El Aljarafe: Territorio y urbanismo
El Aljarafe: Territorio y urbanismo
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<strong>El</strong> <strong>Aljarafe</strong>:<br />
<strong>Territorio</strong> y <strong>urbanismo</strong><br />
Materiales para completar la salida de campo
Características generales del Área<br />
Metropolitana de Sevilla<br />
<strong>El</strong> Área Metropolitana de Sevilla es la aglomeración más poblada de<br />
Andalucía (15% de su población) y del sur de España, con 1.437.060<br />
habitantes (Padrón Municipal, 2006) y la de mayor importancia desde<br />
el punto de vista económico, al generar el 17,5% del PIB regional.<br />
<strong>El</strong> Área Metropolitana de Sevilla abarca un total de 46 municipios,<br />
según el POTAUS, actualmente en proceso de redacción.<br />
En el centro de esta aglomeración se sitúa la ciudad de Sevilla, con<br />
704.414 habitantes. <strong>El</strong> resto del área puede dividirse en 4 grandes<br />
sectores.
Sectores del Área Metropolitana de<br />
Sevilla (1)<br />
Norte: compuesta por los municipios de La Rinconada Rinconada, , La<br />
Algaba Algaba, , Alcalá del Río y Brenes es la zona con menor<br />
desarrollo urbanístico. Tiene una población de unos 68.000<br />
habitantes. Los planes urbanístiscos pronostican un fuerte<br />
desarrollo demográfico y urbanístico en esta zona.<br />
Sur: Formado por el eje Dos Hermanas Hermanas-Los Los Palacios y<br />
Villafranca Villafranca-Utrera Utrera, , que tiene más de 200.000 habitantes. Dos<br />
Hermanas es una ciudad de 115.000 habitantes, que cuenta con<br />
múltiples múltiples urbanizaciones y núcleos residenciales aislados del<br />
propio núcleo de Dos Hermanas, (Montequinto, Condequinto,<br />
Olivar Olivar de Quinto, Los Quintos), y que están más próximos a<br />
Sevilla. Actualmente hay un proyecto urbanístico de gran<br />
envergadura llamado "Entrenúcleos" que unirá Los Quintos<br />
con Dos Hermanas.
Sectores del Área Metropolitana de<br />
Sevilla (2)<br />
Este: Se sitúa sitúa en en este sector la comarca de Los Alcores,<br />
compuesta por los municipios de Alcalá de Guadaíra Guadaíra, , Carmona Carmona, ,<br />
Mairena del Alcor y <strong>El</strong> Viso del Alcor Alcor, , que juntos poseen una<br />
población de 125.000 habitantes.<br />
Oeste: Se encuentra aquí la comarca del <strong>Aljarafe</strong> <strong>Aljarafe</strong>, <strong>Aljarafe</strong> <strong>Aljarafe</strong>, , una sucesión<br />
de pequeños municipios formando una conurbación que en su<br />
conjunto reúne más de 350.000 habitantes. Los municipios más<br />
habitados y representativos de esta comarca son Mairena del<br />
<strong>Aljarafe</strong> <strong>Aljarafe</strong>, , Tomares Tomares, , Camas Camas, , San Juan de Aznalfarache<br />
Aznalfarache, ,<br />
Bormujos Bormujos, , Espartinas Espartinas, , Gines Gines, , Coria del Río y Sanlúcar la Mayor Mayor.
