tabla de contenido 3.0 descripción del proyecto - Canal de Panamá

La barcaza de perforación Thor, es una perforadora flotante. Está diseñada para perforar el
substrato rocoso o substrato duro del Canal de Panamá. En los sitios perforados en el substrato se
colocan municiones explosivas para romper la roca antes de dragar. La barcaza Thor tiene un
sistema electrónico que controla todas sus funciones. Tiene 4 torres que se paran en el punto
donde ya se han hecho estudios que indican que hay material duro. La cabeza entra a la
profundidad establecida electrónicamente, fractura y quiebra el material y lo retira del lugar;
luego viene la R.M. Christensen y lo lleva fuera del cauce. La Barú es la nueva barcaza de
perforación de la ACP.
Además de las dragas RMC y Mindi y de las perforadoras Thor y Barú se considera contratar los
servicios de equipos adicionales de dragado y perforación durante el período de construcción. El
conjunto es diverso y se resume en la Tabla 3-19.
Tabla 3-19
Estimado de Draga-mes y Perforadora-mes para Realizar los Trabajos en el Cauce de
Navegación Pospanamax
Tipo de equipo Draga-mes o
perforadora-mes
Estudio de Impacto Ambiental Categoría III
Proyecto de Ampliación del Canal de Panamá –
Tercer Juego de Esclusas
3-130
Escenario a 9.14 m PLD
No. de dragas/
perforadoras requerido
Draga tolva mediana (5-10k m 3 ) 18.1 1
Draga de corte succión ( cortadora de 1 a 2k kw) 56.7 1
Draga cortadora de roca (cortadora de 2 a 3k kw) 121.0 3
Draga terrestre 5.6 1
Draga de cucharón RMC 41.5 1
Draga retroexcavadora para lago y acceso 33.7 1
Draga retroexcavadora para entrada del Pacífico 48.0 1
Perforadoras flotantes 73.9 2
Perforadoras para aguas poco profundas 20.1 1
Perforadoras terrestres 25.1 3 a 4
Fuente: Análisis Técnico de los Cauces de Navegación Pospanamax propuesto para el Canal de Panamá. ACP, Marzo 2006
(Traducción al español).
URS Holdings, Inc.
Julio 2007