Evaluación del Comportamiento en el Tránsito y la Seguridad Vial

Evaluación del Comportamiento en el Tránsito y la Seguridad Vial
Área- Psicología del Tránsito y la Seguridad Vial.
Coordinador del Panel: Petit, Luciano.
Ponentes: Córdoba, Esteban; D’Alessio, Antonella; Petit, Luciano.
La situación actual de las colisiones de tránsito es manifiesta, tanto para las
sociedades como para los estados nacionales y organismos internacionales.
En 2004 el informe de la Organización Mundial de la Salud describió el
complejo panorama de la situación detallando que aproximadamente 1,2
millones de personas pierden la vida cada año en todo el mundo a causa de
choques en la vía pública (el números de lesionados llegaría a 50 millones),
previendo que entre 2000 y 2020 la cifra de muertes por causas del tránsito
ascendería alrededor de 65% en todo el mundo, pudiendo incrementarse hasta
un 80% en países de bajos y medianos ingresos. Así, la información destacada
refiere a los jóvenes: en el rango etario de 15 a 29 años la colisión de tránsito
constituyó la segunda causa de muerte a nivel mundial.
En la Argentina, dos estudios diferentes realizados en el año 2009
comprobaron la información publicada por la OMS. Por un lado, la información
que brindó la Agencia Nacional de Seguridad Vial reveló que, de 7.364
personas fallecidas: el 62,23% eran conductores, el 13,42% peatones y el
24,34% restante, pasajeros. El estudio indicó que el grupo etario que sufrió el
mayor riesgo es el que abarca las edades comprendidas entre 25-34 años; de
este grupo, el sexo masculino representa el 77.74%, perteneciendo el restante
22.26% al de sexo femenino. Por otro lado la asociación civil Luchemos por la
Vida expresó que fueron 7.885 los fallecimientos debido a colisiones de
tránsito: el 42% representando conductores u ocupantes de un automotor, el
24% comprendido por peatones, el 25% por motos/ciclomotores, el 8% ciclistas
y el 1% sobrante, otros. Esta Asociación expresó también que las edades de
mayor riesgo son las comprendidas entre 25-34 años; siendo el 76% de sexo
masculino y el 24% de sexo femenino.

El Programa Evaluación del Comportamiento en el Tránsito y la Seguridad Vial
(PECTRASEV) es resultante de la convergencia y fusión sinérgica de las áreas
disciplinarias en Ciencias Sociales de la Universidad constituyéndose como
marco de referencia académico- científico en su campo, inter- pluri- multi
disciplinario especializado, y de alcance federal tanto como regional
(Mercosur).
Su misión es la investigación científica de corte empírico, la innovación y
desarrollo de conocimiento aplicado, y la transferencia de tecnología resultante
de la investigación al medio social, en general, y al ámbito educativo, en
particular, en materia de seguridad y colisión vial.
Adopta un enfoque, desarrollado por Petit (2011) sistémico organizando las
múltiples interacciones de los principales sujetos que influyen y determinan el
tránsito y la seguridad teniendo en cuenta cuatro componentes: Tránsito,
Norma de Tránsito, Educación Vial y Contexto. Éstos se distinguen por los
actores que los integran pero, fundamentalmente, por el creciente nivel de
interacciones que implica una mayor cantidad de vínculos interpersonales
involucrados, tanto como el incremento de complejidad al subsumir el posterior
subsistema al anterior.
Las figuras relevantes de los subsistemas son:
a) Subsistema Tránsito: el ámbito de observación se centra en los
usuarios de la vía pública, entendidos como espacio que ocupan y
excluyendo su carácter o condición de ente. Los sujetos destacados aquí
son: conductor (se integra por todos los tipos de conductores se gún su
categoría de licencia para conducir), acompañante y/o pasajero y peatón.
b) Subsistema Norma de Tránsito: su órbita de injerencia se limita al
código de tránsito, quien regula la circulación en la vía pública, y a las
autoridades que velan por su control (cumplimiento) y aplicación. Las
figuras relevantes son: policía y/o agentes de control de tránsito y
autoridades judiciales.
c) Subsistema Educación Vial: el agente socializador abarca a toda
institución y persona que ejerza la práctica educativa y se diferencian por su
pertenencia dentro del universo educativo: educación formal, educación no
formal y educación informal. El grupo de educadores se integra entonces

por padres, pareja, amigos, instructor/a, maestro/a y profesor/a, medios de
comunicación, TICs y asociaciones sin fines de lucro.
d) Subsistema Contexto: incluye, por un lado, el sector gubernamental de
toma de decisiones en materia de tránsito y seguridad vial; los sujetos
preponderantes son los actores políticos que integran el poder legislativo y
el ejecutivo. Y por otro, el sector económico, público y privado, involucrado
directamente e indirectamente en el área automovilística, transporte y
vialidad; los actores preponderantes son las empresas e industrias del
sector.
Por todo esto, el programa permite: identificar objetivos, establecer los
problemas concomitantes, elaborar estrategias, y monitorear el desempeño del
sistema de tránsito y seguridad vial.
El Programa actualmente cuenta con seis Proyectos de Investigación
financiados por la Agencia Nacional de Seguridad Vial, dependiente del
Ministerio del Interior:
1. Evaluación de Conductas Agresivas en el Tránsito de Conductores
Profesionales y su asociación con los Medios de Comunicación
2. Evaluación de Conductas Agresivas en el Tránsito en Peatones en la
Ciudad Autónoma de Buenos Aires y su asociación con los Medios de
Comunicación
3. Evaluación de Conductas Normativas en el Tránsito de Conductores
Profesionales y su asociación con la Educación y la Seguridad Vial
4. Evaluación de Conductas Agresivas en el Tránsito de Jóvenes
Universitarios Conductores en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires
5. Evaluación de Conductas Normativas en el Tránsito de Jóvenes
Universitarios Conductores en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
6. Evaluación de Conductas Normativas en el Tránsito de alumnos de
Autoescuelas de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y su asociación con
la Educación y la Seguridad Vial
Referencias

Agencia Nacional de Seguridad Vial (2009). Resumen Estadística 2009.
Extraído el 22 febrero, 2011, de
ttp://contenidos.seguridadvial.gov.ar:81/2010/7/23/15/28/8b60df5c-0aea-40b3-
81b1-ed76a6faa7da.pdf
Asociación Civil Luchemos por la Vida (2009). Muertos en la Argentina durante
el 2009. Extraído el 22 febrero, 2011, de
http://www.luchemos.org.ar/es/estadisticas/muertosanuales/muertos2009
Peden, M., Scurfield, R., Sleet D., Mohan, D., Hyder, A., Jarawan, E., &
Mathers, C. (Eds.). (2004). World report on road traffic injury prevention.
Geneva: World Health Organization.
Petit, L. (2011). Cuestionario de Tránsito y Seguridad Vial para peatones y
conductores de auto. RA1A. Manuscrito no publicado.