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Á5I0 LXHI.-NUM. I9J8a
NARES
ffít^jjüAiiai
Madrid.—Miércoles 17 de Abril de 1912.
LA CATÁSTROFE DEL "TITANIO,,
DE ESPAÑA
Ediciones Mañana, Tarde y Noche.
Y MILLONES DE PERDMS
(Informes telegT¿kflcos de nuestro Birector y de otras procedencias)
Desde parís
pE NUESTRO DIRECTOR)
Informes directos de Nueva York.
PARÍS Me detengo en esta capital, haj^rio
un paréntesis en mi viaje á Londres,
*Tfl enviáis detalles acf^rca de la caiástrfe
«Uh en PÍHs ha recibido directamente de
iroüí^ro exacto de víctimas asciende a
''fn^se i pique d Ti^nic d las dos y veinte
/la madrugada del lunes, cuando t^V^r^
SíJ'S^taba^e remolcarlo al puerto de Ha-
CuatWo el OlymfK;, que había sido enviado
en auitilio del barco náufrago, ^\Qg6^ á toda
máquina, al lugar de) siniestro, sólo encontró
ios restos del naufragio y las balleneras
que hablan contribuido al salvamento ue
Us mujeres y niños del Titanic, que el Otini'
bic recogió á bordo y que condujo á Nueva
En los parajes donde se hundió eí Titanic
quedó el vapor CalifoTniam para explorar detenidamente
el mar, en busca de nuevos nduíragos.
El nÍLmero de salvados»
En las oficinas de la Compaiia White Star
Line dicen que el número de los salvados asciende
á 675, .^e,los 2.257 q^^ i^a" enei
Jifa me.
De 350 pasajeros de primera clase se hsui
salvado 305.
Pidiendo auxilio»
El «TxCanic» lanzó la primera señal de socorro
por la telegrafía sin hilos, á las diez y
V^nli^ipco de la noche del domingo.
El radiograma íué recíigido por la estación
de C'ípe Race, en la cobta de Terranova, y
por Jos'vafhores nCarpathíaw, üBalticoj oCa-
A las diez y cí,iicuenta y cinco se recihió
otro radiograma, que déclai «Nos vamos á
piqúe.a . I • •. .
A tas once y veinte, ei transatlántico nVWginianu
acudi,ó á prestar auxilio, á toda máquina-
^ .. . .,
Máa tarde^ á las órice y treinta y seis, otro
radiograma del «TitEinicn, t^ue es recogido
por el uOlinipicí), da la noticia de haber em-
Darcado á las mujeres y,niños del pasaje, y
pide ai HOlimpJcp qut tenga prontos los botes
de salvamento. .
yiez minutos después so recibe ua. nuevo
tadiogram^ pidiendo auxilio- [ ^^:,'„
^1 telegrafista del tTitanica demuestra, ser
Un héroe.
A ks dofe y veinte comunica que todo está
perdido.
Transcurren siete minutos» y en nuevo radiogríima
envía la postcidn que ocupa el bar-
•^1 y anuncia que se hunden rápidamente.
A las doce y media se reciben en el ^yirginiaon
las últimas señales de socorro, que se
transmiten en forma muy contusa.
Después, nada. Sin duda el agua ha Ueí:ado
Á las cabinas de loa aparatos de tele-
|rafía sin hJJoa, y todo e&t^'perdido.
El ítVirginian» y el «Olimpio» continúan
, transmiiicndo despncho^ ai buque náufrago,
tomunicándole qut fuerzan las máquinas
cuanto pueden para llegar en su auxilio.
Otros barcos en peligro.
PA.RIS, Comunican de Halífax que• los
bancos de hielo desprendidos' de las regiones
polares cerraron durante toda la semana pasada
la ruta marítima, haciendo sumamente
P^he^fosa la nave«:ación.
Témese que hayan ocurrido otros naufragios.
El transatlántico aCarmania» se vio en
grave peligro» rodeado por los icebergs,
El Niáf:^am lleva enormes averías en la linca
de flotación.
