Manual - Makita

Instrucciones de manejo
http://www.dolmar.com
Atención:
Antes de la primera puesta en servicio, lea íntegramente este manual del usuario y siga las
recomendaciones de seguridad.
Conservar cuidadoso los instrucciones de manejo.
PD-491
1

¡Muchas gracias por su confianza!
Le felicitamos por la adquisición de su nuevo barrenador de
suelo DOLMAR y esperamos que quede satisfecho con este
aparato. DOLMAR es el fabricante más antiguo del mundo de
motosierras a gasolina (1927) y, por ello, tiene la mayor
experiencia en este campo, experiencia de la que también se
beneficia actualmente cada barrenador de suelo DOLMAR en
todos los detalles.
El modelo PD-491 es un barrenador de suelo especialmente
ligero y manejable, que puede ser utilizado por un único
operario. El potente motor de 2 tiempos ofrece una enorme
fuerza de arrastre, incluso en terrenos duros o pedregosos.
Ideal para perforar agujeros para plantar o para estacas para
vallas. Para este modelo hay disponibles barrenas de 5 a 25
cm de diámetro. Las barrenas a partir de 15 cm de diámetro
están equipadas con una amortiguación de contragolpe
mediante mecanismo de muelle. Pueden obtenerse
alargaderas de barrenas desde 15 cm hasta 45 cm.
Para garantizar un funcionamiento siempre óptimo y una
disposición de servicio de su nuevo barrenador de suelo, así
como para garantizar su seguridad personal, debemos rogarle
lo siguiente:
Es indispensable leer con mucha atención las
instrucciones de manejo antes de utilizar la motosierra
por primera vez.
¡Preste especial atención a las recomendaciones de
seguridad! ¡La no observación de estas instrucciones
puede ocasionar lesiones con peligro de muerte!
Declaración de conformidad UE
El abajo firmante Junzo Asada y Rainer Bergfeld, apoderado
de DOLMAR GmbH, Jenfelder Str. 38, D-22045 Hamburgo,
declaran que el barrenador de suelo de la marca DOLMAR
Tipo: PD-491
cumple con los requisitos básicos de sanidad y seguridad de
las directivas UE obligatorias:
Directiva UE sobre máquinas 98/37/ CE,
Directiva UE sobre compatibilidad electromagnética 89/336/
CEE (modificada mediante 91/263 CEE, 92/31 CEE y 93/68
CEE).
Para la implementación adecuada de las exigencias de estas
directivas UE se han aplicado en forma determinante las
siguientes normas: EN 292, EN 791, CISPR 12, EN 50081-1,
EN 50082-1, DIN VDE 0879 T1.
Hamburgo, 13.1. 2000
Por DOLMAR GmbH
Junzo Asada Rainer Bergfeld
Gerente Gerente
2
Indice Página
Declaración de conformidad UE ....................................... 2
Embalaje .............................................................................. 2
Extensión del suministro ................................................... 3
Símbolos .............................................................................. 3
RECOMENDACIONES DE SEGURIDAD ........................... 4
Recomendaciones generales ......................................... 4
Accesorios para su protección ....................................... 4
Combustibles / Cargar combustible................................ 4
Puesta en marcha ........................................................ 4-5
Comportamiento/Método de trabajar .............................. 5
Transporte y almacenamiento ........................................ 5
Mantenimiento................................................................. 5
Los primeros auxilios ...................................................... 5
Datos técnicos .................................................................... 6
Denominación de los componentes ................................. 6
PUESTA EN MARCHA ........................................................ 7
Montaje del barrenador de suelo .................................... 7
Comprobación del varillaje de gas ................................. 7
Combustibles / Cargar combustible............................. 7-8
Arrancar el motor ............................................................ 8
Arranque en frío .............................................................. 8
Arranque en caliente ....................................................... 8
Parar el motor ................................................................. 8
Ajuste de la marcha en vacío ............................................ 9
MANTENIMIENTO ............................................................... 9
Limpieza del filtro de aire y del filtro previo .................... 9
Comprobación, cambio de la bujía de encendido ........ 10
Sistema de refrigeración ............................................... 10
Indicación sobre el afilado, cambio de la cuchilla ........ 10
Insonorizador y canales de salida ................................ 10
Almacenamiento ........................................................... 10
Instrucciones para el mantenimiento regular ............... 11
Servicio, piezas de repuesto y garantía .................... 11-12
Localización de averías ................................................... 12
Extracto de la lista de piezas de repuesto..................... 13
Espacio para notas........................................................... 13
Estaciones de servicio (ver anexo)
Embalaje
El barrenador de suelo DOLMAR PD-491 va embalado en dos
cajas para protegerlo contra daños durante el transporte.
Las cajas de cartón son materias primas y, por lo tanto,
reutilizables y pueden reintroducirse en el circuito de materias
primas (reciclaje de papel usado).
RE Y

Extensión del suministro
1
1. Barrenador de suelo PD-491
2. Barrenas (ejecución según el pedido)
3. Instrucciones de manejo (no ilustradas)
2
Si uno de los componentes indicados en la lista no está
incluido en la extensión del suministro, póngase en contacto
con su vendedor.
