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CARRILES COMPARTIDOS<br />

CON EL TRANSPORTE PÚBLICO<br />

Autobuses y bicicletas comparten carriles exclusivos en<br />

muchos países. En el caso de la Ciudad de México, ejes<br />

viales y avenidas tienen el carril derecho habilitado para<br />

transporte público, y se prevé su adecuación para incluir<br />

también a los ciclistas. En este caso, se deberá garantizar<br />

que el carril sea lo suficientemente ancho (o sea<br />

de al menos 4.3 metros) para que, en posición secundaria,<br />

el ciclista pueda ser rebasado por el autobús y mínimo<br />

quede un metro de distancia de separación entre ambos.<br />

1m.<br />

Ten mucho cuidado con los<br />

vehículos no autorizados para<br />

circular en estos carriles, porque<br />

generalmente van más rápido de<br />

lo permitido y deseable.<br />

Mantén la posición secundaria excepto en<br />

intersecciones y paradas de autobús.<br />

114 MANUAL DEL CICLISTA DE LA CIUDAD DE MÉXICO

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