Scania press release

PRESS info
P12901ES / Per-Erik Nordström
4 de septiembre de 2012
Scania promueve soluciones para los clientes
en la IAA 2012:
Motores Euro 6 de 9 y 13 litros para camiones y autobuses
Nuevos motores de gas Euro 6 de alto rendimiento
Líder en tecnologías de soporte al conductor
Especificaciones de alta productividad y eficiencia
Objetivo de consumo, asesoramiento personal de
conductores
Presentación de los camiones todoterreno Scania
Las aplicaciones de Scania facilitan la gestión de flota
9 camiones y 2 autobuses en exposición
Las soluciones que Scania brinda a sus clientes comienzan
por los propios vehículos. En la feria IAA se exhiben algunos
ejemplos de la nueva y versátil gama de motores Euro 6 de
Scania, con un rango de potencia de 250 a 480 CV.
Los cuatro motores diésel Euro 6 de 9 litros integran la
tecnología EGR/SCR (250 y 280 CV) o únicamente SCR
(320 y 360 CV). Los motores de 13 litros de 440 y 480 CV
combinan EGR y SCR.
Dos nuevos motores de gas Euro 6 abren el camino a
nuevas aplicaciones con un alto par nominal y prestaciones
similares al diésel.
Los motores en línea de Scania para camiones se emplean
también en los autobuses y autocares de Scania,
incluyendo las opciones de combustible alternativo con
biogás, gas natural y etanol, así como la nueva gama Euro
6. Las instalaciones pueden ser de tipo longitudinal o
transversal. Esta última es la que se aplica en el autobús
urbano de piso bajo Scania Citywide.
El stand incluye también el Scania OmniExpress 3.20 Euro
6, que ha sido especialmente diseñado para el mercado
alemán. Dos autocares se exhiben al aire libre: un Scania
Touring y un Scania OmniExpress 3.60.
Scania
Corporate Relations Telephone +46 8 553 810 00
SE-151 87 Södertälje Fax +46 8 553 855 59
Sweden
www.scania.com

2 (8)
El consumo de combustible es una de las principales
preocupaciones para buena parte de los operadores de hoy
en día. Por lo tanto, en el stand se destacan medidas de
optimización de combustible, así como ejemplos de
soluciones de transporte en numerosas aplicaciones.
Conductores y operadores se benefician de un amplio
abanico de sistemas de soporte desarrollados por Scania,
que complementan las primeras aplicaciones de Scania
para smartphones y tablets.
Los camiones todoterreno que Scania lanzó en 2011 se
exhiben por primera vez en una muestra internacional,
representados por un volquete que forma parte de la oferta
de alquiler de Scania en Alemania.
Los nuevos camiones para aplicaciones todoterreno están
diseñados para soportar las condiciones más duras dentro
del sector. El nuevo diseño frontal los distingue de los
demás, pero es completamente funcional e incorpora
robustas soluciones para proteger los componentes más
vulnerables, reduciendo con ello los costes de reparación y
evitando el tiempo de inmovilización no rentable. Entre las
numerosas características recientemente añadidas
destacan la movilidad mejorada, el cambio de marchas
adaptado a la conducción en obras y una nueva versión del
Scania Retarder particularmente potente a baja velocidad.
Scania inaugura un nuevo sistema de audio con
navegación opcional, conexión de teléfono por Bluetooth,
tomas AUX, USB y tarjeta de memoria.
Ecolution by Scania es la solución ideal para optimizar el
consumo de combustible y reducir las emisiones de CO 2 ,
con un potencial de reducción del consumo de hasta un 10-
15%.
Para material de prensa e imágenes adicionales, visite la sala de prensa de IAA en
www.scania.com/media.
