas y su posterior deflagración
(explosión), toda vez que los efectos negativos que generarán sobre los componentes
ambientales, se circunscribirían (limitar) a este radio.
De esta manera se tomo el evento resultante en las mayores distancias de afectación siendo
el escenario 2, con un radio de 66.73 m que delimita la zona de Alto Riesgo y un radio de
113.43 m que delimita la Zona de Amortiguamiento o de Seguridad, tomando esta última
distancia, para establecer el Área de Influencia indirecta, por la ocurrencia de un evento no
deseado.
Escenario 2, Caso Menos Catastrófico, Más Probable, Fuga de Gas L.P. en línea de 4” de diámetro.
Suposición: Se presenta corrosión, falla de materiales, mal apriete, falla de instrumentos, que permite la liberación de Gas L.P. a través
de un orificio equivalente al 20% del Ø de la tubería de 4” de Ø, es decir de 0.8” de Ø (0.02032 m), liberando el energético a una presión
de 10 kg/cm 2 y tasa de descarga de 0.57 kg/s , se accionan los dispositivos de seguridad, cortando el flujo de gas, sin embargo la fuga
dura cinco minutos, liberando 171.00 kg de gas, dando posibilidad a su ignición inmediata o la formación de una nube explosiva.
Ubicación: La fuga se localiza en cualquiera de las líneas de recepción o suministro.
Causas probables:, sobrepresiones o por golpe con maquinaria pesada, o golpe de ariete, etc.
Consideraciones
Temperatura ambiente: 25 0 C
RESULTADOS:
Criterio Técnico Espacial (Dimensiones, Superficie).
Se seleccionó el radio de 113.43 m en virtud de que es la mayor distancia a la que
llegarían los efectos de una onda de sobrepresión, como se puede deducir, esta distancia
apenas sobrepasa los límites del predio y la superficie afectada es de 40, 420.972 m 2
Criterio Técnico Biótico (Ecosistemas Presente en los 40, 420.972 m²)
Los ecosistemas presentes en esta superficie corresponden a: Vegetación Herbácea
incipiente, cultivo de Sorgo y un cerco vivo constituido por especies típicas de la región.
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Estabilidad atmosférica Pasquill: 1.5 F
Tasa de Descarga Duración de la Descarga Cantidad Descargada
0.57 kg/s Máximo 5 minutos 171 kg
Radiación Térmica por Flamas de Chorro (Jet-Fire)
Zona de alto riesgo (5 KW /m 2 ) 10.65 m
Zona de Amortiguamiento (1,4 KW /m 2 ) 20.82 m
Explosión de ignición retardada (Late ignition explosión)
Zona de Alto Riesgo. 0.070 kg/cm 2 (1 psia) 66.73 m
Zona de Amortiguamiento 0.035 kg/cm 2 (0.5 psia) 113.43 m
Exposición por toxicidad
Zona de Alto Riesgo. IDHL (71 400 ppm) No se presenta

Representación grafica de la delimitación del AI
Cultivo de Sorgo
Cultivo de Sorgo
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Sin Vegetación
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Cerco vivo
Sin Vegetación
Sin Vegetación

Superficies con vegetación herbácea.
Un individuo aislado de palma
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Cultivo de sorgo.
Otra Vista
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Vista del cerco vivo constituido en el interior del predio
Otra Vista del Cerco vivo.
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Como se puede observar se tiene la presencia de vegetación secundaria con un estrato
arbustivo-arbóreo que es conservado a manera de delimitar la superficie de las parcelas,
este cerco vivo se desarrolla e el interior del predio y presenta por tener especies típicas de
la selva mediana subperennifolia, ocupa una superficie de 1, 000.00 m 2 cercana al límite
noroeste.
La metodología para la identificación de especies es sencilla, se recorrió todo el largo del
cerco vivo realizando un reconocimiento visual y registrando las especies identificadas, los
resultados son los siguientes.
No. Nombre común Nombre científico Familia botánica Forma de vida
1 Caimito Chrysophyllum cainito Sapotaceae Árbol
2 Akits Thevetia gaumeri Apocynaceae Árbol
3 Kaskat Luehea speciosa Tiliaceae Árbol
4 Boop Coccolona cozumelensis Polygonaceae Árbol
5 Guarumbo Cecropia peltata Cecropiaceae Árbol
6 Pixoy Guazuma ulmifolia malváceas Árbol
7 Belsinikche Alvaradoa amorphoides Simaroubaceae Árbol
8 Kanchunub Thouinia paucidentata Sapindaceae Árbol
Fauna presente en el AI.
Debido a la situación ambiental del predio y su dimensión, se consideró que un método de
observación directa el cual consistió en el recorrido a través del predio, para registrar los
avistamientos de ejemplares de fauna, así como registros de indicios de ésta como lo son:
huellas, restos óseos, rascaderos, excretas, nidos, madrigueras, desplumaderos y cualquier
otra evidencia de su presencia, mismas que son de fácil identificación in situ
Resultados.
Durante los recorridos no se observaron especies de fauna, tampoco se encontraron huellas,
excretas, o madrigueras.
La ausencia de fauna durante los recorridos es un indicador del estado de perturbación del
sitio, y de los pocos servicios ambientales que presta el tipo de vegetación a la fauna local, si
bien puede ser un sitio de refugio para especies de talla menor, sus condiciones ambientales
lo hacen poco apto para ser un sitio de alimentación, reproducción o zona de caza o un
corredor natural, zonas de anidación.
Especies Amenazadas o estatus.
No se encontraron especies de flora y fauna que estuvieran dentro de los listados de la
Norma Oficial Mexicana NOM-059-SEMARNAT-2010
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3. Sistema Ambiental (SA).
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Se encuentra delimitada por la superficie que ocuparan los radios de afectación derivados de
la ocurrencia del evento más catastrófico, pero menos probable y en este caso es el
escenario 4 evaluado en el ERA presentado para el proyecto
Escenario 4, Caso extremadamente raro y menos probable Caso más catastrófico. Se presenta un BLEVE en tanque de
almacenamiento de 250, 000 Lts
Suposición: El tanque de almacenamiento es expuesto a un sobrecalentamiento provocando la ebullición del Gas L.P., falla el sistema
de enfriamiento, la presión es tal que se presenta fatiga y cedencia de los materiales provocando la ruptura del tanque y
despresurización súbita del mismo, hay explosión acompañada de una bola de fuego, se liberan 175,000.00 Lts de Gas L.P que
equivalen a 94,500.00 Kg de gas.
Ubicación: La ruptura se presenta en cualquiera de los tanques de almacenamiento.
Causas probables: Combinación de eventos, calentamiento del tanque, sobrepresión, falla de materiales.
Consideraciones
Temperatura ambiente: 25 0 C
Estabilidad atmosférica Pasquill: 1.5 F
Tasa de Descarga
RESULTADOS:
Duración de la Descarga Cantidad Descargada
s Inmediata, se presenta una despresurización súbita.
Características de la Bola de Fuego.
94, 500 kg
Diámetro Máximo 264.18 m
Altura al centro de la Bola de Fuego 198.14 m
Duración de la Bola de Fuego.
Radiación Térmica
17.5 s
Zona de alto riesgo (5 KW /m 2 ) 1021.00 m
Zona de Amortiguamiento (1,4 KW /m 2 )
Explosión de ignición retardada (Late ignition explosión)
1930.00 m
Zona de Alto Riesgo. 0.070 kg/cm 2 (1 psia) 548.00 m
Zona de Amortiguamiento 0.035 kg/cm 2 (0.5 psia)
Exposición por toxicidad
931.71 m
Zona de Alto Riesgo. IDHL (71 400 ppm) No se presenta
Criterio Técnico Espacial (Dimensiones, Superficie).
Se seleccionó el radio de 1930 m en virtud de que es la mayor distancia a la que llegarían la
radiación térmica, sin embargo debido a su intensidad y duración (la bola de fuego solo dura
17.5 segundos) sus efectos sobre el ser humano y la infraestructura urbana no llegarían a ser
de consecuencias graves, ya que este nivel de radiación no causa quemaduras y puede ser
tolerable.
La superficie que ocupa este radio es de 1280 Ha.
Criterio Técnico Biótico (Ecosistemas Presente en los 1280 Ha)
Los ecosistemas presentes en esta superficie corresponden a:
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Vegetación Herbácea, cultivos y un cerco vivo ya descritos anteriormente y en el área
correspondiente a la zona de amortiguamiento, muy alejado de la influencia directa del
proyecto, se tiene la presencia de vegetación de selva medina subperennifolia con un alto
grado de perturbación.
La selva mediana subperennifolia se encuentra en zonas aisladas más alejadas de la
carretera o de los núcleos poblacionales,
CONAFOR define a la selva mediana subperennifolia de la siguiente manera:
“Se desarrolla en climas cálido-húmedos y subhúmedos, Aw para las porciones más secas, Am para las
más húmedas y Cw en menor proporción. Con temperaturas típicas entre 20 y 28 grados centígrados.
La precipitación total anual es del orden de "1,000 a 1,000 a "1,600 mm1,600 mm. Se le puede localizar
entre los "0 a0 a "1300 metros1300 metros sobre el nivel medio del mar en lugares de moderada
pendiente, con drenaje superficial más rápido o bien en regiones planas pero ligeramente más secas y
con drenaje rápido, como en la península de Yucatán. El material geológico que sustenta a esta
comunidad vegetal son predominantemente rocas cársticas.
Los árboles de esta comunidad, al igual que los de la selva alta perennifolia, tienen contrafuertes y por
lo general poseen muchas epifitas y lianas. Los árboles tienen una altura media de 25 a 35m,
alcanzando un diámetro a la altura del pecho menor que los de la selva alta perennifolia aún cuando se
trata de las mismas especies. Es posible que esto se deba al tipo de suelo y a la profundidad. En este
tipo de selva, se distinguen tres estratos arbóreos, de 4 a 12m, de 12 a 22m y de 22 a 35m. Formando
parte de los estratos (especialmente del bajo y del medio) se encuentran algunas palmas.
Entre las especies dominantes se encuentran Lysiloma latisiliquum, Brosimum alicastrum (ox, ramón,
capomo), Bursera simaruba (chaka', palo mulato, jiote, copal), Manilkara zapota (ya’, zapote,
chicozapote), Lysiloma spp. (tsalam, guaje, tepeguaje), Vitex gaumeri (ya'axnik), Bucida buceras
(pukte'), Alseis yucatanensis (ja’asché), Carpodiptera floribunda. En las riberas de los ríos se nota a
Pachira aquatica (k'uyche'). Las epifitas más comunes son algunos helechos y musgos, abundantes
orquídeas y bromeliáceas y aráceas.
Ocupa aproximadamente el 4 % de la superficie total del país. Se distribuye en Yucatán, Quintana Roo
(incluyendo la isla de Cozumel), Campeche, Jalisco, Veracruz, Chiapas, Colima, Guerrero y Oaxaca.”
Otros autores definen que las características de esta vegetación en su estado natural
corresponde a una vegetación que se ubica en terrenos más o menos elevados (8-20 msnm),
dominante en áreas no sujetas a inundación. El término mediano se aplica debido a que las
especies presentan una altura entre los 17 y 25 m. Además de que se considera del tipo
subperennifolia dado que en la temporada seca del año entre un 50 y 75 % de las especies
tiran su follaje.
Por zonación, para el estrato superior es posible encontrar las siguientes especies: chacah
(Bursera simaruba) chicozapote (Manilkara zapota) ramón (Brosimum alícastrom), sapotillo
(Poutería unilocularís), amapola (Pseudobombax e//ípticum), ya'axnic (Vitex gaumen), pochote
(Ceiba aesculifo/ia), caoba (Swietenia macrophylla), kanixte (Poutería campechiana) y katalox
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Othón P. Blanco, Q.R.
(Swartzia cubensis), "pasa'ak" (Simarouba glauca), sakloop (Coccoloba diversifolia), ekulek
(Drypetes latem/ora), caracolillo (Mastichodendron foetidíssímum), , kulinche (Astronium
graveo/ens), tzalam (Lysiloma /atisí/iqua), verde lucero (Pithecellobium mangense), habin
(Piscidia piscipu/a), ya'axnik (Vitex gaumen), granadillo (P/atymiscium yucatanum Standl.),
siricote (Corriia dodecandra D. C.), bob (Cocc%ba spicata), y chakté (Caesalpinia molis S.W.),
entre otros.
Se presenta un estrato arbustivo de entre 2-4 m de altura integrado con: Malvaviscus arboreus,
(tulipancillo), Pithecellobium stevensonnii (cacaoche), Psychotria nervosa, Randia aculeata,
Thrínax radiata (chit) entre otras y finalmente se encuentra un estrato herbáceo de entre 10 a 40
cm que lo forman numerosos individuos principalmente de Myrcianthes fragans (guayabillo).
En la siguiente tabla se enlistan las especies observadas y reportadas dentro de este tipo de
ecosistema.
No. Nombre común Nombre científico No. Nombre común Nombre científico
1 Akits Thevetia gaumeri 27 Amapola Pseudbombax ellipticum
2 Tzalam Lysiloma latisiliquum 28 Ya’axnic Vitex gaumeri
3 Chicozapote Manilkara zapota 29 Pochote Ceiba aesculifolia
4 Chacaj Bursera simaruba 30 Caoba Swietenia macrophylla
5 Chechem Metopium brownei 31 Kaniste Pouteria campechiana
6 Boob Coccoloba spicata 32 Katalox Swartzia cubensis
7 Cascarillo Croton arboreus 33 Verde lucero Pithecellobium mangense
8 Guazimo Guazima ulminifolia 34 Habin Piscidia piscipula
9 Majahua Hampea trilobata 35 Granadillo Platymiscium yucatanum
10 Boob sak Neomilspaugia emarginata 36 Siricote Cordia Dodecandra
11 Guarumbo Cecropia peltata 37 Bob Cocoloba spicata
12 Papaya silvestre Carica papaya 38 Chakte Caessalpinia molis
13 Cocoite Gliricidia sepium 39 Tulipancillo Malvaviscus arboreus
14 Laurel Nectandra coriacea 40 Cacaoche Pithecellobium stevensonnii
15 Chaknii Callypandres pallens 41 Cruceta Randia aculeata
16 Kanchunub Thouinia paucidentata 42 Chit Thrinax radiata
17 Ramón Brosimum alicastrum 43 Guayabillo Myrcianthes fragans
18 Sapotillo Pouteria unilocularis. 44 kitamche Caesalpinia gaumeri
19 manzanita Malpíghía emargínata 45 Lagartillo Zanthoxylum caríbaeum
20 huaya Talisía olivaeformis 46 Cinamomo Me/ía azedarach
21 Myrcianthes fragrans 47 Kokehe Crotonsp
22 Pich Enter%bium cyc/ocarpon 48 Euphorbía sp
23 ehactekok Cosmocalyx spectabílís 449 Phyllanthus sp
24 palo chachalaca Cupaníasp 50 Rhacomasp Hlppocratea
25 Phyllanthus sp
excelsa
26 Spondias mombín
Serjaníasp
Zízyphusyucatanensis
Po/ypodium sp. Pteridíum
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Fauna presente en el ecosistema de Selva mediana subperennifolia..
En un ecosistema bien conservado de Selva mediana subperenifolia la biodiversidad de
especies de fauna es muy rica; sin embargo, en lo que respecta la región en donde se ubica
el proyecto y como se ha mencionado anteriormente la fuerte perturbación a la que ha sido
sometido este ecosistema, ha ocasionado la pérdida de fauna, de hecho el PDUZMCCX
reconoce que la presencia de fauna es escasa en esta zona, sin embargo, en las áreas que
permanecen muy bien conservadas se han reportado; especies de aves: Cardinalis cardinalis
(cardenal), Agriocharis ocelata (pavo del monte), Phasianus colchicur (faisán), Orlalis vetula
(Chachalaca), y Ramphastos sulfuratus (tucán), loro (Amazona xantholora), cotorra
(Rhynchositia pachyrhyncha), primavera (Turdus migratorius), entre otras.
Los mamíferos que se han reportado pertenecen a los siguientes géneros: Caluromys
derbianus (tlacoache arborícola, o en lengua local, holil och), Ateles geoffroyi (mono araña),
Alouatta pigra (mono aullador), Tamandua mexicana (oso hormiguero), Dasypus
novemcinctus (armadilo), Sciurus yucatanensis (ardilla), Orlhogeomys hispidus (tuza),
Peromyscus yucatanensis (chó, roedor) Agouti paca (tepescuintle), Mustela frenata
(comadreja), Tamandua estractyla (oso hormiguero), Vampirum spectrum (murciélago),
tigrillo (Leopardus wiedil) y Pantera onca (jaguar).
La vegetación de la selva mediana subperennifolia posee diversas especies del reino vegetal
(Chicozapote, chechem, Caimito, Ramón, etc.), que sirven de refugio y de fuente de alimento
a diversos organismos. Al existir extensiones densas de selva, las probabilidades de que éstas
se empleen para fines alimenticios y de protección aumentan enormemente.
Especies Amenazadas o estatus.
Nombre común Nombre Científico Estatus de Protección Apéndice CITES
kulinche Astroníum graveolens Amenazada No
chít Thrinax radiata Amenazada No
Zamia Ioddiqesíi Amenaza No
Palma Despeinada
Beaucarnea ameliae Amenazada No
(Ts'ipil) Vainilla Vanilla planifolia Protegida No
Nombre común Nombre Científico Estatus de Protección Apéndice CITES
Coralillo Micrurus sp Protegida No
Mazacuata Boa constrictor Protegida II
Iguana verde Iquana iquana Protegida No
Tzutzuy Leptotila veffeauxi Protegida No
faisán Craxrubra Amenazada No
tucán Ramphastos sulfuratus Amenazada II
loro Amazona xantholora Protegida No
Ocelote felis pardalís Protegida I (como
jaguar Pantera anca Protegida Leopardus I
Tigrillo Leopardus wiedii Protegida pardaHSj I
halíloch CaJuromys derbianus Protegida
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mono araña Ateles .qeoffroyi En peligro de extinción I
mono aullador Alouatta piqra En peligro de extinción I
oso hormiguero Tamandua mexicana En peligro de extinción III
Zorrillo Conepatus
Protegida No
Puerco espín Coendou semistriatus mexícanus Amenazada No
murciélago Vampyrum yucatanicus spectrum En peligro de extinción No
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Representación del SA para el proyecto
Selva mediana
subprennifolia
fuertemente perturbada
Selva mediana
subprennifolia
fuertemente perturbada
áreas cultivables
áreas cultivables
áreas cultivables
áreas cultivables
Selva mediana
subprennifolia
fuertemente perturbada
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áreas cultivables
áreas cultivables
Selva mediana
subprennifolia
fuertemente perturbada