Pasaje y trlpuIacZóa.
A bordo del Titanic iban ^%o pasajeros
"* primera clase, 305 de segunda y Soo de
tercera.
La tripulaciún constaba de 903 individuos-
El barco
Era t\ primf^r viaje que efectuaba el grandioso
Eranf;atMntÍco.
Con tal |ujü estaba construido, que había
Cámaras para millonarios, d 28.000 fran­
gí barco fué botado el i^r de mayo de í£)n.
'r^.^ de laríío^ por 2S de Qnrho. Desde las
chimeneaíi hasta la quilla, 53 metros, y pofia
llevar 3,^^00 píisajcrcs.
"^^talía doiíido de todos los serx-iclos de
^Eiene y confort. í^n verdadcrji esplendi-
^^1 ccintaiiíio Á bordo con baños turcos y
de K*^^ para |a níilación, hermosos salonís
baile y cámaras, espec.ialqfi para recién
V '.'"^i'i^n tcní-i en una de líos cnhicrta^ una
^ cfin pjilrni:ras, formando un jardín,
^1 Uoiic asegurarse que no íísistc ningún ho-
^^n siiniuüso en tierra como el que ofre­
X
I
iterio de Cultura
cía el grandioso transatlántico, considerado
como verdadero orgullo de Inglaterra,
teí tan suntuoso como e! que ofrecía el grandioso
transatlántico, considerado como verdadero
orgullo de Inglaterra.
Mr, Williatn Stead.
Entre las significadas personalidades que
iban á bordo del Titanic, figura el célebre
campeón de la paz mundial, Mr. William
Stead, á quien le fué concedido el premio Nobel
por sus esfuerzos pacifistas.
El cargamento,
relevaba d Tííaníc 5,000 toneladas de caucho^
una cantidad enorme de té, todo lo cual
representa unos veinte millones de francos.
EvalúansCj sin contar el correo, en uno^ 30
millones los valores que conduela.
Había costado el barco 50 millones, estando
asegurado en el Lloyd por 25.
Los bancos de hielo.
Los bancos de hií^lo que descendían por los
parajes en que navegaba el TÜanic ocupaban
una extensión de 115 millas de largo por
60 de ancho.
lista comprobado que la causa del siniestro
fué el choque con un enorme iceberg que rompió
el costado del barco por estribor, á la altura
de las máquinas.
Más salvados,
PARTS. El transatlántico Carpathüi ha
encontrado más boles remeros que conduelan
náufragos,
' Hasta ahora resultan salvados 875 en vez
de los 675 que se dijo en los primeros momentos.
Ansiedad y consternacíún.
En las oficinas de la Compaftía White Stear
Linc se agolpa una multitud inmensa.
I Millares de personas acuden para conocer
las noticias del siniestro, desarrollándose escenas
de desolación.
Comunican que los supervivientes estaban
casi congelados y que cuentan terribles escenas
desarrolladas durante la catástrofe.
Hacen grandes elogios de la tripulación,
que proccílió con admirable disciplina, realizando
verdaderos actos de valor.
Ificertidumbrei.
Es imposible dar por ahora los nombres de
los que se han salvado.
Mr, Eacon, ex embajador de los Estados
Unidos en París, tenia tomado pasaje para
el Titanic,
Motivos particulares h obligaron á apla^
zar el viaje, no Uceando á embarcar.
John Jacob Astor.
PARÍS. Entre los pasajeros de prrmera
clase figuraba el coronel y millonario yanqui
Mr, John Jacob Astor.
Este, divorciado hace algún tiempo de su
primera esposa^ casó en segundas nupcias
con una bellísima joven.
Originó este matrimonio un gran revuelo
en la alta sociedad neoyorquina, revuelo que
transcendió á la I^rensa y á la opiniónj que ,
dir^cutieron con apasionamiento, el proceder
de Mr, AstOr.
El coronel acababa de realizar su viaje de
boda en Egipto y regresaba á bordo del Titanic.
