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Serie CM2 - SMC

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CIlindro neumático<br />

<strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong><br />

ø20, ø25, ø32, ø40<br />

Larga duración,1.5 veces mayor:<br />

Gracias a la mejorada precisión del montaje del cilindro y de la<br />

mecanización como de las formas y los materiales de las juntas se ha<br />

hecho mayor su resistencia al deterioro. Como resultado la vida del<br />

cilindro se ha incrementado enormemente, 1,5 veces mayor que la de la<br />

serie CM .<br />

Diseño compacto y ligero:<br />

El tubo es de acero y la culata y el émbolo de aluminio.<br />

Gracias al diseño compacto, se ha podido<br />

conseguir una reducción de peso de un<br />

30% a un 40% menos que la serie CM. La<br />

distancia lateral de las culatas se ha<br />

reducido en un 10˚ aproximadamente.De<br />

esta manera se requiere menos espacio<br />

para la instalación.<br />

Tubo resistente a fuerzas externas:<br />

Para prevenir deformaciones o daños producidos por<br />

fuerzas externas, se ha incrementado la dureza y la<br />

resistencia del tubo de acero inoxidable. También se<br />

ha fortalecido la fijación del soporte.<br />

Facilidad de instalación:<br />

Se puede colocar una llave (Allen) sobre la culata durante la<br />

instalación puesto que la culata trasera y delantera tienen<br />

superficies anchas y de esta manera facilita la instalación.<br />

Resistencia óptima al polvo:<br />

El rascador tiene una forma especial que le<br />

confiere unas condiciones óptimas,<br />

impidiendo la entrada de polvo e impurezas<br />

a la parte interna del cilindro. Esto permite al<br />

vástago trabajar en condiciones<br />

pulverulentas.<br />

Precisión instalación mejorada:<br />

Gracias a una alta precisión del cuerpo del cilindro y<br />

de las fijaciones de soportes de montaje se<br />

consigue una mejorada precisión de instalación,<br />

simplificando el trabajo de instalación y prolongando<br />

la vida del cilindro.<br />

Posible alta velocidad de trabajo:<br />

Minima desviación del vástago:<br />

La tolerancia entre el casquillo y el vástago y<br />

entre el tubo y el anillo guía se ha reducido<br />

para conseguir una mayor precisión haciendo<br />

que la desviación del vástago se reduzca a<br />

1/2 de la <strong>Serie</strong> CM .<br />

La función de amortiguación se puede<br />

seleccionar de acuerdo con las condiciones de<br />

trabajo que se vayan a utilizar. Esto hace que<br />

pueda aguantar una alta velocidad de trabajo.<br />

• Tope elástico ·········· 50 a 750mm/s<br />

Junta rascadora sustituible: (Equipamiento estándar)<br />

El rascador montado en la culata delantera,<br />

como elemento determinante en la duración<br />

del cilindro, puede ser sustituido. La<br />

sustitución puede ser realizada en muy pocos<br />

segundos.<br />

1.4-1


CIlindro neumático<br />

<strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong><br />

ø20, ø25, ø32, ø40<br />

Variaciones<br />

Estándar<br />

<strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong><br />

Vástago antigiro<br />

<strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong>K<br />

Modelo<br />

montaje directo<br />

<strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong>R<br />

Variación<br />

Diám.<br />

<strong>Serie</strong> Efecto Vástago Amortig. Básico Página<br />

Conexionado<br />

Hidroneumático<br />

gran pureza de<br />

<strong>Serie</strong> de Exento<br />

instantáneo inc.<br />

Fuelle<br />

(mm)<br />

cobre<br />

Montaje directo/<br />

Vástago antigiro<br />

<strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong>RK<br />

Doble<br />

efecto<br />

Simple<br />

efecto<br />

Doble<br />

efecto<br />

Simple<br />

efecto<br />

Doble<br />

efecto<br />

Doble<br />

efecto<br />

Vástago<br />

simple<br />

Vástago<br />

doble<br />

Vástago simple<br />

(muelle contraído/<br />

extendido)<br />

Vástago<br />

simple<br />

Vástago<br />

doble<br />

Vástago simple<br />

(muelle contraído/<br />

extendido)<br />

Vástago<br />

simple<br />

Vástago<br />

simple<br />

Elástica<br />

Neum.<br />

Elástica<br />

Neum.<br />

Elástica<br />

Elástica<br />

Neum.<br />

Elástica<br />

Neum.<br />

Elástica<br />

Elástica<br />

Neum.<br />

Elástica<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

1.4-3<br />

1.4-22<br />

1.4-33<br />

1.4-50<br />

1.4-56<br />

1.4-61<br />

1.4-66<br />

1.4-73<br />

CJ1<br />

CJP<br />

CJ2<br />

<strong>CM2</strong><br />

C85<br />

C76<br />

CG1<br />

MB<br />

MB1<br />

CP95<br />

C95<br />

C92<br />

CA1<br />

CS1<br />

Bajo rozamiento<br />

<strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong>Q<br />

Doble<br />

efecto<br />

Vástago<br />

simple<br />

Elástica<br />

1.4-78<br />

Conexionado centralizado<br />

<strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong>P<br />

Doble<br />

efecto<br />

Vástago<br />

simple<br />

Elástica<br />

1.4-83<br />

Detectores magnéticos compatibles<br />

Modelo de detector<br />

Detector<br />

tipo REED<br />

Detector<br />

estado sólido<br />

Montaje con bandas<br />

D-C7/C8, D-C73C/C80C, D-B5/B6<br />

D-B59W, D-A3A, D-A44A<br />

D-H7, D-H7W, D-H7F<br />

D-H7BAL, D-G5NTL, D-G39A/K39A<br />

Forma de pedido<br />

Véase la página 5.4-1<br />

para las ejecuciones<br />

especiales de la serie<br />

<strong>CM2</strong>.<br />

1.4-2


Estándar: doble efecto con vástago simple<br />

<strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong><br />

ø20, ø25, ø32, ø40<br />

Forma de pedido<br />

B<br />

L<br />

F<br />

G<br />

C<br />

D<br />

U<br />

Básico<br />

Escuadra<br />

Brida delantera<br />

Brida trasera<br />

Macho de charnela<br />

Hembra de charnela<br />

Muñón delantero<br />

T<br />

E<br />

BZ<br />

FZ<br />

UZ<br />

Montaje<br />

Muñón trasero<br />

Charnela incorporada<br />

Básico de culata trasera<br />

Brida delantera de<br />

la culata trasera<br />

Muñón frontal de<br />

la culata trasera<br />

Conexionado<br />

—<br />

F<br />

Roscado<br />

Conexionado inst. incorporado<br />

Carrera del cilindro<br />

Véase en la página 1.4-4 la tabla de carrera estándar.<br />

Estándar<br />

—<br />

H<br />

Tipo<br />

Cilindro neumático<br />

Cilindro hidroneumático<br />

<strong>CM2</strong> H L 40 F 150 A J<br />

Amortiguación<br />

— Elástica<br />

A Neumática<br />

∗ Cilindro hidroneumático: sólo<br />

tope elástico.<br />

Con detec. magnét.<br />

CDM2<br />

H L 40 F 150 A J<br />

C73<br />

Modelo<br />

Cilindro neumático<br />

con detector magnético 20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

Función especial<br />

Entrada<br />

eléctrica<br />

Indicador<br />

Cableado<br />

(Salida)<br />

3 hilos<br />

(NPN)<br />

Salida<br />

No<br />

directa<br />

del cable<br />

Si<br />

No<br />

Si<br />

2 hilos 24V<br />

Conector<br />

No<br />

Caja de<br />

conexiones<br />

Si<br />

conector DIN<br />

Indicador diagnóstico (2 LED) Sal. dir. del cable<br />

Resistente a salpicaduras (2 LED)<br />

Con temporizador<br />

Salida diagnóstico (2 LED)<br />

Salida diagnóstico<br />

mantenida (2 LED )<br />

Salida<br />

directa<br />

del cable<br />

Salida<br />

directa<br />

del cable<br />

3 hilos(NPN)<br />

3 hilos(PNP)<br />

2 hilos<br />

3 hilos(NPN)<br />

2 hilos<br />

3 hilos(NPN)<br />

3 hilos(PNP)<br />

2 hilos<br />

3 hilos(NPN)<br />

4 hilos<br />

(NPN)<br />

24V<br />

Diámetro<br />

20mm<br />

25mm<br />

32mm<br />

40mm<br />

Voltaje<br />

5V<br />

12V 100V<br />

5V, 12V 100V o menos<br />

12V<br />

12V 100V, 200V<br />

12V 200V o menos<br />

12V<br />

5V, 12V 24V o menos<br />

12V<br />

12V 100V, 200V<br />

5V, 12V<br />

12V<br />

5V, 12V<br />

12V<br />

5V, 12V<br />

12V<br />

5V, 12V<br />

—<br />

J<br />

K<br />

Modelos de<br />

detectores<br />

C76<br />

C73<br />

C80<br />

B53<br />

B54<br />

B64<br />

C73C<br />

C80C<br />

A33A<br />

A34A<br />

A44A<br />

B59W<br />

H7A1<br />

H7A2<br />

H7B<br />

H7C<br />

G39A<br />

K39A<br />

H7NW<br />

H7PW<br />

H7BW<br />

H7BA<br />

G5NT<br />

H7NF<br />

H7LF<br />

Fuelle<br />

Sin fuelle<br />

Tela de nilón<br />

Resistente al calor<br />

Detectores magnéticos compatibles/Véase la pág. 5.3-2 para mayor información sobre los detectores.<br />

Detector Reed<br />

Detector estado sólido<br />

1.4-3<br />

Conector<br />

Caja de<br />

conexiones<br />

Si<br />

Indicador diagnóstico (2 LED)<br />

Si<br />

DC<br />

AC<br />

Logitud cable ∗ (m)<br />

0.5<br />

(—)<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

3<br />

(L)<br />

—<br />

—<br />

—<br />

5<br />

(Z) Ning.<br />

(N)<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

CI<br />

CI<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

— —<br />

— —<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

CI<br />

CI<br />

CI<br />

CI<br />

IC<br />

Carga<br />

Relé<br />

PLC<br />

PLC<br />

Relé<br />

PLC<br />

PLC<br />

Relé<br />

PLC<br />

Relé<br />

PLC<br />

Número de detectores<br />

— 2<br />

S 1<br />

n n<br />

Tipo de detector<br />

Sin detección<br />

—<br />

magnética<br />

∗ Seleccione un modelo de detector<br />

compatible de la tabla inferior.<br />

∗ Longitud de cable 0.5m : —<br />

3m : L<br />

5m : Z<br />

Ninguna: N<br />

ej.) C80CZ, C80CN<br />

∗ Los detectores magnéticos de estado sólido marcados con " "<br />

se fabrican bajo demanda.<br />

∗ No indicar el símbolo “N” cuando no hay longitud de cable<br />

en los modelos “D-A3A”, “A44A”, “G39A” y “K39A” .


Estándar: doble efecto con vástago simple <strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong><br />

Order<br />

made<br />

Modelo charnela incorporada<br />

Ejecuciones especiales<br />

Véase la pág. 5.4-1 para las ejecuciones<br />

especiales de la serie <strong>CM2</strong>.<br />

Características técnicas<br />

Diámetro (mm)<br />

Modelo<br />

Funcionamiento<br />

Fluido<br />

Presión de prueba<br />

Presión de trabajo máx.<br />

Presión de trabajo mín.<br />

Temperatura ambiente y de fluido<br />

Lubricación<br />

Tolerancia de rosca<br />

Tolerancia de carrera<br />

Velocidad del émbolo<br />

Amortiguación<br />

Energía cinética admisible<br />

Carrera estándar<br />

Diámetro<br />

(mm)<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

20 25 32 40<br />

Cilindro neumático<br />

Doble efecto/vástago simple<br />

Aire comprimido<br />

1.5MPa<br />

1.0MPa<br />

0.05MPa<br />

No necesaria. Si se lubrica usar aceite #1 ISOVG32<br />

Clase JIS 2<br />

+1.4<br />

0<br />

50 a 750mm/s<br />

Elástica<br />

0.27J 0.4J 0.65J 1.2J<br />

Carreras mínimas para el montaje de los detectores magnét.<br />

Modelo<br />

de detector<br />

Carrera estándar (mm) (1)<br />

25, 50, 75, 100, 125, 150<br />

200, 250, 300<br />

Carrera larga (2)<br />

(mm)<br />

400<br />

450<br />

450<br />

500<br />

Número de detectores<br />

2 n<br />

Carrera máxima<br />

(mm)<br />

1000<br />

1500<br />

2000<br />

2000<br />

Nota 1) Otras carreras intermedias se pueden fabricar bajo demanda.<br />

Nota 2) La carrera larga se aplica a los modelos de escuadra y brida delantera. Si se usan otras<br />

fijaciones o la longitud excede el límite de carrera, la carrera debe determinarse basándose<br />

en la tabla de selección de carrera en las características técnicas.<br />

(Véanse los datos en la pág. 0-21.)<br />

D-C7<br />

D-C8<br />

D-H7<br />

D-H7W<br />

D-H7BAL<br />

D-H7NF<br />

D-C73C<br />

D-C80C<br />

D-H7C<br />

D-H7LF<br />

D-B5<br />

D-B6<br />

D-B59W<br />

D-A3A<br />

D-G39A<br />

D-K39A<br />

D-A44A<br />

En superficie<br />

diferente<br />

15<br />

15<br />

15<br />

20<br />

15<br />

20<br />

35<br />

Sin detector magnético: –10 a +70 C (sin congelación)<br />

Con detector magnético: –10 a +60 C (sin congelación)<br />

En la misma<br />

superficie<br />

50<br />

60<br />

65<br />

65<br />

75<br />

75<br />

100<br />

En superficie<br />

diferente<br />

n–2<br />

15+45 ( )<br />

2<br />

(n=2, 4, 6···)<br />

n–2<br />

15+50 ( )<br />

2<br />

(n=2, 4, 6···)<br />

n–2<br />

20+50 (<br />

2<br />

)<br />

(n=2, 4, 6···)<br />

n–2<br />

15+50 ( )<br />

2<br />

(n=2, 4, 6···)<br />

n–2<br />

20+50 ( )<br />

2<br />

(n=2, 4, 6···)<br />

35+30 (n–2)<br />

En la misma<br />

superficie<br />

50+45(n–2)<br />

60+45(n–2)<br />

65+50(n–2)<br />

75+55(n–2)<br />

100+100(n–2)<br />

1<br />

10<br />

10<br />

10<br />

10<br />

10<br />

15<br />

10<br />

(mm)<br />

CJ1<br />

CJP<br />

CJ2<br />

<strong>CM2</strong><br />

C85<br />

C76<br />

CG1<br />

MB<br />

MB1<br />

CP95<br />

C95<br />

C92<br />

CA1<br />

CS1<br />

1.4-4


<strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong><br />

Modelo culata trasera recortada<br />

Se elimina la culata para la fijación<br />

de cubierta y se acorta la longitud total del<br />

cilindro.<br />

Precauciones<br />

Lea detenidamente las instrucciones antes de su uso.<br />

Veánse de la pág. 0-39 a la pág. 0-43<br />

para las normas de seguridad y<br />

las precauciones generales.<br />

Materiales del fuelle<br />

Símbolo<br />

J<br />

K<br />

Comparación de la longitud total del cilindro con el modelo estándar<br />

ø20<br />

ø25<br />

ø32<br />

ø40<br />

13<br />

Montaje<br />

Material<br />

Tela de nilón<br />

Neopreno<br />

13<br />

Temp. ambiente máx.<br />

70˚ C<br />

110˚ C ∗<br />

∗ Temperatura ambiente máxima sólo para el fuelle.<br />

Referencia del tipo de fijación<br />

13<br />

Culata trasera básico (BZ) Culata trasera brida (FZ)<br />

Culata trasera muñón (UZ)<br />

Diámetro mm 20 25 32 40<br />

Escuadra ∗<br />

Brida<br />

Macho de la charnela<br />

Hembra de charnela (con ejes) ∗∗<br />

Muñón (con tuercas)<br />

CM-L020B<br />

CM-F020B<br />

CM-C020B<br />

CM-D020B<br />

CM-T020B<br />

CM-L032B<br />

CM-F032B<br />

CM-C032B<br />

CM-D032B<br />

CM-T032B<br />

CM-L040B<br />

CM-F040B<br />

CM-C040B<br />

CM-D040B<br />

CM-T040B<br />

∗ Dos fijaciones de escuadra y una tuerca de montaje están incluidas.<br />

∗∗ Ejes de charnela y arandelas de seguridad (pasador de aletas para diámetro 40)<br />

están incluidos.<br />

16<br />

(mm)<br />

Precauciones de uso<br />

Advertencia<br />

q No gire la culata.<br />

· Cuando se instale el cilindro o<br />

se atornille una conexión instantánea<br />

en el escape, el acoplamiento de la culata<br />

se podría romper si se gira la culata.<br />

Precaución<br />

qTenga cuidado con las arandelas de<br />

seguridad porque podrían salir disparadas.<br />

·Cuando se sustituya la junta del vástago,<br />

tenga cuidado con las arandelas de seguridad<br />

porque podrían salir disparadas.<br />

w No tocar el cilindro durante el funcionamiento.<br />

Si el cilindro está funcionando a una<br />

frecuencia alta, preste atención porque<br />

la superficie del tubo podría estar muy<br />

caliente con riesgo de quemaduras.<br />

Referencia fijaciones de montaje<br />

Modelo<br />

de detector<br />

D-C7/C8<br />

D-H7<br />

D-B5/B6<br />

D-G5NTL<br />

D-A3A/A44A<br />

D-G39A/K39A<br />

Nota)<br />

20<br />

BM2-020<br />

BA2-020<br />

BM3-020<br />

Diámetro (mm)<br />

25 32<br />

BM2-025<br />

BA2-025<br />

BM3-025<br />

BM2-032<br />

BA2-032<br />

BM3-032<br />

40<br />

BM2-040<br />

BA2-040<br />

BM3-040<br />

Un juego de los siguientes tornillos de montaje de acero inoxidable está incluido.<br />

(La banda de montaje del detector no está incluida. Por favor, pida la banda<br />

por separado.)<br />

BBA3: D-B5/B6/G5<br />

BBA4: D-C7/C8/H7<br />

· El detector "D-H7BAL" está colocado en el cilindro con los tornillos mencionados<br />

arriba en fábrica. Cuando se envía un detector únicamente, los tornillos "BBA4"<br />

están incluidos.<br />

1.4-5


Estándar: doble efecto con vástago simple <strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong><br />

Tabla de accesorios de montaje<br />

Accesorios<br />

hembra (3)<br />

Hembra de charnela —<br />

Estándar Opción<br />

Tuerca de Tuerca Eje de Horquilla Horquilla Fijación<br />

Montaje<br />

montaje vástago charnela macho<br />

oscilante<br />

Básico<br />

Escuadra<br />

Brida delantera<br />

Brida trasera<br />

Charnela incorporada<br />

Macho de charnela<br />

Muñón delantero<br />

Muñón trasero<br />

Básico de la culata trasera<br />

Brida de la culata trasera<br />

Muñón de la culata trasera<br />

Observaciones<br />

(1 pc.)<br />

(2)<br />

(1)<br />

(1)<br />

— (1)<br />

— (1)<br />

— (1) (1) (2)<br />

(2)<br />

(1)<br />

(1)<br />

(1)<br />

(1)<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

Con ejes<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

Con ejes<br />

Tabla de pesos<br />

Peso básico<br />

Diámetro (mm)<br />

Básico<br />

Escuadra<br />

Brida<br />

Charnela incorporada<br />

Macho de charnela<br />

Hembra de charnela<br />

Muñón<br />

20<br />

0.14<br />

0.29<br />

0.20<br />

0.12<br />

0.18<br />

0.19<br />

0.18<br />

25<br />

0.21<br />

0.37<br />

0.30<br />

0.19<br />

0.25<br />

0.27<br />

0.28<br />

32<br />

0.28<br />

0.44<br />

0.37<br />

0.27<br />

0.32<br />

0.33<br />

0.34<br />

Fuelle<br />

(kg)<br />

40<br />

0.56<br />

0.83<br />

0.68<br />

0.52<br />

0.65<br />

0.69<br />

0.66<br />

Nota 1) Tuercas del montaje incluidas para modelos<br />

de charnela incorporada, macho de charnela,<br />

y horquilla hembra.<br />

Nota 2) Tuercas del muñón incluidas para los modelos<br />

de muñón delantero y muñón trasero.<br />

Nota 3) Ejes y arandelas de seguridad (pasadores de<br />

aletas para diámetro 40) incluidos para<br />

charnela hembra y horquilla hembra.<br />

Ejemplo de cálculo: <strong>CM2</strong>L32-100<br />

Peso base:·········· 0.44 (escuadra, ø32)<br />

Peso adicional:··· carrera 0.08/50<br />

Carrera del cilindro:······ carrera 100<br />

0.44+0.08 X 100/50=0.60kg<br />

CJ1<br />

CJP<br />

CJ2<br />

<strong>CM2</strong><br />

C85<br />

C76<br />

CG1<br />

MB<br />

MB1<br />

CP95<br />

C95<br />

Accesorios<br />

Básico de la culata trasera<br />

Brida de la culata trasera<br />

Muñón de la culata trasera<br />

Peso adicional para cada carrera de 50<br />

Fijación osc. (con ejes)<br />

Horquilla macho<br />

0.13<br />

0.19<br />

0.17<br />

0.04<br />

0.07<br />

0.06<br />

0.19<br />

0.28<br />

0.26<br />

0.06<br />

0.07<br />

0.06<br />

0.26<br />

0.35<br />

0.32<br />

0.08<br />

0.14<br />

0.06<br />

0.53<br />

0.65<br />

0.63<br />

0.13<br />

0.14<br />

0.23<br />

C92<br />

CA1<br />

CS1<br />

Horquilla hembra (con ejes)<br />

0.07<br />

0.07<br />

0.07<br />

0.20<br />

Resistente a salpicaduras<br />

<strong>CM2</strong> Montaje Diámetro R Carrera -XC6<br />

Material del vástago y<br />

de la tuerca del vástago<br />

— Acero al carbono<br />

-XC6 Acero inoxidable<br />

Resistente a salpicaduras<br />

R<br />

V<br />

Junta: NBR (sellado de nitrilo)<br />

Junta: FKM (sellado fluorado)<br />

Ideal para el uso en el entorno de una máquina herramienta expuesta<br />

a vapor de líquido refrigerante. También adecuado para su uso en<br />

zonas de salpicaduras de agua tales como las encontradas en<br />

equipamientos de procesos alimenticios o lavados de coches.<br />

Características técnicas<br />

Funcionamiento<br />

Doble efecto/vástago simple<br />

Diámetro<br />

ø20, ø25, ø32, ø40<br />

Presión de trabajo máx.<br />

1.0MPa<br />

Presión de trabajo mín.<br />

0.05MPa<br />

Amortiguación<br />

Elástica<br />

Conexionado<br />

Roscado<br />

Velocidad del émbolo<br />

50 a 750mm/s<br />

∗ Se pueden montar los detectores magnéticos.<br />

Dimensiones<br />

NN1<br />

NN2<br />

øE1h8<br />

øE2h8<br />

Diámetro (mm)<br />

20<br />

E1 E2 ∗ NN1<br />

22<br />

– 0<br />

0.033 20 – 0<br />

0.033<br />

M22 X 1.5<br />

∗ Estas dimensiones y otras son las mismas que las del modelo estándar.<br />

Contacte con <strong>SMC</strong> para las referencias de la escuadra, la brida y la tuerca<br />

de montaje para el ø20.<br />

NN2 ∗<br />

M20 X 1.5<br />

1.4-6


<strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong><br />

Hidro-neumático<br />

<strong>CM2</strong>H Montaje Diámetro Carrera Fuelle<br />

Modelo hidro-neumático<br />

Cilindro a baja presión hidraúlica usado a una presión de<br />

1.0MPa o menor. Por medio de un uso simultáneo de la unidad<br />

hidro-neumática de la serie CC es posible funcionar a una<br />

velocidad constante o baja o efectuar una parada intermedia,<br />

como si se tratase de una unidad hidraúlica, usando<br />

el equipamiento neumático como es el caso de la válvula.<br />

Con amortiguación neumática<br />

<strong>CM2</strong> Montaje Diámetro Carrera A Fuelle<br />

Con amortiguación neumática<br />

Se facilita un mecanismo de amortiguación en la cubierta a<br />

ambos extremos para absorber el impacto que se crea durante<br />

las funciones de alta velocidad. Esto hace que no se transmita<br />

vibraciones a sus alrededores y se prolonge la vida del cilindro.<br />

Características técnicas<br />

Modelo<br />

Fluido<br />

Funcionamiento<br />

Diámetro<br />

Presión de prueba<br />

Presión de trabajo máx.<br />

Presión de trabajo mín.<br />

Velocidad del émbolo<br />

Temp. ambiente y de fluido<br />

Tolerancia de la rosca<br />

Tolerancia de carrera<br />

Amortiguación<br />

Montaje<br />

Hidro-neumático<br />

Aceite de turbina<br />

Doble efecto/simple efecto<br />

ø20, ø25, ø32, ø40<br />

1.5MPa<br />

1.0MPa<br />

0.18MPa<br />

15 a 300mm/s<br />

+5 a +60 C<br />

Clase JIS 2<br />

+1.4<br />

0<br />

Elástica (equipamiento estándar)<br />

∗ Se pueden montar los detectores magnéticos.<br />

∗ Las dimensiones son las mismas que las del modelo estándar.<br />

• Construcción: Véase la pág.1.4-9<br />

• Dimensiones: Véase de la pág. 1.4-10 a la 1.4-18<br />

Conexión instantánea incorporada<br />

<strong>CM2</strong><br />

Básico, escuadra, brida delantera, brida trasera,<br />

macho de charnela,hembra de charnela, muñón frontal,<br />

muñón trasero, charnela incorporada, culata trasera<br />

Montaje Diámetro F Carrera<br />

Conexión instantánea incorporada<br />

Modelo con conexión instantánea incorporada en el cilindro que<br />

reduce drásticamente el espacio de conexión e instalación.<br />

Características técnicas<br />

Funcionamiento<br />

Diámetro<br />

Presión de trabajo máx.<br />

Presión de trabajo mín.<br />

Amortiguación<br />

Velocidad del émbolo<br />

Montaje<br />

∗ Se puede montar el detector magnético.<br />

Energía cinética admisible<br />

Diámetro<br />

(mm)<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

Distancia de amortiguación<br />

efectiva (mm)<br />

11.0<br />

11.0<br />

11.0<br />

11.8<br />

Doble efecto/simple efecto<br />

ø20, ø25, ø32, ø40<br />

1.0MPa<br />

0.05MPa<br />

Amortiguación neumática<br />

50 a 1000mm/s<br />

Básico, escuadra, brida delantera, brida trasera,<br />

macho de charnela, hembra de charnela, muñón frontal,<br />

muñón trasero, charnela incorporada, culata trasera<br />

• Construcción: Véase la pág. 1.4-9<br />

• Dimensiones: Véase la pág. 1.4-10 y la 1.4-18<br />

• Véase la pág. 1.4-4 para otras características técnicas.<br />

Características técnicas<br />

Funcionamiento<br />

Diámetro<br />

Presión de trabajo máx.<br />

Presión de trabajo mín.<br />

Amortiguación<br />

Conexionado<br />

Velocidad del émbolo<br />

Absorción de la<br />

energía cinética<br />

0.54J<br />

0.78J<br />

1.27J<br />

2.35J<br />

Doble efecto/vástago simple<br />

ø20, ø25, ø32, ø40<br />

1.0MPa<br />

0.05MPa<br />

Tope elástico<br />

Conexionado instantáneo incorporado<br />

50 a 750mm/s<br />

Montaje<br />

Básico, escuadra axial, brida delantera, brida trasera,<br />

macho de charnela, hembra de charnela, muñón frontal,<br />

muñón trasero, charnela integrada, culata trasera<br />

• Construcción: Véase la pág.1.4-9<br />

• Dimensiones: Véase de la pág. 1.4-10 a la 1.4-18<br />

• Véase la pág. 1.4-4 para otras características.<br />

∗ Se pueden montar los detectores magnéticos.<br />

Tubo compatible diámetro ext./int.<br />

Diámetro (mm) ø20 ø25<br />

Tubo compatible (mm)<br />

Material del tubo compatible<br />

ø6/4<br />

ø6/4<br />

ø32<br />

ø6/4<br />

Nilón, nilón flexible, poliuretano<br />

Precaución<br />

No se puede sustituir el conexionado instantáneo.<br />

• El conexionado instantáneo está insertado a presión en la cubierta y no se puede sustiuir.<br />

ø40<br />

ø8/6<br />

1.4-7


Estándar: doble efecto con vástago simple <strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong><br />

<strong>Serie</strong> de gran pureza<br />

Exento de cobre<br />

10-<strong>CM2</strong><br />

Montaje Diámetro Carrera<br />

20-<strong>CM2</strong><br />

Montaje Diámetro Carrera<br />

<strong>Serie</strong> de gran pureza<br />

La parte del vástago del cilindro tiene una construcción de junta<br />

doble provista con un orificio de alivio para descargar el<br />

aire directamente fuera de la sala esterilizada. Esto hace<br />

que se pueda utilizar en una sala limpia clase 100.<br />

Características técnicas<br />

Funcionamiento<br />

Diámetro<br />

Presión de trabajo máx.<br />

Presión de trabajo mín.<br />

Amortiguación<br />

Tamaño orificio de salida<br />

Velocidad del émbolo<br />

Montaje<br />

∗ Se pueden montar los detectores magnéticos.<br />

Construcción<br />

Doble efecto/vástago simple<br />

ø20, ø25, ø32, ø40<br />

1.0MPa<br />

0.05MPa<br />

Elástico/neumática<br />

M5<br />

30 a 400mm/s<br />

Básico, escuadra, brida delantera,<br />

brida trasera, culata trasera<br />

Conexión<br />

estándar<br />

Orificio<br />

de alivio<br />

Exento de cobre<br />

Este cilindro elimina cualquier influencia de iones de cobre o<br />

fluororesinas con tubos catódicos. Los materiales de cobre han<br />

sido niquelados o sustituidos con materiales exentos de cobre<br />

para prevenir la generación de iones de cobre.<br />

Características técnicas<br />

Funcionamiento<br />

Diámetro<br />

Presión de trabajo máx.<br />

Presión de trabajo mín.<br />

Amortiguación<br />

Velocidad del émbolo<br />

Montaje<br />

∗ Se pueden montar los detectores magnéticos.<br />

Construcción<br />

Doble efecto/vástago simple<br />

ø20, ø25, ø32, ø40<br />

1.0MPa<br />

0.05MPa<br />

Elástica<br />

Neumática<br />

50 a 750mm/s 50 a1000mm/s<br />

Básico, escuadra, brida delantera,<br />

brida trasera, macho de charnela, hembra de<br />

charnela, muñón frontal, muñón trasero, charnela<br />

integrada, culata trasera<br />

CJ1<br />

CJP<br />

CJ2<br />

<strong>CM2</strong><br />

C85<br />

C76<br />

CG1<br />

MB<br />

MB1<br />

CP95<br />

C95<br />

C92<br />

CA1<br />

CS1<br />

ø20, ø25<br />

Conexión<br />

extándar<br />

45<br />

ø32, ø40<br />

Orificio de<br />

alivio<br />

Orificio de alivio<br />

∗ Arriba se muestra el caso de amortiguación<br />

elástica.<br />

1.4-8


<strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong><br />

Construcción<br />

Elástica<br />

iu !8!6y q t e<br />

or !3 !4 !5 !0 !1 2A 2B 2C !2<br />

!7<br />

Modelo culata trasera Modelo charnela incorporada<br />

Hidroneumática<br />

!8<br />

Con amortiguación<br />

neumática<br />

!8<br />

Conexionado instantáneo<br />

incorporado<br />

!8<br />

Lista de componentes<br />

Nº<br />

q<br />

2A<br />

2B<br />

2C<br />

e<br />

r<br />

t<br />

y<br />

u<br />

i<br />

o<br />

!0<br />

!1<br />

Designación<br />

Culata anterior<br />

Culata posterior A<br />

Culata posterior B<br />

Culata anterior C<br />

Camisa del cilindro<br />

Embolo<br />

Vástago<br />

Casquillo guía<br />

Junta de retención<br />

Arandela de seguridad<br />

Anillo elástico A<br />

Anillo elástico B<br />

Arandela de seguridad<br />

Material<br />

Aleación de aluminio<br />

Aleación de aluminio<br />

Aleación de aluminio<br />

Aleación de aluminio<br />

Acero inoxidable<br />

Aleación de aluminio<br />

Acero al carbono<br />

Aleación sinterizada impreg. de aceite<br />

Acero laminado<br />

Acero al carbono<br />

Uretano<br />

Uretano<br />

Inoxidable<br />

Observaciones<br />

Anodizado blanco<br />

Anodizado blanco (mod. estándar)<br />

Anodizado blanco (mod. culata trasera)<br />

Anodizado blanco (mod. charnela inc.)<br />

Cromado<br />

Cromado duro<br />

Niquelado<br />

Niquelado<br />

Nº<br />

!2<br />

!3<br />

!4<br />

!5<br />

!6<br />

!7<br />

Nº<br />

Designación<br />

Material<br />

Casquillo para charnela Aleación sinterizada impreg. de aceite<br />

Junta del émbolo<br />

NBR<br />

Junta estanqueidad émbolo NBR<br />

Guía del émbolo Resina<br />

Tuerca de montaje Acero al carbono<br />

Tuerca extremo vástago Acero al carbono<br />

Designación Material<br />

Diámetro (mm)/Nº<br />

Observaciones<br />

Niquelado<br />

Niquelado<br />

Recambios<br />

Con topes elásticos/con amort. neumática/conexión instantánea incorporada<br />

20 25 32<br />

!8 Junta del vástago NBR PDU-8Z PDU-10Z PDU-12LZ<br />

Modelo hidro-neumático<br />

!8 Junta del vástago NBR HDU-8 HDU-10 HDU-12L<br />

40<br />

PDU-14LZ<br />

HDU-14<br />

1.4-9


Estándar: doble efecto con vástago simple <strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong><br />

Básico (B)<br />

<strong>CM2</strong>B Diámetro Carrera<br />

Distancia entre caras B2<br />

H2 G 2-Rc (PT) P<br />

G<br />

2-NN<br />

Distancia entre caras B1<br />

øI<br />

NA<br />

Tornillo de regulación<br />

Distancia entre caras 1.5<br />

Con fuelle<br />

Culata trasera<br />

1.5<br />

N<br />

S + Carrera<br />

F<br />

2-øEh8<br />

Con amortiguación neumática<br />

Conexión instantánea incorporada<br />

Conexión incorporada øP<br />

CJ1<br />

CJP<br />

CJ2<br />

<strong>CM2</strong><br />

C85<br />

C76<br />

CG1<br />

MB<br />

MB1<br />

CP95<br />

C95<br />

C92<br />

CA1<br />

CS1<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

Con fuelle<br />

Diám.<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

Símbolo<br />

Carrera<br />

Diámetro<br />

Rango carrera<br />

1 a 300<br />

1 a 300<br />

1 a 300<br />

1 a 300<br />

e<br />

36<br />

36<br />

36<br />

46<br />

Culata trasera<br />

f<br />

17<br />

17<br />

17<br />

19<br />

A<br />

18<br />

22<br />

22<br />

24<br />

AL<br />

15.5<br />

19.5<br />

19.5<br />

21<br />

B1<br />

13<br />

17<br />

17<br />

22<br />

B2<br />

26<br />

32<br />

32<br />

41<br />

D<br />

8<br />

10<br />

12<br />

14<br />

E<br />

0<br />

20 –0.033<br />

0<br />

26 –0.033<br />

0<br />

26 –0.033<br />

0<br />

32 –0.039<br />

F<br />

13<br />

13<br />

13<br />

16<br />

G<br />

8<br />

8<br />

8<br />

11<br />

(mm)<br />

h<br />

l<br />

ZZ<br />

1 a 50 51 a 100 101 a 150 151 a 200 201 a 300 1 a 50 51 a 100 101a150 151 a 200 201 a 300 1 a 50 51 a 100 101 a 150 151 a 200 201 a 300<br />

68<br />

72<br />

72<br />

77<br />

81<br />

85<br />

85<br />

90<br />

93<br />

97<br />

97<br />

102<br />

106<br />

110<br />

110<br />

115<br />

131<br />

135<br />

135<br />

140<br />

12.5<br />

12.5<br />

12.5<br />

12.5<br />

25<br />

25<br />

25<br />

25<br />

37.5<br />

37.5<br />

37.5<br />

37.5<br />

50<br />

50<br />

50<br />

50<br />

75<br />

75<br />

75<br />

75<br />

143<br />

147<br />

149<br />

181<br />

156<br />

160<br />

162<br />

194<br />

168<br />

172<br />

174<br />

206<br />

181<br />

185<br />

187<br />

219<br />

206<br />

210<br />

212<br />

244<br />

(mm)<br />

ZZ<br />

Con fuelle<br />

Sin fuelle<br />

1 a 50 51 a 100 101 a 150 151 a 200 201 a 300<br />

103<br />

107<br />

109<br />

138<br />

130<br />

134<br />

136<br />

165<br />

143<br />

147<br />

149<br />

178<br />

155<br />

159<br />

161<br />

190<br />

168<br />

172<br />

174<br />

203<br />

193<br />

197<br />

199<br />

228<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

H<br />

41<br />

45<br />

45<br />

50<br />

N1<br />

17.5<br />

17.5<br />

17.5<br />

21.5<br />

H1<br />

5<br />

6<br />

6<br />

8<br />

WA<br />

13<br />

13<br />

13<br />

16<br />

H2<br />

8<br />

8<br />

8<br />

10<br />

Con amort. neumática<br />

I<br />

28<br />

33.5<br />

37.5<br />

46.5<br />

WB<br />

8.5<br />

10.5<br />

11.5<br />

15<br />

K<br />

5<br />

5.5<br />

5.5<br />

7<br />

MM<br />

M8 X 1.25<br />

M10 X 1.25<br />

M10 X 1.25<br />

M14 X 1.5<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

N<br />

15<br />

15<br />

15<br />

21.5<br />

NA<br />

24<br />

30<br />

34.5<br />

42.5<br />

G<br />

8<br />

8<br />

8<br />

11<br />

NN<br />

M20 X 1.5<br />

M26 X 1.5<br />

M26 X 1.5<br />

M32 X 2<br />

Conexión instantánea incorporada<br />

P<br />

6<br />

6<br />

6<br />

8<br />

Q<br />

23<br />

26<br />

28.5<br />

32.5<br />

P S<br />

1 / 8 62<br />

1 / 8 62<br />

1 / 8 64<br />

1 / 4 88<br />

(mm)<br />

ZZ<br />

116<br />

120<br />

122<br />

154<br />

1.4-10


<strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong><br />

Escuadra (L)<br />

<strong>CM2</strong>L Diámetro<br />

Carrera<br />

Distancia<br />

entre caras B1<br />

A<br />

AL<br />

H1<br />

H<br />

K<br />

F G 2-Rc (PT) P<br />

G<br />

F<br />

2-NN<br />

2-øLC<br />

LX<br />

LZ<br />

MM<br />

Distancia entre caras B2<br />

Y<br />

Z<br />

X<br />

N<br />

Distancia entre caras NA<br />

S + Carrera<br />

LS + Carrera<br />

ZZ + Carrera<br />

N<br />

X<br />

Y<br />

4-øLD<br />

Con fuelle<br />

Con amortiguación neumática<br />

WA<br />

WA<br />

N1<br />

Conexión instantánea incorporada<br />

G Conexión instantánea øP<br />

N1<br />

G<br />

Q<br />

LH<br />

øD<br />

LT<br />

øe<br />

B<br />

Tornillo de regulación<br />

Distancia entre caras 1.5<br />

WB<br />

h<br />

9<br />

l<br />

f<br />

Z<br />

ZZ + Carrera<br />

1 / 4 40 1a 500 24 21 54 22 41 14 16 11 50 8 10 46.5 7 4 7 30 134 3.2 55 75 M14 X 1.5 21.5 42.5 M32 X 2 88 23 10 27 171<br />

(mm)<br />

Diámetro Gama de carreras A AL B B1 B2 D F G H H1 H2 I K LC LD LH LS LT LX LZ MM N NA NN P S X Y Z ZZ<br />

20 1a 400 18 15.5 40 13 26 8 13 8 41 5 8 28 5 4 6.8 25 102 3.2 40 55 M8 X 1.25 15 24 M20 X 1.5 1 / 8 62 20 8 21 131<br />

25 1a 450 22 19.5 47 17 32 10 13 8 45 6 8 33.5 5.5 4 6.8 28 102 3.2 40 55 M10 X 1.25 15 30 M26 X 1.5 1 / 8 62 20 8 25 135<br />

32 1a 450 22 19.5 47 17 32 12 13 8 45 6 8 37.5 5.5 4 6.8 28 104 3.2 40 55 M10 X 1.25 15 34.5 M26 X 1.5 1 / 8 64 20 8 25 137<br />

Con fuelle<br />

(mm)<br />

Símbolo<br />

h<br />

l<br />

Z<br />

e f<br />

Diámetro<br />

1 a 50 51 a 100 101 a 150 151 a 200 201 a 300 301 a 400 401 a 500 1 a 50 51 a 100 101 a 150 151 a 200 201 a 300 301 a 400 401 a 500 1 a 50 51 a 100 101 a 150 151 a 200 201 a 300 301 a 400 401 a 500<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

36<br />

36<br />

36<br />

46<br />

18.2<br />

18.2<br />

18.2<br />

20.2<br />

68<br />

72<br />

72<br />

77<br />

81<br />

85<br />

85<br />

90<br />

93<br />

97<br />

97<br />

102<br />

106<br />

110<br />

110<br />

115<br />

131<br />

135<br />

135<br />

140<br />

156<br />

160<br />

160<br />

165<br />

—<br />

185<br />

185<br />

190<br />

12.5<br />

12.5<br />

12.5<br />

12.5<br />

25<br />

25<br />

25<br />

25<br />

37.5<br />

37.5<br />

37.5<br />

37.5<br />

50<br />

50<br />

50<br />

50<br />

75<br />

75<br />

75<br />

75<br />

100<br />

100<br />

100<br />

100<br />

—<br />

125<br />

125<br />

125<br />

48<br />

52<br />

52<br />

54<br />

61<br />

65<br />

65<br />

67<br />

73<br />

77<br />

77<br />

79<br />

86<br />

90<br />

90<br />

92<br />

111<br />

115<br />

115<br />

117<br />

136<br />

140<br />

140<br />

142<br />

—<br />

165<br />

165<br />

167<br />

Con fuelle<br />

(mm) Con amortiguación neumática Conexión instantánea incorporada<br />

Símbolo<br />

ZZ<br />

Diámetro N1 WA WB Diámetro G P Q<br />

Diámetro 1 a 50 51 a 100 101 a 150 151 a 200 201 a 300 301 a 400 401 a 500<br />

20 17.5 13 8.5<br />

20 8 6 23<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

158<br />

162<br />

164<br />

198<br />

171<br />

175<br />

177<br />

211<br />

183<br />

187<br />

189<br />

223<br />

196<br />

200<br />

202<br />

236<br />

221<br />

225<br />

227<br />

261<br />

246<br />

250<br />

252<br />

286<br />

—<br />

275<br />

277<br />

311<br />

25<br />

32<br />

40<br />

17.5<br />

17.5<br />

21.5<br />

13<br />

13<br />

16<br />

10.5<br />

11.5<br />

15<br />

25<br />

32<br />

40<br />

8<br />

8<br />

11<br />

6<br />

6<br />

8<br />

26<br />

28.5<br />

32.5<br />

Carrera<br />

Carrera<br />

1.4-11


Estándar: doble efecto con vástago simple <strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong><br />

Brida delantera (F)<br />

<strong>CM2</strong>F Diámetro Carrera<br />

Distancia entre caras B2<br />

Distancia<br />

entre caras B1<br />

H2<br />

G<br />

2-Rc (PT) P<br />

G<br />

2-NN<br />

4-øFD<br />

Orificio de montaje<br />

C2<br />

øD<br />

MM<br />

AL<br />

A<br />

K<br />

Z<br />

H<br />

FT<br />

N<br />

Distancia entre caras NA<br />

S + Carrera<br />

ZZ + Carrera<br />

N<br />

F<br />

øEh8<br />

ø40<br />

2-øFD<br />

Orificio de montaje<br />

FX<br />

FZ<br />

ø20 a ø32<br />

B<br />

CJ1<br />

CJP<br />

CJ2<br />

<strong>CM2</strong><br />

Con fuelle<br />

Culata trasera<br />

C85<br />

C76<br />

øe<br />

9<br />

9<br />

h<br />

ZZ + Carrera<br />

Con amortiguación<br />

neumática<br />

Conexión instantánea<br />

incorporada<br />

f<br />

G<br />

WA<br />

N1<br />

Conexión instantánea øP<br />

WA<br />

N1<br />

G<br />

ZZ + Carrera<br />

WB<br />

Tornillo de regulación<br />

Distancia entre caras 1.5<br />

CG1<br />

MB<br />

MB1<br />

CP95<br />

C95<br />

C92<br />

CA1<br />

Q<br />

CS1<br />

Diámetro Rango de carrera A<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

