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2. Circular en ejes viales<br />

Los ejes viales fueron diseñados y construidos entre las<br />

décadas de 1970 y 1980. Funcionan como una red de movilidad<br />

vehicular a través de toda la ciudad. Generalmente<br />

son vías unidireccionales de entre 4 y 6 carriles. Dado que<br />

el carril derecho es más ancho que los demás para permitir<br />

la circulación del transporte público, puede ser cómodo<br />

para ti el circular en la posición secundaria compartiendo<br />

el carril. Como los semáforos están coordinados, la velocidad<br />

suele ser alta.<br />

Un problema recurrente en los ejes viales es el estacionamiento<br />

ilegal y las actividades de carga y descarga, pero<br />

dado que el carril derecho es generalmente más ancho,<br />

puedes circular cómodamente en el espacio libre entre<br />

los coches estacionados y el segundo carril. Hay que tener<br />

mucho cuidado con las puertas de los automóviles:<br />

recuerda separarte al menos un metro de ellas.<br />

RED DE EJES VIALES EN LA CIUDAD DE MÉXICO<br />

Eje Central Lázaro Cárdenas<br />

NORTE<br />

Eje 1 Norte<br />

Eje 2 Norte<br />

Eje 3 Norte<br />

Eje 4 Norte<br />

Eje 5 Norte<br />

Eje 6 Norte<br />

SUR<br />

Eje 1 Sur<br />

Eje 2 Sur<br />

Eje 3 Sur<br />

Eje 4 Sur<br />

Eje 5 Sur<br />

Eje 6 Sur<br />

Eje 7 Sur<br />

Eje 8 Sur<br />

Eje 9 Sur<br />

Eje 10 Sur<br />

ORIENTE<br />

Eje 1 Oriente<br />

Eje 2 Oriente<br />

Eje 3 Oriente<br />

Eje 4 Oriente<br />

Eje 5 Oriente<br />

Eje 6 Oriente<br />

Eje 7 Oriente<br />

PONIENTE<br />

Eje 1 Poniente<br />

Eje 2 Poniente<br />

Eje 3 Poniente<br />

Eje 4 Poniente<br />

Eje 5 Poniente<br />

Eje 6 Poniente<br />

Eje 7 Poniente<br />

El ancho de los carriles de los ejes viales permite que<br />

circules en posición secundaria<br />

92 MANUAL DEL CICLISTA DE LA CIUDAD DE MÉXICO

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