Hace próximamente un año estuvo á punto
de morir yendo á bordo del yate de su
propiedad Woiintuiiiol, á consecuencia de un
ciclón en el mar de las Antillas.
Durante una semana, nada se supo del paradero
del barcal, en términos de llegar á producir
viva inquiclud.
No faltaron m-íliclosos que relacionando
esta desaparición mistericsa con los amores
del coronel Astor, legieron una novela, que
durante algún tiempo intrigó á la opinión.
Millonarios á bordo»
Entre los pasajeros del Tiíaüic figuran los
míllenanos siguientes:
Mr. Astor, cuya fortun aasciendc á setocientos
cincuenta millones dc dóllars.
Isidore Strauss^ doscientos cincuenta.
AHred V'anderhilt, Ircscienlos setenta y
cinco.
Geor^e Tidener, doscientos cincuenta,
Benjamín Guggenhcím, cuatrocientos Sitenla
y cinco,
Washington Rebling, ciento veinticinco.
Thayer, cincuenta.
Seguro valioso.
Un. redactor de! Di'ífy Tt'tpgrnph en N'uC'.
va Vorlf, al dar cuenta de la catástrofe» co^
nujnica que el Titanic llevaba aseguradas
alhajas, perlas y brillanies por valor de vein^
tiocho millones.
Sólo, una . pasajera ñor re americana llevaba
contiigo fres niillones en perlas.
Más inítlcias át Mr. Astor.
PARÍS- Mr. Astor estuvo de corone! en
eí Ejército yanqui que bloqueó á Síiníiago
de Cuba ín iB^B. •
VA fué quirn romunico^la •("npiluíación de
la phi/a af miiil^lro de la CiuVra yímqm, '
Eu i8i)i íonirajo maTrimonio con míss
Williüg, de la que se divorció nueve años ^
después, para casarse nuevamente en 1911
con niiss Poore, joven de veinte añíoü, á
quien dotó en cincuenta millones de dóllars.
SE produjo entonces Ja campafta ruidosa
de Prensa y de opinión, á que ya tne he
referido antes, para impedir su boda, hasta
que por fin halló un clergyntan que sancionó
el matrimonio.
La pareja tuvo que marcharse de América,
huyendo de Jas bromas de sus compatriotas.
..
El coronel Astor había cumplido los cincuenta
años.
En la catástrofe del Titanic ha encontrado
la muerte. . ,
Su cadáver ha sido recogido dé las aguas.
Mr, Vincent Astor, hijo del. coronel, al
tener noticia del triste fin d^ su padre, ha
sufrido un acceso de locura.
La esposa de la víctima se ha salvado.
Más datos del líTitanlc».
PARÍS. El transatlántico que ha desaparecido
tenía diez pisos ó puentes- Pesaba el
timón loir toneladas, y 18 cada una de sus
anclas.
Llevaba 75.000 Ubras de carne fresca,
25,000 aves, 350.000 huevos, cinco toneladas
de azúcar, 250 barriles de harina, ÍCOOO botellas
de cerveza. 40,000 de vinos, 30,000 libras
de pescado y cantidades análogas de
otras provisiones.
Peligros de los icebergs.
Los enormes bancos de hielo que desden-
den de los mares borealeSj siguiendo las co­
rrientes marinas hasta los bancos de Terranova,
procedentes del estrecho de Baffin, lian,
producido en todo tiempo grandes catástrofes
marinas, haciendo en esta época sumamente
peligrosa la navegación.
Son muchos los naufragios que se registran
debidos al encuentro de los barcos con,
estas enormes masas d« hielo.
En 1S90 hicieron naufra^^ar á cuatro vapores;
To se fueron á pique en 1899 por la
misma causa; en 1907 naufragaron cinco, y
en igoS, el líMongolían» estuvo aprisionado
entre los témpanos durante dos meses.
T^os vapores .
Alfred Vanderbik» que se suponía que iba
á bordo del «Titánica, perdió el tren y no
pudo embarcar, quedándose en Londres,
El capitán y los oficiales del transatlántico
han perecido ahogados, sin abandonar
sus puestos .
