El Proceso HBIO para la Producción de Diesel y el uso del Etanol ...
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<strong>El</strong> <strong>Proceso</strong> <strong>HBIO</strong> <strong>para</strong> <strong>la</strong><br />
Producción <strong>de</strong> <strong>Dies<strong>el</strong></strong> y<br />
<strong>el</strong> <strong>uso</strong> <strong>de</strong>l <strong>Etanol</strong> en<br />
Automotores –<br />
Vehículos Flex-Fu<strong>el</strong><br />
OLADE<br />
II Seminario Latinoamericano y <strong>de</strong>l Caribe<br />
<strong>de</strong> Biocombustibles<br />
San Salvador, <strong>El</strong> Salvador, 26/09/2007<br />
Ing. Paulo <strong>de</strong> Tarso Costa<br />
Gerencia <strong>de</strong> Comércio <strong>de</strong> <strong>Etanol</strong> y Oxigenados
Tópicos<br />
:: <strong>El</strong> <strong>Proceso</strong> <strong>HBIO</strong><br />
:: Potencial <strong>de</strong>l <strong>HBIO</strong><br />
:: <strong>HBIO</strong> - Situación Presente y<br />
Acciones Futuras<br />
:: Los Vehículos Flex-Fu<strong>el</strong>
<strong>El</strong> <strong>Proceso</strong><br />
<strong>HBIO</strong>
<strong>Proceso</strong><br />
<strong>El</strong> <strong>HBIO</strong> es un proceso <strong>de</strong>:<br />
• Refinación <strong>de</strong> petróleo que emplea aceite vegetal<br />
como matéria-prima <strong>para</strong> <strong>la</strong> producción <strong>de</strong> dies<strong>el</strong>.<br />
• Hidrogenación <strong>de</strong> <strong>la</strong> mezc<strong>la</strong> dies<strong>el</strong> + aceite vegetal en<br />
unida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> Hidrotratamiento (HDT)<br />
• <strong>El</strong> aceite es transformado<br />
en Hidrocarbonetos <strong>para</strong>fínicos<br />
lineares, propano y água
História<br />
2004 – CENPES inicia <strong>el</strong> proyecto <strong>de</strong> Investigación <strong>para</strong> <strong>la</strong> conversión <strong>de</strong><br />
aceite vegetal en dies<strong>el</strong>:<br />
• 18 meses <strong>de</strong> ensayos en p<strong>la</strong>ntas piloto:<br />
• Análisis <strong>de</strong> <strong>la</strong>s distintas condiciones <strong>de</strong> proceso <strong>para</strong> <strong>la</strong><br />
hidroconversión;<br />
• Empleo <strong>de</strong> los aceites <strong>de</strong> soya y ricino;<br />
• Los ensayos producen buena conversión <strong>de</strong> los aceites vegetales y<br />
dies<strong>el</strong> con exc<strong>el</strong>ente calidad;<br />
• <strong>El</strong> Febrero/2005 es <strong>de</strong>positada <strong>la</strong> solicitud <strong>de</strong> patente em Brasil, <strong>la</strong><br />
cual es publicada <strong>el</strong> 3 <strong>de</strong> octubre <strong>de</strong> 2006; en USA se publica <strong>el</strong> 24<br />
<strong>de</strong> agosto <strong>de</strong> 2006.<br />
Ensayos industriales:<br />
Regap – 3 ensayos (Abr/ Ago/ Oct – 2006)<br />
Repar – 2 ensayos ( Jun/ Oct – 2006)<br />
Refap – 1 ensayos ( Set – 2006)<br />
Rep<strong>la</strong>n – 1 ensayos ( Set – 2006)<br />
Todos los ensayos concluyen por <strong>la</strong> viabilidad técnica <strong>de</strong>l proceso, con <strong>la</strong><br />
producción <strong>de</strong> dies<strong>el</strong> especificado, con exc<strong>el</strong>ente <strong>de</strong>nsidad y número <strong>de</strong><br />
cetano.