1 a 400<br />

1 a 450<br />

1 a 450<br />

1 a 500<br />

18<br />

22<br />

22<br />

24<br />

Con fuelle<br />

Diámetro<br />

Símbolo<br />

Carrera<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

e<br />

36<br />

36<br />

36<br />

46<br />

f<br />

19<br />

19<br />

19<br />

22<br />

Culata trasera<br />

Diámetro<br />

Sin<br />

fuelle<br />

103<br />

107<br />

109<br />

138<br />

S<br />

AL B B1 B2 C2 D E F FD FT FX FY FZ G H H1 H2 I K MM N NA NN P<br />

21 52 22 41 47.3 14<br />

0<br />

32–0.039<br />

16 7 5 66 36 82 11 50 8 10 46.5 7 M14 X 1.5 21.5 42.5 M32 X 2 1 / 4 88<br />

15.5<br />

19.5<br />

19.5<br />

34<br />

40<br />

40<br />

13<br />

17<br />

17<br />

26<br />

32<br />

32<br />

30<br />

37<br />

37<br />

8<br />

10<br />

12<br />

0<br />

20–0.033<br />

0<br />

26–0.033<br />

0<br />

26–0.033<br />

13<br />

13<br />

13<br />

7<br />

7<br />

7<br />

4<br />

4<br />

4<br />

60<br />

60<br />

60<br />

—<br />

—<br />

—<br />

75<br />

75<br />

75<br />

8<br />

8<br />

8<br />

41<br />

45<br />

45<br />

5<br />

6<br />

6<br />

8<br />

8<br />

8<br />

28<br />

33.5<br />

37.5<br />

5<br />

5.5<br />

5.5<br />

M8 X 1.25<br />

M10 X 1.25<br />

M10 X 1.25<br />

15<br />

15<br />

15<br />

24<br />

30<br />

34.5<br />

M20 X 1.5<br />

M26 X 1.5<br />

M26 X 1.5<br />

1 / 8<br />

/ 8<br />

/ 8<br />

62<br />

62<br />

64<br />

(mm)<br />

Z ZZ<br />

37 116<br />

41 120<br />

41 122<br />

45 154<br />

(mm)<br />

h<br />

l<br />

ZZ<br />

1 a 50 51 a 100 101 a 150 151 a 200 201 a 300 301 a 400 401 a 500 1 a 50 51 a 100 101 a 150 151 a 200 201 a 300 301 a 400 401 a 500 1 a 50 51 a 100 101 a 150 151 a 200 201 a 300 301 a 400 401 a 500<br />

68<br />

72<br />

72<br />

77<br />

81<br />

85<br />

85<br />

90<br />

93<br />

97<br />

97<br />

102<br />

106<br />

110<br />

110<br />

115<br />

131<br />

135<br />

135<br />

140<br />

156<br />

160<br />

160<br />

165<br />

—<br />

185<br />

185<br />

190<br />

12.5<br />

12.5<br />

12.5<br />

12.5<br />

ZZ<br />

Con fuelle<br />

1 a 50 51 a 100 101 a 150 151 a 200 201 a 300 301 a 400 401 a 500<br />

130 143 155 168 193 218 —<br />

134 147 159 172 197 222 247<br />

136 149 161 174 199 224 249<br />

165 178 190 203 228 253 278<br />

25<br />

25<br />

25<br />

25<br />

37.5<br />

37.5<br />

37.5<br />

37.5<br />

50<br />

50<br />

50<br />

50<br />

75<br />

75<br />

75<br />

75<br />

100<br />

100<br />

100<br />

100<br />

—<br />

125<br />

125<br />

125<br />

143<br />

147<br />

149<br />

181<br />

156<br />

160<br />

162<br />

194<br />

Con amortiguación neumática<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

N1<br />

17.5<br />

17.5<br />

17.5<br />

21.5<br />

WA<br />

13<br />

13<br />

13<br />

16<br />

WB<br />

8.5<br />

10.5<br />

11.5<br />

15<br />

168 181<br />

172 185<br />

174 187<br />

206 219<br />

206 231<br />

210 235<br />

212 237<br />

244 269<br />

—<br />

260<br />

262<br />

294<br />

Conexión instantánea incorporada<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

G<br />

8<br />

8<br />

8<br />

11<br />

P<br />

6<br />

6<br />

6<br />

8<br />

Q<br />

23<br />

26<br />

28.5<br />

32.5<br />

1.4-12


<strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong><br />

Brida trasera (G)<br />

<strong>CM2</strong>G Diámetro Carrera<br />

C 2<br />

2-¯FD<br />

2-¯FD<br />

Montaje<br />

Distancia<br />

entre<br />

caras B1<br />

H1 2-NN<br />

G<br />

2-Rc (PT) P<br />

G<br />

H2<br />

Lado opuesto B2<br />

B<br />

FY<br />

łEh8<br />

łD<br />

łI<br />

F<br />

F<br />

¯20 a ¯32<br />

¯40<br />

M AL 1.5 Distancia entre caras lNA<br />

N<br />

H<br />

S + Carrera<br />

Z + Carrera<br />

ZZ + Carrera<br />

N<br />

F<br />

Con fuelle<br />

Tornillo de regulación<br />

con fuelle<br />

W<br />

Con amortiguación neumática<br />

W<br />

W<br />

łe<br />

9<br />

h<br />

ZZ + Carrera<br />

9<br />

N1<br />

Conexión instantánea incorporada<br />

N1<br />

G<br />

Conexión instantánea øP<br />

G<br />

Q<br />

(mm)<br />

Diámetro Rango de carrera A AL<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

Diámetro<br />

1 a 300<br />

1 a 300<br />

1 a 300<br />

1 a 300<br />

K<br />

18<br />

22<br />

22<br />

24<br />

MM<br />

15.5<br />

19.5<br />

19.5<br />

21<br />

N<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

5<br />

5.5<br />

5.5<br />

7<br />

M8 X 1.25<br />

M10 X 1.25<br />

M10 X 1.25<br />

M14 X 1.5<br />

15<br />

15<br />

15<br />

21.5<br />

B<br />

34<br />

40<br />

40<br />

52<br />

NA<br />

24<br />

30<br />

34.5<br />

42.5<br />

B1<br />

13<br />

17<br />

17<br />

22<br />

B2<br />

26<br />

32<br />

32<br />

41<br />

NN<br />

M20 X 1.5<br />

M26 X 1.5<br />

M26 X 1.5<br />

M32 X 2<br />

C2 D<br />

30 8<br />

37 10<br />

37 12<br />

47.3 14<br />

P S<br />

1 / 8 62<br />

1 / 8 62<br />

1 / 8 64<br />

1 / 4 88<br />

20<br />

26<br />

26<br />

32<br />

Z<br />

107<br />

111<br />

113<br />

143<br />

E<br />

0<br />

–0.033<br />

0<br />

–0.033<br />

0<br />

–0.033<br />

0<br />

–0.039<br />

(mm)<br />

ZZ<br />

116<br />

120<br />

122<br />

154<br />

F<br />

13<br />

13<br />

13<br />

16<br />

FD<br />

7<br />

7<br />

7<br />

7<br />

FT<br />

4<br />

4<br />

4<br />

5<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

N1<br />

FX<br />

60<br />

60<br />

60<br />

66<br />

17.5<br />

17.5<br />

17.5<br />

21.5<br />

WA<br />

13<br />

13<br />

13<br />

16<br />

FY<br />

—<br />

—<br />

—<br />

36<br />

FZ<br />

75<br />

75<br />

75<br />

82<br />

Con amort. neumática<br />

WB<br />

8.5<br />

10.5<br />

11.5<br />

15<br />

G<br />

8<br />

8<br />

8<br />

11<br />

H<br />

41<br />

45<br />

45<br />

50<br />

H1<br />

5<br />

6<br />

6<br />

8<br />

H2<br />

8<br />

8<br />

8<br />

10<br />

I<br />

28<br />

33.5<br />

37.5<br />

46.5<br />

Conexión instantánea incor.<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

G<br />

8<br />

8<br />

8<br />

11<br />

P<br />

6<br />

6<br />

6<br />

8<br />

Q<br />

23<br />

26<br />

28.5<br />

32.5<br />

Con fuelle<br />

Símbolo<br />

e<br />

Diámetro<br />

20 35<br />

25 35<br />

32 35<br />

40 46<br />

Carrera<br />

f<br />

17<br />

17<br />

17<br />

19<br />

1 a 50<br />

68<br />

72<br />

72<br />

77<br />

51 a 100<br />

81<br />

85<br />

85<br />

90<br />

h<br />

101 a 150 151 a 200 201 a 300 1 a 50<br />

93<br />

97<br />

97<br />

102<br />

106<br />

110<br />

110<br />

115<br />

131<br />

135<br />

135<br />

140<br />

12.5<br />

12.5<br />

12.5<br />

12.5<br />

51 a 100<br />

25<br />

25<br />

25<br />

25<br />

l<br />

101 a 150 151 a 200 201 a 300 1 a 50<br />

37.5<br />

37.5<br />

37.5<br />

37.5<br />

50<br />

50<br />

50<br />

50<br />

75<br />

75<br />

75<br />

75<br />

143<br />

147<br />

149<br />

181<br />

51 a 100<br />

156<br />

160<br />

162<br />

194<br />

(mm)<br />

ZZ<br />

101 a 150 151 a 200 201 a 300<br />

168 181 206<br />

172 185 210<br />

174 187 212<br />

206 219 244<br />

1.4-13


Estándar: doble efecto con vástago simple <strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong><br />

Macho de charnela<br />

<strong>CM2</strong>C Diámetro Carrera<br />

øI<br />

Distancia<br />

entre caras B1<br />

H1<br />

2-NN<br />

G<br />

2-Rc (PT) P<br />

G<br />

øCDH10<br />

+0.058<br />

0<br />

øEh8<br />

øD<br />

øCI<br />

CX<br />

NA<br />

–0.1<br />

–0.2<br />

MM<br />

AL<br />

A<br />

K<br />

H<br />

F N<br />

N U<br />

S + Carrera<br />

Z + Carrera<br />

ZZ + Carrera<br />

RR<br />

CJ1<br />

CJP<br />

CJ2<br />

<strong>CM2</strong><br />

Con fuelle<br />

Tornillo de regulación<br />

WB<br />

Con amortiguación neumática<br />

WA<br />

WA<br />

C85<br />

C76<br />

øe<br />

CG1<br />

MB<br />

9<br />

9 l<br />

h<br />

Z + Carrera<br />

ZZ + Carrera<br />

Q<br />

Conexión instantánea incorporada<br />

G<br />

N1<br />

Conexión instantánea øP<br />

N1<br />

G<br />

MB1<br />

CP95<br />

C95<br />

C92<br />

CA1<br />

Diámetro Rango de carrera A<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

1 a 300<br />

1 a 300<br />

1 a 300<br />

1 a 300<br />

18<br />

22<br />

22<br />

24<br />

Con fuelle<br />

Diámetro<br />

Símbolo<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

Carrera<br />

e<br />

36<br />

36<br />

36<br />

46<br />

AL<br />

15.5<br />

19.5<br />

19.5<br />

21<br />

B1<br />

13<br />

17<br />

17<br />

22<br />

CI<br />

24<br />

30<br />

30<br />

38<br />

CD<br />

9<br />

9<br />

9<br />

10<br />

CX<br />

10<br />

10<br />

10<br />

15<br />

D<br />

8<br />

10<br />

12<br />

14<br />

E<br />

0<br />

20<br />

26<br />

26<br />

32<br />

–0.033<br />

0<br />

–0.033<br />

0<br />

–0.033<br />

0<br />

–0.039<br />

F<br />

13<br />

13<br />

13<br />

16<br />

G<br />

8<br />

8<br />

8<br />

11<br />

H<br />

41<br />

45<br />

45<br />

50<br />

H1<br />

5<br />

6<br />

6<br />

8<br />

I<br />

28<br />

33.5<br />

37.5<br />

46.5<br />

K<br />

5<br />

5.5<br />

5.5<br />

7<br />

L<br />

30<br />

30<br />

30<br />

39<br />

MM<br />

M8 X 1.25<br />

M10 X 1.25<br />

M10 X 1.25<br />

M14 X 1.5<br />

N NA<br />

15 24<br />

15 30<br />

15 34.5<br />

21.5 42.5<br />

(mm)<br />

f<br />

h<br />

l<br />

Z<br />

1 a 50 51 a 100 101 a 150 151 a 200 201 a 300 1 a 50 51 a 100 101 a 150 151 a 200 201 a 300 1 a 50 51 a 100 101 a 150 151 a 200 201 a 300<br />

17 68 81 93 106 131 12.5 25 37.5 50 75 160 173 185 198 223<br />

17 72 85 97 110 135 12.5 25 37.5 50 75 164 177 189 202 227<br />

17 72 85 97 110 135 12.5 25 37.5 50 75 166 179 191 204 229<br />

19 77 90 102 115 140 12.5 25 37.5 50 75 204 217 229 242 267<br />

(mm)<br />

Símbolo<br />

ZZ<br />

Diámetro 1 a 50 51 a 100 101 a 150 151 a 200 201 a 300<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

169<br />

173<br />

175<br />

215<br />

182<br />

186<br />

188<br />

228<br />

194<br />

198<br />

200<br />

240<br />

207<br />

211<br />

213<br />

253<br />

232<br />

236<br />

238<br />

278<br />

Carrera<br />

Con amortiguación neumática<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

N1<br />

17.5<br />

17.5<br />

17.5<br />

21.5<br />

WA<br />

13<br />

13<br />

13<br />

16<br />

WB<br />

8.5<br />

10.5<br />

11.5<br />

15<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

G<br />

8<br />

8<br />

8<br />

11<br />

NN<br />

M20 X 1.5<br />

M26 X 1.5<br />

M26 X 1.5<br />

M32 X 2<br />

Conexión instantánea incorporada<br />

P<br />

6<br />

6<br />

6<br />

8<br />

P RR<br />

1 / 8 9<br />

1 / 8 9<br />

1 / 8 9<br />

1 / 4 11<br />

Q<br />

23<br />

26<br />

28.5<br />

32.5<br />

S<br />

62<br />

62<br />

64<br />

88<br />

U<br />

14<br />

14<br />

14<br />

18<br />

(mm)<br />

Z ZZ<br />

133 142<br />

137 146<br />

139 148<br />

177 188<br />

CS1<br />

1.4-14


<strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong><br />

Hembra de charnela<br />

<strong>CM2</strong>D Diámetro<br />

Carrera<br />

CL<br />

Distancia<br />

entre caras B1<br />

H1<br />

2-NN<br />

G<br />

2-Rc (PT) P<br />

G<br />

øCD Externo H10<br />

Interno d9<br />

øI<br />

øEh8<br />

øD<br />

øCI<br />

+0.2<br />

CX +0.1<br />

CZ<br />

NA<br />

MM<br />

AL<br />

A<br />

K<br />

H<br />

F<br />

1.5<br />

N<br />

S + Carrera<br />

Z + Carrera<br />

ZZ + Carrera<br />

N<br />

L<br />

U<br />

RR<br />

Con fuelle<br />

Con amortiguación neumática<br />

Tornillo de regulación<br />

Distancia entre caras 1.5<br />

WA<br />

WA<br />

øe<br />

Z + Carrera<br />

ZZ + Carrera<br />

N1<br />

Conexión instantánea incorporada<br />

Conexión instantánea øP<br />

N1<br />

Q<br />

(mm)<br />

Diámetro Rango de carrera A AL B1 CD CI CL CX CZ D E F G H H1 I K L MM N NA NN P RR S U Z ZZ<br />

0<br />

20 1 a 300 18 15.5 13 9 24 25 10 19 8 20 13 8 41 5 28 5 30 M8 X 1.25 15 24 M20 X 1.5 1 –0.033<br />

/ 8 9 62 14 133 142<br />

0<br />

25 1 a 300 22 19.5 17 9 30 25 10 19 10 26 13 8 45 6 33.5 5.5 30 M10 X 1.25 15 30 M26 X 1.5 1 –0.033<br />

/ 8 9 62 14 137 146<br />

0<br />

32 1 a 300 22 19.5 17 9 30 25 10 19 12 26 13 8 45 6 37.5 5.5 30 M10 X 1.25 15 34.5 M26 X 1.5 1 –0.033<br />

/ 8 9 64 14 139 148<br />

0<br />

40 1 a 300 24 21 22 10 38 41.2 15 30 14 32 16 11 50 8 46.5 7 39 M14 X 1.5 21.5 42.5 M32 X 2 1 –0.039<br />

/ 4 11 88 18 177 188<br />

∗ Ejes de charnela y arandelas de seguridad (pasadores de aletas para ø40) están incluidos.<br />

Con fuelle<br />

(mm)<br />

Símbolo<br />

h<br />

l<br />

Z<br />

e f<br />

Diámetro<br />

1 a 50 51 a 100 101 a 150 151 a 200 201 a 300 1 a 50 51 a 100 101 a 150 151 a 200 201 a 300 1 a 50 51 a 100 101 a 150 151 a 200 201 a 300<br />

20 36<br />

25 36<br />

32 36<br />

40 46<br />

Con fuelle<br />

Diámetro<br />

Carrera<br />

Símbolo<br />

Carrera<br />

17<br />

17<br />

17<br />

19<br />

68<br />

72<br />

72<br />

77<br />

81<br />

85<br />

85<br />

90<br />

93<br />

97<br />

97<br />

102<br />

106<br />

110<br />

110<br />

115<br />

(mm)<br />

ZZ<br />

1 a 50 51 a 100 101 a 150 151 a 200 201 a 300<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

169<br />

173<br />

175<br />

215<br />

182<br />

186<br />

188<br />

228<br />

194<br />

198<br />

200<br />

240<br />

207<br />

211<br />

213<br />

253<br />

232<br />

236<br />

238<br />

278<br />

131 12.5<br />

135 12.5<br />

135 12.5<br />

140 12.5<br />

25<br />

25<br />

25<br />

25<br />

37.5<br />

37.5<br />

37.5<br />

37.5<br />

50<br />

50<br />

50<br />

50<br />

75<br />

75<br />

75<br />

75<br />

160<br />

164<br />

166<br />

204<br />

173<br />

177<br />

179<br />

217<br />

185<br />

189<br />

191<br />

229<br />

198<br />

202<br />

204<br />

242<br />

223<br />

227<br />

229<br />

267<br />

Con amortiguación neumática Conexión instantánea incorporada<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

N1<br />

17.5<br />

17.5<br />

17.5<br />

21.5<br />

WA<br />

13<br />

13<br />

13<br />

16<br />

WB<br />

8.5<br />

10.5<br />

11.5<br />

15<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

G<br />

8<br />

8<br />

8<br />

11<br />

P<br />

6<br />

6<br />

6<br />

8<br />

Q<br />

23<br />

26<br />

28.5<br />

32.5<br />

1.4-15


Estándar: doble efecto con vástago simple <strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong><br />

Muñón delantero (U)<br />

<strong>CM2</strong>U Diámetro Carrera<br />

Distancia<br />

entre caras B2<br />

H1<br />

G<br />

2-Rc (PT) P<br />

G<br />

2-NN<br />

øTDe9 –0.025<br />

–0.061<br />

øD<br />

MM<br />

Con fuelle<br />

AL<br />

A<br />

K<br />

Z<br />

H<br />

TT<br />

N<br />

Distancia entre caras NA<br />

S + Carrera<br />

ZZ + Carrera<br />

Culata trasera<br />

N<br />

1.5<br />

F<br />

øEh8<br />

øI<br />

TX<br />

TZ<br />

øTY<br />

CJ1<br />

CJP<br />

CJ2<br />

<strong>CM2</strong><br />

C85<br />

øe<br />

C76<br />

Con amortiguación<br />

neumática<br />

9 l 9<br />

f<br />

h<br />

ZZ + Carrera<br />

WA<br />

ZZ + Carrera<br />

WA<br />

WB<br />

Tornillo de regulación<br />

Distancia entre caras 1.5<br />

CG1<br />

MB<br />

MB1<br />

CP95<br />

Conexión instantánea<br />

incorporada<br />

N1<br />

G Conexión instantánea øP G<br />

C95<br />

C92<br />

Q<br />

CA1<br />

CS1<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

Con fuelle<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

Símbolo<br />

Carrera<br />

Rango de carrera<br />

1 a 300<br />

1 a 300<br />

1 a 300<br />

1 a 300<br />

S<br />

62<br />

62<br />

64<br />

88<br />

1 a 50<br />

12.5<br />

12.5<br />

12.5<br />

12.5<br />

TD<br />

8<br />

9<br />

9<br />

10<br />

51 a 100<br />

25<br />

25<br />

25<br />

25<br />

l<br />

101 a 150<br />

37.5<br />

37.5<br />

37.5<br />

37.5<br />

Modelo culata trasera<br />

Diámetro<br />

Sin fuelle 1 a 50<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

103<br />

107<br />

109<br />

138<br />

130<br />

134<br />

136<br />

165<br />

A<br />

18<br />

22<br />

22<br />

24<br />

TT<br />

10<br />

10<br />

10<br />

11<br />

151 a 200<br />

50<br />

50<br />

50<br />

50<br />

51 a 100<br />

143<br />

147<br />

149<br />

178<br />

AL<br />

15.5<br />

19.5<br />

19.5<br />

21<br />

TX<br />

32<br />

40<br />

40<br />

53<br />

201 a 300<br />

75<br />

75<br />

75<br />

75<br />

ZZ<br />

Con fuelle<br />

101 a 150<br />

155<br />

159<br />

161<br />

190<br />

B1<br />

13<br />

17<br />

17<br />

22<br />

TY<br />

32<br />

40<br />

40<br />

53<br />

1 a 50<br />

63<br />

67<br />

67<br />

71.5<br />

151 a 200<br />

168<br />

172<br />

174<br />

203<br />

B2<br />

26<br />

32<br />

32<br />

41<br />

TZ<br />

52<br />

60<br />

60<br />

77<br />

51 a 100<br />

76<br />

80<br />

80<br />

84.5<br />

(mm)<br />

201 a 300<br />

193<br />

197<br />

199<br />

228<br />

D<br />

8<br />

10<br />

12<br />

14<br />

Z<br />

36<br />

40<br />

40<br />

44.5<br />

Z<br />

101 a 150<br />

88<br />

92<br />

92<br />

96.5<br />

E<br />

0<br />

20<br />

0<br />

26<br />

0<br />

26<br />

0<br />

32<br />

ZZ<br />

116<br />

120<br />

122<br />

154<br />

–0.033<br />

–0.033<br />

–0.033<br />

–0.039<br />

151 a 200<br />

101<br />

105<br />

105<br />

109.5<br />

201 a 300<br />

126<br />

130<br />

130<br />

134.5<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

F<br />

13<br />

13<br />

13<br />

16<br />

1 to 50<br />

143<br />

147<br />

149<br />

181<br />

N1<br />

17.5<br />

17.5<br />

17.5<br />

21.5<br />

G<br />

8<br />

8<br />

8<br />

11<br />

51 a 100<br />

156<br />

160<br />

162<br />

194<br />

WA<br />

13<br />

13<br />

13<br />

16<br />

H<br />

41<br />

45<br />

45<br />

50<br />

ZZ<br />

101 a 150<br />

168<br />

172<br />

174<br />

206<br />

H1<br />

5<br />

6<br />

6<br />

8<br />

Con amortiguación neumática<br />

151 a 200<br />

181<br />

185<br />

187<br />

219<br />

WB<br />

8.5<br />

10.5<br />

11.5<br />

15<br />

I<br />

28<br />

33.5<br />

37.5<br />

46.5<br />

Con fuelle<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

Símbolo<br />

Carrera<br />

e<br />

201 a 300<br />

206<br />

210<br />

212<br />

244<br />

K<br />

5<br />

5.5<br />

5.5<br />

7<br />

f<br />

36 24<br />

36 24<br />

36 24<br />

46 25<br />

(mm)<br />

Conexión instantánea incorporada<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

MM<br />

M8 X 1.25<br />

M10 X 1.25<br />

M10 X 1.25<br />

M14 X 1.5<br />

1 a 50<br />

68<br />

72<br />

72<br />

77<br />

51 a 100<br />

81<br />

85<br />

85<br />

90<br />

G<br />

8<br />

8<br />

8<br />

11<br />

N<br />

15<br />

15<br />

15<br />

21.5<br />

101 a 150<br />

93<br />

97<br />

97<br />

102<br />

NA<br />

24<br />

30<br />

34.5<br />

42.5<br />

h<br />

151 a 200<br />

106<br />

110<br />

110<br />

115<br />

P<br />

6<br />

6<br />

6<br />

8<br />

NN<br />

M20 X 1.5<br />

M26 X 1.5<br />

M26 X 1.5<br />

M32 X 2<br />

201 a 300<br />

131<br />

135<br />

135<br />

140<br />

Q<br />

23<br />

26<br />

28.5<br />

32.5<br />

301 a 400<br />

156<br />

160<br />

160<br />

165<br />

(mm)<br />

P<br />

1 / 8<br />

1 / 8<br />

1 / 8<br />

1 / 4<br />

401 a 500<br />

—<br />

185<br />

185<br />

190<br />

1.4-16


<strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong><br />

Muñón trasero (T)<br />

<strong>CM2</strong>T Diámetro<br />

Carrera<br />

øTDe9 –0.025<br />

–0.061<br />

Distancia entre<br />

caras B1<br />

2-NN<br />

H1<br />

G<br />

G<br />

Distancia entre<br />

caras B2<br />

øTY<br />

øEh8<br />

øD<br />

TX<br />

TZ<br />

MM<br />

AL<br />

A<br />

K<br />

H<br />

F<br />

1.5<br />

N<br />

Distancia entre caras NA<br />

S + carrera<br />

Z + carrera<br />

ZZ + carrera<br />

N<br />

TT<br />

Con fuelle<br />

Tornillo de regulación<br />

Distancia entre caras 1.5<br />

Con amortiguación neumática<br />

øe<br />

Z + carrera<br />

ZZ + carrera<br />

Conexión instantánea incorporada<br />

Conexión instantánea øP<br />

Diámetro Rango carrera A AL B1 B2 D E<br />

0<br />

20 1 a 300 18 15.5 13 26 8 20<br />

0<br />

25 1 a 300 22 19.5 17 32 10 26<br />

0<br />

32 1 a 300 22 19.5 17 32 12 26<br />

0<br />

40 1 a 300 24 21 22 41 14 32<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

S<br />

62<br />

62<br />

64<br />

88<br />

TD<br />

8<br />

9<br />

9<br />

10<br />

TT<br />

10<br />

10<br />

10<br />

11<br />

TX<br />

32<br />

40<br />

40<br />

53<br />

TY<br />

32<br />

40<br />

40<br />

53<br />

TZ<br />

52<br />

60<br />

60<br />

77<br />

Z<br />

108<br />

112<br />

114<br />

143.5<br />

ZZ<br />

118<br />

122<br />

124<br />

154<br />

Sin fuelle<br />

(mm)<br />

Símbolo<br />

l<br />

Z<br />

ZZ<br />

Diámetro 1 a 50 51 a 100 101 a 150 151 a 200 201 a 300 1 a 50 51 a 100 101 a 150 151 a 200 201 a 300 1 a 50 51 a 100 101 a 150 151 a 200 201 a 300<br />

Carrera<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

12.5<br />

12.5<br />

12.5<br />

12.5<br />

25<br />

25<br />

25<br />

25<br />

37.5<br />

37.5<br />

37.5<br />

37.5<br />

50<br />

50<br />

50<br />

50<br />

75<br />

75<br />

75<br />

75<br />

135<br />

139<br />

141<br />

170.5<br />

148<br />

152<br />

154<br />

183.5<br />

–0.033<br />

–0.033<br />

–0.033<br />

–0.039<br />

160<br />

164<br />

166<br />

195.5<br />

173<br />

177<br />

179<br />

208.5<br />

198<br />

202<br />

204<br />

233.5<br />

145 158<br />

149 162<br />

151 164<br />

181 194<br />

Con amortiguación neumática Conexión instantánea incorporada<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

N1<br />

17.5<br />

17.5<br />

17.5<br />

21.5<br />

WA<br />

13<br />

13<br />

13<br />

16<br />

WB<br />

8.5<br />

10.5<br />

11.5<br />

15<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

G<br />

8<br />

8<br />

8<br />

11<br />

P<br />

6<br />

6<br />

6<br />

8<br />

Q<br />

23<br />

26<br />

28.5<br />

32.5<br />

F<br />

13<br />

13<br />

13<br />

16<br />

G<br />

8<br />

8<br />

8<br />

11<br />

H<br />

41<br />

45<br />

45<br />

50<br />

H1<br />

5<br />

6<br />

6<br />

8<br />

I<br />

28<br />

33.5<br />

37.5<br />

46.5<br />

K<br />

5<br />

5.5<br />

5.5<br />

7<br />

Con fuelle<br />

Símbolo<br />

e<br />

Diámetro<br />

f<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

36<br />

36<br />

36<br />

46<br />

17<br />

17<br />

17<br />

19<br />

Carrera<br />

170 183<br />

174 187<br />

176 189<br />

206 219<br />

208<br />

212<br />

214<br />

244<br />

MM<br />

M8 X 1.25<br />

M10 X 1.25<br />

M10 X 1.25<br />

M14 X 1.5<br />

N<br />

15<br />

15<br />

15<br />

21.5<br />

NA<br />

24<br />

30<br />

34.5<br />

42.5<br />

h<br />

NN<br />

M20 X 1.5<br />

M26 X 1.5<br />

M26 X 1.5<br />

M32 X 2<br />

1 a 50 51 a 100 101 a 150 151 a 200 201 a 300 301 a 400 401 a 500<br />

68<br />

72<br />

72<br />

77<br />

81<br />

85<br />

85<br />

90<br />

93<br />

97<br />

97<br />

102<br />

106<br />

110<br />

110<br />

115<br />

131<br />

135<br />

135<br />

140<br />

156<br />

160<br />

160<br />

165<br />

—<br />

185<br />

185<br />

190<br />

(mm)<br />

P<br />

1 / 8<br />

1 / 8<br />

1 / 8<br />

1 / 4<br />

1.4-17


Estándar: doble efecto con vástago simple <strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong><br />

Charnela incorporada (E)<br />

<strong>CM2</strong>E Diámetro<br />

Carrera<br />

Con fuelle<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

Con fuelle<br />

Diámetro<br />

Símbolo<br />

Carrera<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

ZZ + Carrera<br />

Diámetro Rango carrera<br />

20 1 a 300<br />

25 1 a 300<br />

32 1 a 300<br />

40 1 a 300<br />

l<br />

Tornillo de regulación<br />

Distancia entre caras 1.5<br />

Con amort. neumática<br />

Conexión instantánea incorporada<br />

Z<br />

Conexión instantánea øP<br />

(mm)<br />

1 a 50 51 a 100 101 a 150 151 a 200 201 a 300 1 a 50 51 a 100 101 a 150 151 a 200 201 a 300 1 a 50 51 a 100 101 a 150 151 a 200 201 a 300<br />

12.5<br />

12.5<br />

12.5<br />

12.5<br />

25<br />

25<br />

25<br />

25<br />

37.5<br />

37.5<br />

37.5<br />

37.5<br />

50<br />

50<br />

50<br />

50<br />

75<br />

75<br />

75<br />

75<br />

142<br />

146<br />

151<br />

180<br />

155<br />

159<br />

164<br />

193<br />

167<br />

171<br />

176<br />

205<br />

180<br />

184<br />

189<br />

218<br />

205<br />

209<br />

214<br />

243<br />

151<br />

155<br />

163<br />

192<br />

164<br />

168<br />

176<br />

205<br />

176<br />

180<br />

188<br />

217<br />

189<br />

193<br />

201<br />

230<br />

214<br />

218<br />

226<br />

255<br />

Con amortiguación neumática<br />

N1<br />

17.5<br />

17.5<br />

17.5<br />

21.5<br />

WA<br />

13<br />

13<br />

13<br />

16<br />

A<br />

18<br />

22<br />

22<br />

24<br />

WB<br />

8.5<br />

10.5<br />

11.5<br />

15<br />

AL<br />

15.5<br />

19.5<br />

19.5<br />

21<br />

B1<br />

13<br />

17<br />

17<br />

22<br />

CD<br />

8<br />

8<br />

10<br />

10<br />

Conexiones instantáneas incorporadas<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

CI<br />

20<br />

22<br />

27<br />

33<br />

G<br />

8<br />

8<br />

8<br />

11<br />

CX<br />

12<br />

12<br />

20<br />

20<br />

P<br />

6<br />

6<br />

6<br />

8<br />

D<br />

8<br />

10<br />

12<br />

14<br />

Q<br />

23<br />

26<br />

28.5<br />

32.5<br />

E<br />

0<br />

20<br />

0<br />

26<br />

0<br />

26<br />

0<br />

32<br />

F<br />

13<br />

13<br />

13<br />

16<br />

G<br />

8<br />

8<br />

8<br />

11<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

H<br />

41<br />

45<br />

45<br />

50<br />

ZZ<br />

Fijaciones oscilantes<br />

LD<br />

6.8<br />

6.8<br />

9<br />

9<br />

H1<br />

5<br />

6<br />

6<br />

8<br />

LF<br />

15<br />

15<br />

15<br />

15<br />

I<br />

28<br />

33.5<br />

37.5<br />

46.5<br />

Símbolo<br />

P RR S U Z ZZ<br />

h<br />

1 e f<br />

/ 8 9 62 11.5 115 124<br />

Diámetro<br />

1 a 50 51 a 100 101 a 150 151 a 200 201 a 300<br />

1 / 4 12 88 14.5 153 165<br />

32 36 17 72 85 97 110 135<br />

1 / 8<br />

/ 8<br />

9<br />

12<br />

62<br />

64<br />

11.5<br />

14.5<br />

119<br />

124<br />

128<br />

136<br />

20<br />

25<br />

36<br />

36<br />

17<br />

17<br />

68<br />

72<br />

81<br />

85<br />

93<br />

97<br />

106<br />

110<br />

131<br />

135<br />

40 46 19 77 90 102 115 140<br />

–0.033<br />

–0.033<br />

–0.033<br />

–0.039<br />

Con fuelle<br />

Carrera<br />

LG<br />

30<br />

30<br />

40<br />

40<br />

K<br />

5<br />

5.5<br />

5.5<br />

7<br />

LH<br />

30<br />

30<br />

40<br />

40<br />

L<br />

12<br />

12<br />

15<br />

15<br />

LP<br />

37<br />

37<br />

50<br />

50<br />

MM<br />

M8 X 1.25<br />

M10 X 1.25<br />

M10 X 1.25<br />

M14 X 1.5<br />

LT<br />

3.2<br />

3.2<br />

4<br />

4<br />

LV<br />

18.4<br />

18.4<br />

28<br />

28<br />

N<br />

15<br />

15<br />

15<br />

21.5<br />

LY<br />

59<br />

59<br />

75<br />

75<br />

(mm)<br />

LZ<br />

152<br />

156<br />

174<br />

203<br />

(mm)<br />

NA NN<br />

24 M20 X 1.5<br />

30 M26 X 1.5<br />

34.5 M26 X 1.5<br />

42.5 M32 X 2<br />

CJ1<br />

CJP<br />

CJ2<br />

<strong>CM2</strong><br />

C85<br />

C76<br />

CG1<br />

MB<br />

MB1<br />

CP95<br />

C95<br />

C92<br />

CA1<br />

CS1<br />

1.4-18


<strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong><br />

Dimensiones de accesorios<br />

Horquilla macho<br />

(mm)<br />

Horquilla macho<br />

(mm)<br />

øNDH10<br />

R2<br />

U1<br />

MM<br />

A<br />

H<br />

Z (MIN)<br />

NX1<br />

I-020B, 032B Material: acero laminado I-040B<br />

R<br />

MM<br />

øNDH10<br />

øE1<br />

R1<br />

øE1<br />

Material: Acero al<br />

sulfuro sin<br />

øNDH10 corte<br />

MM<br />

A1 U1<br />

A1 U1<br />

L1<br />

L1<br />

NX<br />

A<br />

A<br />

R<br />

R1<br />

Diámetro<br />

20<br />

25/32<br />

40<br />

A<br />

18<br />

22<br />

24<br />

H<br />

41<br />

45<br />

50<br />

MM<br />

M8 X 1.25<br />

M10 X 1.25<br />

M14 X 1.5<br />

NDH10<br />

9<br />

9<br />

12<br />

+0.058<br />

0<br />

+0.058<br />

0<br />

+0.070<br />

0<br />

NX1<br />

9<br />

9<br />

16<br />

–0.1<br />

–0.2<br />

–0.1<br />

–0.2<br />

–0.1<br />

–0.3<br />

U1<br />

14<br />

14<br />

20<br />

R2<br />

10<br />

10<br />

14<br />

Z<br />

66<br />

69<br />

92<br />

Referencia<br />

I-020B<br />

I-032B<br />

I-040B<br />

Diámetro<br />

aplicable<br />

20<br />

25/32<br />

40<br />

A<br />

46<br />

48<br />

69<br />

A1<br />

16<br />

18<br />

22<br />

E1<br />

20<br />

20<br />

24<br />

L1<br />

36<br />

38<br />

55<br />

MM<br />

M8 X 1.25<br />

9<br />

M10 X 1.25 9<br />

M14 X 1.5 12<br />

NDH10<br />

+0.058<br />

0<br />

+0.058<br />

0<br />

+0.070<br />

0<br />

NX<br />

9<br />

9<br />

16<br />

–0.1<br />

–0.2<br />

–0.1<br />

–0.2<br />

–0.1<br />

–0.3<br />

R1<br />

10<br />

10<br />

15.5<br />

U1<br />

14<br />

14<br />

20<br />

Horquilla hembra<br />

(mm)<br />

øND Externo H10<br />

MM<br />

Interno d9<br />

Diámetro<br />

20<br />

25/32<br />

40<br />

A<br />

18<br />

22<br />

24<br />

A<br />

H<br />

Z (MIN)<br />

H L MM<br />

41 25 M8 X 1.25<br />

45 25 M10 X 1.25<br />

50 49.7 M14 X 1.5<br />

ND<br />

9<br />

9<br />

12<br />

NX2<br />

9<br />

9<br />

16<br />

+0.2<br />

+0.1<br />

+0.2<br />

+0.1<br />

+0.3<br />

+0.1<br />

R2<br />

10<br />

10<br />

13<br />

U2<br />

14<br />

14<br />

25<br />

Z<br />

66<br />

69<br />

92<br />

Horquilla hembra<br />

(mm)<br />

Y-020B,Y-032B Material: acero laminado Y-040B Material: hierro fundido<br />

RR1<br />

RR1<br />

MM<br />

øND Externo H10<br />

Interno d9<br />

MM<br />

øND Externo H10<br />

Interno d9<br />

øE1<br />

øE1<br />

NX<br />

NZ<br />

A1 U<br />

L1<br />

A<br />

A1<br />

U1<br />

L1<br />

A<br />

Referencia<br />

Y-020B<br />

Y-032B<br />

Y-040B<br />

Diámetro<br />

admisible<br />

20<br />

25,32<br />

40<br />

A<br />

46<br />

48<br />

68<br />

A1<br />

16<br />

18<br />

22<br />

E1<br />

20<br />

20<br />

24<br />

L<br />

25<br />

25<br />

49.7<br />

L1<br />

36<br />

38<br />

55<br />

MM<br />

M8 X 1.25<br />

M10 X 1.25<br />

M14 X 1.5<br />

ND<br />

9<br />

9<br />

12<br />

NX<br />

9<br />

9<br />

16<br />

+0.2<br />

+0.1<br />

+0.2<br />

+0.1<br />

+0.3<br />

+0.1<br />

NZ<br />

18<br />

18<br />

38<br />

R1<br />

5<br />

5<br />

13<br />

U1<br />

14<br />

14<br />

25<br />

Referencia Tamaño arandelas<br />

pasadores admisibles de seg./pas.de aletas<br />

CDP-1 Modelo C9 para pivote<br />

CDP-1 Modelo C9 para pivote<br />

CDP-3 ø3 X 18l<br />

Eje hembra de charnela/mat.: acero al carbono (mm) Eje hembra de horquilla/mat.: acero al carbono<br />

Diámetro: ø20, ø25, ø32<br />

CDP-1<br />

Anillos de seguridad: modelo C9 para la osc.<br />

1.4-19<br />

ø9d9 –0.040<br />

–0.076<br />

Diámetro: ø40<br />

CDP-2<br />

1.75 19.2 1.75 4 33.2<br />

1.15 25 1.15<br />

41.2<br />

2-ø3<br />

Taladro pasante<br />

ø10d9 –0.040<br />

–0.076<br />

Pasador de aletas: ø3 X 18l<br />

Diámetro: ø20, ø25, ø32<br />

CDP-1<br />

ø9d9 –0.040<br />

–0.076<br />

1.75 19.2 1.75<br />

1.15 25 1.15<br />

Arandela de seguridad: modelo C9 para la osc.<br />

4<br />

Diámetro: ø40<br />

CDP-3<br />

2-ø3<br />

Taladro pasante<br />

41.7<br />

49.7<br />

ø12d9 –0.050<br />

–0.093<br />

Pasador de aletas: ø3 X 18l


Estándar: doble efecto con vástago simple <strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong><br />

Tuerca extremo vástago<br />

(mm)<br />

Material: acero al carbono<br />

Fij. osc. para modelo charnela incorporada <strong>CM2</strong>E: pídala por separado.<br />