Símbolos
En el equipo y durante la lectura de las instrucciones de manejo, Ud. se encontrará con los siguientes símbolos:
¡Leer las instrucciones de manejo y
observar las advertencias e instrucciones
de seguridad!
¡Cuidado y atención especiales!
¡Usar del casco de seguridad, la
protección de ojos y del oído!
¡Llevar guantes protectores!
¡Usar calzado de seguridad!
¡Prohibido fuego abierto!
¡Prohibido fumar!
offen abierto
geschlossen
cerrado
Palanca de estrangulación
Arrancar el motor
Interruptor principal
STOP
¡Parar el motor!
¡Prohibido!
Mezcla de combustible
Los primeros
auxilios
RE Y
Reciclaje
Reciclaje
Signo CE
3

RECOMENDACIONES DE SEGURIDAD
Recomendaciones generales
- Para garantizar el manejo seguro, el operador debe leer
necesariamente este manual del usuario, con el fin de
familiarizarse con el manejo del barrenador de suelo. Los
operadores insuficientemente informados pueden ponerse
en peligro a sí mismos y a otras personas mediante un uso
inadecuado.
- Confiar el barrenador de suelo solamente a usuarios que
tengan experiencia con una herramienta de este tipo. El
manual del usuario debe entregarse junto con él.
- Los usuarios no experimentados deberían dejarse instruir
por el vendedor para familiarizarse con las características
del barrenador motorizado.
- Los niños y menores de 18 años no deben manejar el
barrenador de suelo. Los mayores de 16 años están exentos
de esta prohibición si trabajan en período de formación bajo
la supervisión de un técnico.
- El trabajo con el barrenador de suelo requiere la máxima
precaución.
- Trabajar sólo en buen estado físico. Cansancio corporal
también causa descuido. Al fin de una jornada la atención
debe ser especialmente grande. Efectuar todos trabajos
con calma y cuidado. El operador es responsable para la
seguridad de otras personas.
- Bajo ningún concepto debe trabajarse bajo la influencia de
alcohol, drogas o medicamnentos.
- Prever pausas de trabajo a tiempo.
- Si se trabaja en una vegetación ligeramente inflamable o
durante sequedad, es necesario tener un extintor al lugar
de trabajo (peligro de incendio forestal).
Accesorios para su protección
- Para evitar heridas en la cabeza, ojos, manos, pies, así
como daños auditivos, al taladrar deben utilizarse los
equipos y medios de protección personal que se
describen a continuación.
- Llevar ropa adecuada, es decir ropa que es ajustada al
cuerpo pero no inconveniente.
- No llevar ropa suelta (bufanda, corbata, etc.) ni joyas. Los
cabellos largos no deben llevarse sueltos (usar una
redecilla).
- Para evitar heridas en los ojos, usar siempre gafas
protectoras.
- Para evadir defectos del oído, llevar apropiados medios de
protección contra el ruido (protección de los oídos (3),
cápsulas, algodón encerado etc.). Análisis de banda de
octava, a pedido.
- Los guantes de trabajo de piel resistente forman parte del
equipamiento prescrito y deben usarse siempre al trabajar
con el barrenador de suelo.
- En los puestos de trabajo en los que puedan caer objetos
es necesario usar casco protector.
- Al trabajar con el barrenador de suelo debe usarse calzado
de seguridad con suela adherente y puntera de acero. El
calzado de seguridad garantiza una gran estabilidad.
Combustibles / Cargar combustible
- Al cargar combustible en el barrenador de suelo debe
desconectarse el motor.
- Es prohibido fumar o trabajar cerca de fuegos abiertos.
- Antes de cargar combustible, dejar enfriar el motor.
- Combustibles pueden contener sustancias a modo de
disolventes. Evitar el contacto de la piel y los ojos con el
combustible. Llevar guantes al cargar combustible. Cambiar
y limpiar su ropa de seguridad con frecuencia. No aspirar
vapores de combustible. La inhalación de gases de escape
puede perjudicar la salud.
4
- No debe verterse combustible ni aceite. Si se ha vertido
combustible o aceite, limpiar inmediatamente el barrenador
de suelo. El combustible no debe entrar en contacto con la
ropa. Si esto ocurre, cambiarse la ropa inmediatamente.
- Prestar atención a que combustible o aceite no se fuguen
por la tierra (protección del ambiente). Usar una base
apropiada.
- No cargar combustible en lugares cerrados. El vapor de
combustible se acumulará cerca del suelo (peligro de
explosión).
- Cerrar bien el tapón de rosca del depósito de combustible.
- Para arrancar el barrenador de suelo, cambiar de lugar (a
mínimo 3 metros de distancia del lugar de carga de
combustible).
- Los combustibles no pueden almacenarse ilimitadamente.
Comprar solamente la cantidad que pueda consumirse en
algunos meses. ¡No utilizar combustible antiguo!
- Transportar y almacenar el combustible y el aceite
solamente en latas homologadas y señalizadas. Mantener
el combustible y el aceite fuera del alcance de los niños.