Comarca del<br />
<strong>Aljarafe</strong><br />
Localización y rasgos generales del<br />
ámbito<br />
ámbito Datos:<br />
Comarca occidental de la<br />
Provincia de Sevilla<br />
Población: alrededor de<br />
350.000 habs.<br />
Superficie: 1.136 Km2<br />
Densidad: 308 Habs./Km2<br />
Provincia de Sevilla
Modelo territorial del <strong>Aljarafe</strong><br />
ALJARAFE ALCORES<br />
VEGA
Localización y rasgos generales del<br />
ámbito<br />
Organización del <strong>Aljarafe</strong> (1):<br />
Primera corona corona: : Bormujos Bormujos, , Camas, Castilleja de la Cuesta,<br />
Castilleja de Guzmán, Gelves Gelves, , Gines Gines, , Mairena del <strong>Aljarafe</strong>,<br />
Palomares del Río, Santiponce Santiponce, , Tomares, San Juan y Valencina<br />
Segunda corona corona: corona corona: : Albaida, Almensilla Almensilla, Almensilla Almensilla, , Benacazón Benacazón,<br />
Benacazón Benacazón, , Bollullos Bollullos, Bollullos Bollullos, ,<br />
Coria del Río, Espartinas Espartinas, , Olivares, Puebla del Río, Sanlúcar la<br />
Mayor, Salteras, Umbrete y Villanueva del Ariscal<br />
Tercera corona corona: : Aznalcázar Aznalcázar, , Carrión de los Céspedes, Castilleja<br />
del Campo, Huevar, Pilas y Villamanrique
Los municipios del <strong>Aljarafe</strong>
Localización y rasgos generales del<br />
ámbito<br />
Organización del <strong>Aljarafe</strong> (2):<br />
<strong>Aljarafe</strong> Norte Norte: : Entre la vía del tren y la AA-49<br />
49<br />
<strong>Aljarafe</strong> Central Central: : Entre la AA-49<br />
49 y la autovía de Mairena<br />
<strong>Aljarafe</strong> Centro Centro-Sur Sur: : Sur de la autovía de Mairena<br />
<strong>Aljarafe</strong> ribereño ribereño: : Articulado alrededor de la autovía de Coria
Evolución de los núcleos de población
Evolución del Área Metropolitana de Sevilla
Grafo estructura de poblamiento
Evolución urbana y rasgos básicos (1)<br />
En menos de 20 años, el <strong>Aljarafe</strong> ha pasado a ser una conurbación<br />
de casi 350.000 habitantes habitantes, , una auténtica ciudad dentro de la<br />
mayor aglomeración urbana del sur de España, la de Sevilla.<br />
<strong>El</strong> proceso comenzó cuando, en los años 40 40, , altos funcionarios<br />
del Régimen franquista se asentaron en áreas residenciales fuera<br />
de la gran ciudad ciudad.<br />
<strong>El</strong> <strong>El</strong> área área de de Sevilla Sevilla y y su su entorno, entorno, especialmente especialmente el <strong>Aljarafe</strong> central,<br />
se transforman en clave metropolitana desde la 2ª mitad de los 50<br />
y, sobre todo, en el período 1970 1970-1983 1983, , debido fundamentalmente<br />
a necesidades residenciales<br />
residenciales. .<br />
<strong>El</strong> gran crecimiento demográfico y urbanístico no ha ido<br />
acompañado de la creación de las infraestructuras y<br />
equipamientos necesarios.<br />
Hoy el <strong>Aljarafe</strong> cuenta con dotaciones propias, pero todavía<br />
escasas escasas: : hospitales, universidad privada, estudios de televisión,<br />
hoteles, puerto deportivo, centros comerciales (entre ellos uno de<br />
los mayores centros comerciales del sur de España).
Evolución urbana y rasgos básicos (2)<br />
Las comunicaciones hacia Sevilla hacen que cada día los<br />
colapsos diarios de tráfico se sucedan con mayor frecuencia y<br />
duración.<br />
<strong>El</strong> parque de viviendas ha crecido el doble de lo que lo ha hecho la<br />
población y se ha producido una acelerada reconversión de los<br />
suelos que antes eran no urbanizables, quedando ya pocos<br />
espacios calificados de tal manera.<br />
En esta evolución, se multiplica por 10 la extensión de suelos<br />
urbanos y se altera la organización de usos tradicionales<br />
tradicionales, ,<br />
apareciendo, además, una serie de importantes transformaciones<br />
transformaciones: :<br />
mayor intensidad de transformaciones y usos, nueva estructura<br />
de asentamientos, más vinculación con la ciudad central, alta<br />
ocupación del territorio por urbanización de baja densidad,<br />
predominio del transporte privado, proceso de conurbación,<br />
impacto en el medio natural y rural y sobrecarga del viario<br />
existente.
