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2. Circular en ejes viales<br />
Los ejes viales fueron diseñados y construidos entre las<br />
décadas de 1970 y 1980. Funcionan como una red de movilidad<br />
vehicular a través de toda la ciudad. Generalmente<br />
son vías unidireccionales de entre 4 y 6 carriles. Dado que<br />
el carril derecho es más ancho que los demás para permitir<br />
la circulación del transporte público, puede ser cómodo<br />
para ti el circular en la posición secundaria compartiendo<br />
el carril. Como los semáforos están coordinados, la velocidad<br />
suele ser alta.<br />
Un problema recurrente en los ejes viales es el estacionamiento<br />
ilegal y las actividades de carga y descarga, pero<br />
dado que el carril derecho es generalmente más ancho,<br />
puedes circular cómodamente en el espacio libre entre<br />
los coches estacionados y el segundo carril. Hay que tener<br />
mucho cuidado con las puertas de los automóviles:<br />
recuerda separarte al menos un metro de ellas.<br />
RED DE EJES VIALES EN LA CIUDAD DE MÉXICO<br />
Eje Central Lázaro Cárdenas<br />
NORTE<br />
Eje 1 Norte<br />
Eje 2 Norte<br />
Eje 3 Norte<br />
Eje 4 Norte<br />
Eje 5 Norte<br />
Eje 6 Norte<br />
SUR<br />
Eje 1 Sur<br />
Eje 2 Sur<br />
Eje 3 Sur<br />
Eje 4 Sur<br />
Eje 5 Sur<br />
Eje 6 Sur<br />
Eje 7 Sur<br />
Eje 8 Sur<br />
Eje 9 Sur<br />
Eje 10 Sur<br />
ORIENTE<br />
Eje 1 Oriente<br />
Eje 2 Oriente<br />
Eje 3 Oriente<br />
Eje 4 Oriente<br />
Eje 5 Oriente<br />
Eje 6 Oriente<br />
Eje 7 Oriente<br />
PONIENTE<br />
Eje 1 Poniente<br />
Eje 2 Poniente<br />
Eje 3 Poniente<br />
Eje 4 Poniente<br />
Eje 5 Poniente<br />
Eje 6 Poniente<br />
Eje 7 Poniente<br />
El ancho de los carriles de los ejes viales permite que<br />
circules en posición secundaria<br />
92 MANUAL DEL CICLISTA DE LA CIUDAD DE MÉXICO