IV.1.3 Regiones de Importancia.
IV.1.3.1 Regiones Terrestres Prioritarias (RTP).
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Las RTP’s forman parte del Programa Regiones Prioritarias para la Conservación de la
Biodiversidad de la Comisión Nacional para el Conocimiento y Uso de la Biodiversidad
(CONABIO), que se orienta a la detección de áreas, cuyas características físicas y bióticas
favorezcan condiciones particularmente importantes desde el punto de vista de la biodiversidad.
Dentro de este Programa, particularmente el Proyecto Regiones Terrestres Prioritarias (RTP)
tiene como objetivo general la determinación de unidades estables desde el punto de vista
ambiental en la parte continental del territorio nacional, que destaquen la presencia de una
riqueza ecosistémica y específica comparativamente mayor que en el resto del país, así como una
integridad ecológica funcional significativa y donde, además, se tenga una oportunidad real de
conservación
De acuerdo con la distribución de las RTP’s, el proyecto se localiza dentro de la Región Terrestre
Prioritaria 148 (RTP-148) denominada Rio Hondo (véase Anexo 3 Cartografía), abarca las
localidades de Chetumal, Calderitas, Ingenio Álvaro Obregón, Álvaro Obregón, la vegetación esta
constituida por selvas medianas subperennifolia que ocupa un 61 % de la superficie.
Problemática ambiental:
Nuevos ejidos, crecimiento de la población, incremento de la agricultura y ganadería, uso
forestal; todo lo anterior, fomentado por los gobiernos de ambos estados por el conflicto de
límites estatales. También destaca el uso de agroquímicos.
Incidencia de Proyecto.
El proyecto se desarrolla en un área altamente perturbada, la afectación directa se circunscribe a
los limites del predio; si bien, la delimitación SA señala que dentro del radio de amortiguamiento
se encuentran áreas de selva mediana subperennifolia con algún grado de perturbación, el limite
sur de la Laguna de Bacalar, y la localidad de Xul-Há, también es cierto que los efectos de esta
radiación no tendrán repercusión significativa sobre los componentes ambientales, toda vez que
esta dura solo 17 segundos y es de una intensidad de 1.4 kw/m 2 , por lo que concluimos que esta
RTP no se constituye como un elemento para definir el SA.
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IV.1.3.2 Regiones Hidrológicas Prioritarias (RHP).
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La CONABIO estableció el Programa de Regiones Hidrológicas Prioritarias, con el objetivo de
obtener un diagnóstico de las principales subcuencas y sistemas acuáticos del país, considerando
las características de biodiversidad y los patrones sociales y económicos de las áreas
identificadas, para establecer un marco de referencia que pueda ser considerado por los
diferentes sectores para el desarrollo de planes de investigación, conservación uso y manejo
sostenido.
De acuerdo a la regionalización propuestas el proyecto se encuentra en la Región Hidrológica 110
(RHP 110) denominadas Rio Hondo 6 Ver Anexo 3 Cartografía).
Recursos hídricos principales:
Lénticos: cenotes, lagunas Milagros, Negra y Encantada, humedales
Lóticos: ríos Hondo y Azul, arroyo Aguadulce, manantiales.
Biodiversidad: tipos de vegetación: selva mediana subcaducifolia, selva baja perennifolia, selva
baja inundable, sabana y pastizal cultivado. Flora característica: Acacia globulifera, Annona
glabra, la chaca Bursera simaruba, Caesalpinia gaumeri, Capparis flexuosa, C. incana, la palma
nakax Coccothrinax readii, Cordia sebestena, el chechén Metopium brownei, Pithecellobium
lanceolatum, la palma kuka Pseudophoenix sargentii, el mangle rojo Rhizophora mangle. Fauna
característica: de copépodos Arctodiaptomus dorsalis, Eucyclops conrowae, Thermocyclops
inversus; de peces Astyanax aeneus y Cichlasoma meeki; de aves como el pavo ocelado
Agriocharis ocellata, el colibrí vientre-canelo Amazilia yucatanensis, el loro yucateco Amazona
xantholora, el carpintero yucateco Centurus pygmaeus, la chara yucateca Cyanocorax
yucatanicus, el granatelo yucateco Granatellus sallaei, el bolsero yucateco Icterus auratus, el
copetón yucateco Myiarchus yucatanensis, la pachacua yucateca Nyctiphrynus yucatanicus. Zona
de mayor abundancia de la nutria Lutra longicaudis y el manatí Trichechus manatus los cuales se
encuentran amenazados junto con las aves Falco columbarius, Geranospiza caerulescens, Jabiru
mycteria, Mycteria americana, Penelope purpurascens y el chipe encapuchado Wilsonia citrina.
Al igual que en el caso de la RTP, el proyecto no tiene una incidencia significativa sobre los
componentes relevantes del esta RHP, por lo que no se considero, para delimitar el SA.
Conforme a lo anterior, dado que los potenciales efectos derivados de un BLEVE no afectaran de
significativa los componentes ambientales de estas regiones de importancia, el SA delimitado
quedo definido por el área influencia directa y el área de influencia indirecta.
La delimitación del sistema ambiental (SA) para el proyecto, se sustenta en el diagnóstico
ambiental derivado de la recopilación de información in situ, dando como resultado una
propuesta de unidades ambientales homogéneas que se observan claramente en el SA
delimitado.
6 http://www.conabio.gob.mx/conocimiento/regionalizacion/doctos/regionalizacion.html
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IV.2 Caracterización y análisis del Sistema Ambiental.
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Una vez delimitado el Sistema Ambiental (SA) de acuerdo al punto anterior en la cual se tomaron
criterios técnicos, normativos y de planeación se procedió a realizar una caracterización general
de los componentes ambientales tanto bióticos como abióticos del Municipio de Othón P. Blanco
y posteriormente realizaremos un análisis específico de las condiciones ambientales que
actualmente prevalecen en el predio y el área de influencia directa determinada y tendencias de
cambio, para lo cual nos apoyamos con la sobre posición de mapas, en las cartas de uso de suelo,
el visualizador geográfico Google Earth y la evidencia recabada en campo.
IV.2.1 Medio físico (Aspectos Abióticos).
Clima
En la ciudad de Chetumal se localiza una estación climatológica a cargo de la Comisión
Nacional del Agua, que durante más de 15 años ha llevado registros diarios de los diversos
componentes físicos ambientales como la temperatura, la evaporación y la precipitación.
Con ello se ha establecido de manera puntual, pero extendible a su área de influencia.
En el área metropolitana de Chetumal ocurre el mismo tipo de clima que se presenta en la
mayoría del territorio del Municipio de Othón P. Blanco, el cual está clasificado en general
como cálido con lluvias en verano.
Con objeto de entender esta característica, es necesario precisar que según la clasificación
de Köeppen, modificada por García Amaro se ha establecido que esta área posee un clima
catalogado como cálido, subhúmedo intermedio Ax´(w1)(i1)gw´, con temperatura media que
oscila entre 22 y 26º.
La precipitación promedio anual se encuentra definida en varias zonas, la mayor
precipitación se da en la zona costa del Mar Caribe, donde el promedio es superior a los
1,500 mm, una siguiente franja de territorio localizada al oeste de la zona anterior y al este
de la Bahía de Chetumal tiene un promedio entre 1,300 y 1,500 mm al año, una tercera
sección formada por territorios del sur, el interior y la zona costera de la Bahía de Chetumal
tiene una precipitación de 1,200 a 1,300 mm, otras tres diferentes zonas formadas por el
centro del territorio, su extremo sur y su su extremo noroeste tienen un promedio entre
1,100 y 1,200 mm y finalmente un pequeño sector de la zona central de la franja anterior,
junto a la Laguna de Bacalar, registra un promedio entre 1,000 y 1,100 mm
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Los vientos alisios dominan la costa oriental de la Península de Yucatán; por lo tanto de
febrero a septiembre los vientos dominantes son del Este. La velocidad promedio de estos
vientos es de 10 km./hora, alcanzando frecuentemente velocidades de 40 km./h en algunas
perturbaciones tropicales y de más de 160 km./h en huracanes.
De septiembre a marzo se presentan los Nortes, fenómeno que hace descender la
temperatura y aporta humedad, en ocasiones los vientos pueden alcanzar velocidades de
100 km./h. Ocasionalmente se presentan vientos del Oeste, después del paso de un frente
frío o cuando se aproxima una perturbación ciclónica tropical.
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Fenómenos climatológicos (nortes, tormentas tropicales y huracanes).
Para zonas como la Península de Yucatán y especialmente su zona costera oriente, los
fenómenos hidrometeoro lógicos representan el primer peligro, En un recuento de
incidentes, se recuerda que en septiembre de 1993 debido a la tormenta tropical Gert, se
presentaron encharcamientos en las partes bajas de Chetumal, e interrupción de la carretera
que lleva al poblado de Reforma en su cruce con el arroyo El Tigrito. Hubo necesidad de
desalojar a los habitantes de las partes bajas de la ciudad.
Durante septiembre y octubre de 1995, los huracanes Opal y Roxanne inundaron las colonias
de Solidaridad, Fidel Velásquez y Payo Obispo de la ciudad de Chetumal y se suspendió el
suministro de agua en un 60% en la ciudad de Chetumal. Se inundó en tres tramos la
carretera federal Chetumal-Mérida.
El caso más reciente es el del huracán Chantal que en agosto de 2001 causó, además de
destrucción de infraestructura de comunicación y de servicios en Chetumal.
En la zona sur del Estado de Quintana Roo, al igual que en casi todo el país, año con año,
durante los meses de noviembre a febrero, descienden desde Norteamérica y el Ártico, una
serie de fenómenos meteorológicos denominados frentes fríos, los cuales se caracterizan
por su condición anticiclónica. Estos meteoros, comúnmente son nombrados por la dirección
de donde provienen como Nortes.
Hidrografía.
La mayor parte de la porción territorial que comprende el área metropolitana de Chetumal,
pertenece a la región hidrológica RH33, denominada Yucatán Este (Quintana Roo) y dentro
de esta, a la cuenca A conocida como Bahía de Chetumal y otras. En ella, se carece de
corrientes superficiales, a excepción de los pequeños desagües naturales que se forman
durante la temporada máxima de lluvias, mismos que por las características kársticas del
suelo son rápidamente drenados hacia las capas inferiores.
La cuenca a su vez se subdivide en cinco subcuencas. El área se encuentra dentro de la
subcuenca "c", denominada Bahía de Chetumal, ocupando el 43.8 % de la superficie total del
Municipio de Othón P. Blanco. Tiene una fluidez hacia suroeste descargándose en la Bahía de
Chetumal.
Sin embargo por la parte sur de la zona corre tanto el Río Hondo, el cual sirve de límite
internacional con Belice y proviene de Guatemala, como el Río Azul. A partir de la
incorporación del Río Bravo adopta el nombre de Río Hondo.
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Su cuenca en la parte mexicana es de 8,883 km2 y el total asciende a casi 13,500 km2,
estimándose un escurrimiento medio anual de 1,634 millones de metros cúbicos hasta su
descarga en la Bahía de Chetumal.
Reconoce toda la curva de nivel, entrando a México por la parte sureña del Municipio de
Othón P. Blanco en el poblado de La Unión y se dirige hacia el noreste en forma paralela a la
carretera, torciendo hacia el franco oriente a la altura del poblado Juan Sarabia, hasta
Subteniente López, y de ahí se dirige hacia su desembocadura en la Bahía.
Su recorrido total es de 160 km. con un caudal de 34.62 m³/seg, pero se estima que recorre
15 km en la porción del área metropolitana de Chetumal: Es siempre navegable pues su
profundidad promedio es de 10 m y en tramos su anchura alcanza los 50 m.
En cuanto a cuerpos de agua lenticos, el más conspicuo es la Laguna Milagros y se observan
otros más cercanos a la localidad de Subteniente López.
Se incluye también dentro del área, a la parte sur de la Laguna de Bacalar y al estero Chaac
que comunica a ésta de manera intermitente con el Río Hondo.
Geología y geomorfología.
Fisiografía
La zona de estudio se ubica dentro de la subprovincia fisiográfica conocida como “Costa
Baja” y ocupa las porciones central y sur del estado de Quintana Roo. Tiene como principal
aportador la “Cuenca del Arroyo Ucúm” la cual tiene forma semicircular que atraviesa
planicies limitadas por pequeñas elevaciones que alcanzan una altura máxima de 100.0
m.s.n.m. Dentro de esta cuenca se puede observar el relieve característico de la Península de
Yucatán formado por pequeños lomeríos semirredondeados distribuidos en forma irregular
y por otros alineados con orientación NE-SW limitados todos por zonas prácticamente planas
y bajas.
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Estratigrafía.
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En el área afloran unidades de roca, carbonatadas y depósitos recientes que representan el
tiempo geológico comprendido entre el Paleoceno y el Reciente. El terciario superior está
representado por otra secuencia calcárea que corresponde a la formación de Felipe Carrillo
Puerto, depositado durante el lapso Mioceno Superior Plioceno (J. Butterlin y F. Bonet, 1963)
que en esta área cubre a la secuencia calcárea del Terciario Inferior mediante una
discordancia que representa un hiatos del Oligoceno a la base del Mioceno Superior.
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Geología Estructural.
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De acuerdo con López-Ramos, la Península de Yucatán es una estructura geológica que
corresponde a un conjunto de capas de rocas sedimentarias con un grosor de más de 3,500
m., que descansan sobre un basamento paleozoico. Por otra parte la constitución geológica
de la superficie es en su totalidad de rocas sedimentarias marinas calizas y derivadas de
éstas, tratándose de un material amorfo, muy deleznable, de color blanco, gris y amarillento,
formado por margas calíferas y calizas que contiene también restos de foraminíferos,
conchas de moluscos, inclusiones de dolomitas, arcilla y óxidos de hierro de origen marino.
En forma particular, esta área se clasifica como planicie de acumulación que dio origen a una
fascies lagunar estructural con una costa en equilibrio, excepto en la desembocadura del Río
Hondo, en donde se da el retroceso de la línea de costa hacia el continente por sumersión
y/o inactividad deltaica. Las manifestaciones cársticas están asociadas al sistema de fallas
estructurales, el cual presenta una orientación casi paralela a la línea de la costa.
La zona costera emergió durante el Triásico-Jurásico, perteneciente a la era Mesozoica o
Secundaria, dejando como evidencia capas rojas en el suelo, que se encuentran sobre un
basamento de rocas clasificadas como provenientes de la era Mesozoica, la que ha
originado una losa uniforme que empezó a ascender a pausas y retrocesos hasta fines de la
era Cenozoica.
El Municipio de Othón P. Blanco se encuentra localizado dentro de la clasificación que hace
el Instituto de Geofísica de la UNAM en la Zona A es una zona donde no se tienen registros
históricos de sismos, no se han reportado sismos en los últimos 80 años y no se esperan
aceleraciones del suelo mayores a un 10% de la aceleración de la gravedad a causa de
temblores.
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Suelos.
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En una región como la Península de Yucatán, los suelos presentan características diferentes a
otras regiones del país; proceden de una base calcárea o de una mezcla compleja de
partículas de roca madre desintegrada por el intemperismo
Con base a los estudios edafológicos realizados por Flores y Espejel en 1994, los suelos de la
Península de Yucatán corresponden a los denominados aluviales y coluviales, debido a que
se encuentran formados por depósitos de material de acarreo de las partes más altas de la
roca cárstica. En este sentido se puede asegurar que los suelos acumulados y poco
evolucionados no son maduros en su mayoría.
Los de las partes altas y los de las laderas cuentan con buen drenaje, e incluso el agua
producto de la percolación ha favorecido la acumulación de elementos nutritivos en el
delgado perfil de la roca.
Para la descripción de la zona de estudio, que se encuentra ubicada dentro del municipio de
Othón P. Blanco se utilizó la clasificación FAO-UNESCO con el apoyo de la carta edafológica
del INEGI y el estudio agrológico semidetallado Buenavista realizado por la Comisión
Nacional del Agua.
En el área metropolitana, considerando la clasificación maya, predomina el suelo reconocido
como Tzekel. Este es un suelo formado, según la Carta Edafológica escala 1:250,000, Bahía
de Chetumal E-16-4, por rendzinas con incrustaciones de litosoles (E+l/3).
Por lo general se integra por una capa muy delgada (12 cm. en promedio) establecida sobre
la roca caliza, misma que aflora continuamente sobre la superficie. Por otra parte, estos
suelos se caracterizan por presentar un drenaje eficiente y con suficiente materia orgánica.
Finalmente se tiene que la reacción al HCl/NaF es igual a 5 y su coloración superficial varía
del rojo al café oscuro. La textura es fina y la estructura está compuesta por bloques
subangulares de tamaño medio. Litosol.- del Griego Lithos: piedra. Literalmente, suelo de
piedra. Suelos sin desarrollo con profundidad menor de 10 centímetros, tiene características
muy variables según el material que lo forma. Su susceptibilidad a la erosión depende de la
zona donde se encuentre, pudiendo ser desde moderada a alta. Su símbolo es (I).
IV.2.2 Elementos biológicos. (Aspectos Bióticos).
Vegetación.
La selva mediana subperennifolia es el tipo de vegetación más extendido en todo este
municipio. Esta se desarrolla en climas cálidos húmedos con precipitaciones promedio
anuales de 1,300 mm de lluvia. Este tipo de vegetación ha perdido miles de hectáreas debido
a desastres como naturales, incendios forestales, pero también por efecto de las actividades
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humanas como la agricultura, las especies vegetales mas representativas son el chicozapote,
el ramón, el guayabillo y el chacá, zonas más aisladas del interior del municipio se encuentra
pobladas por selva alta, en donde se puede encontrar el siricote, el palo de tinte y la caoba;
hacia el suroeste del municipio se encuentran zonas de dedicadas a la agricultura de
temporal y de riego, siendo el principal cultivo la caña de azúcar, junto a la costa del mar
Caribe se puede localizar principalmente manglares.
Específicamente en el área metropolitana es escasa en vegetación, en razón de que los
asentamientos humanos la han sustituido por infraestructura. Sin embargo, se tiene la
presencia de áreas en donde la vegetal presente es la selva mediana subperennifolia
altamente perturbada, donde se observa la presencia de algunos árboles de los estratos
arbóreo, arbustivo y herbáceo originales. En los poblados es frecuente encontrar especies
ornamentales o frutícolas sembradas por sus habitantes, entre las cuales destacan los
tulipanes (Hibiscus rosasinensis), crotos (Crotos sp.) y zacate de jardín (Sporobolus virginicus)
Fauna.
Se encuentran animales silvestres como, mamíferos y una gran variedad de invertebrados.
Algunos representantes son el mono araña, jaguar, tucán, hocofaisán, venado de cola
blanca, iguana rayada, cocodrilo, etc. En los recorridos de campo y muestreo de flora que se
hicieron no se observo en el predio y en las zonas aledañas ningún individuo de fauna.
IV.2.2.1 Caracterización y análisis del predio y el área de influencia indirecta.
1. Descripción del método de muestreo.
Se realiza anotaciones una descripción de la vegetación, según los cambios de estrato y
composición florística, observadas in situ. Así mismo se registran datos de interés
ecológico, mismas que se integran a la caracterización de la vegetación y descripción de la
misma.
1.1 Registro de datos
Básicamente para obtener un listado florístico, y una descripción general de la vegetación
fotografiada en el sitio.
Para ello, se registró la siguiente información:
Ejemplares: Nombre común y forma de vida (árbol, arbusto, palma, herbácea).
Asignación de nombres científicos y familias botánicas.
Observaciones generales de tipo de vegetación.
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1.2 Identificación de especies.
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Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
Se utilizó la nomenclatura en base al “Listado florístico de la Península de Yucatán” (Duran
et al, 2000).
2. Caracterización.
2.1 Georeferenciación.
El predio donde se establecerá la planta de distribución se encuentra en la zona industrial
(ZI) del Municipio de Othón P. Blanco, tiene una superficie aproximada de 55,000. m².,
ubicado en (km 1 +300 Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal.
Punto
Para los muestreos se tomaron los siguientes puntos:
Coordenadas UTM Coordenadas Geográficas
X Y Latitud Norte Longitud Oeste
1 345148.525232 2050302.015992 18° 32’ 19.57529” -88° 28´01.66388”
2 345398.523879 2050302.016072 18° 32’ 19.64146” -88° 27´53.13900”
3 345399.831181 2050083.515375 18° 32’ 12.53435” -88° 27´53.03385”
4 345149.831363 2050082.030808 18° 32’ 12.41990” -88° 28´01.55826”
2.2.-Tipos de vegetación en el predio.
El predio en la mayor parte de su superficie es una combinación de manchones con
vegetación herbácea incipiente, intercalándose áreas sin presencia de vegetación, lo
anterior como resultado de la eliminación de la vegetación natural para el desarrollo de
actividades pecuarias, principalmente el cultivo de sorgo o maíz.
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Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
Nos encontramos en la coordenada 18 32 12.41990 N -88 28 01.55826 O, observando hacia los limites
Norte y Noroeste, al fondo tenemos un cerco vivo que no se verá afectada por las obras. Se puede
observar la presencia de vegetación herbácea en la mayor parte del predio.
En misma coordenada viendo hacia el límite norte y sureste, se tiene la presencia de
especies arbustivas, que se localizan dentro del derecho de vía de la Carretera Federal 307.
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Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
En la misma coordenada, observando al límite Noroeste, al fondo se encuentra el cerco vivo
que no será eliminado, a la derecha tenemos límite Sur, tenemos otro cerco vivo que tan poco
será afectado y posterior a este un cultivo de sorgo.
Vértice del cerco observando hacia el límite Norte, Sureste y Noroeste, se observa un individuo
aislado de un Caimito y el cerco vivo los cuales no serán afectados por la ejecución de las
obras.
Cerco vivo
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Cerco vivo
Cerco vivo
Cultivos

