La revista Play Tuning 16 - Playtuning.com

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MAZDA ROSA
ACCESORIOS
LLANTAS
HOMOLOGAR
NAVARA DUB
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Página >> 22
Página >> 24
Página >> 26
Página >> 27
CURIOSIDADES
DE SERIE
MSF 07
PROTOTUNING
AGENDA
EN VENTA
16.000 €
Tel. 666621783

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Femenino
Singular
Japan
Tuning
La incorporación de la mujer al tuning
va por el camino de ser tan importante
como el cambio social que produjo en
el siglo XX la incorporación de la mujer
al trabajo. Y es que el tuning con toque
femenino es realmente innovador, como
se demuestra en este Toyota MR2 que
Japan Tuning modificó con ocasión de
la película ‘Yo Soy la Juani’.
Desde luego, el primer hecho diferencial
es el color de la pintura, que no por
tópico es menos efectista: rosa en dos
tonos de Ultimate Wave. Este cromatismo
da un toque totalmente distinto al kit
de carrocería instalado, un VeilSide Pink
Panther 007Bis, compuesto por paragolpes
delantero y trasero, aletas delanteras,
extensiones traseras, taloneras y
alerón trasero, que modifica totalmente
la parte trasera del MR2 original. Del kit
original se sustituyó el capó por otro
de carbono de Sebon y las rejillas de
aireación se cubrieron artesanalmente
con láminas de acero inoxidable. Las
puertas también son singulares: lambo
de LSD, pero la del acompañante abre
en sentido contrario al original. Singularísimo.
Muy particular es también el calzado.
¡Las mujeres y los zapatos! Llantas ATP
Wheels de 19 pulgadas pero de diferente
anchura delante y detrás, 8,5 en
las anteriores y 9,5 en las posteriores.
Neumáticos Hankook SIEvo 215/35-19

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En cuanto a modificaciones
de motor, el MR2 de serie no
necesitaba muchas, aunque
puestos a mejorar se sustituyó
la línea de escape por una
de acero inoxidable. Para aumentar
la potencia a golpe de
pulsador se ha instalado un
kit de óxido nitroso de puerto
seco Nitrous Exprés.
En el interior, continúan los
tonos rosas con la misma
pintura en dos tonos rosa
de Ultimate Wave en todos
los plásticos y partes metálicas.
Además, se han incluido
toques de fantasía como el
volante de aluminio de Japan
Custom. Estrellas para la estrella.
El pomo de tipo aviación
es de Air Matrix.
Los asientos son los originales
pero han sido convenientemente
vestidos por Perfect
Style en tela de charol rosa.
Por último, destacar el equipo
de audio y DVD suministrado
en su totalidad por Pioneer.
Bajo el capó delantero se esconde
un subwoofer de 8.000
watios alimentado por tres
amplificadores.

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Ficha Técnica
Base:
Toyota MR2
Exterior:
Kit de carrocería VeilSide Pink Panther 007Bis,
compuesto por paragolpes delantero y trasero,
aletas delanteras, extensiones traseras, taloneras
y alerón trasero. Capó de carbono Sebon. Rejillas
de aireación artesanales. Puertas lambo LSD
(la derecha abre hacia atrás). Pintura rosa en dos
tonos de Ultimate Wave.
Estabilidad: Suspensión neumática Doctor Rai,
kit de frenos Galfer. Llantas ATP Wheels de 8,5X19
delante y 9,5X19 detrás. Neumáticos Hankook
SIEvo 215/35-19 delante y 225/35-19 detrás.
Motor:
Línea de escape en acero inoxidable. Kit de óxido
nitroso de puerto seco Nitrous Exprés.
Interior:
Pintura rosa en dos tonos de Ultimate Wave. Volante
de aluminio de Japan Custom. Pomo Air
Matrix. Asientos originales tapizados por Perfect
Style en tela de charol rosa.
Audio: todo el material es de Pioneer. Fuente
P5700 con DVD. Subwoofer de 8.000 watios y altavoces
TS-AI72C de vías separadas y 220 watios.
3 amplificadores.

