Método para Análisis de gasolina Diluida en Aceite copia - Mollabs
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<strong>Método</strong> <strong>para</strong> <strong>Análisis</strong> <strong>de</strong> <strong>gasolina</strong> <strong>Diluida</strong> <strong>en</strong> <strong>Aceite</strong><br />
Lubricante usado, por Cromatografía <strong>de</strong> Gases.<br />
Resum<strong>en</strong><br />
Este método por cromatografía <strong>de</strong> gases, basado<br />
<strong>en</strong> la norma ASTM D 3525 – 04, está diseñado <strong>para</strong><br />
<strong>de</strong>terminar la conc<strong>en</strong>tración <strong>de</strong> <strong>gasolina</strong> diluida<br />
<strong>en</strong> aceite lubricante usado <strong>para</strong> motor. Se hicieron<br />
pruebas con muestras reales, prov<strong>en</strong>i<strong>en</strong>tes <strong>de</strong> un<br />
motor <strong>en</strong> regular estado.<br />
Introducción<br />
Los motores a <strong>gasolina</strong> <strong>en</strong> bu<strong>en</strong>a condición y<br />
operando a temperaturas a<strong>de</strong>cuadas, pue<strong>de</strong>n<br />
t<strong>en</strong>er un cierto porc<strong>en</strong>taje <strong>de</strong> combustible<br />
disuelto que pue<strong>de</strong> estar <strong>en</strong>tre un 1 y un 1.5%.<br />
se <strong>en</strong>cu<strong>en</strong>tran diluciones altas por: temperaturas<br />
<strong>de</strong> operación bajas, mala condición <strong>de</strong>l motor,<br />
ina<strong>de</strong>cuada v<strong>en</strong>tilación <strong>de</strong>l Carter. La pres<strong>en</strong>cia <strong>de</strong><br />
diluciones muy altas <strong>de</strong> combustible <strong>en</strong> lubricante<br />
indican la necesidad <strong>de</strong> hacer mant<strong>en</strong>imi<strong>en</strong>to al<br />
motor, porc<strong>en</strong>tajes <strong>de</strong> combustible <strong>en</strong> el aceite<br />
disminuy<strong>en</strong> la viscosidad <strong>de</strong>l aceite, aceleran el<br />
<strong>de</strong>sgaste promuev<strong>en</strong> la formación <strong>de</strong> lodo, barniz<br />
y hollín.<br />
Algunos <strong>de</strong> los métodos que se usan <strong>para</strong> hacer<br />
esta medición son: ASTM D 3524, D3525. D 2887,<br />
D 322, D 3607, ashpoint, espectrofotometría<br />
infrarroja y viscosidad.<br />
Equipo utilizado:<br />
Cromatógrafo <strong>de</strong> gases HP 5890. Detector<br />
<strong>de</strong> ionización <strong>de</strong> llama, Puerto <strong>de</strong> inyección<br />
Split / Splitless, Para mejorar la precisión se<br />
uso un Inyector Automático HP 7673, con<br />
automuestreador <strong>para</strong> 100 muestras. Se uso<br />
una columna con fase metil f<strong>en</strong>il silicona <strong>de</strong> 0.2<br />
mm <strong>de</strong> diámetro interno, 0.33 μm <strong>de</strong> espesor <strong>de</strong><br />
película y 1 metro <strong>de</strong> longitud tal que cumple los<br />
requisitos <strong>de</strong> la norma.<br />
ChemStation. Rev B.03.02 (341).<br />
Columna<br />
Gustavo García Guevara<br />
Khymós S. A. C2E<br />
Bogotá D.C. Colombia<br />
La norma requiere que la columna t<strong>en</strong>ga una<br />
resolución mayor que 3 <strong>en</strong>tre n–Tetra<strong>de</strong>cano y<br />
n-Hexa<strong>de</strong>cano , Se selecciono una columna con<br />
fase metil f<strong>en</strong>il silicona <strong>de</strong> 0.2 mm <strong>de</strong> diámetro<br />
interno, 0.33 μm <strong>de</strong> espesor <strong>de</strong> película y 1<br />
metro <strong>de</strong> longitud, que pres<strong>en</strong>ta muy bu<strong>en</strong><br />
comportami<strong>en</strong>to a temperaturas como las que<br />
se requiere <strong>para</strong> eluir completam<strong>en</strong>te el aceite<br />
lubricante. Para calcular la Resolución <strong>de</strong> la<br />
columna, se uso un patrón <strong>de</strong> <strong>para</strong>nas normales<br />
por SUPELCO®.<br />
<br />
Resum<strong>en</strong> <strong>de</strong>l método<br />
Se usa una técnica Cromatográca <strong>para</strong> analizar<br />
las muestras, adicionando una cantidad conocida<br />
<strong>de</strong> n–Tetra<strong>de</strong>cano como estándar interno <strong>para</strong><br />
<strong>de</strong>terminar el peso <strong>de</strong> la <strong>gasolina</strong> <strong>en</strong> el aceite<br />
lubricante.<br />
Se pre<strong>para</strong>ron 3 niveles <strong>de</strong> calibración con<br />
conc<strong>en</strong>traciones <strong>en</strong>tre el 4 y el 12%, utilizando<br />
como estándar interno n-Tetra<strong>de</strong>cano.<br />
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