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Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
En el mismo punto viendo hacia el limite Suroeste, se puede observar la carencia de vegetación, dentro
del predio.
En otra superficie se identificó cultivo de caña de azúcar que ocupa una superficie aprox.
La presencia de vegetación secundaria se reduce a una superficie aprox. De 1000 m 2 que usada como
cerco vivo y que se localiza hacia el limite Noroeste
En el mismo punto viendo hacia el limite Sureste, se puede observar la carencia de vegetación, dentro
del predio. A mano Izq. Un cerco vivo que no se verá afectado.
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Vista del cultivo de Sorgo que se ubica en el límite Noroeste
Otra vista del cerco vivo y del cultivo de sorgo.
Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
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Límite de predio

Vista del cerco vivo.
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Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
Otra vista del cerco vivo, a mano izquierda el cultivo de sorgo y a mano derecha superficie sin
vegetación.
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Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
Vértice del cerco observando hacia el límite Sur y Sureste se observa cultivo de sorgo.
Mismo punto ahora observando el cerco vivo del Suroeste.
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Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
Mismo punto observando hacia el límite sureste, el cerco vivo no se verá afectado por la ejecución
del proyecto.
Punto intermedio, tomamos como referencia al árbol del fondo, el cual no se verá afectado, así
como el cerco vivo localizado a mano izq. De la fotografía.
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Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
Coordenada 18 32 19.57529 N -88 28 01.66388 O observando hacia el límite Sur, vemos de nueva cuenta
el cerco en donde iniciamos el recorrido.
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Distribución de la vegetación dentro del predio
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Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
CULTIVO DE SORGO

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Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
2.3. Descripción fisonómica de la vegetación identificada en el interior del predio.
La vegetación existente en el predio es de tipo secundaria, y solo ocupa una pequeña
superficie y que es conservada debido a que se constituye como un cerco para delimitar
superficies, las especies observadas son las siguientes:
No. Nombre común Nombre científico Familia botánica Forma de vida
1 Caimito Chrysophyllum cainito Sapotaceae Árbol
2 Akits Thevetia gaumeri Apocynaceae Árbol
3 Kaskat Luehea speciosa Tiliaceae Árbol
4 Boop Coccolona cozumelensis Polygonaceae Árbol
5 Guarumbo Cecropia peltata Cecropiaceae Árbol
6 Pixoy Guazuma ulmifolia malváceas Árbol
7 Belsinikche Alvaradoa amorphoides Simaroubaceae Árbol
8 Kanchunub Thouinia paucidentata Sapindaceae Árbol
Especies observadas en el predio y que consituyen el cerco vivo.
En el siguiente cuadro se indica la superficie que será afectada y el tipo de vegetación:
Comunidad Vegetal
2
Superficie en m
Porcentaje que representa con
respecto al total del predio.
Área sin vegetación, con presencia de herbáceas
o con cultivos.
8, 013.85 14.27
Fauna:
Respecto a la fauna en el predio no se registro de especies de ningún tipo, ni siquiera de aves
que son especies de amplia tolerancia a la presencia del ser humano, por lo que la
construcción del proyecto no afectará especies con algún grado de conservación, debido a
que el lugar ya se encuentra altamente perturbado de sus componentes ambientales.
Especies amenazadas, raras, en peligro de extinción y consideradas como de protección
especial.
De acuerdo con el listado publicado en la Norma Oficial Mexicana NOM-059-SEMARNAT-
2010; no se encontró especie alguna incluida en esta lista.
Por lo anterior y con base en el trabajo de campo y evidencia fotográfica de esta MIA, es
claro que el proyecto no afecta a componentes ambientales de vegetación forestal
correspondiente a especies de flora y fauna silvestre y en estatus, o ambientes bien
conservados, ya que éstos, o no existen o se encuentran altamente degradados y
fragmentados por las razones explicadas en el presente capítulo.
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IV.2.3 Medio socioeconómico.
Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
El proceso demográfico del municipio Othón p. Blanco, ha tenido en la última década una
tendencia a la concentración poblacional en los dos principales centros de población, Chetumal
y Bacalar, y una tendencia a la dispersión poblacional en el resto del municipio, de tal manera
que en el año 1990, de los 172,563 habitantes que tenía el municipio, correspondían a
Chetumal 94,158 habitantes 54.56% de la población municipal) y existían otras siete localidades
urbanas y 429 localidades rurales. En tanto que al año 2000 de los 208,602 habitantes en el
municipio correspondían a Chetumal 121,602 habitantes (58.41% de la población municipal) y
sólo otras 5 localidades urbanas, en tanto que las localidades rurales habían incrementado a
753.
La población en el área metropolitana, es un reflejo de lo acontecido a nivel municipal, de tal
manera que si bien la población pasó de 101,624 habitantes en 1990 a 130,669 habitantes en el
año 2000, Chetumal pasó de 94,158 habitantes en 1990 a 121,602 habitantes en 2000,
correspondiéndole el 58.42% de la población municipal y el 93.06% de la del área
metropolitana.
Siendo un comportamiento no homogéneo de las principales localidades que integran la Zona
Metropolitana del Municipio, y considerando la influencia que tendrá el proyecto, que si bien a
nivel de cubrir demanda de gas L.P. es regional, en lo que respecta otros aspectos socio –
económicos (migración, empleo, productividad) es más bien local, solo presentaremos de
manera generalista los aspectos económicos mas importantes del municipio.
Demografía.
Población.
El municipio de Othón P. Blanco es el segundo más poblado de Quintana Roo, tiene una
población de 219,763 habitantes según los resultados del Conteo de Población y Vivienda de
2005 realizado por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía, de ese total, 109,059 son
hombres y 110,704 son mujeres;11 teniendo por tanto un índice de masculinidad del 49.6%, su
tasa de crecimiento demográfico anual de 2000 a 2005 es del 1.0%, el 30.7% de los habitantes
son menores a 15 años de edad, mientras que el 62.1% se encuentra entre los 64 y los 15 años
de edad, el 73.0% de la población se considera urbana por habitar en localidades superiores a
los 2,500 habitantes; y un 11.4% de la población de 5 años y más es hablante de alguna lengua
indígena. La tasa de natalidad en 1997 fue de 2.3%, mientras que la referida a defunciones se
registró en 0.25%.
Se tienen registradas alrededor de 37 mil viviendas, de las cuales el 25% se ubican en zonas
rurales y el 75% en Chetumal y otras localidades urbanas. De estas, la gran mayoría son propias
y cuentan con techos de losa de concreto. También se utilizan otros materiales para la
construcción como: madera, palma y lámina
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Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
En el territorio del municipio hay un total de 554 localidades, la población de las principales es
la siguiente:
Principales localidades de Othón P. Blanco, correspondientes a la Zona Metropolitana.
Localidad Población
Chetumal 136,825
Bacalar 9,833
Calderitas 4,446
Subteniente López 1,890
Xul-Ha 1,838
Población Económicamente Activa por Sector (PEA)
De acuerdo al XI Censo General de Población y Vivienda 1990, la PEA esta formada por 54,673
habitantes, de los cuales están ocupados 53,575 y desocupados 1,098.
El 31.5% de la población total de 1990, integra la PEA, la población ocupada a su vez se
distribuye de la siguiente manera en los distintos sectores de la economía:
a. Sector primario.- Agrupa agricultura, ganadería, silvicultura, caza y pesca. Emplea 6,737
trabajadores, que significa el 12.57%.
b. b. Sector secundario.- La minería, extracción de petróleo y gas, industria manufacturera,
electricidad, agua y construcción, que absorbe un total de 11,626 trabajadores o el
21.71% de la PEA municipal ocupada.
c. c. Sector terciario.- El comercio y los diferentes servicios emplearon a 32,267 personas,
que constituyen el 60.23% de la PEA.
d. d. La PEA consignada en un sector no especificado fue de 2,945 personas, el 5.49%; y las
personas desocupadas en números relativos representa el 2.01%.
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Principales Sectores, Productos y Servicios.
Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
El municipio cuenta con un total de 23, 818 personas como población económicamente activa,
lo que representa el 39.52% del total de la población municipal. Del total de la PEA, el 96.69%
se encuentra ocupada y el 3.31% desocupada.
Agricultura.
Se practica la agricultura en buena parte de la zona, se tiene una región cañera importante y se
cultiva también arroz y productos hortofrutícolas, entre los que destaca el chile jalapeño.
Ganadería.
A través del Programa Ganadero Estatal se ha fomentado de 1993 a la fecha el establecimiento
de praderas, el rescate de tierras ociosas y la construcción de infraestructura, para esta
actividad. También se apoyó la creación de agro asociaciones entre ejidatarios y particulares, se
iniciaron programas de mejoramiento genético y de apoyo técnico; de esta forma el hato
ganadero se incrementó en forma sustancial y actualmente apoyada por el Rastro TIF y una
planta procesadora de leche la actividad ganadera se cuenta entre las más importantes del
municipio.
Forestal.
La actividad forestal es importante en el municipio. En 1997 el municipio aportó el 30% de la
producción de maderas preciosas y el 23% de maderas duras tropicales; existen alrededor de 16
centros de almacenamiento y transformación de la madera y buena parte de la producción se
destina a la exportación. Destaca en este rubro que la explotación forestal se realiza en base a
un programa de manejo sustentable y que tres ejidos cuentan con la certificación internacional
al respecto.
Pesca.
Los principales productos pesqueros son: langosta, tiburón, caracol y escama, existen 5
cooperativas pesqueras que operan básicamente en la Costa Maya.
Industria.
Existen zonas industriales, que cuenta con algunos establecimientos en operación, sin embargo
no se trata de una actividad significativa en el contexto económico municipal, por lo que es de
importancia su fomento.
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Turismo
Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
Debido a las características y la biodiversidad del municipio se estableció un programa de
turismo alternativo, que combina las visitas a las zonas arqueológicas, la práctica de deportes
acuáticos y el hospedaje en cabañas construidas con materiales de la región, a éste se le ha
denominado programa Ecoturístico de la Zona Sur y contempla también la creación de
infraestructura de baja densidad en la llamada Costa Maya, que comprende desde Xcalak hasta
Punta Herrero.
Comercio.
Hasta antes de la apertura comercial de nuestro país, Chetumal se consideró como un
importante centro comercial de artículos de importación, debido al establecimiento de zona
libre, sin embargo actualmente sólo cuenta con el régimen de región fronteriza que le permite
ciertos beneficios al comercio. De tal manera, que se registra una actividad comercial
importante pero ésta se vincula al comercio de productos nacionales. Se tiene, en la capital
todo tipo de comercios y las localidades con mayor número de habitantes del municipio
también cuentan con tiendas de diferentes giros que permitan el abasto de los consumidores.
Servicios
En la cabecera municipal existe una oferta suficiente de servicios, se tienen restaurantes,
hoteles, agencias de viaje, transporte, servicios profesionales, centros de diversión, etc.
El comercio se realiza en pequeña escala con tendencia a surtir la producción local a las zonas
turísticas del norte del estado.
IV.2.4 Paisaje.
Visibilidad: Desde el sitio de estudio se aprecia el SA fuertemente perturbado por el desarrollo
de actividades productivas, si bien no son intensivas, si ocupan una gran extensión de
superficies, distribuidas sin ningún ordenamiento a manera de mosaicos, disminuyendo la
calidad ambiental en general del S.A.
Calidad paisajística: De mala a regular.
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IV.2.5 Diagnostico ambiental
Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
Las características del SA estudiado, refieren un ambiente con un alto grado de perturbación,
tanto en su composición florística como en su riqueza faunística que se ve reflejada en las
características ambientales que prevalecen en el Área del Proyecto (AP), el área de influencia
(AI)y en prácticamente todo el SA.
Destacan la ausencia de asociaciones con un alto grado de conservación, con elementos
característicos y dignos de preservar.
Aunque ya se describieron los distintos componentes ambientales del SA, a continuación se
señala un análisis de la calidad ambiental de las áreas que integran el SA; con base a su estado
de conservación y/o alteración, los componentes ambientales relevantes identificados dentro
de cada una de las áreas que conforman el S.A.
Estado de conservación y/o alteración de los ecosistemas involucrados.
Para definir la calidad ambiental de los ecosistemas presentes, usaremos a la vegetación como
el indicador ambiental más adecuado, ya que se constituye como un buen parámetro con
variables que nos señala cualitativamente y cuantitativamente el estado de perturbación y/o
conservación de un ecosistema.
Calidad Ambiental Muy Buena. Buena. Moderada Mala Muy Mala.
Rango. 1,0 0,9 0,8 0,7 0,4 0,3 0,2 0 0,1
Características.
a) Áreas donde las
características
originales de la
vegetación no han
sido alteradas en su
distribución y
abundancia.
b) El sistema posee
una reproducción
propia.
c) Ausencia completa
de especies
indicadoras de
perturbación.
a) Áreas donde las
características
originales de la
vegetación
predominan en su
distribución y
abundancia.
b) El sistema posee
una reproducción
propia.
C) Se perciben algunos
individuos indicadores
de perturbación pero
las especies originales
dominan.
a) Áreas donde las
características
originales de la
vegetación han sido
modificadas por
causas antropogénicas
en su distribución y
abundancia.
b) El sistema puede
ser subsidiado
mediante procesos de
reforestación y
recuperarse.
C) El sistema presenta
organismos primarios
jóvenes de talla baja, y
secundarios en la
misma proporción.
“Planta de Distribución de Gas L.P. y Estación de Gas L.P. para Carburación Comercial,
en Othón P. Blanco, Quintana Roo”
Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Particular. Abril de 2011
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a) Áreas donde las
características
originales de la
vegetación han sido
alteradas por causas
antropogénicas en su
distribución y
abundancia.
b) El sistema está muy
deteriorado y
recuperarlo llevara
mayor tiempo
mediante estrategias
de recuperación del
hábitat.
c) El sistema presenta
organismos
secundarios
dominantes, y algunos
elementos primarios
a) Áreas donde las
características
originales de la
vegetación han sido
alteradas por causas
antropogénicas en su
distribución y
abundancia
b) El sistema presenta
una ausencia total de
individuos originales.
c) Etapa sucesional
primaria donde
predominan las
especies pioneras
como las gramíneas

Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
Con base en lo anterior podemos determinar que en el SA se observa una calidad ambiental
conforme a lo siguiente:
Área de Proyecto (AP).
Calidad.
Muy Mala, la vegetación original ha sido totalmente modificada por el desarrollo de actividades
antropogenicas, la ausencia de vegetación es total.
Sitio de Refugio, alimentación o reproducción de fauna.
Sus condiciones ambientales no lo hacen un sitio apto alimentación, refugio, caza o
reproducción.
Componentes bióticos relevantes.
El suelo es el único componente abiótico que tiene relevancia ambiental, no obstante, ya ha
sufrido un proceso de erosión y removida de parte de su capa orgánica por la periódica
intervención del hombre para el desarrollo de cultivos.
Lo anterior lo convierte en un ecosistema de baja importancia ecológica y ambiental para el SA
delimitado
Área de Influencia (AI).
Calidad.
Muy Mala, la vegetación original ha sido totalmente modificada por el desarrollo de actividades
antropogenicas, se tiene la presencia de algunos individuos de especies representativas de la
selva mediana subperennifolia, que son utilizados a manera de cerco vivo, se tiene la presencias
de pastos y herbáceas.
Sitio de Refugio, alimentación o reproducción de fauna.
Sus condiciones ambientales no lo hacen un sitio apto para refugio, caza, refugio o
reproducción, de especies de tallas grandes, puede ser un sitio de descanso de paso para ciertas
aves o un sitio de refugio para roedores y reptiles detalla menor.
Componentes bióticos relevantes.
El suelo es el único componente abiótico que tiene relevancia ambiental, no obstante, ya ha
sufrido un proceso de erosión y removida de parte de su capa orgánica por la periódica
intervención del hombre para el desarrollo de cultivos.
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Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
Si bien presta ciertos servicios como hábitat para especies de talla menor, este tipo de hábitat
tiene una amplia distribución dentro del SA, por lo que su pérdida para la fauna asociada no
tendrá repercusión significativa, ya que se trasladaran a áreas contiguas en donde no se lleven a
cabo obras.
Lo anterior lo convierte en un ecosistema de baja importancia ecológica y ambiental para el SA
delimitado
Sistema Ambiental (SA).
Calidad.
La calidad es moderada y en las zonas más alejadas es buena, las características originales de la
vegetación han sufrido fuertes cambios por el desarrollo de actividades antropogenicas y la
deforestación, no obstante se observan áreas en donde se tiene la presencia de estrato arbóreo
en intercalado con áreas sin vegetación o en donde se desarrollan actividades pecuarias o
forestales, también existen sitios en buenas en donde, posee una reproducción propia, existen
especies indicadoras de perturbación pero son pocas, la riqueza biótica es muy alta y son sitios
de caza, reproducción, alimentación, de tránsito (corredores naturales), refugio.
Sitio de Refugio, alimentación o reproducción de fauna.
Las áreas fuertemente perturbadas no son aptas para refugio, anidación, áreas de paso a
lugares mejor conservados,
Las áreas mejor conservadas son un sitio apto para refugio, caza, refugio o reproducción, de
especies de tallas grandes,
Componentes bióticos relevantes.
Es un ecosistema con una alta riqueza biótica en flora y fauna, los servicios ambientales que
prestan son captura de carbono, ciclo hidrológico, protección de suelos; son zonas de caza,
alimentación, reproducción, corredores biológicos, retienen suelos; las características originales
de la vegetación predominan en su distribución y abundancia, posee una reproducción propia,
existen especies indicadoras de perturbación pero son pocas, la riqueza biótica es muy alta y
son sitios de caza, reproducción, alimentación, de tránsito (corredores naturales), refugio.
No es un ecosistema frágil, si presenta grandes extensiones homogéneas, pero tiende a
presentar fragilidad en la medida que se pierden áreas de este tipo de ecosistema para usos
distintos a los forestales. La capacidad de recuperación es igualmente alta en áreas muy bien
conservadas, un estudio de los efectos del huracán Dean7 en este tipo de ecosistema , señala
que el huracán daño produjo una defoliación del 90 al 100 % del follaje de este ecosistema, y un
7 EFECTOS DEL IMPACTO DEL HURACÁN DEAN EN LA VEGETACIÓN DEL SURESTE DE QUINTANA ROO, MÉXICO.
Islebe, Gerald A.;Torrescano-Valle, Nuria;Valdez-Hernández, Mirna;Tuz-Novelo, Margarito;Weissenberger, Holger.
Universidad Veracruzana.
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Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
mes más tarde la foliación fluctuaba entre un 70 y 80 %, lo que indica su rápida recuperación,
por otra parte se ha hecho estudios en donde áreas que han sido deforestadas para su
aprovechamiento, en un periodo de 6 años crean microhabitats que representan una fuente
importante de plántulas e individuos juveniles8, lo que nos indica que en un periodo corto en
ecosistema deforestado puede tener condiciones regenerarse y pasar las etapas sucesionales
para llegar a la madurez.
Se distribuye en Quintana Roo y Campeche, en la vertiente del golfo, en Chiapas, a lo largo de la
costa sur del pacífico y probablemente en el norte de Oaxaca. Existe también en partes de la
sierra madre occidental, en Jalisco, Nayarit y Guerrero. Este es quizá el tipo de vegetación más
extendido en la zona cálido-húmeda de México. 9
Conclusiones.
El sistema ambiental se ubica en una región en la cual se presenta una problemática asociada a
la modificación del entorno por perturbación por crecimiento de la zona urbana y sobre todo de
actividades agrícolas con la consecuente pérdida de cobertura vegetal. En particular, dentro del
SA al cual pertenece el predio del proyecto, se ha identificado un proceso de fragmentación y
pérdida de ecosistemas, lo cual ha ocasionado la desaparición paulatina de la vegetación
original dando lugar a grandes extensiones con poca riqueza biótica.
El proceso de pérdida de cobertura vegetal e incipiente erosión es una afectación ambiental
permanente y acumulativa originada por las actividades antropogénicas que actualmente se
desarrollan en la región, que si bien individualmente son de baja magnitud, en conjunto están
induciendo alteraciones en los ecosistemas. Es importante resaltar que las afectaciones son
resultado del desarrollo de las actividades humanas que ocurren y que no consideran el
mantenimiento y conservación de los ecosistemas, lo que ha generado un impacto ambiental
acumulativo.
8 Acta Botánica Mexicana; Instituto de Ecología A.C.; Pedro Antonio Mendoza/Edmundo Garcia/Juan Rogelio Aguirre
9 CONAFOR.- http://148.223.105.188:2222/gif/snif_portal/index.php?option=com_content&task=view&id=12&Itemid=7
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Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto - Chetumal,
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Capítulo V
IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS
IMPACTOS AMBIENTALES
ABRIL 2011
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IMPACTOS AMBIENTALES.
Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto - Chetumal,
Othón P. Blanco, Q. R.
Con base en la descripción del SA en el capítulo anterior, en este apartado se identificarán y
señalarán los impactos ambientales que el proyecto puede ocasionar al ambiente, en sus diferentes
etapas.
La identificación, caracterización y evaluación de los mismos estará en función de los componentes
ambientales que se verán afectados directamente por desmonte y despalme de las vegetaciones
que fueron identificadas dentro del predio; asimismo se considero también el impacto potencial que
se tendría sobre las asociaciones vegetales que se encuentran dentro de su radio de afectación por
la ocurrencia de un evento no deseado.
Primeramente debemos conceptualizar que el ambiente es el conjunto de factores bióticos y
abióticos que actúan sobre los organismos y comunidades ecológicas determinando su forma y
evolución, sin embargo, para el hombre y sus actividades que sustentan el desarrollo, el ambiente
puede entenderse como:
• Una fuente de recursos naturales.
• Un soporte de los elementos físicos que lo forman.
• O bien un receptor de desechos y residuos no deseados (Gómez-Orea 1999).
El análisis de los componentes físicos del sistema ambiental demuestra que la zona se encuentra en
un proceso de deterioro de los componentes ambientales, debido al impacto causado por las
actividades humanas; como se demostró en el Capítulo anterior, en el área de estudio en general se
puede decir que el grado de deterioro de los componentes ambientales es medio (considerando que
aún se pueden observar áreas con vegetación de Selva mediana subperennifolia, de manera
específica en predio donde se pretende desarrollar el proyecto los elementos que visiblemente
están afectados son el suelo, paisaje, flora y fauna.
Otro elemento importante es la modificación del paisaje, en este caso son alteraciones puntuales,
en extensión, con una intensidad baja que estará dada sobre las diferentes unidades de relieve, por
la nivelación del terreno lo que puede provocar a mediano y largo plazo la desestabilización del
material.
En primera instancia, la recopilación de información inherente al proyecto, fue el primer paso a
desarrollar. Esta documentación fue vital, puesto que permitió comprender las características del
proyecto, que a partir de este conocimiento se identificaron las actividades de cada una de las
etapas del proyecto y cómo influyen en los elementos ambientales.
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La recopilación de información para cada uno de los tres componentes ambientales (abiótico,
biótico y socioeconómico - cultural) se obtuvo a partir de los diferentes centros de documentación,
tales como agencias gubernamentales, universidades, institutos, empresas privadas y asociaciones
civiles, que contienen información al respecto.
En esta recopilación de información, se incluyeron diversos documentos para su análisis, entre los
que figuran cartas geográficas, foto mapas, espacio mapas, proyectos ejecutivos, libros, documentos
técnicos y material de informática (discos de INEGI, de la iniciativa privada, etc.).
Así, una de las fases de mayor importancia para el desarrollo de este Capítulo, fue la revisión y
análisis de la información disponible, para lo cual se determino hacer acopio de aquella que fuera
necesaria para el proyecto y con la conformación de un grupo de especialistas de los tópicos en
cuestión.
Las visitas de campo permitieron describir con mayor detalle los diferentes aspectos ambientales del
área del proyecto. Entre los elementos abióticos que se observaron fueron los geomorfológicos,
edafológicos. Los elementos bióticos fueron cotejados para evaluar la riqueza, abundancia y
distribución de flora, así como la observación de elementos indirectos de las actividades faunísticas.
V.1 Metodología para identificar y evaluar los impactos ambientales.
V.1.1 Construcción del escenario modificado por el proyecto.
Para construir el escenario modificado es necesario reconocer que la ejecución de sus
actividades produce impactos ambientales negativos y positivos, de manera igual que cualquier
actividad productiva humana que incide directamente sobre el ambiente., estos impactos
ambientales, son diversos, adversos, temporales, puntuales, mitigables y reversibles, de
acuerdo con criterios que se definirán más adelante, de tal manera que el impacto ambiental
que se está generando desaparece o disminuye a su mínima expresión con el simple hecho de
dejar de realizar la actividad que lo produce o al aplicar una medida de mitigación, ejemplos
serian; la afectación de la calidad del aire por la generación de polvos.
De acuerdo a la caracterización del SA realizada en el capitulo anterior tenemos que
corresponde a un sistema ambiental con un marcado proceso de deterioro y de acuerdo a las
tendencias de desarrollo urbano de Municipio de Othón P. Blanco el área está destinada para el
desarrollo de actividades industriales, de comercio y servicios, general prácticamente todos los
componentes ambientales, se encuentran alterados y modificados, predominan un paisaje en
donde predominan grandes extensiones dedicadas a la actividad agrícola y se intercalan
superficies con Selva mediana subperennifolia fuertemente perturbada otorgándole una
calidad perceptual baja.
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En congruencia con estas características ambientales que presenta el SA la planeación para la
instalación de la Planta de Distribución de Gas L.P., Gas imperial del Sureste S.A. de C.V.
selecciono un predio presentara un alto grado de perturbación, de forma que la inserción de la
infraestructura que comprende el proyecto dentro del SA no modificara esencialmente las
condiciones actuales.
Por otra parte, si bien el SA fue delimitado considerando los potenciales efectos negativos que
se generaría sobre los componentes ambientales a partir de la ocurrencia del evento mas
catastrófico pero menos probable, lo cierto es que los componentes ubicados dentro del radio
de amortiguamiento no tendrán una afectación significativa derivada de la radiación térmica
toda vez que esta solo recibirían una intensidad de 1.4 Kw/m 2 , que es una intensidad tolerable
para el ser humano durante tiempo indefinido, y en nuestro caso solo duraría 17 seg., por lo
que los ecosistemas de selva mediana bien conservados no sufrirían daños significativos.
Por otra parte, en lo que respecta al radio de alto riesgo derivado del evento citado en párrafo
inmediato anterior, si bien es cierto que la intensidad de radiación es grave para el ser
humano 5 kw/m 2 , también es cierto que dentro de este radio no se tiene presencia de
ecosistemas relevantes.
Con el desarrollo del proyecto se prevén alteraciones generales a diversos caracteres de los
factores ambientales, manifestándose en diferentes magnitudes, como los que a continuación
se enuncian:
Geomorfología.
Se modifica la topografía en una superficie de 8, 013.85 m 2 debido a que será necesario
nivelarla para la construcción e instalación de infraestructura.
Suelos.
En esta misma superficie se generarán alteraciones en la capa superficial en lo que se refiere a
la composición física del suelo al aportar materiales distintos a los originales, para la
conformación de taludes o mejora de suelos.
Fauna.
La potencial fauna que se encuentre dentro del predio será desplazada a hábitats aledaños,
debido al retiro de las asociaciones vegetales (pérdida de hábitat), sin embargo, esto será
puntual, por lo no se verá afectada la diversidad y abundancia de las especies que habitan en el
SA delimitado para el proyecto.
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Paisaje.
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La ubicación del proyecto dentro de un SA altamente perturbado, con una calidad perceptual
baja y las características propias del proyecto, permitirá que la alteración del paisaje sea baja,
ya que no se eliminaran elementos bióticos o abióticos de relevancia ecológica.
V.1.2 Identificación y descripción de las fuentes de cambio, perturbaciones y efectos.
Para identificar las fuentes de cambio (interacción actividades del proyecto - componentes
ambientales y sus efectos), en primera instancia se utilizará red de causa efectos, esto es,
analizar los efectos de una actividad sobre los componentes ambientales, ya sea desde el
aspecto biótico, abiótico, cultural, económico.
Esta es una técnica muy eficaz, y se constituye como un primer filtro para identificar que
actividades tienen un potencial efecto sobre los componentes ambientales.
A continuación se ilustra la red de causa efecto que puede ocasionar el proyecto.
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Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
ETAPAS DEL PROYECTO
Preparación del sitio Construcción operación - Mantenimiento
Componentes ambientales que serán afectados.
Vegetación: No se generaran efectos
negativos sobre este componente.
Fauna: no se verá un efecto
negativo para este componente
ambiental, considerando las
características ambientales que
prevalecen el SA.
Suelo: incremento en el nivel de
erosión por las actividades de
compactación.
Potencial contaminación por
disposición inadecuada de residuos.
Calidad del aíre: generación de polvos,
ruido y emisiones a la atmósfera por la
maquinaria.
Social: no se prevé un impacto negativo
a este sector.
Topografía: movimiento de tierras y
nivelación del terreno
Suelo: susceptibilidad a la erosión,
pérdida de la capacidad de infiltración
de agua debido a la compactación.
Potencial contaminación por
disposición inadecuada de residuos,
sanitarios, industriales o de manejo
especial.
Agua. No se considera un impacto
potencial, ya que es un factor que no
será afectado.
Calidad del aíre: generación de polvos,
partículas suspendidas y ruido.
Social. Restricción para el
establecimiento de asentamientos
humanos, y desarrollo de actividades
económicas, en la periferia de la
planta
Calidad del aíre: generación de polvos,
smog y ruido.
Incremento en el nivel de impacto ambiental.
Disminución de la calidad ambiental del SA.

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V.1.3 Indicadores de Impacto Ambiental y Estimación cualitativa de los cambios generados
en el sistema ambiental.
Para realizar una estimación cualitativa de los potenciales cambios que se generarán sobre el
SA, utilizaremos como indicador ambiental la vegetación, que se constituye como un buen
parámetro para calificar la calidad ambiental del SA y en función de este hacer una
estimación de cualitativa de los cambios que se generarán sobre el SA.
Este indicador cumple con los siguientes requisitos:
Es representativo. Permiten conocer el estado de naturalismo actual en el área de interés y
evaluar las dimensiones de las alteraciones producidas.
Relevante. La información que aporta es representativa sobre la gravedad del impacto.
Cuantificable. Por medio del levantamiento de datos en campo.
De fácil Identificación. Porque es posible su percepción en el sitio de interés a primera vista.
La vegetación es parte fundamental de un sistema ambiental, ya que refleja tendencias de
cambio, indicador de perturbación, por la importante relación que establece con el resto de
los componentes bióticos y abióticos del medio, registra los cambios en la funcionalidad del
sistema como consecuencia de la alteración en la estructura vegetal, además, retarda la
erosión, e influye en la cantidad y calidad de agua, así como el mantenimiento de
microclimas, y atenuación del ruido.
La calidad ambiental del SA en función de la Vegetación se puede definir de acuerdo a lo
siguiente:
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Calidad
Ambiental
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Muy Buena. Buena. Moderada Mala Muy Mala.
Rango. 1,0 0,9 0,8 0,7 0,4 0,3 0,2 0 0,1
Características.
a) Áreas donde las
características
originales de la
vegetación no han
sido alteradas en su
distribución y
abundancia.
b) El sistema posee
una reproducción
propia.
c) Ausencia
completa de
especies
indicadoras de
perturbación.
a) Áreas donde las
características
originales de la
vegetación
predominan en su
distribución y
abundancia.
b) El sistema posee
una reproducción
propia.
C) Se perciben
algunos individuos
indicadores de
perturbación pero
las especies
originales dominan.
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a) Áreas donde las
características
originales de la
vegetación han sido
modificadas por
causas
antropogénicas en
su distribución y
abundancia.
b) El sistema puede
ser subsidiado
mediante procesos
de reforestación y
recuperarse.
C) El sistema
presenta
organismos
primarios jóvenes
de talla baja, y
secundarios en la
misma proporción.
a) Áreas donde las
características
originales de la
vegetación han sido
alteradas por
causas
antropogénicas en
su distribución y
abundancia.
b) El sistema está
muy deteriorado y
recuperarlo llevara
mayor tiempo
mediante
estrategias de
recuperación del
hábitat.
c) El sistema
presenta
organismos
secundarios
dominantes, y
algunos elementos
primarios
Áreas donde las
características
originales de la
vegetación han sido
modificadas por
causas
antropogénicas en
su distribución y
abundancia
b) El sistema
presenta una
ausencia total de
individuos
originales.
c) Etapa sucesional
primaria donde
predominan las
especies pioneras
como las gramíneas
Con base en lo anterior podemos determinar que en el SA se observa una calidad ambiental
conforme a lo siguiente:
De muy mala (a la que corresponde el predio en el cual predomina el estrato herbáceo y
cultivos de temporal.
Moderada, debido a que en las zonas que se encuentran lejos de la influencia de las actividades
antrópicas es posible encontrar manchones Selva mediana subperennifolia remanente presente
en el SA la cual mantiene su estructura original.
En función de esto podemos estimar que los cambios que ocasionara la realización del proyecto
en el SA serán poco perceptuales y no modificaran sustancialmente las condiciones ambientales
que actualmente prevalecen ya que la mayoría de las interacciones de las actividades con los
componentes ambientales son poco significativas.

