Análisis de ingeniería a un sistema de calefacción mediante aceite ...

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daños al exterior del quemador, el VTF tiene un bloqueo del suministro de aire (un
cierre de las lampas de aire) y un corte del suministro de combustible. Una vez
reparada la avería, el quemador tiene que ser desbloqueado manualmente y después
es conectado al panel de control para que pueda entrar en servicio automáticamente
(se recomienda hacer una partida del quemador a modo de prueba antes de conectarlo
al sistema).
4.6 Prescripciones de seguridad
El diseño de este sistema considera el parado de los calentadores en caso de
reparación o emergencia, para esto es necesario que los operarios prevean alguna
situación anormal y/o tomen las medidas pertinentes de prevención de un accidente al
momento de intervenir el sistema. El parado de los calentadores se realiza de acuerdo
al siguiente procedimiento:
Parado de la caldera
Cuando la caldera es puesta fuera de servicio por emergencia, reparaciones o
actividades de limpiado, se debe:
- Cerrar la válvula de corte antes y después del calentador.
- Abrir la válvula de by-pass con el cuidado de mantener la circulación a través del
economizador y los consumidores de calor. En este paso se debe prevenir que,
debido a lo lejana de la posición de apertura de la válvula de by – pass, la
cantidad de flujo que esta pasando aumente bruscamente causando fallas de
calentamiento del motor de la bomba de circulación en servicio.
- Después debe ser bloqueado eléctricamente el encendido del quemador y
desconectado del panel de control.
Parado del economizador
Cuando en caso de emergencia o reparaciones, el economizador tiene que ser parado
de la siguiente forma:
- La válvula de corte antes y después del economizador debe ser cerrada.
- La válvula de by-pass debe ser abierta, de tal forma de asegurar un flujo hacia la
caldera y los consumidores de calor. Evitando que el flujo sobre cargue el motor
de la bomba de circulación en servicio.
En caso de filtraciones de aceite térmico, el aceite debe ser descargado desde el
economizador de acuerdo a las indicaciones anteriores y abriendo la válvula de
descarga que conecta con el estanque de drenaje de aceite térmico, el aceite caerá por
gravedad. Además con nitrógeno presurizado el aceite térmico puede ser sacado del
calentador, para esto se utiliza una línea que esta conectada a la línea de alimentación.