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Accesorios
Nuevos aires de Fiesta
Econo-deportividad
Race Sport ‘Evotech Series’
Carzone Ford Fiesta MKV APEX
El preparador italiano ha modificado espectacularmente el aspecto de la
penúltima versión de Ford Fiesta gracias al rediseño de los paragolpes
delantero y trasero, el primero con amplias entradas de aire, y en el trasero
incorporando dos grandes salidas de escape. También incorpora
faldones laterales y cubreruedas para adaptarse al nuevo ancho de vía.
Volante deportivo de cuero disponible en dos
colores: negro o azul con estructura de aluminio.
Disponible por poco más de 100 euros por
internet. Se adapta a la mayoría de vehículos
por tratarse de un producto genérico.
Buenas impresiones
Olivetti My Way Plus
Impresora portátil que se puede enchufar al conector
del mechero del coche que imprime mediante
tecnología inalámbrica Bluetooth, desde
el móvil, desde lector de tarjeta de memoria, cámara
digital con
conexión directa
vía PictBridge.
Imprime fotografías
sin bordes
que se puede
p r e v i s u a l i z a r
mediante una
pantalla LCD a
color de 2,4”.
También se puede
alimentar de
corriente con
baterías recargables.
Es pequeña
y ligera:
tan sólo 1,6 kg.

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Guiados por Ferrari
Becker Traffic Assist Pro 7929
En la concepción de este navegador ha participado
el mismísimo Michael Schumacher. Se
trata de un navegador satelital y dispositivo multipropósito
dotado de un monitor touchscreen
de 4 pulgadas que entrega datos de navegación
con mapas de navegación en 2D y 3D de
37 países. Además, tiene reproductor de MP3.
Como particularidad, muestra fotografías de pilotos
de carreras mundialmente conocidos.
Parasol con DVD incorporado
Sun Visor Theater
Reproductor de DVD con pantalla panorámica LCD de siete pulgadas
integrado en el parasol. Puede reproducir discos compactos y archivos
MP3 y cualquier otro tipo de formato multimedia mediante tarjetas SD.
Incluye puerto USB para el portátil, receptor de TV y mando a distancia.
El audio se conecta al equipo del coche mediante la radio FM.

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Tendencias en Llantas
Zapatos italianos para el 2007
Momo FXL
Gamas para el 2007
Spacers
La firma catalana Spacers ha presentado
las nuevas gamas de llantas para 2007.
Se trata de las Y965, en negro pulido,
disponible en 17” y 18”; las Y900, llantas
cromadas en 17”,18” y 20”; y las Y118,
cromadas en 20” y 22”.
Este principio de 2007, la marca italiana ha lanzado esta gama
de llantas forged con el núcleo en negro y el aro pulido. Se trata
de llantas de 18 pulgadas con cinco tornillos. También está disponible
el mismo modelo y con las mismas características en
color plata.
Las más caras del mundo
Asanti ASF 103 Series
Con el sello de Amalio
Amalio Luxury Wheels
El prestigioso preparador Amalio ha lanzado
una gama propia de llantas, fabricadas
por Cesam Sport. Se compone de tres gamas:
‘KSG’, en 17 y 18 pulgadas, y ‘The
King’ y ‘The Black King’, con medidas de
20 y 22 pulgadas.
Los 26.000 diamantes y 1.200 rubíes que cubren estas llantas
logran que sean muy especiales, tanto que las Asanti ASF 103
series son las más caras del mundo. El set de cuatro llantas tiene
un precio de dos millones de dólares. Cada llanta cuesta tanto
como... ¡dos Lamborghini Murciélago!