Puesta en marcha
- No trabajar solo; para casos de emergencia, debe
haber una persona cerca (al alcance de la voz).
- Asegurarse de que en el área de trabajo del barrenador de
suelo no haya niños ni otras personas. Prestar atención a
los animales.
- Antes de empezar el trabajo debe comprobarse el lugar
a perforar, por si hay cables o conducciones en el
suelo (utilizar un detector de cables u obtener planos).
- Antes de empezar el trabajo, comprobar el
funcionamiento correcto del perforador de suelo y el
estado de funcionamiento seguro, según lo prescrito
(véase el capítulo correspondiente de este manual del
usuario) especialmente, la facilidad de movimiento del
varillaje de gas, que las empuñaduras estén limpias y
secas y el funcionamiento del interruptor principal.
- Poner en funcionamiento el barrenador de suelo después
del montaje completo y la comprobación. El barrenador de
suelo solamente debe utilizarse totalmente montado.
- Antes de la puesta en marcha, el operador debe adoptar
una postura segura.
- Poner en marcha el barrenador de suelo solamente como
se describe en el manual del usuario. No se permiten otras
técnicas de arranque.
- Al ponerlo en marcha, el barrenador de suelo debe apoyarse
y sujetarse con seguridad.
- Durante el trabajo, el barrenador de suelo debe sujetarse
con ambas manos. Sujetar firmemente las empuñaduras
con los pulgares.
- Debe mantenerse siempre una posición segura.
- Prestar atención a la marcha en vacío correcta. Con el
motor a temperatura de servicio, el barrenador no debe
girar durante la marcha en vacío.
- El barrenador de suelo debe manipularse de forma que no
puedan respirarse los gases de escape. No debe trabajarse
en salas cerradas (peligro de intoxicación). Cuando se
trabaje en lugares angostos, como por ejemplo, zanjas,
fosas o depresiones, proporcionar una renovación del aire
suficiente (por ejemplo, aspiración de los gases de escape).
- Parar el motor inmediatamente cuando existan cambios
perceptibles en el comportamiento del aparato.
- Parar el motor antes de cambiar de ubicación, durante
las pausas en el trabajo, el transporte, la carga de
combustible, el cambio de barrena, el mantenimiento y
la puesta fuera de servicio.
- En las pausas durante el trabajo y antes de marchar, el
barrenador de suelo debe pararse y asegurarse de forma
que nadie pueda resultar amenazado.

Atención: La barrena seguirá funcionando todavía
brevemente cuando se suelte el varillaje de gas.
- No tocar la barrena con el motor en marcha.
- No colocar el barrenador de suelo caliente sobre hierba
seca u objetos inflamables. El insonorizador irradia mucho
calor (peligro de incendio).
Comportamiento/Método de trabajar
- Trabajar únicamente si las condiciones de visibilidad y luz
son buenas. Prestar atención especial a superficies
congeladas, humedad y nieve (peligro de deslizarse).
- Nunca trabajar en un terreno inestable. Prestar atención a
obstáculos en la zona de trabajo, peligro de tropezar.
Siempre prestar atención a una posición estable.
- No trabaje demasiado inclinado hacia adelante.
- Los trabajos de perforación deben iniciarse cuando se
esté seguro de que
a) en el área de perforación solamente se encuentra la
persona encargada de perforar.
b) el operador pueda extraer la barrena sin obstáculos y
de forma segura.
c) la zona de perforación esté libre de todos los cuerpos
extraños. Cuidar de una estabilidad firme (peligro de
tropezones).
- Colocar el barrenador de suelo en posición de trabajo y
accionar el varillaje de gas (perforar sólo a plena potencia).
Atención: Sujetar la empuñadura del barrenador de suelo
con ambas manos para amortiguar de forma segura los
posibles impactos que se produzcan.
- Perforar el orificio en varias secciones para poder extraer
la tierra. Extraer el barrenador de suelo verticalmente, sin
inclinar. Al extraer, la barrena no debe girar.
- Debe tenerse precaución al trabajar en suelos pedregosos
o con muchas raíces. Presionar el barrenador de suelo
contra el terreno de forma moderada. Las resistencias que
se produzcan en el suelo no deben superarse por la fuerza,
ya que de lo contrario pueden producirse daños en el
barrenador o incluso romperse. Eliminar aparte las raíces
o piedras.
- Si no puede extraerse el barrenador de suelo en los
terrenos pesados, desconectar el motor y girar el barrenador
de suelo en sentido antihorario para que se libere del
terreno la barrena.
- Cubrir y asegurar siempre los orificios perforados (peligro
de heridas).
- Realizar agujeros en el terreno exclusivamente con el
barrenador de suelo. No se permiten otras aplicaciones.
Transporte y almacenamiento
- Durante el transporte y al cambiar de ubicación durante
el trabajo debe desconectarse el barrenador de
suelo.
- No mover ni transportar nunca el barrenador de suelo
con el motor en marcha.
- Mover el barrenador de suelo sólo por la empuñadura. No
debe tocarse el insonorizador (peligro de quemaduras).
- Durante el transporte en el vehículo debe prestarse atención
a una posición segura del barrenador de suelo. Vaciar el
depósito de combustible antes del transporte.