Sin esperanza.
Se ha perdido ya la esperanza de que se
hayan salvado más, náufragos que los que
fueron recogidos á bordo por el tiCarpathian».
Impresionéis de madrugada»
PARÍS, A bordo del "Titanic^> iban 140
mujeres en primera ciase, log en segunda y
500 en tercera. Total, 74^9.
El niimero de niños se aproxima á 40.
Como la última lista de los salvados se
reduce d 863, créese que sólo lo han sido las
mujeres, los niños, los marineros que tripulaban
los boles de saivamemo y algunos pasajeros
que pudieron manteuorse d flote mediante
los cinturonea y boyas salvavidas.
Se supone que fueron salvadas- las mujeres
de todas clases, sin excepcicín de categorías,
pues el reglamento de á bordo obliga d em^
barcar primeramente Á las mujeres y los niños.
En el momento de hundirse el Titartlc, engulló
á varios botes llenos de nrlufragos» que
no Jiabian tenido tiempo de alejarse.
Se ha ahogado el banquero Mr, Danief,
con su hermoso p^rro dogo Oídlo, por el
que había pagado Í5,OOO francos.
Lo que dice el capitán de «La Tourafne»,
P.AKIS. (Miércoles, mai^flna.) El paquebote
franctí^s l^ Tonruine tropezó en su viaje
á Nueva York con las montañas floianies de
hielo y avisó del pelitrro que ¿stas dignificaban
al comandanrc del Titanic.
La Toartiine ha llegado á El Havre de su
viaje de regreso de Nueva York, trayendo 75b
paíñjeroa.
Su capitdn, M, Caussin, ha dicho que ha
efectuado la travesía con huen tiempo, mar
tran(|ulla y vicniofi muy moderados drl SO,
Sin embjirgo,, ¡lursinie su viajoi e] miércoles
[O de abril encontró á los 4^ grados ^B
muiulos de latitud Kortc y ó los 50 grados
I 40 minutos de longitud Oeste grandes bancas
¿otantes de hielo.
A las doce y cinco minutos de la noche La
ToHraine se encontró en una extensión de
mar que cubrían casi totalmente grandes bloquea
de hielo.
Para evitar choques, que hubieran sido terribles
para el buque, éste tuvo que reducir
su marcha 10 nudos por hora.
Pudo salir de aquel paraje pelig^roso á la
una y quince minutos de la madrugada.
La Tojtrainc navegó por mar libre hasta
las seis de la mañana, Á esta hora se halló
otrp vez frente d otros bloques de hielo.
Los evitó, bordeándolos por el Sur.
A las seis y cuaj'cnta y cinco, el capitán de
La Touraine percibió dos pequeños icebergs.
Estos icebergs flotaban á Eos 45 grados 25
minutos de latitud Norte y 45 grados 5 minutos
de longitud Oeste.
Según su capitán, L^ Touraine estuvo en
comunicación casi constante con el transat-
Ub"t¡co Titanic el viernes 12 de abril, desde
las doce del día hasta las nueve de la noche.
El capitán de La Touraine creyó cumplnr
con su deber avisando al capitán del Titanic
la presencia de las bancas de hielo.
Este respondió á su colega dándde las
gracias por las noticias que le enviaba.
Tambión dice el capitán de La Touraine
que el domingo 7 de abril, á las tres y cuarenta
y tres minutos de la tarde, su barco pasó
cerca de dos restos dft embarcaciones, que
parecían por su forma mástiles de buques.
Estos restos flotaban á los 40 grados 56
minutos de latitud Norte y 63 grados 38 minutos
de longitud Oeste.
Esperanzas.
PARTS. Un despacho de Nueva York dice
que, segón telegramas de Montreaí (Canadá),
allí se cree todavía que hayan podido salvarse
otros náufragos del Tilantc.
Se fundan para ello en que el vapor P&rL
sián, cuyo punto de destino es el puerto de
Filadelfia, ha variado de rumbo y se dirige á
Haliíax. ^ .