Para más información, diríjase a:
- Per-Erik Nordström, Product Affairs,
tel. +46-8 55385577, e-mail per-erik.nordstrom@scania.com
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3 (8)
CAMIONES SCANIA EN EL STAND
Scania R 730 4x2 – el tractocamión insignia
Prestaciones excepcionales de V8
730 CV, 3.500 Nm, Euro 5/EEV
Cambio de marchas completamente
automatizado
1.500 litros de combustible
Prestigioso diseño de V8
Generoso equipamiento interior de
cabina
Cadena cinemática sumamente
eficiente
Tipo de camión
Tipo de cabina
Motor
Control de
emisiones
Transmisión
Eje trasero
Tractocamión Scania R 730 4x2
Topline serie R de Scania, CR19T
Scania V8 de 16,4 litros
730 CV (537 kW) a 1.900 r/min
3.500 Nm a 1.000–1.350 r/min
Inyección de combustible Scania XPI
Cumple con las normativas Euro 5 y EEV
Tecnología SCR Scania
Hasta el 100% de biodiésel
Caja de cambios de 12+2 marchas con doble gama, split y superdirecta
Scania Opticruise completamente automatizado
Scania Retarder
11.500 kg, suspensión neumática de 4 fuelles
Scania R 560 6x4 – camión V8 para maderero dotado de grúa
Adaptado para el transporte de
maderero
Motor V8 potente y flexible
560 CV, 2.700 Nm, Euro 5
Cambio de marchas automatizado
Potente Scania Retarder de 4.100 Nm
Chasis de peso reducido
Espaciosa cabina dormitorio serie R
Scania Active Prediction
Tipo de camión
Tipo de cabina
Motor
Control de
emisiones
Transmisión
Ejes traseros
Carrocería
Scania R 560 6x4
Cabina dormitorio Scania de serie R, CP19N
Scania V8 de 15,6 litros
560 CV (412 kW) a 1.900 r/min
2.700 Nm a 1.000-1.200 r/min
Inyección de combustible Scania PDE
Cumple con la normativa Euro 5
Tecnología SCR Scania
Hasta el 100% de biodiésel
12+2 marchas con doble gama y split
Scania Opticruise con pedal de embrague
Nuevo Scania Retarder de 4.100 Nm
Bogie de 21.000 kg, suspensión neumática
DOLL Fahrzeugbau AG, diseño reforzado para maderos cortos
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Scania R 480 6x2 de doble dirección – tractocamión Euro 6 de alto rendimiento
4 (8)
Motor Euro 6 de alto rendimiento
480 CV, 2.500 Nm
Cambio de marchas completamente
automatizado
Cadena cinemática sumamente
eficiente
Unidad silenciadora compacta
Generoso equipamiento interior de
cabina
Scania Active Prediction
Tipo de camión
Tipo de cabina
Motor
Control de
emisiones
Transmisión
Eje trasero
Tractocamión Scania R 480 4x2 de doble dirección
Topline serie R de Scania, CR19T
Scania, 12,7 litros y seis cilindros en línea
480 CV (353 kW) a 1.900 r/min
2.500 Nm a 1.000-1.300 r/min
Inyección de combustible Scania XPI
Cumple con la normativa Euro 6
Tecnologías EGR y SCR de Scania
Caja de cambios de 12 +2 marchas con doble gama y split
Scania Opticruise completamente automatizado
Scania Retarder
7.500 + +11.500 kg, suspensión neumática de 2 fuelles
Scania G 440 4x2 – versátil tractocamión Euro 6
Motor Euro 6 de alto par
440 CV, 2.300 Nm
Especificación de Ecolution by
Scania de alta productividad y
eficiencia
Cambio de marchas completamente
automatizado
Unidad silenciadora compacta
Versátil cabina de techo alto serie G
Scania Active Prediction
Tipo de camión
Tipo de cabina
Motor
Control de
emisiones
Transmisión
Eje trasero
Tractocamión Scania G 440 4x2
Scania Highline serie G, CG19H
Scania, 12,7 litros y seis cilindros en línea
440 CV (324 kW) a 1.900 r/min
2.300 Nm a 1.000-1.300 r/min
Inyección de combustible Scania XPI
Cumple con la normativa Euro 6
Tecnologías EGR y SCR de Scania
Caja de cambios de 12 +2 marchas con doble gama y split
Scania Opticruise completamente automatizado
Scania Retarder
11.500 kg, suspensión neumática de 2 fuelles
Todoterreno Scania G 440 8x4 – vehículo de alquiler con volquete tridireccional Meiller
Volquete todoterreno Scania para
alquiler
Robusto diseño de chasis con bulón
de arrastre delantero de alta
capacidad
Motor EGR Euro 5 de alto par
440 CV, 2.300 Nm
Cambio de marchas automatizado
Peso reducido y alta capacidad de
carga
Ligero bogie con cubos reductores
Toma de fuerza accionada por el
motor
Característico diseño Off-road
Versátil cabina diurna de serie G
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5 (8)
Tipo de camión Scania rígido G 440 8x4
Tipo de cabina Scania, cabina diurna de serie G, CG16
Motor
Scania, 12,7 litros y seis cilindros en línea
440 CV (324 kW) a 1.900 r/min
2.300 Nm a 1.000-1.300 r/min
Inyección de combustible Scania XPI
Control de
Cumple con la normativa Euro 5
emisiones
Tecnología Scania EGR
Hasta el 100% de biodiésel
Transmisión Caja de cambios de 12 +2 marchas con doble gama y split
Scania Opticruise con pedal de embrague
Scania Retarder
Ejes traseros Bogie de 21.000 kg, suspensión parabólica, reductores de cubo
Carrocería Volquete tridireccional Meiller de 13 m 3