V.2 Técnicas para identificación y evaluación de impactos.
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Othón P. Blanco, Q.R.
Los impactos ambientales que se pueden presentar durante el desarrollo del proyecto están en
función de las características propias de la dimensión del proyecto y de los componentes
ambientales ubicados dentro del predio así como el sistema ambiental determinado, todas las
actividades tendrán impactos sobre el ambiente y sus componentes ambientales en diferente nivel,
los cuales podrán ser de carácter positivo o benéficos, entiéndase como obras o actividades que
favorecerán la estabilidad del medio, o negativos o adversos, que representarán afectaciones a
algún(os) componente(s) ambiental(es) o proceso(s). La identificación y valoración, tanto cualitativa
y/o cuantitativa, de los mismos, así como las medidas ambientales propuestas para mitigarlos,
prevenirlos, compensarlos y/o restituirlos dará a la autoridad competente las herramientas para
determinar la factibilidad del desarrollo del proyecto.
Para identificar los impactos ambientales potenciales a generarse por el desarrollo de las obras y/o
actividades que conforman un proyecto se han creado numerosas técnicas de evaluación de
impactos ambientales. Estas técnicas, además de servir para identificar los impactos ambientales
potenciales, también determinan los factores ambientales que deben incluirse en una descripción
del medio afectado, para proporcionar información de la predicción y evaluación de los impactos
específicos, así como para permitir una evaluación sistemática de las alternativas posibles y una
selección de las medidas ambientales a implementar.
Para la identificación de los impactos ambientales que ocasionará el desarrollo del proyecto se
utilizó una combinación de métodos, en concordancia a lo antes referido, cuya secuencia de
aplicación se presenta en la siguiente tabla.
Etapa del proceso de identificación y evaluación. Técnica empleada.
Identificación de las acciones del proyecto y factores
ambientales.
Identificación de interacciones entre acciones del
proyecto y elementos ambientales.
Jerarquización de impactos ambientales
significativos.
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Revisión de matrices genéricas preexistentes de
relación causa – efecto.
Opinión de expertos
Matriz de relación causa – efecto.
Valorización y cribado y descripción de los impactos
Con la información recabada de los capítulos anteriores, se pueden determinar los posibles
impactos que se producirán por el Proyecto, lo cual lo realizaremos con la metodología de V.
Conesa Fernández – Vitora se podrán evaluar la importancia de cada impacto y determinar si el
Proyecto es viable.

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V.2.1 Metodología de evaluación por V. Conesa Fernández – Vitora 1996.
Esta metodología utiliza ciertos criterios que nos permiten evaluar la importancia de los impactos
producidos, agrupándolos en una fórmula que nos dará como resultado la importancia del
impacto.
La importancia del impacto es pues, el ratio mediante el cual medimos cualitativamente el
impacto ambiental, en función, tanto del grado de incidencia o intensidad de la alteración
producida, como de la caracterización del efecto, que responde a su vez a una serie de atributos
de tipo cualitativo, tales como extensión, tipo de efecto, plazo de manifestación, persistencia,
reversibilidad, recuperabilidad, sinergia, acumulación y periodicidad.
Criterios y Metodologías de Evaluación.
A continuación vamos a describir el significado de los mencionados criterios que conforman la
importancia del impacto (I), de una matriz de valoración cualitativa o matriz de importancia.
Signo.
El signo del impacto hace alusión al carácter beneficioso (+) o perjudicial (-) de las distintas
acciones que van actuar sobre los distintos factores considerados. Existe la posibilidad de incluir,
en algunos casos concretos, un tercer carácter: previsible pero difícil de cualificar o sin estudios
específicos (x) que reflejaría efectos cambiantes difíciles de predecir. Este carácter (x), también
reflejaría afectos asociados con circunstancias externas al Proyecto, de manera que solamente a
través de un estudio global de todas ellas sería posible conocer su naturaleza dañina o
beneficiosa.
Intensidad (I)
NATURALEZA
Impacto Beneficioso +
Impacto Perjudicial -
Este término se refiere al grado de incidencia de la acción sobre el factor, en el ámbito específico
en que actúa. El índice de valoración estará comprendido entre 1 y 12, en el que el 12 expresara
una destrucción total del factor en el área en la que se produce el efecto, y el 1 una afección
mínima.
Los valores comprendidos entre esos dos términos reflejarán situaciones intermedias.
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Extensión (EX).
Intensidad (I)
Grado de destrucción.
Baja 1
Media 2
Alta 4
Muy Alta 8
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Total 12
Se refiere al área de influencia teórica del impacto en relación con el entorno del Proyecto (% de
área, respecto al entorno, en que se manifiesta el efecto). Si la acción produce un efecto muy
localizado, se considera que el impacto tiene un carácter puntual (1). Si, por el contrario, el
efecto no admite una ubicación precisa dentro del entorno del Proyecto, teniendo una influencia
generalizada en todo él, el impacto será total (8), considerando las situaciones intermedias,
según su gradación, como impacto parcial (2) y extenso (4). En el caso de que el efecto sea
puntual pero se produzca en un lugar critico, se le atribuirá un valor de cuatro unidades por
encima del que le correspondería en función del porcentaje de extensión en que se manifiesta y,
en el caso de considerar que es peligroso y sin posibilidad de introducir medidas correctoras,
habrá que buscar inmediatamente otra alternativa al Proyecto, anulando la causa que nos
produce este efecto.
Momento (MO).
Extensión (E)
(Área de Influencia)
Puntual 1
Parcial 2
Extenso 4
Total 8
Crítica (+ 4)
El plazo de manifestación del impacto alude al tiempo que transcurre entre la aparición de la
acción (to) y el comienzo del efecto (tj) sobre el factor del medio considerado. Así pues, cuando
el tiempo transcurrido sea nulo, el momento será Inmediato, y si es inferior a un año, corto plazo,
asignándole en ambos casos un valor de (4). Si es un período de tiempo que va de 1 a 5 años,
medio plazo (2), y si el efecto tarda en manifestarse más de cinco años, largo plazo, con valor
asignado de (1).
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Persistencia (PE).
Momento (MO)
(Plazo de Manifestación)
Largo Plazo 1
Mediano Plazo 2
Inmediato 4
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Critico (+ 4)
Se refiere al tiempo que, supuestamente, permanecería el efecto desde su aparición y a partir del
cual el factor afectado retornaría a las condiciones iniciales previas a la acción por medios
naturales, o mediante la introducción de medidas correctoras. Si la permanencia del efecto tiene
lugar durante menos de un año, consideramos que la acción produce un efecto fugaz,
asignándole un valor de (1). Si dura entre 1 y 10 años, temporal (2); y si el efecto tiene una
duración superior a los 10 años, consideramos el efecto como permanente asignándole un valor
de (4). La persistencia, es independiente de la reversibilidad.
Reversibilidad (RV)
Persistencia (PE)
Fugaz 1
Temporal 2
Permanente 4
Se refiere a la posibilidad de reconstrucción del factor afectado por el Proyecto, es decir, la
posibilidad de retornar a las condiciones iníciales previas a la acción, por medios naturales, una
vez aquella deja de actuar sobre el medio. Si es a corto plazo, se le asigna un valor (1), si es a
medio plazo (2) y si el efecto es irreversible le asignamos el valor (4). Los intervalos de tiempo
que comprende estos periodos, son los mismos asignados al parámetro anterior.
Recuperabilidad (MC).
Reversibilidad (RV)
Corto Plazo 1
Mediano Plazo 2
Irreversible 4
Se refiere a la posibilidad de reconstrucción, total o parcial, del factor afectado como
consecuencia del Proyecto, es decir, la posibilidad de retornar a las condiciones iníciales previas a
la actuación, por medio de la intervención humana (introducción de medidas correctoras). Si el
efecto es totalmente recuperable, se le asigna un valor (1) o (2) según lo sea de manera
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Othón P. Blanco, Q.R.
inmediata o a medio plazo, si lo es parcialmente, el efecto es mitigable, y toma un valor (4).
Cuando el efecto es irrecuperable (alteración imposible de reparar, tanto por la acción natural,
como por la humana, le asignamos el valor (8). En el caso de ser irrecuperables, pero existe la
posibilidad de introducir medidas compensatorias, el valor adoptado será (4).
Sinergia (SI).
Recuperabilidad (MC)
Reconstrucción por medios humanos
Recuperable de manera inmediata. 1
Recuperable a mediano plazo. 2
Mitigable 4
Irrecuperable. 8
Este atributo contempla el reforzamiento de dos o más efectos simples. La componente total de
la manifestación de los efectos simples, provocados por acciones que actúan simultáneamente,
es superior a la que cabría de esperar de la manifestación de efectos cuando las acciones que las
provocan actúan de manera independiente no simultanea. Cuando una acción actuando sobre un
factor, no es sinérgica con otras acciones que actúan sobre el mismo factor, el atributo toma el
valor (1), si presenta un sinergismo moderado (2) y si es altamente sinérgico (4). Cuando se
presenten casos de debilitamiento, la valoración del efecto presentará valores de signo negativo,
reduciendo al final el valor de la Importancia del Impacto.
Acumulación (AC)
Sinergia (SI)
Regularidad de la Manifestación
Simple (sin sinergia) 1
Sinérgico 2
Muy Sinérgico 4
Este atributo da idea del incremento progresivo de la manifestación del efecto, cuando persiste
de forma continuada o reiterada la acción que lo genera. Cuando una acción no produce efectos
acumulativos (acumulación simple), el efecto se valora como (1). Si el efecto producido es
acumulativo el valor se incrementa a (4).
Acumulación (AC)
Incremento Progresivo
Simple 1
Acumulativo 4
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Efecto (EF).
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Este atributo se refiere a la relación causa-efecto, o sea a la forma de manifestación del efecto
sobre un factor, como consecuencia de una acción. El efecto puede ser directo o primario, siendo
en este caso la repercusión de la acción consecuencia directa de esta. En el caso de que el efecto
sea indirecto o secundario, su manifestación no es consecuencia directa de la acción, sino que
tiene lugar a partir de un efecto primario, actuando éste como una acción de segundo orden.
Este término toma el valor de 1 en el caso de que el efecto sea secundario y el valor 4 cuando sea
directo.
Efecto (EF)
Relación Causa – Efecto.
Periodicidad (PR).
Indirecto 1
Directo 4
La periodicidad se refiere a la regularidad de manifestación del efecto, bien sea de manera cíclica
o recurrente (efecto periódico), de forma impredecible en el tiempo (efecto irregular), o
constante en el tiempo (efecto continuo). A los efectos continuos se les asigna un valor de (4), a
los periódicos (2) y a los de aparición irregular, que deben evaluarse en términos de probabilidad
de ocurrencia, y a los discontinuos (1).
Periodicidad (PR).
Regularidad de la manifestación.
Irregular, aperiódico, discontinuo 1
Periódico 2
Continuo 4
Importancia del Impacto (I): La importancia del impacto viene representada por un número que
se deduce, en función del valor asignado a los criterios considerados.
I = ± [3 I + 2 EX + MO + PE + RV + SI + AC + EF + PR + MC]
El resultado obtenido se valora de acuerdo a la tabla mostrada a continuación:
TIPO DE IMPACTO VALORES
Irrelevante < 25
Moderado 25 a 50
Severo 50 a 75
Crítico > 75
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en Othón P. Blanco, Quintana Roo”
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V.2.2 Caracterización, evaluación y tipificación de los Impactos.
Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
Para evaluar los impactos se determinaron los siguientes componentes, los cuales se subdividen
entre cada factor el cual varía de acuerdo a cada etapa del Proyecto:
• Agua
• Suelo
• Atmósfera
• Flora
• Fauna
• Paisaje
• Medio económico
• Medio social
Igualmente se enlistan las actividades definidas, de acuerdo a la etapa del proyecto.
Fase ACTIVIDADES
Preparación del sitio.
Construcción.
Operación y
mantenimiento
Limpieza general del predio, y trazo de las áreas que comprende la planta de distribución.
Despalme en 8013.85 m 2 destinados a obras permanentes y recuperación del suelo fértil.
Transporte de material, equipo y maquinaría hasta el lugar de trabajo.
Habilitación de terraplenes para constituir las distintas áreas en donde se instalara la
infraestructura que comprende la Planta de Distribución.
Obra Civil: nivelación, compactación, construcción de oficinas, vigilancia, cobertizos, obras para
alojar instalaciones. Terracerías y pavimentos en interiores, cimentaciones para soportar los
tanques.
Obra mecánica y tuberías de procesos:
Montaje e instalación de los tanques de almacenamiento, colocación de bombas para manejo
de Gas L.P., compresor para vapores así como el montaje de todas las tuberías de proceso,
conexiones y válvulas, así como la pintura y la limpieza con chorro de arena a metal comercial.
Obra eléctrica: suministro de interruptor arrancado, transformador tipo seco, tablero de
alumbrado. Red y tierras, tuberías conduit y accesorios.
Sistema de protección contra – incendio:
Incluye: suministro, colocación de bombas para contra incendio, suministro y colocación de
extintores, suministro prefabricación, montaje de tuberías, válvula y accesorios, sand-blast, así
como pintura.
Pruebas, Capacitación, Adiestramiento y Comisionamiento:
Incluye: proporcionar al personal manual de operación, impartirles un curso teórico práctico,
los cursos serán impartidos previo a las pruebas de desempeño, se analizarán condiciones de
operación normales y de emergencia, las pruebas de desempeño abarcarán pruebas en vacío y
con carga del equipo dinámico, pruebas hidrostáticas y neumáticas de las tuberías y equipo
estático.
Sistema de Control Automático:
Incluye: válvulas, controladores, filtros indicadores de presión y nivel, medidor de flujo tipo
básico y válvulas de relevo el control automático del sistema contra- incendio con alarma
sonora, prueba y puesta en marcha.
Recepción de Gas L.P., transvase y almacenamiento.
Trasiego de Gas L.P. en las zonas de autoabastecimiento, zonas de carga para auto tanques y
muelles de llenado para cilindros (recipientes portátiles), para sus distribución.
Mantenimiento predictivo y mayor conforme a programa de mantenimiento.
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Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
Considerando todo lo antes descrito; así como las actividades del proyecto y las interacciones con
los componentes ambientales se seleccionaron las siguientes acciones que tendrían un efecto
representativo sobre los componentes ambientales, para su ponderación, tipificación y valorización,
los resultados obtenidos se muestran en la siguiente tabla.
ETAPA DE PREPARACIÓN DEL SITIO.
Componente
ambiental
DESMONTE Y DESPALME
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Impacto 1
FLORA NO se tendrán afectaciones a la vegetación arbórea identificada dentro del predio.
Componente
ambiental
FAUNA
Componente
ambiental
NAT I EX MO PE RV SI AC EF PR MC I CATEGORIA
- 1 1 1 4 4 1 1 1 2 2 18 Irrelevante.
Impacto 2
La potencial fauna que pudiese encontrarse en el predio se desplazara por el incremento de las
actividades entrópicas en el predio (ruido y presencia del ser humano)
NAT I EX MO PE RV SI AC EF PR MC I CATEGORIA
- 1 1 1 1 4 1 1 1 2 2 15 Irrelevante.
Impacto 3
SUELO Pérdida de la capa orgánica fértil (humus), en 8, 013.85 m 2
Características
geomorfológicas
Componente
ambiental/factor
AIRE
Calidad del aire
microclima
Componente
ambiental/factor
PAISAJE
Apariencia visual
NAT I EX MO PE RV SI AC EF PR MC I CATEGORIA
- 1 1 4 2 1 1 1 1 1 1 14 Irrelevante.
Impacto 4
Generación de partículas suspendidas y polvo derivado del uso de maquinaría para las
actividades de desmonte y despalme y la construcción del proyecto.
Se afectará el microclima de manera temporal en el área de desmonte y despalme del proyecto.
NAT I EX MO PE RV SI AC EF PR MC I CATEGORIA
- 2 2 4 2 1 1 1 1 1 1 16 Irrelevante
Impacto 5
Modificación de la apariencia visual en forma indirecta, por la presencia de la maquinaria a
utilizar durante la etapa de construcción y la inserción del proyecto en el medio.
NAT I EX MO PE RV SI AC EF PR MC I CATEGORIA
- 1 1 4 2 1 1 1 1 1 1 14 Irrelevante