- Almacenar el barrenador de suelo de forma segura en una
sala seca, fuera del alcance de los niños. No debe guardarse
al aire libre.
- Vaciar el depósito de combustible para el almacenamiento
prolongado o cuando el barrenador tenga que enviarse.
- No almacenar nunca el barrenador de suelo con combustible
en el depósito dentro de casa o en espacios mal ventilados,
donde los vapores del combustible puedan entrar en
contacto con llamas abiertas, chispas o llamas de encendido
para hornos.
Mantenimiento
- Para todos los trabajos de mantenimiento, desconectar
el barrenador de suelo y desenchufar el conector de la
bujía.
- Antes de empezar el trabajo debe comprobarse el estado
de funcionamiento seguro del barrenador de suelo,
especialmente el funcionamiento del varillaje de gas y del
interruptor principal, así como la estanqueidad del sistema
de combustible.
- Comprobar el correcto estado de las barrenas. Cambiar las
barrenas romas o dañadas.
- El barrenador de suelos debe funcionar con baja emisión
de ruidos y de gases de escape. Prestar atención al ajuste
correcto de marcha en vacío.
- Limpiar regularmente el barrenador de suelo.
- Comprobar regularmente la estanqueidad del tapón del
depósito.
Deben tenerse en cuenta las prescripciones de
prevención de accidentes de la mutua profesional
competente y del seguro. No deben realizarse en ningún
caso modificaciones constructivas en el barrenador
de suelo. Pondría en peligro su seguridad.
Solamente deben ejecutarse trabajos de mantenimiento y
reparación como se describe en este manual del usuario.
Todos los trabajos restantes deben ser realizados por un
taller especializado DOLMAR o un taller contratado
TECUMSEH.
Utilizar solamente piezas de recambio y accesorios originales.
Si no se hace así, existirá un peligro de accidente superior.
No se asume ninguna responsabilidad por los accidentes
o daños debidos al uso de recambios y accesorios no
originales.
Los primeros auxilios
Para eventuales accidentes es necesario tener una farmacia
portátil al lugar de trabajo. Completar la farmacia portátil
inmediatamente después de haberla usardo.
En caso de pedir auxilio indicar las informaciones
siguientes:
- dónde ocurrió el accidente
- qué ocurrió
- cuantos heridos
- qué clase de lesiones
- ¡quién habla!
Advertencia Si las personas que sufren de afecciones
cardiovasculares se exponen con demasiada frecuencia a las
vibraciones se puede producir un daño en los vasos sanguíneos
o en el sistema nervioso. Las vibraciones pueden producir los
siguientes síntomas en los dedos, las manos o las muñecas:
entumecimiento de las partes del cuerpo, cosquilleo, dolor,
dolor punzante, cambio de color de la piel o de la piel. Si se
comprobaran estos síntomas, acudir a un médico.
5

Datos técnicos
6
PD-491
Cubicaje cm 3 49
Potencia máx. kW 1,5
Revoluciones sin carga 1/min 2.500
Presión acústica LpA en el puesto de trabajo según ISO 6081 1) dB (A) 101
Potencia acústica LWA según ISO 3744 1) dB (A) 108
Aceleración de oscilación ah,w según ISO 8662 1)
- empuñadura derecha con varillaje de gas m/s 2 12
- empuñadura izquierda m/s 2 12
Tipo de sistema de encendido electrónico
Tipo de bujía de encendido CHAMPION RCJ-6Y
Distancia electrodos mm 0,7
Capacidad combustible l 0,6
Proporción de mezcla (combustible/ aceite 2 tiempos) 25:1
Diámetro barrena mm 50 - 250
Longitud barrena incluido varillaje mm 900
Peso barrenador de suelo (depósito vacío, sin barrena) kg 8,1
1) Con revoluciones máximas
Denominación de los componentes
1 Carcasa del ventilador con dispositivo de arranque
2 Empuñadura de arranque
3 Depósito de combustible
4 Varillaje
5 Placa de características
6 Empuñadura derecha
7 Engranaje
8 Barrena
9 Tapa del filtro de aire, filtro previo y filtro de aire
10 Empuñadura izquierda
11 Palanca de estrangulación
12 Conector de la bujía y bujía de encendido
13 Protección contra quemaduras e insonorizador
14 Interruptor principal de cortocircuito (arranque/parada)
15 Tapón del depósito de combustible con válvula de
ventilación
No. 9730001
DOLMAR GmbH, 22045 Hamburg, Germany
11
Placa de características
¡Indicar al pedir piezas de repuesto!
Tipo de motor: TC 300-3151 E
12
13
10
14
9
15
5
1
7
8
2
3
4
6

PUESTA EN MARCHA
Montaje de la barrena y comprobación del varillaje
Si se llega a una base resistente del terreno, detenerse y
realizar los pasos siguientes para el montaje o comprobación:
3
4
A B
- Empujar la barrena (A/1) en la dirección de la flecha sobre
el árbol (A/2).
- Introducir el tornillo (A/3) a través del orificio y apretar
firmemente la tuerca (A/4).
