identificación de la configuración del electrodo - Denso

BUJÍAS
IDENTIFICACIÓN DE LA CONFIGURACIÓN
DEL ELECTRODO
El tamaño y el diseño de los motores de combustión interna varían ampliamente . Abarcan desde motosierras,
motocicletas y cortadoras de césped con motores pequeños de un cilindro hasta centrales eléctricas industriales y
automóviles grandes y complejos . Hay una bujía DENSO de alta tecnología para casi todos los usos .
Iridium Power
Ejemplo: IK
• Electrodo central de aleación de iridio extra fino con una
punta de aleación de iridio con punto de fusión alto y un
diámetro fino de 0,4 mm. Este electrodo fino proporcionó
un voltaje de disparo más bajo y un aumento considerable
en la capacidad de encendido, lo que mejora aún más el
rendimiento y la respuesta de aceleración del motor. (Punto
de fusión del iridio: 2454 ºC. Punto de fusión del platino:
1769º C).
Platino ZU
Ejemplo: W ES-ZU
• Con un electrodo de masa cónico, se reduce el enfriamiento
y se mejora la capacidad de encendido.
• Electrodo central con aleación especial de platino
(diámetro de 0,7 mm). La parte unida está soldada por
puntos en tres áreas para garantizar una mayor fiabilidad.
Platino Extendido
Ejemplo: PKJ 0CR-L
• Al extender la posición de la chispa hacia adentro de
la cámara de combustión, se mejora el consumo de
combustible, el rendimiento de la combustión y el
rendimiento general.
Iridium Long Life
Ejemplo: SK R-P , SK 0R
• El desarrollo del más innovador diámetro de 0,7 mm.
Aleación de iridio extra fino, mejor capacidad de encendido
y mayor tiempo de vida útil.
Platino Doble
Ejemplo: PK 0R
• Se utiliza platino tanto en el electrodo central como en el
electrodo de masa.
• Gracias al electrodo central (diámetro de 1 mm) y a la punta
de platino, se mejora el consumo de combustible,
el rendimiento y la durabilidad.
Platino Electrodo Doble
Ejemplo: PK 0TR
• Las partes del electrodo central que están ubicadas frente a
los electrodos de masa tienen punta de platino.
• Gracias al diseño de electrodo doble, el voltaje necesario
durante la descarga positiva (+) es menor.
Ranura en U
Ejemplo: W EX-U
• Gracias al electrodo de masa con ranura en U, se obtiene
una gran cantidad de energía de encendido, lo que permite
que se enciendan fácilmente incluso las mezclas pobres.
• La gran proyección completa (aislante proyectado de
2,5 mm), reduce el depósito de carbón y permite una
aceleración y un arranque sin problemas.
Platino Doble para
encendido directo
Ejemplo: PK 0R-P
• Para prevenir el desgaste durante descargas positivas (+),
se aumentó el tamaño del platino en el electrodo de masa.
Platino Individual
Ejemplo: Q 0PR-P , K PR-TP
• Sólo el electrodo central tiene punta de platino (diámetro
de 1,1 mm), lo que mejora la durabilidad, el rendimiento
del consumo de combustible y el rendimiento general.
• El modelo K16PR-TP11 tiene un electrodo de masa cónico,
lo que proporciona una mejor capacidad de encendido.
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Luz semisuperficial para
motores giratorios
Ejemplo: J AR-U
• Mediante la descarga semisuperficial, la inflamabilidad,
la resistencia a la suciedad y la durabilidad han aumentado.
• Menor pérdida de voltaje gracias al diseño de 7 nervaduras.
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Extendido
Ejemplo: J AY
• El electrodo de masa está cortado en forma de cono mientras que el
electrodo central es más fino, lo que aumenta la inflamabilidad.
Electrodo doble
semisurperficial recubierto
Ejemplo: K 0DTR-S , W 0DTR-S
• Además de contar con una estructura de luz semisuperficial, el
extremo de la parte roscada se extiende hacia adentro de la cámara
de combustión y se agregó un recubrimiento para aumentar la
resistencia al incrustante.
• Empleada para vehículos Daihatsu y Subaru.
Compatible con ISO
Ejemplo: K R-U , K PR-U
• Este producto es compatible con las normas ISO. Mide
2,5 mm de altura menos que las bujías del tipo Q.
BUJÍAS
Extendido
Ejemplo: KJ 0CR , KJ 0CR-U
• El electrodo de masa con ranura en U permite obtener un gran desempeño
de encendido y un encendido fácil incluso de las mezclas pobres.
• La posición de la llama se extiende hacia adentro de la cámara de
encendido y da lugar a una eficiencia de combustión, un consumo de
combustible y un mejor manejamiento
Luz semisuperficial
Ejemplo: W 0EKR-S , W 0EPR-S
• La descarga semisuperficial aumenta la inflamabilidad y la resistencia
al incrustante.
• Las W20EKR-S11 son para vehículos Honda, mientras que las
W20EPR-S11 se usan en vehículos Mitsubishi.
Electrodo triple
Ejemplo: K PB, W 0EPB
• Mayor durabilidad gracias al triple electrodo de masa.
• Para vehículos Audi, VW, Citroen, Fiat, Mercedes-Benz, Renault.
Extendido
Ejemplo: KJ 0CR-L
• Para vehículos Mazda y Mitsubishi.
• La KJ20CR11 no tiene ranura en U.
La KJ20CR-U11 tiene ranura en U.
Resistencia
• Al haber una resistencia de 5 kohmios entre el electrodo
central y el núcleo del electrodo central de una resistencia
convencional, esta bujía produce menos ruido de radio
durante el encendido. Dada la cantidad cada vez mayor de
dispositivos electrónicos en los vehículos, la mayoría de los
automóviles nuevos cuentan con bujías con resistencia.
Electrodo doble
semisurperficial
Ejemplo: W 0ETR-S
• Usa un electrodo de masa doble con una luz de 1 mm y ofrece una
mejor resistencia al incrustante.
• El uso de un electrodo de masa dual corto de tipo opuesto brinda
una excelente durabilidad.
• Mejor inflamabilidad debido a una proyección completa.
• Empleada para vehículos Toyota y Daihatsu.
Norma JISO
Ejemplo: Q R-U , Q PR-U
• Al reducir el tamaño hexagonal (5/8”), se obtuvo una bujía más
pequeña.