Sixt España alcanza un 8% del mercado al concluir ... - Hosteltur.com

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¿Qué balance hace del ejercicio 2010?
Vamos a cerrar un año 2010 con resultados
positivos. Ha sido un año, en principio,
muy difícil porque también a nosotros la
crisis nos ha golpeado, aunque de una forma
totalmente distinta. Cuando te enfrentas a
competencia que no es transparente, incluso
rozando la ilegalidad, el panorama es aún más
complicado. Aún así, siguiendo nuestra línea, el
ejercicio será bastante positivo, sobre todo en
vacacional que es nuestra gran fortaleza.
¿Con qué crecimiento frente al ejercicio
anterior?
40 Marzo 2011
Hemos tenido un crecimiento enorme del 20%
en facturación debido a que hemos incorporando
más estaciones. Hay unas plazas en las
que hemos crecido muy poco y otras en las
que el crecimiento ha sido importante, pero
sobre todo viene de las nuevas estaciones. En
2010 hemos terminado nuestra primera fase
de expansión en España con 22 oficinas en
todo el país, de ellas, concesionarios en cinco
aeropuertos.
¿Qué posicionamiento tienen en España?
Según nos equiparemos con multinacionales o
con todo el sector, porque hay muy diversos
ENTREVISTA
Estanislao de Mata, director general de Sixt España
Sixt España alcanza un 8% del
mercado al concluir su primera
fase de expansión en el país
La compañía de rent a car alemana Sixt está en
España desde el año 2006. Es una multinacional
con 99 años de actividad, presente en 104 países,
totalmente digitalizada y cotizada en bolsa. Su filial
española ha logrado en 2010 un crecimiento del 20%
y una cuota media de mercado del 8%, tras concluir
su primera fase de expansión en el país, llegando a las
22 oficinas de venta -cinco en aeropuertos y cuatro en
estaciones del AVE-. Su principal mercado, el turista
alemán. Y su principal objetivo, la calidad de servicio
tipos de empresas. No obstante, hay plazas
como Palma de Mallorca donde tenemos una
cuota ya del 15% y en Madrid, por ejemplo, del
10%, es muy variable, nacionalmente alcanzamos
ya una cuota del 8-9% del mercado.
¿Y su flota?
Depende de la estacionalidad en el año, en verano
aumenta, pero digamos que estamos en
una flota de unos 10.000 vehículos.
¿Cómo ha evolucionado este sector en la
coyuntura actual?
Lógicamente, ha sido muy dañado con la crisis
2009/2010. Solamente en 2009 el sector
redujo su flota en más de un 35% en toda
España, aunque, por otra parte, considero que
en el país había una sobresaturación del sector,
pero no ha sido un impedimento para que
creciéramos y estemos en una situación, ahora
mismo con respecto a nuestro sector, muy
sana y saludable.
¿Qué peso tiene pasa ustedes cada uno
de los segmentos, vacacional y de empresa?
En España atendemos fundamentalmente el
vacacional y el corporativo, de los que el primero
es el de mayor peso. De hecho, abrimos
en Baleares y Marbella. La afluencia de turistas
desde Alemania, uno de los principales mercados
emisores a España, es uno de los factores
más importantes, más teniendo la base central
en ese país donde Sixt es la compañía líder del
rent a car.
¿De qué forma le ha afectado a este sector
el Ave, o han establecido la misma alianza
que con el aéreo?
No porque hemos abierto oficinas también
en las estaciones de la Alta Velocidad. El año
2008 empezamos con la apertura en la estación
de Sevilla, Santa Justa; luego en Sants
en Barcelona, el año pasado en la estación de
Atocha y la última que acabamos de abrir es,
precisamente, la estación de Valencia. Y eso

también ayuda a que los clientes del AVE puedan
repercutir en nuestra demanda.
¿La mayoría de sus ventas la hacen directamente
o venden junto con el pasaje al
turista internacional?
Lógicamente somos una compañía internacional
y la afluencia de pasajeros internacionales
constituye un factor que incide en el desarrollo
positivo de nuestra compañía. El público nacional,
por el contrario, está en muy disminuido…
lo primero que hacemos es promocionar
nuestra propia marca, Sixt, y hacerlo a través
de nuestros propios canales, el canal online
que, hoy por hoy, es el más importante para
nosotros, a través del cual recibimos el mayor
número de reservas.
¿Qué volumen de venta cierran por su
web?
Tenemos más de un 70% de volumen de venta
directa, aunque también tenemos acuerdos
con las agencias de viajes y tenemos nuestro
producto en los GDS, Amadeus, SABRE, disponible
para cualquier agencia en el mundo.