<strong>El</strong> <strong>Proceso</strong> <strong>HBIO</strong> en Refinería<br />
PETRÓLEO<br />
DESTILACION<br />
ATMOSFÉRICA<br />
DIESEL DD<br />
ACEITE<br />
VEGETAL<br />
DIESEL<br />
OUTRAS<br />
FRAC-<br />
CIONES<br />
resíduo<br />
atmosférico<br />
DESTILACION<br />
AL VACIO<br />
gasóleo<br />
FCC<br />
DIESEL FCC<br />
HDT<br />
Existente<br />
POOL<br />
DE<br />
DIESEL<br />
resíduo <strong>de</strong><br />
vacio<br />
<strong>HBIO</strong><br />
COQUEAMENTO<br />
RETARDADO<br />
DIESEL COQUE
Opciones <strong>de</strong> Aceites <strong>para</strong> <strong>el</strong> <strong>Proceso</strong> <strong>HBIO</strong><br />
Rícino Girassol Soya Palma Algodón<br />
Productividad <strong>de</strong> <strong>la</strong>s Culturas<br />
1.500 kg/ha 1.500 kg/ha 3.000 kg/ha 20.000 kg/ha 3.000 kg/ha<br />
Contenido <strong>de</strong> Aceite Vegetal<br />
47% 42% 18% 20% 15%<br />
Productividad <strong>de</strong> Aceite Vegetal (kg/ha)<br />
705 630 540 4.000 450<br />
Producción <strong>de</strong> Brasil en <strong>el</strong> 2005 m³/año<br />
90.000 23.000 5.600.000 151.000 315.000<br />
Fuentes: Embrapa, MDA, IBGE, CONAB
Ventajas <strong>de</strong>l <strong>Proceso</strong> H-BIO<br />
Poca influência <strong>de</strong> <strong>la</strong> calidad y <strong>de</strong>l origen <strong>de</strong>l aceite vegetal en <strong>el</strong><br />
proceso (rícino, girassol, soya, palma y algodón)<br />
<strong>El</strong> sub producto <strong>de</strong>l proceso es <strong>el</strong> Gás Licuado <strong>de</strong> Petroleo – GLP<br />
(producto importado por Brasil)<br />
Exc<strong>el</strong>ente calidad <strong>de</strong>l dies<strong>el</strong> producido<br />
•Alto nº <strong>de</strong> cetano mejores resultados en <strong>el</strong> motor<br />
•Bajo contenido <strong>de</strong> azufre reducción <strong>de</strong> <strong>la</strong>s emisiones<br />
atmosféricas<br />
•Baja <strong>de</strong>nsidad<br />
Complementa <strong>el</strong> programa <strong>de</strong> utilización <strong>de</strong><br />
biomasa, con benefícios ambientales<br />
y <strong>de</strong> inclusión social<br />
No requiere <strong>de</strong> cuidados adicionales<br />
en <strong>el</strong> transporte y stock
Logística <strong>de</strong>l Aceite Vegetal<br />
Es possible <strong>el</strong> transporte <strong>de</strong>l aceite vegetal con los vehículos<br />
disponibles existentes <strong>para</strong> los combustibles limpios<br />
(camiones y vagones).<br />
Son necesarios camiones <strong>de</strong>dicados (transportan so<strong>la</strong>mente<br />
aceite vegetal) <strong>para</strong> este transporte.<br />
Hay camiones y vagones-tanque en <strong>el</strong> mercado, a<strong>de</strong>cuados<br />
<strong>para</strong> los aceites vegetales, en <strong>la</strong> cantidad necessária <strong>para</strong> <strong>la</strong>s<br />
operaciones.
Potencial <strong>de</strong>l<br />
<strong>HBIO</strong>
Corto P<strong>la</strong>zo – 2007<br />
H-BIO en cuatro refinerias<br />
Potencial <strong>de</strong>l <strong>HBIO</strong><br />
• Capacidad <strong>de</strong> procesamiento <strong>de</strong> hasta 256 mil m 3 /año <strong>de</strong> aceite<br />
vegetal<br />
•Ba<strong>la</strong>nce <strong>de</strong> Pagos<br />
• Volumen equivalente al 15% <strong>de</strong> <strong>la</strong>s importaciones <strong>de</strong> <strong>Dies<strong>el</strong></strong><br />
• Reducción <strong>de</strong> US$ 145 millones/año en <strong>la</strong>s importaciones<br />
Mediano P<strong>la</strong>zo - (2008/2009)<br />
H-BIO en una refinería más<br />
• Utilización <strong>de</strong> hasta 425 mil m3/año <strong>de</strong> aceite vegetal<br />
• Ba<strong>la</strong>nce <strong>de</strong> Pagos<br />