Combustibles/
carga de combustible
Combustible 25:1
+
1000 cm3 (1 litro) 40 cm3 5000 cm3 (5 litros) 200 cm3 10000 cm3 (10 litros) 400 cm3 Mezcla de combustible
El motor del barrenador de suelo es un motor de dos tiempos,
de alta potencia, funciona con una mezcla de combustible y
aceite para motores de dos tiempos. El diseño del motor se
llevó a cabo con gasolina normal sin plomo con un octanaje
mínimo de 91
ROZ. Si no hubiese disponible el combustible correspondiente,
también puede utilizarse combustible con un octanaje superior.
El motor no sufre ningún daño por ello.
Para un funcionamiento óptimo del motor, así como para
proteger la salud y el medio ambiente, debe utilizarse
siempre combustible sin plomo.
Para lubricar el motor debe utilizarse un aceite para motores
de dos tiempos de alta calidad (grado JASO FC o ISO EGD),
que se mezcla al combustible. ¡No utilizar un aceite para
motores o multiuso normal! No seguir los datos de proporción
de mezcla de la lata de aceite, proceder solamente según la
tabla anterior.
De fábrica, el motor ha sido diseñado para una proporción
de mezcla de combustible: aceite de dos tiempos de 25:1.
De este modo se garantiza una larga duración y el
funcionamiento fiable del motor.
2
OIL
1
STOP
ATENCIÓN: Durante todos los trabajos en el barrenador de
suelo es necesario desconectar el motor, desenchufar
el conector de la bujía (véase la Figura C,
página 8) y usar guantes protectores. El barrenador
de suelo debe ponerse en marcha después
de su montaje completo y comprobación.
- Introducir el varillaje (B/5) hasta el tope en dirección a la
empuñadura.
- Después de soltar, el varillaje debe devolverse de nuevo a
la posición inicial (marcha en vacío).
¡DEBEN SEGUIRSE OBLIGATORIAMENTE LAS
INDICACIONES DE SEGURIDAD!
Preparación de la proporción de mezcla correcta:
mezclar 25 partes de combustible con una de aceite de dos
tiempos.
NOTA: Para preparar la mezcla de combustible y aceite
premezclar siempre el volumen de aceite previsto en la mitad
de volumen de combustible y añadir a continuación el volumen
de combustible restante. No mezclar en el depósito del
barrenador de suelo, sino en un contenedor autorizado para
combustible. Antes de llenar la mezcla en el barrenador de
suelo, agitar bien la mezcla preparada.
No es conveniente, por un sentido de la seguridad excesivo,
aumentar la proporción de aceite en la mezcla de dos tiempos
sobre la proporción de mezcla indicada, ya que con ello se
producen más residuos de combustión, que contaminan el
medio ambiente y atascan el canal de gases de escape en el
cilindro, así como el insonorizador. Además, aumenta el consumo
de combustible y se reduce la potencia.
Almacenamiento de combustible
Los combustibles sólo pueden almacenarse de forma limitada.
El combustible y las mezclas de combustible envejecen. El
combustible y las mezclas de combustible almacenados durante
demasiado tiempo pueden causar problemas de arranque.
Comprar sólo el combustible que pueda consumirse en
unos meses. Almacenar el combustible sólo en
contenedores homologados, en lugar seco y seguro.
Atención: ¡No utilizar ninguna mezcla preparada
en gasolineras!
¡EVITAR EL CONTACTO CON OJOS Y PIEL!
Productos de aceite mineral, y también aceites, desgrasan la
piel. Por frecuentes contactos largos la piel se seca. Pueden
resultar diversas enfermedades de la piel. Además, se conocen
reacciones alérgicas. El contacto de aceite con los ojos causa
afecciones. En este caso inmediatamente enjuagar los ojos
con agua limpia. ¡En caso de una afección continua,
inmediatamente acuda a un médico!
5
7

STOP
Carga de
combustible
8
A
8
6
7
Mezcla de combustible
Arrancar
el motor
B
11
C
9
10
C
B
A
ON
(CONECTADO)
OFF (DES-
CONECTADO)
¡DEBEN SEGUIRSE OBLIGATORIAMENTE LAS IN-
DICACIONES DE SEGURIDAD!
El manejo de los combustibles requiere precaución y
cuidado.
¡Sólo con el motor parado!
- Limpiar bien el entorno de las áreas de llenado para que no
pueda entrar suciedad en el depósito de mezcla de
combustible.
- Desenroscar el tapón del depósito (A/6) y llenar la mezcla
de combustible con un embudo limpio. Atención: No llenar
el depósito completamente (dilatación del combustible).
- Llenar con cuidado para no verter mezcla de combustible.
- Enroscar de nuevo firmemente el tapón del depósito.
- Desenroscar ligeramente el tornillo de purga de aire del
depósito (A/7) para que durante el funcionamiento no se
forme vacío en el depósito de combustible.
- Acoplar de nuevo firmemente el conector de la bujía (A/8).
¡Limpiar el tapón del depósito y el entorno después de
cargar combustible!
- ¡Alejar un mínimo de 3 metros del lugar de carga de
combustible!
