tabla de contenido 3.0 descripción del proyecto - Canal de Panamá
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Chorrera, parte <strong>de</strong> Arraiján, así como el área <strong>de</strong> Tocúmen, San Miguelito y Chilibre. Estos<br />
últimos tendrían acceso al puente Centenario a través <strong>de</strong> las carreteras <strong>de</strong> acceso vía Corredor<br />
Norte-vía verro Patacón y la carretera Gaillard. Cabe mencionar que actualmente existen rutas<br />
<strong>de</strong> transporte público que le brindan servicio a estas zonas.<br />
Las principales rutas externas en el Atlántico son la Avenida Boyd – Roosevelt para el sector<br />
ubicado al Sur <strong>de</strong> la ciudad <strong>de</strong> Colón. Las Calles Aminta Melén<strong>de</strong>z, Calle José D. Rossania y,<br />
principalmente la Avenida Bolívar proporcionaría el acceso <strong>de</strong>s<strong>de</strong> la ciudad <strong>de</strong> Colón al área <strong>de</strong>l<br />
Proyecto. A la altura <strong>de</strong> José Dominador Bazán, esta avenida se convierte en la Calle Telma<br />
King, la cual proporciona acceso al área <strong>de</strong> Contratistas y el sitio <strong>de</strong> construcción <strong>de</strong> las nuevas<br />
esclusas <strong>de</strong>l Atlántico.<br />
Se ha estimado que el Proyecto <strong>de</strong> Ampliación en su conjunto, consi<strong>de</strong>rando tanto los viajes <strong>de</strong><br />
los empleados, como <strong>de</strong> la población asociada a estos, generaría en total 5,316 viajes, <strong>de</strong> los<br />
cuales 1,900 (36%) serían en auto particular y 3,416 (64%) serían en transporte público. Estos<br />
viajes significarían el 1.1% <strong>de</strong> los viajes totales <strong>de</strong>l sistema al año 2015, 0.9% <strong>de</strong> los viajes en<br />
auto particular y 1.3% <strong>de</strong> los viajes en transporte público. Estos viajes se traducirían en 1,188<br />
autos particulares y 68 unida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> transporte público.<br />
El frente <strong>de</strong> obra <strong>de</strong>l Atlántico atrae 1,500 viajes <strong>de</strong> personas, en el período pico <strong>de</strong> la mañana,<br />
que se traducen en 480 viajes en auto particular que significan 300 autos; y 1,020 viajes en<br />
transporte público que significan 20 buses. El frente <strong>de</strong> obra <strong>de</strong>l Pacífico atrae 1,500 viajes <strong>de</strong><br />
personas, en el período pico <strong>de</strong> la mañana, que se traducen en 487 viajes en auto particular que<br />
significan 304 autos; y 1,013 viajes en transporte público que significan 20 buses.<br />
Por otro lado, los habitantes asociados al empleo <strong>de</strong>l Proyecto <strong>de</strong> Ampliación, en el sector<br />
Atlántico, producen 289 viajes en auto particular que significan 181 autos y 616 viajes en<br />
transporte público que significan 12 buses. Los habitantes en el sector Pacífico, producen 644<br />
viajes en auto particular que significan 403 autos y 767 viajes en transporte público que<br />
significan 15 buses.<br />
Estudio <strong>de</strong> Impacto Ambiental Categoría III<br />
Proyecto <strong>de</strong> Ampliación <strong>de</strong>l <strong>Canal</strong> <strong>de</strong> <strong>Panamá</strong> –<br />
Tercer Juego <strong>de</strong> Esclusas<br />
3-133<br />
URS Holdings, Inc.<br />
Julio 2007