Fijación oscilante<br />

(mm)<br />

Material: acero laminado<br />

Referencia<br />

NT-02<br />

NT-03<br />

NT-04<br />

Diámetro<br />

admisible<br />

20<br />

25/32<br />

40<br />

B<br />

13<br />

17<br />

22<br />

C D d<br />

15.0 12.5 M8 X 1.25<br />

19.6 16.5 M10 X 1.25<br />

25.4 21.0 M14 X 1.5<br />

H<br />

5<br />

6<br />

8<br />

CJ1<br />

CJP<br />

CJ2<br />

Tuerca montaje<br />

(mm)<br />

Material: acero al carbono<br />

Referencia<br />

CM-E020B<br />

CM-E032B<br />

Diámetro<br />

admisible<br />

20/25<br />

32/40<br />

L<br />

24.5<br />

34<br />

Eje de charnela<br />

LC<br />

8<br />

10<br />

LD<br />

6.8<br />

9<br />

LE<br />

22<br />

25<br />

LF<br />

15<br />

15<br />

LG<br />

30<br />

40<br />

LH<br />

30<br />

40<br />

LR<br />

10<br />

13<br />

LT<br />

3.2<br />

4<br />

LX<br />

12<br />

20<br />

LY<br />

59<br />

75<br />

LV<br />

Referencia<br />

pasador admisible<br />

18.4 CD-S02<br />

28 CD-S03<br />

<strong>CM2</strong><br />

C85<br />

C76<br />

CG1<br />

Referencia<br />

SN-020B<br />

SN-032B<br />

SN-040B<br />

Diámetro<br />

admisible<br />

20<br />

25/32<br />

40<br />

B<br />

26<br />

32<br />

41<br />

C D d<br />

30<br />

37<br />

25.5 M20 X 1.5<br />

31.5 M26 X 1.5<br />

47.3 40.5 M32 X 2.0<br />

H<br />

8<br />

8<br />

10<br />

Material: acero laminado<br />

MB<br />

MB1<br />

CP95<br />

Tuerca del muñón<br />

(mm)<br />

Material: acero al carbono<br />

Referencia<br />

CD-S02<br />

CD-S03<br />

Diámetro<br />

admisible<br />

20/25<br />

32/40<br />

8<br />

10<br />

Dd9<br />

–0.040<br />

–0.076<br />

–0.040<br />

–0.076<br />

d<br />

7.6<br />

9.6<br />

L<br />

24.5<br />

34<br />

l<br />

19.5<br />

29<br />

m<br />

1.6<br />

1.35<br />

t<br />

0.9<br />

1.15<br />

Referencia arandela<br />

de seguridad<br />

Modelo C8 para pivote<br />

Modelo C10 para pivote<br />

C95<br />

C92<br />

CA1<br />

CS1<br />

Referencia<br />

TN-020B<br />

TN-032B<br />

TN-040B<br />

Diámetro<br />

admisible<br />

20<br />

25/32<br />

40<br />

B<br />

26<br />

32<br />

41<br />

C<br />

28<br />

34<br />

45<br />

D d H<br />

25.5 M20 X 1.5<br />

31.5 M26 X 1.5<br />

40.5 M32 X 2<br />

10<br />

10<br />

10<br />

1.4-20


<strong>Serie</strong> CDM2<br />

Posiciones y alturas de montaje de detectores magnéticos<br />

Detector Reed<br />

Detector estado sólido<br />

D-C7/C8<br />

D-H7/H7W/H7F/H7BAL<br />

D-B5/B6/B59W<br />

D-G5NTL<br />

D-A33A/A34A<br />

D-G39A/K39A<br />

D-A44A<br />

D-H7C<br />

D-C73C/C80C<br />

Posiciones de montaje de detectores magnéticos<br />

Modelo<br />

detector<br />

magnét.<br />

Diámetro<br />

ø20<br />

ø25<br />

ø32<br />

ø40<br />

D-B5<br />

D-B6<br />

A<br />

1(0)<br />

1(0)<br />

2(0)<br />

7<br />

B<br />

0(0)<br />

0(0)<br />

1(0)<br />

6<br />

D-C7<br />

D-C8<br />

D-C73C<br />

D-C80C<br />

A<br />

7(5)<br />

7(5)<br />

8(6)<br />

13<br />

B<br />

6(4)<br />

6(4)<br />

7(5)<br />

12<br />

A<br />

4(2)<br />

4(2)<br />

5(3)<br />

10<br />

∗( ): Con amortiguación neumática<br />

D-B59W<br />

B<br />

3(1)<br />

3(1)<br />

4(2)<br />

9<br />

D-A3A<br />

D-G39A<br />

D-K39A<br />

D-A44A<br />

A<br />

0.5(0)<br />

0.5(0)<br />

1.5(0)<br />

6.5<br />

B<br />

0(0)<br />

0(0)<br />

0.5(0)<br />

5.5<br />

D-H7<br />

D-H7C<br />

A<br />

6(4)<br />

6(4)<br />

7(5)<br />

12<br />

B<br />

5(3)<br />

5(3)<br />

6(4)<br />

11<br />

D-H7W<br />

D-H7BAL<br />

D-H7F<br />

(mm)<br />

A B A B<br />

4.5(2.5) 3.5(1.5) 2.5(0.5) 1.5(0)<br />

4.5(2.5) 3.5(1.5) 2.5(0.5) 1.5(0)<br />

5.5(3.5)<br />

10.5<br />

4.5(2.5)<br />

9.5<br />

D-G5NTL<br />

3.5(1.5)<br />

8.5<br />

2.5(0.5)<br />

7.5<br />

Alturas de montaje<br />

D-B5<br />

D-B6<br />

D-B59W<br />

D-G5NTL<br />

D-H7C<br />

Hs<br />

25.5<br />

28<br />

31.5<br />

35.5<br />

D-C7<br />

D-C8<br />

D-H7<br />

D-H7W<br />

D-H7BAL<br />

D-H7F<br />

Hs<br />

22.5<br />

25<br />

28.5<br />

32.5<br />

D-C73C<br />

D-C80C<br />

Hs<br />

25<br />

27.5<br />

31<br />

35<br />

D-A3A<br />

D-G39A<br />

D-K39A<br />

Hs<br />

60<br />

62.5<br />

66<br />

70<br />

Hs<br />

69.5<br />

72<br />

75.5<br />

79.5<br />

(mm)<br />

D-A44A<br />

1.4-21


Estándar: doble efecto con vástago doble<br />

<strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong>W<br />

ø20, ø25, ø32, ø40<br />

B<br />

L<br />

F<br />

U<br />

Montaje<br />

Básico<br />

Escuadra<br />

Brida<br />

Muñón<br />

Estándar<br />

—<br />

H<br />

Con detector magnét.<br />

Modelo<br />

Conexionado<br />

—<br />

Roscado<br />

F Conexión instantánea incorporada<br />

∗ Cilindro hidroneumático: solo conexionados roscados<br />

Modelo<br />

Cilindro neumático<br />

Cilindro hidroneumático<br />

<strong>CM2</strong>W H L 40 F 150 A<br />

CDM2W<br />

Cilindro neumático<br />

con detector magnético 20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

Función especial<br />

Entrada<br />

eléctrica<br />

Salida<br />

directa<br />

del cable<br />

Indicador<br />

No<br />

Si<br />

Conector<br />

No<br />

Con caja<br />

de conex.<br />

Si<br />

Conectoc DIN<br />

Indicador diagnóstico (2 colores) Salida directa<br />

del cable<br />

Resistente a salpicaduras (2 colores)<br />

Con temporizador<br />

Salida diagnóstico (2 colores)<br />

Salida de diagnóstico<br />

mantenida (2 colores)<br />

Salida<br />

directa<br />

del cable<br />

Salida<br />

directa<br />

del cable<br />

Cableado<br />

(Salida)<br />

3 hilos<br />

(NPN)<br />

2 hilos 24V<br />

3 hilos(NPN)<br />

3 hilos(PNP)<br />

2 hilos<br />

3 hilos(NPN)<br />

4 hilos<br />

(NPN)<br />

H L 40 F 150 A<br />

Diámetro<br />

20mm<br />

25mm<br />

32mm<br />

40mm<br />

Voltaje<br />

5V<br />

12V 100V<br />

5V, 12V 100V o menos<br />

12V<br />

12V 100V, 200V<br />

12V 200V o menos<br />

12V<br />

5V, 12V 24V o menos<br />

12V<br />

12V 100V, 200V<br />

5V, 12V<br />

12V<br />

5V, 12V<br />

12V<br />

5V, 12V<br />

12V<br />

5V, 12V<br />

Carrera cilindro (mm)<br />

J<br />

J<br />

Véase en la pág. 1.4-23 la tabla<br />

de carrera estándar.<br />

Detectores magnéticos compatibles/Véase la pág. 5.3-2 para mayor información sobre los detectores magnét.<br />

Detector Reed<br />

Modelo estado sólido<br />

2 hilos<br />

Conector<br />

Con caja 3 hilos(NPN)<br />

de conex. 2 hilos<br />

Si 3 hilos(NPN) 24V<br />

Indicador diagnóstico (2 colores)<br />

3 hilos(PNP)<br />

∗ Longitud de cable 0.5m : —<br />

3m : L<br />

5m : Z<br />

Ning. : N<br />

e.j.) C80CZ, C80CN<br />

Si<br />

No<br />

Si<br />

DC<br />

Forma de pedido<br />

AC<br />

Modelo<br />

detector<br />

C76<br />

C73<br />

C80<br />

B53<br />

B54<br />

B64<br />

C73C<br />

C80C<br />

A33A<br />

A34A<br />

A44A<br />

B59W<br />

H7A1<br />

H7A2<br />

H7B<br />

H7C<br />

G39A<br />

K39A<br />

H7NW<br />

H7PW<br />

H7BW<br />

H7BA<br />

G5NT<br />

H7NF<br />

H7LF<br />

0.5<br />

(—)<br />

Cable ∗ (m)<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

3<br />

(L)<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

— —<br />

— —<br />

Amortiguación<br />

— Elástica<br />

A Neumática<br />

∗ Cilindro hidroneumático: sólo<br />

tope elástico.<br />

Fuelle<br />

—<br />

5<br />

(Z) Ning.<br />

(N)<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

CI<br />

CI<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

CI<br />

CI<br />

CI<br />

CI<br />

CI<br />

Carga<br />

Relé<br />

PLC<br />

PLC<br />

Relé<br />

PLC<br />

PLC<br />

Relé<br />

PLC<br />

Relé<br />

PLC<br />

Los detectores de estado sólido marcados con " " se fabrican<br />

bajo demanda.<br />

∗ No indicar el símbolo “N” cuando no hay longitud de cable en los<br />

modelos “D-A3A”, “A44A”, “G39A” y “K39A”.<br />

J<br />

JJ<br />

K<br />

KK<br />

C73<br />

Sin fuelle<br />

Tela de nilón (un lado)<br />

Tela de nilón (ambos lados)<br />

Tela resistente al calor (un lado)<br />

Tela resistente al calor (ambos lados)<br />

Número de detectores<br />

— 2<br />

S 1<br />

n n<br />

Tipo de detector<br />

—<br />

Sin detección<br />

magnética<br />

∗ Seleccione un modelo de detector<br />

compatible de la tabla inferior.<br />

CJ1<br />

CJP<br />

CJ2<br />

<strong>CM2</strong><br />

C85<br />

C76<br />

CG1<br />

MB<br />

MB1<br />

CP95<br />

C95<br />

C92<br />

CA1<br />

CS1<br />

1.4-22


<strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong>W<br />

Características técnicas<br />

Diámetro (mm)<br />

Funcionamiento<br />

Fluido<br />

Presión de prueba<br />

Presión de trabajo máx.<br />

Presión de trabajo mín.<br />

Temperatura ambiente y fluido<br />

Lubricación<br />

Tolerancia rosca<br />

Tolerancia carrera<br />

Velocidad del émbolo (mm/s)<br />

Amortiguación<br />

Energía cinética admisible<br />

20 25 32 40<br />

Efecto doble/vástago doble<br />

Aire comprimido<br />

1.5MPa<br />

1.0MPa<br />

0.08MPa<br />

Sin detector: –10°C to +70°C (Sin congelación)<br />

Con detector: –10°C to +60°C (Sin congelación)<br />

No necesaria. Si se lubrica usar aceite #1 ISOVG32<br />

Clase JIS 2<br />

+1.4<br />

0<br />

50 a 750<br />

Elástica<br />

0.27J 0.4J 0.65J 1.2J<br />

Símbolo<br />

Doble efecto/vástago doble<br />

Carrera estándar<br />

Diámetro<br />

(mm)<br />

Carrera estándar (mm) (1)<br />

Carrera larga (2)<br />

(mm)<br />

Carrera máx. (mm)<br />

20<br />

400<br />

25<br />

25, 50, 75, 100, 125, 150<br />

450<br />

500<br />

32<br />

200, 250, 300<br />

450<br />

40<br />

500<br />

Nota 1) Otras carreras intermedias se fabrican bajo demanda.<br />

Nota 2) La carrera larga se aplica al modelo de escuadra y brida delantera. Si se usan otras fijaciones<br />

de montaje o la longitud excede el límite de carrera larga, debe determinarse la carrera basándose<br />

en la tabla de selección de carrera. (Véase las características técnicas de la pág.0-21 .)<br />

Order<br />

Made<br />

Ejecuciones especiales<br />

Véase la pág. 5.4-1 para ejecuciones<br />

especiales de la serie <strong>CM2</strong>W.<br />

Accesorios<br />

Véase la pág. 1.4-19 y la pág. 1.4-20<br />

Referencia fijaciones de montaje<br />

Diámetro mm<br />

Escuadra ∗<br />

Brida<br />

Muñón (con tuercas)<br />

20<br />

25 32<br />

40<br />

CM-L020B CM-L032B CM-L040B<br />

CM-F020B CM-F032B CM-F040B<br />

CM-T020B CM-T032B CM-T040B<br />

∗ Dos fijaciones de escuadra y una tuerca de montaje<br />

están incluidas.<br />

Materiales del fuelle<br />

Símbolo<br />

Un Ambos<br />

lado lados<br />

J<br />

K<br />

Material<br />

JJ Tela de nilón<br />

KK Tela resistente al calor<br />

Temperantura<br />

ambiente máx.<br />

70°C<br />

110°C ∗<br />

∗ Temperatura ambiente máxima sólo para el fuelle.<br />

Referencia fijaciones de detectores magnét.<br />

Modelo<br />

detector<br />

D-C7/C8<br />

D-H7<br />

D-B5/B6<br />

D-G5NTL<br />

D-A3A<br />

D-A44A<br />

D-G39A<br />

D-K39A<br />

20<br />

DiámetroUn mm<br />

25 32<br />

40<br />

BM2-020 BM2-025 BM2-032 BM2-040<br />

BA2-020 BA2-025 BA2-032 BA2-040<br />

BM3-020 BM3-025 BM3-032 BM3-040<br />

Nota)Un juego de los siguientes tornillos de montaje están<br />

incluidos. (La banda de montaje está incluida.<br />

Por favor, pida la banda por separado.)<br />

BBA3: D-B5/B6/G5<br />

BBA4: D-C7/C8/H7<br />

· El modelo "D-H7BAL" se coloca en el cilindro con los<br />

tornilllos mencionados arriba en fábrica. Cuando se envía<br />

un detector únicamente, los tornillos "BBA4"están incluidos.<br />

1.4-23


Estándar: doble efecto con vástago doble <strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong>W<br />

Tabla de accesorios de montaje<br />

Accesorios<br />

Estándar<br />

Opción<br />

Tuerca Tuerca extremo Horquilla<br />

(2)<br />

Horquilla<br />

Montaje<br />

de montaje vástago macho hembra<br />

Fuelle<br />

Básico<br />

Escuadra<br />

Brida<br />

Muñón<br />

(1uns.)<br />

(2)<br />

(1)<br />

(1)<br />

(1)<br />

(2)<br />

(2)<br />

(2)<br />

(2)<br />

Nota<br />

Prisioneros Uno/ambos lados<br />

Nota 1) Las tuercas de montaje están incluidas.<br />

Nota 2) Los ejes y las anillas de seguridad (pasadores de aletas para diámetro 40) están<br />

incluidas en el modelo de horquilla hembra.<br />

Tabla de pesos<br />

(kg)<br />

Diámetro (mm)<br />

Básico<br />

Escuadra<br />

20<br />

0.16<br />

0.31<br />

25<br />

0.25<br />

0.41<br />

32<br />

0.32<br />

0.48<br />

40<br />

0.65<br />

0.92<br />

Peso básico<br />

Brida<br />

Muñón<br />

0.22<br />

0.20<br />

0.34<br />

0.32<br />

0.41<br />

0.38<br />

0.77<br />

0.75<br />

Peso adicional por cada 50 mm de carrera 0.06 0.09 0.13 0.19<br />

Accesorios<br />

Horquilla hembra<br />

0.06 0.06 0.06 0.23<br />

Horquilla macho (prisioneros) 0.07 0.07 0.07 0.20<br />

Ejemplo de cálculo: <strong>CM2</strong>WL32-100<br />

Peso básico ··········0.48 (escuadra, ø32)<br />

Peso adicional·····0.13/50 carrera<br />

Carrera cilindro······100 carrera<br />

0.48+0.13 X 100/50=0.74kg<br />

Carreras mínimas para montaje de detectores magnét.<br />

Modelo detector<br />

D-C7<br />

D-C8<br />

D-H7<br />

D-H7W<br />

D-H7BAL<br />

D-H7NF<br />

D-C73C<br />

D-C80C<br />

D-H7C<br />

D-H7LF<br />

D-B5<br />

D-B6<br />

D-B59W<br />

D-A3A<br />

D-G39A<br />

D-K39A<br />

D-A44A<br />

En superficie<br />

diferente<br />

15<br />

15<br />

15<br />

20<br />

15<br />

20<br />

35<br />

Número de detectores magnéticos<br />

2 n<br />

En la misma<br />

superficie<br />

50<br />

60<br />

65<br />

65<br />

75<br />

75<br />

100<br />

En superficie<br />

diferente<br />

n–2<br />

15+45( )<br />

2<br />

(n=2, 4, 6···)<br />

n–2<br />

15+50 ( )<br />

2<br />

(n=2, 4, 6···)<br />

n–2<br />

20+50 (<br />

2<br />

)<br />

(n=2, 4, 6···)<br />

n–2<br />

15+50 ( )<br />

2<br />

(n=2, 4, 6···)<br />

n–2<br />

20+50( )<br />

2<br />

(n=2, 4, 6···)<br />

35+30(n–2)<br />

En la misma<br />

superficie<br />

50+45(n–2)<br />

60+45(n–2)<br />

65+50(n–2)<br />

75+55(n–2)<br />

100+100(n–2)<br />

1<br />

10<br />

10<br />

10<br />

10<br />

10<br />

15<br />

10<br />

(mm)<br />

Precauciones<br />

Asegúrese de leer las instrucciones<br />

antes de su uso. Véase la pág. 0-39 y<br />

la pág. 0-43 para las normas de<br />

seguridad y las precauciones generales.<br />

Uso<br />

Advertencia<br />

q No gire la culata.<br />

· Cuando se instale el cilindro o se atornille<br />

una conexión instantánea en el escape,<br />

el acoplamiento de la culata<br />

se podría romper si se gira la culata.<br />

Precaución<br />

q Tenga cuidado con las arandelas de<br />

seguridad porque podrían salir disparadas.<br />

· Cuando se sustituya la junta del vástago,<br />

tenga cuidado con las arandelas de<br />

seguridad porque podrían salir disparadas.<br />

w No tocar el cilindro durante la operación.<br />

Si el cilindro está funcionando a una<br />

frecuencia alta, preste atención porque<br />

la superficie del tubo podría estar muy<br />

caliente con riesgo de quemaduras.<br />

CJ1<br />

CJP<br />

CJ2<br />

<strong>CM2</strong><br />

C85<br />

C76<br />

CG1<br />

MB<br />

MB1<br />

CP95<br />

C95<br />

C92<br />

CA1<br />

CS1<br />

1.4-24


<strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong>W<br />

Hidroneumática<br />

<strong>CM2</strong>WH Montaje Diámetro Carrera Fuelle<br />

Modelo hidro-neumático<br />

Cilindro de presión hidraúlica baja se usa con una presión de<br />

1.0MPa o menor. A través del uso simultáneo de una unidad<br />

hidroneumática de la serie CC, es posible operar a una velocidad<br />

constante o efectuar una parada intermedia, mientras que se use<br />

el equipamiento neumático como es la válvula.<br />

Con amortiguación neumática<br />

<strong>CM2</strong>W Montaje Diámetro Carrera A Fuelle<br />

Con amortiguación neumática<br />

Se facilita un mecanismo de amortiguación en la culata a ambos<br />

lados para absorber el impacto que se crea durante las<br />

funciones de alta velocidad. Esto hace que no se transmitan<br />

vibraciones a sus alrededores y se prolongue la vida del cilindro.<br />

Características técnicas<br />

Modelo<br />

Fluido<br />

Funcionamiento<br />

Diámetro<br />

Presión de prueba<br />

Presión de trabajo máx.<br />

Presión de trabajo mín.<br />

Velocidad del émbolo<br />

Temp. ambiente y de fluido<br />

Tolerancia de rosca<br />

Tolerancia de carrera<br />

Amortiguación<br />

Montaje<br />

∗ Se pueden montar detectores magnéticos.<br />

• Construcción: véase la pág. 1.4-27.<br />

• Dimensiones: véase la pág. 1.4-28 to 1.4-31.<br />

Modelo hidro-neumático<br />

Turbina de aceite<br />

Doble efecto/vástago doble<br />

ø20, ø25, ø32, ø40<br />

1.5MPa<br />

1.0MPa<br />

0.18MPa<br />

15 a 300mm/s<br />

+5 a +60°C<br />

Clase JIS 2<br />

+1.4<br />

0<br />

Elástica (equipamiento estándar)<br />

Básico, escuadra, brida, muñón<br />

Conexión instantánea incorporada<br />

<strong>CM2</strong>W<br />

Montaje Diámetro F Carrera<br />

Conexión instantánea incor.<br />

Modelo con conexión instantánea incorporada en el cilindro.<br />

Reduce drásticamente el espacio de conexión e instalación.<br />

Características técnicas<br />

Funcionamiento Doble efecto/vástago dobleø20, ø25, ø32, ø40<br />

Diámetro<br />

1.0MPa<br />

Presión de trabajo máx.<br />

0.08MPa<br />

Presión de trabajo mín.<br />

Neumática<br />

Amortiguación<br />

50 a 1000mm/s<br />

Velocidad del émbolo<br />

Montaje<br />

Básico, escuadra, brida, muñón<br />

∗ Se puede montar detectores magnéticos.<br />

Energía cinética admisible<br />

Diámetro<br />

(mm)<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

Longitud amortiguación<br />

efectiva (mm)<br />

11.0<br />

11.0<br />

11.0<br />

11.8<br />

• Construcción: Véase la pág. 1.4-27.<br />

• Dimensiones: Véase la pág. 1.4-28 y la 1.4-31.<br />

• Véase la pág.1.4-23 para otras características técnicas.<br />

Características técnicas<br />

Funcionamiento<br />

Diámetro<br />

Presión de trabajo máx.<br />

Presión de trabajo mín.<br />

Amortiguación<br />

Conexionado<br />

Velocidad del émbolo<br />

Absorción de energía cinética<br />

0.54J<br />

0.78J<br />

1.27J<br />

2.35J<br />

Doble efecto/vástago doble<br />

ø20, ø25, ø32, ø40<br />

1.0MPa<br />

0.08MPa<br />

Elástica<br />

Rácor de conexión rápido incorporado<br />

50 a 750mm/s<br />

Montaje<br />

Básico, escuadra, brida, muñón<br />

• Construcción: véase la pág. 1.4-27.<br />

• Dimensiones: véase la pág. 1.4-28 y la pág. 1.4-31.<br />

• Véase la pág . 1.4-23 para otras características.<br />

Se pueden montar los detectores magnéticos.<br />

Tubo D.E. admisible/D.I.<br />

Diámetro (mm) ø20 ø25 ø32 ø40<br />

Tubo admisible (mm) ø6/4 ø6/4 ø6/4 ø8/6<br />

Material del tubo adm. Nilón, muñón flexible, poliuretano.<br />

Precaución<br />

No se puede sustituir el conexionado instantáneo incorporado.<br />

• El conexionado instantáneo está insertado a presión en la culata<br />

y no se puede sustituir.<br />

1.4-25


Estándar: doble efecto con vástago doble <strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong>W<br />

<strong>Serie</strong> de gran pureza<br />

Exento de cobre<br />

10-<strong>CM2</strong>W<br />

Montaje Diámetro Carrera<br />

20-<strong>CM2</strong>W<br />

Montaje Diámetro Carrera<br />

<strong>Serie</strong> de gran pureza<br />

La parte del vástago del actuador tiene una construcción de<br />

junta doble provista de un orificio de alivio para descargar<br />

el aire de escape fuera de la sala esterilizada. Esto hace que se<br />

pueda utilizar en una sala esterilizada clase 100.<br />

Características técnicas<br />

Funcionamiento<br />

Diámetro<br />

Presión de trabajo máx.<br />

Presión de trabajo mín.<br />

Amortiguación<br />

Tamaño orificio de alivio<br />

Velocidad del émbolo<br />

Montaje<br />

∗ Se pueden montar los detectores magnéticos.<br />

Construcción<br />

Doble efecto/vástago doble<br />

ø20, ø25, ø32, ø40<br />

1.0MPa<br />

0.08MPa<br />

Elástica<br />

M5<br />

30 a 400mm/s<br />

Básico, escuadra, brida<br />

Conexión estándar<br />

Orificio de alivio<br />

Presión de trabajo máx.<br />

Este cilindro elimina cualquier tipo de influencia de iones de<br />

cobre o fluororesinas con tubo de rayos catódicos. Los materiales<br />

de cobre han sido niquelados o sustituidos por materiales<br />

exentos de cobre para prevenir la generación de iones de cobre.<br />

Características técnicas<br />

Funcionamiento<br />

Diámetro<br />

Presión de trabajo máx.<br />

Presión de trabajo mín.<br />

Amortiguación<br />

Velocidad del émbolo<br />

Montaje<br />

∗ Se pueden montar los detectores magnéticos.<br />

Construcción<br />

Doble efecto/vástago doble<br />

ø20, ø25, ø32, ø40<br />

1.0MPa<br />

0.08MPa<br />

Elástica<br />

Neumática<br />

50 a 750mm/s 50 a1000mm/s<br />

Básico, escuadra, brida, muñón<br />

CJ1<br />

CJP<br />

CJ2<br />

<strong>CM2</strong><br />

C85<br />

C76<br />

CG1<br />

MB<br />

MB1<br />

CP95<br />

C95<br />

C92<br />

CA1<br />

CS1<br />

ø20, ø25<br />

Orificio de alivio<br />

Conexión estándar<br />

45°<br />

Orificio de alivio<br />

ø32, ø40<br />

En la parte inferior se muestra el caso de amortiguación elástica.<br />

1.4-26


<strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong>W<br />

Construcción<br />

Elástica<br />

Hidroneumática<br />

Con amortiguación neumática<br />

Conexión instantánea<br />

incorporada<br />

Lista de componentes<br />

Nº<br />

q<br />

w<br />

e<br />

r<br />

t<br />

y<br />

u<br />

i<br />

o<br />

!0<br />

!1<br />

!2<br />

!3<br />

Designación<br />

Cualta anterior<br />

Camisa del cilindro<br />

Embolo<br />

Vástago<br />

Guía de vástago<br />

Junta de retención<br />

Arandela de seguridad<br />

Anilllo elástico A<br />

Anillo elástico B<br />

Junta del émbolo<br />

Junta estanqueidad vástago<br />

Tuerca de montaje<br />

Tuerca extremo émbolo<br />

Material<br />

Aleación de aluminio<br />

Acero inoxidable<br />

Aleación de aluminio<br />

Acero al carbono<br />

Ale. sinterizada aglutinada impreg. aceite<br />

Acero laminado<br />

Acero al carbono<br />

Uretano<br />

Uretano<br />

NBR<br />

NBR<br />

Acero al carbono<br />

Acero al carbono<br />

1.4-27<br />

Observaciones<br />

Anodizado blanco<br />

Cromado<br />

Cromado duro<br />

Niquelado<br />

Niquelado<br />

Niquelado<br />

Niquelado<br />

Lista de recambios<br />

Con amort. elástica/con amort. neumática/conexionado instantáneo inc.<br />

Nº<br />

!4<br />

Nº<br />

!4<br />

Designación Material<br />

Junta<br />

del vástago<br />

NBR<br />

Hidroneumático<br />

Designación Material<br />

Junta<br />

vástago<br />

NBR<br />

20<br />

PDU-8Z<br />

20<br />

HDU-8<br />

Diámetro (mm)/referencia<br />

25 32<br />

PDU-10Z<br />

PDU-12LZ<br />

Diámetro (mm)/referencia<br />

25 32<br />

HDU-10<br />

HDU-12L<br />

40<br />

PDU-14LZ<br />

40<br />

HDU-14


Estándar: doble efecto con vástago doble <strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong>W<br />

Básico (B)<br />

<strong>CM2</strong>WB Diámetro<br />

Carrera<br />

Con fuelle<br />

(ambos lados)<br />

Con fuelle<br />

(un lado)<br />

Con amort. neumática<br />

Conexión inatantánea<br />

incorporada<br />

CJ1<br />

CJP<br />

CJ2<br />

<strong>CM2</strong><br />

C85<br />

C76<br />

CG1<br />

MB<br />

MB1<br />

CP95<br />

C95<br />

C92<br />

CA1<br />

CS1<br />

∗ 301mm o rango de carrera mayor se considera carrera larga.<br />

Diámetro Rango carrera<br />

20 1 a 300<br />

25 1 a 300<br />

32 1 a 300<br />

40 1 a 300<br />

Con fuelle<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

e<br />

36<br />

36<br />

36<br />

46<br />

f<br />

17<br />

17<br />

17<br />

19<br />

A<br />

18<br />

22<br />

22<br />

24<br />

AL<br />

15.5<br />

19.5<br />

19.5<br />

21<br />

B1<br />

13<br />

17<br />

17<br />

22<br />

h<br />

B2<br />

26<br />

32<br />

32<br />

41<br />

D<br />

8<br />

10<br />

12<br />

14<br />

E<br />

0<br />

20 –0.033<br />

0<br />

26 –0.033<br />

0<br />

26 –0.033<br />

0<br />

32 –0.039<br />

F<br />

13<br />

13<br />

13<br />

16<br />

G<br />

8<br />

8<br />

8<br />

11<br />

H<br />

41<br />

45<br />

45<br />

50<br />

H1<br />

5<br />

6<br />

6<br />

8<br />

H2<br />

8<br />

8<br />

8<br />

10<br />

I<br />

28<br />

33.5<br />

37.5<br />

46.5<br />

K<br />

5<br />

5.5<br />

5.5<br />

7<br />

MM<br />

M8 X 1.25<br />

M10 X 1.25<br />

M10 X 1.25<br />

M14 X 1.5<br />

N<br />

15<br />

15<br />

15<br />

21.5<br />

(mm)<br />

1 a 50 51 a 100 101 a 150 151 a 200 201 a 300 1 a 50 51 a 100 101 a 150 151 a 200 201 a 300 1 a 50 51 a 100 101 a 150 151 a 200 201 a 300<br />

68<br />

72<br />

72<br />

77<br />

81<br />

85<br />

85<br />

90<br />

93<br />

97<br />

97<br />

102<br />

106<br />

110<br />

110<br />

115<br />

131<br />

135<br />

135<br />

140<br />

12.5<br />

12.5<br />

12.5<br />

12.5<br />

25<br />

25<br />

25<br />

25<br />

37.5<br />

37.5<br />

37.5<br />

37.5<br />

50<br />

50<br />

50<br />

50<br />

75<br />

75<br />

75<br />

75<br />

198<br />

206<br />

208<br />

242<br />

224<br />

232<br />

234<br />

268<br />

248<br />

256<br />

258<br />

292<br />

274<br />

282<br />

284<br />

318<br />

324<br />

332<br />

334<br />

368<br />

ZZ (Un lado)<br />

1 a 50 51 a 100 101 a 150 151 a 200 201 a 300<br />

171 184 196 209 234<br />

179 192 204 217 242<br />

181 194 206 219 244<br />

215 228 240 253 278<br />

Con amort. neumática<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

l<br />

N1<br />

17.5<br />

17.5<br />

17.5<br />

21.5<br />

WA<br />

13<br />

13<br />

13<br />

16<br />

WB<br />

8.5<br />

10.5<br />

11.5<br />

15<br />

ZZ (Ambos lados)<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

G<br />

8<br />

8<br />

8<br />

11<br />

NA<br />

24<br />

30<br />

34.5<br />

42.5<br />

P<br />

6<br />

6<br />

6<br />

8<br />

NN<br />

M20 X 1.5<br />

M26 X 1.5<br />

M26 X 1.5<br />

M32 X 2<br />

Conexión instantánea incorporada<br />

Q<br />

23<br />

26<br />

28.5<br />

32.5<br />

(mm)<br />

P<br />

/ 8<br />

/ 8<br />

/ 8<br />

/ 4<br />

S<br />

62<br />

62<br />

64<br />

88<br />

ZZ<br />

144<br />

152<br />

154<br />

188<br />

1.4-28


<strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong>W<br />

Escuadra (L)<br />

<strong>CM2</strong>WL Diámetro Carrera<br />

Con amortiguación neumática<br />

Conexión instantána incorporada<br />

Diámetro Rango carrera A AL B B1 B2<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

1 a 400<br />

1 a 450<br />

1 a 450<br />

1 a 500<br />

18<br />

22<br />

22<br />

24<br />

15.5<br />

19.5<br />

19.5<br />

21<br />

40<br />

47<br />

47<br />

54<br />

13<br />

17<br />

17<br />

22<br />

26<br />

32<br />

32<br />

41<br />

Con amort. neumática<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

N1<br />

17.5<br />

17.5<br />

17.5<br />

21.5<br />

WA<br />

13<br />

13<br />

13<br />

16<br />

WB<br />

8.5<br />

10.5<br />

11.5<br />

15<br />

D<br />

8<br />

10<br />

12<br />

14<br />

S<br />

F G H H1 H2 I K LC LD LH LS LT LX LZ MM N NA NN P<br />

16 11 50 8 10 46.5 7 4 7 30 134 3.2 55 75 M14 X 1.5 21.5 42.5 M32 X 2 1 / 4 88<br />

13 8 41 5 8 28 5 4 6.8 25 102 3.2 40 55 M8 X 1.25 15 24 M20 X 1.5 1 / 8 62<br />

13<br />

13<br />

8<br />

8<br />

45<br />

45<br />

6<br />

6<br />

8<br />

8<br />

33.5<br />

37.5<br />

5.5<br />

5.5<br />

4<br />

4<br />

6.8<br />

6.8<br />

28<br />

28<br />

102<br />

104<br />

3.2<br />

3.2<br />

40<br />

40<br />

55<br />

55<br />

M10 X 1.25<br />

M10 X 1.25<br />

15<br />

15<br />

30 M26 X 1.5<br />

34.5 M26 X 1.5<br />

1 / 8<br />

/ 8<br />

62<br />

64<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

G<br />

8<br />

8<br />

8<br />

11<br />

P<br />

6<br />

6<br />

6<br />

8<br />

Q<br />

23<br />

26<br />

28.5<br />

32.5<br />

X<br />

20<br />

20<br />

20<br />

23<br />

Y<br />

8<br />

8<br />

8<br />

10<br />

(mm)<br />

Z ZZ<br />

21 144<br />

25 152<br />

25 154<br />

27 188<br />

Conexión instantánea incor.<br />

∗ En el caso del fuelle, véase la pág. 1.4-28 (básico) y la pág. 1.4-11.<br />

1.4-29


Estándar: doble efecto con vástago doble <strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong>W<br />

Brida (F)<br />

<strong>CM2</strong>WF Diámetro Carrera<br />

CJ1<br />

CJP<br />

ø40<br />

ø20 a ø32<br />

CJ2<br />

<strong>CM2</strong><br />

Con amortiguación neumática<br />

C85<br />

C76<br />

CG1<br />

MB<br />

MB1<br />

Conexión instantánea incorporada<br />

CP95<br />

C95<br />

C92<br />

CA1<br />

CS1<br />

(mm)<br />

Diámetro Rango carrera A AL B B1<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

1 a 300<br />

1 a 300<br />

1 a 300<br />

1 a 300<br />

18<br />

22<br />

22<br />

24<br />

15.5<br />

19.5<br />

19.5<br />

21<br />

34<br />

40<br />

40<br />

52<br />

13<br />

17<br />

17<br />

22<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

N<br />

15<br />

15<br />

15<br />

21.5<br />

NA<br />

24<br />

30<br />

34.5<br />

42.5<br />

NN<br />

M20 X 1.5<br />

M26 X 1.5<br />

M26 X 1.5<br />

M32 X 2<br />

P<br />

/ 8<br />

/ 8<br />

/ 8<br />

/ 4<br />

S<br />

62<br />

62<br />

64<br />

88<br />

B2<br />

26<br />

32<br />

32<br />

41<br />

C2<br />

30<br />

37<br />

37<br />

47.3<br />

D<br />

8<br />

10<br />

12<br />

14<br />

(mm)<br />

Z ZZ<br />

37 144<br />

41 152<br />

41 154<br />

45 188<br />

E<br />

0<br />

20 –0.033<br />

0<br />

26 –0.033<br />

0<br />

26 –0.033<br />

0<br />

32 –0.039<br />

F<br />

13<br />

13<br />

13<br />

16<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

FD<br />

7<br />

7<br />

7<br />

7<br />

N1<br />

17.5<br />

17.5<br />

17.5<br />

21.5<br />

FT<br />

4<br />

4<br />

4<br />

5<br />

WA<br />

13<br />

13<br />

13<br />

16<br />

FX<br />

60<br />

60<br />

60<br />

66<br />

Con amort. neumática<br />

WB<br />

8.5<br />

10.5<br />

11.5<br />

15<br />

FY<br />

—<br />

—<br />

—<br />

36<br />

FZ<br />

75<br />

75<br />

75<br />

82<br />

G<br />

8<br />

8<br />

8<br />

11<br />

Diámetro20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

H<br />

41<br />

45<br />

45<br />

50<br />

G<br />

8<br />

8<br />

8<br />

11<br />

H1<br />

5<br />

6<br />

6<br />

8<br />

P<br />

6<br />

6<br />

6<br />

8<br />

H2<br />

8<br />

8<br />

8<br />

10<br />

Conexión instantánea incor.<br />

Q<br />

23<br />

26<br />

28.5<br />

32.5<br />

I<br />

28<br />

33.5<br />

37.5<br />

46.5<br />

K<br />

5<br />

5.5<br />

5.5<br />

7<br />

MM<br />

M8 X 1.25<br />

M10 X 1.25<br />

M10 X 1.25<br />

M14 X 1.5<br />

∗ En el caso del fuelle,<br />

véase la pág. 1.4-28<br />

(básico) y la pág. 1.4-<br />

13.<br />

1.4-30


<strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong>W<br />

Muñón (U)<br />

<strong>CM2</strong>WU Diámetro Carrera<br />

Con amortiguación neumática<br />

Conexión instantánea incorporada<br />

(mm)<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

Rango carrera<br />

1 a 300<br />

1 a 300<br />

1 a 300<br />

1 a 300<br />

TD TT<br />

8 10<br />

9 10<br />

9 10<br />

10 11<br />

A<br />

18<br />

22<br />

22<br />

24<br />

TX<br />

32<br />

40<br />

40<br />

53<br />

AL<br />

15.5<br />

19.5<br />

19.5<br />

21<br />

TY<br />

32<br />

40<br />

40<br />

53<br />

B1<br />

13<br />

17<br />

17<br />

22<br />

TZ<br />

52<br />

60<br />

60<br />

77<br />

B2<br />

26<br />

32<br />

32<br />

41<br />

Z<br />

36<br />

40<br />

40<br />

44.5<br />

D<br />

8<br />

10<br />

12<br />

14<br />

(mm)<br />

ZZ<br />

144<br />

152<br />

154<br />

188<br />

E<br />

0<br />

20 –0.033<br />

0<br />

26 –0.033<br />

0<br />

26 –0.033<br />

0<br />

32 –0.039<br />

F<br />

13<br />

13<br />

13<br />

16<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

G<br />

8<br />

8<br />

8<br />

11<br />

N1<br />

H<br />

41<br />

45<br />

45<br />

50<br />

17.5<br />

17.5<br />

17.5<br />

21.5<br />

WA<br />

13<br />

13<br />

13<br />

16<br />

H1<br />

5<br />

6<br />

6<br />

8<br />

Con amort. neumática<br />

WB<br />

8.5<br />

10.5<br />

11.5<br />

15<br />

I<br />

28<br />

33.5<br />

37.5<br />

46.5<br />

K<br />

5<br />

5.5<br />

5.5<br />

7<br />

MM<br />

M8 X 1.25<br />

M10 X 1.25<br />

M10 X 1.25<br />

M14 X 1.5<br />

Conexión instantánea incor.<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

G<br />

8<br />

8<br />

8<br />

11<br />

N<br />

15<br />

15<br />

15<br />

21.5<br />

P<br />

6<br />

6<br />

6<br />

8<br />

NA<br />

24<br />

30<br />

34.5<br />

42.5<br />

Q<br />

23<br />

26<br />

28.5<br />

32.5<br />

NN<br />

M20 X 1.5<br />

M26 X 1.5<br />

M26 X 1.5<br />

M32 X 2<br />

P S<br />

1 / 8 62<br />

1 / 8 62<br />

1 / 8 64<br />

1 / 4 88<br />

∗ En el caso del fuelle,<br />

véase la pág. 1.4-28<br />

(básico) y la pág. 1.4-16<br />

1.4-31


Estándar: doble efecto con vástago doble <strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong>W<br />

Posiciones y alturas de montaje de detectores magnéticos<br />

Detector Reed<br />

Detector estado sólido<br />

D-C7/C8<br />

D-H7/H7W/H7F/H7BAL<br />

D-B5/B6/B59W<br />

D-A33A/A34A<br />

D-A44A<br />

D-C73C/C80C<br />

D-G5NTL<br />

D-G39A/K39A<br />

D-H7C<br />

CJ1<br />

CJP<br />

CJ2<br />

<strong>CM2</strong><br />

C85<br />

C76<br />

CG1<br />

MB<br />

MB1<br />

CP95<br />

C95<br />

C92<br />

CA1<br />

CS1<br />

Posiciones de montaje de detectores magnéticos<br />

Modelo<br />

detector<br />

magnét.<br />

Diámetro<br />

ø20<br />

ø25<br />

ø32<br />

ø40<br />

D-B5<br />

D-B6<br />

A<br />

1(0)<br />

1(0)<br />

2(0)<br />

7<br />

B<br />

0(0)<br />

0(0)<br />

1(0)<br />

6<br />

A<br />

7(5)<br />

7(5)<br />

8(6)<br />

13<br />

∗( ): Con amortiguación<br />

D-C7<br />

D-C8<br />

D-C73C<br />

D-C80C<br />

B<br />

6(4)<br />

6(4)<br />

7(5)<br />

12<br />

D-B59W<br />

A<br />

4(2)<br />

4(2)<br />

5(3)<br />

10<br />

B<br />

3(1)<br />

3(1)<br />

4(2)<br />

9<br />

D-A3A<br />

D-G39A<br />

D-K39A<br />

D-A44A<br />

A<br />

0.5(0)<br />

0.5(0)<br />

1.5(0)<br />

6.5<br />

B<br />

0(0)<br />

0(0)<br />

0.5(0)<br />

5.5<br />

D-H7<br />

D-H7C<br />

A<br />

6(4)<br />

6(4)<br />

7(5)<br />

12<br />

B<br />

5(3)<br />

5(3)<br />

6(4)<br />

11<br />

D-H7W<br />

D-H7BAL<br />

D-H7F<br />

A<br />

4.5(2.5)<br />

4.5(2.5)<br />

5.5(3.5)<br />

10.5<br />

B<br />

3.5(1.5)<br />

3.5(1.5)<br />

4.5(2.5)<br />

9.5<br />

A<br />

2.5(0.5)<br />

2.5(0.5)<br />

3.5(1.5)<br />

8.5<br />

(mm)<br />

D-G5NTL<br />

B<br />

1.5(0)<br />

1.5(0)<br />

2.5(0.5)<br />

7.5<br />

Alturas de montaje<br />

D-B5<br />

D-B6<br />

D-B59W<br />

D-G5NTL<br />

D-H7C<br />

Hs<br />

25.5<br />

28<br />

31.5<br />

35.5<br />

D-C7<br />

D-C8<br />

D-H7<br />

D-H7W<br />

D-H7BAL<br />

D-H7F<br />

Hs<br />

22.5<br />

25<br />

28.5<br />

32.5<br />

D-C73C<br />

D-C80C<br />

Hs<br />

25<br />

27.5<br />

31<br />

35<br />

D-A3A<br />

D-G39A<br />

D-K39A<br />

Hs<br />

60<br />

62.5<br />

66<br />

70<br />

Hs<br />

69.5<br />

72<br />

75.5<br />

79.5<br />

(mm)<br />

D-A44A<br />

1.4-32


Estándar: simple efecto con muelle contraído/extendido<br />

<strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong><br />

ø20, ø25, ø32, ø40<br />

Forma de pedido<br />

B<br />

L<br />

F<br />

G<br />

C<br />

D<br />

U<br />

Básico<br />

Escuadra<br />

Brida delantera<br />

Brida trasera<br />

Macho de charnela<br />

Hembra de charnela<br />

Muñón delantero<br />

T<br />

E<br />

BZ<br />

FZ<br />

UZ<br />

Montaje<br />

Muñón trasero<br />

Charnela incorporada<br />

Básico de culata trasera<br />

Brida delantera<br />

de culata trasera<br />

Muñón delantero<br />

de culata trasera<br />

Conexionado<br />

—<br />

F<br />

Roscado<br />

Conexionado instantáneo incorporado<br />

Carrera cilindro (mm)<br />

Véase en la pág. 1.4-34 la tabla de carrera estándar.<br />

Estándar<br />

<strong>CM2</strong> L 32 F 150 S<br />

Con detector magnét.<br />

CDM2<br />

L 32 F 150 S<br />

C73<br />

Cilindro neumático<br />

con detector magnético<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

Diámetro<br />

20mm<br />

25mm<br />

32mm<br />

40mm<br />

Funcionamiento<br />

S Simple efecto/<br />

muelle contraído<br />

T Simple efecto/<br />

muelle extendido<br />

Número de detectores<br />

— 2<br />

S 1<br />

n n<br />

Tipo de detector<br />

—<br />

Sin detección<br />

magnética<br />

∗ Seleccione un modelo de detector<br />

compatible de la tabla inferior.<br />

Detectores magnéticos compatibles/Véase la pág. 5.3-2 par mayor información sobre detectores magnéticos.<br />