- Adoptar una postura segura y colocar el barrenador sobre
el suelo.
- Sujetar la empuñadura firmemente con una mano y
presionar firmemente sobre el suelo el barrenador.
Arranque en frío:
- Poner el interruptor principal (B/9) del encendido en la
posición “ON“.
- Empujar la palanca de estrangulación (B/10) a la posición
inferior (cerrado).
- Extraer lentamente la empuñadura de arranque (C/11)
hasta notar una cierta resistencia (el pistón se encuentra
delante del punto muerto superior).
- Dejar retroceder lentamente el cable de arranque.
- Tirar a continuación rápida y enérgicamente.
Atención: No extraer el cable de arranque más de 50 cm
aprox. y reintroducir sólo lentamente a mano.
- Repetir la operación hasta que pueda escucharse el
primer encendido.
- Poner la palanca de estrangulación en la posición (B,
semicerrada) y tirar de nuevo de la empuñadura de
arranque hasta que funcione el motor.
- En cuanto el motor gire, poner en la posición (C, abierto).
- Si el motor se detiene, poner de nuevo la palanca de estrangulación
en la posición (B) y después lentamente en la posición (C).
Nota: Si el motor se enciende, pero no arranca, poner la
palanca de estrangulación en la posición (C) y tirar de
nuevo del cable de arranque, hasta que el motor funcione.
Arranque en caliente:
- Como se describe en el arranque en frío, pero sin accionar
la palanca de estrangulación. La palanca de estrangulación
permanece en la posición (C).
STOP
Parar el motor
- Poner el interruptor principal (B/9) en la posición “OFF”
(DESCONECTADO) (véase la Figura B).
- Apretar de nuevo manualmente el tornillo de purga de aire
del depósito (A/7) para que no pueda salir combustible.

Ajuste de la marcha en vacío
D
MANTENIMIENTO
Limpieza del filtro de aire
E
F
12
Filtro de aire (espuma)
Filtro previo (Robkoflock)
14
13
Si la barrena gira conjuntamente con el motor a temperatura de
servicio en la marcha en vacío, girar el tornillo de ajuste de
marcha en vacío (véase el círculo) lentamente en sentido
antihorario hasta que se detenga la barrena.
No regular nunca el tornillo de ajuste de la derecha en la
figura.
ATENCIÓN: No se permite realizar otros trabajos de ajuste
en el carburador. El ajuste del carburador debe ser realizado
exclusivamente por un taller especializado.
ATENCIÓN: No regular nunca el tornillo de ajuste de las
revoluciones máximas en el varillaje de gas. Si se modifican
las revoluciones máximas, pueden producirse accidentes
y al mismo tiempo se perderían los derechos de garantía.
STOP Atención: Parar el motor y desenchufar el conector
de la bujía.
ATENCIÓN:
No dejar funcionar nunca el barrenador de suelo sin filtro
de aire. Renovar inmediatamente los filtros de aire dañados.
Los trozos de tejido rasgados y las partículas de suciedad
gruesas pueden destruir el motor.
Limpiar el filtro cada 20 horas de servicio. En condiciones
de trabajo con polvo, diariamente. Sólo los filtros limpios
garantizan la plena potencia del motor.
Poner la palanca de estrangulación (B/10) en posición para
evitar que caigan partículas de suciedad en el carburador. La
válvula de estrangulación (E/12) está cerrada.
- Aflojar los tornillos (E/13) y retirar la tapa del filtro (E/14).
- Extraer el filtro de aire y el filtro previo (véase la figura F).
ATENCIÓN:
Para evitar heridas en los ojos no soplar las partículas de
suciedad. Limpiar con cuidado el cuerpo y la tapa del
filtro. No limpiar el filtro de aire con combustible.
Limpieza del filtro de aire (espuma)
- Lavar el filtro de aire sucio en agua jabonosa tibia con un
lavavajillas corriente.
- A continuación, aclarar con agua limpia y escurrir a presión
el agua restante del filtro (sin retorcer).
- Secar bien el filtro de aire.
- Empapar el filtro de aire con aceite del motor y exprimir
para que el aceite del motor se distribuya y eliminar el
excedente.
Limpieza del filtro previo (Robkoflock)
- Lavar el filtro previo sucio en agua jabonosa tibia con un
lavavajillas corriente.
- A continuación, aclarar con agua limpia y dejar secar bien
el filtro previo.
Antes de montar el filtro de aire, inspeccionar las
posibles partículas de suciedad que hayan caído en la
válvula de estrangulación. Si procede, eliminar con un
pincel.
9

MANTENIMIENTO
Comprobación,
cambio de la bujía
10
CHAMPION RCJ-6Y
A
B
8
0,7 mm
STOP
Sistema de refrigeración
Afilado, cambio de las cuchillas
El reafilado o cambio de las cuchillas en la barrena debe ser
realizado por un taller especializado DOLMAR.
Insonorizador y canales de salida
Después de 75 a 100 horas de servicio debe realizarse una
limpieza del insonorizador y de los canales de salida del
cilindro. La limpieza debe ser realizada por un taller contratado
TECUMSEH.
