o_18u0qcpts54shlmf7u1i7o1c8ma.pdf
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
дизайн<br />
Мацабуро Маеда създава невероятната<br />
Mazda RX-7, а синът му е автор на новия<br />
стилистичен език Kodo.<br />
на прототипа във въздушния тунел някой дребен<br />
детайл е влошил общия ход на флуидите. А ако<br />
стилистите и специалистите по аеродинамика постигнат<br />
консенсус, целият им труд може да бъде<br />
върнат в начална точка от технолозите по производството,<br />
защото проектираните форми не биха<br />
могли да бъдат реализирани на практика. С подобни<br />
проблеми се сблъсква екипът на главния<br />
дизайнер на Mazda Икуо Маеда. С него марката<br />
се завръща към японските си корени, след като<br />
предишните дизайнери Мъри Калъм и Лауренс<br />
ван дер Акер не остават в компанията достатъчно<br />
време, за да създадат нови трайни тенденции в<br />
дизайна на марката. Поел кормилото на глобалния<br />
дизайн на Mazda през 2009 година, Икуо<br />
Маеда има 25-годишен опит в Mazda, а неговият<br />
баща Мацабуро Маеда е неин главен дизайнер<br />
през 70-те години и създател на първата Mazda<br />
RX-7. Тя е революция за времето на седемдесетте,<br />
когато японският дизайн има репутацията на<br />
японското уиски. Очевидно призван да следва задълбочения<br />
подход на баща си, Икуо Маеда кипи<br />
в духа на компанията, а изразителните форми,<br />
които създава, са истински шедьовър на автомобилната<br />
стилистика. С назначаването му като шеф<br />
на глобалния дизайн на марката (компанията има<br />
два дизайнерски центъра в Япония, един в Германия<br />
и един в САЩ) той изоставя дотогавашния стилистичен<br />
език, наречен Nagare. Последният търси<br />
мотиви в красотата на движението в природата,<br />
в полъха на вятъра и водните течения, в плавността<br />
на природните форми. Той се разкрива с<br />
усмихнато лице и е материализиран в множество<br />
студийни и един сериен модел (актуалната Mazda<br />
5). Nagare обаче отстъпва мястото си на KODO –<br />
духът на движението. Реализацията на KODO се<br />
съобразява изцяло с изискванията на колегите<br />
от различни инженерни отдели, които същевременно<br />
интензивно работят по новите олекотени<br />
каросерии. SKYACTIV не е подходящ за Nagare с<br />
неговата cab forward (изнесена напред кабина)<br />
ориентация. Nagare не съответства на идеите на<br />
конструкторите за по-добро разпределение на<br />
теглото, на изискванията за безопасност, но найвече<br />
не отговаря на основната идея на Mazda да<br />
придобие по-елитно излъчване. За Икео Маеда и<br />
неговия екип това обаче е добре дошло.<br />
Така се ражда KODO, в който общата пропорция<br />
е с издължена предна част и къса задница.<br />
Водещият мотив в стилистичната философия на<br />
KODO е съчетанието от мощ и красота, характерно<br />
за естествените движения в природата, чиито<br />
форми се задържат само миг, но поразяват със<br />
своята съвършена естетика. Като секундата, в която<br />
гепардът връхлита върху плячката си, и мига, в<br />
който самурайският меч нанася удар в древното<br />
японско бойно изкуство кендо. Цялата акумулирана<br />
енергия се освобождава експлозивно и изразява<br />
перфектен баланс между сила и стремителна<br />
красота. В този момент на максимална концентрация<br />
изригва очарованието на светкавичната мощ,<br />
скоростта и блясъка на освободеното напрежение.<br />
Така визията на автомобила носи своята сила<br />
дори в статично положение. Според дизайнерите<br />
на марката езикът им може да се опише накратко<br />
с три думи: скорост (формите на автомобила<br />
излъчват усещане за стремително движение),<br />
напрежение (дизайнът създава фино чувство за<br />
напрегнатост, характерно за мига, в който движенията<br />
започват), очарование (усещане за дълбоко<br />
и съвършено качество във формата и съдържанието,<br />
което говори за изключително майсторство и<br />
съдържа характерната топлота на творенията, създадени<br />
от човешки ръце).<br />
Прояви на тези основни ценности в новата<br />
стилистична философия KODO могат да се открият<br />
в трите концептуални модела на Mazda, създадени<br />
след като марката поема по новия стилистичен<br />
път – Shinari, Minagi и Takeri. Стаеното напрежение<br />
на огънати или усукани материали с висока якост,<br />
като стомана и бамбук, и перфектното движение на<br />
атлетично тяло с тренирани и преливащи от мощ<br />
мускули, въплътено в Shinari, се развива в детайли в<br />
Takeri, която е почти завършена форма на Mazda 6 с<br />
всичките изисквания на технологията SKYACTIV. При<br />
Minagi дизайнерите на марката откриват друг очарователен<br />
момент в ловното изкуство на гепарда –<br />
неговата уникална стойка с високо вдигната глава<br />
и максимално снишено до земята тяло, чиито мускули<br />
са готови да сменят мигновено посоката дори<br />
при движение с максимална скорост. Този образ<br />
заляга в облика на кросоувър модела, превърнал се<br />
след това в Mazda CX-5.<br />
9
Change language