Modelo<br />

Detector Reed<br />

Detector estado sólido<br />

Función especial<br />

Entrada<br />

eléctrica<br />

Salida<br />

directa<br />

del cable<br />

Indicador<br />

Con caja<br />

de conex.<br />

Si<br />

Conector DIN<br />

Indicador dignóstico (2colores) Salida directa<br />

del cable<br />

Salida<br />

directa<br />

del cable<br />

Indicador diagnóstico (2colores)<br />

Conector<br />

Conector<br />

Con caja<br />

de conex.<br />

Salida<br />

Resistente a salpicaduras (2 colores) directa<br />

del cable<br />

Con temporizador<br />

Salida diagnóstico (2colores)<br />

Salida de diagnóstico<br />

mantenida (2 colores)<br />

1.4-33<br />

Si<br />

No<br />

Si<br />

No<br />

Si<br />

No<br />

Si<br />

Cableado<br />

(Salida)<br />

3 hilos<br />

(NPN)<br />

2 hilos 24V<br />

3 hilos(NPN)<br />

3 hilos(PNP)<br />

2 hilos<br />

3 hilos(NPN)<br />

2 hilos<br />

3 hilos(NPN)<br />

3 hilos(PNP)<br />

2 hilos<br />

3 hilos(NPN)<br />

4 hilos<br />

(NPN)<br />

24V<br />

DC<br />

Voltaje<br />

5V<br />

12V 100V<br />

5V, 12V 100V o menos<br />

12V<br />

12V 100V, 200V<br />

12V 200V o menos<br />

12V<br />

5V, 12V 24V o menos<br />

12V<br />

12V 100V, 200V<br />

5V, 12V<br />

12V<br />

5V, 12V<br />

12V<br />

5V, 12V<br />

12V<br />

5V, 12V<br />

AC<br />

Modelo<br />

detector<br />

C76<br />

C73<br />

C80<br />

B53<br />

B54<br />

B64<br />

C73C<br />

C80C<br />

A33A<br />

A34A<br />

A44A<br />

B59W<br />

H7A1<br />

H7A2<br />

H7B<br />

H7C<br />

G39A<br />

K39A<br />

H7NW<br />

H7PW<br />

H7BW<br />

H7BA<br />

G5NT<br />

H7NF<br />

H7LF<br />

Cable (m) ∗<br />

0.5 3 5 -<br />

Carga<br />

(—) (L) (Z) (N)<br />

— — CI<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

CI<br />

Relé<br />

PLC<br />

PLC<br />

Relé<br />

PLC<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

— —<br />

— —<br />

∗ Longitud de cable 0.5m : —<br />

3m : L<br />

5m : Z<br />

Ning. : N<br />

e.j.) C80CZ, C80CN<br />

∗ Los detectores magnéticos marcados con " " se fabrican bajo demanda.<br />

∗ No indicar con el símbolol “N” cuando no hay longitud de cable en los modelos “D-A3A”, “A44A”, “G39A” y “K39A”.<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

CI<br />

CI<br />

CI<br />

CI<br />

CI<br />

PLC<br />

Relé<br />

PLC<br />

Relé<br />

PLC


Estándar: simple efecto con muelle contraído/extendido <strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong><br />

Muelle contraído<br />

Símbolo<br />

Simple efecto/<br />

muelle contraído<br />

Order<br />

Made<br />

Muelle extendido<br />

Ejecuciones especiales<br />

Muelle extendido<br />

Véase la pág. 5.4-1 para ejecuciones especiales<br />

de la serie <strong>CM2</strong>R.<br />

Características técnicas<br />

Funcionamiento<br />

Modelo<br />

Amortiguación<br />

Fluido<br />

Presión de prueba<br />

Presión de trabajo máx.<br />

Presión de trabajo mín.<br />

Temperatura ambiente y de fluido<br />

Lubricación<br />

Tolerancia de rosca<br />

Tolerancia de carrera<br />

Velocidad del émbolo<br />

Energía cinética admisible<br />

Diámetro (mm)<br />

Energía cinética admisible<br />

Carrera estándar<br />

Diámetro (mm)<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

Simple efecto/muelle contraído Simple efecto/muelle extendido<br />

Cilindro neumático<br />

Elástica<br />

Aire comprimido<br />

1.5MPa<br />

1.0MPa 0.23MPa<br />

0.18MPa<br />

Sin detector magnético: –10°C a +70°C (Sin congelación)<br />

Con detector magnético: –10 a°C +60°C (Sin congelación)<br />

No necesaria. Si se utiliza aceite, se recomienda #1 ISVG32.<br />

20<br />

0.27<br />

Nota 1) Otras carreras intermedias se pueden fabricar bajo demanda.<br />

Contacte con <strong>SMC</strong> para carreras más largas.<br />

25<br />

0.4<br />

Clase JIS 2<br />

+1.4<br />

0<br />

50 a 750mm/s<br />

Carrera estándar (mm) (1)<br />

25, 50, 75, 100, 125, 150<br />

25, 50, 75, 100, 125, 150<br />

25, 50, 75, 100, 125, 150, 200<br />

25, 50, 75, 100, 125, 150, 200, 250<br />

Carreras mínimas para montajes de detectores magnéticos (mm)<br />

Modelo<br />

detector magnét.<br />

D-C7<br />

D-C8<br />

D-H7<br />

D-H7W<br />

D-H7BAL<br />

D-H7NF<br />

D-C73C<br />

D-C80C<br />

D-H7C<br />

D-H7LF<br />

D-B5<br />

D-B6<br />

D-B59W<br />

D-A3A<br />

D-G39A<br />

D-K39A<br />

D-A44A<br />

32<br />

0.65<br />

Número de detectores<br />

2<br />

n<br />

Superficies diferentes Superficies similares Superficies diferentes Superficies similares<br />

15<br />

15<br />

15<br />

20<br />

15<br />

20<br />

35<br />

50<br />

60<br />

65<br />

65<br />

75<br />

75<br />

100<br />

n–2<br />

15+45(<br />

2<br />

)<br />

(n=2, 4, 6···)<br />

n–2<br />

15+50( )<br />

2<br />

(n=2, 4, 6···)<br />

n–2<br />

20+50(<br />

2<br />

)<br />

(n=2, 4, 6···)<br />

n–2<br />

15+50( )<br />

2<br />

(n=2, 4, 6···)<br />

n–2<br />

20+50( )<br />

2<br />

(n=2, 4, 6···)<br />

35+30(n–2)<br />

50+45(n–2)<br />

60+45(n–2)<br />

65+50(n–2)<br />

75+55(n–2)<br />

100+100(n–2)<br />

40<br />

1<br />

10<br />

10<br />

10<br />

10<br />

10<br />

15<br />

10<br />

1.2<br />

CJ1<br />

CJP<br />

CJ2<br />

<strong>CM2</strong><br />

C85<br />

C76<br />

CG1<br />

MB<br />

MB1<br />

CP95<br />

C95<br />

C92<br />

CA1<br />

CS1<br />

Fijaciones de montaje<br />

Véase en la pág. 1.4-35 las referencias<br />

de las fijaciones de montaje.<br />

Montaje con bandas<br />

Véase en la pág. 1.4-35 las referencias de<br />

las bandas de montaje.<br />

1.4-34


<strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong><br />

Modelo culata trasera<br />

Se elimina la culata para la fijación<br />

de cubierta y se acorta la longitud<br />

total del cilindro.<br />

Comparación de la longitud total del cilindro con modelo estándar (mm)<br />

ø20<br />

13<br />

ø25<br />

13<br />

ø32<br />

13<br />

ø40<br />

16<br />

Montaje<br />

Básico de la culata trasera (BZ) Brida de la culata trasera (FZ)<br />

Muñón de la culata trasera (UZ)<br />

Accesorios de montaje<br />

Accesorios<br />

Hembra de charnela (3)<br />

—<br />

Estándar Opción<br />

Tuerca Tuerca Pasadores Horquilla Horquilla<br />

de montaje extremo vástago de horquilla macho hembra (3) Fijación<br />

Montaje<br />

osc.<br />

Básico<br />

Escuadra<br />

Brida delantera<br />

Brida trasera<br />

Charnela incorporada<br />

Macho de charnela<br />

Muñón delantero<br />

Muñón trasero<br />

Básico de la culata trasera<br />

Básico de la brida<br />

Muñón de la culata trasera<br />

Observaciones<br />

(1 pc.)<br />

(2)<br />

(1)<br />

(1)<br />

— (1)<br />

— (1)<br />

— (1) (2)<br />

(1)<br />

(2)<br />

(1)<br />

(1)<br />

(1)<br />

(1)<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

Con ejes<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

Con ejes<br />

Nota 1) Las tuercas de montaje no están incluidas para los modelos de charnela incorporada, macho de<br />

charnela, hembra de charnela.<br />

Nota 2) Las tuercas del muñón están incluidas para los modelos de muñón delantero y trasero.<br />

Nota 3) Ejes y arandelas de seguridad (pasadores de aletas para diámetro 40) están incluidos para<br />

hembra de charnela y horquilla hembra.<br />

Fijaciones de montaje<br />

Véase en la pág. 1.4-19 y en la pág. 1.4-20<br />

las fijaciones de montaje.<br />

Referencia fijaciones de montaje<br />

Diámetro mm 20 25 32 40<br />

Escuadra ∗<br />

Brida<br />

Macho de charnela<br />

Hembra de charnela∗∗ (con ejes)<br />

Muñón (con tuercas)<br />

CM-L020B<br />

CM-F020B<br />

CM-C020B<br />

CM-D020B<br />

CM-T020B<br />

CM-L032B<br />

CM-F032B<br />

CM-C032B<br />

CM-D032B<br />

CM-T032B<br />

CM-L040B<br />

CM-F040B<br />

CM-C040B<br />

CM-D040B<br />

CM-T040B<br />

∗ Dos fijaciones de escuadra y una tuerca de montaje están incluidos.<br />

∗∗ Ejes de charnela y arandelas de seguridad (pasadores de aletas para<br />

diámetro 40) están incluidos.<br />

Referencia fijaciones de montaje para detectores<br />

Modelo<br />

detector magnét.<br />

D-C7/C8<br />

D-H7l<br />

D-B5/B6<br />

D-G5NTL<br />

D-A3A/A44A<br />

D-G39A/K39A<br />

20<br />

BM2-020<br />

BA2-020<br />

BM3-020<br />

Diámetro (mm)<br />

25 32<br />

BM2-025<br />

BA2-025<br />

BM3-025<br />

BM2-032<br />

BA2-032<br />

BM3-032<br />

40<br />

BM2-040<br />

BA2-040<br />

BM3-040<br />

Nota) Un conjunto de tornillos de montaje de acero inoxidable están incluidos.<br />

(La banda de montaje del detector no está incluido. Por favor, pida<br />

la banda por separado<br />

BBA3: D-B5/B6/G5<br />

BBA4: D-C7/C8/H7<br />

·El modelo de detector "D-H7BAL" se coloca en el cilindro con los tornillos<br />

mencionados arriba en fábrica. Cuando se envía un detector únicamente,<br />

los tornillos "BBA4" están incluidos.<br />

1.4-35


Estándar: doble efecto con vástago doble <strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong><br />

Tabla de pesos<br />

Muelle contraído<br />

Peso<br />

básico<br />

Peso<br />

de<br />

fijaciones<br />

de<br />

montaje<br />

Accesorios<br />

Ejemplo de cálculo:<br />

Diámetro (mm)<br />

25 mm de carrera<br />

50 mm de carrera<br />

75 mm de carrera<br />

100 mm de carrera<br />

125 mm de carrera<br />

150 mm de carrera<br />

200 mm de carrera<br />

250 mm de carrera<br />

Escuadra<br />

Brida<br />

Macho de la charnela<br />

Hembra de la charnela<br />

Muñón<br />

Charnela incorporada<br />

Básico de la culata trasera<br />

Brida de la culata trasera<br />

Muñón de la culata trasera<br />

Fijación osc. (con ejes)<br />

Horquilla macho<br />

Horquilla hembra (con ejes)<br />

20<br />

0.20<br />

0.22<br />

0.27<br />

0.29<br />

0.35<br />

0.37<br />

—<br />

—<br />

0.15<br />

0.06<br />

0.04<br />

0.05<br />

0.04<br />

–0.02<br />

–0.01<br />

0.05<br />

0.03<br />

0.07<br />

0.06<br />

0.07<br />

25<br />

0.30<br />

0.33<br />

0.42<br />

0.45<br />

0.54<br />

0.57<br />

—<br />

—<br />

0.16<br />

0.09<br />

0.04<br />

0.06<br />

0.07<br />

–0.02<br />

–0.02<br />

0.07<br />

0.05<br />

0.07<br />

0.06<br />

0.07<br />

32<br />

0.42<br />

0.46<br />

0.58<br />

0.63<br />

0.76<br />

0.80<br />

0.97<br />

—<br />

0.16<br />

0.09<br />

0.04<br />

0.06<br />

0.07<br />

–0.01<br />

–0.02<br />

0.07<br />

0.05<br />

0.14<br />

0.06<br />

0.07<br />

(kg)<br />

40<br />

0.77<br />

0.84<br />

1.03<br />

1.09<br />

1.29<br />

1.36<br />

1.61<br />

1.87<br />

0.27<br />

0.12<br />

0.09<br />

0.13<br />

0.10<br />

–0.04<br />

–0.03<br />

0.09<br />

0.07<br />

0.14<br />

0.23<br />

0.20<br />

<strong>CM2</strong>L32-100S (diámetro ø32, escuadra, 100 carrera)<br />

0.63 (peso básico) +0.16 (peso de fijación de montaje)=0.79kg<br />

Conexión instantánea incorporada<br />

<strong>CM2</strong><br />

Montaje Diámetro F Carrera Fucion.<br />

Conexión instantánea incorporada<br />

El modelo de la conexión incorporada está colocado en<br />

el cilindro. Esto reduce drásticamente la labor de la conexión<br />

y el espacio de instalación.<br />

• Construcción: véase la pág. 1.4-38.<br />

• Dimensiones: véase de la pág. 1.4-39 a la pág. 1.4-47.<br />

• Véase la pág. 1.4-34 para otras características técnicas.<br />

Muelle extendido<br />

Peso<br />

básico<br />

Peso<br />

de<br />

fijaciones<br />

de<br />

montaje<br />

Accesorios<br />

Diámetro (mm)<br />

25 mm de carrera<br />

50 mm de carrera<br />

75 mm de carrera<br />

100 mm de carrera<br />

125 mm de carrera<br />

150 mm de carrera<br />

200 mm de carrera<br />

250 mm de carrera<br />

Escuadra<br />

Brida<br />

Macho de la charnela<br />

Hembra de la charnela<br />

Muñón<br />

Charnela incorporada<br />

Básico de culata trasera<br />

Brida de culata trasera<br />

Muñón de culata trasera<br />

Fijación osc. (con pasadores)<br />

Horquilla macho<br />

Horquilla hembra (con pasadores)<br />

Características técnicas<br />

Funcionaminento<br />

Diámetro<br />

Presión de trabajo máx.<br />

Presión de trabajo mín.<br />

Amortiguación<br />

Conexionado<br />

Velocidad del émbolo<br />

20<br />

0.19<br />

0.21<br />

0.25<br />

0.27<br />

0.32<br />

0.34<br />

—<br />

—<br />

0.15<br />

0.06<br />

0.04<br />

0.05<br />

0.04<br />

–0.02<br />

–0.01<br />

0.05<br />

0.03<br />

0.07<br />

0.06<br />

0.07<br />

Tubo admisible Ø Int./Ø Ext.<br />

Diámetro (mm) ø20 ø25<br />

25<br />

0.29<br />

0.32<br />

0.39<br />

0.42<br />

0.49<br />

0.52<br />

—<br />

—<br />

0.16<br />

0.09<br />

0.04<br />

0.06<br />

0.07<br />

–0.02<br />

–0.02<br />

0.07<br />

0.05<br />

0.07<br />

0.06<br />

0.07<br />

ø20, ø25, ø32, ø40<br />

1.0MPa<br />

32<br />

0.40<br />

0.44<br />

0.54<br />

0.58<br />

0.69<br />

0.73<br />

0.88<br />

—<br />

0.16<br />

0.09<br />

0.04<br />

0.06<br />

0.07<br />

–0.01<br />

–0.02<br />

0.07<br />

0.05<br />

0.14<br />

0.06<br />

0.07<br />

(kg)<br />

40<br />

0.74<br />

0.81<br />

0.97<br />

1.03<br />

1.20<br />

1.27<br />

1.49<br />

1.72<br />

0.27<br />

0.12<br />

0.09<br />

0.13<br />

0.10<br />

–0.04<br />

–0.03<br />

0.09<br />

0.07<br />

0.14<br />

0.23<br />

0.20<br />

Elástica<br />

Rácor de conexión rápida incorporado<br />

50 a 750mm/s<br />

Básico, escuadra, brida delantera, brida trasera,<br />

Montaje<br />

macho de charnela, hembra de charnela,<br />

muñón delantero, muñón trasero,<br />

charnela incorporada, culata trasera.<br />

∗ Se pueden montar los detectores magnéticos.<br />

Tubo admisible (mm)<br />

Materiales del tubo admisible<br />

Simple efecto/muelle contraído Simple efecto/muelle extendido<br />

ø6/4<br />

0.18MPa<br />

ø6/4<br />

ø32<br />

ø6/4<br />

0.23MPa<br />

Nilón, nilón flexible, poliuretano<br />

ø40<br />

ø8/6<br />

Precaución<br />

No se puede sustituir el conexionado instantáneo incorporado.<br />

El conexionado instantáneo incorporado está insertado a presión en la culata<br />

y no puede ser sustituido.<br />

CJ1<br />

CJP<br />

CJ2<br />

<strong>CM2</strong><br />

C85<br />

C76<br />

CG1<br />

MB<br />

MB1<br />

CP95<br />

C95<br />

C92<br />

CA1<br />

CS1<br />

1.4-36


<strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong><br />

Exento de cobre<br />

20-<strong>CM2</strong><br />

Exento de cobre<br />

Montaje Diámetro Carrera Funciona.<br />

Este cilindro elimina cualquier tipo de influencia de cobre o<br />

fluoresinas en tubos de rayos catódicos. Los materiales de cobre<br />

han sido niquelados o sustituidos por materiales para prevenir<br />

la generación de iones de cobre.<br />

Precauciones<br />

Asegúrese de leer las instrucciones antes de su uso.<br />

Véase en la pág.0-39 y en la pág. 0-43 las normas de<br />

seguridad y las precauciones generales<br />

Precauciones de uso<br />

Características técnicas<br />

Funcionamiento<br />

Diámetro<br />

Presión de trabajo máx.<br />

Presión de trabajo mín.<br />

Amortiguación<br />

Orificio de alivio<br />

Velocidad del émbolo<br />

Simple efecto/muelle contraído Simple efecto/muelle extendido<br />

0.18MPa<br />

ø20, ø25, ø32, ø40<br />

1.0MPa<br />

Elástica<br />

M5<br />

50 a 750mm/s<br />

0.23MPa<br />

Básico, escuadra, brida delantera, brida trasera,<br />

Montaje<br />

charnela incorporada, hembra de charnela,<br />

muñón delantero, muñón trasero,<br />

charnela incorporada, culata trasera.<br />

∗ Se pueden montar los detectores magnéticos.<br />

Precaución<br />

qNo gire la culata.<br />

· Cuando se instale el cilindro o<br />

se atornille un conexionado instantáneo<br />

en el escape, el acoplamiento de la culata<br />

se podría romper si se gira la culata.<br />

Atención<br />

q Tenga cuidado con las arandelas de seguridad<br />

porque podrían salir disparados.<br />

· Cuando se sustituya la junta del vástago,<br />

tenga cuidado con las arandelas de seguridad<br />

porque podrían salir disparadas.<br />

wNo tocar el cilindro durante el funcionamiento.<br />

Si el cilindro está funcionando a una<br />

frecuencia alta, preste atención porque la<br />

superficie del tubo podría estar muy<br />

caliente con riesgo de quemaduras.<br />

eEl conexionado instantáneo incorporado.<br />

· El conexionado instantáneo incorporado se ajusta a presión<br />

en la culata y no puede ser reemplazado.<br />

Construcción<br />

∗ El dibujo muestra el caso del modelo de simple efecto/muelle contraído.<br />

1.4-37


Estándar: efecto doble con vástago doble <strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong><br />

Construcción<br />

Muelle contraído<br />

Muelle contraído/conexionado instantáneo incorporado<br />

Muelle extendido<br />

Muelle extendido/conexión instantánea incorporada<br />

Culata trasera Charnela incor.<br />

Culata trasera<br />

Charnela<br />

incor.<br />

CJ1<br />

CJP<br />

CJ2<br />

<strong>CM2</strong><br />

C85<br />

C76<br />

CG1<br />

MB<br />

MB1<br />

CP95<br />

C95<br />

C92<br />

CA1<br />

CS1<br />

Lista de componentes<br />

Nº Designación<br />

q Culata anterior<br />

2A<br />

2B<br />

2C<br />

e<br />

r<br />

t<br />

y<br />

u<br />

i<br />

o<br />

!0<br />

!1<br />

!2<br />

Culata posterior A<br />

Culata posterior B<br />

Culata posterior C<br />

Tubo del cilindro<br />

Embolo<br />

Vástago<br />

Guía de vástago<br />

Retén<br />

Muelle contraído<br />

Guía de muelle<br />

Anillo muelle<br />

Tapón de regulación<br />

Arandela de seguridad<br />

Material Observaciones<br />

Aleación de aluminio Anodizado blanco<br />

Aleación de aluminio Anodizado blanco(modelo estándar)<br />

Aleación de aluminio Anodizado blanco(modelo cualta trasera)<br />

Aleación de aluminio Anodizado blanco(Modelo charnela integrada)<br />

Acero inoxidable<br />

Aleación de aluminio Cromado<br />

Acero al carbono Cromado duro<br />

Ale. sinterizada impregnada en aceite<br />

Acero laminado Niquelado<br />

Acero laminado Cromado zincado<br />

Aleación de aluminio Cromado<br />

Aleación de aluminio Cormado<br />

Aleación de acero Cromado zincado negro<br />

Acero al carbono Niquelado<br />

Nº<br />

!3<br />

!4<br />

!5<br />

!6<br />

!7<br />

!8<br />

!9<br />

@0<br />

@1<br />

@2<br />

Nº<br />

@3<br />

Designación<br />

Casquillo guía para charnela<br />

Anillo elástico<br />

Anillo elástico A<br />

Anillo elástico B<br />

Arandela de seguridad<br />

Junta del émbolo<br />

Material<br />

Ale. impregnada sinterizada aceite<br />

Uretano<br />

Uretano<br />

Uretano<br />

Acero inoxidable<br />

NBR<br />

Junta estanqueidad émbolo NBR<br />

Anillo guía<br />

Material antifricción<br />

Tuerca de montaje Acero al carbono<br />

Tuerca extremo vástago Acero al carbono<br />

Lista de recambios<br />

• Con tope elástico/conexión instantánea incorporada<br />

Designación Material<br />

Junta del vástago NBR<br />

20<br />

PDU-8Z<br />

Diámetro(mm)/referencia<br />

25 32<br />

PDU-10Z<br />

PDU-12LZ<br />

Observaciones<br />

Niquelado<br />

Niquelado<br />

40<br />

PDU-14LZ<br />

1.4-38


<strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong><br />

Básico (B)<br />

<strong>CM2</strong>B Diámetro Carrera S T<br />

Muelle contraído<br />

øI<br />

Distancia entre caras B2<br />

Distancia entre caras B1<br />

H2<br />

Tapón con orificio adaptado<br />

Rc (PT) P<br />

G<br />

2-NN<br />

2-øEh8<br />

NA<br />

MM<br />

AL<br />

A<br />

K<br />

H<br />

F<br />

1.5<br />

N<br />

S + Carrera<br />

ZZ + Carrera<br />

1.5<br />

N<br />

F<br />

Muelle extendido<br />

Distancia entre caras B1<br />

Distancia entre caras B2<br />

H1<br />

H2<br />

G<br />

Rc (PT) P<br />

Tapón con orificio adaptado<br />

2-NN<br />

øI<br />

2-øEh8<br />

NA<br />

MM<br />

AL<br />

A<br />

K<br />

H + Carrera<br />

F<br />

1.5 1.5<br />

N<br />

S + Carrera<br />

ZZ + Carrera<br />

ZZ + 2 X Carrera<br />

N<br />

F<br />

Modelo culata trasera<br />

Muelle extendido ZZ + Carrera<br />

Muelle extendido ZZ 2 X Carrera<br />

Conexión instantánea incorporada<br />

G<br />

Conexión instantánea øP<br />

Muelle contraído<br />

Conexión instantánea øP<br />

Muelle extendido<br />

G<br />

Q<br />

øD<br />

øD<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

A<br />

18<br />

22<br />

22<br />

24<br />

AL<br />

15.5<br />

19.5<br />

19.5<br />

21<br />

B1<br />

13<br />

17<br />

17<br />

22<br />

B2<br />

26<br />

32<br />

32<br />

41<br />

D<br />

8<br />

10<br />

12<br />

14<br />

E<br />

0<br />

20 –0.033<br />

0<br />

26 –0.033<br />

0<br />

26 –0.033<br />

0<br />

32 –0.039<br />

F<br />

13<br />

13<br />

13<br />

16<br />

G<br />

8<br />

8<br />

8<br />

11<br />

H<br />

41<br />

45<br />

45<br />

50<br />

Dimensiones por carrera<br />

(mm)<br />

Carrera 1 a 50 51 a 100 101 a 150 151 a 200 201 a 250<br />

Diámetro S ZZ S ZZ S ZZ S ZZ S ZZ<br />

20 87 141 112 166 137 191 — — — —<br />

25 87 145 112 170 137 195 — — — —<br />

32 89 147 114 172 139 197 164 222 — —<br />

40 113 179 138 204 163 229 188 254 213 279<br />

Símbolo<br />

Conexionado instantáneo inc.<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

G<br />

8<br />

8<br />

8<br />

11<br />

P<br />

6<br />

6<br />

6<br />

8<br />

Q<br />

23<br />

26<br />

28.5<br />

32.5<br />

H1<br />

5<br />

6<br />

6<br />

H2<br />

8<br />

8<br />

8<br />

I<br />

28<br />

33.5<br />

37.5<br />

K<br />

5<br />

5.5<br />

5.5<br />

MM<br />

M8 X 1.25<br />

M10 X 1.25<br />

M10 X 1.25<br />

8<br />

10<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

46.5<br />

7<br />

M14 X 1.5<br />

Modelo culata trasera<br />

Diámetro<br />

Carrera<br />

Símbolo<br />

1 a 50<br />

ZZ<br />

128<br />

132<br />

134<br />

163<br />

N<br />

15<br />

15<br />

15<br />

21.5<br />

NA NN<br />

24 M20 X 1.5<br />

30 M26 X 1.5<br />

34.5 M26 X 1.5<br />

42.5 M32 X 2<br />

(mm)<br />

P<br />

1 / 8<br />

1 / 8<br />

1 / 8<br />

1 / 4<br />

(mm)<br />

51 a 100<br />

ZZ<br />

153<br />

157<br />

159<br />

188<br />

101 a 150<br />

ZZ<br />

178<br />

182<br />

184<br />

213<br />

151 a 200<br />

ZZ<br />

—<br />

—<br />

209<br />

238<br />

201 a 250<br />

ZZ<br />

—<br />

—<br />

—<br />

263<br />

1.4-39


Estándar: doble efecto con vástago doble <strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong><br />

Escuadra (L)<br />

<strong>CM2</strong>L Diámetro Carrera S T<br />

Muelle contraído<br />

H<br />

Distancia entre caras B2<br />

Distancia entre caras B1<br />

A<br />

AL<br />

K<br />

F<br />

H2<br />

Tapón con orificio adaptado<br />

Rc (PT) P<br />

G F 2-NN<br />

2-øLC<br />

LX<br />

LZ<br />

LH<br />

B<br />

øD<br />

MM<br />

LT<br />

Y<br />

Z<br />

X<br />

N<br />

Distancia entre carasNA<br />

S + Carrera<br />

LS + Carrera<br />

ZZ + Carrera<br />

N<br />

øI<br />

4-øLD<br />

X Y<br />

CJ1<br />

CJP<br />

CJ2<br />

<strong>CM2</strong><br />

C85<br />

Muelle extendido<br />

Distancia<br />

entre caras B1<br />

A<br />

AL<br />

H1<br />

H + Carrera<br />

K<br />

F<br />

H2<br />

G<br />

Rc (PT) P<br />

Tapón con orificio adaptado<br />

F<br />

2-NN<br />

C76<br />

CG1<br />

MB<br />

2-øLC<br />

LX<br />

LZ<br />

LH<br />

B<br />

øD<br />

MM<br />

Distancia<br />

entre caras B2<br />

LT<br />

Z + Carrera<br />

Y<br />

X<br />

N<br />

Distancia entre carasNA<br />

S + Carrera<br />

LS + Carrera<br />

ZZ + 2 X Carrera<br />

N<br />

øI<br />

4-øLD<br />

X Y<br />

MB1<br />

CP95<br />

C95<br />

C92<br />

CA1<br />

Conexión instantánea incorporada<br />

Conexión instantánea øP<br />

Muelle contraído<br />

Conexión instantánea øP<br />

Muelle extendido<br />

CS1<br />

Q<br />

Diámetro A<br />

20 18<br />

25 22<br />

32 22<br />

LS<br />

AL<br />

15.5<br />

19.5<br />

19.5<br />

B<br />

40<br />

47<br />

47<br />

B1 B2<br />

13 26<br />

17 32<br />

17 32<br />

Dimensiones por carrera<br />

Diámetro<br />

D F<br />

8 13<br />

10 13<br />

12 13<br />

G<br />

8<br />

8<br />

8<br />

H<br />

41<br />

45<br />

45<br />

H1<br />

5<br />

6<br />

6<br />

H2<br />

8<br />

8<br />

8<br />

I<br />

28<br />

K<br />

5<br />

LC<br />

4<br />

33.5 5.5<br />

37.5 5.5<br />

4<br />

4<br />

LD<br />

6.8<br />

6.8<br />

6.8<br />

40 24 21 54 22 41 14 16 11 50 8 10 46.5 7 4 7<br />

(mm)<br />

Carrera<br />

1 a 50 51 a 100 101 a 150 151 a 200 201 a 250<br />

Símbolo<br />

S ZZ LS S ZZ LS S ZZ LS S ZZ LS S ZZ<br />

20<br />

25<br />

127<br />

127<br />

87<br />

87<br />

156 152 112 181 177 137 206<br />

160 152 112 185 177 137 210<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

32 129 89 162 154 114 187 179 139 212 204 164 237 — — —<br />

40 159 113 196 184 138 221 209 163 246 234 188 271 259 213 296<br />

LH<br />

25<br />

28<br />

28<br />

30<br />

LT<br />

3.2<br />

3.2<br />

3.2<br />

3.2<br />

LX LZ<br />

40 55<br />

40 55<br />

40 55<br />

55 75<br />

Conexión instantánea incor.<br />

MM<br />

M8 X 1.25<br />

M10 X 1.25<br />

N<br />

15<br />

15<br />

NA<br />

24<br />

30<br />

NN<br />

M20 X 1.5<br />

M26 X 1.5<br />

M10 X 1.25 15 34.5 M26 X 1.5<br />

M14 X 1.5 21.5 42.5 M32 X 2<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

P<br />

6<br />

6<br />

6<br />

8<br />

Q<br />

23<br />

26<br />

28.5<br />

32.5<br />

1 / 4 23 10 27<br />

(mm)<br />

P<br />

/ 8<br />

/ 8<br />

/ 8<br />

X<br />

20<br />

20<br />

20<br />

Y<br />

8<br />

8<br />

8<br />

Z<br />

21<br />

25<br />

25<br />

1.4-40


<strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong><br />

Brida delantera (F)<br />

<strong>CM2</strong>F Diámetro Carrera S T<br />

Distancia<br />

entre caras B2<br />

Muelle contraído<br />

Distancia<br />

entre caras B1<br />

H1<br />

H2<br />

Tapón con orificio adaptado<br />

Rc (PT) P<br />

G<br />

2-NN<br />

4-øFD<br />

Orificio de<br />

montaje<br />

C2<br />

øEh8<br />

øI<br />

MM<br />

AL<br />

A<br />

K<br />

Z<br />

Muelle extendido<br />

Distancia<br />

entre caras B1<br />

H1<br />

H<br />

FT<br />

N<br />

Distancia<br />

entre caras B2<br />

Distancia entre carasNA<br />

N<br />

S + Carrera<br />

ZZ + Carrera<br />

H2 G Rc (PT) P<br />

Tapón con orificio adaptado<br />

1.5<br />

F<br />

2-NN<br />

ø40<br />

2-øFD<br />

Orificio de<br />

montaje<br />

FX<br />

FZ<br />

ø20 a ø32<br />

2-øFD<br />

Orificio de<br />

montaje<br />

øEh8<br />

øI<br />

FY<br />

B<br />

B<br />

MM<br />

AL<br />

A<br />

K<br />

Z + Carrera<br />

H + Carrera<br />

FT<br />

N<br />

Distancia entre carasNA<br />

S + Carrera<br />

ZZ + 2 X Carrera<br />

1.5<br />

N<br />

F<br />

ø40<br />

FX<br />

FZ<br />

ø20 a ø32<br />

Culata trasera<br />

Conexión instantánea<br />

incorporada<br />

Conexión instantánea øP<br />

Muelle contraído<br />

Conexión instantánea øP<br />

Muelle extendido<br />

Muelle contraído ZZ + carrera<br />

Muelle extendido ZZ + 2 X carrera<br />

Q<br />

øD<br />

øD<br />

4-øFD<br />

Orificio de<br />

montaje<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

A<br />

18<br />

22<br />

22<br />

24<br />

AL<br />

15.5<br />

19.5<br />

19.5<br />

21<br />

B<br />

34<br />

40<br />

40<br />

52<br />

B1<br />

13<br />

17<br />

17<br />

22<br />

B2<br />

26<br />

32<br />

32<br />

41<br />

Dimensiones por carrera<br />

C2<br />

30<br />

37<br />

37<br />

47.3<br />

D<br />

8<br />

10<br />

12<br />

14<br />

E<br />

0<br />

20 –0.033<br />

0<br />

26 –0.033<br />

0<br />

26 –0.033<br />

0<br />

32 –0.039<br />

F<br />

13<br />

13<br />

13<br />

16<br />

FD<br />

7<br />

7<br />

7<br />

7<br />

(mm)<br />

Carrera 1 a 50 51 a 100 101 a 150 151 a 200 201 a 250<br />

Diámetro S ZZ S ZZ S ZZ S ZZ S ZZ<br />

20 87 141 112 166 137 191 — — — —<br />

25 87 145 112 170 137 195 — — — —<br />

32 89 147 114 172 139 197 164 222 — —<br />

40 113 179 138 204 163 229 188 254 213 279<br />

Símbolo<br />

Conexión instantánea incor.<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

P<br />

6<br />

6<br />

6<br />

8<br />

Q<br />

23<br />

26<br />

28.5<br />

32.5<br />

FT<br />

4<br />

4<br />

4<br />

5<br />

FX<br />

60<br />

60<br />

60<br />

66<br />

FY FZ<br />

— 75<br />

— 75<br />

— 75<br />

36 82<br />

G H<br />

8 41<br />

8 45<br />

8 45<br />

11 50<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

H1 H2<br />

5 8<br />

6 8<br />

6 8<br />

8 10<br />

Culata trasera<br />

Diámetro<br />

Carrera<br />

Símbolo<br />

1 a 50<br />

ZZ<br />

128<br />

132<br />

134<br />

163<br />

I<br />

28<br />

33.5<br />

37.5<br />

46.5<br />

K<br />

5<br />

5.5<br />

5.5<br />

7<br />

MM<br />

M8 X 1.25<br />

M10 X 1.25<br />

M10 X 1.25<br />

M14 X 1.5<br />

N<br />

15<br />

15<br />

15<br />

21.5<br />

51 a 100 101 a 150<br />

ZZ ZZ<br />

153 178<br />

157 182<br />

159 184<br />

188 213<br />

NA NN<br />

24 M20 X 1.5<br />

30 M26 X 1.5<br />

34.5 M26 X 1.5<br />

42.5 M32 X 2<br />

(mm)<br />

P Z<br />

1 / 8 37<br />

1 / 8 41<br />

1 / 8 41<br />

1 / 4 45<br />

(mm)<br />

151 a 200 201 a 250<br />

ZZ ZZ<br />

— —<br />

— —<br />

209 —<br />

238 263<br />

1.4-41


Estándar: efecto doble con vástago doble <strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong><br />

Brida trasera (G)<br />

<strong>CM2</strong>G Diámetro Carrera S T<br />

Muelle extendido<br />

FX<br />

FZ<br />

C2<br />

ø20 a ø32<br />

B<br />

2-øFD<br />

Orificio de montaje<br />

ø40<br />

4-øFD Distancia<br />

entre caras B1<br />

Orificio<br />

de montaje<br />

øEh8<br />

øD<br />

MM<br />

H1 2-NN<br />

AL<br />

A<br />

K<br />

H<br />

F<br />

1.5<br />

N<br />

Tapón con orificio adaptado<br />

Distancia entre carasNA<br />

S + carrera<br />

Z + carrera<br />

ZZ + carrera<br />

Rc (PT)P<br />

N<br />

G<br />

H2<br />

FT<br />

Distancia<br />

entre caras B2<br />

CJ1<br />

CJP<br />

CJ2<br />

<strong>CM2</strong><br />

C85<br />

Muelle extendido<br />

2-øFD<br />

Orificio<br />

de montaje<br />

C2<br />

4-øFD<br />

Orificio<br />

de montaje<br />

Distancia<br />

entre caras B1<br />

H1<br />

2-NN G Rc (PT) P<br />

Tapón con orificio adaptado<br />

Distancia<br />

entre caras B2<br />

C76<br />

CG1<br />

MB<br />

FY<br />

øEh8<br />

øD<br />

MB1<br />

FX<br />

FZ<br />

ø20 a ø32<br />

ø40<br />

MM<br />

AL<br />

1.5<br />

A K<br />

F N<br />

H + Carrera<br />

Distancia entre carasNA<br />

S + Carrera<br />

Z + 2 X Carrera<br />

ZZ + 2 X Carrera<br />

N<br />

FT<br />

CP95<br />

C95<br />

C92<br />

Conexión instantánea<br />

incorporada<br />

Conexión instantánea øP<br />

Muelle contraído<br />

Conexión instantánea øP<br />

Muelle extendido<br />

CA1<br />

CS1<br />

Q<br />

(mm)<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

A<br />

18<br />

22<br />

22<br />

AL<br />

15.5<br />

19.5<br />

19.5<br />

B<br />

34<br />

40<br />

40<br />

B1<br />

13<br />

17<br />

17<br />

B2<br />

26<br />

32<br />

32<br />

C2<br />

30<br />

37<br />

37<br />

D<br />

8<br />

10<br />

12<br />

40<br />

Dimensiones por carrera<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

Carrera<br />

Símbolo<br />

24<br />

S<br />

87<br />

87<br />

89<br />

113<br />

21<br />

52<br />

1 a 50 51 a 100 101 a 150 151 a 200 201 a 250<br />

Z ZZ<br />

132 141<br />

136 145<br />

138 147<br />

168 179<br />

22<br />

41<br />

S Z<br />

112 157<br />

112 161<br />

114 163<br />

138 193<br />

47.3 14<br />

ZZ S<br />

166 137<br />

170 137<br />

172 139<br />

204 163<br />

E<br />

0<br />

20–0.033<br />

0<br />

26–0.033<br />

0<br />

26–0.033<br />

0<br />

32–0.039<br />

F<br />

13<br />

13<br />

13<br />

16<br />

FD<br />

7<br />

7<br />

7<br />

7<br />

FT<br />

4<br />

4<br />

4<br />

5<br />

Z ZZ<br />

182 191<br />

186 195<br />

188 197<br />

218 229<br />

S Z<br />

— —<br />

— —<br />

164 213<br />

188 243<br />

FX FY<br />

60 —<br />

60 —<br />

60 —<br />

66 36<br />

ZZ S<br />

— —<br />

— —<br />

222 —<br />

254 213<br />

FZ G<br />

75 8<br />

75 8<br />

75 8<br />

82 11<br />

(mm)<br />

Z ZZ<br />

— —<br />

— —<br />

— —<br />

268 279<br />

H<br />

41<br />

45<br />

45<br />

H1<br />

5<br />

6<br />

6<br />

H2<br />

8<br />

8<br />

8<br />

50<br />

8<br />

10<br />

I<br />

28<br />

33.5<br />

37.5<br />

46.5<br />

K<br />

5<br />

5.5<br />

5.5<br />

Conexión instantánea incor.<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

P<br />

6<br />

6<br />

6<br />

8<br />

Q<br />

23<br />

26<br />

28.5<br />

32.5<br />

7<br />

MM<br />

M8 X 1.25<br />

M10 X 1.25<br />

M10 X 1.25<br />

M14 X 1.5<br />

N<br />

15<br />

15<br />

15<br />

21.5<br />

NA<br />

24<br />

30<br />

34.5<br />

42.5<br />

NN<br />

M20 X 1.5<br />

M26 X 1.5<br />

M26 X 1.5<br />

M32 X 2<br />

P<br />

1 / 8<br />

1 / 8<br />

1 / 8<br />

1 / 4<br />

1.4-42


<strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong><br />

Macho de charnela (C)<br />

<strong>CM2</strong>C Diámetro Carrera S T<br />

Muelle contraído<br />

Distancia<br />

entre caras B1 H1 NN Tapón con orificio adaptado Rc (PT)P<br />

G<br />

øCD H10<br />

+0.058<br />

0<br />

øI<br />

N<br />

U<br />

Muelle extendido<br />

Distancia<br />

entre caras B1 H1 NN G Rc (PT)P Tapón con orificio adaptado<br />

øEh8<br />

øD<br />

øEh8<br />

øD<br />

øCI<br />

–0.1<br />

CX –0.2<br />

NA<br />

MM<br />

AL<br />

A K F<br />

H<br />

1.5<br />

N<br />

S + Carrera<br />

Z + Carrera<br />

ZZ + Carrera<br />

L<br />

RR<br />

øCD H10<br />

+0.058<br />

0<br />

øI<br />

øCI<br />

–0.1<br />

CX –0.2<br />

NA<br />

MM<br />

AL<br />

A K F<br />

H + Carrera<br />

1.5<br />

N<br />

S + Carrera<br />

Z + 2 X Carrera<br />

ZZ + 2 X Carrera<br />

N<br />

L<br />

U<br />

RR<br />

Conexión instantánea<br />

incorporada<br />

Conexión instantánea øP<br />

Muelle extendido<br />

Conexión instantánea øP<br />

Muelle contraído<br />

Q<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

Dimensiones por carrera<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

A<br />

18<br />

22<br />

22<br />

24<br />

Carrera<br />

Símbolo<br />

AL<br />

15.5<br />

19.5<br />

19.5<br />

21<br />

S<br />

87<br />

87<br />

89<br />

113<br />

B1<br />

13<br />

17<br />

17<br />

22<br />

1 a 50 51 a 100 101 a 150 151 a 200 201 a 250<br />

Z<br />

158<br />

162<br />

164<br />

202<br />

CD<br />

9<br />

9<br />

9<br />

10<br />

ZZ<br />

167<br />

171<br />

173<br />

213<br />

CI<br />

24<br />

30<br />

30<br />

38<br />

S<br />

112<br />

112<br />

114<br />

138<br />

CX<br />

10<br />

10<br />

10<br />

15<br />

Z<br />

183<br />

187<br />

189<br />

227<br />

D<br />

8<br />

10<br />

12<br />

14<br />

ZZ<br />

192<br />

196<br />

198<br />

238<br />

E<br />

0<br />

20 –0.033<br />

0<br />

26 –0.033<br />

0<br />

26 –0.033<br />

0<br />

32 –0.039<br />

S<br />

137<br />

137<br />

139<br />

163<br />

Z<br />

208<br />

212<br />

214<br />

252<br />

F<br />

13<br />

13<br />

13<br />

16<br />

ZZ<br />

217<br />

221<br />

223<br />

263<br />

G<br />

8<br />

8<br />

8<br />

11<br />

S<br />

—<br />

—<br />

164<br />

188<br />

H<br />

41<br />

45<br />

45<br />

50<br />

Z<br />

—<br />

—<br />

239<br />

277<br />

H1<br />

5<br />

6<br />

6<br />

8<br />

ZZ<br />

—<br />

—<br />

248<br />

288<br />

I<br />

28<br />

33.5<br />

37.5<br />

46.5<br />

S<br />

—<br />

—<br />

—<br />

213<br />

K<br />

5<br />

5.5<br />

5.5<br />

7<br />

Z<br />

—<br />

—<br />

—<br />

302<br />

L<br />

30<br />

30<br />

30<br />

39<br />

(mm)<br />

ZZ<br />

—<br />

—<br />

—<br />

313<br />

MM N<br />

M8 X 1.25 15<br />

M10 X 1.25 15<br />

M10 X 1.25 15<br />

M14 X 1.5 21.5<br />

Conexión instantánea incor.<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

NA NN<br />

24 M20 X 1.5<br />

30 M26 X 1.5<br />

34.5 M26 X 1.5<br />

42.5 M32 X 2<br />

P<br />

6<br />

6<br />

6<br />

8<br />

Q<br />

23<br />

26<br />

28.5<br />

32.5<br />

1 / 4 11 18<br />

(mm)<br />

P<br />

/ 8<br />

/ 8<br />

/ 8<br />

RR<br />

9<br />

9<br />

9<br />

U<br />

14<br />

14<br />

14<br />

1.4-43


Estándar: doble efecto con vástago doble <strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong><br />

