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YAMAHA SUPER<br />
La Yamaha Super Teneré XT1200ZE es<br />
una de las incorporaciones que la firma<br />
japonesa tenía prepara entre las<br />
novedades de Yamaha durante el <strong>2014</strong>.<br />
La nueva Super Teneré toma el relevo a<br />
uno de los hitos más importantes de<br />
las Yamaha motos Super trail Teneré de la XT1200ZE historia del<br />
motociclismo.<br />
Yamaha ha lanzado dos versiones de su<br />
gran maxitrail, una de corte más básico<br />
denominada Yamaha Super Teneré<br />
XT1200Z, y una de gama superior que es<br />
la que aquí analizamos, la Yamaha<br />
Super Teneré XT1200ZE.<br />
XT1200Z<br />
Super Teneré XT1200ZE<br />
Yamaha Super Teneré<br />
Las dos versiones incorporan las<br />
siguientes novedades respecto al modelo<br />
anterior: un cuadro de instrumentos<br />
completamente digital, una pantalla más<br />
protectora y regulable manualmente, un<br />
control de crucero de serie, un motor<br />
afinado un poco más potente y otros<br />
detalles como los retrovisores y la pata<br />
lateral, y los nuevos deflectores bajo la<br />
pantalla.<br />
La versión básica suprime las asas<br />
del pasajero y la parrilla trasera, a la<br />
vez que rebaja un poco el asiento de<br />
nuestro acompañante para darle un<br />
enfoque más deportivo y endurero.<br />
YAMAHA SUPER<br />
Yamaha<br />
En este caso el la versión<br />
XT1200ZE la que recibe las últimas<br />
innovaciones de la marca. Además del<br />
control de tracción regulable en dos<br />
niveles, el ABS y los dos modos de<br />
motor que ya ofrecía el anterior<br />
modelo, ahora Yamaha ha equipado<br />
esta XT1200ZE versión con unas nuevas<br />
suspensiones electrónicas en ambos<br />
trenes. Desde la piña izquierda, y<br />
ayudado por un buen cuadro<br />
multifunción de nueva factoría,<br />
podemos regular electrónicamente el<br />
comportamiento de las suspensiones.<br />
Por un lado podemos ajustar<br />
la precarga dependiendo de la carga<br />
con la que circulemos, desde un piloto<br />
en solitario hasta piloto con<br />
acompañante y equipaje, y por otro la<br />
dureza y la respuesta de los<br />
hidráulicos. Aquí podremos variar<br />
entre Hard, STD y Soft, pudiendo<br />
variar cada una de estas posiciones<br />
tres puntos por arriba y otros tres<br />
puntos más por abajo dependiendo<br />
del comportamiento que busquemos.<br />
Hard, STD y Soft<br />
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