Homologar 14
Multados: pero no está todo perdido
Muy buenas, soy
Sergio de RH+ Homologaciones
y continuando
con nuestras
andaduras con los
agentes de la autoridad
vamos a dar unos
consejos de supervivencia
urbana, sobre
todo para la de nuestro
bolsillo.
No vamos a entrar
en si l@s agentes
a la hora de multar
aplican un correcto
criterio o no, creo
que todos tenemos la
misma opinión, pero
una vez extendida
la receta debemos
conservarla y esperar
sigilosamente a que
nos llegue a casa.
¿Para qué? os estaréis
preguntando si ya
nos han multado.
Pues sencillamente
para intentar que se
anule la multa, y con
esta anulación, todas
las sanciones y los
pagos que se puedan
derivar de la multa.
Toda infracción puede
ser recurrida por norma
general mediante
un escrito con cara y
ojos y dejando bien
claro porqué no es
correcta la denuncia.
Iremos al grano con
posibles causas de
anulación de multa:
Situaciones para recurrir sanciones y lograr su anulación
-La matrícula no corresponde
con la de
nuestro vehículo. En
este caso, seguramente
no nos llegue
nunca la multa.
-El modelo del coche
no corresponde, adjuntando
la documentación
fotocopiada
demostramos que dicho
vehículo no es el
nuestro.
-Nos multan en una
dirección que no existe,
no hay manos, no
hay galletas…
Y ahora vienen las
que son para nota:
Nos viene sanción por
exceso de velocidad:
Lo primero tenemos
que pedir ver la foto,
si en la foto no se distingue
con claridad la
matrícula y la velocidad
podemos alegar
que no es ni nuestro
vehículo ni nuestra velocidad
con muchos
números para que
nos quiten la multa.
-Si en la foto sale otro
vehículo dentro de
la misma foto aunque
esté mas lejos
no pueden asegurar
que la velocidad que
detectó el radar sea
la nuestra y no la del
otro vehículo (el que
quiera pensar ya tiene
para rato…)
Reformas
Y cuando de reformas
se trata, con lupa el
redactado hay que
mirar, ya que muchas
veces te dicen una
cosa y apuntan otras:
Nunca hay que pagar una multa para obtener
descuento si posteriormente se va a recurrir, ya
que entonces será prácticamente imposible que
sea anulada la sanción.
-Esas ruedas salen
de la carrocería y te
apuntan: ancho de
vías incorrecto, si es
equivalente se recurre.
-Ruedas no reflejadas
en ficha técnica:
Si son equivalentes
y les justificamos las
equivalencias la multa
la han de quitar.
-Parachoques no reflejado
en ficha: Esta
nos la comemos con
patatas si no están legalizados.
-Matrícula pequeña,
aquí tendríamos para
hacer páginas y páginas,
pero la experiencia
nos dice que están
perdidas.
Resumiendo y con
esto acabo: una vez
nos paren, con educación
intentaremos
negociar, si nos multan
nos callamos y miramos
que hacer, que
no siempre está todo
perdido.
Ante la duda, como
siempre buscar asesoramiento
a los profesionales
y nunca
paguéis una multa
para obtener el descuento
si vais a recurrirla
ya que, multa
pagada, multa que te
puedes olvidar de que
te la quiten.

16
Nissan
Navara by
Pick-Up 4X4
Hola. Soy El Gallo SPORT y les voy
a comentar un poco sobre mi último
proyecto. Se trata de una preparación
100% artesanal, esto se debe a dos
factores, el primero es k es mi estilo,
jejeje y el segundo es k es un vehículo
tan nuevo en el mercado k aun no se
consiguen muchos accesorios y mas k
nada desde mi punto de vista, Cual es
mi punto de vista? Convertir un vehículo
pensado y diseñado para una actividad
mas bien off road en un tuning
fuera de serie, ya k no es nada común
personalizar una Nissan Navara o cualkier
otro 4x4 / pick-up para k este tan
cerca del asfalto.
Urbano
La idea era tratar de estilizar el vehículo
lo mas posible, para eso se me ocurrió
de primer momento colocar una suspensión
neumática, y a el empezar a
trabajar sobre el material me di cuenta
k era muy difícil acoplarle una neumática.
Para ello se debería de cortar el
chasis, modificar la parrilla de suspensión
delantera, kitar la tracción 4x4, ensanchar
pasos de rueda, eliminar y/o
mover elementos del cofre del motor,
como por ej: bomba de freno, depósitos
de agua,etc,etc. a todo eso se le
sumaba la perdida de la garantía oficial
y comprenderán k en un vehiculo de
5000km eso no es buena idea, jajaja.
Así k ya ven se me arruinaban los
planes pork de neumática nada, pero
como yo no me doy por vencido tan
fácilmente, decidí inventar una manera
de planchar la pick-up lo mas al piso
posible de manera mecánica y reversible.
O sea: podría subir o bajar mi
pick-up a placer, pero de manera manual,
no es tan rápido como el simple
echo de pulsar un botón pero tampoco
esta tan mal, en menos de tres horas
la puedo subir o bajar, consiguiendo
rebajar la suspensión unos 25cm.
El otro paso fundamental fue las ruedas,
y pensé k lo mejor seria montar
unas ruedas con el mismo diámetro