Principales problemas de índole<br />
urbanística (1)<br />
Desarrollo urbanístico de carácter metropolitano<br />
metropolitano, , apoyado en<br />
el viario tradicional.<br />
Conformación de una conurbación indiferenciada que engloba<br />
ya las tramas urbanas de varios núcleos, dibujando una<br />
“mancha urbana” carente de usos de centralidad y dotaciones<br />
necesarias.<br />
Ausencia de una planificación territorial territorial-urbanística urbanística coordinada<br />
y apuesta por un modelo de urbanización de baja densidad densidad, , lo<br />
que da lugar a consumo de suelo y escasez de infraestructuras<br />
y equipamientos.<br />
Localización de actividades terciarias (uso comercial sobre<br />
todo) en nodos de acceso desde la capital de la aglomeración.<br />
Transformación/degradación del espacio rural rural.
Principales problemas de índole<br />
urbanística (2)<br />
Fuerte segregación de usos usos.<br />
Conversión de muchos núcleos aljarafeños en “ciudades<br />
dormitorio” dormitorio”.<br />
Carencia de infraestructuras y comunicaciones adecuadas.<br />
Dependencia del área respecto al espacio central de la<br />
aglomeración.<br />
Poca conexión interna interna, , lo cual da lugar a la desarticulación<br />
territorial del <strong>Aljarafe</strong>.
Formas de crecimiento urbano (1)<br />
Se recurre, con demasiada frecuencia, a la utilización de<br />
subterfugios como la modificación puntual del planeamiento<br />
planeamiento, ,<br />
medio que sólo debería haberse usado de manera parcial y<br />
excepcional y no como norma común.<br />
La La forma forma escogida escogida para urbanizar y edificar ha sido la<br />
urbanización de baja densidad densidad, , con casas unifamiliares<br />
estandarizadas y de modelo repetitivo repetitivo, , lo que da cierta<br />
monotonía paisajística y pérdida pérdida de identidad. identidad. Además,<br />
muchas de estas nuevas urbanizaciones, separadas de los<br />
núcleos urbanos tradicionales, se convierten en “barrios<br />
dormitorio” con población no identificada con la población<br />
autóctona del municipio y separada de ella incluso por motivos<br />
socioeconómicos (generalmente, mayor status de la población<br />
de esas áreas suburbiales).
Formas de crecimiento urbano (2)<br />
Podemos establecer claras diferencias entre:<br />
un subsector norte norte, , menos poblado y menos afectado por<br />
procesos de conurbación (el fenómeno metropolitano<br />
desaparece casi totalmente pasado el núcleo de Santiponce),<br />
un subsector sur sur, , más rural y algo menos transformado<br />
transformado, , y<br />
un subsector central central, , auténticamente saturado saturado, , degradado y<br />
prácticamente en su fase final de colmatación.
Formas de crecimiento urbano (3)<br />
En el <strong>Aljarafe</strong> Centro hay un predominio de la vivienda<br />
unifamiliar unifamiliar, , altamente consumidora de suelo, uniformizada y<br />
ajena ajena al modelo tradicional de residencia residencia en esta comarca.<br />
Este modelo urbanizador (favorecido claramente por la<br />
presencia de la carretera Sevilla Sevilla-Huelva)<br />
Sevilla Sevilla-Huelva) Huelva) aparece adosado, de<br />
modo artificial y desconectado, a los antiguos núcleos<br />
tradicionales.<br />
Es llamativo, así mismo, el acelerado y creciente proceso de<br />
construcción<br />
construcción, , que ha creado uno de los mayores parques de<br />
viviendas de la aglomeración. Muchas de esas viviendas,<br />
curiosamente, permanecen vacías, lo que demuestra que no<br />
responden a una demanda residencial real.