Créese que esto lo hace porque quiere desembarcar
cuanto antes los náufragos que ha
recogido.
En Alemania.
PARTS. Un despacho de Hamburgo dice
que todas las Sociedades de Seguros Marítimos
de Alemania sufrirán también las consecuencias
de la catástrofe del Tiianic^
La causa fts que habían efectuado numerosas
operaciones de contraseguro-
En la Bolsa de Seguros de Hamburgo se
calcula que dichas Compañías tendrán que
pagar 1.500.000 marcos.
ROMEO.
Oíros informes
La llegada del tíCarpatbian».—El telegrafista
del «Titanio:».
PARÍS. Dice Le Maim en una edición especia!
que cuando llegó el Carf(ith¡/in al lugar
del hundimiento del Titanio encontró allí una
escuadrilla de barcos de salvamento que luchaban
con grandes apuros contra loa remolinos
del agua. Los salvados tiritaban de frío.
Se cree que pereció el capitán del buque
ndufrago, Mr. Smith.
Resulta de los sucesivos radi

? PÁGINA SEGUNDA
y que su éftiorá era mayor que la altura de la
El Titanic podía alojar, cómcdamente, unos
3.ooo viajeros, enlre los de primera y tercera.
La especialidad del buque era la disposición
de sus camarotes, verdaderas babitacicsres
compíeías y dispuestas de ta] madera que
lina fannlia podía p^sar toda la iravesla en
sus departamentos sm lencr que mczcl-irsc para
nada con ios demáh viajeros. Tara estos
viajeros habla también cubierta reservada,
donde no podían penetrar los pasajeros que
Eo iban «En suitei).
Se nota"" que hay frran contradicción entre
el número de víctimas, y eso se explica por ci
becho de que ba habidc nada menos t]uc J uatro
tuques que se han ocupado en lo^^ trubaios
de salvamento, es decir, e! Cafl>nftiia. de
la Compañía Cunard; el Ballíc y Oiympic, de
la Wbite Siar Line y el Virghñan, de la linea
«Alíanv- Hasta que dichos buí[ues llfguí.'n a
puerto^ será imposible formar^ie idea del número
de victimas. De notar, es, sin embargo,
que todos los despachos dicen que se hait salvado
las mujrres y nlfios^ lo cual prueba que
ha habido orden en el salvamemo de los pasajeros
y que no ha exiüido ej desorden que
produce el pánico, l-íasta se podría as^j^UJ'a/
que han ocurrido actos de admirable disciplina
V de abncgacLún. . . , \ ,
Las pérdidas maiehaléS' ocaslóhadSs por
el naufragio del Titünic son enoj-mes. Temendo
presente que el barco llevaba piedras preciosas,
barras de plata ¿ importantes cantidades
cié dinero, y eonaidcrando )a posicidn privilegiada
de b mayoría de los pasajeros de
Íiritnera, que viajaban por el gusto de hacer
a travesía en un barco que cruzaba el Atlántico
por primera vez, no es aventurado suponer
que las pérdidas materiales no bajarán
de cien millones de francos» sin,contar el valor
de la carga.
Parte de este riesgo pesard sobre la Compañía
armadora que, en vez á^ aseg'urar sus
buques en las Compañías de Seguros, forma
Cí>n las primas una especie de fondo de reserva.
EJ re^to del riesgo caerá sobre f^Lloyd'SB,
esa Bolsa de Sej'tiros marjtimosT establecida
en Londres; h^no castigada ya con las
recientes pérdidas de) D'úhí y Oceana, que
ios lectores de LA COTÍRESPOSIIENCJA recordarán^
y que también llevaban grandes cantidades
de dinero.