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de giro k las originales (equivalentes),
pero lo mas grande posible, y
tras consultar a la ITV el resultado fue
unas gomas 265/35/22 en unas llantas
de exclusivo diseño Americano con un
baño de cromo de alta calidad, realmente
impresionante, las 22” y el chasis
tan cerca del piso fueron un cambio
brutal para mi pick-up.
Lógicamente no me kede ahí, a la
parte frontal le faltaba un cambio, y
modifique la parrilla delantera, pinte
del mismo color k la carrocería los
elementos k no lo estaban así como
los retrovisores la moldura del portón
trasero, etc. El color negro pienso k es
un color súper elegante y le keda muy
bien el tintado de cristales a juego, así
k procedí a ello, y no kedándome del
todo conforme también le monte cuatro
deflectores de aire negros ahumados,
uno por puerta.
El equipo de música la verdad k no es
gran cosa, pero con un par de 6x9 en
los paneles frontales otros dos en los
traseros un par de twiters en el salpicadero
y dos bombos en la caja trasera,
ya son suficientes para escuchar
la música k reproduce el radiocd k es
de serie pero con un equipamiento
muy bueno, cargador para 6 Cd/Mp3
una potencia aceptable y para k keremos
mas si no vamos a competir,
jajaja El cajón con los dos sub k situé
en la caja los tenia k proteger de alguna
posible sustracción así k para
protegerlos diseñe una tapa de caja
de metacrilato con un flaming en color
negro k no permite descubrirlo fácilmente,
logrando también tener una
tapa de caja única, por ser artesanal
como el resto de la preparación, cerca
de la tapa tenemos los pilotos traseros
oscurecidos y mas abajo una en cada
extremo las salidas de esca

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pe cromadas, el recorrido del escape
también es artesanal y se suprimió el
catalizador k junto al filtro de admisión
directa hacen k este pick-up roce los
200cv. k con su par motor no es poco
decir, y para controlar las vueltas del
motor tenemos un cuenta revoluciones
de la firma Autometer con chivato
programable.
La verdad k poco mas se me ocurre
para este proyecto ya k su elegancia
basada en una preparación al estilo
DUB Americano no deja k nos tangentiemos
demasiado.
Además de la artesanal preparación
también tenemos k añadir k esta Navara
es la mas alta de gama con todos
los extras k puede traer de fabrica,
como el techo eléctrico, los asientos
de piel eléctricos y calefactados, estriberas
laterales, las barras del techo k
se suprimieron, Volante y pomo palanca
de cambio en piel, Ordenador de
viaje, Climatizador automático dual
(conductor / acompañante) con filtro
de partículas, control de velocidad
de crucero, Mandos de audio en el
volante, Retrovisores exteriores con
regulación eléctrica y calefactados,
Asiento conductor con ajuste de altura
y soporte lumbar, Porta gafas delantero
integrado en el techo, Asiento
acompañante plegable, Espejo retrovisor
antideslumbramiento automático,
Faros de activación automática,
Faros antiniebla delanteros, Limpiaparabrisas
de activación automática,
Limpia lavafaros, Airbags laterales y
de cortina (plazas delanteras y traseras),
Navegador DVD con monitor en
color, etc etc.
Lo demás dejo k lo descubran ustedes
mismos mediante las fotos sacadas
por un profesional .-)
Por ultimo si se me permite agradecer
a mis amigos k pese a estar a
14000km de distancia siempre los tengo
presente, Muigel, Cristian y Osvaldo
y muy especialmente a mi pareja
la cual me apoya tanto moralmente
como manualmente.
Gracias Playtuning.
El Gallo SPORT.

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20
Curiosidades
Versión para PSP de un clásico
Toca Race Driver 3 Challenge
Un millón de dólares
Goldvish
Versión para la consola portátil de Sony del famoso juego de conducción
Toca Race Driver. Esta versión incluye, entre otras competiciones,
el campeonato británico GT, las carreras DTM de Alemania, la V8 Supercars
australiana y carreras de monoplazas como la F3 o la BMW Williams
Grand Prix. Módulo multijugador de hasta 12 jugadores y varios modos
de juego: pruebas de destreza, competición con otros rivales... etc.
Reproductor con Bluetooth
Blusens G12
Reproductor multimedia que, como novedad,
incorpora tecnología Bluetoth
para transmisión de archivos. Entre sus
características principales también destaca
la inclusión de una pantalla LCD
1,8” panorámica y altavoz incorporado.
Dispone de una memoria flash interna 1
Gb o 2 Gb, según modelo. La compatibilidad
del sistema es máxima y reproduce
archivos de formatos MP3, WMA,
OGG Vorbis, JPEG, MPEG-4.
Además de las funciones como reproductor
multimedia, también incorpora
grabador de voz y audio, codificándolo
en MP3, y dispone de radio FM. Lógicamente
también tiene conexión USB.
Teléfono móvil con estructura de oro e incrustaciones
de 120 quilates de diamantes. Dispone
de radio, Bluetooth, reproductor MP3, tarjeta de
memoria de 2 GB y cámara fotográfica de 8 megapíxeles.
Con un precio de 1 millón de dólares,
es quizás el teléfono más caro del mundo.
Cámara todoterreno
Oregon Scientific All Terrain Camera
Cámara digital compacta que se puede montar
en cualquier soporte para lograr una perspectiva
subjetiva y propia. Gracias a sus accesorios
se puede instalar en el casco de la moto, de la
bici, en el coche o incluso en los wiimandos.
Tiene tres modos de grabación (de 160 x 120
hasta 640 x 480 puntos) y dos velocidades (15 y
30 fotogramas por segundo). 32 Mb de memoria
interna ampliables a 2 Gb con tarjetas SD.