ETAPA DE CONSTRUCCIÓN.
Componente
ambiental/factor
SUELO
Características
geomorfológicas
Componente
ambiental/factor
AIRE
Calidad del aire
Componente
ambiental/factor
PAISAJE
Apariencia visual
Componente
socioeconómico/factor
EMPLEOS
Economía local
Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
CONSTRUCCIÓN
OBRA CIVIL: NIVELACIÓN Y COMPACTACIÓN
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Impacto 6
El relieve topográfico y la geomorfología del suelo son los factores del componente que serán más
afectados por la ejecución del proyecto, ya que será necesario llevar a la nivelación del mismo, por lo que
será necesario el aporte de materiales terrígeno para la conformación de niveles y mejoramiento de suelos.
No obstante este impacto es de tipo puntual y será en 8, 013.85 m 2
NAT I EX MO PE RV SI AC EF PR MC I CATEGORIA
- 1 1 1 4 4 2 1 1 2 2 19 Irrelevante
Impacto 7
Emisión de gases contaminantes (Co, CO2, Nox e hidrocarburos) como resultado de la
combustión del diesel que utilizan los vehículos que empleados en la etapa de construcción. La
generación de este tipo de emisiones provocara la contaminación del aire por humos,
produciendo un impacto sobre la calidad atmosférica del sitio, ya que actualmente este tipo de
emisiones no se presentan en el área
NAT I EX MO PE RV SI AC EF PR MC I CATEGORIA
- 2 2 4 2 1 1 1 1 1 1 16 Irrelevante
Impacto 8
Modificación de la apariencia visual del paisaje de manera temporal, debido a la instalación de
las obras civiles del proyecto.
NAT I EX MO PE RV SI AC EF PR MC I CATEGORIA
- 2 2 4 2 1 1 1 1 1 4 19 Irrelevante
REQUERIMIENTOS DE MANO DE OBRA
Impacto 9
Generación empleo de manera temporal mientras dure la construcción del camino, en esta
etapa las actividades de desmonte, despalme, no requerirá de mano de obra calificada por lo
que será indispensable contratar personas de las localidades aledañas al Proyecto.
NAT I EX MO PE RV SI AC EF PR MC I CATEGORIA
+ 2 2 4 1 1 1 1 1 1 1 15 Irrelevante

ETAPA DE OPERACIÓN.
Componente
ambiental
SUELO
Características
fisicoquímicas
Componente
ambiental
PAISAJE
Apariencia visual.
Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
MANEJO DE COMBUSTIBLE
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Impacto 9
Posible contaminación al suelo por la liberación accidental del Gas L.P., sin embargo, debido a
sus propiedades físicas, (es normalmente un gas) este rápidamente pasara a estado gaseoso,
por lo que no se tendrán infiltraciones del mismo al subsuelo.
NAT I EX MO PE RV SI AC EF PR MC I CATEGORIA
- 1 1 4 1 1 1 1 1 1 2 14 Irrelevante
MANEJO Y DIPOSICIÓN FINAL DE RESIDUOS NO PELIGROSOS
Impacto 10
Mayor movimiento de autotanques, carros de reparto y de carburación en las inmediaciones de
la planta.
NAT I EX MO PE RV SI AC EF PR MC I CATEGORIA
- 2 2 4 2 1 1 2 2 1 1 18 Irrelevante
De la evaluación anterior se puede determinar que el Proyecto causará impactos que son
irrelevantes, esto en gran medida se debe a que el AP y AI se encuentran con un grado de
perturbación muy alto lo que origina que los efectos de los impactos no afecten significativamente
las condiciones actuales del componentes ambientales; asimismo con base en los resultados del
análisis de riesgo, si bien dentro del SA se tiene la presencia de áreas de selva mediana
subperennifolia, estos no se verán afectadas por las obras necesarias para desarrollar el proyecto; y
aún en todo caso, como se demostró, bajo la ocurrencia de un evento no deseado del tipo
catastrófico, estos ecosistemas no se verán afectados significativamente.
La inserción del proyecto provocará un cambio en la escenografía del área de estudio, su aporte
como un elemento transformador de las condiciones actuales del sitio, es mínimo, ya que el área
directamente a afectar se encuentra altamente perturbada y los impactos severos que se hubiesen
podido generar, ya se habían ocasionado previamente cuando fue desmontando.
V.3 Impactos Ambientales generados.
A continuación se hará una descripción de los factores ambientales que potencialmente se verán
afectados por las obras y actividades del proyecto.
V.3.1 Identificación de los impactos ambientales generados.
Como resultado de la matriz de identificación y valorización de impactos, determinamos que
la identificación de los impactos se realizará en orden de importancia (el nivel de afectación
sobre el componente) de acuerdo a los resultados de la matriz de impactos.

Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
Recordemos que el uso de suelo del SA delimitado está destinado a actividades de servicios,
comerciales y desarrollo urbano.
Asimismo es importante indicar que el predio donde se pretende realizar el proyecto, de la
superficie total de 55, 000. 00 m 2 predomina una extensa superficies con una asociación
vegetal en donde la presencia de vegetación se limita al estrato herbáceo (54000.00 m 2 ) y una
superficie de 1, 000. m 2 presenta una cobertura de una asociación vegetal secundaria en
donde predomina el estrato arbustivo – arbóreo, que no se vera afectada por las actividades
del proyecto lo que contribuye aún más a minimizar los efectos de las obras y actividades.
Componente Suelo.
Impactos Generados.
Pérdida de capa orgánica y pérdida de la de capacidad de infiltración. (Composición Física)
En una superficie de 8, 013.85 m 2 que corresponde a la superficie que ocuparán las obras
permanentes, se realizarán actividades de despalme lo que significa la el retiro de capa
orgánica del suelo (humus), por lo que el suelo quede descubierto estará sujeto a la acción
eólica e hídrica, los que arrastraran los materiales las capas superficiales, propiciando pérdida
de nutrientes de manera directa, a este impacto se aúna el impacto de la pérdida de la
capacidad de infiltración, debido a la compactación que se realizara durante la nivelación del
terreno para la instalación de la planta de distribución.
El impacto generado se considera irrelevante, compatible, puntual, reversible.
Puede ser mitigado con la aplicación de medidas que permitan conservar y reincorporar dicha
capa de nuevo al suelo.
Relieve.
Impacto Generado.
Cambio en las topoformas debió a la nivelación del terreno (formación de terraplenes).
La interacción del proyecto con las topoformas se considera irrelevante, compatible, puntual,
irreversible.
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Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
Componente Flora.
La vegetación absorbe dióxido de carbono y lo sustituyen por oxígeno durante las horas
diurnas, como consecuencia, aumentan la calidad del aire que se respira; también tienen la
capacidad de filtrar y purificar el aire por sedimentación y absorción.
Impactos Generados.
No se generan impactos sobre este componente.
Componente Fauna.
No se identificaron especies de talla mayor; no obstante pueden encontrarse especies de talla
menor como roedores o pequeños reptiles, que sin restarles importancia, tienen una alta
adaptabilidad a ecosistemas perturbados por la presencia del hombre y al aprovechamiento
de sus actividades (alimento, refugio); de manera que se desplazaran los predio aledaños.
Impactos Generados.
Desplazamiento de Fauna.
Aún cuando no fue identificada fauna nativa de importancia ecológica es un impacto que se
genera por el incremento de la actividad entrópica (movimiento de maquinaria, ruido, mayor
y continua presencia del ser humano), estimulando el desplazamiento directo de la fauna a
otra áreas aledañas pero alejadas de las áreas donde se realizan las actividades del proyecto.
Sin embargo, se prevé que una vez que las actividades terminen, la fauna regresará a sus sitios
habituales. Las modificaciones a la fauna son de tipo irrelevante, temporal, compatible y
puntual.
Pérdida de hábitats, zonas de refugio y alimentación, debido a la eliminación de la cobertura
del estrato herbáceo.
Si bien, como se ha demostrado a lo largo de este documento, el componente florístico esta
fuertemente perturbado y en consecuencia la fauna es escasa, es común que el estrato
herbáceo sirva de refugio a especies de fauna tolerantes a la presencia del ser humana como
pequeños roedores, por lo que la eliminación de la cobertura vegetal se asocia con la pérdida
de hábitat de esta fauna, no obstante la fauna se desplazará a zonas que presenten
condiciones similares o mejores que se encuentran aledañas al predio. Este impacto está
catalogado como irrelevante, pero compatible, no reversible, y de intensidad baja,
mitigable.
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Componente Atmosfera.
Impactos Generados.
Calidad del aire.
Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
Las actividades de construcción del proyecto, implica el uso de maquinaría pesada, equipo,
camiones y vehículos que provocarán contaminantes de tipo gaseoso así como la liberación de
partículas.
La actividad de nivelación del terreno y relleno de la misma, también contribuye, de manera
temporal, a la generación y dispersión de polvos.
El impacto generado se considera adverso, irrelevante, compatible, puntual, temporal y de
carácter simple por su alta capacidad de dilución en la atmósfera, si se toma en cuenta que el
efecto finaliza casi inmediatamente después que cesa la actividad causante del impacto. La
intensidad a este Se pueden minimizar sus efectos con la aplicación de medidas de
prevención.
Factor Ambiental Paisaje.
Impactos Generados.
La inserción de las obras que comprende el proyecto, tendrá una baja incidencia en la calidad
visual del SA, ya que dentro de SA se tiene una Central Eléctrica de Comisión federal de
Electricidad, por lo que no se constituirá como un elemento ajeno al paisaje del sitio.
De forma que fue catalogado como irrelevante, compatible, local, baja intensidad.
Impactos acumulativos.
Son llamados así cuando diversas actividades económicas se desarrollan sobre una misma
área geográfica y sus efectos se agravan en el tiempo incrementando su intensidad u grado de
destrucción u cambio.
Dadas las características del S.A. no se presentan impactos acumulativos.
Impacto residual.
Los impactos residuales son aquellos que permanecen a pesar de la implementación y
aplicación de las medidas mitigación.
Dadas las características del S.A. no se presentan impactos acumulativos.
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Lista indicativa de Indicadores Ambientales
Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
De acuerdo con los potenciales efectos que se esperan por las obras y actividades del Proyecto
sobre los componentes y elementos ambientales identificados en el apartado anterior se
propone la lista indicativa de los indicadores de impacto ambiental siguiente:
1
2.
3.
4.
Impactos ambientales esperados Indicador Ambiental
Alteración de la calidad del aire por emisiones
contaminantes y partículas suspendidas de vehículos
automotores y maquinaria pesada.
Emisiones de ruido por la operación de maquinaria y
equipo.
Cambio temporal del uso de suelo por la remoción del
estrato herbáceo existente en el predio del proyecto
Modificación del paisaje por las actividades de nivelación
en la superficie de construcción del proyecto.
5. Generación y manejo de residuos sólidos y peligrosos.
V.4 Delimitación del área de influencia.
El área de influencia, está determinada por los efectos primarios y directos; que presentan como
resultado del proceso constructivo, tales efectos tienen como origen la dispersión de polvos, la
generación e incorporación de gases contaminantes, la generación de ruido ocasionado por la
maquinaría pesada, son acciones que tienen un área de influencia que sale del área del predio
requerido, ya que su medio de dispersión es la atmósfera la cual no tiene un medio de ser acotado.
En lo que corresponde a los impactos sobre componentes como: suelo, flora y fauna asociada con
vegetación secundaria, sus efectos se limitarán a la superficie del predio, ya que no se realizarán
acciones fuera del mismo.
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Calidad del aire. Normas que regulan las emisiones
de vehículos y maquinaria.
Ruido. Normas que regulan el ruido.
Uso de suelo. Superficie de cambio de uso de suelo
Paisaje. Superficie de alteración del paisaje
Residuos sólidos y peligrosos. Volúmenes de
generación/ de disposición de residuos sólidos y
peligrosos

Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto - Chetumal,
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Capítulo VI
MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS
IMPACTOS AMBIENTALES
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Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto - Chetumal,
Othón P. Blanco, Q. R.
VI MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES.
Como se ha descrito en los anteriores capítulos en todas las etapas del proyecto se llevan a cabo en
menor o mayor medida acciones que modifican los componentes o sus factores de forma
permanente o temporal, la mayoría de ellas son adversas, considerando que cualquier alteración de
las condiciones originales de los componentes ambientales impacta de forma adversa al SA, por
mínima que sea la afectación y pueden ser aún más si no se establecen acciones que reduzcan o
mitiguen sus efectos, ya sea antes, durante y posterior a la ejecución del mismo.
Para llevar a cabo la identificación precisa, objetiva y viable de las diferentes medidas de control
ambiental se consideraron las actividades del proyecto (Capítulo II), la legislación y normatividad
ambiental vigente (Capítulo III), el diagnóstico ambiental (Capítulo IV) y la evaluación de los
impactos (Capítulo V). Por lo anterior y una vez identificados los impactos que pueden ocasionarse
durante las actividades, se proponen las medidas necesarias para que sean aplicadas en las etapas
de preparación del sitio, construcción, operación y mantenimiento.
En este capítulo se describen acciones de control ambiental, es decir las medidas de mitigación,
compensación y prevención para minimizar o de ser posible evitar los impactos sobre los
componentes ambientales. En este contexto las medidas mencionadas, tienen por objeto impedir,
atenuar o compensar los efectos negativos ocasionados al medio o a las condiciones ambientales.
Es importante señalar que las medidas propuestas, se presentan de acuerdo a su importancia,
siendo las “preventivas” las medidas más adecuadas para evitar impactos ambientales; mientras que
las de “mitigación” pueden disminuir impactos ambientales negativos y por último, las de
“compensación” que promueven la restauración de los impactos ambientales ocasionados al
ambiente. El éxito de estas medidas depende básicamente del seguimiento, valoración y corrección
oportuna, para poder reducir los efectos adversos que se generaran sobre los componentes
ambientales del SA, derivados del desarrollo de proyecto.
En virtud de los impactos ambientales identificados y evaluados, Gas Imperial del Sureste S.A. de
C.V. y siguiendo una política de desarrollo sustentable en los ámbitos: ambiental, social y económico
y con ello poder incrementar el valor del presente proyecto, adoptará una política no solo de
protección al ambiente, sino de mejoramiento ambiental, razón por la que se plantearán diversas
medidas cuyo objetivo será prevenir, reducir, mitigar o compensar todas las posibles afectaciones
que se derivarán en cada una de las etapas del proyecto y que serán realizadas a través de las
siguientes estrategias:
Anular, atenuar, evitar, corregir o compensar los efectos negativos que las acciones derivadas de la
actividad producen sobre el medio ambiente, en el entorno de ellas.
Incrementar los efectos positivos que pudieran existir.
Realizar acciones de seguimiento y monitoreo de las medidas de control de impactos ambientales.
Respetar y coadyuvar con las autoridades para garantizar el cumplimiento de la normatividad de
desarrollo urbano y ambiental que se relacione con el proyecto.
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Othón P. Blanco, Q. R.
VI.1 Descripción de la medida o programa de medidas de mitigación o correctivas por
componente ambiental.
A continuación se enlistan las principales medidas de mitigación, prevención y compensación para el
proyecto que nos ocupa, presentándolas de acuerdo con cada componente ambiental involucrado
(aire, suelo, cuerpos de agua, flora y fauna) que será impactado durante las diferentes etapas del
proyecto. Es importante señalar que existe un conjunto de medidas que son generales, y que se
enfocan a la prevención de acciones que potencialicen los efectos de los impactos.
ETAPA DEL
PROYECTO
MEDIDA DE
SEGUIMIENTO Y
SUPERVISIÓN
En todas las etapas. Contratista Prevención.
En todas las etapas Contratista Prevención.
En todas las etapas Contratista Prevención.
En todas las etapas Contratista Prevención.
CLASIFICACIÓN. MEDIDA AMBIENTAL
La contratista, deberá elaborar e implementar el Plan de
Vigilancia Ambiental para regular el manejo de la basura,
residuos de obra y de conservación de la flora y fauna silvestre
Se instrumentara un Programa de Capacitación a fin de que
todas las personas que laboren directamente en campo y en
oficinas conozcan cada una de las etapas del proyecto y de las
medidas de mitigación, prevención y compensación que se
aplicaran en cada una.
Para el desarrollo de las actividades se utilizará la
infraestructura existente, bajo ninguna circunstancia se
abrirán nuevos caminos de acceso, o se utilizarán áreas fuera
del predio para realizar las actividades o la instalación de
infraestructura temporal, o almacenamiento de materiales o
equipo.
Se implementara un Programa de capacitación para todo el
personal enfocado a la identificación, clasificación y manejo de
los residuos generados.
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Componente Ambiental
Acción que pueda causar impacto
Impacto Significativo o relevante
Medida de prevención y/o mitigación
Atmósfera
Uso de Vehículos que operan con motor a gasolina o diesel para el transporte de material y personal
Incorporación de gases producto de la combustión de los combustibles con los que operan dichos vehículos.
Se aplicará un estricto programa de revisión de las condiciones mecánicas de los motores de cada uno de los vehículos a utilizar de forma tal la generación de gases de
combustión se encuentren dentro de los límites máximos permisibles establecidos por la norma aplicable.
Movimiento de tierras tanto para la nivelación y formación de terraplenes.
Incremento de partículas suspendidas (polvos), alterando temporalmente calidad del aire.
El material terrígeno expuesto será regado de forma periódica para minimizar la acción del viento sobre mismo, disminuyendo la incorporación de polvos o partículas
suspendidas.
Movimiento de vehículos.
Se establecerán límites de velocidad, para todos los vehículos, esto con la finalidad de no levantar polvos
Operación de maquinaria y equipo.
Generación de ruido.
Se deberán realizar mediciones periódicas para verificar el cumplimiento de los niveles de ruido durante las diferentes etapas de la obra que establece los niveles máximos
permitidos para fuentes fijas. De acuerdo con esta norma, los niveles máximos permitidos en decibeles, dB, son 68 dB de 6:00 a.m. a 10:00 p.m., y 65 dB de 10:00 p.m. a
6:00 a.m. Mitigará la generación de ruido por parte de los vehículos, equipos y maquinaria que se emplearán en la construcción del proyecto. Además, prevendrá sobre
pasar los límites máximos permisibles de ruido de acuerdo a la normatividad aplicable.).