Hembra de charnela (D)<br />

<strong>CM2</strong>D Diámetro Carrera S T<br />

Muelle contraído<br />

Distancia<br />

entre caras B1 H1 NN<br />

Tapa con orificio fijado<br />

Rc (PT)P<br />

øCD External H10<br />

Internal d9<br />

Muelle extendido<br />

+0.2<br />

CX +0.1<br />

CZ<br />

CL<br />

NA<br />

+0.2<br />

CX +0.1<br />

CZ<br />

CL<br />

NA<br />

Distancia<br />

entre caras B1<br />

øEh8<br />

øD<br />

Conexión instantánea incorporada<br />

øI<br />

øEh8<br />

øD<br />

MM<br />

H1<br />

AL<br />

A<br />

MM<br />

AL<br />

A K F<br />

H<br />

H + Carrera<br />

1.5<br />

N<br />

S + Carrera<br />

Z + Carrera<br />

ZZ + Carrera<br />

NN G Rc (PT)P Tapón con orificio adaptado<br />

F<br />

1.5<br />

N<br />

S + Carrera<br />

Z + 2 X Carrera<br />

ZZ + 2 X Carrera<br />

Conexión instantánea øP<br />

Muelle contraído<br />

Conexión instantánea øP<br />

Muelle extendido<br />

N<br />

N<br />

L<br />

U<br />

RR<br />

øCD Externo H10<br />

Interno d9<br />

L<br />

U<br />

RR<br />

øCI<br />

øCI<br />

CJ1<br />

CJP<br />

CJ2<br />

<strong>CM2</strong><br />

C85<br />

C76<br />

CG1<br />

MB<br />

MB1<br />

CP95<br />

C95<br />

C92<br />

CA1<br />

CS1<br />

Q<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

Dimensiones por carrera<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

Carrera<br />

Símbolo<br />

A<br />

18<br />

22<br />

22<br />

24<br />

S<br />

87<br />

87<br />

89<br />

113<br />

AL<br />

15.5<br />

19.5<br />

19.5<br />

21<br />

1 a 50 51 a 100 101 a 150 151 a 200 201 a 250<br />

Z<br />

158<br />

162<br />

164<br />

202<br />

B1<br />

13<br />

17<br />

17<br />

22<br />

ZZ<br />

167<br />

171<br />

173<br />

213<br />

CD<br />

9<br />

9<br />

9<br />

10<br />

CI<br />

24<br />

30<br />

30<br />

38<br />

CL<br />

25<br />

25<br />

25<br />

41.2<br />

CX<br />

10<br />

10<br />

10<br />

15<br />

CZ<br />

19<br />

19<br />

19<br />

30<br />

D<br />

8<br />

10<br />

12<br />

14<br />

E<br />

0<br />

20 –0.033<br />

0<br />

26 –0.033<br />

0<br />

26 –0.033<br />

0<br />

32 –0.039<br />

F<br />

13<br />

13<br />

13<br />

16<br />

G<br />

8<br />

8<br />

8<br />

11<br />

H<br />

41<br />

45<br />

45<br />

50<br />

H1<br />

5<br />

6<br />

6<br />

8<br />

∗ Ejes de charnela y arandelas de seguridad (pasadores de aletas para diámetro 40) están incluidos.<br />

S<br />

112<br />

112<br />

114<br />

138<br />

Z<br />

183<br />

187<br />

189<br />

227<br />

ZZ<br />

192<br />

196<br />

198<br />

238<br />

S<br />

137<br />

137<br />

139<br />

163<br />

Z<br />

208<br />

212<br />

214<br />

252<br />

ZZ<br />

217<br />

221<br />

223<br />

263<br />

S<br />

—<br />

—<br />

164<br />

188<br />

Z<br />

—<br />

—<br />

239<br />

277<br />

ZZ<br />

—<br />

—<br />

248<br />

288<br />

S<br />

—<br />

—<br />

—<br />

213<br />

Z<br />

—<br />

—<br />

—<br />

302<br />

I<br />

28<br />

33.5<br />

37.5<br />

46.5<br />

(mm)<br />

ZZ<br />

—<br />

—<br />

—<br />

313<br />

K<br />

5<br />

5.5<br />

5.5<br />

7<br />

L<br />

30<br />

30<br />

30<br />

MM<br />

M8 X 1.25<br />

M10 X 1.25<br />

M10 X 1.25<br />

N<br />

15<br />

15<br />

15<br />

39 M14 X 1.5 21.5 42.5<br />

Conexión instantánea inc.<br />

NA NN<br />

24 M20 X 1.5<br />

30 M26 X 1.5<br />

34.5 M26 X 1.5<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

P<br />

6<br />

6<br />

6<br />

8<br />

Q<br />

23<br />

26<br />

28.5<br />

32.5<br />

M32 X 2<br />

1 / 4 11 18<br />

(mm)<br />

P<br />

/ 8<br />

/ 8<br />

/ 8<br />

RR<br />

9<br />

9<br />

9<br />

U<br />

14<br />

14<br />

14<br />

1.4-44


<strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong><br />

Muñón delantero (U)<br />

<strong>CM2</strong>U Diámetro Carrera S T<br />

Muelle contraído<br />

Distancia<br />

entre caras B2<br />

Distancia<br />

entre caras B1 H1<br />

øD<br />

Tapón con orificio adaptado<br />

Rc (PT)P<br />

G<br />

2-NN<br />

øEh8<br />

øI<br />

–0.025<br />

–0.061<br />

øTDe9<br />

øTY<br />

MM<br />

AL<br />

A<br />

K<br />

ZZ<br />

H<br />

TT<br />

N<br />

Distancia entre carasNA<br />

S + Carrera<br />

ZZ + Carrera<br />

N<br />

1.5<br />

F<br />

TX<br />

TZ<br />

Muelle extendido<br />

Distancia<br />

entre caras B1<br />

H1<br />

Distancia<br />

entre caras B2<br />

G<br />

Rc (PT)P<br />

Tapón con orificio adaptado<br />

2-NN<br />

–0.025<br />

–0.061<br />

øEh8<br />

øI<br />

øTDe9<br />

øTY<br />

MM<br />

AL<br />

A<br />

K<br />

Z + Carrera<br />

H + Carrera<br />

TT<br />

N Distancia entre carasNA<br />

S + 2 X Carrera<br />

ZZ + 2 X Carrera<br />

1.5<br />

N<br />

F<br />

TX<br />

TZ<br />

Modelo culata trasera<br />

Muelle contraído ZZ + Carrera<br />

Muelle extendido ZZ + 2 X Carrera<br />

Conexión instantánea<br />

incorporada<br />

Conexión incorporada øP<br />

Muelle contraído<br />

Conexión incorporada øP<br />

Muelle extendido<br />

Q<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

A<br />

18<br />

22<br />

22<br />

24<br />

AL<br />

15.5<br />

19.5<br />

19.5<br />

21<br />

B1<br />

13<br />

17<br />

17<br />

22<br />

B2<br />

26<br />

32<br />

32<br />

41<br />

D<br />

8<br />

10<br />

12<br />

14<br />

Dimensiones por carrera<br />

E<br />

0<br />

20 –0.033<br />

0<br />

26 –0.033<br />

0<br />

26 –0.033<br />

0<br />

32 –0.039<br />

F<br />

13<br />

13<br />

13<br />

16<br />

G<br />

8<br />

8<br />

8<br />

11<br />

H<br />

41<br />

45<br />

45<br />

50<br />

H1<br />

5<br />

6<br />

6<br />

8<br />

I<br />

28<br />

33.5<br />

37.5<br />

46.5<br />

K<br />

5<br />

5.5<br />

5.5<br />

7<br />

MM N<br />

M8 X 1.25 15<br />

M10 X 1.25 15<br />

M10 X 1.25 15<br />

M14 X 1.5 21.5<br />

Culata trasera<br />

NA<br />

24<br />

30<br />

34.5<br />

42.5<br />

NN<br />

M20 X 1.5<br />

M26 X 1.5<br />

M26 X 1.5<br />

M32 X 2<br />

1 / 4 10 11 53 53 77 44.5<br />

(mm)<br />

P<br />

/ 8<br />

/ 8<br />

/ 8<br />

TD<br />

8<br />

9<br />

9<br />

TT<br />

10<br />

10<br />

10<br />

TX<br />

32<br />

40<br />

40<br />

TY<br />

32<br />

40<br />

40<br />

TZ<br />

52<br />

60<br />

60<br />

Z<br />

36<br />

40<br />

40<br />

Conexión instantánea incor.<br />

(mm)<br />

(mm)<br />

Carrera<br />

1 a 50 51 a 100 101 a 150 151 a 200 201 a 250 Carrera<br />

1 a 50 51 a 100 101 a 150 151 a 200 201 a 250 Diámetro<br />

Diámetro S ZZ S ZZ S ZZ S ZZ S ZZ Diámetro ZZ ZZ ZZ ZZ ZZ 20<br />

20 87 141 112 166 137 191 — — — — 20 128 153 178 — — 25<br />

25 87 145 112 170 137 195 — — — — 25 132 157 182 — — 32<br />

32 89 147 114 172 139 197 164 222 — — 32 134 159 184 209 — 40<br />

40 113 179 138 204 163 229 188 254 213 279 40 163 188 213 238 263<br />

Símbolo<br />

Símbolo<br />

P<br />

6<br />

6<br />

6<br />

8<br />

Q<br />

23<br />

26<br />

28.5<br />

32.5<br />

1.4-45


Estándar: doble efecto con vástago doble <strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong><br />

Muñón trasero (T)<br />

<strong>CM2</strong>T Diámetro Carrera S T<br />

Muelle contraído<br />

TX<br />

TZ<br />

Muelle extendido<br />

TX<br />

TZ<br />

–0.025<br />

–0.061<br />

øTDe9<br />

øTY<br />

øTDe9 –0.025<br />

–0.061<br />

øTY<br />

Distancia<br />

entre caras B1<br />

øEh8<br />

øD<br />

MM<br />

Conexión instantánea incorporada<br />

Distancia<br />

entre caras B1 H1<br />

H1<br />

øEh8<br />

øD<br />

MM<br />

2-NN Tapón con orificio adaptado Rc (PT)P G<br />

AL<br />

A K F<br />

H<br />

2-NN<br />

AL<br />

A K F<br />

H + Carrera<br />

1.5<br />

N<br />

G<br />

Distancia entre carasNA<br />

Rc (PT)P<br />

S + Carrera<br />

Z + Carrera<br />

ZZ + Carrera<br />

1.5<br />

N Distancia entre carasNA<br />

S + Carrera<br />

Z + 2 X Carrera<br />

ZZ + 2 X Carrera<br />

Tapón con orificio adaptado<br />

Conexión instantánea øP<br />

Muelle contraído<br />

Conexión instantánea øP<br />

Muelle extendido<br />

N<br />

N<br />

TT<br />

TT<br />

Distancia<br />

entre caras B2<br />

Distancia<br />

entre caras B2<br />

CJ1<br />

CJP<br />

CJ2<br />

<strong>CM2</strong><br />

C85<br />

C76<br />

CG1<br />

MB<br />

MB1<br />

CP95<br />

C95<br />

C92<br />

CA1<br />

CS1<br />

Q<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

A<br />

18<br />

22<br />

22<br />

24<br />

AL<br />

15.5<br />

19.5<br />

19.5<br />

21<br />

B1<br />

13<br />

17<br />

17<br />

22<br />

B2<br />

26<br />

32<br />

32<br />

41<br />

Dimensiones por carrera<br />

D<br />

8<br />

10<br />

12<br />

14<br />

E<br />

0<br />

20 –0.033<br />

0<br />

26 –0.033<br />

0<br />

26 –0.033<br />

0<br />

32 –0.039<br />

F<br />

13<br />

13<br />

13<br />

16<br />

G<br />

8<br />

8<br />

8<br />

11<br />

H<br />

41<br />

45<br />

45<br />

50<br />

H1<br />

5<br />

6<br />

6<br />

8<br />

I<br />

28<br />

33.5<br />

37.5<br />

46.5<br />

K<br />

5<br />

5.5<br />

5.5<br />

7<br />

MM<br />

M8 X 1.25<br />

M10 X 1.25<br />

M10 X 1.25<br />

M14 X 1.5<br />

N<br />

15<br />

15<br />

15<br />

21.5<br />

NA<br />

24<br />

30<br />

34.5<br />

42.5<br />

NN<br />

M20 X 1.5<br />

M26 X 1.5<br />

M26 X 1.5<br />

M32 X 2<br />

(mm)<br />

Carrera<br />

1 a 50 51 a 100 101 a 150 151 a 200 201 a 250 Diámetro<br />

Diámetro S Z ZZ S Z ZZ S Z ZZ S Z ZZ S Z ZZ<br />

20<br />

20 87 133 143 112 158 168 137 183 193 — — — — — —<br />

25<br />

25 87 137 147 112 162 172 137 187 197 — — — — — —<br />

32<br />

32 89 139 149 114 164 174 139 189 199 164 214 224 — — —<br />

40<br />

40 113 168.5 179 138 193.5 204 163 218.5 229 188 243.5 254 213 268.5 279<br />

Símbolo<br />

Conexión instantánea incorporada<br />

1 / 4 10 11 53 53 77<br />

(mm)<br />

P<br />

/ 8<br />

/ 8<br />

/ 8<br />

TD<br />

8<br />

9<br />

9<br />

TT<br />

10<br />

10<br />

10<br />

TX<br />

32<br />

40<br />

40<br />

TY<br />

32<br />

40<br />

40<br />

TZ<br />

52<br />

60<br />

60<br />

P<br />

6<br />

6<br />

6<br />

8<br />

Q<br />

23<br />

26<br />

28.5<br />

32.5<br />

1.4-46


<strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong><br />

Charnela incorporada (E)<br />

<strong>CM2</strong>E Diámetro Carrera S T<br />

Muelle contraído<br />

Muelle extendido<br />

Conexión instantánea<br />

incorporada<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

A<br />

18<br />

22<br />

22<br />

24<br />

AL<br />

15.5<br />

19.5<br />

19.5<br />

21<br />

B1<br />

13<br />

17<br />

17<br />

22<br />

CD<br />

8<br />

8<br />

10<br />

10<br />

Dimensiones por carrera<br />

CI<br />

20<br />

22<br />

27<br />

33<br />

CX<br />

12<br />

12<br />

20<br />

20<br />

D<br />

8<br />

10<br />

12<br />

14<br />

E<br />

0<br />

20 –0.033<br />

0<br />

26 –0.033<br />

0<br />

26 –0.033<br />

0<br />

32 –0.039<br />

F<br />

13<br />

13<br />

13<br />

16<br />

G<br />

8<br />

8<br />

8<br />

11<br />

H<br />

41<br />

45<br />

45<br />

50<br />

H1<br />

5<br />

6<br />

6<br />

8<br />

I<br />

28<br />

33.5<br />

37.5<br />

46.5<br />

(mm)<br />

Carrera 1 a 50 51 a 100 101 a 150 151 a 200 201 a 250<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

S<br />

87<br />

87<br />

89<br />

113<br />

Z<br />

140<br />

144<br />

149<br />

178<br />

ZZ<br />

149<br />

153<br />

161<br />

190<br />

S<br />

112<br />

112<br />

114<br />

138<br />

Z<br />

165<br />

169<br />

174<br />

203<br />

ZZ<br />

174<br />

178<br />

186<br />

215<br />

S<br />

137<br />

137<br />

139<br />

163<br />

Z<br />

190<br />

194<br />

199<br />

228<br />

ZZ<br />

199<br />

203<br />

211<br />

240<br />

S<br />

—<br />

—<br />

164<br />

188<br />

Z<br />

—<br />

—<br />

224<br />

253<br />

ZZ<br />

—<br />

—<br />

236<br />

265<br />

S<br />

—<br />

—<br />

—<br />

213<br />

Z<br />

—<br />

—<br />

—<br />

278<br />

ZZ<br />

—<br />

—<br />

—<br />

290<br />

Fijaciones oscilantes<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

Símbolo<br />

LD<br />

6.8<br />

6.8<br />

9<br />

9<br />

LF<br />

15<br />

15<br />

15<br />

15<br />

LG<br />

30<br />

30<br />

40<br />

40<br />

LH<br />

30<br />

30<br />

40<br />

40<br />

LP<br />

37<br />

37<br />

50<br />

50<br />

LT<br />

3.2<br />

3.2<br />

4<br />

4<br />

LV<br />

18.4<br />

18.4<br />

28<br />

28<br />

LY<br />

59<br />

59<br />

75<br />

75<br />

1 a 50<br />

LZ<br />

177<br />

181<br />

199<br />

228<br />

51 a 100<br />

LZ<br />

202<br />

206<br />

224<br />

253<br />

K<br />

5<br />

5.5<br />

5.5<br />

7<br />

L<br />

12<br />

12<br />

15<br />

15<br />

MM<br />

M8 X 1.25<br />

M10 X 1.25<br />

M10 X 1.25<br />

N<br />

15<br />

15<br />

15<br />

NA<br />

24<br />

30<br />

34.5<br />

M14 X 1.5 21.5 42.5<br />

(mm)<br />

101 a 150<br />

LZ<br />

227<br />

231<br />

249<br />

278<br />

151 a 200<br />

LZ<br />

—<br />

—<br />

274<br />

303<br />

201 a 250<br />

LZ<br />

—<br />

—<br />

—<br />

328<br />

NN<br />

M20 X 1.5<br />

M26 X 1.5<br />

M26 X 1.5<br />

M32 X 2<br />

Conexión instantánao incorporada<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

1 / 4 12 14.5<br />

(mm)<br />

P<br />

/ 8<br />

/ 8<br />

/ 8<br />

PR<br />

9<br />

9<br />

12<br />

U<br />

11.5<br />

11.5<br />

14.5<br />

P<br />

6<br />

6<br />

6<br />

8<br />

Q<br />

23<br />

26<br />

28.5<br />

32.5<br />

1.4-47


Estándar: doble efecto con vástago doble <strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong><br />

Posiciones y alturas de montaje de detectores magnéticos: muelle contraíído (S)<br />

Detector Reed<br />

Detector estado sólido<br />

D-C7/C8<br />

D-H7/H7W<br />

D-H7F/H7BAL<br />

D-B5/B6/B59W<br />

D-A33A/A34A<br />

D-A44A<br />

D-C73C/C80C<br />

D-G5NTL<br />

D-G39A<br />

D-K39A<br />

D-H7C<br />

CJ1<br />

CJP<br />

CJ2<br />

<strong>CM2</strong><br />

C85<br />

C76<br />

CG1<br />

MB<br />

MB1<br />

CP95<br />

C95<br />

C92<br />

CA1<br />

CS1<br />

Posición de detectores magnéticos: muelle contraído (S)<br />

Dimensiones A<br />

Modelo detector Diámetro B Modelo detector Diámetro<br />

hasta 50 de 51 a 100 de 101 a 150 de 151 a 200 de 200 a 250<br />

20 26 51 76 — — 0<br />

D-B5<br />

20<br />

D-B5<br />

25 26 51 76 — — 0<br />

D-B6<br />

25<br />

D-B6<br />

32 27 52 77 102 — 1<br />

D-B59W 32<br />

D-G5NTL<br />

40 32 57 82 107 132 6<br />

40<br />

D-C7<br />

20 32 57 82 — — 6<br />

D-C7/C8 20<br />

D-C8<br />

25 32 57 82 — — 6<br />

D-H7<br />

25<br />

D-H7W<br />

D-C73C 32 33 58 83 108 — 7<br />

D-H7BAL 32<br />

D-C80C 40 38 63 88 113 138 12<br />

D-H7F 40<br />

20 29 54 79 — — 3<br />

20<br />

25 29 54 79 — — 3<br />

D-C73C 25<br />

D-B59W<br />

D-C80C<br />

32 30 55 80 105 — 4<br />

D-H7C<br />

32<br />

40 35 60 85 110 135 9<br />

40<br />

D-A3A 20 25.5 50.5 75.5 — — 0<br />

20<br />

D-G39A 25 25.5 50.5 75.5 — — 0<br />

D-A3A 25<br />

D-G39A<br />

D-K39A 32 26.5 51.5 76.5 101.5 — 0.5 D-K39A 32<br />

D-A44A 40 31.5 56.5 81.5 106.5 131.5 5.5<br />

40<br />

20 31 56 81 — — 5<br />

20<br />

D-H7<br />

25 31 56 81 — — 5<br />

25<br />

D-A44A<br />

D-H7C<br />

32 32 57 82 107 — 6<br />

32<br />

40 37 62 87 112 137 11<br />

40<br />

20 29.5 54.5 79.5 — — 3.5<br />

D-H7W<br />

25 29.5 54.5 79.5 — — 3.5<br />

D-H7BAL<br />

32 30.5 55.5 80.5 105.5 — 4.5<br />

D-H7F<br />

40 35.5 60.5 85.5 110.5 135.5 9.5<br />

20 27.5 52.5 77.5 — — 1.5<br />

25 27.5 52.5 77.5 — — 1.5<br />

D-G5NTL<br />

32 28.5 53.5 78.5 103.5 — 2.5<br />

40 33.5 58.5 83.5 108.5 133.5 7.5<br />

(mm)<br />

Alturas de montaje<br />

Hs<br />

25.5<br />

28<br />

31.5<br />

35.5<br />

22.5<br />

25<br />

28.5<br />

32.5<br />

25<br />

27.5<br />

31<br />

35<br />

60<br />

62.5<br />

66<br />

70<br />

69.5<br />

72<br />

75.5<br />

79.5<br />

(mm)<br />

1.4-48


<strong>Serie</strong> CDM2<br />

Posiciones y alturas de montaje de detectores magnéticos: muelle extendido (T)<br />

Detector Reed<br />

Detector estado sólido<br />

D-C7/C8<br />

D-H7/H7W<br />

D-H7F/H7BAL<br />

D-B5/B6/B59W<br />

D-G5NTL<br />

D-A33A/A34A<br />

D-G39A<br />

D-K39A<br />

D-A44A<br />

D-H7C<br />

D-C73C/C80C<br />

Posiciones de detectores magnéticos: muelle extendido (T)<br />

Modelo detector<br />

D-B5<br />

D-B6<br />

D-C7<br />

D-C8<br />

D-C73C<br />

D-C80C<br />

D-B59W<br />

D-A3A<br />

D-G39A<br />

D-K39A<br />

D-A44A<br />

D-H7<br />

D-H7C<br />

D-H7W<br />

D-H7BAL<br />

D-H7F<br />

D-G5NTL<br />

1.4-49<br />

Diámetro<br />

(mm)<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

A<br />

1<br />

1<br />

2<br />

7<br />

7<br />

7<br />

8<br />

13<br />

4<br />

4<br />

5<br />

10<br />

0.5<br />

0.5<br />

1.5<br />

6.5<br />

6<br />

6<br />

7<br />

12<br />

4.5<br />

4.5<br />

5.5<br />

10.5<br />

2.5<br />

2.5<br />

3.5<br />

8.5<br />

hasta 50<br />

25<br />

25<br />

26<br />

31<br />

31<br />

31<br />

32<br />

37<br />

28<br />

28<br />

29<br />

34<br />

24.5<br />

24.5<br />

25.5<br />

30.5<br />

30<br />

30<br />

31<br />

36<br />

28.5<br />

28.5<br />

29.5<br />

34.5<br />

26.5<br />

26.5<br />

27.5<br />

32.5<br />

de 51 a 100<br />

50<br />

50<br />

51<br />

56<br />

56<br />

56<br />

57<br />

62<br />

53<br />

53<br />

54<br />

59<br />

49.5<br />

49.5<br />

50.5<br />

55.5<br />

55<br />

55<br />

56<br />

61<br />

53.5<br />

53.5<br />

54.5<br />

59.5<br />

51.5<br />

51.5<br />

52.5<br />

57.5<br />

Dimensiones B<br />

de 101 a 150<br />

75<br />

75<br />

76<br />

81<br />

81<br />

81<br />

82<br />

87<br />

78<br />

78<br />

79<br />

84<br />

74.5<br />

74.5<br />

75.5<br />

80.5<br />

80<br />

80<br />

81<br />

86<br />

78.5<br />

78.5<br />

79.5<br />

83.5<br />

76.5<br />

76.5<br />

77.5<br />

81.5<br />

de 151 a 200<br />

—<br />

—<br />

101<br />

106<br />

—<br />

—<br />

107<br />

112<br />

—<br />

—<br />

104<br />

109<br />

—<br />

—<br />

100.5<br />

105.5<br />

—<br />

—<br />

106<br />

111<br />

—<br />

—<br />

104.5<br />

109.5<br />

—<br />

—<br />

102.5<br />

107.5<br />

(mm)<br />

de 200 a 250<br />

—<br />

—<br />

—<br />

131<br />

—<br />

—<br />

—<br />

137<br />

—<br />

—<br />

—<br />

134<br />

—<br />

—<br />

—<br />

130.5<br />

—<br />

—<br />

—<br />

136<br />

—<br />

—<br />

—<br />

134.5<br />

—<br />

—<br />

—<br />

132.5<br />

Alturas de montaje<br />

Modelo detector<br />

D-B5<br />

D-B6<br />

D-B59W<br />

D-G5NTL<br />

D-C7/C8<br />

D-H7<br />

D-H7W<br />

D-H7BAL<br />

D-H7F<br />

D-C73C<br />

D-C80C<br />

D-H7C<br />

D-A3A<br />

D-G39A<br />

D-K39A<br />

D-A44A<br />

Diámetro<br />

(mm)<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

≅ Hs<br />

25.5<br />

28<br />

31.5<br />

35.5<br />

22.5<br />

25<br />

28.5<br />

32.5<br />

25<br />

27.5<br />

31<br />

35<br />

60<br />

62.5<br />

66<br />

70<br />

69.5<br />

72<br />

75.5<br />

79.5<br />

(mm)


Vástago antigiro: doble efecto con vástago<br />

doble<br />

<strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong>K<br />

ø20, ø25, ø32, ø40<br />

B<br />

L<br />

F<br />

G<br />

C<br />

D<br />

U<br />

Básico<br />

Escuadra<br />

Brida delantera<br />

Brida trasera<br />

Macho de charnela<br />

Hembra de charnela<br />

Muñón delantero<br />

Estándar<br />

T<br />

E<br />

BZ<br />

FZ<br />

UZ<br />

L 40 150 A J<br />

Con detector magnét. CDM2K L 40 150 A<br />

Modelo<br />

Cilindro neumático<br />

con detector magnét.<br />

Función especial<br />

Indicador diagnóstico (2 colores)<br />

Indicador diagnóstico (2colores)<br />

Entrada<br />

eléctrica<br />

Salida<br />

directa<br />

del cable<br />

Salida<br />

directa<br />

del cable<br />

Salida<br />

Resistente a salpicaduras (2 colores) directa<br />

Con temporizador del cable<br />

Salida de diagnóstico (2 colores)<br />

Salida de diagnóstico<br />

mantenida (2 colores)<br />

Montaje<br />

Muñón trasero<br />

Charnela incorporada<br />

Básico de culata trasera<br />

Brida de culata<br />

delantera<br />

Muñón de culata<br />

delantera<br />

<strong>CM2</strong>K<br />

Indicador<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

Cableado<br />

(Salida)<br />

3 hilos<br />

(NPN)<br />

2 hilos 24V<br />

3 hilos(NPN)<br />

3 hilos(PNP)<br />

2 hilos<br />

3 hilos(NPN)<br />

2 hilos<br />

3 hilos(NPN)<br />

3 hilos(PNP)<br />

2 hilos<br />

3 hilos(NPN)<br />

4 hilos<br />

(NPN)<br />

Diámetro<br />

20mm<br />

25mm<br />

32mm<br />

40mm<br />

24V<br />

—<br />

J<br />

K<br />

Voltaje<br />

5V<br />

12V 100V<br />

5V, 12V 100V o menos<br />

12V<br />

12V 100V, 200V<br />

12V 200V o menos<br />

12V<br />

5V, 12V 24V o menos<br />

12V<br />

12V 100V, 200V<br />

5V, 12V<br />

12V<br />

5V, 12V<br />

12V<br />

5V, 12V<br />

12V<br />

5V,12V<br />

Carrera cilindro(mm)<br />

Véase en la pág. 1.4-51 la tabla de carrera estándar.<br />

J<br />

Fuelle<br />

Sin fuelle<br />

Tela de nilón<br />

Tela resistente al calor<br />

Modelo<br />

detector<br />

C76<br />

C73<br />

C80<br />

B53<br />

B54<br />

B64<br />

C73C<br />

C80C<br />

A33A<br />

A34A<br />

A44A<br />

B59W<br />

H7A1<br />

H7A2<br />

H7B<br />

H7C<br />

G39A<br />

K39A<br />

H7NW<br />

H7PW<br />

H7BW<br />

H7BA<br />

G5NT<br />

H7NF<br />

H7LF<br />

Amortiguación<br />

— Elástica<br />

A Neumática<br />

Detectores magnéticos compatibles/Véase la pág. 5.3-2 para mayor información sobre los detectores magnét.<br />

Detector Reed<br />

Detector estado sólido<br />

No<br />

Si<br />

Conector<br />

No<br />

Con caja<br />

de conex.<br />

Conector DIN<br />

Salida directa<br />

del cable<br />

Conector<br />

Con caja<br />

de conex.<br />

Si<br />

No<br />

Si<br />

Si<br />

Si<br />

DC<br />

Forma de pedido<br />

AC<br />

0.5<br />

(—)<br />

Cable ∗ (m)<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

3<br />

(L)<br />

—<br />

—<br />

—<br />

5<br />

(Z) Ning.<br />

(N)<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

CI<br />

CI<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

— —<br />

— —<br />

∗ Longitud de cable 0.5m : —<br />

3m : L<br />

5m : Z<br />

Ning. : N<br />

e.j.) C80CZ, C80CN<br />

∗ ∗ Los detectores magnéticos marcados con " " se fabrican bajo demanda.<br />

∗ No indicar el símbolo “N” cuando no hay longitud de cable en los modelos “D-A3A”, “A44A”, “G39A” y “K39A”.<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

C73<br />

CI<br />

CI<br />

CI<br />

CI<br />

CI<br />

Número de detectores<br />

— 2<br />

S 1<br />

n n<br />

Tipo de detector<br />

—<br />

Carga<br />

Relé<br />

PLC<br />

PLC<br />

Relé<br />

PLC<br />

PLC<br />

Relé<br />

PLC<br />

Relé<br />

PLC<br />

Sin detección<br />

magnética<br />

∗ Seleccione un modelo de detector<br />

compatible de la tabla inferior.<br />

1.4-50<br />

CJ1<br />

CJP<br />

CJ2<br />

<strong>CM2</strong><br />

C85<br />

C76<br />

CG1<br />

MB<br />

MB1<br />

CP95<br />

C95<br />

C92<br />

CA1<br />

CS1


<strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong>K<br />

Cilindro sin rotación del<br />

vástago debido a su forma<br />

hexagonal.<br />

Precisión antigiro<br />

ø20, ø25—± 0.7°<br />

ø32, ø40—± 0.5°<br />

Puede funcionar sin<br />

lubricación.<br />

Las mismas dimensiones<br />

de instalación que para el<br />

cilindro estándar.<br />

Se pueden montar<br />

detectores magnéticos.<br />

Pueden ser instalados con detectores<br />

magnéticos para detectar la posición de<br />

carrera del cilindro.<br />

Símbolo<br />

Doble efecto/vástago simple<br />

Ejecuciones especiales<br />

Véase la pág. 5.4-1 para las ejecuciones<br />

especiales de la serie <strong>CM2</strong>K.<br />

Características técnicas<br />

Diámetro (mm)<br />

Precisión antigiro del vástago<br />

Modelo<br />

Funcionamiento<br />

Fluido<br />

Amortiguación<br />

Presión de prueba<br />

Presión de trabajo máx.<br />

Presión de trabajo mín.<br />

Temperatura de ambiente y fluido<br />

Lubricación<br />

Tolerancia de rosca<br />

Tolerancia de carrera<br />

Velocidad del émbolo (mm/s)<br />

Energía cinética admisible<br />

Carrera estándar<br />

Diámetro<br />

(mm)<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

Carrera estándar (mm) (1)<br />

25, 50, 75, 100, 125, 150<br />

200, 250, 300<br />

Nota 1)Otras carreras intermedias pueden ser<br />

fabricadas bajo demanda.<br />

Contacte con <strong>SMC</strong> para carreras más largas.<br />

Referencia fijaciones de montaje<br />

Modelo<br />

detector<br />

20<br />

BM2-020<br />

BA2-020<br />

BM3-020<br />

ø20 ø25 ø32 ø40<br />

± 0.7° ± 0.5°<br />

Cilindro neumático<br />

Efecto doble/Vástago simple<br />

Aire comprimido<br />

Elástica<br />

1.5MPa<br />

1.0MPa<br />

0.05MPa<br />

Sin detector magnético: –10 a +70°C (Sin congelación)<br />

Con detector magnético: –10 a +60°C (SIn congelación)<br />

No necesaria. Si se utiliza aceite, se recomienda #1 ISOVG32<br />

Clase JIS 2<br />

+1.4<br />

0<br />

50 to 500<br />

0.27J 0.4J 0.65J 1.2J<br />

Diámetro (mm)<br />

25 32<br />

BM2-025<br />

BA2-025<br />

BM3-025<br />

BM2-032<br />

BA2-032<br />

BM3-032<br />

Carreras mínimas para montaje de detectores magnét.<br />

Se pueden montar detectores magnéticos.<br />

Véase en la pág. 1.4-4 la tabla de carreras mínimas.<br />

Materiales del fuelle<br />

Símbolo<br />

Diámetro (mm) 20 25 32 40<br />

Escuadra ∗<br />

Brida<br />

Macho de charnela<br />

CM-L020B<br />

CM-F020B<br />

CM-C020B<br />

CM-L032B<br />

CM-F032B<br />

CM-C032B<br />

CM-L040B<br />

CM-F040B<br />

CM-C040B<br />

Hembra de charnela ∗∗ (con pasadores) CM-D020B CM-D032B CM-D040B<br />

Muñón (con tuercas) CM-T020B CM-T032B CM-T040B<br />

∗ Dos fijaciones de escuadra y una tuerca de montaje están incluidas.<br />

∗∗ Los ejes de charnela y las arandelas de seguridad (pasadores de aletas<br />

para diámetro 40) están incluidos.<br />

Referencia fijaciones de montaje de detectores magnét.<br />

D-C7/C8<br />

D-H7<br />

D-B5/B6<br />

D-G5NTL<br />

D-A3A/A44A<br />

D-G39A/K39A<br />

Nota)<br />

J<br />

K<br />

Material<br />

Tela de nilón<br />

Tela resistente al calor<br />

Temp. ambiente máx.<br />

70°C<br />

110°C ∗<br />

∗ Temperatura ambiente máx. solo para fuelle.<br />

40<br />

BM2-040<br />

BA2-040<br />

BM3-040<br />

Un juego de los siguientes tornillos de acero inoxidable está incluido.<br />

(La banda de montaje no está incluida. por favor, pídase por separado.)<br />

BBA3: D-B5/B6/G5<br />

BBA4: D-C7/C8/H7<br />

· El detector "D-H7BAL" se coloca en el cilindro con los tornillos mencionados<br />

arriba en fábrica. Cuando se envia un detector únicamente, los tornilllos "BBA4"<br />

están incluidos.<br />

1.4-51


Vástago antigiro: doble efecto con vástago simple <strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong>K<br />

Modelo culata trasera<br />

Se elimina la culata para la fijación<br />

de cubierta y se acorta la longitud total del<br />

cilindro.<br />

Comparación de la longitud total del cilindro con el modelo estándar<br />

ø20<br />

13<br />

Montaje<br />

ø25<br />

13<br />

Básico de culata trasera (BZ)<br />

Muñón de culata trasera (UZ)<br />

Accesorios de montaje<br />

Tabla de pesos<br />

Accessorios<br />

Montaje<br />

Básico<br />

Escuadra<br />

Brida delantera<br />

Brida delantera<br />

Charnela incorporada<br />

Macho de charnela<br />

Hembra de charnela (3)<br />

Muñón delantero<br />

Muñón trasero<br />

Básico de la culata trasera<br />

Brida de la culata delantera<br />

Muñón de la culata trasera<br />

Observaciones<br />

Peso básico<br />

Accesorios<br />

Diámetro (mm)<br />

ø32<br />

13<br />

Brida de culata tasera (FZ)<br />

ø40<br />

16<br />

(mm)<br />

—<br />

Estándar Opción<br />

Tuerca Tuerca extremo Pasador de Horquilla<br />

de montaje vástago horquilla macho<br />

Horquilla Fijación<br />

hembra (3) osc.<br />

(1 pc.)<br />

(2)<br />

(1)<br />

(1)<br />

— (1)<br />

— (1)<br />

— (1) (2)<br />

(1)<br />

(2)<br />

(1)<br />

(1)<br />

(1)<br />

(1)<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

Con ejes<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

Con ejes<br />

Básico<br />

Escuadra<br />

Brida<br />

Charnela incorporada<br />

Macho de charnela<br />

Hembra de charnela<br />

Muñón<br />

Básico de culata trasera<br />

Brida de culata trasera<br />

Muñón de culata trasera<br />

Peso adicional por cada 50 mm de carrera<br />

Fijación osc. (con ejes)<br />

Horquilla macho<br />

Horquilla hembra (con ejes)<br />

20<br />

0.14<br />

0.29<br />

0.20<br />

0.12<br />

0.18<br />

0.19<br />

0.18<br />

0.13<br />

0.19<br />

0.17<br />

0.04<br />

0.07<br />

0.06<br />

0.07<br />

25<br />

0.21<br />

0.37<br />

0.30<br />

0.19<br />

0.25<br />

0.27<br />

0.28<br />

0.19<br />

0.28<br />

0.26<br />

0.07<br />

0.07<br />

0.06<br />

0.07<br />

32<br />

0.28<br />

0.44<br />

0.37<br />

0.27<br />

0.32<br />

0.33<br />

0.34<br />

0.26<br />

0.35<br />

0.32<br />

0.09<br />

0.14<br />

0.06<br />

0.07<br />

Fuelle<br />

Nota 1) Los tornillos de montaje están incluidos para los modelos de charnela incorporada,<br />

macho de charnela y hembra de charnela.<br />

Nota 2) Las tuercas del muñón están incluidas para los modelos de muñón delantero y trasero.<br />

Nota 3) Los ejes y arandelas de seguridad (pasadores de aletas para diámetro 40) están<br />

incluidos modelos de hembra de charnela y horquilla hembra.<br />

(kg)<br />

40<br />

0.57<br />

0.84<br />

0.69<br />

0.53<br />

0.66<br />

0.70<br />

0.67<br />

0.53<br />

0.66<br />

0.63<br />

0.14<br />

0.14<br />

0.23<br />

0.20<br />

Precauciones<br />

Lea detenidamente las instrucciónes antes de su uso.<br />

Véase de la pág. 0-39 a la pág. 0-43 para<br />

las normas de seguridad y las precauciones<br />

generales. Véase en la pág. 1.4-5 aquellas<br />

para la serie <strong>CM2</strong>.<br />

Uso<br />

Advertencia<br />

qEvite usar el cilindro de tal manera que<br />

el par de giro sea aplicado al vástago.<br />

Si se aplica el par de giro, la guía<br />

antigiro se deformará, afectando a la<br />

precisión antigiro.<br />

Véase la tabla inferior para el rango<br />

admisible del par de giro.<br />

Par de giro<br />

admisible(Nm)<br />

ø20<br />

0.2<br />

ø25<br />

0.25<br />

ø32<br />

0.25<br />

ø40<br />

0.44<br />

· Para atornillar una fijación o una tuerca<br />

en la parte roscada del extremo del<br />

vástago, asegúrese de contraer<br />

el vástago completamente y coloque una<br />

llave sobre la parte plana del vástago<br />

que sobresale. Para apretar, tome<br />

precauciones para prevenir que el par<br />

de apriete sea aplicado a la guía antigiro.<br />

wPar sustituir una junta del vástago, contacte <strong>SMC</strong>.<br />

La junta del vástago podría llevar a una fuga de aire,<br />

dependiendo de la posición que esté colocada. Por esta<br />

razón, asegúrese de contactar con <strong>SMC</strong> si la junta<br />

del vástago tiene que ser sustituida.<br />

Ejemplo de cálculo: <strong>CM2</strong>KL32-100<br />

Peso básico: 0.44 (escuadra, ø32)<br />

Peso adicional: 0.09/50 carrera<br />

Carrera cilindro: 100 carrera<br />

0.44 + 0.09 X 100/50 = 0.62kg<br />

1.4-52<br />

CJ1<br />

CJP<br />

CJ2<br />

<strong>CM2</strong><br />

C85<br />

C76<br />

CG1<br />

MB<br />

MB1<br />

CP95<br />

C95<br />

C92<br />

CA1<br />

CS1


<strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong>K<br />

Exento de cobre<br />

20-<strong>CM2</strong>K<br />

Exento de cobre<br />

Montaje Diámetro Carrera<br />

Este cilindro elimina cualquier influencia de iones de cobre o<br />

fluororesinas en tubos de rayos catódicos. Los materiales de<br />

cobre han sido niquelados o sustituidos por materiales exentos<br />

de cobre para prevenir la generación de iones de cobre.<br />

Con amortiguación neumática<br />

<strong>CM2</strong>K<br />

Montaje Diámetro Carrera A<br />

Con amortiguación neumática<br />

Dispone de un mecanismo de amortiguación neumática en las<br />

culatas de ambos lados para absorber el impacto que se crea<br />

durante su funcionamiento a alta velocidad. Esto hace que no<br />

se transmitan las vibraciones a sus alrededores y se prolongue<br />

la vida del cilindro.<br />

Características técnicas<br />

Funcionamiento<br />

Diámetro<br />

Presión de trabajo máx.<br />

Presión de trabajo mín.<br />

Amortiguación<br />

Velocidad del émbolo<br />

Montaje<br />

Doble efecto/vástago simple<br />

ø20, ø25, ø32, ø40<br />

1.0MPa<br />

0.05MPa<br />

Elástica<br />

50 a 500mm/s<br />

Básico, escuadra, brida delantera, brida trasera,<br />

macho de charnela, hembra de charnela, muñón delantero,<br />

muñón trasero, charnela incorporada, culata trasera.<br />

Características técnicas<br />

Funcionamiento<br />

Diámetro<br />

Presión de trabajo máx.<br />

Presión de trabajo mín.<br />

Amortiguación<br />

Velocidad del émbolo<br />

Montaje<br />

∗Se pueden montar los detectores magnéticos.<br />

Energía cinética admisible<br />

Diámetro<br />

(mm)<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

Longitud amortiguación<br />

efectiva (mm)<br />

11.0<br />

11.0<br />

11.0<br />

11.8<br />

Doble efecto/vástago simple<br />

ø20, ø25, ø32, ø40<br />

1.0MPa<br />

0.05MPa<br />

Amortiguación neumática<br />

50 a 500mm/s<br />

Básico, escuadra, brida delantera, brida trasera,<br />

macho de charnela, hembra de charnela, muñón delantero,<br />

muñón trasero, charnela incorporada, culata trasera.<br />

Energía cinética admisible<br />

0.54J<br />

0.78J<br />

1.27J<br />

2.35J<br />

• Construcción: véase la pág. 1.4-54.<br />

• Dimensiones: Véase la pág. 1.4-55.<br />

• Véase la pág. 1.4-51 para otras características técnicas.<br />

Posiciones de montaje de detectores magnéticos<br />

Véase el modelo estándar (doble efecto/vástago simple) en la pág. 1.4-21.<br />

1.4-53


Vástago antigiro: doble efecto con vástago simple <strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong>K<br />