Harto sen,4ible para la Compañía "White
Star» es 3a ¿uerte que ha correspondido á
sus dos mayores buques, perseguidos los dos
por la jettatura. iísiá eií la memoria de todos
el choque que ocurrió^ no hace mucho, entre
eí Olympíc (barco gemelo del Titunic) y el
crucero de la Armada inglesa Ha-n^ke, frente
á Cím-es, en las costas de la isla de Wight
Entonces el crucero abrid en la popa del
Olytnpic un boquete de unos diez y ocho metros
de largo ; pero que, á pesar de su magnitud,
no alteró grandemente la estabilidad
del transatlántico, debido á su gran porte-
Ese hecho también prueba que el choque que
ba sufrido el Titanic contra el hielo ha debido
ser terrible, y que el barco habrá sido materialmente
destrozado.
Otra vez se ha registrado ün nuevo servicio
de la Telegrafía sin hilos» sm cuya ayuda
eficaz el desastre hubiera revestido mayores
proporciones todavía de las que, desgraciadamente,
alcan/ía» á juí:gar por las llltimas informaciones
de la catástrofe.
HUGO SHERIDAN.
El transatlántico Tüíinic se construyó, como
decimos, en los aslilleros de Harland,
Wolff, de Belfasti y fué lañando al agua en
jumo dé iQn.
DespTa:ía 45 ooo toneladas de arqueo. Es
gemelo de! Olimpia.
Süs características son;
Desplazamienio, 6íí.ooo tonelada.
Eslora, en metros, 269,
Manga, ¿8.65,
Puntal desde la quilla al spardec, 30,70,
^Itura de tas chimeneas, 24,85.
Número de pisos de acL'ro, i s.
Ídem de compflríimentos estancos, 15.
Camarotes para viajeros, 3-500.
Personal de servjci'í, 660. ;,,,., -
II li IIM 81 iBii!! iW
Velada n&crológíca,
A las diez dé la noche se celebró ayer en
d Ceníro Militar La solemne velada necrolcígica
á la mcjnoria del malogrado y bizarro
teniente coronel de Inválidos O. Agustín Luque
y Maraver. ,, ,
E] salón est.fba sev?ra'ifíeñfc adornado con
colgitdurás y crespones, destacándo.=e á la izquierda,
sobre un tríjxjde, un mj^gnífico retrato
del difunto y heroico jíft. obra artística y VITdaderajnLíiile
liotable dd capiídn de la Guajrdia
Civil Sr, Morelli.
^n la presidencia se sentaron los generales
Concas, Martín Arrué y Primo de Rivera
¡O. M,), y en el estrado, la Junta directiva
del Ceniro Militar y los oradores poetas qu¿
tomaron partí: en la vdírda.
Comenzó *;\ fúnebre y solemne ac^o C0".v
la lectura de varios ^elegr^m3^ de adhesiónsie"uÍendo
con un precioíib discurso áfA geíieral
Martin Arrué, on que recordó las herriT^safi
condiciones y cualidades personales de
Luque y Maravet, eiisatíando sus méritos ay
mo mdiiar y p:itríota y entonando un himno á
rl? ^ "umerosa concurVencia.
le,??¿oT^'"''^ ^^ Ptotnodíi.. de] ñnádo,
yendo á la memoria les iempo. ' í ''''í T^'
his.óríco Alcázar de 1 oledo s„s entusiasmos
mibtares, su ^'oeacJén guerrera y su le»! v
admirable compañí^riamo. '
En párrafos ^Iccuentes, e] Sr. Castro traza
la figura ^t Luque y nos lo presenta en toda
,su gcandeza, narraiido la acción de guerra
en íifc:edó inválido, cuando su ¡uvcnTud, su
bizarría y su carácter hacían esperar i^n porvenir
de bienandaíi^as y alegrías,
Tcmür'a el Sr. Casiro ensalzando la figu­
terib.de Cultura
ra de Luque como modelo cTé iflilitares y patriotas
y como ejemplo de invalidez gloriosa,
ya que hay algunos--dicc—que por sus absurdas
ideas 6 por sus torpes egoí.-mos resultan
inválidos para la Patria y para la soeiedad-
El Sr. Castro oyó nutrida y clamorosa
bt-ación.
