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ALINEACIÓN DE RIN<br />
Cuando la llanta está desnivelada<br />
la rueda se frena al rozar el rin<br />
con las zapatas de los frenos. Esto<br />
se debe a que los rayos no tienen<br />
la tensión requerida o los conos<br />
están desajustados.<br />
Para asegurarte que el rin está<br />
nivelado, levanta la bicicleta y gira<br />
la rueda. La rotación debe ser<br />
recta, no debe ondular hacia los<br />
lados y por lo tanto no debe haber<br />
contacto con las zapatas de<br />
los frenos. De lo contrario repárala<br />
o llévala al mecánico inmediatamente:<br />
es peligroso circular<br />
con ruedas en mal estado.<br />
Este ajuste no es es muy complicado.<br />
Utiliza la llave de rayos y<br />
aprieta los tornillos ajustados en la<br />
parte exterior de los rayos, de forma<br />
que vayas eliminando el desnivel<br />
en el rin. Nota que conforme<br />
aprietes o sueltes los tornillos, el<br />
rin se “jala” hacia los lados.<br />
10<br />
CAPÍTULO<br />
AJUSTE DEL EJE DE CENTRO<br />
El eje de centro es un elemento que permite el giro de los pedales<br />
y sujeta firmemente el sistema de transmisión (estrellas<br />
y cadena) para transmitirle la máxima fuerza de apoyo<br />
y crear la fuerza de movimiento más eficaz.<br />
Se detecta que falla cuando hace ruido, se atora al girar, o tiene<br />
juego, el pedaleo no es uniforme ni continuo. Puede seguir<br />
funcionando con la falla durante un tiempo, pero va a producir<br />
molestias en tus rodillas. Mejor llévalo a reparar.<br />
TAZAS DE DIRECCIÓN<br />
Esta pieza es la articulación entre el cuadro y la<br />
tijera, permite el giro libre del manubrio y por<br />
el constante golpeteo de la llanta delantera<br />
suele desgastarse y aflojarse. Cuando el sistema<br />
tiene juego, la dirección se siente floja y se<br />
mueve al aplicar los frenos; es muy incómodo.<br />
Conviene un ajuste con el mecánico.<br />
EN CASO DE SER COMPATIBLE<br />
CON EL CUADRO, SE<br />
RECOMIENDA EL USO DEL EJE<br />
SELLADO, ES ES UNA SOLUCIÓN<br />
ECONÓMICA Y EFICIENTE.<br />
Revisa<br />
semanalmente<br />
que los accesorios<br />
vayan bien<br />
colocados y que la<br />
tornillería ajuste<br />
bien todos los<br />
componentes.<br />
MANTENIMIENTO Y MECÁNICA 177