Construcción<br />

Elástica<br />

Sección del vástago<br />

Con amortiguación<br />

neumática<br />

Culata trasera<br />

Horquilla incorporada<br />

CJ1<br />

CJP<br />

CJ2<br />

<strong>CM2</strong><br />

C85<br />

C76<br />

CG1<br />

MB<br />

MB1<br />

CP95<br />

C95<br />

C92<br />

CA1<br />

CS1<br />

Sección del vástago<br />

Lista de componentes<br />

Nº<br />

q<br />

2A<br />

2B<br />

2C<br />

e<br />

r<br />

t<br />

y<br />

u<br />

i<br />

o<br />

!0<br />

!1<br />

Designación<br />

Culata anterior<br />

Material<br />

Aleación de aluminio<br />

Observaciones<br />

Anodizado blanco<br />

Culata posterior A<br />

Culata posterior B<br />

Aleación de aluminio Anodizado blanco(modelo estándar)<br />

Aleación de aluminio Anodizado blanco(modelo culata trasera)<br />

Culata posterior C<br />

Tubo del cilindro<br />

Embolo<br />

Vástago<br />

Guía antigiro<br />

Junta de retención<br />

Arandela de seguridad<br />

Casquillo guía para charnela Uretano<br />

Anillo elástico A<br />

Uretano<br />

Anillo elástico B<br />

Aleación de aluminio Anodizado blanco (modelo charanela incorporada)<br />

Acero inoxidable<br />

Aleación de aluminio Cromado<br />

Acero inoxidable<br />

Acero laimado<br />

Acero al carbono Niquelado<br />

Metal sinterizadi impreg. en aceite Niquelado<br />

N º<br />

!2<br />

!3<br />

!4<br />

!5<br />

!6<br />

!7<br />

Designación<br />

Arandela de seguridad<br />

Junta del émbolo<br />

Junta estanqueidad del émbolo<br />

Anillo guía<br />

Tuerca de montaje<br />

Tuerca extremo vástago<br />

Material<br />

Acero inoxidable<br />

NBR<br />

NBR<br />

Material antifricción<br />

Acero al carbono<br />

Acero al carbono<br />

Observaciones<br />

Niquelado<br />

Niquelado<br />

Lista de recambios<br />

Nº Designación Material<br />

Diámetro(mm)/referencia<br />

20 25 32 40<br />

!8 Junta del vástago NBR PDR-8W PDR-10W PDR-12W PDR-14W<br />

1.4-54


<strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong>K<br />

Básico (B)<br />

<strong>CM2</strong>KB Diámetro Carrera<br />

øI<br />

Lado opuesto B2<br />

Lado opuesto B1<br />

H2 G 2-Rc (PT) P<br />

G<br />

2-NN<br />

2-øEh8<br />

NA<br />

Lado opuesto KA<br />

MM<br />

AL<br />

A<br />

H<br />

F<br />

1.5<br />

N<br />

S + Carrera<br />

ZZ + Carrera<br />

1.5<br />

N<br />

F<br />

Culata trasera<br />

ZZ + Carrera<br />

Con fuelle<br />

Tornillo de regulación<br />

Distancia entre caras 1.5<br />

WB<br />

Con amortiguación neumática<br />

WA<br />

WA<br />

øe<br />

9<br />

h<br />

l<br />

9<br />

f<br />

N1<br />

N1<br />

ZZ + Carrera<br />

(mm)<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

A<br />

18<br />

22<br />

22<br />

24<br />

AL<br />

15.5<br />

19.5<br />

19.5<br />

21<br />

B1<br />

13<br />

17<br />

17<br />

22<br />

B2<br />

26<br />

32<br />

32<br />

41<br />

E<br />

0<br />

20 –0.033<br />

0<br />

26 –0.033<br />

0<br />

26 –0.033<br />

0<br />

32 –0.039<br />

F<br />

13<br />

13<br />

13<br />

16<br />

G<br />

8<br />

8<br />

8<br />

11<br />

H<br />

41<br />

45<br />

45<br />

50<br />

H1<br />

5<br />

6<br />

6<br />

8<br />

H2<br />

8<br />

8<br />

8<br />

10<br />

I<br />

28<br />

33.5<br />

37.5<br />

46.5<br />

KA<br />

8.2<br />

10.2<br />

12.2<br />

14.2<br />

MM<br />

M8 X 1.25<br />

M10 X 1.25<br />

M10 X 1.25<br />

M14 X 1.5<br />

N<br />

15<br />

15<br />

15<br />

21.5<br />

NA<br />

24<br />

30<br />

34.5<br />

42.5<br />

NN<br />

M20 X 1.5<br />

M26 X 1.5<br />

M26 X 1.5<br />

M32 X 2<br />

P S<br />

1 / 8 62<br />

1 / 8 62<br />

1 / 8 64<br />

1 / 4 88<br />

ZZ<br />

116<br />

120<br />

122<br />

154<br />

Con fuelle<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

Símbolo<br />

Carrera<br />

e<br />

36<br />

36<br />

36<br />

46<br />

f<br />

17<br />

17<br />

17<br />

19<br />

h<br />

1 a 50 51 a 100 101 a 150 151 a 200 201 a 300 301 a 400 401 a 500 1 a 50<br />

68<br />

72<br />

72<br />

77<br />

81<br />

85<br />

85<br />

90<br />

93<br />

97<br />

97<br />

102<br />

106<br />

110<br />

110<br />

115<br />

131<br />

135<br />

135<br />

140<br />

156<br />

160<br />

160<br />

165<br />

—<br />

185<br />

185<br />

190<br />

12.5<br />

12.5<br />

12.5<br />

12.5<br />

51 a 100<br />

25<br />

25<br />

25<br />

25<br />

l<br />

101 a 150<br />

37.5<br />

37.5<br />

37.5<br />

37.5<br />

151a 200<br />

50<br />

50<br />

50<br />

50<br />

201 a 300 1 a 50<br />

75 143<br />

75 147<br />

75 149<br />

75 181<br />

51 a 100<br />

156<br />

160<br />

162<br />

194<br />

(mm)<br />

ZZ<br />

101 a 150 151 a 200 201 a 300<br />

168 181 206<br />

172 185 210<br />

174 187 212<br />

206 219 244<br />

Culata trasera<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

Sin<br />

fuelle<br />

103<br />

107<br />

109<br />

138<br />

1 a 50<br />

130<br />

134<br />

136<br />

165<br />

ZZ<br />

Con fuelle<br />

51a100 101a150 151a200 201a300<br />

143<br />

147<br />

149<br />

178<br />

155<br />

159<br />

161<br />

190<br />

168<br />

172<br />

174<br />

203<br />

193<br />

197<br />

199<br />

228<br />

Con amortiguación neumática<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

N1<br />

17.5<br />

17.5<br />

17.5<br />

21.5<br />

WA<br />

13<br />

13<br />

13<br />

16<br />

WB<br />

8.5<br />

10.5<br />

11.5<br />

15<br />

Dimensiones para otras fijaciones de montaje<br />

Las dimensiones son las mismas que para el modelo estándar (doble efecto/vástago simple), excepto para la configuración del vástago.<br />

Véase de la pág. 1.4-10 a la pág. 1.4-18. que las características técnicas para los modelos equipados con detector magnético son las mismas que para el modelo estándar de la serie CDM2.<br />

1.4-55


Vástago antigiro: doble efecto con vástago<br />

doble<br />

<strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong>KW<br />

ø20, ø25, ø32, ø40<br />

Estándar<br />

Con detector magnét. CDM2KW<br />

Cilindro neumático con<br />

detector magnético<br />

Modelo<br />

Función especial<br />

Indicador diagnóstico (2 colores)<br />

Indicador diagnóstico (2 colores)<br />

B<br />

L<br />

F<br />

U<br />

<strong>CM2</strong>KW<br />

Vástago antigiro<br />

Entrada<br />

eléctrica<br />

Indicador<br />

Grommet<br />

No<br />

Si<br />

Salida<br />

directa<br />

del cable<br />

Salida<br />

Resistente a salpicaduras (2 colores) directa<br />

Con temporizador del cable<br />

Salida diagnóstico (2 colores)<br />

Salida diagnóstico<br />

mantenida (2 colores)<br />

Montaje<br />

Báscio<br />

Escuadra<br />

Brida<br />

Muñón<br />

Cableado<br />

(salida)<br />

L 40 150 A<br />

L<br />

Voltaje<br />

40 150<br />

Diámetro<br />

20 20mm<br />

25 25mm<br />

32 32mm<br />

40 40mm<br />

3 hilos<br />

(NPN)<br />

5V<br />

12V 100V<br />

5V, 12V 100V o menos<br />

12V<br />

12V<br />

12V<br />

100V, 200V<br />

200V o menos<br />

2 hilos 24V<br />

12V<br />

5V, 12V24V o menos<br />

12V<br />

12V 100V, 200V<br />

3 hilos (NPN)<br />

3 hilos (PNP)<br />

2 hilos<br />

2 hilos<br />

3 hilos (NPN)<br />

4 hilos<br />

(NPN)<br />

5V, 12V<br />

12V<br />

5V, 12V<br />

12V<br />

5V, 12V<br />

12V<br />

5V, 12V<br />

Modelo<br />

detector<br />

C76<br />

C73<br />

C80<br />

B53<br />

B54<br />

B64<br />

C73C<br />

C80C<br />

A33A<br />

A34A<br />

A44A<br />

B59W<br />

H7A1<br />

H7A2<br />

H7B<br />

H7C<br />

G39A<br />

K39A<br />

H7NW<br />

H7PW<br />

H7BW<br />

H7BA<br />

G5NT<br />

H7NF<br />

H7LF<br />

Carrera cilindro (mm)<br />

Véase en la pág. 1.4-57 la tabla de carrera estándar.<br />

A<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

Amortiguación<br />

— Elástica<br />

A Neumática<br />

Detectores magnét. compatibles/Véase la pág. 5.3-2 para mayor información sobre los detectores magnét.<br />

Detector Reed<br />

Detector estado sólido<br />

Connector<br />

Caja de<br />

conex.<br />

Conector DIN<br />

Sal. dir. del cable<br />

Conector<br />

Caja de<br />

conex.<br />

Si<br />

No<br />

Si<br />

No<br />

Si<br />

3 hilos (NPN)<br />

2 hilos<br />

Si 3 hilos (NPN) 24V<br />

3 hilos (PNP)<br />

DC<br />

Forma de pedido<br />

AC<br />

Cable ∗ (m)<br />

0.5 3 5 -<br />

Carga<br />

(—) (L) (Z) (N)<br />

— — CI<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

CI<br />

Relé<br />

PLC<br />

PLC<br />

Relé<br />

PLC<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

— —<br />

— —<br />

C73<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

Número de detectores<br />

— 2<br />

S 1<br />

n n<br />

Tipo de detector<br />

—<br />

CI<br />

CI<br />

CI<br />

CI<br />

CI<br />

PLC<br />

Relé<br />

PLC<br />

Relé<br />

PLC<br />

Sin detección<br />

magnética<br />

∗ Seleccione un modelo de detector<br />

compatible de la tabla inferior.<br />

CJ1<br />

CJP<br />

CJ2<br />

<strong>CM2</strong><br />

C85<br />

C76<br />

CG1<br />

MB<br />

MB1<br />

CP95<br />

C95<br />

C92<br />

CA1<br />

CS1<br />

∗ Longitud de cable 0.5m : –<br />

3m : L<br />

5m : Z<br />

- : N<br />

e.j.) C80CZ, C80CN<br />

∗ Los detectores de estado sólido marcados con " " se fabrican bajo demanda.<br />

∗ No indicar el símbolo “N” cuando no hay longitud de cable en los modelos “D-A3A”, “A44A”, “G39A” y “K39A”.<br />

1.4-56


<strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong>KW<br />

Cilindro sin rotación del<br />

vástago debido a su forma<br />

hexagonal.<br />

Precisión antigiro<br />

ø20, ø25—± 0.7°<br />

ø32, ø40—± 0.5°<br />

Puede funcionar sin<br />

lubricación.<br />

Las mismas dimensiones<br />

de instalación que el<br />

cilindro estándar.<br />

Se pueden montar<br />

detectores magéticos.<br />

Puede ser instaldados con detectores magnéticos<br />

para detectar la posición de carrera del cilindro.<br />

Características técnias<br />

Diámetro (mm)<br />

Precisión de antigiro del vástago<br />

Modelo<br />

Amortiguación<br />

Funcionamiento<br />

Fluido<br />

Presión de prueba<br />

Presión de trabajo máx.<br />

Presión de trabajo mín.<br />

Temperatura ambiente y de fluido<br />

Lubricación<br />

Tolerancia de rosca<br />

Tolerancia de carrera<br />

Velocidad del émbolo (mm/s)<br />

Energía cinética admisible<br />

Carrera estándar<br />

Diámetro<br />

(mm)<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

Carrera estándar (mm) (1)<br />

25, 50, 75, 100, 125, 150<br />

200, 250, 300<br />

ø20 ø25 ø32 ø40<br />

± 0.7° ± 0.5°<br />

Cilindro neumático<br />

Elástica<br />

Doble efecto/vástago doble<br />

Aire comprimido<br />

1.5MPa<br />

1.0MPa<br />

0.08MPa<br />

Sin detector magnético: –10 a +70°C (Sin congelación)<br />

Con detector magnético: –10 a +60°C (Sin congelación)<br />

No necesaria. Si se utiliza aceite, se recomienda #1 ISOOVG32<br />

Clase JIS 2<br />

+1.4<br />

0<br />

50 a 500<br />

0.27J 0.4J 0.65J 1.2J<br />

Nota 1) Otras carreras intermedias se pueden fabricar<br />

bajo demanda.<br />

Contacte con <strong>SMC</strong> para carreras largas.<br />

Símbolo<br />

Doble efecto/vástago doble<br />

Fijaciones de montaje<br />

Véase en la pág. 1.4-19 y en la pág. 1.4-20<br />

las fijaciones de montaje.<br />

1.4-57<br />

Carreras mínimas para montajes de detectores magnét.<br />

Modelo<br />

detector<br />

D-C7<br />

D-C8<br />

D-H7<br />

D-H7W<br />

D-H7BAL<br />

D-H7NF<br />

D-C73C<br />

D-C80C<br />

D-H7C<br />

D-H7LF<br />

D-B5<br />

D-B6<br />

D-B59W<br />

D-A3A<br />

D-G39A<br />

D-K39A<br />

D-A44A<br />

Número de detectores<br />

2<br />

n<br />

Diferentes superficies SImilares superficies Superficies diferentes Superficies similares<br />

15<br />

15<br />

15<br />

20<br />

15<br />

20<br />

35<br />

50<br />

60<br />

65<br />

65<br />

75<br />

75<br />

100<br />

Tabla de accesorios y montaje<br />

Accesorios<br />

Estándar<br />

n–2<br />

15+45(<br />

2<br />

)<br />

(n=2, 4, 6···)<br />

n–2<br />

15+50( )<br />

2<br />

(n=2, 4, 6···)<br />

n–2<br />

20+50(<br />

2<br />

)<br />

(n=2, 4, 6···)<br />

n–2<br />

15+50( )<br />

2<br />

(n=2, 4, 6···)<br />

n–2<br />

20+50( )<br />

2<br />

(n=2, 4, 6···)<br />

35+30(n–2)<br />

50+45(n–2)<br />

60+45(n–2)<br />

65+50(n–2)<br />

75+55(n–2)<br />

100+100(n–2)<br />

Opción<br />

Horquilla Horquilla<br />

Tuerca de montaje Tuerca extremo vástago<br />

Montaje<br />

macho hembra (1)<br />

Básico<br />

Escuadra<br />

Brida<br />

Muñón<br />

(1 uns.)<br />

(2 uns.)<br />

(1 uns.)<br />

(1 uns.) (1)<br />

(2 uns.)<br />

(2 uns.)<br />

(2 uns.)<br />

(2 uns.)<br />

Observaciones<br />

Con ejes<br />

Nota 1) Las tuercas de los muñones están incluidas.<br />

Nota 2) Los ejes y las arandelas de seguridad (pasadores de aletas para ø40) están inlcuidos<br />

para modelo de horquilla macho.<br />

1<br />

10<br />

10<br />

10<br />

10<br />

10<br />

15<br />

10<br />

(mm)


Vástago antigiro: doble efecto con vástago doble <strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong>KW<br />

Tabla de pesos<br />

Diámetro (mm)<br />

20<br />

25<br />

32<br />

(kg)<br />

40<br />

Precauciones<br />

Modelo básico<br />

0.16<br />

0.25<br />

0.32<br />

0.66<br />

Peso<br />

básico<br />

Modelo escuadra<br />

Modelo brida<br />

Modelo muñón<br />

Peso adicional por cada 50 mm de carrera<br />

Horquilla macho<br />

Accessorios<br />

Horquilla hembra (con pasadores)<br />

Ejemplo de cálculo: <strong>CM2</strong>KWL32-100<br />

Peso básico: 0.48 (escuadra, ø32)<br />

Peso adicional: 0.14/50 carrera<br />

Carrera cilindro: 100 carrera<br />

0.48+0.14 X 100/50=0.76kg<br />

Referencia fijaciones de montaje<br />

Diámetro mm<br />

Escuadra ∗<br />

Brida<br />

Muñón (con tuercas)<br />

20<br />

CM-L020B<br />

CM-F020B<br />

CM-T020B<br />

∗ Dos fijaciones de escuadra y una tuerca de montaje están incluidas.<br />

0.31<br />

0.22<br />

0.20<br />

0.06<br />

0.06<br />

0.07<br />

25 32 40<br />

CM-L032B<br />

CM-F032B<br />

CM-T032B<br />

CM-L040B<br />

CM-F040B<br />

CM-T040B<br />

0.41<br />

0.34<br />

0.32<br />

0.1<br />

0.06<br />

0.07<br />

0.48<br />

0.41<br />

0.38<br />

0.14<br />

0.06<br />

0.07<br />

0.93<br />

0.78<br />

0.76<br />

0.20<br />

0.23<br />

0.20<br />

Lea detenidamente las instrucciones antes de su uso.<br />

Véase en la pág. 0-39 y la pág. 0-43<br />

las normas de seguridad y las precauciones<br />

generales y véase la pág. 1.4-5<br />

para aquellas en la serie <strong>CM2</strong> .<br />

Uso<br />

Advertencia<br />

qEvite usar el cilindro de tal manera que<br />

el par de giro sea aplicado al vástago.<br />

Si se aplica el par de giro, la guía<br />

antigiro se deformará, afectando a la<br />

precisión antigiro.<br />

Véase la tabla inferior para el rango<br />

admisible del par de giro.<br />

CJ1<br />

CJP<br />

CJ2<br />

<strong>CM2</strong><br />

C85<br />

C76<br />

CG1<br />

Referencia fijaciones de montaje de detectore magnét.<br />

Modelo<br />

detector<br />

D-C7/C8<br />

D-H7<br />

D-B5/B6<br />

D-G5NTL<br />

D-A3A/A44A<br />

D-G3/K3<br />

20<br />

BM2-020<br />

BA2-020<br />

BM3-020<br />

Diámetro (mm)<br />

25 32<br />

BM2-025 BM2-032<br />

BA2-025<br />

BM3-025<br />

BA2-032<br />

BM3-032<br />

BM2-040<br />

BA2-040<br />

BM3-040<br />

Nota) Un juego de los siguientes tornillos de montaje de acero inoxidable<br />

está incluido. (La banda de montaje del detector está incluida. Por<br />

favor pida la banda por separado.)<br />

BBA3: D-B5/B6/G5<br />

BBA4: D-C7/C8/H7<br />

· El detector "D-H7BAL" se coloca en el cilindro con los tornillos mencionados<br />

arriba en fábrica. Cuando se envía un detector únicamente, los tornillos "BBA4"<br />

están incluidos.<br />

40<br />

Par de giro<br />

admisible (Nm)<br />

ø20<br />

0.2<br />

ø25<br />

0.25<br />

ø32<br />

0.25<br />

ø40<br />

0.44<br />

· Para atornillar una fijación o una tuerca<br />

en la parte roscada del extremo del vástago,<br />

asegúrese de contraer el vástago<br />

completamente y coloque una llave sobre<br />

la parte plana del vástago que sobresale.<br />

Para apretar, tome precauciones para<br />

prevenir que el par de apriete sea aplicado<br />

a la guía antigiro.<br />

MB<br />

MB1<br />

CP95<br />

C95<br />

C92<br />

CA1<br />

CS1<br />

wPar sustituir una junta del vástago, contacte <strong>SMC</strong>.<br />

La junta del vástago podría llevar a una pérdida de aire,<br />

depende de la posición que está colocada. Por esta<br />

razón, asegúrese de contactar con <strong>SMC</strong> si la junta<br />

del vastago tiene que ser sustituida.<br />

Con amortiguación neumática<br />

Extento de cobre<br />

<strong>CM2</strong>KW<br />

Motaje Diámetro Carrera<br />

A Fuelle<br />

20-<strong>CM2</strong>KW<br />

Montaje Diámetro Carrera<br />

Con amortiguación neumática<br />

Se facilita un mecanismo de amortiguación en la culata a ambos<br />

lados para absorber el impacto que se crea durante las<br />

funciones de alta velocidad. Esto hace que no se transmitan<br />

vibraciones a sus alrededores y se prolongue la vida del cilindro.<br />

Exento de cobre<br />

Este cilindro elimina cualquier influencia de iones de cobre o<br />

fluororesinas en tubo de rayos catódicos. Los materiales de<br />

cobre han sido niquelados o sustituidos por materiales exentos<br />

de cobre para prevenir la generación de iones de cobre.<br />

Véase en la pág. 1.4-7 las características técnicas y la energía cinética admisible.<br />

Véase en la pág. 1.4-8 las características técnicas.<br />

1.4-58


<strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong>KW<br />

Construcción<br />

Elástica<br />

Sección del vástago<br />

Con amort. neumática<br />

Sección del vástago<br />

Lista de componentes<br />

Nº<br />

q<br />

w<br />

e<br />

r<br />

t<br />

y<br />

u<br />

i<br />

o<br />

!0<br />

!1<br />

!2<br />

!3<br />

!4<br />

!5<br />

!6<br />

Designación<br />

Culata anterior<br />

Camisa del cilindro<br />

Embolo<br />

Vástago A<br />

Vástago B<br />

Casquillo guía<br />

Guía antigiro<br />

Junta de retención A<br />

Junta de retención B<br />

Arandela de seguridad<br />

Anillo elástico A<br />

Anillo elástico B<br />

Junta del émbolo<br />

Junta estanqueidad del émbolo<br />

Tuerca de montaje<br />

Tuerca extremo vástago<br />

Material<br />

Aleación de aluminio<br />

Acero inoxidable<br />

Aleación de aluminio<br />

Acero al carbono<br />

Acero inoxidable<br />

Ale. sinterizada impregnada en aceite<br />

Ale. sinterizada impregnada en aceite<br />

Acero laminado<br />

Acero laminado<br />

Acero al carbono<br />

Uretano<br />

Uretano<br />

NBR<br />

NBR<br />

Acero al carbono<br />

Acero al carbono<br />

Observaciones<br />

Anodizado blanco<br />

Cromado<br />

Cromado duro<br />

Niquelado<br />

Niquelado<br />

Niquelado<br />

Niquelado<br />

Niquelado<br />

Lista de recambios<br />

Con topes elásticos/Con amort. neumática/conexión instántanea incor.<br />

Nº<br />

!7<br />

!8<br />

Designación Material<br />

Junta del<br />

vástago A<br />

Junta del<br />

vástago B<br />

NBR<br />

NBR<br />

20<br />

PDU-8Z<br />

PDR-8W<br />

Diámetro (mm)/referencia<br />

25 32<br />

PDU-10Z<br />

PDR-10W<br />

PDU-12LZ<br />

PDR-12W<br />

40<br />

PDU-14LZ<br />

PDR-14W<br />

1.4-59


Vástago antigiro: doble efecto con vástago doble <strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong>KW<br />

Básico (B)<br />

<strong>CM2</strong>KWB Diámetro Carrera<br />

Distancia entre caras 1.5 B2<br />

Distancia entre caras 1.5 B1<br />

H2 G 2-Rc (PT) P<br />

G<br />

2-NN<br />

Distancia entre caras 1.5 KA<br />

MM<br />

ø1<br />

øD<br />

MM<br />

NA<br />

AL<br />

1.5<br />

1.5<br />

A K F N<br />

N<br />

H<br />

S + Carrera<br />

F<br />

ZZ + 2 X Carrera<br />

Con amortiguación neumática<br />

Tornillo de regulación<br />

Distancia entre caras 1.5<br />

WB<br />

WA<br />

WA<br />

H + Carrera<br />

AL<br />

A<br />

CJ1<br />

CJP<br />

CJ2<br />

<strong>CM2</strong><br />

C85<br />

C76<br />

N<br />

N<br />

CG1<br />

MB<br />

∗ 301mm o rango de carrera mayor se considera como carrera larga.<br />

Diámetro Rango carrera A AL B1 B2 D E F<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

1 a 300<br />

1 a 300<br />

1 a 300<br />

1 a 300<br />

18<br />

22<br />

22<br />

24<br />

15.5<br />

19.5<br />

19.5<br />

21<br />

13<br />

17<br />

17<br />

22<br />

26<br />

32<br />

32<br />

41<br />

8<br />

10<br />

12<br />

14<br />

0<br />

20 –0.033<br />

0<br />

26 –0.033<br />

0<br />

26 –0.033<br />

0<br />

32 –0.033<br />

13<br />

13<br />

13<br />

16<br />

G<br />

8<br />

8<br />

8<br />

11<br />

H<br />

41<br />

45<br />

45<br />

50<br />

H1<br />

5<br />

6<br />

6<br />

8<br />

H2<br />

8<br />

8<br />

8<br />

10<br />

II<br />

28<br />

33.5<br />

37.5<br />

46.5<br />

K<br />

5<br />

5.5<br />

5.5<br />

7<br />

KA<br />

8.2<br />

10.2<br />

12.2<br />

14.2<br />

MM N<br />

M8 X 1.25 15<br />

M10 X 1.25 15<br />

M10 X 1.25 15<br />

M14 X 1.5 21.5<br />

NA NN<br />

24 M20 X 1.5<br />

30 M26 X 1.5<br />

34.5 M26 X 1.5<br />

42.5 M32 X 2<br />

P S<br />

1 / 8 62<br />

1 / 8 62<br />

1 / 8 64<br />

1 / 4 88<br />

(mm)<br />

ZZ<br />

144<br />

152<br />

154<br />

188<br />

MB1<br />

CP95<br />

C95<br />

C92<br />

Con amortiguación neumática<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

N<br />

17.5<br />

17.5<br />

17.5<br />

21.5<br />

WA<br />

13<br />

13<br />

13<br />

16<br />

WB<br />

8.5<br />

10.5<br />

11.5<br />

15<br />

CA1<br />

CS1<br />

Dimensiones para otras fijaciones de montaje<br />

Las dimensiones son las mismas que para el modelo estándar (doble efecto/vástago doble), excepto para las dimensiones K/A. Véase la pág. 1.4-19 y la pág. 1.4-20.<br />

Posiciones de montaje de detectores magnéticos<br />

La posición de montaje de detectores magnéticos (al final de carrera) es la misma que para el modelo estándar (doble efecto/vástago doble). Véase la pág. 1.4-32.<br />

1.4-60


Vástago antigiro: simple efecto con muelle<br />

contraído/extendido.<br />

<strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong>K<br />

ø20, ø25, ø32, ø40<br />

Forma de pedido<br />

B<br />

L<br />

F<br />

G<br />

C<br />

D<br />

U<br />

Básico<br />

Escuadra<br />

Brida delantera<br />

Brida trasera<br />

Macho de charnela<br />

Hembra de charnela<br />

Muñón delantero<br />

T<br />

E<br />

BZ<br />

FZ<br />

UZ<br />

Montaje<br />

Muñón trasero<br />

Charnela incorporada<br />

Básico de culata trasera<br />

Brida delantera<br />

de culata trasera<br />

Muñón delantero<br />

de culata trasera<br />

Carrera cilindro (mm)<br />

Véase en la pág. 1.4-62 la tabla de carrera estándar.<br />

d.<br />

Funcionamiento<br />

S Simple efecto/muelle contraído<br />

T Simple efecto/muelle extendido<br />

Estándar<br />

<strong>CM2</strong>K<br />

L 32 150 S<br />

Con detector magnét.<br />

CDM2K<br />

L<br />

32 150<br />

S<br />

C73<br />

Cilindro neumático<br />

Diámetro<br />

con detector magnético 20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

20mm<br />

25mm<br />

32mm<br />

40mm<br />

Número de detectores<br />

— 2<br />

S 1<br />

n n<br />

Tipo de detector<br />

—<br />

Sin detección<br />

magnética<br />

∗ Seleccione un modelo de detector<br />

compatible de la tabla inferior.<br />

Detectores magnéticos compatibles/Véase la pág. 5.3-2 para mayor información sobre los detectores magnét.<br />

Modelo<br />

Detecto Reed<br />

Detector estado sólido<br />

Función especial<br />

Entrada<br />

eléctrica<br />

Salida<br />

directa<br />

del cable<br />

Indicador<br />

Con caja<br />

conex.<br />

Si<br />

Conectar DIN<br />

Indicador diagnóstico (2 colores) Salida directa<br />

del cable<br />

Salida<br />

directa<br />

del cable<br />

Indicador de diagnóstico (2 colores)<br />

Salida<br />

Resistente a salpicaduras (2 colores) directa<br />

Con temporizador del cable<br />

Salida diagnóstico (2 colores)<br />

Salida diagnóstico<br />

matenida (2 colores )<br />

1.4-61<br />

Conector<br />

Conector<br />

Con caja<br />

conex.<br />

Si<br />

No<br />

Si<br />

No<br />

Si<br />

No<br />

Si<br />

Cableado<br />

(salida)<br />

3 hilos<br />

(NPN)<br />

2 hilos 24V<br />

3 hilos (NPN)<br />

3 hilos(PNP)<br />

2 hilos<br />

3 hilos (NPN)<br />

2 hilos<br />

3 hilos(NPN)<br />

3 hilos(PNP)<br />

2 hilos<br />

3 hilos(NPN)<br />

4 hilos<br />

(NPN)<br />

24V<br />

DC<br />

Voltaje<br />

5V<br />

12V 100V<br />

5V, 12V 100V o menos<br />

12V<br />

12V 100V, 200V<br />

12V 200V o menos<br />

12V<br />

5V, 12V 24V o menos<br />

12V<br />

12V 100V, 200V<br />

5V, 12V<br />

12V<br />

5V, 12V<br />

12V<br />

5V, 12V<br />

12V<br />

5V, 12V<br />

AC<br />

Modelo<br />

detector<br />

C76<br />

C73<br />

C80<br />

B53<br />

B54<br />

B64<br />

C73C<br />

C80C<br />

A33A<br />

A34A<br />

A44A<br />

B59W<br />

H7A1<br />

H7A2<br />

H7B<br />

H7C<br />

G39A<br />

K39A<br />

H7NW<br />

H7PW<br />

H7BW<br />

H7BA<br />

G5NT<br />

H7NF<br />

H7LF<br />

0.5<br />

(—)<br />

Cable ∗ (m)<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

3<br />

(L)<br />

—<br />

—<br />

—<br />

5<br />

(Z) Nin.<br />

(N)<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

CI<br />

CI<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

— —<br />

— —<br />

∗ Longitud de cable 0.5m: —<br />

3m : L<br />

5m : Z<br />

- : N<br />

e.j.) C80CZ, C80CN<br />

∗ Detectores magnéticos marcados con " "se fabrican bajo demanda.<br />

∗ No indicar el símbolo “N”cuando no hay longitud de cable en los modelos “D-A3A”, “A44A”, “G39A” y “K39A”.<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

CI<br />

CI<br />

CI<br />

CI<br />

CI<br />

Carga<br />

Relé<br />

PLC<br />

PLC<br />

Relé<br />

PLC<br />

PLC<br />

Relé<br />

PLC<br />

Relé<br />

PLC


Vástago antigiro: simple efecto con muelle contraído/extendido <strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong>K<br />

Cilindro sin rotación del<br />

vástago debido a su forma<br />

hexagonal.<br />

Precisión antigiro<br />

ø20, ø25—± 0.7°<br />

ø32, ø40—± 0.5°<br />

Puede funcionar sin<br />

lubricación.<br />

Las mismas dimensiones<br />

de instalación que el<br />

cilindro estándar.<br />

Se pueden montar<br />

detectores magéticos.<br />

Puede ser instalados detectores magnéticos<br />

para simplificar la posición de carrera del cilindro.<br />

Símbolo<br />

Simple efecto/<br />

muelle contraído<br />

Muelle extendido<br />

Ejecuciones especiales<br />

Véase la pág. 5.4-1 para ejecuciones<br />

especiales de la serie <strong>CM2</strong>K.<br />

Precauciones<br />

Lea atentamente las instrucciones<br />

antes de su uso. Véase desde la pág.<br />

0-39 a la pág. 0-43 las normas de<br />

seguridad y precauciones generales. Véase<br />

en la pág. 1.4-52 aquellas para la serie <strong>CM2</strong>K.<br />

Características técnicas<br />

Diámetro (mm)<br />

Funcionamiento<br />

Fluido<br />

Amortiguación<br />

Presión de prueba<br />

Presión de trabajo máx.<br />

Presión de trabajo<br />

mín.<br />

Muelle contraído<br />

Muelle extendido<br />

Temperatura de ambiente y fluido<br />

Lubricación<br />

Tolerancia de rosca<br />

Tolerancia de carrera<br />

Velocidad del émbolo (mm/s)<br />

Presición antigiro del vástago<br />

Energía cinética admisible<br />

ø20 ø25 ø32 ø40<br />

Simple efecto/muelle contraído, extendido<br />

Aire comprimido<br />

Elástica<br />

1.5MPa<br />

1.0MPa<br />

0.18MPa<br />

0.23MPa<br />

Sin detectore magnético: –10 a +70°C (Sin congelación)<br />

Con detector magnético: –10 a +60°C (Sin congelación)<br />

No necesaria. Si se utiliza aceite, se recomienda # ISOVG32<br />

Clase JIS 2<br />

+1.4<br />

0<br />

50 a 500<br />

± 0.7° ± 0.5°<br />

Carrera estándar<br />

Diámetro (mm) Carrera estándar (mm) (1)<br />

20<br />

25, 50, 75, 100, 125, 150<br />

25<br />

25, 50, 75, 100, 125, 150<br />

32<br />

25, 50, 75, 100, 125, 150, 200<br />

40<br />

25, 50, 75, 100, 125, 150, 200, 250<br />

Nota 1) Otras carreras intermedias se pueden fabricar bajo demanda.<br />

Contacte con <strong>SMC</strong> para carreras más largas.<br />

Carreras mínimas para montaje de detectores magnét.<br />

Véase en la pág. 1.4-4 la tabla de carreras<br />

mínimas.<br />

Referencia fijaciones de montaje<br />

Modelo<br />

detector<br />

20<br />

BM2-020<br />

BA2-020<br />

BM3-020<br />

0.27J 0.4J 0.65J 1.2J<br />

Diámetro (mm) 20 25 32 40<br />

Escuadra ∗<br />

Brida<br />

Macho de charnela<br />

Hembra de charnela∗∗ (con ejes)<br />

Muñón (con tuercas)<br />

CM-L020B<br />

CM-F020B<br />

CM-C020B<br />

CM-D020B<br />

CM-T020B<br />

CM-L032B<br />

CM-F032B<br />

CM-C032B<br />

CM-D032B<br />

CM-T032B<br />

CM-L040B<br />

CM-F040B<br />

CM-C040B<br />

CM-D040B<br />

CM-T040B<br />

∗ Dos fijaciones de escuadra y un tornillo de montaje están incluidos.<br />

∗∗ Los ejes de charnela y las arandelas de seguridad (pasadores de aletas<br />

para diámetro 40) están incluidos.<br />

Referencia fijaciones de montaje de detectores magnét.<br />

D-C7/C8<br />

D-H7<br />

D-B5/B6<br />

D-G5NTL<br />

D-A3A/A44A<br />

D-G39A/K39A<br />

Nota)<br />

Diámetro (mm)<br />

25 32<br />

BM2-025<br />

BA2-025<br />

BM3-025<br />

BM2-032<br />

BA2-032<br />

BM3-032<br />

40<br />

BM2-040<br />

BA2-040<br />

BM3-040<br />

Un juego de los siguietnes tornillos de montaje de acero inoxidable<br />

está incluido. (La banda de montaje del detector está incluida. Por favor,<br />

pida la banda por separado.)<br />

BBA4: D-C7/C8/H7<br />

· El modelo "D-H7BAL" se coloca en el cilindro con los tornillos mencionados<br />

arriba en fábrica. Cuando se einvía únicamente un detector, los tornillos<br />

"BBA4" están incluidos.<br />

CJ1<br />

CJP<br />

CJ2<br />

<strong>CM2</strong><br />

C85<br />

C76<br />

CG1<br />

MB<br />

MB1<br />

CP95<br />

C95<br />

C92<br />

CA1<br />

CS1<br />

1.4-62


<strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong>K<br />

Tabla de accesorios y piezas de montaje<br />

Accesorios<br />

Montaje<br />

Básico<br />

Escuadra<br />

Brida delantera<br />

Brida trasera<br />

Charnela incorporada<br />

Macho de charnela<br />

Hembra de charnela (3)<br />

Muñón delantero<br />

Muñón trasero<br />

Básico de la culata trasera<br />

Brida de la culta trasera<br />

Muñón de la culata trasera<br />

Observaciones<br />

Estándar Opción<br />

Tuerca Tuerca Eje Horquilla Horquilla<br />

de montaje extremo vástago de charnela macho hembra (3)<br />

(1 pc.)<br />

(2)<br />

(1)<br />

(1)<br />

— (1)<br />

— (1)<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

(1) (2)<br />

(1) (2)<br />

(1)<br />

(1)<br />

(1)<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

Tabla de pesos<br />

Muelle contraído/( ): muelle extendido<br />

Diámetro (mm)<br />

20 25<br />

25 mm de carrera<br />

0.20(0.19) 0.31(0.30)<br />

50 mm de carrera<br />

0.23(0.21) 0.34(0.33)<br />

75 mm de carrera<br />

0.29(0.25) 0.43(0.41)<br />

Peso 100 mm de carrera<br />

0.31(0.27) 0.47(0.44)<br />

básico 125 mm de carrera<br />

0.37(0.32) 0.56(0.52)<br />

150 mm de carrera<br />

0.39(0.34) 0.59(0.55)<br />

200 mm de carrera<br />

—(—) —(—)<br />

250 mm de carrera<br />

—(—) —(—)<br />

Modelo escuadra<br />

0.15(0.15) 0.16(0.16)<br />

Modelo brida<br />

0.06(0.06) 0.09(0.09)<br />

Modelo macho de charnela 0.04(0.04) 0.04(0.04)<br />

Pesos<br />

Modelo hembra de charnela 0.05(0.05) 0.06(0.06)<br />

de fijaciones Modelo muñón<br />

0.04(0.04) 0.07(0.07)<br />

de montaje Modelo charnela incorporada –0.02(–0.02) –0.02(–0.02)<br />

Modelo básico de la culata anterior –0.01(–0.01) –0.02(–0.02)<br />

Modelo brida de la culata anterior 0.05(0.05) 0.07(0.07)<br />

Modelo muñón de la culata anterior 0.03(0.03) 0.05(0.05)<br />

Fijaciones de horquilla (con ejes) 0.07(0.07) 0.07(0.07)<br />

Accesorios<br />

Horquilla macho<br />

0.06(0.06) 0.06(0.06)<br />

Horquilla hembra (con ejes) 0.07(0.07) 0.07(0.07)<br />

Ejemplo de cálculo:<br />

<strong>CM2</strong>KL32-100S (ø32, escuadra, 100 mm de carrera)<br />

0.66 (peso básico) + 0.16 (peso fijación de montaje)=0.82kg<br />

Con ejes<br />

32<br />

0.43(0.41)<br />

0.48(0.45)<br />

0.61(0.56)<br />

0.66(0.60)<br />

0.81(0.72)<br />

0.85(0.76)<br />

1.04(0.92)<br />

—(—)<br />

0.16(0.16)<br />

0.09(0.09)<br />

0.04(0.04)<br />

0.06(0.06)<br />

0.07(0.07)<br />

–0.01(–0.01)<br />

–0.02(–0.02)<br />

0.07(0.07)<br />

0.05(0.05)<br />

0.14(0.14)<br />

0.06(0.06)<br />

0.07(0.07)<br />

Fijación<br />

osc.<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

Con ejes<br />

Nota 1) Las tuercas de montaje no están incluidas para el modelo de charnela incorporada, macho de<br />

charnela y hembra de charnela.<br />

Nota 2) Las tuercas del muñón están incluidas para los modelos de muñón delantero y trasero.<br />

Nota 3) Los pasadores y las arandelas de seguridad (pasadores con aletas para diámetro 40) están<br />

incluidos para los modelos de hembra de charnela y horquilla hembra.<br />

(kg)<br />

40<br />

0.78(0.75)<br />

0.86(0.83)<br />

1.08(0.99)<br />

1.14(1.06)<br />

1.34(1.23)<br />

1.39(1.31)<br />

1.71(1.54)<br />

2.00(1.78)<br />

0.27(0.27)<br />

0.12(0.12)<br />

0.09(0.09)<br />

0.13(0.13)<br />

0.10(0.10)<br />

–0.04(–0.04)<br />

–0.03(–0.03)<br />

0.09(0.09)<br />

0.07(0.07)<br />

0.14(0.14)<br />

0.23(0.23)<br />

0.20(0.20)<br />

Modelo culata trasera<br />

Se elimina la culata para la fijación<br />

de cubierta y se acorta la longitud total<br />

del cilindro.<br />

Comparación de la longitud total<br />

del cilindro con el modelo estándar<br />

ø20<br />

13<br />

Montaje<br />

ø25<br />

13<br />

ø32<br />

13<br />

Básico de culata trasera (BZ)<br />

Brida de culata trasera (FZ)<br />

Muñón de culata trasera (UZ)<br />

(mm)<br />

ø40<br />

16<br />

Posición de montaje del detector magnét.<br />

La posición de montaje del detector magnét. (al final de carrera)<br />

es el mismo que el del modelo estándar (efecto simple/muelle<br />

contraído, extendido). Véase en la pág. 1.4-48 y en la pág. 1.4-49.<br />

1.4-63


Vástago antigiro: simple efectoe con muelle contraído/extendido <strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong>K<br />

Exento de cobre<br />

20-<strong>CM2</strong>K<br />

Montaje Diámetro Carrera Funciona.<br />

Exento de cobre<br />

Este cilindro eliminia cualquier tipo de influencia de iones de cobre<br />

o fluororesinas con tubo de rayos catódicos. Los materiales de cobre<br />

han sido niquelados o sustituidos por materiales exentos de cobre<br />

para prevenir la generación de iones de cobre.<br />

Características técnicas<br />

Funcionamiento<br />

Diámetro<br />

Presión de trabajo máx.<br />

Presión de trabajo mín.<br />

Amortiguación<br />

Velocidad del émbolo<br />

Montaje<br />

∗ Se pueden montar los detectores magnéticos.<br />

Simple efecto/muelle contraído Simple efecto/muelle extendido<br />

0.18MPa<br />

ø20, ø25, ø32, ø40<br />

1.0MPa<br />

Elástica<br />

50 a 500mm/s<br />

0.23MPa<br />

Básico, escuadra, brida delantera, brida trasera, fijación<br />

osc. macho, fijación osc. hembra, muñón delantero,<br />

muñón trasero, horuqilla integrada, culata trasera.<br />

CJ1<br />

CJP<br />

CJ2<br />

<strong>CM2</strong><br />

C85<br />

C76<br />

Construcción<br />

CG1<br />

MB<br />

Muelle contr.<br />

MB1<br />

CP95<br />

C95<br />

Sección del vástago<br />

Muelle extendido<br />

Culata trasera<br />

Charnela incorporada<br />

C92<br />

CA1<br />

CS1<br />

Sección del vástago<br />

Lista de componentes<br />

Nº Designación<br />

Material Observaciones<br />

q<br />

2A<br />

2B<br />

2C<br />

e<br />

Culata anterior<br />

Culata posterior A<br />

Culata posterior B<br />

Culata posterior C<br />

Tubo del cilindro<br />

Aleación de aluminio Anodizado blanco<br />

Aleación de aluminio Anodizado blanco (modelo estándar)<br />

Aleación de aluminio Anodizado blanco(modelo culata tr.)<br />

Aleación de aluminio Anodizado blanco (modelo charnela inc.)<br />

Acero inoxidable<br />

r<br />

t<br />

y<br />

u<br />

i<br />

o<br />

Embolo<br />

Vástago<br />

Guía antigiro<br />

Junta de retención<br />

Muelle contraído<br />

Guía de muelle<br />

Aleación de aluminio<br />

Acero inoxidable<br />

Ale. sinterizada impregnada en aceite<br />

Acero laminado<br />

Cable de acero<br />

Aleación de aluminio<br />

Cromado<br />

Niquelado<br />

Cromado zincado<br />

Cromado<br />

Cromado<br />

!0<br />

!1<br />

Arandela muelle<br />

Tapón con orificio adaptado<br />

Aleación de aluminio Cromado zincado negro<br />

Aleación de acero<br />

Nº<br />

!2<br />

!3<br />

!4<br />

!5<br />

!6<br />

!7<br />

!8<br />

!9<br />

@0<br />

@1<br />

@2<br />

Nº<br />

@3<br />

Desginación<br />

Material<br />

Arandela de seguridad Acero al carbono<br />

Casquillo guía para horquilla Ale. sinterizada impregnada en aceite<br />

Anillo elástico<br />

Uretano<br />

Anillo elástico A<br />

Uretano<br />

Anillo elástico B<br />

Uretano<br />

Arandela de seguridad Acero inoxidable<br />

Junta del émbolo<br />

NBR<br />

Junta estanqueidad del émbolo NBR<br />

Anillo guía<br />

Material antifricción<br />

Tuerca de montaje Acero al carbono<br />

Tuerca extremo vástago Acero al carbono<br />

Lista de componentes<br />

Designación<br />

Junta del vástago<br />

Material<br />

NBR<br />

20<br />

PDR-8W<br />

Observaciones<br />

Niquelado<br />

Niquelado<br />

Niquelado<br />

Diámetro(mm)/referencia<br />

25 32<br />

PDR-10W PDR-12W<br />

40<br />

PDR-14W<br />

1.4-64


<strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong>K<br />

Básico (B)<br />

<strong>CM2</strong>KB Diámetro Carrera<br />

S<br />

T<br />

Muelle contraído<br />

Distancia entre caras KA Distancia entre<br />

caras B2 H2 G<br />

Distancia entre caras B1 H1<br />

Tapa con orificio fijado<br />

Rc (PT) P<br />

G<br />

2-NN<br />

øI<br />

2-øEh8<br />

NA<br />

MM<br />

AL<br />

A<br />

H<br />

F<br />

1.5<br />

N<br />

S + Carrera<br />

ZZ + Carrera<br />

1.5<br />

N<br />

F<br />

Muelle extendido<br />

Distancia entre caras B2<br />

Distancia entre caras KA<br />

H2<br />

G<br />

Rc (PT) P<br />

Tapa con orificio fijado<br />

2-NN<br />

øI<br />

Distancia entre caras B1 H1<br />

2-øEh8<br />

NA<br />

MM<br />

AL<br />

A<br />

H + Carrera<br />

F<br />

1.5<br />

N<br />

S + Carrera<br />

ZZ + 2 X Carrera<br />

1.5<br />

N<br />

F<br />

Culata trasera<br />

Muelle contraído ZZ + Carrera<br />

Muelle extendido ZZ + 2 X Carrera<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