El general Car\ njal, inteligente y distinguido
director de la Escuela de Tiro, pronunció
á contiTruacidn otro di^curEO noiabilísimo,
de forma g-alana. verdaderamente pictórico de
elocuencia. •
iHacc un estudio acabado de la vida m¡íitat
d.e Luque, alaba su prodigio^.i activid^id»
que le lleva á satisfacer sus entusiasmos militares,
aun después de quedar inválido, ayudando
con portentoso afán i FU ilu'^lre padre
en la secretaría particular del ministerio, slrndo
un colaborador vnlioso* y cuidando siempre
de rendir culto a! patriotismo, á la justicia
y a! compílilerismo.
El genera) Carvajal se e>:tiende en consideraciones
notables sobre el compañerismo y
concluye entre sah as de aplausos dirigiendo
un recuerdo de cariño al compañero ejemplar
Luque y Maraver.
El ilustrado teniente coronel de Infantería
D. fíieardo Donoso Cortés, lee un impecable
romance, acogido con demostraciones de
agrado por la concurrencia,
íil romance terminaba asf:
"Sí; fué traición esa muerte
qu'' hoy aquí se rememora»
traición que en nuestras conciencias
deja entre fúnebres sombras
un vacío que anonada,
un doiíjr que no se agota»
un nombre que no se oKida,
un recuerdo que se llora.»
El general Primo de Rivera (D. M.}, en un
discurso senrillamenre hermoso, presenta á
Luque y Maraver como secretario particular.
Tiene párrafos de gracejo al pintar la liE>ura
en general, de un secretario particular, llamado
en muchas ocasiones i escuchar pretcnsiones
insólitas y hace patentes las excepcionales
cualidíi:dcs que adornaban al heroico jefe
d cuya memoria se consagraba la velada.
Bahía de la cuestión africana tncidentalmente
para recordar cuál era el pensamiento
de Luque en el problemaj pensamiento inspirado
en el patriotismo más puro y al que rendía
homeníLJc en su acción como secretario
particular del ministro de la Guerraííl
general Primo de Rivera, que posee palabra
fácil y ardiente entusiasmo, fué justamonte
aplaudido,
íit capitán Matilla, escritor técnico de sobresaliente
mérito, después de feer una adhesión
de los músicos mayores, lee coi] cariño .
y entonación adecuada [os siguientes versos '
de jackson Veyán, que recibieron el honor de
nutridos y calurosos aplausos.
La virtud acrisolada;
la amistad, siempre probada;
el alma, firme y entera,
I El cariño en su bandera
y el corazón en su espadal
] Todo bondad y alegría!
TaT fué el amigo leal.
¡inválido que -valíti
un lesoro en simpatía
y estimación general!
Volar no puede el cantor
á la velada en ^u honor,
y al telégrafo confío,
suspirando de dolor,
; este pensamiento fnio.
]Qué dulce y consoladora
la velada bvcnheehora
que en ?ü honor se ha organisado
para esc padre que llora
la muerte del hijo amadol
] P&rmitidme en tal momento
qae bendiga su memoria
y vuele mi pensamiento
hasta el rincón de la Gloría,
donde Agustín tomó asiento!
»
El espitan Matilla, que también ^s poeta
inspirado, leyó por último las estrofas su­
yas que siguen:
Era jov^n, muy joven, cort deftcho á la vida
que ofrendó en los altares de la patria querida
respondiendü á las ansias de su frío valor.
Era joven, muy joven. Paria fué de la suerte
quien rindiendo temprano su Iribut'* d *a
f muerte
nos privó tj\ su ínfórtanTO del amigo rítcjor.
Fué bizarro y por serlo dio su sang-re en 'a
[lucha \
fué estudioso y su ciencia i\xé profunda, fuá
, • . . ' . [mucha;
; h¡?^''^iénTÍ>fe á su patria de sos dones tesoro
y hoy, apenas extinta de :íu vida la llama
ese nombre que honramos, lo recoge la firma
para darlo á íos idres con su trompa de oro,«
El simpático capitán Matilla recibió una
ovación al terminar.