C
ATENCIÓN: La bujía o el conector de la bujía no deben
tocarse con el motor en marcha (alta tensión).
Realizar los trabajos de mantenimiento sólo con el motor
desconectado.
Con el motor caliente, peligro de quemaduras. Deben
usarse guantes protectores.
Inspeccionar la bujía, como mínimo, trimestralmente o después
de 30 horas de servicio.
Si está dañado el cuerpo aislante, se queman intensamente
los electrodos o los electrodos están muy sucios y aceitados,
debe cambiarse la bujía.
- Desenchufar el conector (A/8) de la bujía.
- Eliminar la suciedad y comprobar la distancia entre los
electrodos con un calibre sonda y reajustar si procede.
- Desmontar la bujía sólo con la llave combinada adecuada.
Desenroscar la bujía en sentido antihorario.
Atención: Cambiar la bujía por una nueva después de 100
horas de servicio. Como sustitución utilizar sólo la bujía
CHAMPION RCJ-6Y.
Apretar la bujía con 20 Nm.
ATENCIÓN:
Para suministrar al motor una refrigeración suficiente, eliminar
regularmente la suciedad de las nerviaciones del cilindro
(Figura B) y las entradas de aire del cuerpo del ventilador
(Figura C).
ALMACENAMIENTO
Si el barrenador de suelo no se utiliza durante más de
30 días, realizar los trabajos siguientes:
Depósito de combustible (seguir las prescripciones de
prevención de accidentes)
- Vaciar el depósito de combustible y dejar funcionar a
continuación el motor hasta que se detenga por falta
de combustible.
Proteger el cilindro internamente
- Extraer la empuñadura de arranque lentamente hasta
que se note una resistencia, detener y conducir
lentamente hacia atrás la empuñadura de arranque.
En esta posición, los canales de entrada y de salida
del cilindro están cerrados. Se reduce la tendencia a
la corrosión en el émbolo y en el cilindro.
Limpieza del motor
- Eliminar el polvo, la suciedad y los depósitos en el
exterior del motor.

Instrucciones para el mantenimiento regular
A efectos de lograr una prolongada vida útil, de evitar daños y de asegurar el pleno funcionamiento de los dispositivos de seguridad,
los trabajos de mantenimiento descritos a continuación deberán realizarse con regularidad. Los derechos de garantía se
reconocerán solamente si estos trabajos se han realizado de forma regular y reglamentaria. ¡La no observación de estas
instrucciones puede originar accidentes!
Los usuarios de barrenadores de suelo deben realizar sólo trabajos de cuidado y mantenimiento descritos en este manual del
usuario. Los trabajos de mayor alcance deben ser realizados exclusivamente por un taller especializado DOLMAR o un taller
contratado TECUMSEH.
Página
En general todo el barrenador
de suelo Limpiar el exterior y examinar por daños. Dejar efectuar
reparaciones inmediatamente por un taller especializado
Barrena Afilar con regularidad, recambiar a tiempo 10
Antes de cada puesta
en marcha
interruptor principal Prueba de funcionamiento 8
Varillaje de gas
Tapón del depósito
Prueba de funcionamiento 7
de combustible Examinar hermeticidad 8
Cada día Filtro de aire Comprobar la suciedad, limpiar y aceitar si procede 9
Filtro previo Comprobar la suciedad y limpiar si procede 9
Marcha en vacío Comprobar (la barrena no debe girar conjuntamente con
el motor a temperatura de servicio) 9
semanalmente Filtro de aire Limpiar y lubrificar ligeramente 9
Filtro previo Limpiar 9
Cárter del ventilador, Limpiar, a efectos de garantizar la perfecta circulación del
Nerviaciones del cilindro
aire de refrigeración 9
Silenciador Comprobar el atascamiento (inspección visual)
trimestralmente,
después 75-100 horas,
después 30-100 horas Depósito de combustible Limpiar
Silenciador Limpiar
Bujía Examinar / cambiar 9
Antes de almacenar todo el barrenador
de suelo Limpiar el exterior y examinar por daños.
Dejar efectuar reparaciones inmediatamente por un taller
especializado
Depósito de combustible Descargar y limpiar 10
Carburador Marcha en vacío
Servicio, piezas de repuesto y garantía
Mantenimiento y reparaciones
El mantenimiento y la reparación de barrenadores de suelo modernos, así como de grupos relevantes para la seguridad, requiere
una formación técnica cualificada y un taller equipado con herramientas especiales y aparatos de verificación.
Todos los trabajos no descritos en este manual del usuario deben ser realizados por un taller especializado DOLMAR o un taller
contratado TECUMSEH.
El técnico dispone de la formación, experiencia y equipamiento necesarios para facilitarle la solución más económica y asesorarle
en todo lo necesario.
Si se realizan intentos de reparación por parte de terceros o personas no autorizadas, se perderán los derechos de garantía.
Responsable del motor de 2 tiempos “TC 300”: taller contratado TECUMSEH
Responsable del barrenador incluido engranaje: taller especializado DOLMAR
Por favor, ver por el taller más próximo en la lista de direcciones adjuntada.