Scania R 440 6x2 con dirección trasera y caja intercambiable
Camión de largo recorrido con caja
intercambiable ultra-esbelto de fábrica
Especificación optimizada de
Ecolution by Scania
Motor SCR Euro 5 de alto par
440 CV, 2.300 Nm
Cambio de marchas completamente
automatizado
Chasis de peso reducido
Espaciosa cabina diurna de serie R
Nuevos faros H7
Scania Active Prediction
Tipo de camión Scania R 440 6x2*4
Tipo de cabina Cabina diurna Scania de serie R, CR16
Motor
Scania, 12,7 litros y seis cilindros en línea
440 CV (324 kW) a 1.900 r/min
2.300 Nm a 1.000-1.300 r/min
Inyección de combustible Scania PDE
Control de
Cumple con la normativa EEV
emisiones
Tecnología SCR Scania
Hasta el 100% de biodiésel
Transmisión Caja de cambios de 12 +2 marchas con doble gama y split
Scania Opticruise completamente automatizado
Scania Retarder
Ejes traseros Bogie de 19.000 kg, suspensión neumática
Carrocería
Suministrada de fábrica por Scania
Tractocamión Scania P 340 4x2 - motor de gas Euro 6 para transporte regional de largo
recorrido
Potente motor de gas Euro 6 con
prestaciones excepcionales
340 CV, 1.600 Nm
Transmisión automática
Operación local o regional
Pueden especificarse para masas
máximas de conjunto (MMC) hasta
40.000 kg
Configuración de depósito de
combustible doble:
GNC/biogás y gas licuado (GNL)
Gran autonomía (hasta 1.100 km con
GNL)
Compacta cabina diurna de serie P
con acceso fácil
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6 (8)
Tipo de camión
Tipo de cabina
Motor
Control de
emisiones
Transmisión
Eje trasero
Tractocamión Scania P 340 4x2
Cabina diurna Scania de serie P, CP16
Scania, 9,3 litros y cinco cilindros en línea
340 CV (250 kW) a 1.900 r/min (280 CV opcional)
1.600 Nm a 1.100-1.400 r/min
Inyección de gas multipunto
Cumple con la normativa Euro 6
Tecnología EGR de Scania, depuración por catalizador de tres vías
Allison, automática de 6 marchas
Ralentizador incorporado
11.500 kg, suspensión neumática de 2 fuelles
Chasis Scania P 320 6x2 con dirección trasera
y cabina Low Entry para recogida de basuras
Chasis de tres ejes sumamente manejable
Espaciosa cabina de serie P, con cuatro
asientos y acceso bajo para un sencillo
acceso y salida
Flexible motor EGR Euro 5
320 CV, 1.600 Nm
Transmisión automática
Tipo de camión Scania P 320 6x2*4
Tipo de cabina Cabina Scania de serie P, CP19E, con entrada baja y techo alto
Motor
Scania, 9,3 litros y cinco cilindros en línea
320 CV (235 kW) a 1.900 r/min
1.600 Nm a 1.000-1.200 r/min
Inyección de combustible Scania XPI
Control de
Cumple con las normativas Euro 5 y EEV.
emisiones
Tecnología Scania EGR
Hasta el 100% de biodiésel
Transmisión Allison, automática de 6 marchas
Ejes traseros Bogie de 19.000 kg, suspensión neumática
Scania P 280 4x2 Euro 6 – camión de reparto isotermo
Carrocería de furgón isotermo
Motor Euro 6 de 9 litros de gran
suavidad y potencia
280 CV, 1.400 Nm
Cambio de marchas completamente
automatizado
Unidad silenciadora compacta
Compacta cabina diurna de serie P
con acceso fácil
Tipo de camión Scania P 280 4x2
Tipo de cabina Cabina diurna Scania de serie P, CP16
Motor
Scania, 9,3 litros y cinco cilindros en línea
280 CV (206 kW) a 1.900 r/min
1.400 Nm a 1.000-1.350 r/min
Inyección de combustible Scania XPI
Control de
Cumple con la normativa Euro 6
emisiones
Tecnologías EGR y SCR de Scania
Transmisión Caja de cambios de 8 marchas con doble gama
Scania Opticruise completamente automatizado
Ejes traseros 11.500 kg, suspensión neumática de 2 fuelles
Carrocería Carrocería de furgón aislado Rohr con unidad refrigeradora Frigoblock, 18
Europallets o 30 paletas rollo
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AUTOBUSES Y AUTOCARES SCANIA EN EL STAND
7 (8)
Scania Citywide LE
– nuevo autobús de entrada baja con capacidad máxima de asientos
Un nuevo y estilizado autobús urbano de
entrada baja
Versión de 2 ejes, 12,0 m de longitud, 3,2 m
de altura
39+4 pasajeros sentados
Configuración de puertas 1-2-0
Asientos orientados hacia delante en la
totalidad del vehículo
Disposición de asientos, capacidad de
pasajeros y gamas de color del interior de
acuerdo a los requisitos del cliente
Puesto del conductor ergonómico de Scania
Salpicadero ajustable conforme a la norma
VDV alemana
Interior duradero, agradables gamas de color
Estructura y paneles de la carrocería en
aluminio ligero y libre de corrosión
Motor EEV longitudinal de 320 CV, 1.600 Nm
y 9,3 litros
Caja de cambios automática ZF Ecolife de 5 ó
6 marchas con ralentizador incorporado
Scania Fleet Management para supervisar las
prestaciones de la flota y el impacto ambiental
Disponible opcionalmente:
Biodiésel, bioetanol y GNC/biogás
3 ejes o articulado
Euro 6 y 5
Hasta 360 CV y 1.700 Nm.