Cerró la vetada el capitán de Caballería
Sr, Ruiz y ííenífez de Lugo^ pronunciando
unas frases en nombre de la Comisión organizadora,
íraVes senlidísimas y elocuentes, en
las que palpitaba cX cariño qué síernpre profesó
á Luque, y leyendo una carta del seííor
ministro de la Guerra que, por sus conceptos,
causó hond^ impícñión en el auditorio.
¿í ST'. Rui^T que también recibió muchos
aplausos, dio íá noticia dfi que el e'Cultor se^
ñor GoníJ^lez Pola regaía un busto de Luque
y Maraver, y propuso que sea recalado d
¡osdescnníolndos ¿ ilustres padres deí valiente
¿ Inolvidable teniente coronel.
El general Concas, en nombre del Cenfro
del. Ejtírcifi y tlf la Armada, 'e unísi al acto
^n pocas, pero sentidísimas paíabrá.^, dando fin
la vvlada á ífis once y media de la noche,
^r^ Oíineluir lieniós. de fiactrrios ínférprét
'u ^ ^^"tinjienio general y reiterar a Ja
mueSr¿^ ^' -^'^''''SUi^á faniiíia m ilustre
pés-aTÍtó, ^^^t^ni^ii^^ía; ;¿f
hav pruebas demostrativas de su culpabilidad
s ¥ vmmt
Complot desea^!''^to,
MÉJICO. Confírmale É[ue e! Gobií^rrío ha'
desfLthierto un complot Craifrado eonirff ta
v\á: -A Presidente Madero,
b"s ccrnfurad-^s se pro¡>oftían, c|esp'ií¿s de
asesinar a! Presidente de la Repóbbca, volar
coTv dinamita lo>i edíTcios públicos.
. Numerosos comprometidos, enterados de
•que el complot había sido desi'ubierto, se han
sustraído, por la fuga, a Tas persecuciones
policíacas.
Erí v'íírias locatítífíde"? éé provincias han
sido presas mücha:s per,íon^s, y entre ellas
algunos amigos del derrocado D. Porfirio
D¡a¿. ;.
Entff loS dcFcnidoí figuran los d'rpBtados
Pfirru y Con^dleü Oteira.
El^ccioitss en Servia-
RELCRADO. He aquí e! rtsuliado de las
elecciones legislativas;
Partido de los antiguos radicales» ño actas;.
Partido de los antiguos radicales disidentes,
7.
Partido radical independiente. 36.
Partido radioíj independiente disidente, 1,
Progresistas, 9,
Liberales, 21.
Socialistas, i.
Ha.brá qiie repetir la votación é'ií 16' círctífiscfnciones.
Han sido elegidos PácJiitcíi y Milovanóvitch.
mandar la primera brigada de la quinta división
en el AvanüamienLo.
Un loco.
El zoco Telaiza, que se celebra en las-inmediacior.es
de S a^anem. se vio muy concurrido.
En él se repartieron proclamas del capitán
gciieraí, dirigidas á los ntoros.
Hn AlhuceinJU, ^
El nuevo comandante militar de Alhucenl-is
comunica que todos los jefes, exceplo
tres, de la fr¿tcciún de Aitidir se le han presentado
en la plaza solicitando verle.
En la casa de! Gobiprno hicüronle protestas
de adhesión á España, mostrando deseos'
de reanudar sus relaciones con los españolea.
. «
Dos días despué? hicierorl el mismo acto de
sumisión los oíros tres kaides, que era(i los
más hosliles Á ííspaña. ^
UfS de Axidir proi^eficron gestionar cerca
de las ír-tociones del interior para que imitaran
su conducta.
Otras noticias.
A Va^anem íu¿ el regimiento del Serrallo
con una barrería.
A Ras Mr) muchoR mue.ftos y hcrdos. Ayer, po/ la noche, dcÜra^se? tólS^flo''é»
En c^ta brillar le or^eracíón. h;jTi tomado aütó y saquearía IEÍ farmacia.
párf^. haciende una ralit'nte sal'díi deí f^rlin, Pero ^ medía,, tarde, uno de los ¡ovenzue^
una comrjáñfa tic íiiin