Estamos en muchos canales de distribución,
aerolíneas, hoteles pero, insisto, el canal que
más potenciamos y por el que recibimos la
BREVES
+
gran afluencia de reservas es el canal directo
a través de nuestra página web. El cliente ha
cambiado, la cultura del mercado ha cambiado,
cada vez más busca su producto en la red,
por el canal online y es donde está el futuro.
¿Ha afectado a este sector esas condiciones
del mercado, la proliferación de canales
a través de internet, en un entorno de
feroz competencia, guerra de precios?
En este sector también hemos padecido la
guerra de precios, más que entre rent a cares
y otros canales, con los grandes brockers,
pero cada uno verá por cuál producto quiere
apostar. Nosotros hacemos ofertas pero eso no
implica que bajemos la calidad de nuestro servicio
y nuestra flota, de alta gama, porque nos
diferenciamos del resto en que somos un rent
a car de clase Premium.
¿Cuál es el perfil del cliente de Sixt? ¿Qué
busca cuando les alquila un coche a ustedes?
Tenemos todo tipo de cliente pero podríamos
decir que nuestro cliente característico es muy
exigente, que busca precisamente ese tipo de
producto de alta calidad en el que nos especializamos.
No es un cliente de masas, es un
cliente más selectivo y muy fiel.
Jet2.com anuncia expansión
en España, su primer
mercado extranjero
Jet2.com abrirá siete nuevos enlaces
que elevan a 49 el número de rutas
con el país. Entre las nuevas rutas, figuran tres enlaces entre
Alicante y sus bases de Glasgow, a partir de marzo; Newcastle,
a partir de abril; y East Midlands, a partir de mayo.
Desde Palma de Mallorca iniciará operaciones, a partir de
marzo próximo, a Glasgow y, a partir de mayo, a East Midlands.
Desde abril, abrirá las rutas de Málaga a Edimburgo
y de Tenerife a Glasgow.
Germanwings apuesta por
Mallorca
La aerolínea alemana Germanwings
reforzará a partir de esta Semana
Santa, el próximo 20 de abril, su programa
a Mallorca, operando los miércoles y jueves cuatro
vuelos al día en lugar de tres, un 33% más de enlaces. Los
portavoces de la low cost del Grupo Lufthansa destacan que
la compañía aumentará el número de vuelos a sus principales
destinos vacacionales durante esta temporada de primaveraverano.
La mayor oferta de destinos de verano será lanzada
desde su base de Colonia/Bonn.
Más información en la hemeroteca de www.hosteltur.com
En este sector, ¿la crisis no ha modificado
los hábitos de consumo?
La crisis a nivel mundial, no sólo en España,
ha generado un nuevo escenario en muchos
sectores. Los mercados online es el futuro
y es lo que ha cambiado al cliente, la cultura
del cliente: es mucho más asertivo,
sabe buscar lo que quiere, muy competitivo
y busca lo último en tecnología. Por ejemplo,
hoy en día un cliente no busca un coche
con todas las comodidades, quiere que además
tenga navegador, nuevas tecnologías,
innovación. Nosotros nos hemos adaptado
también a ello. Fuimos, sólo por poner un
ejemplo, la primera compañía que puso un
dispensador automático de llaves, en Palma
de Mallorca… Sixt tiene varios años con lo
más avanzado en tecnología en el sector, que
apuesta por la innovación, somos una empresa
totalmente digitalizada, cuyos clientes,
cuando llegan al aeropuerto ni siquiera tienen
que pasar por un mostrador si no lo desean.
Todo el proceso está automatizado de
manera que no pierde tiempo en papeleos,
y ése es el cambio cultural de los clientes al
que nos hemos adaptado.
Diana Ramón Vilarasau
Turkish Airlines operará este
verano desde Valencia y Málaga
Turkish Airlines operará este verano a
Estambul desde Valencia, a partir del día
27 de marzo, con cuatro vuelos semanales;
y desde Málaga a partir del 27 de abril, con tres frecuencias
semanales. Esto se suma a los dos vuelos diarios que actualmente
opera Turkish Airlines, desde Madrid y Barcelona, y
convierte a España en el segundo país europeo, tras Alemania,
donde la aerolínea opera con más frecuencias. Los vuelos son
operados con una flota de aviones Boeing 737-800 y Airbus A320.
SWISS aumenta sus
conexiones con España
Swiss International Air Lines (SWISS)
aumenta este verano el número de
vuelos entre España y Suiza: introduce
un vuelo adicional en la ruta Barcelona-Basilea. Adicionalmente,
SWISS mejora las conexiones con la Costa del Sol, aumentando
hasta dos las frecuencias diarias entre su hub de Zúrich y la ciudad
de Málaga; mientras que desde Palma de Mallorca se agrega
un nuevo vuelo los sábados y domingos. También incorpora
dos frecuencias adicionales los sábados y domingos, conectando
las ciudades de Málaga y Palma de Mallorca con Ginebra.
Marzo 2011 41