Formas de crecimiento urbano (4)<br />
<strong>El</strong> <strong>Aljarafe</strong> Centro Centro, , de todos modos, no sólo es un espacio de<br />
uso residencial; también acoge usos de tipo terciario terciario: : grandes<br />
superficies comerciales (Factory de Bormujos, Ikea,...), una<br />
estación depuradora depuradora de aguas, una universidad privada o un<br />
nuevo hospital.<br />
La segregación del espacio es evidente, pero hay una<br />
impresión impresión general general de desorden y “mezcla” irracional de estos<br />
distintos usos usos, , aparte de que se carece de equipamientos y<br />
servicios y hay una consiguiente dependencia respecto de<br />
Sevilla capital capital. .<br />
Todo ello diferencia diferencia a la zona de lo que es realmente una<br />
ciudad compacta, donde donde los usos se combinan combinan de modo más<br />
equilibrado, favoreciendo interrelaciones y acceso de los<br />
usuarios.<br />
Algunas de estas áreas áreas, , no obstante, se han convertido en el<br />
lugar escogido por personas de alto poder adquisitivo para fijar<br />
su residencia (es el caso de Simón Verde).
Algunas conclusiones<br />
Por qué el modelo urbano urbano-territorial territorial es limitado e insostenible<br />
insostenible:<br />
Es ineficaz<br />
Es una ciudad invertebrada, formada por agregación<br />
Hay incoherencia entre medio urbano y soporte territorial<br />
Se Se ha ha producido producido un un deterioro deterioro paisajístico paisajístico y una pérdida de<br />
identidad<br />
Hay Hay un excesivo, e insostenible, consumo de suelo, de<br />
recursos y de energía
Un caso particular: Bormujos
<strong>El</strong> caso de Bormujos<br />
Este PGOU plantea un enorme crecimiento, de más del 100%<br />
del suelo y y más del 200% de la población actual, incumpliendo<br />
de esta forma los límites del 40% y 30%, respectivamente,<br />
impuestos por el POTA. Además, el crecimiento se produce<br />
aumentando la conurbación con los los municipios adyacentes<br />
(Espartinas Espartinas, , Mairena, Bollullos Bollullos). ).<br />
Será especialmente grave el problema de acceso que plantearía<br />
la actuación propuesta en Valencinilla del Hoyo Hoyo, , porque su<br />
proximidad a la SE SE-40 40 y a la AA-49<br />
49 no garantiza el buen acceso a<br />
ellas, porque los crecimientos previstos colapsarán más los<br />
accesos a la AA-49<br />
49 y porque no se ha previsto nuevo transporte<br />
público. Es también grave el problema de acceso creado por la<br />
actuación “Polígono Empresarial”, dado que se colapsará aún<br />
más la conexión de la AA-49<br />
49 con la carretera AA-8062<br />
8062 Bormujos- Bormujos<br />
Valencina Valencina.
<strong>El</strong> caso de Bormujos<br />
No debería plantearse la operación del parque empresarial<br />
local y debería dejarse ese suelo como no urbanizable, incluido<br />
en en el ámbito del proyecto del Río Pudio. Así, quedaría un<br />
corredor ecológico de relación con la zona central del <strong>Aljarafe</strong>,<br />
quedaría un espacio libre de separación con Mairena (evitando<br />
la la conurbación), conurbación), y y se se preservarían preservarían mejor mejor el Río Pudio y el<br />
cordel Triana Triana-Villamanrique.<br />
Villamanrique.<br />
No debe hacerse una revisión total que aumente el suelo<br />
ocupado en un 100% y que produzca una injustificada<br />
expansión entre el suelo urbano actual y la supuesta vía<br />
metropolitana Mairena Mairena-Bormujos Bormujos, , que, finalmente, no va a<br />
realizarse.
<strong>El</strong> caso de Bormujos
<strong>El</strong> caso de Bormujos
Algunas tendencias de crecimiento en la comarca