Reportaje: TULIO CRESPI de Quilmes - Slotmagazine

Reportaje: TULIO CRESPI de Quilmes
S L O T M A G A Z I N E E S U N A P U B L I C A C I O N M E N S U A L P O R S U S C R I P C I O N : V I S I T E W W W . S L O T M A G A Z I N E . E S
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Hola amigos , hoy
una nota especial
en esto del slot, decidimos
reportear al dueño de
una pista, que digo de una
pista, de toda una vida en
el Slot !
Luis Maria Staffora, del
Circuito Tulio Crespi de
Quilmes nos cuenta la historia
de SU pista, aunque
bien podria decirse de su
vida con el slot...
ban en el living charlando.
Mi esposa ,que andaba muy bien con los autos míos
, tuvo la idea de que las mujeres también corriesen
con nosotros, ya no entrabamos en el reducido espacio
que teníamos, por lo tanto volteamos una pared y
ampliamos el lugar al …………triple,………..y la pista también.
el Tulio Crespi crecía rápidamente.
partir de un encuentro fortuito con mi amigo Ruben
A Weber, el número de participantes se incremento, ya
que comenzamos a correr un campeonato en tres pistas,
el Tulio Crespi, el Doña Carmen, llamado así pues
estando en construcción se desato una feroz tormenta y
la abuelita de la casa tapo la pista salvándola de la lluvia
y en el circuito de Pocho Andrade , llamado La Cañada.
de Luis M. Staffora
En el año 1977, me case
y como dice el refrán,
casa nueva…. PISTA NUE-
VA, la pista de mi casa
materna no entraba en el
galpón de mi nueva casa
, no quedo mas remedio
que construir un nuevo circuito
acorde a las medidas
del lugar. Solo dos vías y
muy poco recorrido, pero
nos juntábamos 12, las novias
y esposas se queda-
C on un grupo dispuesto a trabajar, comenzamos con
la construcción de un quincho, que en un primer
momento seria de 5 mts x 9mts, al llegar la empresa constructora
traían los “palos” para hacerlo de 7 mts x 9mts,
finalmente quedo aun mas grande 8 x 9 ,sobraba espacio
y nuevamente se rediseño y agrando el Tulio Crespi
, siempre considere las carreras como excusa para todo
lo demás que forma parte del hobby, por lo que periódicamente
rediseñamos el circuito para ir corrigiendo partes
que impidan un desarrollo acorde de la competencia,
por ejemplo: una curva muy cercana al túnel y los autos
salen quedando debajo, obligando a cortar la corriente ,
o alguna curva donde el ponecoches no alcance los autos.

El Tulio Crespi está permanentemente rediseñándose,
como ha pasado en autódromos reales, prácticamente
cada dos o tres años hemos cambiado todo el circuito, o sea
a partir de nuevas planchas de Guillermina hacemos el nuevo
circuito, solo usamos las patas del anterior y los equipos generador,
baterías y cuentavueltas.
El circuito siempre fue muy trabado, buscando compensar
los SUPER motores, con el manejo de aquellos que no
tenían acceso a aquellos motores, Schumi Drueta, lo bautizo
el MONACO DEL SLOT, cabe aclarar que durante muchísimos
años corríamos categoría LIBRE, solo se debía respetar
trocha y carrocería de la categoría que estábamos disputando.
Después de 36 años, tan mal no hemos hecho las cosas,
ya que seguimos juntándonos y además con los hijos
de nuestros amigos que van teniendo edad para entender
que……………………………….CORRO CON VOS,……NO CONTRA VOS
y que el hobby no es solo la carrera, sino todo lo que juntarse
con amigos trae aparejado...
GRAN ABRAZO Y UN 2013 CON MUCHISIMO AUTO-
MODELISMO CON AMIGOS.
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