Componente
Ambiental
Suelo
Acción que pueda
causar impacto
Remoción de la capa
orgánica del suelo
(humus) como parte
del despalme.
Impacto Significativo o
relevante
Pérdida de la capa orgánica.
Alteración del relieve
topográfico y la morfología
del suelo
Erosión por la acción de
agentes externos como el
aire debido a que el suelo
quedara descubierto.
Potencial contaminación del
suelo por un manejo
inadecuado de estos
residuos.
Medida de prevención y/o mitigación
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Sólo se afectará la superficie correspondiente para las obras permanentes, es decir 8, 013.85
m 2 , la capa fértil será recuperada, almacenada en un área designada para ello, posteriormente
será utilizada para la conformación de las áreas verdes y el resto en su caso, será donada al
Municipio con la finalidad de que sea utilizada en actividades de reforestación.
Solo se nivelaran los 8, 013.85 m 2 requeridos para obras permanentes el resto del predio
quedara con la topografía presente.
Para evitar la pérdida de material terrígeno se humedecerá el material producto de la
excavación para nivelar el terreno.
La constructora no podrá darle mantenimiento directo en el sitio de la obra a sus vehículos
automotores; para ello deberá buscar un taller particular lo más cercano posible. Dicho taller
deberá de contar con una zona de disposición de los tambos de aceite y otros, para llantas,
filtros y baterías, producto de la sustitución hecha a las unidades vehiculares. Además, la
constructora deberá asegurar que los materiales sobrantes del mantenimiento brindado a sus
vehículos (baterías, filtros, llantas, aceites, etc.), en talleres particulares, sean entregados a
empresas recicladoras, que tengan los permisos para transportarlos, reciclarlos y disponerlos
en donde la autoridad competente ambiental así lo determine.
Se instalaran contenedores especiales para el almacenamiento temporal de los residuos que
por sus características sean clasificados como peligrosos.
Se capacitará al personal encargado de la ejecución del proyecto en identificación de residuos,
a fin de que estos sean clasificados y separados para su manejo y disposición final de residuos
en cumplimiento con la normatividad ambiental mexicana.

Componente
Ambiental
Flora.
Fauna
Acción que pueda
causar impacto
Eliminación del estrato
herbáceo.
Operación de
maquinaria y equipo.
Soluciones Adoptadas.
Impacto Significativo o
relevante
Pérdida de hábitats,
Desplazamiento de fauna
asociada a sitios de
perturbación.
Desplazamiento de fauna.
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Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
Medida de prevención y/o mitigación
Aun cuando no fueron identificadas especies de fauna nativa se propone realizar una serie de
acciones para su conservación:
Se realzaran acciones para ahuyentar a potencial fauna que se encuentre dentro del predio.
En caso de que se encuentren organismos vivos en el área a afectar se procederá a su rescate.
Posteriormente, se liberará en una zona que presente características ambientales mejor
conservadas para su liberación.
Sensibilizar y concientizar al personal que participará en la preparación y construcción del
proyecto, sobre la importancia de las especies que pueden encontrarse en el sistema
ambiental, en especial de aquellas endémicas o bien ocupan una categoría de protección o
conservación.
Se deberán realizar mediciones periódicas para verificar el cumplimiento de los niveles de
ruido durante las diferentes etapas de la obra que establece los niveles máximos permitidos
para fuentes fijas. De acuerdo con esta norma, los niveles máximos permitidos en decibeles,
dB, son 68 dB de 6:00 a.m. a 10:00 p.m., y 65 dB de 10:00 p.m. a 6:00 a.m. Mitigará la
generación de ruido por parte de los vehículos, equipos y maquinaria que se emplearán en la
construcción del proyecto. Además, prevendrá sobre pasar los límites máximos permisibles de
ruido de acuerdo a la normatividad aplicable.).
Para proponer las medidas de mitigación expuestas anteriormente, fue considerada, en primera instancia, la normatividad ambiental
mexicana en materia ambiental, la cual está soportada con bases técnicas y científicas adaptadas a las condiciones y necesidades del
país. En segundo lugar se buscó establecer con los proyectistas, constructores y operadores de este tipo de proyectos, las mejores
alternativas técnicas y exitosas adoptadas en proyectos similares y que ya están en operación; en todo momento el trabajo fue
coordinado por el equipo multidisciplinario de profesionales del área ambiental que elaboró el presente documento.

VI.2 Impactos ambientales negativos relevantes.
Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
Los impactos ambientales negativos relevantes suelen definirse como aquellos que pese a la
aplicación de medidas de mitigación, no pueden ser eliminados en su totalidad debido a limitaciones
propias del proyecto, incompatibilidad o limitaciones biológicas (SEMARNAT, 2002).
Los impactos que podrían persistir serian aquellos impactos que carecen de medidas correctivas, los
que solo se mitigan de manera parcial o los que no alcanzan el umbral suficiente para poder aplicar
alguna medida de mitigación. Los impactos residuales, presentan sus efectos sobre el medio
ambiente, dependiendo de las acciones que le dan origen.
La determinación de los impactos residuales que dejará el proyecto está relacionada con:
Eventos de cambio.
Son en su mayoría perturbaciones antrópicas que modificaron la condición natural el
ecosistema y que han generado efectos precedentes al proyecto (cambio de uso de suelo
principalmente).
Problemática en el ecosistema.
Con base en el análisis de la problemática ambiental existente se determina, el estado futuro
de los componentes ambientales con el fin de pronosticar las afectaciones residuales por la
ejecución del proyecto.
Estructura y componentes ambientales.
Se observa el funcionamiento de los ecosistemas, la interacción entre componentes
ambientales, identificando cuales son los componentes afectados de forma persistente y si
existe alguna afectación a la integridad funcional del ecosistema.
La determinación de los impactos residuales está relacionada con los valores de significancia del
impacto determinada para cada factor ambiental afectado por las actividades del proyecto (Capítulo
V).
Componente: Suelo
Impacto Ambiental:
Remoción de la capa fértil suelo para el proceso constructivo.
Efecto permanente.
Eliminación de la capa fértil.
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Medida de Mitigación.
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Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto – Chetumal
Othón P. Blanco, Q.R.
Se recuperará la capa fértil y en su caso será almacenada temporalmente y posteriormente será
utilizada para la conformación de áreas verdes o la misma será dispersa dentro del predio.
Componente: Vegetación.
Finalmente, es importante señalar, que con el propósito de evitar mayores impactos ambientales o
reducir las afectaciones que se pudieran provocar a los elementos que conforman el entorno, los
responsables de la supervisión ambiental que se llevará a cabo durante las distintas etapas del
proyecto, en materia de protección ambiental tienen la capacidad para ejecutar las decisiones
pertinentes que garanticen el cabal cumplimiento de lo señalado en el presente estudio.
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Capítulo VII
PRONÓSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO,
EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS
Abril 2011
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VII. PRONÓSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO, EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS.
VII.1 Pronóstico del escenario.
A Escenario Ambiental Sin proyecto.
De acuerdo a lo descrito en la MIA-P, de no desarrollarse el proyecto el SA proseguirá con su
tendencia a la disminución de la calidad ambiental del mismo, de hecho de no desarrollarse este
proyecto, de acuerdo a lo observado en el SA, no se prevé la recuperación por si sola de los
componentes ambientales o la instrumentación de políticas a nivel municipal orientadas a la
recuperación del SA, ya que se encuentra en una zona la cual se ha destinado para el desarrollo de
actividades industriales, por lo que de no ser este proyecto será otros los que se desarrollen en la
zona.
De forma que en corto y mediano plazo desde el punto de vista socioeconómico el uso del suelo no
cambiara y por lo tanto la recuperabilidad no se dará en un periodo largo de tiempo.
B Escenario Ambiental Con Proyecto y sin medidas de Prevención, Mitigación, y Compensación.
En caso de realizarse el proyecto, sin que se lleven a cabo las medidas de prevención, mitigación y
compensación mencionadas en el Capítulo VI de la presente MIA, se tendrían los siguientes efectos:
En las etapas de preparación del sitio y de la construcción de la obra civil, durante aproximadamente
18 meses en que duren las tareas correspondientes a estas etapas, el proyecto sería una fuente
discontinua de emisión de polvo y gases contaminantes provenientes principalmente de los
camiones de transporte de materiales, de residuos sólidos y líquidos que se generarían por los
trabajadores así como por los restos de excavaciones, cortes, nivelaciones y la construcción civil,
que sin control, provocarían algunas molestias a los habitantes de la zona y afectaciones al aire,
agua y suelo dentro del sitio, en un radio de hasta 1 km a la redonda. La producción de algunos
residuos, podrían generar desde malos olores hasta la atracción, contaminación del medio físico y
crecimiento de fauna nociva.
En caso de que los trabajos de construcción no se realizaran conforme al programa de trabajo y se
aumentara el tiempo necesario, los efectos negativos que generará podrían prolongarse y la
presencia de los impactos llevaría a un periodo de recuperación mayor.
Durante la construcción en la zona disminuiría la calidad visual y ambiental, ya que en el caso de
viento los contaminantes en la atmósfera podrían acumularse en mayor cantidad sobre las áreas
aledañas al sitio del proyecto. El escenario, presentaría un incremento de partículas sólidas en
suspensión deteriorando las condiciones del paisaje, incrementando los desechos sólidos en sitios
no autorizados y potencialmente se constituirían como un foco infección y fuente de contaminación
del suelo.
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El escenario que se tendría en el caso de que las medidas de prevención de impactos ambientales
no corrigieran los problemas ambientales que se generarían en la zona se acompañaría de conflictos
con parte de los vecinos, lo que muy posiblemente repercutiría de manera negativa en el tiempo de
ejecución de la obra y en los costos de la misma.
C Escenario Con Proyecto y Con Medidas de Prevención y Mitigación.
La implementación de las medidas de prevención propuestas permitirá al proyecto ser menos
agresivo con el SA las medidas tienen como objetivo de mitigar los efectos de las actividades del
proyecto sobre los componentes ambientales en todas las etapas que implica su ejecución.
En la búsqueda de un área proclive donde se pueda desarrollar el proyecto, se encontró el señalado
en todo el trabajo, mismo que muestra una zona con conveniencia y aprobación con el tipo de uso
de suelo tanto a nivel estatal como a nivel municipal, procurando que no tuviera un riesgo de daño
al medio ambiente o que este sea mínimo.
Durante la construcción se tendrán en cuenta las medidas de mitigación señalas relativas a patios de
maniobras, trabajos sobre el trazo y terracerías de acceso a la obra, durante las etapas de
preparación del sitio, construcción y operación.
Con los Programas expuestos en el capítulo precedente, se lograría minimizar los efectos negativos
de los impactos ambientales generados, durante la preparación y construcción se reduciría la
contaminación atmosférica a través de la aplicación de acciones para evitar la contaminación del
aire, un plan de manejo integrado de residuos sólidos, con los cuales serían subsanados los efectos
negativos de modo simultaneo disminuyendo los riesgos de contaminación del suelo y/o agua y
garantizando la protección de la vida silvestre.
D Escenario Socioeconómico.
En lo que refiere a la calidad de vida de los habitantes de la región, cabe mencionar el que
mejoramiento del nivel y calidad de vida es un fenómeno más complicado, ligado al nivel socio –
cultural y educativo de la gente, por lo que se podría decir que este mejora, no porque el proyecto
les de empleo, sino porque les brinda la seguridad y garantía de contar con un energético que es
importante para el desarrollo de sus actividades domesticas y económicas.
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VII.2 Programa de vigilancia ambiental.
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Se instrumentará y aplicará un Programa de Vigilancia Ambiental (Anexo 5) durante la etapa de
Preparación y Construcción, que se constituye como una herramienta de planeamiento y gestión
que establece las directrices y procedimientos que deben ser adoptados por los Contratistas de
obra, de forma de prevenir, minimizar y controlar los impactos ambientales que se generarán sobre
los componentes ambientales por la realización de las obras y actividades que comprende el
proyecto.
Los efectos de los impactos identificados son puntuales, espacial y temporalmente y pueden ser
mitigados mediante la aplicación de medidas de prevención, mitigación y/o compensación en las
distintas etapas que comprende el proyecto.
Los principales objetivos del Plan son: evitar, minimizar, controlar y/o mitigar impactos potenciales
asociados a la construcción y asegurar el cumplimiento permanente de la legislación ambiental
aplicable.
En paralelo a los trabajos de construcción, deberán ser ejecutadas una serie de actividades, como el
combate a los procesos erosivos y de inestabilidad de taludes, instalación de campamentos,
disposición de residuos generados, actividades estas que pueden tener sus impactos minimizados
con las recomendaciones y exigencias establecidas en este Plan.
El Programa de Vigilancia Ambiental será de cumplimiento obligatorio e incluye lo siguiente:
Manejo Ambiental de Campamentos, Alojamientos e Instalaciones de Obra.
Código de Conducta / Educación Ambiental del Personal de Obra.
Manejo Ambiental de las Actividades de Construcción y Mantenimiento.
Manejo y Disposición de Residuos y Materiales Peligrosos.
Gestión de Riesgos / Prevención y Control de Derrames.
Salud y Seguridad Laboral.
VII.3 Conclusiones.
Con base en lo expuesto en la presente MIA, se concluye que el presente proyecto es
ambientalmente viable, desde su planeación se ha considerado que su ubicación sea la que menos
efectos adversos genere a los componentes del Sistema Ambiental en donde pretende insertarse,
de esta forma se logro que el 100 % de su superficie se desarrollara en áreas que ha sido
previamente impactadas de forma severa y en donde componentes como flora y fauna han sido
totalmente modificados para el desarrollo de actividades antropogenicas.
La calidad ambiental del SA identificada de mala a muy mala, presenta condiciones ambientales de
alta perturbación que favorecen que el proyecto sea compatible con el actual uso de suelo, estas
condiciones ambientales son determinantes para favorecer que los impactos que generara el
desarrollo del proyecto sobre los componentes ambientales sean moderados o poco relevantes.
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Capítulo VIII
IDENTIFICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS
METODOLÓGICOS Y ELEMENTOS TÉCNICOS QUE
SUSTENTAN LOS RESULTADOS DE LA MANIFESTACIÓN DE
IMPACTO AMBIENTAL.
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Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto - Chetumal,
Othón P. Blanco, Q. R.
CAPÍTULO VIII
IDENTIFICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS METODOLÓGICOS Y ELEMENTOS TÉCNICOS QUE
SUSTENTAN LOS RESULTADOS DE LA MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
Los siguientes anexos fueron los instrumentos metodológicos y elementos técnicos utilizados en la
elaboración de la presente Manifestación de Impacto Ambiental.
VIII.1 Formatos de presentación.
Cartas Topográficas, edafológicas, climáticas, fisiográficas, geológicas, de temperaturas, de
precipitación pluvial, otras, adaptadas y modificadas para señalizar la ubicación del predio con
respecto de su tema.
VIII.1.1 Planos de localización
Se incluye en la presente Manifestación de Impacto Ambiental, imágenes obtenidas del Google
Earth © la ubicación del predio, zonas urbanas, industriales y carreteras.
Asimismo en el Estudio de Riesgo Ambiental (Anexo 6) se encuentran los planos de la memoria
técnico – descriptiva, que también cuentan con la macro localización del predio.
VIII.1.2 Fotografías
Incorporadas dentro de la MIA mismas que muestran las condiciones del SA, de los distintos
recorridos a la zona del proyecto.
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VIII.2 Otros Anexos.
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Como parte de los anexos del presente estudio se presentan los siguientes:
DESCRIPCIÓN
ANEXO No.
Anexo 1 DOCUMENTOS LEGALES:
R.F.C. de la empresa y Dir. Gral. de la empresa
Copia simple Acta Constitutiva de la Empresa.
Anexo 2 Documentos Legales de la Empresa Responsable de los Estudios.
Copia del RFC de la empresa que elaboró la MIA
Copias de la cedula Responsable de la elaboración los estudios.
ANEXO 3 Cartografía.
ANEXO 4 Planos y Memoria Técnico – Descriptiva del Proyecto.
ANEXO 5 Programa de Vigilancia Ambiental.
ANEXO 6 ESTUDIO DE RIESGO AMBIENTAL CAPÍTULOS Y ANEXOS
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Bibliografía.
Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto - Chetumal,
Othón P. Blanco, Q. R.
Ley General Del Equilibrio Ecológico Y Protección Al Ambiente.
Estadísticas Del Medio Ambiente, Inegi, 1997.
Sanchez-Crín, A. 1980. Características Generales del Medio Físico de Quintana Roo. Instituto
de Geografía de la UNAM. Memorias del Simposio Quintana Roo Problemática y
Perspectivas. CIQRO-UNAM. Cancún, México. Pag 29-36
INEGI, 1981. Guías para la Interpretación Cartográfica: Climatología, Edafología, Hidrología
Superficial, Hidrología Subterránea, Geología. Instituto Nacional de Estadística Geografía e
Informática. México.
Leopold, A.S. 1977. Fauna Silvestre de México. Instituto Mexicano de Recursos Naturales
Renovables, PAX-MEX, México.
Niembro, R. A., 1990. Árboles y Arbustos Útiles de México. LIMUSA-NORIEGA - Universidad
Autónoma Chapingo. México, D.F.
Rzedowski J., 1981. Vegetación de México. Limusa, México, D.F.
W. Canter Larry, 1998. Manual de Evaluación de Impacto Ambiental, segunda edición.
McGraw Hill. Madrid, España.
http://www.inegi.gob.mx
Enciclopedia de los Municipios de México
ESTADO DE QUINTANA ROO Instituto Nacional para el Federalismo y el Desarrollo Municipal,
Gobierno del Estado de Quintana Roo
DECRETO POR EL CUAL SE ESTABLECE EL PROGRAMA DE ORDENAMIENTO ECOLOGICO
TERRITORIAL DE LA REGIÓN DE LAGUNA BACALAR, QUINTANA ROO, MEXICO.
Programa de Desarrollo Urbano del Área
Metropolitana de Chetumal, Calderitas, Xul-Ha
Plan Municipal de Desarrollo de Othón P. Blanco 2008-2011
Prontuario de información geográfica municipal de los Estados Unidos Mexicanos
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Glosario de términos
Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto - Chetumal,
Othón P. Blanco, Q. R.
Abandono del Sitio: Conjunto de actividades ejecutadas para el cierre de operaciones del Proyecto,
una vez concluida la vida útil de éste.
Almacenamiento: Acción de retener temporalmente residuos en tanto se procesan para su
aprovechamiento, se entregan al servicio de recolección, o se dispone de ellos.
Ambiente: El conjunto de elementos naturales y artificiales o inducidos por el hombre que hacen
posible la existencia y desarrollo de los seres humanos y demás organismos vivos que interactúan en
un espacio y tiempo determinados.
Aprovechamiento sustentable: La utilización de los recursos naturales en forma que se respete la
integridad funcional y las capacidades de carga de los ecosistemas de los que forman parte dichos
recursos, por periodos indefinidos.
Áreas Naturales Protegidas: Éstas son porciones terrestres o acuáticas del territorio nacional
representativas de los diversos ecosistemas, en donde el ambiente original no ha sido
esencialmente alterado y que producen beneficios ecológicos cada vez más reconocidos y valorados.
B
Biodiversidad: La variabilidad de organismos vivos de cualquier fuente, incluidos, entre otros, los
ecosistemas terrestres, marinos y otros ecosistemas acuáticos y los complejos ecológicos de los que
forman parte; comprende la diversidad dentro de cada especie, entre las especies y de los
ecosistemas.
Biomasa: Materia total de los seres que viven en un lugar determinado, expresada en peso por
unidad de área o de volumen.
Biota: Especies vegetales y animales presentes en un área o región dada.
C
Confinamiento controlado: Obra de ingeniería para la disposición final de residuos peligrosos, que
garantice su aislamiento definitivo.
Connacional.- Que pertenece a la misma nación que otro.
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional CAM 09011
Contaminación: La presencia en el ambiente de uno o más contaminantes o de cualquier
combinación de ellos que cause desequilibrio ecológico.
Contaminante: Toda materia o energía en cualesquiera de sus estados físicos y formas, que al
incorporarse o actuar en la atmósfera, agua, suelo, flora, fauna o cualquier elemento natural, altere
o modifique su composición y condición natural.
Contenedor: Caja o cilindro móvil, en el que se depositan para su transporte residuos peligrosos.
Contingencia ambiental: Situación de riesgo, derivada de actividades humanas o fenómenos
naturales, que puede poner en peligro la integridad de uno o varios ecosistemas.
Control: Inspección, vigilancia y aplicación de las medidas necesarias para el cumplimiento de las
disposiciones establecidas en este ordenamiento.
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Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Particular. Abril de 2011

Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto - Chetumal,
Othón P. Blanco, Q. R.
Criterios ecológicos: Los lineamientos obligatorios contenidos en la LGEEPA, para orientar las
acciones de preservación y restauración del equilibrio ecológico, el aprovechamiento sustentable de
los recursos naturales y la protección al ambiente, que tendrán el carácter de instrumentos de la
política ambiental.
Daño ambiental: Es el que ocurre sobre algún elemento ambiental a consecuencia de un impacto
ambiental adverso.
Daño grave al ecosistema: Es aquel que propicia la pérdida de uno o varios elementos ambientales,
que afecta la estructura o función, o que modifica las tendencias evolutivas o sucesionales del
ecosistema.
Desarrollo sustentable: El proceso evaluable mediante criterios e indicadores del carácter
ambiental, económico y social que tiende a mejorar la calidad de vida y la productividad de las
personas, que se funda en medidas apropiadas de preservación del equilibrio ecológico, protección
del ambiente y aprovechamiento de recursos naturales, de manera que no se comprometa la
satisfacción de las necesidades de las generaciones futuras.
Desequilibrio ecológico: La alteración de las relaciones de interdependencia entre los elementos
naturales que conforman el ambiente, que afecta negativamente la existencia, transformación y
desarrollo del hombre y demás seres vivos.
Desmonte: Retiro de árboles, arbustos, escombros, y vegetación a ras de suelo como hierbas.
Despalme: Remoción de una capa superficial de suelo, remoción de troncos y raíces.
Disposición final: Acción de depositar permanentemente los residuos en sitios y condiciones
adecuados para evitar daños al ambiente.
Ecosistema: La unidad funcional básica de interacción de los organismos vivos entre sí y de éstos
con el ambiente, en un espacio y tiempo determinados.
Elemento natural: Los elementos físicos, químicos y biológicos que se presentan en un tiempo y
espacio determinado sin la inducción del hombre.
Emigración: Desplazamiento de población, que consiste en dejar el propio país o región, para
establecerse en otro país o región.
Emisión: La descarga directa o indirecta a la atmósfera de toda sustancia, en cualquiera de sus
estados físicos, o de energía.
Empresa de servicios de manejo: Persona física o moral que preste servicios para realizar
cualquiera de las operaciones comprendidas en el manejo de residuos peligrosos.
Envasado: Acción de introducir un residuo peligroso en un recipiente, para evitar su dispersión o
evaporación, así como facilitar su manejo.
Eoloeléctrico: Subsector eléctrico que produce energía eléctrica a partir del aprovechamiento de la
fuerza del viento.
Equilibrio ecológico: Relación de interdependencia entre los elementos que conforman el ambiente
que hace posible la existencia, transformación y desarrollo del hombre y demás seres vivos.
Etapa del Proyecto: Se refiere a las diferentes fases observadas dentro de la vida del Proyecto,
identificadas como preparación del sitio, construcción, operación y mantenimiento y, abandono.
Fauna silvestre: Las especies animales que subsisten sujetas a los procesos de selección natural y
que se desarrollan libremente, incluyendo sus poblaciones menores que se encuentran bajo control
del hombre, así como los animales domésticos que por abandono se tornen salvajes y por ello sean
susceptibles de captura y apropiación.
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Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto - Chetumal,
Othón P. Blanco, Q. R.
Flora silvestre: Las especies vegetales así como los hongos, que subsisten sujetas a los procesos de
selección natural y que se desarrollan libremente, incluyendo las poblaciones o especímenes de
estas especies que se encuentran bajo control del hombre.
Frecuencia: El número de ciclos por unidad de tiempo.
Fuente emisora de ruido: Toda causa capaz de emitir al ambiente ruido.
Fuente fija: Es toda instalación establecida en un solo lugar, que tenga como finalidad desarrollar
Función ambiental: Proceso particular de naturaleza química, física, biológica o ecológica.
Gas L. P.: Gas licuado del petróleo.
Hábitat: El sitio específico en un medio ambiente físico, ocupado por un organismo, por una
población, por una especie o por comunidades de especies en un tiempo determinado.
Impacto ambiental acumulativo: El efecto en el ambiente que resulta del incremento de los
impactos de acciones particulares ocasionado por la interacción con otros que se efectuaron en el
pasado o que están ocurriendo en el presente.
Impacto ambiental residual: El impacto que persiste después de la aplicación de medidas de
mitigación.
Impacto ambiental significativo o relevante: Aquel que resulta de la acción del hombre o de la
naturaleza, que provoca alteraciones en los ecosistemas y sus recursos naturales o en la salud,
obstaculizando la existencia y desarrollo del hombre y de los demás seres vivos, así como la
continuidad de los procesos naturales.
Impacto ambiental: Modificación del ambiente ocasionada por la acción del hombre o de la
naturaleza.
Infraestructura: Conjunto de elementos o servicios que se consideran necesarios para el desarrollo
y funcionamiento de una actividad.
Localidad (es): Lugares circunscritos a un municipio, ocupados por una o más viviendas habitadas y
reconocidos por un nombre que les da la ley o la costumbre, lo que comprende desde ranchos,
rancherías, villas, congregaciones, pueblos, hasta ciudades y municipios.
Material peligroso: Elementos, substancias, compuestos, residuos o mezclas de ellos que,
independientemente de su estado físico, represente un riesgo para el ambiente, la salud o los
recursos naturales, por sus características corrosivas, reactivas, explosivas, tóxicas, inflamables o
biológico-infecciosas.
Medidas de mitigación: Conjunto de acciones que deberá ejecutar el promovente para atenuar los
impactos y restablecer o compensar las condiciones ambientales existentes antes de la perturbación
que se causare con la realización de un proyecto en cualquiera de sus etapas.
Medidas de prevención: Conjunto de acciones que deberá ejecutar el promovente para evitar
efectos previsibles de deterioro del ambiente.
Ordenamiento ecológico: El instrumento de política ambiental cuyo objeto es regular o inducir el
uso del suelo y las actividades productivas, con el fin de lograr la protección del medio ambiente y la
preservación y el aprovechamiento sustentable de los recursos naturales, a partir del análisis de las
tendencias de deterioro y las potencialidades de aprovechamiento de los mismos.
Parque industrial: Es la superficie geográficamente delimitada y diseñada especialmente para el
asentamiento de la planta industrial en condiciones adecuadas de ubicación, infraestructura,
equipamiento y de servicios, con una administración permanente para su operación.
Predio: Unidad territorial delimitada por un polígono que puede contener cuerpos de agua o ser
parte de ellos.
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Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto - Chetumal,
Othón P. Blanco, Q. R.
Prevención: Conjunto de disposiciones y medidas anticipadas para evitar el deterioro del ambiente.
Protección: Conjunto de políticas y medidas para mejorar el ambiente y controlar su deterioro.
Reciclaje: Tratamiento o proceso para recuperar y aprovechar eficientemente los componentes
útiles de los desechos sólidos generados durante el manejo de residuos.
Residuo: Cualquier material generado en los procesos de extracción, beneficio, transformación,
producción, consumo, utilización, control o tratamiento cuya calidad no permita usarlo nuevamente
en el proceso que lo generó.
Residuos peligrosos: Todos aquellos residuos, en cualquier estado físico, que por sus características
corrosivas, reactivas, explosivas, tóxicas, inflamables o biológico-infecciosas, representen un peligro
para el equilibrio ecológico o el ambiente.
Unidad de Gestión Ambiental: “Unidad mínima territorial” donde se aplican tanto lineamientos
como estrategias ambientales -de política territorial- aunado con esquemas de manejo de recursos
naturales, es decir criterios o lineamientos finos del manejo de estos recursos, orientados a un
desarrollo que transite a la sustentabilidad.
Vegetación: Conjunto de plantas que pueblan un área determinada y que ejercen entre sí múltiples
influencias.
Vida del Proyecto: periodo de tiempo que comprende todas las etapas del Proyecto.
En el caso del Estudio de Riesgo Ambiental
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Glosario de términos
Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto - Chetumal,
Othón P. Blanco, Q. R.
Accidente: Suceso fortuito e incontrolado, capaz de producir daños.
Actividades altamente riesgosas: Acción o serie de pasos u operaciones comerciales y/o de
fabricación industrial, distribución y ventas en que se encuentran presentes una o más sustancias
peligrosas, en cantidades iguales o mayores a su cantidad de reporte, que al ser liberadas a
condiciones anormales de operación o externas, provocarían accidentes y posibles afectaciones al
ambiente.
Análisis de consecuencias: Método de evaluación que permite la cuantificación de la probabilidad
de un accidente y el riesgo asociado al funcionamiento de una planta, se basan en la descripción
gráfica de las secuencias del accidente.
Análisis de ¿Qué pasa sí?: Técnica de intercambio de ideas para explorar posibilidades y considerar
los resultados de acontecimientos no deseados o inesperados (por ejemplo, ¿Qué pasa
sí el material equivocado o una concentración de material equivocado se entrega? ¿Qué pasa sí el
operador abre o cierra la válvula equivocada?).
Árbol de fallas: Metodología deductiva para la detección de riesgos, se representa por un modelo
gráfico en forma de árbol invertido, que ilustra la combinación lógica de fallos parciales que
conducen al fallo del sistema.
Biota: Conjunto de flora y fauna de una región.
BLEVE: Explosión de vapor de líquido en ebullición y expansión, por sus siglas en inglés.
Cantidad de reporte: Cantidad mínima de sustancia peligrosa en producción, procesamiento,
transporte, almacenamiento, uso o disposición final, o la suma de estas existente en una instalación
o medio de transporte dados, que al ser liberada, por causas naturales o derivadas de la actividad
humana ocasionara un efecto significativo al ambiente, a la población o a sus bienes.
Emergencia: Situación derivada de actividades humanas o fenómenos naturales que al afectar
severamente a sus elementos, pone en peligro a uno o varios ecosistemas o la pérdida de vidas
humanas.
Estudios de peligro y operabilidad (HazOp): Método ampliamente utilizado en industrias de
proceso para identificar problemas potenciales de operación que puedan causar una desviación de
un intento de diseño. Se utiliza una serie de palabras guía (por ejemplo: no más, menos, otro,
distinto, así como) a “nódulos de estudio” específicos (por ejemplo, sin flujo, alta presión).
Evaluación de riesgo: El proceso de estimar la probabilidad de que ocurra un acontecimiento y la
magnitud probable de los efectos adversos (en la seguridad, salud, ecología o financieros), durante
un periodo específico.
Exposición: Acceso o contacto potencial con un agente o situación peligrosa; contacto del límite
extremo de un organismo con agentes químicos, biológicos o físicos.
Exposición aguda/efecto: Exposición única a una sustancia (por lo general en alta concentración y
con duración no superior a un día) que da por resultado daños biológicos severos, por lo común
evidentes a corto plazo.
Exposición crónica/efecto: Exposición continua o repetida (generalmente en bajas concentraciones
durante largos periodos o persistencia de los efectos a largo plazo, el (los) efecto(s) pueden no ser
claros durante un plazo largo después de la exposición inicial.
Exposiciones y efectos subagudos y subcrónicos, son intermedios entre agudos y crónicos (por lo
general de unas cuantas semanas a varios meses).
“Planta de Distribución de Gas L.P. y Estación de Gas L.P. para Carburación Comercial,
en Othón P. Blanco, Quintana Roo”
Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Particular Abril de 2011

Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto - Chetumal,
Othón P. Blanco, Q. R.
Falla del sistema: Situación excepcional atribuible a defectos de los componentes y a su interacción
de los mismos con el exterior.
IDLH: “Inminentemente peligrosa para la vida y la salud”, por sus siglas en inglés, concentración
máxima arriba de la cual solo podría permitirse la exposición a ella con un equipo de respiración
altamente confiable que provea la máxima seguridad a un trabajador.
Incidente: Toda aquella situación anómala, que suele coincidir con situaciones que quedan
controladas.
Lista de verificación: Lista detallada de requerimientos o pasos para evaluar el estado de un sistema
u operación y asegurar el cumplimiento de procedimientos de operación estándar. Estudio de
Riesgo Ambiental
Mitigación: Conjunto de acciones para atenuar, compensar y/o restablecer las condiciones
ambientales existentes antes de la perturbación y/o deterioro que provocara la realización de algún
proyecto en cualquiera de sus etapas.
Plan de emergencia: Sistema de control de riesgos que consiste en la mitigación de los efectos de
un accidente, a través de la evaluación de las consecuencias de los accidentes y la adopción de
procedimientos. Este solo considera aspectos de seguridad.
Peligro: Característica de un sistema o proceso de material que representa el potencial de accidente
(fuego, explosión, liberación tóxica).
Programa para la prevención de accidentes: Programa que aplica políticas, procedimientos y
prácticas administrativas a las tareas de analizar, evaluar y controlar accidentes.
Riesgo: Situación que puede conducir a una consecuencia negativa no deseada.
Riesgo ambiental: La probabilidad de que ocurran accidentes mayores que involucren a los
materiales peligrosos que se manejan en las actividades altamente riesgosas, que puedan
trascender los límites de sus instalaciones y afectar de manera adversa a la población, sus bienes, y
al ambiente.
Riesgo específico: Riesgo asociado a la utilización o manejo de productos que, por su naturaleza,
pueden ocasionar daños (productos tóxicos, radiactivos).
Riesgo mayor: Relacionado con accidentes y situaciones excepcionales. Sus consecuencias pueden
presentar una gravedad tal que la rápida expulsión de productos peligrosos o de energía podría
afectar áreas considerables.
Sustancia peligrosa: Aquella que por su alto índice de corrosión, inflamabilidad, explosividad,
toxicidad, radiactividad o acción biológica, pueden ocasionar una acción significativa al ambiente, a
la población, o a sus bienes.
Sustancia inflamable: Aquella que en presencia de una fuente de ignición y de oxígeno, entran en
combustión a una velocidad relativamente alta, que posean un punto de inflamabilidad menor a 60
°C y una presión de vapor absoluta que no exceda de 2.85 kg/cm2 a 38 °C.
Sustancia explosiva: Aquellas que en forma espontánea o por acción de alguna fuente de ignición
(chispa, flama, superficie caliente), generan una gran cantidad de calor y energía de presión en
forma casi instantánea, capaz de dañar seriamente las estructuras por el paso de los gases que se
expanden rápidamente.
Sustancia tóxica: Aquella que puede producir en organismos vivos lesiones, enfermedades,
implicaciones genéticas o muerte.
“Planta de Distribución de Gas L.P. y Estación de Gas L.P. para Carburación Comercial,
en Othón P. Blanco, Quintana Roo”
Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Particular Abril de 2011

Gas Imperial del Sureste, S.A. de C.V.
Km. 1 + 300 de la Carr. 307 Felipe Carrillo Puerto - Chetumal,
Othón P. Blanco, Q. R.
TLV: “Valor Umbral Limite” (por sus siglas en inglés). Límite permisible de concentración en el cual
se asume que una exposición a una sustancia tóxica que no lo exceda producirá un daño pequeño
para la mayoría de los individuos.
Vulnerabilidad: Estimación de lo que pasará cuando los efectos de un accidente (radiación térmica,
onda de choque, evolución de la concentración de una sustancia, entre otros.) actúan sobre las
personas, el medio, sobre edificios, equipo, entre otros. Esta estimación puede realizarse mediante
una serie de datos tabulados, gráficos y por los modelos de vulnerabilidad.
Zona intermedia de salvaguarda: Área determinada del resultado de la aplicación de criterios y
modelos de simulación de riesgo que comprende las áreas en las cuales se presentarían límites
superiores a los permisibles para la salud del hombre y afectaciones a sus bienes y al ambiente en
caso de fugas accidentales de sustancias tóxicas y de la presencia de ondas de sobrepresión en caso
de formación de nubes explosivas. Esta se conforma por la zona de alto riesgo y la zona de
amortiguamiento.
Zona de amortiguamiento: Área donde pueden permitirse determinadas actividades productivas
que sean compatibles, con la finalidad de salvaguardar a la población y al ambiente restringiendo el
incremento de la población asentada.
Zona de riesgo: Área de restricción total en la que no se debe permitir ningún tipo de actividad,
incluyendo asentamientos humanos, agricultura con excepción de actividades de forestación,
cercamiento y señalamiento de la misma, así como el mantenimiento y vigilancia.
“Planta de Distribución de Gas L.P. y Estación de Gas L.P. para Carburación Comercial,
en Othón P. Blanco, Quintana Roo”
Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Particular Abril de 2011