•Volumen equivalente al 25% <strong>de</strong> <strong>la</strong>s importaciones <strong>de</strong> <strong>Dies<strong>el</strong></strong><br />
• Reducción <strong>de</strong> US$ 240 millones/año en <strong>la</strong>s importaciones
Potencial <strong>de</strong>l <strong>HBIO</strong><br />
Largo P<strong>la</strong>zo (2012)<br />
<strong>HBIO</strong> en 11 refinerías<br />
• Procesamiento <strong>de</strong> hasta 1.600 mil m 3 /año <strong>de</strong> aceite vegetal
HBio -<br />
Situación<br />
Presente y<br />
Acciones<br />
Futuras
HBio en <strong>la</strong> Estratégia Corporativa<br />
Estratégia Corporativa<br />
Crecimiento<br />
Integrado<br />
Compromiso con <strong>el</strong> <strong>de</strong>sarollo sostenible<br />
Rentabilidad<br />
Responsabilidad<br />
Social y Ambiental<br />
Ampliar <strong>la</strong> acción<br />
en mercados b<strong>la</strong>nco <strong>de</strong> petróleo, combustibles, petroquímico, gás y energia, biocombustíbles y distribución,<br />
como referência mundial como empresa integrada <strong>de</strong> energía<br />
Incrementar <strong>la</strong><br />
producción y <strong>la</strong>s<br />
reservas <strong>de</strong><br />
petróleo y gás, <strong>de</strong><br />
forma sostenible,<br />
y ser reconocida<br />
por <strong>la</strong> exc<strong>el</strong>ência<br />
en E&P<br />
Expandir <strong>la</strong> acción<br />
integrada en<br />
refinación,<br />
comercialización,<br />
logística y<br />
distribución, con<br />
foco en <strong>la</strong> Cuenca<br />
<strong>de</strong>l Atlântico<br />
Desarol<strong>la</strong>r y li<strong>de</strong>rar<br />
<strong>el</strong> mercado<br />
brasilero <strong>de</strong> gás<br />
natural y actuar <strong>de</strong><br />
forma integrada en<br />
los mercados <strong>de</strong><br />
gás y energia<br />
<strong>el</strong>étrica, con foco<br />
en<br />
Suramérica<br />
Ampliar <strong>la</strong> actuación en<br />
petroquímica en Brasil<br />
y en Suramérica, <strong>de</strong><br />
manera integrada con<br />
los otros negócios <strong>de</strong>l<br />
Sistema PETROBRAS<br />
Actuar, globalmente,<br />
en <strong>la</strong> comercialización<br />
y <strong>la</strong> logística <strong>de</strong><br />
biocombustibles,<br />
li<strong>de</strong>rando <strong>la</strong> produción<br />
nacional <strong>de</strong> biodies<strong>el</strong>,<br />
ampliando <strong>la</strong><br />
participación en <strong>el</strong><br />
negócio <strong>de</strong> etanol<br />
Exc<strong>el</strong>ência operacional, en gestión, recursos humanos y tecnologia<br />
mmm<br />
E&P<br />
Downstream<br />
(RTC)<br />
Distribución Distribuição<br />
Gás & Energia<br />
Petroquímica Biocombustibles
P<strong>la</strong>n Estratégico 2020 – Segmento Biocombustibles<br />
Inversiones 2008-2012<br />
Capacidad <strong>de</strong> Oferta <strong>de</strong> Biodies<strong>el</strong><br />
<strong>HBIO</strong> (Bio-Refinación)<br />
Ductos <strong>para</strong> <strong>Etanol</strong><br />
Barco Proyecto Álcool<br />
Meta 2012<br />
938 Mil m 3 /ano<br />
Processamiento <strong>de</strong> aceite vegetal<br />
1600 Mil m 3 /ano<br />
Exportación <strong>de</strong> 4,75 millones m 3 <strong>de</strong> <strong>Etanol</strong>
<strong>HBIO</strong> y Biodies<strong>el</strong> - <strong>Proceso</strong>s Complementares
Benefícios Adicionales<br />
Imágen y responsabilidad social y ambiental;<br />
Domínio <strong>de</strong> una nueva tecnología;<br />
I<strong>de</strong>ntidad <strong>de</strong> Petrobrás como empresa <strong>de</strong> energía;<br />
Flexibilización <strong>de</strong> <strong>la</strong>s unida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> refinación;<br />
Optimización e integración <strong>de</strong> <strong>la</strong>s unida<strong>de</strong>s <strong>de</strong><br />
refinación.
