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2. REVISA LOS FRENOS<br />
Si bien los dos frenos son imprescindibles,<br />
nunca salgas si el freno trasero no funciona.<br />
Asegúrate que los cables funcionen y estén lo<br />
suficientemente tensos y que las zapatas no<br />
estén desgastadas.<br />
La aplicación de mucha fuerza sobre las palancas<br />
de los frenos es un buen indicador de<br />
desajuste. La palanca debe accionar el freno<br />
a la mitad de su viaje, en el momento en que<br />
comienza a aplicarse mayor fuerza de la mano.<br />
Si la palanca es muy sensible o llega al tope<br />
y no frena, existe un desajuste.<br />
Al apretar las palancas de freno, al<br />
comienzo debe ser suave y cuando las<br />
zapatas comienzan a rozar la llanta se debe<br />
tensar el cable. Cuando aprietes más fuerte,<br />
las llantas se deberán detener totalmente.<br />
Ajusta el tensor<br />
desatornillándolo hasta que<br />
frene bien y las zapatas no<br />
rocen el rin.<br />
3. REVISA LA CADENA<br />
Asegúrate que la cadena no está seca u oxidada,<br />
lo cual podría generar problemas en el<br />
pedaleo. Lubrícala en su caso (evita hacerlo<br />
sobre las velocidades). Revisa también que la<br />
cadena esté bien colocada en los engranes de<br />
la estrella y de las velocidades, y que los desviadores<br />
estén colocados de manera que el<br />
pedaleo sea suave y sin sobresaltos.<br />
Lubrica la cadena.<br />
Revisa que la cadena se encuentre en los<br />
engranes.<br />
Asegúrate que los desviadores estén bien<br />
colocados.<br />
160 MANUAL DEL CICLISTA DE LA CIUDAD DE MÉXICO
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