Símbolo<br />

A<br />

18<br />

22<br />

22<br />

24<br />

AL<br />

15.5<br />

19.5<br />

19.5<br />

21<br />

Dimensiones por carrera<br />

B1<br />

13<br />

17<br />

17<br />

22<br />

B2<br />

26<br />

32<br />

32<br />

41<br />

E<br />

0<br />

20 –0.033<br />

0<br />

26 –0.033<br />

0<br />

26 –0.033<br />

0<br />

32 –0.039<br />

(mm)<br />

Carrera<br />

1 a 50 51 a 100 101 a 150 151 a 200 201 a 250<br />

Diámetro S ZZ S ZZ S ZZ S ZZ S ZZ<br />

20 87 141 112 166 137 191 — — — —<br />

25 87 145 112 170 137 195 — — — —<br />

32 89 147 114 172 139 197 164 222 — —<br />

40 113 179 138 204 163 229 188 254 213 279<br />

F<br />

13<br />

13<br />

13<br />

16<br />

G<br />

8<br />

8<br />

8<br />

11<br />

H<br />

41<br />

45<br />

45<br />

50<br />

H1<br />

5<br />

6<br />

6<br />

8<br />

H2<br />

8<br />

8<br />

8<br />

10<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

I<br />

28<br />

33.5<br />

37.5<br />

46.5<br />

Culata trasera<br />

Diámetro<br />

Carrera<br />

Símbolo<br />

KA<br />

8.2<br />

10.2<br />

12.2<br />

14.2<br />

1 a 50<br />

ZZ<br />

128<br />

132<br />

134<br />

163<br />

MM<br />

M8 X 1.25<br />

M10 X 1.25<br />

M10 X 1.25<br />

M14 X 1.5<br />

N<br />

15<br />

15<br />

15<br />

21.5<br />

NA NN<br />

24 M20 X 1.5<br />

30 M26 X 1.5<br />

34.5 M26 X 1.5<br />

42.5 M32 X 2<br />

(mm)<br />

P<br />

1 / 8<br />

1 / 8<br />

1 / 8<br />

1 / 4<br />

(mm)<br />

51 a 100<br />

ZZ<br />

153<br />

157<br />

159<br />

188<br />

101 a 150<br />

ZZ<br />

178<br />

182<br />

184<br />

213<br />

151 a 200<br />

ZZ<br />

—<br />

—<br />

209<br />

238<br />

201 a 250<br />

ZZ<br />

—<br />

—<br />

—<br />

263<br />

Las dimensiones son las mismas que para el modelo estándar (efecto simple/<br />

muelle contraído), excepto para la configuración del vástago. Véase en la<br />

pág. 1.4-39 y en la pág. 1.4-47. Las características técnicas de los modelos equipados<br />

con detectores magnéticos son las mismas que para el modelo estándar (CDM2-S/T).<br />

1.4-65


Montaje directo: doble efecto con vástago<br />

simple<br />

<strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong>R<br />

ø20, ø25, ø32, ø40<br />

Estándar<br />

—<br />

H<br />

Con detector magnét.<br />

Modelo<br />

Modelo<br />

Cilindro neumático<br />

Cilindro hidro-neumático<br />

CDM2<br />

Cilindro neumático<br />

con detector magnét.<br />

Función especial<br />

Entrada<br />

eléctrica<br />

Salida<br />

directa<br />

del cable<br />

Indicador<br />

Con caja<br />

de conex.<br />

Si<br />

Conector DIN<br />

Indicador diagnóstico (2 colores) Salida directa<br />

del cable<br />

Salida<br />

directa<br />

del cable<br />

Indicador diagnóstico (2 colores)<br />

Salida<br />

Resistente a salpicaduras (2 colores) directa<br />

del cable<br />

Con temporizador<br />

Salida diagnóstsico (2 colores)<br />

Salida de diagnóstico<br />

mantenida (2 colores)<br />

<strong>CM2</strong><br />

A<br />

B<br />

Cableado<br />

(Salida)<br />

3 hilos<br />

(NPN)<br />

H R A 20 100 A<br />

H<br />

R<br />

Montaje<br />

Montaje de base<br />

Montaje delantero<br />

2 hilos 24V<br />

3 hilos(NPN)<br />

3 hilos(PNP)<br />

2 hilos<br />

3 hilos(NPN)<br />

2 hilos<br />

3 hilos(NPN)<br />

3 hilos(PNP)<br />

2 hilos<br />

3 hilos(NPN)<br />

4 hilos<br />

(NPN)<br />

24V<br />

Voltaje<br />

A<br />

5V<br />

12V 100V<br />

5V, 12V 100V or less<br />

12V<br />

12V 100V, 200V<br />

12V 200V or less<br />

12V<br />

5V, 12V 24V or less<br />

12V<br />

12V 100V, 200V<br />

5V, 12V<br />

12V<br />

5V, 12V<br />

12V<br />

5V, 12V<br />

12V<br />

5V, 12V<br />

20 100<br />

Diámetro<br />

20 20mm<br />

25 25mm<br />

32 32mm<br />

40 40mm<br />

Detectores magnéticos compatibles/Véase la pág. 5.3-2 para myor infromación sobre los detectores magnéticos.<br />

Detector Reed<br />

Detector estado sólido<br />

Conector<br />

Conector<br />

Con caja<br />

de conex.<br />

Si<br />

No<br />

Si<br />

No<br />

Si<br />

No<br />

Si<br />

DC<br />

Forma de pedido<br />

AC<br />

Modelo<br />

detector<br />

C76<br />

C73<br />

C80<br />

B53<br />

B54<br />

B64<br />

C73C<br />

C80C<br />

A33A<br />

A34A<br />

A44A<br />

B59W<br />

H7A1<br />

H7A2<br />

H7B<br />

H7C<br />

G39A<br />

K39A<br />

H7NW<br />

H7PW<br />

H7BW<br />

H7BA<br />

G5NT<br />

H7NF<br />

H7LF<br />

0.5<br />

(—)<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

Carrera cilindro (mm)<br />

Véase en la pág. 1.4-67 la tabla de carreras estándar.<br />

Cable ∗ (m)<br />

3<br />

(L)<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

— —<br />

— —<br />

A<br />

5<br />

(Z) Ninguno<br />

(N)<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

CI<br />

CI<br />

∗ Longitud de cable 0.5m : —<br />

3m : L<br />

5m : Z<br />

Ning : N<br />

e.j.) C80CZ, C80CN<br />

∗ Los detectores magnéticos marcados con " " se fabrican bajo demanda.<br />

∗No indicar el símbolo “N” cuando no hay longitud de cable en los modelos “D-A3A”, “A44A”, “G39A” y “K39A”.<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

Amortiguación<br />

— Elástica<br />

A Neumática<br />

∗ El cilindro hidro-neumático: sólo<br />

amortiguación neumática.<br />

CI<br />

CI<br />

CI<br />

CI<br />

CI<br />

Carga<br />

C73<br />

Relé<br />

PLC<br />

PLC<br />

Relé<br />

PLC<br />

PLC<br />

Relé<br />

PLC<br />

Relé<br />

PLC<br />

Número de detectores<br />

— 2<br />

S 1<br />

n n<br />

Tipo de detector<br />

—<br />

Sin detección<br />

magnética<br />

∗ Seleccione un modelo de detector<br />

compatible de la tabla inferior.<br />

1.4-66<br />

CJ1<br />

CJP<br />

CJ2<br />

<strong>CM2</strong><br />

C85<br />

C76<br />

CG1<br />

MB<br />

MB1<br />

CP95<br />

C95<br />

C92<br />

CA1<br />

CS1


<strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong>R<br />

El cilindro de montaje directo de la<br />

serie <strong>CM2</strong>R puede ser instalado<br />

directamente por medio de una<br />

culata anterior cuadrada.<br />

Configuración de ahorro de espacio<br />

Al ser un modelo directamente montado sin<br />

fijaciones su longitud es más corta y el paso<br />

de instalación es más pequeño. El espacio que<br />

ahora se requiere para la instalación se reduce<br />

drásticamente.<br />

Mejorada precisión y fuerza<br />

de instalación<br />

Dos modelos de instalación<br />

Dos modelos de instalaciones están disponibles<br />

y se pueden seleccionar según la finalidad:<br />

el modelo de montaje delantero o el modelo de<br />

montaje de base.<br />

Características técnicas<br />

Diámetro (mm)<br />

Funcionamiento<br />

Fluido<br />

Presión de prueba<br />

Presión de trabajo máx.<br />

Presión de trabajo mín.<br />

Temperatura ambiente y de fluido<br />

Lubricación<br />

Tolerancia de rosca<br />

Tolerancia de carrera<br />

Velocidad del émbolo (mm/s)<br />

Amortiguación<br />

Energía cinética admisible<br />

Carrera estándar<br />

Diámetro (mm)<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

Nota 1) Otras carreras intermedias se fabrican bajo demanda.<br />

Contacte con <strong>SMC</strong> para las carrera más largas.<br />

20 25 32 40<br />

Doble efecto/vástago simple<br />

Aire comprimido<br />

1.5MPa<br />

1.0MPa<br />

0.05MPa<br />

Sin detector magnético: –10 a +70°C (Sin congelación)<br />

Con detector magnético: –10 a +60°C (Sin congelación)<br />

No necesaria. Si se utiliza aceite, se recomienda #1 ISOVG32<br />

Clase JIS 2<br />

+1.4<br />

0<br />

50 a 750<br />

Elástica<br />

0.27J 0.4J 0.65J 1.2J<br />

Carrera estándar (mm) (1)<br />

25, 50, 75, 100, 125, 150<br />

25, 50, 75, 100, 125, 150, 200<br />

25, 50, 75, 100, 125, 150, 200<br />

25, 50, 75, 100, 125, 150, 200, 250, 300<br />

Carrera mínimas para montaje de detectores magnét.<br />

Véase en la pág. 1.4-4 la tabla de carreras<br />

mínimas.<br />

Montaje de base<br />

Montaje delantero<br />

Montaje delantero<br />

Montaje de base<br />

Referencia fijaciones de montaje de detectores magnét.<br />

Modelo<br />

detector<br />

D-C7/C8<br />

D-H7<br />

D-B5/B6<br />

D-G5NTL<br />

D-A3A/A44A<br />

D-G39A/K39A<br />

20<br />

BM2-020<br />

BA2-020<br />

BM3-020<br />

Diámetro (mm)<br />

25 32<br />

BM2-025<br />

BA2-025<br />

BM3-025<br />

BM2-032<br />

BA2-032<br />

BM3-032<br />

40<br />

BM2-040<br />

BA2-040<br />

BM3-040<br />

Nota) Un juego de los siguientes tornillos de montaje de acero inoxidable<br />

está incluido. (La banda de montaje del detector no está incluida.<br />

Por favor, pida la banda por separado.)<br />

BBA4: D-C7/C8/H7<br />

· El detector "D-H7BAL" se coloca en el cilindro con los tornillos<br />

mencionados arriba en fábrica. Cuando se envía únicamente un<br />

detector,los tornillos "BBA4" están incluidos.<br />

Símbolo<br />

Doble efecto<br />

Ejecuciones especiales<br />

Véase la pág. 5.4-1 para ejecuciones<br />

especiales de la serie <strong>CM2</strong>R.<br />

1.4-67


Montaje directo: doble efecto con vástago simple <strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong>R<br />

Tabla de accesorios<br />

Acessorios<br />

Montaje<br />

Montaje de base<br />

Montaje delantero<br />

Estándar<br />

Opción<br />

Tuerca extremo vástago Horquilla macho Horquilla hembra (con ejes) ∗<br />

∗ Ejes de articulación y las arnadelas de seguridad (pasadores de aletas para ø40) están incluidos.<br />

Tabla de pesos<br />

Diámetro (mm)<br />

Montaje de base<br />

Peso básico<br />

Montaje delantero<br />

Peso adicional por cada 50 mm de carrera<br />

Hidroneumática<br />

<strong>CM2</strong>HR Montaje Diámetro<br />

20<br />

0.14<br />

0.14<br />

0.04<br />

Carrera<br />

25<br />

0.23<br />

0.22<br />

0.06<br />

Modelo hidroneumática<br />

Un cilindro a baja presión hidraúlica usado a una presión de 1.0MPa<br />

o menor.<br />

Por medio de un uso simultáneo de la unidad hidroneumática<br />

de la serie CC es posible operar a una velocidad constante o<br />

baja o efectuar una parada intermedia, como si se tratase de una<br />

unidad hidraúlica, mientras se usa el equipamiento neumático<br />

como en el caso de la válvula.<br />

Características técnicas<br />

Modelo<br />

Hidroneumatico<br />

Fluido<br />

Aceite de turbina<br />

Funcionamiento<br />

Efecto doble/vástago simple<br />

Diámetro<br />

ø20, ø25, ø32, ø40<br />

Presión de prueba<br />

1.5MPa<br />

Presión de trabajo máx.<br />

1.0MPa<br />

Presión de trabajo mín.<br />

0.18MPa<br />

Velocidad del émbolo<br />

15 to 300mm/s<br />

Amortiguación<br />

Elástica<br />

Temperatura ambiente y de fluido<br />

+5 to +60°C<br />

Tolerancia de rosca<br />

Clase JIS 2<br />

Tolerancia de carrera<br />

+1.4<br />

0<br />

Montaje<br />

Montaje de base, montaje delantero<br />

∗ Se pueden montar los detectores magnéticos.<br />

Las dimensiones son las mismas que para el modelo estándar.<br />

32<br />

0.32<br />

0.32<br />

0.08<br />

(kg)<br />

40<br />

0.62<br />

0.61<br />

0.13<br />

<strong>Serie</strong> de gran pureza<br />

Ejemplo de cálculo: <strong>CM2</strong>RA32-100<br />

(ø32, 100 mm de carrera, montaje de base)<br />

Peso básico: 0.32kg<br />

Peso adicional: 0.08kg<br />

Carrera cilindro: 100mm<br />

0.32+0.08 X 100/50=0.48kg<br />

10-<strong>CM2</strong>R Montaje Diámetro<br />

Carrera<br />

<strong>Serie</strong> de gran pureza (con orificio de alivio)<br />

La parte del vástago del actuador tiene una construcción de<br />

junta doble y está provisto con un orificio de alivio para descargar<br />

el aire de escape directamente fuera de la sala esterilizada.<br />

Esto hace que se pueda utilizar en una sala esterilizada clase 100.<br />

Características técnicas<br />

Funcionamiento<br />

Doble efecto/vástago simple<br />

Diámetro<br />

ø20, ø25, ø32, ø40<br />

Presión de trabajo máx.<br />

1.0MPa<br />

Presión de trabajo mín.<br />

0.05MPa<br />

Amortiguación<br />

Elástica (equipamiento estándar)<br />

Orificio de alivio<br />

M5<br />

Velocidad del émbolo<br />

30 a 400mm/s<br />

Montaje<br />

Montaje de base, montaje delantero<br />

∗ Se pueden montar los detectores magnéticos.<br />

Construcción<br />

CJ1<br />

CJP<br />

CJ2<br />

<strong>CM2</strong><br />

C85<br />

C76<br />

CG1<br />

MB<br />

MB1<br />

CP95<br />

C95<br />

C92<br />

CA1<br />

CS1<br />

• Construcción: véase la pág. 1.4-70.<br />

• Dimensiones: véase de la pág. 1.4-71 a la pág. 1.4-72.<br />

Montaje delantero<br />

Montaje de base<br />

M5 X 0.8<br />

Orificio de<br />

alivio<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

GC<br />

(mm)<br />

GC<br />

6<br />

6<br />

7<br />

9<br />

M5 X 0.8<br />

Orificio de<br />

alivio<br />

GC<br />

1.4-68


<strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong>R<br />

Con amortiguación neumática<br />

Exento de cobre<br />

<strong>CM2</strong>R<br />

Montaje<br />

Diámetro<br />

Carrera<br />

A<br />

20-<strong>CM2</strong>R Montaje Diámetro<br />

Carrera<br />

Con amortiguación neumática<br />

Se facilita un mecanismo de amortiguación neumática en las<br />

culatas de ambos lados para absorber el impacto que se crea<br />

durante funcionamiento a alta velocidad. Esto hace que no se<br />

transmitan vibraciones a sus alrededores y se prolongue la vida<br />

del cilindro.<br />

Exento de cobre<br />

Este cilindro elimina cualquier tipo de influencia de iones de<br />

cobre o fluororesinas en tubos de rayos catódicos. Los materiales<br />

de cobre han sido niquelados o sustituidos por materiales<br />

exentos de cobre para prevenir la generación de iones de cobre.<br />

Características técnicas<br />

Características técnicas<br />

Funcionamiento<br />

Diámetro<br />

Presión de trabajo máx.<br />

Presión de trabajo mín.<br />

Conexionado<br />

Velocidad del émbolo<br />

Doble efecto/vástago simple<br />

ø20, ø25, ø32, ø40<br />

1.0MPa<br />

0.05MPa<br />

Enroscado<br />

50 a 1000mm/s<br />

Funcionamiento<br />

Diámetro<br />

Presión de trabajo máx.<br />

Presión de trabajo mín.<br />

Amortiguación<br />

Velocidad del émbolo<br />

Doble efecto/vástago simple<br />

ø20, ø25, ø32, ø40<br />

1.0MPa<br />

0.05MPa<br />

Elástica<br />

50 a 750mm/s<br />

Montaje<br />

Montaje de base,<br />

montaje delantero<br />

Montaje<br />

Montaje de base,<br />

montaje frontal<br />

∗ Se pueden montar los detectores magnéticos.<br />

∗Se pueden montar los detectores magnéticos.<br />

Diámetro<br />

(mm)<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

Longitud amortiguación<br />

efectiva (mm)<br />

11.0<br />

11.0<br />

11.0<br />

11.8<br />

Absorción de energía cinética<br />

0.54J<br />

0.78J<br />

1.27J<br />

2.35J<br />

• Construcción: véase la pág. 1.4-70.<br />

• Dimensiones: véase la pág. 1.4-71 y la pág. 1.4-72.<br />

• Véase la pág. 1.4-67 para más especificaciones.<br />

1.4-69


Montaje directo: doble efecto con vástago simple <strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong>R<br />

Construcción<br />

Amortiguación elástica<br />

Hidroneumática<br />

Con amortiguación neumática<br />

CJ1<br />

CJP<br />

CJ2<br />

<strong>CM2</strong><br />

C85<br />

C76<br />

CG1<br />

MB<br />

MB1<br />

CP95<br />

C95<br />

C92<br />

CA1<br />

CS1<br />

Lista de componentes<br />

Nº<br />

q<br />

w<br />

e<br />

r<br />

t<br />

y<br />

u<br />

i<br />

o<br />

!0<br />

!1<br />

!2<br />

!3<br />

!4<br />

!5<br />

Designación<br />

Material<br />

Culata anterior<br />

Culata posterior<br />

Tubo del cilindro<br />

Embolo<br />

Vástago<br />

Casquillo guía<br />

Junta de retención<br />

Aleación de aluminio<br />

Aleación de aluminio<br />

Acero inoxidable<br />

Aleación de aluminio<br />

Acero al carbono<br />

Ale. sinterizada impregnada en aceite<br />

Rolled steel<br />

Arnadela de seguridad Acero al carbono<br />

Anilllo elástico A<br />

Uretano<br />

Anillo elástico B<br />

Uretano<br />

Arandela de seguridad Acero inoxidable<br />

Junta del émbolo<br />

NBR<br />

Junta estanqueidad del émbolo NBR<br />

Anillo guía<br />

Material antifricción<br />

Tuerca extremo vástago Acero al carbono<br />

Observaciones<br />

Anodizado blanco<br />

Anodizado balnco<br />

Cromado<br />

Cromado duro<br />

Niquelado<br />

Niquelado<br />

Niquelado<br />

Lista de recambios: con amortiguación elástica/neumática<br />

Diámetro (mm)/referencia<br />

Nº Designación Material<br />

20 25 32 40<br />

!6 Junta del vástago NBR PDU-8Z PDU-10Z PDU-12LZ PDU-14LZ<br />

Modelo hidro-neumático<br />

Diámetro(mm)/referencia<br />

Nº Designación Material<br />

20 25 32 40<br />

!6 Junta del vástago NBR HDU-8 HDU-10 HDU-12L HDU-14<br />

Véase las posiciones de los detectores magnéticos (al final de carrera)<br />

para el modelo estándar (doble efecto/vástago simple) en la pág. 1.4-21.<br />

1.4-70


<strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong>R<br />

Montaje de base<br />

<strong>CM2</strong>RA Diámetro Carrera<br />

Distancia<br />

entre caras B1<br />

MM<br />

H1<br />

X<br />

GA<br />

Y<br />

2-Rc (PT) P<br />

GB<br />

2-øLD<br />

LH<br />

øNDh8<br />

øD<br />

B<br />

AL<br />

A<br />

H<br />

K 3 NA<br />

1 S + Carrera<br />

ZZ + Carrera<br />

NB<br />

LX<br />

L<br />

Con amortiguación neumática<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

(mm)<br />

Rango carrera<br />

Hasta 150<br />

Hasta 200<br />

Hasta 200<br />

Hasta 300<br />

(mm)<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

A<br />

18<br />

22<br />

22<br />

24<br />

AL<br />

15.5<br />

19.5<br />

19.5<br />

21<br />

B<br />

30.3<br />

36.3<br />

42.3<br />

52.3<br />

B1<br />

13<br />

17<br />

17<br />

22<br />

D<br />

8<br />

10<br />

12<br />

14<br />

GA<br />

22<br />

22<br />

22<br />

27<br />

GB<br />

8<br />

8<br />

8<br />

11<br />

H<br />

27<br />

31<br />

31<br />

34<br />

H1<br />

5<br />

6<br />

6<br />

8<br />

I<br />

28<br />

33.5<br />

37.5<br />

46.5<br />

K<br />

5<br />

5.5<br />

5.5<br />

7<br />

L<br />

33.5<br />

39<br />

47<br />

LD<br />

ø5.5, ø9.5 Prof.de<br />

agujero de cabeza 6.5<br />

ø6.6, ø11 Prof. de<br />

agujero de cabeza 7.5<br />

ø9, ø14 Prof. de<br />

agujero de cabeza 10<br />

LH<br />

15<br />

18<br />

21<br />

ø11, ø17.5 Prof.<br />

58.5 de agujero de cabeza 12.5 26<br />

LX<br />

21<br />

25<br />

30<br />

38<br />

MM N<br />

M8 X 1.25 24<br />

M10 X 1.25 30<br />

M10 X 1.25 34.5<br />

M14 X 1.5 42.5<br />

NA<br />

29<br />

29<br />

29<br />

37.5<br />

NB<br />

15<br />

15<br />

15<br />

21.5<br />

ND<br />

0<br />

20 –0.033<br />

0<br />

26 –0.033<br />

0<br />

26 –0.033<br />

0<br />

32 –0.039<br />

P<br />

1 /8<br />

1 /8<br />

1 /8<br />

1 /4<br />

S<br />

76<br />

76<br />

78<br />

104<br />

X<br />

39<br />

43<br />

43<br />

49<br />

Y<br />

12<br />

12<br />

12<br />

15<br />

ZZ<br />

103<br />

107<br />

109<br />

138<br />

Con amortiguación neumática<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

NA<br />

31.5<br />

31.5<br />

31.5<br />

37.5<br />

NB<br />

17.5<br />

17.5<br />

17.5<br />

21.5<br />

WA<br />

27<br />

27<br />

27<br />

33.5<br />

WB<br />

13<br />

13<br />

13<br />

16<br />

W<br />

8.5<br />

10.5<br />

11.5<br />

15<br />

1.4-71


Montaje directo: doble efecto con vástago simple <strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong>R<br />

Montaje delantero<br />

<strong>CM2</strong>RB Diámetro Carrera<br />

Con distancia<br />

entre caras B1<br />

MM<br />

H1<br />

GA<br />

2-Rc (PT) P<br />

GB<br />

4-FF<br />

øNDh8<br />

øD<br />

CJ1<br />

AL<br />

A<br />

H<br />

K 3<br />

NA<br />

S + Carrera<br />

ZZ + Carrera<br />

NB<br />

FX<br />

F<br />

CJP<br />

CJ2<br />

<strong>CM2</strong><br />

Con amortiguación neumática<br />

C85<br />

C76<br />

CG1<br />

MB<br />

MB1<br />

CP95<br />

C95<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

(mm)<br />

Rango carrera<br />

Hasta 150<br />

Hasta 200<br />

Hasta 200<br />

Hasta 300<br />

C92<br />

CA1<br />

CS1<br />

(mm)<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

A<br />

18<br />

22<br />

22<br />

24<br />

AL<br />

15.5<br />

19.5<br />

19.5<br />

21<br />

B1<br />

13<br />

17<br />

17<br />

22<br />

D<br />

8<br />

10<br />

12<br />

14<br />

F FF<br />

30.4 M5 X 0.8 Prof. 9<br />

36.4 M6 X 1 Prof. 11<br />

42.4 M6 X 1 Prof. 11<br />

52.4 M8 X 1.25 Prof. 14<br />

FX<br />

22<br />

26<br />

30<br />

36<br />

GA<br />

22<br />

22<br />

22<br />

27<br />

GB<br />

8<br />

8<br />

8<br />

11<br />

H<br />

27<br />

31<br />

31<br />

34<br />

H1<br />

5<br />

6<br />

6<br />

8<br />

I<br />

28<br />

33.5<br />

37.5<br />

46.5<br />

K<br />

5<br />

5.5<br />

5.5<br />

7<br />

MM<br />

M8 X 1.25<br />

M10 X 1.25<br />

M10 X 1.25<br />

M14 X 1.5<br />

N<br />

24<br />

30<br />

34.5<br />

42.5<br />

NA<br />

29<br />

29<br />

29<br />

37.5<br />

NB<br />

15<br />

15<br />

15<br />

21.5<br />

ND<br />

0<br />

20 –0.033<br />

0<br />

26 –0.033<br />

0<br />

26 –0.033<br />

0<br />

32 –0.039<br />

P S<br />

1 / 8 76<br />

1 / 8 76<br />

1 / 8 78<br />

1 / 4 104<br />

ZZ<br />

103<br />

107<br />

109<br />

138<br />

Con amortiguación neumática<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

NA<br />

31.5<br />

31.5<br />

31.5<br />

37.5<br />

NB<br />

17.5<br />

17.5<br />

17.5<br />

21.5<br />

WA<br />

27<br />

27<br />

27<br />

33.5<br />

WB<br />

13<br />

13<br />

13<br />

16<br />

W<br />

8.5<br />

10.5<br />

11.5<br />

15<br />

1.4-72


Montaje directo con vástago antigiro:<br />

doble efecto con vástago simple<br />

<strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong>RK<br />

ø20, ø25, ø32, ø40<br />

Forma de pedido<br />

Carrera cilindro (mm)<br />

Véase en la pág. 1.4-74 la tabla de carrera estándar.<br />

Estándar<br />

<strong>CM2</strong>RK<br />

A 20 100<br />

Con detector magnét.<br />

CDM2RK<br />

A 20 100<br />

C73<br />

Cilindro neumático<br />

Diámetro<br />

con detector magnét. 20 20mm<br />

25 25mm<br />

32 32mm<br />

40 40mm<br />

A<br />

B<br />

Montaje<br />

Montaje base<br />

Montaje frontal<br />

Número de detectores<br />

— 2<br />

S 1<br />

n n<br />

Tipo de detector<br />

—<br />

Sin detección<br />

magnética<br />

∗ Seleccione un modelo de detector<br />

compatible de la tabla inferior.<br />

Detectores magnéticos compatibles/Véase la pág. 5.3-2 para mayor información sobre detectores magnét.<br />

Modelo<br />

Detector Reed<br />

Detector estado sólido<br />

1.4-73<br />

Función especial<br />

Indicador diagnóstico (2 colores)<br />

Indicador diagnóstico (2 colores)<br />

Resistente a salpicaduras (2 colores)<br />

Con temporizador<br />

Salida diagnóstico (2 colores)<br />

Salida de diagnóstico<br />

mantenida (2 colores)<br />

Entrada<br />

eléctrica<br />

Salida<br />

directa<br />

del<br />

cable<br />

Conector<br />

Con caja<br />

de conexiones<br />

Conector DIN<br />

Salida dir.cable<br />

Salida<br />

directa<br />

de cable<br />

Salida dir.cable<br />

Con caja<br />

de conexiones<br />

Salida<br />

directa<br />

del<br />

cable<br />

Indicator<br />

Si<br />

No<br />

Si<br />

No<br />

Si<br />

No<br />

Si<br />

Si<br />

Cableado<br />

(salida)<br />

3 hilos<br />

(NPN)<br />

2 hilos 24V<br />

3 hilos (NPN)<br />

3 hilos (PNP)<br />

2 hilos<br />

3 hilos (NPN)<br />

2 hilos<br />

3 hilos (NPN)<br />

3 hilos (PNP)<br />

2 hilos<br />

3 hilos (NPN)<br />

4 hilos<br />

(NPN)<br />

24V<br />

Voltaje<br />

5V<br />

12V 100V<br />

5V, 12V 100V o menos<br />

12V<br />

12V 100V, 200V<br />

12V 200V o menos<br />

12V<br />

5V, 12V 24V o menos<br />

12V<br />

12V 100V, 200V<br />

5V, 12V<br />

∗ Longitud de cable 0.5m : —<br />

3m : L<br />

5m : Z<br />

- : N<br />

e.j.) C80CZ, C80CN<br />

∗ Detectores magnéticos marcados con " " se fabrican bajo demanda.<br />

∗ No indicar el símbolo “N” cuando no hay longitud de cable en los modelos “D-A3A”, “A44A”, “G39A” and “K39A".<br />

DC<br />

12V<br />

5V, 12V<br />

12V<br />

5V, 12V<br />

12V<br />

5V, 12V<br />

AC<br />

Modelo<br />

detector<br />

C76<br />

C73<br />

C80<br />

B53<br />

B54<br />

B64<br />

C73C<br />

C80C<br />

A33A<br />

A34A<br />

A44A<br />

B59W<br />

H7A1<br />

H7A2<br />

H7B<br />

H7C<br />

G39A<br />

K39A<br />

H7NW<br />

H7PW<br />

H7BW<br />

H7BA<br />

G5NT<br />

H7NF<br />

H7LF<br />

Cable ∗ (m)<br />

0.5 3 5 -<br />

Carga<br />

(—) (L) (Z) (N)<br />

— — CI<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

CI<br />

Relé<br />

PLC<br />

PLC<br />

Relé<br />

PLC<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

— —<br />

— —<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

CI<br />

CI<br />

CI<br />

CI<br />

CI<br />

PLC<br />

Relé<br />

PLC<br />

Relé<br />

PLC


Montaje directo con vástago antigiro: doble efecto con vástago simple <strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong>RK<br />

El cilindro de montaje directo de la<br />

serie <strong>CM2</strong>R puede ser instalado<br />

directamente por medio de una<br />

culata posterior cuadrada.<br />

Alta precisión antigiro<br />

Modelo de cilindro en el que el vástago no gira<br />

debido a su forma hexagonal.<br />

ø20, ø25—± 0.7°<br />

ø32, ø40—± 0.5°<br />

Configuración de ahorro de espacio<br />

Al ser montado directamente usando fijaciones,<br />

su longitud total es más corta, y la rosca de<br />

instalación puede ser más pequeña. El espacio<br />

que ahora se requiere para la instalación se<br />

reduce drásticamente.<br />

Mejorada precisión de<br />

instalación y fuerza<br />

Ha sido facilitado con una caja de centrar para<br />

mejorar la prescisiòn de instalación. La fuerza<br />

también se ha incrementado porque es el<br />

modelo de montaje directo<br />

Dos modelos de instalación<br />

Dos modelos de instalaciones están disponibles<br />

y se pueden seleccionar según la finalidad:<br />

el modelo de montaje de base o el modelo de<br />

montaje delantero.<br />

Características técnicas<br />

Diámetro (mm)<br />

Fuancionamietno<br />

Fluido<br />

Presión de prueba<br />

Presión de trabajo máx.<br />

Presión de trabajo mín.<br />

Temperatura ambiente y de fluido<br />

Lubricación<br />

Tolerancia de rosca<br />

Tolerancia de carrera<br />

Conexionado (roscado)<br />

Precisión del vástago antigiro<br />

Velocidad del émbolo (mm/s)<br />

Montaje<br />

Energía cinética admisible<br />

Carrera estándar<br />

Diámetro (mm)<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

Nota 1) Otras carreras intermedias se fabrican bajo demanda.<br />

Contacte con <strong>SMC</strong> para carreras largas.<br />

Carreras mínimas para montaje de detectores magnét.<br />

Véase en la pág.1.4-4 la tabla de carreras<br />

mínimas.<br />

20 25 32 40<br />

Doble efecto/vástago simple<br />

Aire comprimido<br />

1.5MPa<br />

1.0MPa<br />

0.05MPa<br />

Sin detector magnético: –10 a +70°C (Sin congelación)<br />

Con detector magnético: –10 a +60°C (Sin congelación)<br />

No necesaria. Si se utiliza aceite, se recomineda #1 ISOVG32<br />

Clase JIS 2<br />

+1.4<br />

0<br />

ø20 a ø32: Rc(PT)) 1 , ø40: Rc(PT)) 1 8 4<br />

ø20, ø25: ± 0.7°, ø32, ø40: ± 0.5°<br />

50 a 500<br />

Montaje de base, montaje delantero<br />

0.27J 0.4J 0.65J 1.2J<br />

Carrera estándar (mm) (1)<br />

25, 50, 75, 100, 125, 150<br />

25, 50, 75, 100, 125, 150, 200<br />

25, 50, 75, 100, 125, 150, 200<br />

25, 50, 75, 100, 125, 150, 200, 250, 300<br />

Posiciones de montaje de detectores magnét.<br />

La posición del detector magnét. (al final de<br />

carrera) es la misma que en el modelo estándar.<br />

Véase en la pág. 1.4-21.<br />

CJ1<br />

CJP<br />

CJ2<br />

<strong>CM2</strong><br />

C85<br />

C76<br />

CG1<br />

MB<br />

MB1<br />

CP95<br />

C95<br />

C92<br />

CA1<br />

CS1<br />

Montaje de base<br />

Montaje<br />

delantero<br />

Montaje delantero<br />

Montaje trasero<br />

Referencia fijaciones de montaje de detectores magnét.<br />

Modelo<br />

detector<br />

D-C7/C8<br />

D-H7<br />

D-B5/B6<br />

D-G5NTL<br />

D-A3A/A44A<br />

D-G39A/K39A<br />

20<br />

BM2-020<br />

BA2-020<br />

BM3-020<br />

Diámetro (mm)<br />

25 32<br />

BM2-025<br />

BA2-025<br />

BM3-025<br />

BM2-032<br />

BA2-032<br />

BM3-032<br />

40<br />

BM2-040<br />

BA2-040<br />

BM3-040<br />

Símbolo<br />

Doble efecto<br />

Nota) Un juego de los siguientes tornillos de montaje de acero inoxidable está incluido.<br />

(La banda de montaje del detector está incluida. Por favor, pida la banda por separado.)<br />

BBA4: D-C7/C8/H7<br />

· El detector "D-H7BAL" se coloca en el cilindro con los tornillos mencionados<br />

arriba en fábrica. Cuando se envía un detector únicamente, los tornillos<br />

"BBA4" están incluidos.<br />

1.4-74


<strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong>RK<br />

Exento de cobre<br />

20-<strong>CM2</strong>RK Montaje Diámetro<br />

Carrera<br />

Exento de cobre<br />

Este cilindro elimina cualquier tipo de influencia de iones de<br />

cobre o fluororesinas en tubos de rayos catódicos.Los materiales<br />

de cobre han sido niquelados o sustituidos por materiales<br />

exentos de cobre para prevenir la generación de iones de cobre.<br />

Precauciones<br />

Lea detenidamente las instrucciones antes de su uso.<br />

Véase en la pág. 0-39 y en la pág. 0-43 para las<br />

normas de seguridad y las preauciones comunes.<br />

Véase la pág. 1.4-5 para aquellas de la serie <strong>CM2</strong>.<br />

Características técnicas<br />

Funcionamiento<br />

Diámetro<br />

Presión de trabajo máx.<br />

Presión de trabajo mín.<br />

Amortiguación<br />

Velocidad del émbolo<br />

Montaje<br />

Doble efecto/vástago simple<br />

ø20, ø25, ø32, ø40<br />

1.0MPa<br />

0.05MPa<br />

Elástica<br />

50 a 500mm/s<br />

Montaje de base,<br />

Montaje delantero<br />

Precaución<br />

Uso<br />

qEvite usar el cilindro de tal manera que<br />

el par de giro sea aplicado al vástago.<br />

Si se aplica el par de giro, la guía antigiro se deformará,<br />

afectando a la precisión antigiro.<br />

Véase la tabla inferior para el rango<br />

admisible del par de giro.<br />

Par de giro admisible<br />

Nm<br />

ø20<br />

0.2<br />

ø25<br />

0.25<br />

ø32<br />

0.25<br />

· Para atornillar una fijación o una tuerca<br />

en la parte roscada del extremo del vástago,<br />

asegúrese de retirar el vástago completamente y<br />

coloque una llave sobre la parte del vástago que<br />

sobresale. Para apretar, tome precauciones para<br />

prevenir que el par de apriete sea aplicado a la<br />

guía antigiro.<br />

ø40<br />

0.44<br />

∗ Se pueden montar los detectores magnéticos.<br />

Tabla de accesorios<br />

Accesorios Estándar<br />

Opción<br />

Montaje<br />

Tuerca extremo vástago Horquilla macho<br />

Horquilla hembra<br />

(con pasadores) ∗<br />

Montaje de base<br />

Montaje delantero<br />

∗ Ejes de articulación y arandelas de seguridad (pasadores de aletas para ø40) están incluidos.<br />

Tabla de pesos<br />

Peso<br />

básico<br />

Diámetro (mm)<br />

Montaje de base<br />

Montaje delantero<br />

Peso adicional por cada 50 mm de carrera<br />

Ejemplo de cálculo: <strong>CM2</strong>RA32-100 (ø32, 100 carrera, montaje de base)<br />

Peso básico : 0.32kg<br />

Peso adicional : 0.09kg<br />

Carrera cilindro : 100mm<br />

0.32+0.09 X 100/50=0.50kg<br />

20<br />

0.14<br />

0.14<br />

0.04<br />

25<br />

0.23<br />

0.22<br />

0.07<br />

32<br />

0.32<br />

0.32<br />

0.09<br />

(kg)<br />

40<br />

0.63<br />

0.62<br />

0.14<br />

wPara sustituir una junta del vástago, contácte <strong>SMC</strong>.<br />

La junta del vástago podría llevar a una pérdida de aire,<br />

dependiendo de la posición que está colocada. Por esta<br />

razón, asegúrese de contactar con <strong>SMC</strong> si la junta<br />

del vastago tiene que ser sustituida.<br />

1.4-75


Montaje directo con vástago antigiro: doble efecto con vástago simple <strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong>RK<br />