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Conectividad total
Belkin Transmisor FM TuneCast II
Patín levitante
ArborTech Airboard
Transmisor de radio de FM que sirve de conector
inalámbrico para escuchar cualquier
dispositivo de música, (reproductor mp3, ipod,
pda, cd...) en el receptor de radio del coche o
de casa. Funciona conectando el transmisor a
la salida de cascos del reproductor de sonido
(jack de 3,5mm). El transmisor convierte el sonido
en ondas de FM que capta una radio a un
máximo de 10 metros.
Ordenador de salón
Acer Aspire iDea 500
Ordenador pensado como centro multimedia
ideal para reproducir en el salón todo tipo de
formatos de vídeo y audio. Dispone de un procesador
Intel Core Duo con Windows XP Media
Center. 250 GB de memoria interna, lector de
tarjetas 7 en 1, regrabadora de DVD y sintonizador
de TV. Incorpora un teclado inalámbrico.
Elegante y de los más silenciosos del mercado,
incorpora la tecnología Viiv de Intel, permite la
reproducción de Alta Definición.
Es un nuevo concepto de vehículo
a mitad camino entre el scooter, el
patín y el overcraft. Su desplazamiento
se produce por levitación
a ras de suelo. Un motor eleva el
scooter del suelo por inflado de su
base, y un ventilador trasero crea
una corriente de aire que lo empuja.
Es decir, se desplaza flotando
unos centímetros por encima del
suelo. Pesa 100 kilos y puede viajar
a 25 km/h, durante una hora,
gracias a su tanque de gasolina sin
plomo. El precio también es para
levitar: alrededor de los 14.000 futuristas
euros.

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De Serie
En los años 30 y 40, la marca
italiana utilizó las siglas 8C.
Ahora reverdece esa leyenda
con este deportivo exclusivo
que alcanzará un precio de
100.000 euros y del que sólo se
producirán 500 unidades.
El diseño es de Alfa Romeo,
pero la mecánica la pone otra
italiana legendaria: Maserati.
Este 8C Competizione,
la última joya de
la marca italiana, es
un cupé biplaza hecho
sobre una base
de Maserati. El motor
es central delantero y
la tracción, como en
todo buen deportivo
es trasera. El diseño,
y eso se nota, es de la
propia Alfa Romeo, y
los elementos mecánicos,
en su mayoría
son de Maserati.
El motor de este 8C
Competizione es de
origen Maserati y se
trata de un 8 cilindros
en V de 90° con una
cilindrada de 4.691
cm³. La potencia
máxima es 450 CV a
7.000 rpm.
El motor es de aluminio
con culatas con
doble árbol de levas
movidos por cadena
y cuatro válvulas por
cilindro. El embrague
es bidisco y el cambio
es automático.
La medida de las ruedas
no es la misma en
el eje delantero y en
el trasero. En ambos
casos monta llantas
de 20 pulgadas, pero
delante lleva unos
neumáticos 245/35-
20 y detrás 285/35-
20. La suspensión es
semejante a la de los
actuales Maserati.
Dispone de un pequeño
alerón escondido
bajo el paragolpes
delantero para tener
un coeficiente de elevación
(Cz) negativo.