11

Piezas de recambio
El funcionamiento continuo fiable y la seguridad de su aparato dependen también de la calidad de las piezas de recambio utilizadas.
Por ello, utilizar PIEZAS ORIGINALES.
Solamente las piezas originales proceden de la producción del aparato y garantizan la máxima calidad posible en el material,
exactitud de medidas, función y seguridad.
Podrá obtener recambios y accesorios originales en su distribuidor. También dispone de las listas de recambios necesarias para
determinar los números de recambios necesarios y se informa continuamente sobre las mejoras de detalles y novedades en la oferta
de piezas de recambio.
Debe tener en cuenta también que si se utilizan piezas no originales, no es posible la prestación de garantía por parte de DOLMAR
o TECUMSEH.
Garantía
DOLMAR y TECUMSEH garantizan una calidad correcta y asumirán los costes de una mejora necesaria mediante cambio de las
piezas dañadas en caso de fallos en el material o la fabricación, que se produzcan dentro del plazo de garantía, después de la fecha
de venta.
Tenga en cuenta que en algunos países son válidas condiciones de garantía específicas. En caso de duda, pregunte a su vendedor.
Como vendedor del producto, es responsable de la garantía.
Rogamos su comprensión para el hecho de que no puede concederse ninguna garantía sobre las causas de daños siguientes:
• Incumplimiento del manual del usuario.
• Omisión de los trabajos de mantenimiento y limpieza necesarios.
• Daños debido a un ajuste del carburador por cuenta propia.
• Desgaste debido al uso normal.
• Sobrecarga evidente debido a la superación continuada del límite superior de potencia.
• Utilización de barrenas no permitidas (véanse las barrenas permitidas en la página 13)
• Uso de la fuerza, tratamiento inadecuado, uso indebido o caso fortuito.
• Daños de sobrecalentamiento debido a suciedad en las nerviaciones del cilindro y en el cuerpo del ventilador.
• Intervenciones de personas no cualificadas o intentos de reparación inapropiados.
• Utilización de piezas de recambio inadecuadas o de piezas no originales, si causan daños.
• Utilización de combustibles inadecuados o caducados.
• Daños imputables a las condiciones de uso por alquiler.
Los trabajos de limpieza, mantenimiento y ajuste no se reconocen como prestación de garantía. Todos los trabajos de garantía
deben ser realizados por un taller especilizado DOLMAR o un taller contratado TECUMSEH.
Localización de averías
12
Avería Sistema Observación Causa
Motor no arranca o sólo Sistema Hay chispa de encendido Defecto en alimentación de combustible,
con gran dificultades de encendido sistecon ma de compresión, avería mecánica
No hay chispa Interruptor de desconexión accionado,
de encendido fallas o cortocircuito en los cables, defecto del
capuchón de bujía o de la bujía.
Alimentación Depósito de Choke en posición incorrecto, carburador dede
decombustible combustible lleno ectuoso, cabeza de aspiración sucio, tubería
de combustible quebrada o interrumpida
Sistema de En el interior Junta al pie del cilíndro defectuosa, retenes
compresión radiales del eje defectuosos, cilíndro o aros de
pistón defectuosos
Al exterior Bujía no cierra herméticamente
Avería Dispositivo de arranque Muelle en dispositivo de arranque roto,
mecánica no engrana componentes rotos en el interior del motor
Arranque en caliente difícil Carburador Depósito cargado (comb.) Ajuste del carburador incorrecto
Chispa de encendido
Motor arranca, Alimentación de Depósito de combustible Palanca de estrangulación en posición
pero no marcha combustible cargado incorrecta, alcachofa de aspiración o
carburador sucio ventilación del depósito
cerrada, línea de com bustible interrumpida,
cable dañado, interruptor principal dañado
Potencia insuficiente Posiblemente Motor marcha en vacío Filtro de aire sucio, ajuste del carburador
varias sistemas incorrecto, silenciador obstruido, canal
al mismo tiempo de salida de humos en el cilíndro atrancado

Extracto de la lista de piezas de repuesto
Utilizar sólo piezas de recambio originales. Para las reparaciones y sustitución de otras
piezas, debe solicitarse la asistencia de un taller especializado DOLMAR o TECUMSEH.
2
Espacio para notas
1
3
Pos. nº DOLMAR Un. Denominación
PD-491
1 311 800 050 1 Barrena helicoidal ø 50 mm
311 800 075 1 Barrena helicoidal ø 75 mm
311 800 100 1 Barrena helicoidal ø 100 mm
311 800 150 1 Barrena helicoidal ø 150 mm
311 800 200 1 Barrena helicoidal ø 200 mm
311 800 250 1 Barrena helicoidal ø 250 mm
- 311 500 150 1 Alargadera de barrena 150 mm
- 311 500 300 1 Alargadera de barrena 300 mm
- 311 500 450 1 Alargadera de barrena 450 mm
2 311 491 004 1 Tuerca
3 311 491 003 1 Tornillo
13

14
DOLMAR GmbH
Postfach 70 04 20
D-22004 Hamburg
Germany
http://www.dolmar.com
Mejoras constructivas sin previo aviso
Forma: 995 703 377 (2.04 E)