Scania OmniExpress 3.20 Euro 6 – autocar Clase II versátil
Autocar con piso de altura mediana para
servicios regulares o discrecionales
Versión de 2 ejes, 12,4 m de longitud, 3,20 m
de altura
Altura de piso de 860 mm (estándar alemán)
49 asientos
Configuración de puertas 1-2-0
Capacidad de equipajes de 4,75 m 3
Puesto del conductor ergonómico de Scania
Motor Euro 6 longitudinal de 280 CV, 1.400
Nm y 9,3 litros
Cambio automático de 8 marchas Scania
Opticruise y Scania Retarder
Scania Fleet Management para supervisar las
prestaciones de la flota y el impacto ambiental
Disponible opcionalmente:
Biodiésel y bioetanol
2 ó 3 ejes en 12 longitudes: de 11 a 14,9 m
Hasta 71 pasajeros en el vehículo de 3 ejes
más largo
Altura de 3,4 y 3,6 m
EEV y Euro 5
5 cilindros, 9 litros, hasta 360 CV
6 cilindros, 13 litros, hasta 480 CV
Caja de cambios automática ZF Ecolife de 6
marchas con ralentizador incorporado
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AUTOCARES SCANIA AL AIRE LIBRE
8 (8)
Scania OmniExpress 3.60 – autocar versátil de 2 ejes
(exhibido justo en el exterior del stand de Scania)
Autocar de piso alto
Versión de 2 ejes, 11,0 m de longitud, 3,6 m
de altura
41+1+1 asientos
Asientos con regulación lateral
Configuración de puertas 1-0-1
Capacidad de equipajes de 7,1 m 3
Puesto de conductor con ergonomía Scania
Motor Euro 5 longitudinal de 400 CV, 2.100
Nm y 13 litros
Cambio automático de 8 marchas Scania
Opticruise y Scania Retarder
Scania Fleet Management para supervisar las
prestaciones de la flota y el impacto ambiental
Disponible opcionalmente
Biodiésel
3 ejes con eje portador direccional hidráulico
12 longitudes, de 11 a 14,9 m
Hasta 71 pasajeros en el vehículo de 3 ejes
más largo
Altura de 3,2 y 3,4 m
EEV y Euro 6
5 cilindros, 9 litros, hasta 360 CV
6 cilindros, 13 litros, hasta 480 CV
Cambio automático de 12 marchas Scania
Opticruise y Scania Retarder
Caja de cambios automática ZF Ecolife de 6
marchas con ralentizador incorporado
Scania Touring HD – autocar de 2 ejes con un diseño innovador
(exhibido justo en el exterior del stand de Scania)
Autocar de piso alto
Versión de 2 ejes, 12,1 m de longitud, 3,8 m
de altura
49 asientos
Configuración de puertas 1-1-0
Capacidad de equipajes de 5,6 m 3
Puesto de conductor con ergonomía Scania
Interior en edición roja con asientos de cuero
gris oscuro
Motor Euro 5 longitudinal de 440 CV, 2.300
Nm y 13 litros
Cambio automático de 8 marchas Scania
Opticruise y Scania Retarder
Disponible opcionalmente:
Biodiésel y bioetanol
13,7 m, 3 ejes, eje portador direccional
hidráulico
Euro 3, Euro 4, EEV y Euro 6
5 cilindros, 9 litros, hasta 360 CV
6 cilindros, 13 litros, hasta 480 CV
Cambio automático de 12 marchas Scania
Opticruise y Scania Retarder
Numerosas opciones de interior
p12901es scania at iaa 2012.doc