Los<br />
Vehículos<br />
Flex-Fu<strong>el</strong>
UnaHistoriaAntigua
Por que etanol en Brasil<br />
Primer Auto 100% etanol en Brasil (Fiat) – 1979<br />
Brasil: fuerte importador <strong>de</strong> petróleo<br />
Necesidad <strong>de</strong> energía <strong>para</strong> <strong>el</strong> <strong>de</strong>sarollo<br />
Dos Shocks <strong>de</strong>l petróleo con fuerte impacto sobre <strong>la</strong> economía<br />
<strong>de</strong>l país<br />
Búsqueda <strong>de</strong> una solución alternativa doméstica<br />
Indústria azucarera tradicional<br />
Disponibilidad y Abundancia <strong>de</strong> tierra
Evolución <strong>de</strong>l Programa Brasilero <strong>de</strong> <strong>Etanol</strong> Combustible<br />
Início<br />
(MEZCLA)<br />
Mezc<strong>la</strong> y Autos<br />
100% <strong>Etanol</strong><br />
(2 do. Shock <strong>de</strong>l petróleo)<br />
Programa<br />
Nacional <strong>de</strong><br />
Control <strong>de</strong><br />
Emisiones<br />
(PROCONVE)<br />
Mezc<strong>la</strong> y<br />
Autos Flex<br />
Fu<strong>el</strong><br />
Hidrógeno<br />
Renovable<br />
Programa <strong>para</strong> redución <strong>de</strong><br />
<strong>la</strong>s importaciones <strong>de</strong> crudo<br />
Beneficios Ambientales<br />
1975 80 90<br />
00<br />
Futuro
Dos Tipos <strong>de</strong> <strong>Etanol</strong><br />
<strong>Etanol</strong> Anhidro – 99.6 pct vol min <strong>Etanol</strong><br />
• Utilización a través <strong>de</strong> mezc<strong>la</strong> com gasolina 20-25%, realizada<br />
por <strong>la</strong>s distribuidoras en sus camiones cisterna<br />
<strong>Etanol</strong> Hidratado – 95.1 pct vol min <strong>Etanol</strong><br />
• Utilización por los vehículos Flex Fu<strong>el</strong>, comercializado<br />
directamente por los ingenios junto a <strong>la</strong>s distribuidoras y<br />
gasolineras. No sufre mezc<strong>la</strong>.
Vehículos<br />
Flex en Brasil<br />
Opción <strong>de</strong> compra por los consumidores en <strong>la</strong>s<br />
gasolineras<br />
Precio influencia <strong>la</strong> <strong>de</strong>cisión<br />
Consumidor informado: consecuencias sobre <strong>el</strong><br />
medio ambiente y los combustibles renovables<br />
En <strong>el</strong> 2007 cerca <strong>de</strong> 85% <strong>de</strong> los vehículos livianos en<br />
Brasil son FFV, con 60% <strong>de</strong> los mismos movidos con<br />
etanol
Fuente: ANFAVEA<br />
Producción Brasilera <strong>de</strong> Vehículos
Ventas <strong>de</strong> Vehículos por tipo <strong>de</strong> Combustible<br />
VENDAS DE AUTOMÓVEIS / Tipo <strong>de</strong> Combustív<strong>el</strong><br />
Álcool Gasolina Flex-Fu<strong>el</strong><br />
unida<strong>de</strong>s<br />
200.000<br />
190.000<br />
180.000<br />
170.000<br />
160.000<br />
150.000<br />
140.000<br />
130.000<br />
120.000<br />
110.000<br />
100.000<br />
90.000<br />
80.000<br />
70.000<br />
60.000<br />
50.000<br />
40.000<br />
30.000<br />
20.000<br />
10.000<br />
0<br />
jan/03<br />
fev/03<br />
mar/03<br />
abr/03<br />
mai/03<br />
jun/03<br />
jul/03<br />
ago/03<br />
set/03<br />
out/03<br />
nov/03<br />
<strong>de</strong>z/03<br />
jan/04<br />
fev/04<br />
mar/04<br />
abr/04<br />
mai/04<br />
jun/04<br />
jul/04<br />
ago/04<br />
set/04<br />
out/04<br />
nov/04<br />
<strong>de</strong>z/04<br />
jan/05<br />
fev/05<br />
mar/05<br />
abr/05<br />
mai/05<br />
jun/05<br />
jul/05<br />
ago/05<br />
set/05<br />
out/05<br />
nov/05<br />
<strong>de</strong>z/05<br />
jan/06<br />
fev/06<br />
mar/06<br />
abr/06<br />
mai/06<br />
jun/06<br />
jul/06<br />
ago/06<br />
set/06<br />
out/06<br />
nov/06<br />
<strong>de</strong>z/06<br />
jan/07<br />
fev/07<br />
mar/07<br />
abr/07<br />
mai/07<br />
jun/07<br />
Fuente: ANFAVEA
Vehículos<br />
en Brazil - Proyección
Vehículos<br />
en Brazil - Ventas
Fuente: ANFAVEA<br />
La Tecnología
Modificaciones <strong>para</strong> <strong>la</strong> Conversión a <strong>Etanol</strong><br />
Fuente: ANFAVEA
Gracias