23
Alfa Romeo 8C Competizione

24
MSF
Zaragoza 2007
El pasado Motor
Show Festival de Zaragoza
fue un éxito en
todos los aspectos.
El primero, respecto
a la asistencia, ya
que acudieron unos
125.000 visitantes, un
12 por ciento más que
en la edición anterior.
Además de muchas
propuestas expositivas
y de competición,
el tuning y el car audio
tuvo un peso específico
importante. A
la cita aragonesa acudieron
los principales
preparadores nacionales
con sus más
recientes creaciones.
Pero hubo mucho
más: talleres y ‘clinics’
de sonido y concursos
de car audio.
Lógicamente también
hubo concentración
tuning con la presencia
de nada más y
nada menos que más
de 500 coches debidamente
personalizados
procedentes de
toda España.
Dentro del espacio
dedicado ala ‘customización’
de vehículos,
también tuvieron
su lugar las motos, un
campo cada vez más
importante e innovador.
Las principales
tendencias y últimas
creaciones sobre dos
ruedas también estuvieron
presentes en
Zaragoza 2007.
Competición
El mundo de la competición
fue también
otro de los platos fuertes
del certamen aragonés
en esta edición
del 2007.
El Autodrome se convirtió
en el epicentro
de este encuentro del
mundo de la competición
automovilística.
Se trata de un circuito
de carreras cubierto
y con gradas y en él
se pudieron ver en
acción a vehículos
que forman parte de
la historia del deporte
del motor, como
los monoplazas del
Classic Team Lotus,
que compartieron escenario
con algunos
McLaren.
Por cierto, que hubo
también una exposición
de esta escudería
británica, nuevo
equipo de Fernando
Alonso en el campeonato
de Fórmula 1.
Muy importante fue
también toda la zona
de exhibición de coches
clásicos, tanto
los puramente de
época como los clásicos
tuneados.

26
Prototuning
Dodge Demon Roadster
Aunque por el momento es un
prototipo, no es un mero ejercicio
de estilo, sino que tiene
grandes posibilidades de ser
fabricado. Es más, este roadster
es la respuesta al BMW MX-
5, del que bebe estilo, concepto
y filosofía.
La americana Dodge ha puesto sus
miras en Europa y tanto es así que
para diseñar este roadster se han
inspirado de manera fundamental
en el que tiene que ser su principal
competidor: el alemán BMW MX-5.
Este ‘enDEMONiado’ prototipo es
un poco más corto que el MX-5, pero
también un poco más ancho, alto y
pesado, lo que le da más robustez,
y le acerca más a su hermano Viper.,
que destila un gran aroma americano.
Pero esta es la única cercanía
con otros modelos de la marca ya
que la concepción de este Demon
parte desde cero, y no aprovecha
ninguna otra plataforma de la marca
americana para no tener ningún tipo
de limitaciones.
El motor que han incluido en este
‘concept’ es un DCX: el World Engine
de cuatro cilindros de 2,4 litros
que envía 172 CV y tracción trasera.
La caja de cambios es mecánica de
seis velocidades. También puede
montar motores DCX de 1,8 y 2.0,
así como otro de 300 caballos, perteneciente
al Caliber SRT-4.

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AGENDA TUNING
23, 24 y 25 de MARZO
MADRID TUNING SHOW, el mayor evento tuning de la capital.
Concentración limitada a 200 coches.
II Car Audio Meeting by IASCA.
TELF. 91 519 50 60 - www.motorshowfestival.com --------- VER PAGINA 30 ---------
28 y 29 de ABRIL CONCENTRACION DE BINEFAR (HUESCA)
Muy buenas artistas un año mas os comunico que los chicos del Street Racer Tuning vamos a realizar nuestro
cuarto evento los días 28 y 29 de abril coincidiendo con el puente del 1 de mayo, y siguiendo nuestra filosofía
que el show lo montan los coches y sus propietarios, como no podía ser menos la inscripción y entrada para el
propietario es gratuita, en el caso de participar en audio son 5 euros y el público 3 euros, este año igualmente
contaremos con zona de acampada, zona de stands, actividades entre clubes, servicio de bar, fiestón nocturno
y muchas cosas más sin olvidarnos que este año vamos a repartir premios en metálico... “si en metálico” se le
dará 100 euros al mejor vehículo de la concentración, 50 euros a los top 3 pro, 50 euros a los top 5 show car y
luego otros 50 euros al primer clasificado de cada categoría de audio, en total repartiremos mas de 70 trofeos,
os esperamos.
Para mas info 615 601 111 o bien pablo_srt@hotmail.com