Construcción<br />

CJ1<br />

CJP<br />

CJ2<br />

<strong>CM2</strong><br />

C85<br />

Sección del vástago<br />

C76<br />

Lista de componentes<br />

Nº Designación<br />

q Culata anterior<br />

Material<br />

Aleación de aluminio<br />

Observaciones<br />

Anodizado blanco<br />

Lista de recambios<br />

Nº Designación Material<br />

20<br />

Diámetro(mm)/referencia<br />

25 32<br />

40<br />

CG1<br />

MB<br />

w<br />

e<br />

Culata posterior<br />

Camisa del cilindro<br />

Aleación de aluminio<br />

Acero inoxidable<br />

Anodizado blanco<br />

Cromado<br />

!6<br />

Junta de vástago<br />

NBR<br />

PDR-8W<br />

PDR-10W<br />

PDR-12W PDR-14W<br />

MB1<br />

r<br />

t<br />

Embolo<br />

Vástago<br />

Aleación de aluminio<br />

Acero al carbono<br />

Niquelado<br />

CP95<br />

y<br />

u<br />

Guía antigiro<br />

Junta de retención<br />

Ale. sinterizada impregnada en aceite<br />

Acero laminado<br />

Niquelado<br />

C95<br />

i<br />

o<br />

Arandela de seguridad<br />

Anillo elástico A<br />

Acero al carbono<br />

Uretano<br />

C92<br />

!0<br />

!1<br />

Anilllo elástico B<br />

Arandela de seguridad<br />

Uretano<br />

Acero inoxidable<br />

CA1<br />

!2<br />

!3<br />

Junta del émbolo<br />

Junta estanqueidad émbolo<br />

NBR<br />

NBR<br />

Niquelado<br />

CS1<br />

!4<br />

Anillo guía<br />

Material antifricción<br />

!5<br />

Tuerca extremo vástago<br />

Acero al carbono<br />

1.4-76


<strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong>RK<br />

Montaje de base<br />

<strong>CM2</strong>RKA Diámetro Carrera<br />

Distancia<br />

entre caras B1<br />

MM<br />

H1<br />

X<br />

GA<br />

Y<br />

2-Rc (PT) P<br />

GB<br />

2-øLD<br />

øNDh8<br />

B<br />

Distancia<br />

entre caras KA<br />

AL<br />

A<br />

H<br />

3<br />

NA<br />

S + Carrera<br />

ZZ + Carrera<br />

NB<br />

LX<br />

L<br />

LH<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

(mm)<br />

Rango carrera<br />

Hasta 150<br />

Hasta 200<br />

Hasta 200<br />

Hasta 300<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

A<br />

18<br />

22<br />

22<br />

24<br />

AL<br />

15.5<br />

19.5<br />

19.5<br />

21<br />

B<br />

30.3<br />

36.3<br />

42.3<br />

52.3<br />

B1<br />

13<br />

17<br />

17<br />

22<br />

GA<br />

22<br />

22<br />

22<br />

27<br />

GB<br />

8<br />

8<br />

8<br />

11<br />

H<br />

27<br />

31<br />

31<br />

34<br />

H1<br />

5<br />

6<br />

6<br />

8<br />

I<br />

28<br />

33.5<br />

37.5<br />

46.5<br />

KA<br />

8.2<br />

10.2<br />

12.2<br />

14.2<br />

L<br />

33.5<br />

39<br />

47<br />

58.5<br />

LD<br />

ø5.5, ø9.5 Prof. de agujero de cabeza 6.5<br />

ø6.6, ø11 Prof. de agujero de cabeza7.5<br />

ø9, ø14 Prof. de agujero de cabeza 10<br />

ø11, ø17.5 Prof. de agujero de cabeza 12.5<br />

LH<br />

15<br />

18<br />

21<br />

26<br />

LX<br />

21<br />

25<br />

30<br />

38<br />

MM<br />

M8 X 1.25<br />

M10 X 1.25<br />

M10 X 1.25<br />

M14 X 1.5<br />

N<br />

24<br />

30<br />

34.5<br />

42.5<br />

NA<br />

29<br />

29<br />

29<br />

37.5<br />

NB<br />

15<br />

15<br />

15<br />

21.5<br />

ND<br />

0<br />

20 –0.033<br />

0<br />

26 –0.033<br />

0<br />

26 –0.033<br />

0<br />

32 –0.039<br />

P S<br />

1 / 8 76<br />

1 / 8 76<br />

1 / 8 78<br />

1 / 4 104<br />

X<br />

39<br />

43<br />

43<br />

49<br />

Y<br />

12<br />

12<br />

12<br />

15<br />

(mm)<br />

ZZ<br />

103<br />

107<br />

109<br />

138<br />

Montaje delantero<br />

<strong>CM2</strong>RKB Diámetro<br />

Carrera<br />

Con distancia<br />

entre caras KA<br />

Con distancia<br />

entre caras B1<br />

MM<br />

H1<br />

GA<br />

2-Rc (PT) P<br />

GB<br />

4-FF<br />

øNDh8<br />

AL<br />

A<br />

H<br />

3<br />

NA<br />

S + Carrera<br />

ZZ + Carrera<br />

NB<br />

FX<br />

F<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

(mm)<br />

Rango carrera<br />

Hasta 150<br />

Hasta 200<br />

Hasta 200<br />

Hasta 300<br />

(mm)<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

A<br />

18<br />

22<br />

22<br />

24<br />

AL<br />

15.5<br />

19.5<br />

19.5<br />

21<br />

B1<br />

13<br />

17<br />

17<br />

22<br />

F<br />

30.4<br />

36.4<br />

42.4<br />

52.4<br />

FF<br />

M5 X 0.8 Prof. 9<br />

M6 X 1 Prof. 11<br />

M6 X 1 Prof. 11<br />

M8 X 1.25 Prof. 14<br />

FX<br />

22<br />

26<br />

30<br />

36<br />

GA<br />

22<br />

22<br />

22<br />

27<br />

GB<br />

8<br />

8<br />

8<br />

11<br />

H<br />

27<br />

31<br />

31<br />

34<br />

H1<br />

5<br />

6<br />

6<br />

8<br />

I<br />

28<br />

33.5<br />

37.5<br />

46.5<br />

KA<br />

8.2<br />

10.2<br />

12.2<br />

14.2<br />

MM<br />

M8 X 1.25<br />

M10 X 1.25<br />

M10 X 1.25<br />

M14 X 1.5<br />

N<br />

24<br />

30<br />

34.5<br />

42.5<br />

NA<br />

29<br />

29<br />

29<br />

37.5<br />

NB<br />

15<br />

15<br />

15<br />

21.5<br />

ND<br />

0<br />

20 –0.033<br />

0<br />

26 –0.033<br />

0<br />

26 –0.033<br />

0<br />

32 –0.039<br />

P S<br />

1 / 8 76<br />

1 / 8 76<br />

1 / 8 78<br />

1 / 4 104<br />

ZZ<br />

103<br />

107<br />

109<br />

138<br />

1.4-77


Bajo rozamiento: doble efecto con vástago<br />

simple<br />

<strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong>Q<br />

ø20, ø25, ø32, ø40<br />

B<br />

L<br />

F<br />

G<br />

C<br />

D<br />

U<br />

Básico<br />

Escuadra<br />

Brida delantera<br />

Brida trasera<br />

Macho de charnela<br />

Hembra de charnela<br />

Muñón delantero<br />

Estándar<br />

Con detectores magnét.<br />

Modelo<br />

Detector Reed<br />

Detector estado sólido<br />

T<br />

E<br />

BZ<br />

FZ<br />

UZ<br />

Montaje<br />

Muñón trasero<br />

Charnela incorporada<br />

Básico de la culata trasera<br />

Brida de la<br />

culata delantera<br />

Muñón de la<br />

culata delantera<br />

<strong>CM2</strong>Q<br />

CDM2Q<br />

L 40 150<br />

L<br />

40 150<br />

Cilindro neumático<br />

Diámetro<br />

con detector magnét. 20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

20mm<br />

25mm<br />

32mm<br />

40mm<br />

Función especial<br />

Indicador diagnóstico (2 colores)<br />

Indicador diagnóstico (2 colores)<br />

Resistente a salpicaduras (2 colores)<br />

Con temporizador<br />

Salida diagnóstico (2 colores)<br />

Salida diagnóstico mantenida<br />

(2 colores)<br />

Entrada<br />

eléctrica<br />

Salida<br />

directa<br />

del<br />

cable<br />

Salida<br />

directa<br />

del cable<br />

Salida<br />

directa<br />

del<br />

cable<br />

Indicador<br />

Cableado<br />

(Salida)<br />

3 hilos<br />

(NPN)<br />

2 hilos 24V<br />

3 hilos(NPN)<br />

3 hilos(PNP)<br />

2 hilos<br />

3 hilos(NPN)<br />

2 hilos<br />

3 hilos(NPN)<br />

3 hilos(PNP)<br />

2 hilos<br />

3 hilos(NPN)<br />

4 hilos<br />

(NPN)<br />

24V<br />

Voltaje<br />

5V<br />

12V 100V<br />

5V, 12V 100V o menos<br />

12V<br />

12V 100V, 200V<br />

12V 200V o menos<br />

12V<br />

5V, 12V 24V o menos<br />

12V<br />

12V 100V, 200V<br />

5V, 12V<br />

12V<br />

5V, 12V<br />

12V<br />

5V, 12V<br />

12V<br />

5V, 12V<br />

Modelo<br />

detector<br />

C76<br />

C73<br />

C80<br />

B53<br />

B54<br />

B64<br />

C73C<br />

C80C<br />

A33A<br />

A34A<br />

A44A<br />

B59W<br />

H7A1<br />

H7A2<br />

H7B<br />

H7C<br />

G39A<br />

K39A<br />

H7NW<br />

H7PW<br />

H7BW<br />

H7BA<br />

G5NT<br />

H7NF<br />

H7LF<br />

Cilindro carrera (mm)<br />

Véase en la pág. 1.4-79 la tabla de carrera estándar.<br />

Detectores magnét. admisibles/Véase la pág. 5.3-2 para mayor informaciòn sobre detectores magnét.<br />

Conector<br />

Con caja<br />

de conex.<br />

Conector DIN<br />

Salida directa<br />

del cable<br />

Conector<br />

Con caja<br />

de conex.<br />

Si<br />

No<br />

Si<br />

No<br />

Si<br />

No<br />

Si<br />

Si<br />

DC<br />

Forma de pedido<br />

AC<br />

F<br />

F<br />

0.5<br />

(—)<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

Dirección de bajo rozamiento<br />

F Presión al lado cuando se presuriza la culata posterior<br />

B Presión al lado cuando se presuriza la culata anterior<br />

Cable ∗ (m)<br />

3<br />

(L)<br />

—<br />

—<br />

—<br />

5<br />

(Z) Ninguno<br />

(N)<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

IC<br />

IC<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

— —<br />

— —<br />

C73<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

Número de detectores<br />

— 2<br />

S 1<br />

n n<br />

Tipo de detector<br />

—<br />

IC<br />

IC<br />

IC<br />

IC<br />

IC<br />

Carga<br />

Relé<br />

PLC<br />

PLC<br />

Relé<br />

PLC<br />

PLC<br />

Relé<br />

PLC<br />

Relé<br />

PLC<br />

Sin detección<br />

magnética<br />

∗ Seleccione un modelo de detector<br />

compatible de la tabla inferior.<br />

CJ1<br />

CJP<br />

CJ2<br />

<strong>CM2</strong><br />

C85<br />

C76<br />

CG1<br />

MB<br />

MB1<br />

CP95<br />

C95<br />

C92<br />

CA1<br />

CS1<br />

∗ Longitud de cable 0.5m : –<br />

3m : L<br />

5m : Z<br />

- : N<br />

e.j.) C80CZ, C80CN<br />

∗ Los detectores magnéticos marcador con " " se fabrican bajo demanda.<br />

∗ No indique el símbolo “N” cuando no hay longitud de clable en los modelos “D-A3A”, “A44A”, “G39A” y “K39A”.<br />

1.4-78


<strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong>Q<br />

Diseñado con una baja resistencia<br />

al deslizamiento del émbolo. Este<br />

cilindro es ideal para aplicaciones<br />

de regulación de caudal que<br />

requiere movimientos<br />

suaves a baja presión.<br />

Resistencia de deslizamiento reducida<br />

Presión de trabajo<br />

mínima: 0.025MPa<br />

Resistencia de deslizamiento estable<br />

La resistencia de deslizamiento permanece<br />

estable incluso cuando la presión de<br />

trabajo cambia.<br />

Ejemplo de aplicación<br />

Se usa un cilindro de bajo rozamiento en combinación de un regulador de precisión (<strong>Serie</strong> IR, etc.).<br />

qLa fuerza ejercida sobre el rodillo es<br />

invariable e independiente del diámetro<br />

del rodillo giratorio.<br />

Rodillo<br />

guía<br />

Rodillo giratorio<br />

Regulador<br />

de precisión<br />

wLa fuerza ejercida f por el cilindro se<br />

mantiene constante, independientemente<br />

de la forma y las dimensiones del cuerpo<br />

móvil.<br />

Regulador<br />

de precisión<br />

(Cuerpo móvil)<br />

Símbolo<br />

Doble efecto/vástago simple<br />

Modelo charnela incorporada<br />

Características técnicas<br />

Diámetro (mm)<br />

Funcionamiento<br />

Dirección de bajo rozamiento<br />

Fluido<br />

Presión de prueba<br />

Presión de trabajo máx.<br />

Presión de trabajo mín.<br />

Temperatura ambiente y de fluido<br />

Fuga admisible<br />

Lubricación<br />

Tolerancia de rosca<br />

Tolerancia de carrera<br />

Amortiguación<br />

Conexionado (roscado)<br />

Carrera estándar<br />

Diámetro<br />

(mm)<br />

Carrera estándar (mm)<br />

20 25 32 40<br />

Doble efecto/vástago simple<br />

Una dirección<br />

Aire comprimido<br />

1.05MPa<br />

0.7MPa<br />

0.025MPa<br />

Sin detector magnético: –10 a +70°C (Sin congelación)<br />

Con detector magnético: –10 a +60°C (Sin congelaciòn)<br />

0.5 l/min (ANR) o menos<br />

No necesaria. Si se utiliza aceite, se recomienda #1 ISOVG32<br />

Clase JIS 2<br />

+1.4<br />

0<br />

Elástica<br />

Rc(PT) 1 8 Rc(PT) 1 4<br />

Carrera larga (2)<br />

(mm)<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

25, 50, 75, 100, 125, 150<br />

200, 250, 300<br />

400<br />

450<br />

450<br />

500<br />

Nota 1) Cualquier carrera intermedia que no esté indicada arriba se fabrica bajo demanda.<br />

Nota 2) El modelo de carrera larga se aplica a los modelos de brida y brida del lado del vástago.<br />

Si se usan otras fijaciones de montaje o la aplicación excede la carrera larga límite, la<br />

carrera máxima que se puede usar debe determinarse basándose en la tabla de selección<br />

de carrera en las características técnicas.<br />

Nota 3) Cuanto más larga es la carrera, mayor puede ser la resistencia de deslizamiento debido<br />

a la inclinación del vástago. Por ello, considere la instalación de una guía para tal operación.<br />

Nota 4) Contacte con <strong>SMC</strong> para las aplicaciones que excedan los rangos de carrera mostrados<br />

en la parte inferior. (La carrera máxima realizable es de 1000 mm.)<br />

Carreras mínimas para montajes de detectores magnéticos<br />

Véase la pág. 1.4-4 para la tabla de carrera mínima.<br />

1.4-79


Bajo rozamiento: doble efecto con vástago simple <strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong>Q<br />

Accesorios de montaje<br />

Montaje<br />

Básico<br />

Escuadra<br />

Brida frontal<br />

Brida trasera<br />

Charnela incorporada<br />

Fijación osc. macho<br />

Fijación osc. hembra<br />

Muñón delantero<br />

Muñón trasero<br />

Básico de la culata trasera<br />

Brida de la culata trasera<br />

Muñón de la culata trasera<br />

(1 pc.)<br />

(2)<br />

(1)<br />

(1)<br />

— (1)<br />

— (1)<br />

— (1) (2)<br />

(1)<br />

(2)<br />

(1)<br />

(1)<br />

(1)<br />

(1)<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

Observaciones<br />

Con ejes Con ejes<br />

Nota 1)Las tuercas de montaje no están incluidas para los modelos de charnela incorporada, macho<br />

de charnela y hembra de charnela.<br />

Nota 2) Las tuercas del muñón no están incluidas para los mdelos de muñones delanteros y traseros.<br />

(kg)<br />

Peso básico<br />

Diámetro (mm)<br />

Modelo básico<br />

Modelo escuadra<br />

Modelo brida<br />

Modelo charnela incorporada<br />

Modelo macho de charnela<br />

Modelo hembra de charnela<br />

Modelo muñón<br />

Modelo básico de culata trasera<br />

Modelo brida de la culata trasera<br />

Modelo muñón de la culata trasera<br />

20<br />

0.14<br />

0.29<br />

0.20<br />

0.12<br />

0.18<br />

0.19<br />

0.18<br />

0.13<br />

0.19<br />

0.17<br />

25<br />

0.21<br />

0.37<br />

0.30<br />

0.19<br />

0.25<br />

0.27<br />

0.28<br />

0.19<br />

0.28<br />

0.26<br />

32<br />

0.28<br />

0.44<br />

0.37<br />

0.27<br />

0.32<br />

0.33<br />

0.34<br />

0.26<br />

0.35<br />

0.32<br />

40<br />

0.56<br />

0.83<br />

0.68<br />

0.52<br />

0.65<br />

0.69<br />

0.66<br />

0.53<br />

0.65<br />

0.63<br />

Peso adicional por cada 50 mm de carrera<br />

Fijación osc. (con ejes)<br />

0.04<br />

0.07<br />

0.06<br />

0.07<br />

0.08<br />

0.14<br />

0.13<br />

0.14<br />

Ejemplo de cálculo: <strong>CM2</strong>L32-100<br />

Peso básico: ·········· 0.44 (escuadra, ø32)<br />

Accesorios<br />

Peso adicional: ······ 0.08/50 carrera<br />

Horquilla macho (con ejes)<br />

0.06 0.06 0.06 0.23<br />

Carrera cilindro: ····· 100 carrera<br />

Horquilla hembra (con ejes) 0.07 0.07 0.07 0.20<br />

0.44 + 0.08 X 100/50 = 0.60kg<br />

Tabla de pesos<br />

Accesorios<br />

Tuerca<br />

de montaje<br />

Standard<br />

Tuerca extremo Pasador de Horquilla<br />

vástago<br />

macho<br />

horquilla<br />

Option<br />

Horquilla<br />

hembra<br />

Fijación<br />

osc.<br />

CJ1<br />

CJP<br />

CJ2<br />

<strong>CM2</strong><br />

C85<br />

C76<br />

CG1<br />

MB<br />

MB1<br />

CP95<br />

C95<br />

C92<br />

CA1<br />

CS1<br />

Referencia fijaciones de montaje<br />

Diámetro (mm) 20 25 32 40<br />

Escuadra ∗<br />

Brida<br />

Macho de charnela<br />

Hembra de charnela (con ejes) ∗∗<br />

Muñón (con tuercas)<br />

CM-L020B<br />

CM-F020B<br />

CM-C020B<br />

CM-D020B<br />

CM-T020B<br />

CM-L032B<br />

CM-F032B<br />

CM-C032B<br />

CM-D032B<br />

CM-T032B<br />

CM-L040B<br />

CM-F040B<br />

CM-C040B<br />

CM-D040B<br />

CM-T040B<br />

∗ Dos fijaciones de escuadra y una tuerca de montaje están incluidas.<br />

∗∗ Los ejes de charnela y las arandelas de seguridad (pasadores de aletas para<br />

diámetro 40) están incluidos.<br />

Referencia fiajciones de montaje de detectores magnét.<br />

Modelo<br />

detector magnét.<br />

D-C7/C8<br />

D-H7l<br />

D-B5/B6<br />

D-G5NTL<br />

D-A3A/A44A<br />

D-G39A/K39A<br />

20<br />

BM2-020<br />

BA2-020<br />

BM3-020<br />

Diámetro (mm)<br />

25 32<br />

BM2-025<br />

BA2-025<br />

BM3-025<br />

BM2-032<br />

BA2-032<br />

BM3-032<br />

40<br />

BM2-040<br />

BA2-040<br />

BM3-040<br />

Un juego de los siguientes tornillos de acero inoxidable están incorporados.<br />

(La banda de montaje del detector no está incluida. Por favor, pida la banda<br />

por separado.)<br />

BBA4: D-C7/C8/H7<br />

· El detector "D-H7BAL" se coloca en el cilindro con los tornillos arriba mencionados<br />

en fábrica. Cuando se envía un detector únicamente, los tornillos "BBA4"<br />

están incluidos.<br />

1.4-80


<strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong>Q<br />

Resistencia al deslizamiento en el lado de bajo rozamiento<br />

Modelo culata trasera<br />

Se elimina la culata para la fijación<br />

de cubierta y se acorta la longitud total del<br />

cilindro.<br />

Comparación de la longitud total del cilindro con el modelo estándar<br />

ø20<br />

ø25<br />

ø32<br />

ø40<br />

13<br />

13<br />

13<br />

16<br />

Montaje<br />

Básico de la culata trasera (BZ) Brida de la culata trasera (FZ)<br />

Muñón de la culata trasera (UZ)<br />

(mm)<br />

∗ Conversión en la presión de trabajo del<br />

cilindro:<br />

Seleccione la dirección de bajo rozamiento<br />

Para usar el cilindro neumático como compensador, presurice sólo<br />

uno de los conexionados como se muestra en el ejemplo de aplicación,<br />

dejando el otro abierto la atmósfera.<br />

Funcionamiento por aplicación de presión desde la culata anterior:<br />

Dirección B bajo rozamiento <br />

Funcionamiento por aplicación de presión desde la culata posterior:<br />

Dirección F bajo rozamiento <br />

En ambos casos, mientras que el vástago sea movido por una fuerza externa,<br />

el bajo rozamiento puede resultar tanto en las direcciones de extensión como<br />

de contracción.<br />

Precauciones<br />

Lea detenidamente las instrucciones antes de su uso.<br />

Véase de la pág. 0-39 a la pág. 0-43 las normas<br />

de seguridad y las precauciones generales y véase<br />

en la pág. 1.4-5 aquellas de la serie <strong>CM2</strong>.<br />

Advertencia<br />

Uso<br />

q En la dirección de la función de bajo rozamiento, la regulación<br />

de caudal debe ser realizada por medio de un sistema de<br />

entrada. Con un sistema de salida, la presión de escape se<br />

incrementa y se crea una gran resistencia de deslizamiento.<br />

1.4-81


Bajo rozamiento: doble efecto con vástago simple <strong>Serie</strong><strong>CM2</strong>Q<br />

Construcción<br />

Culata trasera Charnela incorporada<br />

Lista de componentes<br />

Nº Designación<br />

Material Observaciones<br />

Nº Designación<br />

Material Observaciones<br />

q Culata anterior Aleación de aluminio Anodizado balnco<br />

!1 Arandela de seguridad Acero inoxidable<br />

2A Culata posterior A Aleación de aluminio Anodizado blanco (modelo estándar) !2 Guía casquillo para charnela Ale. sinterizada impregnada en aceite<br />

2B Culata posterior B Aleación de aluminio Anodizado blanco (modelo culata trasera) !3 Junta del émbolo<br />

NBR<br />

2C Culata posterior C Aleación de aluminio Anodizado balnco (modelo charnela incorporada) !4 Junta estanqueidad del émbolo NBR<br />

e Tubo del cilindro Acero inoxidable<br />

!5 Anillo guía<br />

Material antifricción<br />

r Embolo<br />

Aleación de aluminio Cromado<br />

!6 Junta tórica<br />

NBR<br />

t Vástago<br />

Acero al carbono Cromado duro<br />

!7 Tuerca de montaje Acero al carbono Niquelado<br />

y Casquillo guía<br />

Ale. sinterizada impregnada en aceite<br />

!8 Tuerca extremo vástago Acero al carbono Niquelado<br />

u Junta de retén Acero laminado Niquelado<br />

i Arandela de seguridad Acero al carbono Niquelado<br />

o Anillo elástico A<br />

Uretano<br />

Lista de componentes<br />

!0 Anillo elástico B<br />

Uretano<br />

Diámetro(mm)/referencia<br />

Nº Designación Material<br />

20 25 32 40<br />

!9 Junta de vástago NBR PDU-8Z PDU-10Z PDU-12LZ PDU-14LZ<br />

Básico (B)<br />

<strong>CM2</strong>QB Diámetro Carrera<br />

G<br />

Distancia entre caras B2 H2 G 2-Rc (PT) P<br />

2-NN<br />

Distancia entre caras B1 H1<br />

øI<br />

CJ1<br />

CJP<br />

CJ2<br />

<strong>CM2</strong><br />

C85<br />

C76<br />

CG1<br />

MB<br />

MB1<br />

CP95<br />

C95<br />

C92<br />

CA1<br />

CS1<br />

øD<br />

2-øEh8<br />

NA<br />

MM<br />

AL<br />

1.5<br />

A K F N<br />

S + Carrera<br />

ZZ + Carrera<br />

1.5<br />

N<br />

F<br />

Culata trasera<br />

ZZ + Carrera<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

Diaámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

Rango carrera<br />

1 a 300<br />

1 a 300<br />

1 a 300<br />

1 a 300<br />

Culata trasera<br />

ZZ<br />

106<br />

110<br />

112<br />

141<br />

A<br />

18<br />

22<br />

22<br />

24<br />

AL<br />

15.5<br />

19.5<br />

19.5<br />

21<br />

B1<br />

13<br />

17<br />

17<br />

22<br />

B2<br />

26<br />

32<br />

32<br />

41<br />

D<br />

8<br />

10<br />

12<br />

14<br />

E<br />

20 –0.033<br />

0<br />

0<br />

26 –0.033<br />

0<br />

26 –0.033<br />

0<br />

32 –0.039<br />

F<br />

13<br />

13<br />

13<br />

16<br />

G<br />

8<br />

8<br />

8<br />

11<br />

H<br />

41<br />

45<br />

45<br />

50<br />

H1<br />

5<br />

6<br />

6<br />

8<br />

H2<br />

8<br />

8<br />

8<br />

10<br />

Dimensiones para otras fijaciones de montaje<br />

I<br />

28<br />

33.5<br />

37.5<br />

46.5<br />

K<br />

5<br />

5.5<br />

5.5<br />

7<br />

MM<br />

M8 X 1.25<br />

M10 X 1.25<br />

M10 X 1.25<br />

M14 X 1.5<br />

N<br />

15<br />

15<br />

15<br />

21.5<br />

NA<br />

24<br />

30<br />

34.5<br />

42.5<br />

NN<br />

M20 X 1.5<br />

M26 X 1.5<br />

M26 X 1.5<br />

M32 X 2<br />

P S<br />

1 /8 65<br />

1 /8 65<br />

1 /8 67<br />

1 /4 91<br />

Añada 3mm a cada dimensión “ZZ” del modelo estándar (doble efecto/vástago simple) de la pág. 1.4-10 a la 1.4-18.<br />

Posiciones de detectores magnéticos<br />

Añada 3mm a cada dimensión “A” del modelo estándar<br />

(doble efecto/vástago simple) en la pág. 1.4-21.<br />

ZZ<br />

119<br />

123<br />

125<br />

157<br />

1.4-82


Conexionado centralizado: doble efecto con<br />

vástago simple<br />

<strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong>P<br />

ø20, ø25, ø32, ø40<br />

Forma de pedido<br />

B<br />

F<br />

U<br />

Montaje<br />

Básico<br />

Brida delantera<br />

Muñón delantero<br />

Carrera cilindro (mm)<br />

Véase en la pág. 1.4-84 la tabla de carreras estándar.<br />

Con fuelle<br />

— Sin fuelle<br />

J Tela de nilón<br />

K Tela resistente al calor<br />

Estándar<br />

<strong>CM2</strong><br />

F 32 P 150<br />

J<br />

Con detector magnét.<br />

CDM2<br />

F<br />

32 P 150<br />

J<br />

C73<br />

Cilindro neumático<br />

con detector magnét.<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

Conexionado<br />

centralizado<br />

Diámetro<br />

20mm<br />

25mm<br />

32mm<br />

40mm<br />

Número de detectores<br />

— 2<br />

S 1<br />

n n<br />

Tipo de detector<br />

—<br />

Sin detección<br />

magnética<br />

∗ Seleccione un modelo de detector<br />

compatible de la tabla inferior.<br />

Detectores magnéticos disponibles/Véase la pág. 5.3-2 para mayor información sobre los detectores magnét..<br />

Modelo<br />

Detector Reed<br />

Detector estado sólido<br />

Función especial<br />

Indicador diagnótico<br />

(2 colores)<br />

Resistente a salpicaduras (2 colores)<br />

Con temporizador<br />

Con salida de diagnóstico (2 colores)<br />

Salida diagnóstico<br />

mantenida (2 colores)<br />

Entrada<br />

eléctrica<br />

Salida<br />

directa<br />

del cable<br />

Indicador<br />

Cableado<br />

(Salida)<br />

3 hilos (NPN)<br />

5V, 12V<br />

Si 3 hilos (PNP) 24V<br />

2 hilos<br />

3 hilos (NPN)<br />

4 hilos<br />

(NPN)<br />

12V<br />

Voltaje<br />

3 hilos<br />

Si<br />

(NPN)<br />

5V<br />

Salida<br />

12V 100V<br />

directa<br />

No<br />

del cable<br />

Si<br />

5V, 12V 100V o menos<br />

12V<br />

No<br />

2 hilos 24V<br />

12V<br />

12V<br />

100V, 200V<br />

200V o menos<br />

Si<br />

12V<br />

Conector<br />

No<br />

5V, 12V 24V o menos<br />

Indicador diagnóstico (2 colores) Salida directa<br />

del cable Si<br />

Salida 3 hilos(NPN)<br />

directa 3 hilos(PNP)<br />

5V, 12V<br />

del cable<br />

Conector<br />

2 hilos 12V<br />

DC<br />

5V, 12V<br />

∗ Longitud cable 0.5m : —<br />

3m : L<br />

5m : Z<br />

- : N<br />

e.j.) C80CZ, C80CN<br />

∗ Detectore de estado sólido marcados con " " se fabrican bajo demanda.<br />

AC<br />

Modelo<br />

detector<br />

C76<br />

C73<br />

C80<br />

B53<br />

B54<br />

B64<br />

C73C<br />

C80C<br />

B59W<br />

H7A1<br />

H7A2<br />

H7B<br />

H7C<br />

H7NW<br />

H7PW<br />

H7BW<br />

H7BA<br />

G5NT<br />

H7NF<br />

H7LF<br />

0.5<br />

(—)<br />

—<br />

—<br />

Cable ∗ (m)<br />

3<br />

(L)<br />

5 Ninguno<br />

(Z) (N)<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

CI<br />

CI<br />

CI<br />

— —<br />

—<br />

CI<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

—<br />

CI<br />

CI<br />

Carga<br />

Relé<br />

PLC<br />

PLC<br />

Relé<br />

PLC<br />

Relé PLC<br />

Relé<br />

PLC<br />

1.4-83


Conexionado centralizado: doble efecto con vástago simple <strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong>P<br />

El cilindro está provisto de dos<br />

conexiones en la culata posterior,<br />

lo que hace posible que el<br />

conexionado se realice únicamente<br />

en dirección axial.<br />

Características técnicas<br />

Diámetro (mm)<br />

Funcionamiento<br />

Fluido<br />

Presión de prueba<br />

Presión de trabajo máx.<br />

Pesión de trabajo mín.<br />

Temperatura ambiente y de fluido<br />

Lubricación<br />

Tolerancia de rosca<br />

Tolerancia de carrera<br />

Velocidad del émbolo<br />

Amortiguación<br />

Energía cinética admisible<br />

Carrera estándar<br />

Diámetro<br />

(mm)<br />

Carrera estándar (mm) (1)<br />

20 25 32 40<br />

Doble efecto/Vástago simple<br />

Aire comprimido<br />

1.5MPa<br />

1.0MPa<br />

0.05MPa<br />

Sin detector magnético: –10 a +70°C (Sin congelación)<br />

Con detector magnético: –10 a +60°C (Sin congelación)<br />

No necesaria. Si se utiliza, se recomienda #1 ISOVG32<br />

Clase JIS 2<br />

+1.4<br />

0<br />

Elástica<br />

Carrera larga (2)<br />

(mm)<br />

20<br />

400<br />

25<br />

25, 50, 75, 100, 125, 150<br />

450<br />

32<br />

200, 250, 300<br />

450<br />

40<br />

500<br />

Nota 1) Otras carreras intermedias se pueden fabricar bajo demanda.<br />

Nota 2) La carrera larga se aplica al modelo de brida delantera. Si se usan otras fijacione de montaje<br />

o la longitud excede el límite de carrera larga, la carrera debe determinarse basándose en la<br />

tabla de selección de carrera en las características técnicas.<br />

Accesorios de montaje<br />

Montaje<br />

Básico<br />

Accesorios<br />

Estándar<br />

Tuerca Tuerca extremo<br />

de montaje vástago<br />

(1un.)<br />

50 a 700<br />

mm/s<br />

0.27J 0.4J 0.65J 1.2J<br />

Horquilla<br />

macho<br />

50 a 650<br />

mm/s<br />

Opción<br />

Horquilla<br />

hembra Fuelle<br />

(con pasadores) ∗<br />

50 a 590<br />

mm/s<br />

50 a 240<br />

mm/s<br />

CJ1<br />

CJP<br />

CJ2<br />

<strong>CM2</strong><br />

C85<br />

C76<br />

CG1<br />

MB<br />

MB1<br />

CP95<br />

C95<br />

C92<br />

CA1<br />

CS1<br />

Símbolo<br />

Doble efecto/vástago simple<br />

Brida delantera<br />

Muñón delantero<br />

(1un.)<br />

(1un.)<br />

∗ Ejes y arandelas de seguridad (pasadores de aletas para ø40) están incluidos.<br />

Precauciones<br />

Lea detenidamente las instrucciones antes de su uso.<br />

Véase de la pág. 0-39 a la pág. 0-43<br />

para las normas de seguridad<br />

y las precauciones generales. Véase<br />

la pág.1.4-5 para aquellas de la serie <strong>CM2</strong> .<br />

Referencia fijaciones de montaje<br />

Diámetro<br />

(mm)<br />

Brida<br />

Muñón (con tuercas)<br />

20<br />

CM-F020B<br />

CM-T020B<br />

25 32 40<br />

CM-F032B<br />

CM-T032B<br />

CM-F040B<br />

CM-T040B<br />

Referencia fijaciones de montaje de detectores magnét.<br />

Modelo<br />

Diámetro (mm)<br />

detector<br />

D-C7/C8<br />

D-H7<br />

D-B5/B6<br />

D-G5NTL<br />

20<br />

BM2-020<br />

BA2-020<br />

25<br />

BM2-025<br />

BA2-025<br />

32<br />

BM2-032<br />

BA2-032<br />

40<br />

BM2-040<br />

BA2-040<br />

Nota) Un juego de los siguientes tornillos de montaje de acero inoxidable están incluidos.<br />

(La banda de montaje del detector no está incluida. Por favor, pídala por separado.)<br />

BBA4: D-C7/C8/H7<br />

· El detector "D-H7BAL" se coloca en el cilindro con los tornillos mencionados<br />

srribs en fábrica. Cuando se envía un detector únicamente, los tornillos "BBA4"<br />

están incluidos.<br />

1.4-84


<strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong>P<br />

Materiales del fuelle<br />

Tabla de pesos<br />

Peso básico<br />

Accesorios<br />

Símbolo<br />

J<br />

K<br />

Diámetro (mm)<br />

Básico<br />

Brida delantera<br />

muñón delantero<br />

Material<br />

Tela de nilón<br />

Tela de neopreno<br />

∗ Temperatura ambiente máxima sólo para el fuelle.<br />

Peso adicional por cada 50 mm de carrera<br />

Horquilla macho (con pasadores)<br />

Horquilla hembra (con pasadores)<br />

Ejemplo de cálculo: <strong>CM2</strong>F32P-100<br />

Peso básico : 0.36<br />

Peso adicional : 0.10<br />

Carrera cilindro : 100 mm de carrera<br />

0.36+0.10 X 100/50=0.56kg<br />

20<br />

0.14<br />

0.20<br />

0.18<br />

0.05<br />

0.06<br />

0.07<br />

Temperatura ambiente máx.<br />

70°C<br />

110°C ∗<br />

25<br />

0.21<br />

0.30<br />

0.28<br />

0.08<br />

0.06<br />

0.07<br />

32<br />

0.27<br />

0.36<br />

0.33<br />

0.10<br />

0.06<br />

0.07<br />

(kg)<br />

40<br />

0.58<br />

0.70<br />

0.68<br />

0.17<br />

0.23<br />

0.20<br />

Exento de cobre<br />

20-<strong>CM2</strong> Montaje Diámetro P Carrera<br />

Exento de cobre<br />

Este cilindro elimina cualquier tipo de influencia de iones de cobre o<br />

fluororesinas con tubo de rayos catódicos. Los materiales de cobre<br />

han sido niquelados o sustituidos por materiales exentos de cobre<br />

para prevenir la generación de iones de cobre.<br />

Características técnicas<br />

Funcionamiento<br />

Diámetro<br />

Presión de trabajo máx.<br />

Presión de trabajo mín.<br />

Velocidad del émbolo<br />

Montaje<br />

ø20<br />

ø25<br />

ø32<br />

ø40<br />

∗ Se pueden montar los detectores magnéticos.<br />

Doble efecto/vástago simple<br />

ø20, ø25, ø32, ø40<br />

1.0MPa<br />

0.05MPa<br />

50 a 700mm/s<br />

50 a 650mm/s<br />

50 a 590mm/s<br />

50 a 420mm/s<br />

Básico, brida delantera,<br />

muñón delantero<br />

1.4-85


Conexionado centralizado: doble efecto con vástago simple <strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong>P<br />

Construcción<br />

Lista de componentes<br />

Nº<br />

q<br />

w<br />

e<br />

r<br />

t<br />

y<br />

u<br />

i<br />

o<br />

!0<br />

!1<br />

!2<br />

Básico (B)<br />

Designación<br />

Culata anterior<br />

Culata posterior<br />

Tubo del cilindro<br />

Embolo<br />

Vástago<br />

Casquillo guía<br />

Material<br />

Aleación de aluminio<br />

Aleación de aluminio<br />

Acero inoxidable<br />

Aleación de aluminio<br />

Acero al carbono<br />

Ale. sinterizada impregnada en aceite<br />

Observaciones<br />

Anodizado blanco<br />

Anodizado blanco<br />

Cromado<br />

Cromado duro<br />

Junta de retención<br />

Arandela de seguridad<br />

Conexionado<br />

Perno prisionero<br />

Anillo elástico A<br />

Anillo elástico B<br />

Acero laminado<br />

Acero al carbono<br />

Aleación de aluminio<br />

Latón<br />

Uretano<br />

Uretano<br />

Niquelado<br />

Niquelado<br />

Aluminio blanco<br />

Niquelado electrolítico<br />

Nº Designación<br />

Material Observaciones<br />

!3<br />

!4<br />

!5<br />

!6<br />

!7<br />

Arandela de seguridad<br />

Junta del émbolo<br />

Junta estanqueidad del émbolo<br />

Junta de sellado<br />

Junta sellado del conexionado<br />

Acero inoxidable<br />

NBR<br />

NBR<br />

Material antifricción<br />

Elástico uretano<br />

!8 Junta sellado del espaciador Material antifricción Excepto para ø25<br />

!9<br />

@0<br />

@1<br />

Anillo guía<br />

Tuerca de montaje<br />

Tuerca extremo vástago<br />

Material antifricción<br />

Acero al carbono<br />

Acero al carbono<br />

Niquelado<br />

Niquelado<br />

Lista de componentes<br />

Nº Designación Material<br />

Junta del vástago<br />

<strong>CM2</strong>B Diámetro P Carrera<br />

ø20<br />

ø25<br />

ø20<br />

@2<br />

NBR<br />

Rc(PT)P<br />

(Conexionado de presión<br />

trasero)<br />

Diámetro(mm)/referencia<br />

20<br />

PDU-8Z<br />

25<br />

PDU-10Z<br />

32<br />

PDU-12LZ<br />

Rc(PT)P<br />

(Conexionado de presión<br />

trasero)<br />

40<br />

PDU-14Z<br />

8<br />

CJ1<br />

CJP<br />

CJ2<br />

<strong>CM2</strong><br />

C85<br />

C76<br />

CG1<br />

MB<br />

MB1<br />

CP95<br />

C95<br />

C92<br />

CA1<br />

CS1<br />

4<br />

Rc(PT)P<br />

(Conexionado de presión<br />

delantero)<br />

Rc(PT)P<br />

(Conexionado de presión<br />

delantero)<br />

Distancia entre caras B2<br />

7.5<br />

ø32 to ø40<br />

Rc(PT)P<br />

(Conexionado de presión<br />

trasero)<br />

Distancia entre caras B1<br />

H1<br />

øEh8<br />

H2<br />

øD<br />

Rc(PT)P<br />

(Conexionado de presión<br />

delantero)<br />

QY<br />

NA<br />

MM<br />

NN<br />

AL<br />

A<br />

K<br />

H<br />

1.5<br />

F<br />

N<br />

S + Carrera<br />

ZZ + Carrera<br />

N<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

A<br />

18<br />

22<br />

22<br />

24<br />

AL<br />

15.5<br />

19.5<br />

19.5<br />

21<br />

B1<br />

13<br />

17<br />

17<br />

22<br />

B2<br />

26<br />

32<br />

32<br />

41<br />

D<br />

8<br />

10<br />

12<br />

14<br />

E<br />

0<br />

20 –0.033<br />

0<br />

26 –0.033<br />

0<br />

26 –0.033<br />

0<br />

32 –0.039<br />

Posición detectores magnéticos<br />

F<br />

13<br />

13<br />

13<br />

16<br />

G<br />

—<br />

—<br />

9<br />

10.5<br />

H<br />

41<br />

45<br />

45<br />

50<br />

H1<br />

5<br />

6<br />

6<br />

8<br />

H2<br />

8<br />

8<br />

8<br />

10<br />

I<br />

28<br />

33.5<br />

37.5<br />

46.5<br />

K<br />

5<br />

5.5<br />

5.5<br />

7<br />

MM<br />

M8 X 1.25<br />

M10 X 1.25<br />

M10 X 1.25<br />

M14 X 1.5<br />

N<br />

15<br />

15<br />

15<br />

21.5<br />

NA<br />

24<br />

30<br />

34.5<br />

42.5<br />

NN<br />

M20 X 1.5<br />

M26 X 1.5<br />

M26 X 1.5<br />

M32 X 2<br />

1 / 4 29.8 16 88 138<br />

(mm)<br />

P<br />

/ 8<br />

/ 8<br />

/ 8<br />

Q<br />

19.8<br />

22<br />

25.8<br />

QY<br />

14<br />

14<br />

16<br />

S<br />

62<br />

62<br />

64<br />

ZZ<br />

103<br />

107<br />

109<br />

Véase la posición de los detectores magnéticos (al final de carrera)<br />

para el modelo estándar (doble efecto/vástago simple) en la pág.1.4-21.<br />

1.4-86


<strong>Serie</strong> <strong>CM2</strong>P<br />

Brida delantera (F)<br />

<strong>CM2</strong>F<br />

Diámetro P Carrera Rc(PT)P<br />

(conexionado de presión<br />

trasera )<br />

ø20 ø20 ø25<br />

8<br />

Rc(PT)P<br />

(Conexionado de<br />

control trasero)<br />

øI<br />

Rc(PT)P<br />

(Conexionado de presión<br />

trasera ) FZ<br />

Distancia NN<br />

entre caras B1 H1<br />

MM<br />

Rc(PT)P<br />

(Conexionado de presión<br />

delantera)<br />

Distancia<br />

entre caras B2<br />

Rc(PT)P<br />

(Conexionado de<br />

presión delantero)<br />

ø20 a ø32<br />

5<br />

C2<br />

Q<br />

G<br />

7.5<br />

G<br />

øD<br />

FB<br />

Rc(PT)P<br />

(Conexionado de<br />

presión delantero)<br />

QY<br />

NA<br />

ø32 a ø40<br />

AL<br />

A<br />

K<br />

H<br />

1.5<br />

FT<br />

N<br />

Distancia entre caras NA<br />

S + carrera<br />

ZZ + carrera<br />

ø40<br />

FX<br />

FZ<br />

2-øFD<br />

Agujero<br />

de montaje<br />

4-øFD<br />

Agujero de<br />

montaje<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

A<br />

18<br />

22<br />

22<br />

24<br />

AL<br />

15.5<br />

19.5<br />

19.5<br />

21<br />

B1<br />

13<br />

17<br />

17<br />

22<br />

B2<br />

26<br />

32<br />

32<br />

41<br />

C2<br />

30<br />

37<br />

37<br />

47.3<br />

D<br />

8<br />

10<br />

12<br />

14<br />

F<br />

13<br />

13<br />

13<br />

16<br />

FB<br />

34<br />

40<br />

40<br />

52<br />

FD<br />

7<br />

7<br />

7<br />

7<br />

FT<br />

4<br />

4<br />

4<br />

5<br />

FX<br />

60<br />

60<br />

60<br />

66<br />

FY<br />

—<br />

—<br />

—<br />

36<br />

FZ<br />

75<br />

75<br />

75<br />

82<br />

G<br />

—<br />

—<br />

9<br />

10.5<br />

H<br />

41<br />

45<br />

45<br />

50<br />

H1<br />

5<br />

6<br />

6<br />

8<br />

H2<br />

8<br />

8<br />

8<br />

10<br />

I<br />

28<br />

33.5<br />

37.5<br />

46.5<br />

K<br />

5<br />

5.5<br />

5.5<br />

MM<br />

M8 X 1.25<br />

M10 X 1.25<br />

M10 X 1.25<br />

N<br />

15<br />

15<br />

15<br />

7 M14 X 1.5 21.5<br />

NA<br />

24<br />

30<br />

34.5<br />

42.5<br />

NN<br />

M20 X 1.5<br />

M26 X 1.5<br />

M26 X 1.5<br />

M32 X 2<br />

P Q<br />

1 / 8 19.8<br />

1 / 8 22<br />

1 / 8 25.8<br />

1 / 4 29.8<br />

QY<br />

14<br />

14<br />

16<br />

16<br />

S<br />

62<br />

62<br />

64<br />

88<br />

(mm)<br />

Z ZZ<br />

37 103<br />

41 107<br />

41 109<br />

45 138<br />

Muñón delantero (U)<br />

<strong>CM2</strong>U<br />

Diámetro<br />

P<br />

Carrera<br />

ø20<br />

ø25<br />

5<br />

Rc(PT)P<br />

(Conexión de presión 8<br />

Rc(PT)P trasera)<br />

(Conexión de presión<br />

trasera)<br />

ø20<br />

4<br />

5<br />

Rc(PT)P<br />

(Conexión de presión<br />

Con distancia delantera)<br />

entre caras B1 Con distancia<br />

entre caras B2 NN<br />

Rc(PT)P<br />

(Conexión de presión H1<br />

delantera)<br />

øI<br />

–0.025<br />

–0.061<br />

Rc(PT)P<br />

(Conexión de presión<br />

delantera)<br />

7.5<br />

ø32 a ø40<br />

Q<br />

G<br />

G<br />

øTDe9<br />

øD<br />

øTY<br />

QY<br />

Rc(PT)P NA<br />

(Conexión de presión<br />

delantera)<br />

MM<br />

AL<br />

A<br />

K<br />

Z<br />

H<br />

TT<br />

N<br />

Distancia entre carasNA<br />

S + Carrera<br />

ZZ + Carrera<br />

N<br />

TX<br />

TZ<br />

Diámetro<br />

20<br />

25<br />

32<br />

40<br />

A<br />

18<br />

22<br />

22<br />

24<br />

AL<br />

15.5<br />

19.5<br />

19.5<br />

21<br />

B1<br />

13<br />

17<br />

17<br />

22<br />

B2<br />

26<br />

32<br />

32<br />

41<br />

D<br />

8<br />

10<br />

12<br />

14<br />

G<br />

—<br />

—<br />

9<br />

10.5<br />

H<br />

41<br />

45<br />

45<br />

50<br />

H1<br />

5<br />

6<br />

6<br />

8<br />

I<br />

28<br />

33.5<br />

37.5<br />

46.5<br />

K<br />

5<br />

5.5<br />

5.5<br />

7<br />

MM<br />

M8 X 1.25<br />

M10 X 1.25<br />

M10 X 1.25<br />

M14 X 1.5<br />

N<br />

15<br />

15<br />

15<br />

21.5<br />

NA<br />

24<br />

30<br />

34.5<br />

42.5<br />

NN<br />

M20 X 1.5<br />

M26 X 1.5<br />

M26 X 1.5<br />

M32 X 2<br />

1 / 4 29.8 16 88 10 11 53 53 77 44.5 138<br />

(mm)<br />

P<br />

/ 8<br />

/ 8<br />

/ 8<br />

Q<br />

19.8<br />

22<br />

25.8<br />

QY<br />

14<br />

14<br />

16<br />

S<br />

62<br />

62<br />

64<br />

TD<br />

8<br />

9<br />

9<br />

TT<br />

10<br />

10<br />

10<br />

TX<br />

32<br />

40<br />

40<br />

TY<br />

32<br />

40<br />

40<br />

TZ<br />

52<br />

60<br />

60<br />

Z<br />

36<br />

40<br />

40<br />

ZZ<br />

103<br />

107<br />

109<br />

1.4-87

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